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Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Montélimar.
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Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Sécurité routière,
Envoyé en préfecture le 23/09/2022
Reçu en préfecture le 23/09/2022
Affiché le ses
ID : 026-212601983-20220919-20220919 308D-DE
3.08bis1 - Page 1 sur 5
VILLE DE MONTÉLIMAR
ENTRETIEN DU PONT ROOSEVELT :
REPRISE DE L’ÉTANCHÉITÉ ET DU REVÊTEMENT – RECOURS À UNE MAÎTRISE D’OEUVRE
PROGRAMME D’OPÉRATION
Envoyé en préfecture le 23/09/2022
Reçu en préfecture le 23/09/2022
Affiché le dome
ID : 026-212601983-20220919-20220919 308D-DE
de la chaussée et des trottoirs du
US
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1) Cadre du projet
La ville de Montélimar envisage la reprise de l’étanchéité et du revêtement de la chaussée et des trottoirs du Pont « Roosevelt » sis à Montélimar.
Le présent programme concerne l’ensemble des opérations à réaliser en la matière.
2) Contexte du projet
Le pont mesure 142 ml et d’une largeur de 15.80 ml avec une chaussée de 12.20 et de deux trottoirs de 1.56 ml munis de garde-corps et d’un éclairage. Il est constitué de 5 voutes maçonnées et 4 piles
Le pont a été transféré du département à la ville de Montélimar en septembre 2017 lors des échanges des voies départementales et des voies communales.
Le pont Roosevelt doit faire l’objet de travaux de réhabilitation suite aux conclusions de la dernière Inspection Détaillée Périodique (IDP) de l’ouvrage.
L’étanchéité des voûtes est défaillante : stalactites actives en naissance ou en rive des voûtes La chaussée de l’ouvrage est en mauvais état général : faïençage important et fissuration longitudinale aux jonctions entre l’ouvrage initial et ses élargissements.
Les joints de chaussées de type à hiatus ne sont pas étanches et entrainent des venues d’eau sur les chevêtres d’appui des élargissements.
Envoyé en préfecture le 23/09/2022
Reçu en préfecture le 23/09/2022
Affiché le nn
IN ANG NA1ANCN1009 NNNNNOIO NNNNNNOIOQ 2N8D-DE
entretien spécialisé.
travaux de réparation sans caractère
3.08bis1 - Page 3 sur 5
Les dallettes BA des 2 trottoirs ont dans un état moyen : plusieurs dallettes affaissées et nombreux petits éclats.
CLASSE S
Equipements 2
Structure 2E
Appuis 2
Elargissement 3
CLASSE DU PONT 3
. Classe 1 Ouvrage en bon état relevant de l'entretien courant.
. Classe 2 Ouvrage dont la structure est en bon état mais nécessitant un entretien spécialisé.
. Classe 2E Ouvrage dont la structure est en bon état mais nécessitant un entretien spécialisé urgent pour prévenir le développement rapide des désordres.
. Classe 3 Ouvrage dont la structure est altérée nécessitant des travaux de réparation sans caractère d'urgence.
. Classe 3U Ouvrage dont la structure est gravement altérée nécessitant des travaux urgents de répa- ration liés à l'insuffisance de capacité portante de l'ouvrage ou à la rapidité d'évolution des désordres.
. Mention S Défauts ou déficiences constatés sur l'ouvrage pouvant mettre en cause la sécurité des usagers et nécessitant de ce fait d'être traités de manière urgente.
3) Travaux projetés :
Au vu de la conclusion de l’inspection du pont « Roosevelt », et en partenariat avec le Département dont leur service voirie et leur service en charge des ouvrages d’art, le programme des travaux à réaliser est donc le suivant :
- Réfection de l’étanchéité et de la chaussée
- Réparation ponctuelle du garde-corps
- Remplacement des joints de chaussées
- Création de joints de trottoirs et la reprise complète des trottoirs (au lieu de reprendre uniquement les dallettes défectueuses)
- La reprise des pistes cyclables existantes
- Réparation ponctuelle en maçonnerie y compris purge, passivation er ragréage des aciers apparents et colmatage des fissures
Envoyé en préfecture le 23/09/2022
Reçu en préfecture le 23/09/2022
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ID : 026-212601983-20220919-20220919 308D-DE
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Stalactites actives en intrados
Fissure sur reprise de bétonnage en clé Encorbellement : acier apparents
corrodés
Eclats apparents corrodés sur piles
Voute : Fissure sur reprise de
bétonnage
Envoyé en préfecture le 23/09/2022
Reçu en préfecture le 23/09/2022
Affiché le es
ID : 026-212601983-20220919-20220919 308D-DE
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Pour ce faire, le programme d'actions suivant a été établi :
• Phase 1 : reprise de l’étanchéité de la chaussée, création des joints sur trottoir, reprise des joints de la chaussée, réparation maçonnerie, colmatage des fissures et réparation garde-corps
• Phase 2 : réalisation du revêtement de trottoir et réalisation de la couche de roulement de la chaussée y compris des pistes cyclables
• Phase 3 : réalisation de la signalisation
Les travaux sont programmés courant 2023.
4) Périmètre d’étude
Le périmètre d’étude concerne le pont Roosevelt et des abords immédiats.
5) Contraintes
Le site est très fréquenté et support de certaines manifestations comme le feu d’artifice du 14 juillet.
6) Contenu de la mission de maîtrise d’œuvre
Cette mission de maîtrise d’œuvre, classée dans le domaine « infrastructure » comprend les éléments suivants : - Les études d’Avant-p r oj e t : AV P
- Les études de Projet : PRO
- L’Assistance apportée au maître de l’ouvrage pour la passation des Marchés publics de Travaux : AMT - Le visa des plans d’exécution des contrats de travaux : DET
- L’Assistance apportée au maître de l’ouvrage lors des opérations de réception et pendant la période de parfait achèvement : AOR
7) Enveloppe financière
L’enveloppe financière prévisionnelle nécessaire à la réalisation du projet est de 375 000,00 € H.T., soit 450 000,00 € T.T.C. (taux de T.V.A. à 20%) comprenant le coût des travaux et les honoraires de maîtrise d’œuvre.
Reprise du trottoir en remplaçant les
dallettes par un revêtement pérenne Reprise des joints de chaussée