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Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Monteynard.
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Thèmes du document : Aménagement du territoire, Culture et patrimoine, Histoire et mémoire,
BIENVENUE À BORD DU PETIT TRAIN !
EXPLOITE PAR
UN EQUIPEM
isè
ISERE.FR
UN EQUIPEMENT DU DEPARTEMENT DE L’ISERE
GRATUIT | #01 | ÉDITION 2023
SOMMAIRE : p.1 Editos / p.3 le restaurant "le Panoramique" / p.4 Circulation 2023 / p.5 Journées à thème et agenda / p.6 Randonnées autour du Petit Train de La Mure / p.8 Des jeux pour
les enfants / p.10 La Mure / p.12 Monteynard / p.13 Susville / Pierre-Chatel / p.14 La Motte-d'Aveillans/La Motte-Saint-Martin / p.15 Vizille/Alpes du Grand Serre / p.16 Carte illustrée
Monter à bord du Petit Train de La Mure, c’est
s’aventurer à la découverte de la Matheysine et
de ses paysages paisibles - de la Pierre percée à
Pierre-Châtel jusqu’au Belvédère surplombant
le lac de Monteynard. Certains témoignent du
passé minier du territoire. Tous participent à la
richesse de notre beau département qu’est l’Isère.
Parce qu’il ravive cette mémoire des mineurs,
le Petit Train de La Mure véhicule l’identité du
territoire qu’il suscite un fort attachement des
Matheysins et bien au-delà.
Revoir le Petit Train arpenter le plateau matheysin
était un engagement fort qu’a pris le Département
en 2017 auprès des habitants et des élus locaux.
En effet, le Petit Train était à l’arrêt depuis 2010,
du fait de l’éboulement de La Clapisse.
Des locomotives jusqu’aux ouvrages d’art en
terrain escarpé, un chantier colossal a été mené
durant 5 ans par EDEIS et ses partenaires, avec
le concours financier de la Communauté de
communes de la Matheysine, de la Région Au-
vergne-Rhône-Alpes, de l’Etat et la contribution
foncière de la Ville de La Mure.
Remis sur rails à l’été 2021, le Petit Train renoue
avec sa vocation touristique. En 2022, près de
50 000 personnes sont montées à son bord. Ce
n’est qu’un début – ou plutôt qu’un recommen-
cement que nous sommes fiers d’avoir rendu
possible en alliance étroite avec la Société du Petit
Train de La Mure, chargée d’exploiter la ligne
sur délégation du Département, et les acteurs
du territoire, pour émerveiller toujours plus de
voyageurs.
Victor Hugo disait d’ailleurs du train, symbole
du progrès au XIXème siècle « qu'il ne faut pas voir le
cheval de fer ; si on le voit, toute la poésie s'en va ». Vive
le Petit Train de La Mure ! Vive l’Isère !
Jean-Pierre Barbier
Président du Département de l’Isère
Le Petit Train de La Mure redémarre pour une
troisième saison ! Nous vous proposerons cette
année un voyage avec une nouvelle destination,
celle du partage.
Au travers d’un programme d’animations aux
formes innovantes, le Petit Train de La Mure se
transforme en terrain de jeu et ouvre le champ
des curiosités. Parmi les temps forts de la saison,
vous retrouverez l’Attaque du train, le 20 mai
prochain. Un événement emblématique, attendu,
qui revient après plus de 10 ans ! Tout au long de
l’été, nous vous proposerons un spectacle vivant
qui lie l’esprit et le sensible grâce aux Gardiens de
l’Histoire. Revivez les moments forts de ce chemin
de fer pas comme les autres, comme si vous y
étiez ! Un événement conçu pour toute la famille.
Je n’oublie pas les rendez-vous traditionnels que
vous connaissez sans doute déjà :
• La drôle de chasse aux œufs pendant les
vacances de Printemps.
• Le trail des Passerelles, et sa course en duo
Le Mine Express, début juillet.
• Les nocturnes du Petit Train, pour une esca-
pade au coucher du soleil tout l’été.
• Les journées européennes du Patrimoine, en
septembre.
• Un aller sans retour pour Halloween pen-
dant les vacances de la Toussaint.
À (re)découvrir en détail dans la gazette.
En bonus, nous proposerons des circulations
exceptionnelles pour les fêtes de Noël. Nous
espérons vous voir nombreux à bord de la pre-
mière expédition du Pôle Nord Express, les 8 et
9 décembre prochains.
Cette belle programmation s’accompagne du
savoir-faire des équipes d’EDEIS en charge de
l’exploitation. Elles mettent un point d’honneur
à vous faire vivre une expérience nouvelle et à
vous faire partager leur passion.
L’hiver a d’ailleurs été consacré aux opérations
de maintenance annuelle sur la voie ferrée, sur
la ligne aérienne de contact et sur l’ensemble du
parc de matériel roulant.
Cette coupure hivernale est également consacrée
à la formation. De nouveaux conducteurs, récem-
ment formés et habilités, sont venus compléter
l’équipe technique. Au plus fort de la saison, ce
sont 30 agents d’exploitation qui s’affairent au bon
fonctionnement du Petit Train. Je sais pouvoir
compter sur leur professionnalisme et leur envie
de transmettre.
Je vous souhaite de belles découvertes, en vivant
des moments riches en émotions dans le partage
de nos valeurs.
Dominique Bussereau,
Président de la Société du Train de La Mure LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
2
UN PEU D'HISTOIRE
L’ÉPOPÉE DU RAIL EN MATHEYSINE
Réalisée entre Saint-Georges-de-Commiers et La Mure à la fin du XIXe siècle, cette ligne, une des plus belles des Alpes dit-on encore aujourd’hui, avait une vocation avant tout industrielle.
Derrière la beauté des ouvrages d’art et des pa-
noramas spectaculaires se cachent les prouesses
techniques de sa construction, la performance
technologique de son électrification mais aussi
l’histoire du développement industriel et du
désenclavement de tout un territoire.
L’épopée du rail en Matheysine fut un exploit
technique et une formidable aventure humaine !
Hier au service de l’activité minière, aujourd’hui
tourné vers le développement touristique de la
région, le Train de La Mure reste l’un des plus
prestigieux trains de montagne.
