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Compte-Rendu - document 127 Document publié le Lundi 28 avril 2025 par la commune de Lherm. Lien du pdf (Compte-Rendu - document 127)Thèmes du document : Transports, Eau et assainissement, Aménagement du territoire, Commune de Lherm – ComitÈ Consultatif Voirie, MobilitÈ et RÈseaux

Mairie de Lherm CR ComitÈ Consultatif VMR n∞13 – 28-04-2025 CE-SM 1/3

Commune de Lherm

ComitÈ Consultatif Voirie, MobilitÈ et RÈseaux

Compte Rendu de RÈunion n∞13 du ComitÈ Voirie, MobilitÈ et RÈseaux

Du lundi 28 avril 2025 ‡ 20 h 00, Salle du Conseil Municipal

PrÈsence Diffusion

…lus

Christophe EXPOSITO christophe.exposito@mairie-lherm.fr x x

SÈbastien MORO sebastien.moro@mairie-lherm.fr x x

Gilbert GIL gilbert.gil@mairie-lherm.fr x x

Sophie MOREAU sophie.moreau@mairie-lherm.fr x

Josiane PUJOL jo.pujol@orange.fr x

Ludivine RABARIJAONA ludivine.rabarijaona@mairie-lherm.fr x x

AlbÈry TURPIN albery.turpin@mairie-lherm.fr x

Citoyens

Michel BERTHELEMY x

…milie BONILLO-BASTIANINI x x

Anne BOYER-VIDAL x x

JoÎl BRUSTON x

SÈbastien CALVO x

Jean-Patrick CHATILLON x

GÈrard DALET x x

AmÈlie DASSONVILLE x

Murielle HEMART x

Solange LANGER x x

Laure PRETE x

Absents excusÈs :

Le comité s’est réuni dans la salle du Conseil Municipal. L’ordre du jour est le suivant :

1. Etude hydraulique La Pielle

2. Urbanisation La Pielle

3. Suivi des rÈalisations et travaux ‡ venir

4. ActualitÈs Voirie 3CG

5. Questions diversesCommune de Lherm – ComitÈ Consultatif Voirie, MobilitÈ et RÈseaux

Mairie de Lherm CR ComitÈ Consultatif VMR n∞13 – 28-04-2025 CE-SM 2/3

1) Etude Hydraulique La Pielle

Présentation de l’étude hydraulique d’août 2024. Le bassin versant de la zone autour de La Pielle s’étend sur près de 97 ha. Les fossés ont une capacité d’évacuation des eaux de ruissellement assez faible : ils ne sont pas en capacité d’absorber une pluviométrie moyennement forte. ´ Le calcul de la capacitÈ maximale du rÈseau EP du chemin de la Pielle montre que ce dernier peut passer un dÈbit maximal de 0.30 m3/s. Au-del‡ de ce dÈbit, des dÈbordements en surface auront lieu en inondant le chemin de la Pielle. Des points de blocage ont ÈtÈ identifiÈ ‡ plusieurs endroits. […] Le réseau de Gestion des eaux pluviales du chemin de la Pielle est actuellement soudimensionnÈ, car il ne passe des dÈbits que pour une occurrence infÈrieure ‡ 2 ans. Ce qui explique les dÈbordements frÈquents observÈs dans ce chemin. ª extrait du diagnostic commandÈ par la 3CG. La solution la moins onÈreuse consiste ‡ dÈvier les eaux provenant des 2/3 du bassin versant. Cela diminuera fortement le volume d’eau que les fossés devront évacuer au cœur du quartier. Pour cela il sera nÈcessaire de crÈer un fossÈ de 500 m de long. Un accord des diffÈrents propriÈtaires doit Ítre trouvÈ (cession ou convention) pour que ce projet puisse aboutir.

Il semble qu’un fossé ait existé il y a fort longtemps, dans la zone de La Pielle. Sa disparition au fil du temps et l’urbanisation de ce quartier pourraient expliquer les problèmes d’inondation. Il serait intéressant de se renseigner sur l’existence de subvention relative à la prévention des inondations et de la gestion de l’eau.

