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Déliberation - 30 juillet Sauvignon lartigue
unknown - 29 juillet lartigue Questions aménagement Lettre
unknown - 18 juillet
Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Cestas.
Lien du pdf (unknown - 18 juillet)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Égalité et non-discrimination,
Mir et Mme
Charbonneau
DBS
n°22
Mr et Mme
BOHRER
9 Chemin
de
Lou
Floc
7 Chemin
de
Lou
Floc
33610
CESTAS
33610
CESTAS
Mairie
de
Cestas
Service
Urbanisme
2 Avenue
du
Baron
Haussmann
33610
CESTAS
A
l'attention
de
Mr
Clerguerou,
Commissaire
Enquêteur
Objet
: Enquête
Publique
Domaine
de
Lartigue
Cestas,
le 18
juillet
2023
Monsieur, Dans
le
cadre
de
l'enquête
publique,
concernant
le
projet
d'aménagement
de
deux
lotissements
‘Domaine
de
Lartigue’
réalisé
par
la
société
SNC
DOMAINE
DE
LARTIGUE,
nous
tenons
à vous
faire
quelques
remarques.
En
effet,
lorsqu'un
projet
de
construction
d’une
telle
ampleur
est
envisagé,
il
est
essentiel
de
prendre
en
compte
l'infrastructure
existante
et
sa
capacité
à
répondre
aux
besoins
accrus
de
la
population.
Les
écoles,
les
commerces
de
proximité
et
les
infrastructures
de
transport,
sont
actuellement
dimensionnés
en
fonction
de
la
population
existante.
Les
nouveaux
logements
prévus
vont
donc
entrainer
une
saturation
des
ressources
disponibles.
L'accès
à
l’autoroute
A63
est
déjà
engorgé
aux
heures
de
pointe.
Pendant
la
période
estivale,
la
circulation
ne
fait
que
s'accroitre
;
l’axe
de
l’avenue
Salvador
Allende
est
un
axe
de
délestage
de
l'autoroute
A63
occasionnant
des
bouchons,
voire
même
des
véhicules
à
l’arrêt
qui
saturent
l'air
de
leur
gaz.
Un
agrandissement
de
cette
autoroute
est
prévu,
les
quartiers
de
Pessac
proches
de
l’Avenue
Salvador
Allende
sont
en
pleine
expansion.
Qu'en
sera-t-il
demain
avec
le
rajout
au
minimum
de
2
véhicules
par
foyer
?
Favoriser
les
mobilités
douces,
certes,
mais
encore
faut-il
disposer
de
pistes
cyclables
adéquates.
Le
déplacement
à
vélo
pour
des
raisons
utilitaires
ou
de
loisirs
est
encouragé
par
la
présence
de
nombreuses
pistes
cyclables
{entre
le
centre
du
bourg
et
le
collège
et
le
cimetière
de
Gazinet
notamment).
Mais
le
prolongement
de
la
piste
cyclable
entre
le
cimetière
et
Gazinet
centre,
prévu
au
PLU
depuis
2017
est
toujours
inexistant
et
n’a
pas
été
proposé
avec
un
échéancier
respecté
et
porté
à
la
connaissance
des
habitants.
L'expansion
de
l'infrastructure
nécessite
des
investissements
significatifs.
Sauf
erreur
de
notre
part,
aucun
projet
de
développement
n’a
été
présenté
à
la
population
ce
jour.
Concernant,
l'écran
de
verdure
qui
existait,
celui-ci
protégeait
nos
habitations
du
bruit,
du
vent
et
des
fortes
chaleurs.
1]
était
un
aout
majeur
pour
le
climat,
la
diminution
de
la
pollution.
De
nombreuses
municipalités
entendent
développer
encore
un
peu
plus
leur
‘capital
vert’
quand
la
commune
de
Cestas
privilégie
le
projet
de
constructions
de
logements,
au
détriment
de
la
végétation
autour
des
habitations
existantes,
Pour
lutter
contre
les
îlots
de
chaleur,
les
inondations
et
préserver
la
biodiversité
sur
l’ensemble
de
la
commune,
il
est
indispensable
de
végétaliser
notre
environnement.
Cela
participera
efficacement
à
la
lutte
contre
le
réchauffement
climatique Plus
agréable
à
vivre
aussi
pour
les
habitantes
et
habitants,
en
leur
offrant
de
nouveaux
espaces
de
nature
pour
se
protéger
de
la
chaleur.
