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PLU - Annexes - OAP 18 02 1
Document publié le Jeudi 29 septembre 2016 par la commune de Gueugnon.
Lien du pdf (PLU - Annexes - OAP 18 02 1)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Eau et assainissement, Famille,
PLAN LOCAL D'URBANISME Entre Arroux,
GUEUGNON Loire et Somme Cormmunaulé de Communes re,
MODIFICATION N°1
ORIENTATIONS D'AMÉNAGEMENT ET DE PROGRAMMATION
PIECE N°3
vu pour etre annexe a notre arrété ou PLU approuvé le: 29 septembre 2016 Pour copie conforme, délibération de ce jour,.le 07 octobre 2024, | Mise à jour n°1 le : 24 mars 2017 : |
Mise à jour n°2 le: 06 mars 2020 Le Président de la Communauté de
Le Président dé13/Cémmunkffté de Mise à jour n°3 le : 25 février 2021 Communes Entre Arroux, Loire et Somme,
Communes ré DK it Somme, Modification n°1 approuvée le: 07 octobre 2024
Révision allégée n°1 approuvée le : 07 octobre 2024
Révision allégée n°2 approuvée le : 07 octobre 2024
shit Conseil - Développement - Habitat - Urbanisme
Cp HŸ 11 rue Pargeas 10000 TROYES Tél: 03 25 73 39 10 Fax : 03 25 73 37 53
cdhu.10@wanadoo.fr Offrir une typologie de logements variée avec une
densité brute minimum de 20 logements à
l’hectare en privilégiant l’orientation des façades
vers le sud
Prévoir des espaces verts publics destinés à aérer
la trame urbaine et à matérialiser des espaces de
rencontre
Travailler sur l’accompagnement végétal garant
de la bonne intégration paysagère du nouveau
bâti
Privilégier un principe de trame viaire sans
impasse, reliée à la trame existante
Créer une voirie de désenclavement destinée à
desservir les parcelles privées qui ont à ce jour un
accès le long du ruisseau de Valette
Renforcer le rôle de trame douce de la voie
longeant le ruisseau de Valette en la raccordant à
la future trame bâtie et en la mettant en valeur
par l’intermédiaire d’aménagements urbains
Limiter les accès principaux motorisés des parcelles
situées le long du ruisseau de Valette et créer des
accès compensatoires par l’intermédiaire d’une
voie de désenclavement raccordée à la rue du 8
Mai
REQUALIFICATION DU SITE DU 8 MAI
Densité brute: superficie nécessaire à l’implantation des logements incluant 30% pour la mise en place des VRD et les espaces publics Exemple: 35 logements pour 1 hectare + 30% = densité brute de 35 logements pour 1,3 hectare Ville de
REQUALIFICATION DU SITE DU VIEUX FRESNE
Espace vert public central destiné à aérer
la trame urbaine et à matérialiser un
véritable espace de vie et de rencontre
Parking destiné à l’accueil des véhicules
directement liés à la zone. Paysagé, il
assurera une transition de qualité avec
l’espace bâti existant en atténuant la
vision inesthétique de la caisserie
Habitat collectif R + 2 maxi répartit sur
de petites unités de 15 à 20 logements
maximum
Résidence séniors avec services (médical,
aide à la personne, …)
Une densité brute minimale exigée de
40 logements à l’hectare du fait de la
centralité du site
Le site sera desservi par une trame viaire
extérieure uniquement. L’intérieur de la
zone sera desservi par une trame douce
uniquement
Travailler sur l’accompagnement végétal
garant de la bonne intégration paysagère
du nouveau bâti
Travailler sur la connexion de la zone avec
la trame douce existante. Faciliter les
liaisons douces avec le cœur de ville
Les Acacias: résidence pour personnes
âgées existante
Mutualiser les équipements et assurer un
fonctionnement harmonieux avec la
structure existante des Acacias.
Prévoir une structure d’accueil « petite
enfance »
Densité brute: superficie nécessaire à l’implantation des logements incluant 30% pour la mise en place des VRD et les espaces publics.
Exemple: 35 logements pour 1 hectare + 30% = densité brute de 35 logements pour 1,3 hectare a Ville de $
Zone humide à préserver
Espaces publics à créer afin d’aérer la
trame urbaine et d’assurer de véritables
lieux de rencontre et de détente
Travailler sur l’accompagnement végétal
garant de la bonne intégration paysagère
du nouveau bâti. Identifier et protéger les
arbres et haies les plus remarquables
Trame urbaine à dominante pavillonnaire
Trame urbaine offrant une densité brute
plus importante de l’ordre de 35 à 40
logement/ha. La typologie offerte sera
principalement maison de ville et petit
collectif
Prévoir un potentiel de stationnement en
rapport avec le nombre de logements
La zone sera obligatoirement dotée d’une
trame douce raccordée au maillage déjà
existant
Une trame viaire qui sera dans la mesure
du possible sans impasse
Prendre en compte le relief tant pour
l’implantation du bâti que pour la création
des voies et la gestion des eaux de pluie
AMENAGEMENT DU QUARTIER DE BOIS DU COMTE
Densité brute: superficie nécessaire à l’implantation des logements incluant 30% pour la mise en place des VRD et les espaces publics
Exemple: 35 logements pour 1 hectare + 30% = densité brute de 35 logements pour 1,3 hectare
Espace agricole maintenu en raison de la
dynamique de l’exploitation l’utilisant
Espace identifié en zone naturelle du fait
d’un relief prononcé et d’un caractère
humide avéré Ville de
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Travailler sur l’accompagnement végétal
garant de la bonne intégration paysagère
du nouveau bâti. Identifier et protéger les
arbres et haies les plus remarquables
Trame urbaine à dominante pavillonnaire.
