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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 25 B 0173 Document publié le Vendredi 27 juin 2025 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 25 B 0173)Thèmes du document : Transports, Investissement et développement économique, Aménagement du territoire, Pour rendu exécutoire

#signature#

(118541) / vendredi 27 juin 2025 à 14:25 1 / 3 RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - TRANSPORTS -MAINTENANCE

25-B-0173

Séance du vendredi 27 juin 2025

DELIBERATION DU BUREAU

PROGRAMME D'INVESTISSEMENT ET DE RENOUVELLEMENT DES RAMES DE

TRAMWAY DE LILLE - ADAPTATION ET MISE EN CONFORMITE DES STATIONS

SOUTERRAINES - SOCIETE CARONI GENIE CIVIL - AVENANT N°1 -

AUGMENTATION DU MONTANT DU MARCHE - AUTORISATION DE SIGNATURE

Vu le code général des collectivités territoriales, notamment son article L. 5211-10 ;

Vu la délibération n° 22-C-0069 du Conseil en date du 29 avril 2022, modifiée par les délibérations n° 23-C-0114 du 30 juin 2023 et n° 24-C-0055 du 19 avril 2024, portant délégation d'attributions du Conseil au Bureau ;

Vu l'article L. 1414-4 du code général des collectivités territoriales relatif aux avenants supérieurs à 5 % du montant initial du marché ;

Vu l'article R 2194-2 du Code de la commande publique relatif aux travaux supplémentaires devenus nécessaires et permettant d'avenanter jusqu'à 50 % du montant initial du marché ;

Vu la délibération n° 22-B-0263 du 24 juin 2022 autorisant les travaux d'adaptation et de mise en conformité des stations de tramway permettant d’accueillir le nouveau matériel roulant et de mettre en conformité les stations vis-à-vis de la règlementation accessibilité ;

Vu la notification du marché n° 23TR10 relatif à l'adaptation et à la mise en conformité des stations souterraines en date du 7 août 2024 à la société CARONI GENIE CIVIL pour un montant de 813 043 € HT ;

I. Exposé des motifs

Le marché relatif à l’adaptation et à la mise en conformité des stations de tramway souterraines concerne l’ensemble des stations du réseau, avec une concentration importante des travaux de génie civil sur le quai de descente de la station Lille- Flandres. Ce quai permet aux passagers de descendre des rames avant l'arrêt au terminus, où s’effectue l’embarquement des voyageurs.

Actuellement, ce quai présente une non-conformité majeure puisqu'une marche montante de 13 centimètres est présente au niveau de la dernière porte des rames, constituant un obstacle à la descente.(118541) / vendredi 27 juin 2025 à 14:25 2 / 3 RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - TRANSPORTS -MAINTENANCE

La correction de cette problématique altimétrique nécessite la démolition de la dalle existante et l’écrêtage du voile structurel la supportant.

Le rapport préalable aux travaux a révélé la présence d’amiante dans certains conduits réalisés à l’aide de coffrages perdus. Toutefois, aucune trace d’amiante n’a été détectée sur le voile structurel intégrant ces coffrages, ni sur les autres éléments porteurs environnants.

En amont des travaux, la métropole européenne de Lille (MEL) a fait procéder au retrait des éléments amiantés identifiés. L’entreprise spécialisée est intervenue pour déposer les coffrages perdus utilisés lors de la construction du mur porteur. Lors de cette opération, des « pastilles blanches » ont été observées en périphérie de la zone traitée. Des analyses complémentaires ont été engagées pour en déterminer la composition. Les prélèvements ont confirmé la présence d’amiante dans ces pastilles, intégrées directement au voile structurel.

Dans ce contexte, des moyens spécifiques et significatifs, non prévus initialement, doivent être mobilisés pour assurer la démolition de la dalle et l’écrêtage du voile dans des conditions de confinement strict, conformément à la réglementation en vigueur concernant les interventions en présence d’amiante.

Pour garantir une coordination optimale avec l’ensemble des travaux prévus sur le quai de descente, il convient de confier ces opérations à l’entreprise CARONI GENIE CIVIL, titulaire du marché.

Ces travaux nécessiteront des ressources humaines renforcées pour respecter le calendrier lié à l’interruption de l’exploitation prévue entre le 7 juillet et le 28 août 2025.

Ils seront réalisés dans le strict respect des normes en vigueur : des installations spécifiques, des contrôles réguliers de la qualité de l’air et une gestion rigoureuse des déchets permettront d’assurer des conditions d’intervention sûres et maîtrisées.

Il convient donc d’acter, par voie d’avenant n°1, la prise en charge des coûts supplémentaires liés à ces travaux.

Le montant de l'avenant n°1 s'élève à 282 998,70 € HT et porte le montant du marché à 1 096 041,70 € HT, ce qui représente une augmentation de 34,81 % du montant initial du marché.

Le projet d'avenant a été soumis à la Commission d'Appel d'Offres du 18 juin 2025, qui a émis un avis favorable.(118541) / vendredi 27 juin 2025 à 14:25 3 / 3 RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - TRANSPORTS -MAINTENANCE

II. Dispositif décisionnel

Par conséquent, le Bureau de la Métropole décide :

1) d'autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer l'avenant n°1 avec la société CARONI GENIE CIVIL ;

2) d'imputer les dépenses correspondantes aux crédits inscrits au budget annexe Transports en section d'investissement.

Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