2) Urbanisation La Pielle

La suite de la rÈfection du chemin de La Pielle devrait se faire courant 2025-2026. La question de l’urbanisation (ou aménagement) de cette zone doit se poser. Le tronçon traversant ce hameau est parfois

étroit, des engins agricoles l’utilisent. Il est également frÈquentÈ par de nombreux automobilistes sans oublier piÈtions et cyclistes. Un travail sur la gestion de la vitesse est impÈratif. Des propositions ont ÈtÈ faites : changement de prioritÈ (mise en place de stop) avec le chemin franÁais et SÈbastian permettrait de

ralentir les flux aux entrÈes du hameau (solution trËs Èconomique). Cela pourrait Ítre complÈtÈ par des dos d’âne. Ces ralentisseurs pourraient Ítre installÈs aux entrÈes du quartier (plus onÈreux) ou un rond-point franchissable (efficacité moindre). La création d’un trottoir permettrait de sécuriser la circulation des piétons

(avec bordure haute). Le croisement des engins agricoles et voitures pourraient se faire sur des portions avec surlargeur enherbée. L’installation d’une bande cyclable ne semble pas Ítre opportune car le site est isolÈ du reste du rÈseau communal et la connexion sera difficile et couteuse. La garantie d’une bonne cohabitation

entre usagers pourrait être la création d’une voie partagée (chaucidou). Enfin, il a ÈtÈ proposÈ de mettre en place un panneau de prÈsignalisation (avec signal lumineux) pour sensibiliser les vÈhicules.

3) Suivi des rÈalisations et travaux ‡ venir

Un rapide retour sur les diffÈrentes rÈalisations permet de constater le bon rÈsultat au sein de la commune. De nombreux projets restent nÈanmoins en suspens. Les demandes sont toujours aussi nombreuses et sur l’ensemble des secteurs : rÈfection des trottoirs, des chaussÈes, crÈation voies douces, amÈnagements sécuritaires…

4) ActualitÈs Voirie 3CG

Des mécontentements sont nombreux sur la gestion de la voirie, fauchage… La 3CG rencontre des difficultÈs de management (nombreux dÈparts, recrutements en cours). Des retards sont pris dans la rÈalisation des interventions. Lors d’une commission voirie de la 3CG, certains élus ont lancé l’idée de redonner la compÈtence voirie aux communes. Cette rupture de solidarité est inquiétante. Elle n’est aujourd’hui qu’une proposition qu’il nous faudra surveiller. Ce retour en arrière n’est pas la meilleure solution pour garantir la bonne gestion de notre voirie. Une rÈflexion sur le mode de fonctionnement doit Ítre menÈe pour remÈdier aux problËmes.Commune de Lherm – ComitÈ Consultatif Voirie, MobilitÈ et RÈseaux

Mairie de Lherm CR ComitÈ Consultatif VMR n∞13 – 28-04-2025 CE-SM 3/3

5) Questions diverses

Un constat est fait sur l’étroitesse des rues du Comminges et du Pic du Midi. Serait-il possible de modifier le sens de circulation et de mettre ces rues en sens unique ?

Toute modification doit être réfléchie et s’intégrer dans un plan global de circulation. Un groupe pourrait Ítre peut-Ítre se constituer pour travailler sur ce point à l’aide d’un bureau d’études.

Remplacer le cÈdez-le-passage rue du prÈ Cahuzac / Larrieu par un stop.

O˘ en est le projet de rachat du terrain Trottin ?

A ce jour, le terrain a ÈtÈ vendu par les hÈritiers ‡ un promoteur immobilier. Un projet est proposÈ par ce dernier ; des discussions sont en cours pour faire aboutir ‡ une solution acceptable et conforme aux rËgles d’urbanisme.

O˘ en est le projet Portail ?

Le lotisseur propriétaire du terrain a déposé une demande de permis en toute fin d’année 2024. Des échanges sont en cours avec l’architecte des bâtiments de France. A ce jour, rien n’est arrêté.

