Déliberation - 5.5 Routes Grande Circulation ZAC Tarterets

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Déliberation - 5.5 Routes Grande Circulation ZAC Tarterets Document publié le Mercredi 11 février 2026 par la commune de Corbeil-Essonnes. Lien du pdf (Déliberation - 5.5 Routes Grande Circulation ZAC Tarterets)Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Institutions publiques, Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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Réception par le préfet : 12/02/2026

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DEPARTEMENT

DE L’ESSONNE

_____

ARRONDISSEMENT

D’EVRY-

COURCOURONNES

_____

COMMUNE

DE

CORBEIL-ESSONNES

_____

REPUBLIQUE FRANCAISE

______

EXTRAIT DU REGISTRE

DES DELIBERATIONS DU CONSEIL MUNICIPAL

DE LA COMMUNE DE CORBEIL-ESSONNES

POINT N° 5.5

OBJET : PROJET DE DECLASSEMENT DE PORTIONS DES AVENUES DU GENERAL-DE-GAULLE ET STRATHKELVIN, CLASSEES « ROUTES A GRANDE CIRCULATION »

SEANCE DU 11 FEVRIER 2026

_____

NOMBRE DE CONSEILLERS

En exercice : 45

Présents : 37

Votants : 42

Ne prend pas part au vote : 0

Pour : 37

Contre : 0

Abstention : 5

______

Nous, soussigné, maire de la commune

de Corbeil-Essonnes, certifions avoir fait

afficher à la porte de la mairie et publier

sur le site internet de la ville le 12 février

2026, la liste des délibérations examinées

le 11 février 2026.

Le maire,

Signé : B. PIRIOU

L’an deux mille vingt-six, le 11 du mois de février, à 18 h 00.

Le conseil municipal de la commune de Corbeil-Essonnes dument convoqué le 5 février 2026 par le maire, s’est assemblé au lieu ordinaire de ses séances, sous la présidence de monsieur Bruno PIRIOU, maire, en session ordinaire.

Présents : B. PIRIOU - M. NOUAILLE - M. SOAVI - O. DRAMÉ - E. TOURÉ - R. JOURDIN - A. DOUCOURÉ - F. PYOT - S. LOUZE - O. SEGURA - F. CHOURFI - P. GAUTHEREAU - I. RIGGIO - S. RENARD - P. PRIGENT - H. BOUKOUBAA - F. LOPEZ - C. BOUANZI - H. PAVAMANI - J. PICARD - S. DAYANI - M. AISSA - A. JELLAD - F. ARNOULD-LAURENT - C. JUBIN - M. PODOLAK - B. LE DROUMAGUET - F. DROGUET - A. MALITTE - P. VANDENHEEDE - F. GARCIA - S. CAPRON - J.F. BAYLE - E. BRETON - S. KETFI - A. MARIN - R. CAUDRON.

Formant la majorité des membres en exercice.

Excusés : H. JACQ ayant donné pouvoir à P. GAUTHEREAU - F. LALLEMAND ayant donné pouvoir à O. SEGURA - J. KINKELA KIPUNI ayant donné pouvoir à M. AISSA - A. KORKMAZ ayant donné pouvoir à A. DOUCOURÉ - J.M. SIRAMY ayant donné pouvoir à M. PODOLAK.

Absents : C. BIGARNET - V. AYKUT - J.L. RAYMOND.

Conformément à l’article L. 2121-15 du code général des collectivités territoriales, il a été procédé à la nomination d’un secrétaire de séance pris au sein du conseil : O. SEGURA ayant obtenu la majorité des suffrages, a été désigné pour remplir ces fonctions qu’il a acceptées.

Conformément aux dispositions du code de justice administrative, le tribunal administratif de Versailles peut être saisi par voie de recours formé contre la présente délibération pendant un délai de deux mois commençant à courir à compter de la plus tardive des dates suivantes : - date de sa réception en préfecture du département de l’Essonne ;

- date de sa publicité et/ou de sa notification.

