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PLU - Orientations d'aménagement et de programmation - OAP 1
Déliberation - dcm 3 pcaet
Conseil Municipal - 2 CM PADD arret V2juin23
Conseil Municipal - 1.1 CM RP justifs arret V2juin23
Conseil Municipal - 1.2 CM RP DIAG APPRO
Conseil Municipal - 3 cm OAP Appro
Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Chilly-Mazarin.
Lien du pdf (Conseil Municipal - 3 cm OAP Appro)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Environnement, Changement climatique,
CHILLY-MAZARIN
Landot & associés
Avocats à Le Cour
n Ë “à Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Plan
Local
d’Urbanisme
Vu pour être annexé à la délibération du :
3. Orientations d’Aménagement
et de Programmation
Sectorielles et thématiques 2 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Sommaire
SOMMAIRE
INTRODUCTION
LOCALISATION DES OAP SECTORIELLES
ORIENTATIONS D’AMÉNAGEMENT ET DE PROGRAMMATION SECTORIELLES ET DISPOSITIONS PARTICULIÈRES
OAP « Entrée de ville - Mazarin »
OAP « Brossolette »
OAP « Convergences »
OAP « Maisons de ville »
OAP « Economique »
ORIENTATIONS D’AMÉNAGEMENT ET DE PROGRAMMATION THÉMATIQUES
OAP Trames écologiques
OAP Mobilités
OAP Climat Air Santé
P.3
P.4
P.5
P.9
P.13
P.17
P.20
P.25
P.26
P.42
P.52 3 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
INTRODUCTION
Les Orientations d’Aménagement et de Programmation (OAP)
concernent des secteurs à projet. Ces orientations sont opposables,
dans un rapport de compatibilité, aux projets définis dans les
périmètres. Elles sont complétées par le règlement du Plan Local
d’Urbanisme (PLU).
OBJECTIFS DES OAP
Les Orientations d’Aménagement et de Programmation visent à
donner corps et structure aux éléments stratégiques d’aménagement
contenus dans le PADD. Elles permettent de visualiser, pour les
secteurs stratégiques, les objectifs et les conséquences des choix
opérés dans le cadre du PLU.
• Elles n’ont pas vocation à se substituer aux projets urbains
(projets d’aménagement ou projets d’architecture), mais à
déterminer ce qui constitue un « invariant » de l’aménagement
projeté : schémas de principe, principes de liaison, conditions de
réalisation, prises en compte des enjeux paysagers et
environnementaux, etc.
• Elles sont rédigées dans une perspective opérationnelle, tout en
laissant aux concepteurs la marge de manœuvre nécessaire à la
réalisation de leurs missions spécifiques (schémas
d’aménagement, constructions).
REPÉRAGE DES OAP AU DOCUMENT GRAPHIQUE DU
RÉGLEMENT
Les Orientations d’Aménagement et de Programmation font l’objet
d’un repérage sur les documents graphiques du règlement
(prescription graphique au titre de l’article L.151-6 et L.151-7 du
Code de l’urbanisme).
PRINCIPES DE TRAME VIAIRE ET ACCESSIBILITÉ
Les principes de tracé viaire et des accès représentés dans les
schémas des OAP sont indicatifs. Ils illustrent les principes de
connexion et de desserte. La conception des voies, et notamment les
tracés, pourront différer à condition que les principes de connexion
et de desserte interne au secteur, et avec le réseau viaire existant
soient respectés.
UNE VARIÉTÉ DANS LE CONTENU DES OAP
Les Orientations d’Aménagement et de Programmation prévues dans
le PLU de Chilly-Mazarin comportent deux types :
1. Des OAP sectorielles,
2. Des OAP thématiques.
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP 500m
4 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
LOCALISATION DES OAP SECTORIELLES
Cinq OAP sectorielles ont été définies dans le cadre du PLU :
1. Secteur OAP « Entrée de ville - Mazarin »
2. Secteur OAP « Brossolette »
3. Secteur OAP « Convergences »
4. Secteur OAP « Maisons de ville »
5. Secteur OAP « Economique »
2
1
3
4 5 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Le site et son environnement élargi
Le site de l’OAP se développe en deux secteurs aux abords de l’avenue Mazarin. Il prend place dans une séquence bâtie en continuité d’une part, avec le tissu ancien du centre ville, et d’autre part avec un ensemble
de tissu d’habitats collectifs. Le site recense des éléments de patrimoine, notamment des séquences de
maisons de ville anciennes présentant une valeur patrimoniale.
Le centre ville de Chilly-Mazarin, ses équipements et ses services, sont situés à 5 minutes de marche. La gare
RER de Chilly-Mazarin est à 900 mètres environ.
Les objectifs
Les principes d’aménagement de ces deux secteurs de l’OAP devront assurer la requalification et l’affirmation
de l’entrée de ville de Chilly-Mazarin par cet axe, à savoir :
• Un développement de l’offre résidentielle et commerciale,
• Une valorisation des entrées de ville,
• Une continuité du réseau des liaisons douces,
• Un développement des continuités écologiques.
Secteur 1 de l’OAP
1/ OAP « Entrée de ville - MAZARIN »
Secteur 2 de l’OAP
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP 6 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Accessibilité, desserte et stationnement
• Mobilité douce : les aménagements de l’OAP assurent la
continuité avec les réseaux de mobilité douce existants,
notamment des équipements de stationnement dédiés
et sécurisés dans le secteur 2 de l’OAP.
• Cheminements piétons: L’aménagement du secteur 2 de
l’OAP devra assurer la création des axes de desserte
interne et des cheminements piétons dans qui relient
l’avenue Mazarin et l’avenue de Carlet afin de favoriser
une circulation apaisée à l’écart des voitures.
• L’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite sera
prise en compte dans les deux secteurs de l’OAP.
• Stationnement : Le stationnement résidentiel nécessaire
à la réalisation de l’opération dans le secteur 1 devra être
réalisé en surface ou dans des parkings souterrains. Les
places de stationnement dans le secteur 2 destinées aux
commerces seront maintenues.
Qualité paysagère
• Perspective visuelle : Le front bâti et paysager le long de
l’axe Mazarin sera préservé et renforcé afin de mettre en
valeur et souligner la perspective visuelle sur le centre-
ville de Chilly-Mazarin.
• L’alignement d’arbres aux abords de l’avenue Mazarin
devra être maintenu et renforcé dans les deux secteurs
de l’OAP afin de développer l’ambiance arborée des
entrées de ville.
• Le front paysager : le traitement des clôtures et la
composition végétale du front paysager devra assurer
une continuité visuelle et une transparence entre
l’avenue et le tissu d’habitats collectifs sur cette section
de l’axe. L’implantation des clôtures et des haies brises
vues est à éviter.
• Le front bâti : l’implantation des futures constructions
dans le secteur 1 de l’OAP devra respecter l’alignement
du front bâti existant le long de l’axe Mazarin.
Continuité écologique et biodiversité
• Trame écologique urbaine : Le site de l’OAP s’inscrit dans
une continuité écologique en « pas japonais ».
L’aménagement des secteurs de l’OAP devra poursuivre
la continuité écologique en suivant ce principe.
• L’aménagement paysager aux abords de l’avenue
Mazarin devra renforcer la présence de la végétation à
travers des alignements d’arbres afin d’assurer la
fonctionnalité des continuités écologiques identifiées sur
les axes structurants.
• Cœur d’ilot végétalisé : Les deux secteurs de l’OAP
développeront un aménagement perméable de type
« cœur d’ilot végétalisé » afin d’assurer la continuité
écologique et l’atténuation des effets du changement
climatique.
Composition urbaine et architecturale, qualité
environnementale
• Espaces publics: L’aménagement dans le secteur 2 de
l’OAP devra assurer la création d’un espace public aux
abords de l’axe Mazarin. Les aménagements de cet
espace chercheront à créer une ouverture visuelle de part
et d’autre de l’avenue Mazarin, et permettre les co-
visibilités entre le front bâti Nord-Est / Sud-Ouest et
l’espace public de l’avenue.
• Performance acoustique et environnementale : Les
projets de constructions de l’OAP rechercheront une forte
performance acoustique et environnementale: isolation
thermique, isolation acoustique, végétation,
récupération d’eaux pluviales en toitures, etc.
• Les constructions valoriseront également l’orientation
des façades au sud et à l’ouest (maximisation des apports
solaires, éclairement des pièces de vie, exposition des
espaces extérieurs, ventilation naturelle).
• Enfin, les aménagements veilleront à définir sur
l’ensemble des secteurs de l’OAP des dispositions
limitant des effets et les impacts au quotidien (de jour
comme de nuit) des nuisances sonores de l’avenue
Mazarin.
1/ OAP « Entrée de ville - MAZARIN » 7 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Orientations programmatiques
• Programmation résidentielle : Les orientations en
matière résidentielle envisagent la production d’environ
(+ ou -) 300 nouveaux logements répartis entre les deux
secteurs de l’OAP. La programmation en logements
comprendra 30% de logements locatifs sociaux, soit
environ 90 logements.
• L’urbanisation participera à la diversification de l’offre en
logements sur la commune de Chilly-Mazarin et sera
menée en coordination avec les autres opérations
résidentielles de la ville.
• Programmation économique : La programmation
économique et son parti pris d’aménagement dans le
secteur 2 visent à renforcer la polarité, notamment
commerciale, du secteur Chateau par l’accueil d’une
moyenne surface commerciale, des commerces de
proximité, un équipement petite enfance voire un
cabinet médical.
1/ OAP « Entrée de ville - MAZARIN » Légende
Principes d'accessibilité, desserte, stationnement
> Cheminements piétons à créer
Continuité des liaisons douces avec le réseau existant à assurer
© Arret de bus
Principes d'orientations paysagères et continuités écologiques
“ess... Alignement d'arbres à préserver et à renforcer
1 Front paysager à préserver
ss...) Assurer la transparence et la continuité visuelle du front paysager
£ 7 £ . . . 12 £ .
$* Trame écologique urbaine : Assurer la continuité écologique s _
> Principe de coeur d'ilot végétalisé à préviligier
Principes de composition urbaine et architecturale
4 ‘Aménager un espace public dégagé afin d'améliorer les co-visibilités
Lt Assurer l'alignement du front bâti avec le tissu existant
mms Alignement du front bâti existant à respecter
É ” . Assurer l'efficacité acoustique et environnementale du bâti
(PB) Aménager des equipements de stationnement dédiés et sécurisés pour les vélos
Principes d'orientations programmatiques
Périmètre de l'OAP
(DO Secteurs de l'OAP
Secteur à résidentielle
Secteur à mixte (commerces/services/habitat)
n) Eléments du patrimoine à mettre en valeur
8 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1/ OAP « Entrée de ville - MAZARIN »
vocation
vocation 9 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2/ OAP « BROSSOLETTE »
Le site et son environnement élargi
L’OAP « Brossolette » prend place dans une séquence bâtie mixte au cœur du centre-ville de Chilly- Mazarin. Le site est composé de trois secteurs et se développe le long de l’axe structurant Pierre
Brossolette, au nord-Est la séquence commerçante du centre-ville de Chilly-Mazarin, au sud-ouest des
équipements commerciaux structurants.
Prenant place dans les secteurs d’animation du centre-ville, le site de l’OAP développe une large
séquence non valorisée sur le plan urbain (deux stations de services, bâtis anciens, qualité
architecturale des façades dégradées).
Les objectifs
Les attentes et les objectifs d’aménagement du site s’inscrivent dans la stratégie du Projet d’Aménagement et de Développement Durables, à savoir :
• Une affirmation de l’identité du cœur de ville,
• Une valorisation des caractéristiques urbaines et architecturales des tissus urbains,
• Une confortation des axes commerciaux et de services de proximité existant,
• Une cohérence des parties de la ville par la constitution d’une agrafe urbaine.