Des problËmes de connexion ‡ la fibre impactent des familles sans trouver de solution (chemin de LoulÈ, Rougeron par exemple).

Une relance auprËs des Èquipes de Haute Garonne NumÈrique sera faite pour tenter d’accélérer la résolution de la situation.

Fin de la rÈunion ‡ 23 h 30

La date de la prochaine réunion n’est pas fixée à ce jour.Principaux projets / réalisations (2020-2026)

Coût TTC

hors subvention

estimation

Réalisé

En cours

ou

A venir

Non

réalisé Observations / Commentaires

Urbanisation de la RD 43b entre l’angle de la route de Saint Hilaire et après la rue des amandiers

Création d'une voie douce entre rue vie longue et route de St Hilaire 454 927 € X Effacement des réseaux compris et travaux éclairage

Limiter la circulation des poids lourds sur l’avenue de Versailles X Demande déposée au secteur routier. En attente de réponse

Aire de covoiturage et arrêt de bus, secteur Coucoures X Demande en cours. En attente de retour de la Région

Aménagement du quartier des Branas (cheminement sécurisé…) X

Aménagement d’un arrêt de car scolaire route de Lavernose (Bégué) + aménagement sécuritaire 60 000 € X

Création d'arrêt de car scolaire Clos St André (rte de Rieumes) 300 € X Matérialisation en juin

Réfection du chemin de la Pielle X Il reste le quartier de La Pielle à urbaniser

Réduction de la vitesse route de Saint Hilaire X

Création voie douce pour les piétons et cycliste rue du Pré Cahuzac 65 179 € X

Création d'un cheminement, parking école 17 861 € X

Liaison voie douce Pré Cahuzac - Escoumes (passerelle canal St Martory) X

Réfection de l’enrobé chemin de Larrieu 29 517 € X crédit 3CG

Réduction de la vitesse Rue du vieux Pont, rue des Bourdettes X

Entretien de la signalétique voirie 4 000 € X Entretien régulier tous les ans

Potelets Pré Cahuzac X En cours de réalisation

Création d'une voie douce av des Pyrénées et gestion du pluvial 109 347 € X Pose de coussins lyonnais à l'étude

Priorité à droite rue des canalettes et ralentisseurs X

Mise en place des radars pédagogiques + déploiement terrain 3 120 € X Les radars sont redéployés régulièrement par le ST

Tracé piéton parking pharmacie et marquage emplacements voitures X A l'étude

Harmonisation signalisation artisans et commerces 200 € X

Enlèvement socles avenue de Toulouse 6 920 € X Travaux sur 3 massifs pour test

Signalisation verticale et horizontale 1 000 € X Renovation régulière par les ST ou 3CG

Faire un trottoir en dur à proximité du monument aux morts X A l'étude, avec réfection arrêt de bus

Remise en état du chemin rural de Branas X A l'étude avec la 3CG

Sécurisation croisement Av de Gascogne et rue de Guyenne 41 994 € X Demande de subvention déposée au CD 31 - travaux à venir

Curage fossé et fauchage accotements 10 000 € X Entretien régulier - 3CG - montant variable d'une année à l'autre

Rénovation de la voirie communale 130 000 € X Entretien régulier - 3CG - montant variable d'une année à l'autre

Transport A la Demande X Projet en suspend

Développement du covoiturage 300 € X RézoPouce - à promouvoir

Rénovation de l'éclairage public X fin prévue en 2027

Synthèse des différents moyens de transport Lherm-Muret-Toulouse X à faire dès que possible

Eclairage foot terrain synthétique - passage LED X terrain d'honneur en projet

Changement sens circulation rue J. Prévert X réunion des riverains à venir pour aboutissement projet

Changement sens circulation ch mûriers X en attente 3CG

Changement sens circulation centre-ville (rues du Comminges, Pic du Midi) X à étudier globalement sur l'ensemble de la voirie du centre-ville

Projet piste Trottin X

Petits travaux voirie (réfection ponctuelle de voirie, trottoirs…) en MAD ou autre X

Total : 16 10 11

43% 27% 30%

70%