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unknown - Communauté de communes - Picardie Verte - AR Annexe au point 5 Convention SMTCO
Document publié le Mercredi 1 janvier 2025
Lien du pdf (unknown - Communauté de communes - Picardie Verte - AR Annexe au point 5 Convention SMTCO)
Thèmes du document : Transports, Consommateurs, Données personnelles,
Page 1 sur 21
CONVENTION
Entre le SMTCO, la société MOBI-OISE et la CC du Plateau
Picard
définissant les modalités pratiques des engagements
mutuels dans le cadre de la création, l’exploitation et le
développement du système intégré des services à la
mobilité dans l’Oise : SISMO.
ENTRE
Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise (SMTCO), représenté par son Président, autorisé à signer la présente convention par délibération du Comité Syndical en date du 11 décembre 2024,
ci-après dénommé "SMTCO" d'une part,
ET
La Communauté de Communes du Plateau Picard, membre du SMTCO représentée par son Président, autorisé à signer la présente convention par délibération de l’organe délibérant en date du 19 juin 2025,
ci-après dénommée « Bénéficiaire » d’autre part,
ET
La société MOBI-OISE, au capital de quatre-cent milles (400 000) euros, ayant son siège 19 rue Pierre Jacoby à Beauvais (60 000), dont le numéro unique d’identification est B 892 223 546, RCS Beauvais, représentée par son Président, dûment habilité à cet effet.
Ci-après désignée « MOBI-OISE »,
Accusé de réception en préfecture
060-246000566-20250619-25C0405-DE
Date de télétransmission : 23/06/2025
Date de réception préfecture : 23/06/2025 Page 2 sur 21
SOMMAIRE
1. Article 1 – Dispositions générales. ............................................................................................................ 4
1.1. Préambule.................................................................................................................................................... 4
1.2. Le SISMO. ..................................................................................................................................................... 4
1.3. Objet de la présente convention. ................................................................................................................. 5
2. Article 2 : Définition des acteurs. .............................................................................................................. 6
3. Article 3 : Durée de la convention. ............................................................................................................ 6
4. Article 4 : Les Droits des Bénéficiaires. ...................................................................................................... 7
4.1. Equipement des réseaux. ............................................................................................................................. 7
4.2. Renouvellement des supports billettiques. .................................................................................................. 7
4.3. Accès aux services immatériels du SISMO. .................................................................................................. 7 4.3.1. Statistiques. ........................................................................................................................................ 7 4.3.2. Centrale de réservation des Transports Collectifs à la Demande (TCAD). .......................................... 8 4.3.3. Autres services immatériels du SISMO. .............................................................................................. 8
4.4. Droit à la formation et à la documentation. ................................................................................................ 8
5. Article 5 : Les Obligations des Bénéficiaires : ............................................................................................ 9
5.1. FOURNITURES DES DONNEES. ..................................................................................................................... 9 5.1.1. Fourniture des données initiales. ....................................................................................................... 9 5.1.2. Mise à jour des données. .................................................................................................................... 9 5.1.3. Évolution/changement d’outil métier. ............................................................................................... 9 5.1.4. Qualité des données. ........................................................................................................................ 10 5.1.5. Fourniture d’un descriptif technique et d’un règlement intérieur pour les services de TCAD. ........ 10 5.1.6. Signalement des perturbations transports et routières ponctuelles ou temporaires des bénéficiaires. ...................................................................................................................................................... 10
5.2. EXIGENCES D’INTERMODALITE. ................................................................................................................. 11
5.3. EQUIPEMENTS. .......................................................................................................................................... 11 5.3.1. Mise à disposition par les Bénéficiaires des éléments à équiper pour le SISMO.............................. 11 5.3.2. Sécurité des Matériels sensibles. ...................................................................................................... 11 5.3.3. Utilisation et entretien des matériels. .............................................................................................. 11 5.3.4. Propriété des matériels mis à disposition. ........................................................................................ 12
5.4. Assurance des matériels. ........................................................................................................................... 12
5.5. Extension ou modification de réseau. ........................................................................................................ 12
5.6. Réponses aux réclamations des usagers. ................................................................................................... 13
5.7. Signalement des anomalies. ...................................................................................................................... 13
5.8. Renouvellement du contrat d’exploitation. ............................................................................................... 13
6. Article 6 : Responsabilité. ........................................................................................................................14
7. Article 7 - Droits de propriétés. ................................................................................................................15
Accusé de réception en préfecture
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Date de réception préfecture : 23/06/2025 Page 3 sur 21
7.1. Propriété des données. .............................................................................................................................. 15 7.1.1. Données initiales. .............................................................................................................................. 15 7.1.2. Données résultats. ............................................................................................................................ 15
7.2. Propriété du référentiel documentaire SISMO. .......................................................................................... 16
7.3. Propriété des clés de sécurité billettique Pass Pass. .................................................................................. 16
7.4. Propriété de la marque Pass Pass et des visuels associés. ......................................................................... 16
7.5. Propriété de la marque Oise Mobilité (SISMO) et des visuels associés. ..................................................... 16
8. Article 8 – Communication du SISMO par les bénéficiaires. ......................................................................17
9. Article 9 - Accords de distribution. ...........................................................................................................17
10. Article 10 – Interopérabilité billettique. ...................................................................................................17
10.1. Le support billettique Pass Pass............................................................................................................. 17
10.2. L’Application Transport Pass Pass. ........................................................................................................ 18
11. Article 11 – Confidentialité des informations. ..........................................................................................19
12. Article 12 - Modalités financières.............................................................................................................19
13. Article 13 - Instances multipartenariales. .................................................................................................19
13.1. Définition des instances. ........................................................................................................................ 20
14. Article 14 - Litiges ....................................................................................................................................20
15. Annexes ...................................................................................................................................................21
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1. Article 1 – Dispositions générales.
