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unknown - RD 6015 Lanquetot presentation APS 24 11 21
Document publié le Mercredi 24 novembre 2021 par la commune de Lanquetot.
Lien du pdf (unknown - RD 6015 Lanquetot presentation APS 24 11 21)
Thèmes du document : Transports, Affaires étrangères et coopération, Aménagement du territoire,
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LE DÉPARTEMENT
RD 6015
AMENAGEMENT DE LA TRAVERSEE DE LANQUETOT
Présentation de l’Avant Projet Sommaire en mairie
le 24 novembre 2021 SEINE-MARITIME - LE DÉPARTEMENT - 2
Rappel de la réunion du 22 avril 2021:
• Accord de principe sur aménagement carrefour RD 109b :
o Rencontre avec ORIL sur TMD et préservation de la commune de ces TMD : contacts à prendre par le CD76.
o Rencontre avec CSA pour maîtrise des ruissellements vers RD 109 : accord en cours pour étude hydraulique à engager par CSA et cofinancement avec le CD76.
• Avis défavorable sur aménagement du Petit Lanquetot :
o Stationnement PL et trafic de transit entre Fauville et Port Jérôme : comptages et observations par caméra entrepris par CD76 selon éléments joints,
• Accord de principe sur aménagement du carrefour giratoire RD 30 et RD 30 : o Cheminement piétons entre la Haricotière et la RD 6015 : à convenir dans le dossier de projet.
o Devenir du surplus du terrain enclavé : à convenir avec propriétaire, CSA et commune dans le dossier projet.
• Accord de principe sur aménagement carrefour RD 109 : comparaison entre 2 variantes selon plans joints SEINE-MARITIME - LE DÉPARTEMENT - 3
Analyse du carrefour du Petit Lanquetot
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Analyse par comptage et caméra sur une semaine du 14 au 20 juin 2021
Fonctionnement actuel:
• Données de trafic légèrement supérieures en 2021 à celles de 2016, • Mesures directionnelles de 2021 prises en compte dans cette analyse
Dysfonctionnements identifiés:
• Dépassements en carrefour en faible nombre mais gravité potentielle (8/semaine) • Empiètements sur zébra potentiellement accidentogène (3 à 4 / jour et par sens ) • Approche trop rapide sur cédez le passage particulièrement accidentogène • Trafic de transit du hameau estimé à 20 véh/h en HP Matin et non décelable en HP Soir SEINE-MARITIME - LE DÉPARTEMENT - 4
Analyse du carrefour du Petit Lanquetot
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Justifications et aménagements à envisager:
• Cohérence d’axe et hiérarchie des voies,
• Amélioration de la géométrie par lisibilité, visibilité et sécurité accrue.
Analyse selon guide ACI:
• Voie de tourne à gauche préconisée mais pas conforme au parti d’aménagement avec un guide antérieur au choix du principe d’aménagement.
Analyse des temps d’attente
• Temps d’attente acceptables en HP puisque inférieurs à 30s
Conclusion
• Carrefour secondaire (11 000 et 600 véh/j), géométrie complexe et dysfonctionnements observés
• Maintien de la proposition pour cohérence de l’aménagement de l’axe, amélioration de la lisibilité et sécurité tout en maintenant l ’écoulement de trafic. ZC n121
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