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unknown - DEL202298UR annexe 5 Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune d'Hem. Lien du pdf (unknown - DEL202298UR annexe 5)Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Eau et assainissement, OAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

HEM

TRIBONNERIE 2

Cette orientation d’Aménagement et de Programmation (OAP) est complémentaire au règlement de

la zone. La demande d’autorisation d’urbanisme doit être compatible avec cette OAP et être conforme

avec le règlement du Plan Local d’Urbanisme.

Surface totale couverte par l’OAP

L’OAP couvre près de 9 hectares.

Contexte

OAP d’ouverture à l’urbanisation

La commune de Hem se situe à l'interface entre le territoire Roubaisien très urbanisé et les espaces

très ruraux de l'Est de la métropole lilloise. Le territoire de la commune de Hem est ainsi séparé en

deux entités distinctes, au Sud des espaces agricoles et au Nord des espaces urbanisés.

Situé au Nord de la commune, entre la M6D (Avenue de l'Europe) et le quartier boisé de la

Tribonnerie1, le site de la Tribonnerie2 est un secteur en attente d'urbanisation dont les terres sont

aujourd'hui à usage agricole.

La chapelle Sainte-Thérèse-de-l‘Enfant-Jésus, monument historique classé, ainsi que le béguinage

associé, situés rue de Croix, sont en dehors du périmètre de Tribonnerie 2, mais sont à valoriser dans

le cadre de l'aménagement du quartier au vu de leur proximité. Il s’agit de traiter les abords

qualitativement et de ne pas obstruer les vues sur ces bâtiments religieux depuis le nouveau quartier.OAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

Sur ce tènement, les enjeux sont :

· Qualifier une porte d’entrée dans le centre de la commune

· Répondre à la demande de logements et renforcer l’attractivité résidentielle de la commune

en lien avec la diversification du parc de logements et le soutien des parcours résidentiels

· Créer un espace récréatif paysager en mettant en valeur la biodiversité et accessible à tous

· Faciliter les mobilités douces au sein de l’opération avec une connexion avec les zones

naturelles environnantes. Le projet intégrera plusieurs lanières végétales venant liaisonner le

parc et les espaces urbanisés.

· La valorisation du patrimoine bâti et paysager du site

· L'harmonie du projet avec les quartiers alentour

· Créer une couture urbaine interquartier entre le centre-ville, le quartier Beaumont,

Hempempont et la Tribonnerie1

Objectifs poursuivis par le Projet d’Aménagement et de Développement Durable

Conformément aux orientations du projet d’aménagement et de développement durable, le projet

urbain poursuit notamment les objectifs suivants :

· Répondre au besoin en logements

· Développer l'offre publique et collective de nature de proximité

· S’appuyer sur l’armature urbaine pour graduer l'offre de logements

· Travailler l’insertion du quartier dans son environnement

· Développer et conforter les mobilités doucesOAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

ORIENTATIONS ET OBJECTIFS DU PROJET

Modalités d’aménagement et d’équipement de la zone

Échéancier d’ouverture à l’urbanisation

Pour renforcer les conditions d’ouverture à l’urbanisation, l’échéancier prévisionnel des ouvertures à

l’urbanisation et de réalisation des équipements correspondants précisé dans l’introduction du

présent livre des OAP de projet urbain s’applique au projet.

Modalités d’aménagement d’ensemble

L’aménagement de la zone se fera au fur et à mesure des équipements de la zone (différents permis

peuvent être déposés).

Conditions de desserte et d’équipement de la zone

Déplacements et mobilité

• Accès, desserte du site, lien aux transports en commun

L’accès au site se fera par la rue du Général Leclerc et la rue de la Tribonnerie.

Ces accès se font conformément au schéma d’aménagement d’ensemble.

Ils doivent être créés en maillage avec les quartiers avoisinants dont notamment le quartier de la

Tribonnerie 1 au sud-est du site. Il s’agit de poursuivre visuellement et en termes de connexions

douces les rues Antoine Watteau, Pierre Bonnard et Henri Matisse.

L’aménagement du site devra privilégier les modes doux et les voiries devront être aménagées pour

en tenir compte. Ainsi la rue de la Tribonnerie devra être recalibrée dans sa section sud pour devenir

un axe de déplacement doux et actif.

• Trame viaire interne

La trame viaire du site s’organise conformément au schéma d’aménagement d’ensemble.

Organisation du stationnement

• Modalités de réalisation

Au moins deux aires de stationnements mutualisés doivent être aménagées et végétalisées à proximité

du Clos de la Source et de la chapelle Sainte-Thérèse-de-l'Enfant-Jésus afin d'accueillir les visiteurs

notamment en car, et permettre l'accès au parc naturel qui sera aménagé dans la zone naturelle.OAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

• Traitement paysager des espaces de stationnement

Pour les maisons individuelles et groupées, les stationnements groupés doivent être végétalisés.