1.1. Préambule.
Créé en 2006, le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise (SMTCO) est un établissement public local de coopération dont l’objectif est de développer l’usage des transports collectifs et tous les modes alternatifs à la voiture individuelle.
Les collectivités membres du SMTCO partagent l’ambition de faciliter la mobilité sur le territoire en accompagnant les habitants et les voyageurs avec un panel de services dédiés.
En vertu de ses statuts, le SMTCO a pour principales missions de :
▪ Coordonner les services de mobilités organisés par les différentes AOM dans un
but d’intermodalité,
▪ Mettre en place un système d’information multimodale (SIM) complété d’une
centrale de réservation pour les services de transport collectif à la demande (TCAD)
▪ Favoriser la création d’une tarification coordonnée et de titres de transport
uniques ou unifiés.
L’article 9 des statuts a prévu des engagements collaboratifs des membres adhérents pour la bonne réalisation de ses missions.
1.2. Le SISMO.
La simplification de l’usage des services de transport et de mobilité dans le département de l’Oise s’exerce sur le territoire dans le cadre d’une démarche partenariale, coordonnée par le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise.
Cette démarche connue sous le nom de SISMO (Système Intégré des Services à la Mobilité dans l’Oise) a permis l’émergence de la marque de la mobilité et de l’intermodalité Oise Mobilité, ainsi que la mise en œuvre du support billettique Oise Mobilité, support unique de la mobilité dans le Département depuis 2010.
Le SISMO est un panel de services mutualisé combinant information voyageurs
multimodale, système d’aide à l’exploitation et billettique interopérable, partagé par
l’ensemble des autorités organisatrices des mobilités de l’Oise. Le SISMO a été
renouvelé dans le cadre d’un marché de partenariat public privé avec le groupement
d’entreprises EQUANS/KUBA/CITYWAY qui assure, à travers la société dédiée MOBI-
OISE, le financement, la construction et l’exploitation du SISMO pour une durée de 12
ans (terme du marché au 06 juillet 2033).
Le SISMO est initialement conçu pour intégrer les principaux services ci-dessous :
▪ Une billettique interopérable avec le système billettique PassPass de la Région Hauts-de-France ; Accusé de réception en préfecture 060-246000566-20250619-25C0405-DE Date de télétransmission : 23/06/2025
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▪ Un système d’aide à l’exploitation et à l’information des voyageurs (SAEIV) intégrant un système de comptage pour les réseaux gratuits et d’équipements d’informations voyageurs au sol et en embarqué (information sonore et visuelle dans les véhicules) ;
▪ Un système d’information multimodal (SIM) oise-mobilite.fr alimenté avec des données temps-réel et décliné sur applications mobiles (Android et IOS) ;
▪ Un système de gestion des réservations pour les Transports Collectifs à la Demande (TCAD) ;
▪ La mise en place d’un Outil Décisionnel pour faciliter le travail d’analyse statistique ;
▪ Une Agence de Mobilité chargée à la fois des contacts clients (informations voyageurs, gestion des réservations des TCAD, gestion des réclamations, etc…), de la gestion des données et d’administration éditoriale et technique ainsi que de la maintenance des éléments constitutifs du SISMO.
Plus généralement, le SISMO a vocation à accompagner toutes fonctions de mobilité présentes et à venir et ses missions pourront évoluer en fonction des évolutions législatives, économiques, sociales, techniques ou environnementales futures.
Le nom « SISMO » est un nom générique destiné à désigner le projet dans sa phase de conception et de consultation des entreprises. Sa dénomination commerciale est « Oise Mobilité ».
1.3. Objet de la présente convention.
Le succès du SISMO, système innovant en matière d’intermodalité et de développement des mobilités, nécessite la participation active de tous les Membres du SMTCO.
La présente convention a pour objet de préciser les engagements, les droits et les conditions d’intervention du SMTCO, de MOBI-OISE et des Bénéficiaires de façon à assurer la mise en œuvre, le suivi et l’atteinte d’un haut niveau de qualité de services du SISMO dans le respect des intérêts des différentes parties.
Le Bénéficiaire s’engage à transposer dans les dispositions contractuelles conclues par contrats, conventionnements ou marchés avec son(ses) opérateur(s), les obligations détaillées dans la présente convention.
Notamment, chaque Bénéficiaire équipé du SISMO se porte garant du maintien de l’interopérabilité de celui-ci, en respect des principes communs stabilisés au niveau de la Région.
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2. Article 2 : Définition des acteurs.
Les acteurs intervenant sur la présente convention sont les suivants :
Le SMTCO est le cocontractant public du marché de partenariat public privé et à ce titre, il a une relation directe et permanente avec MOBI-OISE. Le SMTCO est l’intermédiaire entre les Bénéficiaires des services mis en place dans le cadre du SISMO et MOBI-OISE. Le SMTCO peut se faire conseiller et représenter par un ou plusieurs assistants à maîtrise d’ouvrage. Pour la conduite du SISMO, le SMTCO peut être amené à solliciter les Bénéficiaires au travers des groupes de travail spécifiques (sous-comités techniques).
Sont désignés dans la présente convention par le terme « Bénéficiaire » :
▪ Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) membres du SMTCO ont notamment en charge la définition, l’organisation et le suivi des services de mobilités sur leurs ressorts territoriaux.
▪ Les Autorités Organisatrices agissant par délégation de compétence d’une AOM membre du SMTCO sont subrogées dans ses droits et obligations. ▪ Le Département de l’Oise en qualité, notamment, de gestionnaire du réseau de voirie départementale alimente les outils d’information voyageurs du SISMO avec les perturbations routières.
Les Opérateurs de Mobilités exploitent le(s) service(s) de mobilités que leur a (ont) confié(s) l’autorité organisatrice avec laquelle ils ont contracté. Les relations contractuelles peuvent revêtir différentes formes juridiques propres à chaque Bénéficiaire.
