Conseil Municipal - PILOTE 2000

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Conseil Municipal - PILOTE 2000 Document publié le Mardi 4 janvier 2000 par la commune de Port-en-Bessin-Huppain. Lien du pdf (Conseil Municipal - PILOTE 2000)Thèmes du document : Sport, Culture et patrimoine, Aménagement du territoire, alle El

d’information

Août 2000Voir page 25RE SOMMAIRE

EDITORIAL

- Editorial du maire 5

ECONOMIE

- Le point sur l'économie locale 6 - À propos du budget 2000... 7

TRAVAUX

- Le point sur le programme 1995-2000 7 à 10 - La construction et la location de dix logements H.L.M. 10 ” - Les travaux du département- le domaine maritime . 11 - La construction et l'aménagement du “club house”... 12 Las)

SOCIÉTÉ e

- Le Vandalisme 12-13

LE DOSSIER

- La politique d'élimination de nos déchets - le prix à payer ‘14-15 - Notre réponse : le syndicat intercommunal

de ramassage des ordures ménagères de 16-17

STRUCTURES

- L'Office Municipal des Sports dre drnnrrr ie 18 - Le conseil municipal des jeunes den . 18-19

EMPLOI

- La création de 5 emplois-jeunes 20

INVESTISSEMENT

- L'Ecomusée 21 à 24

CULTURE

- La Bénédiction de la Mer 1998 25 - Port-en-Bessin - Huppain et ses feux d'artifice 25 - Calendrier des expositions 2000 des 26 - Les animations de l'été 2000 des 27 - Août 1999: “Atuntaqui” enflamme la salle des fêtes 27 - Un espace au service de la culture dre . 28

ASSOCIATIONS

- Amicale Laïque de Port-en-Bessin (ALPB) 29

INFORMATIONS

- Renseignements pratiques 29 - Urbanisme : construction - installation - travaux . 30 - Les services municipaux …. de . 31 - De nouveaux visages en mairie de 31-32 - Une perte pour tous 32

| PORT RETRO 7 - Echos d'antan 33-34

le Pilote

[sr

Photos de couverture : La Tour Vauban et le Rond-Point

Montgomery réalisées par la SDEC

Photos Maryvonne BAZIN

Impression et conception : La Renaissance - Bayeux 02 31 51 10 10”

PDest E .

de |

Déche

de

Noimandie

Territoire potentiel de la future “Port Intercom”.ee D

Û du Maire

L'intercommunalité est en marche. Mondialisa-

tion, économie européenne, concurrence, des

maîtres mots qui entraînent par nécessité vitale la

concentration des entreprises et des services

publics mais aussi des Collectivités locales qui, en

raison de leur taille où de l'insuffisance de leur acti-

vité économique, ne peuvent plus assumer les

charges qui leur incombent. Aujourd'hui la gestion

des collectivités locales, de plus en plus lourde,

nécessite un nombre d'habitants supérieur à 3 500

et l’intercommunalité est devenue incontournable

pour un grand nombre d'entre elles.

EDITORIAL

La plupart des communes de notre région,

faute d'une volonté politique affirmée de regrou-

pement et de projets structurels innovants, ont

longtemps hésité à franchir le pas. Centrées obli-

gatoirement sur le développement économique et

l'aménagement de l'espace, avec la possibilité d'y

adjoindre des compétences facultatives diverses

telles que l'environnement, le tourisme, l'habitat, la

voirie, les équipements scolaires, sportifs, culturels,

les communautés de communes rurales créées ont

choisi de privilégier ces dernières afin de solution-

ner à court terme leurs problèmes immédiats et de

profiter des avantages financiers offerts par l'Etat.

Pour guider les choix des communes, un sché-

ma directeur proposé par l'Etat mais non imposé

aurait été souhaitable. Basé sur une étude analy-

tique rigoureuse qui aurait répertorié, en plus de la

nécessaire continuité géographique obligatoire, les

bassins de vie, la proximité des services publics exis-

tants, les zones de chalandise, la facilité de circula-

tion, les Syndicats préexistants, ce schéma directeur

aurait permis d'orienter {es regroupements en

connaissance de cause. En l'absence de ce dernier,

les communautés de communes se sont naturelle-

ment recomposées autour du Canton, structure

ancienne pas toujours adaptée à la réorganisation

moderne de notre territoire.

Dès 1993, Port-en-Bessin-Huppain limitrophe et

bourg centre de certaines communes du Canton de

Ryes et de Trévières, avait confirmé, dans la délibé-

ration du Conseil Municipal du 5 février 1993, sa

volonté de regroupement avec ces dernières, plus

particulièrement Ste-Honorine, Colleville, Commes,

Longues, Russy, Etreham, Maisons, avec lesquelles,

depuis longtemps, des liens d'échange et de travail

commun s'étaient créés, par le biais des Syndicats

Scolaires, du Syndicat de Ramassage des Ordures

Ménagères, et du Syndicat d'Eau. Aujourd'hui,

dans sa délibération du 23 juin 2000, Port-en-Bes-

sin-Huppain confirme cette intention. Sainte-Hono-

rine et Colleville s'étant tournées vers Trévières,

décision fort regrettable, une nouvelle orientation

s'esquisse. Lors d'une première réunion de concer-

tation qui eut lieu le 24 mai dernier, les communes

de Commes, Longues, Maisons, Etreham, Russy,

Tour-en-Bessin, Crouay, Part-en-Bessin-Huppain,

voire Cussy et Campigny ont décidé d'étudier la

possibilité d'un regroupement entre elles. En cas

d'accord, la décision finale devrait pouvoir se

concrétiser avant le 31 décembre 2000 par un arrê-

té préfectoral.ECONOMIE SE

d Le point sur l'économie locale

Une économie mitigée, telle pourrait être la

définition actuelle de notre économie portaise.

Cette économie monolithe orientée vers la

pêche, pendant plusieurs siècles, en croissance

régulière depuis la fin du XIX, mis à part les

périodes de guerre et les crises sporadiques d'un

système à la part dans une économie de marché, a

atteint son apogée au cours des années 80, avec le

renouvellement de la flottille et l'augmentation du

tonnage débarqué, des chiffres d'affaires et des

revenus.

Parallèlement, malgré l'attrait de son site et de

sa population authentique, fréquenté depuis tou-

jours par les peintres, les cinéastes et les amateurs

de géologie et de pittoresque, Port fut pendant

longtemps, par l'absence de plage et d'infrastruc-

tures hôtelières, cantonné dans un tourisme

embryonnaire. Ce secteur économique s'est déve-

loppé depuis une vingtaine d'années et, comme le

secteur maritime, connut dans les années 80 un

essor important avec l'apparition de commerces

nouveaux, restaurants, supérettes, hôtels, la créa-

tion d'un golf et la fréquentation accrûe de la sta-

tion grâce à une promotion active et de nom-

breuses animations festives et culturelles.

La récession économique nationale des années

90 et surtout la politique européenne des pêches,

la régulation des resssources halieutiques et la limi-

A propos

du budget 2000

Le budget primitif de la Commune a été arrêté,

en dépenses et en recettes à la somme de

20 397 558 F (soit 13 315 783 F en fonctionne-

ment et 7 081 775 F en investissement) lors de la

séance du Conseil Municipal du 7 avril 2000.

Bâtir et équilibrer un budget, c'est d'abord éva-

luer les recettes prévisibles en tenant compte, en

particulier, des taux d'imposition locale retenus par

le Conseil Municipal, du nombre de contribuables

sur lesquels ils s'appliquent et des dotations, sub-

ventions et participations connues ou espérées.

Il faut également peser les dépenses prévisibles

dont, en particulier, celles qui apparaissent incom-

pressibles : charges du personnel, dépenses de via-

bilisation (eau, énergie,.), entretien des biens

communaux, etc...

Or le Conseil Municipal a évité toute hausse des

taux d'imposition bien que le dernier recensement

tation importante de la construction des chalutiers

ont provoqué un coup d'arrêt brutal de cette crois-

sance avec, pour corollaire, une diminution impor-

tante de l'emploi local qui dépend essentiellement

de l'activité maritime, notamment au niveau de la

main d'œuvre des entreprises annexes, une dimi-

nution des revenus locaux et un retentissement sur

les commerces avec la disparition des plus récents,

les moins adaptés à survivre, une chute démogra-

phique de plus de 7 % de la population perma-

nente locale malgré l'apport de retraités de l'Ile de

France.

Aujourd'hui le constat est lourd : une dizaine de

pas de porte à vendre, deux cases de mareyeurs

vides, ne criée au chiffre d'affaires en baisse et la

perte du titre de 1“ Port de Normandie.

Mais la reprise s'amorce. Une hôtellerie floris-

sante en pleine expansion, des projets de rési-

dences saisonnières de haut et moyen standing par

des promoteurs, des infrastructures touristiques en

voie de réalisation, l'Ecomusée avec son centre, son

circuit et sa halle aux poissons, des possibilités nou-

velles de développement artisanal et d'une fiscalité

mieux équilibrée dans le cadre de l’Intercommuna-

lité, sans oublier le dynamisme des professionnels

de la pêche qui ont toujours su se tirer de situations

difficiles, vont permettre d'aborder les années pro-

chaines avec optimisme.

de la population marque une nette diminution du

nombre d'habitants de la Commune (- 7 %).

