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unknown - Communauté de communes - Briançonnais - 2023 25 mo
unknown - Communauté de communes - Briançonnais - 2023 66 fi
unknown - Communauté de communes - Briançonnais - 2023 82 mobilite dsp tub rapport du delegataire
Document publié le Dimanche 1 janvier 2023
Lien du pdf (unknown - Communauté de communes - Briançonnais - 2023 82 mobilite dsp tub rapport du delegataire)
Thèmes du document : Transports, Grandes et moyennes entreprises, Aménagement du territoire,
BRIANÇONNAIS COMMUNAUTE DE COMMUNES
Conseil Communautaire du 12 juillet 2023
Délibération n°2023-82
Thème : Mobilité
Objet : Délégation de Service Public Transport Urbain Briançonnais - Rapport du délégataire
Pôfe : Compétitivité et Attractivité
Thème :
Mobilité
Objet :
Délégation de Service
Public Transport Urbain
Briançonnais -Rapport
du délégataire
Pôle:
Compétitivité et
Aftractivité
Nombre de conseillers
En exercice : 36
Présents : 22
Nombre de pouvoirs :
10
Le 12 juillet 2023 à 18 heures, le Conseil Communautaire s'est réuni en
séance ordinaire, suite à la convocation du 5 juillet 2023 en la salle du
Conseil, Les CordelEers, sous la présidence de Monsieur le Président,
M. Arnaud MURGiA.
Etaient présents :
Arnaud MURGIA, Catherine VALDENAIRE/ Eric PEYTHIEU, ClaEre
BARNÉOUD, Richard NUSSBAUM, Christian JULLIEN, Jean-Marc
CHIAPPONi, Elîsa FAURE, Patrick MICHEL, Thomas SCHWARZ/ Frandne
DAERDEN/ Jean-Franck VIOUJAS, Jean-PEerre PIC, Jean-Marie REY,
Muriel PAYAN, Claudine CHRETIEN/ Vincent FAUBERT, Catherine
BLANCHARD/ Marine MICHEL Emeric SALLE/ Giiles PERLI, Olivier FONS.
Etaient représentés :
Emiiie DESMOULINS-GENOUX ayant donné pouvoir à Elîsa FAURE
Annie ASTIER-CONVERSET ayant donné pouvoir à Marine MICHEL
André MARTIN ayant donné pouvoir à Richard NUSSBAUM
Michèle SKRIPN1KOFF ayant donné pouvoir à Claire BARNÉOUD
Mar/se XAUSA FRANÇOiS ayant donné pouvoir à Ca+henne
VALDENA1RE
Guy HERMITTE ayant donné pouvoir à Arnaud MURGIA
Pierre LEROY ayant donné pouvoir à Claudine CHRETIEN
Corinne CHANFRAY ayant donné pouvoir à Jeon-Marie REY
Nicolas GALLIANO ayant donné pouvoir à Catherine BLANCHARD
Thierry AIMARD ayant donné pouvoir à Vincent FAUBERT
Absents :
Gabriel LEON/ Sébastien FINE, Jean-Pierre MASSON, Patricia ARNAUD.
Secrétaire de séance :
Marine MICHEL
Délibération n°2023-82 Page 1 sur 2
AR Prefecture
005-240500439-20230712-2023_82B-DE
Reçu le 21/07/2023 Rapporteur : M. Je Président
Monsieur le Président ayant exposé les motifs conduisant à l'examen de la présente,
VU l'Qrticle L,1413-1 du Code générai des collectivités territoriales portant création d'une
commission consultative des services publics locaux pour l'ensemble des services
publics qu'ils confient à un tiers par convention de délégation de service public ou
qu'ils exploitent en régie dotée de l'aufonomie financière ;
VU l'arrê+é préfectoral n°05-202-12.19.00001 du 19 décembre 2022 approuvant les statuts de
la Communauté de Communes du Briançonnais ;
VU l'avis favorable de ta Commission Consultative des Ser/iœs Publies Locaux du 27 juin
2023;
VU l'avis favorable du Bureau Exécutif du 29 juin 2023 ;
VU î'avis favorable de la commission Compétitivité et Attractivité du 4 juilîet 2023 ;
CONSIDÉRANT le rapport d'activité du délégatoire du délégataire Transport Urbain du Briançonnais
portant sur la période du 1er Janvier au 31 octobre 2022 annexé à la présente ;
Le Conseil Communautaire à l'unantmifé :
Prend acte du rapport d'activité annuel du délégataire Transport Urbain du Briançonnais portant sur
la période du 1er janvier au 31 octobre 2022, annexé à la présente.
Ainsi fait et délibéré les : jour, mois et an susdits
POL^ copie conforme
Le f résident,
2 1 JUIL 2023 Date de publication :
Date de Transmission en Préfecture : 2 1 JUIL 2013
Le délai de recours contentieux contre la présente décision peut être déféré dans un délai de 2 mois au Tribunal Administratif de
Marseille à compter de sa notification ou de sa publication.