Les Bénéficiaires s’engagent à porter à la connaissance des Opérateurs de Mobilités la présente convention et s’engagent à leur imposer les obligations les concernant mises à leur charge en application des présentes sans qu’il en résulte une exonération de leur responsabilité contractuelle à l’égard du SMTCO.
Le partenaire privé MOBI-OISE, en tant que maître d’ouvrage du SISMO, est responsable direct d’une partie du financement, de la conception, de la réalisation, du déploiement, ainsi que du gros entretien renouvellement, de la maintenance et de l’exploitation du système intégré (SISMO).
3. Article 3 : Durée de la convention.
Pour les Bénéficiaires du SMTCO, le présent accord entre en vigueur à compter de sa signature et jusqu’à l’expiration ou résiliation du marché de partenariat visé dans le préambule, ou dissolution du SMTCO.
En cas de retrait d’un Membre prévu à l’article 6 des statuts du SMTCO, les conditions financières de retrait intégreront le règlement des éventuels frais liés à la suppression Accusé de réception en préfecture 060-246000566-20250619-25C0405-DE
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des informations et liens le concernant ainsi qu’à la dépose et à la reprise des matériels, objet du SISMO.
Pour les Bénéficiaires par délégation de compétence d’une AOM membre du SMTCO, la durée de la présente convention sera celle correspondante à la durée de la convention de délégation de compétence, et en tout état de cause, à l’expiration ou résiliation du marché de partenariat. A l’échéance de la convention de délégation de compétence, les modalités seront identiques à celles prévues pour le retrait.
La présente convention pourra être résiliée par anticipation à la date de notification de la sortie temporaire ou définitive du périmètre du SISMO prévue à l’article 6 de la présente convention. Les conditions financières seront identiques à celles prévues pour le retrait.
4. Article 4 : Les Droits des Bénéficiaires.
4.1. Equipement des réseaux.
La mise en place du SISMO offre aux Bénéficiaires une opportunité unique en termes de mise en œuvre et d’usage d’équipements destinés à l’amélioration des réseaux, à l’aide au pilotage et à la coordination avec les autres réseaux.
A ce titre, les Bénéficiaires ont droit à l’ensemble des équipements matériels, des services immatériels et logiciels tels qu’ils sont définis dans le cadre du SISMO, et repris en annexe 1, dans les domaines concernés par celui-ci et en particulier en information des voyageurs et d’aide à l’exploitation, de services de transport à la demande, de billettique ou de comptages pour le cas des réseaux gratuits.
4.2. Renouvellement des supports billettiques.
Pour la mise en service du SISMO, le SMTCO a pris en charge le renouvellement des cartes sans contact (CSC) et des billets sans contact (BSC) Oise Mobilité. Les cartes sans contact utilisées pour héberger les titres de transports sont interopérables avec le système billettique régional PassPass.
Le renouvellement sera à la charge des Bénéficiaires ou des Opérateurs de Mobilités qui devront consulter MOBI-OISE pour la fourniture des supports. Les Bénéficiaires s’engagent à respecter sur les supports billettiques la charte graphique telle que définie dans le cadre du SISMO (Cf. article 8).
4.3. Accès aux services immatériels du SISMO.
4.3.1. Statistiques.
Chaque Bénéficiaire a accès aux statistiques d’usage qui lui sont propres (par exemple les statistiques billettiques pour ses titres monomodaux) ou qui sont relatives à des services dans lesquels il est directement engagé (par exemple les statistiques relatives aux titres multimodaux intégrant son réseau). Chaque Bénéficiaire a accès aux données
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de ventes de ses propres titres ou titres multimodaux. Un module de compensation permet de répartir les recettes des titres multimodaux.
Chaque Bénéficiaire peut demander que son (ses) Opérateur(s) de mobilité ait (aient) accès aux statistiques des services en rapport avec l’activité de ses véhicules.
Le SMTCO a accès à l’ensemble des statistiques dans le respect des dispositions de l’article 11.
Les droits d’accès seront fonction des habilitations demandées par le Bénéficiaire, validées par le SMTCO et fournies par MOBI-OISE.
A cet effet, des outils d’accès à distance aux informations seront mis en place par MOBI- OISE, sous réserve des dispositions suivantes :
- disponibilité d’un accès internet haut débit ;
- les ouvertures des droits d’accès et de connexions informatiques;
- un VPN est paramétré et mis en place (paramètres fournis par MOBI-OISE lors de la demande) pour sécuriser l’accès aux données.
La liste de ces outils est fournie en annexe 1 de la présente convention.
Les parties signataires et leurs Opérateurs de mobilité s’engagent à respecter la réglementation relative à la protection des données personnelles prévue par le RGPD et les recommandations en vigueur de la CNIL, précisées à l’article 11.
4.3.2. Centrale de réservation des Transports Collectifs à la Demande (TCAD).
Chaque Bénéficiaire qui exploite un service de TCAD bénéficie de la mise à disposition de la centrale de réservation. Les obligations liées à la mise à disposition de la centrale de réservation sont précisées à l’article 5.1.5.
4.3.3. Autres services immatériels du SISMO.
Chaque Bénéficiaire peut bénéficier des services immatériels fournis par le SISMO dans le cadre de ses activités. Ces services sont listés en annexe 1.
4.4. Droit à la formation et à la documentation.
Chaque Bénéficiaire a la possibilité de faire suivre à ses personnels ou aux personnels de ses prestataires concernés par le projet, notamment de son (ses) Opérateur(s) de mobilité toute formation utilisateur dans le cadre du plan de formation défini conjointement par le SMTCO et MOBI-OISE.
Il aura aussi accès à toutes les documentations nécessaires au bon usage des services dont il bénéficie. Ces éléments sont listés en annexe 4.
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5. Article 5 : Les Obligations des Bénéficiaires :
Chaque Bénéficiaire est responsable de la gestion et du paramétrage des éléments de la base de données globale du SISMO qui concernent son réseau.
