Offres
API
Connexion
Documents similaires
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 16 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 56 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 56 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 56 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 71 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 16 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 16 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 16 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 16 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 16 P
unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 56 PLUi CBA PADD 2024 FRAN
Document publié le Lundi 1 janvier 2024
Lien du pdf (unknown - Communauté d'agglomération - Pays Basque - OJ 56 PLUi CBA PADD 2024 FRAN)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Environnement, Culture et patrimoine,
URBANISME ET AMÉNAGEMENT DE L'ESPACE IA
]
small sa)
ABasqaue eUSKAL
HERRIA COMMUNAUTÉ
D'AGGLOMÉRATION
HIRIGUNE
ELKARGOA
COMUNAUTAT
D'AGLOMERACION
É ANGLET [icon BIARRITZ @communautePB | communaute-paysbasque.fr
Fresh vegetables
Projet
d’aménagement et
de développement
durables
Plan local d’urbanisme
infracommunautaire
Côte Basque-Adour 2
Anglet, Bayonne, Biarritz, Bidart, Boucau.
Nous formons le pôle Côte Basque - Adour qui regroupe 134 000 habitants au sein de la Communauté d’Agglomération Pays Basque.
Nos villes sont riches de différences, solidaires et unies par un destin commun à l’échelle du Pays Basque et du sud-aquitain.
Aujourd’hui lA ville Conjuguer qualité de ville et qualité de vie
Nous partageons un patrimoine que nous
avons su projeter dans les temps modernes,
en préservant son héritage et avec le souci
d’améliorer la qualité de vie de tous les
habitants.
Notre histoire est intimement liée à la
géographie dessinée par l’Océan, l’Adour, la
Nive et l’horizon pyrénéen. Les femmes et les
hommes de ce territoire ont développé des
relations privilégiées avec le fleuve et l’océan :
du port de commerce au port industriel, de
la ville fortifiée aux villages de pêcheurs, du
tourisme balnéaire à la ville jardinée. Nos
valeurs sont enracinées dans l’attachement à
la nature et au vivant.
Dans un contexte d’économie tertiaire
prépondérante (services, tourisme…), nous
avons créé des pôles économiques et
productifs pérennes. Nous avons construit un
pôle universitaire pour nos jeunes, offrant des
formations garantes d’emplois qualifiés. Nous
avons développé des offres de logements
qui favorisent la mixité sociale. Nous avons
encadré les locations saisonnières qui
fragilisent l’accès au logement pour tous. Nous
avons développé des équipements et des
services de premier plan au cœur des villes.
Nous avons aménagé des espaces publics qui
font vivre l’esprit village auquel nous tenons
tant. Nous avons mené une véritable politique
de mobilité incarnée par le Tram’bus.
©J.Ph.Plantey
©J.Ph.Plantey
©Bayonne Balloïde Photo
©Thinkstock
©J.Ph.Plantey Francis GONZALEZ,
Maire de Boucau
Emmanuel ALZURI,
Maire de Bidart
Maider AROSTEGUY,
Maire de Biarritz
Jean-René ETCHEGARAY,
Maire de Bayonne
Pour réussir, nous sommes résolus à amplifier notre action commune
autour de 4 engagements forts et 12 actions concrètes exprimées
dans ce Projet d’aménagement et de développement durables -
PADD.
Ces résultats sont réels mais demeurent insuffisants. Aujourd’hui, nous
sommes face à des défis majeurs dont l’ombre menace les équilibres sociaux, environnementaux et économiques actuels : le combat pour l’accès au logement de nos habitants nécessite d’intensifier nos efforts ; les conséquences du dérèglement climatique nous imposent d’agir sans délai pour préserver la biodiversité et la santé des populations ; nos terres naturelles, agricoles et forestières doivent être préservées pour garantir leurs fonctions écologiques et nourricières ; l’autosolisme doit cesser pour désengorger les villes et les quartiers ; la qualité de vie et la santé de nos habitants doit être garantie à tout âge.
Ces défis ne sauraient se résoudre à la seule échelle communale. C’est pourquoi nous agissons et continuerons de le faire ensemble, ici dans le cadre de notre plan local d’urbanisme intercommunal. Au carrefour de tous ces enjeux, la politique d’aménagement urbain de Côte Basque-Adour joue un rôle central pour adapter nos villes dès aujourd’hui. Elle conditionne également la vie de notre patrimoine naturel et urbain.