Déiibération n°2023-82 Page 2 sur 2
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Reçu le 21/07/2023 Rapport annuel du Délégataire
Exercice 2022
e
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Reçu le 21/07/2023 Page 2
Rapport d'activité Transdev Briançon 2022 100523
Sommaire
Rappel des éléments du contrat de Délégation de Service Public (DSP) ............................ 3 1.1. Organisation de la DSP ..................................................................................................... 3 1.2. Les objectifs de la DSP actuelle ........................................................................................ 3 1.3. Les réponses de STB dans l’offre de 2010 ........................................................................ 3 L’actualité du réseau en 2022 ............................................................................................. 4 Les chiffres clés de l’année 2022......................................................................................... 4 3.1. Une fréquentation qui retrouve une pente ascendante comme en 2017 ....................... 4 3.2. Répartition des titres vendus ........................................................................................... 5 3.3. Des recettes qui remontent ............................................................................................. 6 3.4. Une offre kilométrique stable : ........................................................................................ 6 3.5. Nombre de véhicules et âge moyen du parc : un parc jeune et accessible ..................... 8 3.6. Jours de grève et de neige 2022 ....................................................................................... 8 3.7. TAD (Transport à la demande) : Un service de transport à la demande en progression continue....................................................................................................................................... 8 L’activité commerciale ...................................................................................................... 10 4.1. Les titres vendus ............................................................................................................. 10 La recette billetterie (€HT) issue de caisse.net ................................................................ 11 La fréquentation du réseau ............................................................................................... 13 6.1. Rappel des clés de mobilité ............................................................................................ 13 6.2. Nombre total de voyages/ titre : .................................................................................... 13 6.3. Fréquentation TAD ......................................................................................................... 14 6.4. Les autres services spéciaux ........................................................................................... 14 Le plan d’action marketing et communication ................................................................. 16 7.1. La démarche CVAP .......................................................................................................... 16 7.2. Le profil 2021/2022 du réseau de Briançon ................................................................... 17 Les moyens humains et matériels ..................................................................................... 18 8.1. L’équipe Transdev Briançon ........................................................................................... 18 8.2. Composition du parc : respectueux de l’environnement avec un parc exclusivement en Euro 5 et Euro 6 et accessible à tous ........................................................................................ 22 8.3. Maintenance ................................................................................................................... 24 8.4. Le mobilier urbain ........................................................................................................... 26 La fraude sur le réseau TUB .............................................................................................. 26 La qualité de service .......................................................................................................... 27 10.1. Contrôles qualité réalisé en 2022 ............................................................................... 27 10.2. La labellisation FACE ................................................................................................... 29 10.3. La démarche FACE au sein du réseau TUB.................................................................. 32 Bilan financier.................................................................................................................... 32 Organisation et fonctionnement TRANSDEV .................................................................... 34 12.1. TUB : un réseau qui bénéficie d’assistances locales et nationales ............................. 34 12.2. Transdev Briançon, une société locale du groupe Transdev ...................................... 34 12.3. L’assistance technique de Transdev Auvergne Rhône-Alpes ..................................... 35
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Rapport d'activité Transdev Briançon 2022 100523
Rappel des éléments du contrat de Délégation
de Service Public (DSP)
1.1. Organisation de la DSP
• Une autorité organisatrice
La Ville de Briançon mandatée par deux autres communes intégrées au
nouveau ressort territorial de près de 14 000 habitants
• Un exploitant local
La Société des transports Briançonnais (STB), filiale de Transdev
• Un contrat de 12 ans
1 avril 2010 – 31 mars 2022 (avenant signé pour une prolongation jusqu’au 30 octobre 2022)
• Un réseau structuré
▪ 4 lignes de bus dont une ligne entièrement et exclusivement dédiée à la desserte Dimanche et jours fériés
▪ 5 services TAD
1.2. Les objectifs de la DSP actuelle
▪ Offrir une alternative crédible à l’usage de la voiture particulière et diminuer la pression de la circulation et du stationnement en Centre-ville
▪ Répondre aux meilleurs objectifs en termes de dépollution des gaz
▪ Rendre accessibles tous les véhicules aux PMR, idem pour site internet et serveur vocal 24/24 (loi 02/2005)
▪ Assurer aux passagers des bus le meilleur confort possible
▪ Proposer une desserte équilibrée de l’ensemble du territoire communal
▪ Réduction du déficit d’exploitation par recherche d’optimisation des coûts
d’exploitation et des recettes
1.3. Les réponses de STB dans l’offre de 2010
▪ Un réseau organisé autour de 4 lignes, desservant tous les pôles générateurs de la ville, avec une ligne diamétrale et deux lignes radiales. La valorisation des services existants
pour la liaison ville haute – ville basse, permet de communiquer sur une offre existante satisfaisante, sans créer de navette spécifique.
▪ Les dessertes étendues développées dans le précédent contrat, les nouvelles proposées et la modification du calendrier de fonctionnement, rendent le réseau encore plus clair et plus attractif.
▪ Un parc aux normes environnementales et accessible PMR
▪ Une démarche qualité suivie et contrôlée
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Rapport d'activité Transdev Briançon 2022 100523
L’actualité du réseau en 2022
La mission de Transdev Briançon s’est déroulée du 01/01/2022 au 31/10/2022, date de la fin de
la DSP signée entre l’AOM, la Communauté de Communes du Briançonnais et Transdev,
marquant également la fin de plus de 20 ans de collaboration.
Les chiffres clés de l’année 2022
3.1. Une fréquentation qui retrouve une pente ascendante
comme en 2017
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
fréquentation totale
fréquentation totale
10 mois d’activité seulement en 2022
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3.2. Répartition des titres vendus
61468
113
2200
630
358
289
100
91%
92%
93%
94%
95%
96%
97%
98%
99%
100%
1
Nombre de titres commerciaux vendus en 2022
Ticket unitaire Ticket groupe Carnet 10 tickets Mensuel fidélité
Carte jeunes (mensuel) Carte club (mensuel) ab annuel scola ab annuel scola cc
Annuel adulte Etudiant
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3.3. Des recettes qui remontent
3.4. Une offre kilométrique stable :
▪ 202 124 km
Répartition de l’offre kilométrique par ligne
-
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
En 2022
Ticket unitaire Ticket groupe Carnet 10 tickets Mensuel fidélité Carte jeunes
Carte club Annuel sco PT Annuel Sco Club ANNUEL ADULTE Etudiant
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Près de la moitié de la recette commerciale est générée par la
recette du ticket unitaire
Ticket unitaire Ticket groupe Carnet 10 tickets Mensuel fidélité Carte jeunes
Carte club Annuel sco PT Annuel Sco Club ANNUEL ADULTE Etudiant
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Répartition de l’offre kilométrique par mois
Le niveau de service est globalement constant toute l’année ; les variations mensuelles s’expliquent notamment par :
▪ le nombre de dimanche et jours fériés certains mois
▪ les kilomètres générés pour la maintenance / réparation.
▪ la réalisation de services spéciaux supplémentaires.