UNE VOCATION INDUSTRIELLE
Dès le XVII e siècle les propriétés calorifiques
de l’anthracite extrait sur le plateau matheysin
sont utilisées pour faire fonctionner localement
des fours à chaux et une petite industrie de
clouterie. Lentement, l’extraction s’organise
et la production s’accroît au point d’alimenter
les cimenteries de Grenoble en plein essor
au XIXe siècle. Mais le transport du charbon
est particulièrement difficile sur les routes de
montagne. Après de nombreuses demandes des
entrepreneurs et des municipalités, les études
pour la construction du chemin de fer débutent
en 1873. Les travaux, entièrement financés par
l’Etat démarrent en 1882 et s’achèvent en 1886.
Le chemin de fer Saint-Georges-de-Commiers
— La Mure (SG-LM) est inauguré en 1888.
UNE PROUESSE DU GÉNIE
CIVIL DU XIXE SIÈCLE
Les études préliminaires font tout de suite
apparaître les difficultés techniques liées au
caractère accidenté du terrain et aux 700 mètres
de dénivelé à gravir. Il est alors convenu qu’une
ligne à voie étroite (1 m. au lieu de 1,435 m.)
serait la plus à même de se faufiler à flanc de
la montagne.
Le tracé sinueux, d’une remarquable hardiesse
aligne sur 30 kilomètres 142 ouvrages d’art :
soutènements et tunnels, ponts et viaducs. De
1882 à 1886, plusieurs centaines de maçons,
tailleurs de pierre, terrassiers, manœuvres sont
engagés sur le vaste chantier de construction
de la voie. Si l’exploit technique réalisé par les
ingénieurs doit être souligné, on ne peut igno-
rer les efforts considérables accomplis par ces
ouvriers employés à de dures tâches.
La montagne est taillée à la force des bras des
hommes et de quelques obus (103 furent tirés
depuis la rive opposée du Drac un jour de mai
1885 !). Bien que d’intérêt général et réalisée
par les Ponts-et-Chaussées, cette ligne ne sera
jamais exploitée par l’État. C’est la Compagnie
Fives-Lille, également fournisseur de l’ensemble
du matériel roulant qui va en être le premier
concessionnaire.
LA TRACTION ÉLECTRIQUE
Dès 1902, les dix-sept allers-retours quoti-
diens du train ne suffisent plus à acheminer la
production des houillères. La ligne est saturée,
et la capacité de traction des locomotives à
vapeur est à son maximum, ce qui ne permet
pas d’augmenter le tonnage des convois. L’État,
propriétaire de la ligne, expérimente alors un
mode de traction inusité sur les chemins de fer
industriels de montagne : la traction électrique.
La décision est audacieuse dans le choix du
système d’électrification sous courant conti-
nu à haute tension, mais rendue possible par
l’utilisation d’un système novateur dit « double
pont », alimenté par l’hydroélectricité produite
à proximité immédiate de la ligne. Cette inno-
vation, qui constitue aujourd’hui encore une
importante étape technique dans la grande
aventure de la traction électrique, favorisera
également le développement industriel de toute
la Matheysine.
Les premiers essais de traction électrique ont
lieu dès 1903 entre La Motte-les-Bains et La
Motte-d’Aveillans. Machines de production,
infrastructure de transport et locomotives élec-
triques sont conçues par l’ingénieur suisse René
Thury, dont les techniques sont qualifiées de
révolutionnaires.
En 1912, la totalité de la ligne est électrifiée.
Le système de distribution à deux lignes de
contact, avec une tension de 2 x 1 200 volts (au
lieu des 2 x 600 V utilisés à l’époque sur d’autres
réseaux) permet un très bon rendement. L’ali-
mentation se fait à l’origine depuis la centrale
hydroélectrique d’Avignonet, construite sur le
Drac, assistée par des batteries en sous-station
de La Motte-les-Bains. Le réseau SG-LM sera
le premier au monde à être électrifié sous cou-
rant continu à haute tension. Le tronçon La
Mure-Corps sera lui électrifié dès son ouverture
en 1932 avec une seule ligne de contact. Ce
système sera étendu à l’ensemble du parcours
en 1951 et est toujours utilisé actuellement
avec une nouvelle sous-station installée à La
Mure en 2020.
Retrouvez toute l’histoire dans le livret « La Grande
Histoire du Petit Train », édité par le Département de
l’Isère, disponible gratuitement en gare de La Mure.
LE DÉPARTEMENT DE L’ISÈRE
PRÉSENTE
La grande
histoire
d’un petit train
LE CHEMIN DE FER DE LA MURE
F a b r i q u e d e b i è r e a r t i s a n a l e
vente à
emporter
consommation
sur place
planches et
glaces
Les viaducs de Loulla
© Anthony Aubry LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
3
LE RESTAURANT PANORAMIQUE
DU BON ET DU LOCAL EN BOCAL
Le restaurant le Panoramique se transforme et vous propose une toute nouvelle offre de restauration en bocaux, en partenariat avec la marque‘’Bon P’tit Plat’’. Des produits frais et locaux cuisinés en Isère, dans le Trièves, à moins de 30 km du restaurant. Tout est fait maison ! Les bocaux sont préparés par les équipes de Cuisine Perret et convivialité dans leur laboratoire de production à Avignonet.
DÉCOUVREZ NOS CARTES :
ET AUSSI...
Tout au long de la journée, Le Panoramique vous proposera également
un service bar et snacking en continu : gaufres, crêpes, glaces… du sucré et du salé à tout heure ! Et pour un encas sur le pouce avant d’embarquer, rendez-vous au Bistrot de la Gare !
LES DESSERTS
4,50€
Spécialité locale
Moelleux Grenoblois
Spécialité locale
Crème chocolat chartreuse
Sans gluten Panna Cotta aux fruits rouges
Valeur sûre
Tarte citron meringuée
Pour les enfants
Brookies
LES PLATS
13,00€
Spécialité locale / porc
Murçon à l'écrasé de pommes de terre
Poisson
Dos de lieu, quinoa et ratatouille
Volaille
Poulet coco et riz noir
Spécialité locale / végétarien
Gratin de ravioles et légumes de saison
Sans gluten
Dahl lentilles corail
et riz semi-complet BIO
Vue de la promenade du grand balcon
Vous souhaitez
soutenir ce projet
de gazette
et la promotion de
votre activité ?