Le tribunal administratif de Versailles peut aussi être saisi par l’application informatique « Télérecours citoyens » accessible par le site internet www.telerecours.fr. Dans ce même délai, un recours gracieux peut être déposé devant l’autorité administrative, cette démarche suspendant le délai de recours contentieux qui recommencera à courir soit :

- à compter de la notification de la réponse de l’autorité administrative ;

- deux mois après l’introduction du recours gracieux en l’absence de réponse de l’autorité administrative pendant ce délai.Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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. Lu Publication : 13/02/2026

Le conseil municipat,

Vu le code général des collectivités territoriales,

Vu le code de la route, notamment l’article L. 110-3,

Vu le décret interministériel n° 2009-615 du 3 juin 2009 modifié fixant la liste des routes à grande

circulation,

Vu la délibération n° DEL-2023/370 du conseil communautaire de la communauté

d'agglomération Grand Paris Sud Seine-Essonne-Sénart en date du 19 décembre 2023 portant

avis favorable de l'établissement public de coopération intercommunale sur la création de la ZAC

des Tarterêts à Corbeil-Essonnes,

Vu la délibération du conseil municipal en date du 20 décembre 2023 émettant un avis favorable

sur le projet de création de la ZAC sur le secteur des Tarterêts,

Vu le traité de concession avec la SPLA-IN Porte Sud du Grand Paris pour l'aménagement du

quartier des Tarterêts signé le 22 décembre 2023,

Vu la convention NPRU (nouveau programme de renouvellement urbain) des Tarterêts signée le

17 mai 2022, l'ajustement mineur signé le 12 septembre 2022, l'avenant n° 1 signé le 4 octobre

2023 et la version consolidée de la convention,

Vu la convention départementale de renouvellement urbain du quartier des Tarterêts signée le

23 octobre 2023, et l'avenant n° 1 signé le 27 novembre 2024,

Vu l'arrêté préfectoral 2025-DDT-STP n° 172 en date du 28 avril 2025 portant création de la

zone d'aménagement concerté des Tarterêts à Corbeil-Essonnes,

Vu La délibération du conseil municipal en date du 29 avril 2025 portant approbation du

programme des équipements publics à réaliser et du dossier de réalisation de la zone

d'aménagement concerté des Tarterêts,

Vu la délibération du conseil municipal en date du 18 juin 2025 relative à la zone d'aménagement

concerté des Tarterêts - transfert de la maîtrise d'ouvrage à la communauté d'agglomération

Grand Paris Sud Seine-Essonne-Sénart et à la SPLA-IN Porte Sud du Grand Paris pour les

travaux de réaménagement des espaces publics,

Considérant le projet de rénovation urbaine du quartier des Tarterêts et l'aménagement des

espaces publics de la ZAC, la volonté de renforcer et d'améliorer les circulations douces dans une

topographie contrainte,

Considérant que la requalification d’une portion de l'avenue du Général-de-Gaulle en voie douce

afin d’étendre le parc Gauguin permettant de proposer un espace agréable et sécurisé aux abords

du collège Léopold-Sédar-Senghor, nécessite de proposer un nouvel itinéraire de route à grande

circulation (RGC) et de déclasser les tronçons des avenues du Général-de-Gaulle et Strathkelvin

concernés,Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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à 3% 5 Publication : 13{02/2026 ÿ \ 3 à Considérant qu'unéséhitien-subsiéhaire-est- prôposée pour conserver la route à grande circulation

par le classement du tronçon de l'avenue Léon-Blum entre l'avenue du Général-de-Gaulle et

l'avenue Strathkelvin,

Considérant que la communauté d'agglomération Grand Paris Sud Seine-Essonne-Sénart est

actuellement gestionnaire des voies concernées et le restera après les travaux, étant précisé que les

voiries sont propriétés de la commune et du département de l'Essonne,

Considérant qu’il est dès lors proposé au conseil municipal :

-__ d'approuver le projet de déclassement des portions des avenues du Général-de-Gaulle et

Strathkelvin classées en RGC, portant modification du tracé de la RGC traversant le quartier

des Tarterêts à Corbeil-Essonnes,

-__ d'autoriser monsieur le maire ou l’adjoint au maire délégué à signer tout document en vue de

l'exécution de la délibération,

Vu la notice de présentation du projet de modification du tracé de la route à grande circulation,

ci-annexée,

Vu l'avis favorable de la commission municipale aménagement-urbanisme/travaux/

développement durable en date du 5 février 2026,

Sur proposition de monsieur le maire,

Après examen et délibéré :

-__ Approuve le projet de déclassement des portions des avenues du Général-de-Gaulle et

Strathkelvin classées « routes à grande circulation » (RGO), portant modification du tracé

de là RGC traversant le quartier des Tarterêts à Corbeil-Essonnes, selon la notice de

présentation annexée à la présente délibération,

-_ Autorise monsieur le maire ou l’adjoint au maire délégué à signer tout document en vue

de l'exécution de la présente délibération,

-_ Dit que la présente délibération sera transmise à madame la préfète de l'Essonne et au

président de la communauté d'agglomération Grand Paris Sud Seine-Essonne-Sénart.