-
20 000,00
40 000,00
60 000,00
80 000,00
100 000,00
120 000,00
140 000,00
ligne 1 ligne 2 ligne 3 ligne D
0
5 000
10 000
15 000
20 000
25 000
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Rapport d'activité Transdev Briançon 2022 100523
▪ L’offre de service actuelle :
3.5. Nombre de véhicules et âge moyen du parc : un parc
jeune et accessible
o 5 véhicules standards dont un bus de réserve
o Une moyenne d’âge de 4,99 ans (hors véhicule de réserve).
3.6. Jours de grève et de neige 2022
▪ Zéro jour de grève
▪ 1 journée de plan neige : soit 645 personnes transportées
o 14 février : 645 personnes
3.7. TAD (Transport à la demande) :
Un service de transport à la demande en progression continue
▪ Le service de Transport à la demande est ouvert du lundi au samedi à raison de 8
trajets/jour en moyenne complété par un système d’horaires libres sur la commune de Puy Saint André depuis août 2018 ;
▪ 5 lignes virtuelles sont proposées :
• Puy Saint André < > Pont de la Durance <> Ste Catherine
• Champ de Mars < > Le Fontenil
• Europe <> Fontchristiane
• Grand’ Boucle <> Pramorel
• Ste Catherine <> parc des Sports
Ligne Terminus Jours de fonctionnement
Nb de
course/
jour
Fréquence
Ligne 1 ESPACE SUD <> CHAMP DE MARS Du lundi au samedi 62 25 min
Ligne 2 CHANTOISEAU <> CHANTOISEAU Du lundi au samedi 26 30 mn
Ligne 3
CHAMP DE MARS <>
PONT DE CERVIERES <>
VILLARD ST PANCRACE <>
ST BLAISE
Du lundi au samedi 24 60 mn
Ligne D
ESPACE SUD <> PONT DE
CERVIERES <>
CHANTOISEAU
Dimanche et fériés 12
60 min de 09h30 à
12h30 et de 14h30 à
17h30
TOTAL 122
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En 2019, nous avions totalisé 435 personnes transportées, soit +32 % de fréquentation en plus. Dans plus de 9 courses sur 10, le trajet se fait entre la Maison de la Géologie et Briançon.
En 2020, la crise sanitaire fait chuter la fréquentation de 80 %, en passant de 435 à 91 personnes transportées. Le service a été complétement interrompu pendant le premier confinement et cela a perturbé les habitudes de déplacements.
En 2021, excepté sur la commune de Puy-Saint-André, nous n’avons connu qu’un très faible niveau de fréquentation, pour un total de 50 personnes transportées sur l’année.
En 2022, le service n’a transporté que 24 personnes, principalement sur le trajet Briançon- Maison de la Géologie .
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L’activité commerciale
4.1. Les titres vendus
a. Nombre de titres vendus
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ticket unitaire 118 224 101112 92478 72099 70883 74632 77265 47531 64417 61468
Ticket groupe 314 200 377 123 125 209 153 83 103 113
Carnet 10
tickets 2 659 2563 2497 2841 1840 2287 2279 2333 2316 2200
Mensuel
fidélité 1 377 1077 855 750 773 853 853 539 642 630
Mensuel
glissant 1
Carte jeunes
(mensuel) 1 369 726 418 509 347 413 408 329 377 358
Carte club
(mensuel) 71 131 149 98 65 48 83 41 15 27
Coupon juin 0
Carte hebdo 0
ab annuel
scolaire 27 100 128 185 198 253 263 241 268 289
ab annuel
scolaire cc 13 28 31 29 24 22 40 37 22 19
Annuel adulte 52 14 17 8 16 23 18 23 12 12
Etudiants 6 48 38 104 100
Titres « gratuits » 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Carte d'hôtes 16126 12723 11 754 11 701 13735 15253 9 000 4989 10465
Carte liberté annuelle 326 337 310 288 322 313 233 254 212
Carte libre circulation an 227 229 239 287 368 388 268 209 174
Carte libre circulation trim 76 87 90 207 121 105 70 101 115
Primaires 757 693 558 457 489 546 464 528 439
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La recette billetterie (€HT) issue de caisse.net
0
5000
10000
15000
20000
25000
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Répartition des titres gratuits
Carte d'hôtes Carte liberté annuelle Carte libre circulation an
Carte libre circulation trim Primaire Plan neige
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ticket unitaire 87 464 87 194 72 099 70 883 74 632 77265 47 144 64 075 60 960
Ticket groupe 155 292 101 159 171 125 68 84 92
Carnet 10 tickets 16 382 18 637 22 618 19 786 18 712 18646 19 088 18 949 18 098
Mensuel fidélité 20 894 17 033 15 682 16 786 17 835 17835 11 079 13 424 13 173
Carte jeunes 11 358 6 236 7 866 5 363 6 383 6305 5 085 5 826 5 533
Carte club 1 485 1 871 1 114 739 545 943 466 170 304
Annuel sco PT 11 375 14 960 22 258 24 109 31 280 32619 29 796 33 135 35 731
Annuel Sco Club 2 013 2 133 2 013 1789 1 640 2982 3 061 1 738 1 490
ANNUEL ADULTE 2 545 1 927 1 673 3345 4 391 3798 4 809 2 509 2 509
Etudiant 873 691 1 891 1 818
total 153 671 150 284 145 423 142 335 155 589 161 393 121 287 141 802 139 708
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-
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
En 2022
Ticket unitaire Ticket groupe Carnet 10 tickets Mensuel fidélité
Carte jeunes Carte club Annuel sco PT Annuel Sco Club
ANNUEL ADULTE Etudiant
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La fréquentation du réseau
6.1. Rappel des clés de mobilité
Le nombre global de voyages est basé sur une estimation forfaitaire à partir des ventes. L’application de cette règle reste inchangée pour les titres « historiques » soit :
6.2. Nombre total de voyages/ titre :
Nom du titre Mobilité associée
Ticket unitaire 1 voyage
TU tarif groupe 1 voyage
Titre 10 voyages 10 voyages
mens. adulte 75 voyages par mois
mens. jeune plein tarif 75 voyages par mois
mens. jeune club tarif réduit 75 voyages par mois
Carte annuelle adulte 900 voyages par an