N’hésitez pas à nous
contacter, nous
sommes à votre
disposition pour
vous accompagner
et vous conseiller.
Demandez
Clément Bourdin
au 05 46 02 64 09
© Almine Malki LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
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Haute saison
Juin - Juillet - Août
Saison
Avril - Mai - Septembre -
Octobre - Novembre
PETIT TRAIN ALLER-RETOUR
Adulte 25 € 23,50 €
Jeune (4-15 ans) 20 € 18,50 €
Enfant (- 4 ans) Gratuit Gratuit
Famille (2 adultes + 2 jeunes) 82 € 76 €
Jeune supplémentaire famille 19 € 17,50 €
Chien 4,50 € 4,50 €
Abonnement saison 65 €
BILLET DUO : PETIT TRAIN ALLER-RETOUR + VISITE MUSÉE LA MINE IMAGE
Adulte 29,50 € 28 €
Jeune (4 - 15ans) 24,50 € 23 €
Enfant (- 4 ans) Gratuit Gratuit
Famille (2 adultes + 2 jeunes) 100 € 94 €
Jeune supplémentaire famille 23,50 € 22 €
BILLET DUO : PETIT TRAIN ALLER-RETOUR + CROISIÈRE COMMENTÉE À BORD DE LA MIRA
Billet proposé uniquement le mercredi en juillet-août
Adulte 40 €
Jeune (4 - 15ans) 30 €
Enfant (- 4 ans) Gratuit
Famille (2 adultes + 2 jeunes) 132 €
Jeune supplémentaire famille 29 €
CIRCULATIONS 2023
TARIFS
AVRIL MAI
SEPTEMBRE
OCTOBRE NOVEMBRE
DÉCEMBRE
JUIN
JUILLET
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juillet L M M J V S D
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sept L M M J V S D
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Gare de la Mure
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Musée
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Gare de la Mure
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Départ
Gare de la Mure
durée du
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Arrivée au Grand
Balcon
durée de
la visite
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Grand Balcon
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trajet
Arrêt
Musée
durée du
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Gare de la Mure
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Départ
Gare de la Mure
durée du
trajet
Arrivée au Grand
Balcon
durée de
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Grand Balcon
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Arrêt
Musée
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Gare de la Mure
9h30 50 min. 10h20 1h10 11h30 30 min. 12h00 16 min. 12h20
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18h30 50 min. 19h20 50 min. 20h10 30 min. pas d'arrêt 16 min. 21h00
18h30 50 min. 19h20 3h00 22h20 30 min. pas d'arrêt 20 min. 23h10
19h30 50 min. 20h20 2h00 22h20 30 min. pas d'arrêt 20 min. 23h10
Saison
Haute saison - du 8 juillet au 31 août
Du mardi au dimanche
Haute saison - du 1e juin au 7 juillet
Du mercredi au dimanche et jours fériés (ouvert le mardi pour les groupes)
du mercredi au dimanche et jours fériés
Départ en fin d'après-midi : mardi, mercredi, dimanche
Nocturnes : jeudi, vendredi, samedi
En décembre, profitez des animations de
Noël, détail des horaires sur notre site internet
LE PETIT TRAIN DE LA MURE
Gare de départ : 36, boulevard Fréjus Michon, 38350 LA MURE
04 11 62 62 62 / accueil.lamure@edeis.com
www.lepetittraindelamure.com
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LES RENDEZ-VOUS DE LA SAISON 2023
L’ATTAQUE DU TRAIN
Samedi 20 mai
Le gang des postiches attaque
le train pour s’emparer de
la paie des mineurs !
Spectacle immersif pour les voyageurs à bord
du train. Départ en gare à 14h30, animation
sur le trajet retour à partir de 17h00.
• En partenariat avec l’Association I.C.A.
LE TRAIL DES
PASSERELLES
Dimanche 2 juillet
Deux courses mettent à
l’honneur le Petit Train :
• Le Mine Express, deuxième édition du
Mine Express qui propose aux coureurs la
formule suivante : montée à bord du Petit
Train pour un voyage d’une vingtaine de
minutes qui les emmènera sur le lieu de
départ de la course, le musée souterrain
La Mine Image, à La Motte d’Aveillans.
• La course du Petit Train, épreuve au
départ de la commune de Monteynard,
pour arriver à La Mure, en suivant le
tracé de la voie ferrée, en traversant des
ouvrages d’art, et les points remarquables
de la ligne.
LES GARDIENS
DE L’HISTOIRE
Tous les mardis
du 11 juillet au 22 août
Les Gardiens de l’Histoire
s’animeront tout a long
de votre visite.
Découvrez les moments forts de l’histoire de ce
petit train pas comme les autres. Des tranches
de vie au fil des siècles, à revivre comme si
vous y étiez !
LES NOCTURNES
Du 8 juillet au 31 août
les jeudis, vendredis, samedis
Profitez d’un voyage en début
de soirée pour une escapade
au coucher du soleil.
Départ à 18h30 et 19h30, retour à 22h50 en
gare de La Mure.
Le restaurant Le Panoramique sera ouvert
en soirée du jeudi au samedi.
LES JOURNÉES
EUROPÉENNES DU
PATRIMOINE
Les 16 et 17 septembre
Découvrez les coulisses
du Petit Train en visitant
l’atelier et le poste de contrôle
et de commandement (PCC)
UN ALLER-SANS RETOUR
POUR HALLOWEEN
Du 21 octobre au 5 nov.
Le mécanicien est pris
d’un mal étrange, victime
d’une malédiction.
Oserez-vous embarquer à bord du Petit Train ?
LE PÔLE NORD EXPRESS
Les 9 et 10 décembre
Embarquez à bord du Pôle
Nord Express pour aller à la
rencontre du Père Noël !
En partenariat avec les lutins du Père Noël.
Course du Mine Express LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
6
RANDONNÉES AUTOUR
DU PETIT TRAIN DE LA MURE
LA PIERRE PERCÉE
Formation géologique inattendue, la Pierre Percée est une
arche naturelle située au sommet d'une colline à 1220m
d’altitude. Cet arc de triomphe serait en fait un démon
accroupi, pétrifié là par le diable pour avoir perdu un pari
avec le Duc de Lesdiguières. Accessible avec 1h de marche
environ, cette balade ensoleillée et somptueuse au coucher de
soleil, offre un très beau panorama sur le plateau matheysin.
