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2013
A 2018
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Madame
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l'assemblée.
Le
Quonsem
resté
atteint
à
Présents
:
Monsieur
Fhfippe
FAIT
Monsieur
Pagdl
GHEZAL,
Madame
Maryse
MAJELART,
Monsieur
Sébastien
BAÏLLET,
Madame
Dominique
DELSAUX,
Mademe
Kathy
HANQUEZ,
Madariè
Christelte
BEAURAN,
Monsieur
Bernard
GHESELLE,
Adjoints,
Monsieur
Richard
KASPRZAK,
Monsieur
Christian
RAMET,
Madéme
Josiane
BOUTOILLE,
Monsieur
Jean-Michef
GOsSELIN,
Madame
Angélique
COUSIN,
Madame
Charlotte
PERRAULE,
Mademe
Isabelle
ROHANCANT,
Madame
Marie-Antolnette
EISIK,
Monsieur
Gérard
ANDRE,
eonselllers
muricipaux,
Abeënts
excueée
ayant
donné
pouvolr:
Monsieut
Frédèri
CADET
À
Madame
Domiique
DELSAUX,
Madame
Martine
GHEZAL
à
Maderne
Kathy
HANQUE?,
Madame
Laurie
CAFFIER
à
Madame
Isabelle
ROMANCANT,
Nonsteur
Joëf
DACHICOURT
à
Monsieur
Christian
RAMET,
Monsieur
Yvon
BREHIER
à Monsteur
Sébastian
BAILLET.
Absent
{a}
non
exéusé(s)
: Monsieur
Lucien
BONVOISIN,
Votante:
2
Secrétaire
de
séance
: Monsieur
Sébastien
BATLLET
Rapporteur
:Monsieur
ie
Maire Synthèse
de
{x
délibération
:
DSP
du
Carnging
Municipal
de
la
Pinèda
et
de
Ja
Salle
Polyvalente
La
Pinède
-
Avenant
n°
1,
Tañifs
2019
at
avis
de
principe
sur
le
projet
dé
saus-délégation
de
la
salle
polyvalente
activité
snack)
pour
la
période
du
15
avril
au
15
octobre
2019.
Vu
le
Code
Général
des
Collectivités
Teritoriaies,
Vu
notamment
les
articles
L1411-1
et
suivants
de
ca
code,
Vu
Ja
délibération
n°1
du
Conseil
Municipal
en
date
du
30
avril
2015
approuvant
le
choix
de
la
SAS
ALL
LOISIRS
en
tant
que
délégataire
du
Servies
Public
«
Camping
Municipal
de
[a
Pinèce
et
salle
potyvalente
de
la
Finède
»
de
1
Commune
d'Étaptes
pour
le
période
du
1
juin
2015
au
31
décembre
2025.
Considérant
que
l'exécution
du
contrat
8
mis
an
lumière
(a
nécessité
de
réajustement
de
divers
points
par
le
biais
d'un
avenant,
Considérant
qu'U
est
nécessaire
de
modifier
le
planning
prévisionnel
de
réalisation
des
investissements
de
la
manière
suivante
:
Délai
jusqu'au
30
juin
2019
pour
la
réalisation
du
plateau
multisnorts,
Délai
jusqu'au
31
décembre
2026
pour
{a
rénovation
du
sanitaire,
se
irémoire,
ces
investissements
auraient
dû
être
achévés
pour
le
31
décembre
Considérant
qu’il
est
également
nécessaire
de
modifier
le
calendrier
riniemim
d'ouverture
du
camping
sur
l'année
passënt
la
période
inttiale
qui
était
fixée
du
15
mars
au
25
novembre
au
1
avril
jusqu'au
15
cctobre,
Vu
Fartice
18
du
éontrat
de
délégation
de
service
Public
qui
dispose
que
Je
délégataire
a
là
poscihifité
d'augmenter
annuellétmént
ses
tarifs
dans
{a
limite
de
2.5
%
par
an
st
qu'au-delà,
l'accord
du
Conseit
Municipal
est
nécessaire,
Considérant
que
le
détégatatre
souhaite
intégrer
de
nouvelles
déclinaisons
de
tarifs,
et
qu'au
regard
de
Faugmentation
des
charges
de
fonctionnement
à faquelle
te
camping
dait
faire
face,
notamment
l'augmentation
de
la
taxe
de
Séjour
et
la
taxe
d'enlèvement
des
ordures
ménagères,
il
est
dans
l'obligation
d'augmenter
certains
tarifs
au-delè
da
2,5
%
par
an
et
quAl
convient
que
le
Conseil
Muhicipat
3e
prononce
sur
Î8
tarication
2019,
Var
Farëlcle
4
du
contrat
de
DSP
qu
donne
la
posabiiité
au
délégant
de
sous-louer
tout
ou
partie
dés
locaux
moyennant
un
accord
exprès
de
la
Commune,
Considérant
les
difficuités
exposées
par
le
délégatakre
sur
la
rentabilité
de
l'exploitation
du
service
de
bar-restauration
de
Ia
salle
polyvalente
et
sa
volonté
de
sous-déléquer
cette
activité,
,* Considérant
l'avis
favorable
émis
sur
ces
différents
points
par
la
Commission
dé
Délégation
de
Service
Public
en
date
du
27
février
2019
à 14
heures,
Aprés
en
avoir
délibéré,
le
Conseil
mumicipai
décide
:
Ï
De
valider
Pavenant
n°1 joint en
annexe
modifiant
le planning
prévisionnel
de
|
réalisation
des
Investissements
et
modifiant
{e
calendrier
minimum
i
d'ouverture
du
camping
sur l'année.
| ! k Î Î |
-
De
valier
les
tarifs
2049
joints
à
la
présente
délibération,
-
De
donner
un
avis
favorable
sur
le
prindps
dé
sous-délégation
de
la
sällé
potyvaiente
at
de
son
activité
snack
hour
la
période
du
15
avril
au
15
octobre
2019
étant
entendu
que
le
contrat
de
sous-détégation
fera
l'objet
d'une
:
validation
lots
du
prachain
Conseil
Municipal,
1
La
délibération
est
adoptée
par
22
voix
pour
Var
pour
être
affiché
le
O8
Murs
2019
conformément
aux
prescriptions
de
l'Article
FE 2421-25
du
Code
dénéraf
des
Collectivités
Territoriales,
1
È Î | Î | f ! Î
Les
présentes
délibérations
peuvent
faire
objet
dans
les
deux
mois
sulvant
leur
pal
d'un
recours
gracleux
auprès
de
Monsieur
le
faire
.d'un
recours
contentieux
auprés
di
Tribunal
Administratif
de
El à Oo
49
#
à
Fa
à
pre
site neue
tone
Street
LI
Retirer
eee DR
te
en 1
tree
men
eranmere
rene
Lt
ro
DELESATION
DE SERVIG ET DE LA SALLE ROLYVALENTE
LA PINÉDE
sa
AR da
let
ere
are
rade
Rd
AA ATHENA
LA
ABANQEE FA
re PRE
FA
Te SEE
TELE
em A.
à
PROCESVEREAL
Commission de Délégation de Services Fuble
Avenant
#7
eu contraf de
délégation
de services
pukile
Parrot mtatt eo
CRT
ant
F
atrrese nee
ennemie
divers
erarete
=
Das de la Gornralssion
ds DEP
2
Février 2018
à 1é heure
pa
Le
Guorem
estaîtelnt,
la commisién
petit valablement
Éuartn
asbérer
É
Ci
Le Quorum n'est pas alieînt, le omission
Be paut
à
vafebiament déllrérer
ét seté otivaquee,
FR
ten
A
RAR
tenu
avr
avec
u vroummnraemananneuaanns
rare
rate
aurmantine
tente
aie
ri
Commune
d'Etaples
sur Mer
Hôtel de Ville Face du General de Gaalts 62 30
Fkepias sut ter
dElet: contrat
de
délégation
de
servie
public
& cosmpéet
dite
29
juin
2015 jusqu'au
41
décerbre
AD2R
AVIS
sut
€
«
d'Éodifiuation
de
Ka
erûte
tarifaire
pour
Farnée
208,
-
2
Meditoadon
dit
calendar
miinum
d'ouvartere
di
cmmptg
aur
l'anhée,
«
Modification
du
piening
dé
élisafion
des fnvestissemantis,
-
4°
Présentation
du
pralet
de
sausducation
de
la
salle
polyvalents
{tatk)
pour
ta
safati
2018,
-
6° Quextlons
diveises
ŸE
Re
au
me
ce
.
ns
© SAB ALE LOISIRS Camplhng
La Pinède
- Routs
Départementale
840
- 62850
HTAPLES/MER
té Prepoglélons
F
“+
rar
.
7
—
4e)
Moditiestion
deJe
alle
fe
aire
pour l'a
Le
célégatatre
présente
les
tarife
qu'ii
couhalte
appliquer
pour
Fannée
2015,
Ceuseei
sont
jointe
en
annexe
au
présent
PV
accompagnés
d'un
tableau
reprenant
les
pre
appliqués
depliis
2016
ef
Jes
46
de
vertatlons,
Het
à
noter
que
certains
fafs
semblant
acher
Une
trèt
grantde
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mals
cela
est
dû
à Mintégretien
da
Ja
taxe
de
séjour
et
de
là
taxe
d'orduves
ménagères
dans
ces
méme
tanifa.
3)
Modificatl
andriat:
ri
fouverturs
dé
camplag
air
l'apné
bans
!e contrat
intélal,
ie camping
délt
être
auvert
à
tante
du
6
mare
ai
15
novembre,
LE séries
bar-résteurétion
dofé
étre
assuré
eù
robot
du
{5
avril
al LE
éctobre,
.
.
Le
délégatatre
expilque
qu'ouvrir
at
16
mars
n'est
pus
runteble
pour
son
activité
et
1] est
également
compliqué
pour
lu?
de
h ea
le
camping
dans
la
mesure
où
I y
a encote
der
rlequis
de
salées
en
mars.
,
Ina
souhaitée
Far
le
déféastalre
est
le
suivante
se
ae
pénitaum
de
L
avtfi
au
25
acéobre
» sachant
qu'il
aura
Eoute
tue
détargir
cette
période pour
suivre
les
Evènements
et
les
fêles
(enduro,
Péquer...}, 2)
Modiflestin:
ann:
réallestion
des
Jnvsttissements
Les
investissements
suivante
auralent
dû
être
rétisss
au
plus
tarti
pour
le
31/12/2016,
“Rénovation
dr
Bios
sanitaire
sCrésHon
d'ün
poteau
muñlebotts
Le
défégotatns
souhalle
obtenir
un
délet
fusqu'au
30
juin
2029
pour
Ja
crévilon
du
plateau
maltisports
ef
isqu'en
20
juin
2020
pour
fa
sénovation
du
bloc
sanitaire.
Le
plateau
mulésports
eeb
en
cours
de
réalisation,
une
partie
de
la
rénovation
du
blee
sanitaire
est
prévue
en
2019
ef
fé
esta
on
2020.
Wonsleur
Leclerco
fait
un
état
de
tous
les
Investissements
QU'I
a réalisés
dépufs
le
début
du
contrat
de
DSP.
Fa
décenitre
2640,
ls montent
total
des
Investissements
s'éfbvera
à 976 UBS
Eures
HT,
La
Ville,
de
son
côté,
va
investir
30
000
éuros
pour
fe
chatgament
des
menulearles
de
ls
#lle
polyvelente
(porte
d'entidé
me
dorments)
en
209.
Les
éericsr
techniques
vont
également
prendre
eq
charge
les
travôux
da
remplacement
des
hottes
extérieures
des
blocs
sanitairas
du
cortptig. tsosstinn
de
la
salle
Jente
{5
kr
da
safarn
L'értidle
£ du
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de
DSP
ekpule
que
« le
défétatehe
na
pourra
pas
céder
son
droit
d'occupatian
nE
sous-fouer
tout
eu
partie
des
locaux
sf
acpnces
sens
le
consentement
écrit
de
la
Commune
s,
Le
délégatre
présente
done
son
projet
de
sous-locablan,
L'obfecué
ast
de
pouvolr
ouvrir sur
des
plus
grandes
plages
horaires
le
snack,
Les
condiboné
dit
contrab
de
DSP
cantinueralent
d'être
respectées
:
utilisation
de
prodiite
locaux,
animations
ete.
Le
squs-délégant
autel
on
atatut
d'auté-entrepreneur,
Monsieur
Léclérsq
précise
que
ls
saus-lecation
se
ferait
à
l'année,
tégtant
donc
la
gestiae
de
la
location
de
fe
saîle
erl
dehors
de
In
saleont
estivale
2016.
Leë
membres
de
12
commislon
dé
défégatlon
de
service
publie
souhaitent
vallder
le
principe
de
sous-ocutfon
du
snacie
tamps
pour
lnnée
2619,
soft
du 15
avrl}
au
15
actobte,
ulquement
pour
la
bénade
estivale
dans
un
prernler
prangncgr
sur
le
princioe
lots
de
sa
réunlon
dt
& mers
prachalt,
Le
contest
de
soue-
La
Conseil
Municipal
sétx
amené
à
4e
délégation
far
Fokjet,
quant
à lui,
d'une détibératfon
du
Conçali
Municipal
org
de
se
réunion
prévue
le 5
avrif.
Paur
ce fake,
le délégatatre
devra
tratsmetire
le projet
de
contrat
à a
Commune
pour
25
mors
DS
au
plus
tard,
Monsfeur
la
Maire
cë
Madame
Duflog
énvisagent
également
de
prendre
attche
auprès
din
coheall
juridique
sfln
d'envisager
le reprise
en
gestion
de
à salle
sans
que
Féconontie
du
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da
DSP
en
vit
modifié,
le délégataire
inaletant
sur
ie
manqua
de
réntabitité
de
ceë
équihetnent,
4°}
Présai
3e} Questions
diverses
par
la Chambre
Régioneie
des
Cornptas
lors de
son
dernier
contrôle
concernant
le
Medame
DUFLOS
évoque
ui
point
relevé
versement
de la redevance
2015 per
te délégetatre,
À est aptaru
que
le montent
versé
n été calctilé æu
prorata du nombre
de
brs que
de contrat
prévoyait
le versement
de
le
redevanca
sur la tobatité de l'année.
La
Ville
mois
d'exploitstion
du
campfig
»
8 donc
perQu
7 000
Ouros
au ffeu de 42 000
Guroz,
Madame
DUFÉOS
informé
[es membres
de
[s coninissiot
GP
qu'utt btre
de
recettes
de
5 DOU
Euros
à été
étnis
à l'encantre
rat
délégatalee
qu!
confrete.
DE
Hécefon
de
€ sommielon
te
délégation
de
sorvies
publie
re
au
ET
12 -
Mocification
de fa
prie
tarftafre
pour
l'année
2019,
Pour
:6
Contre
:@
Abstention
:
I
24
-
Modification
du
cslendtler
anndel
mtnitnum
d'ouverture
du
camping
ser
lasthée
Pour
: 6
Core
: 5
Abstention
: D
5
3e-
Modification
du planning
da réalisation
des
itvestiscernente
Four: 6 Contre
:
Abstantlan
: 6
[Xi
49
Sous-location
de
la
salle
pofyyalente
{snack}
pour
la
satson
2019
soit
du
A5
avril
au
15
octobre
2040.
Pari
à
Contre
: 0
Abstention
: © Sinnature
des
membres
DrÉsents
:
£
Ho,
Prénent
Tittairé
qu
suppléant
Prés
LS
8
:
aa
=
D
;
Hensiour
Philippe
FAIT
Titulaire
sr]
“
}
Monsleur
Joëf
DACHICQURF
Tutaire
/
i
Madarns
Josiane
BQUTOFLLE
Titulaire
Su
-
i
"|
i
Monsieur
Lucien
RONVOHSIN
Tituktire
mn
À
f
Monsieur
Jean-Prui
HAGNERE
Titualre
!
l
Madame,
Marsa
MAÏLLART
Suppléente
EL.
Moneteur
Chrèstian
RAMET
Suppléent
ousteur
fean-tiichal
GURSELIN
Suppléant
do
i
|
|
Medarme
Angélique
COUËIN
Suppléants
F
Horaleur
Pascal
FHIEBAUX
Suppléent
A …
DELÉGATION
DE
SERVICE
PURES
CAMPING
ET
SALLE
POLYVALENTE
« La
Pinède
Cotrinlssian:
DSP
en
data
du
28
février
2028
à 14
heurez
Etalent
présents
:
=
Monsieur
Philippe
FAI,
Maire
de
la Ville
d'Etaplas/mer,
-
Madame
Maryse
MAILLART,
Adjointe
au
Maire,
=
Monsieur
Eurlen
BONVOISIN,
Adjoint
au
Maire,
=.
Monsieur
fean-Michel
GOSSELIN,
Adjsiné
au
Maire,
=
Madame
issiene
BOLITDILEE,
Conreïllère
Municipale,
=
Mansleur
Pascal
THIERAUX,
Gonsetller
Municipal,
Madame
Isabelle
DUFLOS,
Directrice
Générale
des
Services
Mumigipa
ux
Mansteur
Sébastian
BAILLET,
Directeur Juridique
clé
fa Ville
d'Etaples/mer,
Mansieur
Jean-François
WITCZAK,
Directeur
des
Sanvfoes
Techniques
de
fa Ville
d’Étaples/mer, Monsleur
Amaury
LECLERCO,
Déléeatslre
du
camping
et
de
fa
salle
polyvalente,
Madame
Liude
ROUTILUER,
Chargée
du
servios
Marchés
Publics
de
la
Vie
d'Etaples/mer,
-
GRDRE
DU
JOUR
:
Avi
sur le proposition
d'avenant relatif
à
:
-
La
modification
de
la
grille
terffahre,
La
période
d'ouverture
annuélis
du
cataping,
La
mocifiaatiah
du
planting
de
réallsstion des
Investissements,
Le
projet
de
suus-lotation
de
8
saile
polyvalente,
Divere.
LORIE
Monsieur
THIEBAUX
précise
à la
commission
ne
bas
disposer
des
comptes
rendus
de
la
commisston
établis
postérieurement
à la
date
di
21
janvier
2017,
P
OPOELTION
DE
20
L'artioe
16
du
contrat
de
délégation
de
service
publie
disnoëe
que
le
délégatalre
a
la
gs
lol
d'augrenter
annuellement
és
tarifs
dans
la
limite
de
2,5
%
par
on,
Au-delà,
une
délibération
du
Conseil
Municloat
de
la
Ville
st
nécessaire,
Monsieur
THIEBAUX
soulève,
sur
la
référence
dé
la
grille
tarifaire
des
années
précédentes,
une
augmentation
añormale
des
tatife
sur
l'exercica
2016
D047
équivalente
à 10%
malgré
les
dispositions
dit
contrat
de
DSP.
Monsieur
LECLERC
juste
Fepparente
atomentation
des
tarifs,
sur
la
période
2016-2017
par
VajouË
de
prestations
payantes
notamment
Fintégration
dans
les
tarifs
du
prix
du
jeton
de
douche
qui
était
auparsvant
facturé
en
tarif
distinct
de
eut
de
le
location,
Menaleur
le
Maire
et
Madame
DUFLGS
confirment
les
Sémente
précisés
par
Monsieur
LÉCLEROG,
Au
regard
de
ces
explications,
Monsieur
THIFBAUX
indique
qu'effeutivement,
la
causé
relative
à l'augmentation
rraximum
semble
avoit
Été
respectée
et
lt
constate
que
lé
délégatatré
à
répondu
en
Guasf-totatilé
aux
dispositions
contractuelles
préétablies,
À
l'avenir,
1! sauheiteralt
que
toutes
dés
prédslons
soient
roullgnées
au
préeleble
de
manière
à ce
que
là
commission
puisse
prendre
ses
décisions
en
toute
cohhalsatice
de
Gauss,
eur
le
Maire
insiste
eur
le
respect
des
dispositions
contractuelles
de
la
DSP
per
Monsieur
Le-
Mona
Ce
constat
sb
notamment
confirmé
par
un
contrôle
in sl
au
cours
de
été
2018.
Lots
de
ce
dre: conteile,
1 sst
apparu
que
Monsieur
LECLERCO
protiosalt
des
prestokions
de
qualité
à
destination
de
la
clientèle
touristique,
Monsieur
ÉECLERCO
précise,
aus
fe
Projet
da
tarifs
2018,
l'instauration
d'une
« assurance
annuta-
tion
Facultative
»
À hauteur
de
3,5%
dû
ptix
de
{a
locatlorr
ainsi
que
la
facturation
des
frais
de
dose
Sier
& VACAF
# pour
un
coût
forfaitaire
de
15
euros.
Monsieur
LECLERCO
précise
qu'en
2018,
Ë a
eu
#0
séjours
« VACAE
»,
Monsieur
LÉCLERCQ
seullone
Également,
en
référence
ut
positionnement
de
l'offre,
comme
établi
aux
articles
& ét
suivants
du
contrat
DSP,
une
adaptation
tatifaire
à la
clientèle
anglaise,
derpahde-
ressé
en
« hors-safon
» notamment
sur
les
mois
de
Mel,
Juin
et
Septembre
; clientèle
en
dévelop.
Perent
per
le
feu
de
divers
mayens
de
nromation
dont
le
réseau
« Pitchup
»,
Moneleur
LECLERC
justifle
également
l'augmentabon
tartare
bêr
l'augmentation
de
certalges
charges
de
fonctlohement
dant
les
taxes
de
séjauts,
d'enlèvement
des
ordures
ménagères,
insiste
sur
Rà
dificuité
à venir
concernant
le
traftetient
der
déchets
verts,
1]
8,
Sur
ce
point,
entaité
de
négactation
avec
lé
prestatalé
VEOLIA
[alerané
augurer
un
sureoût
à Intégrer
dans
les
charges
du
camping.
£a
Commission
pocenie
à l'unanimité
Je Projet
d'aveañant su
fes LatiEe,
ÉI9LPERÉONE
D'OUVERTIRE
ANNUELLE
DU
CAMPING
Dans
le
conbrat
initial,
le
cetiping
doit
être
vuvers
à minbme
dt
5
aaté
au
25
novetabre,
Monsleur
LECLERCO
ealllette
me
edaptaifon
de
[a
période
d'ouverture
justifiant
la
diffleuité
d'me
ouverte
au
mb
de
Mars,
contrainte
par
le
feque
de
gel
mais
également,
en
tartes
de
chargeg
de
foncbonnement
consitérant
la
fréquentation
basse
en
catte
période,
Pour
exemple,
entra
lé
5
et
le
30
mars
2028,
seulement
14
nufiées
ont
été
vendues,
Au
regard
de
res
arguments,
Monsleur
LÉCLERCQ
soumet
à
l'avis
de
Ja
commission
une
ouverture
mimi
du
camping
du
24
avait
att
15
octobre
sachant
qu'f
aura
toute
latitude
d'élargir
cette
période
pour
suivre
les
évanements
et
le
calendrier
des
fêtes
(Enduro,
Péques.
Monsieur
LECLERC
précise
que
le
camping
acvegte
13
300
nultées
annuelles
avec
una
fréquente
tion
dt
public
étranger
£ falteur
de
309%,
à
précise
que
là
slanatétique
en
place
acousliament,
nétamment
ef
cattre-vile,
oblige
les
activants
à
uéflser
un
parcours
vla
la
gare
lots
ques
rec
recüon
vla
le
port
serait
pis
adabtée
notatiment
pout
les
caravanes,
La
Commission
focapée
à
l'unanimité
le
brafot
d'avenant
sur
Ja
hérite
d'ouverture
ane
nelle
dy
cnnpin
229)
MODÉRICATEON
DU
PLANNING
D
L.
ION
DES
INVESTISSEMENTS
Mattama
DUFLOS
interpelle
Monsieur
LECLERCQ
sur
Faménagement
en
eouis
de
plateau
muRS-
ports
qui
se
sitleralt
en
« sepaces
holsés
classés
» en
référence
au
permis
d'améhager
tel
qi'établt
et
mentionné
à lartitle
5 du
contrat
de
DSP.
Monsieur
LECLERCQ
confins
aménager
cet
équipement
en
«zone
naturelle
»
classés
en
secteur
& Nta
»
eut
Plan
local
d'urbanisme,
Monsieur
le
Maire
canclut
à le
nécessité
d'üne
visite
In
situ
aflh
de
confirmer,
dur
{a
référence
de
fa
réglementation
opposable,
le
faisabilité
de
cet
otivrsge,
Monslaur
LECLERC
fait
tit
des
divers
Investissements,
comine
suit
:
B
Investissements
réalisés
au
31/12/2018
à hatiteur
de
206
148,00
EUROS
HT
D
Investirsements
à résliser
au
31/04/2049
à haubaur
de
29
937,00
EUROS
HT
(platsau
militféports) D
Investissements
à réaliser
sur
les
exerclous
2019
et
2080
(eotitalres}
à
hauteur
de
30
000,00
EUROS
HT
(15
000,00
par
exérclce)
Le
montant
total
des
inveshlesemante
s'établire
à
27a
285.00
euros
HF,
Ls
délégataire
souhaite
donc
que
le
Planning
prévisionnel
dMavestissements
soit
revu
de
la façon
stivartté
:
-
+
Création
du
plateau
mulisport
au
plus tard
pour
le 30 jufn
2018,
=
Rénovation
dti
bloc
sanitaire
is
plus tard
pour
le
31
décembre
2020.
Monsieur
THIERAUX
souligne
le
respect
dés
engagements
éoréractuetlemant
préétabits, Madame
DUFLOS
précise,
en
référence
à l'article
14
du
contrat
dé
DSP,
le
manquement
du
détéga-
taire
au
dre
du
respect
du
planning
Initialement
cahvenu.
Madatme
DUFLOS
eenfitme
ce
qui
avait
été
annoncé
antérieurement
&u
délégataire
à
savoir,
un
investlesement
de
30
000
Euros
pour
Je
changement
des
mantlssries
(Parte
d'éntrés
ct
dormante)
de
la
selle
palyvalente
et
2028.
