PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 2

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PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 2 Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Nanteuil-le-Haudouin. Lien du pdf (PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 2)Thèmes du document : Aménagement du territoire, Eau et assainissement, Transports, ge

P L U D E N A N T E U I L L E H A U D O U I N - O R I E N T A T I O N S D ' A M É N A G E M E N T E T D E P R O G R A M M A T I O N

P A G E 4

d + h A r c h i t e c t u r e E n v i r o n n e m e n t

Principaux enjeux de l'OAP 2

- Dynamiser le quartier de la gare et favoriser sa

densification en visant une amélioration globale du

cadre de vie.

- Requalifier l'entrée de ville et mettre en sécurité le

carrefour Beauregard / Croix Verte.

- Diversifier l'offre d'habitat.

- Aménager l'espace public et notamment les aires

de stationnement et les lieux d'attente liés aux dé-

placements.

Nota bene : l'OAP 2 détermine un "périmètre de pro-

jet" qui pourra ultérieurement faire l'objet d'études

pré-opérationnelles sous la forme d'une ZAC.

L'OAP fixe un cadre général et des actions à mettre

en place de façon progressive.

S'agissant d'une orientation s'étendant sur un long

terme, le programme des constructions n'est pas

déterminé avec précision.

Les densités sont donc données à titre indicatif.

Dispositions en matière d'aménagement

et de programmation

Dispositions générales

- Toute opération d'aménagement ou de construc-

tion devra intégrer la voirie de desserte et les

liaisons douces nécessaires pour assurer un bou-

clage.

Les accès devront être aménagés pour garantir la

sécurité de tous les utilisateurs. Les voies (carros-

sables) en impasse ne pourront excéder 30 m de

long.

- Tout projet d'aménagement devra gérer les eaux

pluviales issues des toitures et surfaces imperméa-

bilisées sur site en tenant compte d'un débit de fuite

limité à 1l/s/Ha vers le réseau.

Sauf impossibilité matérielle, le projet devra intégrer

une conception aérienne et gravitaire de la gestion

des eaux pluviales avec la création d'espaces tels

que noues et bassins permettant l'infiltration des

eaux pluviales non polluées.

- Toute opération d'aménagement devra également

intégrer :

. le stationnement nécessaire, réalisé avec des sur-

faces perméables s'il s'agit d'aires extérieures,

. les espaces publics à caractère végétal destinés à

la promenade et aux jeux suivant les principes défi-

nis sur le plan de l'OAP 2.

- Toute voirie nouvelle, y compris les liaisons

douces, sera soumise à l'accord préalable de la

commune, en vue d'une rétrocession à cette der-

nière de la nouvelle voie.

Programme des aménagements et du bâti

Superficie du périmètre de projet : 9,2 Ha.

Les trois sites identifiés correspondent à des ac-

tions hiérarchisées dans le temps :

a/ Carrefour Beauregard / Croix Verte

> Action prioritaire.

- Le carrefour sera réaménagé de façon à assurer

la fluidité et la sécurité du trafic routier en même

temps que celle des piétons et deux roues.

- Cet aménagement fonctionnel devra s'accompa-

gner d'une mise en valeur de l'entrée de ville par

l'usage de matériaux urbains et la réalisation de

plantations.

- L'implantation de bâtiments aux abords du car-

refour devra respecter les principes d'alignement

figurant sur le schéma d'aménagement. Le retrait

éventuel par rapport à l'alignement est à définir

mais sera appliqué à l'ensemble des constructions.

- Les accès figurant sur le schéma d'aménagement

sont indicatifs. Ils ne pourront être situés à moins de

20 m du carrefour.

b/ Place de la Gare

> Action à mettre en place progressivement.

- Tout nouvel aménagement en faveur du station-

nement automobile devra prévoir des emplace-

ments réservés au covoiturage (au moins 1 pour

10 places) ainsi que des emplacements destinés au

stationnement des deux roues abrités et sécurisés.

Ces stationnements (deux roues et covoiturage) de-

vront être localisés au plus près possible de la gare.

- Tout aménagement en faveur du stationnement

devra comprendre des plantations à raison d'au

moins 1 arbre pour 6 emplacements.

- Les arbres existants seront conservés ou rempla-

cés.

- A l'exception de la Place de Gare et des rues,

tout aménagement d'aire de stationnement devra

respecter les dispositions générales en matière de

revêtement de sol perméable à l'emplacement des

véhicules.

c/ Rue Beauregard

> Action à engager dans un délai plus lointain.

Le périmètre destiné à la construction de logements

est classé en zone II AU.

Son emprise pourra évoluer dans le cadre d'un pro-

jet global. L'aménagement de ce nouveau quartier

nécessitera une étude urbaine et paysagère préa-

lable, ainsi que l'élaboration d'un projet d'aménage-

ment et d'un règlement spécifique.

Les règles suivantes devront néanmoins être res-

pectées :

- Pour être constructibles, les terrains situés en

second rang de la rue Beauregard devront bénéfi-

cier d'au moins deux accès depuis les rues environ-

nantes (rue Beauregard et/ou allée des Moulins).

- L'aménagement devra prévoir un parcours piéton-

nier permettant de relier l'allée des Moulins et la rue

Beauregard pour faciliter l'accès des randonneurs

vers le GR11 et celui des habitants désirant se

rendre à pied à la gare.

4 O A P 2 Q u a r t i e r d e l a G a r eOO

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P L U D E N A N T E U I L L E H A U D O U I N - O R I E N T A T I O N S D ' A M É N A G E M E N T E T D E P R O G R A M M A T I O N

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O A P 2 : Q u a r t i e r d e l a G a r e