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Document publié le Vendredi 27 novembre 2020
Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 20 B 0122)
Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Consommateurs,
20 B 0122
Séance du vendredi 27 novembre 2020
Délibération DU BUREAU
(76532) / mercredi 9 décembre 2020 à 14:51 1 / 4
RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -VOIRIE - UNITE TERRITORIALE TOURCOING ARMENTIERES
HOUPLINES -
SECTEUR THIERS - TRAVAUX DE REQUALIFICATION - MARCHE A PROCEDURE ADAPTEE - DECISION - FINANCEMENT
Contexte administratif - Contrat de co-développement
La requalification du quartier Thiers à Houplines et inscrite au Programme Pluriannuel d'Investissement 2018-2020, validé au travers des contrats de co- développement, pour un montant de 950 000 € TTC.
Il s'agit d'une opération de réaménagement de plusieurs voies, dans le cadre de la mise en place d'un nouveau plan de circulation et en accompagnement du réaménagement de l'école communale et du complexe sportif.
Situation actuelle
Le quartier Thiers, au nord-est d’HOUPLINES, est marqué par un fort trafic entre la vallée de la Lys et le nord de la Métropole. Avant mise en place d'un nouveau plan de de circulation, il s'agissait d'un quartier avec des voiries en double sens, un habitat en front à rue et un stationnement bilatéral. Compte tenu des emprises étroites des rues, l'espace public laissait peu de place aux espaces verts et aucun aménagement cyclable n'avait pu être mis en œuvre.
L’état de vétusté des voiries et trottoirs ainsi qu’un stationnement empiétant sur les trottoirs rendent indispensables des travaux de requalification, sans pour autant nécessiter de modifier la structure de chaussée.
La vitesse maximale autorisée est de 50 km/h, les rues concernées sont les rues Thiers, de la fondation Delerue, Brune (en partie), Faidherbe (en partie), de la Liberté, Carnot (en partie), des Glycines et voie de liaison…
Objectifs de l'aménagement
Les objectifs de l’opération ont fait l'objet d'échanges avec la commune, et d'ateliers de concertation avec le public.
Ces démarches ont en premier lieu abouti à la conception et à la mise en place d'un nouveau plan de circulation dans le quartier. Ce plan de circulation repose sur : - la mise en zone 30 des rues du quartier ;
- la mise en sens unique des deux principales rues ;
- la régulation des carrefours par la pose d’un stop et de priorités à droite ; 20 B 0122
Séance du vendredi 27 novembre 2020
Délibération DU BUREAU
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Ces actions permettent une redistribution de l’espace public au profit des modes doux et des espaces verts.
Les travaux de voirie à réaliser consécutivement à la mise en place de ce nouveau plan de circulation reposent sur les principes suivants :
la reconstruction complète de la chaussée et des trottoirs, en très mauvais état,
le transfert du stationnement sur chaussée, en lieu et place d'un stationnement empiétant sur les trottoirs actuellement, et la restauration de trottoir suffisamment larges, répondant aux exigences réglementaires, la création d'un double sens cyclable sur la totalité du projet matérialisé par une bande de 1,50 mètre de largeur,
la mise en zone de rencontre du secteur de la rue Faidherbe le plus commerçant (entre les rues Gambetta et Thiers), avec un traitement plus qualitatif de par les matériaux choisis, tout en maintenant un ratio global maîtrisé sur l'ensemble du projet
les mises aux normes PMR des deux arrêts de bus existants.
Indicateurs du projet selon le référentiel MEL
La stratégie d’aménagement de la Métropole européenne de Lille repose d’abord sur la compréhension des usages et des besoins des habitants ou usagers. Dès qu’elle en a la possibilité, l’investissement métropolitain doit en outre permettre :
d’augmenter la part d’espace public non dédié à la circulation routière, d’augmenter la présence du végétal dans l’espace public,
de déconnecter les eaux de chaussées des réseaux d’assainissement, d’améliorer la qualité esthétique de l’espace public, notamment en contribuant à la mise en technique discrète des réseaux.
La proposition technique concernant le quartier Thiers a été évaluée selon une grille d'indicateurs reprise ci-dessous et détaillée dans l'annexe techniques jointe à la présente délibération.
Note Etat des
lieux
Note Enjeu du
site
Performance du
projet 20 B 0122
Séance du vendredi 27 novembre 2020
Délibération DU BUREAU
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Quelques éléments ressortent de cette évaluation de la proposition : la ville et la MEL ont organisé plusieurs ateliers participatifs avec les usagers, permettant notamment d’élaborer un plan de circulation permettant un apaisement du trafic routier.
le projet permet de réduire de 64 à 47% la part consacrée à la circulation automobile, étant précisé que la mise en œuvre du projet permettra un meilleur respect des cheminements piétons vis-à-vis du stationnement des véhicules ;
le projet permet d’élever la part de l’espace vert dans l’espace public à 8 % en emprise au sol, contre moins de 1 % aujourd’hui ;
Coût
Le coût total des travaux est de 950.000 € HT dont :
877.000 € HT pour les matériaux de surface (soit 68 €/m² d’emprise de projet)
32.000 € HT pour la signalisation de police (horizontale et verticale)
Végétalisation de
l’espace public Niveau insuffisant Enjeu courant
Projet
répondant à la
performance
de base.
Mobilité cyclable Niveau insuffisant Enjeu courant Projet performant
Mobilité piétonne Niveau de base Enjeu très fort Projet performant
Mobilité TC Niveau satisfaisant Enjeu très fort Projet neutre
Partage de l’espace
public
Niveau passable
ou de base Enjeu fort
Projet très
performant
Déconnexion des eaux
de chaussées Niveau insuffisant Enjeu courant Projet neutre
Co-construction de
l’espace public Enjeu très fort
Projet très
performant
Qualité des matériaux Niveau insuffisant Enjeu fort
Projet
répondant à la
performance
de base 20 B 0122
Séance du vendredi 27 novembre 2020
Délibération DU BUREAU
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8.000 € HT pour le mobilier urbain
33.000 € HT pour les fosses de plantation
Procédures de commande publique
La dévolution des marchés de travaux doit faire l'objet d'une procédure de mise en concurrence.
Le montant estimé des travaux étant de 950 000 €HT, la procédure requise est une procédure adaptée.
Le marché prévoira la mise en œuvre d’une clause d’insertion sociale. La durée des travaux est fixée à 10 mois.
Par conséquent, le Bureau de la Métropole décide :
1) de réaliser les travaux de requalification du secteur Thiers à HOUPLINES ;
2) d’autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à lancer une procédure adaptée ;
3) d’autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer le marché ;
4) d’autoriser, au cas où la procédure adaptée ne pourrait pas aboutir, le lancement soit d’une nouvelle procédure adaptée, soit d’un marché sans publicité ni mise en concurrence passé en application de l’article R.2122-2 du Code de la commande publique ;
5) d’imputer les dépenses d’un montant de 950.000 € HT aux crédits inscrits au budget général en section d'investissement.
Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ DES SUFFRAGES EXPRIMÉS Mme Pauline SEGARD s'étant abstenue.
Acte certifié exécutoire au 09/12/2020
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