Les
services
techniques
vont
également
prendre
en
charge
les
travaux
de
remplacement
des
portes
extérieures
des
blocs
sanitaires
du
Camplné,
La
Commission
aucepte
{a
prajet
d'avenont
sur
Île
planning
de
réalisation
des
investisse-
Hrents, XV
PRONET
DE
SOUÉ-LOGATION
DELA
SALÉE
POLYVALENTE
Monsieur
fa
Maire
rappelle
Vexigence,
reprise
dans
l'article
17,2
du
contrat
de
DSP,
de
l'ouverture
d'un
service
Har-restauratlon
< at
minimum
du
15
avril
au
ÎF
ectobre
»,
Monsieur
le
Malte
sous
tigre
que
ct
élément
a conforté
le
choix,
par
la
délégant,
du
délégatelre
en
connaissarge
de
sa
propnsition
convenue
dans
son
acte
de
candidature,
:
érenoa
des
charges
de
fonctionnement
atta-
Monsieur
LECLERGO
mentionne
les
difficultés,
en
rÉfé
chées,
de
li
rentabilité
de
l'exploitatiotr
de
cet
établlssament,
Au
regard
de
css
éléments,
soumet
À
le
Commission
le
projet
d'un
contrat
de
« Iocutlon-gérance
».
Cette
posabifié
est
prêvie
dans
l'article
À du
contrat
de
DSP
mais
doit
faire
l'objet
d'un
consentement
exprès
de
la
Comtune,
Monstaur
LECLERCO
précise
que
cette
« Iucation-gérance
# 59
feraté
non
pas
unfquernent
pendant
la
période
estivale
mals
de
manlère
atinuelle,
Le
servica
dé
€
barvresteuration
# setait
dan
auvart
aux
le
totalité
de
année,
Monsieur
LECLERCR
prédes
également
que
les
moralités
de
4 (gcatlon-
gérancé
»
continueralent
dé
respecter
les
clauses
du
contrat
inltlal
de
DSP
notamment
concernant
l'ouvature
à le
locakion
de
la
salle
à destination
de
cérétmantas
et
festivités
privées.
Monsieur
THIEBAUX
souligne
la
diffeuité
d'une
sous-traltance
aur
l'exigence
de
14
location
de
le
salle
polveiente
à destination
da
cérémentes
et
festivités
privées,
Sur
la
mention
de
Partide
27
b}
du
contrat
DSP,
Mottsieur
THIÉBAUX
regrette,
st
Re
projet
est
accepté,
Mabsence
de
recettes
au
profit
du
délégant.
Y
pense,
au
regard
des
diieultés
d'exploitation
mentionnées
par
le délégatalre,
qu'il
serait préfé-
rable
d'envisager
l'exploitation
en
réute,
hote
période
d'ouverture
du
service
de
bar-restauratlon,
de
!e selle
polyvalente par
la Commune
d'Etaptes/mer,
de
la
Comiteslon
établi
en
2017
confirmant
cette
demande;
uridiquerment
en
connalssañce
de
l'économie
du
contrat
Déf,
E en
objet
que
«le
cotitrat
porte
sur
le
sévelopnement
et
valente
assodée
#
{mention
étant
faite
dans
le contrat
DSP,
en
préambule,
que
"la
salle
polyvalente
de
la
thinède"
contiqué
est
destinés
À
l'aceuell
des
cllen-
tèles
du
camping
:
la
gestion
conjointe
de
la
salle
polyvalents
snack-bar
restauratint
et
dé
l'hébergement
étant
essentielle
au dévetoppement
et bon
faneHonnement
du
site.
»}
+'THIEBAUX
précise
qu'if
convient
de
vérifier
ja
procédure
du
< classement
3
étoles
s
du
moëlvée
par
os
setvics
bar-+estauration
fatidique
en
concertation
avec
las
satvices
de
d'ouverture
du
sotvice
de
bat
Madame
DUFLOS
mentionne
l'avis
capendant
difficilement
oprosabie
4
L'arlele
2
du
contrat
stipule
en
effe
gestion
du
camping
at
de
le
salle
poly
Honsielr camping
notamment
mansleur
le
Maire
cénelut
à la
nécessaire
expérise
d
Ptat
sur
Le
projet
d'une
exploitation,
ent
tégle,
hors
périoda
restauration,
de
fs
salle
polyvalente,
La
Commisslan
accepte,
sur
le
prinelpe,
le
projet
de
«
Iocatlan-gérance
»
pour
la
périoda
àffant
du
28
avr
au
45
octobre
2049,
u
délératste
de
soumeître,
pour
le
LE
mare
au
plus
tard,
À
l'avis
du
délégant
le
1h est
demandé
a
H sara
ensuite
sournis
à
PFavls
du
Conseil
munidhal.
projet
de
« conkrat
da
Iptation-gérance
»
qu
qe]
DIVERS
£®
BEMENT
DE
LA
PART
Madame
DEFLOS
rappslle
les
cancustans
de
ls
CRC
relevant
que
« La
redevatice
versée
à Ja
Com
Here
sa
compose
dame
part
xs
et
dune
art
varfeble..,
La
part
se
est
de
12
000
Euros
fier
an,
aucune
ekceplion
n'étant
prévia
au
contrat
pour
l'année
2015,
Or,
de
délégatefre
n'a
payé
que
3 006.00
Euros
cette
arnée-R,
Un
tel
montant
aurait
pu
8tre justifié
par
un
calcui
au
prorste,
le
E ATTAGHEE
À
L'EXERCH
D15 Canbing
n'éyant
ouvert
que
te
2%
juin,
male
le
candictab
avait
sxphcement
indiqué,
au
stade
de
fa
mise
en
concurrence,
qui
avait
€ retenu
dés
2028
Une
part
ee
de
22
000
Éuros,
non
proratisée
aux
mois
de
fonctionnement
…
Le
Même
ehgagement
était
confirmé
Bar s0n
conbée
d'exploltation
srévisionnel
La
redévañce
2
donc
ét£
indôment
mhorée
de
5 060,06
Curos
par
tepport
à
le
Serie
Feveñant
de
draft
à la
collectivité,
»
Madame
DUFLOS
informe
les
membres
que
Monsieur
LECLERCO
&
rect
Lni
Htra
de
recette
du
5 000.00
€uros,
Sur
le
visa
de larblele
28
du
contrat,
Mansleur
LECLERCO
recotitäié
la
charge
ff
hanolère
à Hiervenir
du
palemient
de
{à
partie
de
là
redevance
non
versée.
ff
soulève
cependant
le
coût
de
là
charge
de
la
fiscalité
portée
à
défeut,
à
hauteur
de
900,00
euros,
sur
le
résultat
de
l'exercdlee
2015
méconnalesant
cette
charge
de
fonctlommement,
Sur
cé
point,
N va
prendre
contact
Avéc
soûù
expert-compteble,
22}
SURCONSOMMATION
EN
FAU
POXABLE
+.
AVARIES
Di}
RESEAU
DE
DISTRIBUTION
D'EAU
POTABLE Monsieur
LECLERGG
fait
état
des
difficultés
rencontrées
sur
les
dysfotctionnements
du
réseat
de
distribution
d'est
potatle
qui
entraînant
atjourd'hul
vie
fécturation
supplémentaire
d'un
montent
de
32
000,00
suros
TE,
KE
relève
La
salsine,
én
ces
sens,
du
délégant
en
date
du
mols
d'octobre
2016
; une
intervention
ayant
été
dligentée
le
08
juin
2017,
Monsieur
LECLERCO
regrette
les
dfeultés
d'ordre
financièr
at
pétéonnel
relevées
dans
cet
af.
fire
et
relève
[es
dispositions
de
l'article
15 dt
contrat
DSP
mentionnant
« qu'en
cas
d'avarle
sur
Je
réseau
princfpel
dé
disbitution
d'eau
à charge
du
délégant,
ls
délégant
prendra
84
charge
firan-
cièrement
la
consommation
depuis
le
constatation
de
l'avarie
dusqu'à
le
réparation
de
l'avaris.
»
pes
établis
au
sein
de
la
Commission
demande
!&
broduicfion
de
Justificntifs
de
palament,
fa
préciéton
financière
de
lavarie..R
conclut
à le
nécessité
d'une
réunion
technique
dédiée,
Madame
DUFLOS
demande
à
Monsieur
LECLERCO
une
saleinée
officfelle
dis
{x
Commune,
pét
courrier
faisant
état
des
facètres
atquitèées
par
le
délégatatre
st
dis
montant
sole.
té
auprès
de
Je
Commune
H'Etapies/iner
au
Hire
du
rembotrsement
des
consummations
tansécu-
fives
aux
faites
d'ent
sur
le
réseau
efindipal,
Monsteur
[8
Maire,
sur
les
échan Du
18/04
Du
36/0
aû
am
OST et
Da 28/07 an
Du
TARIES
2019
|
ae
|
|
O607m |
ou
1901
SL
ac
27401
Li
Kobe: 1
|
;
nue |
tue |
15e |
1me
aurtacenner
Cine den
MEET
RME
TE
HUE
eg)
UE
|
22506 |
Méé |
25500
émblacement
af
À
Feteuing
véhioule
fiolus
sapylénentaie
3,70
8306
de
s4De
î
HT
ENS
Entint-7
mis
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| ferstuit
ta)
3,608
4,258
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Date
connue
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|
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3308
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LE
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au
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locatifs
siypiques
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75,008
C
2potomes
|
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|
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FINE
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|
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À
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2e
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Hememañpes
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|
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|
MDGUE
|
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Lovatie
Mobil
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4 vhéotbres
où
3 chambres
LOCATION
Anais
(2
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MOBIL
HOME
parsomnes)
116,008
130078
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AUOU0E
70000
8
lis
edition
Mihén
:
supplémenthe
|
SS,00E
65,95€
300,59
8
F00,0E
TT
Aautts
(3-4
Dersonies)
RRUORUIE
149,00€
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AGN0E
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Nuitée
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LIS,00
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2e
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perénanes)
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268,00 €
Nue
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7,50€
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Semaine fépasme. |
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ll
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|
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HOME
Jocetif
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a0ceptés
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À Le
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Leatlon
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SERVICES
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Len
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dé
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Fe
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Le taxé de séjour set ovisprite date le fat Ls gosfiomats peut éffeotuer des protnotiote à fmbmament de Farnéa pont opffinisor
Je faux de remplissage ol
is chifte d'afte
‘ cortpingr
SF.
bar
retour
Camping
La Pinède
Route Dépatementele 844 S56aû Étaples-surMer 08 25
Dé SE 7h
lapirede.stéples@amallcom van amolhofebirere-etanlestt Enplesants
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4
Pacfsiég
ant
5!
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À sis,
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3 à
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Àvole,
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Réstdents
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F6 A
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auf
ménagère
xs
da adjoue forfitieine
Reconnue
sopplémanteh
taxe
du
dijon
nains
Bsimol
ar
pascolle
Fétérasle
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eur
la
per
nuitée
nm
eus
Pneu
Font)
tout
depasslle
Sorfittnonuel tits
de
ptnile
Aukren
prestatintié
Fataliation
de Mobil
hatte
TARIF AUS
TAROEAEC bite kÉ-
aise gratuit a uouphquE
0e e JSRRE 9178 é Es
tal 6er
pompes
dans fe forfait
norpeien done
de forfait
at
6 par aitée
rare tt 2308 358
.
zx
Isis
40 &h
:
1500
€
SAS
Al
Latetie
- Bamplig
La
Plède
841
514
188
RO&
Béulogte-suter 28
FCPASE
St pue TS
oo SES
ne
Sntde=
Rd pré pe tien
#80 «
4,
Gt
Ï
=
elaples
DÉNRTO
RARNNE
> murs qudie
AVENANT
N°
Au
contrat
de
délégation
de
service
public
Camping
et
salle
polyvalente
« La
Pinède
» -
Etaptes/mer
EMOL
TT en —,
Bésirpation
des
parties
:
Entre: D'une
part,
L
Commune
r'Étaples/mer,
Hôtel
de
Ville,
Pacs
du
Général
de
Seule,
BP
119,
62830
ÉTAPLES/MER,
représentée
par
son
sta
ah
exercice,
Monster
Phifppe
FAI,
dûment
habité
aux
Fins
présentés
par délibérions
du
Con
seit
Menlelpaf
en
dtte
du
4 avril
204,
du
14
Jef
204
et
du
2
décembre
4014,
chapiès
dénommée
s La
COMMUNE
%
À autre
part,
fa SAS
AN
Latstte
ayant
soi
siËga
sacial au
Ce
RC,
ÉAESO
EYAPLES/MER
représentée
antés
dénommé
& Le
DELÉGATAIRE
à
tnpine
de
Le
Pède,
Rotte
Départementale
Par
son
Fréskfant
Monstout
Amaury
BECLERCO-LÉSAGE.
et
Ha
été
contenu
ve
qui
surt
: PREAMBULE Par
délibération
er
daté
chi
16
cetobre
2014,
le
Conseil
Municipal
de
La
COMMUNE
s'est
prononcé
favorablement
sur
fa
mise
en
place
d'une
déiégation
de
service
public,
par
affermage,
du
u Campine
Municipat
de
ls
Pinède
et
de
fa
Sëlie
Polyveiente
de
la
Pinède
n.
A
l'issue
de
la
protéduré
ét
por
ue
nouvelle
délibération
en
date
du
30
avril
2015,
fe
Conselt
Municipal
de
La
COMMUNE
2
aporouvé
le
choix
de
la SAS
ALL LOISIRS
en
tant
que
DÉLEGAYAIRE
du
Service
public
« Camping
Municipal
dé
là Finède
et
salle
polyvalente
de
la
Pinède
» et
validé
Les
terres
de
la
convention
de
délégation
de
service
publie
en
autorisant
le
Maire
à
signer, La déiégation
de
service public
a été
conclue
pour
uné
durée
de
10
ans
et
7 mois
à comptes
du
4°
juin
2015,
Elle
prendra
fin
le
81
décembre
2025.
L'exécution
du
contrèt
à
mis
en
lumière
la
nécessité
de
rédjustement
de
divers
polnts
(planning
de
réalisation
des
investissements,
calendrier
d'ouverture},
H fait
donc
l'objet
d'un
premier
avenant,
La
Commission
de
Délégation
de
Service
Public
réunie
le
27
février
2019
à 14
heures
à émis
un
avis
favorable
eur
ea
premier
avenant, CECI
AYANT
ETE
EXPOSE,
IL À
ETE
CONYENU
CÉ
QUI
SUIT
:
i | | ë : Article
À: GRJET DE
L'AVENANT
ë
LE
PLANNING
DE
REALISATION
DES
INVESTISSEMENTS
Le
contrat
initiét
prévoit,
entre
autres,
le
réalisation
des
investissements
suivants
pour
le
41
dérembre
2016.
=
Création
d'ut
plateau
multisports,
=
Rénovation
du
bloe
sanltalre,
Le
présent
avenant
porte
[es
nouveaux
délahs
suivants
:
=
Le
80 juin
2019
pour
ie
eréation
du
plafeau
maultisparts,
-
Le
#1
décembre
2020
pour
la
rénovation
du
Hloc
sanitaire,
ll}
MODIFICATION
DU
CALENDRIER
MINIMUM
D'OUVERTURE
DU
CAMPING
SUR
L'ANNEE
Le
contrat
initiaf
prévoit
que
it Le
camping
devra
étre
ouvert
at
minimum
dis
15
mars
av
18
novembre.
Le
délégatalre
est
autorlsé,
sans
formalké,
à
fonchionaer
sur
une
période
plis
longué,
éventuellement
pour
une
partie
de
la
clientéle
{résidents,
loratifs}.
Le
buréat
devra
Être
ouvert
7
Jours
sur
7
aux
horaires
usuels
dans
fa
profession
y
compris
les
fours
fériés
».
Le présent avenant
remplace
ce paragraphe
du contrat par les termes
suivants
:
“Le
camping
devra
étre
ouvert
au
minimum
du
1%
avell
au
15
octobre.
Le
délégetalre
est
autorisé,
sans
formelité,
à
fonctionner
sur
une
période
plus
lahgué,
éventuellement
pour
une
partie
de
Ea
cllentäle
résidents,
locatifs},
Le
Hureau
devra
être
ouvert
7 Jaurs
sur
7 aux
horaires
vsugle
dans
ls profession
y compris
les
jours
fériés
a.
Article
2 5 EXECLITION
ET DISPOSITIONS
ANTÉRIEURES
Le
présent
avenant
entrera
en
vigueur
dès
sa
notification
au
Délégotaire
et
respect
des
formalités
nécessaires
pour
fé
rendre
exécutoire,
Toutes
les
dispositions
antérieures
hod
éxpilcitement
modifiées
restent
en
vigueur
dans
les
ennditians
d'exécution
prévues
dans
le
contrat
initial.
Fait à Etaples/mer,
ke Zÿ le 8/23 j9
#
Lu ét approuvé
ke
À
fou
Le DÉLEGATAIRE, La
SAS
ALE
toiles
;
.
Pour
La
COMMUNE,
ERCO
—
Le
Ré
Le
Maire,
till
Monsieur Amaury
LÉCHE
Philippe FAÏT
81
518
288
RCE
ECU'LOSNE
SUR
MER © étaples
|
ANNEXE
D
| RAPPORT
nez
sur
iLES. ACTIONS. ENTREPRISES
“SUITE
aux c OBSERVATIONS
DEFINITIVES
DE LA.
:
ChamsRE REGIONALE
DES
Comptes
(CRE).
ini
CONCERNANT.
LA
GESTION
BE.
LA
Commune.
U
COURS
DES
Ex EXERCICES
2013, A
2018 en
dre
de g er
3
A =
F5 ps
Fes
S
Ê S
Ê
EM
ä ==
=
o ÿ
4
a 5
ä D
Π_
5 5
Se
w
Ê ë
& a
g G
“Ù
rt à
le retraite
non
remplacé
au
ionale
des
Comptes
dans
le ca
ég ons n f
épa d
31/12/2017
et
des
dépenses
maïtrisées,
l'équilibre
n'est
pas
atteint
d'autant
moins
face
à la
nécessité
d'investir
dans
de
nouveaux
pontôris,
ée
à un
tsanciers
Étude
lASsoctation
des
Pla
en
arinée.
Réseau
des
Ports
annee
Département
du
Pas-de-Calais
bre
»
ñ
En
2010,
217
anneaux
étaient
loués
contre
150
en
2016,
engendrant
une
baisse
constante
des
subvention
d'équilibre
à
ce
budget
annexe
(d'un
montant
de
72
226
&
en
2016
et
de 63
280
Pour
la
prerrière
fois
en
2016,
puis
une
seconde
fois
en
2018,
la
commune
doit
verser
une
2018). Depuis
l'année
2043,
l'équilibre
du
budget
annexe
du
port
de
plaisance
esi
agite.
san
contrôle
de
l'année
2018
est
de
« pracéder
à
une
aealyse
du
plan
de
1
L'une
des
trois
recommandations
faites
par
ta
Chambre
R
annexe
du
port
de
plaisance,
afin
de
déterminer
les
cond
Malgré
le
diminution
des
frais
de
personnel
|i
Contexte recettes
d'
équi
| à . :
< S
RNA
4
.
: Ë
Le Ë 1{Les
Chiffres
:
AJ
BUDGET
-
EXCEDENT/DEFICIT
/ Evolution
de
2012
à 2018
SECTION
Fonctionnement
:
Années
2012
2013
2m
2035
2016*
2017
218
Résutets
5
000
-28
500
22
000
21
100
44
000
-34
000
4
100
SECTION
investissement
:
Années
2032
2013
2014
2015
2016
«207
|
2018
Résultats
3
500
3
100
-44
700
-28
600
-36
000
4
600
47
Ü0G
DEUX
SECTIONS
confondues
:
Années
2012
os
2014
2015
2518*
2017
2018"
Résultats
12
500
-25
400
!
-Gê
700
-7
300
8
000
-29
400
42
g00
}
*versement
d'une subvention d'équilibre
Pour
information,
le
montant
des
dépenses
de
fonctionnement
incompressibles
s'établit
comme
SUÏ
fanñée de référence : 2018) :
“Nature de la dépense
“Monient
en EUTOS
CÉDE
20
Ü00
Telecom
t 500
Logiciel
1 800
_ASSLTANCES
:
3 000
Adhésion
Réseaux
des
Paris
6 000
Redevance
Port
{payée
au
Dpt
18
000
_
ais
de
personnel
… #40
000
20
000.
| Dotaïons
aux
amortssements
60
000
1
Totethors
dot aux
amor,
:
110
300.
L
LL
“Foisal
:
170
000
Les
recoîles
de
fonctionnement
actuelles
s'élevant
à
environ
130
000
€,
le
déficit
de
fonctionnement
sst
constaté
d'avance.
Pallier
à
l'entretien
courant,
les
pannes
éventuelles,
les
menus
achats.
signifie
accentuer
ce
déficit.
Seul
f'autofinancement
généré
par
les
dotations
aux
amortissements
permet
de
financer
l'investissement,
2i4 B/ Evolution
de 2012
à 2018
du
nombre
d'anneaux
ioués
Voir
annexes
n°1
et
bis”
ame
L
202
2018
2014
2015
2016
2017
2018
|
2019
£ è
[un d'armeaux
5
220
209
218
220
203
196
163
150
loués. “L
j
NB
: en
moyenne,
recette
de
location
d'un
anneau
: 660
€
Of État
des
investissements
de 2012
à 2018
Voir Annexe
n°2
21 Tendances
nationales et Atouts/Faiblesses
de
Pinfrastructure
A
Tendances
nationales
Au
Nord
de
Brest,
l'accès
aux
ports de
plaisance
est
considéré
comme
difficile,
À
cela
s'ajoutent
les vers
fréquents,
le
trafic
important,
une
mer
souvent
agitée
et un
climat
peu
clément,
De
plus
en
plus,
les usagers
privilégient
la location
à l'achat {la location
est très
répandue
dans
le
sud}, Les
plaisanclers
constituent
aujourd'hui
une
population
Vieillissante
et cette
activité
ne semble
plus
être aussi
« tendance
» qu'auparavant
(contrairement
au
camping-car
par
exemple).
B/ Atouts/Faiblesses
de
Finfrastructure
Les
usagers
du
port de
plaisance
d'Etaples-sur-mer
sont
constitués
à plus
de
50
%
de iocaux
(la
ville et ses
environs),
Voir Annexe
n°3
”
ATOUTS
_
7.
FABLESSES
+ _
Port
de
plaisance
implanté
en
ville
+
Port
à marées
engendrant
des
contraintes
haralres
+
Commerces
à proximité,
aire de
carénage,
magasin
d'accastilage,
offres
+
Accostage/appareillage
ressenti
comme
dé
transport
(rain,
bus...)
difficile et nécessitant
parfois
un
.
apprentissage
.
Cadre
magnifique
de fa Baie de
{cf annexe
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Canche/Réserve
naiurelle
: «
PORT
+
Les
opérations
de
dragage
ont
un
eïfet
NATURE
»
à très court terme
*
Accueil
de
grands
hateaux
depuis
+
Horaires
d'ouverture
de
la
l'extension
Capitainerie
?
«
Personnels
à Pécouts,
très disponibles
8/4 «Animations
par le Club
Nautique
*
Careñce
en
services
proposés
(cours,
Etaplois
accompagnement
individualisé.)
7
+
Détention
du
« Pavilion
Bleu
x et des
3
«
Petite délinguance
(feis de galets
de
étoiles des
« Gold
Anchors
»
gablon
ou
de
coquilles
Saint-Jacques)
s
Equipement
qui fait l'objet de
promotion
dans
tous
les guides
des
ports
de
plaisance
: guide
marine,
bloc marine,
aimanach
du
marin
breton,
guide
des
officiers
de
poit..
METRODOLOGIE
PROPOSEE
:
1/ Echanges
sur l'analyse
des
chiffres
présentés
ci-dessus
et les atouts/faiblesses
identifiés
2/
kientification
des
causes
du
problème
#
Coût
général
d'un
bateau
(frais d'entretien,
prix de
l'essence
en
hausse.)
qui s'avère
élevé
d'autant
plus
devant
18
nombre
de
sorties
possibles
Quotes
de
pêche/raréfaction
du
poisson
Tirant d'eau
limité
{1.20
m},
tous
les types
de
bateau
ne peuvent
donc
pas
être
accueillis
Pour
les petits
bateaux,
possibilité
de
stationner
à Stella/Merlimont/Berck
et Fort
Mahon
Port
réputé
difficile d'accès
Nombreux
contrôles
AFFMAR/CRS
qui
durent
entre
45
minutes
et
1h
alors
que
le temps
de
sortie est de
2h30
en
moyenne
*_
Peu
de services
praposés
(cours,
accompagnement
individualtsé.}
SKK SA
3/ Quelles
solutions
?
“Proposer
une
plate-forme
permettant
le colocation
“’_
Proposer
un
service
dé
locations
de
bateaux
installation
d'un
«
bateau-restaurant
»,
concept
d'une
«
nuit
sur
l'eau
»
*_
Espace
de
caworking
installé dans
un
catameran..
Les
membres
du
groupe
de travail
s'entendent
pour,
en
tout premier
lieux
:
-
Mettre
en
place
un
véritable
plan
de
communication
Diistribuer
dés
kits
de
comrnunication
auprès
des
plaisanciers
des
autres
ports
de
plaisance.
44 GE
« Port
de
Plaisance
» du
QS/1É/18
NOM
PRENOM
_
__
SIGNATURE
Race
«
Faut
“pat
de
pratona.
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plvrer
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DE.
PLALSANCE
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GRAVET.
vomadller
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PEUT.
Vare Nine
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|
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ÊxE fs F
fh
STOc FTOE £TOZ : - TEOC:
1DNVSIY Id 1Q LHOd PORT
DE PLAISANCE
D'ETAPLÉES/MER
fjonexe
n 2
A
fs
2011
2015
|
2016
|
2017}
2018!