Secteur 1 et 2 de l’OAP Secteur 3 de l’OAP Tissu environnant Secteur OAP Tissu environnant
—— en” __
” .
.,
10 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Accessibilité, desserte et stationnement
• Mobilité douce : Afin d’assurer la continuité des
aménagements avec les réseaux de mobilité douce existants,
l’aménagement du secteur 3 de l’OAP assura la création des
équipements de stationnements dédiés et sécurisées pour les
vélos.
• Cheminements piétons : l’aménagement devra assurer :
- Secteur 1 : la création d’un cheminement piéton interne
qui relie l’allée des Peupliers avec la rue de la Passerelle.
- Secteur 2 : la création d’un cheminement piéton interne
qui relie l’avenue Pierre Brossolette avec la rue Pasteur.
• L’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite sera prise
en compte dans les trois secteurs de l’OAP.
• Stationnement : Les places de stationnement nécessaires à la
réalisation de l’opération dans le secteur 1 et 2 devront être
réalisées en surface ou dans des parkings souterrains. Le
stationnement dédié aux commerces dans le secteur 3 sera
maintenu.
Qualité paysagère
• Alignement d’arbres : Pour une végétation renforcée autour
des axes structurants, les aménagements dans les trois
secteurs de l’OAP devront préserver, entretenir et développer
les alignements d’arbres aux abords de l’avenue Pierre
Brossolette.
Continuité écologique et biodiversité
• Encourager la mutation de la placette en îlot de fraîcheur de
pleine terre sur le centre commercial de la Libération,
• La présence de la végétation à travers des alignements
d’arbres sur l’avenue Pierre Brossolette devra assurer la
fonctionnalité des continuités écologiques identifiées sur les
axes structurants.
• Trame écologique urbaine : Le site de l’OAP s’inscrit dans une
continuité écologique en « pas japonais ». L’aménagement
des secteurs de l’OAP devra poursuivre la continuité
écologique en suivant ce principe.
• Cœur d’ilot végétalisé : Les secteurs 1 et 2 de l’OAP
développeront un aménagement perméable de type « cœur
d’ilot végétalisé » afin d’assurer la continuité écologique et
l’atténuation des effets du changement climatique.
Composition urbaine et architecturale, qualité
environnementale
• Les principes d’aménagement des secteurs de l’OAP devront
développer un enjeux d’affirmation du centre-ville au-delà du
commerce, « un cœur qui bat » pour la ville de Chilly-Mazarin.
• Densité urbaine : Les projets de constructions situés aux
abords de la rue de la Passerelle, la rue Pasteur et sur le coté
Est du secteur 1 devront assurer une transition de la densité
urbaine avec le tissu pavillonnaire environnant (épannelage
des hauteurs).
• Front bâti commercial : Les rez-de-chaussée des
constructions situés dans le secteur 1 et 2 de l’OAP et
donnant sur l’avenue Pierre Brossolette seront destinés à
l’accueil de commerces et de services. Les linéaires d’activités
en RDC participeront :
ü à la requalification du boulevard Pierre Brossolette et à un
renforcement de son animation,
ü au renforcement du lien d’articulation avec le centre-ville,
ü à l’amélioration du paysage de l’entrée de ville de Chilly-
Mazarin.
Assurer la transition de la densité urbaine
Épannelage des hauteurs
2/ OAP « BROSSOLETTE » 11 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
• Espaces publics : L’aménagement du secteur 3 de l’OAP
devra préserver l’espace public existant (place de
Libération) en renforçant son aménagement paysager.
• Agrafe urbaine : la cohérence et la continuité de
l’aménagement de l’axe Pierre Brossolette : alignement
d’arbres, cheminements doux, pistes cyclables,
commerces en RDC, devront conforter le principe
d’agrafe urbaine entre le centre-ville de Chilly-Mazarin et
la partie ouest de la ville en assurant un aménagement
cohérent et qualitatif.
• Performance énergétique et environnementale: Les
opérations d’aménagement dans les secteurs de l’OAP
porteront une attention particulière à l’isolation
acoustique des constructions afin de protéger les
habitants contre les nuisances du boulevard Brossolette.
• L’aménagement devra chercher également une
performance énergétique et environnementale :
récupération d’eaux pluviales en toitures, recours aux
énergies renouvelables, végétation, etc.
• Enfin, les plans de composition urbaine et architecturale
des futures constructions valoriseront l’orientation des
façades au sud et à l’ouest.
Orientations programmatiques
• Programmation résidentielle : Les orientations en matière
résidentielle dans les trois secteurs de l’OAP envisagent
la production d’environ (+ ou -) 200 nouveaux
logements intégrant une part de logements adaptés
(seniors et / ou personnes en situation de handicap). La
programmation en logements comprendra 30% de
logements locatifs sociaux, soit environ 60 logements.
• L’urbanisation participera à la diversification de l’offre en
logements sur la commune de Chilly-Mazarin et sera
menée en coordination avec les autres opérations
résidentielles de la ville.
• Programmation économique : Le potentiel de
programmation économique visera a minima, le
maintien de l’offre commerciale existante et développera
l’offre de services en RDC des constructions situées dans
les trois secteurs de l’OAP.
2/ OAP « BROSSOLETTE »
Assurer la création d’une agrafe urbaine
VERS
LA GARE Légende
Principes d'accessibilité, desserte, stationnement
à Cheminement piéton existantà créer
de Continuité des liaisons douces avec le réseau existant à assurer
E Aménager des equipements de stationnement dédiés et sécurisés pour
les vélos
© Arret de bus
Principes d'orientations paysagères et continuités écologiques
ee Alignement d'arbres et des mails aux abords de l'avenue Pierre
Brossolette à préserver et renforcer
dd Principe du coeur d'ilot végétalisé à préviligier
= jransition paysagère à préserver
4 Ÿ rame écologique urbaine : Assurer la continuité écologique
_
Principes de composition urbaine et architecturale
& Centralité urbaine à affirmer et à intégrer dans le fonctionnement urbain
du centre-ville
Assurer la transition de la densité urbaine avec le tissu environnant
(épannelage des hauteurs)
Assurer l'efficacité acoustique et environnementale du bâti
Principes d'orientations programmatiques
Périmètre de l'OAP
OO Secteurs de l'OAP
un Secteur à dominante mixte (commerces/services/habitat) à créer
Secteur à dominante résidentielle à créer
“sus Commerces en RDC à créer
12 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2/ OAP « BROSSOLETTE »
Mutation en ilot de fraicheur 13 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ OAP « CONVERGENCES »
Le site et son environnement élargi
Situé dans le quartier de la gare, le site prend place principalement de part et d’autre de l’autoroute A6 qui le découpe en deux parties, ces deux parties sont reliées par l’axe structurant Pierre Brossolette qui
assure l’accès direct au centre-ville de Chilly-Mazarin.
Actuellement caractérisé par un tissu urbain avec un fort potentiel de mutation, le site est composé de six secteurs et prend position et marque la transition entre le tissu économique des parcs d’activités et le
tissu mixte du centre-ville.
Les objectifs
Les attentes et les objectifs d’aménagement du site s’inscrivent dans la stratégie du Projet
d’Aménagement et de Développement Durables, à savoir :
• Une affirmation du secteur de la gare, sa lisibilité et sa multimodalité,
• Un accompagnement du projet de la future ligne du tram T12,
• Une amélioration des connexions inter-quartiers,
• Une affirmation de la couture urbaine de part et d’autre de l’autoroute A6,
• Une confortation de la qualité et l’apaisement des entrées de ville.
Gare de Chilly-Mazarin Parking de la gare 14 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ OAP « CONVERGENCES »
Accessibilité, desserte et stationnement
• Pôle multimodal : En accompagnant l’arrivée du Tram 12
Express qui remplace le RER C, la gare de Chilly-Mazarin
sera réaménagée pour créer un véritable pôle
multimodal facilitant l’intermodalité entre le transport
ferré et les autres modes de déplacement (piétons, vélo,
transport en commun ou individuel, etc.).
• Stationnement : La desserte du pôle multimodal sera
renforcée en aménageant des parkings en surface ou
souterrains dans le secteur 1. L’aménagement devra
également intégrer les parkings existants dans son
fonctionnement urbain.
• Mobilités douces : Afin de faciliter les cheminements
doux à destination du pôle multimodal, une passerelle
sera aménagée entre la rue F. Mouthon et la rue de la
Montagne pour traverser le faisceau autoroutier et ainsi
favoriser les échanges entre les deux parties de la ville.
Cette passerelle permettra de favoriser l’usage des
circulations douces.
Qualité paysagère
• Alignement d’arbres : Les principes d’aménagements des
secteurs de l’OAP devront préserver et renforcer la
présence végétale et les alignements d’arbres aux abords
des axes structurants : Boulevard Pierre Brossolette,
Autoroute A6, voie ferrée.
• Front bâti : L’aménagement devra requalifier la qualité
architecturale et urbaine des constructions du secteur 3
et 4 de l’OAP afin de conforter la qualité de l’entrée de
ville sur l’avenue Pierre Brossolette.
Continuité écologique et biodiversité
Les principes d’aménagements devront :
- Préserver et renforcer la présence des espaces naturels
(prairie) dans le secteur 5 de l’OAP,
- Conforter la qualité paysagère et environnementale des
zones d’activités (secteur 2 et 5) en développant une
présence forte du végétal (faible imperméabilisation des
sols, toitures et murs végétalisés…).
Composition urbaine et architecturale, qualité
environnementale
• Espaces publics : L’aménagement devra assurer les co-
visibilités entre le pôle multimodal et l’avenue Pierre
Brossolette en aménageant un espace public dégagé afin
d’améliorer la visibilité et la desserte des usagers depuis
les axes structurants.
• Performance énergétique et environnementale: Les
opérations d’aménagement dans l’ensemble des
secteurs de l’OAP porteront une attention particulière à
l’isolation acoustique des constructions afin de protéger
les habitants contre les nuisances de l’axe Pierre
Brossolette et la voie ferrée.
• L’aménagement devra chercher également une
performance énergétique et environnementale :
récupération d’eaux pluviales en toitures, recours aux
énergies renouvelables, végétation, etc.
• Enfin, les plans de composition urbaine et architecturale
des futures constructions valoriseront l’orientation des
façades au sud et à l’ouest. DN 150 - PMS 20,9 bar ||
15 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ OAP « CONVERGENCES »
• Les principes d’aménagement de l’OAP devront respecter
lors des travaux d’aménagement un retrait suffisant vis-à-
vis de la canalisation de gaz pour éviter des risques
éventuels.
Orientations programmatiques
• Programmation résidentielle : Les orientations en matière
résidentielle envisagent – à ce stade de la réflexion
(étude stratégique en cours – GPA) - la production
d’environ (+ ou -) 350 nouveaux logements. La
programmation en logements comprendra 30% de
logements locatifs sociaux, soit environ 105 logements.
• Programmation économique : Les rez-de-chaussée des
constructions situées dans le secteur 1 seront destinés à
l’accueil de commerces et de services. Les linéaires
d’activités en RDC participeront ainsi à la requalification
de la gare, à un renforcement de son animation et à une
requalification du paysage d’entrée de ville.
• Le potentiel de programmation économique pourra
comporter environ 2000 m2 de surface de plancher à
vocation commerciale et de services.
• L’activité économique située dans les secteurs 2 et 5 de
l’OAP sera maintenue.