Car notre responsabilité est grande pour préserver notre bien commun et léguer à nos enfants une ville soutenable et désirable.
Nous devons nous projeter vers l’avenir par des engagements forts afin d’inscrire notre territoire dans une trajectoire équilibrée, solidaire et utile à tous. C’est l’objectif de ce Projet d’aménagement et de développement durables Côte Basque-Adour.
Deux impératifs s’imposent à nous.
Tout d’abord il faut faire vivre et valoriser notre patrimoine naturel et l’identité spécifique de nos quartiers. Nous devons réinventer la ville sur elle-même, en encadrant la croissance urbaine avec une gestion économe de l’espace et du foncier.
Nous avons également le devoir d’anticiper l’adaptation de nos villes pour permettre à chacun de vivre dignement dans un monde percuté par le changement climatique. Tout en garantissant les besoins essentiels des populations : se loger, se nourrir, se déplacer, travailler, se soigner, se cultiver, partager… pour continuer à faire société.
Claude OLIVE,
Maire d’Anglet QUE LE PaDD
4
Projet d’AménAgement et de
déveloPPement durAbles ?
Le PADD est un des documents majeurs qui composent un
PLU (Plan Local d’Urbanisme). Il définit, après la réalisation
d’un diagnostic territorial, les grandes orientations générales
des politiques d’aménagement, d’équipement et d’urbanisme.
Le PADD Côte Basque - Adour incarne la vision collective et
cohérente portée par les communes du Boucau, Bayonne,
Anglet, Biarritz et Bidart sur les sujets de développements
urbanistiques, économiques, sociaux et environnementaux.
Une vision indispensable pour l’évolution du territoire.
Qu’est-ce Que le PAdd ENGAGEMENT #1 : BÂTIR UNE VILLE PLUS SOLIDAIRE
Action 1 :
Garantir les fonctions essentielles pour les habitants du Pays Basque et du sud des Landes . . 6
Action 2 :
Donner accès à tous à un logement de qualité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Action 3 :
Assurer un maillage de proximité dans nos communes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ENGAGEMENT #2 : RÉDUIRE NOTRE IMPACT ENVIRONNEMENTAL ET PERMETTRE AUX CITOYENS D’Y PRENDRE PART
Action 4 :
Améliorer la performance environnementale de nos villes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Action 5 :
Mixer les fonctions urbaines pour réduire les distances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Action 6 :
Développer les mobilités alternatives à la voiture individuelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ENGAGEMENT #3 : FAIRE VIVRE NOS PATRIMOINES NATURELS ET CULTURELS
Action 7 :
Préserver nos terres et notre cadre de vie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Action 8 :
S’adapter aux conséquences du changement climatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Action 9 :
Mettre en valeur notre héritage culturel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ENGAGEMENT #4 : FABRIQUER UNE VILLE STIMULANTE
Action 10 :
S’appuyer sur un réseau de quartiers en devenir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Action 11 :
Agir en intelligence collective. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Action 12 :
Dynamiser nos villes grâce à l’économie productive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
sommAire PLUS SOLIDAIRE
6
GARANTIR LES FONCTIONS
ESSENTIELLES POUR LES
HABITANTS DU PAYS BASQUE
ET DU SUD DES LANDES
La solidarité
est le
fondement
et le cœur
vibrant
de notre
territoire.
bâtir une ville Plus solidAire
engAgement #1
Nous sommes solidaires des territoires voisins en partageant les
équipements et les services, comme les hôpitaux, nos gares ou encore l’aéroport, qui rayonnent et sont utiles au-delà de notre bassin de vie.
Nous sommes solidaires des villes qui composent notre maillage de proximité et qui font du « vivre ensemble » une réalité partagée.
Nous sommes solidaires de chaque habitant qui doit pouvoir trouver des réponses à ses besoins dans les cœurs de nos villes : pour accéder à un logement de qualité à prix raisonnable, ce qui est un combat majeur à mener, pour étudier et travailler dans son territoire, où les liens d’attachement se sont créés, pour accéder aux services, aux équipements et aux commerces essentiels à la qualité de vie.
