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Acte - 35 01 Annexe 1 rapport d'activité 2022 Syndicat
Document publié le Mardi 5 avril 2022 par la commune de Pau.
Lien du pdf (Acte - 35 01 Annexe 1 rapport d'activité 2022 Syndicat)
Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Investissement et développement économique,
D'VESTS MOBILITES
Jardinerie du
PRÉ-VERT < Mere C7
FLEURS - PLANTES D'aele LÉGUMES - PRODUITS DU TERROIR
VENTE DIRECTE . 05 59 83 04 54
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RAPPORT D’ACTIVITE 2022
SYNDICAT PAU BEARN PYRENEES MOBILITES Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
SOMMAIRE
2
➢ Les instances.......................................................... Page 3
➢ Le bilan financier …................................................ Page 5
➢ Le Plan de Déplacement Urbains........................... Page 10
➢ Mobilité en Pays de Béarn...................................... Page 17
➢ Le réseau Idelis....................................................... Page 20
➢ Chronobus.............................................................. Page 35
➢ Le funiculaire …...................................................... Page 39
➢ La politique vélo ….................................................
➢ Les animations........................................................
➢ La logistique urbaine durable..................................
Page 42
Page 54
Page 57 dé
f
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
LES INSTANCES 2022
Comités syndicaux :
- 9 février
- 5 avril
- 28 juin
- 11 octobre
- 13 décembre
Bureaux et Commissions
mixte :
- 11 janvier
- 7 mars
- 7 juin
- 27 septembre
- 28 novembre
50 conseillers syndicaux titulaires :
41 conseillers de la Communauté d'Agglomération
Pau Béarn Pyrénées
3 conseillers de la Commune Serres-Castet
2 conseillers de la Commune Morlaàs
1 conseiller de la Commune de Montardon
1 conseiller de la Commune Navailles-Angos
1 conseiller de la Commune Sauvagnon
1 conseiller de la Commune de Serres-Morlaàs
3 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Nicolas PATRIARCHE
Président
Michel CAPERAN
1er Vice-Président
En charge des travaux et
aménagements d'espaces publics
Jean –Yves COURREGES
3ème Vice-Président en charge
de l'administration générale et des
finances
Jean-Claude BOURIAT
2ème Vice-Président en charge
de la vie du réseau
LE BUREAU
Il est composé du Président et de 3 Vice-Présidents
4 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
5
BILAN FINANCIER
Le budget 2022 du Syndicat a été voté le 5 avril 2022
Les chiffres clés 2022 :
Forfait de charges DSP : 31 062 612
Dépenses d'équipement : 6 983 145
Dépenses de fonctionnement : 34 097 839
Recettes de fonctionnement : 44 079 686
Versement Mobilité : 34 262 699
Dette : 1 987 861 Dépenses de fonctionnement Recettes de fonctionnement
TOTAL DEPENSES GS ESA TOTALRECETTES DS EE
Opérations d'ordre de transfert entre. IISSE 733 Opérations d'ordre de transfert entre... | 899 175
Charges exceptionnelles | 300479 Excédent de fonctionnement reporté [ESEMA70
Charges financières 1 681 831 Produits exceptionnels Ü 1326612
Contrat DSP + Autres charges de gestion RS Autres produits de gestion courante | 733714
Atténuations de produits : 6705 Subventions d'exploitation E 525 464
Charges de personnel et frais assimilés M1 236 459 Versement Mobilité EEE
Charges à caractère général M1 356155 Produits des services, domaine et ventes... DM231 197
0 20 000 000 40 000 000 0 20 000 000 40000 000 60 000 000
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Vue d'ensemble du réalisé par chapitre de fonctionnement en dépenses et recettes
6 35 O00O 000
34 O00O 000
33 O0O 000
32 O0OO 000
31 OOO 000
30 O00O 000 sf
29 O00O 000
28 O00O 000
2 7 OOO 000
20735 2016 2077 2018 2019 2020 2027 2022
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
ÉVOLUTION DU VERSEMENT MOBILITÉ
7
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 31 811 457 30 203 730 30 363 214 29 909 225 33 078 701 30 132 041 32 059 962 34 262 699 Dépenses d'investissement Dépenses par opérations Recettes d'investissement
Opérations d'ordre de transfertentre 5 AP EQUIPEMENT RESEAU DSSSRNSNESE sections POSTE CENTRAL DE REGULATION DU... 85 493 Opérations d'ordre de transfert entre
:
Travaux MN 837 POLE D ECHANGES MULTI MODAL JE? 166 PE
Immobilisations corporelles RSR CHRONOBUS [120551