Plan de canalisation de gaz - GRTgaz
Périmètre OAP Légende
Principes d'accessibilité, desserte, stationnement
: _ée … Continuité des liaisons douces avec le réseau existant à assurer
+ Passerelle piétonne à créer
re Espace de stationnement existant à intégrer dans le fonctionnement urbain
de l'opération d'aménagement
e Arret de bus
Principes d'orientations paysagères et continuités écologiques
he Continuité écologique à assurer aux abords des axes structurants
nn Préserver l'espace de prairie pour son intérêt écologique et paysager
1 Requalifer la qualité architecturale et urbaine des tissus identifités aux
’ abords de l'axe Pierre Brossolette
O Améliorer la qualité paysagère et environnementale des zones d'activités
Principes de composition urbaine et architecturale
@ Création d'un pôle multimodal dans la gare de Chilly-Mazarin
oo Principe d'ouverture de la gare sur l'avenue Pierre Brossolette à créer
mtaY
Assurer l'efficacité acoustique et environnementale du bâti
ses. À Hienri-Berbusse : __.. Respecter un retrait par rapport à la canalisation de gaz pour éviter les
PT , risques éventuels lors des travaux d'aménagement
Principes d'orientations programmatiques
‘| Périmètre de l'OAP
16 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ OAP « CONVERGENCES »
Secteurs 3 et 5 : destiné à l’accueil d’activités économiques et
d’équipements
Secteur 6 : identifié pour l’accueil préférentiel d’équipement
Secteur 1 : à dominante mixte à créer
RD 118
RD 118 M.
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17 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
4 / OAP « MAISONS DE VILLE »
Le site et son environnement élargi
L’OAP « Maisons de ville » se situe dans une séquence bâtie dans le centre-ville de Chilly-Mazarin. Ce secteur OAP accueille aujourd’hui une école implantée au milieu d’un tissu pavillonnaire ancien.
Le projet doit s’inscrire dans la réalité d’un tissu de centre-ville sans chercher une densité inappropriée
dans une zone à caractère pavillonnaire, préservant une identité des formes urbaines.
Les objectifs
Les attentes et les objectifs d’aménagement du site s’inscrivent dans la stratégie du Projet d’Aménagement et de Développement Durables, à savoir :
• Un accompagnement du développement démographique et résidentiel de la ville,
• Une valorisation et une protection des caractéristiques urbaines et architecturales des tissus résidentiels,
• Une affirmation de l’identité du vieux Chilly 18 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Accessibilité, desserte et stationnement
• Cheminements piétons : le réseau viaire interne de l’OAP
devra prévoir la création d’un cheminement piéton qui relie
la rue François Mouthon avec le cheminement piéton
existant. L’objectif est de s’inscrire dans la continuité de la
maille viaire existante, et de connecter le secteur au
fonctionnement du quartier.
• Stationnement : Les places de stationnements devront être
réalisées et implantées en surface et/ou dans le volume de
construction de l’opération.
Qualité paysagère
• Front bâti : L’aménagement de l’OAP devra respecter
l’alignement de l’implantation sur la rue François Mouthon
afin de préserver la cohérence de la façade urbaine de cet
axe.
• Alignement d’arbres : Les aménagements de l’OAP
chercheront à préserver, entretenir et développer les
alignements d’arbres aux abords de la rue François
Mouthon.
. Continuité écologique et biodiversité
• Cœur d’ilot végétalisé : Le renouvellement du secteur de
l’OAP devra maintenir et renforcer la présence végétale afin
d’assurer la continuité écologique et l’atténuation des effets
du changement climatique.
Composition urbaine et architecturale, qualité
environnementale
• Morphologie urbaine : L’aménagement du secteur de l’OAP
devra respecter la composition urbaine et architecturale qui
caractérise le tissu environnant. Les constructions veilleront
à :
ü Définir une programmation exclusivement
résidentielle de type « maisons de ville »,
ü Respecter une hauteur maximale de R+1+C.
ü Proposer un style architectural cohérent avec le
tissu environnant.
• Performance énergétique et environnementale: Les
opérations d’aménagement dans les secteurs de l’OAP
porteront une attention particulière à l’isolation acoustique
des constructions afin de protéger les habitants contre les
nuisances du boulevard Brossolette.
• L’aménagement devra chercher également une
performance énergétique et environnementale :
récupération d’eaux pluviales en toitures, recours aux
énergies renouvelables, végétation, etc.
Orientations programmatiques
• Programmation résidentielle : Les orientations en matière
résidentielle envisagent la production d’environ (+ ou -)
20 nouveaux logements répartis entre les deux secteurs de
l’OAP. La programmation en logements comprendra 30%
de logements locatifs sociaux, soit environ 6 logements.
• La production des nouveaux logements est envisagée de
type « maisons de ville » dont le dimensionnement et la
volumétrie respecteront les gabarits existants.
• L’urbanisation participera à la diversification de l’offre en
logements sur la commune de Chilly-Mazarin et sera
menée en coordination avec les autres opérations
résidentielles de la ville.
4 / OAP « MAISONS DE VILLE »
Mauvaise insertion
dans le tissu urbain
Bonne insertion dans
le tissu urbain
Assurer le respect de la composition
urbaine du tissu environnant 35 70m
Légende
Principes d'accessibilité, desserte, stationnement
D Cheminements piétons à créer
Continuité des liaisons douces avec le réseau existant à assurer
© Arret de bus
Principes d'orientations paysagères et continuités écologiques
ES Principe du coeur d'ilot végétalisé à préviligier
Principes de composition urbaine et architecturale
LS Alignement du front bati à respecter
Respecter la morphologie urbaine de tissu pavillonnaire environnant
(vocation, typologie, hauteurs, etc)
:*:. * Assurer l'efficacité acoustique et environnementale du bâti
Principes d'orientations programmatiques
Périmètre de l'OAP
Secteur résidentiel de type «maisons de ville» à créer
19 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
4 / OAP « MAISONS DE VILLE » 20 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
5 / OAP « Parcs d’activités économiques»
Le site et son environnement élargi
L’OAP « Parcs d’activités économiques» regroupe les zones d’activités du Moulin à Vents, de la Butte aux Bergers et de la Vigne aux Loups qui constituent les grands secteurs économiques du nord est de la
commune de Chilly-Mazarin. Ce secteur OAP accueille aujourd’hui un tissu économique dynamique.
Ce site a vocation à se développer dans le cadre d’un pôle économique de rang supra-communal intégrant plusieurs communes de l’agglomération Paris-Saclay en proximité de la plateforme aéroportuaire d’Orly.
Les enjeux :
Les attentes et les objectifs d’aménagement et de programmation de ces secteurs s’inscrivent dans la
stratégie du Projet d’Aménagement et de Développement Durables, à savoir Assurer l’attractivité et le
rayonnement de la fonction économique de la commune dans le sud de la métropole francilienne et plus
particulièrement :
• Affirmer la position de Chilly-Mazarin, pôle d’emplois et d’activités économiques à l’articulation de
Paris-Saclay et du Grand Orly
• Assurer le maintien de l’attractivité des parcs d’activités existants (ZAE La Butte aux Bergers, ZAE La Vigne aux Loups, ZAE Le Moulin à Vents…) : réponse aux besoins en mutation/développement des
entreprises existantes, qualité des espaces libres et publics et des bâtis, renforcement du végétal,
fluidité des circulations et des stationnements
• Favoriser l’implantation d’activités nouvelles contribuant notamment à une optimisation foncière et à
une diversification de l’offre dans les parcs d’activités existants (activités tertiaires, activités
innovantes…) 21 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
5 / OAP « Parcs d’activités économiques»
Objectifs généraux : un positionnement stratégique, une bonne accessibilité, des opportunités et
une envergure potentiellement internationale, et une transition environnementale à engager
Plusieurs objectifs ont été identifiés :
• Améliorer la visibilité du secteur, son image, son attractivité et sa notoriété,
• Optimisation foncière des espaces publics et privés
• Rénover ses infrastructures et son patrimoine bâti en l’adaptant aux nouveaux besoins et en
améliorant leur qualité environnementale,
• Renforcer son offre de services aux salariés et visiteurs nombreux du parc,
• Améliorer la résilience face au changement climatique et adapter le parc d’activités aux enjeux
de transition environnementale, en prenant en compte les risques, nuisances et en proposant
une qualité des espaces publics et bâtis.
• Repenser sa desserte en transports en communs en fonction des nouveaux modes de mobilité pour assurer une meilleure connexion au bassin d’emploi francilien et vers le pôle multimodal
de Massy et le Campus urbain Paris-Saclay,
• Repenser l’accessibilité automobile en portant une vision d’aménagement en lien avec les infrastructures de transport, de stationnement dans le cadre de l’OIN, afin d’améliorer la
circulation sur l’A10 et la RN118,
3 axes :
Accompagner la résilience et s’engager sur un
aménagement durable du Parc
Affirmer les vocations logistique, productive et
technologique du parc ; accompagner les régénérations
et les mutations
Améliorer l’accessibilité et la visibilité du parc
1
2
3 Accompagner la résilience et s'engager sur
un aménagement durable du Parc
Promouvoir les continuités écologiques et les interactions entre trames
vertes et bleues
Garantir le maintien des espaces verts existants
Protéger valoriser mutualiser les espaces en eau du secteur
22.27 Préserver, renfoncer ou créer des trames vertes /
ou des trames vertes et bleues
Poursuivre la requalification du parc et de ses franges
Requalifier les axes
«mr. Soigner les franges agricoles pour préserver le paysage
22 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
5 / OAP « Parcs d’activités économiques» Affirmer la vocation productive et
technologique du parc et accompagner les
nouveaux secteurs de développement
Garantir une organisation du parc et un fonctionnement au service
de ses usagers
Développer des centralités proposant des services à ses
usagers : requalification des espaces publics, amélioration
de l'offre d'équipements, mise en place de services aux
employés
Poursuivre le développement du parc d'activités
= Accompagner la mutation économique des sites et le
développement de nouveaux programmes
V2: Permettre la création de commerces et services, supports
des activités présentes sur le secteur ?
préférence à destination de restaurants et services
Secteur à dominante mixte à créer
Espace de stationnement existant à intégrer dans le fonctionnement global du site
Favoriser l'implantation de commerces en RDC, de
ss Lgne T12
S D 120
értirest À 126
drone N20
Autoroute A6
| Périmètre de l'OAP
ms 23 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
5 / OAP « Parcs d’activités économiques» Améliorer l’accessibilité et la ilité
er
..
Créer un pôle multimodal
Créer des liaisons douces
Préserver la capacité de créer de nouvelles connexions sur les axes
majeurs
Préserver la capacité de créer des voiries de bouclages
Apporter un soin particulier aux façades visibles depuis l'A6/ N20
Apporter un soin particulier aux façades visibles depuis l'A126 /
D120
Améliorer les entrées de parc
24 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
5 / OAP « Parcs d’activités économiques» 25 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
LES ORIENTATIONS D’AMÉNAGEMENT ET DE PROGRAMMATION THÉMATIQUES
Les Orientations d’Aménagement et de Programmation (OAP)
thématiques traduisent les ambitions de la Ville en faveur de la
valorisation de son identité, l’équilibre de fonctions accueillies
dans la ville et en particulier ses ambitions en matière de
transition énergétique et climatique.
Ces OAP permettent de porter une réflexion globale sur le
territoire, de part leur portée transversale sur l’ensemble du
territoire communal.
Celles-ci veillent également à être en cohérence avec leur
environnement extra communal.
LES 3 OAP THÉMATIQUES
• Climat Air Santé
L’OAP Climat Air Santé a vocation à exposer la stratégie de la
commune concernant, notamment, la prise en compte du bruit,
de la qualité de l’air, de la prise en compte des îlots de chaleur…
afin que ces cibles soient pris en compte dans l’ensemble des
projets d’aménagement sur la commune.