Enfin
les
propriétaires
contigus
à
ce
projet,
ont
aménagé
leurs
terrains
et
maisons
en
fonction
de
la
forêt.
il
serait
donc
souhaitable,
voire
indispensable,
que
les
nouvelles
constructions
à
étage
ne
soient
pas
en
vis-à-vis
direct.
En
conclusion,
le
bien-être
des
habitants
doit
être
assuré.
Que
ce
soit
en
termes
d'accès,
de
pollution,
ou
de
sécurisation
des
biens
et
des
personnes. 7
o
Mr
Coutreau
Jean
Luc
OBY
n°2
3
27
Rue
Bel-Air
33610
Cestas
Gazinet
Objet
: Lettre
pour
Enquête
publique
Domaine
de
Lartigue
Le 20
Juillet
2023
À
l'attention
de
M
le commissaire
enquêteur,
M
Clerguerou
l'enquête
publique
prescrite
afin
de
recueillir
l’avis
du
public
sur
la
demande
d'autorisation
d'aménagement
sur
la
commune
de
Cestas
pour
le
projet
de
réalisation
de
deux
Îotissements
«
Domaine
de
Lartigue
»
porté
par
la SNC
DOMAINE
LARTIGUE,
je tiens
à vous
faire
parvenir
quelques
remarques. Celles-ci
ont
pour
but
de
prendre
en
compte
différents
aspects
de
la
demande
qui
nous
semblent
importants
de
mettre
en
évidence
Absence
de
consultation
:
Je
n'ai
jamais
été
consulté,
alors
que
c'était
une
demande
de
la
population
locale
et
une
recommandation
forte
de
la part
du
précédent
commissaire
enquêteur.
Une
absence
de
consultation
peut
avoir
plusieurs
raisons,
et notamment
parce
que
la décision
est
déjà
prise,
ce
qui
rend
inutile
aux
yeux
de
la municipalité
la perte
de temps
conséquente
à une
consultation.
Seules
les obligations
légales
sont
respectées,
sans
zèle,
et toujours
aux
extrèmes
limites
des
contraintes
de
temps
et
de
moyens.
Un
projet
viable
et
apportant
valeur
ajoutée
à
la vie
de
la
commune
ne
devrait
pas
être
mené
aussi
furtivement. PLU
en
recours
A ce jour
le PLU
est valide
mais
il subit des
recours.
Dans
le cas ou
la modification
du
PLU
serait
invalidée
par
le tribunal
administratif,
ce
projet d'aménagement
serait
impossible
légalement
à réaliser.
Même
si le PLU
est valide,
les
recours
portent
sur
l'interprétation
ou
l'application
spécifique
des
règles
du
PLU
nécessaires
dans
le projet
d'aménagement
en
question.
Les
recours
mettent
eñ
évidence
des
non-conformités
dans
la
construction
de
LLS,
c'est
justement
l'objectif
principal
du
projet
d'aménagement,
cela
ne
peut
qu'affecter
{a validation
du
permis
d'aménagement.
Alors
pourquoi
cette
précipitation
?
cela
ne
démontre-t-il
pas
un
iaxisme
qui
fflustre
la
façon
globale
dont
ce
projet
est
mené
?
Déficit
de
logement
sociaux
La
municipalité
ainsi
que
le
demandeur
justifient
ce
projet
comme
obligataire
suite
au
déficit
en
Logements
Locatifs
Sociaux.
Nous
constatons
que
la demande
concerne
l'aménagement
de
terrains
à
bâtir et
non
de
LLS.
L'opacité
autour
des
LLS
ne
serait-il
pas
un
contournement
de
l'état actuel
du
PLU
?
Un
permis
d'aménager
ne
peut
pas
être
validé
s’il ne
présente
pas
l’ensemble
des
éléments
dont
i est
Fobiet. Compensation
hors
délai
1/3 L'autorisation
de
défricher
a déclenché
des
obligations
vis
à vis
de
la SNC
Domaine
de
Lartigue.
Au
vu
de
la
destruction
de
14,5
Ha
de
forêt
sur
une
trame
verte
et
bieue,
Une
compensation
doit
être
mise
en
piace.