2019
“TOTAL.
ÿ
220
|
“209:
|
À
185
427168.
JVoiier
78)
70
Voiliers:
:
“Moteur
ae7l
325
0
a21)
:.93l.
Moteurs
i
TOTAL
29
[0
i
TOTAL
B
DE
TALUS
Bi
[OL
ns
ravins
de Em
f TOTAL:
AT
T0.
:
“de
5,02
à 6m
[TOTAL
|
.39.
0
i
de
60m
à
7m£
FOTAL
|
#7.
0
Fde
701m
à 8m
TOTAL
|
:.
25.
0.
Fée
8,04nt
à
Om
TOTAL
À.
971
0
Penmecrwy
Fde
9,01
à 10m
| ‘TOTAL.
|
32
|
0:
de
10,048
44m]
TOTAL
À -
0.
di
0
Be
24,01m
à 12)
‘TOTAL
À
1:
D.
“plus
de
12m
|
TOTAL-|
D‘
07
Analyses! forte
haîsse
de
la
fréquentation
du
part
essentiellement
sur
les
bateaux
mutcurs
de
petite
taille
de
moins
de?
mètres.
Î
Moins
rle
départ
des
voillers
que
des
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motetits.
{Prx
de
l'essence?)
i
Les
bateaux
de
petite
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ont
plus
déserté
le
port
que
les
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de
ærande
taille:
ils
appartiennent
à des
plaisanciers
de
faibles
ressources
dent
l'intérêt
est
d'aller
pécher.
Les
quotas
de
pêche
(0
bar/an)
n'ant
pas
aider
à las
retenir.
Les
petits
bateaux
sont
plus
faciles
à revendre
en
cas
de
problèmes
de
budget
dans
la
famille,
Les
petlés
bateaux
appartiennent
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aux
persannes
plus
agées,
Il existe
une
désaffectiun
des
jeunes
adultes
pour
devenir
propriétalee
d'un
bateau,
Hs
préfèrent
sans
doute
Inuer
des
bateaux
vers
d'autres
dostinatians
plus
ensolelllées.
5 î 5 î Asrexe
N°2
“FRAVAUX
D'INVESTISSEMENT
AU
PORT
DE
PLAISANCE
ANNEES
|
=. 2:
NATURE
DE
L'INVESTISSEMENT
: :
© |
© MONTANTS
TC,
2011
Acquisition
bateau
Syrilis
_
68347€
2012
Acquisition
chariot
hydraulique
ETS
2013
Groupe
de
potpage
Etudes/frais
préliminaires
Extension
Gapifainerte
2014
Etudesfrais
préliminaires
Extension
Cepianerie
Matériels
de
sécurité
2075
Pose
clôture
Capitalnerie
AE
‘fransfonmateur
[280€
Installation
de
10
bomes
lumineuses
“'ÉANE
|
Antenne
omnldirectionnelle
LA1119E
Nettoyeur
haute-pression
4487E
2018
Radio
VHF
fe
58e.
. L
2017
Vidéoprajecteur
“418€.
L
Gabien
ÊTRE
Mise
aux
normes
électriques
“38
007€
Marquage
au
st
:
Prajectelr
sol
led
Menuiserle
pour
travaux
Port
Menuiserie
pour
réfection
pontons
2018
Chariot
d'armément
2019
Pontons
flottants
TOTAUX
138230,32
Totaux
antiusls
#8
347 €
53912€ 15484€ 3 367
€
11378€ 598€ A6
491
€
656 € 80 203 €
138230,32 43
.
:
ft
5
PROVENANCE
DES
PLAISANCIERS
ETAPLOIS
f } ARE
A
Ra
2016
en
%
{Nbre
2919
en
#
Nbre
Etaptes
31
57
33%
55
Canton
d'Etaples
31
57
.
21%
35
Pas
de
Calais
9
147
15%
25
Nord
14
28
15%
24
Paris
et alentours
3
3%
5
Somme
et Aisne
7
13
7%
il
ÉTRANGERS
3
1%
2
DIVERS
4
7
5%
9
.
108,00]
es,
08)
186
2015
EN
%
ETRANGERSIVERS,
Somme
et ken
<
Paris
ét
aléntours
Etsples
Mort Pas
de
Calais
Canton
d'Etaptes
PROVENANCE
DES
PLAISANCIERS
EN
2016
ETRANGERPIVERS
$vmmie
et
Afsnegét
F6
Paris
et stentouté 3%
Etapies 30%
Nord 14%
Pas
de Calais s%
Canton
d'Etaples 30% } e E
Aanex
€.
Ni
Eee
ui rt
0
IN ei
LD En IN
Ai
dm
CET
CE ET Se 56 9 © 7?
JSYVA
ENIYS
€
ain VF EHOd
TE
NOLSHIAIDOM
14
VIA VIYHLVHD TON
BHMOBHIHO
H09SON
KPAIHINOd
LANOHVE LHOA INRIA
AINIYS
CHA
INON
8
NFHNOP
GQ
LG
AvVILYH7
AU
14Od
F
Ino/NanorivEl
OA
s
ASANGND AGO
ÔT ET ST %
: hanDitaa
YANG AHION VE
“ARSMEE
XOBIYQ AZI AG 140d
BSAYK 41
LSYYA LNIYS
2 RALLYE SANNY AAA IQ 2 EYE ATSVH 1H
SYFIOAAS HI
HSE 43e .
: 2402504 .
HOMME La0d.{ ANTOINE
BAY VO (VND ANNDIOQ STI
SMOYLHCd
HROAVI ZT
SSEAIU SP SITIUOU Ue ETOC LES
SATETSA ENOdI5S vd ALAHVHO SR 67
EPOURSSBULON (MH
RSR
SIHOd SP SaNOLLVEd 1
: JONVNUAANOS 32 NOLLSA9 ANNOG
RENE ur
mér
© ëtaples
ANNEXE
E
r NPÉ
suR.
LES
ACTIONS
VS ENTREPRISES
|
(SUETE
2 Aux
OBSERVATIONS
DEFENITIVES
DE
LA
:
CHamsRE
À REGIONALE
: DES
sCOMPTES
[COR
: =:
ONGERNANT
LA
GESTION
PE
LA
|COMMUNE.
AU
COURS.
DES.
EXERCICES
2013 ; À 2018. Votre
port
de
plaisance
demain
?
Synthèse
des
travaux
collectifs
| Mai 2020
Plaisance
Winch
| 44
_Contexte. TTAVAUX
PFÉPATATOITES_
rarrannnunres
À
Exercice
/ S'adapter
dans
l'urgence
27
_Æxercice
post
Webinaire_
us
31
Plaisance
{1df
| Vatre
port de
plaisance demain
| Synthèse
travaux
collectifs
| Mai
26
l'E 13
Un
atelier
de
travail
— en
format
Webinalre
—
a
réuni
les
acteurs
des
ports
de
plaisance
des
Hauts
de
France
autour
d'une
thématique
“votre
port
de
plaisance
dernain
—
qui
sont
les
clients
actuels
et
potentiels
2".
Différents
Havaux
Individuels
ont
été
réellsés
avant
/ pendant
/ après
ce
webinaire,
afin
de
fournir
les
informations
nécessaires
relatives
à chaque
port,
exprimer
sa
vision
des
potentiels
et
contraintes
et
de
meître
en
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les
enseignements.
Ce
document
compil
les
différents
éléments
produits
par
ces
travaux,
Hs
serviront
notamment
à
alimenter
les
futures
réflexions
de
l'association
régionale,
Les
réporisés
sont
ici
intégrées
de
manière
brute,
sans
réécriture
{texte
en
italique).
Rappel
des
participants
:
Bert de GRAVELANES
dttH4#ff
Un
grand
merd
pour
uatre
râle
actif
dans
l'organisation
de
ce
webineire
!7/47/4447
Plaisance
HdF
Votre
port
de
plaisance
dernait
|Synthèse
travaux
collectifs
?Mai
.20
éé Objectif
: Fournir
l'ensemble
des
dennées
et
avis
sur
l’évolution
du
marché
dans
chacun
des
ports
peur
alimenter
le
wehinaire
Faleance
Huf
{Votre
port de
plaisance dentaiit
Synthèse
travaux
collectifs
| Mai
20
éé 45
1/ Les
caractéristiques
de
votre
port
Las atouts
et
las patentialités
Les
faiblesces et les points
de
fragilités
de votre
port
Cappy Porte
du
Bainait Valescant {Valencien nes}
logement
ou
|
Wambrec hies
Bonne
stuafion,
premier
port sur
le canal de
ls
Somme.
Grand
Prajes
Vollée
de
Somme.
Mise
à
d'eou gratuite
af acressthle
En cœur
de ville de st Anrand
les eaux
Atouts
: Sa
position
géographique
fred
de
commenicotion
proche
de le frontière
Belges,
ur
port en
centre-ville
(1Smn
à pied),
la qualité des
infrastructures el des
services,
site sécurisé
(accès
ponton
par budge),
te démorche
dévelenpement
durable
flabhet
écaport
label
gold
anchors),
la
conviviulité
&
faccueil
Potenkiels
: S'inscrire
davantage
dens
la
vie
dus
guartier, notamment
en
Hesr avec
les travaux
de
lhôt
Folie
(aménagement
rive
draite),
développement
dis potenuel
touristique
(hotanie
rer)
u
C'est
Lut port
qui
se
situe
en
ph
re-vitle.
Done
proximité
des
commerces,
transporis
etc.
Petite
suille
: manque
de
se
rune
…Aavigatian sur la rivière Scarpe Falblesses
:
Sa
configuration
gui
enpéche
tout
agrandissement,
Le
courunt
el
le
navigation
conmnerciolie
gui
excluent
toute
activité
nautique
annexe
(gédelos,
pudule,
at},
pas
de
rentabilité
(A
NONER
: le
port
de
Valenciennes
est
géré
par
lo
comaunauté
d'oggloméraNon
comme
un
service
public
rene
aux
usagers
et non
pas
exploité
afin
de
générer
E
chiffre
d'effaire)
Point
de
fragilité
:
Développement
du
potentiel
touridtique
(nécessite
de
l'investissement
+
évolution
des irovaux eb d'u quartier}
ant
Nous
h'uvons
que
30
anneaux
maîs
le
À
s'élève à ou moins plus de 50
bateaux.
Nous
sommes
un
port fluvinl
el
le port
se situe
directement
sur
te
grand
gaborit
qué va
passer prochainement
au
3000
tonnes.
Heureusement
ras
pontons
sont
ch
béton
Baulagne sur Mer
marée,
port au cœur ru centre-ville
Cahis Bunkerqu e Marina Saint Valéry
sur
Somme l'Etaples
sur
Mer
|Gravelines” Vauban
… Mass
Port
en
acrès
24h/24
pas
de
contrainte
de
Qualité
des
infrastructures,
impulsion
politique,
Jonciion
entre
la frange
littorale ef le centre-ville,
_fauine
dynamique,
accessibilité terrestre
Accessibilité,
prix,
muléisites,
zone
technique
Fort
à l'embouchure
d'une
rivière
qui
en
cas
de
crue
.
peut couser des
damimages
sur nos
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Monotonie
du
pion
d'eau,
cohobitotion
avec
poré
de
commerce,
accessibilité maritime
Écluses,
zone
fecimigue
qui
fonctionne
à
la
morée,
difficultés pour l'extension, qq équipements
vieillissant
pour
le Grand
Lorge,
imoge
de
dunkerque
Notre port se Hrouve
en fond
de Baie, if est sournis à
Noire
por! se situe
dans
Î7
haie
de
Somme
à St
Valery sur Somme,
qué est un site
très touristique
L'environnement
"Nature
du
poré
pouvoir
naviguer
ef
être
tout
de
suife
dans
ur
environnement
naturel
(réserve
nolurelle
de
la
Bale
de
Cancfre)
La
canvivialité
parce
que
les
plaisanciers
sont
obligés
d'attendre
la marée
et
ds partertt et reviennent
fous en même
ternps,
Un
bureau
du port et un
‘elub-house"
neuf qu'il faut
faire vivre,
Les cnmmerces
et restaurants répuiés
d'proximité, Des stations
touristiques renommées
te
Touquet,
hardelei.}
à
proximité
immédiote,
Le
Conseil
Déporémental
qui
a
investi
£ clans le port.
morée
red
fieures
de
navigation]
Le
chenal
d'accès
où
part
nu
pos
bonne
réputntion.
La Boie
de Somme
s'etisable,
L'endronnement du part avec l'abligailan
de sortir et
revenir à des heures cantrainies en raison des marées, le
jette
Grant
d'env
disponible
obligeant
Les
pluisanciers
de
posséder
des
bateaux
spécifiques.
Un
bureau
du
port
er
un
cluh-hause
qui
a
‘perdu
son
drie",
Peu
de
visiteurs
en
ralson
du
faible
tirant
d'eau
disponible,
Une passe
délicate
et une
connaissance
de
lu Conche
obligataire pour pauvoir
sorkir, des courants
importants
impliquant
ur
niveou
d'experise
obligatoire
dans
la
conduite
de
san
bateau
(voile
et
Moteur}
EorË
qu pied
des
rempuré
esprit
faniai
21 Prablémotique
dut draguge
de
lu passe
d'accès,
du lit
canvivial ee
ea a
ee
CEÈS OH port depuis plusieurs ans
Fous
les ports
sont
différents,
les atonts
de
l'un
sont
les faiblesses
de
l'autre,
mineur
de
l'Âa
eë
du
Bussin
Vuuber,
Celx
restreint
Jées.
Leurs perspectives
et pütentialités
de développement
sont
prubablement
différentes
pour
ces
raisons,
À Pourtant,
Hs proposent
un
peu
tous
los
mêmes
offres
: des
places
à l'année
…
Plaisance
1£dF | Votre
port de plaisance
dernain
! Synlhèce
travaux
colicctifs | Mai
20
CE
Î Î Ë È î 4 î 4ä
2/
Les
propriétaires
de
bateaux
en
contrat
annuel
(ou
longue
durée)
&
Dresseze
"portrait-robot"
de
vos
clients
tes
plus
"répandus"
et donnéz-nous
quelques
idées
sur
les
évolutions
{leur âge,
leur feu
de
résidence,
fe type
de
Hateaux
.)
Cappy
“Esentielment
retraité
{/0
ans)
français
et
britanniques,
en
couple,
sédentaire,
bateau
12
à 1
Porte
du
|
Dos
clients
de
passage
et
des
curistes,
moyenne
d'ége
de
plus
de 50
à
—Hainant
_—
.
Valeseaut
Bateuux
entre
12
rt
T
hluisahciers
étrungers
(br
que,
néo-zélandais,
(Valenciennes) |
cusirolien,
suisse.)
+
de
60
ans,
plaisenciers
qui
viennent
6 mais
en
France
fawrit actahre),
Ce
Wambrerbles
?
Nous
avons
des
butecux
d'hobitafions,
les plaisanciers
sont
divers
: retraifés,
famille
avec
3
enfants,
couple
uvec
de
gronds
enfanis
couples
seuls
Omuis
arufs.
Fneuite
pôut
la pluisance,
nous ovans
un
Wmbreritain
qui utilise son
bateau
comme
résidence
secondaire, beaucoup
habtte dans le métranale
Nous
avons qutér
d'ackifs que de retraités.
Nous
sommes
juste
déçus
que
les
plaisonciers
actif
ne
bougent
pas
plus
leur
bateau.
En fin, nous
avorts les plaisunciers de passage,
beauonup
de belge el hollandais
eë de le Nouvelle
élan
tés
avec
k
i
Boulogne
sur ?
En
majurité
retraités,
vivant
dons
l'agglomération
de
Boulogne-sur-Mer,
majorité
de
bateaux
_Mer
FHOÏEUFS
dune
à
Calais
.
mie,
Âge
tuer
51,
ayant
une
résidence ju
Dunkerque
69 ans,
euroréglanal,
baisse
de l'activité
Marins Saint
Valéry
st
somme
.
Étaples
aur |
Plaioni
Mer
tpref]
on retraité marine.
La moyenne
d'âge
doit être d'enviran
60 ans.
65%
de bateaux moteur.
Lieu
de
résidence
à
Feaples
er dons
Les
15
kms
autour.
Les
bateaux
sont
devenus
de
plus
ee
plus
des
hateoux
à moteur
Hidés
ke tehelance
s'inverse
depuis
peur.
Les pinisanciers
vieillissent de plus
Gravelines
55 ans de moyenn
Vaub Des
différents assez nettes entre
Le fluvial et le maritime
Une
tendance
assez
générale
: âgés
et locaux
ét a priori vieillissant.
&
Votre
port
est-il
plein
à 100%
pour
fas
places
en
conirat
annuel
?
Eu OT DT NI hi œ
Farts fluviaux
Ports
maritimes
m
Oui,
nous
sommes
pleins
Non,
ilreste
de
la piace
100%
des
ports
maritimes ont des places
à cornmercialiser
immédiatement
Plaisence
HdF
{ Vatre
port
de
plalsanre
détuair
| Synthèse
travaux
collectifs
| Mai
26
ee 4T
&
Sinon,
combien
dé
places
sont
disponibles
à ce jaur
?
Capny
Pas
de
dispo
Boulogne
sur
Mer
Porte
du
Hainaut
Non
précisé
Calais
Pas de dispa
Dunkerque
Marine
e vaine
Wambrechies
Pas
de dispo
Saint Valéry sur
Somine
ge AU
places
Quelques-unes
|
26%
de
places
(53
places
sur
218].
Nous
avons
perdu
surtout
les
plaisattiers
ayant
des
bateaux
môteur
.
de
petite
taille.
mn
Etapies
sur
Met
Gravalinves
Plus
de
10%
de
la
capactié
d'accuell
totale
en
maritime
est
aujourd'huf
disponible.
@
Si
vous
dispasez
d'une
liste
d'attente
:donnez
quelques
Indications
sur
Les
tailles
concernées,
les
délais
d'attente
et
surtout
les
tendances
abservées
depuis
quelques
années
amOui
liste dl'aftente,
baieau
entre
T4
et
A
EIRE
Boulogne
Nous
avons
de
plus
um
plus
de
demandes
sur Mer
pour
des
voiliers
qui
sun£
eoujoritaires,
ators
qu'il y
à
quelques
unnées
c'étuit
plutôt
une
majorité
de
bateaux
inoteurs,
Nous
h'avmis
plus
de
places
pour
des
hote
de
plus
de
Am.
En
dessous,
nous
pouvons
faire
des
L
contrats de suite, pus
cle délai d'altente,
alais
Hainaut.
.
Vatéscaut
Pos
de
liste
d'attente
pour
l'instant
Dunkerque
72/13m
{Valenciennes}
mois fortement envisugentle pour les
Marina
Wambrechies
Plus
de
50
bateuux tlont
environ
une
Saint
Nous
avons
princuotenent
des
places
pour
dizaine de 30m
une
trentaine de30à
Valéry
sur
des
bateaux
de
6
mètres
sais
tirant
d'eau
Jära,
et de reste
saut des
bateaux plus
Somme
Le
tendance
est
aux
gran!
bateaux
(FxA
petits,
Nous
He
pouvons
donner
de
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ef noire
port
ne
dispnse
que
de
très
délai
car hotte
port
est en
sarrage
peu
de pluces pour
ces emhercutiens.
linéaire denc
tout
dépend
de
la
taille
L
clir bateau qui quitte
le port
_.
:
Étaples
sur
Mer
amrrses
à
nn
…
Gravelines
&
fuite
des
ploisanciers
car plus
de
dragoge
Vauban
et grosse
problématique
migrufoire
avec
les
.
L.
tentatives
de val de nai
,
roTat
La
pression
58
corce:
grandes
Plaisance
HdF
|Vatre
port
de
plaisance
demain
{Synthèse
travaux
collectifs
|
Ma
26
6
&
£ È È È 18
8
Par
tagport
à ces
listos
d'attente,
vous
diriez
que
&
Le nunbru
d'inscrits
a
landance
Hüugmienter kous
les ans
#
Le tambra
d'inscrits ext globatement
stable d'une avatar
sur l'autre
$
Le
nombre
d'inscrits
# lendance
à
divinuer
d'uns année
eur l'autre
+
Nous
n'avons
plus
de
liste d'ieiste
70
%
des
ports
n'ont
plus
de
liste
d'attente
ou
le
nombre
d'inscrits
dirninte
d'une
année
sur
l'autre.
À lEn'augment
qu'à Cappy.
&
Plusieurs
ports
de
plaisance
observent
une
augmentation
du
nembre
annuel
d'arrêt
de
pratique
/
suspension
de
contrat
/ déparl
dans
d'autres
ports
>
votre
part
ast-it
concerné
par
ce
phénamène
?
Nan,
18 nombre
d'emplacements:
übérés e. Ne
sets
pas
ô
4
Li
3
4
&
ê
|6
ports
observent
une
augmentetion
du
nombre
d'arrèt
de
pratique
tous
les
ans
=
TOUS
les
ports
Matilitries
dans
exceptions
Dans
2 ports,
ce
nombre
est
stable
|Dans
2 ports,
la
donnée
n'existe
pas
#
Pouvez-vous
quantifier
ce
phéhotnènc
?
Saint
Lin peu
toux les es
Valéry
sur
Some
…
.
ae
Eteples
sur
#4
0
Son,
le port
affiche
compet,
Le
port
de
Roblagne
s'est
agrandi
derment
lt
possibilité
aux
Mer
plaisenciers étaplais
d'essayer
un port
en eau
prfonde
sans
attendre,
Les quotas
de pêche,
les contrôles
des Affrner,
les horaires
de marée,
le conjoncture
défavorable pour les gens peu
absés, le coûs de l'essence
et du
mos-oil
ont été des
facteurs
défavarisant
.
.
.
Le
Gravelines
Depuis
2076
nous
consitions
une
fulte des plaisanciers,
vieillissement
des plaisanciers et des
navires
fâge
Vauban
moyen
dfe 30 ans},
vente des navires car l'entretien est trop onéreux trop de frais à faire pour réparer.
Kny
& plus de vivier de jeunes ploisameiers pour prendre
La relève, restrictions des quotas
de pêche,
contrôles de
plus
en
plus
fréquents.
Problème
sigratuire
depuis
3 ans
avec
les
vols
et dégrodalons
sur les navires...
Cela devient un
véritable
frein uv développement
de le plaisance
loisir.
|indicateur
à surveiller
avec attention,
il illustre
le
nombre
de
places remis
sur
te
marché
annuellement,
|et
donc
captant
les
bateaux
des
ports voisins
et/ou
génère
dés
nouveaux
clients
{mais
épuise
la
liste
|d'attunte), Plaisance
!df
}Vetre
port
dé
plaisance
demain
|Synthèse
travaux
collectifs
|Mai
,20
86 49
8
Quand
une
place
se
libère,
de
plis
en
plus
de
parts
éprouvent
de
plis
en
plus
de
difficuités
à retrouver
un
repreneur.
À faut
généralement
“descendre
de
plus
en
plus
toin"
dans
{a
liste
d'attente,
Etes-vaus
cancerné
par
ce
phénomène
7
+
Out,
J'al
de
plus
en
plus
de
ral
à trouver
un
rÉprEiQUT
<
Non,
[e
n'ai
aucune
difficuité
& Arauver
Ur
TéMONEUT
&
Ça
dépend
vraiment
des
tailles
4
5 ports
mañitimes
sur
6 sont
concernés
par ce
phénomène.
Le cas
est moins
présent
en
fluvial
Indicateur
à surveïller
également,
il permet
de
préciser
la
tension
réelle
de
la
demande.
e
De
ta
même
manière,
pouvez-vous
quartifier
ce
phénomène
et
son
évolution
depuis
quelques
années
Boulogne
sur Aya quelques
années
{e port était plein, avec une lste
d'attente de 3 à dans, ce n'est plus le eus
Mer.
…eujoure'hui
Calais Dunkerque
243
ans
Afarinn
rs
Saint
Valéry
Sur
Some
mm
”
.
Etaples
sur
Depuis
Sons,
mais
20%
et on espère que
ça s'olréterO
cette année,
Mer
….
.
.
…
»
Gravelines
Hey
à plus
de
vivier
de Jeunes
pluisanciers
pour
prendre
la
relève.
Nous
constatons
que
les
Vauken
plaisanciers
préférant
acheter
un
cuttping-rar
et profiter
en
famille
avec
mMadare
ef les peëlts
enfonis
que
de
sortir
seu
3 à 4
fois
por
an
en
bateau
À le
bateau
p'u
plus
k3 côte
?
&
Pour
ini
comment
pensez-vous
que
&
marché
des
propriétaires
on
contrat
annuel
va
évoluer
dans
les
prochaines
années
?
7 ê 5 4 3 2 0
_
HE
M
++
Ge
marché
va
+
+
-
Ga
marié
ve
cominiser
à 88
considérablement
développer
diminuer
Des
porspectives
de
dévelaupetnent
plutôt
négatives
du
modèle
di
propriétaire.
Des
ports
fluviaux
plus
optimistes
que
les
maritimes.
Plaisance
Hd
|Votre
port
de
plaisance
demain
}Synthèse
travaux
collectifs
|Ma
.20
&
& 30
TRAIT:
Ceppy
Boulogne
De
mains
en
moins
de
demiandes
de
contreis
sur
Mer
pour
les
bateaux
matens
de
fait des
quotus
de pêche
an
baisse,
Raïsse
qusst
du
pouvoir
d'achat
de plus eo puis
d'achat de
bateaux en
.
ae
copropriété.
de
ue
Parte
du
Calais
Ascension
de
l'écanomie
de
le fonctionnalité,
Hainaut
vies
de
moins
en
moins
sédentaires,
volonté
des
nouvelles
générotians
de
ne
pis
être
esclave”
de leur made
de vie. Je pense
que
le
proflème
réside
aussi
dons
ur
mangue
de
transmission
intergénérofionnel
+ le manque
d'ouverture
du
secteur
du
nautisme
à
des
salutions
techniques
‘naur tous".