Seuls les traitements de l’eau potable (assainis-

sement) et des ordures ménagères vont engendrer

une augmentation progressive de leur finance-

ment, hausse que va subir l’ensemble des com-

munes françaises. Ces deux postes sont traités dans

des budgets intercommunaux autonomes.

Le poids de la dette est modeste (7 % du bud-

get} et la charge du personnel employé est raison-

nable (28 %).

29 % du budget est d'ailleurs consacré à l'in-

vestissement direct.

Les deux graphiques retracent en recettes et

dépenses, le poids relatif des éléments constitutifs

du budget et le tableau annexe indique la part rela-

tive de certains chapitres.

CesES

ECONOMIE

TABLEAU ANNEXE

Dans le budget de fonctionnement 2000

2,1 % aux Fêtes et Cérémonies

1,6 %

5,5 % aux charges d'entretien

1,3 %

13,5 %

aux Associations diverses (dont 1,2 % aux associations sportives)

aux subventions des autres budgets communaux (CCAS, Gîte, Cantine)

à la participation aux charges intercommunales *

*charges reversées aux divers Syndicats (SOS, SIROM, SBAO, CEG)

Commune de Port-en-Bessin

BUDGET PRIMITIF 2000

DEPENSES DE LA COMMUNE

Fonctionnement 13 315 783 F

Investissement 7 081775 F

Autres charges de gestion

courante

13,6 %

Charges de personnel

28,6 #1

Autres

dépenses 135 % Charges

à caractère général

RECETTES DE LA COMMUNE

Fonctionnement 13 315 783 F

Investissement 7 081 775F

Dotations, subventions

et participations

D“

Impôts et taxes 282%

Produits

des services

du domaine

9,1 % 53% Autres

produits de gestion

courante

29% 04%

Subventions

d'investissement

.- 112%

Annuité d'emprunt |_ Investissement direct 6,7 % 28,5 %

RS

Le point

sur le programme 1995-2000

LES GRANDES OPERATIONS PROGRAMMEES

Autres recettes

TRAVAUX

+ La rénovation du réseau d'assainissement d'un montant de 7 millions de francs, subventionnée à 70 % par l'Agence de Bassin est en chantier depuis trois ans. La première tranche est terminée, la deuxième est en cours. La troisième et dernière tranche est en gestation. Le projet de la nouvelle station d'épuration est à l'étude en collaboration avec les communes de Longues et Commes, dans le cadre du Syndicat du Bassin Ouest de l’Aure créé à cet effet. Elle devrait voir le jour en 2002. D

+ La déchetterie est ouverte depuis août 1999. Douze communes participent à son investissement et fonctionnement (SIROM). D'un coût de 1 600 000 F, le financement de sa construction est assuré par la taxe des ordures ménagères pour 20 %, les 80 % restant par les subventions de l'ADEME, du FEDER (aides euro- péennes) et de l'Agence du Bassin. La collecte sélective organisée conjointement par le SIROM et le Syndicat Intercommunal pour le Traitement des Surplus Ménagers du Bessin (SITSMB) fonctionne depuis trois ans. Les conteneurs et les plates-formes à venir, propriété du SIROM sont mis à disposition pour le ramassage, effec- tué par ie SITSMB

le PiloteET

« L'écomusée : les études de faisabilité terminées, le plan de financement a été mis en place. Les travaux de la.Halle aux poissons et du circuit d'interprétation se terminent. Ces structures seront opérationnelles dès l'été 2000. Pour le centre d'interprétation, l'équipe de maîtrise d'œuvre a été sélectionnée, les esquisses approuvées, et le projet définitif est en cours. Le démarrage des travaux est espéré en décembre prochain pour une date opérationnelle en mars 2002.

LES TRAVAUX DE VOIRIE ET RESEAUX

« Le vieux quartier : a vu l'aménagement des placettes, ruelles et calvaire et la réfection des trottoirs de la rue de Bayeux, du rond-point aux feux tricolores, dans le cadre du contrat d'objectif touristique.

+ Le quai de Gaulle : se trouve désormais pourvu de trottoirs et d'éclairage public.

L'aménagement de la voirie et des trottoirs du Quai de Gaulle.

[ " 7 . ° Le quai des Chantiers subit un toilettage com- QUAI DE GAULLE 524 453,00 F

plet : élargissement des trottoirs et mise en place de QUAI DES CHANTIERS 299 327,00 F

réverbères, côté habitations. La mise aux normes euro- ‘

péennes du marché nécessite l'installation de bornes MARCHÉ (Mise aux normes)! 370 000,00 F escamotables (eau et électricité), le raccordement. des

eaux usées des étals et des sanitaires. Total 1 193 780,00 F — — —

Les nouveaux

trottoirs du

Quai des

Chantiers et

l'aménagement

du marché

hebdomadaire.S D

+ La rue Surcouf : la mise en souterrain du réseau EDF, de l'éclairage public et du réseau France Télécom, dans le cadre d'une rénovation des logements HLM par l'OPAC (chauffage collectif au gaz).

+ Le quartier du Onze Novembre : verra la rénovation de ses trottoirs au budget 2000.

+ La rue Abbé Lemazurier : à Huppain, en prolongement de la rue du Bourg, elle, a été aménagée ter- rassement, caniveaux et bordures de trottoirs, environ 80 000 F

Les travaux de voirie, rue Abbé Lemazurier à Huppain.

+ La voie piétonnière CD 514 : l'acquisition des terrains par le Département se termine. L'aménagement devrait suivre.

* Le réseau pluvial de Huppain : s'améliore progressivement. Plusieurs tranches pluriannuelles ont été

réalisées, notamment le busage route de Villiers. || subsiste quelques points noirs qui devront être solutionnés dans l’année 2000.

LES BATIMENTS

+ Les 10 logements HLM du quartier Jean Bart, construits en 1997 sont mis en service depuis mars 1998.

e Les travaux de sécurité des écoles Paul Emile Victor et Georges Seurat se terminent.

+ L'acquisition du bâtiment des Affaires Maritimes, par la commune, pour l'agrandissement de la mai- rie devenue trop exigué, a permis d'installer la Direction des Services Techniques et ultérieurement le CCAS. Des travaux d'aménagement et notamment une liaison entre les deux bâtiments sont prévus dans les pro- chaines années.

+ La construction d’une nouvelle gendarmerie demandée par les Services des Armées est acquise, le plan de financement assuré. L'acquisition du terrain est en cours (route d’Arromanches, près du stade) et le nn projet devrait être mis en place dans le cours de l'année.

+ La Tour Vauban et l’Eglise de Huppain ont été mises en valeur par une illumination nocturne, avec l'aide du SDEC.

le Pilote

E_._ _É

le Pilote

10

mes

_

LES EQUIPEMENTS SPORTIFS

Le club house est en service. L'aménagement d’une plate-forme polyvalente en continuité des terrains de tennis est actuellement à l'étude. La rénovation du stade, projet important et indispensable, ne pourra être solutionnées qu'en 2001/2002.

LES NOUVELLES CITOYENNETES

« L'Office Municipal des Sports a conquis son rythme de croisière. Organisme de réflexion, de coordi- nation interclubs, de promotion pour le développement des sports, il est l'intermédiaire incontournable entre les sportifs et la commission communale. Il a organisé différentes animations (journées du sport notamment) et obtenu à cette occasion des trophées de la Direction de la Jeunesse et des Sports.

e Le Conseil des Jeunes, après quelques balbutiements de jeunesse, semble désormais partir sur une bonne voie.

LES EMPLOIS JEUNES

cinq postes ont été créés

e 2 postes d'aménagement rural constituant une Brigade verte pour l'entretien et la création des che- mins piétonniers.

e 2 postes d'animateur du patrimoine, sous l'égide de la Directrice du Centre Culturel, pour la mise en route de visites guidées, dans le cadre du Circuit d'interprétation.

° 1 poste d'Ambassadeur de la déchetterie et du tri au service de l'information du public dans le cadre du SIROM{Syndicat Intercommunal du Ramassage des Ordures Ménagères).

La construction et la location

de dix logements H.L.M.

Dix familles ont profité de cette

réalisation de la Société H.L.M du Cal-

vados avec l'appui de la commune :

logements individuels locatifs

construits rue Jean Bart.

Le Conseil Municipal du 3 juilet

1997 a accepté la cession du terrain à

titre gratuit et accordé la garantie de la

Commune pour 25 % d'un emprunt

avec préfinancement à la Société

H.L.M auprès de la Caisse des Dépôts

et Consignations et ce, sur 18 mois

(1 028 125 F sur 4 112 500 F).

La commune a participé financière-

ment à l'aménagement de l’environne-

ment : suite à la Commission d'Appel

d'Offres du 30 juillet 1997, le Conseil

Municipal du 14 novembre 1997 a Une vue d'ensemble des pavillons.

approuvé l’adjudication des travaux à

l'entreprise Martragny, marché arrêté à la somme de 644 917,24 F TIC. . Un avenant a été voté au Conseil Municipal du 8 avril 1998 pour l'aménagement du chemin rural et d’une plate-forme avec voie d'accès pour les conteneurs de collecte sélective : 64 930,31 F TTC. La remise des clefs aux locataires date du 26 mars 1998.Pen".