Il n’a
pas
été
déposé
de
document
d'engagement
dans
les
délais
auprès
de
la
préfecture.
La
compensation
et
les
irpacts
écologiques
sont
encore
une
fois
négligés,
les
recomimandations
de
ta
MRAe
ignorés
et cela
n'apporte
aucune
confiance
dans
un
projet
déjà
bancal.
Problématique
de
l'eau
Sur
les
années
à
venir
la
gestion
de
l'eau
est
capitale.
Que
ce
soit
les
eaux
de
ruissellement
devant
régénérer
nos
nappes,
que
ce soit
le traitement
des
effluents
ou
que
ce
soit
la fourniture
en
eau,
il est
capital
de
ne
pas
prendre
de
risques.
Pourquoi
il n’y
a rien
de
prévu
pour
es
LLS
? que
ce
soft
dans
la
prise
en
compte
des
calculs
ou
que
ce
soit sur
les
plans
?
Les
points
d'eau/zone
humides
ont
disparu
des
plans,
seront-ils
finalement
éliminés
?
Conséquences
bien-être
local
Lorsqu'un
projet
de
construction
urbaine
est
envisagé,
il
est
essentiel
de
prendre
en
compte
l'infrastructure
existante
et sa
capacité
à répondre
aux
besoins
accrus
de
la population.
Le
bien-être
des
actuels
et
des
futurs
habitants
doit
être
assuré.
Que
ce
soit
en
termes
d'accès,
de
pollution,
ou
de
sécurisation
des
biens
et des
personnes,
nous
constatons
une
gestion
différentiée,
Voici
quelques
raisons
pour
lesquelles
les
services
de
première
nécessité
ne
sont
pas
adaptés
à
une
telle expansion: Les
services
de
première
nécessité,
tels que
les écoles,
les
hôpitaux,
les commerces
de
proximité
et les
infrastructures
de
transport,
sont
actuellernent
dimensionnés
en
fonction
de
la
population
existante.
La
capacité
actuelle
de
ces
services
est
déjà
à
sa
limite
voir
dépassée,
l'ajout
de
300
nouveaux
logements
va
entraîner
une
pression
excessive
et
une
saturation
complète
des
ressources
disponibles.
Les
questions
sans
réponse
se
multiplient,
Les
moyens
du
service
départemental
d'incendie
et
de
secours
sont-ils
suffisamment
dimensionnés
?
Pourquoi
la SNC
Domaine
de
Lartigue
n’a
t-elle
pas
utilisée
pour
ses
calculs
de
véhicule
une
enquête
plus
récente
comme
préconisé
lors de
l'enquête
sur
le défrichage
? Pourquoi
il n’y a rien
de
prévu
pour
diminuer
l'impact pollution
du
à l'artificialisation
de
14,5
Ha
de
poumon
vert et l'augmentation
prévue
de
plus
de
10
%
de
véhicules
?
Dans
tous
les
cas,
il est
essentiel
que
les
décideurs
prennent
en
compte
l'impact
sur
les
services
de
première
nécessité
lorsqu'ils
évaluent
la
pertinence
d'un
projet
de
construction
urbaine
et
qu'ils
veillent
à
ce
que
les
besoins
de
la
population
soient
adéquatement
pris
en
compte.
L'expansion
de
l'infrastructure
nécessite
des
investissements
significatifs.
Aucun
projet
de
développement
n'a
été
présenté
à la
population
ce jour.
Circulation
problématique
L'axe
de
l’avenue
Salvadore
Aliende
est
un
axe
de
délestage
de
l'autoroute
A63.
Un
agrandissement
de
cette
autoroute
est
prévu,
les quartiers
de
Pessac
proche
de
l’Avenue
Salvadore
Aliende
sont
en
pleine
expansion.
Ce
projet
doit
rajouter
au
bas
mot
450
véhicules.
Quant
ia
question
est
posée
la
responsabilité
est
systématiquement
redirigée
vers
Pessac.
Aux
heures
de
pointe,
cette
avenue
est 2/3 complétement
saturée
avec
des
voitures
à l'arrêt ou
au
pas
qui
sature
l'air de
leurs
gaz
d'échappement.
450
véhicules
supplémentaires
ne
vont
faire
qu’ajouter
du
problème
au
problème.
