Offres
API
Connexion
Documents similaires
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00 2
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00 1
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
Document publié le Mardi 13 avril 2021 par la commune de Marennes.
Lien du pdf (PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00)
Thèmes du document : Eau et assainissement, Aménagement du territoire, Transports,
Département du Rhône – 69
C OMMUNE DE
M M
A A R R
E E N N
N N E E
S S
P P L L
A A N N
L L O O
C C A A
L L
D D ' '
U U R R
B B A A
N N I I
S S M M
E E
2 -
1 O
RIENTATIONS D
'A
MENAGEMENT ET DE
P ROGRAMMATION
Création prescrite le :
Arrêtée le :
Approuvée le :
29 Juin 2010 4 Février 2020 13 Avril 2021
atelier de l'a.R.u.
e.
• • • • Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
2
Préambule - Orientations d’Aménagement et de Programmation
objectifs :
évaluer, prévoir, anticiper, imaginer, se projeter, choisir, encadrer, ...
Les
Orientations d'Aménagement et de Programmation (OAP) peuvent
comprendre des dispositions portant sur la qualité de l'insertion
architecturale, urbaine et paysagère, la mixité fonctionnelle et sociale, la qualité environnementale et la prévention des risques, les besoins en matière de stationnement, la desserte par les transports en commun, la desserte des terrains par les voies et réseaux, dans le respect des objectifs définis par le
Projet d'Aménagement et de Développement Durables
.
1. En ce qui concerne l'habitat,
les OAP doivent définir les principes d'une politique visant à répondre aux besoins en logement, à favoriser
le renouvellement urbain et la mixité sociale. L'objectif du PADD est de maîtriser l'évolution de la construction à environ 20 logements /an maximum à l'échéance de 2030
, dans l'objectif du Programme Local de l'Habitat (PLH) de la Communauté de Communes du pays de
l'Ozon (CCPO).
Un niveau de densité de l'ordre de 30-35 logements /hectare et des servitudes de mixité sociale
dans la proportion
de 30% minimum en locatif aidé sont définies, avec une répartition de
30 % minimum en PLAi , 20% maximum en PLS et 50% en PLUS.
2. En ce qui concerne les déplacements,
une attention particulière est portée sur les continuités fonctionnelles inter quartier, afin
d’améliorer l'accessibilité
(cheminements piétons, stationnements, voiries nouvelles …).
La commune
a ainsi la possibilité d’assurer une
maîtrise accrue
de son urbanisation dans
l’intérêt général
avec un planning de réalisation
en fonction du renforcement des équipements publics nécessaires (accès, voirie, réseaux Eaux Usées, Eaux Pluviales, station d’épuration, ...). Les OAP sont proposées sur des sites à enjeux
à court ou moyen terme et identifiés par le Projet d'Aménagement et de Développement
Durables
:
- Un échéancier prévisionnel de l'ouverture à l'urbanisation des chaque secteur et de la réalisation des équipements correspondants. - Des schémas d'aménagement qui fixent les grands principes pour l’urbanisation future. - Les principales caractéristiques des voies et espaces publics. Secteur 1 :
Champ de Mars - Opération centre bourg
Secteur 2 :
Pré Millet
Secteur 3
: Entrée de ville - Route de Lyon
Seuls les 3 secteurs 1, 2 et 3 sont retenus pour recevoir des logements
, afin de garantir à la collectivité le respect des orientations du
PLH de la CCPO et du SCoT de l'agglomération lyonnaise: Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
3
Des enjeux émergents : une prise en compte dans les OAP
Formes urbaines adaptées, usage raisonné de l’espace, la place du piéton, gestion des eaux pluviales, isolation thermique des bâtiments
Toiture végétalisée et architecture « traditionnelle »
Architecture contemporaine et tradition
Espace public et gestion de l’eau pluviale
Espace public et stationnement
Eau et architecture
La voirie et le végétal La
voirie,
un
projet
urbain:
-
Penser
le
projet
en
fonction
de
l'environnement
(relief,
réseau
hydrologique,
végétation)
et
des
relations
qu'il
entretient
avec
l'extérieur
(connexions
au
réseau
viaire).