Les offres de
nabtisne
sont
créées
pour
des
"voches
à
loi"
L'ÉSP ++
avec fort pouvoir d'achat
où puristes
—
an
sen
de
la
technologie.
…
Valescaet
Vieillissement
des
plakanciers
Les
Dunkerque
À
subsite
une
scgmentution
des
clients
plus
(Valenciennes)
Jeunes
générations
ont
devonioge
Marina
pronancée,
cf
des
écarts
qui
se
creusent.
lendance
à
pridtégier
les
courts
séjours
en lgcation
plutôt
qu'investir
dans fachot d'un bateats,
Le
Wamkrechies
La vente des péniches fluviales est de
Saint
plus
en plus
compliquée
du foir qu
Valéry
sur
n'existe
plus
d'hypothèque
fluviaie.
Somme
Je
perse
que
pour
nous
rien
ne
vu
vraiment changer.
En
baisse,
les nialsanciers vieillissent,
Étapies
sur
J'espère
que
nous
ours
de
nouveaux
Mer
piaisanciers
cefie
année
et
que
certains
plaisanciers partis à Houlogne
reviendront sur
Ftaples.
Je
pense
que
nos
principaux
concurrents
{en
plus
du
port
de
Boulogne}
sont
les poris
de Bretagne
sud
et fes paris du
sut
de
la
France
et
le
nouveau
mode
de
consommation
des
ploisanciers.
5
préfèrent
fouer
ses
bateaux
sur
une
périnde
de
8 4
15
Jours plutôt que
d'avoir le charge
annuelle
de
n
leur propre
bateau.
Gravelines
Nous
ollons
devoir
herser
à
dénronter
Les
Vauban
infrastructures qui ne sant
plus remobles,
top
de
taxes
pour
les
gestionnaires
des
parts
ef
plus de recettes en face.
Des
facteurs
réeflement
exogènes
sur lesquels
lés ports
peuvent
difficilement
agir: les quotas
de
péche
notamment L'évolution
des
modes
de
consommation
va
impacter
le remplissage
à l'année
; elle va aussi
générer
de
nouvelles
opportunités
pour
les parts,
Plaisance
HF
[Vatre
port
de
plaisance
demain
ESynthèse
travaux
collectifs
}Mai
.20
be 131
LAPS
EE
TELE
A TEA
ETAT EE
L'érosion
du
plaisancter traditionnel
Globalement,
les
différents
indicateurs
sur
l'évalution
possibles
du
marché
des
propriétaires
de
bateaux
sant
à j'orange,
avec
de
forts
écarts
d'un
port
à l'autre,
10%
de
la capacité
d'accueil
régionale
{maritime}
est
disponible,
Le
nombre
d'arrêt
de
pratique
tend
à
augmenter
tous
les
ans
>
augmentation
du
nombre
de
places
remis
sur
le
marché
annueliement
Le
nombre
d'inscrits
en
liste
d'attente
tend
à diminuer
et
il faut
descendre
de
plus
en
plus
bas
dans
la
liste
pour
trouver
un
repreneur
Cette
situation
nécessite
de
raagir vite
car:
+
La
crise
que
nous
allons
traverser
devrait
accentuer
ce
phénomène
+
Le
modèle
économique
des
ports
est basé
sur la location
de
places
à
l'année
à ces
propriétaires
Paradoxalement,
il est
probable
que
des
clients
potentiels
(qui
viendraient
de
passer
leur
permis
bateau)
pensent
que
les
ports
sont
saturés
et
les
délais
d'attente
importants,
L'écart
entre
la
parcaption
des
non
clients
at
18
réalité
du
marché
est
Important
et
réellement
pénalisant.
Plusieurs
pistes ont été évoquées
+
Muiualiser
les
listés
d'attente
disponibles
pour
permettre
aux
clients
demandeurs
de
trouver
immédiatement
une
soluflon
dans
un
autre
port,
au
mains
de
manière
transitoire
“Mettre
en
place
des
actions
communes
do
commercialisation
de
ces
places
:
mutualisation
de
moyens
de
communication,
mise
en
place
d'une
plateforme
de
vente
…
H est
nécessnire
de
réagir
pour
tenter
de
contrebatancer
une
dynamique
qui
à déjà
commencé
à
fragiliser
les
ports
et
la
filière
nautique.
il est
aussi
rappelé
le
dynemisme
du
marché
du
catamaran
>
cibte
importante
pour
les
ports
capablas
d'accueiflir
ces
unités
Plaisance
HSE
|Votre
port
de
plaisance
demain
ÀSynthèse
travaux
coflectifs
|Mai
.20
É
6 Î j i
4 12
3/
Les
nouveaux
consommateurs
du
nautisme
&
Dans
voire
port,
quelles
sont
tes
autres
farmes
de
pratique
possibles
en
déhots
de
la
proprièté
6
Location 1e baleaux de cratstèes habiable
par
un
professions
&
Eobatan
da
peîts bateaux
& moteur
par
ur
grélesslont
S
Boel-Ciats
<
Clubs
nautlques et écolos assoclativas
&
Location da batesux sntre prriloullers
&
Aoluetement 1
n'y à &ucuné
autre for.
pos d'autres activés
neufiqlies que Ju...
#8
lovaiione
bateau élecuêque canoë
kay...
:Une
affre
allérnalive
à
la
propriété
essentiellement
portée
par
les
structures
assoctalives,
probablement
!très
orientées
vers
la
voile,
Un
seul
port
déclare
de
fe
location
entre
particuliers,
pourtant
Cfick
and
Boat
lacense
des
bateaux
de
propriétaires
dans
plusieurs
ports
de
la
Région.
2
ports
n'auraient
aucune
:solution
alternative
à fa
propriété.
{Pas
d'offres
professionnelles,
lacation
ou
hoat-clubs.
:On
ne
peut
pas
louer
un
bateau
à moteur
ett
Hauts
de
France
? {En
dehors
de
ceux
des
particuliers)
tique, très différente
de la propriété
?
&
Globalement,
quel
est
votre
avis
sur
ce
ty
Cappy
Éoukogne
sur
—————
û ——@—@—_—_—_—
à
Mer,
rue
Porte
du
Positif
amène
de
ln
vie
Calais
il fout
les
encouroger
.Héänäut
…
dans
l'enceinte
du
port
Valascaut
Non
concerné
Dunkerque Marina
Wambrachies
Cet
bés
Den
cr
Moi
Saint
Valéry
S'ouvrr
à
ces
nouvelles
pratiques”
parfois
nés
même
j'aimerais
essayer
sur
Some
éloignées
de
du
« pratique
plaisonce
/ propriétaire
»
avec
mes
enfants.
Mois
c'est
aussi
s'ouvrir
à
l'évolution
des
modes
de
vie
et
de
fous
les
ports
na
peuvent
consommation
d'aujauré'
hui.
pas
off
ce
mme
de
Ertnous
ouvrant
en
levont
les
Barrières,
nous
pouvons
service
espérer
devenir
partie
prenante
de
la
création
des
res
ports
de
dernai
Etaples
sur
Les
efufs
neutigues
et
écoles
sont
le
Duse
du
Mer
développement
du
nautione
Faire
cu
bateou
ftaplique
1
gphrenisoge,
une
expertise
qui
né
s'apprend
pas
dans
les
livres.
Seule
l'expérience
enrichie
d'un
plaisancier
Jait
que
cœlul-ci
va
s'ouvrir
vers
d'autres
harizons
On
remarqué
d'rilleurs,
qu'un
bon
hombre
de
plaisanciers
vyant
passé
deur
permis
chez
nous,
vat
achelé
un
hateou
et
l'ont aniareé à Etapes,
Lu
Gravelines
Que
cela
soit de
lu profique
de
voile
légère
ms
de
la
Vauban
voile
lourde,
& n'y a plus
le potentiel
pour
ces
mes
d'activités
: trop
de contraintes,
d'exigencas,
le coût,
le
temps,
Les
Jeunes
préférant
les
activités
sons
contraintes,
gratuite
ct
dibre
des
règles.
Nous allons
retrouver l'activité nautique pour les sauts
dnétiès
A
l'évolution
du
cadre
réglementaire
et
Plaisance
HdF
}Votre
port
de
plalsance
demait
|Synthèse travaux
cotlectifs
|
Mot
20
&e 413
Des
avis
positifs,
une
activité
à encourager
{QU
à déployer
directement
par
les ports
?)
On
remarque
d'ailleurs,
qu'un
bon
nombre
de plaisanciers
ayant
passé
leur permis
chez
nous,
ant
acheté un
bateau
et l'ont amarré
à Etaples : Et oui,
le permis
bateau
est une voie
évidante
vers une
pratique
régulière
et
la
propriété
/ H s'agit
de
la voie
d'entrée
évidente
pour
le haleau
à
moteur
ttes
conditions
d'accès
à la voile sont
mieux
organisées)
» > >Intervanez
/ soutenez
l'apprentissage
dans
Les
bateaux
école
et faîtes
ensuite
venir
les dients
vors
vos
ports
{le port
de
Lorient
est
dovenu
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bateaux
école.
| | | | l | &
Pensez-vous
que
ce
type
de
pratique
est amenéà
se développer
au
départ
de
vatre
part
?
++
Oui,
cat
-
--Non,
66
marché
na
ctairerment
l'avenir
devralénas développer
| Des
ports
maritimes
nettement
plus
optimistes
sur
le potentiel
de
développement
de
ce
marché.
Des
ports fluviaux
plus
mésurés.
Loc
sur les
réponses
des
ports
maritimes
45 4
++
+
+
-
Les consommateurs
dunautisme
Mes
propriétéires
de
inteaux
Les
perspectives
de
développement
de
ce
marché
se
situent
plutôt
vers
les
consommateurs
di
|nautisme, Halsance
HdF
|Vatre
port
de
plaisance
demain
|Synthèse
travaux
calluctifs
|Moi
20
é
&
Î È È ; È Î i 4114
8
Pouvez-vous
préciser
votre
réponse
?
Ceppy
Nutre
pion
de
développement
le
Boulogne
Baisse
du
pouvoir
d'achat
donc
st
pas
les
prévoit
sur
Mer
meyens
d'acheter
un
bateau,
le
location
va
se
mn
dévelapper
de
lus
an
plus
Porte
du
Je
pense
qu'il
est
important
d'umener
Calais
Hainaut
des
activités
sur
de
site
pour
les
plaisanciers
ei
les
autres
uélisaieurs
dust.
Lun
Valescaut
Port
ne
présentant
pas
un
nombre
Dunkerque
Cependant
un
démorrage
difficile
pas
de
(Vatenclennes)
suffisant
d'anneaux
permettant
de
Marina
dynamique,
c'est
le
début
développer
ce
tyne
d'activité
hrethies
Au
vu de lo oralisation du port
nous
Saint
C'est indispensable
ne
pouvons
pus
nous
germeitre
de
Valéry
«ur
faire
de
la
location
sans
permis
cel
Somme
serait
trop
dangereux
pour
les
utilisateurs.
De
plus
nous
nous
trouvons
entre 2 écluses.
Etaples
sur
Nous
espérons
avec
la
restruiciuration
di
Mer
centre
nautique.
Nous
devons
aussi
adapter
notre
affre
‘École de
voile”
vars sans
doute
un
“cocooning"
de
nos
plaisanciers.
L'école
de
vaile doif continuer jusque
dans
le port __
Gravélites
Qi
port
qui
vo
mourir
si
oucune
action
de
Vauban
draguye
est
engagée
dans
les prochains
mais
et
si
aucune
collectivité
territoriute
uvec
les
fonds nécessoire à molntenir ce iype d'uetivité pour
le profit
de quelques plaison
©
Observez-vous
une
activité
de
location
de
bateaux
entre
particuliers
dans
votre
port ?
i Seul
le port
de
Boulogne
sur Mer
relève
ce type
d'activité
dans
san port,
Pourtant,
sur
le site Click &
Boat,
on
recense
des
bateaux
dans
d'autres
ports
!
À
minima,
surveiltez
cette
activité,
elle
est
génératrice
de
risques
possibles
mais
aussi
d'opportunités
pour
l'exploitation
portuaire,
&
Quelle
est ta position
du
port sur cette activité
?
Ge
n'est pus
déclaré
au port
difficile
à cadrer
Juste
en
être informé,
À Any
en a pes parce
que
ce n'est pas rentable
ei le risque
est irap grand de faire paritr et revenir un
bateau
: du port d'Etaples/iner Man
concerné
Encadrement Conmeniquer
arrifier
Encadrement Encadrement
+
facilitation
Que
des problèmes
lorsqu'il y er ur privé qui souhaite
essayer
de lancer
ce type
d'activité : cohatitotion,
Plaisance
Hdf
| Vétre
port
de
phisanee
demain
{ Synthèse
travaux
collectifs4 Mal
20
686 115
À Avis divergents, trois niveaux d'implication sont possibles : | - A
minima
surveiller, observer
et encadrer
céite pratique
en
informant
vos clienis
| - Accompagner
vos
dients
dans
leur
démarche,
anplifier
l'activité
| - Jouer un
rôle actif : commercialiser
les bateaux
des
cliunts qui vivent
loin, accueillir les clients …
&
Le
port
dle
Lorient
{la
SELLOR)
a diévéloppé
er
interne
un
boat
club
fe
Breizh
Boat
Club.
D'autres
ports
envisagent
de
le
faire,
Que
pensez-vous
de
cette
initiative
7 Pourriez-vous
envisager
cela
dans
votée
:
port
?
i
Cappy
Oui
ce
serait
ersugeable
Boulogne
Celu
por
ution
d nos
pluces
Î
dus
von
…
ne
UE
MOT
Hides.
_.
.
i
Parte
du
Calais
C'est
un
axe
de
développentent
à
encourager
:
Vatescaut
Pos
assez
de
fréguentailon
pour
Dunkerque
Mongue
de
phices
dédiées
paix
le momeni
Î
(Valenciennes)
pouvoir
développer
ce
type
d'activité
Marina
pre
le
foit
seul
mais
le ce
foit
prend
une
part
mm
Lu
am
;
de
marché
au
port
de
piGisouCe
Waembrechies
Nous
ovans
une
ossociatinn
Saint
Peut-être
difficile
à
rentobiliser
dans
riotre
nautique
dans
la
Capiuinerie,
flle
Valéry
sur
Baie
faire
me
étude
de
marché.
aide
au
possoge
et
à l'inscription
du
Somme
Peut-dire
commencer
simple,
un
bateuu
à
permis
boteni
el
organe
des
louer
sur
la
marée
en
pertenartot
avec
ut
botades
avec
2 petits
batedux
de
4 et
professianiel
?
5 personnes,
de dimanche
après: midi
mn
de
ri
5 septerR bre
Etaples
sur
Je he mis pas
ce que
c'est un boat
club,
Peut-
Mer
être
ce
que
nous
venons
de
dire juste
au
desaus.
Un
club
de
propriétoire
exisle,
nous
allons
essayer
de
l'aider
du
inieux
que
nous
pouvons
et
propasunt
des
activités
LL
un
d'OPMENSSAGR
AUX
MCMÈFES
Gravelines
Peut-être
pur
des
ports
attractif
mais
pas
Vaubar ___ chez nous,
nr
ve
| Plusieurs
enseignemets
:
| Qui,
une
solution
possible
pour
remplir des
places
Hbres,
sauf que
génératement
les Boat-Clubs
vont
| chercher à se développer
dans
les ports les plus Intéressants, qui n'ont pas de problème
de remplissage,
l Les
parts
avec
des
disponibilités
importantes
n'ont
pas
forcément
la capacité
à faire
vonir ce marché.
| Ce
mode
do pratique
optimise
l'usage
des
bateaux
Aujourd'hui,
1 client
= bateau,
demain
5 clients
= 1
| batoau
>
le Boat Club
peut
développer
le volume
de pratiquants,
pas du
nombre
de
bateaux.
! Le
Hoat-Club
transforme
le
marché
de
la
plaisance
aux
USA
de
manière
significative
>
1
miärché
à
| surveiller de
près
l'idée
évoquée
de
monter
un
Boat-Club
régional,
à ia fois
fluvial
et
maritime
>
idée
très
pertinante
à
| creuser,
avec
une
opportunité
réelle
de
monter
une
"première"
à Féchelle
nationale.
Plisance
HE
|Votre
port de
pislsatcs
deuain
|Synthèse: travaux
collectifs
|Mal
,20
es 416
L'idée
pourrait
&tre
de
constituer
une
offre
de
bateaux
{probablement
surtout
des
petits
bateaux
à
moteur)
dans
plusieurs
parts
maritimes
et
fluviaux
de
fe
Région,
Des
offres
seraient
commerciatisées
à
destination
de
nouvelles
cibles
de
clients,
plutôt
à la
recherche
d'une
expérience
de
navigation
et
peu
intérussés
par
la
propriété
d'un
bateau,
compte
tenu
des
contraintes
que
cela
génère,
Le
modèle
type
serait
le
détenteur
d'un
permis
bateau
qui
ne
franchit
pas
le
pas
de
la
propriété,
Plusieurs
offres
seraient
ainsi
commercialisées,
sous
la
forme
de
"crédits"
correspondent
à
des
temps
de
pratique,
avec
des
variations
possibles
en
fonction
de
ls
période,
semaine
/ week-end,
type
de
bateaux
…
Une
atientlon
particulière
sera
accordée
au
côté
“membre”
du
Boat
Club.
L'idée
est
en effet de
proposer
une
offre
qui
ne
se
lirnite
pas
à
la
pratique
mais
qui
intègre
bien
les
"à
côté"
:
formation
et
coaching,
convivialité,
naissance
d'une
communauté
…
Les
mndalités
de
misé
en
œuvre
d'un
tel
prajet
restent
à être
précisées
par
le
collectif
des
ports
de ports
du
plaisance
des
Hauts
de
France.
La
principale
difficulté
est
de
bien
déterminer
le
rôle
de
chacun
et
de
trouver
ur
modèle
duplicable
dans
tous
les
ports.
+
En
termes
do
pilotage,
une
dynamique
régionale
à
vraiment
du
sens,
compte
tenues
des
complémentarités
entré
les
ports
"Les
ports
devront
impérativement
être
actifs
duns
la
définition
du
projet
et
surtout
son
déploiement,
en
jouant
un
rêle
central
:accuteh
des
clients,
«Le
sujet
de
{a
commerciallsation
et
ds
actions
associées
{marketing
..)
nécessite
des
moyens
importants,
car
H s'agit
d'aller
conquérir
des
nouveaux
types
de clients
+
Enfin,
la
question
de
fa
gestion
globale
des
bateaux
fachai,
entretien,
réparation,
revente)
est
‘un
vrai
sujet,
car
générant
dus
besoins
d'investissements
importants,
La
mobilisation
des
brofésstunnels
(concessionnaires
et
leurs
malson-mère)
ast
recommandée
sur
ce
point
8
Observations
éventuelles
eur
fes “nouveaux
consominateurs
du
nautisme"
Les
nouveaux
consommateurs
dis
nautisme
sont différents,
à nous
d'identifier
leurs
besoins.
à nous
d'ouvrir
des portes de nos ports,
nous
de créer de nouveaux Hens.
Les nouveaux consommateurs
de chez nous ne viennent pas chez nous,
Hs vont dans
les ports de Bretagne
sud (parce que
c'est plus facile et il fait plus beau
et en Méditerranée. Je pense
qu'il existe une évolution
de
la
législation
depuis
la Jin de
l'année
dernière,
Benucoup
de plaisanciers
louaient
leur bateau
en
se
proposant
comme
skinper.
Or
pour
être
skipper,
Ü
faut
posséder
un
fltre
professionnel
at se
déciarer,
Devant
la recrudesvence
d'accident,
les affaires
maritimes
veilleront à faire appliquer
a
loi.
Plaisance
HdF
ÀVotre
port
de
plaisance
demain
$Synthèse
travaux
cotluctifs
|Mel.an
6
à F7
4j
Le
marché
de
l'escale
/
itinérance
&
Dressez
un
“portrait-robot"
de
vos
clients
de
passage
(origine,
type
de
bateaux,
Boulogne
Cappy
Belges,
hollandots,
britanniques
et
En
majorité
néerlandais,
:
fronçais
.
.
sur
Mer
.
.
Parte
du
Coriste
où jeueur
Calais
Europe
du Nord
Hainaut
..
.
:
.
:
Valexcaut
Variété de profils
du
fait de
l'axe
de
Ruokerque
Hollandais
belges
non
consommateurs
{Valenciennes)
transit
: retraités,
des
fomilles
avec
Marina
erlfants,
majaritairement
originaires
du
Nord
de
l'Europe
avec
des
_…..
boteoux
habitables
.
.
:
.
ou
Wammbrechles
Les
bateaux
mesurent
entre
T0
ef
Saînt
Quétques
Jours
:
volliers
/
10-11
niètres
/ 45-
16m,
Meaucoun
de
belges
et
Valéry
sur
55
ons
/
Anglais
e£
Hollundais
+
Belges
d'Hollandois.
Samme
Un
peu
plus
long
:moteur
/
6 mètres
/
6D
ons
L Français
_
Etaples
sur
Propriétaire
d'un
buieou
de
9 à
10
mètres
de
Mer
foifle
drant
d'eau
(Boteuu
à
dérive)
qui
veut
.
sortir des escales
clussiques
Gravelines
37%
de belges, 25
96 de Fr, 44 %
de
NL
17%
Vauban
de
GB
et 3%
autees,
ce sant
des plalsanriers
avec
un
certains
pouvob
d'achot
el
qui
soufaitenf foire esole
chez nous
&
Quelles
sont
globalement
tes
tendances
d'évolution
en
termies
de
fréquentation
? flux,
origine
Cappy
Eh
augmentation
+22
X
en
2019
Boulogne
Pas
d'évolulion
partcullère
à
Boulogne,
sur
Mist
toufaurs majorité
de
néerlondais
res
dermières
années,
Nous
accueillons
par
centre
des
bateaux
de
pius
en
plus gras
Porte
eu
Développement
de
lo
eue
hemole
Calais
Eiminuion
Hainaut
…
8
du
Passino
N
.
.
.
|
Valescaut
Le
flux
est
stable,
Notrepartn'estpas
Duierque
Très
linénire
depuis
des
annêes
{Valenciennes}
een port de séjour
mais un
port étape
larina
sur un axe
Nord-Sud.
L
.
.
Lu
Nous
accueilans
enviran
150
Saint
Stoble
denuis
2016
avec
une bonne
saisan
en
hateaux d'avril à octobre je ne pense
Valéry
sur
2018
et une baisse des jronçuis
en
2079,
pos
qu'on
améliorer
de
beuucoub
Somme
hote
capreité
car
peu
de
bateau
à
d'année
baugent,
Etapies
sur
Faible
fx
arigines
anglaise,
belge
et
Mer
. néerlandaise
Gravelinés
En
trés
nette
baisse
Vauban
#8 Ohservez-vous
des
évolitions en
termes
d'atierites et de besoins
chez ces clients de passage
?
clients
de plus
en plus exigeants
- (commodités
sanitaires)
Qui de la prestations et commodité Non
pos
trop
Pas
de
demandes
particulières,
satisfoits
de
l'offre
et de
la qualité
du
bâtiment
Pas
vraiment
ceîte clientèle
est sensible aux
petits services
{livraison
de pain,
boissons
à emporter,
heures
des
trains...)
| Ce
marché
semble
connaitre
moins
d'évolutions
que
les autres
Plaisance
Hat
{Voire
port
de
plaisance
demain
]Synthèse
travaux
collectifs
|
Muï
.20
+ 438
8
Quelles
son
pour
vous
les
perspectives
de
développements
de
ce
marché
?
7 & 8 4 4 2 1 ÿ
++
Très
favorahies,
+
-
…
Da
rnarché
st
les
flux
devraiant
anené
à diminuer
algmenhter
fonement
5/
L'hébergement
flottant
<
Observez
vous
ce
type
de
pratiqué
dans
votre
port
?
Gul,
cela existe
Non,
cefa n'existe pas
Je ne
sais pas, je ne survrilla
pas cé...
ü
2
4
ä
8
40
Concerne
des bateaux
de
pisisance
commorcialisés
sur AirBnb
&
Observations
complémentaires
Marché
intéressant pour
notre pori
qui se situe
au fond
de
la Baie
de Somme,
ce qui a des
inconvénients
et des avantages
(lu Baie est un site très fauristique),
If est cependant
important
de ne pas
transformer
nos ports
en
carnping,
Cela n'aurait pas
d'intérêt,
c'est aussi
la vie des plaisanciers
et de leurs
bateaux qui fait le charme
de
nos
ports, Elle à sa place,
c'est dans
l'air du
ternps
Surtout
dans
les
hassins
du
centre-ville,
intérêt
certain
C'est
noire
Maire
actuel
qui
est contre
ce genre
d'embercation
Oui,
marché
intéressant effectivement
pour
les ports
qui
ont des
contraintes,
notamment
pour
la "vraie"
navigation, Une
piste
de
diversification
significative
pour
les
ports.
Plaisatce
1 IF
| Votre
port de plaisance
denain
| Synthèse
travaux collectifs ? Mal
.20
e
8 49
6/
La
situation
financière
de
votre
port
&Comment
caractériseriez
{a sitliation
financière
de
votre
port
7
48 4 38 3 25 2 15 1 OS ü
++
AU
gran
+
“
équilibre, l'exploitation
support
l'ensemble
des
invesllasements
&
L'évolution
de
la situation
financière
de
votre
port
depuis
quelques
années
?