On
ne
peut
pas seulement
espérer
que
les mobilités
douces
prennent
le relais alors que
de
nombreuses
pistes
cyclables
s'arrêtent
sans
qu'aucun
plan
de
prolongation
ne
soit
proposée
avec
un
échéancier
respecté.
Je
citerai
le
prolongement
de
la
piste
cyclable
entre
le
cimetière
et
Gazinet
centre,
étant
prévue
au
PLU
depuis
2017
et étant
notifié
sur
la demande
de
permis.
Comme
sur
de
nombreux
autres
sujets,
la
réponse
apportée
quand
nous
avons
tenté
d'en
avoir
fut,
uniquement
orale,
que
ces
augmentations
étaient
sans
impact
sur
tous
ces
services.
Nous
serions
la
seule
commune
de
la
région
à
pouvoir
se
vanter
d’avoir
de
la
place
dans
ses
écoles,
des
médecins
disponibles,
des
complexes
sportifs
et activités
sans
liste
d'attente.
Le
déni
ne
peut
suffire
à nous
faire
accepter
une
situation
qui
ne
fera
qu'empirer.
Densité
des
LLS
Dans
le
dossier,
on
identifie
2
Sites,
distants
de
quelques
centaines
de
mètres
seulement,
contenant,
on
suppose,
environ
200
LLS.
Peut-on
parler
de
mixité
sociale
? La
mbdté
sociale
est
le principe
selon
lequel
différents
groupes
socio-économiques
et
culturels
vivent
ensemble
dans
un
même
quartier.
Mixité
est
forcément
synonyme
de
cohabitation
équilibrée,
elle
ne
peut
exister
dans
le
contexte
du
projet
présenté.
Ce
projet
d'aménagement
est
voué
à
un
échec
d'intégration
sociale.
En
effet,
les
bienfaits
de
la
mixité
ne
sont
plus
à démontrer.
Elle
favorise
la diversité
et
crée
un
environnement
où
les
individus
peuvent
interagir,
se
comprendre
mutuellement
et
construire
des
relations
interpersonnelles
solides.
La
mixité
sociale
contribue
à
la
cohésion
sociale
en
réduisant
les
clivages
et
les
barrières
entre
les
différents
groupes.
Elle
favorise
le
respect,
ta
compréhension
et
la
tolérance
mutuelle,
ce
qui
peut
renforcer
les
liens
sociaux
au
sein
de
la communauté.
Une
communauté
socialement
mixte
offre
des
opportunités
égales
à tous
ses
habitants.
La
présence
de
divers
groupes
socio-économiques
permet
d'éviter
la concentration
de
la pauvreté
ou
de
la richesse
dans
un
seul
endroit,
ce
qui
peut
conduire
à des
inégalités
et à l'exclusion
sociale.
La
mixité
sociale
favorise
un
environnement
économiquement
dynamique.
Lorsque
différentes
catégories
socio-économiques
cohabitent,
cela
crée
des
synergies
et
des
opportunités
commerciales.
Les
quartiers
mixtes
attirent
également
une
plus
grande
diversité
de
commerces
et
de
services,
ce
qui
peut
stimuler
l'activité
économique
locale.
La
mixité
sociale
encourage
l'échange
culturel
et
la
diversité
des
perspectives.
Les
interactions
entre
des
personnes
issues
de
milieux
différents
favorisent
l'émergence
de
nouvelles
idées,
de
nouvelles
formes
d'expression
artistique
et
de
nouvelles
traditions.
Cela
contribue
à
l'enrichissement
de
la
vie
culturelle
de
la communauté.
Une
communauté
mixte
est
plus
résiliente
sur
le
plan
environnemental
et
économique.
La
mixité
sociale tend
à réduire
tes
distances
entre
ie
lieu
de
résidence
et ie
lieu
de travail,
ce
qui
peut
réduire
les déplacements
quotidiens
et la dépendance
à l'égard
des transports
individuels.
Elle
peut
également
favoriser
une
utilisation
plus
efficace
des
infrastructures
et des
équipements
communautaires.
En
résumé,
la mixité
sociale
est
essentielle
pour
créer
des
quartiers
équilibrés,
inclusifs
et durables.
Un
projet
de
construction
urbaine
qui
ne
prend
pas
en
compte
cette
dimension
va
contribuer
à
la
ségrégation
sociale,
à
l'exclusion
et
à
la
diminution
de
la
qualité
de
vie
pour
certains
groupes
de
population.