Sur ce secteur, une typologie différente est
difficilement envisageable du fait qu’il est
surplombé par la ligne HT
Trame urbaine offrant une densité brute
minimale de l’ordre de 20 logement/ha. La
typologie offerte sera principalement
maison de ville
La zone sera obligatoirement dotée d’une
trame douce raccordée au maillage déjà
existant
Une trame viaire qui sera sans impasse
Prendre en compte le la présence de la
ligne à haute tension
AMENAGEMENT DE LA ZONE DE THOU
Densité brute: superficie nécessaire à l’implantation des logements incluant 30% pour la mise en place des VRD et les espaces publics
Exemple: 35 logements pour 1 hectare + 30% = densité brute de 35 logements pour 1,3 hectare
Espace agricole maintenu en raison de la
dynamique de l’exploitation l’utilisant et
l’inaccessibilité de certains secteurs
Bande de 8 mètres de large maintenue
vierge de toute construction pour assurer
le passage des réseaux et de la voirie
éventuelle Profil de la voie
traversante de la zone des
j activité Vavres Bâtiments d'activités à EJ Bâtiments d'activités
25, SE
Au moins 5 m *…. É L SÆt
FE LS) Au moins 5 m + aa >” >
N .
l5om | 8m L 50m |
Aménagement Aménagement
piéton protégé par cyclable protégé par
une haie doublée de une haie
plantations de
hautes tiges
AMENAGEMENT DE LA ZONE DES VAVRES (zone à vocation commerciale, artisanale et de services)
La zone 1AUx2 ne pourra être ouverte à l’urbanisation que lorsque le potentiel des zones 1AUx1 sera urbanisé à hauteur de 50%. (urbanisé sous-entend ici viabilisé, construit et aménagé selon les principes de l’orientation d’aménagement).
Secteur urbanisé (commerces
services et artisanat)
Foyer d’accueil médicalisé
Zones 1AUx1 (première phase
d’aménagement)
Zone 1AUx2 (seconde phase
d’aménagement)
L’implantation des espaces de
stationnement est laissée libre.
Toutefois, ils devront bénéficier d’un
aménagement paysagé de qualité
qui participera à l’esthétisme général
de la zone. Ainsi, le traitement
uniforme et simpliste de ces espaces
de stationnement est interdit .
Voie traversante à créer. Elle
présentera un profil
respectant à minima celui
donné à titre d’exemple ci-
dessous.
Trame douce à créer. Elle
suivra le tracé de la voie
traversante .
Travailler sur
l’accompagnement végétal
garant de la bonne
intégration paysagère du
nouveau bâti
Zone tampon qui présentera un
degré d’imperméabilisation proche
de 0. Elle sera végétalisée et
bénéficiera d’un traitement paysagé
de qualité. Cet aménagement
participera à l’amélioration de
l’esthétisme de l’entrée de ville
depuis la RD 994.
Intégrer la présence de la conduite
d’eau potable lors de
l’aménagement de la zone. AMENAGEMENT DE LA ZONE DE CHAZEY-LES VERDYS (zone à vocation artisanale et industrielle)
La zone 1AUx2 ne pourra être ouverte à l'urbanisation que lorsque le potentiel de la
zone 1AUx1 sera urbanisé à hauteur de 50%. (urbanisé sous-entend ici viabilisé,
construit et aménagé selon les principes de l'orientation d'aménagement).
Secteur urbanisé (industrie et artisanat)
Zones 1AUx1 (première phase d'aménagement)
Zone 1AUx2 (seconde phase d'aménagement)
L'implantation des espaces de stationnement est laissée libre.
Toutefois, ils devront bénéficier d'un aménagement paysagé de
qualité qui participera à l'esthétisme général de la zone. Ainsi, le
traitement uniforme et simpliste de ces espaces de
stationnement est interdit .
Voie de desserte à double-sens à créer. Elle permettra
la sortie sur la RD994, mais uniquement à droite. Il sera interdit
de tourner à gauche pour des raisons de sécurité .
Voie de desserte à créer. Elle sera à double sens et se terminera
par une raquette de retournement.
Raquette de retournement à créer. Elle présentera un diamètre
minimal de 25 m permettant aux poids lourds de faire
aisément demi tour.
Travailler sur l'accompagnement végétal garant de la bonne
intégration paysagère du nouveau bâti.
Maintenir une perméabilité des aménagements et des clôtures
permettant le passage de la petite faune au contact des espaces
agricoles et naturels support des continuités écologiques
contiguës à la zone.
Zone tampon qui présentera un degré d'imperméabilisation
proche de 0. Elle sera végétalisée et bénéficiera d'un traitement
paysagé de qualité. Cet aménagement participera à l'amélioration
de l'esthétisme proposé aujourd'hui le long de la zone de
Chazey.