Nos villes doivent donner à tous les moyens de grandir et de s’épanouir, la place et les commodités pour vivre harmonieusement.
Renforcer l’intermodalité entre les grands
réseaux de transport du territoire : gares du
réseau ferré, réseau Txik Txak, aéroport.
Améliorer les équipements de santé : hôpitaux,
cliniques, centres médicaux spécialisés...
Enrichir les parcours de formation et de
recherche en lien avec l’économie locale.
Encourager la restructuration des grandes zones
commerciales vers des formes plus adaptées aux
enjeux environnementaux et sociaux actuels.
1
© CAPB / Fred de Bailliencourt
cœur de l’étoile des mobilités
Trains, Cars, Tram’Bus… TXIK TXAK
propose un ensemble de solutions
alternatives à la voiture individuelle
pour les trajets du quotidien, avec des
tarifs accessibles et solidaires. Le tout-
voiture au Pays Basque n’est pas une
fatalité, avec TXIK TXAK des solutions
existent pour se déplacer autrement,
facilement.
LA GARE DE BAYONNE Renforcer nos villes autour des 5 centres-villes et de
quartiers vivants, disposant d’une offre de services et de
commerces accessibles à tous.
Faire vivre nos rues et nos places, lieux de vie et de
rencontres, en améliorant les espaces publics et en
développant des parcours fluides dans la ville.
Réduire l’essor du commerce de flux type « drive » afin de
favoriser l’installation de commerces au cœur des quartiers.
Répondre à l’urgence des besoins en logement au plus
près des emplois et des lieux de vie pour réduire les
inégalités, maintenir la mixité sociale et améliorer la qualité
de vie de tous les habitants.
Produire des logements adaptés aux besoins dans
l’esprit du Programme Local de l’Habitat (PLH) :
⊲ Intensifier la production de logements locatifs sociaux quel
que soit le niveau de revenus des futurs résidents ;
⊲ Favoriser l’accession sociale à la propriété et soutenir le
développement des offres de logements à prix maitrisés ;
⊲ Veiller à la production de logements de tailles adaptées.
Répondre aux besoins des étudiants, des jeunes
travailleurs, des personnes âgées, des personnes en
situation de handicap, des personnes en situation précaire,
des gens du voyage.
existants et en devenir constituent l’armature
urbaine de nos villes (Donnée 2024)
17 QuArtiers 5 centres villes
© OFFICE 64 / Bernard Signoret
© Ville de Biarritz
146 nouveaux
logements sociaux
Le renouveau de
la Place Saint-Charles
En plein centre-ville, à proximité
de la gare, le programme
Biremont proposera en 2025,
146 logements sociaux, locatifs
et en accession. Pour donner
accès au plus grand nombre
à la propriété, le programme
intègre le dispositif BRS (Bail
Réel Solidaire), qui dissocie le
foncier du bâti pour réduire
significativement le prix d’achat
d’un bien immobilier.
Désormais piétonne, végétalisée
et dotée d’une nouvelle fontaine,
la place Saint-Charles est
devenue un véritable cœur de
quartier. Accessible en navette,
la place accueille désormais
un marché aux côtés des
terrasses des restaurants et des
commerces de proximité, dans
un esprit “village” qui renforce le
lien social entre les habitants.
À BOUCAU
À BIARRITZ
DONNER ACCÈS À TOUS
À UN LOGEMENT DE QUALITÉ
ASSURER UN MAILLAGE DE PROXIMITÉ
DANS NOS COMMUNES
2
3 8
Limiter nos
émissions de
gaz à effet de
serre, c’est
contribuer
activement à
protéger notre
environnement.
réduire notre imPAct
environnementAl et Permettre
Aux citoyens d’y Prendre PArt
engAgement #2
Favoriser des constructions plus compactes,
optimiser le foncier et sauvegarder des espaces
encore perméables.
Renforcer la production et l’utilisation des
énergies renouvelables.
Encourager la sobriété énergétique des
bâtiments, de la conception au choix des
matériaux.
Développer la mixité fonctionnelle des
programmes ainsi que leur modularité / réversibilité
à l’exemple de stationnements conçus comme un
potentiel pour d’autres usages demain.
Augmenter le confort des résidents et des
usagers dans les bâtiments : exposition, ventilation,
espace extérieur, intimité...
