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Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune d'Houilles.
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Thèmes du document : Aménagement du territoire, Eau et assainissement, Handicap et inclusivité,
Lettre
d’information V I L L E D E H O U I L L E S
DÉSARTIFICIALISATION
ET VÉGÉTALISATION
Un total de 1 319 m² d’espaces
verts verra le jour avec des
massifs arbustifs et des prairies
mellifères, favorisant la biodiversité
et la durabilité.
STATIONNEMENT FACILITÉ
ET CIRCULATION APAISÉE
Des places de stationnement,
optimisées pour répondre aux besoins
de tous, seront aménagées, incluant des
emplacements réservés aux personnes
à mobilité réduite
CE QU’IL FAUT RETENIR
UN LIEU DE VIE
PLUS CONVIVIAL
La place sera repensée pour
accueillir les familles, notamment
grâce à un carrousel.
LA PLACE MICHELET
SE MÉTAMORPHOSE
Julien CHAMBON,
Maire de Houilles,
Conseiller départemental
La place Michelet, véritable carrefour des commerces du centre ancien,
du marché, de la gare et du parc Charles-de-Gaulle, va connaître une
transformation majeure. L’objectif est de créer une circulation cohérente
tout en conservant des places de stationnement et en implantant un
espace paysager sur un site actuellement minéralisé à 95 %.
Des arbres, arbustes et massifs seront plantés pour offrir un véritable confort
aux habitants, particulièrement en période de canicule. Cette rénovation fera
également de la place Michelet un lieu de rencontres et d’échanges grâce
à des espaces de détente, une aire de jeux et un carrousel.
LANCEMENT
DES TRAVAUX
EN FÉVRIER
Retrouvez l’explication
du projet en vidéo
et suivez l’évolution : Rue de la Marne
FÉVRIER 2025 :
LANCEMENT DES TRAVAUX !
Construite dans les années 80, la place Michelet, artère centrale du centre-ville ovillois s’est dégradée et abîmée avec le poids des années. Afin que cette place puisse redevenir le cœur
battant de la Ville, un grand projet sera lancé à compter
de février 2025. Son objectif ? Redonner à cet espace
tout le dynamisme d’une place fonctionnelle et convi-
viale, répondant aux besoins des habitants, des
visiteurs, et des commerçants. Ces travaux
de réaménagement s’inscrivent dans une
démarche durable et moderne, conciliant
amélioration du cadre de vie, respect
de l’environnement et dynamisme
économique pour notre ville.
Paroles
d’habitant
La place Michelet est
souvent vide en dehors du
marché et des événements
organisés. Nous espérons
que ces travaux apporteront
une vraie plus-value
à notre quartier.
Patricia, 46 ans,
résidente du centre-ville
UNE PLACE CONVIVIAL
UN NOUVEL ESPACE RÉFLÉCHI
AVEC LES OVILLOIS ET LES COMMERÇANTS
Ce projet est le fruit de plusieurs mois d’écoute via la concertation « Houilles à voix Haute » en 2022 et un questionnaire
diffusé en mars 2023 concernant le réamé-
nagement de la place.
Les résultats montrent qu’une majorité d’ha-
bitants souhaitent que la place devienne :
• un endroit pour discuter avec d’autres
habitants ;
• un lieu agréable pour flâner ;
• un espace de repos, même en été.
Pour répondre à ces attentes, la place a
été pensée comme un espace de vie à part
entière, et non comme un simple lieu de
passage.
Côté architecture, l’objectif est de retisser
le lien entre les aménagements des années
1980 et la partie plus ancienne du « vieux
Houilles », tout en renforçant l’attractivité
commerciale du centre-ville.
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4 Rue Gabriel Péri
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C a
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VINCENT LION PAYSAGE
54 rue de Bitche
92400 Courbevoie
VINCENT LION PAYSAGE
54 rue de Bitche
92400 Courbevoie
ASTRANTIA major
AJUGA reptans
ALLIUM Giganteum
AMSONIA hubrichtii
AGAPANTH
‘Albidus’
ACHILLEA w
STACHYS c
ANEMONE
rine jobert
VINCENT LION PAYSAGE
54 rue de Bitche
92400 Courbevoie
Actuellement, la Place Michelet et le parking qui y est adjacent morcellent une artère essentielle de notre centre-ville commerçant, créant ainsi de multiples difficultés, notamment pour les piétons. Notre ambition est de métamorphoser la Place Michelet en un véritable espace public, à la fois accueillant et convivial, tout en tenant compte des enjeux liés à la transition écologique et au dérèglement climatique.
