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PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00
Document publié le Mardi 7 mai 1974 par la commune de Chalandry-Elaire.
Lien du pdf (PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 18 00)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Démocratie locale et participation citoyenne,
COMMUNE DE
DEPARTEMENT DES ARDENNES
CHALANDRY ELAIRE
PLAN LOCAL D'URBANISME
\ \
PRESCRIT LE 07.05.1974 SIGNATURS DU MAIRE ARRETE LE 17.11.1979 /
APPROUVE LE 01.09.1980
eDnSs
REVISION MODIFICATION MISE AYOUR
PRESCRITE LE ARRETEE LE APPROUVEE LE | APPROUVEE LE EL
01.10.1985 27.05.1987 16.05.1988 23.05.1985 NN
15.09.1989 06.04.1990 11.02.1991 14.06.2002
21.01.2000 22.10.2004 16.09.2005
ORIENTATIONS D'AMENAGEMENT
PARTICULIÈRES 2B
Xavier DARGENT - Géomètre Expert D.P.EL.G.
22, rue Waroquier 08 000 CHARLEVILLE-MEZIERES
Tel
Fax
: 03.24.56.29.20
: 03.24.33.55.09 PLAN LOCAL D'URBANISME DE CHALANDRY ELAIRE ORIENTATIONS D'AMENAGEMENT PARTICULIÈRES
AVANT PROPOS
Le Projet d'Aménagement et de Développement Durable peut être complété de manière facultative par les Orientations d'Aménagement Particulières lorsque la commune
souhaite préciser les conditions d'aménagement de certains quartiers ou secteurs.
Les orientations d'aménagement particulières sont établies en cohérence avec le Projet d'Aménagement et de Développement Durable. Elles s'imposent aux opérations de construction ou d'aménagement en termes de compatibilité, c'est-à-dire que ces opérations doivent en respecter l'esprit sans les suivre au pied de la lettre.
ORIENTATIONS D'AMENAGEMENT PARTICULIÈRES
La commune souhaite intégrer un projet spécifique d'aménagement dans son PADD
concernant la zone à urbaniser de la Grosse Borne :
PRINCIPES D'AMENAGEMENT DE LA ZONE 1AU DE LA GROSSE BORNE
Voie principale voir le schéma de principe page suivante.
- La voie de transit et de desserte principale doit être implantée en limite de zone.
- aucune sortie particulière ne se fera sur cette voie.
- la voie sera accompagnée d'une bande verte de 10 mètres de large minimum, cette
bande pouvant contenir une piste cyclable et un cheminement piéton.
- une attention particulière sera apportée aux intersections entre cette voie et les voies de desserte. (voir principe d'aménagement)
- aucun stationnement ne sera prévu sur cette voie.
Carrefour avec la RD 764
- le carrefour devra prendre en compte la traversée des piétons et des cycles en liaison avec la nouvelle voie et le chemin de promenade en projet le long de la Meuse. Il pourra également à terme desservir la zone touristique qui pourra être créée à proximité de la Meuse.
- le carrefour devra véritablement marquer l'entrée dans la zone agglomérée et sera de type urbain et non routier.
Aménagement de la zone
- Les faîtages des constructions implantées le long de la voie de transit seront parallèles à cette voie.
- Les façades des maisons seront alignées par groupe de quelques maisons.
Dressé par Xavier DARGENT Géomètre Expert DPLG à Charleville Mézières PLAN LOCAL D'URBANISME DE CHALANDRY ELAIRE ORIENTATIONS D'AMENAGEMENT PARTICULIÈRES
Principe d'aménagement bande verte comprenant i RC T 1 Chaussée
de la voie principale de une piste cyclable et ncibale
la zone de la Grosse Borne un cheminement piéton p p
10 m minimum L-6m minimum »,
< re
* * Ÿ haie plantée sur l'espace public cheminement piéton L = 1.5 m qui serpente dans l'espace vert
piste cyclable double L = 3 m
2
Espace vert séparateur Lmin = 1 m
Chaussée L=6m
Espace vert agrémenté de
plantations
Intersection
Arrêt des véhicules en deux temps.
Signalétique particulière du
croisement des piétons et des
cycles ramené en un seul point
éloigné du carrefour.
Limite de la zone 1AU
Dressé par Xavier DARGENT Géomètre Expert DPLG à Charleville Mézières