Carte annuelle scolaire 800 voyages par an
Fréquentation 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Ticket unitaire 72 747** 71 518** 78 083** 80 812** 50 185** 65 133 62 113
Ticket groupe 808 3 915 209 153 83 103 113
Carnet 10 tickets 28 186 24 066 22 870 22 790 23 330 23 160 22 000
Mensuel fidélité 56 250 57 975 63 975 63 975 40 425 48 150 47 250
Carte mensuelle jeunes
plein tarif 38 175 26 175 30 975 30 600 24 675 28 275 26 850
Carte mensuelle jeunes
club 7 350 4 875 3 600 6 225 3 075 1 125 2 004
Carte annuelles 7 200 14 400 20 700 17 250 20 700 10 800 10 800
Carte annuelles scolaires 148 000 158 400 202 400 210 400 192 800 214 400 231 200
carte annuelles scolaires
club 23 200 19 200 17 600 32 000 29 600 17 600 15 200
Carte mens. étudiant 450 3600 2 850 7 800 7 500
Fréquentation titres
commerciaux 381 916 382 661 440 862 467 805 387 723 416 546 425 030
CARTE HOTES 11 754 11 804 13 735 15163 9 000 +12 322 4 989 10 465
Carte libre circulation 37 695 47 058 54 049 54570 38 905 36 644 31 135
Primaires 16 740 16 680 17 940 18660 12 440 15 840 13 170
TAD 332 435 91 45 24
Evénements/Animations/Autres 1 632 2 292 258 851 809
Transports scolaires 3 143 4086 1 767 360 2 064
Petit train 12 322
COVID 8 603
Fréquentation totale 448 105 458 203 531 693 563 011 471 109 475 275 482 697
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**comprend les titres journée de la mobilité et ticket A/R
6.3. Fréquentation TAD
Les recettes provenant de ce service sont intégrées dans les recettes commerciales totales.
En 2018, avec la mise en place d’un nouveau système de fonctionnement sur Puy Saint André, les réservations ont fortement augmenté, ce qui a modifié la répartition des voyages sur les secteurs TAD.
En 2020, 91 clients (contre 435 personnes en 2019) ont utilisé ce service dont plus de 90 % sur le trajet Briançon – Puy Saint André.
En 2021, le service n’a transporté que 50 personnes, dont plus de 80 % sur le trajet Briançon – Maison de la Géologie.
En 2022, le service n’a transporté que 24 personnes, principalement sur le trajet Briançon- Maison de la Géologie .
6.4. Les autres services spéciaux
a. Feu d’artifice 14 juillet (service effectué gratuitement par STB)
▪ Service gratuit mis en place par Transdev Briançon pour la clientèle entre 21h00 et
minuit
▪ 563 personnes contre 641 en 2021, 258 personnes en 2020 et 518 en 2019
80 000 102 400
148 000 158 400
202 400 210 400 192 800 214 400
231 200
22 400
24 800
23 200 19 200
17 600
32 000
29 600
17 600
15 200
2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 7 2 0 1 8 2 0 1 9 2 0 2 0 2 0 2 1 2 0 2 2
ZOOM ANNUELS SCOLAIRES
Carte annuelles scolaires carte annuelles scolaires club
En fréquentation
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b. La fête médiévale (service effectué gratuitement par STB)
Ces services ont été mis en place le vendredi 2, le samedi 3 et le dimanche 4 juillet. Les navettes de soirée, gratuites pour les clients, sont entièrement financées par Transdev Briançon.
En journée, de 9h30 à 19h30, départ toutes les 30 minutes depuis l’arrêt Parc des Sports. Il emprunte l’itinéraire suivant :
▪ Parc des Sports
▪ Rond-point du Queyras (celui aux pieds de la route de l’Izoard, près du parc de la
Schappe) *
▪ Pont de la DDE
▪ Général de Gaulle
▪ Porte d’Embrun
▪ Champ de Mars
Toute la billetterie TUB est acceptée (ticket unitaire à 1€ - ticket groupe – tickets carnet - abonnements – cartes libre circulation - cartes d’hôtes)
En soirée (le vendredi et samedi), pour faciliter la vie des spectateurs, des navettes sont également proposées toutes les 30 minutes de 19h30 à minuit, entre les arrêts Parc des Sports et Champ de Mars, selon le même itinéraire qu’en journée. Le dernier départ du Champ de Mars a lieu à minuit.
▪ Fréquentation enregistrée :
o Vendredi soir (navette gratuite) : 64
o Samedi jour (navette payante): 108 contre 299 personnes en 2019
o Samedi soir (navette gratuite) : 124 personnes contre 420 personnes en 2019 o Dimanche jour (navette payante) : 154 contre 326 personnes en 2019
La baisse de fréquentation des navettes s’explique en grande partie par la mise en place du petit train touristique qui assurait les mêmes services mais gratuitement.
c. La fête de la musique (service effectué gratuitement par STB)
Service gratuit mis en place par Transdev Briançon gratuit 246 personnes transportées.
d. Service de navette des internes du Lycée
En septembre 2021, à la demande de la Communauté de Communes et du lycée, une navette a été mise en place pour permettre d’acheminer les lycéens qui arrivaient en gare le dimanche soir.
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Au 31 décembre 2021, la fréquentation s’élève à 343 élèves, avec une moyenne de 31 élèves par service.
Au 31 octobre 2022, la fréquentation totale était de 806 élèves, soit une moyenne de 32,24 élèves par service.
Le plan d’action marketing et communication
7.1. La démarche CVAP
Le plan marketing que nous proposons s’inscrit dans une démarche globale, développée par Transdev, qui vise à maximiser les résultats des réseaux à travers la synergie de quatre piliers fondamentaux : Connaissance Clients, Offre & Territoires, Tarification & Distribution et Promotion & Commercialisation.
Ce plan d’actions, hiérarchisé et priorisé, est le point d’appui du réseau TUB, chaque année du contrat, pour développer l’attractivité du service, activer une démarche de conquête clients efficace.
