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Document publié le Lundi 12 juin 2017
Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 17 C 0539)
Thèmes du document : Transports, Union Européenne, Aménagement du territoire,
17 C 0539
séance du 01/06/2017
(60713) / lundi 12 juin 2017 à 10:30 1 / 2
Délibération du CONSEIL
RESEAUX ET SERVICES - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE - VOIRIE - UNITE TERRITORIALE ROUBAIX VILLENEUVE D'ASCQ
ROUBAIX - Carrefour Alsace-République-Armentières - Projet d'aménagement cyclables - Financement.
La MEL porte, depuis fin 2013, le schéma cyclable métropolitain qui, en plus de définir les maillons manquants pour disposer de liaisons structurantes continues, a permis de dresser la liste de 50 points durs à résorber.
Alors qu’un itinéraire cyclable roubaisien, de type bande, borde l’axe formé par le pont de la République, le boulevard de la République, l’avenue d’Alsace, puis l’avenue des Nations Unies, il existe une rupture d’itinéraire d’environ 120 mètres, au droit du carrefour avenue d’Alsace / boulevard de la République / boulevard d’Armentières.
Le schéma cyclable métropolitain de la MEL a mis en évidence l’intérêt et la nécessité de disposer d’aménagements cyclables continus au droit de ce carrefour étant donné :
Sa localisation sur la liaison structurante n°10, « Roubaix intra-muros », du réseau cyclable principal ;
Son articulation avec la liaison n°32 « Roubaix-Tourcoing » ;
Son identification comme l’un des 50 points durs à traiter et pour lequel un traitement en faveur des cyclistes est attendu (respectivement le point dur n°49 du schéma cyclable).
Le projet d’aménagement sur le carrefour Alsace-République-Armentières doit répondre aux besoins de mise en continuité des aménagements cyclables, tout en tenant compte des contraintes physiques liées aux émergences du métro (escalier, ascenseur, systèmes d’aération…). Il repose ainsi sur les principes suivants :
Création de pistes cyclables unidirectionnelles de part et d’autre du boulevard de la République, depuis les bandes cyclables existantes jusqu’au droit de la ligne d’effet des feux du carrefour ;
Création de pistes cyclables unidirectionnelles larges de 2.00 mètres, de part et d’autre de l’avenue d’Alsace, depuis la ligne d’effet des feux du carrefour jusqu’aux bandes cyclables existantes ;
Implantation de sas vélos sur les 4 branches du carrefour et matérialisation traversées contigües piétons-vélos ;
Sur les angles du carrefour, au vu des émergences métro, ainsi qu’au droit de l’accès de l’ascenseur du métro, mise en place d’espace partagés avec priorité au piéton ; 17 C 0539
séance du 01/06/2017
(60713) / lundi 12 juin 2017 à 10:30 2 / 2
Reprises de voirie nécessaires :
o Au droit du terre-plein central du boulevard de la République, afin d’assurer les girations ;
o Au droit du terre-plein central de l’avenue ‘d’Alsace, pour s’assurer des traversées contigües piétons-cycles ;
o Au droit de l’escalier menant au métro, pour mieux élargir les trottoirs.
Le montant des travaux pour lever ce point dur du schéma cyclable métropolitain est estimé à 311.000,00 euros H.T., soit 373.200,00 euros TTC.
Le projet répondant à l’axe 3 « Conduire la transition énergétique » OT4 « soutenir la transition vers une économie à faible émission de carbone » OS 2 « accroître les usages des transports actifs » du programme européen FEDER 2014-2020, il convient de solliciter la participation du programme européen au financement de l’opération par la constitution d’un dossier de subvention.
Le montage financier prévisionnel du projet serait de 20,84% pour le FSIL, de 48% pour le FEDER et 31,16% pour la Métropole Européenne de Lille.
Par conséquent, les Commissions Mobilité et Accessibilité et espaces Publics et Voirie consultées, le Conseil de la Métropole décide :
1) d’approuver l’opération ci-dessus désignée ;
2) d'autoriser le président à déposer un dossier de demande subvention auprès du programme européen FEDER.
Adopté à l'unanimité
Acte certifié exécutoire au 12/06/2017