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Déliberation
Déliberation - delib06 2025 amenagement rue de mirecourt 2eme phase
Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Flavigny-sur-Moselle.
Lien du pdf (Déliberation - delib06 2025 amenagement rue de mirecourt 2eme phase)
Thèmes du document : Handicap et inclusivité, Transports, Aménagement du territoire,
DELIBERATION
CONSEIL MUNICIPAL
Commune
de FLAVIGNY-SUR-MOSELLE
|
République
Française
KRAKXX
Département
de
la
Meurthe-et-
Moselle
ï
fi
ne
a
:
SEANCE
DU
20
JANVIER
2025
Nombre
de
Membres
L'an
deux
mille
vingt-cinq,
le
vingt
janvier
à
vingt
heures
quinze,
le
Conseil
municipal,
régulièrement
convoqué,
s'est
réuni
au
nombre
Membres
en |
bécents
Votants
prescrit
par
la
loi,
en
Conseil
municipal,
qui
a
eu
lieu
Mairie
de
exercice
FLAVIGNY
sur
MOSELLE
4,
Place
Michel
Gardeux
54630
-
FLAVIGNY
SUR
MOSELLE,
sous
la
présidence
de
Marcel
TEDESCO,
Maire.
17
14
14 + 2
Présents:
Cathy
GREINER,
Pascal
DURAND,
Dominique
pouvoirs
ROUSSEAU,
Christine
MEYER,
Guillaume
ÉTÉVÉ,
Gérard
GEORGEL,
Stéphanie
HINDELANG,
Sébastien
FRESSE,
Anne
.
ROZAIRE,
Laurent
NOISETTE,
Jean-Claude
ROMARY,
Frédérique
Date
de convocation
SIMONIN,
Christian
BOURGAUX,
Marcel
TEDESCO.
16
janvier
2025
Absents
: Séverine
HUSSON.
S
Représentés:
Marie-Claude
CARDOT
à
Frédérique
SIMONIN,
Valérie
JACOB
à
Pascal
DURAND.
Monsieur
Pascal
DURAND
a
été
nommé
secrétaire
de
séance.
Objet
: Aménagement
de
la
rue
de
Mirecourt
- 2ième
Phase
Demande
de
Subventions
N°
de
délibération
: 06 2025
Conseillers
|
Suffrages
|
À
|
|
|
Non
or
|exprimés
avec|
Pour
Contre
Abstention |
ee
|
présents
1, à
:
RE
ii
ton
:
participant
:
pouvoir
1e
.
:
Lu.
:
.
‘
|
14
2
16
0
0
0
En
2023,
la
commune
de
Flavigny
sur
Moselle
s’est
engagée
dans
une
ambitieuse
opération
d'aménagement
de
la
rue
de
Mirecourt.
Ce
projet
a
pour
but
d'améliorer
les
conditions
de
circulation
et
de
stationnement
des
véhicules,
de
végétaliser
la
rue,
de
ralentir
la
vitesse
et
de
sécuriser
le
passage
des
cyclistes
et
des
piétons.
Le
but
étant
de
garantir
une
qualité
de
vie
pour
les
riverains,
les
usagers
et
les
personnes
fréquentant
l'établissement
régional
d'enseignement
adapté
(EREA). Compte
tenu
du
coût
important
de
ces
travaux,
la
réfection
de
la
rue
de
Mirecourt
se
décomposera
en
trois
phases
:
o
Phase
1
: Depuis
l'EREA
jusqu'au
Pont :
646.817,90
€
HT
o
Phase
2
: Du Pont
jusqu'au
Quartier
Intergénérationnel
:
600.663,40
€
HT
o
Phase
3
:
Du
Quartier
intergénérationnel
à
la
Mairie
:
277.965,00
€
HT
Soit
un
total
pour
l'ensemble
du
projet
de :
1.525.446,30
€
HT,
à
savoir
1.830.535,56
€
TIC.
Le
Maire
rappelle
que,
par
délibération
en
date
du
11
avril
2023,
le
conseil
municipal
avait
validé
la
première
phase
du
projet
d'aménagement
de
la
rue
de
Mirecourt
pour
un
montant
de
646.817,90
€
HT,
soit
776.181,48
€
TIC
comprenant
l'aménagement
de
voirie
depuis
l'EREA
jusqu'au
pont
de
la
rue
de
Mirecourt
ainsi
que
l'enfouissement
des
réseaux
aériens
y
compris
de
l'éclairage
public.
Copie pour impression Réception au contrôle de légalité le 21/01/2025 à 14h06 Réference de l'AR : 054-215401969-20250120-06_2025-DE Après
avoir
obtenu
le
soutien
de
l'État
et
du
conseil
départemental
pour
repenser
totalement
une
rue
principale
de
la
commune,
les
travaux
ont
été
échelonnés
sur
plusieurs
exercices
pour
étaler
la
dépense
et
les
nuisances
engendrées.
Aujourd'hui,
les
élus
souhaitent
poursuivre
l'aménagement
de
cet
axe
majeur
en
engageant
les
travaux
d'une
deuxième
phase.
Contexte
géographique
:
la
rue
de
Mirecourt
est
une
voie
structurante
de
la
commune,
elle
relie
la
Route
Départementale
957
au
cœur
du
village
à
Ceintrey,
Pulligny
et
Frolois.
Elle
est
le
lien
entre
le
centre
du
village
et
le
lotissement
des
coteaux,
la
zone
d'activités
du
plateau
et
un
centre
d'enseignement
adapté.