FUNICULAIRE | 95 357
PARCRELAIS SSP
Subventions d'investissement reçues | 32760
1987861 TRANSPORT COLL EN SITE PROPRE 123 221
TOTAL DEPENSES SSENAENEN TOTAL DÉPENSES SERIES
Excédent d'investissement reporté
Études | 162466
Emprunts et dettes assimilés
0 4 000 000 8 000 000 0 2 000 000 4 000 000 6 000 000 0 5 000 000 10000 000 15000 000
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Vue d'ensemble du réalisé par chapitre d'investissement et par opérations en dépenses et recettes
8 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Bilan 2022
- 5 instances organisées et 41 délibérations approuvées par le
Comité Syndical
- 1477 mandats traités (1146 en fonctionnement/ 331 en
investissement) hors indemnités des élus, échéances
d'emprunt et écritures d'ordre qui portent le nombre de
mandats traités à 1522
120 titres de recettes ont été émis
- 34 262 699 € de versement mobilité perçus
Perspectives 2023 (ab)
- Renouvellement du contrat de service public pour l'exploitation
des transports publics et des services à la mobilité
- Mise à jour de la prospective financière, pour tenir compte des
effets « crises » (sanitaire et énergies)
- Suivi de l'évolution du Versement Mobilité suite aux
changements des règles de reversement par l'ACOSS
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Le Plan de Déplacements Urbains
10 Pas
débutée Débutée
Aî-Hiérarchiser le réseau pour permettre un meilleur usage
A2-Lancer une politique de modération des vitesses
A3-Engager un plan piéton qui intègre la mise en accessibilité de l'espace public
A4-Aménager un réseau cyclable
A5-Développer l'offre de stationnement vélo
A6-Encourager la pratique du vélo par la mise en place de services
A7-Développer un code de la rue et un référentiel d'aménagement de l'espace public
A8-Créer une commission de suivi de l'accidentologie
A9-Lier urbanisation et mobilité vers une ville des courtes distances
A10-Créer un label "PDU" pour les nouveaux projets
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Réalisée
/ Continue
Bilan 2022
11 B1-Définir le réseau structurant de demain
B2-Aménager et mettre en service la 1ère ligne BHNS
B3-Développer le service de transport sur réservation
B4-Poursuivre la mise en accessibilité des réseaux TC
B5-Améliorer l'accueil des usagers
B6-Agir sur les vitesses commerciales pour maîtriser les coûts d'exploitation
B7-Aménager les parkings-relais au droit des entrées d'agglomération
B8-La gare de Pau, pôle d'échanges multimodal
B9-Valoriser l'étoile ferroviaire paloise en appliquant le conrat d'axe
B10-Coopération des autorités de la mobilité pour des offres coordonnées
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Bilan 2022
12 Pas
débutée
C1-Réduire les trafics de transit pour apaiser la ville
C2-Développer une véritable ingénierie du trafic au profit d'une mobilité durable
C3-Définir les normes de stationnement
C4-Faire évoluer les politiques publiques de stationnement
C5-Créer une police intercommunale
C6-Accompagner les politiques de covoiturage
C7-Tendre vers des livraisons respectueuses et respectées
C8-Limiter la démultiplication des véhicules de livraison en ville
C9-Intégrer les problématiques de livraisons de marchandises dans les projets de développement terri.
C10-Sensibiliser aux pratiques alternatives à l'automobile de l'école à l'entreprise
C11-Mettre en place un observatoire des déplacements
C12-Faciliter le développement de la mobilité électrique et des filières énergétiques alternavtives pour les véhicules
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Réalisée
/ Continue
Bilan 2022
13 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Bilan 2022
3 COTECH ont été organisés en 2022 pour réunir les pilotes des actions suivantes :
AXE A
• Aménager un réseau cyclable
• Créer une commission de suivi de l'accidentologie
AXE B
• Développer le service de TAD sur réservation
• Agir sur les vitesses commerciales, Chronobus
• Pôle d'Echanges Multimodal
• Coopération des AOM pour des offres coordonnées
AXE C
• Faire évoluer les politiques publiques de stationnement
• Accompagner les politiques de covoiturage
• Logistique urbaine et ZFE-m
• Faciliter le développement de la mobilité électrique et filières alternatives
Les avancées de ces actions ont été présentées en COPIL, le 10 mars 2023 à Jurançon où de nombreux élus et partenaires étaient présents.