Il est impératif de concevoir dès aujourd’hui le centre-ville de demain : en sélectionnant des matériaux durables et adaptés, en favorisant une meilleure cohabitation entre les différents modes de transport, en offrant davantage d’espace aux piétons, en intégrant plus de végétation et en optimisant la gestion des eaux pluviales.
Ce projet, à l’instar de celui du parc Charles-de-Gaulle, témoigne de notre volonté d’adapter notre ville, et en particulier son cœur historique, afin de créer un environnement apaisé et plus agréable à vivre au quotidien.
Christophe Haudrechy,
Adjoint au Maire, délégué à l’Environnement, à la Transition écologique, aux Mobilités et à la Démocratie participative.
E ET VÉGÉTALISÉE
Des essences locales comme l’Acer campestre et le Tilia cordata seront
plantées, représentant 1 319 m² d’espaces verts avec des massifs fleuris
adaptés au climat pour encourager la biodiversité.
Utilisation de matériaux réduisant la température estivale de 2 à 4 °C
(sols clairs et pavés avec joint gazon).
Des zones piétonnes élargies pour sécuriser les déplacements.
L’utilisation de revêtements durables et esthétiques : 3 191 m² de pavage
en pierre naturelle reconstituée.
Une meilleure gestion des eaux pluviales grâce à l’utilisation
de matériaux drainants tels que 539 m² de pavés drainants.
Une accessibilité repensée : De nombreuses places de
stationnement, avec des espaces réservés aux personnes
à mobilité réduite et des arrêts-minute pour faciliter l’accès
aux commerces.
Un lieu de vie animé toute l’année. En plus des commerçants
du marché, la place accueillera des animations régulières,
des foodtrucks et des événements pour tous les publics.
Renforcer la dimension commerciale de la place et main-
tenir son rôle de carrefour pour accéder aux commerces
et au marché les mercredis et samedis.
Une meilleure sûreté et une plus grande convivialité avec un éclairage
amélioré et un système de caméras bien positionnées sur la place.
Des zones piétonnes élargies pour sécuriser les déplacements :
> un sens unique de circulation ;
> une limitation de la vitesse grâce à la zone 20 ;
> une remise à niveau de la chaussée, de la place et du trottoir.
10 MESURES ESSENTIELLES POUR UN LIEU DE VIE NATUREL ET VIVANT 1
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CALENDRIER DES TRAVAUX
Le chantier se déroulera en plusieurs phases :
Février 2025 :
Démolition et préparation du site.
Mars à juin 2025 :
Installation des réseaux (eau, électricité,
éclairage public).
Juillet à septembre 2025 :
Aménagement des espaces verts
et installation du mobilier urbain.
Novembre 2025 :
Dernières plantations
et fin des travaux.
ENVIE DE SUIVRE LE PROJET ?
Inscrivez-vous à la newsletter
sur le site Internet de la ville.
La ville de Houilles a décidé de
repenser le stationnement sur la place
pour offrir plus de disponibilité aux
clients et permettre le stationnement
des commerçants dans un parking
dédié à 150 m. Pourquoi repenser le
parking ? Nous souhaitons soutenir
le commerce à Houilles en faisant
de la place un lieu que l’on souhaite
rejoindre et vivre pleinement et non
juste le traverser ! Selon une étude
de l’OCDE, les centres repensés pour
les piétons attirent davantage de
consommateurs tout en réduisant les
émissions de CO₂ de 30 %. La Place
Michelet s’inscrit dans cette dyna-
mique, avec pour objectif de devenir un
lieu de vie urbain durable et agréable.
Julien Chambert,
Adjoint au Maire, délégué
au Commerce et à la Vie économique
Des arrêts-minute
pour faciliter le stationnement et l’accès pour
les commerces et les riverains.
Des places de stationnement
réparties dans un espace optimisé avec des emplace-
ments pour les personnes à mobilité réduite.
Des places pour les commerçants
dans un parking dédié (Georges-Darrieus /
Abbé-Grégoire) à 150 m de la place.
La cohabitation des vélos
et des piétons facilitée
avec un système de circulation repensé, une chaussée
réaménagée et de nombreux stationnements vélo.
UNE STRATÉGIE POUR
UN STATIONNEMENT FACILITÉ
Des itinéraires spécifiques seront
mis en place pendant la durée des
travaux, avec une signalisation claire
pour orienter les automobilistes et
les piétons. Ce dispositif permettra
de maintenir une organisation
fluide des déplacements.