DEUX POSSIBILITÉS DE BALADE S’OFFRENT À VOUS :
Randonnée depuis La Motte-d’Aveillans :
Itinéraire : boucle
Distance : 6 km
Dénivelé + : 275 m
Durée : 2h15 environ
• Se garer au parking « Les Georges » à La
Motte d’Aveillans.
• Suivre direction La Pierre Percée en
passant par Roche Corbeyre et Serre de
Lozier.
• Retour par Serre de la Vache, Les Taver-
dons, La Grandraye et Les Georges.
Randonnée depuis Pierre-Châtel :
Itinéraire : aller-retour
Distance : 2 km
Dénivelé + : 271 m
Durée : 1h30 environ
• Se garer au parking Fontalon à
Pierre-Châtel.
• Emprunter le sentier qui monte en direc-
tion de Chante Merle jusqu’à l’ancienne
charbonnière de Picardon.
• Bifurquez sur la gauche pour quelques
lacets jusqu'au Plan de la Rivoire.
• Continuez tout droit afin d'atteindre la
spectaculaire Pierre Percée.
• Le retour se fait par le même itinéraire.
PLUS D'INFOS : 04 76 81 05 71
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Source : Matheysine Tourisme
© Matheysine Tourisme LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
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randonnée des passerelles paddle et kayak planche à voile
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LE PARADIS
Cette prairie surplombant La Mure est un lieu
classique de pique-nique de Matheysins. Beauregard
offre de très belles vues sur les environs de La Mure.
Le Paradis était autrefois le lieu des grandes fêtes
paysannes qui clôturaient les moissons : les raves.
Itinéraire : boucle
Distance : 7,2 km
Dénivelé + : 380 m
Durée : 2h45 environ
• Départ du parking La Mure-La Gare,
prendre la direction “Le Paradis” par un
beau chemin qui monte en pente douce
jusqu’à la "Prairie de Beauregard". Conti-
nuer le chemin qui monte sur votre droite
pour arriver au point de la randonnée
"Le Paradis". Possibilité de rejoindre "Le
Cimon" situé à 300 m.
• Revenir ensuite au "Paradis" et continuer
sur le sentier découverte “Des pays et des
hommes” jusqu’à "Roberton". Vue sur le
plateau de la commune de Susville.
• Descendre ensuite sur Simane et traverser
le petit hameau, passer devant le lavoir qui
se situe à la sortie pour rejoindre par une
piste le carrefour de “Le Somme”.
• Continuer ensuite la boucle en forêt et re-
trouver la “Prairie de Beauregard”. Suivre
ensuite le chemin parcouru à l’aller pour
redescendre sur le parking.
Source : Matheysine Tourisme
© Matheysine Tourisme LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
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DES JEUX POUR LES ENFANTS
Retrouve les 9 différences sur
les deux dessins ci-dessus...
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9
Ces animaux sont
cachés dans les pages
de cette gazette :
sauras-tu les dénicher ?
Aide le train
à retrouver sa
station.
LE SAVAIS-TU ?
Le Petit Train de La Mure
est le PREMIER TRAIN
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L'électricité lui a
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des charges très lourdes,
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LA MURE
Ville centre du plateau Matheysin et logée à 890m d’altitude, La Mure est une commune de moyenne montagne comptant 5000 habitants au cœur des Alpes dans le département de l’Isère.
Localité gallo-romaine puis cité du Dauphin
au moyen-âge, la capitale de la Matheysine
est assiégée lors des guerres de Religion en
1580. Reconstruite au cours du XVI ème siècle,
La Mure se mue en un bourg important animé
par le commerce, l’artisanat et l’agriculture.
Le village devient ville à la fin du XIXe siècle
grâce à de nouveaux monuments et l’arrivée
du chemin de fer.
D’après les études étymologiques, « La Mure »
viendrait d’une racine pré-celtique « Mor, Mur »
signifiant butte rocheuse ! C’est le nom de la
colline sur laquelle fut bâti le premier château
delphinal, apparaissant dans un inventaire des
biens du Dauphin (1339). L’explication est donc
très ancienne, sans rapport avec un quelconque
fruit des bois.
L’exploitation des mines de charbon voisines
assure son développement démographique au
XX e siècle jusqu’en 1960. Avec la fermeture
des Houillères en 1997, un virage économique
s’est imposé, notamment vers le tourisme, sur
un territoire doté de richesses naturelles entre
lacs et montagnes, en hiver (proximité des
stations de ski, sports de neige) comme en été
(randonnée, alpinisme, sports d’eau, passerelles
himalayennes…).
La Mure est connue pour s’inscrire comme une
ville étape de la Route Napoléon et comme le
site d’embarquement de son célèbre train tou-
ristique (1ère ligne de chemin de fer électrifiée
au monde) qui a redémarré en été 2021 après
10 ans à l’arrêt, et qui contribue très fortement à
la promotion touristique du plateau matheysin.
La Matheysine compte énormément sur son
train pour booster la fréquentation touristique
de son territoire. L’exploitation de la ligne s’ef-
fectue sous forme d’une délégation de service
public avec la société EDEIS.
Le retour de ce célèbre Petit Train à la couleur
rouge était très attendu par la population locale ;
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La Mure, vue sur le Château de Beaumont
Rue du Breuil LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
11
la mobilisation des collectivités et les négocia-
tions menées par le Département de l’Isère,
avec un apport financier public considérable,
ont permis de proposer un magnifique projet
sur la partie dite « haute » de la voie (entre La
Mure et Monteynard).
La ville a retrouvé un dynamisme au début
des années 2000 avec la construction et la
modernisation de nombreux équipements struc-
turants, une réfection et un embellissement de
ses entrées et de ses axes emblématiques, une
montée en puissance d’animations inscrites au
calendrier, tout en préservant encore près de
120 commerces de proximité.