14 Déplacements doux ss
[= Part modaie des déplacements professionnels
© 4654 1753
Places de vélo publiques Places de vélo privées
gl svéc en 20 CL
Fréquentation moyenne jouriheure des compteurs séectionnés #9 ans mors mers mnt muneret — vend = emarc
300
ETS
ges X] es nanas Qrunes pcs te T7 nee 202300
MS LÉ —
Quinn. Quant Qrénpimet Qué à
RE co 100 600€ r= 500 000 . — — — — ee » € Du mn pu mn — 40
| Er = Lu T: rançon Le” idron. : à so 0 H
Ft ÉRCSÉ EE A CS ESS DE # A 6 Ph
Fréquentation mensuelle des compteurs sélectionnés Aides à l'achat de vélos et budget alloué per session
Fun OS MU (en Zones apaisées pm
El Localisation des radars ”
VAR na _Æ F ns Vitesse moyenne VI
rer | 15 27.19 Vitesse moyenne et eltactil des vehicules
Radars actité Vitesse moyenne PL
37,65
Mètras 6e vois apasée
(Vide)
Ours our Que ee M D erenre rene PL Q voree roue 1
es DR us - ES ae
se mè
O ; | | , … Biran Les à 11... L ] 5 # arte 1 2 4 5 S T0 9 01 @ 114 15 16 17 @ VW D H © 2
Vitesses maximales moyennes des vémcules por date Vitesses maxmaies moyennes des remotes por heure
Omer rense MAT PL Qmervers mrvnne MAL NL Ourrenns stars MAI M. Qerenee crmnre MAI Ve.
e
pen 2 M 2923 men 3an x 3 7 6
Nombre de salariés accompagnés par année et partenaire
CL
Me
o RE 2020
2561
= 21 202
Nombre de participants par année et type de public
3000
QEsses : noinres QErérepraes / ssianés Qorand pute
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Nombre de participants par année
202
ce VE
200 DE
0 1000 2000
Nombre de vélos prêtés par année
203
Nombre de participants par année et animation
2020 2021
=
Bilan 2022
Un important travail de structuration de la donnée a été engagé en 2022 avec la Direction du numérique.
Un onglet "Observatoire Mobilités" a pu être ainsi créé sur l'entrepôt POWER BI de la collectivité. Les indicateurs autour des pratiques de mobilité, de l'accidentologie, des zones apaisées, des animations, etc. sont consultables de façon dynamique (année, commune, …).
15
L'année 2023 permettra de finaliser l'obtention des données "Transports en commun" avec des passerelles à créer entre les interfaces de programmation (API) des différents logiciels sources. AXE À
Action 4 - Aménager un réseau cyclable
Action 9 - Lier urbanisation et mobilité vers une ville des courtes distances
AXE D
Action 3 - Développer le service de transport sur réservation
AXE C
Action 2 - Développer une véritable ingénierie du trafic au profit d'une mobilité durable Action 6 - Accompagner les politiques de covoiturage
Action 11 - Mettre en place un observatoire des déplacements
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Perspectives 2023
Le COTECH et les pilotes des actions suivantes seront réunis 3 fois en 2023, en amont du COPIL annuel :
16 Mobilité à l'échelle Pays de Béarn
17 TR Cu TITRE
IT au
Avril 2023
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Pau Béarn Pyrénées Mobilités a accompagné
techniquement le Pays de Béarn pour construire et rédiger
son Plan de Mobilité.
Dans le cadre de la démarche de coopération initiée par le
Pays de Béarn, les intercommunalités béarnaises ont
souhaité bâtir un projet de mobilité pour le Béarn. En
effet, l'analyse des déplacements domicile-travail montre
clairement la pertinence de l'échelle Béarn dans
les pratiques quotidiennes et donc dans la recherche de
solutions de mobilité.
• AMBITION 1 - Mieux relayer les polarités entre elles
• AMBITION 2 – Organiser la mobilité au cœur des
bassins de vie
• AMBITION 3 – Rééquilibrer les usages pour les
déplacements de proximité au sein des communes
• AMBITION 4 - Réussir la mise en œuvre du projet 18 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
La mise en place d'une commission locale de mobilité : possibilité statutaire offerte par
l’adhésion à Nouvelle Aquitaine Mobilités (NAM), elle permet la création d’un espace de
dialogue à l’échelle du pôle métropolitain et de lever un versement mobilité additionnel de 0,5
% pour les communes de l’aire urbaine de Pau (définition de 2010)
Perspectives 2023
Pour déployer les objectifs du Plan de mobilité interne, qui sera approuvé en 2023, un scénario progressif en termes de gouvernance, de financement et d'ambitions du projet de mobilité est envisagé :
1. La signature de contrats opérationnels de mobilité (COM) avec la Région Nouvelle- Aquitaine : trois territoires (Lacq-Orthez – Béarn des Gaves / Pau Béarn Pyrénées – Luys de Béarn – Nord Est Béarn / Pays de Nay – Vallée d’Ossau – Haut Béarn)
2. La mise en place d'une commission locale de mobilité : possibilité statutaire offerte par l’adhésion à Nouvelle Aquitaine Mobilités (NAM), elle permet la création d’un espace de dialogue à l’échelle du pôle métropolitain et de lever un versement mobilité additionnel de 0,5 % pour les communes de l’aire urbaine de Pau (définition de 2010)
3. L'extension de Pau Béarn Pyrénées Mobilités : cette hypothèse impliquerait une prise de compétence locale des EPCI souhaitant intégrer PBPM et un versement mobilité à 1,8 % serait appliqué à l’ensemble des établissements de plus de 11 salariés présentes sur les territoires adhérents.