Chaque Bénéficiaire est responsable de la bonne transmission au gestionnaire du SISMO de ses données issues de son outil métier dans le(s) format(s) spécifié(s).
Il appartient à chaque Bénéficiaire de garantir le respect des dispositions suivantes, le cas échéant à travers des clauses spécifiques intégrées ou à intégrer dans leurs marchés publics destinés aux services de mobilités.
5.1. FOURNITURES DES DONNEES.
5.1.1. Fourniture des données initiales.
Chaque Bénéficiaire s’engage à mettre à disposition du SISMO, directement ou par l’intermédiaire de son (ses) Opérateurs(s) de mobilité toutes les données référentielles nécessaires à la création de la base de données référentielle centrale, à titre gracieux et sous un format d’échange normalisé défini avec MOBI-OISE.
Les modalités de mise à disposition des données sont listées et détaillées en annexe 2.
5.1.2. Mise à jour des données.
Chaque Bénéficiaire s’engage à mettre à jour régulièrement à titre gracieux, directement ou par l’intermédiaire de son (ses) Opérateur(s) de mobilité, toutes les données nécessaires au bon fonctionnement du SISMO.
Ces données concernent la base de données « référentiel » mais aussi toutes les modifications temporaires des services de mobilités, les événements prévisibles susceptibles d’avoir un impact durable sur le(s) réseau(x)/service(s) de mobilité et les informations événementielles.
Les données à tenir à jour et leurs modalités de mise à jour, notamment fréquences et délais, sont listées en annexe 2.
5.1.3. Évolution/changement d’outil métier.
En cours d’exploitation et en cas de changement/d’évolution d’outil métier (logiciel de graphicage et habillage) chez l’Opérateur de Mobilité, une réunion de travail sera organisée avant toute modification pour en mesurer les conséquences et lister les actions à mener.
Si les interfaces entre le nouvel outil métier et le SISMO ne sont pas opérationnelles, le Bénéficiaire s’engage à prendre en charge les frais de modification ou de création d’une nouvelle interface.
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5.1.4. Qualité des données.
Chaque Bénéficiaire s’engage à fournir, directement ou par l’intermédiaire de son (ses) Opérateur(s) de mobilité, des données de qualité permettant de faciliter leur exploitation et intégration dans le référentiel du SISMO, ainsi que leurs réutilisations par des tiers
MOBI-OISE se charge de mettre au bon format ces données pour qu’elles soient publiées en Open Data sur le Point d’accès national (PAN), dans les conditions prévues à l’Article 6. La qualité des données transmises étant primordiale, chaque Bénéficiaire en est responsable au regard du SMTCO, de l’Autorité de Régulation des Transports (ART) et des réutilisateurs.
Pour rappel, le règlement (UE) n° 2017/1926 du 31 mai 2017, précisé par les articles 25 et 27 de la Loi d’Orientation des Mobilités, prévoit l’obligation pour les AOM de mettre à disposition, par l’intermédiaire du Point d’Accès National (PAN), les données de leurs services et réseaux de transport qui sont nécessaires à l’information des voyageurs.
On distingue 2 types de données TC :
- Les données dites « statiques »
- Les données dites « dynamiques »
Ces données ont vocation à être réutilisées, notamment par les fournisseurs de services d’information sur les déplacements.
5.1.5. Fourniture d’un descriptif technique et d’un règlement intérieur pour les services de TCAD.
Chaque Bénéficiaire s’engage à communiquer par avance (au minimum 2 mois avant la mise en service) et à tenir à jour des modifications (au minimum 1 mois avant la mise en œuvre), les documents techniques offrant un descriptif complet et précis de son service de TCAD.
Le contenu de ces documents est décrit en annexe 8.
Le règlement intérieur du TCAD sera annexé à ce document selon les modalités arrêtées à l’annexe 8.
5.1.6. Signalement des perturbations transports et routières ponctuelles ou temporaires des bénéficiaires.
Afin d’assurer la qualité de service du SISMO, chaque Bénéficiaire s’engage à transmettre toutes les informations liées aux perturbations et les mesures compensatoires, au SMTCO et à MOBI-OISE en temps réel, selon des modalités qui sont précisées à l’annexe 6.
Des droits d’accès, à l’outil de saisie des perturbations sont donnés aux Bénéficiaires par des habilitations validées par le SMTCO et fournies par MOBI-OISE.
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5.2. EXIGENCES D’INTERMODALITE.
Afin de respecter les principes de coordination de l’offre de transport et d’intermodalité, les Bénéficiaires s’engagent à prendre en considération, à la demande du SMTCO, les contraintes d’optimisation des offres de transport dans l’Oise et de recommandations de correspondances entre plusieurs modes de transports (par exemple, obligation de correspondances, de transmission des retards et des attentes entre un service de train et de TCAD).
5.3. EQUIPEMENTS.
5.3.1. Mise à disposition par les Bénéficiaires des éléments à équiper pour le SISMO.
Chaque Bénéficiaire s’engage à mettre à disposition ses locaux, équipements et propres véhicules, et ceux de son (ses) Opérateurs(s) de mobilité afin de permettre les installations et interventions nécessaires au bon fonctionnement du SISMO.
Ces locaux, équipements et véhicules, auront été préparés suivant les modalités définies au préalable conjointement entre chaque Bénéficiaire, le SMTCO et MOBI-OISE. Cette préparation concernera notamment les branchements électriques, les réseaux informatiques et les réseaux de télécommunication.
Les modalités de mise à disposition seront détaillées en annexe 7.
5.3.2. Sécurité des Matériels sensibles.
Les matériels certifiés EMV (pupitres, valideurs, portables de vente et validation, portables de contrôle) sont soumis à des mesures de sécurité renforcées.
Ces mesures sont décrites dans le document « SISMO2- Procédure de sécurité des matériels EMV » (Cf. annexe 12)
Le Bénéficiaire s’engage à mettre en place les mesures spécifiques décrites dans le document et à signaler à MOBI-OISE s’il rencontre des difficultés.