Les travaux du département

Le domaine maritime

ment à la réparation et à la consolidation de ces

ouvrages. Par l'apport, en renfort, de blocs de

béton disposés avec précision à l'aide du guida-

ge par satellite, les digues ont été reprofilées et ” renforcées. De nouvelles jetées ont pour mission

d'amortir l'impact des déferlantes.

A l'usage, le but poursuivi semble atteint.

La sécurité du port a également été prise en

compte. Suite à plusieurs accidents, quai Baron Ps Gérard, le Département a édifié un chasse-roue,

en bordure du premier bassin. Cette protection

était vivement réclamée par la municipalité. La

bordure de béton doit permettre de sécuriser la

circulation automobile assez dense le long du

port.

Derrière la criée, vient d'être aménagée une

aire de stationnement et de manœuvre des

camions de transport de mareyage. La voie de

circulation a également été rénovée. La Commu-

ne avait préalablement construit le trottoir et

procédé à l'éclairage de l'avenue. Des places de

parking ont été prévues. En particulier, l'éclaira-

ge de la voie répond aux demandes de lumière

dans cette zone pour les travaux nocturnes de

débarque.

La municipalité, dans son ensemble, serait

sensible à une complète rénovation des voies de

circulation autour des bassins du port : chaussées.

Mise en place du bloc de béton pour protéger les déformées, rapiécées tant celle du quai des

)

digues. chantiers et du quai Félix Faure, que, surtout,

celle du quai Baron Gérard qui ne présente plus

Si la commune a toute autorité sur son territoi- le degré de sécurité requis par une voie qui longe re pour prévoir et réaliser les travaux nécessaires, le port.

cette règle souffre d'une exception

en ce qui concerne Port en Bessin :

le domaine maritime (quais, voirie

autour des bassins, zone littorale

en front de mer) est contrôlé,

entretenu et financé par l'Exécutif

Départemental, le Conseil Général.

La commune n'intervient pas,

matériellement et financièrement,

sur cette partie de son territoire.

C'est aux Services Départe-

mentaux qu'incombe la viabilité et

la sécurité de cette frange littorale.

La mer, régulièrement, attaque

les môles. La tempête du 20 février

1996, en particulier, avait endom-

magé graverhent les jetées de

l'avant-port. 35 millions de francs - 2 == ont été consacrés par le Départe- Pose d'un chasse-roue pour la sécurité du port.

EPS SRE SEE TEPR,

Pour satisfaire l'accueil des joueurs [

du Tennis Club Portais et permettre

également un point de rencontre pour

les jeunes accueillis en juillet et août

lors des activités sportives organisées

par l'O.MS, la construction d'un Ciub

House a été programmée au cours de

ce mandat municipal.

Cette réalisation, retardée par plu-

sieurs marchés demeurés infructueux

auprès des entreprises privées, a été,

en partie reprise par les Services Tech-

niques de la Ville. La dépense a été

ainsi limitée et arrêtée à la somme de

494 765 F TTC.

Aujourd'hui achevé, ce bâtiment

enrichit le complexe sportif de la rue

du 11 Novernbre.

Un projet de parc de loisirs et de

détente devrait compléter l'aménage-

ment sportif par un habillage paysager

de cet écrin de verdure en plein cœur

de la Commune.

SOCIÉTÉ

dd

KA =

(12

Le vandalisme

Si la tempête du 26 décembre dernier à provo-

qué certains dégâts et justifié que des travaux, non

prévus à l'origine, soient entrepris pour réparer, il

est un vent plus insidieux, plus sournois qui balaie

régulièrement et par tous les temps le territoire

communal : il a pour nom vandalisme et chaparda-

ge. Sa force a tendance à s'amplifier : de courant

d'air, il peut devenir, lui aussi, tempête.

Chacun dans la commune est attaché au res-

pect de l’environnement public, à la conservation

du bien commun et soucieux d'apprécier les réali-

sations diverses pour acquérir, modifier, restaurer,

embellir. Presque tous, nous sommes fiers de notre

patrimoine et nous en mesurons le prix.

Presque tous mais pas tous. Une poignée d'ir-

responsables, d'inconséquents et de làches s'ingé-

nient à perturber ce consensus et à dégrader ou à

voler pour le plaisir ou par intérêt.

Se comporter ainsi c'est s'exclure de la commu-

nauté, c'est se priver de toute estime de soi, c'est

se dégrader aux yeux des autres. En ont-ils

conscience ?

me 7

La construction et l'aménagement

du « club house »

Un équipement sportif supplémentaire, rue du 11 novembre.

Sr

Un sursaut est possible. Jeunes ou ...moins

jeunes qui vous livrez à ce misérable exercice, réflé-

chissez quelque peu ! Cette activité méprisable,

veule car elle se croit assurée de l'impunité doit

vous interpeller. Réagissez quand il est encore

temps ! Vos méfaits coûtent très cher à la commu-

ne donc à chacun d'entre nous.

Entendez cet appel à la raison et à la responsa-

bilité et si vous êtes décidément sourd ne venez pas

vous plaindre des sanctions encourues, prises et

maintenues. Vous ne bénéficierez d'aucune man-

suétude de notre part. Systématiquement plainte

sera déposée et la loi s'appliquera dans toute sa

rigueur et la justice suivra son cours.

Pour illustrer ce propos, le tableau joint retrace

les exactions sur trois années et le coût des travaux

consécutifs.

Ces sommes ont été amputées sur le budget

communal ou des Syndicats et distraites d'autres

réalisations qui, pour cause ne pourront être entre-

prises. C’est intolérable !—_—_ _ mt

DEGRADATIONS ET VOLS 1998

1 banc cassé — portes écluses 100 00 F

17 drapeaux volés 4 760 00 F

Jardinières du lavoir cassées 600 00 F

Graffitis sur mobiliers aire de jeux école maternelle 1000 00 F

Corsets des arbres rue de Bayeux tordus, vandalisme 500 00 F Î

Têtes des arbres coupées

Total 6960.00 F

DEGRADATIONS ET VOLS 1999

[ Vol d'un panneau travaux 30 Km/h 600.00 F

Détérioration WC PUBLIC place COUSTEAU 300 00 F

Candélabre place Cousteau détérioré 3000 00 F

| Eclairage dans la cour de l’école PE VICTOR 200 00 F

15 drapeaux volés 4200 00 F |

1 urinorr cassé WC Stella 1000 00 F |

1 porte cassée entre la salle des sports et la cour P E VICTOR 300 00 F

F Destruction du dragon place Cousteau — aire de Jeux 3700 00 F

Hublot plexiglass cassé P E VICTOR 2000 00 F |

3 projecteurs volés au stade de foot 14 400 00 F

Vols dans les vestiaires du terrain de foot 4 500 00 F

1 projecteur Tour Vauban volé + 2 cassés 10 300 00 F

Total

+ Ce qui correspond à un point de fiscalité.

44 500.00 F *

sur les travaux de réfection.

————

DEGRADATIONS ET VOLS 2000

2 panneaux 1200 00 F

12 drapeaux volés 3360 00 F

2 halogènes WC Stella 200 00 F

WC Stella détérioré 1000.00 F

Porte arrachée Stella 100.00 F

2 panneaux tennis club cassés (devis en attente) 7000 00 F

1 banc cassé rueJ: Bart 3500 00 F

Dégradation et vols de fleurs (rond point} 300 00 F

Toiture du lavoir (vandalisme -ardoises arrachées) 3000 00 F

cantine "visitée" - carreau cassé — portes des armoires fracturées 150 00 F

Dégradation des corsets d'arbres rue de Bayeux 1600 00 F

Divers arbres "blessés"

Total 21410.00 F

L Sans oublier les multiples réparations, suites de dégradations moins consé- quentes et sans compter les heures passées par les ouvriers de la commune

J

LA Lex TS

LELE DOSSIER

14

MS

La politique d'élimination

de nos déchets : le prix à payer

Les communes et leurs administrés sont sensi-

bilisés au traitement des déchets et à son coût à

l'aube du XXI siècle. Tant la collecte sélective

que l'impact financier du ramassage, du

tri, du transport, de l'élimination ou

du recyclage appellent à la

réflexion, à l'intelligence et au

pragmatisme des solutions

mises en œuvre.

L'incidence financière,

en particulier, pèse de

plus en plus lourdement ;

sur l'imposition locale. À.

S'en offusquer est la réac-

tion immédiate mais com-

prendre le pourquoi d'une

telle dérive et agir efficace-

ment, collaborer pour en

amoindrir le coût devient la

priorité et une démarche

citoyenne et économique de pre-

mière urgence.

Si nous payons notre électricité et

constatons les services qu'elle nous rend, si nous

réglons notre facture d'eau potable et bénéficions

de son indispensable distribution, financer un servi-

ce de ramassage qui nous échappe dès la poubelle

vidée nous semble superflu et dorénavant bien trop

onéreux. Pourtant qu'arriverait-il si l'ancien-

ne décharge se perpétuait et si ne pouvait

être contrôlée et palliée l'augmentation

tentaculaire de nos déchets ? (de

250 kg par an et par habitant, il y

a quelques années à 350 kg, cal-

culés chez nous en 1998, et

, qui devrait dépasser 450 kg

* dans un avenir proche). Un

À environnement défiguré et, à

terme, une situation incon-

trôlable s'installerait.

