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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 19 C 0604 Document publié le Vendredi 11 octobre 2019 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 19 C 0604)Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Démocratie locale et participation citoyenne, 19 C 0604

Séance du vendredi 11 octobre 2019

Délibération DU CONSEIL

(71400) / vendredi 18 octobre 2019 à 16:02 1 / 2

RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - COORDINATION ET PROJETS MOBILITE -

PROJET DE TRAMWAY NEUVILLE-EN-FERRAIN - TOURCOING - ROUBAIX - HEM - WATTRELOS - SAISINE DE LA COMMISSION NATIONALE DU DEBAT PUBLIC

Le conseil métropolitain du 28 juin 2019 a adopté la délibération n° 19 C 0312 qui a approuvé le bilan de la concertation menée sur le projet de schéma directeur des infrastructures de transports (SDIT), a retenu ce schéma directeur des infrastructures de transport, et a engagé les études nécessaires à sa mise en œuvre.

I. Rappel du contexte

Parmi les lignes / faisceaux prioritaires en modes lourds de type tramways à faire émerger à court terme (5 lignes) et leurs prolongements à étudier dès le court terme avec des travaux à programmer à moyen voire long terme en fonction des résultats des études, figurent les liaisons reprises ci-dessous :

C,

F

Neuville-en-Ferrain-Tourcoing-Roubaix-Hem

Renforcer le lien entre Tourcoing, Roubaix et Hem en lien

avec la RD700 au Sud à Hem et Neuville-en-Ferrain au

Nord

Y compris :

 la liaison entre le centre et la gare de Tourcoing

(prolongement du tramway T)

 la liaison vers la ligne 2 du métro à Pont de Neuville

par la chaussée industrielle

 prolongement au-delà du Pont de Neuville vers le

Nord

Tramway

D Roubaix-Wattrelos

Renforcer le lien radial entre Wattrelos et le cœur

roubaisien,

en desservant Eurotéléport, le centre de Wattrelos et le

quartier de Beaulieu

Y compris l’étude du prolongement jusqu’à la gare

d’Herseaux en Belgique

Tramway

Ces lignes ont été éclairées techniquement selon les composantes suivantes qui ont permis de les caractériser et de les spatialiser :

 les dynamiques territoriales (y compris en intégrant les projets urbains développés d’ici 2035 et les Quartiers en Politique de la Ville) ;

 l’intérêt de la liaison pour rendre plus efficient le réseau de Transports Collectifs;19 C 0604

Séance du vendredi 11 octobre 2019

Délibération DU CONSEIL

(71400) / vendredi 18 octobre 2019 à 16:02 2 / 2

 les flux existants et projetés (y compris des habitants et/ou emplois desservis)  de premiers éléments de faisabilité.

II. Objet de la délibération

Le développement de ces lignes de tramway sur le versant nord-est de notre métropole nécessite, compte tenu de son rôle majeur dans l’aménagement de son territoire, d'engager une large concertation publique sur ces projets spécifiques que sont les liaisons C, F et D inscrites au schéma directeur des infrastructures de transport adopté le 28 juin dernier. Dans ce cadre, il est proposé que la MEL, en tant que maître d'ouvrage, saisisse la commission nationale du débat public, saisine rendue obligatoire par l'article L121-8-I du Code de l'environnement.

Par conséquent, la commission principale Mobilité et Accessibilité consultée, le Conseil de la Métropole décide :

1) d’autoriser Monsieur le Président ou son représentant à saisir la Commission Nationale du Débat Public.

Résultat du vote : Adopté à l'unanimité

Acte certifié exécutoire au 18/10/2019

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