5.3.3. Utilisation et entretien des matériels.
Chaque Bénéficiaire s’engage à utiliser les matériels mis à disposition dans le cadre du SISMO et dans le respect des règles définies dans des documentations nécessaires au bon usage des services dont il bénéficie. Ces éléments sont listés en annexe 1.
Chaque Bénéficiaire s’engage à vérifier le bon fonctionnement des équipements embarqués dans les véhicules avant tout départ du dépôt (Cf. Fiches de vérification SAE et BILLETTIQUE en annexe 13).
Chaque Bénéficiaire s’engage à procéder à l’entretien des matériels qui sont mis à disposition par le SMTCO dans le cadre du SISMO.
Cet entretien concerne la maintenance de premier et deuxième niveau (définition normalisée AFNOR) des matériels, hors matériel d’information voyageur au sol et équipements (terminaux, périphériques) hébergés par l’agence, c’est-à-dire Accusé de réception en préfecture 060-246000566-20250619-25C0405-DE
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notamment le changement des consommables, le maintien à niveau de propreté suffisante, et en cas de besoin, la dépose et repose de matériels défectueux, tels que définis à l’annexe 3.
L’entretien sera réalisé conformément aux recommandations émises par le SMTCO et MOBI-OISE (Cf. annexe 4).
5.3.4. Propriété des matériels mis à disposition.
Les matériels mis à disposition des Bénéficiaires détaillés en annexe 1 ainsi que les matériels d’information voyageur au sol restent la propriété du SMTCO.
Les biens acquis par les Bénéficiaires et/ou les Opérateurs de Mobilités au titre des recettes annexes du Marché de Partenariat du SISMO ne sont pas considérés comme des biens mis à disposition par le SMTCO.
Concernant le matériel d’information voyageur au sol, le Bénéficiaire a la responsabilité de l’installation, de la dépose et du stockage dudit équipement (dans le cas où le Bénéficiaire serait amené, dans le cadre de travaux ou autres, à déposer temporairement un équipement) et s’engage à informer MOBI-OISE et le SMTCO avant toute intervention conformément à la procédure d’installation des équipements - IV SOL décrite en annexe 12.
MOBI-OISE se chargera de la vérification du bon fonctionnement de l’équipement une fois informé par le Bénéficiaire de la pose de l’équipement.
5.4. Assurance des matériels.
Chaque Bénéficiaire s’engage à déclarer et/ou à ce que son/ses Opérateur(s) de mobilité(s) déclare de façon exhaustive à son assureur la liste des matériels qui sont mis à disposition par le SMTCO dans le cadre du SISMO.
Chaque Bénéficiaire (et son/ses Opérateurs(s) de mobilité) prend à sa charge le surcoût éventuel de la couverture des matériels mis à disposition par le SMTCO.
Dans ce cadre, chaque Bénéficiaire (et son/ses Opérateurs(s) de mobilité) prend à sa charge le remplacement des matériels mis à sa disposition qui seraient détériorés, détruits, perdus ou volés.
5.5. Extension ou modification de réseau.
En cas d’extension ou de modification de son réseau, le Bénéficiaire s’engage à prévenir par courrier le SMTCO dans un délai préalable minimum de 6 mois afin que les moyens supplémentaires puissent être déployés.
Il est rappelé que tout nouveau véhicule mis en service par le Bénéficiaire dans le cadre du SISMO doit être pré-câblé selon les prescriptions techniques (dossier de câblage) communiquées sur demande par MOBI-OISE.
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5.6. Réponses aux réclamations des usagers.
La qualité du service rendu dépendant en partie de la promptitude à répondre aux questions et messages posés par les usagers sur les différents canaux de communication du SISMO, les Bénéficiaires s’engagent à traiter ces questions et messages, et à en informer le SMTCO et MOBI-OISE, dans les plus brefs délais suivant les modalités détaillées dans l’annexe 6.
5.7. Signalement des anomalies.
Afin d’assurer la qualité de service du SISMO, il est important que les anomalies soient identifiées et corrigées.
A cet effet, les Bénéficiaires ou leurs opérateurs de mobilités s’engagent à remonter au SMTCO, et à MOBI-OISE toutes les anomalies qu’ils constateront.
A cet effet, deux outils de remontée des informations sont mis en place par le MOBI- OISE :
- L’outil JIRA pour les signalements des anomalies hors maintenance ;
- L’outil GESTION DE PANNE pour les signalements d’anomalies de type problèmes matériels entrainant une action de maintenance/remplacement.
5.8. Renouvellement du contrat d’exploitation.
En cours de vie du SISMO, les Bénéficiaires seront amenés à renouveler leurs contrats d’exploitation.
Quelle que soit la forme d’attribution retenue, le Bénéficiaire s’engage à informer le SMTCO des échéances de renouvellement de son/ses contrats d’exploitation dans des délais suffisants et devra intégrer dans son dossier de consultation l’ensemble des éléments techniques et fonctionnels fournis par le SMTCO en vue de garantir la compatibilité entre les outils métiers du futur Opérateur de mobilité et les logiciels du SISMO.
Des réunions de travail seront organisées obligatoirement avec le SMTCO :
- Avant le lancement de la procédure de consultation ;
- Avant la mise en service du contrat d’exploitation avec le nouvel Opérateur.
Le SMTCO associera MOBI-OISE le cas échéant.
En cours d’exploitation et en cas de changement/d’évolution d’outil métier chez l’opérateur de transport, une réunion de travail doit être organisée avant toute modification pour en mesurer les conséquences et lister les actions à mener.
Si les interfaces entre le nouvel outil et le SISMO ne sont pas opérationnelles, le Bénéficiaire s’engage à prendre en charge les frais de modification ou de création d’une nouvelle interface.