Pour l'habitat collectif, les stationnements en sous-sol seront privilégiés. Ils peuvent être extérieurs,

mais ils doivent être végétalisés et avoir un impact visuel limité. Les aménagements extérieurs

favoriseront des revêtements de sol perméables.

• Transports en commun

Le site bénéficie d'une offre de transports en commun avec une fréquence et une amplitude horaire

élevées.

Le cœur du site est distant de 750 m des arrêts des lignes 16 et 30 ce qui correspond à un peu plus de

10 min à pied alors que les arrêts de la Liane 4 et de la ligne 37 sont à environ 7 min à pied.

Le rabattement vers les transports collectifs sera facilité par des cheminements pour les modes doux

directs, lisibles et sécurisés vers les arrêts de bus.

Programmation

Optimisation foncière

La programmation envisagée vise une densité de 32,5 logements /hectares. Ainsi elle comprend la

construction d’environ 293 logements mixtes de taille et de forme variées, près de 35 lots libres, 123

maisons individuelles et 135 collectifs.

Le coefficient de densité minimal est de 0.3.

Mixité fonctionnelle

Il s’agira de construire près de 300 logements, dont 30% de locatif social et 20% en accession maitrisée,

afin de répondre aux ambitions de densification urbaine.

Les commerces sont autorisés en pieds d’immeubles sur la rue Général Leclerc.

Typologie de logements

Afin de répondre aux besoins, une diversité des typologies est à privilégier. Les maisons individuelles

sont à développer majoritairement, notamment sur la frange est pour permettre une bonne

intégration du nouveau quartier avec Tribonnerie 1.

Des collectifs pourront être développés plus au Sud et au Sud-ouest pour respecter les objectifs de

densité tout en limitant l’imperméabilisation des sols et en offrant des espaces communs qualitatifs.OAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

FORME NOMBRE de logements SdP approximative

Individuel 123 (75 x 123) = 9 225 m²

Lot libre 35 (100 x 35) = 3 500 m²

Collectif 135 (60 x 135) = 7 380 m²

Total 293 20 105 m²

Mixité sociale

Répartition diversifiée de l’offre logement

Logement Nombre de logements, en %

Libre 59,7 %

Locatif social 30,7 % dont PLUS 70 % dont PLAI 30 %

Logement intermédiaire

(accession ou locatif) 9,6 %

Insertion architecturale, urbaine et paysagère

Insertion du projet dans son environnement urbain et paysager proche

Des liaisons vertes doivent être aménagées dans le projet, afin d’assurer une transition entre le

quartier de la Tribonnerie 1 boisé et le parc qui sera créé le long de la M6D. Les jardins des maisons

privées et des plantations participent à cette transition.

Organisation générale du site

Les densités doivent être plus importantes à proximité de la rue du Général Leclerc où sont développés

des petits collectifs, ainsi que dans la frange en vis-à-vis avec le nouveau parc. De cette manière, les

logements individuels seront développés sur la frange Est du site, pour assurer un vis-à-vis cohérent

avec le tissu urbain existant de l’autre côté de la rue Tribonnerie.

Néanmoins, des logements individuels devront être privilégiés dans l’angle au niveau du croisement

de la rue de la Tribonnerie et de la rue du général Leclerc. En effet il s’agit de limiter les vues et les vis-

à-vis à l’arrière de ces maisons individuelles existantes à cet angle.

Qualité architecturale, urbaine et paysagère

Aspects urbains, architecturaux et paysagersOAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

• Développer des espaces publics de qualité adaptés aux évolutions des usages

Les secteurs dédiés à l’habitat collectif devront aménager des espaces ouverts entre les logements de

manière à donner des respirations.

La chapelle Sainte-Thérèse-de-l ’Enfant-Jésus, le béguinage et le Clos de la Source doivent être mis en

valeur pour leurs qualités architecturales. La topographie du site offre des points de vue sur la ville et

la vallée qui doivent être préservés et valorisés.

• Aspect extérieur des constructions

Une grande qualité architecturale est recherchée. Le choix des matériaux et couleurs dominantes

permet aux nouvelles constructions de s’inscrire harmonieusement dans le paysage existant. L’emploi

de matériaux pérennes est privilégié, avec un soin particulier contre le ruissellement des eaux de pluie.

Les façades sont constituées de trois matériaux maximum, dont la composition formera un ensemble

homogène. La brique sera privilégiée. Le bois, le béton et le métal peuvent être utilisés de manière

ponctuelle. Les enduits plastiques, dalles PVC et panneaux composites sont proscrits. Les simulacres

et artefacts de matériaux ne seront pas retenus.