19 ©
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Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/24
LE RESEAU IDELIS
20 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
21
- Avec 8,9 millions de validations, la fréquentation totale du réseau IDELIS remonte par rapport à l’année 2021 (gain de près d’1,2 millions de validations, soit +15%)
- L’effet de la crise sanitaire n'est toutefois pas encore totalement comblé puisque la fréquentation reste à niveau inférieur à l’année 2019 avec une baisse de près de 0,4 millions de validations soit –4%.
- La baisse concerne principalement le réseau urbain, ainsi que la ligne Coxitis et le service Libertis. - La fréquentation des services scolaires bénéficie d’une belle progression, ainsi que les lignes de la Région Nouvelle-Aquitaine bénéficiant du tarif IDELIS et le service Flexilis, réinternalisé depuis septembre 2019.
Le réseau de bus - Fréquentation 2022
2019 2020 2021 2022 2021->2022 2019->2022
Bus urbains (hors Coxitis) 8 680 900 6 089 565 6 992 785 8 180 418 17% -6%
Coxitis 239 202 145 249 178 509 228 228 28% -5%
Scolaris 410 433 294 965 478 498 495 061 3% 21%
Libertis 11 300 6 918 8 843 9 303 5% -18%
Lignes régionales à tarif Idelis 7 539 7 518 13 860 14 636 6% 94%
Flexilis 3 685 4 372 4 752 5 627 18% 53%
Total 9 353 059 6 548 587 7 677 247 8 933 273 16% -4%
Validations
(montées de voyageurs,
correspondances comprises) Fréquentation mensuelle des services de transport réguliers Idelis
(Coxitis comprise)
1 000 000
900 000
800 000
700 000 7 »
600 000 TL
500 000
400 000
300 000
200 000
100 000
Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre
019 =» ,020 1021 022
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
22
La fréquentation semble retrouver son niveau
de 2019, bien que les mouvements sociaux de
l’automne 2022 aient impacté les résultats de
fin d'année. Commerciaux
Technique (HLP)
LIBERTIS
FLEXILIS
Activité STAP
Commerciaux
Technique (HLP)
FLEXILIS
SCOLARIS
Sous-traitance
Activité IDELIS
3 959 649
492 440
86 604
76 471
4 615 164
345 815
66 520
637 305
1 049 639
5 664 803
3978 051
464 987
80 696
53 323
4577 057
326 154
62 285
593 550
981 989
5 559 046
-18 403
27 453
5 908
23 148
38 107 |
19 660
4235
43755
67 651|
105 757 |A
-0,5%
5,9%
7,3%
43,4%
0,8%
6,0%
6,8%
7,4%
6,9%
1,9%
4 195 124
428 975
101 677
4725 776
162 771
35 831
21 462
470 127
690 191
5 415 967
-235 475
63 465
-15 073
76471
-110 612/Nk
183 043
30 690
-21 462
167 178
359 449|#
248 837 |
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire |
-5,6%
14,8%
-14,8%
-2,3%
112,5%
85,7%
-100,0%
35,6%
52,1%
4,6%
23
• Avec 5,6 millions de kilomètres totaux, l'offre a augmenté de 1,9 % sur l’année 2022 par rapport à l’année 2021, malgré les kilomètre non réalisés pour cause de grève.
- En comparaison avec la période précédant la pandémie, l’offre est en augmentation de 4,6 % par rapport à 2019. Cette évolution est principalement portée par l’augmentation de l’offre commerciale sous-traitée et par l’augmentation de l’offre scolaire (transfert de circuits anciennement gérés par le Département).
Le réseau de bus - Offre 2022 istère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
24
Avec 4,2 M€ en 2021, les recettes enregistrent une amélioration sensible par rapport à 2021 (+ 525 k€, soit environ + 14%), alors que les tarifs n'ont pas évolué. Elles retrouvent presque leur niveau de 2019, avec une perte de 95 k€ (-2 %) par rapport à l’année de mise en service de FEBUS.