• Transitions
L’OAP vise à accompagner la transition des modes de vie plus
durable en adaptant les aménagements et l’organisation de
l’espace urbain.
• Trames écologiques
L’OAP vise à assurer la cohérence écologique permettant le
support de la biodiversité est l’objectif de cette OAP thématique.
Celle-ci définit des principes d’aménagement localisés
permettant de répondre à la nécessité des milieux pour assurer
leur fonctionnalité et conserver une diversité biologique (faune et
flore) sur le territoire. 26 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
LES OBJECTIFS DE L’OAP TRAMES ECOLOGIQUES
La commune de Chilly-Mazarin dispose d’un territoire
fortement urbanisé au sein de laquelle la biodiversité
s’exprime au sein de différents milieux (espaces
agricoles, jardins publics et privés, boisements).
La présence d’infrastructures majeures et le caractère
privé des espaces perméables fragilisent toutefois les
continuités écologiques et limitent la dimension
sociale et l’accessibilité de la population à des espaces
« naturels » ou verts de qualité.
Au cours de l’état initial de l’environnement, il a été
identifié plusieurs atouts sur le territoire :
- La perméabilité du territoire (notamment du tissu
pavillonnaire) ;
- L’existence d’espaces publics de grande ampleur ;
- Des infrastructures support de continuités Nord-
Sud.
Ces atouts doivent être confortés et amplifiés dans le
cadre du projet de territoire porté par le présent PLU. Il
s’agit également de répondre aux fragilités du
territoire (trame bleue peu perceptible, des
infrastructures sources de fracture est-ouest, une
pression de l’urbanisation).
Aussi, les principaux enjeux relevés sur le territoire sont
les suivants (cf page 64 Etat Initial de l’Environnement)
:
- La préservation des espaces supports de
biodiversité (parcs, espaces naturels, espaces
pavillonnaires de jardins)
- Le renforcement quantitatif et qualitatif de la trame
verte et bleue sur le territoire (gestion différenciée,
végétalisation du territoire, mise en valeur de la
trame verte et bleue mais également de la trame
agricole, intégration des préoccupations liées à la
trame nocturne)
- Renforcement et valorisation de la qualité de vie sur
le territoire par le développement de la trame verte
et bleue.
Aussi, l’OAP Trames écologiques à vocation à répondre,
de manière complémentaire aux autres pièces du PLU,
aux besoins du territoire en matière de :
- Préservation et développement de la biodiversité
(habitats, faune, flore) notamment par
l’augmentation du coefficient de pleine terre
- Accessibilité à la population
- Développement des services écosystémiques et de
la qualité de vie
Au-delà d’une simple protection des espaces naturels
et des espèces présentes sur le territoire, le concept de
trame verte, bleue, nocturne, brune est envisagé, dans
cette OAP, comme un véritable outil pour engager et
réfléchir de nouveaux modes d’aménager en prise avec
les enjeux environnementaux actuels. (D Réservoirs de biodiversité : Espaces où la biodiversité est la plus riche ou la
Continuités écologiques mieux représentée, où les espèces peuvent vivre
: etou à partir desquels elles se dispersent
@© Réservoirs
+
@ Corridors
Voies de déplacement,
de dispersion ou de
migration
Conneston
preterennede CCRrE PÉVET VONT
Autre espace
de déplacement
27 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
GLOSSAIRE
RESERVOIRS, CORRIDORS, CONTINUITES ET
PERMEABILITE ECOLOGIQUES
Les différentes trames écologiques permettent de
représenter les continuités écologiques qu’elles soient
terrestres ou aquatiques, diurnes et nocturnes.
Bien que définies par des trames « distinctes » elles sont
généralement imbriquées et influent les unes sur les
autres.
Trame verte : milieux ouverts (prairies, pelouses) et
milieux boisés (forêts, boisements, alignements
d’arbres)
Trame bleue : cours d’eau et milieux humides (zones
humides, mares, lacs).
Trame brune : sols et sous-sols
Trame nocturne : vision jour/nuit des trames
écologiques
TRAMES VERTE, BLEUE,
NOCTURNE, BRUNE
BIODIVERSITE
REMARQUABLE ET
ORDINAIRE
Les réservoirs de biodiversité sont des sites au sein de laquelle la
biodiversité est riche. Il s’agit d’espaces où les espèces peuvent vivre et desquels
elles sont en mesure de se disperser.
Les corridors désignent les chemins de déplacement empruntés par les
individus afin de se déplacer entre les réservoirs
Les continuités écologiques sont formées par la somme des réservoirs et des
corridors.
La perméabilité écologique désigne la manière dont le milieu est en mesure
de permettre la circulation des espèces. Plus un milieu est perméable plus les
espèces circulent facilement. Plus le maillage de continuités écologiques est
dense plus cette perméabilité est favorisée.
Lien entre les différentes trames (© Research Gate - Romain Sordello)
La biodiversité remarquable
correspond a des espèces ou des
habitats à laquelle une valeur
intrinsèque a été attribuée. Cette valeur
se fonde sur la répartition et les
spécificités écologiques de ces espèces
ou habitats.
La biodiversité ordinaire n’a pas de
valeur intrinsèque mais possède une
abondance, une répartition ou une
capacité d’interaction qui lui permet de
contribuer au fonctionnement des
écosystèmes. 28 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1/ CONSERVER ET VALORISER LE PATRIMOINE NATUREL EXISTANT
En grande partie urbanisée, la commune de Chilly-Mazarin dispose toutefois de milieux semi-naturels et agricoles qui nécessitent une attention particulière afin d’assurer leur préservation et leur pérennité dans le temps. 29 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1/ CONSERVER ET VALORISER LE PATRIMOINE NATUREL EXISTANT
©Ieti
Conservation du caractère boisé des espaces d’habitat collectifs : Préservation des parcs, espaces naturels, espaces agricoles :
Maintien des cœurs d’îlots en secteur pavillonnaire : Préservation et conservation du Bois de Saint-Eloi :
©Ieti
©M.C Rave
©Ieti ©Ieti
©GoogleMap
s
©Ieti 30 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
La commune de Chilly-Mazarin dispose, à l’heure actuelle, d’une faible proportion d’espaces
verts par habitant (6m²/hab) et leur accessibilité n’est pas aisée.
Afin de garantir la qualité de vie sur le territoire, il est nécessaire de tisser des liens entre la
population et le maillage écologique renforcé. Cette accessibilité doit également permettre
de faire prendre conscience à la population des enjeux environnementaux liés à la biodiversité, à la gestion de l’eau en rendant visible et en facilitant leur appréhension sur le
territoire.
2/ UN CADRE DE VIE VALORISE PAR UNE BIODIVERSITE VISIBLE ET ACCESSIBLE
Renforcer la part d’espaces verts accessibles à la population chiroquoise
Tendre vers les 10m² d’espaces verts par habitant (recommandation OMS) - Assurer un suivi du foncier disponible pouvant être mobilisé pour la création d’espaces verts publics, notamment dans les secteurs en déficit ;
- Garantir, dans les opérations d’aménagement, la constitution d’espaces publics végétalisés accessibles et appropriables par la population
Développer la végétalisation des zones d’activités dans une perspective de renforcement de la qualité environnementale globale de ces espaces (intérêt biodiversité, intérêt gestion de l’îlot de chaleur urbain)
Donner à voir à la population les espaces naturels et les parcs existants sur le territoire et aux alentours
S’appuyer sur le développement des mobilités douces pour créer un lien matériel entre les différents points d’intérêts de la commune (Bois Saint-Eloi, Parc de l’Hôtel de Ville, Parc des Champs-Foux, Complexe Jesse Owens) ;
Renforcer la visibilité des sites d’intérêt du territoire
Renforcer et communiquer autour de l’accessibilité à la plaine de Balizy, sur la commune de Longjumeau
Rendre visible le parcours de l’eau sur le territoire communal :
Matérialiser le parcours du ru du Bief dans les rues
Valoriser l’eau existante sur le territoire (bassins, Yvette)
Utiliser les aménagements de gestion de l’eau (bassin de rétention, jardins de pluie) pour « matérialiser » la présence de l’eau via différents médiums (créations de milieux, réalisations artistiques...) : création de mares, constitution de rivières « sèches » … =
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31 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2/ UN CADRE DE VIE VALORISE PAR UNE BIODIVERSITE VISIBLE ET ACCESSIBLE
Piste cyclable végétalisée (©Huguenin) Plaque symbolisant l’ancien lit de la Bièvre à Paris (©Ieti)
Rivière sèche (©Terre d’Horizon) Plaine de Balizy (©Ieti) 32 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
La commune de Chilly-Mazarin bénéficie d’une certaine diversité de milieux qui font l’objet d’une
protection et d’une préservation. Néanmoins, en l’état, ces espaces « semi-naturels » qui constituent des réservoirs pour la biodiversité et des espaces de loisirs pour la population ne s’inscrivent pas dans un
maillage écologique dense. Il est donc nécessaire de viser à renforcer celui-ci en s’appuyant, entre autres,
sur l’atout que représente les zones pavillonnaires et leurs jardins privés.
Renforcement de la gestion différenciée
Tout le
territoire
Assurer le suivi et la mise en œuvre des plans de gestion différenciée définis sur les espaces verts du territoire ;
Prendre en compte les besoins de reproduction de la petite faune et de la flore dans la gestion de l’ensemble des espaces végétalisés de l’espace publics
Sensibiliser la population via des panneaux informatifs, des ateliers participatifs… Développer des actions visant à améliorer la gestion : éco-pâturage…
Renforcement des capacités d’accueil de la petite faune et des insectes
Allier accueil du public et de la biodiversité grâce à des aménagements permettant l’accueil d’insectes ou la petite faune (hôtel à insecte, nichoirs à oiseaux ou à chiroptères, hibernaculuum, gîte de hérissAmon)
Développer les continuités écologiques en favorisant la diversité des strates (herbacée, arbustive, arborée)
Développer une végétalisation renforcée le long des principaux axes structurants (autoroute, voie de chemin de fer, A126 et D118) en lien avec les objectifs de l’OAP Energie Climat
Développer une végétalisation d’accompagnement le long des axes routiers secondaire (Avenues de Brossolette, Charles de Gaulle, Mazarin.. )
- Préservation des arbres existants et remplacement de chaque arbre abattu par 2 arbres - Végétalisation des pieds d’arbres et développement de la strate herbacée et arbustive - Sensibilisation de la population
Renforcer la végétalisation du territoire en lien avec la qualité de vie (réduction des ICU)
Tout le
territoire
- Végétaliser les espaces publics, cours d’écoles
- Développer la canopée urbaine
- Désimperméabiliser et végétaliser les parkings
- Permettre la végétalisation des toitures et façades dans les
zones pavillonnaires et dans les ZAE
(cf Renforcer la part
d’espaces verts
accessibles à la
population chiroquoise)
Renforcer le lien à la trame agricole du territoire
Tout le
territoire
Valoriser et mettre en avant les sites existants sur le territoire (jardins, vergers pédagogiques..) Accompagner la mise en place de l’implantations de ruches par des actions de végétalisation favorisant les essences mellifères et nectarifères.
Poursuivre les plantations d’arbres fruitiers et haies mélangées ;
Valoriser la dimension « alimentaire » dans les projets d’espaces verts : création de nouveau sites de jardinage écologique ou de mise en place de vergers pédagogiques 33 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
(©Ieti)
Diversité habitats (©Parc Chasseral)
Fauche différenciée (© Chilly Mazarin)
Hibernaculuum (© Chilly Mazarin)
Gestion différenciée (© Chilly Mazarin) 34 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
Alignement avec diversité de strates à Villepinte (©Ieti)
Verger pédagogique (©Chilly Mazarin)
Chantier participatif de végétalisation des écoles (©Chilly Mazarin)
Ruches (©Chilly Mazarin) 35 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Favoriser le cycle naturel de l’eau
Tout le
territoire
Eviter les sols nus (maintenir le couvert végétal des espaces agricoles, pailler les plantations...) Favoriser l’infiltration et la rétention de l’eau dans le sol (préservation des arbustes et arbres de hautes tiges, plantations de haies...)
