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unknown - Communauté de communes - Maremne Adour Côte Sud - 20210325D03 annexe2
Document publié le Mardi 11 novembre 2025 à 22h24
Lien du pdf (unknown - Communauté de communes - Maremne Adour Côte Sud - 20210325D03 annexe2)
Thèmes du document : Aménagement du territoire, Transports, Handicap et inclusivité,
PPI VOIRIE 2021- 2026 / Critères de hiérarchisation des opérations
No Nom du critère Détail
Desserte zone habitée typologie d'habitat (centre bourg, lotissement, hameau, ... ),
Impact sur le bassin de densité de l'habitat, évolution du secteur, du quartier. 1 Critère validé si :
vie/ population touchée Présence d'habitations de part et d'autre de l'aménagement,
Habitations présentes sur au moins 50 % du linéaire de l'aménagement.
2 Impact sur la vie locale Desserte d'un équipement public dans le cadre des travaux (école, mairie, espace culturel, espace sportif, ... ).
L'aménagement proposé permet-il d'améliorer la sécurité des usagers en imposant une
réduction des vitesses pratiquées (limitation à 30km/h sur l'ensemble de la voie ou
3 Impact sur la sécurité ponctuellement). La réalisation des dispositifs suivants apporte une réponse positive à la question posée :
Plateau surélevé/ Chicane/ Traversée piétonne/ Marquage au sol/ Signalisation
verticale.
4 Intégration de nouveaux L'aménagement réalisé permet-il la création d'un espace dédié à un nouvel usage, usages trottoirs, piste cyclable, ... ?
5 Accessibilité et mise en Les travaux concernent-ils une voie sur laquelle un cheminement PMR majeur a été œuvre du PAVE identifié comme tel dans le PAVE de la commune?
6 Intérêt par rapport à L'emplacement de l'aménagement se trouve-t-il dans le centre bourg/ centre-ville ? l'aménagement urbain Présente-il un potentiel de centralité, contribue-t-il à la centralité du bourg?
Renforcement de la Le projet dessert-il un espace identifié comme une centralité commerciale ?
7 centralité économique Données du PLUi : mixité de fonctions renforcées, OAP autorisant le commerce de et de services détail (hors ZA) et linéaires commerciaux.
8 Finalisation d'opérations L'opération s'inscrit-elle dans la continuité d'aménagements déjà réalisés? Maillage à achever Permet-elle d'achever un maillage structurant?
Définition par les élus du La voie a-t-elle été identifiée comme prioritaire par les élus de la commune?
9 projet communal Un unique projet doit être identifié comme prioritaire par la commune. prioritaire La notation est de 5 points pour ce projet prioritaire.
Urgence par rapport à la L'état actuel de la voirie nécessite-il un aménagement ou une réfection immédiate?
10 pérennité des (durée de vie estimée de moins de 5 ans selon les éléments des priorités établies par infrastructures MACS en terme de pérennité).
La voie est-elle considérée comme voirie structurante?
Hiérarchisation par type Les voies structurantes correspondent aux voies de type 2 (voie de délestage 11
de voie d'autoroute), de type 3 (départementale à fort trafic) et de type 4 (voie communale majeure) de la hiérarchisation du réseau de voirie établie par MACS et intégrée au
règlement de voirie.
Contribution à la
12 création d'itinéraires Le projet concerne-t-il une voie sur laquelle une liaison cyclable est envisagée ? liaisons douces
Compatibilité avec un
13 projet de transports La voie est-elle située sur un axe desservi par les transports collectifs? collectifs
Le projet permettra-t-il d'améliorer l'interface entre les usagers voitures/ bus/ vélos/ . 't ) 7
14 Multi modalité pie ans .... La réalisation d'une voie verte, d'un pôle d'échanges ou de stationnement vélo
permettent entre autres d'attribuer un point au projet.
15 Travaux à faible coût et Les travaux ont-ils un coût inférieur à 20 000 € ? de mise en place rapide