7 6 5 4 ë 2 î ü
fi
++
Saméliore,
on
Æ
»
-
Le
déicit
se
crausn
désare
de
plis
on
d'annâa
mn
année
plus d'axeicdant
| Enjeux
importants,
la plupart des
ports
n'est pas
capable
de couvrir ses investissements,
ni même
parfois
{ ses
charges
d‘axploltation,
Dans
un
contexte
de
réduction
des
dotations
publiques,
les
ports
doivent
? impérativement
solidifier
leur
modèle
économique,
et
natamment
par
la diversification
de
l'activité
ot
$ de
leurs
cibles
de
dientèles,
Les
purts
doivent
changer
de
métier
êt
passer
d'une
idée
de
gestion
À d'emplacements
vers
la commercialisation
de
nouvelles
prestations
de
services
(hébargement
Kottant,
j
{
ee
;
location
de bateaux,
gestion
d'un
baat-club,
fscation
de paddies
…)
Paisance
HdF
} Votre part de
plaisance
demain
| Synthèse travaux catfectifs ? Mal 20
ée
i Î | 420
7/
L'état
des
relations
avec
les
partenaires
&
Quel
est
l'état
de
vos
relations
avec
les
différents
acteurs
autour
du
part
45
Avec les professionnels
Avec les associalons
Avectes collectiités
&
++
Excellente,
nous
Léavaillans ansemble
Bt+
#4
ie
Céonglquées
vrire conflictielles
Une
certitude,
le
port
de
demain
sera
colloctif,
Les
actions
à
mettre
en
œuvre
nécussiteront
impérativement
de
mobiliser
l'ensemble
des
"forces-vives"
autour
des
parts,
La
clé
de
répartition
dos
tôles
entre
chaque
acteur
sera
probablement
très différente
d'un
port
à
l'autre,
elle sera
à adapter
à [a
réahté
(locale,
Dans
le cas
où
le
port
n'aurait
pas
suffisamment
de
partenairas
mobilisshies,
i} pourra
décider
de
prendre
en
charge
directement
certains
sujeis.
Dans
d'autres
cas,
il pourra
[es externaliset
aux
acteurs
présents
autour
du
port
et motivés
pour
s'engager
dans
une
démarche,
Les
gestionnaires
de
ports
doivent
s'affimmer
dans
leur
rôle
de
stucturation,
dé
coordination
et
d'animation
des
démarches
avec
leurs
partenaires,
car
la
construction
d'un
nouveau
madèle
requiert
des
partenariats
forts
et
étroits,
Notre
préconisation
est
d'inciter
rapidement
les
gestionnaires
à
endasser
ce
rôle
et
à rassembler
les
partenaires
nécessaires
pour
construire
et
mettre
eh
ceuvre
un
nouveau
projet
de
développement.
Le
contexte
apparaît
globalement
favorable
dans
les
ports
des
Hauts
de
France,
contrairement
à
de
nombreux
ports
français
où
les relations
entre
Le gestionnaire
du
port et ses partenaires
théoriques
sont
compliquées
et insuffisamment
tonstructives.
Ploicanee
IIdE
F Voire port de plasance
deinaîn
| Sinthèse
travaux collectifs {Mal .24
ee 4 à1
8/
Perspectives
&
Pour
finir, comment
voyez-vous
l'évolution
de
vatre
part de
plaisance
?
7 El rs 1
mass pe
o
RES
++
Je suis très nptimiase,
il
.
-- Je suistrès
pessimiste,
vapki
de
nouvelles
le marché
s'effutre
et
le
oppartunités
à exulozer
port va ineemablement
se
vider
# Pots fhndaux
1 lorts Marilènes
Plaisance
HdF
| Votre
port
de
plaisance
demain
Synthèse
Havaux
collectifs
| Mai
at}
és 4 22
1
répondants
Objectifs
: mettre
an
mouvement
le collectif
at
récupérer
des
informations
sur
les personnes
présentes Votre
profil
/ votre
pratique
du
nautisme
Je navique
régulièrement
ét suis passlonné
de plaisance
Ttänhapiréponses
OÙ NOH
4e
|Attention,
certains
gestionnaires
ont
tendance
à penser
que
las
clients
ant
le
même
niveau
de
pratique
|qu'eux!
Pensez
à bien
vous
mettre
à la
place
de
vos
clients:
l'accès
à une
place
de
port
n'est
pas
|toujours
facile,
Je suis
moi
méme
propriétaire
d'un bateau
iënhspréponsos
au NON
0,0
28
50
FT
10,0
126
Plaisance
HdF
| Votre
part
de plaisance
domain
| Syathèce
travuux
colluctils
| Mai
.20
é6 183
J'appelle
encore
parfois
les plaisarciers
dt port des
usagers
Fténbeprépanses
Pas
concerné
Ge ne gère pas de Ë
port
| 75%
des
gestionnaires
de port
présants
ulifisent encore
le terme
d'usagers
pour
parler de
leurs clients !
| Cela
n'ast pas
grave
en soit Inais lustre
Men
ce besoin
d'adaptation
des modèles
des
ports de
philsance.
| Peu
de
secteurs
marchands
utisent
encore
co
terme
d'usagers.
Les
signaux
faibles
Je connais
&u moins
un
plaisancier qui veut arrêter
de naviguer
mais
qui n'arrive pas
à vendre
son
bateau Tiénbspréponses
QUE NON
Pas concerné
{le ne gêve pas de
port]
| 34 des gestionnaires de ports ont des
clients qui sont confronté à ce prablème,
Ce problème
qui touche
pour
l'instant
les clients va bientôt
impacter
tes gestionnaires
eux même.
H faut commencerà
rechercher
| des
solutions
pour
accompagriér
Vos
cllents
an
fin
de
pratique.
Plaisance Hu
| Votre
port de plrisance
densain
} Suriéhèse
travaux collectifs | Mai .20 / 24
J'ai de plus en plus de mal
à retrouver un repreneur
quand
un
emplacement
se fbère
iénhegrésenses
Qu NON
Pas
conoerné
(fa ne gère
pas de
50%
des
gestionnaires
sont
concernés
par
ce
problème
nouveau,
Avant,
lé gestionnaire
avait
un
stock
] important
de
clients
en
liste d'attente,
IFva
maihiténant
devoir
aller les chercher,
Le
métier
change.
Je commente
à être inquiet, l'ai impression
qu'ity a plus de
clients à arrêter
la pratique
que
de
nouveaux
clients à s'inscrire en
liste d'attente
98nbeptéponses
QUI NON
| 3 ports
observent
cotta situation
… la situation n'est pas généralisée
mais cela pose question,
Comment
feire
collectivement
pour
inverser
catte
tendance
et retrouver
de
nouveaux
clionts
?
Plaisance
LP
1 Votre
fort de plaisance
demain
| Synthèse
travaux
colfcclifs } Mai
.20
86 425
Des
opportunités
à explorer
J'ai
déjà
êté
contacté
directement
par
des
gens
qui
voulaient
LOUER
un
bateau
ATénbeprénonses
ou NON
Pas
concerné
(le
ne
gère
par
de
gort})
La
capltainerie
est
naturellement
idendifiée
comme
un
paint
d'entrée
pour
le
nautisme
au
sens
large.
Ceta
laisse
à penser
que
les
ports
pourraient
se
diversifier
vers
d'autres
types
de
clients,
demandeurs
de
pratique
mais
sans
les
contraintes
de
la
propriété.
‘
Î î È
J'ai
déjé
été
contesté
directement
par
des
gens
qui
voulaient
LOUER
UN
PADDLE
ianbapiréponses
oui) NON]
Pas concemé
fe ne gère pes del
poit)
?Et
pourquoi
pes
développer
unie
affra
de
padéle
dans
son
bassin
7? Un
bassin
fermé
par
une
écluse
est
déai
pour
le
faire
en
dehors
des
horaires
d'ouverture
{ou
comment
transformer
une
contrainte
en
! opportunité
….)
Blaisance
Héf
{Votre
port
de
plaisance
demain
|
Synthèse
travaux
collectifs
|Mat
.20
86 126
Les
perspectives
?
J'ai
la
sensation
que
fes
attentes
des
plaisanciers
évoluent
de
plus
en plus
mals
J'ai
du
mal
à sentir
cé
qui va
vraiment
se
passer
Génbepréponses
qu NOR
80%
des
participants
témoignent
de
cette
grande
difficuité
de
projection.
Cette
situation
est
la
même
dans
tous
les
bassins
de
navigation
et
1] est
probable
que
to
niveau
de
flou
est
encore
plus
important
dans
d'autres
méliers
{téttez
vous
à
la
place
d'un
chauffeur
de
taxi,
d'un
hôtelier
.J,
Pourtant,
if va
falloir
avancer
— et
vite
- dans
ce
brouillard
ambiant
!
&
Selan
moi
et
pour
les
posts
de
plaisance
en
général,
la
crise
que
nous
traversons
:
8 8 7 6 & 4 8 2 Î ÿ
++
ve offrir de
+
-
- va
Impacter
rés
torrniclables
également
opporiunités
Factivité
et a
fière
2 répondants
ont un avis plutôt
positif et optimiste.
H rest
ni optimiste
ni pessimiste
pour 80%
Plsisinee
RdF
{Votre
port
de
plaisance
donals
ÀSynthèse
travaux
colleciEs
|Mai
.20
é
& 187
9
répondants
Objectifs
«Mesurer
Fimpact
possible
du
COVID
sur
les ports
+
Repérer
les
pistes
de
compensation
/ développement
nouvefles
î Î Î î î
Plaisance
HdF
| Votre part de plulsanes deinain
E Synéhèse
travaux coïlectifs | al
20
6e 428
Scénario
1 | On
reste
à la maison
Le
déconfinement
est
finalement
repoussé
au
mois
de
novembre
2020.
Four
vos
clients,
fes
cenditions
restent
les
mêmes
qu'à
ce jour
: navigation
interdite,
interdiction
de
se
randre
à son
bateau,
professionnels
du
nautisme
fermés
où
service
limité
au
maximum
Le Vendée
Globe
se
caurt
sur Virtiral
Regatta
finalement.
&
Quels
sont
ies impacts
sur voire
port
en
termes
d'exploitation
et cle chiffre
d'affaire
?
é 6 4 8 2 4 ü
++ Trés
faible,
cul
4
-
-- Calastophique,
on
AA
VA
pas
changer
va
devoir
se
puser
lt
grend-chasa
qu
final
quostion
de
le fermer
| Des
avis
pas
unanimes,
probablement
en
lien
avec
l'équitlire
entre
les
recettes
de
contrats
annuofs/
| autos
prestations
(contra
escale
.)
dans
l'équifibre
économique
global.
2 avis
quand
même
plutôl
} préoccunés,
Globalement,
an
peut
considérer
que
les
impacts
vont
se
manifester
plutôt
dès
l'année
prochaine,
Le Chiffre
d'Affaire
est constitué
majoritairement
des
recettes
liées
aux
contrats
annuels,
et
donc à des
bateaux présents en janvier 2040. À plus longe terme,
Une érasion
du
remplissage
à Fannée
peut
Impacter signfficativement
l'équéibre
économique.
Ï | | | &
Quels
nouveaux
services
pouvezsvous
proposer
à vos
clients
?
Nous
n'avons pas
trop de possibilités
Gardiennage / carénage À priori pas
de caparités à développer
de nouveaux services,
à voir si un parbenariat est passible
avec des
professionnels
pour
faciliter l'entretien
des bateaux
(pas de professionnels
à
demeure
habituellement}
Mise
an
carénage
du
bateau
avec
contact
d'un professionnel
Reportions
régulier sur l'état du
bateau
Cette
situation
est
/
était
probablement
l'occasion
de
renforcer
la
refation-client,
en
proposant
un
| accompagnement
et
des
services
personnalisés
: me
phota
udu
bateau
…
Elle
est
aussi
l'occasion
de
développer
de
nouvelles
prestatins,
éventuellèment
offertes
cette
année
pour
les teslér,
avant
de
les
déployer
de
manière
payante
l'année
prochaine,
St un
professionnel
n'y va
pas,
allez-y
À
sa place,
Plaisance
Lfdf
| Votre
port de
plaisance
demain
{ Synthèse
travaux colectifs
| Mai
20
eé 429
Scénario
2
| On
fait des
ronds
dans
l'eau
Les
gouvernements
européens
autorisent
des
« sorties
en
mer
brèves,
dans
a
limite
d'une
heure
quotidienne
&t dans
un
rayon
de
3 milles nautiques autour
du
port,
liés soit
à l'activité physique
où
à Ja pêche
de
loisirs, à titre
individuel
au
avec
les seules
personnés
regroupées
dans
la même
domicile,
et
donc
à
l'exclusion
de
toute
pratique
collective
».
Vos
chiants
peuvent
danc
se
retnéttre
à
naviguer
en
faille
mais
dans
un
périmètre
limité
autour
du
port,
Vos
clients
ne
partent
donc
pas
en
croisière
et vous
ne
recevez
pas de
passage.
&
Qualifiez et/ou
quantifiez
les pertes
pour
votre
port
notamment
an
termes
de
Chiffre
d'Affaire)
Moins
30 %
Pas
de
recettes
de
bateaux
de passages,
pas
de
recettes
de
carburant,
ni dé services
annexes
(douches
ou
autres)
et aucunes
animations possibles sur la port. Pertes de netoriété et aussi financière.
Noire
perte sera
d'environ
150 boïeaux
en
escale et
donc
A0Q0€
ce qui n'est pas
énorme.
idem
que
situation
précédente,
le CA
du port repose
essentiellement
sur les abonnements
annuels
et les
services Perte
de toutes
nos
recettes
d'escale
Environ
30%
des
racettes
{mais
activité
déficitaire
de
toute façon}
Cela
ne
changera
rien
dans
l'immédiat.
À
voir
les
arinées
futures
si
les
plaisenciers
n'auront
pas
été
échaudés.
Un
bateau
c'est un
investissement,
si on
ne peur pas
l'utiliser.
-10% Résultats
également
dépendants
ce
la
part
des
recettes
d'escale
dans
le CA
global
{entre
0 at 30%
a
priori,
À
noter
“ environ
20%
des
recettes
(mais
aciivité
déficitaire
de
toute
façon]";
oi,
l'accueil
de
F'escale
génère
des
dépenses
{personnel
.) ; ses
impacts
«e
mesurent
au-delà
di
périmètre
portuaire
stricio-senstr. e Voyez
vous
des
solutians
pour
compenser
ces
pertes
de
chiffre
d'affaire
7
&
oul
&
NON
Vrai
sujet,
5 ports
sur
B
vont-ils
rester
las
hras
croisés
7 il est
essentiel
de
chercher
des
solutions
pour
compenser
es
pertes
de
CA;
et
il
y
en
a
probablement,
par
centre
Ïf
ne
faut
pas
tarder
à
les
commercialiser,
Encore
fois, cette situation
cxcepliannelle
est probablement
Poccasion
d'expérimenter
de
nouveaux
services,
&
Si oui, lesquelles
?
Promotion
de
nos
services
location
padale
canoës
ete.
Favoriser
les initiatives
“lieu
de
vie"
(expo,
événements
énhérmères
etc.)
Vente additionnelle pour les clients présents De Jalies
idées
pour
les "sans
idées"
: développez
de
nouvelles
activités dans
le port, …
Plaisance
HF
[otre
port
de
piaisauce
demain
|Syahèse
travaux
collectifs
|Mai
20
ee 130
Scénario
35 | Tous
sur
l'eau
Le confinement
est levé au
mais
de
mai,
mais
les gouvernements
européens
interdisent de sortir
de
sa
Région
jusqu'à
fin Septembre,
Les franciliens
sont
donc
contraints
à passer
leur
été en
Ile
de
France
! Après
ce
long
confinement
les
résidents
des
Maus
de
France
éprouvent
d'un
coup
une
irrésistible envie
de
sortie
an
bateau
(d'autant
plus
que
la canicule
st
à nouveau
là) ; la
plaisance
devient
le meilleur
moyen
d'évasion
possible
! Des
milliers
de
locaux
déhoulent
dans
les
ports
de
Ia région
avec
l'envie
d‘embarquer
pour
une
sortie
en
bateau:
&
Ea
tant
que
port,
que
pouvez-vous
faire
pour
répondre
à cette
nouvelle
demande
?
Une
bonne
organisation
et geskion
pour
accueillir
un
maxbrum
de
Bateau
- amplitude
horaires
plus
importante Oui Trovailler avec notre association
nautique pour proposer plus de balades
Renforcement
des
liens avec
acteurs
locaux
pour
définir une
affre
plaisance
/ nautisme
Pub,
com
en
France
pour
attirer ces houveaux
clients
qui
ne
connaissent pas
notre part chez
nous
Uniquement
trouver des prasiataires extérieurs pour proposer des activités sur l'eau,
travailler avec l'office
de
tourisme
pour
animer
Le port à quai
C'est de moment
de
faire
de
la formation
pour
les bateaux
moteurs
et les
voiliers,
d'être plus
actif à terre
aussi Fédérer
les loueurs
pros
et autres
Forte
envie d'axternaliser et de s'appuyer sur les professionnels et associations
qui gravitent autour des
ports,
mals
finalement
pas
vraiment
d'envie
de jouer
un
rôle,
A
minima,
ll faudra
prendre
én
main
le
sujet
ef convalnere
cas
acteurs
le
s'ehgagut,
piloter le nrojet,
coordonner
les
moyens
1! faut
que
Les
ports
soient
pro-actifs
vis-à-vis
de
leurs
partenaires.
N'oubliez
pas
non
que
vous
ayez
sous
la main
les bateaux
de vos
clients
et leurs capitaines
>
n'oubliez
pas
de
les
inclure
dans
le dispagitif,
Îks se comptent
par
centaines
…
8 Comment
faire pour
que
ces
nouveaux
clients
reviennent
au
port
paur
une
pratiqué
plus
régulière
?
Les séduire
en
leur proposant
une
offre
complète,
dé la convivialité
et une
facilité d'accès
aux
services
Accueil
++,
être chaleureux,
rendre service,
Proposer
de nouvelles
animations
sur le Port,
La pralique
régullère
sur
le
canul
est neu
présente
chez
nous.
Etant
entre
deux
écluses
c'est
loujours
le
même
paysage.
Créer
des
RDV,
une
régularité
dans
l'offre
Leur
donner
envie
de
revend
avec
la qualité
de
l'accueil
reçu,
petites
attentlons
écadeaux
"goodies"
de
bianvenue),
mettre
en
avant
ce
qu'ils peuvent
visiter dans
lu
ville et aux alentours,
…
Avoir
des
capacités
d'investissement plus
importantes
mais
ce sera
du
long
terme
uniqueinent
Animer,
chouchouter..
Collecter
le max
de data
pour
connatfre
leur profil et garder
le lierr créé
avec
eux
Vous
vous
sentez.
plus
à l'aise
et plus
impliqué
dans
ce registre
| Vous
avez
bien
un
rôle central
à jouer
pour
capter
les
cliente
de
demain.
L'idée
de
collecter
de
la
DATA
est
excatlente,
les
informations
manquent
sur les caractéristiques et attentes
de
ces
futurs
clients
potentiels,
Plaisance
HdF
| Votre
port
de
plafsance
demain
| Synthèse
travaux
caflactife $ Mai
.20
68 431
Cet
exercice
a été
transmis
à
l'issue
du
webinaire,
afin
de
mettre
en
application
les différentes
informations
fournies
et
déterminer
les
pistes
possibles
de
poursuite
de
la
réflexion
à
l'échelle
régionale. 5 réponses
{
maritimes
et 1 fluvial}
; merci
aux
couragoux
!
Houlaqte
sur-Mer
Part de
plaisance
d'Etagles/mer
Valescaut
(Communauté
d'agglomération
Vatenciennes
Métronole)
Part de nlaisance Vauban
Gravolines
Dunkerque
Marina
Flaisence
HdF
{Vétee
port de
plolsance
demaia
fSynthèse
travaux
cotleutifs
|Mai.
20
&
æ 434
Les
cibles
de
marché
pour
les
ports
Hier,
les ports ne s'intéressaient qu'aux clients prapriétaires
de bateaux,
en contrat à l'année ou de passage.
Demain,
les parts
vont devoir s'intéresser à d'autres farmes
de clients : des plaisanciers non propriétaires
de leur bateau,
des
consommateurs
du nautisme
… mais
aussi dés non
clients
qui
Aendraient
dans
le bort
consommer
un
autre
type
de
prestation.
Afin
de
de
metire
en
œuvre
des
actions
cohérentes,
il est nécessaire
de
tenter de
déterminer
les
tendances
possibles d'évolution
de
ces différentes
cibles.
8
Pour
vous,
quélfe
sont
les
perspectives
d'évolution
de
ces
différents
marchés
naur
les
ports
de
péaisance
des
Hauts
de
France
egierealuies den intannte
dm
À
Les gruprèeueres de kerouue deplur de dr
X
Learn
blues debsleuxB
atout
Les prapnbalres
de citer
RARES
Les
kestsires
da
préle baraiurs
mat
Les locstarez
da vais ce ereisère
tusatgpess
Lesmamgies
des Boal Chu
À
éespreräiloecs ve bulsauequilerrettent
en location pour der nibseuñ
Los propidtaires
de saleeux quete meme
en Hasbon.paux
dré mtigotioré
X
Las eanremATEUR
GED
en
RATE
eva sc cétonanr
ei taneennt
RUaénasMpp
renlhéinent
Menrsiéée
Uyelniner
FVagellender
és dipyrele
© Des
perspectives
plutôt
favorables
a priori, aucun
rarché
ne dovrait s'effonerer
eu
disparaître
!
Par
contre,
plusieurs
d'entre
eux
poluvait
connaître
une
certaine
érashon
alors
que
d'autres
s'inscrivent
: dans
des
perspectives
plus
favorables
>
il va
donc
falloir commercialiser
d'autres
offres
Des
avis
qui
restent
cantrastés,
mais
ces
écarts
sont
totalement
cohérents
avec
les
difficultés
de
Î projection,
surtout
en
ce
moment.
Plaisance
HdF
À Votre
port
de plaisance
deinain
{ Synthèse
travaux
collectifs
| Mai
.20
e8& 133
Se
démarquer
dans
son
environnement
concurrentiel
Hier,
tous
les
ports
commercialisaient
{à
peu
près)
les
mêtnes
services
: des
emplacements
pour
des
propriétoires
de
bateaux,
des
services
paur
cas
bateaux
et
leurs
prapriétuires,
des
vélos
ponr
les
bateaux
de
passage
et
parfois
des
jetons
de
douche
!Paurtant
tous
les
ports
sont
différents
et
les
ntouts
de
certains
sont
les
faiblesses
des
autres
1
Demain
les
ports
von
devoir
se
spécialiser,
se
différencier
et
proposer
des
offres
démarquantes
qui
tiennent
cornpte
de
leurs
spécificités
Pour
avancer
sur
ce
sujet,
le
plus
instrucéif
est
de
connaltre
da
vision des
autres
!
&
Vous
vous
mettez
dans
la
peau
du
directeur
des
ports
maritimes
et
fluviaux
suivants,
faur
chacun
de
ces
ports
vous
précisez
quelles
sont
pour
vous
tes
2
priorités
de
développement
(vous
cochez
done
4
cases
par
ligne).
Si
vous
ne
connaissez
pas
assez
le
port,
dite
le
aussi
{vous
cochez
une
case
dns
ce
cas-
13)
sh
sa
ra
ws
ps
do
sus
Beigerie
Eat
$
Faq
tir cs
“acted
Liver
parmermafiairee
Hate
en
aspatasebumereln
damrnre
GREAT
demon
RP
EMEA
ANEANAAT
NEDOU
:Premiér
ensetgnement
:
les
ports
fluviaux
semblent
peu
connus
par
les
gestionnaires
des
ports
:maritimes
}
.Verbatim
:Je
ne
connais
pas
les
ports
fluviaux
ni
même
ces
régions
trop
éloignées
de
la
mer;-}}
:On
observe
de
réelles
différences
entre
les
ports,
les
plus
intéressants
pour
la
navigation
dnivent
:conserver
tn
positionnement
plaisance
fort,
pour
les
moins
intéressants,
sé
tourner
vers
‘autre
chose"
:fait
partie
des
hypothèses
à examiner.
:La
cibles
des
propriétaires
de
bateaux
reste
dominante
pour
tous
les
ports,
mais
d'autres
potentialités
:existent,
dans
des
proportions
différentes
d'un
port
à
l'autre.
Plaisance
Hdt
|Votre
port
de
plaisance
demain
|Synthèse
lavoux
cotfeciits
}Mai
20
66 &
Des
idées
et des
projets
pour
votre
not
?
Pour
fidéliser
vos
Apporter ue
aide sur la pratique {voile
au mate)
PUISQUE. fous
divaris les cotpétences
et
chants
actuels
et
ne
pas
fes voîr
partir
| »
Vrai
sulel compte
tenu
de
l'existence
do
pla
À cheats,
ls.
434
ualificotions
du
persannel.
Individualiser
davoniaue.hes
services
Pouvair
offrir
des
besoins
primaires
des
plaisanciers
&
minima
: dragage,
la
sécurité
de
l'uccès
partuoire,
d'entretenir
les
quais,
pontons,
las
nartes
d'écluses,
assurer
la
présence
mininum
dt
personnel
services
complémentaires
(laverie,
sanitaires,
location
de
vélo,
restauration.)
moment
festifs et
conviviaux
pour
les
usngars
et associations
Maintenir
le niveau
de
qualité
des
services et des
infrastructures
Curtes
de réductions,
tarifs avantageux si sous
contrat
anntrel éotre
technique
et escales)
Purtenariats
avec
des
commerces
locoux
{ipchandiers
: le
contrat
artitrel
leur permet
d'avoir
accès
6 ces
offres / réductions,
OBE:
se différencier des autres
ports. le petit
+ offert par rapport aux quires paris
s dispu
dans
les
parts
voisins,
Îl y a vrai
risque
de
voir
partir
les
‘enjeu
n'est
pas
de
garantir
ou
de
maintenir
mals
bien
de
propaset
ce
"petit
4°
qui
va
leur
donner
envie
À de
rester
: accompagnement,
serice
porsonnalisé,
réductions
Pour
accompagner
vos
clients
en
fin
de
pratique
(vente
du
bateau
notamment)
En
cette
période
de
confitement,
pour
assurer
vos
clients
qui
ne
peuvent
vetir
à
leurs
bateaux
et
assurer
des
tûches
à
leur
place
Proposer
lo place jusqu'à
le fin
de
conirat.
