PLU - Annexes - projet contournement corbie fouilloy etude paysagere

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PLU - Annexes - projet contournement corbie fouilloy etude paysagere Document publié le Mardi 19 décembre 2023 Lien du pdf (PLU - Annexes - projet contournement corbie fouilloy etude paysagere)Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Culture et patrimoine, CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME 5, rue Vincent Auriol - 80000 Amiens - Tél. : 03.22.91.11.65 - Fax : 03.22.92.29.11 - email : caue80@caue80.asso.fr

Fiche Conseil

La demande du Conseil Général de la Somme

Le Conseil Général de la Somme a sollicité le CAUE pour une assistance dans l’étude de faisabilité de la nouvelle desserte de Corbie. Il souhaite que le CAUE donne son appui sur l’ensemble des problématiques urbaines et paysagères de la future voirie.

L’impact d’une telle infrastructure est considérable sur un territoire tel que celui de Corbie car les sites traversés possèdent des caractéristiques physiques, d’usage et de gestion très variées (zones d’activité, zone urbaine, zones naturelles en milieux humides, zone de loisirs, propriétés privées, publiques, communales, départementales…) et cette “trame grise” ne peut pas traverser ces espaces sans se raccorder à l’existant.

L’objectif de ce document est de rappeler les enjeux paysagers qu’induit un tel projet sur les différents sites traversés. Les contraintes imposées par un tel projet (politique urbaine, paysagère et foncière…) ont bien été prises en compte, cependant le CAUE, à travers ce document, souhaite apporter un regard neuf et neutre.

Commune de Corbie

Projet de la route de contournement de Corbie Conseil C.A.U.E. : Chloé BONDER, Paysagiste Conseiller

Contact : M. Alain MACHU, Conseil Général de la Somme, Direction de la Modernisation, Chef du service Etudes Générales et Prospective

Demande : 28/01/2013 - RV : 25/06/2013

Fiche-conseil n° 02/2014-20000 - Date : 09/01/2014

Canton : Corbie Nombre d’habitants : 6 464

EPCI : Communauté de Communes du Val de Somme Document d’urbanisme : PLU

1Localisation des trois secteurs étudiés

Page 2 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Trois grands secteurs sur ce tracé ont été identifiés et nommés en fonction des différents sites qu’il traverse et de leurs caractéristiques paysagères. L’analyse de site réalisée dans ce document se fait du Sud vers le Nord comme un parcours de découverte de la commune.

2 Analyse du contexte et de la demande

SECTEUR 3 - LA “PLACE” DE LA GARE

DE CORBIE

Une entrée de ville à affirmer

SECTEUR 2 - LA FRONTIÈRE OUEST DE CORBIE

Le quartier d’Etampes, transition entre zone

urbaine et zone naturelle

SECTEUR 1 - ENTRÉE DE CORBIE PAR LA ZONE HUMIDE

Un site à revaloriser et à “préserver” de la RD (secteur

Nord et Sud)

Ainsi, dans ce document, certaines intentions de projets du Conseil Général peuvent être requestionnées. De la même manière, le PLU ou le tracé même de la route est parfois remis en cause.

Si l’ensemble du tracé sur la commune a été envisagé, le CAUE s’est particulièrement attaché à l’étude d’une partie du tracé de la RD, située dans sa partie Sud Ouest, entre Fouilloy (carrefour au niveau de la ferme du château) et le quartier de la gare de Corbie. En gros, cette partie de la route traverse une vaste partie de terres humides classé en ZN dans le PLU et un partie urbaine, depuis la limite Sud Ouest de Corbie jusqu'à son hyper-centre .

Un projet d’infrastructure doit pouvoir souligner la qualité d’un paysage et doit être l’occasion de le valoriser, le dynamiser dans le respect de ses caractéristiques.Ferme du château

Bosquets

Tracé de la future RD (le lac est cerné par le Sud Ouest)

Impact visuel et sonore de la route sur le lac

Sentier de Grande Randonnée 124

Principales zones boisées à proximité pouvant atténuer l’exposition de la RD

“Entrée” vers le lac, zone très dégagée où se situera le futur giratoire permettant de monter vers Corbie par Etampes

Lac, zone de pêche

et de loisirs

Boisement

d’exploitation

Quartier de la maison

de retraite - Fouilloy

Bosquets protégeant

la ferme de la RD

Fiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 3

SECTEUR 1 - ENTRÉE DE CORBIE PAR LA ZONE HUMIDE : secteur Sud (Sud du Canal de la Somme), secteur Nord (Nord du Canal de la Somme)

Composé principalement d’espaces naturels de marais, de lacs et de boisements (secteur Nord), c’est également une zone de loisirs (pêche au niveau du lac près de la ferme du château, promenade avec le passage de la future voie verte le long du Canal de la Somme et le sentier de Grande Randonnée dans le secteur Sud).