Accusé de réception en préfecture
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Si le changement d’Opérateur de mobilité nécessite la dépose des matériels mis à disposition, l’Opérateur de mobilité sortant est tenu de déposer soigneusement et à ses frais les matériels pour les restituer à MOBI-OISE qui vérifiera si ces équipements sont bien complets et en bon état de fonctionnement avant mise à disposition au nouvel Opérateur de mobilité.
6. Article 6 : Responsabilité.
Le SMTCO assure le contrôle d’exécution du marché de partenariat du SISMO et notamment la qualité de service. Les Bénéficiaires s’engagent de leur côté à fournir au SMTCO et à MOBI-OISE l’intégralité des données qui concourent à sa qualité et sa réalisation.
En cas de manquements des obligations d’un Bénéficiaire décrites à l’article 5, celui-ci s’engage à dédommager le SMTCO des conséquences financières mises à sa charge du fait du manquement.
Les Bénéficiaires sont responsables de la qualité des données du référentiel listées en Annexe 2 de la présente convention, que ces données soient fournies directement par eux ou par leur(s) Opérateur de Mobilité(s).
Conformément au 3° de l’article L1115-1 du Code des transports, MOBI-OISE, en qualité d’opérateur de système d'aide à l'exploitation et à l'information des voyageurs, a la charge de la publication des données statiques et dynamiques sur les déplacements et la circulation ainsi que des données historiques concernant la circulation sur le point d’accès national (PAN) constitué par la plateforme https://transport.data.gouv.fr. Les modalités techniques de transmission de ces données sont décrites en annexe 9. L’ensemble des données seront publiées sur le PAN sous licence ouverte Etalab. Les caractéristiques de la licence sont décrites en annexe 10. Chaque Bénéficiaire reste néanmoins responsable de la fourniture de ces données au sens du 3° de l’article L1115- 1 du Code des transports. A ce titre, chaque Bénéficiaire s’engage à communiquer au SMTCO les coordonnées d’un référent, au sein de la collectivité, qui aura la responsabilité de la transmission et de la qualité de la donnée, auprès de MOBI-OISE.
Par dérogation au paragraphe précédent, MOBI-OISE n’a pas la charge de la publication des données produites par la Région Hauts-de-France ou par les opérateurs de mobilités pour le compte de la Région.
Conformément au I. de l’article L1115-5 du Code des transports, les Bénéficiaires s’engagent à transmettre annuellement par le biais du formulaire disponible en ligne (https://www.demarches-simplifiees.fr/commencer/declaration-de-conformite- producteur) la déclaration de conformité relative à l’ouverture des données de l’information voyageur. Le SMTCO ainsi que MOBI-OISE pourront aider le Bénéficiaire à la complétion du document si nécessaire.
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En cas de non-respect des obligations du Bénéficiaire, le SMTCO peut, par courrier recommandé avec accusé de réception, mettre en demeure ce dernier de respecter ses engagements dans un délai adapté à la situation. A compter de cette mise en demeure, et en cas de non-prise en compte par un Bénéficiaire, le SMTCO pourra, sous un délai de 15 jours à compter du délai susvisé :
▪ se substituer à la partie défaillante. Les frais engagés par cette prestation ainsi que la pénalité à la charge du SMTCO seraient alors directement imputés par le SMTCO au Bénéficiaire défaillant, en dehors des cas de force majeure ;
▪ prononcer la sortie temporaire ou définitive d’un Bénéficiaire du SISMO.
Dans tous les cas, le retrait ne dispensera cependant pas le Bénéficiaire concerné du règlement des frais liés à la suppression des informations et liens le concernant ainsi qu’aux transferts des matériels.
En cas de manquement des obligations d’un Bénéficiaire, quelle qu’en soit la cause, le SMTCO ne saurait être tenu pour responsable et pourrait engager des actions récursoires contre la partie responsable.
En cas d’arrêt du SISMO en dehors de son terme normal prévu au 06 juillet 2033, le SMTCO informera les Bénéficiaires par courrier recommandé avec accusé de réception en respectant un délai de préavis d’au moins de 3 mois avant la prise d’effet de la résiliation. Les modalités de mise en œuvre seront précisées dans ce courrier.
7. Article 7 - Droits de propriétés.
7.1. Propriété des données.
7.1.1. Données initiales.
Les données constitutives des bases de données du SISMO sont mises à disposition par les Bénéficiaires directement ou par l’intermédiaire de leur(s) Opérateur(s) de mobilité dans les conditions prévues à l’article 5.1.1.
Ces données restent la propriété des Bénéficiaires.
7.1.2. Données résultats.
Après traitement et intégration par la structure d’exploitation du SISMO, les données deviennent la propriété du SMTCO.
Le SMTCO disposera du droit de mettre les données traitées et intégrées à disposition d’autres partenaires ou tiers demandeurs.
En tant que partenaires, les Bénéficiaires ont naturellement accès à toutes les informations manipulées ou créées par le SISMO après accord du SMTCO dans la limite de leur domaine de compétences. Accusé de réception en préfecture 060-246000566-20250619-25C0405-DE Date de télétransmission : 23/06/2025
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7.2. Propriété du référentiel documentaire SISMO.
L’ensemble des éléments techniques et organisationnels du SISMO est recensé dans le référentiel documentaire SISMO.
Ce référentiel est un bien constitutif du SISMO.
Le droit d’utilisation de ces documents (notamment pour la rédaction des cahiers des charges techniques pour la passation d’appel d’offres, manuel de maintenance de matériel de premier niveau et d’utilisation des logiciels, …) est conféré à chaque Bénéficiaire signataire de la présente convention, pour les seuls besoins de la mise en œuvre et de l’exploitation de leurs systèmes gérés par le SISMO, dans le respect des conditions de la présente convention.
Les documents composant ce référentiel documentaire sont enrichis au fur et à mesure des travaux menés avec les partenaires du SMTCO et de MOBI-OISE.