Cette méthodologie se traduit par le schéma suivant:
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7.2. Le profil 2021/2022 du réseau de Briançon
La démarche CVAP permet dans un premier temps de dresser le profil marketing du réseau. Une fois ce profil dressé et les leviers identifiés, il est possible de construire un plan d’actions afin de renforcer l’attractivité du réseau.
Le score quant à la tarification est tout à fait normal pour un réseau de taille moyenne et il tient aussi au mode de billetterie utilisé qui ne permet pas de pré ou post paiement. Une billettique moderne permettrait de faire du rechargement en ligne et ainsi de facilité l’usage.
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Les moyens humains et matériels
8.1. L’équipe Transdev Briançon
Au 31 octobre 2022, l’effectif permanent de Transdev Briançon se décompose ainsi :
▪ 10 conducteurs-receveurs
▪ 1 régulateur
▪ 2 agents « commercial/administratif » à temps partiel
▪ Une directrice (PMAD)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
effectif
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
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▪
▪
▪
▪
▪
L’effectif permanent est âgé de 52 ans en moyenne.
L’ancienneté moyenne est de 10 ans. La fidélité des salariés à leur entreprise est une satisfaction.
0,00 10,00 20,00 30,00 40,00 50,00 60,00 70,00
Effectif STB
Pyramide des âges
Effectif STB
TOTAL
CONDUCTE
URS
82%
TOTAL
ADMINISTRA
TIFS
18%
HOMMES
82%
FEMMES
18%
Répartition hommes/femmes
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a. Le personnel de conduite
▪ 9 conducteurs-receveurs à temps complet base 35h hebdomadaire
▪ 1 conducteur-receveur à temps partiel annualisé base 30h hebdomadaire
Ils assurent non seulement la conduite des bus, mais ont également un rôle commercial primordial auprès de la clientèle et rendent compte à leur encadrement des difficultés rencontrées (retards, travaux, …) afin que ces derniers puissent agir pour assurer la continuité du service.
b. L’encadrement
▪ Un régulateur - mécanicien
• Suivi quotidien de l’exploitation du réseau
• Planification des services de conduite
• Préparation des éléments de prépaie
• Adaptation de l’exploitation aux aléas journaliers
• Accueil commercial de la clientèle
• Informations diverses sur le service urbain (horaires, tarifs,..)
• Recueil et traitement d’observations, de réclamations éventuelles
▪ Ce service est effectué au guichet, par téléphone, messagerie
électronique, courrier, fax
• Réalisation d’enquêtes interne sur la qualité de service
• Produire les états de suivi des Kms réalisés et les fiches de suivi des contrôles périodiques
0 5 10 15 20 25 30 35
Pyramide d'ancienneté
Effectif STB
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Il est assisté dans les missions par deux conducteurs, détachés une partie de leur temps de conduite pour les tâches suivantes :
• Maintien des arrêts au niveau de propreté et d’information requis
• Entretien du relationnel avec les acteurs locaux, services
techniques, fournisseurs,…
• Tenue de la main courante concernant les événements et
incidents éventuels
• Conformité des prestations annexes à la conduite (prise de
service, lavage,…)
• Suivi de l’état des véhicules et des visites techniques périodiques
• Maintenance et réparation de premier niveau sur les véhicules
• Contrôle, suivi du fonctionnement des véhicules et des équipements
• Actualisation de fichiers liés à la maintenance et aux unités d’œuvre
▪ Un Directeur, mis à disposition par TRANSDEV ALPES,
garant du respect de la convention ce qui se traduit par :
• La bonne exécution des services de transport et la satisfaction des clients voyageurs
• La restitution des éléments concernant la gestion économique de l’activité • L’appui technique en apportant conseils et propositions pour la ville de Briançon
Ses fonctions s’exercent dans les domaines de :
• La gestion économique de l’activité dans le respect des objectifs budgétaires
• L’organisation du travail, l’emploi, la sécurité et la politique salariale
• L’application des règles et procédures en accord avec la législation
• L’animation de la vie de l’entreprise et la communication interne
• L’organisation des moyens de production, de la maintenance
• La gestion et le suivi des relations avec les prestataires sous-traitants
• L’action et la négociation commerciale de proximité
c. Le personnel administratif
▪ Deux hôtesses de vente et de suivi administratif
• Vente de titres de transport
• Renseignements divers sur le service urbain (horaires, tarifs,..)
• Recueil et traitement d’observations, de réclamations éventuelles
• Tenue de la caisse (logiciel spécifique Transdev)
• Suivi des conventions dépositaires et remise à jour des conventions existantes • Mise en base de données de tous les fournisseurs et des échéanciers
• Courrier, Mails, fax : réception, tri, traitement ou diffusion
• Commande de fournitures
• Mise à jour du livret d’accueil conducteur en lien avec la direction, la
responsable mouvement et le régulateur
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• Mise à jour du site internet TUB et gestion quotidienne
• Création d’une BDD clients
• Suivi statistiques des ventes de titres en fonction des type de titres et de revendeurs
• Mise en base de données de tous les fournisseurs et des échéanciers
• Participer aux études d'amélioration du réseau et de restructuration des lignes • Contribution à l’élaboration et la gestion de l’information voyageurs
▪ Une chargée de mission marketing, mis à disposition par Transdev Auvergne Rhône- Alpes
• Elaborer le plan d’action marketing et mettre en œuvre les actions
promotionnelles du réseau
• Être responsable du budget commercial
• Assurer l'information voyageur (fiche horaire, site internet…)
• Être force de propositions dans la définition de l'offre ou d'un nouveau produit
8.2. Composition du parc : respectueux de l’environnement
avec un parc exclusivement en Euro 5 et Euro 6 et accessible à
tous
Immatriculation Marque Type Capacité Normes Statut Assis + debout environn.