Chef-lieu du grand canton Matheysine-Trièves,
à 40 km de Grenoble et 60km de Gap, La Mure
concentre un grand nombre de services à des-
tination de la population de tout un territoire
(centre hospitalier, siège de la compagnie de
Gendarmerie, centre des finances publiques,
école de musique, piscine, cinéma-théâtre, mé-
diathèque, équipements sportifs et culturels…),
mais aussi des enseignes commerciales, des
entreprises et un tissu associatif riche, tant
par le nombre que par la qualité des activités
proposées.
La reconversion économique passe bien évi-
demment aussi par un développement industriel
avec cette volonté d’attirer et d’accueillir de
nouvelles entreprises dans les zones d’activi-
tés, et notamment des filières à la pointe de la
technologie qui peuvent faire la fierté de notre
territoire.
En 2018, La Mure a été labellisée « Village
Etape », label touristique national attribué par
le Ministère de la Transition Ecologique, et en
2019 c’est une première fleur qui a été décernée
à notre commune au concours des « Villes et
Villages Fleuris ».
Un rendez-vous sportif et médiatique incon-
tournable a marqué l’année 2017 en accueillant
un départ d’étape du Tour de France en centre-
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LA MURE
La chapelle du Saint-Pierre-Julien Eymard
La halle de la Mure, centre historique LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
12
MONTEYNARD
Dominant le lac de Monteynard, le village jouit d’un
panorama exceptionnel et d’un environnement préservé de
prairies, de cultures et de forêts. Émergeant au-dessus des
falaises et des vertigineux viaducs du Petit train de La Mure,
le village domine aussi le barrage de Monteynard.
La découverte en 2004 d’un cimetière datant du
haut Moyen Âge permet d’attester de l’origine
antique du peuplement de Monteynard.
Dès le XIII ème siècle le château des Aynardsse
dressait sur la colline qui domine le village et
la vallée du Drac.
La Commune de Monteynard fut d’abord la
paroisse sainte-Agnès de Jardenc puis pris le
nom de Monteynard (MontisAynardi).
Trois églises se sont succédé : la plus ancienne-
dont l’existence est attestée en 1080, Sainte
Agnès à la fin du XII ème siècle dont il ne sub-
siste que le chœur et la première travée dans
la chapelle actuelle, puis une nouvelle église
bâtie en 1893.
Saint Pierre-Julien Eymard fut curé de Montey-
nard du 16 juillet 1837 au 20 août 1839.
C’est à la fin du XIX e siècle que l’activité du
village a commencé à se diversifier, avec une
importante forge à clous et l’exploitation d’une
carrière à ciment. Les Monteynardons sont aussi
mineurs, gantiers, artisans et commerçantsentre
autres petits métiers.
La construction du Petit train de La Mure
dans les années 1880 a été une source d’emplois
importante comme plus tard la construction
du barrage. Monteynard compte aujourd’hui
500 habitants comme à la fin du XIX ème siècle.
Source : Mairie de Monteynard
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répondre à toutes vos attentes.
AVIS DE VALEUR OFFERT
ville : un coup de projecteur énorme pour la
commune et le territoire.
Pour ses futurs projets, La Mure est engagée
depuis 2019 dans une stratégie globale de revi-
talisation de son centre bourg via le dispositif
de l’ORT (Opération de Revitalisation des
Territoires) en partenariat avec la Communauté
de Communes de la Matheysine et l’Etat. Ses
objectifs sont multiples : maintenir la qualité
des services de santé, aider à l’amélioration
de l’habitat dans le centre-bourg, favoriser le
développement commercial et offrir un cadre
de vie encore plus agréable.
Fort de son engagement dans cette dynamique,
la ville a été sélectionnée avec 1500 communes
françaises pour intégrer le groupe des Petites
Villes de Demain (PVD). Ce programme permet
ainsi à la commune de disposer d’un soutien
financier et technique pour ses projets.
Dans ce cadre, La Mure pourra s’appuyer sur
ce programme de revitalisation ambitieux à
court, moyen et long terme (5, 10, 15 ans) qui
s’articulera autour de 6 axes : Habitat, Econo-
mie, Cadre de Vie, Mobilité, Identité, et l’axe
transversal de la Santé.
De beaux projets en perspective pour notre
commune !
En tout état de cause, La Mure bouge et se
transforme. Notre petite commune de montagne
fraie son chemin pour se démarquer, pour sa-
tisfaire sa population et pour tenter de se faire
un nom en tant que destination touristique
dans le Sud-Isère.
Dans cet esprit, le Petit Train a son rôle à
jouer et nous espérons pouvoir l’entendre siffler
encore très longtemps.
Les soirées estivales de La Mure du Son
Chemin de fer de la Mure
« L’Union » place du théâtre
Barrage de Monteynard-Avignonet
LA MURE LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
13
SUSVILLE
Susville se caractérise par son passé minier. Son développement
a longtemps été conditionné par l’exploitation minière. Les
cités minières situées sur les flancs du Sénépy en sont un des
reflets. L’imposant « Puits de la mine », le « Magasin à
charbon » ou encore le terril restent les témoins d'une des
plus importantes concessions minières du plateau matheysin.
Malgré des années difficiles suite à l’arrêt de
l’exploitation en mars 1997, la commune a su
faire de cet héritage une force pour relancer son
développement et renforcer son attractivité.En
2006, elle devient propriétaire des nombreux
terrains de « Charbonnages de France » ainsi que
des bâtiments industriels conservés et dispose
ainsi d’un patrimoine foncier très important
qui lui permet de développer des projets am-
bitieux, générateurs de revenus propres pour
la commune et de services de qualité pour
ses habitants : les centrales photovoltaïques
« Susville 1 », exploitéedepuis 2018 et « Susville
2 » dont la mise en service est prévue en 2023 ou
encore l'ensemble du projet d’aménagement du
secteur du « chevalement » porté avec la Société
Publique Locale « Isère Aménagement ».
Outre son patrimoine foncier, la commune
dispose d’un patrimoine bâti conséquent. Cela
lui permet d'accueillir de nombreuses activités
et événements tout au long de l'année.Susville
dispose enfin de nombreux espaces naturels et
forestiers, chemins de randonnées et pâturages,
sans oublier son petit paradis qu'est l'étang du
Crey.
Source : Mairie de Susville.
PIERRE-CHÂTEL
On retrouve les 1eres traces de Pierre-Châtel dès le Xe siècle. La
commune s’est développée autour de l’agriculture de montagne.