Assurer la gestion des eaux pluviales, la collecte
des déchets.
C’est également prendre soin de la santé de tous en offrant à chaque citoyen une capacité d’action renforcée.
Chaque jour, des quartiers de nos cinq villes sont engorgés et pollués par le trafic routier. Des solutions existent pour repenser nos déplacements. De plus en plus utilisées, elles doivent être encore développées.
Réduire notre empreinte carbone nécessite également d’améliorer le confort et la performance énergétique des aménagements et des bâtiments. Là encore, les leviers doivent être activés pour construire autrement, dans le respect de l’environnement.
© HSA / Côté Sud Photo
des logements à énergie
positive dans le nouveau
quartier du Prissé
Avec ses 350 nouveaux logements
livrés en 2026 (dont 45 % de social),
le quartier du Prissé est un modèle de
performance énergétique. Façades
composées de murs en ossature
bois, isolation thermique extérieure
en laine de roche, chauffage et eau
chaude alimentés via une chaudière à
bois collective ; l’accent est mis sur le
confort et la faible empreinte carbone.
À BAYONNE
AMÉLIORER LA PERFORMANCE
ENVIRONNEMENTALE DE NOS VILLES
4 ICTIVITÉS
auT $S
a!
TT ÈFR
Garder le cap d’une économie diversifiée qui garantit des
emplois locaux pérennes.
Maintenir et soutenir l’emploi au plus près des actifs
en préservant les espaces dédiés aux entreprises et en
développant une économie compatible avec les fonctions
résidentielles.
Assoir la localisation centrale des équipements sportifs,
culturels, universitaires…
Assurer et faciliter l’accès de tous à la nature (parcs et
jardins publics, forêts, espaces agricoles, plages…) à moins
de 300 mètres de son domicile ou de son emploi.
Poursuivre le déploiement des offres de transports en
commun.
Développer de manière significative les réseaux cyclables
et piétons.
Accélérer le développement du covoiturage et de
l’autopartage.
Encadrer le stationnement privé.
© Bidart / Sylvain Jolibois
© CAPB / Jean-Louis Huppé
des logements sociaux
intégrés à la nouvelle
bibliothèque Toki Toki
qui rencontre son public
La transformation des
anciennes écoles communales
en bibliothèque, finalisée en
2020, a été l’occasion d’intégrer
une offre de logements sociaux
en plein centre-ville de Bidart,
à quelques pas des plages. Le
projet a été distingué par le prix
des Rubans du patrimoine qui
met à l’honneur les collectivités
territoriales qui réhabilitent leur
patrimoine bâti grâce au savoir-
faire des entreprises locales.
Le développement des
aménagements cyclables,
mais aussi de l’offre de
stationnements sécurisés et
des services de location de
vélos accompagnent la forte
évolution de la pratique du vélo
tant pour aller au travail que
pour les loisirs.
À BIDART
UN RÉSEAU CYCLABLE
sur le pôle Côte Basque-Adour (Donnée 2024)
26 zones d’Activités communAutAires
MIXER LES FONCTIONS URBAINES
POUR RÉDUIRE LES DISTANCES
DÉVELOPPER LES MOBILITÉS ALTERNATIVES
À LA VOITURE INDIVIDUELLE
5
6 10
Nos communes
s’inscrivent dans un
paysage d’exception,
en harmonie
avec la nature
et notre héritage
architectural.
FAire vivre nos PAtrimoines
nAturels et culturels
engAgement #3
Faire vivre ce joyau basque et gascon est indispensable.
Les terres naturelles, agricoles et forestières seront préservées. Les villes seront végétalisées et leur patrimoine architectural valorisé.
Nous prendrons soin de faire vivre notre patrimoine et de l’adapter aux évolutions des besoins et des modes de vie des habitants, pour en transmettre la richesse aux générations futures.
PRÉSERVER NOS TERRES
ET NOTRE CADRE DE VIE
7
de la consommation d’espaces agricoles,
naturels et forestiers.
50% objectiF : de réduction
Restituer aux milieux naturels, agricoles
et forestiers des zones jusqu’ici affectées
à l’urbanisation et diviser par deux notre
consommation d’espace.
Protéger notre patrimoine naturel (espaces
naturels remarquables, espaces boisés
classés, réservoirs de biodiversité et corridors
biologiques...) et favoriser la restauration des
milieux dégradés.