Aux deux services cités

plus haut, rendus individuel-

lement, doit être ajouté un

service collectif de sauvegarde

dont nous ne pouvons nous

désintéresser.

Hier le ramassage des déchets et

le transport sur une décharge en. plein

air étaient la règle. L'incinération ou l'enfouisse-

ment, les solutions finales.

Aujourd'hui, la protection de l'environnement

paysager, olfactif, la pollution provoquée et depuis

#

/

Le local pour les déchets ménagers spéciaux.ER

1992, la réglementation européenne, ont rendu

totalement inapplicable cette solution de facilité et

d'abandon.

A l'horizon 2002, toute la chaîne du ramassa-

ge, du transport et du traitement des déchets devra

répondre à des impératifs inéluctables et précis.

Ces modalités nouvelles, incontournables et

salvatrices ont, bien entendu, un coût supérieur au

laisser-aller antérieur : si, aujourd'hui le prix du trai-

tement est contenu à moins de 500 F la tonne de

déchets (bien qu'il ait déjà été multiplié par 3), il

devrait dans un avenir proche dépasser 1200 F la

tonne.

Devant cette fuite en avant qui échappe bien

sûr à la responsabilité des communes, comment

peut-on freiner cette augmentation vertigineuse ?

Là, intervient le comportement citoyen de cha-

n : le tri sélectif, à la source, est la réponse qui

implique la responsabilité de tous et induit une éco-

nomie substantielle. Si trier est une contrainte, c'est

également un bénéfice dans la mesure où certains

déchets sont revendus avant recyclage, tels le verre

ou le papier. D'autres, par contre, sont voués à l'éli-

mination pure et simple. Certains, tels les déchets

verts, ont d'ailleurs un coût de traitement particu-

lièrement élevé : plus de 100 000 F par an pour

ceux de notre SIROM.

Pour réaliser ce tri sélectif, il convient, avant

tout traitement des déchets, de se doter d'outils

qu'il convient de financer :

1} Un organisme déconcentré qui prend en

charge la collecte et le tri pour les 11 communes

Le dépôt sélectif des déchets pour les usagers.

agrégées autour de Port-Huppain, c'est le SYNDI-

CAT INTERCOMMUNAL DE RAMASSAGE DES

ORDURES MENAGERES qui joue ce rôle.

2) L'aménagement et l'équipement de POINTS

d'APPORTS VOLONTAIRES dans les communes qui

permettent, à la source, le tri du verre, du papier et

des emballages.

3) La construction et l'équipement d'une

DECHETTERIE chargée d'accueillir, sélectivement,

les autres déchets ménagers et industriels.

Le coût des instruments de ce tri est loin d'être

négligeable mais plusieurs sources d'aide à l’inves-

tissement sont à considérer :

+ Des subventions non négligeables du Conseil

Régional, de l'Agence du Bassin, du FEDER euro-

péen pour les points d'apports.

+ Une participation importante de l'ADEME,

organisme qui taxe les tonnes de déchets traités et

redistribue aux communes en fonction de leur

PROJET pour les points d'apports, la déchetterie et

la politique d'information du public.

e Une aide d'ECO-EMBALLAGE,: ‘organisme

financé par les industriels de l'emballage qui ver-

sent leur éco lors de la mise sur le marché des

contenants : une flèche enroulée témoigne sur

l'emballage de leur participation.

L'échéance de 2002 oblige les collectivités à se

mobiliser. C'est l'honneur et, nous allons le voir

plus loin, l'avantage, de nos communes d'avoir

enclenché le processus qui mène à un traitement

réfléchi de l’ensemble de nos déchets.

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es

Notre réponse : Le Syndicat Intercommunal

de Ramassage des Ordures Ménagères

LES INSTRUMENTS

D'UNE POLITIQUE 4 _ %

Le 6 août 1974 naïissait le

SIROM. IE a pour objet initial le

ramassage des ordures ména-

gères et leur mise en décharge

ou en usine. A l'origine, le Comi-

té du Syndicat est composé des

délégués de 6 communes

Commes, Longues, Maisons,

Manvieux, Vaux sur Aure, et Port

en Bessin-Huppain. Le SIROM

regroupe aujourd'hui 12 com-

munes puisque Etréham, Collevil-

le, Sainte Honorine, Saint Lau-

rent, Vierville et Sommervieu ont

rejoint les pionniers. L'inguauration de la déchetterie : Mme le maire, M. le conseiller

Depuis 1992, son rôle a évo- régional et M. le sous-préfet.

lué, s'est étoffé. Le tri s'impose

progressivement dans l'organisa- .

tion et dans le comportement des administrés : dépôt des déchets verts regroupés, installation de conteneurs pour apport volontaire du verre, du papier, des plastiques et des emballages.

L'année 1999 voit la construction de la déchetterie et l'aménagement pratique et paysager des points d'apports volontaires.

En juillet 1999, le Syndicat est le premier dans le Bessin à disposer de sa propre déchetterie aménagée.

LES TRAVAUX

Les 23 points d'apport volontaire (8 à Port en Bessin-Huppain) sur les 12 communes sont prévus et amé- nagés en tenant compte du pragmatisme de leur utilisation et du souci de les fondre, de les intégrer dans l'en- vironnement de chaque site, urbain ou rural.

La déchetterie, elle, construite à Port en Bessin, est chargée d'accueillir certains déchets, sélectivement triés et rassemblés dans 7 bennes : déchets verts, bois, métaux, gravats, tout-venant, cartons, polystyrènes ; dans 5 bacs : huiles de vidange, piles, batteries, pneumatiques, textiles et dans un local fermé pour les D.M.S (déchets ménagers spéciaux) réputés dangereux : détergents, produits chimiques, etc.

Leur coût

a) L'investissement

financièrement le SIROM a réalisé une opération intéressante

80 % du prix hors taxes de la déchetterie ont été subventionnés.

B Sur 1 600 000 F il ne demeure à la charge des 12 communes que 270 000 F

M Les conteneurs sur les aires de point d'apport ne coûteront que 160 000 F pour une dépense globale de 700 000 F.ER

Le SIROM a ainsi bénéficié d'une aide très satisfaisante en s'engageant résolument dans cette opération. On peut douter du maintien du niveau des subventions lorsque les communes retardataires s'y résoudront.

L'équipement de la déchetterie (280 000 F environ), subventionnable en partie, sera complèté, achat des bennes, signalétique etc.

L'aménagement des 23 points d'apports finalisera l'opération. A prévoir une somme de 700 000 F en par- tie couverte par l'ADEME et par une subvention FEDER lissée sur les 12 communes.

b) Le fonctionnement :

Le point délicat auquel les communes ne pourront échapper et qui justitie la fuite en avant de la taxe sur les ordures ménagères demeure le fonctionnement : outre le ramassage et le transport des déchets, il convient de payer leur traitement : soit élimination soit revalorisation.

La participation de l’ensemble des 12 communes est évaluée à 2 200 000 F au budget 1999 : 1 350 000 F pour le traitement, 530 000 F pour le ramassage, le reste pour couvrir le coût de l'exploita- tion, les deux emplois créés et l'amortissement de la part de l'investissement emprunté.

Pour Port en Bessin-Huppain, la part de la commune au budget du SiROM est de 820 000 F

{

Si l'exploitation courante doit revenir à 22 F par habitant, le transport et la destruction coûteront 3 fois plus chers. C'est Un service nouveau qu'il conviendra de payer en tenant compte de l'augmentation du volu- me des déchets transportés et traités, de la sophistication et, sans doute, de l'efficacité des moyens de des- truction ou de valorisation.

Restent à préciser le fonctionnement quotidien, la réglementation et la perception des redevances pour l’avenir : si les ménages bénéficient de l'apport gratuit des déchets, les industriels et les commerçants devront acquitter le prix de leurs dépôts. La pesée des déchets et une marque de reconnaissance des usagers autori- sés (les habitants des 12 communes) sont envisagées. A cet effet une commission du SIROM vient d'être ins- tallée pour y réfléchir.

L'outil est prêt à fonctionner. 1l faut en tirer la quintessence. C'est, bien entendu, la tâche du SIROM mais également le lot de chaque usager qui doit jouer le jeu d’un tri rigoureux pour ne pas alourdir sa propre fac- ture.

Les 12 communes du SIROM font appel à un effort de citoyenneté de chacun.

n

LanSTRUCTURES

ss

TAC

18)

Pour faciliter le développement du sport dans la

commune et pour favoriser l'harmonisation des’

activités des différentes associations sportives,

Madame le Maire a proposé au Conseil Municipal

la création d’un Office Municipal des Sports

(O.MS).

Cet organisme, régi par les dispositions de la loi

du 1er juillet 1901, fonctionne depuis juin 1996.

Outre la proposition de répartition de la sub-

vention globale au Conseil Municipal : 161 506 F, à

ventiler entre les différents organismes sportifs, il a

impulsé différentes manifestations :

e Les journées du Sport en 1996, 1997, 1998 et

1999.

° Les semaines du sport en 1997, 1998, 1999

et 2000.

e Les premières Foulées Portaises en 1999.

e Les activités d'été, en juillet et août, chaque

année, pour les jeunes.

e L'organisation de tournois de tennis de table

et de volley-ball.