Il en reste un paysage de bocages façonné par les anciens.
Au XIX ème siècle, comme sur le reste du Pla-
teau Matheysin, l’extraction de l’anthracite se
développe. L’âge d’or se situe dans les années
1960. À la fermeture des mines, il a fallu se
réinventer. Le tourisme se développe peu à peu,
dans un cadre préservé.
Situé en plein cœur de ce plateau, le village
de Pierre-Châtel et ses 9 hameaux sont ouverts
sur les paysages : montagnes et lacs forment un
ensemble que les habitants et les visiteurs appré-
cient. Les activités sportives et de découverte se
trouvent à proximité immédiate : randonnée,
ski, VTT, voile… sont accessibles, quel que soit
le niveau. C’est un village où il fait bon vivre et
où les services ont su se développer : services
publics, restaurants, camping, commerce de
proximité, centre médical, magnifique maison
de retraite pour personnes autonomes.
Le village a su conserver sa ruralité et sa convi-
vialité. Il vit au rythme des fêtes (marché de
Noël, fête des Moissons, Intervillages, rallye de
la Matheysine, Matheysienne VTT…). Tous les
dimanches matin, un marché de producteurs
s’installe sous une magnifique halle en bois et
attire bien au-delà du plateau de nombreux
visiteurs.
N’oublions pas la Pierre Percée, une des 7
merveilles du Dauphiné, sculpture naturelle
qui offre une vue imprenable sur le plateau
Matheysin.
L’étang du Crey est un étang artificiel d’une surface de
4 hectares environ
Le chevalement depuis son côté Sud-Ouest.
MAGASIN
DE PRODUCTEURS
04 76 30 69 96 - fermes-d-ici@orange.fr
39, allée de la Mouche - 38350 SUSVILLE
Magasin ouvert du mercredi au vendredi 9h/19h
et le samedi 9h/18h
Vente directe de produits fermiers
Marché de producteurs LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
14
LA MOTTE-D’AVEILLANS
Ce petit bourg de moyenne montagne, perché à 900 mètres d’altitude sur le plateau Matheysin, entre la Mure et Monteynard, est riche d’une histoire bien particulière.
Dès la fin du XIXe siècle, la Motte-d’Aveillans
a été le centre névralgique de l’exploitation d’an-
thracite, un charbon très pur et ayant la réputation
d’être un excellent combustible. La commune fut
un point de passage du futur Petit train, qui, à cette
époque, loin de sa vocation touristique, servait au
transport du charbon jusqu’à Grenoble.
Avec l’arrêt de l’exploitation minière à la Motte
en 1956, les installations furent en grande partie
démantelées, et l’on peut apercevoir les vestiges
de la Mine en se promenant au fil des rues du
village, témoins d’un passé faste. Les cités mi-
nières sont désormais de confortables pavillons
de village, les entrées de galeries définitivement
bouchonnées se devinent ça et là, tout comme les
anciens bâtiments administratifs et échoppes qui
faisaient la dynamique du village et cimentaient
les liens entre les quelques 3000 habitants.
Afin de faire perdurer et de mettre en valeur ce
patrimoine unique, l’association de sauvegarde du
patrimoine mottois a œuvré pour faire du Musée
de la Mine Image un lieu de mémoire et de décou-
verte qui propose, à travers une visite captivante,
de se représenter les conditions de travail et de vie
des anciens mineurs de fond. Au cœur des 250
mètres de galeries consolidées et aménagées, et
grâce à une muséographie composée de docu-
ments et d’objets soigneusement sélectionnés, c’est
toute l’histoire d’une région qui refait surface : le
travail harassant des gueules noires, la minutie
des grilleuses, une vie quotidienne qui s’articule
et s’organise autour de l’extraction du précieux
minerai. Des billets couplés Petit Train de la Mure
/ Musée de la Mine Image sont commercialisés
sur le site du Petit train, qui d’ailleurs fait un arrêt
sur le parvis supérieur de la Mine image pendant
son circuit de visite. L’été, il est dorénavant habi-
tuel pour les mottois d’entendre au loin les coups
de sifflet de la locomotive, ou bien d’apercevoir sa
carrosserie rouge rutilante à travers la végétation.
En plus d’un patrimoine historique hors du com-
mun, la Motte d’Aveillans à l’avantage de se situer
dans un cadre naturel brut et époustouflant, que
les différents acteurs associatifs et publics n’ont
de cesse de préserver et de valoriser.
La Pierre Percée, une des Merveilles du Dau-
phiné, majestueusement posée à 1216 mètres,
érodée par le temps et les éléments, surplombe
le plateau matheysin, et un itinéraire de randon-
née balisé part du village. Une marche agréable,
avec, une fois au sommet, une vue à 360° sur le
plateau matheysin et le lac des Cordeliers. Avant
de s’y rendre, il est intéressant de se pencher sur la
légende et le folkore qui s’y rattachent, pour peu
que l’on soit curieux de connaître les termes d’un
marché conclu entre Duc et un diable…
D’autres itinéraires de randonnée rafraîchissants
et verdoyants, sillonnant entre champs, pâtures et
forêts sont présents sur la commune, dont celui
permettant d’accéder à la Pierre Merlière. Ils per-
mettent d’admirer la vue sur les massifs du Sénépi,
du Connest et du Vercors. À 10 minutes de voiture
depuis le centre ville, la station municipale des
Signaraux, lovée au milieu des conifères, permet
la pratique de nombreuses activités sportives :
ski alpin, ski nordique, randonnée, raquettes à
neige, luge, VTT, kite-surf sur le site de la Pierre
Plantée. Les bénévoles font vivre cet espace de
loisirs exceptionnel, et gèrent une salle hors-sac
idéale pour les petits pauses revigorantes.
Au départ de la station, il est possible de se rendre
jusqu’à l’alpage du Sénépy, plus grand alpage or-
ganisé de France, accueillant chaque année mille
bovins, est un remarquable belvédère, qui offre
une vue inédite sur l’Obiou, le Taillefer, l’Olan…
Egalement accessible depuis les Signaraux, l’Ar-
boretum de Combe Noire fait partie des « in-
contournables » visites du plateau matheysin. À
1400 mètres d’altitude, 3 circuits de promenade
s’offrent aux marcheurs assidus comme aux
flâneurs du week-end, ainsi qu’aux fauteuils et
poussettes. Aménagé par des élèves de l’IME de
la Mure et des écoles locales, entretenu par des
bénévoles, cet arboretum présente, à l’aide d’une
signalétique pédagogique de nombreuses espèces
végétales endémiques, et sensibilise les visiteurs
à la préservation d’un environnement fragile.