Tenir un
classeur
des offres,
oide
pour
les formalités
ef procédures
administratives,
créer le
lien entre les
vendeurs
et les acheteurs.
Accompagner
les
courtiers
Leur proposer d'autres
alternatives
et conseils
Reprise en cantrat annuel
du nouvel acheteur du
boteuu : urgunrent pour aider à la vente,
places
disnonlblas
de suite
au port
de plaisance
Proposer
uné
Webeont
qui
visionne
>
Un
sujet
nouveau
/ à anticiper,
at qui
devrait
s'accantues
dans
les
prochains
molns
/ arechalnes
annêes
de port de plaisance
en
temps
réel fenprojet)
pour
que
chaque
piaisancier
gulsse
voir
san
bateau
mére
sit
est loin
du
port.
Envaie
d'un
sms
pour
dite que
l'on a vu son
bateau
et que
tous va bien.
Nous
avons
mis
en
plice
des
webcarns
por
site
portunire
afin
que
les
usagers
puissent
visualiser en temps réel les navires H 24 et 365jf 365j en dehors des ponnes
et perturhotions
loecastonneless Surveillance
des
buteuux
et
gestion
d'alimentation
électrique
et
compte-rendu
oux
plaisoneters
pur retl au
étéphone
Rondes
des
sites
quoliliennes,
ef
mise
en
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des
tâches
en
leur
absence
(ex
:
chengement
d'artarre).
Déjé
mis
en place
! ronde
sur
le hort
sur
chaque
bassin
pour
contrôler
l'éhat des
bateaux,
Fes.
errer
des
amarres,
…
Mous
les
en
avons
informé,
et
nous
leur
avons
dif
que
nous
les
comorterans
S'y
avai
le moine
problème.
À > De
nombreuses
actinns
mises
ua œuvre.
Probabiement
une
période
opportune
pour
renforcer
la relation
client
Î À
à
fin
du
confinement,
pour
répondre
à une
forte
demande
pour
aller
sut
l'eau,
exprimée
par
des
Hot.
propriétalrés
péritiner à des sorties sur la marée
ou
lo journée.
suivi d'une cotation
6
club house
Pas de dermarde
à
ce jour
Pas
de
solution
(pus
d'investissement
possible
dans
un
boteou
de
pramenade
et as
de
professionnels
de
tourisme
exerçant
ceite
activité
au
port actuellement)
Favoriser
l'implantation
d'une
société
de
lacotion
de
bateaux.
>
Sujet
comptiaué,
il Faudrait
réussit
à mobiliser
des
bateaux
pour
orgariser ces
sorties
hateaux
de
vns
clients,
Ï
E
ÿ
La Pielsence HdF
| Votre
port
de plaisance demain
| Synthèse uavaux
collectifs | Mai .20
; } des professionnels
3
e1 des skippers
pour
ancadrer,
Pourtant
des jofis
projats
de
soliderité
territoriale
à imaginer
ipas
recroter
des
futurs
clierits
?
6e réellement,
des quites
votre
.
part
des
Pour
juire
venir
des. plaisanciers
it
faut absolument
se
démarqu
propriétaires
de
pk
ri dehors des tarifs.
bateaux
présents
.
7
1
;
,
dans us
port voisin
Pas «de prospection, pas
d'emplacement
disponible
Carte
de réduction
éTransEurape,
persenert
escele
etc]
Mise
en
avant
des
otouts
: accessibilité
du
part,
et
les
offres
et
réductions
eit
place
dans
les
r'omenerces
locaux
qui
sant
inclus
dans
Le
contrat
annuel.
5 5
OÙ
vas
ports
sont
blen
en
concurrence
|
Pour
faire
venir dans
Lui
proposer
des cours
“d'arrivée. gt
j
vatre
port
un
client
courant.
Lui rappeler
les aëouts
du poré-conviviatité,
proximité,
beauté
du site. en
montrant
qui
viendrait
que
des
faiblesses
peuvent
être
aussi
des
alouts
-port
à
marée
donc
retour
groupé
des
d'obtenir
son
pisisonciers
ouverture
du
club
house
en
fonciion
des
heures
de
marée
st
donc
même
permis
hétéau
tardives,
élaignement
des
autres
ports
mois
betulté
du
site
qui
incite
à sarëir
à
proximité
Pas
de
réponse
Vanter
les
atouts
du port
Tarifs avantageux
at sécurité
Places
dispanibles
ou
port
de
plaisance,
possibitité
d'avoir
de
su
du
permis,
mise
en
avant
des
services
équipements
te une
place
à l'obtention
.=
Des
prospects
à choyer
:
ils
peuvent
ea
sffet
devenir
vos
futurs
clients
:les
accompagner,
teur
factiter
l'accès
à
©Je
pratique
édans
ses
différentes
furmes},
briser
las
tahaus
sur
la
pronriété
et
le
manque
de
places
…
2 viendront pos. pas
de
rentrbitl
Je perse
Pour
faire
vonir
des
Pos
d'avis, Les locataires
Ratnvyeaux
d
Pas de répoñse
consommateurs
de
4
n
Pas
d'offres
en ce sens
dans
le port par
défaut
d'infrastructures
adléuurtes
la
plaisance
:
locataires,
membres
tés sécurisé
de
Boat-Club
Dévetonper
Pimplentation
d'un
beat
club
et
d'une
société
de
location
de
bateaux
5 Paur
les
ports
qui
sy
prétent,
ne
pas
aléendié
Îes
professionnals,
alfcz-y
avec
eux
au
sans
eux
Î
Pour
faire
venir
des
Lo
beauté
du
site
la Lronquillité
de
soir.
je
ne
vois
por
de
nouvelles
nffres
p
non
chients
du
cents
du
nautisme
ue
fes
de
Oÿfrir
des
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touristiques
complémentaires
pour
se
démarquer
re
à
ne
s
,
:
nouvelles
affres
Non
concerné,
pas
de
mission
de
développer
a
chiffre
d'offoires
vec
des
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For
nobtisme Leur
donner
l'envie
du
noutisme,
permis
tner
accessible,
tarifs
achat
Bateau
et
iorif
ploce
emuelle. Hébergerrents
sur
l'euu,
sorfles
en
Mer
avec
skipper
borft-
opportunités
de
recettes
cumplémentaires
{>
Des
clientèles
à né pas
14
e
Voyez-vaus
d'autres
types
de
clients
à ne
pas
atiblier
?
«Oui
sur
la
parle
restauration
et
touristique
mais
pas
sur
la
plaisance
«
Les
professionnels
du
nautisme
fnécano
marine,
bateaux
écoles,
pêcheurs
professionnels
etc},
aisance
HAE
!Votre
port
de
plaisance
Remaix
|Synthèse
Eravaux
collectés
|Maî
20
ee #36
Testons
des
idées
d'actions
régionales
Plusieurs
fdées
d'actions
à
mener
à
l'échelle
régionale
ont
été
citées
ce
matin.
Quel
est
votre
avis
sur
ces
pistes, quet
rôte votre part paurrait jouer,
faut-il creuser
Je sujet ?
250
ploces
enviran
réchercitent
leur
client
en
Hauts
de
France,
saît
presque
10%
de
la
conacité
maritime,
Ce
chiffre
devrait
augmenter
au
regard
de
l'évolution
naturelle
du
marché
et
de
la
situation
actuelle.
En
face,
de
nombreux
clients
potentiels
pensent
encore
qu'il
fout
30
ans
pour
trouver
une
place
sauf
à verser
un
bakchich,
Le
décalage
entre
le
réalité
du
marché
et
la
vision
des
clients
potentiels
est
énorme
et justifie
la
nie
en
place
d'une
action
régionale
:
- Un
autil
pour
commercialiser
cas
250
places
- un
portage
des
quelques
listes
d'attente
existantes
- des
actions
collectives
paur
communiquer
sur
cette
disponibilité
et
faire
venir
des
nouveaux
clients
Vous
seriez
les
premiers
à vous
engager
dans
catte
dynamique,
at
les
ports
normands
seront
proberblernent
intéressés
pour
vous
rejoindre.
&
Globalement,
que
pensez-vous
de
cette
Idée
?
25
++
ksellente,
Îf Fat
y 6er
+
.
Elle ne
présente
vraintent eutun
Intèvét
& Compléments Un
flyer
commun
avec
2
où
3
atouts
pour
chaque
port
à
distribuer
chez
tous
les
bateaux
écoles
et
shipchandlers
avee
le type
de places
Ebres
de
tyne
“WANTED”"
prapriétaire
de
bateau
de
7 à 9m,
aimant
la pêche
et prêt à faire participer ses amtis...;-})
H faudrait une
réelle volonté palitique
régionale
des
Hauts
de France pour mettre
les moyens
financiers
et
avoir
une
véritable
siratégie
de
développement
de
la
plaisance
face
à
la
concurrence
Belge
et
Néerlandaise.
Avoir
une
véritable
sirntégie
de
gestion
commune
des
ports
maritime
ovec
une
complémentarité
at une
mutualisation
des
moyens.
Mais
à
ce jour
nous
en
sommes
très
très
loin,
nous
sammes
où
niveau
du
morcellement
camparativement
aux
Bretons
!
Fleisunee
Hdt
] Votre
part de plaisance
demain
| Synthèse
Eravaux collectifs
F Mai
.20
ée 137
&
Seriez-vous
intéressé
pour
avancer
sur
ce
projet
{dans
tn
format
à préciser)
7
QU,
on démarre
quand
vous voulez
NON,
faites sans
roi
Un
Boat-Club
est une nouvelle affre de pratique qui vient des USA
et qui a profondément
transformé
la
marché,
Le Buat-Club permet
le pratique camme
un propriétaire
mais
suris les comraintes
de la propriété.
H est développé por
un
opérateur
(cancessionnaire,
loueur,
part de plaisance
…
qui achète
des buteuux,
les entretient
et commercialise
des prestations,
Les
membres
ont accès
à une flotte sur plusieurs
sites
et ils
pratiquent
quarrd
ls
veulent
Ce
modèle
cammence
à se développer en
France,
L'idée
d'un
Boat
Club
régional,
à la fois motitime
et fluvial,
a été
évoquée,
# s'agirait de
monter
une
offre
rmultisttes pour capter
les
"consommateurs"
du
nautisnte
pos
intéressés
par
le propriété
d'urt
bateau,
Une
flotte régionule
serait constituée
et commercialisée
sur les différents parts
de
la Région
dans
ut
format
&
préciser,
L'abjectif est d'aller chercher
des
nouveaux
profils
de clients.
Vaus
seriez
le
première
région
à
Vous
engager
dans
ce
type
de
projet.
&
Globalement,
que
pensez-vous
de cette
idée ?
44 &$
4e
Excellente,
il fu
y aller
+
-
«Fa
ne
précne
traiment
auodit
fatérét
Btaisance
HUF
}Votre
port
de
plaisance
demain
ÀSynthèse
travaux
collectifs fMtaï
.20
86
Î È È 1 58
& Quelles
sont
les ressources
mobilisables
dans
votre
port pour
monter
cette
nffre
{places
dispo,
locaux,
présence
de
conressionnaires
+
Le problème
des
ports
dans
les
hauts
de
France
est aussi
un
problème
de
compétences,
Il faut
pouvoir
aider
les locataires
dans
leur navigutian,
Nous
sommes
prêts à venir Les chercher
en
mer pau
les aider à
entrer dans le port et à meëtre
à disposition une place de port
Pas
trop
envisageuble
à ce jour pas
assez attractif
Ackon
passible
uniquement
si un prestataire
privé
assure
l'activité
Places
dispos
8
Selon
vous,
qui
doit
pilater
ua
tel projet
?
Le loueur,
c'est lui qui prend les risques
Un privé Association
APPHF
avec
les partenaires
régionaux
(ports,
VAE,
CCI.)
Assaciatian
régionale ?
attendez
pas
toujours
des
professiormels,
ils
ne
sont
pas
toujours
en
phase
avec
ce
hesoin
de
hangement,
pas
intéressés
par
la solution
où
pas
capable
d'y aller seul
…
Vous
aurez
évidemment
: besoin
d'eux,
mais
prenez
le feadership.
Les iisques
doivent
être partagés
et vous
devez
prendre vaire
part ® Quel
serait
fe plan
d'actions
paur
lancer un
tef
projet
?
Trouver
le loueur,
li propéser
nos
offres,
le faire connaitre
darts les
Offices de
tourisme
Becucoup
d'argent,
des
conditions
météorologiques
très favorable
durant
la période
estivale.
Qui
pour le sud
et les DOM
TOM
mais
le Nord
?
inventaire
de
l'existant et
des
possibilités
dans
chaque
port,
rencantrer
des
prestataires
pour
sander
les
attentes
et les volontés
diverses,
élahorer
un
business plan
Coftact
auprès
de
concessionnaires
pour
implanter
le boat
club
À Idem,
prenez en
main
le pilotage
de l'idée, esquissez le nrojet
et ensuite allez voir
les professionnels
&
Seriez-vous
intéressé
pour
avancer
sur ce projet
(dans
un
format
à préciser)
QUI, on démarre
quand vo
voue
NON,
faîtes sans
moi
Hiaisonee
Hdt
f Vatre
port
de
plaisance
deimaia
{ Synthèse
lravaux collectifs | Mai
20
ee 439
Comme
évoqué
préalablement,
tous
les ports
sont
différents
et pourtant,
ils comnmercialisent
à peut près
les mêmes
services.
Un
travail
de
spécialisation
des
ports
pourrait
être
intéressant
pour
les
démarquer
dans
leur
environnement
concurrentiel
at
construite
une
offre
globale
régionole
qui
agglamnère
des
ports
aux
positionnements
différents et complémentaires,
La méthode
est simple
; détarmniner ses atouts
ef ses foiblesses,
recenser
les avis et lo vision
des
autres sur
son
port
et orienter son
offre en
fonction
de ça.
Des
actions
marketing
sont à prévoir derrière.
&
Globalement,
que
pensez-vous
de cette idée
?
F5 as &
++
Excellente,
IT faut
y aller
3
.
El
aa
présente
vraiment
gecun
intérèt
#
Seriez-vaus
intéressé
pour
avancer
sur ce
projet
{dans
un
format
à préciser)
QUE
on démarre
quand
You vols:
NON,
faites sans
era}
Plaisance
Hdf
|Vatro
port
ée
plaisance
dentain
Synthèse
travaux
collectifs
fiat
20
es 148
Votre
avis
sur
ce
webinaire
6
Comment
évaluez-vous
ce
webinaire
?
Intérêt
à tltre personnel
tee
FN
UNS
à Béuaataint
e Par du utast
alu
Intérêt
pois
SL
e Pdash
“hésabfh
PME
PUS
&
Observations
et propositions
pour
mieux
faire fa prochaine
fois
!
Faire
mieux quand
on
est très satisfait !?
Merci
de mettre
des possibilités
de
cammenfaires
sur certains points
comme
pour
l'idée 3
Le webinaire
était très intéressant sur les contenus
et la forme
mais
les pistes qui se dégagent
s'inscrivent
davantage
dans
le
développement
das
ports
maritimes
que
des
ports
fluviaux,
Les
particularités
de
Valescaut
(made
de
gestion,
configuration
des
infrastructures...)
ne
se
prétent
pas
en
effet
à
un
développement
à vocation
catnmerciale,
ni au
dévelannement
de la cliantèle
telles que
celles présentées,
#
Seriez-vous
intéressé
pour
participer
à
une
nouvelle
séance
de
ce type
?
ail NON
Paisance
HdF f Vatce
port de plaisance demalu
E Synthèse
travaux callectifs | Mai 24
ee 141
&
Si oui, quel(s)
suiet(s)
souhaitertez-vous
ahorder
?
Le ne sais pris trop,
Quels
sont
les services
recherchés
en fonction
du
iype de propriétaires
de bateau
En
fonction d'un type de port d'un
type de bateau,
les propriétaires n'ont sans
doute pas
les mêmes
exigences
que
d'autres.
Bevons
nous fout offrir en espérant que
quelque
chose
fonctionne ou bien
devons-nous
nous
spécialiser
dans
d'offre.
Pour
le moment
pas
de
sujet,
y en
a trop à traiter ci-dessus
Merci
Les
liens dur port avec le quartier,
les habitants,
la ville.
&
Synthèse
intérêt
sur
les 3 idées
25 LE
Commercialiser
Boat
Club
Spécialiser
#++
Excellente,
fauty
aller
m4
#-
Plalsance
Hd
|Votre
port
de
plaisance
demain
|Synthèse
travaux
collectifs
|Mai
.20
e
# Winch de S
eta ples
ANNEXE F
| RArORTI N°1. sur, Les
ACTIONS
S ENTREPRISES
5
:surre
AUX
OBSERVATIONS
DEFENITIVES
DE
LA
“
“
CHansRe
| REGIONALE
DES s COMPTES
(RO).
ONCERNANT,
LA
SESTION
BE
FA
Commune.
Au cours
b ES EXERGIGES
2013
A 2018 its
èse
des
travaux
collect
Synth
SaNCE & à g-De-r
le
h
WiNC Plaisance
Hd£
| Cornnercalisatian
des
places
disponitiies
F-
12
LÉORTONÉE
urnes
à
_Pourquel
une
telée démarche
7
rasusee
JR
L'offre
disponible
es
6
À
Nos
DIE semerenmmeennenens
À
Æ)
Notre
stratégie
et nos
actions.
11
À
La mise
an
œuvre...
T4
Jversion
provisohe
? Mal
20713
P
ee 13
s
Afin
do
préparer
les
actions
"rebond
Past
COVID"
à
mettre
en
place,
l'association
Plaisance
Hauts
de
Érance
a organisé
un
programme
de
Webinaire
avec
les
gestionnaires
de
ports.
Le
Te
webinaire
du
21
avril,
organisée
aulaur
de
la
thématique
« port
de
demain
» a
perrris
d'identifier
plusieurs
sujets
présentant
des
enjaux
forts
pour
les
ports
des
Hauts
de
France,
Un
des
besoins
prisritaires
concerne
la
mise
en
œuvre
d'une
âcfion
coïflective
pour
commercialiser
les
places
disponibles,
£n
effet,
plusieurs
ports
sont
confrontés
à
des
difficultés
de
de
leurs
emplacements,
ce
qui
fragilise
leur
explaitation
mais
plus
largement
l'ensemble
de
la
filière
nautique
régionale.
Le
13
mai
2020,
un
webinaire
décilé
à ce
sujet
a réuni
les
6 ports
maritimes
pour
partager
sur
a
mise
an
œuvre
possible
d'une
démarche
spécifique
de
commérclallsation.
L'idée
était
d'abord
de
situer
le
problème,
les
besoins
et
las
opportunités
ct
de
vérifier
la
pertinence
d'une
dynamique
collective,
Le
contenu
précis
de
la
stratégie
et
des
actians
reste
à être
travaillé
avec
les
acteurs
concernés.
L'atelier s'est
organisé
autour
de
4 étapes
:
1.
L'offre
disponibles
>
roconser
et qualifier
les places
ishanibles
2,
Déterminer
les cibles de
marché
à conquérir
collectivemant
3,
Définir
les bases
d'une
stratégie
et les
leviers
possibles
d'actions
À.
Structurer un
plan
d'actions
pour
passer
à FopéraHlannel
Cet ateller a Focallsé
la réflexion
sur le remplissage
des
places
à l'année
(le sujet de
l'accueil
des
bateaux
visiteurs
n'a
pas
été
traité).
©
NOTIRE
LA
MISE
EN
Ps NOTRE OFFRE
STRATÉGIE
ŒUVRE
Les capacités
mobitisakles|
ka
dernande
colléetive
Le
faira
savoir
:
Pilotage
st
partenaires
Los
segments
de
marché
Briser
les tabous
ROSSOUrTES
Conquérir
Planning
Lanvertir
et vendre
Prochaines
Étapes
Plaisance
1Kl£
| Commenciaftsatlon
des
places
disponibles
|:
à
[uiisiin
arovtsolre
À Mai 2020
6e Hest
prabable,
même
si les impacts
réels sont encore
difficiles à situer, que
les conséquences
de la crise
sanitaire
que
mous
traversons
actuallement
aggravent
les
difficultés
de
remplissage
des
ports
de
plaisance
à
Fannée,
avec
une
possible
accélération
du
bhénomène
d'érésion
du
marché
des
propriétaires
da
bateaux,
qui
génère
encore
l'essentiel
des
recettes
des
ports
de
plaisance.
Plus
fargement,
on
peut
considérer
que
las
différents
indicateurs
relatifs
à
l'évolution
du
marché
traditionnel
des
ports
de
plaisance
amênent
certains
interrogations
et sighaux
d'alerte
:
+
Le
nombre
d'arrêts
du
pratique
augmante
taus
les
ans
{raison
d'âge,
de
santé
et économique)
et il est probable que
la périade
à venir Intensiffe ce phénomène
(vente de bateaux
pour raisons
économiques,
report
des
projets
d'achat
..)
«
Le
nombre
de
nouveaux
dients
- qui
se
présentent
spontanément
au
port — diminue
tous
les
ans
+
Mécaniquement,
la tension
en
place
diminue
«Certains
ports
observent
un
solde
annuel
négatif,
où
le
nombre
de
sortants
est
supérieur
ar
nombre
d'entrants,
Dans
ces
ports,
le nombre
de
places
disponibles
augmente
tous
les ans
“
Ees ports
sont en concurrence,
les plus
attractifs Mdent'
les voisins
moins
intéressants
+
Etles
perspectives
d'évolution
he sont
pas
réellement
encourageantes
Au
bilan,
on
peut
considérer
qu'il
n'y
pas
de
raisons
pour
que
le
marché
des
propriétaires
de
nécessaire
de
s'organiser
pour
aller conquérir
de
nouveaux
clients
et de
nouveaux
bateaux.
Euerston
provisaire
E Mai 4020
ée
Plaisance
LIdf | Conunorsilisarten
des places disponibles
: 45
Globalement,
quelles
sont
pour
vous
les perspectives
de
remplissage
à
5
ons
de
vatre
port
sans
actions
particulières pour
trouver des
clients
?
Le pod va se Vider
Lès rapidement, avec teaucoup
de
départ
ne peur firéaais
i
î
i
Le porto
se vider doureraent,
ave
ples de départs que
dar£es
Le
puri
vs
céstér
à équibre, aver
attant dé
départs
que
€'auèr:
Le port
va
rester plein e€ à demande
se roufarcer
Que
pensez-vous
de
l'idée
de
mettre
en
place
une
action
collective
pour
commercialiser
les
places
dispanibles
?
D
as
î
LS
ä
as
à
3%
4
AS
Indigenssble,
rggurite
el protdtufsé
1 er
va
de
la survie des
primes
ImportanLé
êt nécassté
de ne pas perdre de dans,
In slsrntir
sc eouriplique
Bas d'érgence
ni dre hrsmira Far,
Le ailuatiun sétuélle #st sabsfaisante
Je ne vois pos Pintènét da
l'acticire
Blaisanes Etdf } Lémenerciabisatian
des places
disponihles
|
: version
proviscira
À Mai
210
t
p
;
ee Méthode: les données
présentées
ci-après
ont été fournies por
les
6 gestionnaires
des ports
maritimes,
Elles
concernent
:
+
Les
places
disponibles,
c'est-à-dire
les
places
qui
pourraient
immédiatement
accueillir
un
nouveau
client
«
La
deriande
réellé,
correspondant
à des
"vrais"
prospects
qualifiés,
qui
seraient
réellement
en
attente
d'une
place
pour
concrétiser
leur projet {achat
de
bateau
au
simplètent
trarisfert
dans
le port
ciblé}
À
mi-mei
4020,
on
comptabilise
308
plates
immédiatement
disponibles,
sait
presque
15%
de
Ja
capacité
d'accueil
régionale,
avuc
la
ventilation
par
taille
suivante
:
< Em
6e
22%
Gägm
39%
18 à 10m
22
14%
au
Bale
ei
CUIR
vo
pm
Pkeenee imelies
Cash
Rasbrmite Liugies
Bénly
Scene
à
1ù
èt
É
#à
“
6
ad
+
Li
men
6e
MÉSTÈN
MLD
Ma
tèm
La
proportion
de
places
disponibles
nar
port est
la suivante :
Nombre
places
dispo
/ capacités
totales
4
Dontoque
JEEStMurEn
Graves
À
CHiait
Boulogne
Etapes
PSC
EE
Si Va
TEEN
RER
Safe
FATER
1,0%
200%
HAL
a02s
*
Aversion
provisoire | Mal
2928
l
pr
a
FAal
FE)
Pasance
Hdt
| Cotutiereislisation
das
places
disponibles
| sur.les
emplacements
dispanibles
:
47
Accès
nautique
Type
de
pisce
Tyre
debateaux
|
TOTAL
Peranent
Kiné
Aflet
Echouaute
Moteur
Voiber
ou
M
N
seutement__.
moteur
+
ëM
6.
26
46
12).
èt
38
ŒCS
m1.
48
El
o[
7"
54
& 3
30m
43
6
41
CE
30
Ia
1èm
si
2
ER
û
13
17
> 12m
26
CS
26.
D
5
2
Total
308
15
178
271
12f
188
166
Pourcentage
J7348
5270%|
_
87,998
300%)
29948
51954
E
est
impartent
de
noter
que
és
disponibilltés
ne
concernent
pas
que
des
placas
"compliquées",
On
trouve
en
effet
des
places
disponibles
avec
un
accès
permanent,
à flot
et
sans
contraintes
de
tirant
d'eau
pour
accunillir
des
voiliers,
et
pour
des
grandes
tailles.