Fait et délibéré en séance, le 11 février 2026, et ont signé, au registre, les membres présents.Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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(510 | S Publication : 13/02/2026 @ AMÉNAGEMENT

SOCIÉTÉ PUBLIQUE LOCALE D'AMÉNAGEMENT D'INTÉRÊT NATIONAL

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VPR230062

Notice de présentation

Route à grande circulation

Etude de maîtrise d’œuvre des espaces publics de la ZAC

des Tarterets à Corbeil-Essonnes (91)

19 décembre 2025Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4.1 Caractéristiques du tracé actuel.

4.2 Caractéristiques du tracé projeté... . sise |

4.3 Conclusion sai * ; ‘ PPT

(@)egis NOTICE DE PRESENTATION ROUTE A GRANDE CIRCULATION 2/25 19 décembre 2025

VPR230062

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Sommaire

1 RAPPEL DU CONTEXTE ET DU PROJET PORTE PAR LE 1ER PROGRAMME DE RENOVATION URBAINE.........................................................................................................4

2 RECENSEMENT DES FONCTIONS DU RGC A DECLASSER .............................................8

3 DETERMINATION DU PERIMETRE IMPACTE ET ANALYSE D’IMPACT ........................9

4 MESURES COMPENSATOIRES PROPOSEES ................................................................. 10

4.1.1 Vue en plan.......................................................................................................................................... 10

4.1.2 Caractéristiques des voies empruntées ............................................................................................. 11

4.1.2.1 Rue Gustave Eiffel .............................................................................................................................................................................................. 11

4.1.2.2 Avenue Léon Blum ............................................................................................................................................................................................. 12

4.1.2.3 Avenue Strathkelvin .......................................................................................................................................................................................... 15

4.1.2.4 Avenue De Gaulle............................................................................................................................................................................................... 17

4.2.1 Caractéristiques du nouveau tronçon de voie emprunté : Tronçon de l’Avenue Blum entre

les avenues Strathkelvin et De Gaulle .......................................................................................................... 22

5 FONCTIONS PORTEES PAR D’AUTRES PROCEDURES (TE, PGT, …) .......................... 24

6 DELIBERATIONS DES COLLECTIVITES ET ACCORDS FORMELS DES AUTRES GESTIONNAIRES SUR CES MESURES ................................................................................. 24

7 QUID DES AUTRES PARTENAIRES IMPACTES ? ............ ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.(@)eg IS

Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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NOTICE DE PRESENTATION ROUTE A GRANDE CIRCULATION

3/25 19 décembre 2025

VPR230062

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Références

Figure 1: Identification du tronçon ferme et proposition de déviation ................................................................................ 9

Figure 2: Tracé actuel de l'itinéaire rgc ............................................................................................................................................ 10

Figure 3: Vue de la rue Gustave Eiffel ............................................................................................................................................... 11

Figure 4: Rayons de giration EiffelxBlum ......................................................................................................................................... 11

Figure 5: vue de la zone de giration Blum x Eiffel ....................................................................................................................... 12

Figure 6: Vue de la section Blum hors ilot central ....................................................................................................................... 12

Figure 7: Vue de la section Blum avec ilot central ....................................................................................................................... 13

Figure 8: RAYONS DE GIRATION BLUM x Strathkelvin .............................................................................................................. 13

Figure 9: Vue de la zone de giration Blum vers Strathkelvin .................................................................................................. 14

Figure 10: Vue de la zone de giration Strathkelvin vers Blum ................................................................................................ 14

Figure 11: Vue de la section courante Avenue Strathkelvin .................................................................................................... 15

Figure 12: Vue du giratoire Strathkelvin x De Gaulle depuis Strathkelvin ......................................................................... 15

Figure 13: Vue du giratoire Strathkelvin x De Gaulle depuis De Gaulle ............................................................................. 16

Figure 14: RAYONS DE GIRATION STRATHKELVIN x De gaulle ............................................................................................. 16

Figure 15: Vue de la section courante de l'Avenue De Gaulle................................................................................................ 17

