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unknown - Communauté de communes - Val'Aïgo - 2024 088 Annexe 1
Document publié le Lundi 1 janvier 2024
Lien du pdf (unknown - Communauté de communes - Val'Aïgo - 2024 088 Annexe 1)
Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Sécurité routière,
Soutenu par
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RÉPUBLIQUE
FRANÇAISE
ADEME Les certificats
D'ÉCONOMIES
D'ÉNERGIE
l REÇU EN PREFECTURE 1!
le 28/16/2824
2 Application
99_DE-031-24310077
aqréve E kon te com !
3-20241010-2024_088-DE
ValAigo Communouté de commune
MODES DOUX
Présentation finale – septembre 2024
Phase 3 : Définition du plan d’actions : présentation, priorisation et
validation des aménagements « cyclables » d’intentions retenus, ainsi que l’élaboration du Plan Pluriannuel d’Investissements (PPI)
ÉLABORATION D’UN SCHÉMA DIRECTEUR
CYCLABLE DE LA COMMUNAUTÉ DE
COMMUNES DE VAL’AÏGO , REÇU EN PREFECTURE !
le 28/18/2824
ation agréée E- Me com
39_DE-051-243100773-20241010-2024_088-DE
05.
PLAN D’ACTIONS
DU SCHÉMA
DIRECTEUR CYCLABLE
Sur la base des éléments du diagnostic terrain, des analyses de données et des rencontres avec les communes, le réseau cyclable proposé est construit en vue de créer un maillage cyclable global.
Le réseau cyclable projeté est ambitieux puisqu’il vise à développer plus de 60 km d’itinéraires cyclables. Cet objectif est atteignable sur le long terme.
Afin de réaliser ce projet, le schéma doit être organisé dans sa phase opérationnelle pour permettre le développement progressif du vélo sur le territoire. , REÇU EN PREFECTURE !
le 28/18/2824
ation agréée E- Me com
39_DE-051-243100773-20241010-2024_088-DE
05.1
FICHES D'AMÉNAGEMENT
D'ITINÉRAIRES F REÇU EN PREFECTURE Î
le 28/10/2624
L Apphcation agé e € teguite com J
39 _DE-051-245100773-20241010-2024_088-DE
Présentation finale : Plan d’Actons & Plan Pluriannuel d’Investissements (PPI) – septembre 2024 4
5.1 FICHE D’AMÉNAGEMENT
D’ITINÉRAIRES :
Itinéraire n°2 : Prolongement de la Voie Verte dans le cadre de la déviation de Bessières
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Longueur : 3 300m
Localisation : Bessières, Buzet-sur-Tarn
Gestionnaire de voirie : RD 630 (CD31)
Niveau de Priorité : Priorité 1 (fin 2026) : Démarrage des travaux en 2025 pour une durée de 2 ans et
finalisation prévue en 2026.
Vocation : Liaison Intercommunale
Aménagement principal préconisé :
• Voie verte continue à la déviation sans utilisation des chemins agricoles proches
• Chaussée de 6,50 m de large, avec une bande dérasée de droite 1.50m (et de 2 m pour la trémie),
une berme de 1 m et des fossés d’environ 2 m
• 3 carrefours giratoires • 1 piste cyclable • Rétablissement des communications transversales
Stade d’avancement : A créer
Points de vigilance :
Niveau de trafic : 8 800 véh/jr en 2022 avec un taux moyen de PL compris entre 4 et 5%
Impact foncier, environnemental : gestion de l’assainissement, interception de deux cours d’eau : : «
le Ribatel » et « le Trigobéure », ainsi que plusieurs
fossés de moindre importance
ESTIMATIONS FINANCIERES
Coût d’investissement (HT) : 14 M€
Orthophotographie présentant le tracé du projet de déviation en blanc
PLAN SYNOPTIQUE
Objectif :
• Réduire le trafic routier dans le centre de Bessières • Réduire l’insécurité constatée (diminution du nombre d’accident et du taux de gravité), notamment au centre du bourg traversé actuellement par la RD630 ;
• Améliorer les conditions de circulation et de confort des usagers ; • Prendre en compte les flux de circulation transversaux et les échanges afin d’assurer une meilleure répartition du trafic en dissociant le trafic de transit du trafic local ;
• Améliorer le cadre de vie des riverains en délestant le centre ancien du village.
Proposition :
• Permettre le contournement de Bessières par le sud sur un linéaire d’environ 3,3 km empruntant sur la quasi-totalité de son linéaire le tracé de l’ancienne voie ferrée.