Ce
type
de
places
est
généralement
très
convoité,
Ea
demande
réelle
Les
gestionnaires
ont
identifié
19 clients
réellement
en
attente
d'une
place
{pour un
projet court turmie},
avec
le répartion
suivante
:
& voiliers
/ 4 bateaux
à moteur
Ces
10
clients
pourraient
être
immédistement
accuellils
en
Région
Hauts
de
France.
Ce
chiffre
témoigne
de
l'étroitesse
du stock
et
de
lu
nécessité
d'aller
chercher
des
clients
(il
est
probable
que
ce
chiffre
subit
une
érosion
importante
depuis
quelques
années
et
1|
n'y
à
aucune
raison
que
tendance
s'inverse
sans
actions
spécifiques},
Actions
: H
serait
intéressant
de
connaître
l’état
des
remplissages
:
+
Des"potits"
parts
où
mouillages
non
membres
de
l'association
s
Des
ports
belges
a
Des
parcs
à bateaux
sur
fes
plages
(Marlimont,
Stella
..
Plaliies
HdF
ECommiercialisation
des places déspaniblesÀ
“wi
Iversion
provisste
fME
2620
ee Pour
vous,
quelles
sont
les
cibles
de
marché
PRIORITAIRES
pour
remplir
les
ports
des
Hauts
de
France
ë
a5
ï
15
2
25
Tes pmpriétéres
de Latéaus
Les
cipésatonrs
goivés
de
la
location
eu
cles hust-ctutis
Des iv
sealiqquants (héheraoment
flotiant. à
Globalement,
on
paut
identifier
plusieurs
questionnements
préatables
à ce
ciblage
:
BtoB
ou
BtoC?
La
première
question
centrale
ost
de
savoir
si:
“Les
ports
vont
directement
aller chercher
leurs
clients
finaux
*.
Quels
vont
chercher
à attirer des
prestataires
privés
(Opérateurs
Boat-
Clubs,
location}
qui
iront chercher
les
clients
? La stratégie
n'est
pas du
tout
la même
Prepriétaires,
L'autre
question
ast
de
savoir
si
ces
actions
de
conquête
de
clients
doivent
consommateurs
s'adresser
:
ou
nan
1
Au
marché
tradifiontiel
des
ports,
c'est-à-dire
chercher
à attirer
des
pratiquants
?
plalsatciers
propriétaires
2.
Aux
“nouveaux
clients"
du
nautisme,
c'est-à-dire
les
consommateurs
d'expérience
de
navigation
{sans
les
contraintes
de
la
propriété):
locataire,
membres
des
Boat-clubs
…
4
Etou
plus
fsrgement
les
non
pratiquants
avec
des
offres
grand
public
hébergement
flottant,
location
paddle
Déjà
praptiétaire
}Pour
le
marché
traditionnel,
peut
également
se
poser
fa
question
du
ciblage
ou
nouveat
?entre
des
plafsanciers
déjà
propriétaires
d'un
bateau
et
des
futurs
acquéreurs.
propriétaire
?
1.
Ea
première
cible
sous-entend
de
mettre
en
œuvre
des
actions
pour
faité
venir
des
bateaux
présents
dans
d'autres
ports
(stratégie
concurrentielle}
2.
Laseconde
cible
nécessite
de
mettra
en
œuvre
des
actions
pour
amener
dés
prospects
vers
une
pratique
propriétaire
Hiniennéée
HF
ÀCemmerciatiention
des
places
dispondbles
| ste
:sun,
Le |
vossion
provisoire
| kfai
2020
es 13
On
te
voit
dans
les
réponses
à l'enquête
préalable,
{a
vision
des
gestionnaires
n'est
pas
nécessairement
la
même,
notamment
dans
le
choix
de
ln
stratégie
BtoB
au
BtoC.
Certains
pensent
en
effet
que
ka
conquête
des
elients
est
à
organiser
par
les
ports,
d'autres
que
l'enjeu
est
d'abord
d'attirer
des
opérateurs
qui
se
chargeront
de
la
mise
en
place
des
actions
de
conquête
de
nouveaux
clients.
Ces
deux
stratégies
peuvent
probablement
s'organiser
en
parallèle,
mais
les
méthodes
ne
seront
pas
du
tout
es
mêmes.
À semble
important
de
prioriser
afln
de
mobiliser
les
ressources
dans
une
direction
unique. Synthèse
des
travaux
collectifs
Des
propriétaires
ayant
déjà
1 bateau :
à aibles
identifiées
pour
des
contrats
longue
durée
(pus d'escale)
+
Los
anglais,
notamment
dans
un
contexte
de
BREXIT
>
intérêt
à avoir
une
place
en
Franco
pour
différentes
raisons
{coût
de
l&
place,
“un
pied
en
UE"
..X
Le
port
de
Calais
a capté
récemment
plusieurs
bateaux
d'angiais
et
ce
marché
présente
des
opportunités
importantes
de
développement.
Intérêt
probabtement
plus Emité
pour
les autres
ports
car la liaison
avac
là GE
n'est pas évidente
*
Les belges
: eible de
marché
importante
pour
Dunkerque
/ manque
de
données
sur la situation
du
remplissage
dans
ces
ports
(Existence
d'un
projet
d'extension
: qui
pourrait
témoigner
de
l'existence d'une
dernande
non
satisfaite
?}
«
Les clients des
parts
à hateaux
situés directement
sur les plages {Merlimont,
Stella, Hardelot
.),
Une
place
sur ponton
propose
un
niveau
de service bien
meilleur et surtaut une
sécurisation
de
la pratique
(la mise
à Peau
pouvant
étre
complexe}.
En
revanche,
les places
en
parc
à bateau
sont généralement
peu
chères
et la dynarnique
associative
autour
est généraiement
importante
(beatcoup
de
moments
de
convivialité,
d'entre
aides
.}.
La
situation
du
remplissage
dé
ces
parcs
à
bateaux
est
à
préciser.
Des
opportunités
de
partenariat
existant
cottainement
(client
d'un
parc
à bateau
un
peu
âgé,
offre
combinée
en
fonction
des
saisons
…}
Des
nouveaux
clients
Cette
cible
est
évidamment
prioritaire
pour
les
ports,
l'enjeu
est
désormais
dé
la
préciser
et
de
la
segmenter
vers
des
profits
plus
précis
{pour
mettre
en
œuvre
des
actions
spécifiques).
La
principale
cible
identifiée
concerne
évidemment
les
récents
détenteurs
de
permis
bateaux
>
Les
"récupérer" à
la sortie du bateau-écale
(idéalement
pendant
la formation)
et les accompagner
vers
una
pratique
plus régulière
avec
une
offre adaptée
Des
nouveaux
plaisancisrs
au
des
plaisanciers
ayant
xéjà
un
bateau
Plusieurs
segments
de
marché
ant
été
identiflé
comme
stratégique
«
Les
co-propriétaires
de
bateaux
: ce
type
de
pratique
semble
se
développer
at
s'inscrit
dans
des
perspectives
probablement
favorables,
L'idée
pouvait
être
de
monter
des
offres
et
des
services
spécifiques
autour
du
“time
sharing"
pour
encourager
ce
type
de
pratique
(voir
les
contrats
spécifiques
mis
en
place
par
la
CCI
Nice
Côte
d'Ax)
s
Les
nouveaux
résidents
sgcandaires
:des
partenariats
avec
les
agances
immobilières
pourraient
être
mis
en
œuvre
pour
que
ces
dernières
deviennent
anthassadrices
du
port
(Précisur
la
disponibilité
en
placé
pour
tout
projet
d'achrat)
Plalvenre
Hit
Conurercialisation
des
glaces
dispanlifes
|".
“?
{version
provisoire
|
Mat
2021
es 115
Hors
webinar
: à noter que
la situation
actuelle
pourrait
accélérer et amplifier
te développement
ch
télétravall
dans
lus entreprises
(pour
certaines,
va
désormais
devenir
la norme).
Certains
experts
pensent
que
cette
évolution
des
manières
de
travailler
pourrait
générer
une
migration
des
"cos
blancs”
de
la Ville vers
la
le
littoral
ou
la campagne.
Si ces
prévisians
se
confiiment,
des
actions
spécifiques
sant
à prévoir
pour
amener
ces
nouveaux
résidents
vers
la pratique.
*
Les
pratiquants
de
jet-ski:
le jut-ski
semble
être
une
voie
d'entrée
assez
naturelle
vers
fa
plaisance
à moteur.
Des
actions
spérifiques
pourraient
s'envisager
pour
les convertir
du jet-skt
vers
{a plaisance,
“Les
enfants
des
clients:
Dans
un
contexte
de
visillissement
important
des
clients
des
ports,
les
enfants des
chents
constituent
probablement
des
cibles
à ne
pas
négliger.
L'idée
est surtout de
leur donner
envie
de conserver
le bateau
de
leurs
paréhts
par
une
offre
revisitée.
*
Les
catamarans:
le
marché
du
catamaran
reste
soutenu
et
rares
sont
les
ports
capables
d'accuctllir ces unités
larges. Pour
les ports qui fe pouvent,
une démarche
spécifique d'attraction
pourrait
s'envisager
Exemple
: Locataire,
membre
d'un
haat-club
.
Sulet
de
débat
important.
Faire
venir
des
opérateurs
privés
qui
iront
chercher
eux
même
les
cents
(notamment
les
loueurs
nationaux
et
les
prestataires
de
Roat-Clubs},
Pour
ce
faire,
le
préalable
sst
de
construire
une
offre
territariale
adaptée,
Qu
monter
des
offres
localainent
pour
aller chercher
directement
les dients
faux
Aujourd'hui,
las
principaux
acteurs
de
ces
nouvelles
dynamiques
de
marché
ne
sont
pas
posltionnés
dans
les ports
das
Hauts
de
France
….
Faut
if tenter
de
les faire
venir ? ou
faut-il
faire
sans
eux
?
Des
apportunités
de
financement
importantes
pourrafent
émerger
dans
les
prochains
mois
pour
retancer les filières touristiques, ce type de pralét pourrait s'inscrire dans ce cadre, Exemple
: Hébergement
insolite,
co-worker
Le
marché
de
l'hébergement
flottant
insolite semble
intéresser
les différents
ports
maritimes
{soit aver
des
hébergements
dédiésà
cet
usage,
ou
en
mabilisant
des
"vrais"
bateaux
de
blalsance,
appartenant
notamment
aux dients
des
ports},
Est également
cité le projet de
"port-village"
porté par lu société
Bathô
et
apportent
oux ports
une
double
rénonse
:
«
Trouver
une
issue
valorisaite
pour
des
plaisanciers
en
fin
de
pratique
qui n'arriveraient pas
à vendre
leur batecu
+
Permettre
aux ports
de
se
diversifier
vers
un
nouveau
métier
en
commercialisant
une
nouvelle
d'hébergement
insalite
pour
des
“croisière
immobiles"
at sec
Plaisenca
H&F
| Gommercialisatient
des places disponiblesÀ
verte
+
sum
e5
Eixeeton
provisoire
| Maï 2020
e
& AE
Les
différentes
cibles
identifiées
s'inscrivent
dans
des
logiques
d'atiraction
différentes.
Pour
les
capter,
H faudra
mettre
en
œuvre
des
démarches
spécifiques
el
un
plan
d'actions
segmenté,
Le
premier
enseignement
da
l'atelier
est
que
le
périmètre
régional
apparait
réellement
pertinent
pour
i
mettre
en
place
des
actions
hour
conauérir
des
clients
et
coramercialiser
les
emplacements
disponibles.
|
Les
ports
présentent
en
effet
des
complémentarités
intéressantes,
ce
qui
permet
d'imaginer
une
offre
Î
portuaire
régionale
globale
capable
d'adresser
fes
différents
segments
de
marché
évoqué,
Mais
cette
offre
reste
à être
construite
{préalable
nécessaire
avant
d'aller
plus
loin
>
travailler
eur
la
spécialisation
des
ports
et
[a
constructton
d'urie
offre
régionale
agglomérant
ces
différents
positionnements),
Fous
les
acteurs
s'accordent
en
tout
cas
sur
l'intérêt
de
mettre
en
place
une
dynamique
colfective,
En
réponse
aux
différentes
cihles
potentielles,
plusieurs
actions
possibles
ont
été
identifiées.
Elles
seront
à
mettre
en
«euvre
collectivement,
21
Actians
générales
Communiquer
IE
s'agit
d'un
préalable
nécessaire,
Différentes
études
ont
démontré
un
écart
sur
rette
énorme
entre
ka
réalité
du
marché
dans
les
ports
et
la
perception
des
non
clients
disponibifité
sur
cette
situation
{beaucoup
pensent
que
lés
ports
sont
pleins,
tes
listes
d'attente
en
place
défirantes,
les
moyens
d'obtenir
une
place
discutables
…
alors
qu'il
y a
un
poténtiel
d'accueil immédiat
de 308
nouveaux
clients
5
>
Important
trauail
de
communication,
probablement
avee
une
campagne
“décalée”
visant
à briser
les
tabous
vers
l'accès
à la pratique
Vendre
et
Nécessité
de
meître
en
œuvre
des
véritabl
démarches
de
communication
et
de
commercialiser
promotion
ét
de
commercialiser
de
manière
professionnelle
l'offre
de
plaisance
:
l'offre
«Changer
de
discours
et
ne
plus
verre
des
places
mais
des
expériences
«
Travailler
la
visibilité
du
cutte
offre
et
sa
commercialisation
>
démarche
marketing
global
et
professionnelle
«
Mettre
en
place
des
logiques
d'ambassaceurs
:
cents
des
poris,
acteurs
reconnus,
membre
dé
réseaux
actifs
…
i i ; Î
Faire
monter
Ce
type
de
démarche
nécessite
pour
{es
parts
d'être
assuré
de
proposer
une
en
niveau
prestation
cohérente
avec
les
exigences
des
cibles
visées.
fl
est
probable
qu'un
l'offre
travall
de
montée
en
niveau
de
l'ensemble
de
l'offre
paurraït
s'envisager
pour
la
rendre
plus
cohérente
avec
les
attentes
des
clients
notentiels.
Un
travail
sur
fa
valorisation
des
baieaux
des
cients
pourrait
avolr
du
sens,
notamment
paur
faciliter
l'organisation
de
leur
loçatlon
entre
particuliers
{notamment
pour
de
l'hébergement
à quai
/ la
location
pour
naviguor
s'inserit
dans
un
cadre
plus
complexe),
Le
port
se
positionnerait
en
tant
que
tiers
de
confiance
ét
assurerait
l'ensemble
de
la
prestation
pour
le
compte
du
client
(qui
dégagerait
des
revenus
complémentaires,
même
en
vivant
loin
de
son
batuau),
Un
cadre
régional
pour
favoriser
ce
tyne
de
démarches
pourrait
être
monté
puis
déployé
dans
taus
les
ports,
avec
une
démarche
de
commerciaïisation
globale.
blalsance
Héf
|Commmercialisation
dos
places
disponiisles
|
le:
Lvresiont
nreutntre
|Mai
2028
se RFI
Construire
une
offre territoriale Démarcher
les
opérateurs Saisir
etes
éppariunités da financement
à
court
terme
Monter
un
Büat-club régionai fluvie. maritime
Phabsance
HdF]
Canutercdalisatlon
des
places
dispenitbtes
j
Avant
d'aller
rencontrer
des
opérateurs
privés,
il apparaît
nécessaire
de
construire
une
offre
territoriale,
qui
valorise
les sites et leurs
spécificités,
qui
met
en
avant
les
forces
dis
tertiaire
(zone
de
chatandise
.)
et
qui
doit
donner
envie
à
des
opérateurs
de
5e positionner
sur
le territoire
>
Travail
préalable
à organiser
rapidement,
car
probablement
un
préalable
avant
la mise
en
place
de
démarches
BtoB
leaders
inscrits
dans
les
nouvelles
dynamiques
de
la plaisance
{groupe
Bénéteau,
Dream
yacht
Charter}
pout
construire
ensemble
des
offrés
pour
les
holweaux
clients
du
nautisme,
I
est
possible
que ta pério
e
en
cours
génère
des
dispositifs
de
soutien
et
d'accompagnement
massif
des filières
les
plus
impactées.
Le tourisme,
et donc
Ja
plaisance,
devrait
s'inscrire
dans
ce
cadre,
générant
des
opportunités
de
financement
importantes,
>
É'anjeu
est
de
réussir
à construire
une
stratégie
collective
et
prioriser
un
pian
d'actions
pour
tre
prêt
à
s'engager
dans
des
prajeis
structurahis
dès
que
l'opportunité se manifeste our
aller
séduire
les
consommateurs
du
nautisme,
fe
1er
webinaire
a
également
retenu
l'idée
de
construire
un
Boat.Club
régional,
mettant
en
réseau
les
ports
maritimes
el
fluviaux,
Le
principe
serait
de
conslrulre
une
offre
de
pratique
alternative à la nraptiété, notamment
pour
la pratique
du
petit bateau
à moteur.
Ce
type
de
projet
s'inscrit dans
un
cadre
complexe
car 1 conviendra
cle trouver
un
modèle
qui
permette
d'arleulet
:
Les
sujets
liés à l'achat
des
bateau,
leur entretien
et revente
«L'accueil
des
clients
sur
les sites
et surtout
l'organisation
de
la dynamique
“ctub"
a
Le marketing
de
l'offre, à ne
surtout
pas
négliger
car
it s'agit de vendre
une
aifre
nouvelle
pas
connue
on
Frañca
+
L'accuell
physique
du
baat-cluh
: place
très bien
placée
et visible,
local, Heu
de
convivialité
Le
modèlu
devra
donc
mobiliser
les
gestionnaires
de
port,
leurs
colfuctivités
et
probablement
des
professionnels
(locaux at/ou
nationau}
Les ports
Normands
sont
engagés
dûhs
une
réflexion
comparable
>
articulation
à
faire
eur
Adi
Fversion
pravisoire
] Ma
2020
Une
fois
cette
offre
territariale
construite,
l'idée
sera
de
moblfiser
des
npérateurs
éé 4 F3
al
Monter
des
opérations
vers
les
cites
de
cHentèles
définies
Capter
des
chents
des
ports
voisins
Ce
sujot
&sl
complexe,
car
ils
‘agit
clairement
d'entrer
en
concurrence
frontale
avec
d'autres
parts.
“Pour
les
anglais,
l'oppartunité
Brexit
est
probablement
une
honne
raison
paur
construire
une
offre
ataptée,
Mais
cette
idée
ne
concerne
quasiment
que
le
port
de
Calais
*
La
position
vis-à-vis
des
ports
belges
reste
à être
précisée
*
Idem
sur
l'attitude
à
avoir
vis-à-vis
des
parcs
à
bateaux
sur
les
plages
Monter
une
offre
pour
$es
pratiques
de
copropriété
de
bateaux
L'idée
pourrait
être
de
construire
des
offres
types
contrat
spécifique,
création
d'une
offre
de
service
de
type
“syndic
appliquée
à
la
plaisance
….j,
qui
séralt
utilisé
par
les
ports,
avec
une
apération
de
valorisation
à
Péchelle
régionale,
Séduire
des
nauveaLux résidents secondaires voire
résidents
principaux
ën
télétravail) Séduire
les
pratiquants
de
jet-ski Les enfants
des
ailents Les
récents
détenteurs
du
permis Les
cataniarans
aisance
HF
|Commenclaiésatlan
des
places
dispomibles
[aude
sonne
L'idée
serall
de
bétir
des
partenariats
avec
des
acteurs
de
l'immobilier
pur
valoriser
les
ports
et
les
offres
nautiques
et
donner
envie
aux
nouveaux
arrivant
dé
franchir
le
pas
vers
ame
pratique
de
plaisance
régulière,
Les
démarches
sont
plutôt
à
organiser
au
niveau
local,
l'échelle
régionale
n'a
pus
forcément
de
sens.
impliqués
dans
le
jet-ski
pour
travailler
sur
les
passerelles
vers
la
plaisance
à
moteur Une
démarche
spécifique
pourrait
s'envisager.
autour
d'actions
locales,
pour
donner
envie
aux
enfants
dos
clients
des
ports
de
poursuivre.
l'action
sera
glabale
: organisation
dé
la
transmission
de
la
place
dans
un
cadre
juridique
sécurisé
{attention
à
bien
respecter
l'égalité
dans
l'accès
au
domaine
portuaire),
déploiement
de
services
nouvoatx
en
atiente
avec
les
nouvelles
attentes
volonté
de
pratique
et
qu'il
constitue
ke
point
d'entrée
évident
vers
là
pratique
imotonautique, L'idée
soraît
probablement
de
mettre
en
place
une
action
calective
à la
fois
pout
amener
des
nouveaux
clients
vers
6
permis
puis
de
construire
derrière
une
offre
attractive
pour
les
entraîner
vers
une
pratique
régulière,
propriétaire
ou
consommateur
(locataire
ou
hoat-club)}
:journées
de
sensibilisation
et
d'essui
des
dliférentes
solutions,
formules
access
dans
les
ports
pour
faciliter
le
début
de
l'activité
(accompagnement
personnalisé,
aîde
à
la
manouwe
.)
> l'enjeu
est
de
créer
du
stock
et
de
réduire
le
phénomène
de
perte
en
ligne
après
le
passage
du
permis plan
d'eau.
Probablement
une
double
approche
:
BtoC
:
en
devenant
une
destination
bien
identifiée
pour
ce
segment
de
marché,
avec
adhésion
au
réseau
Muitihul!
Frlendiy
Marinas
BtoB
: en
mobifisant
les constructeurs
ef concessionnaires * versfon
prowsoire | Mui 2020
Des
démarches
pourraient
étre
montées
avec
les
différents
opérateurs
régionaux
un
cadra
réglonai ï et
ats
Cible
probablement
prioritaire,
car
le
passage
du
permis
témntgne
d'une
forte
Petit
marché
de
niche,
mais
intéressant
en
termes
de
consommation
de
surface
de
$e
Î j È i Î ÿ i i Î Î A iédiger Après retour dés gestiutialtes sur les btlorités "Les
ariorités
exprimées
à la fin
du
webinaire
:
Se
rassembler
pour
trouver
des
acteurs
privés
pour
diversifier
notre
offre / placer
des
bateaux
{Loueurs,
boat-clubs .} Ce
qui
nous
coûte
le moins,
nous
prend
le moins
de
temps
et nous
rapporte
le plus
Investir collectivement
dans
le marketing
pour
aller chercher
le client final fmutualiser
des
moyens
entre
ports} Définir
notre
offra
> markater
notre
offre
> spécialiser
nos ports
Evéneltents
communication
> Avec Samhont
&
Click and
Boat
Retourner
vers
les acteurs
régionaux
pour
financer des
opérations
>
devenir
crédible et attracëif"
Plalance
Hilr
| Carnerdatisatlon
des places
déspeiiigtees
]
menti
ur
+ Evaislan
pravisairé
| Mai
2020
éé 315
Pisisance
HiF
ÀCommercialisatlon
des places
disponibles
À
”
1°
version
prevfsoire
|Mal
2220
e
& Winch "ur
mer
Œ ©
étaples
ANNEXE
G
1
SUR, LES
ACTIONS
ENTREPRISES 5
.
‘suxTE
AUX
OBSERVATIONS
DEFINITIVES
DE.
LA a
CHAMBRE
F REGIONALE
DES
s COMPTES
(CRC)
: LU
CONCERNANT
LA GESTION
DE, LA Commune:
ui
U COURS
DES.
EXERCICES
2013
A. 2018
. Accusé dé récépléon - Kiiaistère de l'intérieur 662 -216708182-202011E7-del8-171120-0E Aceusb cestifé exÉcUtoIre Récralin piôr Ie pééfel . 10/11/2020
Ni
BEMIAQUE
FRANÇAISE
Staples
Délibération n°3
Conseit Municipal du Mardi 47 novetnbre 2020
Direction
juridique
:
|
_
Domaine
de
cernpétence
i
3.5
Autres
actes
de
gestion
du
domaine
public
Le
Mardi
Dix
Sept Novembre
deux
mille vingt
à 18
h 36,
le Conseil
Municipal
dûment
convoqué
s'est réuni
en
réunion
publique,
À 1
salle
de
le Corderie,
sous
lu présidence
du
Maire,
Monsieur
Philippe Fail.
Présents:
Monsieur
Philippe
FAIT,
Monsaur
Bernard
GHBGEULE,
Monsieur
Date
de convoration:
Sébastien
BAILLEE,
Madame
Dorminique
DELSAUX,
Madarne
Maryez
MAHLLART,
09112720
Monsieur
Franck
TINDIELER,
Madame
Christelle
BEAURAIN,
Monsieur
Bernard
WAUQUIER,
Monsieur
Charles
LANGUETIN,
Adjoints,
Madame
Josiane
BOUFOILLE,
Madame
Aurore
WACOGNE,
Monsieur
Gérard
ANDRE,
Madame
iyllane
DUFOUR,
Mongieur
Jean-Michel
GOSSELIN,
Madame
Mémbrës
présents
: 27 puuls 26 À
partir de 19h
Marie-Antoinette
LISIK,
Madame
Catherine
SIBLISKI,
Mademe
Justine
,
GOSSELIN
,
Madame
Sophie
DENEUX,
Mansleur
Maxime
GUERVILLE,
Merbres
uyant donné pouvnir
: 4
Monsieur
Adtlen
BACEET,
Monsteur
Grégory
HURTREL,
Madame
Carolfne
paris
4 à partir de 19
11
ROSSIGNOL,
Noñsieur
Philippe
RAMET,
Madame
Coralle
PREUVOST,
Monsieur
René
BONVDISIN,
Monsieur
Jéan-Pierre
BOUVILLE,
Monsieur
Membre{s) exensé(s} 1
Xavler
BRASSART,
consellers
tuunécipaux,
Absents
excusés
ayant
donné
pouvoir:
Monsieur
Frédéric
CADET
à
Madame
DELSAUX
Dominique,
#adame
NEMPONT
Marine
à
Madame
FREUVOST
Cotalle,
Madarne
TILLIER
Nathalls
à
Madame
WACOGNE
Aurore
et
Nombre de-votanis : 40
Monsieur
WAUQUIER
Bernard
(à partir de
19 h} à Monsieur
Phlppe
FAIT.