De
nombreux
riverains
l'empruntent
quotidiennement,
ce
qui
génère
un
trafic
important.
Cette
rue
est
donc
une
voie
majeure
d'accès
pour
la
commune.
État
des
lieux
de
la
situation
:
La
présence
d’un
établissement
régional
d'enseignement
adapté
(EREA)
avec
200
élèves
scolarisés
et
150
personnels
enseignants,
soignants
et
un
internat,
rendent
cette
rue
stratégique.
La
moitié
des
élèves
sont
demi-pensionnaires
occasionnant
des
allers
et
venues
quotidiennes
de
taxis
et
VSL.
Dans
sa
partie
basse,
100
foyers
riverains,
dans
sa
partie
haute
autant
de
ménages.
La
rue
permet
l'accès
à
la
zone
d'activités
économiques
du
Plateau
où
travaillent
plusieurs
centaines
de
salariés.
Une
visite
du
CAUE
(Conseil
d'architecture,
d'urbanisme
et
de
l'environnement)
avait
identifié
les
principales
problématiques
de
cette
route.
«
Dans
cette
rue,
la
répartition
des
usages
entre
piétons,
cyclistes,
voitures
et
les
stationnements
est
inéquitable,
la
voiture
dispose
de
la
totalité
de
l'espace,
le
piéton
se
débrouille
en
marchant
souvent
sur
la
chaussée
à
ses
risques
et
périls.
On
remarque
l'absence
totale
de
végétation,
offrant
un
aspect
froid
à
la
rue.
En
période
de
canicule,
un
effet
d'ilot
de
chaleur
urbain
existe.
Le
stationnement
anarchique
est
très
important,
obligeant
les
piétons
et
les
personnes
à
mobilité
réduite
à
circuler
sur
la
route.
»
Les
objectifs
poursuivis
dans
le
cadre
de
cette
opération
sont
les
suivants :
+
Favoriser
le
cheminement
des
piétons,
des
personnes
à
mobilité
réduite
et
créer
une
circulation
partagée
entre
les
usagers.
+
Sécuriser
la
rue
: réduire
la
vitesse
de
circulation
et
organiser
le
stationnement
+
Végétaliser
l'espace
: dés-imperméabilisation
des
sols,
plantations,
mise
en
valeur
du
patrimoine
naturel
et
bâti
1.
Faciliter
le
cheminement
avec
accessibilité
personnes
handicapées
:
création
de
trottoirs
confortables
et
accessibles
aux
PMR.
La
refonte
de
cette
rue
dynamisera
la
circulation
des
piétons,
des
riverains,
des
élèves
et
personnels
de
l'EREA,
des
personnes
à
mobilité
réduite
vers
le
centre
du
village
et
le
quartier
intergénérationnel.
2.
Sécuriser
la
rue
: actuellement,
la
vitesse
des
automobiles
accentue
le
sentiment
de
danger
pour
les
riverains.
Pour
réduire
la
vitesse
: nous
optons
pour
la
création
d'artifices
techniques
de
type
écluse
(rétrécissement
de
chaussée
pour
stationner)
et
de
plateaux.
En
organisant
le
stationnement
sur
la
chaussée,
on
réduira
également
la
vitesse.
3.
Végétaliser
la
rue
:
à
l'opposé
des
revêtements
de
bitume,
une
dés-
imperméabilisation
de
tous
les
espaces
possibles
sera
réalisée.
Les
emplacements
dédiés
au
stationnement
seront
organisés
sur
des
pavés
enherbés.
La
gestion
des
eaux
de
pluie
se
fera
par
infiltration
sur
les
nouvelles
zones
végétalisées.
4,
L'enfouissement
des
réseaux
apportera
une
plus-value
environnementale
pour
la
qualité
du
paysage
et
sera
un
élément
de
sécurisation
des
câbles
dans
un
contexte
d'augmentation
des
événements
tempétueux.
Enfin,
la
rénovation
de l'éclairage
public
sera
un
élément
qualitatif
urbain
pour
donner
à
la
rue
un
caractère
plus
agréable
et
adapté.
La
présente
demande
de
travaux
porte
sur
la
deuxième
tranche
de
la
rue
: depuis
le
pont
à
l'intersection
de
la
rue
des
Hauts
jardins
jusqu'au
presbytère,
soit
200m
environ.
Enfin,
quand
les
travaux
du
quartier
intergénérationnel
seront
terminés,
une
troisième
et
dernière
tranche
permettra
la
jonction
de
la
rue
«
les
jardins
du
presbytère
»
avec
le
centre
de
la
commune,
soit
110m
approximativement.
En
conséquence,
Le
Maire
propose
que
le
conseil
municipal :
-
DONNE
SON
ACCORD
sur
la
seconde
phase
d'aménagement
de
la
rue
de
Mirecourt
estimée
à
600.663,40
€
HT,
soit
720.796,08
€
TTC,
- SOLLICITE
une
subvention
au
titre
la
DETR
pour
les
travaux
de
sécurité
routière,
de
l'agence
de
l'eau
pour
la
dés-imperméabilisation
des
sols,
ainsi
que
du
conseil
départemental
au
titre
des
amendes
de
police,
+ SOLLICITE
toutes
subventions
en
liens
avec
le
projet,
-
S'ENGAGE
à
prendre
en
charge
la
partie
non
subventionnée
et
à
inscrire
les
crédits
correspondants
au
prochain
budget
primitif.
Fait
et
délibéré
les jour,
mois
et
an
susdits.
Pour
extrait
conforme
Affiché
le
21
janvier
2025
Marcel
TEDESCO,
Maire