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Document publié le Mercredi 4 juillet 2018
Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 18 C 0340)
Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Sécurité routière,
18 C 0340
séance du 15/06/2018
(64153) / mercredi 4 juillet 2018 à 11:32 1 / 3
Délibération du CONSEIL
RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -
VILLENEUVE D'ASCQ -
AMENAGEMENT CYCLABLE SECTEUR SAINT-GHISLAIN - REAMENAGEMENT DES BRETELLES D'ACCES A L'A22 - MAITRISE D'OUVRAGE - DIR NORD - CONVENTION
I. Contexte
La D 14, rue Jean Jaurès, est un axe routier structurant pour Villeneuve d’Ascq et les communes voisines, se connectant au réseau autoroutier de la métropole via l'A22.
La section comprise entre le giratoire Saint-Ghislain et le Grand Boulevard, carrefour du Sart, constitue un tronçon particulièrement intéressant pour les vélos : - en termes d'intermodalité, avec les transports collectifs (desserte de la station de métro "Les Prés" et de la station de tramway "le Sart",
- en termes de continuité de réseau car la rue Jean Jaurès relie, au Nord, la piste cyclable bidirectionnelle du Grand Boulevard et, au Sud, les aménagements cyclables du boulevard de l'Ouest.
Dans le Plan de Déplacements Urbains, la liaison Saint-Ghislain - le Sart est définie comme une liaison faisant partie du "réseau urbain principal à aménager". Dans le cadre du schéma cyclable métropolitain, portée par les élus métropolitains en 2012/2013, cette liaison a aussi été retenue comme un axe prioritaire à aménager. Le giratoire Saint-Ghislain et le franchissement de l'autoroute sont d'ailleurs recensés comme "points durs" du réseau cyclable.
Un projet d'aménagement cyclable de la rue Jean Jaurès, dans sa section Saint- Ghislain - le Sart, avait été étudié conjointement par le Conseil Départemental du Nord et la Métropole Européenne de Lille.
Il repose sur les principes suivants :
- au droit du giratoire Saint-Ghislain, la création d'une piste cyclable bidirectionnelle complétée par un trottoir, la chaussée annulaire étant mise à 2 voies sur l'ensemble du giratoire pour améliorer la sécurité et éviter les conflits au passage de 3 à 2 voies, - au droit du franchissement autoroutier de l'A22 localisé entre le giratoire Saint- Ghislain et la rue Louis Constant, la création de pistes cyclables unidirectionnelles bilatérales, avec une nouvelle répartition des voies de circulation sur le pont et des modifications de certaines des bretelles d'accès autoroutières.
- entre la rue Louis Constant et le Grand Boulevard, l'aménagement de bandes cyclables suggérées permettant de maintenir les capacités de circulation piétonne et de stationnement dans cette section urbanisée et implantée de commerces. 18 C 0340
séance du 15/06/2018
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Dans le cadre de la loi NOTRE, ce projet a été transféré à la Métropole Européenne de Lille le 1er janvier 2017. Il s'inscrit dans une des priorités du projet métropolitain, l'accessibilité de la Métropole.
II. Description des objectifs et modalités du partenariat
Le projet comprenant des réaménagements de bretelles autoroutières liées au franchissement de l'autoroute A22 par la rue Jean Jaurès, il est proposé de passer une convention avec la DIR Nord sur les conditions d'exercice de la maîtrise d'ouvrage tiers.
La convention définira les engagements réciproques de la DIR Nord et de la MEL et précisera les conditions de déroulement de l'opération :
- Définition du programme fonctionnel,
- Référentiels techniques,
- Nature des études et contrôles,
- Conditions de remise et de transfert des ouvrages.
Le financement de l'ensemble de l'opération (études, travaux) sera pris en charge par la MEL.
L'instruction technique ministérielle en date du 7 juin 2016 prévoit le paiement d'une soulte à la DIR Nord, correspondant aux frais générés par l'augmentation du réseau d'infrastructures routières entretenu par la DIR et calculés en fonction de la surface revêtue des bretelles autoroutières réaménagées. Toutefois, dans le cas du présent projet, les surfaces créées sont compensées par les surfaces supprimées. Aussi, la soulte sera nulle.
Il est donc proposé la signature de la convention relative aux conditions d'exercice de la maîtrise d'ouvrage pour le réaménagement des bretelles d'accès à l'A22 au droit de la rue Jean Jaurès à Villeneuve d'Ascq. 18 C 0340
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En conséquence, la commission principale Espaces Publics et Voirie consultée, le Conseil de la métropole décide :
1) d’autoriser le Président ou son représentant à signer la convention avec la DIR concernant le réaménagement des bretelles d'accès à l'A22 au droit de la rue Jean Jaurès à Villeneuve d'Ascq ;
Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ
Acte certifié exécutoire au 04/07/2018
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