Développer la gestion alternative des eaux pluviales
Tout le territoire
Secteurs
prioritaires
Conserver un % de pleine terre sur les parcelles :
- privilégier des formes urbaines compactes et optimiser le foncier constructible - plafonner la superficie des parcs de stationnement
- Utiliser des revêtements perméables pour les parkings
Promouvoir les actions de désimperméabilisation en lien avec les actions de végétalisation notamment en centre ville et dans les espaces fortement imperméabilisés
Déconnecter les toitures des réseaux d’assainissement (installation de citernes et récupérateurs d’eaux, toitures végétalisées ; infiltration des pluies)
Permettre et encourager la création de dispositifs de rétention des eaux de pluie pour encourager leur réemploi (échelle bâti et espaces publics)
Mettre en place des solutions de stockage / rétention des eaux en tenant compte de l’intégration paysagère (jardins de pluie ou bassins ; citernes ou réservoirs)
Utilisation des eaux pour le nettoyage des voiries, l’arrosage des espaces verts
Garantir la fonctionnalité des cours d’eau
Accompagner et soutenir les actions de renaturation de l’Yvette
Maintenir une zone tampon entre le cours d’eau et les parcelles de logements
Garantir la fonctionnalité des zones humides
Préserver les zones humides identifiées au titre de l’article L151.23 de la construction ou de l’imperméabilisation :
Préservation stricte des zones humides
avérées Cf carte page 20
Etude sur l’ensemble des
secteurs probables
préalablement à tout
aménagement
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
Renaturation et mise en valeur de la trame bleue (en lien avec « Mettre en valeur l’eau
sur le territoire communal » Réservoir paysager Toiture
végétalisée
/ \ | X
Sol pavé infiltration Citerne d'eau Bassin Infiltration perméable de pluie
Toiture végétalisée
|
Sol pavé Réservoir paysager Citerne d'eau
Infiltration perméable de pluie Infiltration
36 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Principes de gestion alternative des eaux pluviales (©AlecLyon)
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
Paillage des sols (©Ieti)
Fontaine avec réemploi des eaux pluviales (©Val de Marne)
Bassin de rétention multifonctionnel (©O2D Environnement) Zones humides avèrées
EI ssues d'inventares
antérieurs
Prélocalisation
des zones humides
(SCE -2017)
Probabäté "trés forte”
C2 de presence de
zones humides
Probabäté “forte”
ER] de présence de
zones humides
Probabäte "moyenne*
LL] de présence de
zones humides
CT] Zones probablement
non humides
37 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
Platelage de protection zone humide (© Aumale Blangy sur Bresle)
Renaturation Yvette à Longjumeau (© Ieti)
Cartographie des zones humides (©Siahvy) 38 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Initiation d’une réflexion vis-à-vis du maintien des continuités écologiques liées au sol
S’appuyer sur les actions développées dans « Renforcement de la végétalisation du territoire » et « Conserver et valoriser le patrimoine naturel »
Assurer la continuité entre les fosses des arbres des nouveaux alignements et dans les espaces verts
Développer des cheminements ininterrompus de pleine terre
Développement de la trame nocturne en garantissant un maillage écologique adapté temporellement :
S’appuyer sur la trame d’espaces « préservés » pour constituer une continuité nocturne (cf carte pollution lumineuse du diagnostic
Tout le territoire,
avec une action
ciblée sur les
secteurs
prioritaires :
Développer l’extinction nocturne (en lien avec le travail mené sur l’éclairage public de la ville notamment dans les zones d’activités
Tout le territoire
avec une
attention
spécifique sur
les continuités
douces :
Eclairer en fonction du besoin de manière à limiter le nombre de points lumineux et les durées d’éclairage :
- Maîtriser la disposition et distribution spatiale des points lumineux en réponse aux usages ;
- Prévoir l’abaissement des puissances lumineuses en période nocturne : - Utiliser des technologies de commande (par ex : horloge astronomique) permettant des programmations variables en fonction de l’heure, l’ajustement du pourcentage de détection ou de veille lumineuse...
- Equiper les points lumineux avec des dispositifs de détection
- Accompagner le développement des continuités douces par une réflexion sur la lisibilité nocturne des cheminements : utilisation de marquage ou de béton luminescent
Tout le territoire
avec une
attention sur les
cours d’eau et
les parcs :
Employer des techniques et technologies d’éclairage peu impactantes pour la biodiversité :
- Limiter autant que possible les émissions lumineuses vers le ciel en garantissant un taux de flux lumineux dirigé vers le ciel < 20 % ;
- Favoriser l’utilisation des lampes Sodium Haute Pression – LED ambrée à spectre étroit (inférieure à 2500K) ;
- Réserver les éclairages de type LED aux lampadaires équipés de systèmes de détection de présence ;
- Eviter l’éclairage direct de la végétation ou des cours d’eau ;
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL 39 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
Principe de continuité des fosses d’arbres (©Agence Lichen / Ieti)
Béton luminescent (©SéculaPro)
Variation d’intensité lumineuse (©Ville de Crolles)
Aménagement avec continuité de la trame brune (© CEREMA) 20x
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40 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
3/ UNE MONTEE EN PUISSANCE DU MAILLAGE ECOLOGIQUE COMMUNAL
Au delà de l’aménagement des espaces publics, de la préservation des continuités
écologiques, il est nécessaire que l’ensemble des opérations d’aménagement prenne également en considération les besoins de continuité des différentes trames et de répondre
aux enjeux de gestion des eaux pluviales, qualité de vie…
SECTEURS D’OPERATION D’AMENAGEMENT :
• Développer des formes urbaines qui intègrent les besoins de végétalisation et de gestion des eaux pluviales dans la perspective d’un renforcement de la qualité de vie et une meilleure
gestion des îlots de chaleur :
• Préserver la pleine terre afin de favoriser la continuité de la trame brune et l’infiltration des eaux :
• Rechercher la conservation maximale des sols en place et le maintien de la
pleine terre ;
• Favoriser la reconstitution des sols en place par rapport à l’apport de pleine
terre ;
• Garantir une recherche qualitative du traitement des espaces sur dalle en
proposant des épaisseurs de substrat d’au moins 80cm ;
• Assurer la gestion des eaux pluviales au plus proche du point de chute (cf renaturation
et mise en valeur du cycle de l’eau
• Développer la notion de perméabilité écologique des aménagements et de la biophilie du bâti
• Continuités écologiques :
• Renforcer le lien entre espaces verts publics et privés : traitement des clôtures
favorisant le passage de la petite faune / continuité des espèces végétales et
des habitats …
• Biophilie du bâti :
• Permettre la constitution de toitures, façades végétalisées dans les opérations
• Envisager les possibilités de développer les capacités d’accueil de la
biodiversité au sein du bâti (par exemple : brique nichoirs, abris pour chauve-
souris)
• Réduire les risques que représente le bâti pour l’avifaune en adaptant les
systèmes vitrés Exemple de clôtures perméable pour la petite faune (©Bruxelles environnement)
Nichoir intégré (©Martine Wauters) Exemple de vitre limitant les collisions pour l’avifaune (©Batirama) 41 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
CARTE DE SYNTHESE TRAMES ECOLOGIQUES
Préserver les parcs, espaces naturels, espaces agricoles et espaces ouverts
artificialisés
Conserver le caractère boisé des espaces d’habitats collectifs
Préserver et conserver le Bois de Saint-Eloi
1 : CONSERVER ET VALORISER LE PATRIMOINE NATUREL EXISTANT Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
OAP MOBILITES
Il existe une interaction forte entre ville et transport, entre l’urbanisme et les déplacements. Le modèle urbain
interroge les modes et l’organisation des déplacements comme les pratiques de circulations impactent la
structuration urbaine d’un territoire. Ainsi, la question des mobilités est au cœur du développement durable.
L’accessibilité est ainsi une condition essentielle de la vie urbaine, sociale, environnementale et économique d’un
territoire :
ü La mobilité comme variable des flux domicile-travail, accès aux commerces, organisation du transport de marchandises, etc.
ü la mobilité comme facteur de l’équité sociale car elle détermine l’accès à l’emploi, à l’enseignement, à la culture et aux loisirs.
ü la mobilité comme outil de la cohésion urbaine en diversifiant les modes et le partage des usages et des espaces. ü la mobilité comme levier du désenclavement des quartiers et comme axe fort de la politique de rénovation urbaine
ü la mobilité comme enjeu de protection de l’environnement notamment en termes de pollution atmosphérique, de bruit et de dégradation des paysages. Elle aggrave également les risques liés à la sécurité des usagers et a un impact important sur l’effet de serre.
Le droit à la mobilité pour le plus grand nombre est en effet une condition essentielle de la réussite de la ville
multipolaire, multiusage où l’aménagement ne sera plus conçu à partir des notions d’espace et de distance mais
aussi en fonction des capacités de déplacement et du temps de déplacement : la Ville du quart d’heure 43 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
OAP MOBILITES
L’OAP Mobilités porte sur la gestion des déplacement et des politiques à
mettre en œuvre pour lutter contre les difficultés générées par le modèle du
développement urbain des années 60 (étalement urbain, bruit, pollution,
réchauffement climatique…).
Ces politiques visent essentiellement à développer une mobilité durable
alternative à la voiture, à promouvoir les modes actifs notamment pour des
raisons de santé publique, à renforcer une offre de transport en commun
attractif pour l’usager et acceptable sur le plan financier et environnemental, à
repenser l’usage et le partage de l’espace public, à prendre appui sur la
structure urbaine du territoire pour en faciliter les usages (habitat,
économique, équipement et service, centralité, pôle d’échanges)…
Cette OAP vise donc à préciser la traduction spatiale en termes d’urbanisme et
d’aménagement des nouveaux usages liés à des modes de vie
écoresponsable. Ceux-ci peuvent concerner la réduction des émissions de gaz
à effet de serre, la promotion des énergies renouvelables, la préservation de la
biodiversité et des écosystèmes, l'amélioration de la qualité de l'air et de l'eau,
la réduction des déchets et l'adoption de modes de vie durables,…
Il s’agit alors d’accompagner ces préoccupations et ces nouveaux
comportements qui induisent de nouveaux usages de la ville à travers des
aménagements et des équipements adaptés.
Sur le fond, d’une manière générale, l’article L. 101-2 du code de l’urbanisme impose aux
collectivités publiques que leurs actions en matière d’urbanisme visent entre autres,
l’objectif de l’équilibre entre « les besoins en matière de mobilité » et la répartition de la
population résidant dans les zones urbaines et rurales, le renouvellement urbain, le
développement urbain maîtrisé, la restructuration des espaces urbanisés, la revitalisation
des centres urbains et ruraux, la lutte contre l'étalement urbain, une utilisation économe
des espaces naturels, la préservation des espaces affectés aux activités agricoles et
forestières et la protection des sites, des milieux et paysages naturels ainsi que la
sauvegarde des ensembles urbains et la protection, la conservation et la restauration du
patrimoine culturel.
De plus, toujours selon l’article L. 101-2 du code de l’urbanisme, les collectivités
publiques doivent avoir pour objectif « la diversité des fonctions urbaines et rurales et
la mixité sociale dans l'habitat », tout en œuvrant à la « diminution des obligations de
déplacements motorisés et [au] développement des transports alternatifs à l'usage
individuel de l'automobile ».
