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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 25 C 0278 Document publié le Mardi 21 octobre 2025 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 25 C 0278)Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Démocratie locale et participation citoyenne, Pour rendu exécutoire

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(120826) / mardi 21 octobre 2025 à 09:16 1 / 4 PLANIFICATION, AMENAGEMENT ET HABITAT - URBANISME, AMENAGEMENT ET VILLE -AMENAGEMENT

25-C-0278

Séance du vendredi 17 octobre 2025

DELIBERATION DU CONSEIL

HELLEMMES (COMMUNE ASSOCIEE A LILLE) - LILLE - LEZENNES - RONCHIN -

PORTE METROPOLITAINE - REQUALIFICATION ET REDRESSEMENT DE LA RUE DANTON - BILAN DE CONCERTATION PREALABLE

Vu les articles L. 103-2 et suivants et R. 103-1 du code de l'urbanisme ;

Vu la délibération n° 19 C 0909 du 13 décembre 2019 portant sur l'instauration d'un périmètre de sursis à statuer sur le secteur de la Porte métropolitaine ;

Vu la délibération n° 20 C 0170 du 16 octobre 2020 relative à l'instauration d'une taxe d'aménagement à taux majoré sur le secteur de la Porte métropolitaine ;

Vu la délibération n°21 C 0348 du 28 juin 2021 relative à l'actualisation de la charte de la participation citoyenne ;

Vu la délibération n°22-C-0381 du 16 décembre 2022 relative à l'adoption de la charte des espaces publics de la Métropole européenne de Lille ;

Vu la délibération n°23-C-0034 du 10 février 2023 relative au bilan de la concertation préalable du plan local d'urbanisme (PLU) et à l'arrêt du projet de PLU3 ;

Vu la délibération n° 24-C-0057 du vendredi 19 avril 2024 relative au lancement de la concertation préalable sur la requalification et le redressement de la rue Danton du secteur de la Porte métropolitaine ;

I. Exposé des motifs

La Métropole européenne de Lille (MEL) a lancé en janvier 2017 une étude de programmation urbaine sur les abords des boulevards de Lezennes et de Tournai à Lille, Hellemmes (commune associée à Lille), Lezennes, Ronchin, Villeneuve-d'Ascq et Lesquin.

Cette étude préfigure la transformation d'un triangle à l'intersection des différents projets d'envergure métropolitaine (Saint Sauveur/Fives Cail/Porte de Valenciennes), la Porte métropolitaine, qui représente un nœud majeur avec des potentialités importantes en termes d'urbanisation (mutation foncière, anticipation des changements ou adaptation des activités, etc.) et des contraintes extrêmement prégnantes (problématiques fortes en matière d'accessibilité et de réseaux, terrains fortement enclavés, cerclés d'infrastructures viaires et ferroviaires, emprises(120826) / mardi 21 octobre 2025 à 09:16 2 / 4 PLANIFICATION, AMENAGEMENT ET HABITAT - URBANISME, AMENAGEMENT ET VILLE -AMENAGEMENT

foncières mutables de taille importante, liées à la perte de vitesse de certaines activités).

Le master plan Porte métropolitaine propose d'accompagner l'urbanisation de ce secteur pour résorber les fractures urbaines et apporter davantage de qualité de vie aux usagers actuels et futurs de ce morceau de ville.

La stratégie proposée permet de révéler les atouts du site et ainsi de créer les fondations des futurs projets du secteur de la porte métropolitaine.

Objectifs poursuivis sur ce secteur :

 Une restructuration de la desserte tous modes confondus afin d'accompagner la mutation du secteur pour apaiser la circulation et rendre plus évident les échanges et parcours modes doux ;

 Un travail de couture urbaine pour conforter les usages et les fonctionnalités différentes à l'échelle du secteur ;

 Un accompagnement de la requalification du site Castorama pour permettre de nouvelles configurations urbaines ;

 Les aménagements prévus consistent en grande partie en une requalification et une optimisation d'itinéraires existants ;

 La requalification de la rue et du pont Danton ainsi que de la rue des peupliers doivent assurer le traitement des interfaces entre les bâtiments et la rue ; elle contribuera aussi au rééquilibrage des modes grâce à une piste cyclable bidirectionnelle (rue Danton) et un trottoir élargi (Lille, Hellemmes et Ronchin) ;  Le redressement de la rue Danton doit permettre la division du foncier Castorama et une connexion directe sur la place Paul Kimpe, en lien avec le futur arrêt de Bus à haut niveau de service (BHNS) prévu dans le cadre du Schéma directeur des infrastructures de transport (SDIT / Hellemmes).

Une concertation préalable associant les métropolitains a été mise en œuvre. Cette concertation, menée au titre de l'article L103-2 du Code de l'Urbanisme, avait pour but d'élaborer le projet de requalification et de redressement de la rue Danton, et de permettre à la population d'être associée à la concrétisation du projet.