Ce territoire est à la périphérie de la ville et porte les traces de siècles d’exploitation par l’homme. C’est un secteur en pleine mutation (développement de la voirie et de la zone industrielle de services tertiaires. Certains terrains “cachés” au milieu de la zone naturelle (zone de stockage de déchets, non délimitée, à ciel ouvert) devraient connaître une renaissance avec l’arrivée de la RD.

Secteur Sud : secteur du lac et de la ferme du châteauPage 4 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Direction le lac de la ferme du château Fouilloy

Jardins partagés, quartier d’Etampes Station d’épuration (zone UE*)

Tracé de la future RD

Emplacement de l’actuelle déchetterie

Actuelle route d’accès à la déchetterie

Trame boisée de la zone N (PLU) composée de marais, de boisements classés Traces de lignes bocagères et d’anciennes tourbières ou carrières d’extraction (?)

* Zone UE : localisation des grands équipements d’intérêt général - extrait du PLU

Secteur Nord : les marais d’Etampes et le site de l’ancienne décharge

Enjeux :

• Banalisation du paysage de la nouvelle route d’accès au centre ville de Corbie par une non prise en compte des milieux humides traversés et la non prise en compte de leur richesse environnementale, de leur diversité (marais, anciennes tourbes, pairies humides, zones de jardins collectifs) et de leur histoire (terre d’extraction de tourbe, gravières, zones de dépôts de déchets).

• Perte de la qualité d’ambiance “nature loisirs” de l‘actuelle zone de pêche et ses abords, perte d’intimité dans les espaces de promenade par l’exposition à la voirie (visuelle et sonore). • Surfréquentation du secteur par les véhicules lourds au détriment des promeneurs, pêcheurs…

Opportunités :

• Nouveau mode de découverte et de traversée des milieux humides, possibilité d’ouvrir ce territoire, son histoire, ses évolutions dans le temps aux yeux du grand public (usagers de la RD, voyageurs…). • Diversification des usages (nouvelles zones cyclables, recréation des jardins familiaux, zones pédagogiques).

• Réappropriation des territoires “abandonnés” (ancienne déchetterie, dépollution projet pédagogique restauration de la nature des milieux ?).

• Revalorisation de la zone de loisirs du lac : recréation d’un espace public (relais vélo parking, zone de pêche) au niveau du lac près de la ferme du château en lien avec le quartier de la maison de retraite et le chemin de halage (?).Fiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 5

Tracé de la future RD

Jardins partagés n’apparaissant plus au PLU (à disparaître ?)

Terrains agricoles situés en limite de ville affectés par le passage de la RD

Zone AU espace public du quartier d’Etampes au PLU

Chemin rural

SECTEUR 2 - LA FRONTIÈRE OUEST DE CORBIE

Il s’agit d’un secteur transitoire de la ville. Composée de terrains agricoles de jardins collectifs et de boisements et de la principale zone d’activité de la ville, cette zone sera traversée par la RD pour accéder directement au centre-ville par la gare.

La zone d’activité est un espace non vécu, uniquement pratiqué par les travailleurs de cette zone. Les quartiers d’Etampes sont des quartiers d’habitat, sans commerces ni services. A proximité de ce quartier, il est prévu la création d’un espace public (AUr) qui relierait les rues Henri Barbusse et Baptiste Marcet dans les sens Nord-Sud et il existe des jardins ouvriers qui font partie de l’identité des milieux humides qu’il est important de préserver (voire d’exploiter et d’étendre). La RD va matérialiser la limite de la ville habitée dans une bande de terrain qui doit pouvoir préserver son statut de zone naturelle.

Enjeux :

• Perte de qualité paysagère à fort caractère rural de la limite Ouest de la commune au quartier d’Etampes. • Perte de qualité d’ambiance du quartier résidentiel d’Etampes par une forte exposition à la RD qui vient matérialiser la “fin de la ville”.

