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Déliberation - Deliberation 6 Motion pour que vive la ligne feroviaire de l Aubrac
Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune d'Antoingt.
Lien du pdf (Déliberation - Deliberation 6 Motion pour que vive la ligne feroviaire de l Aubrac)
Thèmes du document : Handicap et inclusivité, Transports, Institutions publiques,
/
ure
le
21/12
Extrait
du
registre
des
délibérations
du
Conseil
municipal
de
la
C4
se
:
:
3
à
F
ché
le
Séance
du
16
décembre
2029
ID : 663-218300082-20201216-DELX
L’an
deux
mil
vingt
le seize
décembre
à vingt
heures
trente,
les
membres
du
Conseil
municipal,
dûment
convoqués
le 7 décembre
2020,
se
sont
réunis
à la salle
polyvalente
d'ANTOINGT,
sous
la
Présidence
de
M.
GONTHIER
Emmanuel,
Maire.
Conseillers
présents
: GONTHIER
Emmanuel,
JACOB
Claude,
TARAGNAT
Nathalie,
TREMOUILLER
Franck,
FIGUEIREDO
Analio,
CROS
Hervé,
POJOLAT
Romain,
GERARD
Francine,
RABY
Sylvie,
TERRANOVA
Philippe,
SOUILLER
Nicole.
Conseillers
absents
:
Secrétaire
de
séance
: JACOB
Claude
Délibération
n°
6
: Motion
pour
que
vive
la ligne
ferroviaire
de
l’ Aubrac
À
destination
des
Ministère
de
l’Économie,
des
Finances
et de
la Relance,
Ministère
de
la Transition
écologique,
et Ministère
des
Transports,
La
commune
d’Antoingt
demande
au
gouvernement
d’inscrire
le maintien
du
train TET
Aubrac
(Clermont-Ferrand
— Neussargues
— Béziers),
la rénovation
complète
de
la ligne
et le rétablissement
du
train
de
nuit
Paris
— Clermont-Ferrand
—
Massiac
— Neussargues
—
Saint-Flour
—
Millau,
en
offrant
les
moyens
pour : Rénover
la
ligne
de
l’Aubrac
de
façon
complète
et
durable,
conformément
à
volonté
de
développement
du
ferroviaire
dans
le
plan
France
Relance.
Seuls
des
travaux
complets
permettront
de
garantir
son
existence
pour
les
prochaines
décennies
et,
à
plus
court
terme,
d’éviter
une
suppression
des
trains
de
voyageurs
dès
la fin
de
l’année
2021.
Rénover
la
caténaire
qui
permet
des
trains
100%
écologiques
en
les
alimentant
en
électricité,
et qui
évite
le recours
aux
énergies
fossiles.
Cette
installation
doit
être
modernisée
et complétée
sur
la dernière
section
(entre
Clermont-Ferrand
et Neussargues).
Le
viaduc
de
Garabit
nécessite
également
d’être
repeint
(entretien
plus
que
nécessaire).
Maintenir
le
train
Intercités
«
Aubrac
»
en
tant
que
TET,
de
la
compétence
de
l'État.
Ii
doit
bénéficier
du
même
niveau
de
service
que
toutes
les autres
lignes
Intercités
de
France,
dont
des
rames
enfin
adaptées
« bi-modes
»
pour
éviter
les
désagréments
aux
voyageurs
liés
au
changement
de
rame
à Neussargues.
Cadencer
le
trafic
TER
pour
répondre
aux
besoins
de
la
population
(trajets
vers
le
lieu
d’études,
de travail,
pour
les
loisirs,
pour
les vacances).
Dans
le ferroviaire,
c’est
l’offre
qui
crée
la demande
!
Rétablir
la
ligne
de
train
de
nuit
Paris
—
Saint-Flour
—
Marvejols
— Millau
pour
rejoindre
la
capitale
de
manière
rapide,
écologique
et économique
depuis
le sud
du
Massif
Central. Envoyé
en
préfecture
le 21/12/2020
Reçu
en
préfecture
le 21/12/2020
Affiché
le
ses
Extrait
du
registre
des
délibérations
du
Conseil
municipal
de
la
Coï
Séance
du
16
décembre
2020
ID
: 063-216300053-20201216-DELIB620201216-DE
e
Autoriser
et développer
le Fret
sur
toute
la ligne
afin
qu’un
plus
grand
nombre
d’entreprises
puissent
en
bénéficier
pour
leur
approvisionnement
et
leurs
exportations,
comme
c’est
le
cas
pour
l’usine
de
Saint-Chély-d’Apcher.
e
Maintenir
la
présence
humaine
dans
les
gares
et
à
bord
des
trains,
pour
garantir
la
vente
des
billets,
le service
après-vente,
l’information
des
voyageurs,
la prise
en
charge
des
personnes
à mobilité
réduite,
la sécurité
et la qualité
de
service
attendue
(salle
d’attente
chauffée,
toilettes,
déneigement
des
quais,
propreté
de
la gare
et des
quais).
e
Mettre
en
service
une
plateforme
de
vente
indépendante,
ayant
l’obligation
de
vendre
tous
les trains
de
manière
équitable.
Actuellement
nos
TER
et Intercités
sont
peu
visibles
à la vente
au
profit
des
TGV.
Demande
approuvée
par le Conseil
Municipal,
à l’unanimité.
Fait
et délibéré
les jour,
mois
et an
que
dessus.
Pour
extrait
conforme,
Le
Maire,
Au
registre
sont
les
Signatures.
Emmanuel
GONTHIER