En vertu de l’article L. 151-6 du code de l’urbanisme, « les orientations d'aménagement
et de programmation comprennent, en cohérence avec le projet d'aménagement et de
développement durables, des dispositions portant sur l'aménagement, […] les
transports, les déplacements […] »
L'article L. 151-7 précise qu’elles peuvent « prendre la forme de schémas
d’aménagement et préciser les caractéristiques des voies et espaces publics ». 44 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public
En complément des ambitions en matière d’aménagement, la Ville accompagne les
usages plus durables au sein de la commune. Cette ambition est multithématique et a des
répercutions sur les aménagements communaux.
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS
La mobilité étant un poste important d’émission de gaz à effet de serre à l’échelle de la
commune, l’objectif suivi est de :
Développer l’intermodalité aux nœuds de transport stratégiques, notamment
grâce à la mise en valeur des cheminements piétons reliant ces nœuds de transport aux
polarités communales (gare, complexes sportifs, parcs et jardins, cœur patrimonial,
Yvette, parc d’activités, mairie…).
Créer un maillage cyclable sur l’ensemble du territoire accompagnant les Chiroquois
vers une utilisation sécurisée des modes de déplacements doux.
Prendre en compte le stationnement cyclable dans l’ensemble des opérations
d’aménagement ayant lieu sur le territoire et à toutes les échelles (parking vélo
sécurisés sur les espaces publics, box vélo accessibles dans les logements privés…);
Encourager l’évolution de la flotte de véhicule sur la commune par l’électrification des
places de stationnement publics et privés.
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : La place de la voiture
En complément des ambitions en matière d’aménagement, la Ville
accompagne les usages plus durables au sein de la commune. Cette
ambition est multithématique et a des répercutions sur les
aménagements communaux.
La mobilité étant un poste important d’émission de gaz à effet de
serre à l’échelle de la commune, l’objectif suivi est de développer
l’intermodalité aux nœuds de transport stratégiques,
notamment grâce à la mise en valeur des cheminements piétons
reliant ces nœuds de transport aux polarités communales (gare,
complexes sportifs, parcs et jardins, cœur patrimonial, Yvette, parc
d’activités, mairie…). Légende
Zones à desservir
À Ecoles, collège
mn Zones d’ activités et pôle gare
#7" Quartier à apaiser st
Favoriser les modes actifs dans
le centre-ville
Axes de transit à aménager
(réseau cyclable primaire)
Liaison cyclable site propre
Discontinuités majeures à
résorber
PL Robottenent vers la gare RER
Liaisons communes voisines à
Age BL | connecter 44 Mainaee E évshston PO: - lond de cave MA
ART TTK=
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans l’espace public
Dans le respect de ces ambitions et sauf impossibilité technique ou réglementaire
avérée ou dans le cas d’un coût d’opération jugé disproportionné, les projets
d’urbanisme ou d’aménagement devront :
prendre en compte l’optimisation de l’ensemble des modes de déplacements
notamment en cherchant à améliorer le maillage des transports en commun et en
favorisant autant que possible la cohabitation des différents modes de déplacement ;
Rechercher la mise en place de conditions de déplacements favorables au vélo, à la
marche, et autres formes de déplacements « actifs », confortables et faciles,
Veiller à ne pas obérer la résolution des points noirs cyclables, particulièrement en
n’empiétant pas sur l’emprise foncière nécessaire à cette résolution.
De la même manière, sauf impossibilités techniques ou réglementaires avérées ou
dans le cas d’un coût d’opération jugé disproportionné, les nouveaux comportements
de mobilités devront être intégrés en cherchant à favoriser le recours aux véhicules
propres (par exemple par la mise en place de point de recharge ouverts au public) et
en contribuant à offrir des alternatives à l’usage de la voiture utilisée seule », Op LS
#12
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public
A partir des faiblesses et des atouts, en prenant en compte les opportunités et les menaces, il est retenu 6 grands axes pour faire de Chilly-Mazarin une ville cyclable :
RER V
Légende
Zones à desservir
Ecoles, collège
Zones d’activités et pôle gare
Quartier à apaiser
Favoriser les modes actifs
dans le centre
Axes de transit à aménager
(réseau cyclable primaire)
Liaison cyclable site propre
Discontinuités majeures à
résorber
Rabattement vers la gare RER
Liaisons communes voisines à
connecter
A l’échelle de la ville : poursuivre
l’apaisement en diminuant la vitesse de
circulation, améliorer les circulations
piétonnes notamment aux abords des
écoles, travailler le plan de circulation pour
éviter les circulations de transit dans les rues
résidentielles.
Sur les grands axes : traiter les
franchissements stratégiques, aménager un
réseau sécurisé et efficace lorsqu’aucun
itinéraire de substitution n’est pas
envisageable
Mettre en place un jalonnement sécurisant
et facilitant les déplacements sur les axes
calmes non aménagés, voire les chemins
carrossables
Mettre en place des stationnements
cyclables de qualité dans tous les lieux
d’attractivité et d’intermodalité
Développer une première boucle de services
autour du conseil, de la réparation et de la
location
Elaborer une communication dynamique
favorisant les changements d’usages
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : la place du vélo Objectifs de l'axe 1 : Rendre la ville cyclable
Action 1. Aménager un réseau cyclable
Action 2. Apaiser le centre ville
Action 3. Prendre systématiquement en compte
le vélo dans la refonte des voiries
Objectifs de l'axe 2 : Développer les services de
TARN ET A T1 Le]
Action 1. Développer des services vélo au sein du
pôle multimodal
Action 2. Augmenter le nombre de vélos
disponibles
Action 3. Augmenter le stationnement vélo
Action 4. Développer l'apprentissage du vélo sur
la durée
ol TT A EN CRETE Mel Te RE ET St le
culture vélo
Action 1. inciter les habitants à utiliser le vélo pour
leurs déplacements quotidiens
Action 2. Accompagner les acteurs privés
Action 3, Favoriser la montée en compétence en
mobilités actives
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LONGIUMEAU 6 CEQNE
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1 65 lala @ carrefour mineur
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : la place du vélo
En complément des ambitions en matière d’aménagement, la Ville accompagne les usages plus durables au sein de la commune. Cette ambition est multithématique et a des répercutions sur les aménagements communaux.
La mobilité étant un poste important d’émission de gaz à effet de serre à l’échelle de la commune, l’objectif suivi est de :
Développer une trame hiérarchisée de réseau cyclable pour :
• Garantir la cohérence et la continuité du réseau
• Assurer une homogénéité des principes d’aménagement
Les principes d’aménagement de ce réseau sont :
• S’appuyer sur les aménagements existants
• Priorisation des axes en fonction des opportunités / contraintes d’aménagements et de la logique de réseau pour inciter à la pratique
• Continuité à assurer avec les axes communautaires, le RERV et les territoires voisins
Le plan d’actions : 3 axes stratégiques Axes court terme (1 à 3 ans) :
* Aménager les axes du réseau
primaire
* Améliorer l'existant ù
+ Liaison et accès pôles gare
Axes moyen terme (4 à 6 ans) :
* Aménager les axes du réseau
primaire et secondaire
* _ Maillage dense communal et
continuités inter-quartiers
Axes long terme (7 ans et +) :
* Aménager la D117 axe
traversant de la commune et
enjeu de liaison interbourgs
Axes opportunité {hors PPI) :
* Voie verte sur ancien chemin
communal
CR Légende 12
N © Aménagement existant
= Liaison commune voisine
Aménagements projetés n LONGIUMEAU
+ Court terme
<> Moyen terme
++ Long terme
<æ# Section étudiée par ailleurs |,
MORANGIS
doll int!
| Réalisations proposées sur 2023
Aménagement tactique du pont de
l'A6 jusqu'à la gare / future station
Er PO
LE
Légende
Zone 30 projetée
C2 Révision du plan de circulation
— Axes à aménager
43
; des Marres Juliennes / RD167
N
_... 2 “a — Q) À a
Î fl ;: F À _—
Er ! Sécurisation de l'intersection Rue
l'espace sur la voirie étant contraint, la
hiérarchisation du réseau routier est essentielle
dans le développement d'itinéraires cyclables.
Elle consiste à orienter les véhicules motorisés
sur les axes de transits tout en apaisant les
quartiers par le plan de circulation.
tronçon de l'Av. Pierre
Brossolette à l'étude
Début de réalisation du
D Haut de l'Av. Pierre Mendès France
n {sous réserve de travail sur le plan de circulation)
1000m
sil
|
#4 \
(IE
;
40”
Î Fr In 1
Sue: Passage de piétons + vélos uniquement
Soureer - Corems
_ =
[ Apaisement de la circulation - Com
aménagements projetés
Pre cyclable bidrrectionnele
=" Zone 30 aménagements standards
“+ Zone de rencontre
— Pan de circulation
== Chemin modes doux
== Aménagements existants
= Lisbons communes voisines -
carrefours
© carrefour majeur
© carrefour mineur
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : la place du vélo ES |
+ Principaux enjeux du pôle gare
Optimiser le stationnement des
parkings en fonction de leur usage
Empécher le stationnement
des véhicules ventouses
surtout côté Ouest
Labelliser un parking en
P+R IdFM ?
Aménager des places
dépose-minute
Aménager des places taxi ?
Aménager une éco-station bus
en regroupant les arrêts de bus au
droit du pôle
Dimensionnement de la GR à
consolider en phase 2
Regrouper les deux arrêts de bus et
les rapprocher à la gare
Aménager un arrêt en terminus pour
la ligne 492
Améliorer l'accessibilité pour
les modes actifs
Améliorer la traversée du parvis de la gare
Modifier le carrefour Av. Brossolette / Rue
Barbusse pour rendre les traversées piétonnes
plus directes et sécurisées
Elargir l'ilot à la sortie de l'autoroute et réduire
la longueur de la traversée piétonne ?
Mise en place d'un aménagement cyclable sur
le pont de l'autoroute pour sécuriser les
déplacements vélo ?
A long terme : mise en place d'une passerelle
pour les modes doux entre la Rue François
Mouthon et la Rue de la Gare ?
@ intégrer les commerces existants au projet
+ 3 Simplifier les accès à la gare orientation et faciliter l' Développer une signalétique
pour orienter les voyageurs
(notamment vers les arrêtes
de bus)
Rééquilibrer entre les modes
les espaces au droit de la gare
Réduire la place de la voiture sur le
parvis de la gare ?
Accorder plus de place aux modes
actifs ?
;)
?
— Créer/améliorer des aménagements
4 cyclables et créer du stationnement
Mise en place de 72 places
sécurisées
Aménager des
infrastructures cyclables le
long l'Avenue Pierre
Brossolette et dans la Rue
Henri Barbusse ?
Assurer une continuité avec
un aménagement cyclable
sur le pont de l'autoroute ?
*
Améborer l'accessibilité pour
les modes actifs
Optimiser le stationnement des
parkings en fonction de leur usage
Créerfamélorer des aménagements
A cyciobies ot créer du stationnement
UN Aménager une éco-station bus Rééquilitrer entre les modes È en regroupant les arrêts de bus au droit du * pôle les espaces au droit de la gare
Simpliier tes accès à ls gare
et facüter l'orientation
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : La place de la gare
En complément des ambitions en matière d’aménagement, la
Ville accompagne les usages plus durables au sein de la
commune. Cette ambition est multithématique et a des
répercutions sur les aménagements communaux.
La mobilité étant un poste important d’émission de gaz à effet
de serre à l’échelle de la commune, l’objectif suivi est de :
Développer l’intermodalité aux nœuds de transport
stratégiques, notamment grâce à la mise en valeur des
cheminements piétons reliant ces nœuds de transport aux
polarités communales (gare, complexes sportifs, parcs et
jardins, cœur patrimonial, Yvette, parc d’activités, mairie…). 8
os
ec,
Chilly
, Cotge Mazarin
Wissous
Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : la place du bus
En complément des ambitions en matière d’aménagement, la
Ville accompagne les usages plus durables au sein de la
commune. Cette ambition est multithématique et a des
répercutions sur les aménagements communaux.