Opportunités :

• Requalification du quartier d’Etampes qui devient une entrée de ville de Corbie. • Création d’une frange urbaine paysagère de part et d’autre de la RD par la création d’un parc public agricole incluant les jardins collectifs et un traitement paysager de la zone d’activité tertiaire.

Zone UE + UF (PLU)

Rue Henri Barbusse

Rue Baptiste MarcetPage 6 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

SECTEUR 3 - LA “PLACE” DE LA GARE DE CORBIE

Enjeux :

• Perte de praticabilité des espaces autour de l’entrée de la gare par les voyageurs. • Mauvaise intégration de la voirie à la trame urbaine, dans un secteur à forte fréquentation.

Opportunités :

• Création d’une place de la gare : hiérarchisation des voies, création d’espace public et mise en scène de l’entrée de ville par la voie ferroviaire, restructuration des espaces publics et des zones de stationnement du quartier de la gare.

Terrain de la déchetterie

(zone UE au PLU)

Gare de Corbie

Terrain privé en préemption -

café de la gare

Tracé prévu pour la future RD

Zone à forte fréquentation et trafic automobile important

Zone à forte fréquentation piétonne (des va et vient parking / gare / centre ville)

Chemin existantFiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 7

3 Propositions

SECTEUR 1 - ENTRÉE DE CORBIE PAR LA ZONE HUMIDE

UN SECTEUR À REVALORISER ET À “PRÉSERVER” DE LA RD

Avec l’arrivée de la route départementale, le secteur des milieux humide va se trouver fragilisé. Il est important de considérer avec attention les différents espaces de ces milieux qui seront traversés.

L’arrivée de la route départementale doit être l’occasion de :

• requalifier l’entrée de la zone de loisirs du lac située actuellement à côté de la ferme du château, • remettre en valeur les espaces naturels (zone d’ancienne décharge à re-naturaliser et dépolluer), • créer un axe de communication également adapté à la circulation des vélos, se raccordant aux liaisons douces existantes (VV, GR) et à venir (zone de l’ancienne décharge).

Cette entrée vers Corbie par les milieux humides pourrait être une vitrine des espaces naturels de Corbie dans toutes leurs complexités (zones éloignées du regard et des préoccupations du quotidien, enjeux environnementaux, économiques et touristiques) et leur richesse (beauté et ambiance particulière du milieu, richesse écologique...).

Secteur Sud

Quartier de

la maison

de retraite

Densification végétale (création de bosquets,

de sous-bois, de lignes végétales

Nouvelle entrée de la zone de loisirs du

lac (création équipements et services)

GR 124

Voie cyclable à aménager (?)

Point de vue à créer et accès piéton au lac

Liaison à créer avec le quartier de la maison

de retraitePage 8 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Secteur Nord

Site de dépollution - possibilité de créer un parc pédagogique sur la phyto-remédiation *

* Phyto-remédiation : procédé de dépollution du sol ou de l’eau par les plantes (voir référence en annexe)

Voie cyclable à aménager

L’objectif du projet d’aménagement sur ce secteur serait de révéler la qualité des espaces traversés par la RD. L’ancienne déchetterie sera effacée par le passage de la route et le site devra être dépollué et renaturalisé. Il s’agit d’une nouvelle étape de la vie de ces marais qui pourraient être bon de faire découvrir au public afin de les sensibiliser à la question environnementale des sites exploités par les hommes en milieu humide.Fiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 9

SECTEUR 2 - LA FRONTIÈRE OUEST DE CORBIE

PASSAGE DE LA ZONE URBAINE À LA ZONE NATURELLE

Le projet de route offre la possibilité de travailler la couture paysagère entre les zones urbaines habitées et les zones excentrées pour marquer la transition entre la ville et ses quartiers excentrés (zones d’activité et zones d’habitat) et les espaces naturels.

Les jardins partagés pourraient être conservés, voire être étendus. Les haies bocagères et les alignements d’arbres devraient être mis en valeur et densifiés.

L’aménagement paysager doit prendre sa force dans une orientation Est / Ouest pour contrebalancer l’impact Nord / Sud de la nouvelle infrastructure routière. Les liaisons entre la zone d’activité et le centre- ville pourraient ainsi être facilitées et leur ambiance paysagère améliorée.