Protéger et favoriser l’agriculture urbaine
dans une optique d’alimentation, de santé et
d’environnement.
Dédier des espaces aux activités sportives et de
loisirs.
Assurer la viabilité des grands arbres et en
planter de nouveaux, sur le domaine public
comme sur les terrains privés.
Le Parc du Maharin,
un poumon vert en lieu et
place d’un projet immobilier
La réhabilitation de la plaine du
Maharin, en 2016, a permis de lui
rendre son statut d’espace vert et de
collecteur d’eaux pour en faire un lieu
de promenade couru. Un bel exemple
de sanctuarisation alors que la zone
voyait se dessiner un projet immobilier
inadapté qui menaçait la biodiversité
naturelle de cet espace.
À ANGLET
© CAPB / Fred de Bailliencourt Z
Sur le littoral, intégrer et anticiper le recul du trait de
côte.
Aux abords des fleuves et de leurs affluents,
prendre en compte les risques d’inondation et anticiper au
mieux leurs évolutions (élévation du niveau de la mer...).
Développer une gestion intégrant les cycles naturels de
l’eau (eaux pluviales, eau potable, eaux usées, perméabilité
des sols…).
Lutter contre les îlots de chaleur.
Poursuivre les politiques de protection et de valorisation
des patrimoines déjà reconnus (monuments historiques,
secteurs patrimoniaux remarquables...).
Reconnaître et valoriser des éléments du patrimoine
local qui incarnent l’histoire et l’identité des quartiers.
Donner toute sa place à l’arbre en ville en préservant les
parcs et jardins remarquables.
© Bidart, Droits réservés
© Office de tourisme de Biarritz / Delphine Pernaud
L’esplanade
des Embruns
rendue à la nature
La mise en valeur
du château Javalquinto
Gagnée par l’urbanisation à la
fin des années 80, l’esplanade
des Embruns est redevenue
en 2024 un espace naturel.
Réensablée et végétalisée, elle
offre à tous un nouvel espace
de contemplation et de détente
ouvert sur l’océan.
Avec l’arrivée du Tram’Bus, le
square d’Ixelles, situé dans le
centre-ville de Biarritz, a été ré-
aménagé et imaginé en place-
jardin. En parallèle, la Maison
Javalquinto qui abrite l’office
du tourisme et des congrès
de Biarritz a été restaurée. Le
ravalement de sa façade en
2023 a permis de redonner sa
couleur d’origine au bâtiment
à l’architecture pittoresque
du Second Empire lors de
sa construction par « Don
Magnifico », le fameux marquis
de Javalquinto XIIIe Duc
d’Osuna.
À BIDART
À BIARRITZ
S’ADAPTER AUX CONSÉQUENCES
DU CHANGEMENT CLIMATIQUE
METTRE EN VALEUR
NOTRE HÉRITAGE CULTUREL
8
9 12
La phase
d’étalement
urbain
de nos
villes est
terminée.
FAbriQuer une ville stimulAnte
engAgement #4
Bien sûr, pour s’adapter aux besoins des habitants actuels et futurs, nos communes continueront à se développer, mais de manière maîtrisée par des interventions ciblées, principalement aux abords des lignes de transports en commun et sur des sols déjà artificialisés. Les extensions urbaines seront limitées à l’achèvement de nos quartiers.
Pour bâtir ensemble la ville avec bon sens, nous serons vigilants sur la qualité des constructions, leur intégration urbaine, leur performance
environnementale, leur capacité à créer de la mixité et du lien social.
Pour tenir leurs engagements, nos collectivités seront aux côtés des acteurs de la fabrique de la ville pour concevoir des quartiers utiles et désirables pour les habitants.
L’îlot Bovero
fait figure de cas d’école
Situé sur la ligne de Tram’Bus
T1, à proximité du campus
universitaire et d’une zone de
commerces, le nouveau quartier
Bovero, livré en 2020, est un
parfait exemple d’intégration
urbaine et de mixité sociale. 181
logements familiaux, étudiants
et sociaux à hauteur de 70%,
ainsi que 8 commerces en pied
d’immeuble, composent un
nouvel ensemble équilibré et
solidaire.
