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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 21 B 0006 Document publié le Vendredi 29 janvier 2021 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 21 B 0006)Thèmes du document : Énergies, Transports, Environnement, 21 B 0006

Séance du vendredi 29 janvier 2021

Délibération DU BUREAU

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RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - TRANSPORTS -EVOLUTION DU METRO

LILLE -

ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET RECHERCHE - TRANSPORTS - PARTENARIAT ENTRE LA MEL ET L'ECOLE DES ARTS ET METIERS - RECHARGE INTELLIGENTE DES E-BUS - MARCHE DE RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT - DECISION -

FINANCEMENT

I. Rappel du contexte

L’innovation constitue un enjeu fort du mandat 2020-2026 qui doit faire de la recherche un enjeu stratégique de la Métropole. La révision du Schéma Métropolitain de l’Enseignement Supérieur et la Recherche (SMESR) viendra confirmer l’intensification des partenariats entre la MEL et les établissements d'enseignement supérieur et de recherche. Le SMESR facilite notamment les échanges et la contribution de la recherche à l'atteinte des objectifs fixés par le Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET).

Le développement des véhicules électriques (VE) et Gaz Naturel Véhicule (GNV) – à moyen terme hydrogène - doivent permettre de répondre aux objectifs visant la fin des véhicules thermiques d’ici 2040 et la décarbonation complète des transports terrestres d’ici 2050. Par délibération n°19 C 0061, dans le cadre du programme d’investissement et de renouvellement du réseau de transports urbains de personnes, le Conseil de la Métropole a approuvé l'acquisition de 5 véhicules de petite capacité fonctionnant sur la base de l'énergie électrique ("e-Bus" et leurs chargeurs électriques) pour les services de navette en ville. La procédure de consultation sera engagée au premier semestre 2021. Cette première acquisition de e-Bus s’inscrit dans les actions engagées par la MEL en matière de mobilité durable.

De son côté, sur son campus de Lille, l’Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers participe au développement économique local et au rayonnement du territoire au niveau européen, notamment au travers de projets structurants avec la MEL ou la Région Hauts-de-France. Avec quatre laboratoires implantés sur son campus de Lille, lui apportant leurs expertises dans des domaines variés, l'Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers se place au cœur de la recherche et de l'innovation scientifique.

L'un de ces quatre laboratoires, le L2EP (laboratoire d’électrotechnique et électronique de puissance) regroupe les équipes de recherche en génie électrique de la métropole lilloise. L’équipe Réseaux du L2EP, implantée sur le campus Arts et Métiers, contribue à l’évolution des systèmes de distribution vers les réseaux électriques intelligents (Smart-Grids) pour la ville intelligente (Smart City). Cette équipe a notamment travaillé sur le projet d’autoconsommation photovoltaïque citoyen (APC2020 - démonstrateur photovoltaïque avec borne de recharge VE) et sur la modélisation énergétique dynamique de la ZAC St Sauveur (projet porté par la21 B 0006

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SPL Euralille et la MEL). Actuellement, elle termine le développement d’une « Borne de Recharge Rapide Intelligente » (B2RI - démonstrateur et modélisation énergétique avec impacts réseau).

La Métropole Européenne de Lille et l’école des Arts et Métiers de Lille souhaitent mener conjointement un programme de recherche appliqué à la recharge électrique intelligente des Bus électriques. Ce sujet s'inscrit à la fois dans les enjeux auxquels doit répondre la Métropole et dans la continuité des travaux menés par le laboratoire d’Arts et Métiers L2EP.

II. Objet de la délibération

L'objet de la présente délibération est donc d'autoriser la conclusion d'un marché de recherche et développement avec l'école des Arts et Métiers de Lille, sur une durée de 5 ans, portant sur la recharge électrique intelligente de bus électriques (e-Bus).

D’une manière générale, l'objectif de ce marché est de permettre des expérimentations et ainsi de contribuer à la valorisation de la recherche dans une relation gagnant-gagnant sur le long terme. A travers la collaboration envisagée avec l’école des Arts et Métiers de Lille, la MEL a la volonté d'étoffer ses connaissances scientifiques propices à l’innovation pour mieux répondre à l’évolution des enjeux métropolitains, notamment en termes d’électromobilité et de ville intelligente (Smart City).

Le programme de recherche s'articulera autour des premiers bus électriques que la MEL va prochainement acquérir et qui seront mis en exploitation sur son réseau de transports urbains.