-
Hiérarchiser
les
voies
selon
l'usage
-
Penser
aux
espaces
publics
de
rencontre.
Exemple
de
traitement
d'une
voie
de
desserte
d'un
lotissement
dans
la
commune
de
Chaponost
(Rhône):
Allée
plantée
de
tilleuls
et
abords
engazonnés
ou
gravillonnés,
récupérant
l'eau
de
pluie.
La
voirie
est
souvent
inadaptée
au
lieu
et
à
ses
pratiques...
Exemples
de
traitements
et
de
hiérarchisation:
(Voir
Article
12
du
Règlement)
VOIRIE
MIXTE
: DESSERTE
INTERNE
Dans
les
petites
rues
résidentielles,
les
piétons
marchent
sur
la
chaussée.
Les
trottoirs
sont
inutiles...
Les
abords
sont
végétalisés
pour
récupérer
les
eaux
de
pluies.
Chaussée : Accotés
enherbés
:
Assiette
de
voirie
:
5m2,50
m
(stationnement
occasionnel)
0,50
m
(espace
tampon
- ruissellement)
8m
VOIRIE
INTERNE
: LIAISON
LOCALE
Un
seul
trottoir
est
réalisé
pour
sécuriser
les
cheminements.
Les
bas
côtés
enherbés
permettent
une
gestion
de
l'eau
pluviale.
Chaussée
:
Trottoir : Accoté
enherbé
:
Assiette
de
voirie
:
5
m
1,40
m
minimum
2,50
m
pour
du
stationnement
occasionnel
de
6,40
à
8,90
m.
VOIRIE
STRUCTURANTE
: LIAISON
INTER
QUARTIER
La
voirie
accueille
un
trafic
intense.
Elle
doit
permettre
aux
différentes
fonctions
(déplacement,
stationnement,
cheminement)
de
se
côtoyer
en
toute
sécurité.
Chaussée
:
Stationnement : Trottoir : Assiette
de
voirie
:
de
5
m
à
6
msi
transport
en
commun.
2,50
m
(de
part
et
d'autre)
1,40
m
(de
part
et
d'autre)
de
9,90
à
12,80
m
Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
4
Des enjeux émergents :
Traiter la voirie comme un véritable espace public |
=
ccès
Nic
=
JL
—
fe
LE
=
ZZANE
|
ZZ
M
2
Ce
”
À E
Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
5
Orientation d'Aménagement et de Programmation secteur n°
1 :
Champ de Mars - Opération centre bourg
Contexte Ce secteur
est situé entre l'opération
"centre bourg" en cours de réalisation et le Champ de Mars. Il
est
dédié
au
renforcement
des
équipements publics et collectifs. L'importance
stratégique
de
ce
site
impose à la collectivité de prévoir des liaisons piétonnes et d'anticiper sur la possible mutation de la façade bâtie sur le Champ de Mars. Orientations d'aménagement - Une prescription de cheminement est proposée pour assurer des liaisons, entre l'opération de centre bourg et le Champ de Mars. - Des polygones d'implantation (P1, P2 et P3) sont proposés dans le cas d'opération de démolition- reconstruction pour maintenir un alignement et des percées visuelles. - Les parcelles n°
2171 et 2173 sont
prévues pour la réalisation d'un équipement collectif (équipement scolaire) sur le Polygone d'implantation P4. - Le projet de "résidence senior" a été lancé dans le cadre du POS et n'est toujours pas abouti. Il s'implantera suivant le principe de l'OAP dans le Polygone d'implantation P6 de 4300 m² environ. 1298
‘
| Périmètre
sé
de
l'OAP
|
DC
Lo
eñfdela
!