Création d’un parc agricole * en lien avec l’espace public d’Etampes prévu au PLU

Mise en scène des axes routiers menant au quartier d’Etampes, nouvelle entrée de ville

Voie cyclable à aménager

* Parc agricole : projet paysager permettant la maîtrise des parcelles des champs, de leur transformation, la préservation des traces et formes rurales, tout en permettant l’adaptation aux nouveaux usages du territoire (liaison douce et accès à la RD) (voir référence en annexe)Page 10 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Direction des marais

d’Etampes, décharge

Le chemin menant au quartier d’Etampes par la décharge à travers la zone N (PLU 2009) pourrait être aménagé en voie cyclable. En effet, celui-ci part des marais, traverse les jardins familiaux et permet l’accès à la gare. Une bifurcation directe dans le futur espace public du quartier d’Etampes pourrait être envisagée.

Références :

• Projet du parc de Lochy, Magny le Hongre, 2009, agriculture urbaine en milieu humide. Agence de paysage Bruel-Delmar.

• Faubourg des près devant, Chalon sur Saône, 2006. Agence de paysage URBICUS.

Zone UE (PLU) Tracé de la future RD

STEP, zone UF

(PLU)

Jardins partagés

Direction du quartier d’Etampes,

rue Henri Barbusse

Traversée des jardins familiaux par une nouvelle voie cyclable au milieu du parc agricole d’EtampesFiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 11

SECTEUR 3 - LA GARE DE CORBIE

UNE ENTRÉE DE VILLE À AFFIRMER

Le passage de la RD implique ici la disparition de jardins privés et la restructuration du parcellaire dans de nombreux sites. N’est-ce pas alors l’occasion de penser à la restructuration totale du quartier de la gare ?

Une parcelle à l'angle entre la rue Léon Curé et la rue Jean Jaurès passerait en terrain sous préemption par le Conseil Général de la Somme. Ce terrain, une fois libéré de toutes constructions, offrirait la possibilité de créer un vaste espace public mettant en valeur le bâtiment de la gare et le bistrot de la gare (aujourd’hui non visible depuis le pied de la gare) directement relié à l’actuel parking de la gare.

La déchetterie ne semble pas bien placée d’autant qu’un terrain UE situé dans les quartiers d’Etampes permettrait d’accueillir cette activité.

Le bâtiment de la déchetterie n’est pas dénué d’intérêt. S’il était intégré au corps de la gare (ne s’agit-il pas de son ancienne fonction ?), la RD pourrait passer sur son terrain et le tracé de la RD serait simplifié.

Bâtiment appartenant à la gare pouvant être réhabilité pour la création d’une extension de la gare

Déplacement de la déchetterie vers la zone UE du quartier d’Etampes (voir secteur 2)

Zone piétonne à créer

Nouveau tracé de la RD à envisager

Chemin et route à aménager pour la sécurisation des cycles et piétons

Place de la gare : création d’un parvis à la gare, d’un parking paysager et d’un espace public au carrefour du café de la gare

Références :

• Projet du faubourg de Vitry le François, parvis de la gare, 2004. Agence de paysage URBICUS.

• Place d’Ariane Chessy, 2002. Agence de paysage URBICUS.Page 12 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Rue Jean Jaurès

Café de la gare

Terrain en préemption

Déchetterie

Rue Léon Cure

Tracé de la future RD Surface du projet du carrefour du café de la gare

Parking de la gare

pouvant être intégré

à un véritable

espace public

Surface du projet

du carrefour du

café de la gare

La gare depuis la passerelle permettant de passer vers le quartier de La Neuville

Chemin de la

fontaine d’amour

Quartier de La Neuville

Tracé de la

future RD Rue Léon Cure Gare

GareFiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 13

Annexe de la gare

Surface pouvant être exploitée pour le projet de place et parvis de la gare

Zone de circulation mixte,

vitesse limitée,

aménagement qui privilégie

les piétons voyageurs

Création d’une halle qui marque le

passage du parc à la gare, parallèle

avec le bâtiment de la gare

Parc public de la gare, zone de

stationnement intégrée pouvant

accueillir manifestations

extérieures diverses

Café de la gare

Parking de la gare

Talus éloignant

le parking de la

gare sans fonction

apparente

Passerelle

Parvis de la gare, espace

principalement piéton,

stationnement “arrêt minute”

Esquisse d’un principe d’aménagement d’un parvis à la gare, de création d’un parc et une hiérarchisation des voies de circulationsPage 14 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Route et paysage, projet de la RD 306, Melun-Sénart, Seine et Marne, 2007, Florence Mercier Paysagiste pour le Conseil Général de la Seine et Marne