Il est
donc
primordial
de
revoir
le dossier
et d'intégrer
la
mixité
sociale
comme
un
critère
fondamentai.
3/3 OBT
m°2ù
BERKESSE
Danielle
et
Bernard
5
chemin
Lou
Méou
33610
CESTAS
Objet
: Lettre
Enquête
publique
Domaine
de
Lartigue
Cestas
le
19
juillet
2023
A
l'attention
de
M
le
commissaire
enquêteur,
M
Clerguerou
Dans
le
cadre
de
la
réponse
à
i’enquête
publique
prescrite
afin
de
recueillir
l'avis
du
public
sur
la
demande
d'autorisation
d'aménagement
sur
la
commune
de
Cestas
pour
le
projet
de
réalisation
de
deux
lotissements
«
Domaine
de
Lartigue
»
porté
par
la
SNC
DOMAINE
LARTIGUE,
je
tiens
à vous
faire
parvenir
quelques
remarques.
Celles-ci
ont
paur
but
de
prendre
en
compte
différents
aspects
de
la
demande
qui
nous
semblent
importants
de
mettre
en
évidence
Absence
de
consultation
:
Je
n'ai,
ainsi
que
mon
voisinage
direct,
nait
pas
été
consulté,
alors
que
c'était
une
demande
de
ia
population
locale
et
une
recommandation
forte
de
la
part
du
précédent
commissaire
enquêteur.
Une
absence
de
consultation
peut
avoir
plusieurs
raisons,
et
notamment
parce
que
la
décision
est
déjà
prise,
ce
qui
rend
inutile
aux
yeux
de
la
municipalité
la
perte
de
temps
conséquente
à
une
consultation.
Seules
les
obligations
légales
sont
respectées,
sans
zèle,
et
toujours
aux
extrêmes
limites
des
contraintes
de
temps
et
de
moyens.
Un
projet
viable
apportant
une
valeur
ajoutée
à
la
vie
de
la
commune
ne
devrait
pas
être
mené
aussi
furtivement.
PLU
en
recours
A
ce
jour
le
PLU
est
valide
mais
il
subit
des
recours.
Dans
le
cas
où
la
modification
du
PLU
serait
invalidée
par
le
tribunal
administratif,
ce
projet
d'aménagement
serait
impossible
légalement
à
réaliser. Même
si
le
PLU
est
valide,
les
recours
portent
sur
l'interprétation
ou
l'application
spécifique
des
règles
du
PLU
nécessaires
dans
le
projet
d'aménagement
en
question.
Les
recours
mettent
en
évidence
des
non-conformités
dans
la
construction
de
LLS,
c'est
justement
l'objectif
principal
du
projet
d'aménagement,
cela
ne
peut
qu’
affecter
la
validation
du
permis
d'aménagement.
Alors
pourquoi
cette
précipitation
?
cela
ne
démontre-t-il
pas
un
laxisme
qu’
illustre
la
façon
globale
dont
ce
projet
est
mené
?
Déficit
de
logement
sociaux
La
municipalité
ainsi
que
le
demandeur
justifient
ce
projet
comme
obligatoire
suite
au
déficit
en
Logements
Locatifs
Sociaux.
Nous
constatons
que
la
demande
concerne
l'aménagement
de
terrains
à
bâtir
et
non
de
LLS.
L'opacité
autour
des
LLS
ne
serait-il
pas
un
contournement
de
l'état
actuel
du
PLU
?
Un
permis
d'aménager
ne
peut
pas
être
validé
s’il
ne
présente
pas
l'ensemble
des
éléments
dont
il est
l’objet. Compensation
hors
délai
L'autorisation
de
défricher
a
déclenché
des
obligations
vis-à
-vis
de
la
SNC
Domaine
de
Lartigue.
Au
vu
de
la
destruction
de
14,5
Ha
de
forêt
sur
une
trame
verte
et
bleue,
une
compensation
doit
être
mise
en
piace.
Il
n’a
pas
été
déposé
de
document
d'engagement
dans
les
délais
auprès
de
la
préfecture.
La
compensation
et
les
impacts
écologiques
sont
encore
une
fois
négligés,
les
recommandations
de
là
MRAe
ignorées
et
cela
n'apporte
aucune
confiance
dans
un
projet
déjà
bancal.