À ANGLET
Accompagner les recompositions urbaines autour des
transports collectifs et d’avenues apaisées à l’exemple des
sites suivants :
⊲ Les quartiers adossés à des gares : Rive droite de l’Adour,
Iraty ;
⊲ Les quartiers situés sur la ligne Txik Txak T1 : Anglet
centre, Aguilera ;
⊲ Les quartiers situés sur la ligne Txik Txak T2 : Boulevard
Jacques Duclos (Boucau) ; Avenue Louis de Foix (Bayonne),
Avenue R. de Martres / Montalibet (Bayonne) ;
⊲ Les quartiers situés sur la ligne Txik Txak L3 : parties de
la RD810 à Anglet, à Bidart… ;
⊲ Les quartiers situés sur la ligne Txik Txak L6 : Boulevard
du BAB ;
⊲ Les quartiers situés sur la ligne L7 : depuis Anglet
Quintaou, en passant par Bayonne, Boucau et Tarnos.
Des extensions urbaines limitées à l’achèvement
des quartiers existants ; notamment Sutar (Anglet), Prissé
(Bayonne), Séqué (Bayonne).
S’APPUYER SUR UN RÉSEAU
DE QUARTIERS EN DEVENIR
10
Des outils spécifiques (Orientations d’Aménagement et de
Programmation - OAP) pour guider l’aménagement d’une
(Donnée 2024) 50 de sites
Aine
© HSA / Côté Sud Photo © V.Biard
© CAPB / Côté Sud Photo
Quand l’urbanisme
se fait transitoire
La technopole
poursuit son développement
L’urbanisme transitoire, qui
regroupe des initiatives
visant à réactiver la vie locale
de façon provisoire sur des
terrains ou des bâtiments
inoccupés, s’est diffusé dans
les pratiques de la fabrique
des villes et des territoires. Dès
leur acquisition et avant leur
éventuelle démolition dans le
cadre d’opérations d’ensemble
nécessitant du temps, les
locaux sont mis à disposition
d’acteurs économiques ou
socio-culturels.
Le site technopolitain Izarbel,
situé sur 10 hectares à Bidart,
est spécialisé dans le domaine
du numérique de pointe.
Avec plus de 110 entreprises
et plus de 1 000 salariés, un
incubateur, une pépinière, 3
hôtels d’entreprises, l’école
d’ingénieurs ESTIA, et le
cluster numérique Pays Basque
Digital, Izarbel présente des
atouts majeurs qui font de ce
lieu une technopole complète
et dynamique. Son extension
fera l’objet d’un projet
d’aménagement dont la qualité
devra être exemplaire.
PATXA’MA
IZARBEL Convertir les zones d’activités en poumons économiques et productifs parfaitement intégrés dans la ville, comme
à Jorlis, au Redon ou encore au niveau du port à Anglet,
Boucau et Bayonne.
Parachever l’aménagement des Technopoles pour
renforcer leur rôle essentiel entre les étudiants, les
chercheurs et les entreprises innovantes.
Favoriser la mixité fonctionnelle dans les opérations
d’aménagement (logements, commerces, ateliers, bureaux)
pour habiter et travailler à proximité et développer des
quartiers vivants.
Intensifier l’intervention publique pour garantir un
développement urbain maîtrisé et cohérent, au bon endroit
et au bon moment.
Planifier et fluidifier le développement de la ville pour
préserver la qualité de vie des habitants en structurant une
vision globale des opérations et de leurs différentes phases
d’exécution (ex. : instauration d’échéanciers, de périmètres
d’étude, d’attente…).
Donner un cadre plus exigeant aux initiatives privées :
conception, programmation, mixité sociale, financement
des équipements...
DYNAMISER NOS VILLES
GRÂCE À L’ÉCONOMIE PRODUCTIVE
AGIR EN INTELLIGENCE COLLECTIVE
12
11 14
et modAlités de l’élAborAtion
du Plan local d’urbanisme infracommunautaire
Côte Baque-Adour
retrouvez toutes
les étAPes Æ ANGLET
D
EUSKAL
HERRIA
FO CE MERS TETE CELA RIDARYE
BIARRITZ
nd Boucau
C O M M U N AU T É
D ’AG G LO M É R AT I O N
H I R I G U N E
E L K A R G OA
C O M U N AU TAT
D ’AG LO M E R AC I O N