Il a participé financièrement à l'organisation de

deux cyclo-cross et de plusieurs Grands Prix Portais

cyclistes. Il s'est impliqué dans deux Téléthons, en

1998 et 1999.

ee

sd L'Office Municipal des Sports

Son dynamisme et l'effectif conséquent des

participations à ses propositions lui ont permis de

bénéficier de plusieurs subventions du Ministère de

la Jeunesse et des Sports : 7 000 F en 1996,

10 000 F en 1997, 8 000 F en 1998.

Présidé par Madame le Maire, animé par Mon-

sieur Gérard VINGTROIS et par le Comité Directeur,

il regroupe des représentants des associations, des

professeurs d'Education Physique et des Elus. Il se

réunit périodiquement, et assure sa tâche :

réflexion quant.aux structures à développer, aux

activités à engager et préparation du bon déroule-

ment des diverses manifestations.

O.M.S

Siège social : Mairie de Port en Bessin-Huppain

Comité Directeur de 9 membres

Présidente : Mme C HUET, Maire

Président délégué: M G VINGTROIS

Secrétaire: M €. VAN ROYE

Trésorier : M L SACHET

F Le Conseil Municipal des Jeunes

Quatre ans déjà pour notre C.M.J (2 Maires

Jeunes) Quentin YONNET, puis Sandy PERROT ont

assuré leurs responsabilités au sein de l'équipe,

aidés par le Maire délégué de Huppain Nolwenn

PETIT.

Notre Conseil Municipal de Jeunes a assuré ses

fonctions avec une certaine dose de dynamisme :

æ par sa force de propositions au sein des com-

missions

e sport

+ culture

° environnement

æ par les propositions qui ont été nombreuses

+ salle de spectacle

+ aire de roller

e chemin piétonnier de Huppain

cæ par ses actions

+ rencontre avec des présidents d'associations

e participation aux journées Ville propre

e préparation d'un goûter spectacle pour les

anciens de la commune

cæ par la formation civique proposée à ces

jeunes

« visite au SENAT accompagnée par M. de

BOURGOING

e visite à l'ASSEMBLEE NATIONALE avec la ren-

contre sur place de Mme DUMONT, Députée de la

circonscription

e participation à DINAN à une assemblée des

C.M.J du Grand Ouest

e participation à la visite du DALAI-LAMA au

Mémorial de Caen

e rencontre avec M. le Préfet de Région à Caen

LIRE

j >

Anesse de ia municipalité, Jacques FOU-

CHER, Daniel YOUF, Christophe VAN

ROYE, Gérard VINGTROIS, Alain

DOUYERE, nos jeunes avancent pro-

gressivement sur la voie de la décou-

verte, de la démocratie et de l'action.

De nouvelles élections ont eu lieu

pour pallier les départs.

Un nouveau Conseil Municipal est

élu dont chacun espère qu'il fera preu-

ve, lui aussi, de dynamisme et de sens

de la démocratie.

Il est assisté dans le cadre de la

découverte par des “membres asso-

ciés” des communes voisines qui pour-

ront apporter un complément de

réflexion et d'action.

La commission jeunesse tient à

Visite à la Préfecture du 1* conseil.

+ rencontre avec Mme HUËT, Maire de Port en remercier particulièrement le Collège et son équipe Bessin-Huppain. enseignante qui ont toujours montré l'intérêt qu'ils Guidés par les membres de la commission jeu- éprouvaient pour cette expérience.

Le nouveau conseil municipal des jeunes

Elus de Port en Bessin-Huppain Membres associés

Maire : LANGLOIS Justine Présidente : Charline POITEVIN

Adjointes : FOUQUET Mylène Vice-Présidente : BOSQUAIN Yannick CARDRON Amandine LELANNIER Steven TOURQUETIL Caroline VINGTROIS Marie-Cécile LEGAGNEUR Raphaël

LAULHE Marine

SCANVION Thomas

HAELEWYN Marion

Conseillers : MALUENDA Noëlia CASTEL Gabin NOBILEAU Alysson FURON Mathias DUPARD Jean-Philippe LEFORT Boris

TILLAULT Sue Ellen DUVAL Pierre-Yves TOLMER Angélique GORIOT Aurélia CAUDRON Nicolas

4 commissions ont été mises sur pied

La commission environnement Responsable : Caroline TOURQUETIL de la culture Amandine CARDRON Sports et Loisirs Pierre-Yves DUVAL des Finances Jean-Philippe DUPARD

Les jeunes élus

avec

Madame le maire.

19EMPLOI

4

Hs 4

Hs

Dans le cadre de la lutte contre le chômage,

notre commune à saisi l'opportunité qui lui était

offerte par les mesures de création d'emplois-

jeunes.

Leur mise en place répond à l'intérêt du salarié

dont c'est souvent le premier emploi mais égale-

ment à celui de la municipalité qui, dans un cadre

financier ordinaire, ne pourrait alourdir ses

dépenses en personnel. L'aide apportée par l'Etat

et, dans une moindre mesure, par la Région et le

Département soulage fortement les budgets muni-

cipal et du SIROM.

Les besoins sont de différentes natures :

+ Protéger et entretenir, réaménager, replanter, net-

toyer, remettre en état l'espace rural.

e Mettre en lumière le patrimoine de la commune.

e Favoriser l'amélioration de la propreté, la récupé-

ration et la valorisation des déchets.

A ces trois missions, l'embauche de cinq jeunes,

depuis le début de l’année, doit répondre.

Mickaël LEPAINTRE et Michel DAVID sont char-

gés d'assurer la remise en état des chemins ruraux

et piétonniers, voire d'en créer de nouveaux, d'en-

tretenir ce qui reste de haies et de bois, de sauve-

garder fossés et talus.

Cécile MADELAINE et Xavier VILLEDIEU, après

quelques mois réservés à leur information et à leur

découverte du patrimoine local, vont avoir pour

ns

AT) h La création de 5 emplois jeunes

tâche d'organiser, dans un premier temps, des

visites guidées d'installations industrielles, des ran-

données, des promenades commentées, d'aider à

la conception de produits éducatifs et culturels, de

promouvoir les richesses patrimoniales de la com-

mune. Dans une perspective plus lointaine, leur

activité sera recadrée en mission de l'animation du

futur Ecomusée.

Enfin, Claire JEANNE, employée à la nouvelle

déchetterie, assure la communication, la relation

auprès des usagers et des prestataires de service.

Elle est garante de l'efficacité de la collecte sélecti-

ve et de la revalorisation des déchets. Ce dernier

emploi est assuré et financé par le Syndicat Inter-

communal des Ordures Ménagères qui regroupe

douze communes.

Un projet pour un sixième emploi jeune est

à l'étude. Il concernera l'Office Municipal des

Sports : animateur sportif polyvalent, organisateur

et administratif, le jeune recruté dans cette fonc-

tion devra faire le lien entre l'Office qui coordonne

l'ensemble des activités sportives de la Commune

et les différentes Associations, parties prenantes

dans cette création d'emploi. Il devrait permettre

de donner à l'O.M.S et au développement du sport

dans la cité l'élan et le dynamisme qu'elle en

attend.

De gauche à droite, Mile Claire Jeanne, M. Michel David, M. Xavier Villedieu, M. Mickaël Lepaintre, Mile Cécile Madelaine.—— < INVESTISSEMENT

L'ECOMUSEE

LE PROJET

Défini par l'étude préalable IN SITU, ce projet à valorisation touristique concerne l'ensemble du territoire portais, son patrimoine maritime et le lien intime que les habitants entretiennent depuis plus de dix siècles avec la mer et les activités de pêche.

Cet équipement culturel est composé d'un triptyque qui permet de situer dans l'espace et le temps l'évo- lution de ce patrimoine, de ses origines à nos jours

Projet présenté par l'équipe “Architecte-Scénographe”, lauréate du concours.

Le centre d'interprétation :

A l'entrée de la ville, véritable médiateur culturel, entre Port-en-Bessin et ses visiteurs, il regroupera les diverses thématiques selon un fil conducteur, la vie du travailleur de la mer, conditionnée par les marées, les tempêtes, les lieux de vie, (le port mais aussi le bateau), les ressources halieutiques et sa lutte permanente face aux forces de la nature mais aussi, aujourd'hui, aux contraintes économiques. e Le port naturel, début d'une longue histoire entre des hommes et un petit havre. e La mer, ses ressources naturelles, des ressources partagées.

e Les techniques de pêche utilisées notamment à Port.

+ Un métier à haut risque — vie professionnelle à bord et à terre, vie familiale, la société Portaise : pêcheurs, mareyeurs, ouvriers de marée, charpentiers, mécaniciens, la religion.

° La comniercialisation : la nécessité de se développer pour être présent sur le marché.

21Le circuit d'interpréta-

tion :

Qui s'échelonnera

autour des équipements

portuaires : une dizaine de

stations propices à la décou-

verte des différents aspects

du port {lecture du site, les

écluses, les quais, les chalu-

tiers, les filets, les chantiers

navals, la criée, la tour à

glace, etc.) qui constituera

l'illustration concrète des

connaissances acquises lors

de la visite du centre d'inter-

prétation.

Le cœur du métier

Bassins et chalutiersMme le maire scelle le parchemin

dans la 1" pierre. ; RUE] NEA

CALE CAT

La halle aux poissons : l Point final du circuit, reconstitution de

l'ancienne halle à marée sur l'épi de l'Ab-

bé Leroy, composé d'étals pour la vente au

détail de produits frais de la mer mais aussi

d'un équipement culturel d'information

(variété de poissons, nom des espèces, Les travaux de charpente.

recettes, etc...)