Extrait de “Intervalle - Florence Mercier - Interval”, ICI Interface, 14/10/2010, 136 p., pp 22-23

4 Références de projets

PROJET ROUTIER

PROJET DE MISE EN VALEUR DE PAYSAGES AGRICOLES EN PÉRIPHÉRIE URBAINE

Extrait de “Intervalle - Florence Mercier - Interval”, ICI Interface, 14/10/2010, 136 p., pp 20-21

Des paysages agricoles en devenir, Epinay-sur-Orge / Ballainvilliers / Villiers-sur-Orge, Essonne, 1992- 1995, Florence Mercier Paysagiste, Denis Lhote Architecte pour le Conseil Général de la Seine et Marne et Drouais, Eure-et-Loir, 2004 pour la Communauté d’Agglomération du DrouaisFiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 15

Espaces publics de la ZAC des Cents Arpents, Bussy-Saint-Georges, Seine et Marne, 2004-2010, Florence Mercier Paysagiste, TUGEC BET VRD (mandataire) pour EPAMARNE

Extrait de “Intervalle - Florence Mercier - Interval”, ICI Interface, 14/10/2010, 136 p., pp 30-31

PROJET D’ESPACE PUBLIC

Extrait de “Transformations - Urbicus - Landscape Transformations”, ICI Interface, 11/10/2012, 136 p., pp 84-85

Parc du Mont Evrin, Montévrain, France, 2005, Prolog Hydrologie, ATPI infra BET VRD, Zoom Ecologue, Pixelum Lumière, Gras et Miroux (écoquartier) pour EPA Marne, Ville de MontévrainPage 16 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Fiche Conseil n° 02/2014-20000

Pour compléter ce conseil, le Centre d’Information et de Documentation du CAUE vous offre l’accès à un fonds documentaire riche de plus de 15 000 références, avec possibilité d’emprunt : ouvrages, guides, études, revues sur les thématiques en lien avec votre demande. Les références présentées ci-dessous sont disponibles au CAUE.

Quelques références d’ouvrages :

Documents en pièces jointes :

Atlas des paysages de la Somme

DIREN de Picardie - Atelier Traverses

décembre 2007, 241 p., 313 p.

5 Ressources documentaires

Intervalle - Florence Mercier -

Interval

ICI Interface, 14/10/2010, 136 p.

DEPOLLUTION DES SOLS

Bibliographie “dépollution

des sols”

CAUE 80, CIDOC, janvier 2014

ARTICLES DE PRESSE :

“Creil conjugue dépollution naturelle et aménagement urbain”

Techni.cités n° 258, 08/11/2013, p 42

“Les phytotechnologies au secours des sites pollués”

Picardie la Gazette, n° 3332/80, 02/11/2010, pp 75-76

“Reconversion de friches industrielles polluées : appel à projets”

En Coup de Vent, n° 16, juillet 2013

Transformations - Urbicus -

Landscape Transformations

ICI Interface, 11/10/2012,

136 p.

Le territoire comme patrimoine -

Bruel-Delmar, Anne-Sylvie BRUEL

ICI Interface, 14/10/2010, 136 p.Fiche Conseil n° 02/2014-20000 CONSEIL D'ARCHITECTURE D'URBANISME ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA SOMME Page 17

6 Conclusion

Le projet de la route départementale de contournement de Corbie - Fouilloy génère de nombreuses problématiques telles que :

• le devenir des terrains agricoles et leur absorption progressive par la ville et ses infrastructures,

• la valorisation de sites pouvant avoir un intérêt touristique dans le cadre du Grand Projet Vallée de Somme :

- boucle cyclable à relier aux itinéraires de la Véloroute Voie Verte,

- les jardins partagés des milieux humides autour de la Somme (appel à projet “Les Agités du Potager”, CAUE 80 / CG80, 2013),

- les pôles d’accueil et de transit des voyageurs de la VVV (gare de Corbie).

Ce document a pour but de montrer les opportunités en termes de projet de paysage qu’amène le projet de la route tel que celui de la RD. Ce document ne prétend pas apporter des solutions techniques.

Le CAUE reste à disposition du Conseil Général de la Somme afin de répondre à d’éventuelles questions concernant le document réalisé ainsi que pour le suivi du projet de la RD sur le long terme.