Problématique
de
l'eau
Pour
les
années
à
venir
la
gestion
de
l’eau
est
capitale.
Que
ce
soit
les
eaux
de
ruissellement
devant
régénérer
nos
nappes,
que
ce
soit
le
traitement
des
effluents
ou
que
ce
soit
la
fourniture
en
eau,
il est
capital
de
ne
pas
prendre
de
risques.
Pourquoi
il n'y
a
rien
de
prévu
pour
les
LES
? que
ce
soit
dans
la
prise
en
compte
des
calculs
ou
que
ce
soit
sur
les
plans
?
Les
points
d’eau/zone
humides
ont
disparu
des
plans,
seront-ils
finalement
éliminés
?
Conséquences
bien-être
local
Lorsqu'un
projet
de
construction
urbaine
est
envisagé,
il
est
essentiel
de
prendre
en
compte
l'infrastructure
existante
et
sa
capacité
à
répondre
aux
besoins
accrus
de
la
population.
Le
bien-être
des
actuels
et
des
futurs
habitants
doit
être
assuré.
Que
ce
soit
en
termes
d’accès,
de
pollution,
où
de
sécurisation
des
biens
et
des
personnes,
nous
constatons
une
gestion
différenciée.
Voici
quelques
raisons
pour
lesquelles
les
services
de
première
nécessité
ne
sont
pas
adaptés
à
une
telle
expansion
:
Les
services
de
première
nécessité,
tels
que
les
écoles,
les
hôpitaux,
les
commerces
de
proximité
et
les
infrastructures
de
transport,
sont
actuellement
dimensionnés
en
fonction
de
la
population
existante.
La
capacité
actuelle
de
ces
services
est
déjà
à
sa
limite
voir
dépassée,
l'ajout
de
300
nouveaux
logements
va
entraîner
une
pression
excessive
et
une
saturation
complète
des
ressources
disponibles. Les
questions
sans
réponse
se
multiplient,
Les
moyens
du
service
départemental
d'incendie
et
de
secours
sont-ils
suffisamment
dimensionnés
?
Pourquoi
la
SNC
Domaine
de
Lartigue
n'a-t-elle
pas
utilisé
pour
ses
calculs
de
véhicule
une
enquête
plus
récente
comme
préconisé
lors
de
l'enquête
sur
le
défrichage
?
Pourquoi
il
n'y
a
rien
de
prévu
pour
diminuer
l'impact
pollution
dû
à
l’artificialisation
de
14,5
Ha
de
poumon
vert
et
laugmentation
prévue
de
plus
de
10
%
de
véhicules
?
Dans
tous
les
cas,
il est
essentiel
que
les
décideurs
prennent
en
compte
l'impact
sur
les
services
de
première
nécessité
lorsqu'ils
évaluent
la
pertinence
d'un
projet
de
construction
urbaine
et
qu'ils
veillent
à
ce
que
les
besoins
de
la
population
soient
adéquatement
pris
en
compte.
L'expansion
de
l'infrastructure
nécessite
des
investissements
significatifs.
Aucun
projet
de
développement
n’a
été
présenté
à
la
population
ce
jour. Circulation
problématique
l'axe
de
l'avenue
Salvadore
Aliende
est
un
axe
de
délestage
de
l'autoroute
A63.
Un
agrandissement
de
cette
autoroute
est
prévu,
les
quartiers
de
Pessac
proche
de
l'avenue
Salvadore
Aliende
sont
en
pleine
expansion.
Ce
projet
doit
rajouter
au
bas
mot
450
véhicules.
Quant
la
question
est
posée,
la
responsabilité
est
systématiquement
redirigée
vers
Pessac.
Aux
heures
de
pointe,
cette
avenue
est
3
J'arrâ
0
d'échappement.
450
véhicules
supplémentaires
ne
vont
faire
qu’ajouter
du
problème
au
problème,
On
ne
peut
pas
seulement
espérer
que
les
mobilités
douces
prennent
le
relais
alors
que
de
nombreuses
pistes
cyclables
s'arrêtent
sans
qu'aucun
plan
de
prolongation
ne
soit
proposé
avec
un
échéancier
respecté.