Le réseau de bus et services vélos - Recettes 2022
On enregistre autant d'abonnés en 2022 qu'en 2019, avec une bonne dynamique chez les jeunes (19-25 ans). En revanche on constate une baisse du nombre d’abonnés chez les actifs (26-64 ans) et les seniors (65 ans et plus) : 20 à 22% d’entre eux ne se sont pas réabonnés entre 2019 et 2022.
en équivalents-abonnements-annuels
2019 2020 2021 2022 2021->2022 2019->2022
Idelis (tout sauf services vélo) 4 230 696 € 3 379 922 € 3 558 150 € 4 043 765 € 14% -4%
Idecycle (3 services vélo) 95 194 € 129 954 € 147 096 € 186 716 € 27% 96%
Total 4 325 891 € 3 509 876 € 3 705 246 € 4 230 481 € 14% -2%
Recettes HT
2019 2020 2021 2022 2021->2022 2019->2022
Abonnements 5-18 ans 10 244 9 401 9 654 10 283 7% 0%
Abonnements 19-25 ans 2 154 1 710 2 173 2 546 17% 18%
Abonnements 26-64 ans 3 281 2 427 2 407 2 639 10% -20%
Abonnements 65 ans et + 3 816 3 005 2 881 2 972 3% -22%
Abonnements CMU 4 317 4 887 4 999 5 345 7% 24%
Total 23 813 21 430 22 114 23 783 8% 0%
Nombre
d'abonnements Supports de titres,
espaces pubs, …; 3%
Abonnements séniors
65 ans et +; 9% Services vélos; 4%
Abonnements
CMU; 9%
Abonnements jeunes
19-25 ans; 9%
| Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
- Avec 1,55 M€ de recettes, les titres occasionnels représentent 36 % des recettes de l’année 2022 - Les abonnements représentent 57 % (2,4 M€)
- Le complément est constitué par les recettes vélos (4%) et les supports de titres (3%)
Bus et services vélos - Répartition des recettes 2022
25 FEBUS - Bilan 2022
Le matériel roulant
Kilométrage annuel : 345 000 kms (20 000 km pour le n°9002, et entre 44 500 et 51 500 pour les autres Fébus).
Consommation : entre 8 et 9 kg/100 km avec une moyenne à 8,6 kg/100 km.
La disponibilité technique moyenne de la flotte des huit Fébus est de 87,4% et la disponibilité des véhicules pour
l'exploitation commerciale de la ligne est de 99,7 %.
Le bus n° 9002 a été à l'arrêt plusieurs mois pour investigations d’un problème de vibration.
La station Hydrogène
En 2022 elle a distribué 29,8 tonnes d'hydrogène aux FEBUS et a permis de fournir 100% des quantités nécessaires au service des bus.
+ 28,2 tonnes d'hydrogène vert produites par l'électrolyseur (électricité certifiée d'origine renouvelable)
* 1,6 tonnes d'hydrogène ‘“gris” acheminées par Tube Trailer pendant les phases d'arrêt de production
(maintenances curatives et préventives à part égale)
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire Navailles-Angos
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Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
La mise en accessibilité du réseau
5
2
2
1 2
2
14 quais bus aménagés
en 2022 pour un montant
de 187 k€ HT (mobilier
urbain compris).
27 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
La mise en accessibilité du réseau
Le réseau commercial se compose de 833 points arrêts.
Un diagnostic accessibilité a été mené sur tous les points d’arrêt du réseau commercial et est mis à jour régulièrement.
Les chiffres clés à fin 2022 :
Sur 833 arrêts :
▪ 66% sont accessibles (547)
▪ 46 % sont équipés d'un abri bus (384)
▪ 8% sont équipés d'une Borne d’Information Voyageur (64 BIV)
▪ 9 clients sur 10 (89%) montent quotidiennement à un arrêt accessible ▪ 8 clients sur 10 (79 %) montent quotidiennement à un arrêt équipé d'un abri bus ▪ Plus de 1 client sur 2 (54%) dispose chaque jour de l'information voyageur en temps réel grâce à l’implantation d’une BIV
▪ 100 % des arrêts disposent de l’information en temps réel grâce à l'application IDELIS
28 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
La mise en accessibilité du réseau
Actualisation du Schéma directeur d’accessibilité / Agenda d’accessibilité programmée
Le Comité Syndical a approuvé le 11 octobre 2022 l'actuatlisation de son schéma directeur d’accessibilité – Agenda d’accessibilité programmée qui datait de 2015.
Depuis 2015, deux principaux changements ont fait évoluer les arrêts du réseau :
• L’extension du territoire d’intervention du Syndicat en 2017 avec l’élargissement à 31 communes au 1er janvier 2017 de la Communauté d’Agglomération Pau Béarn Pyrénées, • La mise en service de la 1ère ligne de Bus à Haut Niveau de Service Fébus et la réorganisation du réseau de bus IDELIS en 2019.
Il a été présenté en Commission Intercommunale d’Accessibilité le 18 mai 2022 et a reçu un avis favorable des services de l'Etat (DDTM) le 4 avril 2023.