1) Déroulement de la concertation préalable

La Métropole européenne de Lille a mené une concertation sur le secteur d’étude au titre de l’article L. 103-2 du code de l’urbanisme. Conformément à la délibération n° 24-C-0057 datant du 19 avril 2024, les modalités et le déroulement de la concertation sont décrits dans le rapport joint en annexe.

La concertation s'est déroulée du 16 juin 2025 au 18 juillet 2025 en deux temps :

 Une réunion de concertation le 16 juin 2025 ;

 Un atelier participatif le 2 juillet 2025.(120826) / mardi 21 octobre 2025 à 09:16 3 / 4 PLANIFICATION, AMENAGEMENT ET HABITAT - URBANISME, AMENAGEMENT ET VILLE -AMENAGEMENT

La concertation dans son ensemble a offert plusieurs modalités de participation et a bénéficié d'une communication sur plusieurs médiums.

Un dossier explicatif nécessaire à la compréhension des enjeux et des orientations du projet a été mis à disposition du public une semaine avant le début de la concertation et jusqu’à la fin de celle -ci, sur le registre numérique dont l’adresse était disponible (adresse et QR Code) sur l’avis de concertation affiché sur l’espace public, dans les mairies, dans la presse et sur les flyers distribués dans le quartier.

Les modalités et le déroulement de la concertation sont décrites dans le rapport annexé.

2) Synthèse et observations recueillies

Il n’y a pas eu de contributions déposées sur les registres papiers et une contribution a été déposée sur le registre numérique. De plus, lors de la réunion du 16 juin et de l’atelier du 2 juillet, les participants ont formulé 24 propositions, qui ont fait l’objet d’une analyse (cf. analyse détaillée en annexe).

Les principales contributions formulées portent sur les thèmes suivants :

 Information et communication

 Mobilité et stationnement

 Sécurité et sûreté

 Gestion urbaine de proximité

 Cadre de vie / nuisances

 Aménagements souhaités / usages des espaces publics

3) Bilan de la concertation

Conformément à la méthodologie socle définie par la Charte de la Participation Citoyenne, le bilan de la concertation, joint en annexe à la présente délibération, indique les thèmes et propositions retenus ou non.

Au terme de la concertation, les éléments suivants ont fait l'objet d'une prise en compte :

 Prise en compte des flux de circulations futurs ;

 Sécurisation des cheminements ;

 Renforcement de l’éclairage public ;

 Amélioration du stationnement ;

 Conservation des arbres existants ;

 Plantation d’essences adaptées ;

 Végétalisation des pieds d’immeubles ;

 Gestion des eaux pluviales.(120826) / mardi 21 octobre 2025 à 09:16 4 / 4 PLANIFICATION, AMENAGEMENT ET HABITAT - URBANISME, AMENAGEMENT ET VILLE -AMENAGEMENT

4) Projet arrêté à l'issue de la concertation

Le projet de restructuration du secteur s’attache à réorganiser la desserte afin de fluidifier et sécuriser les circulations, tout en mettant en valeur les modes actifs. La requalification de la rue et du pont Danton, ainsi que de la rue des Peupliers, permettra de traiter l’interface entre bâti et espace public, avec la création d’une piste cyclable bidirectionnelle, l’élargissement des trottoirs et une signalisation modernisée. Le redressement de la rue Danton facilitera la division du foncier Castorama et offrira une connexion directe vers la place Paul Kimpe, en cohérence avec le futur arrêt de BHNS et la valorisation de l’intermodalité avec la halte ferroviaire.

Les propositions exprimées lors de la concertation ont largement nourri le projet : prise en compte des flux de circulation existants et futurs, sécurisation des cheminements piétons et cyclistes vers le boulevard de Lezennes, renforcement de l’éclairage public, et amélioration du stationnement (marquage des emplacements, création de trois places PMR, protection des trottoirs). Les habitants ont également obtenu la conservation des arbres existants, la plantation d’essences adaptées et la végétalisation des placettes devant les immeubles. Enfin, le projet intégrera une gestion alternative des eaux pluviales et une réflexion est en cours pour aménager une zone de dépôt des encombrants, afin de répondre aux préoccupations de cadre de vie.

Les apports de la concertation ont contribué à l’élaboration du projet. Dès lors, comme le prévoit la délibération de lancement de la concertation, les études opérationnelles peuvent être engagées.

II. Dispositif décisionnel

Par conséquent, la commission principale Aménagement, Habitat, Politique de la ville, Foncier, Urba., GDV consultée, le Conseil de la Métropole décide :

1) De tenir compte de la synthèse des observations présentée, et de tirer le bilan de la concertation ;

2) D’arrêter le projet défini dans sa nature et ses options essentielles au terme de la concertation.

Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ DES SUFFRAGES EXPRIMÉS M. Jean-Marie LEDE s'étant abstenu.