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Déliberation - 2021.06.25.46 PJ 3
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Acte - 2023.09.29.14 PJ 3
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Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Gap.
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Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Télécommunications et internet,
Annexe 3 - Fiches engagement dont la VILLE DE GAP est le pilote
06/03/2025 1
Contrat Opérationnel de Mobilité (Bassin B) Liste des fiches d'engagement
Fiche
Région
Pilote de
l'engagement Libellé de l'engagement Objectif Page
Fiches dont la VILLE DE GAP est le pilote
68
VILLE DE GAP
Poursuite du maillage urbain d’infrastructures cyclables Développer le réseau d’infrastructures cyclables sur le territoire de la commune, afin de favoriser les mobilités actives des derniers kilomètres, et hiérarchiser les réseaux cyclables. 239
70 Réalisation d'un plan évolutif du réseau cyclable Disposer d’une base de données exhaustive des infrastructures cyclables sur le territoire, et la maintenir à jour au fil des aménagements. L’objectif secondaire est de proposer un module tout public de géolocalisation des services vélos sur application smartphone. 243
74 Rédaction du schéma vélo de la Ville de Gap Actualiser et poursuivre la stratégie de développement du vélo sur le territoire de la ville de Gap s’insérant dans le schéma de la mobilité intercommunale. 251
78 Accompagner le développement de mobilités alternatives (vélo, trottinettes, …) en libre service Encourager le report modal vers des mobilités alternatives (douces), notamment sur les derniers mètres d’un déplacement. 259
80 Poursuite du développement du stationnement vélo Développer les mobilités actives à travers la généralisation de solutions de stationnement vélo sécurisés 263
92 Éducation à l'éco-mobilité auprès des scolaires, notamment grâce au SRAV Éveiller la jeunesse aux enjeux de mobilité douce sur le temps scolaire par la mise en place d’actions de sensibilisation aux modes de déplacement. 293
99 Poursuite du maillage d’Infrastructures de Recharges de Véhicules Électriques (IRVE) de la ville Généraliser les IRVE sur les pôles de stationnement de la ville (Parkings en structures et P+R) 308
110 Développer des liaisons piétonnes sécurisés reliant les pôles de stationnement automobile au centre-ville Favoriser l'intermodalité pour une meilleure accessibilité du centre-ville. Sécuriser la mobilité des derniers mètres par la généralisation des liaisons piétonnes entre chaque pôle de stationnement de proximité et le cœur de ville.
328