Il s’agira de mener conjointement un programme de recherche dont les objectifs sont :

 d'affiner la modélisation des installations de recharge rapide intelligente pour VE (« jumeaux numériques »), développée par le L2EP, et de compléter sa base de données sur la recharge de VE avec des VLE (Véhicule Lourds Electriques) ; ces travaux permettront d'élargir le retour d'expérience de la MEL sur la recharge rapide des véhicules électriques (puissance supérieur 50kVA) ;

 de réaliser de la recherche appliquée en conditions réelles sur un cas pratique de notre territoire, pouvant être dupliquée sur d'autres projets métropolitains ou partagée avec d'autres partenaires de la MEL ou de l'Ecole Nationale Supérieur des Arts et Métiers ;

 de permettre l'utilisation à pleine capacité des infrastructures existantes sur les dépôts bus de la MEL, mais aussi de développer des passerelles entre les différentes sources d’énergie locales ;

 de partager les connaissances sur l’électromobilité et la Smart City autour de retours d’expérience sur des projets existants ;

 de participer au développement de la mobilité intelligente sur notre territoire, basée sur l'efficience énergétique, notamment dans les transports en communs métropolitains.21 B 0006

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Les principales actions envisagées sont :

 l'étude et la comparaison des recharges lentes et rapides d’un "e-Bus" ; plus largement, la MEL souhaite élargir son retour d'expérience sur la recharge rapide des véhicules électriques (>50kVA) ;

 une expérimentation à échelle réelle de la supervision intelligente (monitoring) des bornes de recharges de la MEL ; l'étude des différentes stratégies de recharge selon le rythme d’exploitation des "e-Bus" et leurs impacts sur le réseau électrique local ; pour la MEL, la charge intelligente doit répondre à la fois à l’enjeu de charge, l’enjeu économique et l’enjeu environnemental ;  l’étude des couplages des bornes de recharge rapide avec du stockage d'énergie stationnaire, d'autres réseaux électriques dédiés (mutualisation avec le réseau électrique du métro par exemple) ou de la production locale (mix énergétique avec du photovoltaïque par exemple) ; étude à la fois sur le plan économique et environnementale, mais aussi opérationnel (pertinence par rapport au besoin de recharge d’un VL ou d'un VLE) ;

 un bilan de la performance de la recherche appliquée aux "e-Bus" MEL pour le service de navette en ville ;

 L'équipe Réseau du L2EP apportera un appui scientifique pour effectuer l'analyse et formuler des recommandations sur les projets de mobilité électrique portés par la Métropole à moyen terme.

Les droits de propriété intellectuelle sur les résultats issus de ce programme de recherche seront partagés entre la MEL et l'école Arts et Métiers de Lille

Ce programme de recherche sera cofinancé par la MEL et l’école des Arts et Métiers de Lille. La participation de chacun consistera en une participation financière et en une mise à disposition de moyens.

L'école Arts et Métiers de Lille mettra à disposition des moyens humains issus de son équipe Réseaux du L2P qui apporteront leurs expertises notamment sur le développement de jumeaux numériques (modélisations énergétiques dynamiques) et son démonstrateur de borne de recharge rapide intelligente (démonstrateur B2RI), son réseau et son fond documentaire pour la bonne exécution du projet.

La MEL mettra à disposition les données disponibles d'exploitation de ses bus électriques et de leurs bornes de recharge nécessaires à la validation des modèles, ainsi que toutes autres données, informations et études en sa possession, qui seront nécessaires ou utiles à la réalisation du projet. Hors exploitation commerciale, un bus électrique de la MEL pourra être mis à disposition pour mener des expérimentations avec le démonstrateur de borne de recharge rapide intelligente développé par le L2EP.

Le coût du projet (participation financière et valorisation des moyens matériels et humains) envisagé sur 5 ans est estimé à 584.000 €. Le financement maximum prévisionnel à la charge de la MEL est de 292.000 € soit 50 % du montant.21 B 0006

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Par ailleurs, l’école Arts et Métiers de Lille envisage de déposer une demande de subvention auprès de la Région Hauts-de-France et/ou de l’ADEME.

Ce programme de recherche prendra la forme d'un marché de recherche et développement soumis au code de la commande publique, comme le prévoient les dispositions de ses articles L2512-4 à L2512-5.

Pour la signature et l'exécution de ce marché, l'école des Arts et Métiers de Lille sera représentée par AMVALOR, filiale de l'Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers, qui agira en son nom et pour son compte.

Par conséquent, le Bureau de la Métropole décide :

1) d’approuver le programme de recherche conjoint avec l'école des Arts et Métiers de Lille sur la recharge intelligente de "e-Bus", reprenant l'ensemble des dispositions sus-énoncées ;

2) d'autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer le marché de services de recherche et développement passé avec AMVALOR, au nom et pour le compte de l'Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers pour une participation de la MEL d'un montant de 292.000 € maximum ;

3) d'imputer les dépenses d'un montant maximum prévisionnel de 292.000 € aux crédits inscrits au budget annexe Transports en section d'investissement.

Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ

Acte certifié exécutoire au 09/02/2021

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