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Document publié le Vendredi 17 décembre 2021
Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 21 B 0559)
Thèmes du document : Handicap et inclusivité, Transports, Aménagement du territoire,
21-B-0559
Séance du Bureau du vendredi 17 décembre 2021
DELIBERATION DU BUREAU
(85864) / vendredi 17 décembre 2021 à 12:13 1 / 4
RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -AMENAGEMENT QUALITE DES ESPACES PUBLICS ET OUVRAGES
CROIX -
PASSERELLE DE L'ALLUMETTE - RECONSTRUCTION - APPEL D'OFFRES OUVERT - DECISION - FINANCEMENT
Contexte administratif
La reconstruction de la passerelle de l’Allumette à Croix est inscrite au Plan Pluriannuel d’Investissement 2022-2026 pour un montant de 2.000.400 € TTC, avec un objectif de démarrage des travaux en 2022.
Le projet a reçu l’avis favorable du Maire de Croix lors de la présentation du projet le 28 novembre 2019, confirmé en novembre 2021.
Situation actuelle
Située à Croix, la passerelle de l’Allumette est un pont à poutres sous chaussée en béton armé mis en service en 1929. Il assure la liaison entre la rue des Ogiers au Sud (quartier Centre) et la rue Louis Seigneur au Nord (quartier Mackellerie) en franchissant les voies ferrées de la ligne SNCF Fives-Mouscron.
Elle est constituée :
d’une rampe d’escaliers droite disposée dans la continuité de la passerelle donnant directement accès à la rue Louis Seigneur ;
d’une rampe d’escaliers en forme de U disposée perpendiculairement à la passerelle côté rue Louis Seigneur, construite en 1982, donnant accès au quai ;
d’une travée principale en franchissement des voies ferrées ;
d’une rampe d’escaliers droite disposée perpendiculairement à la passerelle côté rue des Ogiers.
L’ouvrage a fait l’objet d’une mission d’expertise en 2006 et d’inspections détaillées en 2014 et 2018. Des visites périodiques ont complété la surveillance en 2013, 2018 et 2021. Une réparation de l’escalier côté rue Louis Seigneur a été réalisée en 2019.
Au regard de l’âge de la passerelle et de son état de vétusté, une étude a été lancée en 2019 en vue de son remplacement. Elle a permis d’aboutir, début 2020, à une sollicitation auprès de SNCF Réseau afin d’obtenir les créneaux d’interruption ferroviaires (ITC) nécessaires à la reconstruction de l’ouvrage. En juillet 2020, SNCF Réseau a officiellement accordé ces ITC, permettant de programmer la réalisation de l’opération au quatrième trimestre 2022. 21-B-0559
Séance du Bureau du vendredi 17 décembre 2021
DELIBERATION DU BUREAU
(85864) / vendredi 17 décembre 2021 à 12:13 2 / 4
Description de l’opération
L’opération consiste à démolir complètement la passerelle existante et à reconstruire une nouvelle passerelle.
Celle-ci a été repositionnée à deux mètres à l’ouest de la position actuelle, de façon à limiter la durée d’interruption de la circulation piétonne. Sa conception a été étudiée de manière à ce qu’elle soit la plus légère possible, afin de permettre une mise en place par grutage minimisant l’impact sur la circulation ferroviaire.
Le nouvel ouvrage sera une passerelle métallique composée de deux poutres sur lesquelles reposera un platelage métallique franchissant en une seule travée (environ 17,50m de longueur et 2,00m de largeur) la voie ferrée. L’accès se fera par le biais d’escaliers métalliques.
Le décalage de la passerelle l’éloignera de la parcelle privée rue Louis Seigneur, où on observe aujourd’hui des incivilités depuis la passerelle existante (jet de pierres).
La présente opération sera accompagnée, ultérieurement, par un réaménagement des espaces publics sur les rues des Ogiers, du Pont et Charles Saint-Venant, visant principalement à améliorer les cheminements modes doux : piétons, dont PMR, et cycles. Cette opération, en cours d'études, est également proposée au PPI Voirie 2022-2026, avec un objectif de réalisation en 2023-2024. Elle fera l'objet d'une délibération spécifique.
