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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 16 C 0264 Document publié le Jeudi 30 juin 2016 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 16 C 0264)Thèmes du document : Transports, Eau et assainissement, Système de retraite, 16 C 0264

séance du 24/06/2016

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Délibération du CONSEIL

DEPLACEMENTS ET ACCESSIBILITE DE LA METROPOLE - TRANSPORTS - EVOLUTION DU METRO

Renforcement de l'offre métro - Extension des garages-ateliers de la ligne 2 - Marché Gros Oeuvre Etendu - Avenant conclu avec la société Bouygues Bâtiment Nord-Est - Décision

Dans le cadre de l’opération de renforcement de l’offre métro et plus précisément de l’opération d’extension des garages-ateliers de la ligne 2, un marché de travaux pour le lot 2 Gros Œuvre Etendu a été notifié le 25 septembre 2014 à l’entreprise NORPAC, pour une durée de 16 mois à compter de la notification de l’ordre de service de démarrage des prestations du 1er octobre 2014 et un montant de 6 690 254,28 € HT.

La délibération n°15 C 0740 du Conseil de la Métropole du 16 octobre 2015 a autorisé la signature de l’avenant n°1 de transfert, sans impact financier, avec la société Bouygues Bâtiment Nord-Est.

La présente délibération a pour objet d’autoriser la signature de l’avenant du marché Gros Œuvre Etendu, afin d’intégrer des travaux modificatifs (1), des travaux supplémentaires (2), un aléa de chantier (3), la prolongation de la durée du marché et ses incidences en termes de prestations supplémentaires et d’impact financier (4).

1) Travaux modificatifs :

Renforcement du support du chéneau du garage de DRON pour reprendre les réseaux d’évacuation des eaux de pluie dont les charges sont supérieures à celles indiquées dans le marché du Gros Œuvre Etendu. Ceci représente une plus-value de 4 500 € HT.

Réalisation de 3 micropieux complémentaires et renforcement du radier du futur atelier de Grand But, suite aux sondages réalisés par le titulaire, dans l’atelier existant. Ceci représente une plus-value de 6 947 € HT.

Modification de la structure au niveau de la fosse du banc de tests des rames. En effet, les hypothèses indiquées dans le marché, à cet endroit, ne correspondent pas et ont été sous-estimées par rapport aux charges transmises par le titulaire du lot Banc de Tests Dynamiques, à l’issue de ses études d’exécutions. Ceci représente une plus-value de 224 526,63 € HT.

Augmentation du SAS de l’atelier existant de 1,8m liée à la distance de glissement du métro (en comportement anormal) imposée par la note de sécurité du titulaire du lot Système. Ceci représente une plus-value de 3 470,16 € HT

Suppression de la mise en œuvre des radiers des cuves des eaux pluviales aux garages-ateliers de DRON et de Grand But. En effet, cette prestation était déjà16 C 0264

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prévue dans un autre marché de l’opération. Ceci représente une moins-value de 13 602,82 € HT.

Suppression du renforcement des poteaux existants entre l’atelier et le garage de Grand But destinés à recevoir la couverture de la machine à laver, suite à la note de calcul du titulaire, démontrant la non nécessité de ce renforcement. Cette optimisation représente une moins-value de 14 582,23 € HT.

Réduction de 70 mm de l’épaisseur de l’isolant au niveau de la toiture du nouveau garage de DRON. Cette optimisation représente une moins-value de 14 682,32 € HT.

Suppression du flocage sous la toiture du nouveau garage de DRON, étant donné la présence d’un mur coupe-feu entre le nouveau garage et le garage existant. Cette optimisation représente une moins-value de 5 945,42 € HT.

Maintien du magasin « train de travaux » à Grand But en l’état, suite au changement du mode de livraison des pistes de voies. Ceci représente une moins-value de 28 488,25 € HT.

L’ensemble des travaux modificatifs représente une plus-value de 162 142,75 € HT.

2) Travaux supplémentaires :

Ajout d’un accès dans une des passerelles reliant le nouveau garage au garage existant, permettant d’accéder au vide technique pour la maintenance des bâtiments. Cet ajout représente une plus-value de 1 259,25 € HT.

Mise en place de clôtures complémentaires autour de la voie de la zone machine à laver pour des raisons de sécurité et pour la protection des voies pour un montant de 4 173 € HT.

Mise en place d’un auvent sur le nouveau garage de DRON pour permettre la protection à la pluie de l’extrémité des dernières rames de métro. Ces travaux supplémentaires s’élèvent à 36 500€ HT.