29 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
• Rénovation des carrosseries de 19 bus standard IVECO sur un total de 33 bus datant de 2011/2012 pour un montant de 857 600 € HT.
• Poursuite de la rénovation des boites de vitesse par la société NEICHEL sur les bus standard IVECO (7 boites pour un montant de 59 500 € HT).
• Rénovation de 3 moteurs de bus standard IVECO par la société MOTOROP BRM INDUSTRIES pour un montant de 35 K€ HT.
• Livraison d'un véhicule de Transport à la demande (TAD) intégrant une unité pour fauteuil roulant (UFR) pour un montant de 27 k€ HT.
Le matériel roulant - Bilan 2022
30 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Dans le cadre de la politique de transition énergétique, le syndicat Pau Béarn Pyrénées Mobilités continue son programme de renouvellement de sa flotte de bus sur la base de véhicules zéro émission :
• Commande de 4 bus électriques de 12 mètres de marque MERCEDES modèle CITARO-e pour un montant de 2,239 M€ HT.
• Commande de 2 bornes doubles de marque ABB pour la recharge des bus électriques pour un montant de 117 K€ HT.
• Livraison de 4 bus hydrogène de 12 mètres de marque VANHOOL modèle A12FC
• Autres commandes prévues 2023 :
• Livraison d'un véhicule de Transport à la demande (TAD) intégrant une unité pour fauteuil roulant (UFR)
• Commande de 3 véhicules de Transports de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR)
• Commande de 3 Bus hybrides de 12 mètres de marque MERCEDES modèle CITARO
Le matériel roulant - Perspectives 2023
31 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
L'hypercentre de Pau est désservi par une navette 100% électrique.
Des essais de navettes de nouvelle génération, proposant une plus grande capacité et une autonomie plus importante, ont eu lieu in-situ.
Les véhicules Bluebus (BOLLORE) et Sixtron (RAMPINI) ont pu être testé sur l'ensemble du parcours, permettant de valider en conditions réelles d'exploitation les caractéristiques et les différentes options proposées.
L'acquisition de 4 nouveaux véhicules est prévue en 2023 (Coût de 1,2 M€ HT).
Le matériel roulant – Navettes de Centre-ville
32 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Investissements patrimoniaux - Bâtiments
AGENCE COMMERCIALE IDELIS :
La notification des marchés de travaux est intervenue au mois de juillet pour un montant total de 535 K€ HT.
Les travaux ont débuté au mois de juillet 2022 avec un déménagement en avril 2023.
DEPOT :
Remplacement du groupe froid à l'été 2022
Perspectives 2023 :
Elaboration du programme de rénovation des ateliers et des bâtiments administratifs : étude complémentaire permettant le lancement d’un marché de maitrise d’œuvre
33 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Investissements patrimoniaux - Mobilier
Toilettes "Bout de ligne"
Afin de garantir l’hygiène des salariés ainsi que de bonnes conditions de travail, le Syndicat Mixte met à disposition de l'exploitant du réseau IDELIS des toilettes aux terminus.
Un plan pluriannuel de renouvellement des sanitaires a été mis en oeuvre.
Dans le cadre du marché avec le Groupe Maillard Industrie, 3 sanitaires autonomes ont été achetés en 2022 pour un montant de 143 k€ HT.
Poursuite des investissements en 2023 avec l'acquisition de 2 nouveaux toilettes.
Un nouveau marché de fourniture et pose de toilettes sera lancé en 2023.
34 oi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfe Ac re le 63/04/2024 - A bon
CHRONOBUS
35 Travaux Chronobus entrée Est — Axe 2
— Travaux entrée Est - Batsalle : débutés en janvier 2022,
— Avancement et phasage des travaux à venir :
2024
janv. | fevr. mars |avr.
“e o8
ee
8e ce Travaux Chronobus entrée Est — Axe 2
— Illustration des travaux en cours :
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le O3/@2 Travaux Chronobus entrée Est — Axe 2
Cout global opération : 7 100 k€ HT
— Part Communauté d'Agglomération Pau Béarn Pyrénées :
3 450 kK€HT (46% travaux + études préalables)
— Part Ville de Pau :
950 Kk£EHT (14% travaux)
— Part Pau Béarn Pyrénées Mobilités :
2700 k€EHT (40% travaux)
— 2022: 830 k£HT
— 2023 : 1400 Kk£EHIT,
— 2024: 470 Kk£€HIT, Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire > 03/04/202488
LE FUNICULAIRE
39 Bilan 2022 du funiculaire
La fréquentation est en hausse en 2022 à 504 340 passagers, contre 356k et 382k en 2020 et 2021. Cette hausse s'explique par la sortie de la période COVID, et le plus faible temps d'arrêt pour maintenance. Néanmoins la fréquentation n'est pas encore revenue à son niveau de 2019 (723k), en partie à cause des travaux du Pôle d'Echange Multimodal qui ont compliqué l'accès et le parking en bas du funiculaire.