Figure 16:Vue de la section courante de l'Avenue De Gaulle au droit du parc Gauguin ............................................ 17

Figure 17: Vue de la section courante de l'Avenue De Gaulle au droit du collège ........................................................ 18

Figure 18: Vue du giratoire De Gaulle x Place des anciens Combattants (circulation en tout droit) ...................... 18

Figure 19: Vue de la section courante De Gaulle au droit de la place des anciens Combattants ............................ 19

Figure 20: Vue du virage De Gaulle x Place des Anciens Combattants .............................................................................. 19

Figure 21: Tracé modificatif proposé ................................................................................................................................................ 21

Figure 22: Rayons de giration du virage Blum ESt ...................................................................................................................... 22

Figure 23: Rayons de giration du virage blum Ouest ................................................................................................................ 22

Figure 24: Rayon de giration Blum x De Gaulle ............................................................................................................................ 23(@)eg IS

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4/25 19 décembre 2025

VPR230062

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1 RAPPEL DU CONTEXTE ET DU PROJET PORTE PAR LE PREMIER PROGRAMME DE RENOVATION URBAINE

Le quartier des Tarterêts à Corbeil-Essonnes a été construit entre 1962 et 1978. Concentrant dès son origine des problématiques sociales (91% de logement sociaux). Ce quartier a bénéficié du premier programme de Rénovation Urbaine au cours duquel 13 tours représentant 750 logements ont été démolies.

a. Présentation du projet du NPNRU des Tarterêts et mise en œuvre opérationnelle.

Le NPNRU vise à poursuivre le travail engagé dans le Projet de Renouvellement Urbain afin d’assurer le changement d’image du quartier en poursuivant la démolition des bâtiments de grande hauteur, portant une partie de la stigmatisation du quartier, mais aussi à travers la reconstruction d’une offre d’environ 1000 logements neufs au service de nouveaux parcours résidentiels favorisant la mixité sociale au sein du quartier. Ce projet s’accompagne de la requalification des espaces publics, du renforcement de l’offre d’équipements publics, de commerce et de service.

Afin d’assurer la mise en œuvre de ce projet de renouvellement urbain, le Conseil Communautaire de l’agglomération par délibération n° DEL-2023/371 du 19 décembre 2023, a approuvé le dossier de création de la Zone d’Aménagement Concerté des Tarterêts qui, par arrêté préfectoral en date du 28 avril 2025 a été créée à l’issue d’une participation du public par voie électronique organisée du 21 mars au 22 avril 2025. Par arrêté DDT STP 229 du 25 juin 2025 le préfet de l’Essonne a validé le Programme des Equipements Publics de la ZAC.

Par la délibération n° DEL-2023/173 du 27 juin 2023, la Communauté d’agglomération a confié dans le cadre d’une concession d’aménagement la mise en œuvre de cette opération d’aménagement à la SPLA-IN Porte Sud du Grand Paris.

b. Présentation des principes d’aménagement des espaces publics du quartier

L’ensemble des aménagements des espaces publics visent à leur appropriation diversifiée et complémentaire et des usages d’intensités variées suivant leur nature et localisation.

La requalification des voiries vise avant tout à faciliter les accessibilités et sécuriser les circulations douces et actives dans une topographie contrainte.

Le projet de la ZAC prévoit la reprise des voiries dans son périmètre, ainsi que l’amélioration des aménagements des parcs (parc Gauguin et square Aimé Césaire) et la création de nouveaux espaces verts (dans le secteur centralité de la place du marché et dans l’Allée Auguste Renoir).

La Ville prévoit la requalification de l’ancienne chaufferie du quartier des Tarterêts en un équipement multiculturel, emblématique et innovant, la requalification de l’ancienne crèche des Galopins en un pôle associatif, la rénovation et l’extension des écoles bleues en lien avec des aménagements sportifs et le gymnase existant des Hauts Tarterêts.Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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[Réception par le — 12/02/2026

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(@)egis NOTICE DE PRESENTATION ROUTE A GRANDE CIRCULATION 5/25 19 décembre 2025

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Plan guide de la ZAC des Tarterêts dans le secteur QPV du NPNRU, mettant en avant la requalification en voie douce de l’avenue du Général de Gaulle jouxtant le parc Gauguin

c. Intentions du projet portée par l’Avant-Projet des espaces publics

L’AVP des espaces publics, dont la version reprise a été présentée le 06/06/2025, porte les ambitions suivantes :

- Lire un « quartier jardin »

En maximisant les plantations, afin d’apporter du confort en été mais aussi en hiver par une strate haute majoritairement caduque.