Je
citerai
le
prolongement
de
la
piste
cyclable
entre
le
cimetière
et
Gazinet
centre,
étant
prévue
au
PLU
depuis
2017
et
étant
notifié
sur
la
demande
de
permis.
Comme
sur
de
nombreux
autres
sujets,
la
réponse
apportée
quand
nous
avons
tenté
d'en
avoir
fut,
uniquement
orale,
que
ces
augmentations
étaient
sans
impact
sur
tous
ces
services.
Nous
serions
la
seule
commune
de
la
région
à
pouvoir
se
vanter
d’avoir
de
la
place
dans
ses
écoles,
des
médecins
disponibles,
des
complexes
sportifs
et
activités
sans
liste
d'attente.
Le
déni
ne
peut
suffire
à
nous
faire
accepter
une
situation
qui
ne
fera
qu'empirer.
Densité
des
LLS
Dans
le
dossier,
on
identifie
2
Sites,
distants
de
quelques
centaines
de
mètres
seulement,
contenant,
on
suppose,
environ
200
LLS.
Peut-on
parler
de
mixité
sociale
?
La
mixité
sociale
est
le
principe
selon
lequel
différents
groupes
socio-économiques
et
culturels
vivent
ensemble
dans
un
même
quartier.
Midté
est
forcément
synonyme
de
cohabitation
équilibrée,
elle
ne
peut
exister
dans
le
contexte
du
projet
présenté.
Ce
projet
d'aménagement
est
voué
à
un
échec
d'intégration
sociale.
En
effet,
les
bienfaits
de
ia
mixité
ne
sont
plus
à démontrer.
Elle
favorise
la
diversité
et
crée
un
environnement
où
les
individus
peuvent
interagir
se
comprendre
mutuellement
et
construire
des
relations
interpersonnelles
solides.
La
mixité
sociale
contribue
à
la
cohésion
sociale
en
réduisant
les
clivages
et
les
barrières
entre
les
différents
groupes.
Elle
favorise
le
respect,
la
compréhension
et
la
tolérance
mutuelle,
ce
qui
peut
renforcer
les
liens
sociaux
au
sein
de
la
communauté.
Une
communauté
socialement
mixte
offre
des
opportunités
égales
à
tous
ses
habitants.
La
présence
de
divers
groupes
socio-économiques
permet
d'éviter
la
concentration
de
la
pauvreté
ou
de
la
richesse
dans
un
seul
endroit,
ce
qui
peut
conduire
à
des
inégalités
et
à
l'exclusion
sociale.
La
mixité
sociale
favorise
un
environnement
économiquement
dynamique.
Lorsque
différentes
catégories
socio-économiques
cohabitent,
cela
crée
des
synergies
et
des
opportunités
commerciales.
Les
quartiers
mixtes
attirent
également
une
plus
grande
diversité
de
commerces
et
de
services,
ce
qui
peut
stimuler
l'activité
économique
locale.
La
mixité
sociale
encourage
l'échange
culturel
et
la
diversité
des
perspectives.
Les
interactions
entre
des
personnes
issues
de
milieux
différents
favorisent
l'émergence
de
nouvelles
idées,
de
nouvelles
formes
d'expression
artistique
et
de
nouvelles
traditions.
Cela
contribue
à
l'enrichissement
de
la
vie
culturelle
de
la
communauté.
Une
communauté
mixte
est
plus
résiliente
sur
le
plan
environnemental
et
économique.
La
mbdté
sociale
tend
à
réduire
les
distances
entre
le
lieu
de
résidence
et
le
lieu
de
travail,
ce
qui
peut
réduire les
déplacements
quotidiens
et
la
dépendance
à
l'égard
des
transports
individuels.
Elle
peut
également
favoriser
une
utilisation
plus
efficace
des
infrastructures
et
des
équipements
communautaires. En
résumé,
la
mixité
sociale
est
essentielle
pour
créer
des
quartiers
équilibrés,
inclusifs
et
durables.
Un
projet
de
construction
urbaine
qui
ne
prend
pas
en
compte
cette
dimension
va
contribuer
à
la
ségrégation
sociale,
à
l'exclusion
et
à
la
diminution
de
la
qualité
de
vie
pour
certains
groupes
de
population.
il
est
donc
primordial
de
revoir
le
dossier
et
d'intégrer
la
mixité
sociale
comme
un
critère
fondamentai.