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Document publié le Vendredi 3 mars 2000 par la commune de Villemomble.
Lien du pdf (PLU - Annexes - arrete classement sonore)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Investissement et développement économique,
CPUBLIQUE FRANCAISE = > PREFECTURE DE LA SEINE SAÏNT-DENTS
DIRECTION DEPARTEMENTALE
LE PREFET DE LA SEINE SAN
DE L'ÉQUIPEMENT
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_Ë & La largeur des secteurs affectés par ls bruit pour les classements sonores des infra gutoroutières et ferroviaires, des routes nationales des routes départementales at ds voies
communales, sont les suivants :
Catégorie de l'infrastructure (Largéur des secteurs affectés
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: 5 19 raètres 3 ; € Fe ar mes sié us: À à apres v £ i F mg {D la largeur des secteurs affectés par Le bruit correspond à le distance complée de part et d'autre de
Pinfrastructure.
Tableau de classement des auiormutes
Le tiseu de tous les tronçons acoustiques des autoroutes est de type « ouvert ».
k
Tableau de chasse ment des voies ferrées
Les lignes ferroviaires ont été traitées selon la méthodologie applicable aux inffastructures en tissu « ouvert ».
Tableau de classement des routes nationales
Tableau de classement des routes départementales
Tableau de classement des voies communales
Ces niveaux sonores sont évalués en des points de : référence : ses conformément à là orme
NF$ 31-150 « cartograpri cd bruit en milieu € », à une hauteur de 5 mêtres au dessus du plan de rouler ment et:
- à 2 mètres en avant de la ligne moyenne des façades pour les « rues en U»
- Lune distance de l'infrastructure® de 10 mètres, augmentée de 3 dB{A) par répport à ler en champ Hbre pour les tissus ouverts, ae d'être équivalents à un nivenu en med L'infrasitueture est considérée copune rectiligne, à bords dégagiés, placée sur un so! hodzontal réfléchissant. |
Certe distance ess mesurée : | |
pour des infrastructares routières, à partir di bord extérieur de la chaussée le plus proche ; - pour les infrastructures ferroviaires, à partir du bord du rail extérieur de la voie la plus proche.
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