- Valoriser le patrimoine paysager existant

L’héritage du patrimoine paysager constitue une base essentielle, permettant d’orienter le site vers une identité d’écoquartier. Il s’agit de mettre en valeur la place de la nature, en particulier à travers la préservation des éléments existants notamment le patrimoine arboré, avec plus de 500 arbres, qui joue un rôle central dans l’identification d’un quartier verdoyant. Un des enjeux centraux du projet consiste à s’appuyer et à valoriser ce patrimoine afin de l’étendre et de le diffuser afin de constituer une véritable dimension de parc étendu au-delà des seules entités du parc Gauguin ou du parc Aimé Césaire.

- Recomposer et hiérarchiser les circulations

La constitution et la composition du quartier s’est appuyé sur la topographie fortement marquée du site qui a fabriqué une géographie du quartier. En s’appuyant sur cette trame, par un travail de hiérarchisation de la trame viaire, l’enjeu est d’apaiser et de restructurer le tissu viaire existant afin de permettre à tous des circulations fluides et intuitives en reconnectant les différentes polarités du quartier. Le mail planté et l’avenue Léon Blum sont les axes centraux de cette trame desservant les rues habitées et les entités programmatiques du quartier. Depuis le collège, un cheminement PMR traverse l’ensemble du quartier d’Ouest en Est pour rejoindre le parc et le parvis Aimé Césaire.(@)eg IS

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72:

I LILI CUIT 1.WMUZIZUZU

NOTICE DE PRESENTATION ROUTE A GRANDE CIRCULATION

6/25 19 décembre 2025

VPR230062

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- Une matérialité des sols liée aux usages

La matérialité des sols est un enjeu majeur dans la lecture de l’espace et dans le rapport au sol et au paysage. Les revêtements de sols ont été choisis et travaillés en fonction de la nature des espaces et des futurs usages qui y auront lieu.

- Optimisation des emprises pour planter

Un autre levier identifié pour un bilan carbone vertueux est de ne pas en « faire trop ». De retrouver l’échelle des usages en mettant en adéquation l’usage, le parcours et le dimensionnement. Les gabarits des rues ont pour cela été finement travaillés afin d’intégrer des cheminements piétons confortables et des systèmes de « bandes vertes » qui permettent à la fois la mise à distance des cheminements piétons/cycles de la voie circulée et l’intégration des services liés à la voirie, dans un dispositif planté qui offre des perspectives, autres que routières, à ces voies circulées.

La mutualisation des circulations cyclables et véhicules légers dans des dispositifs de vélorue comme sur l’Avenue du Général de Gaulle circulée, la rue Paul Gauguin ou Paul Cézanne permet aussi une optimisation des surfaces de revêtements imperméables. La piétonisation et la transformation en parvis de l’ancienne rue Auguste Renoir et la recomposition de la zone intégrant la place du marché, l’aire de jeux dégage de grandes zones piétonnes plantées.

Dans le cadre de ce projet, et afin de suivre le plan-guide validé par les collectivités, une portion de l’Avenue du Général de Gaulle sera requalifiée en une voie douce fermée à la circulation des véhicules (en bleu sur le plan ci-dessous). Ce parti pris a été acté afin d’étendre le parc Gauguin, permettant de proposer un espace agréable et sécurisé aux abords du collège Léopold Sédar Senghor, ainsi qu’une amélioration des espaces consacrés aux piétons et cycles, favorisant l’utilisation des modes doux dans un contexte de transition écologique. Cette portion, pensée pour les modes doux (piétons, cyclistes…) restera accessible aux services de gestion, de secours et de sécurité (par un système de bornes). Il pourra aussi être ouvert lors d’évènements sur la commune, afin d’augmenter l’offre de stationnement).