L'IMPACT ECONOMIQUE

La réalisation de ce projet répond à une nécessité

. Sur le plan touristique :

Attirer de nouveaux publics intéressés par un produit différent, sur cette côte de Débarquement exclusi- vement historique, étaler la fréquentation touristique sur plusieurs mois au lieu des deux mois d'été actuelle- ment, fixer dans la durée, un jour ou plus, les visiteurs qui viennent nombreux passer quelques instants sur le port, les jetées ou les falaises, en particulier le week-end et les périodes de vacances. Le rayonnement touris- tique du port qui s'étend déjà, au-delà des limites de la région, à la région d'Ile de France et même à l'étran- ger, a donc vocation à s'amplifier. Par les thèmes abordés et les animations qui seront créées, l'équipement s'adressera à un très large public (touristes, mais aussi scolaires, universitaires, séminaires).

+ Sur le plan pêche, créer une image de marque des métiers de la mer et de leurs produits en

assurant la transparence de la filière pêche du producteur au détaillant, ce projet a également pour objet de revitaliser notre commune qui connaît actuellement des difficultés importantes, liées à une économie monoli- thique centralisée sur la pêche. Le projet aura des effets très bénéfiques sur le plan économique avec la créa- tion de dix emplois directs mais surtout d'emplois induits, dans le secteur tertiaire, liés au tourisme (héberge- ment -— restauration — commerces divers).LA var à mind saone user doc ét

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SE oc pat AE SANG EE agées aa :

Intérieur du projet retenu.

LE PLAN DE FINANCEMENT

Evalué à 19 millions de francs HT (23 000 000

TTC) ce projet n'était réalisable qu'avec l'aide des

Collectivités Territoriales (Région et Département),

de l'Etat et de l'Europe. Les subventions sont

aujourd'hui acquises :

mm ———

REGION 3 875 094,00 F

DEPARTEMENT 3 875 094,00 F

FONDS EUROPEENS

Féder 7 026 988,00 F

op 225 000,00 F

ETAT 434 000,00 F

COMMUNE 3 939 294,00 F

TOTAL 19 375 470,00 F

En raison d’un endettement modéré, la com-

mune peut investir dans de nouvelles réalisations.

De plus une disparition de certains emprunts

anciens en 1998, 99 et 2001 compensera les nou-

veaux emprunts.

l'achèvement du projet en 2002 avec la mise

en service de l'ensemble de l'écomusée permettra

à Port en Bessin d'aborder le prochain siècle avec

une nouvelle approche de son développement :

appuyée sur ses racines, son savoir faire et tournée

vers une communication positive et dynamique liée

à un tourisme de qualité.US CULTURE

k La Bénédiction de la Mer 1998

En 1998, pour son 90° anniversaire,

le bateau amiral "Vauban" a entraîné

dans son sillage le reste de la flottille :

procession nautique dans l’avant-port et

au large avec bénédiction de la mer et

hommage et souvenir pour les péris en

mer. La cérémonie avait été précédée le

. J Hifi ÿ matin d'une messe en plein air avec la nn , collaboration d'un orchestre de

" SE > musiques maritimes et militaires. La journée a été ponctuée par une

procession aux flambeaux vers Notre

Dame des Feux et par un feu d'artifice à

thème.

Outre ces manifestationé de piété,

cette fête est également l'occasion

d'embellir les rues de la commune de

Le “Vauban”, bateau amiral de la flottille portaise.

Fête religieuse instaurée par l'Abbé Bernard en guirlandes et de fleurs en papier. 1908, la Bénédiction de la mer se perpétue depuis

90 ans, tous les trois ans. Elle attire et retient 20 000 personnes.

Port-en-Bessin-Huppain

et ses feux d'artifice

Le premier feu d'artifice de Port-en-Bes-

sin fut tiré le 6 Juin 1948, lors de la visite du

Président Vincent Auriol. Depuis, les occa-

sions d'offrir un tel spectacle aux habitants

et aux visiteurs n'ont pas manqué à là com-

mune.

D'autres feux sont venus s'ajouter à

celui, traditionnel, du 14juillet : celui intitu-

lé “hommage aux libérateurs" qui célébra le

cinquantième anniversaire du Débarque-

ment en Normandie ; ceux tirés lors des

Bénédictions de la mer en souvenir des péris

en mer ou, plus récemment, celui du

30 décembre 1999, premier feu d'artifice

d'hiver, qui fêta le passage à l'an 2000.

Tous furent magnifiques et demeurent

inoubliables.

Au fil des années, ces feux d'artifice se

sont améliorés. Depuis 1995, ils illustrent

des thèmes choisis et sont synchronisés à la

musique devenant ainsi de véritables spec-

tacles pyrotechniques. ils ont acquis une cer-

taine renommée : en décembre, malgré la

pluie et le vent, les spectateurs sont venus en

grand nombre.

L'affiche de présentation de celui du 30 décembre 1999. 25”

_. É

le Pilote

26

RS

W Calendrier des expositions 2000

28 avril 2000 - 3 artistes exposants sous le même éloge.

AU CENTRE CULTUREL

LEOPOLD SEDAR SENGHOR

+ 7 janvier (vernissage) au 2 février :

Œuvres des enfants des écoles maternelle

et primaire.

+ 4 février (vernissage) au 23 février :

Photographies de Lionel CREVEL.

+ 25 février (vernissage) au 29 mars :

Peintures de Jean-Pierre LEBOUCHER

et Sculptures de Bruno LAMOTTE.

+ 31 mars (vernissage) au 26 avril :

Peintures originales de Hugues DEMEURE

et Céramiques de Bénédicte ARNOUET.

+ 28 avril (vernissage) au 24 mai :

Peintures naïves et figuratives de Geneviève

MEREL, Peintures de Madame STURLER

et Tournerie d'art de Pierre NARCY.

+ 26 mai (vernissage) au 22 juin :

Peintures de Daniel LE TUAL

et Sculptures en papier mâché

de Sylvie HAMARD.

+ 23 juin (Vernissage) au 22 août :

Impressions florales de Patrick WARAKA.

+ 25 août (vernissage) au 27 septembre :

Boîtes de Pandore et livres-objets

de Sylvie CATHY.

+ 29 septembre (vernissage)

au 25 octobre :

Peintures de Janine GERARD

et Sculptures de son fils.

+ 27 octobre (vernissage)

au 15 novembre :

Peintures de Nicky LAURE

et poteries de Catherine.

+ 17 novembre (vernissage)

au 6 ou 13 décembre :

Peintures de Denis LEGRIS

{peintre de la bouche).

HOTEL DE VILLE

+ Samedi 1* juillet (vernissage)

au mardi 1“ août :

Aquarelles et Peintures

de Mickaël LARIVIERE.

+ Samedi 5 août

au vendredi 1* septembre :

Peintures de Henri THOMAS.Re

à Les animations de l'été 2000

Vendredi 14 Juillet : Vendredi 21 juillet (21 heures): - Grand feu d'artifice - Karaoké, en plein air ou salle des fêtes avec synchronisation musicale. (suivant les conditions atmosphériques). - Retraite aux flambeaux.

Bal populaire. Vendredi 4 août (21 heures) : - "Vol de nuit", spectacle où les chants

Dimanche 16 juillet _: de marins mènent la barque. (à l'extérieur - Théâtre : “La famille magnifique” ou salle des fêtes suivant le temps) sur le marché.

Vendredi 18 août (20 heures 45) :

Lundi 17 juillet : - Concert exceptionnel - Concert donné par un ensemble “Chœur des clarinettes de Normandie" de 60 Américains. 15 exécutants professionnels, dans l'Eglise Saint André.

Toutes ces animations sont gratuites ou offertes gracieusement par la commune.

Août 1999 : « Atuntaqui »

enflamme la salle des fêtes !

Chaque saison la "Commission Culturelle” choisit un concert exceptionnel avec l'accord du Conseil Muni- cipal. En 1999, son choix s’est porté sur “Atuntaqui", chants d'Amérique Latine, pour le plus grand bonheur des spectateurs qui ont fondu de plaisir. La salle des fêtes était comble ! Fondée en 1985, "Atuntaqui" est le nom d'un village d'Equateur, pays natal de l’un des membres du grou- pe. Soucieux de transmettre leur passion et leurs connaissances, de créer un véritable échange avec le public, les musiciens d' "Atuntaqui" ont transporté leur auditoire sur les hauteurs du Mexique, du Pérou et du Chili. Le concert a été un grand moment de découverte, de partage et d'émotion. Les applaudissements et les ova- tions n’ont cessé qu'au départ des artistes. Une soirée sublime, choisie par les Affaires Culturelles, qui ne peut que rester dans les mémoires.

Un groupe de musiciens

fort apprécié.MS

Un espace

au service de la culture

Le Centre Culturel Léopold Sédar Senghor est

ouvert :

e hors saison : du mardi au samedi de

10hà12h et de 14h à 18 h, le dimanche de

15hà18h.

+ et en saison : tous les jours de 10hà12het

de i4hà18h.