Le funiculaire a accompagné les manifestations culturelles et
festives de centre-ville avec des horaires et moyens adaptés
(Air de Vacances, Fête de la musique, Fête de la
lumière, .…..).
Les opérations de Grande Inspection se sont continuées
sur 2022, avec la vérification en machinerie de la centrale
hydraulique, des poulies et des freins.
Nomination d’un nouvel adjoint au chef d'exploitation, et
pérennisation du nouvel organigramme du service avec
quatre équipes polyvalentes.
| Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire Perspectives 2023
Réfection de la peinture des cabines sur place. Leur révision totale sera menée en 2025, pour un remplacement à neuf en 2033.
Fin des opérations de grande inspection, avec notamment la fin des inspections du viaduc.
Fin des travaux du Pôle d’'Echanges Multimodal impactant les accès au funiculaire. D
A AL U Œ
IDEcycle
03/04/2024 - Act
La politique vélo
42 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Les services Vélos - Bilan 2022
La location de vélos toutes durées
Par achats successifs de vélos et accessoires de juin 2018 à décembre 2022, le nombre de vélos proposés à la location est passé d’une centaine de vélos (classiques et électriques) à plus de 950 vélos et plus de 150 accessoires :
• 864 vélos à assistance électrique (hors cargos)
• 92 vélos musculaires classiques
• 19 vélos pliants,
• 10 vélos enfant,
• 7 tandems,
• 52 remorques, 59 sièges enfant, 50 paires de sacoches
• 8 vélos cargos biporteur
• 1 vélo longtail
43 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
La dynamique de la location de vélos toutes durées se poursuit en 2022 avec un nombre de jours annuels de location en constante augmentation (318 444 jours de locations en 2022), et la hausse des recettes est encore plus marquée, grâce à la hausse de la proportion de vélos loués aux tarifs les plus élevés (VAE et vélos cargos).
Les deux réformes de 2021 (tarifs et seuil kilométrique), associées à la hausse des montants d’aide à l’achat en novembre 2021, ont amené une réduction sensible de la liste d’attente pour louer un VAE : fin 2022, environ 300 personnes sont inscrites sur cette liste d’attente.
Les services Vélos - Bilan 2022
44
2019 2020 2021 2022 2021->2022 2019->2022
Nombre de vélos et remorques 805 888 947 1 011 7% 26%
Pourcentage loués (en décembre) 88% 84% 87% 93% 7% 6%
Nombre de jours de location de vélos 190 487 274 056 292 620 318 444 9% 67%
Recettes 79 462 € 116 454 € 131 904 € 162 296 € 23% 104% Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Les services Vélos - Bilan 2022
Un nouveau vélo à la location : le vélo longtail
Afin de compléter la gamme de vélos proposés à la location,
un vélo longtail a été acheté en juin 2022. Idéal pour
transporter deux enfants et/ou du matériel (jusqu'à 70 kg), ce
vélo est pratique tout en étant très maniable.
Comme le vélo cargo, le longtail affiche un prix plus
important qu'un vélo "standard". Il semblait pertinent de
pouvoir le proposer à l'essai en vue d'une éventuelle
acquisition (lien avec l'aide à l'achat vélos).
Afin d'en faire profiter au plus grand nombre, la location est
limitée à 3 mois, non renouvelable.
Cette nouvelle offre a rencontré un vif succès dès son
lancement en décembre 2022, avec rapidement plusieurs
personnes en liste d'attente.
45 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Les services Vélos - Bilan 2022
Le Vélo en Libre-Service (VLS) :
• 17 stations, 141 vélos en moyenne
• Moyenne de 0,83 emprunts/jour/vélo soit +16% par rapport à 2021
L’usage des vélos en libre-service continue sa progression avec près de 43 000 emprunts en 2022 (+ 43% par rapport à 2019), soit plus de 117 d’emprunts par jour en moyenne.
La baisse du tarif de l'abonnement annuel en 2020 (de 25 € à 10 €) a fortement incité les usagers à s’abonner, générant un doublement du nombre d’abonnés annuels entre 2019 et 2021. Le nombre d’abonnements vendus sur de plus courtes périodes (24h et 7 jours) se stabilise autour du niveau de 2019.
Le nombre mensuel moyen d’utilisateurs est également revenu à son niveau de 2019 (878 personnes par mois).