 La requalification de cette portion de l’avenue du général de Gaulle en voie douce nécessite de proposer un nouvel itinéraire de Route à Grande Circulation et de déclasser la portion de voie De Gaulle concernée.Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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Publication - 13/02/2026

1 2/02/2026

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Publication : 13/02/2026

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Réseau RGC (complet)

Numéro NC

Classement Autre

Critère RGC ECO

Transports exceptionnels

Hinéraire de délestage

Desserte économique

Besoin défense

Route à 1 chaussée

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2 RECENSEMENT DES FONCTIONS DE LA RGC A DECLASSER

L’itinéraire RGC à déclasser est celui empruntant les Avenues Strathkelvin et De Gaulle à Corbeil-Essonnes

compris dans les zones surlignées en jaune ci-dessous

Cet itinéraire RGC est classé en « desserte économique ».Cf exporte SIG ci-dessous1 :

________________________________________

1 Source : https://carto2.geo-ide.din.developpement-durable.gouv.fr/frontoffice/?map=9f55b44a-20bd-4c8c-874b-66d934981912Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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NOTICE DE PRESENTATION ROUTE A GRANDE CIRCULATION

9/25 19 décembre 2025

VPR230062

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3 DETERMINATION DU PERIMETRE IMPACTE ET ANALYSE D’IMPACT

Le périmètre impacté est identifié au paragraphe précédent. L’objectif du projet d’aménagement est de fermer

à la circulation routière le tronçon de l’Avenue De Gaulle compris entre la rue Gauguin et l’Avenue Blum (cf.

traits bleus sur l’image ci-dessous).

Le périmètre impacté est circonscrit au droit du quartier et aucune activité économique n’est recensé au long

du linéaire objet de la présente demande de déclassement.

FIGURE 2: IDENTIFICATION DU TRONÇON FERME ET PROPOSITION DE DEVIATION

Afin de conserver la continuité de l’itinéraire RGC, il est proposé de dévier l’itinéraire RGC via l’Avenue Blum

(cf. flèche rouge sur l’image ci-dessous).Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4 MESURES COMPENSATOIRES PROPOSEES

Nous décrivons ci-après les mesures compensatoires proposées correspondant à la vérification des

caractéristiques de l’itinéraire de déviation proposé.

L’objectif est de vérifier la non-dégradation des caractéristiques géométriques et mécaniques de la RGC,

notamment le profil en travers, les rayons en plan ou le gabarit.

4.1 Caractéristiques du tracé actuel

4.1.1 Vue en plan

Le tracé actuel de l’itinéraire RGC emprunte la rue Gustave Eiffel, l’Avenue Blum, l’Avenue Strathkelvin, l’Avenue

De Gaulle et la place des anciens Combattants.

FIGURE 3: TRACE ACTUEL DE L'ITINEAIRE RGC2

________________________________________

2 Source : https://carto2.geo-ide.din.developpement-durable.gouv.fr/frontoffice/?map=9f55b44a-20bd-4c8c-874b-66d934981912Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4.1.2 Caractéristiques des voies empruntées

4.1.2.1 Rue Gustave Eiffel

La rue est à double sens avec une largeur de chaussée d’environ 5.85m.

FIGURE 4: VUE DE LA RUE GUSTAVE EIFFEL

Les caractéristiques géométriques des rayons de giration au droit de l’Avenue Blum sont les suivants :

Rayon intérieur : env. 4.50m

Rayon extérieur : env 12.00m

FIGURE 5: RAYONS DE GIRATION EIFFELXBLUMAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 6: VUE DE LA ZONE DE GIRATION BLUM X EIFFEL

4.1.2.2 Avenue Léon Blum

Entre la rue Gustave Eiffel et l’Avenue Strathkelvin, la rue est à double sens avec une largeur de

chaussée comprise entre 9,10 et 10,90 sur environ 50ml puis avec un ilot central limitant la largeur

circulée à 3.50m.

FIGURE 7: VUE DE LA SECTION BLUM HORS ILOT CENTRALAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 8: VUE DE LA SECTION BLUM AVEC ILOT CENTRAL

Les caractéristiques géométriques des rayons de giration au droit du carrefour Blum x Strathkelvin sont les

suivants :

Rayon intérieur : variable entre 21 et 54m

Rayon extérieur : env 12.00m

FIGURE 9: RAYONS DE GIRATION BLUM X STRATHKELVINAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 10: VUE DE LA ZONE DE GIRATION BLUM VERS STRATHKELVIN

FIGURE 11: VUE DE LA ZONE DE GIRATION STRATHKELVIN VERS BLUMAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4.1.2.3 Avenue Strathkelvin

L’Avenue Strathkelvin est une voie à double sens avec une largeur de chaussée de 6.00m.