La mobilité étant un poste important d’émission de gaz à effet
de serre à l’échelle de la commune, l’objectif suivi est de :
Promouvoir l’offre de transport en commun
notamment en bus, notamment grâce à la mise en valeur
des cheminements piétons reliant ces nœuds de transport aux
polarités communales (gare, complexes sportifs, parcs et
jardins, cœur patrimonial, Yvette, parc d’activités, mairie…). Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
Privilégier les mobilités actives dans les usages de l’espace public
FAIRE ÉVOLUER LES MOBILITÉS : Créer un nouveau franchissement
de la A6 pour les modes doux
PRINCIPES ET OBJECTIFS :
Ø Construction d'une passerelle dédiée aux modes actifs, enjambant la A6 et
les voies du T12,
Ø entre l'impasse des Dînes-Chiens et la rue du chemin de fer (parvis du futur
PEM)
Ø Projet permettant d'obtenir le meilleur niveau de sécurité et de continuité
des itinéraires piétons et cyclables.
Ø Action forte pour le soutien au mode de rabattement et de diffusion
majoritaire vers et depuis la station du T12.
Ø Levier complémentaire aux infrastructures de stationnement vélo en gare,
appui à fort potentiel pour le développement des pratiques d'intermodalité
tram-vélo.
RESTAURATION DE LA LIAISON HISTORIQUE ENTRE LA GARE ET L'IMPASSE DES DÎNES-CHIENS Passerelle d'une longueur de 250 mètres. Accès de plain-pied depuis l'impasse des Dînes-Chiens / rue François Mouthon.
Terminaison en pente douce côté rue du chemin de fer, pour rattraper la différence de niveau. Ajout d'une rampe d'accès intermédiaire en pente douce, praticable à vélo, pour la desserte du bâtiment voyageurs et du quai en direction de Massy.
RECOMMANDATIONS DE DIMENSIONNEMENT ET D'AMÉNAGEMENT
ü Une largeur utile de tablier de 7 mètres, permettant d'accueillir une piste cyclable
ü Bidirectionnelle de 4 mètres de large (conformément aux recommandations de paris en selle : guide des aménagements cyclables, 2019, p.65), ainsi qu'un trottoir de 3 mètres (CEREMA, 2020), ü Veiller à distinguer les itinéraires piéton et vélo afin d'éviter tout conflit d'usage : bordures et changements de couleur de revêtement sont intéressant en ce sens,
ü Pas de potelet ou barrière aux extrémités de l'ouvrage, pour faciliter l'accès aux cycles spéciaux et PMR,
ü Un revêtement lisse, dur et antidérapant. Éviter les sols ajourés (lames de bois, plaques en acier, ...), ü Installation de parois antibruit pour atténuer les nuisances liées à l'autoroute.
L'ancienne route
reliant la gare et la rue François Mouthon. Détruite pour le
passage de l'autoroute, elle est remplacée par le pont de la
D118 (en construction au bas de l'image)
Source : IGN (1958)
Schéma de principe
de la passerelle modes actifs
de Chilly-Mazarin
Source : données IGN,
réalisation Atelier EUP (2023) 52 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
OAP CLIMAT AIR SANTÉ
RAPPEL DU PADD
Le troisième axe du Projet d’Aménagement et de
Développement Durable (PADD) du PLU fixe une
ambition concernant le cadre de vie, l’adaptation au
changement climatique et met en exergue la nécessité
de prise en compte de la qualité de l’air.
Il met les habitants au centre de l’aménagement du
territoire et aspire à porter une réflexion
environnementale et paysagère propre aux différents
espaces composant la commune.
Cette stratégie s’inscrit dans des enjeux extra-
communautaires de transition climatique et écologique,
visant la résilience de la commune.
LIEN ENTRE OAP ET PADD
L’OAP CLIMAT AIR SANTÉ définit l’ambition de la
commune en matière de prise en compte :
1. De la santé des habitants (limitation de
l’exposition aux risques, nuisances…) , au travers :
• la protection des populations faces aux
nuisances induites par les infrastructures ;
• la création d’un maillage d’espaces de santé
ouverts et végétalisés permettant de faire de
Chilly-Mazarin une commune plus
active ;
2. Des changements climatiques en :
• adaptant l’urbanisme de la commune pour en
faire un territoire résilient,
• luttant contre les îlots de chaleur,
• réduisant les consommations énergétiques. Ÿ
53 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1/ CHILLY, UN TERRITOIRE DE SANTÉ
A. PROTÉGER DES NUISANCES LIÉES AUX INFRASTRUCTURES
La ville de Chilly est fortement impactée par les infrastructures de transport de rang
national. Pour limiter leur impact sur la qualité de vie et la santé des habitants, la ville
prévoit de :
• Créer une ceinture végétale autour de l’autoroute, limitant la propagation des
pollutions et la diffusion du bruit ;
Adapter les usages et les formes urbaines pour limiter l’exposition au bruit et aux
polluants entre :
• les infrastructures génératrices de nuisances et de pollution et ;
• les secteurs « calmes » du territoire.
• Ne pas augmenter la présence humaine au sein du Périmètre d’Exposition au Bruit d’Orly (PEB).
B. CRÉER UN MAILLAGE D’ESPACES DE SANTE OUVERTS ET VÉGÉTALISÉS
Les espaces ouverts ont de nombreux avantages : ils permettent de lutter contre les îlots
de chaleur urbains, l’imperméabilisation des sols, l’isolement social, le manque d’activité
physique et la sédentarité́ , tout en étant support pour la biodiversité. L’objectif de la
commune est donc de développer les espaces publics de proximité. L’accès aux espaces ouverts végétalisés est favorisé à travers :
• Préserver et ouvrir les espaces non artificialisés structurants du territoire sur les
espaces publics (parcs, espace agricole…) ;
• Créer un maillage d’espaces publics adaptés à la pratique des modes actifs, entre et
au sein des espaces non artificialisés de la commune (parc, espace agricole…). Ceinture Ceinture
verte verte :
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54 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1A/ Protéger des nuisances liées aux infrastructures
UNE CEINTURE VÉGÉTALE POUR AMÉLIORER LA
QUALITÉ DE L’AIR
L’autoroute traversant la commune de Chilly Mazarin est
identifiée comme une source de pollution majeure. Celle-
ci a un impact sur la qualité de l’air et l’exposition au bruit
de l’ensemble de la commune.
Pour limiter ce phénomène la création d’une ceinture
végétale autour de l’autoroute est envisagée, permettant
de limiter la diffusion des pollutions dans l’ensemble de
la commune et de les capter directement à proximité de
leur source.
Son intensité varie, le long du linéaire de l’autoroute
de la commune de Chilly-Mazarin :
• de la trame boisée existante autour de l’autoroute ;
• des contraintes urbaines situées aux alentours du
tènement foncier de l’autoroute.
• de l’existence d’infrastructures à proximité de
l’autoroute (notamment de la voie de chemin de fer
située au Sud.) Niveau de pollution +
-
Principe : Créer des filtres naturels entre les infrastructures routières importantes et les espaces résidentiels ou économiques (source : APUR)
1
2
3
Sections
Section
Section
Section
Schéma de principe de la ceinture végétale à Chilly Mazarin (réalisation atopia)
1
2
3 55 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
UN SECTEUR « ARCHITECTURE ACOUSTIQUE » LIMITANT LES EXPOSITIONS
AUX BRUITS ET AUX POLLUANTS
L’implantation des bâtiments les uns par rapport aux autres et leur relation avec
les espaces extérieurs publics (voies, places...) et privés (cœur d’îlot,
cheminements intérieurs...) ont un impact sur la propagation des polluants et du
bruit. Leur dispersion dépend notamment de la configuration de la rue et des
bâtiments entre eux.
Dans les secteurs à forte exposition acoustique (environnement « pénible à
dangereux » et « plutôt fatiguant ») , il est tenu de :
• Ne pas privilégier l’implantation d’équipements pour publics sensibles
(écoles, crèches…) ;
• Respecter un implantation et une architecture permettant la limitation des
nuisances et l’extension des secteurs sonores « calme » (page suivante).
Dans le cas spécifique du secteur du Plan d’Exposition au Bruit (PEB) d’Orly, les
constructions individuelles sont autorisées sous condition : si ces constructions ne
participent pas à l’accroissement de la capacité d’accueil du site (pas
d’augmentation du nombre de foyers résidents dans la zone)
1A/ Protéger des nuisances liées aux infrastructures
Plan d’Exposition au
Bruit d’Orly
Environnement
sonore « pénible à
dangereux »
Environnement
sonore « plutôt
fatiguant »
Environnement
sonore « calme »
Secteur à
« architecture
acoustique » Niveau de bruit
56 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1A/ Protéger des nuisances liées aux infrastructures
L’ARCHITECTURE ACOUSTIQUE – LA PARCELLE
Dans les secteurs à environnement sonore plutôt fatiguant (jaune hors PEB) et, en particulier dans le secteur à « architecture acoustique », les constructions prennent en compte la propagation du bruit depuis les différentes sources sonores de l’environnement direct du projet.
Pour cela, à l’échelle de la parcelle, les nouveaux projets doivent répondre à des critères spécifiques permettant d’atteindre cet objectif, notamment :
• L’orientation du bâtiment :
• Opposer la façade la plus longue du bâtiment à la source de bruit ;
• Orienter les ouvertures des espaces de vie à l’arrière du bâti et les restreindre sur
les façades exposées à la source de nuisances ;
• Privilégier une façade plane à proximité directe de la zone bruyante pour éviter les réflexions sonores multiples.
• L’organisation interne du bâtiment : localiser les pièces de vie dans les parties du bâtiment les moins exposées au bruits ;
• L ’agencement des ouvertures : dimensions / écran anti-bruit / des rambardes pleines
• Le traitement de la façade exposée avec des matériaux permettant une isolation acoustique des murs et des menuiseries
Orientation du bâtiment contribuant à l’exposition acoustique
Orientation du bâtiment limitant l’exposition acoustique
Exemple d’organisation
interne au bâtiment
permettant de limiter
l’exposition au bruit
Schéma de principe de l’architecture acoustique (réalisation atopia) Front bâti en
concontinuité
Ecran végétal
57 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1A/ Protéger des nuisances liées aux infrastructures
L’ARCHITECTURE ACOUSTIQUE – L’ÎLOT
Dans les secteurs à environnement sonore plutôt fatiguant (jaune hors PEB) et, en particulier dans le secteur à « architecture acoustique », les opérations d’aménagement prennent en compte la propagation du bruit depuis les différentes sources sonores de l’environnement direct du projet.
Pour cela, à l’échelle de l’îlot, les orientations du projets doivent séparer la source de bruit et les secteurs sensibles aux nuisances sonores par le bais :
• D’une protection structurelle face au bruit, prenant la forme, soit :
• D’un bâtiment « écran », formant une barrière le long de l’autoroute
permettant de stopper le bruit ;
• D’un éloignement et retrait par rapport aux sources de bruit, contenant
un aménagement paysager/végétal permettant de limiter l’exposition
de l’ensemble des bâtiments.
• D’une graduation des zones et des vocations :
• Vocations les moins sensibles au bruit
(artisanat / industrie) dans les
bâtiments les plus proches de la
source de bruit (autoroute) ;
• Vocations les plus sensibles
(résidentiel), dans les bâtiments les
plus éloignés de la source de bruit
(autoroute).