Au gré des sentiers, des œuvres d’art réalisées
par différents artistes agrémentent l’ensemble de
façon surprenante.
Divers services de proximité sont disponibles à la
Motte-d’Aveillans : agence postale, boulangerie,
bureau de tabac/presse, bar /restaurant, biblio-
thèque municipale, contribuant à maintenir un
cadre de vie dynamique et agréable.
Pour un séjour de quelques nuitées, des chambres
d’hôtes et des gîtes accueillent les touristes à bras
ouverts. Chaque été, le village organise un marché
nocturne festif et coloré, et les mercredis, qu’il
neige ou qu’il vente, les mottois se retrouvent sur
la place du marché pour remplir leurs paniers de
savoureux produits locaux.
LA MOTTE-
SAINT-MARTIN
La Motte-Saint-Martin
est une commune française,
dite rurale, située dans
le département de l’Isère,
en région Auvergne-
Rhône-Alpes. Ses
habitants sont appelés les
Saint-Martinois-e-s.
Le village est situé en bordure du barrage hydrau-
lique de Monteynard et au pied des montagnes
« Le Sénépy » au sud et « Le Connex » au nord.
C’est le village le plus étendu de moyenne mon-
tagne et il repose sur un sous-sol rendu instable par
les mines de charbon de la Mure. La commune
fait partie de « l’aire d’attraction de Grenoble »,
dont elle est une commune de la couronne et est
composée de lieux-dits et écarts (Le Majeuil, Le
Mollard, Le Vivier, La Routaz, Le Pérailler, La
Molière, Bayardière, Treffort, Les Côtes, Leysson
et Raccord) et possède un château.
PATRIMOINE LOCAL
• Château de la Motte-les-Bains
• Les thermes de la Motte-les-Bains
• Les sources d’eau chaude des gorges du Drac
• Chapelle Notre-Dame-de-la-Délivrance,
une légende raconte qu’un chevalier, guéri
par les eaux minérales, l’aurait fait édifier
en l’honneur de la Vierge
• Mairie-école, labellisée Patrimoine en Isère
• Église Saint-Martin de La Motte-St-Martin
ÉQUIPEMENTS CULTURELS
DE LA COMMUNE
• Une piscine découverte située en plein coeur
du village, un ensemble d’installations spor-
tives à proximité de la piscine : un city-stade,
un tennis, un terrain de boules, un stade, une
aire de jeux pour enfants.
• Une splendide salle de spectacle, la salle
« Jean MAGNAT », située dans le bâti-
ment Mairie-École et baptisée du nom de
son bienfaiteur.
LA MINE IMAGE Musée souterrain authentique
Plusieurs galeries d’extraction
du minerai ont été remises en état
et ouvertes à la visite.
La Mine d’anthracite de La Motte d’Aveillans
créée sous Napoléon 1er et fermée en 1956
a été ressucitée en 1986 par l’Association Sauvegarde
et Mise en Valeur du Patrimoine Mottois.
Prêts pour une sortie insolite ?
Alors remontez le temps et
découvrez l’univers des
« gueules noires »!
www. mine-image.com - 04.76.30.68.74
Les 4 Galeries – 38770 LA MOTTE D’AVEILLANS
la mine image
RENSEIGNEMENTS :
• Mairie : 04 76 30 60 16
• Station des Signaraux :
Les SIGNARAUX - Accueil
• Musée de la Mine Image :
www.mine-image.com
• L’arboretum :
www.arboretumcombenoire.blogspot.com
• Maison du Tourisme :
www.maisondutourisme38770.com
• Matheysine tourisme :
www.matheysine-tourisme.com
• Pour les itinéraires de randonnées :
www.isere-tourisme.com Mairie de la Motte-Saint-Martin
© DR
© DR LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
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VIZILLE, ENTRE NATURE
SPORTS ET CULTURE
Un cadre naturel et un destin historique exceptionnels
font de Vizille une étape qui accueille chaque année
des dizaines de milliers d’amoureux de beauté et de
patrimoine. "Berceau de la Révolution" française, la ville
est aussi pour ses habitants et visiteurs un lieu de détente,
d’animation et d’événements culturels, sportifs et festifs.
UNE VILLE À ÉCHELLE HUMAINE
Dans un cadre de vie préservé, une urbani-
sation à échelle humaine, un environnement
et des équipements de qualité, Vizille joue
pleinement son rôle de ville centre et de pôle de
services et d'animations. De nombreux services
publics et des équipements éducatifs (collège et
lycées), sportifs (stades, gymnases...), culturels
(cinéma, salle de spectacle, médiathèque, salle
des congrès et des fêtes) sont à la disposition
de la population et d'une vie associative riche
et diversifiée.
Vizille, la passionnante histoire locale pourrait
se résumer en un seul mot : résistance !
AUX TEMPS DES ALLOBROGES
Les Allobroges - dont le nom signifierait "ceux
qui viennent d'ailleurs" - ont été pour la première
fois évoqués par l'historien Grec Polybe à l'occa-
sion du récit du passage des Alpes par l'armée
du général Hannibal en -218 avant JC, lorsqu'ils
tentèrent en vain de lui barrer le passage.
Dans l’antiquité, Vizille était une ville forte qui
s'appelait Oppidum Antiquum. Après l'invasion
Romaine, une voie y passait venant de Suze et
Briançon par le Lautaret et se dirigeait vers Gre-
noble puis Vienne. Plusieurs fois les Romains
durent renoncer à ce passage, repoussés plus au
nord par les guerriers Allobroges. Vizille était
devenue Castrum Vigiliaé (le Camp des Veilles),
car les romains ne pouvaient ni se reposer, ni y
dormir, constamment harcelés par les guerriers
descendant des montagnes.