CH-380-VN Mercedes CITARO K 25 + 57 Euro 5 Réserve
DA-494-LC Otokar VECTIO C 25 + 32 Euro 5 Titulaire
EG-233-FV Mercedes CITARO K 27 + 50 Euro 6 Titulaire
FN-481-BP Mercedes CITARO K 25 + 55 Euro 6 Titulaire
FY-750-ST Mercedes CITARO K 25 + 53 Euro 6 Titulaire
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a. Moyenne d’âge au 31/10/2022
Immat. Marque Type 1 mise en circulation Age /1 MC
CH 380 VN Mercedes CITARO K 17-juil-12 10,5
DA-494-LC Otokar VECTIO C 15-nov-13 9,1
EG 233 FV Mercedes CITARO K 25-oct-16 6,2
FN-481-BP Mercedes CITARO K 16-janv-20 3,0
FY-750-ST Mercedes CITARO K 22-avr-21 1,7
Moyenne âge des véhicules en
exploitation
6,08
Soit 5 ans et 1
mois
Moyenne âge des véhicules (hors
réserve)
4,99
b. Kilomètrage par véhicule en 2022
AY-373-JL 23 822
FY-750-ST 46 279
CH-380-VN 32 330
DA-494-LC 8 623
EG-233-FV 41 930
AY-386-JL 4 459
FN-481-BP 44 681
202 124
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Une amélioration constante de la performance
environnementale du parc STB
Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3
Euro 2
Euro 1
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c. Accessibilité des véhicules
Immat. Titulaire ou Plancher Dispositif Rampe Emplac. Info Girouettes
réserve surbaissé agenouill. manuelle UFR (*) voyag. F+L+AR
CH-380-VN Réserve OUI OUI OUI OUI OUI OUI
DA-494-LC Titulaire OUI OUI OUI OUI OUI OUI
EG-233-FV Titulaire OUI OUI OUI OUI OUI OUI
FN-481-BP Titulaire OUI OUI OUI OUI OUI OUI
FY-750-ST Titulaire OUI OUI OUI OUI OUI OUI (*) Fauteuil
roulant
L’ensemble du parc continue d’être accessible aux PMR. Pour mémoire, la date limite d’accessibilité totale du parc roulant était fixée à février 2015 par la réglementation. La société Transdev Briançon a rendu son parc accessible dès la rentrée scolaire 2012.
Une accessibilité complète du réseau sera possible quand l’ensemble de la chaîne de déplacement du client sera rendue accessible. Les aménagements de voiries à prévoir devraient permettre de répondre à cette volonté d’accessibilité, pour tous, de la ville et de ses transports.
8.3. Maintenance
La maintenance technique est en partie confiée aux professionnels poids lourds Briançonnais (Garage GIRIN, Garage Silvestre, Barnaud).
Nous avons en effet en interne un régulateur-mécanicien qui assure pour près de 50 % de son temps des opérations dites de « petits maintenances », nous permettant une plus grande réactivité pour résoudre les problèmes techniques ne nécessitant pas l’immobilisation longue d’un véhicule.
Un contrôle technique obligatoire est réalisé tous les 6 mois par un centre agréé.
Par ailleurs, dans le cadre des procédures internes TRANSDEV, des visites de contrôle préventif du matériel sont réalisées selon le type de véhicule et le kilométrage parcouru.
Notre collaboration avec la Société Michelin nous permet d’avoir des pneumatiques performants et endurants. Leur process nous permet de limiter ainsi les remplacements et de réduire ainsi notre empreinte carbone.
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• Les opérations de grand entretien
Réalisé
Date Km Date Km Date Par
mer 12 oct 22 503 802 mar 14 janv 14 93 569 mar 17 juil 12 MISE EN CIR Probleme BV 77 800 kms
ven 10 oct 14 139 645 mar 22 mai 18 GIRIN faisceau elec BV 143 340 kms
jeu 20 août 15 188 791 mer 21 nov 18 GIRIN dessicateur a 206 904kms
lun 04 juil 16 238 700 ven 24 mai 19 GIRIN compresseur 270 071 kms
380 jeu 08 juin 17 283 032 jeu 28 nov 19 girin dessicateur 270 017 kms
ven 20 avr 18 327 907 mar 19 mai 20 girin joint de culasse 404 796 kms
mer 02 juin 21 449 404 ven 24 mai 19 370 011 sam 21 nov 20 girin 2 alternateurs 468 865 kms
mar 30 nov 21 470 693 ven 20 nov 20 423 456 ven 28 mai 21 GIRIN
mar 08 mars 22 481 241 mar 30 nov 21 470 693 jeu 25 nov 21 GIRIN
mer 29 juin 22 492 294 jeu 02 juin 22 GIRIN
mar 13 sept 22 140 138 ven 15 janv 21 45 908 jeu 16 janv 20
ven 19 nov 21 94 889 ven 17 juil 20 GIRIN
mar 13 sept 22 140 138 ven 15 janv 21 girin
ven 09 juil 21 girin
481 jeu 06 janv 22 girin
mer 06 juil 22 girin
ven 19 nov 21 94 889
mer 16 févr 22 108 412
mer 04 mai 22 120 380
mer 06 juil 22 129 304
mar 13 juil 21 10 483 mer 09 févr 22 45 319 jeu 22 avr 21 GIRIN
mar 19 oct 21 26 625 ven 07 oct 22 81 560 mar 19 oct 21 GIRIN
mer 09 févr 22 45 319 ven 15 avr 22 girin
ven 15 avr 22 55 909 ven 07 oct 22 girin
750 lun 04 juil 22 68 831
ven 07 oct 22 81 560
jeu 31 janv 19 454 176 jeu 18 sept 14 244 022 jeu 12 août 10 MISE EN CIR
mer 03 juil 19 470 476 jeu 13 août 15 294 325 mer 20 juin 18 GIRIN
mer 04 sept 19 476 005 mer 15 juin 16 337 857 ven 21 déc 18 GIRIN
mer 18 déc 19 484 853 lun 15 mai 17 383 919 jeu 20 juin 19 GIRIN alternateur 14/12/15 310000kms
373 mer 22 avr 20 496 548 mar 26 juin 18 432 088 mer 18 déc 19 GIRIN dessicateur 313645kms
ven 29 janv 21 519 758 mer 04 sept 19 476 005 lun 22 juin 20 GIRIN alternateur1 426577kms
mar 10 août 21 534 756 ven 29 janv 21 519 758 mer 23 déc 20 girin dessicateur 481715