Le projet global - reconstruction de la passerelle de l'Allumette et réaménagement des espaces publics sur les rues avoisinantes - permettra ainsi d'assurer une continuité des déplacements modes doux entre les quartiers de part et d'autre des voies ferrées.
Enjeux du projet
Comme détaillé en annexe, la proposition technique concernée par la reconstruction de la passerelle permet :
d’assurer la sécurité des usagers de la passerelle ;
de maintenir un itinéraire piéton permettant la liaison de deux quartiers et l’accès à des transports en commun en dehors de la circulation routière ; d’améliorer la qualité esthétique de l’espace public par la mise en place d’une passerelle munie d’une protection par peinture ;
résoudre un problème d’incivilités dans une propriété privée depuis l’espace public.
Concernant l'accès aux personnes à mobilité réduite, la présence de deux franchissements accessibles, situés à 200 mètres de part et d'autre de la passerelle de l'Allumette, a conduit à ne pas équiper cette passerelle d'ascenseurs. 21-B-0559
Séance du Bureau du vendredi 17 décembre 2021
DELIBERATION DU BUREAU
(85864) / vendredi 17 décembre 2021 à 12:13 3 / 4
Coût
Le coût total des travaux de reconstruction de la passerelle est de 1.667.000 € HT.
Caractérisation de la dépense au titre du budget climatique
La reconstruction d'une passerelle piétonne constitue une opération particulière et exceptionnelle qui nécessite de compléter la démarche en cours de construction de caractérisation des dépenses Espaces Publics et Voirie au titre du Budget Climatique.
Il est proposé la caractérisation suivante pour tenir compte qu'une reconstruction ne saurait être considérée comme une simple opération de maintenance :
Pour le volet Atténuation et qualité de l'air :
Si la reconstruction de la passerelle rend
l'ouvrage accessible aux personnes à
mobilité réduite (par le biais
d'ascenseurs ou de rampes) et aux
cyclistes (par le biais de rampes)
Alors la dépense est considérée à 100%
très favorable
Si la reconstruction de la passerelle rend
l'ouvrage accessible aux personnes à
mobilité réduite (par le biais
d'ascenseurs ou de rampes) OU aux
cyclistes (par le biais de rampes)
Alors la dépense est considérée à 100%
favorable
Si la reconstruction de la passerelle
maintient les usages existants
Alors la dépense est considérée à 50%
favorable et à 50% neutre
Dans le cas présent, la dépense peut donc être considérée à 50% favorable et à 50% neutre à hauteur de la totalité du coût de l'opération.
Pour le volet "Adaptation au changement climatique", la reconstruction de l'ouvrage n'a pas d'impact proprement dit. Il est proposé de considérer la dépense comme neutre au titre du budget climatique.
Procédures de commande publique
Les travaux doivent faire l’objet d’une procédure de mise en concurrence.
Le montant estimé des travaux est de 1.667.000 € HT.
Un appel d’offres ouvert sera donc lancé.
Le marché ne prévoit pas de mise en œuvre d’une clause d’insertion, compte tenu de la technicité des travaux prévus. 21-B-0559
Séance du Bureau du vendredi 17 décembre 2021
DELIBERATION DU BUREAU
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Par conséquent, le Bureau de la Métropole décide :
1) de réaliser la reconstruction de la passerelle de l'Allumette ;
2) d’autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à lancer un appel d'offres ouvert ;
3) d’autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer le marché ;
4) d’autoriser, au cas où l’appel d’offres serait déclaré infructueux, le lancement soit d’un nouvel appel d’offres, soit d’une procédure avec négociation, soit d’un marché sans publicité ni mise en concurrence préalables prévu à l’article R.2122-2 du code de la commande publique ;
5) d’imputer les dépenses d’un montant de 1.667.000 € HT aux crédits inscrits au budget général en section d'investissement.
Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ
Pour rendu exécutoire
#signature#