Il accueille, chaque année, dans ses bâtiments :

e l'Office de Tourisme,

des expositions {onze en 1999)

e la bibliothèque pour tous (ouverte le mardi de

17 h à 18 h 30 et le mercredi de 16 h à 18h)

e L'atelier de poterie (ouvert à huit élèves du

collège tous les mercredis matin, du mois d'octobre

au mois de juin),

Avec la participation costumée des membres de la commission de la

culture.

e La discothèque (ouverte le mercredi et

le samedi de 14h à 18h),

e des réunions d'associations ou d'entre-

prises.

Au cours de l'année 1999, 9611 per-

sonnes ont fréquenté le Centre Culturel Léo-

pold Sédar Senghor.

Ce nombre prend en compte les :

° 2792 visiteurs pour les expositions,

dont 311 scolaires (120 élèves de l'école pri-

maire et 191 de l'école maternelle),

° 4350 touristes dont 3971 pour des

demandes d'information et 379 pour les

visites guidées du 15 mai au 15 septembre. Faïences exposées.

+ 1465 personnes venues

participer aux réunions,

+ 8 enfants assistant

chaque semaine à l'atelier

poterie,

+ 533 adultes et 228

enfants accueillis à la biblio-

thèque.

En outre il convient de

noter que l'Office de Touris-

me a reçu 545 demandes de

renseignements pour l’an-

née, soit 45 appels par mois

et a envoyé 499 courriers

soit 42 par mois.

Une seule personne a

adhéré à la discothèque en

1999.Re

(A.L.PB.)

Le Club est présent depuis plus de trente ans à

Port.

Le Handball a pris le relais du volley à partir de

1966.

Il s'est hissé comme le volley au niveau national

(saison 1976-77) et se maintient depuis au niveau

régional.

Le bénévolat et la formation sont les forces

vives du club qui, chaque saison, engage plusieurs

équipes de jeunes en championnat ainsi que deux

équipes seniors.

L'Amicale Laïque essaye de développer chez ses

adhérents un esprit de participation .à la vie du

dub : encadrement, arbitrage, animation, condi-

tion première pour que le club se maintienne à ce

niveau.

Pour les plus jeunes, l'aide des parents, trans-

port par exemple, est très souhaitable et reste un

encouragement pour l'enfant et pour le club.

RS à

d Renseignements

FAIRE ETABLIR

UNE NOUVELLE CARTE

NATIONALE D'IDENTITE (CNI)

Seuls les habitants de la Commune peuvent

faire établir le document à la mairie de Port en Bes-

sin-Huppain.

Les pièces nécessaires :

+ 1 formulaire de demande à remplir (à retirer à

la mairie),

+ 2 photographies d'identité récentes et iden-

tiques,

e 1 extrait d'acte de naissance (à demander à la

mairie de la Commune de naissance} avec filiation

complète,

e Le livret de famille,

+ L'ancienne carte d'identité,

+ Deux pièces différentes justificatives du domi-

cile {quittance de loyer, d'EDF, d'eau ou de télé-

phone, avis d'imposition….).

ASSOCIATIONS

Amicale Laïque Port-en-Bessin

Pour se renseigner

+ Secrétaire :

Pascal VICTOIRE FERON : 02.31.22.79.93

Trésorier :

Alain LANGLOIS : 02.31.21.72.32

+ Président :

Alain THIEBOT : 02.31.92.73.86

Entraînements assurés par des entraîneurs

fédéraux 1* degré

Saison 1999-2000

Equipes jeunes : - 9 ans, - 12 ans, - 14 ans, -

16 ans

Equipes juniors seniors : 1° B, 1° A

pratiques

Il faut se présenter personnellement en mairie

pour les empreintes et la signature. Pour les enfants

mineurs, se présenter avec père où mère.

Un délai de trois semaines est, en général,

nécessaire pour obtenir satisfaction.

FAIRE ETABLIR UN PASSEPORT

L'intéressé(e) doit se présenter personnellement

à la mairie, munie) :

e D'un timbre fiscal à 400 F

« De deux photographies d'identité récentes et

identiques,

+ De la carte nationale d'identité en cours de

validité,

+ Du livret de famille,

+ De deux justificatifs différents de domicile.

Pour y inscrire des enfants de moins de 15 ans,

se présenter avec eux, à la mairie, avec deux de

leurs photographies récentes. Huit à dix jours sont

nécessaires pour obtenir le document.

TR

le Pilote

129dd

le Pilote

30)

Pour tout projet d'opération immobilière, vous

devez vous poser la question :

1 - Ai-je besoin d'un certificat d'urbanisme ?

Le dossier est à demander en Mairie si :

e Vous voulez savoir si le terrain possédé est

constructible au non.

+ Vous voulez construire, installer une caravane,

procéder à divers travaux.

e Vous voulez céder un terrain issu d’une pro-

priété bâtie.

e Vous voulez diviser un terrain pour la

construction (hors lotissement).

A l'imprimé de demande, doivent être joints :

° 4 plans de situation,

e Les plans du terrain (4 exemplaires),

e Eventuellement, la description de l'opération

(4 exemplaires)

Le certificat est délivré dans un délai de 2 mois.

I - Ai-je besoin d'une déclaration de travaux

exemptés du permis de construire ?

Vous devez demander à la mairie et remplir le

formulaire spécifique si vous envisagez des travaux

de faible importance :

+ Modification de toiture, vitrines, devantures,

ouvertures de fenêtres,

+ Poteaux, pylônes, murs de plus de 2 mètres,

piscines non couvertes.

e Adjonction d'un balcon, création d'une pièce

supplémentaire, abri de jardin, garage, atelier de

bricolage, cage extérieur d'ascenseur... (de - de

20 m° de superficie),

« Installation d'habitations légères de loisirs,

démontables et transportables de moins de 35 mi.

+ Construction d'une clôture,

A l'imprimé de demande, Il faut ajouter (en

3 exemplaires) :

e 1 Plan de situation,

e 1 Plan de masse de la construction,

+ 1 Schéma des façades à créer ou à modifier.

L'avis d'opposition ou d'imposition de certaines

prescriptions est expédié dans un délai de 1 mois,

SE

Urbanisme : Construction

Installation - Travaux

voire 2 mois pour certains cas nécessitant des avis

complémentaires (monuments historiques, par

exemple...).

H - Ai-je besoin d'un permis de construire

pour une maison individuelle ?

. Bien entendu ! et l'imprimé spécifique doit être

renseigné.

A la demande doivent être joints, visés par l'au-

teur du projet (architecte ou concepteur) :

°Le plan de situation du terrain,

+ Le plan de masse de la construction,

e Le plan des différentes façades.

Quinze jours après le dépôt de la demande, la

date à laquelle la décision devra être notifiée vous

parviendra.

si vous ne recevez ni lettre ni demande de

pièces complémentaires, vous pouvez requérir l'ins-

truction du dossier par lettre recommandée avec

accusé de réception.

Un permis de construire sera tacitement accor-

dé à l'issue d'un délai de deux mois.

Attention : la délivrance du permis de

construire est génératrice de taxes et contributions

diverses :

e La Taxe Locale d'Equipement (T.L.E) perçue au

profit de la Commune,

+ La Taxe Départementale d'Espaces Naturels

Sensibles (T.D.E.N.S) au profit du Département.

Ces deux taxes, payables en deux fractions

égales, 18 mois, et 36 mois après l'obtention du

permis de construire.

e La Taxe Départementale pour le Financement

des Conseils d'Architecture d'Urbanisme et de l'En-

vironnement (T.D.C.A.U.E) payable au Départe-

ment en une seule fois, 18 mois après l'accord du

permis.

e La taxe de raccordement au réseau (Assainis-

sement) qui s'applique aux logements neufs par

pièce principale, aux bâtiments industriels par

tranche de 60 m2 de surface de plancher hors

d'œuvre, aux locaux commerciaux par tranche de

30 m° de surface de plancher hors d'œuvre.ee

4 Les services municipaux

7" —_—_—

La mairie La mairie | Les services techniques F service ë i les eaux

Pres d Huppal Eater L'annexe |! déchetterie (permanence na 2e on municipal | technique week-end)

15, rue Rue Impasse Rue Rue

LES de Bayeux du Bourg des Goélands de Bayeux des Albatros

F VOISIN

e 02 31 51 85 36 téléphone | 02312172 12 | 02 31 21 92 32 | 02 31 5104 12 |02 31 21 7902 | 02 31 2258 15 | "+ AoueL

02 31 92 32 43

Le fax 02 31 92 78 31 02 31 51 76 33 | 02 31 21 45 12 ..

Lundi

d Mercredi Du Samedi 12 h

”: pacf Vendredi au Lundi 8h

d

Du Eundi 8h-12h HD h co

au Vendred 13h 30-17 h 30)

Les horaires! 3} 30-12 à Permanence Vendredi Du Lundi t4h-18h J-F HOUEL d'ouverture! ;3}30-16h le Lundi gh-12h au Vendredi Mardi Du Lundi au i È | - 10h-12h au public samedi 13h30-15h 13 h30- 16h30 8&h-12h Samedi

9h-12h Sarieci Dimanche S'adresser gh-12h à l'ateker 8h-12h

(1 seul agent) Fermeture municipal

hebdomadaire | ou à la mairie

le jeudi

—

De nouveaux visages en mairie ” h Li | Fr = F F

Mme Michèle Blondy, secrétaire générale

43 ans, mariée à un directeur d'école, maman

de quatre enfants, Mme Blondy est nantie d'une

certaine expérience.