Monbre{s}
non crouséfs):
2
Alietié
fe 20742020
Absent
{s)
exeusé
(s}
: Madame
Anne-htarkle
GOEDSTEIN,
Absant
fs}
non
excuséfs);
Monsieur
Jeau-Flerre
LAMQUR,
Monsieur
Jean-Pau}
HAGNERE
Vatanks
: 30
Secrétaire
de
séance
: Madame
Coralie
PREUVOST
Objet:
Déclsssement
du
domaine
public
communal
de
lansemble
immobilier
ayant
hébergé
|8 Centre
d'Hébergement
«
Le
Flot »
pal
est
invité
à
sa
prononcer.
sur
le
déclässement
du
domaine
public
communal
de
l'ensemble
immobitier
ayant
hébergé
le centre
d'hébergement
«
Le
Flol
>
VU
le Code
Général
des
Collectivités
Territoriales
;
VU
le Code
Général
de
la
Propriété
des
Personnes
Publiques,
notamment
l'articte
L 2143-1
qui
précise
qu'un
«bien
d'une
personne
publique
mentionnée
à
Particle
L
1,
qui
n'est
plus
affecté
à
un
service
public
où
à l'usage
direct
du
public,
re
falt plus
partie
du
domaine
public
à
campter
de
l'intervention
de
l'acte
administratif
constatant
soh
déclassements
:
ÿ ! î ë Î î î î Î Î Î VU
te Code
de
l'Urbanisme ;
CONSIDERANT
que
le
bien
communal
sis
rue
Grand
Pierre,
compris
dans
lansemble
immobilier
enregistré
au
cadastre
en
section
AC
sous
le
numéro
20,
à
l'usage
de
centre
d'hébergement
cullectf
dérrommé
<« le Flot »
;
CONSIBERANT
que
ce
blen
n'est
plus
affecté
à
un
service
public
ou
à
l'usage
direct
du
public
dans
la
mesure
où
5a
fermeture
fut
entérinée
par
l'absence
récurrente
de
fréquentation,
notamment
expliquée
par
le
«
caractère
obsolète
»
des
équipements
ne
sachant
plus
répondre
aux
exigences
de
18
demande
en
hébergement,
également
aggravée
par
l'actuelle
crise sanitaire
:
CONSIDERANT
quil
résuite
de
cette
situation
une
désaffectation
de
fait
de
ce
bien
;
Après
an
avoir
délibéré,
le
Conseil
muricipal
à
:
-
constater
IR
désaffectation
du
bien
sis
rue
Grand
Pierre,
compris
dans
l'onsemble
immobilier
enregistré
au
cadastre
en
section
AC
sous
le
numéro
20,
à
l'usage
de
centre
d'hébergement
collectif
dénommé
«
le Flot
»
:
décifer
du
déclassement
du
bien
sis
rue
Grand
Pierre,
compris
daris
l'ensemble
immobilier
anregietré
au
cadastre
en
section
AC
sous
le
huméro
20,
à
l'usage
de
centre
d'hébergement
collectif dénommé
«
le Flot »,
dit domaine
public
cormuhat
et
son
Intégration
dans
le domaine
privé
communal ;
-
autoriser
Monsieur
le
Maire
à
sigher
tout
document
se
rapportant
à
cette
affaire.
La
délibération
est
adoptée
par
30
voix
pour.
Vu
pour
être
affiché
le
20
Novembre
2020
conformément
aux
prescripions
de
l'Aiticle
L 2121-25
du
Code
Générai
des
Collectivités
Territoriales.
Le
Melre
Les
présentes
délbétattons
peuvent
faire
l'objet
dans
les
deux
mtois
suivant
leur
publication
d'un
recours
gracieux
auprès
de Monsieur
le Maire
d'un
recours
contentieux
auprès
du
Tlbunaf
Adrinistreilf de
Lie, & S étaples DESTRANON
ND
SUr
FAST
ARITIME ©sauf DE
cations
ANNEXE H
RAPPORT
NP
sur
LES
ACTIONS s ENTREPRISES
SUITE
AUX
OBSERVATIONS
DEFENITIVES
DE
LA
:
cHaNBRE
REGIONALE : pes conrres
(CRC)
ox
CERNANT.
LA
GESTION
DE
LA
COMMUNE
| Avshsé
de
réeoptlon
- MB
de HTMAENIEUT
:
62.2
16404482-20000070Ldeu-200$S-DE
î
Accusé cerilé exécutoire Récohior
un la pres
: 2ayiDMaD 4
Le
Lundi
vingt
trois
Septembre
deux
mile
dix
neuf
à EB
h
30,
la
Chasell
Municipal
dûment
convoqué
s'est
réuni
ee
réunion
publique,
à le
Mafde,
sous
la
présidence
du
Maire,
Monsieur
Phiipee
Fait,
Présents:
Manslaur
Philinge
FAIT,
Monsieur
Bernard
GHÉSÈLLE,
Mortsteur
Frédéric
CABET,
Monsieur
Sébastien
BALLET,
Monsieur
Lucien
BONVOISIN,
EH
SE
rer
let
i
Résomctegt}E
FRANÇAIS
=.
i
PR
Staples
: {
ENS
TS
1
Délibération
n°
9
Conselt
Munilelpal
du
Lundi
23
septembre
2019
Î Î
\
.
…—
|
Servicé
des
Marchés
Publics.
Domaine
de
compétence
:
:
1,1
- Marchés
Publics
i Î Î i |
Date
de
convotationt
:
:
e
:
1249/18
Madame
Christelle
BEAURAÏN,
Madante
Kathy
HANQUEZ,
Madame
Doratnique
$
GELSAUX,
Madarna
Maryse
MALLARY,
Monsieur
Hagted
GHEZAL,
Adjoints,
?
eme
présents
:26
Monsieur
Richard
KASPRZAK,
Monsieur
Chriétlan
RAMET,
Monsieur
Gérard
nbsp
:
ANDRE,
Madame
Josiane
BOUTOILLE,
Monsieur
jean-Michel
GOSSELN,
Mastame
Charlotte
PERRAULT,
Monsieur
Yvon
BRIHIER
,Madame
Martine
Membres
ayant
déné-puuvalrs
7
GHEZAL,
Madame
Made-Antoinete
LIZIK,
Monsieur
Stéjnane
SAGNIER,
!
Monsieur
Georges
BOUCHART,
Monsieur
Francis,
GRAVET,
Mansieur
Franets
À
Merdbeu(s)
exeuséls]
:D
LEROY,
Monsieur
Edouard
YDEE,
Mansieut
Jean-Paul
HAGNERE,
Miansieur
Jean-Pierre
LAMGUR,
eonseñlièrs
manlélpaix.
Membre(s)
non
exmséfs);
à
Abasnte
axeusés
ayant
donné
pouvoirs
Monsleur
3oët
DACHICOURT
à
Monslaur
Gérard
ANDRE,
Madame
Angélique
COUSIN
à
Madame
Martine
GAEZAL,
Madamé
Laurte
CAFFIER
à
Madame
Kathy
HANQUEZ,
Madathé
lsabelle
ROMANCANT
à
Monsieur
Luclen
BONVOISEN,
Monsieur
Pascal
ô
Atitché
le 25/08/4019
THIEBAUX
à
Monsieur
Jean-Pierre
LAMOUR,
Hademe
Stéphanie
CODRON
à
i
Monsieur
Georges
BOUCHART,
Madame
Monique
VAMBRE
à
Monstaur
Stéphane
SAGNIER
Hordbre dde votanis r 53
Abeent
[e)
nan
excusé(s)
r
Votants
: 33
Secrétaire
de
séance
: Monsieur
Sébastien
BAÏLLET
mstasesserse
Objet
:
Modifiestion
du
marché
n°
2917-0123:
Exploitation
des
installations
de
production
et
de
distribution
de
chaleur
et
d'eau
haude,
Lot
à
:P2
-
Prestations
de
conduite
des
installations
et
travaux
de
petit
entretien
Rapporteur
:Monsieur
le
Maire
Synthèse
de
la
délibération
!
Marché-n°
2017-013
:Avenant
n°
3
Vu
le
Code
Général
das
Collectivités
Territoriales,
Vu
le
décret
n°2016-360
du.25
mars
2016
relatifs
aux
marchés
publics, Accusé
de réception
-Hiistéee
de finlésieuc
062-216204182-20t9029.del-09
19.
DE
3
Accusé
cenié exécuiniré
Récapéan
pur ka poéte : ÉRISINNT
vu
l'ordonnance
n°
2025-809
du
23
juillet
2015
relative
aux
marchés
publics
Vu
les
délibérations
du
Conseil
Municinal
en
date
du
4
avrif
2014,
16
juin
2014
et
3
décembre
2014
concernant
les
détégations
du
Maire
suivent
l'article
L2122-22
alinéa
4
du
Code
Général
des
Collectivités
Territoriales,
Va
ju
délibération
n°
3
du
Conseil
Municipal
d'Etaples/mer
réuni
le
22
mai
2017
autorisant
le
Maire
à
lancer
une
consultation
en
procédure
d'appel
d'offres
puvert
en
application
des
articles
67
et
68
du
Décret
n°
2016-360
du
25
mars
2016
relatif
aux
marchés
publics
pour
la
mise
en
place
d'un
contrat
d'exploitation
des
instaHätons
de
génie
cimatique,
de
production
d'ECS,
d'analyse
de
la
légioneilose,
de
refroidissement
d'eau
de
bassins
et
de
traitement
des
eaux
dans
les
bâtiments
communaux, Yu
la
décision
du
Maire
n°
2017-08-01
en
date
du
21
août
2617
attribuant
le
marché
ne
2017-013
:
F2
-
Prestations
de
conduite
des
installations
at
travaux
de
petit
entretien
à
ENGIE
COFELY
pour
un
montant
forfaitaire
de
prestations
s'élevant
à
29
868,00
Euros
HT
par
ant
soit
179
196.00
€uros
HT
pour
les
6
ans
du
marché,
vu
a
délibération
n°
10
du
Conseë
Municipat
en
date
du
26
juillet
2018
valant
l'avenant
n°
1
au
marché
incluent
dans
le
contrat
le
nettoyage
annuei
de
là
gaine
d'extraction
de
Je
hotte
cuisine
ainsi
que
les
deux
extracteurs
de
la
cantine
du
Centre
Le
Elot
pour
un
montant
annuel
de
640
Euros
HT
à
compter
du
14
septembre
2018.
Vu
le
défibération
n°
14
du
Cunsei
Municipal
d'Etaples/mer
réuni
le
44
novernhté
2028
valident
l'avenant
n°
2
au
marché
retirant
l'Hôtel
de
Police
et
la
Salle
Jean
WXEIT
du
marché
et
extrayent
de
ce
fait
les
redevances
correspondantes,
Considérant
qu'il
est
nécessaire
de
modifier,
bar
vois
d'avenant,
l'article
6,4.1
du
CAP
qui
explique
le
calcul
de
Fintéressement
en
cas
d'ÉCONOMIE
et
de
prétiser
l'article
6.4,2
du
CCAP
relatif
au
caleul
de
l'intéressement
en
d'EXCES,
Considérant
qu'il
est
nécessalre
également
de
supprimer
la
maintenance
P2
du
site
«
Gendarmerie
»
et
des
systèmes
de
chauffage
de
l'ensemble
des
logements
de
ce
site,
cette
malntenance
incombant
au
locataire,
Considérant
que
la
Commission
d'Appel
d'Offtes
réunie
le
30
juilet
2019
à 9
heures
à
émis
un
avis
favarable
à ls
passation
de
cet
avenant
n°3,
Après
en
avoir
délibéré,
le
conseil
municipal
décide
:
.
De
valider
l'avenant
n°
3 joint
en
annéxe,
-_
D'autoriser
Monsieur
le
Maire
à
le
signer |
La
délibération
est adoptée
par
53
voix
pour.
|
: î
i
Î
ho
Vu
pour
&ire
affiché
le
25
Séptembré
208
conformément
aux
prescriptions
de
l'artlcie
L
2123-25
du
£ode
È
î
Généret
des
Collectivités Tarntariales,
i
;
}
î
;
Les présentes
déliiératinns
peuvent
falre l'obiet dans es
def
mois
suivant ie
d'un
rebours
atacteux
auprès
de
Monsieur
ie Maire
dun
récoltes
contentieu
auprès
du Tribunal
Administratif de
Lille.
accusé de sétupéion - MInIHère de flatérieur 062-2162
62-20 I00029
UNIT
EE
SR DEL DR DE RS CRETE A ARR AAA TA MANS nAa man D RUE EE LR ALAN,
Aacusé
tertfé exÉcuike
Récsplion par te
préfet: 29H49
Î l l E F | 74
=
[
ar
Ltéyrié + Égaité x Pratenité RÉPUALIQHNE
MRANQAEE
MRNISTERE DE L'ÉCONOMIE
ET DES FINANCES
Ehéction
des Affaires
Juridiques
Commune
d'Etaptes/ner
Représentée
par son
Maire,
Conseiller
Départemental,
Phéigpe
FAFF
Plate du
Général de
Gaulle
BP
118
62830
ETAPLES/MER
Marché
n°
2047-073: Marché
d'exploitation
des
Installations
de
production
et
de
distibutien
de
chaleur
ét 4 ‘eau
chaude
-
Lot
1 : P2-
Prestations
dé
conduits des
irstallations stiravaux
de
petit entretien.
Durée
du marché
: Le marché
est paseé
pour
Une durée ferme
de 6 ans
à compter
du
1" sepiembre
2617.
-
Par détbération
n° $ du
27 mai 2017,
Je Gonsell
funicipal
d'Eténles/mer
à autortaé 15 Maire
à lancer un
consultation
sn
procédure
d'appel d'offres ouvert
en
appiiemlion
des
anlloles 67 st 68
du Décret
n° 2018-3609
du 25
mars
2016
pour fe mise en placs d'un contrat d'exploitatlon
des
installations de gécis
climatique,
de
praduction
d'ECS,
d'analyee de
la légionellose,
de réfroldissement
d'eau
de
bessins
et de traitement
das
eaux
dans
es
bâfiments
cotnmunétée,
-
Per décision n° 2017-08-01
eu date du 21 août 2017,
le Maire de la Commine
a attbus
le marché
n° 2017-
013
: P2-
Prestations
de conduites
des
installations
et lravaux de
peïif entrellen à ENGIE
COFELY
pour
un
montant
forfaitaire dé
prestations
d'un
montant
de 20 886.00
Éurus
HT
per an sait 179
196.00
€uros
MT
pour
les
6 ana
du
marché,
Far délhération
n° 10 an
date du 26 juillet 2644,
le Conseil
Municipal
validé
l'avenant n° 4 au marché
n°
2017-0178
incluant ie nettoyage
annuel
de
la gaine
d'extraction
de
le hoîle
quisiné 4inel que
les deux
extracteure de
ls cantine
du Genire
Le
Flot pour un
montant
annuel
de 640
Euros
HT
à compter
du
4%
septembre
2018,
Par
délibération
n°
14
eh
date
qu
44
novembre
2018,
le Conseil
Municipal
a validé
Favenant
n° 2 au
marché
n° 2017-014
qui avait pour objet de
retirer du marché
les bâtiments
de l'Hôtel de Police et de
la Salle Jean
XI
à compter de
la semaine
46
de l'année 4018.
t
| L'objet de
l'avenant
8étde
molifler
l'artièls 8.4.1
du
CGAF
ef d'apporter des
prédisions
à l'article 8.4.2 du CCAR.
Ces
modifications ef précisions
sont
détaillées
dans
l'avenant
en
plèce jointe.
L'avenant
a également pour objet de
supprimer la maintenance P2
du sie « Gendannérié
» at des systèmes de
chauffage
de l'ensemble dés
logements
du
site,
| i Î Î | Î $ i Lors
de sa
réunion
en
dats du
30 juiliot 2618
à 9 heures
la commission
d'appel d'offres
était composées
comme
suit:
1
-
Membres
à voix
débbérative
:
Norn
et prénom
Tiéufaire
{T)
Nom
et
présom
Qualité
où
Frésant
Suppléant
(S)
Monsieut Philippe FAFT
Melre de la Vie
T
*
À Monsieur Joël SACHIGOURT
Conseiller Municipal
T
Madame
Jostans
BOUTOILLE
Censeillère
Municipales
T
X
Monsieur
Lucien
BONVOISIN
Adjoint
Municipal
T
Monsieur
Pascal
THIERAUX
Gonseilsr
Municipal
T
Madame Maryse MAILLART
Adjointe Municipale
$
X
Monsieur Christian RAMET
Gonelller Muniotpal
8
X
Monsieur Jsan-Michef
GOSSELIN
|
Conseiller Municipal
$
X
Madame
Angélique
COUSIN
Conseillère
Municipale
$
Monsigur
Stéphane
SAGNIER
Gonseller
Municipal
8
D2
- Membres
à voix consultative
:
Qualité
Æ
Le quorum
est atteint :
(Cocher la caso
corresgondante,)
NON
CJ
La commission
d'appel
d'offres
{Cocher la case correspandénte.}
ä
peut
E]
ne peut pas
- valablement
détibérer.
out ü
Secrétariat de
la commission
d'appel
d'offres
:
Linda
BOUTILLIER
- Adjointe Administrative
en charge
du service
« Marchés
Publics
+ dé la Commune
d'Etapls/mer. M
Cécision de& commlselon d'aopetd'oïfres relative
à Favenart
:
La Commission d'appel d'offres: JB vale favenent en pièce jointe, Ohë
veliée pas l'avénanten pièce jointe,
M
Réetliiat des votes
æ
“
Four:
e:
…: Cote:
D
» Absentions!
( Mom
af prénom
—_Slgnalure
rte
PTE
Male
Br
Qasy
ga.
er
NN
Gess$n
D
Hahel
LT
LR
AE
T'ohr ia
TT
G “Ou
a...
2 FERESS LINK HOGELSE
D
'IRGIMIEUNS
COMIE,S
Marché
n°2617-013
Avenant
n°3
Resietant
3 Mattie d'Eusr FEREST IN,
+
F1 EREST
INC:
20, fe
de le Halle, 59 000 LILLE
:
SRE
FT RARES
Son
Te
: 03
20
43 13
32 -
Fax:
03
20 23
19
42
Courriel
:contactéferest-insfr Entre
les partles :
ville
d'Étaples-sur-Wer
Place du
Général de Gaulle
62680
ETAPLES-SUR-MER
Représantée
par Mansiaur
le Maire,
dûment
habilité,
Ci-après
dénammé
& LE CLIENT
2
D'UNE
PART,
ENGIE
ENERGIE
SERVICES
+ ENGIE
« COFELY
Tour
Voltaire
1 Place
des
Degrés—
S2800
PUTEAUX
Représentée
par
Monsieur
Raphaël
SERRURIF,
Directeur
d'Agence
Nord
Parc
de
l'Horizon
- Immeuble
Oxygène
-
10,
Avenue
de
l'Horizon
- 59652
VILLENEUVE
D'ASCC
Cedex Craprès
dénommé
« LE FRESTATAIRE
D'AUTRE
PART
IL À ÊTE
ARRETE
ET CONVENU
CE QUE
SUIT
Prégmbule LA
Ville
d'ETAPIES
2 conflé
à
ENGIE
COFELY
Fentretlen
at Fexplaitation
des
équipements
des
bâtiments
toiminuttanx,
:
Le présent
marché
est devenu
exécutoire
le
7 septembre
2017,
Faveñant
n°1
faisait
état
de
la
prise
eh
charge
du
nettoyage
annuel
de
la
gaine d'extraction
de
ja
hotte
cuisine
ainsi
que
les
deux
extracteurs
de
fa
cantine
Jules
Farry-bas
Hots,
Pavenant
n°2 tenait
compte
de
la
suppression
du
contrat
d'explaltation
des
bâtiments
suivants
n'accuelllant
plus
de
public,
à savoir
:
S
L'Hôtel de Police
©
La saite Jean
XXII
Objets de l'avenont l'oblet du
présent
avenant
est de
modifier
Particle
6.4.1 du CCAP
at d'apporter
des
précisions
à V'articte 6,4.2
du
CCAP
et de supprimer
la maintenance
P2 du
site
«
Gendarmerte
» st des
systèmes
de chauffage
de l'ensemble des logements.
Image
n°2017013 Avenant
3
TT
=
Page
sur
d Modification
CCAP : Économie
Particlé
64,3
du
CCAP
explique
le caleul
de
lintéressement
en
cas
d'ECONOMIE,
«St
la guanèité
d'énergie
consommée
NC est inférieure à fe quantité
théarique
N'E,
le titulaire
bariagerd
cette économie
à hauteur de 5076
avec la Vie
d'Etanles-sur-Mer
#
Soit
:si
NC
<
N'B,
a
formule
suivante
sera
apptiquée
pour
calculer
l'intéressement
:
FX
INB—NE)
XC
NE
=
la
quantité
d'énergie
réellement
consommée
pendént
la
période
de
chauffe
cateutée
selon
de
paragraphe
8.3
du
CCAP
AB
= la
quantité
d'énergie
contractuelle
nécessaire
au
chauffage
des
locaux,
corrigée
des
DIU
réels
(Degré
jours
Unifiés}
calculée
seion
le
paragraphe
6.2
du
CCAP
H convient
par éet avenant
de
préciser
que
:
€ =
Prix
moyen
annuel
de
l'énergie
[en
€ HT/
MW
RCS)
destinée
au
chauffage
des
bâtiments
entrant
dans
le
périmètre
du
contrat,
constaté
sur
les
factures
d'énergie
payées
par
la
Ville,
et
camiauniqué
chaque
année
par
la
Ville
à l'Éxploitant.
convient
par
cet
avenant
da
réeniplacer
le
ternte
« avoir
s par
& facture
».
En
effet,
lorsque
ta
Ville
a fait
une
économie
dans
fe
paiement
de
l'énergie,
elle
partage
cette
économie
avec
le
titulaire,
Par conséquent,
ce dernier
émet une
facture
de
40%
de ce montant
à l'attention de
la Ville,
sur hése
des
éléments
communtqués
sur ls consoramation
réelle
et sur le montant
de
€.
Modifcalion
CCAP
: Excès
L'article 8.4.2 du CCAP
explique
le calcul de lintérescement
an
cas
d'EXCES.
L'apalicatton
de l'intéressement
ne change
pas.
H convient
par cet averrant de
préciser que
:
# Sd
quantité
d'énergie
consommée
NCest
supérisure
à la
quantité
théarique
N'E,
le
titulaire
supportere
cet
axcès
à hauteur
de
100%
»
Soit
: si
NC
>
N'E,
la
formule
suivante
séta
appliquée
pour
calculer
fintéressament
:
te
(NB-NOIXc
NC
=
ka
quantité
d'énergle
réellement
consommée
pendant
la
période
de
chauffe
calculée
selon
le
paragrathé
6,3
du
CCAP,
N'8
= la
quantité
d'énergie
contractuelle
nécassaire
au
chauffage
des
locaux,
carri
gée
des
DIU
réels
{Degré
jours
Unifiés]
et
calculée
selon
le
paragraphe
5,2
du
CCAR.
c=
Prix
mayen
annuel
de
l'énergie
Len
€ #T/
MWh
PCS)
destinée
au
chauffage
des
bâtiments
entrant
dans
le
périmètre
di
contrat,
constaté
sur
les
factures
d'énergie
payées
par
la
Ville,
et
communiqué
chaque
année
par
la
Vifle
à Exploitant.
[Marché
n°2017013
Avenant
3
|
_
"7
agé
à sur4l Le
titulaire
dans
ce
cas
devra
établi
un
avelr
de
100%
du
montant
de
cet
eucès
déjà
réglé
par
18
Ville
à son
fournisseur
d'énergie,
sans
toutefnis
que
cet
avoir
ne
puisse
excéder
35%
du
forfait P2
réglé
sur
la
saison
correspondante,
Dole
de
prise
d'effet
pour
le calcul
de
l'intéréssement
Ge
calcul
de
l'intéressement
prené
effet
au
01/09/2017
avec
le
raleui
de
l'intéressement
de
la
saison
2017/2018.
Suppression
des
logements
«Gendarmerie
n
Lobjet
de
l'avenant
est
de
retirer
du
contrat
d'exploitation
la
maintenance
des
logaments
de
ja
« GENDARMERIE
»,
la
maintenance
du
chauffage
étant
maintenant
à
la
charge
des
locataires. Manfant
de
la
bresiation
P2
à retirer
sur
la
« Gendarmerie».
Redevance
annuelle
à GÉdU
lee
P7
EH
ancre
? ÉASGÉ
HE
Ce
prit
s'étend
en
valeur
économique
basa
marché
initial.
Date
de
prise
d'effet
pour
le
retrait
de
la
prestaffon
aur
14
« Gendarmerie
à
Le retrait de cette prestation
prendra
effet à partir du 01/10/2018.
Clause
nénéroie
I
m'est
rien
changé
aux
autres
clauses
et
articles
du
marché
initial,
lesquels
demeurent
applicables
an tout ce qui
n'est pas
contraire aux stipulatians
qui
précédent,
“Marché
n°2017-014-
Avenant
3
ne:
ls Page
4 sur
4] Signatures Signature
du
Tiulaira
:
LR
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CE
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Signature
du
représentant
du
pouvoir
adjudicateur:
DUC
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‘
Lievet
date de
Signature
CRE
EE
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NRA
5
Le slgriataire doit avoir le nauvolr d'engager la personne qu'il représente,
[Marché n°2017-013— Avenant 5
Page F sur
4] Lanzsed
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