lun 14 févr 22 544 782 mer 16 juin 21 girin boite vitesse 501849kms
mer 22 juin 22 555 021 lun 20 déc 21 girin alternateur2 501849 kms
mar 21 juin 22 girin
ven 24 août 18 254 228 mar 30 sept 14 50 922 ven 15 nov 13 MISE EN CIR
ven 07 déc 18 268 987 mer 05 août 15 101 136 ven 24 août 18 GIRIN
ven 05 juil 19 299 268 mar 10 mai 16 146 784 ven 15 mars 19 GIRIN
mar 03 mars 20 330 509 jeu 27 avr 17 193 260 lun 16 sept 19 GIRIN
jeu 10 sept 20 338 767 mer 13 juin 18 243 289 mar 03 mars 20 GIRIN
494 mar 02 mars 21 355 010 ven 05 juil 19 299 268 jeu 10 sept 20 GIRIN
jeu 30 sept 21 365 196 jeu 10 sept 20 338 767 mar 02 mars 21 GIRIN
lun 21 mars 22 376 680 mer 29 sept 21 GIRIN
ven 18 mars 22 girin
ven 30 sept 22 girin
mer 20 juil 22 268 568 mar 25 oct 16 0 mar 25 oct 22 MISE EN CIR
mar 25 oct 22 282 147 ven 08 déc 17 48 142 girin
sam 12 janv 19 97 537 girin
lun 18 nov 19 142 996 girin
jeu 05 nov 20 189 576 GIRIN
233 mer 03 nov 21 233 046 ven 17 avr 20 GIRIN
mar 25 oct 22 282 147 jeu 05 nov 20 GIRIN
mer 03 nov 21 233 046 jeu 29 avr 21 GIRIN
mer 19 janv 22 243 043 jeu 28 oct 21 GIRIN
lun 02 mai 22 257 825 lun 02 mai 22 GIRIN
ven 24 juin 22 518 932 ven 24 juin 22 518 932 ven 10 juin 22 annecy
GIRIN à 518 932 Km
GIRIN
GIRIN
GIRIN
386 GIRIN
GIRIN
GIRIN
GIRIN
Fiche de suivi des visites
VP1 VP3 MINES NOTA
mis en circulation
mis en circulation
faisceau int boite 145600kms
alternateur 161559 le 2/3/13
calculateur m 29/11/15 308806kms
contre visite avant le 14/04 > ok le 10/04
dessicateur 351209kms
compresseur 351209 kms
arrivé de annecy le 24/06/2022
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8.4. Le mobilier urbain
Communes
Nb de
points
d'Arrêts
Nb
de poteaux nb abribus
nb
zebra néant
Accessibilité du
Pt d'arrêt
BRIANCON 81 42 26 10 3 10
PUY ST ANDRE 4 3 1 0 0
VILLARD-ST-
PANCRACE 6 3 3 0 0
TOTAL 90 48 29 10 3 10
La fraude sur le réseau TUB
Transdev Briançon réalise depuis septembre 2015 des campagnes
de contrôles à bord des bus.
Cette prestation est sous-traitée à la société SCAT, Spécialiste de
la lutte contre la fraude dans les transports publics, SCAT met à la
disposition de notre société, dans le respect des textes de loi
correspondants, des agents formés, agréés par l’Etat et assermentés.
Ils assurent l’organisation des opérations, depuis la mobilisation des moyens adaptés nécessaires aux contrôles sur le terrain jusqu'à la traçabilité et le suivi juridique des procès- verbaux d’infraction.
• Les résultats pour 2022 :
baisse du taux de fraude par rapport à 2021 (0,2% contre 0,60%)
Ligne
Nb
voyageurs
contrôlés
Nb de
voyageurs
en
situation
irrégulière
STT TP TIN % fraude
1 706 1 1 0 0 0,1%
2 403 1 0 1 0 0,2%
3 391 1 1 0 0 0,3%
TOTAL 1500 3 2 1 0 0,2%
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La qualité de service
La politique QUALITE-SECURITE-ENVIRONNEMENT (QSE) du pôle régional Transdev, auquel est
rattaché notre société, repose sur la prise en compte, au quotidien, de la qualité des
prestations, le respect de l’environnement ainsi que la protection de la santé et de la sécurité
au travail.
En cohérence avec cette politique, les objectifs QSE pour Transdev Briançon portent à nouveau
cette année sur la sécurité. La réalisation de ces derniers a permis d’obtenir la labellisation
FACE Sécurité Niveau Fondamentaux fin 2014, par le biais d’un plan d’actions sécurité établi et
adapté à Briançon. En 2017, les audits réguliers et les actions correctives mis en place par la
suite ont permis de renouveler ce label.
En 2019, des 1/4 heures « sécurité » sont régulièrement effectués soit sur site soit lors des
réunions trimestrielles organisées avec l’ensemble du personnel.
En 2020, comme en 2021, nous avons renforcé notre politique sécurité en mettant en place des
procédures pour faire face à la gestion du Covid.
En 2022, un nombre grandissant d’actes d’incivilité ont été relevés. Nous avons donc maintenu
notre action pour veiller à la sécurité des passages, du personnel Tub tout en sensibilisant
l’ensemble des acteurs aux bonnes attitudes à adopter pour voyager en bus.
10.1. Contrôles qualité réalisé en 2022
O
7 96,2%
1
1
1
1
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10.2. La labellisation FACE
•
FACE est une démarche de labellisation, interne au groupe TRANSDEV, plus globale et
complémentaire qu’un programme qualité classique car elle porte à la fois sur la qualité, la
sécurité et l’environnement (Q.S.E.).
• FACE : un programme Transdev certifié et reconnu
▪ Pourquoi un label interne ?
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1
1
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Transdev a mis au point une démarche de certification propre à ses activités, compatible avec
les normes ISO et NF. Ses exigences portent à la fois sur l'organisation et sur la réalisation du
service.
Le programme FACE garantit, dans chaque exploitation Transdev, un niveau de qualité et
d’implication optimal au service des collectivités, du public et de la société.