Avis n° 2023APO139 de la MRAe Occitanie en date du 16/11/2023 sur le projet de déviation de la RD630 à Bessières (Haute-Garonne)
Source : Egis F REÇU EN PREFECTURE Î
le 28/10/2024
L Application agréée E-legalte com n
39 _DE-051-245100773-20241010-2024_088-DE
sua
Rue
ECHELLE: 1/500
Présentation finale : Plan d’Actons & Plan Pluriannuel d’Investissements (PPI) – septembre 2024 5
5.1 FICHE D’AMÉNAGEMENT
D’ITINÉRAIRES :
Itinéraire n°4 : Reconstruction du Pont de Mirepoix
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Longueur : 200m
Localisation : Mirepoix-sur-Tarn, Bessières
Gestionnaire de voirie : RD71 (CD31)
Niveau de Priorité : Priorité 1 (fin 2026)
Démarrage des travaux en 2025 pour une durée de 2
ans et finalisation prévue en 2026.
Vocation : Liaison Intercommunale
Aménagement principal préconisé :
• Création d'un aménagement piéton&cycle coté Aval • Modes doux intégrés sur l’ouvrage d’art • Piste cyclable connectée côté Bessières avec le cheminement existant le long du Tarn tel que prévu
sur le plan ci-contre
Stade d’avancement : A créer
Points de vigilance : Plan de circulation et définition du passage des PL par la commune de Mirepoix
Niveau de trafic : environ 2 000 véhicules/jour avant effondrement du pont du18 novembre 2019
Impact foncier, environnemental : À l’issue de ce chantier, la requalification de la place de la République
et du quai des lavoirs à Mirepoix est prévue dans le
courant de l’année 2026, pour une livraison en 2027.
ESTIMATIONS FINANCIERES
Coût d’investissement (HT) : 11,3 M€ pour le CD31
PHOTOGRAPHIE – Situation actuelle
Plan d’Aménagement de la rampe d’accès et de la piste cyclable
Avant Après
Réalisation : CD31
PHOTOGRAPHIE – Situation actuelle
Objectif :
• Maximiser la sécurité
Proposition :
• Création d’une double voie de circulation pour les véhicules, une large voie verte de 4,5 mètres, un trottoir pour les
piétons, de l’éclairage public et du mobilier urbain.
• Le futur pont est conçu sans limitation de tonnage, ce qui signifie que son accès peut être ouvert à tous les véhicules
autorisés par le code de la route jusqu’à 44 tonnes.
• Coté Mirepoix : réalisation d’un Belvédère raccordé à la voie cyclable du pont et un cheminement piéton passant sous
l’ouvrage, accessible par un escalier.
• Coté Bessières : raccordement de la voie verte à la berge du Tarn avec avec l’aménagement des traversées au niveau du
giratoire (coté Est sur RD630)
Source : Google Street-View
Réalisation : CD31 r REÇU EN PREFECTURE Î
le 28/18/2824
ation agréée E- Me com
39_DE-051-243100773-20241010-2024_088-DE
a
Tracé de la voie mixte projetée extrait du plan aménagement voirie AVP
Présentation finale : Plan d’Actons & Plan Pluriannuel d’Investissements (PPI) – septembre 2024 6
5.1 FICHE D’AMÉNAGEMENT
D’ITINÉRAIRES :
Itinéraire n°8 : Liaison Magnanac – Futur Collège – Villemur/Tarn
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Longueur : 650m
Localisation : Villemur-sur-Tarn
Gestionnaire de voirie : Commune (Ch. du Roussel) ; RD 87 (CD31)
Niveau de Priorité : Priorité 1 (avant 2026)
Vocation : Liaison Intercommunale
Aménagement principal préconisé :
• Création d’une voie verte
Stade d’avancement : A créer (en cours d’étude par le CD31)
Points de vigilance : intégration de l’élargissement de la RD87 ; Emprise futur Collège avec traversée de deux
ruisseaux
Niveau de trafic : RD 630 entre Villematier et
Magnanac) : 5 000 véh/jr (9% de PL) en 2022
Impact foncier, environnemental : Procédure environnementale en cours avec un dépôt du dossier à
la DREAL prévu en juillet 2024
ESTIMATIONS FINANCIERES
Coût d’investissement (HT) : 500 000 €
CARTOGRAPHIE : plan de situation
Réalisation CD31 : REÇU EN PREFECTURE 1
le 28/18/2824
Présentation finale : Plan d’Actons & Plan Pluriannuel d’Investissements (PPI) – septembre 2024 7 SECTION 01.
MERCI DE VOTRE ATTENTION
Nicolas Tournier
Chef de projet
Direction Etudes Amont Mobilités Planification
Tél. : +33 (0)6 77 57 58 13
Email. : Nicolas.tournier@egis-group.com
Héliopole Bâtiment D - BP. 13115
33-43, Avenue Georges Pompidou
31131 Balma Cédex
CONTACTS