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Document publié le undefined NaN undefined NaN à NaNhNaN par la commune de Saint-Maur-des-Fossés.
Lien du pdf (Conseil Municipal - CM 4 04 2024 DEL 22 SUITE ANNEXE)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Aviation, Transports,
Annexe à la délibération du conseil municipal du 04-04-2024 : Avis sur le projet p.8
« Paris-Orly 2035 » soumis à concertation par le Groupe ADP (Aéroports de Paris)
1. Parc d'activités
PME/PMI Avernaises
2. Parc d'activités
PME/PMI Othello
3. Secteur Ortyparc -
Potentiel de requalification
du site existant
4. Secteur Orlytech -
Potentiel! de requalification
du site existant
© 5. Secteur Tivano -
Programmation
économique à définir
© 6. Secteur Vendavel -
Programmation
économique à définir
+ 7. Secteur Grand Cœur d'Orly -
Activité productive
à haute valeur ajoutée,
tertlaire et hôtellerie
© 6. Secteur La Grusie -
Secteur d'étude avec la MGP
(Source DC p.114 - PDF p.58)
CARTE DES RÉSERVES FONCIÈRES DES DÉVELOPPEMENTS IMMOBILIERS Annexe à la délibération du conseil municipal du 04-04-2024 : Avis sur le projet p.9 « Paris-Orly 2035 » soumis à concertation par le Groupe ADP (Aéroports de Paris)
(Sources DC p.129 à 132 — PDF p.65 à 67)
Périmètre de l'étude qualité de l’air
© NOx
+ PMIO
+PM25 2000 miam _ —
1 00D semi
44 459
180 138 I #7 2 x
0 = sm.
État initial 2035 2035
2018 Sans projet Avec projet
Le comparaison des émissions liées au trafic routier en tonnes par polluant
entre l'état initial, le scénario « sans projet » et le scénario « svec projot ».
© APU
77% : °GSE ge 10 —
2 _—
08 07
=) : Gi 2018 2035 2018 2035 2018 2035
Émissions de NO, Émissions de PMIO Émissions de PM2.5 (en tonnes) (en tonnes) (en tonnes)
L'évolution des émissions aux postes avion entre l'état Initial ot les deux scénerios.
Émissk 60 30% >
© Approche © Roulage À de PMI0 -29% -2% + Décoliage + Roulago D (en tonnes) ,, ï © Froinago © Tako-off roll
+ Montée
2018 2035 2035 > 000 sans projet avec projet
Émissions 1500 Émissions 10 -40% > de NO, de PM2.5 37% -2% Con tonnes) (en tonnes) = > 1910 14,65
2018 2035 2035 ‘7208 2035 2035 sans projet avec projet sans projet avec projet
L'évolution des émissions sur le cycle LTO ot pourcentages de réduction entre les scénarios (sans projet et avec projet). Annexe à la délibération du conseil municipal du 04-04-2024 : Avis sur le projet p.10 « Paris-Orly 2035 » soumis à concertation par le Groupe ADP (Aéroports de Paris)
CLASSIFICATION DES IMPACTS
ENJEU NUL
Absence de valeur ou de qualité environnementale, de risque pour l'environnement ou la santé, de préoccupation territoriale ou de sensibilité vis-à-vis de la nature du projet. ENJEU FAIBLE
Existence d'une faible valeur ou qualité environnementale, ou d'un risque peu probable pour l'environnement ou la santé, ou d'une préoccupation minime du territoire, ou d'une sensibilité faible vis-à-vis de la nature du projet.
ENJEU MOYEN
Existence d’une valeur ou qualité environnementale modérée, ou d'un risque probable pour l'environnement ou la santé, ou d'une préoccupation certaine du territoire, ou d'une sensibilité modérée vis-à-vis de la nature du projet.
ENJEU FORT
Existence d’une valeur ou qualité environnementale forte, ou d'un risque certain pour l'environnement ou la santé, ou d'une préoccupation majeure du territoire, ou d'une sensibilité importante vis-à-vis de la nature du projet.
EFFET NUL
Absence d'incidence de la part du projet
EFFET FAIBLE
Incidence de la part du projet provoquant sur le thème analysé une perte partielle et de faible valeur ou une faible diminution ou augmentation de la préoccupation. EFFET MOYEN
Incidence de la part du projet provoquant sur le thème analysé une perte partielle et de moyenne valeur où diminution / augmentation moyenne de la préoccupation. EFFET FORT
Incidence de la part du projet provoquant sur le thème analysé : une perte totale de valeur, la création d'une préoccupation, la disparition totale ou la forte augmentation d'une préoccupation.
(Source DC p.122 — PDF p.62)