7.3. Propriété des clés de sécurité billettique Pass Pass.
L’interopérabilité billettique régionale est garantie par l’existence de clefs de sécurité régionales, permettant de protéger les données contenues dans les supports et de limiter les risques de fraude.
Ces clefs de sécurité sont la propriété de HDFM (Hauts-de-France Mobilités) qui les met gratuitement à disposition du SMTCO et de ses membres pour les seuls besoins de la mise en œuvre et de l’exploitation de leurs systèmes de distribution et de billettique interopérables sur le territoire régional.
Le SMTCO et MOBI-OISE s’engagent à respecter et à faire respecter par les Bénéficiaires les principes communs de sécurité définis dans le Référentiel Documentaire Pass Pass.
7.4. Propriété de la marque Pass Pass et des visuels
associés.
La marque « Pass Pass » porte sur les services de mobilités vecteurs d’interopérabilité et d’intermodalité dans les Hauts-de-France. Le Syndicat Hauts- de-France Mobilités est propriétaire de la marque Pass Pass.
7.5. Propriété de la marque Oise Mobilité (SISMO) et des
visuels associés.
Le SMTCO est dépositaire en cours de marché, et propriétaire en fin de marché, de la marque et des visuels Oise Mobilité, et de toute marque ou visuels qui viendraient à se substituer au SISMO.
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8. Article 8 – Communication du SISMO par les
bénéficiaires.
Les Bénéficiaires et MOBI-OISE s’engagent à communiquer sur les services mis à disposition dans le cadre du SISMO auprès des usagers. Les Bénéficiaires s’engagent à imposer cette obligation à leurs Opérateurs de mobilité.
Le SMTCO et MOBI-OISE mettront à disposition de tous les Bénéficiaires les visuels et supports de communication.
Quel que soit le mode ou le support de communication utilisé par le Bénéficiaire, il s’engage à respecter (Cf. annexe 5) la charte graphique définie.
9. Article 9 - Accords de distribution.
Tout voyageur possédant un support billettique Pass Pass doit pouvoir accéder, avec celui-ci et moyennant le chargement de titres valides, à l’ensemble des réseaux de transports des Bénéficiaires signataires de la présente convention.
A ce titre, un support billettique Pass Pass peut potentiellement héberger les titres des gammes tarifaires monomodales des réseaux de transport concernés ainsi que les titres des gammes tarifaires multimodales associant plusieurs de ces réseaux.
Des accords de distribution croisée peuvent également être conclus entre les Bénéficiaires, permettant ainsi à un voyageur disposant du support Pass Pass de bénéficier du réseau de distribution d’un autre partenaire.
10. Article 10 – Interopérabilité billettique.
Dans le cadre de l’interopérabilité régionale avec le système billettique Pass Pass, le SMTCO et les bénéficiaires du SISMO devront respecter les règles communes arrêtées avec la communauté régionale pour garantir le bon fonctionnement du système billettique.
L’un des enjeux du SISMO est de faciliter les déplacements sur l’ensemble du territoire régional avec un support commun capable d’accueillir l’ensemble des titres de transport. Pour le SMTCO et ses Bénéficiaires, cette convergence technique permettrait notamment de proposer des tarifications combinées associant le service ferroviaire régional (Hauts-de-France) et les services routiers.
10.1. Le support billettique Pass Pass.
Le support Pass Pass est le support unique de la mobilité dans les Hauts-de-France. Un support Pass Pass est un support :
- hébergeant l’application transport Pass Pass (définie à l’article 10.2) ;
- émis par un partenaire respectant l’ensemble des présents engagements
contractuels, ou l’un de ses prestataires, à partir du moment où il respecte les présents engagements contractuels.
- affichant le visuel Pass Pass. Accusé de réception en préfecture 060-246000566-20250619-25C0405-DE
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Le support Pass Pass est obligatoirement reconnu par le partenaire. Le support interopérables Pass Pass peut être de plusieurs natures :
- non liés à un porteur, et donc cessible : on parle de support anonyme ;
- liés à un porteur, et donc non cessible : support déclaratif ou nominatif.
Par ailleurs, il existe plusieurs types de supports Pass Pass, en service ou en projet, notamment :
- la Carte Sans Contact Pass Pass, qui peut être de plusieurs natures (carte
nominative Pass Pass, carte déclarative Pass Pass, carte anonyme Pass Pass) ; - le Billet Sans Contact Pass Pass.
Cette liste peut subir des modifications en fonction des évolutions technologiques et des évolutions de service.
Lorsqu’elles impliquent une évolution de service, ces modifications pourront faire l’objet d’une prise de décision au niveau Syndicat Hauts-de-France Mobilité (HDFM), ainsi qu’une prise en compte des impacts techniques induits pour assurer l’interopérabilité.
Un support hébergeant des contenus supplémentaires à l’application transport Pass Pass, ou faisant référence à de tels contenus est prévu. Un tel support pouvant impliquer une organisation et des acteurs extérieurs au domaine Transport/Mobilité, sa mise en œuvre ne peut être réalisée que sur autorisation du SMTCO et de HDFM à la suite d’une instruction, et doit être traitée en concertation avec les partenaires de la mobilité dans les Hauts-de-France, dans le cadre des travaux de HDFM, afin notamment :
- d’identifier les opportunités de convergence/mutualisation par plusieurs partenaires ;
- de définir les compléments de services communs et coordonnés pour ces types de supports.
10.2. L’Application Transport Pass Pass.
L'application transport Pass Pass est définie comme étant l'ensemble des données transports comprises dans un support ou relatives à un support. Ces données portent sur les titres de transports, les profils des utilisateurs du bassin d'interopérabilité, ainsi que les mécanismes de gestion de ces données.
L’application transport Pass Pass est la propriété du Syndicat HDFM, qui la met gratuitement à la disposition de ses membres et partenaires pour les seuls besoins du fonctionnement de l’intermodalité et de la mobilité sur le territoire.