Secrétaire du SIVOM de Rugles (Eure) depuis le

1/09/1977, elle a occupé 14 ans ce poste, chargée

qu'elle était de la gestion des vacations : voirie,

ordures ménagères, CEG, transports scolaires.

Promue ensuite secrétaire générale au SIVOM

de Beaumont-le-Roger (Eure), elle a participé à la

mise en place d'une communauté de 19 com-

munes, dans le canton. Elle en facilitait la gestion

de toutes les compétences : tourisme, environne-

ment, développement d’une politique de l'enfan-

ce...

Elle complétait sa charge avec la mise en œuvre

d'un service d'aides à domicile : obtention de

l'agrément qualité, formation des aides-ména- La nouvelle : A gères, collaboration avec médecins, infirmiers et

secrétaire services infirmiers à domicile. nn _ _— générale. Le projet d'Écomusée à initié sa demande de

mutation. Cet ambitieux dessein l'a attirée. Le

Mlle Françoise Le Boulch ayant formulé une cadre de vie portais l'a séduite, elle et ses enfants. 5 demande de mise en disponibilité provisoire, Mme le or lote

Michèle Blondy lui a succédé à compter du début A la tête d'une équipe qu'elle juge dynamique Abris

de l'an 2000. et sympathique, elle met en évidence ses compé- tences, son expérience, sa rigueur souriante et El

conviviale.e

mm

2

dé

KA AL TS

[32

M. Marceau Gautier ayant fait valoir ses droits

à une pension de retraite bien méritée, M. Yvon

Delamotte Iui a succédé à compter du 2 mai 2000.

Agé de 45 ans, père de trois enfants, M. Dela-

motte revient dans sa région d'origine après dix

années d'exercice dans la police municipale de la

région parisienne : 7 ans à Saint-Germain-en-Laye

(Yvelines) et 3 ans en Brigade moto, à Rueil Mal-

maison (Hauts de Seine).

Sportif, c'est un fervent adepte de la moto

depuis 1975. Féru de plongée sous-marine, il y

exerce ses talents dans ses moments de loisirs.

Outre son souci de connaître et de dialoguer

avec les administrés, précis et rigoureux, M. Dela-

motte s’appliquera à faire respecter, en particulier,

les arrêtés édictés par Mme le Maire. Qu'on se le

dise !

Re —-e

M. Yvon Delamotte, gardien

principal de la police municipale

M. Yvon

Delamotte.

Ë Une perte pour tous

Nous avons

tous appris avec

stupeur la dispari-

tion tragique et

accidentelle du

principal de notre

collège : Bernard

Biachet. Elle a

beaucoup peiné les

enfants dont :l

avait la charge, les

enseignants soudés

autour de ses pro-

jets, les parents

d'élèves toujours

ac-cueillis au collè-

ge avec un souci

d'écoute et de clar-

té qui le caractéri-

sait, des élus qu'il a toujours cherché à associer à la

vie du collège, de l'ensemble des Portais pour les-

quels l'estime était réciproque.

instituteur, puis professeur de mathématiques

dans notre collège, ses qualités pédagogiques et

humaines étaient reconnues de tous : ses anciens

élèves en témoignent. L'une d'elles m'a même

raconté : “On me disait nulle en maths, mais il

a su me remotiver et j'ai fini par croire en mes

possibilités”.

Sportif et animateur, il s'est beaucoup investi

dans le monde du football tant à Port, dont il a été

un dirigeant estimé, qu'à Bayeux où || s'est investi

dans la formation des jeunes.

Sa vie a été consacrée aux jeunes, à leur donner

ou redonner une chance de réussir dans la vie.

Bernard laisse derrière lui Un grand vide mais, si

chacun sait se servir de l'exemple qu'il nous a

donné, celui-ci se comblera petit à petit.

A sa famille, Son épouse, ses enfants, ses amis

et tout son entourage, la communauté portaise

adresse ses plus sincères condoléances et son sou-

tien dans cette épreuve douloureuse.

A Bernard, nous disons simplement MERCI.

A. DOUYEREnu s— PORT RETRO

Echos d'antan

« LE PILOTE » DE PORT EN BESSIN

L'historique : "LE PILOTE" organe mensuel des Intérêts Paroissiaux " fut publié dès 1908.

Edité par l'imprimerie Catholique de FLERS DE L'ORNE, il fut rédigé par l'Abbé BERNARD, Curé de la Parois- se, avec la collaboration de Charles GARNIER, Vice-Président de la Société des Sciences, des Arts et des Lettres de Bayeux et de Monsieur Louis CARPENTIER, Avocat à la Cour de Paris. nd Le premier numéro est daté de juin 1908. Il parut trente années avant la Seconde Guerre Mondiale, jus- qu'en février 1938. e il fut repris en 1953, sous la férule de l'Abbé LEROY, Curé de la Paroisse. Le numéro initial sortit en mars - avril 1953 et sa parution fut constante, dix années durant, jusqu'en juin- . juillet 1962.

Sous forme de bulletin municipal, la commune reprit à son compte l'édition. Le dernier numéro est daté I d'avril 1996. 1 L'objectif : Ainsi le définissait l'Abbé BERNARD dans son premier éditorial daté de juin 1908 et intitulé "A mes Paroissiens".

LE PILOTE" ne sera

ni un polémiste qui discute et froisse,

ni un pédant qui disserte et endort

mais un GUIDE...

La forme et l'esprit méritent d'être maintenus

SOUVENIRS, SOUVENIRS...

(Les extraits qui suivent sont des émanations des n° 1, 2 et 3 de juin, juillet et août 1908).

L- LES ELECTIONS MUNICIPALES :

nombre d'inscrits : 403

votants : 315

ont remporté Messieurs :

Eugène NICOLLE DU LONG PRAY 270 voix

Candide MARIE 263

André LEFOURNIER 253

Jules ALLARD 232

Albert CAVEY 222

Auguste TABOUREL 219

Michel LEFOURNIER 200

Albert GALLOUIN 191

Pierre DURAND 186

René LEFEVRE 183

Wilfried FRANCOISE 182

le douzième siège fut attribué à M. Pierre LANGLOIS (116 voix) au scrutin de ballottage.

Résultats qui concernent les élections municipales des dimanches 3 et 10 mai 1908.

IL- LA BENEDICTION DE LA MER du dimanche 5 juillet 1908, par Monseigneur LEMONNIER, Evêque de Bayeux.

LA CEREMONIE : » Le matin, Monseigneur assistera au trône à la Grand’ Messe, célébrée à 10 heures par Monsieur le Cha-

noine SAMPIC, archiprêtre de Dieppe.

le Pilote

133

_déier” à

S |Ed

le Pilote

34

MS

La cérémonie de la Bénédiction de la Mer aura lieu, l'après-midi, vers les 2 heures.

Il embarquera en chaloupe pour aller bénir la mer et les barques.

S'il faisait gros temps, Monseigneur ferait la cérémonie au bout de l’épi..

Notre excellente "Union Musicale" de Port en Bessin nous a promis son gracieux concours et les deux sociétés bayeusaines, "l'ALERTE" et "LES CADETS DE NEUSTRIE" nous ont fait espérer leur présence...

LA FOULE :

Cette cérémonie, nouvelle pour notre diocèse, avait attiré à Port une foule immense. Malgré la longueur des trains la COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU CALVADOS dut, dans l'après-midi, quadrupler son servi- ce. Les wagons bondés de voyageurs, assis ou debout, déversaient une affluence énorme de promeneurs à laquelle venaient se joindre ceux qui arrivaient sans cesse en voiture, à bicyclette ou à pied...

L'EMBARQUEMENT :

On approche assez difficilement tant la foule est dense. Mais M. Achille DURAND, Président du Comité, commande la manœuvre avec autorité et l'embarquement se fait avec une rapidité merveilleuse.

Monseigneur s'embarque sur la GERMAINE qui a été désignée pour le recevoir. La chaloupe, qui appar- tient à M. Charles DUPONT, est gracieusement décorée aux couleurs épiscopales (blanc et bleu). Elle est com- mandée par M. BOURRIENNE et M. Pierre CAUCHARD, associé à ce dernier, tient la barre...

LA FÊTE :

Le spectacle est grandiose et imposant, les quais sont noirs de monde. Un groupe de chanteurs, matelots pour la plupart, interprète, sous la direction de M. Albert MARIE, les Rameaux de FAURE et leurs voix mâles, entendues à cette longue distance, ont quelque chose de plus impressionnant...

lil - LES SUCCES SCOLAIRES

Ont obtenu, cette année leur CERTIFICAT D'ETUDES PRIMAIRES

René VIARD, Mauricé DURAND, Alphonse MADELAINE, Maurice RÉQUIER, Maurice GUILBERT Berthe TABOUREL, Berthe DEPORT, Francine CASTÉL

: À. D. = 485. = FORT-EN-BESSIN (Calrados)

.« Révédictior de La mer par Monsenmeur Lentotnitr, Evêque &e Bayen

SCLe Rond point MontgomeryMairie de Port-en-Bessin - Huppain - 15, rue de Bayeux - 14520 Port-En-Bessin

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