Artisanat
Industrie
Tertiaire
Résidentiel
Niveau de bruit
Schéma de principe de l’îlot acoustique (réalisation atopia)
Exemple d’impact acoustique selon le type de bâtiment
– Guide AEU ADEME
L’implantation des bâtiments doit
permettre la création de zones de
calme.
Ces zones sont à privilégier pour
les fonctions nécessitant un
environnement calme (résidentiel)
et pour les ouvertures des pièces
les plus sensibles au bruit (pièce
de vie, chambre…) Ve
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4
NA
We \
du
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58 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1B/ Créer un maillage d’espaces de santé ouverts – principes
GARANTIR LA PROXIMITÉ DES USAGERS DE LA
VILLE AUX ESPACES VERTS
Les espaces ouverts ont de nombreux avantages : ils
permettent de lutter contre les îlots de chaleur urbain,
l’imperméabilisation des sols, l’isolement social, le
manque d’activité physique et la sédentarité́, tout en
étant support pour la biodiversité. L’objectif de la
commune est donc de développer un circuit reliant les
les espaces verts publics.
Ainsi, un maillage de liaisons douces et végétalisées est
réalisé, reliant l’ensemble des espaces d’aménité de la
ville pour permettre une meilleure accessibilité par
l’ensemble des habitants.
FAVORISER DES ESPACES AGRICOLES DE
PROXIMITÉ CRÉANT UN LIEN AVEC LES
CHIROQUOIS
En complémentarité des espaces verts, les espaces
agricoles sont des aménités permettant un accès des
habitants et usagers du territoire aux espaces naturels.
Ces espaces sont donc préservés de l’urbanisation, pour
leur apport en matière de qualité de vie.
L’ambition est de faire de ces espaces des zones de
contact entre les urbains et le milieu rural à plusieurs
vocation :
• Récréatif, en créant des sentiers d’activités
physiques permettant des pratiques telle que la
course à pied ;
• Instructif, en encourageant l’implantation d’espaces
de vente d’agriculteurs, de maraichers… renouant
la relation entre les habitants de la commune et la
terre.
Espaces verts publics majeurs
Espace agricole
Pelouses de l’aéroport d’Orly
Secteur à moins de 15 minutes à pied d’un
espace vert
Espaces verts privés Ferme urbaine de Saint-Denis (Seine-Saint-Denis Tourisme)
Rue de Barcelone avant transformation
Rue de Barcelone après transformation en « superilla »
Maillage d’espaces publics adaptés à la pratique
des modes actifs 59 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
1B/ Créer un maillage d’espaces de santé ouverts - actions
Espaces verts publics majeurs
Espace agricole
Pelouses de l’aéroport d’Orly
Secteur à moins de 15 minutes à pied d’un
espace vert
Espaces verts privés
Maillage d’espaces publics adaptés à la pratique
des modes actifs
Améliorer la lisibilité des intersections et y
indiquer le parcours Valoriser/créer des entrées de parcs
Permettre les
cheminements piétons
Réduire les effets de
linéarités grâce à des
espaces de repos
Améliorer la végétalisation en privilégiant
l’ouverture des espaces privés ou la création de
bandes végétalisées entre l’espace public et privé
La ligne verte, Nantes
La boucle verte, Sélestat
Entrées de parcs de Chilly Mazarin
Favoriser les entrées de parc ouvertes, permettant
une ouverture visuelle vers les espaces de
végétation, depuis la rue et les espaces publics. 60 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2/ CHILLY-MAZARIN S’ADAPTE AU CHANGEMENT CLIMATIQUE
A. FAIRE UN URBANISME RÉSILIENT LUTTANT CONTRE LES ILOTS DE
CHALEUR
Des secteurs de la ville sont identifiés comme étant davantage responsable de l’effet d’îlot
de chaleur :
• Les secteurs d’habitat collectif ou de densité importante ;
• Les secteurs d’activité économique caractérisés par des grandes surfaces de bâtiments et de revêtement imperméable.
Des recommandations sont formulées pour réduire cet effet, les nouvelles constructions et les rénovations de bâtiment appliquent les principes de l’urbanisme bioclimatique, décrit
dans les pages suivantes.
B. RÉDUIRE LES CONSOMMATIONS ÉNERGÉTIQUES
Les émissions de Gaz à Effets de Serre (GES) sont un sujet important pour la ville de Chilly Mazarin, celle-ci met en place des actions permettant de réduire les émissions de son
territoire. Pour cela, elle a pour objectif de réduire les consommations énergétiques locales et compte également produire une partie de son énergie. Ainsi, elle vise :
• Réduire les consommations liées au chauffage des bâtiments en rénovant le bâti ancien et collectif et en diversifiant les modes de chauffage.
• Favoriser la production d’énergies renouvelables sur le territoire pour participer au mix énergétique. QUALITÉ DE L'AIR
_&
61 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2A/ Un urbanisme résilient luttant contre les îlots de chaleur
APPLIQUER LES PRINCIPES DE L’URBANISME BIO-
CLIMATIQUE DANS LES SECTEURS CONCERNÉS
À l’échelle de l’îlot
Dans les secteurs identifiés comme prioritaires dans lesquels
agir, les nouvelles opérations, les opérations de
renouvellement urbain… veilleront à exploiter les
potentialités climatiques du site, par :
• Le maintien de surfaces importantes de pleine
terre avec présence d’eau et de végétation ;
• L’artificialisation à minima dans les périmètres de projets,
en privilégiant des matériaux à albedo élevé et de
densité faible;
• L’intégration de la circulation des vents dans la
conception du quartier, permettant une bonne circulation
de l’air (orientation des bâtiments, ouvertures dans les
fronts bâtis…) ;
À l’échelle de la parcelle
Pour toute rénovation ou construction nouvelle, la
conception du bâtiment (immeuble, maison…) devra pendre
en compte ses effets sur le phénomène des îlots de chaleur
notamment. Ainsi, ces nouvelles constructions s’assureront
de :
• Privilégier une double orientation des logements ;
• Assurer une circulation naturelle de l’air ;
• Privilégier l’utilisation de matériaux à l’albedo élevé
et de densité faible en façade et en toiture ;
• Végétaliser les surfaces horizontales ou verticales ;
• Adapter leur orientation pour optimiser au
maximum les apports solaires en hiver et limiter le
recours à un refroidissement actif (notamment, en
privilégiant des espèces d’arbres à feuillage caduc à
proximité des constructions) ;
+
Arbres épars
Buissons, broussaille
Pelouses, prairies, cultures
Roche nue, pavés, macadam
Terrain nu ou sable
Eau
Maisons éparses, constructions
isolées
Grandes emprises tertiaires bâties
bas
Ensemble de maisons espacées
Ensemble d’immeubles espacés
Ensemble de maisons compact
Ensemble d’immeubles compact
-
Importance de l’effet d’îlot de chaleur
Principe : prendre en compte les vents dans l’implantation des bâtiments
pour permettre un ventilation naturelle
Principe : limiter l’accumulation de chaleur au sein des espaces bâtis en
privilégiant une part importante de végétation et l’utilisation de
matériaux à albedo élevé Vars poi (
Matériaux à albedo élevés
Végét. rase
(055020 oo!
Réseau de fraicheur
Faat Wenihe
16.80.90
DOS
Électricité renouvelable locale
solaires
D
ds Apports
62 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2B/ Réduire les consommations énergétiques
RÉNOVER LE BÂTI ANCIEN ET COLLECTIF
La ville de Chilly-Mazarin s’engage dans la lutte contre la précarité
énergétique, tout en souhaitant réduire ses émissions de GES.
Pour y arriver, les nouvelles constructions du territoire et les
bâtiments rénovés devront (en sus des principes de bio-
climatisme) :
• Appliquer un principe de sobriété de la construction en
limitant l’utilisation de matériaux, notamment en privilégiant
la réutilisation des bâtiments, matériaux existants et déjà sur
site ;
• Réaliser des rénovations complètes à l’échelle des
copropriété, permettant une meilleur efficacité énergétique
et une utilisation plus optimale des matériaux
UNE VILLE EXEMPLAIRE
Pour diminuer sa consommation énergétique, la ville vise, lors de
la réfection de son éclairage public, permettant, par la même, de
réduire l’impact sur les trames écologiques du territoire (cf. OAP
Trame Verte et Bleue).
Ces pratiques, mises en place par la ville sont également à mettre
en place lors de la conception ou la rénovation de l’éclairage
extérieur sur des parcelles privées ou au sein de copropriétés.
Les 1 070 logements du Domaine du Château, pour les
333 logements rue des Dahlias, les 45 logements avenue
Pierre Brossolette et les 30 logements rue de Gravigny
sont identifiés comme à enjeux en matière de rénovation
énergétique.
Focus rénovation énergétique
Principe : optimier l’utilisation des ressources naturelles pour réduire les consommation énergétiques tout au long de l’année (géothermie, solaire…) 63 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2B/ Réduire les consommations énergétiques
PARTICIPER AU MIX ÉNERGÉTIQUE RENOUVELABLE
En complément des objectifs de sobriété énergétique, le territoire souhaite
tendre vers une consommation énergétique locale et renouvelables, pour
cela, les opérations visent à ce que :
• L’ensemble des nouvelles constructions produisent de l’énergie électrique
renouvelable. Celle-ci doit permettre d’alimenter une partie de la
consommation annuelle du bâtiment, par l’énergie produite par
l’équipement installé (par exemple : en cas d’implantation de
panneaux photovoltaïques solaires, ceux-ci doivent permettre de produire
une partie de l’électricité du bâtiment sur lequel ils sont implantés) ;
• Les toits plats et les grandes emprises bâtimentaires sont
privilégiés pour la création de centrales solaires, notamment les
bâtiments identifiés sur la carte ci-contre, en tant que bâtiments au
potentiel solaire ‘très important’ et ‘important’ ;
https://monpotentielsolaire.smartidf.services
Potentiel très
important
Potentiel important
Potentiel intermédiaire
Potentiel faible 64 Plan Local d’Urbanisme de Chilly-Mazarin - OAP
2B/ Réduire les consommations énergétiques
INTÉGRER DE MANIÈRE QUALITATIVE LES ÉQUIPEMENTS DE
PRODUCTION D’ÉNERGIE
La commune de Chilly dispose d’un patrimoine bâti. Ces éléments
disposent, dans un rayon de 500m, de protections des Architectes
des Bâtiments de France (ABF).
La pose de capteurs entre deux toits limite l’impact
visuel.
Capteurs isolés de la construction et posés au sol,
ou adossés à un mur.
Secteur ABF
Patrimoine remarquable
Sur l’ensemble de la commune et en
particulier dans ce secteur, il s’agit
d’évaluer la compatibilité des éléments
solaires avec le bâtiment existant, tant
sur le plan architectural que technique,
environnemental et paysager.
L’implantation du bâtiment, son
orientation, sa volumétrie, les surfaces
disponibles en toiture et en façade, le
potentiel des bâtiments annexes sont
autant d’éléments à prendre en compte
dans la réflexion en amont.
Le choix des dimensions et des
proportions des panneaux, leur
agencement, leur aspect et leur matière
complètent cette réflexion.
Principes à respecter :
• Regrouper les capteurs en un seul ensemble ;
• Rechercher une composition architecturale qui
s’appuie sur les lignes fortes du bâtiment, son
rythme et les dimensions des percements ;
• Être attentif aux dimensions et aux proportions des
panneaux qui doivent être homogène par rapport à
la composition du bâtiment ;
• En toiture, encastrer les panneaux dans l’épaisseur
de la couverture ;
• Privilégier une insertion discrète avec l’existant.
Les capteurs s’intègrent dans les
protections solaires
Privilégier l’encastrement des panneaux photovoltaïques