Les toitures pourront être de formes variées. La couverture des logements individuels sera traitée en

toiture en versants. Les toitures terrasses sont acceptées pour les bâtiments de logements collectifs et

annexes bâties (garage, local vélo…) à condition d’être plantées et/ou accessibles.

Les revêtements en tuiles seront privilégiés pour les toitures à versants. Les tuiles vernissées ne sont

en revanche pas autorisées.

La réduction de l’impact visuel des éléments techniques liés à la construction est prioritaire. Les prises

ou rejets d’air de type ventouses ne doivent en aucun cas percer un mur vu depuis l’espace public. Les

compteurs seront intégrés au volume bâti ou à la clôture le cas échéant.

Organisation du stationnement

Le projet apporte un soin particulier au stationnement de façon qu’il ne remette pas en cause le statut

et la qualité des espaces publics tout en répondant aux besoins des futurs habitants.

Pour les maisons individuelles et groupées, les stationnements groupés doivent être végétalisés. Pour

l'habitat collectif, les stationnements en sous-sol seront privilégiés. Ils peuvent être extérieurs, mais ils

doivent être végétalisés et avoir un impact visuel limité. Les aménagements extérieurs favoriseront

des revêtements de sol perméables.

Développement durable, adaptation au changement climatiqueOAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

Participation à la trame verte et bleue et nature à ville

Le projet tire sa force des espaces naturels existants dans le quartier Tribonnerie et le prolonge. Des

stratégies de protection de la biodiversité ainsi que des continuités et refuges écologiques seront

aménagés. Le projet renforcera le réseau d’espaces végétalisés existants par une plantation végétale

affirmée.

L’urbanisation de ce secteur devra s’accompagner d’une végétalisation des voiries et des espaces ouverts.

Les espaces verts seront confortables et accueillants en toute saison : palette végétale riche et adaptée aux

conditions climatiques, végétaux en partie persistants et préservation des zones humides existantes sur le

site.

Les limites des zones urbanisées devront être plantées.

Également, une percée végétale devra être préservée d’Est en Ouest au milieu du secteur pour permettre

à la zone N (hors secteur) de pénétrer jusqu’à la rue de la Tribonnerie.

Le projet d’aménagement s’attachera à organiser et à valoriser des espaces communs, de rencontre et de

partage.

Dans ce sens, il s’agira d’offrir aux habitants des espaces ouverts favorables à la détente, aux rencontres et

à la promenade. Des espaces de circulation piétonne généreux et sécurisés permettront une traversée

apaisée du futur quartier. La place de la voiture sera limitée pour favoriser des modes de circulation douce.

Les espaces seront pensés de manière à associer les modes de circulation avec les espaces de détente et

de rencontres

Amélioration du cycle de l’eau.

Les noues et les fossés sont à privilégier pour permettre l’écoulement et l’infiltration des eaux de pluie.

Le fossé présent en limite nord du secteur joue un rôle majeur dans la gestion des eaux pluviales, c’est

pourquoi il est à préserver et à conforter.

Les noues, fossés plantés et zones humides participeront à révéler le paysage humide et le chemin de

l’eau du quartier. Les pentes et la gestion des niveaux des différents ouvrages hydrauliques

permettront l’installation de cortèges floristiques particuliers : roselière, mégaphorbiais, hélophytes...

La préservation de milieu type zone humide sera permettra d’augmenter le potentiel écologique. La

palette végétale sera choisie parmi les plantes locales hydrophiles, révélant la présence de l’eau même

quand celle-ci n’est pas visible.OAP DE PROJET URBAIN - HEM – TRIBONNERIE 2

Schéma d’aménagement d’ensemblePérimètre de l'OAP

SECTION 2 CONDITIONS DE DESSERTE

ET D'EQUIPEMENT DE LA ZONE

Accès viaire

Stationnement véhicules

Liaison viaire

Liaison mode doux

Voie piétonne

SECTION 3 PROGRAMMATION

Secteur à vocation de logements

Zone de mixité fonctionnelle

SECTION 4 INSERTION ARCHITECTURALE

URBAINE ET PAYSAGERE

Traitement végétal des limites

SECTION 5 GABARIT ET IMPLANTATION

DES CONSTRUCTIONS

Ensemble bâti à valoriser

Alignements de végétaux à créer ou préserver

Percées physiques et visuelles

Cône de vue

SECTION 6 QUALITE ARCHITECTURALE,

URBAINE ET PAYSAGERE

Espace végétalisé ouvert

SECTION 8 PREVENTION DES

RISQUES ET NUISANCES

zone humide

Noue, becque ou aménagement lié à l'eau