rand
Terre
2
1926
à
1602
Liaison
piétonne
mplacement
réservé.
argeur
3
m
1037
230
Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
6
Orientation d'Aménagement et de Programmation secteur n°
2 :
Pré Millet
Contexte Cette parcelle de 6600 m² environ est en "dent creuse" du tissu existant. Elle constitue une opportunité pour poursuivre l'opération "centre bourg" le long du chemin de Pré Millet et une diversification de l'offre de logements intermédiaires. Orientations d'aménagement - La construction dans la profondeur de
3
bâtiments
de
6
à
8
logements
chacun
sur
RDC
+1
combles.
- La mutualisation du stationnement
dans le périmètre de l'opération et le long du chemin de Pré Millet.
-
Une
diversification
de
l'offre
de
logements dans la proportion de 30% minimum en locatif aidé, soit entre
6 et 8 logements
.
-
En
complément,
une
liaison
piétonne
est
proposée
entre
la
rue de L'Eglise et le lotissement "Grand Terre 2. Elle est traduite en
emplacement
réservé
avec
une largeur de 3 m.
NB: Les emprises bâties sont données à titre indicatif
Bilan prévisionnel sur le site
Emprise du projet
Nombre de logements
Véhicules
Population
Pré Millet
6 572 m²
20 - 24
42 - 56
45 - 60 2
à
assin
de
|
|
rétention
Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
7
Orientation d'Aménagement et de Programmation secteur n°
3 :
Entrée de ville - Route de Lyon
Contexte
Orientations d'Aménagement - Une bande de retrait de
10 m
est proposée pour le maintien des arbres à haute tige sur la parcelle n° 1293.
Cette disposition permet une libre
implantation dans le
Polygone P 5
et d'intégrer les constructions nouvelles éventuelles, au-delà de la lignée d'arbres.
L'entrée se fera chemin Prés
des Mures. - La parcelle n° 1940,
située au Sud du rond point, constitue un résiduel de voirie. Il s'agira d'y aménager un espace public permettant de valoriser
l'entrée de ville et de maintenir une vue ouverte sur le village.
Ce
site
est
à
l'intersection
de
plusieurs
voies
importantes
de
la
commune.
La
RD
57,
véritable
entrée
de
ville
depuis
l'A46
Sud,
mais
aussi
des
chemins Près de Mûres et des Sables ou encore la rue neuve. De son
rôle,
il
garde
un
caractère
routier
et
sa
situation stratégique en fait un secteur en mutation. Pour
l'av
enir,
il
s'agit
d'en
conserver
le
caractère
ouvert, mais aussi d'affirmer le caractère urbain, par des aménagements paysagers. Plan Local d’Urbanisme
– Commune de Marennes
- Orientations d'Aménagement et de Programmation
8
Bilan des OAP
Seuls les 3 sites suivants
font l'objet d'OAP en vu de la construction de logements ".
Secteurs à court - moyen terme
Emprise du projet
Nombre de logements
Véhicules
Population
OAP 1
: Champ de Mars - Opération centre bourg
4 300 m²
Résidence senior : 50 estimés
60
80
OAP 2 :
Pré Millet
6 572 m²
20 - 24
40 - 48
50 - 60
OAP 3 :
Entrée de ville - Route de Lyon (Prés des Mures)
2 475 m²
2 - 10
5 - 25
5 - 25
Total
13 347 m²
72 - 84
125 - 133
135 - 165
Ces 3 sites accueillent entre
72 et 84 logements,
soit
70 % environ
de la capacité constructible future du PLU.
Ils permettent une diversification de l'offre de logements avec : - 50 logements collectifs
en locatif environ pour la "résidence seniors"
- 20 - 24 logements en collectif
au minimum, dont 6 à 8 en locatif aidé
- La densité moyenne sur ces 3 sites est de
55 logements /hectare