Toute évolution ou modification de l’application transport Pass Pass est soumise à instruction et décision de HDFM, la demande initiale d’évolution ou de modification pouvant émaner du partenaire.
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11. Article 11 – Confidentialité des
informations.
Les Bénéficiaires et leurs Opérateurs de mobilité ont libre accès aux données concernant leur réseau et à une partie des données concernant d’autres réseaux des partenaires de la présente convention, dans le cadre de titres intermodaux.
Ils s’engagent à diffuser les données dont ils ne seraient pas directement propriétaires (cf. article 7.1) aux seules parties signataires de la convention et à en faire un usage strictement conforme aux dispositions de la présente convention.
Les Bénéficiaires et leurs Opérateurs de mobilité s’engagent à respecter la réglementation relative à la protection des données personnelles prévue par le RGPD et les recommandations en vigueur de la CNIL.
12. Article 12 - Modalités financières.
Le SMTCO supporte sur son budget les rémunérations prévues au marché de partenariat conclu avec MOBI-OISE.
Pour des demandes émanant d’un ou plusieurs Bénéficiaires pour les besoins spécifiques de leur réseau, lorsqu’elles sont acceptées par le SMTCO, ce dernier peut conditionner la mise en œuvre des évolutions sollicitées à une participation financière des demandeurs.
Pour les Bénéficiaires disposant du service Open Payment (acceptation des cartes de paiements sans contact sur les équipements billettiques) le SMTCO et MOBI-OISE ont intégré la totalité des coûts de la solution dans le marché de partenariat. Le service est couvert pour un volume de transactions en Open Payment représentant un cumul annuel de ventes de titres n’excédant pas 300 000 euros TTC par an.
Si ce volume de transactions en Open Payment est dépassé, MOBI-OISE sera rémunéré suivant les modalités fixées au marché de partenariat. Dans cette hypothèse et selon les montants financiers complémentaires à engager, le SMTCO se réserve la possibilité de limiter l’utilisation de la solution et/ou solliciter la contribution financière des Bénéficiaires.
13. Article 13 - Instances multipartenariales.
Les Bénéficiaires ont vocation à participer activement à la phase exploitation du SISMO à travers leur représentation dans les instances multi-partenariales mises en place et définies ci-dessous :
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13.1. Définition des instances.
Les instances sont définies sous la forme de deux comités :
Le comité de pilotage (COPIL) composé d’un ou plusieurs représentants du SMTCO, d’un ou plusieurs représentants de MOBI-OISE, dont l’objet est d’informer le SMTCO sur le déroulement des études et des travaux et de valider les orientations et les principes de fonctionnement du SISMO.
Ce Comité de Pilotage est présidé par le Président du SMTCO ou son représentant.
Outre les représentants du SMTCO et de MOBI-OISE, pourront également assister à ce Comité de Pilotage toutes personnes désignées par eux, et notamment des représentants des Bénéficiaires, en fonction de l’ordre du jour qu’ils auront élaboré conjointement.
Il se réunit au moins une fois par an.
Le comité technique (COTECH) composé d’un ou plusieurs représentants du SMTCO et d’un ou plusieurs représentants de MOBI-OISE, dont l’objet est le suivi opérationnel du projet, la préparation des Comités de Pilotage, et la proposition de choix techniques sur l’évolution du SISMO.
Outre les représentants du SMTCO et de MOBI-OISE, pourront également assister à ce Comité Technique toutes personnes désignées par eux (à titre d’exemple : conseils du SMTCO, Bénéficiaires, Opérateurs de mobilité, fournisseurs), en fonction de l’ordre du jour qu’ils auront élaboré conjointement.
Il se réunit au moins une fois par semestre.
Le COTECH est animé par MOBI-OISE.
A ces deux titres, le Bénéficiaire s’engage à désigner un représentant pour assister à ces comités.
14. Article 14 - Litiges
Tout litige relatif à l’application de cette convention sera porté devant le tribunal administratif d’Amiens.
Cette saisine ne pourra cependant valablement intervenir qu’après un constat d’échec de tout règlement du litige par conciliation entre les parties.
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15. Annexes
Les annexes ont vocation à évoluer et à être mises à jour au cours de la durée du marché de partenariat SISMO.
Annexe 1 - Liste des équipements et services mis à disposition par le SMTCO dans le cadre du SISMO (état détaillé au 11/12/2024)
Annexe 2 - Liste des données constitutives du référentiel du SISMO
Annexe 3 – Maintenance des matériels mis à disposition des Bénéficiaires, et de leurs Opérateurs de mobilités. ..
Annexe 4 - liste des documentations utilisateurs.
Annexe 5 – support de communication du SISMO.
Annexe 6 – modalités de communication du SISMO.
Annexe 7 – Mise à disposition par les Bénéficiaires, des éléments à équiper pour le SISMO.
Annexe 8 – Description technique et Règlement intérieur du service de Transport Collectif à la Demande (le cas échéant).
Annexe 9 – Modalités techniques de transmission des données transports en Open Data.
Annexe 10 – Caractéristiques de la licence ouverte Etalab
Annexe 11 – Procédure de sécurité et stockage des matériels EMV
Annexe 12 – Procédure d’installation et de dépose des équipements d’information voyageur au sol
Annexe 13 – Procédure de vérifications des matériels embarqués
▪ Annexe 13.1 - Véhicule configuration réseaux payants.
▪ Annexe 13.2 - Véhicule configuration réseaux gratuits.
Fait en 3 exemplaires à ……………………., le ………………………
Pour le Syndicat Mixte
Transport des Transports
Collectifs de l’Oise,
Le Président
Arnaud DUMONTIER
Pour la communauté de
Communes du Plateau
Picard
Le Président
Olivier DE BEULE
Pour MOBI-OISE
Le Président
Laurent BOUCHOU
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