Allongement d’une partie du nouvel atelier de Grand But par rapport à ce qui est prévu au marché, suite à une impossibilité technique de déplacer des équipements systèmes dont l’un se trouve dans l’emprise de la façade. Ceci représente une plus- value de 54 778,02 € HT.

Création d’une porte d’issue de secours dans le Poste Electronique de Transmissions de l’atelier de DRON, suite à la mise en place d’armoires électriques dans le cadre du projet, créant un rétrécissement dans le circuit d’évacuation en cas d’incendie. Cette disposition non prévue au marché représente une plus-value de 18 210,22 € HT.

Réalisation de percement sur la chambre de tirage en sortie du Poste Electronique de Transmissions de l’atelier de DRON pour permettre les liaisons entre ce local, le16 C 0264

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faisceau de voie et le local aiguille. Cette disposition non prévue au marché représente une plus-value de 5 707,00 € HT.

Remplacement de l’ornière de guidage de l’entrée de l’atelier qui présente un défaut pouvant entraîner le blocage des galets des rames et chariots de manœuvres, étant donné que le nombre de passage des rames sera augmenté de façon significative. Et mise en place d’un caniveau de reprise des eaux pluviales pour éviter toute stagnation des eaux à l’entrée de l’atelier. Ceci représente une plus-value de 9 543,77 € HT.

En raison de manquements du maître d’œuvre dans le cadre de sa mission d’assistance pour la passation des contrats (Mission « ACT ») des prestations supplémentaires sont nécessaires :

- Fourniture et pose de centreurs de galets, dans l’atelier de Grand But pour

un montant de 39 600 € HT,

- Fourniture et pose des réseaux d’alimentations des colonnes de levages

des rames, de l’atelier de Grand But, pour un montant de 82 832,31 € HT.

L’ensemble des travaux supplémentaires représente une plus-value de 252 603,57 € HT.

3) Aléa de chantier :

Désamiantage des réseaux enterrés de l’atelier de Grand But suite à la découverte d’amiante sur ces réseaux, après la démolition d’une partie de l’atelier. Ce désamiantage représente une plus-value de 168 514, 45 € HT.

4) Prolongation de la durée du marché et ses incidences en termes de prestations supplémentaires :

Avant le démarrage des travaux de l’atelier de Grand But, il était nécessaire de trouver un moyen de consigner électriquement la zone machine à laver, de façon provisoire, pour des raisons de sécurité, tout en garantissant l’exploitation du site. La recherche de solution et la mise en place de cette consignation provisoire, se sont déroulées sur 4 mois.

Par ailleurs, lors des travaux de démolition, des réseaux enterrés en fibre amiantée ont été découverts. Les différents diagnostics complémentaires, la réalisation du plan de retrait et son délai d’instruction par les services de l’Etat, ainsi que les travaux de désamiantage se sont déroulés sur une période de 4 mois.

Suite aux modifications structurelles au niveau de la fosse du banc de test dynamique, le délai d’exécution est allongé de 5 mois.

Pour ces raisons, il est nécessaire d’acter la prolongation de la durée du marché du titulaire de 13 mois qui a fait l’office de deux décisions en date du 9 février 2016 et du16 C 0264

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25 avril 2016. Cette prolongation du marché a un impact financier qui s’explique par des prestations supplémentaires :

- Les installations de chantier à laisser en place sur cette période

complémentaire ;

- La présence complémentaire du personnel d’encadrement de chantier du

titulaire.

- Le délai d’exécution supplémentaire pour les travaux de la nouvelle

structure de la fosse du banc de test dynamique.

L’impact financier s’élève à 330 000 € HT.

Le montant de l’avenant n°2 s’élève donc à 913 260,77 € HT, soit 13,65 % du montant initial du marché dont :

- Prolongation : 330 000 € HT

- Plus-values : 660 561,81 € HT

- Moins-values : 77 301,04 € HT

L’impact financier des deux avenants est de 913 260,77 €HT, soit 13,65 % du montant initial du marché.

En conséquence, la Commission Mobilité et Accessibilité consultée, et après avis favorable de la Commission d’appel d’offres du 9 juin 2016 le Conseil de la Métropole décide :

- d’adopter les dispositions qui précédent,

- d’autoriser Monsieur le Président à signer l’avenant n°2 avec la société

Bouygues Bâtiment Nord-Est, pour un montant de 913 260,77 € HT,

de financer la dépense correspondante sur les crédits ouverts dans nos documents budgétaires au compte n°2313, n° d’opération 106 O 001.

Résultat du vote : Adopté à l'unanimité des suffrages exprimés

Le groupe Lille Métropole Bleu Marine s'étant abstenu

Acte certifié exécutoire au 01/07/2016