À partir de la Révolution, leur nom devint
lié à un idéal de patriotisme et de courage
face à l'envahisseur. Durant la Seconde Guerre
Mondiale, un journal de la presse résistante
prit le nom de ce peuple gaulois. Il est encore
aujourd’hui synonyme d’esprit d'indépendance
et de liberté, et fondateur d’une culture alpine.
Source : https://www.ville-vizille.fr/
L’ALPE DU GRAND SERRE
L'Alpe du Grand Serre, c’est une petite station de montagne
conviviale et familiale, à seulement 45 minutes de Grenoble.
Créée en 1938 sous le nom de « La Morte », la
station de ski changera de nom dans les années
60 pour « L’Alpe du Grand Serre ». En 1961,
le téléski du Serriou est construit et, presque
chaque année qui s’ensuit, verra la naissance
d’une nouvelle liaison.
Nichée au coeur d’un cadre naturel d’exception
entre les massifs de l'Oisans et du
Taillefer, ce petit village à taille
humaine vous promet une
échappée nature en toute
authenticité.
Activités L’Alpe du
Grand Serre offre un
large panel d’acti-
vités pour tous, en
toutes saisons : L’hi-
ver avec une belle
palette de sports et
activités de neige : ski
alpin, nordique ou de
randonnée, luge, balades
en raquettes, ski-joëring,
descentes aux flambeaux…
L’été avec de nombreuses activi-
tés familiales, pour tous les âges et tous
les niveaux : VTT de descente sur son Bike Park,
de belles randonnées sur les massifs alentours,
pour tous les niveaux (de la balade découverte à
l’ascension des sommets environnants comme
le Taillefer, le Grand Serre, le Grand Armet,
le Tabor…), de la via ferrata avec 2 parcours
(débutant et expert), sans oublier son plan d’eau
familial, idéal pour une halte fraîcheur au coeur
des montagnes.
Enfin, la saison estivale est également rythmée
par de nombreux évènements sportifs, culturels
et festifs : Passage de l’UT4M, fête du lac, fête
des bûcherons, marchés des producteurs…
Le printemps et l’automne permettent de se
ressourcer en douceur, le temps
d’une journée ou d’un week-end
bien-être et évasion : Profitez
de massages avec Odile
dans sa roulotte Oz La
Vie, du festival de Jazz
« Jazz’Alp » qui vient
swinguer au début
du printemps, des
escapades en famille
avec des parcours
de course d’orien-
tation ou encore se
promener le long des
circuits du patrimoine, à
la découverte des richesses
d’antan du village…
Séjourner à l’Alpe du Grand
Serre, c’est s’offrir une parenthèse hors
du temps en famille, à deux, entre amis… Gîtes,
chalets et studios meublés, hôtels et résidences
de vacances vous accueilleront, ainsi que bars,
restaurants et petits commerces.
Pour en savoir plus et réserver votre prochain
séjour : www.matheysine-tourisme.com
À bientôt dans nos montagnes !
Domaine de Vizille UNE VISITE ENTRE NATURE ET CULTURE !
Au cœur des Alpes, le Domaine départemental de Vizille constitue un espace dédié à la connaissance et au bien-être. Véritable écrin de nature dominé par un château majestueux qui abrite le Musée de la Révolution française.
S E U L , E N FA M I L L E O U E N T R E A M I S V E N E Z D É C O U V R I R
C E S I T E R E M A R Q U A B L E Q U I A L L I E N AT U R E E T C U LT U R E .
Domaine de Vizille-Département de l’Isère
Et pour faire une pause,
le restaurant Le Floréal vous accueille toute l’année aux horaires d’ouverture du parc.
Vue du ciel de Vizille
La station d'été
© Ville de Vizille
© Matheysine Tourisme
© Matheysine Tourisme
© Fab Foto Creation LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE
LA GAZETTE DU PETIT TRAIN DE LA MURE 2023, N°1 - GRATUIT - GAZETTE ÉDITÉE POUR LE PETIT TRAIN DE LA MURE PAR ARTGRAFIK STRATÉGIE, SARL AU CAPITAL DE 7500€ - 2 AV. DU PARC DES SPORTS - 17640 VAUX-SUR-MER - SIRET : 85317402700013 - TÉL. 05 46 02 64 09 - DIRECTEUR DE PU- BLICATION : JEAN-FRANÇOIS PIET - CONCEPTION : ARTGRAFIK. IMPRESSION GÉRÉE PAR ARTGRA- FIK STRATÉGIE. ARTICLES : LE PETIT TRAIN DE LA MURE, MATHEYSINE TOURISME, MAIRIE DE LA MURE, MAIRIE DE SUSVILLE, MAIRIE DE LA MOTTE-DAVEILLANS, MAIRIE DE LA MOTTE-SAINT- MARTIN, MAIRIE DE MONTEYNARD, MAIRIE DE PIERRE-CHÂTEL, MAIRIE DE VIZILLE. TOUTE RE- PRODUCTION, MÊME PARTIELLE EST INTERDITE, SAUF AUTORISATION ÉCRITE DE L'ÉDITEUR. L'ÉDITEUR NE PEUT ÊTRE TENU RESPONSABLE DES ANNONCES PUBLIÉES DANS CE NUMÉRO.
LE PETIT TRAIN DE LA MURE
Gare de départ : 36, boulevard Fréjus Michon, 38350 La Mure
04 11 62 62 62 / accueil.lamure@edeis.com
www.lepetittraindelamure.com | #petittraindelamure
« Le train de la vie, c’est un petit train, qui va des montagnes de l’ennui aux collines de la joie.» Gilbert Bécaud « Le train de la vie, c’est un petit train, qui va des montagnes de l’ennui aux collines de la joie.» Gilbert Bécaud
www.lepetittraindelamure.com
Conception : Laurianne Carrer Graphiste
tous les
mardis
du 11 juillet
au 22 août
Les gardiens de l’Histoire s’animeront tout au long
de votre visite. Découvrez des tranches de vie
1888
2023
L es G
ardie n s
d e l
’histoir e
La Mure
Susville Susville Susville
Pierre-Châtel Pierre-Châtel
La Motte-
d’Aveillans
St-Théoffrey
Villard-St- Villard-St-
Christoph e
Jean-
ulx ulx
La Motte-
Nantes-
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St-Pierre-
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Valbonnais Valbonnais
Les Côtes-
de-Corps
La Salle-
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