Déployé aujourd’hui dans l’ensemble des sociétés du Groupe, il s’appuie sur l’expérience
accumulée : chaque société de transport s’améliore de façon continue tout au long de la
Délégation de Service Public.
▪ Trois thèmes, trois étapes successives
Le label FACE s’articule autour de trois étapes complémentaires, dans chacun des trois thèmes
QSE : les Fondamentaux, l’Amélioration Continue et l’Excellence.
FACE instaure un système de management de l’amélioration continue, applicable aux
problématiques sécurité et environnement de l’entreprise. Ses différents outils (plan
d’amélioration formalisé, communication interne et externe) agissent sur des indicateurs
mesurables, à savoir : respect de la réglementation, diminution des impacts environnementaux
de l’activité, diminution des accidents du travail.
▪ FACE Qualité
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▪ FACE Sécurité
▪ FACE Environnement
▪ Certifié par Veritas
Le label FACE est validé par Bureau Veritas Certification.
Une fois l’audit réalisé par l’équipe du Pôle QSE, la « commission de labellisation » décide, à l’unanimité et par thème, du niveau de labellisation définitif.
Une surveillance est exercée tous les ans, soit par reporting documentaire, soit par audit. Transdev s’engage à déployer FACE au sein de toutes les entités transport (urbain, interurbain, aéroportuaire, vélo), mais aussi auprès de la Direction Métiers et des autres services centraux.
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10.3. La démarche FACE au sein du réseau TUB
Valérie Arnaud a été nommée responsable QSE pour Briançon. Assistée de la référente régionale, Ana Soriano, elle a pour mission de :
▪ Contribuer à la définition de la politique QSE de sa société et assurer sa mise en
œuvre sur le terrain
▪ Contribuer à la rédaction d'un plan d'actions d'amélioration et en assurer le
suivi dans sa mise en œuvre
▪ Suivre et vérifier la cohérence et la pertinence des actions engagées au sein de
sa société (labellisation QSE, plan d'actions QSE)
▪ Appliquer les outils QSE mis à disposition par le pôle et le groupe et participer à
leur évolution (indicateurs, référentiels,…)
▪ Informer/sensibiliser l'ensemble du personnel à la mise en application de la
démarche de labellisation QSE
▪ Elaborer des procédures et instructions Qualité, Sécurité, Environnement, avec
l'ensemble des collaborateurs
Le travail réalisé a permis de renouveler la labellisation de Niveau 1 en 2017. En 2018, l’audit
de contrôle a été réalisé et a confirmé le maintien du niveau 1. Aucun audit n’a été réalisé en
2019.
Bilan financier
bilan financier Total 2022 Total 2021
Produits d'exploitation 1026,651 1116
Subvention forfaitaire 841 902
recettes commerciales 136 165
cartes d'hôtes - CLC 43 43
Divers 6 6
Sous-traitance transport -2 -1
Produits accessoires 6 7
Revenus nets d'exploitation 1 030 1123
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Charges d'exploitation -1 041 -1179
conduite/opérations -360 -458
Energie -118 -99
maintenance et nettoyage -72 -110
Amortissements et loyers de la flotte -85 -79
Autres coûts liés au parc -15 -19
Cout brut des accidents
Service clients -10 -10 Supports aux opérations
(exploitation) -235 -230
Coûts bâtiments/installations -54 -69
Cout généraux -93 -104
Résultat d'exploitation -11 -57
Résultat Financier 1 0
Impôts sur les sociétés 0 0
Résultat après impôts -11 -57
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Organisation et fonctionnement
TRANSDEV
12.1. TUB : un réseau qui bénéficie d’assistances locales et
nationales
12.2. Transdev Briançon, une société locale du groupe
Transdev
Transdev Briançon est une filiale du groupe TRANSDEV. Elle appartient à la SAS Transdev Alpes qui détient 100% du capital social. Son activité exclusive est le transport urbain de voyageurs ; elle exploite à ce titre le réseau urbain de Briançon depuis le 1er septembre 1996.
Les missions de l’entreprise STB au quotidien :
▪ Etudie et adapte l’offre commerciale selon les besoins avec l’accord de l’autorité
organisatrice
▪ Etudie et adapte l’exploitation en conséquence (mesure des temps de parcours,
graphicage et habillage des services du réseau,...)
▪ Actualise l’ensemble des documents internes permettant la réalisation du service.
▪ Contrôle la bonne réalisation du service et pallie à toute défaillance imprévue
▪ Mesure la qualité de service et assure le contrôle fraude
▪ Anime l’action commerciale, la vente et la diffusion des titres auprès des dépositaires ▪ Planifie et déclenche les opérations de maintenance et de réparation des véhicules
Assistance
technique
Maintenance
et entretien
• Garage Girin,
Garage Silvestre,
Massa, ...
Impression • Doc Innov,
Publidia...
Un
exploitatant
local, STB
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▪ Réalise la gestion courante et restitue les données à l’autorité organisatrice
12.3. L’assistance technique de Transdev Auvergne Rhône-
Alpes
TRANSDEV Auvergne Rhône- Alpes, située à Chambéry, apporte au réseau et à la collectivité le savoir-faire des experts de chacune de ses directions dans les domaines suivants :
▪ La Direction des Ressources Humaines conseille en matière sociale et réalise les paies. ▪ La Direction Marketing et Développement suit la réalisation du plan d’action
commerciale et de communication. Elle apporte ses conseils pour la mise en place des projets.
▪ La Direction Matériel et Maintenance assiste le réseau en matière de politique de
maintenance.
▪ La Direction comptabilité et finance réalise les opérations comptables, l’assistance
juridique et le contrôle de gestion.
▪ La collectivité peut également bénéficier de l’appui de la Direction nationale Juridique et Fiscale pour ses compétences en matière de conventionnement, de suivi de la
législation, de conseil fiscal et de montage
institutionnel.
Locaux de Transdev Auvergne Rhône-Alpes, à
Chambéry (73), qui sont partagés avec une filiale
interurbaine, Transdev Savoie et la société de
service, Altibus.com.
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