FIGURE 12: VUE DE LA SECTION COURANTE AVENUE STRATHKELVIN

FIGURE 13: VUE DU GIRATOIRE STRATHKELVIN X DE GAULLE DEPUIS STRATHKELVINAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 14: VUE DU GIRATOIRE STRATHKELVIN X DE GAULLE DEPUIS DE GAULLE

Les caractéristiques géométriques des rayons de giration au droit du carrefour Strathkelvin x De Gaulle

sont les suivants (en considérant une circulation en intérieur du giratoire) :

Rayon intérieur : variable entre 25 et 50m

Rayon extérieur : env 21.00m

FIGURE 15: RAYONS DE GIRATION STRATHKELVIN X DE GAULLEAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4.1.2.4 Avenue De Gaulle

L’Avenue De Gaulle est une voie à double sens avec une largeur de chaussée de 7.00m moyen.

FIGURE 16: VUE DE LA SECTION COURANTE DE L'AVENUE DE GAULLE

FIGURE 17:VUE DE LA SECTION COURANTE DE L'AVENUE DE GAULLE AU DROIT DU PARC GAUGUINAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 18: VUE DE LA SECTION COURANTE DE L'AVENUE DE GAULLE AU DROIT DU COLLEGE

FIGURE 19: VUE DU GIRATOIRE DE GAULLE X PLACE DES ANCIENS COMBATTANTS (CIRCULATION EN TOUT DROIT)Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 20: VUE DE LA SECTION COURANTE DE GAULLE AU DROIT DE LA PLACE DES ANCIENS COMBATTANTS

FIGURE 21: VUE DU VIRAGE DE GAULLE X PLACE DES ANCIENS COMBATTANTSAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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Les caractéristiques géométriques des rayons de giration au droit du giratoire De Gaulle x Place des

Anciens Combattants sont représentés ci-dessous. Il convient de noter que le demi-ilot central Est est

circulable.

Nota : La géométrie du giratoire n’est pas prévue modifiée, seule la branche nord sera réaménagée.Accusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4.2 Caractéristiques du tracé projeté

Afin de permettre la fermeture à la circulation du tronçon de l’Avenue Général de Gaulle située au droit du

parc Gauguin, le tracé projeté de l’itinéraire RGC prévoie d’emprunter l’Avenue Blum et donc de schunter le

passage par les Avenues Strathkelvin et De Gaulle (tronçon compris entre Strathkelvin et Blum).

Le tracé modificatif est représenté en bleu sur le schéma ci-dessous.

FIGURE 22: TRACE MODIFICATIF PROPOSEAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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4.2.1 Caractéristiques du nouveau tronçon de voie emprunté : Tronçon de l’Avenue Blum

entre les avenues Strathkelvin et De Gaulle

Le nouveau tronçon emprunté par l’itinéraire RGC concerne un linéaire de 540ml en remplacement de

l’itinéraire actuel empruntant les avenues Strathkelvin et De Gaulle sur un linéaire de 892ml.

La chaussée de l’Avenue Blum est une voie à double sens avec une largeur de chaussée de 6.50m.

Les caractéristiques géométriques des rayons de giration du tronçon Blum sont les suivants :

Rayon intérieur minimum : 17.24m

Rayon extérieur minimum : env 13.00m

FIGURE 23: RAYONS DE GIRATION DU VIRAGE BLUM EST

FIGURE 24: RAYONS DE GIRATION DU VIRAGE BLUM OUESTAccusé de réception - Ministère de l'Intérieur

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FIGURE 25: RAYON DE GIRATION BLUM X DE GAULLE

4.3 Conclusion

Il est donc vérifié que les caractéristiques de l’itinéraire de déviation proposé afin de pouvoir déclasser le

tronçon de l’Avenue De Gaulle compris entre la rue Gauguin et l’Avenue De gaulle et l’avenue Strathkelvin sont

bien moins contraignantes que celles de l’itinéraire actuel compris entre l’Avenue De Gaulle et l’Avenue Blum.

En effet, la largeur minimale de chaussée est égale à 6,50m contre 6,00m actuellement sur l’Avenue Strathkelvin

et le rayon intérieur minimal est égal à 17,14m ce qui est bien nettement supérieur au rayon intérieur actuel le

plus contraignant au droit de la giration Eiffel x Blum.(@)eg IS

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5 FONCTIONS PORTEES PAR D’AUTRES PROCEDURES (TE, PGT, …)

RAS

6 DELIBERATIONS DES COLLECTIVITES SUR CES MESURESOS 00O0O

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