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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 25 B 0005 Document publié le Vendredi 28 février 2025 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 25 B 0005)Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Environnement, Pour rendu exécutoire

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(114458) / vendredi 28 février 2025 à 13:57 1 / 3 RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -VOIRIE - UNITE TERRITORIALE MARCQ EN BAROEUL-LA BASSEE

25-B-0005

Séance du vendredi 28 février 2025

DELIBERATION DU BUREAU

ESCOBECQUES - LE MAISNIL - RADINGHEM EN WEPPES -

TRAVAUX DE CREATION D'UNE VOIE VERTE LE LONG DE LA RM141B - MARCHE A PROCEDURE ADAPTEE - AUTORISATION DE SIGNATURE

Vu le code général des collectivités territoriales, notamment son article L. 5211-10 ;

Vu la délibération n° 22-C-0069 du Conseil en date du 29 avril 2022, modifiée par les délibérations n° 23-C-0114 du 30 juin 2023 et n° 24-C-0055 du 19 avril 2024, portant délégation d'attributions du Conseil au Bureau ;

Vu la délibération n° 23-C-0370 du 15 décembre 2023 approuvant la revoyure du Programme Pluriannuel d'Investissement (PPI) en matière de voirie, d'espaces publics et d'aménagements cyclables, qui confirme la volonté d’aménager une voie verte le long de la RM141 b sur les communes d’Escobecques, Le Maisnil et Radinghem-en- Weppes ;

Vu les avis favorables de MM. les Maires des communes traversées par le projet (Beaucamps-Ligny, Erquinghem-le-Sec, Escobecques, Le Maisnil et Radinghem-en- Weppes) en date de septembre 2024 ;

I. Exposé des motifs

La route métropolitaine RM141b desservant les communes d’Escobecques, Radinghem-en-Weppes, Le Maisnil, Fromelles, Aubers et Illies est une liaison intercommunale structurante pour les Weppes. Le trafic, entre 7 800 et 10 600 véhicules/jour selon les tronçons, ne permet pas une cohabitation sécurisée entre les véhicules motorisés, les cyclistes et les piétons. La création d’une liaison cyclable sur cet axe très fréquenté est inscrite au schéma directeur cyclable de la MEL.

Une première phase de travaux est programmée au PPI Voirie 2024-2026 sur les communes d’Escobecques, Le Maisnil et Radinghem-en-Weppes et fait l’objet de la présente délibération.

Afin d’intégrer l’ensemble des modes actifs et en tenant compte des emprises contraintes du site, il est proposé la création d’une voie verte, pour les cyclistes et les piétons, séparée de la chaussée, sur une largeur de 2,5 mètres et une longueur de 3,8 kilomètres. La voie verte reliera les trois communes au réseau cyclable intercommunal existant de la RM7 et de la RM207 en direction d’Englos et d’Haubourdin.(114458) / vendredi 28 février 2025 à 13:57 2 / 3 RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -VOIRIE - UNITE TERRITORIALE MARCQ EN BAROEUL-LA BASSEE

La voie verte sera sur quasi toute sa longueur séparée de la chaussée par une bande d’espace vert d’un mètre environ.

La construction de la voie verte s’accompagnera de travaux connexes sur une partie du parcours :

 à Le Maisnil, le réaménagement de la rue Haute Loge dont les trottoirs et la chaussée sont en mauvais état ;

 à Radinghem-en-Weppes, le réaménagement des larges espaces en schistes de la Haute Rue en voie verte et espaces verts ;

 à Beaucamps-Ligny, rue de Radinghem, le raccordement sécurisé vers un cheminement piéton permettant de rejoindre le centre du village ;

 à Escobecques et à Erquinghem-le-Sec, le réaménagement de carrefours visant à pacifier la circulation en agglomération ;

 à Escobecques le long de la RM 7, le prolongement de la piste cyclable actuelle jusqu’au giratoire de la Fin de la Guerre ;

 la mise aux normes de 8 quais bus.

1) Qualité du projet au regard de la charte de l'espace public

Les objectifs du projet de la RM141b s'inscrivent dans le respect de la charte de l’espace public.

Le projet est qualifié comme très performant, selon la charte de l'espace public, sur la mobilité des cycles, grâce à la création de la voie verte en site propre. S'agissant de la mobilité piétonne, le projet améliore nettement la situation existante, les cheminements piétons étant inexistants hors agglomération aujourd’hui.

En matière de végétalisation, la voie est actuellement bordée par des accotements herbeux et des fossés de part et d’autre. Le projet diminue de 41 % à 31 % la part d’espaces verts sur le domaine public du fait de l’imperméabilisation induite par la création de la voie verte qu'il n'est pas possible de placer dans l'emprise des chaussées actuelles.

2) Procédure de commande publique

Afin de réaliser les travaux de création de voie verte "cyclistes / piétons" sur Escobecques, Le Maisnil et Radinghem-en-Weppes, estimés à 3 100 000 € HT, une procédure adaptée ouverte a été lancée le 4 octobre 2024 avec une date limite de remise des offres fixée au 29 novembre 2024.

14 offres (dont 5 solutions de base et 9 solutions variantes) ont été reçues dans les délais. 7 solutions variantes ont été jugées irrégulières et 7 offres ont donc été analysées.(114458) / vendredi 28 février 2025 à 13:57 3 / 3 RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -VOIRIE - UNITE TERRITORIALE MARCQ EN BAROEUL-LA BASSEE

Après avis de la Commission d'Appel d'Offres réunie le 15 janvier 2025, le marché a été attribué au groupement conjoint EIFFAGE ROUTE NORD EST / ENTREPRISE DUFLOT pour un montant de 3 027 830,83 € HT (offre de base).

3) Caractérisation au titre du budget climatique

La dépense peut être considérée comme 56 % favorable et 44 % neutre au titre de "l'atténuation et de la qualité de l'air". La part de l'espace public non dédiée à la circulation reste de 56 % de l'espace public total.

La dépense est considérée comme 100 % défavorable au titre de "l'adaptation au changement climatique". La part d'espace vert diminue en effet de 41 à 31 %.

II. Dispositif décisionnel

Par conséquent, le Bureau de la Métropole décide :

1) d'autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer le marché avec le groupement conjoint EIFFAGE ROUTE NORD EST / ENTREPRISE DUFLOT pour la réalisation des travaux de création de voirie verte à Escobecques, Le Maisnil et Radinghem-en-Weppes ;

2) d'imputer les dépenses correspondantes aux crédits inscrits au budget général en section d'investissement.

Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