La hausse des recettes accompagne celle du nombre d'emprunts, atténuée par le fait que la proportion d'abonnés annuels a augmenté, ce qui génère en moyenne moins de recettes par emprunt. 46
2019 2020 2021 2022 2021->2022 2019->2022
Nombre d'emprunts de vélos en libre service 30 014 31 775 38 646 42 814 11% 43%
Nombre moyen d'abonnés annuels 188 301 376 402 7% 114%
Recettes 15 733 € 13 500 € 15 193 € 19 135 € 26% 22%
Nombre d'abonnements vendus (24h + 7 jours + 1 an) 9 542 6 976 7 851 9 143 16% -4%
Nombre mensuel moyen d'utilisateurs (individus) 870 680 805 878 9% 1% Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
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IDELIS | Fôsiires
Les services Vélos - Bilan 2022
Un nouveau service : les Relais IDECYCLE
Inauguré en juin 2022, dans le cadre du Printemps du Vélo, les
Relais IDECYCLE permettent d'emprunter des vélos
électriques de 4 heures à 4 semaines.
Avec 14 partenaires implantés sur Pau, Lons, Billère, Laroin,
Mazères-Lezons, Idron, Poey-de-Lescar, Bizanos et Serres-
Castet, ce service a pour objectif de répondre aux
déplacements pendulaires.
A partir d'1,50€ la journée (avec un abonnement à 40€/an), ce
service est une réelle alternative à la voiture individuelle, pour
les déplacements domicile-travail.
En 2022, ce service a généré 188 locations, totalisant 20 000
heures de locations.
47 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Les services Vélos - Perspectives 2023
Ouverture de 3 nouveaux Relais IDECYCLE :
• Centre social du Hameau à Pau,
• Feu vert à Lons,
• Centre social Alexis Peyret à Serres-Castet (remplace le site de la mairie)
De nouveaux sites et partenaires sont régulièrement démarchés pour implanter de nouveaux Relais IDECYCLE, au plus proche des axes structurants ou de pôles générateurs de déplacement (Brasserie du Prado à Gelos, Pensées de roses à Jurançon et Gan par exemple).
48 Nombre d'aides et budget alloué par session
@ Vélo à assistance électri. @ Vélo cargo (classig_ @ Vélo pliant (clas…. @ Vélo PMR —@ÿ— Budget alloué
600 100 000 €
400
50 000 €
| B 0 0€
2020 2021 2021 2022 2022 2023
Semestre2 Semestre 1 Semestre2 Semestre1 Semestre2 Semestre 1
Répartition du nombre d'aides par commune
= ver | A {a L: rt” j - : . . A. ) L n.* =. Fr 4 | , A » $
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Aide à l'achat Vélos - Bilan 2022
Depuis le lancement du dispositif 1 979 aides à l'achat ont été
accordées, pour un budget total de 212 176 €.
• 2020 : 253 aides versées
• 2021 : 657 versées
• 2022 : 1069 versées
Les communes les plus représentées (dans l'ordre) : Pau,
Billère, Lons, Lescar, Idron
• 70% des achats chez un vélociste partenaire
• Tranches d'âges les plus représentées : 36/50 et 51/65
• Prix moyen VAE : 2 000 €
• Prix moyen vélo cargo : 3 690 €
• Prix moyen vélo pliant : 1 325 €
Un vrai outil de report modal :
• +20 km parcourus/semaine dans 70% des cas
• 70% des aides permettent de remplacer des km réalisés en
voiture auparavant
• Le vélo est utilisé quotidiennement dans 70% des cas 49 PAU sx,
Location de vélo
sà
des vélos enfants, des vélos pliants.
outes les informations sur
https://www.idelts.fr/se-deplacerh sidecycierte-velo-en-location-toutes-durees
us avez loué un vi vous décidez finalement d'acheter
re propre vélo : voi 2 rendre votre vélo IDEcycle de mar
ée et bénéficier d'un remboursement partie
à la conversion, vous
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La loi impose aux employeurs de rembourser à leurs salariés : î
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commun (1
50% du montant de leur abonnement aux transports en 4
LIS, SNCF...)
Loi le pour les salariés du privé
partiel, les intérimaires et les<
u public, y compris ceux à temps
PT] Toutes les informations sur
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Vélo à assistance
électrique (VAE)
Vélo pliant
Vélo Cargo
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MOBILITES Plus d'information sur
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Plafonds
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plafonnée à 200 € pour vélos pliants et VAE
os et PMR. plafonnée à 350 € pour les vélos cargi
ttribuent une aide s émentaire de es partenaires engagé
ent en plus une révision prix TTC plafon:
site du vélo dans
Retrouvez la liste des partenaires engagés sur Pau.fr
Tout achat chez un vélociste non partenaire est également éfigible à
l'aide de Pau Béarn Pyrénées Mobilités
Vous pouvez également bénéficier d'une aide supplémentaire
de l'État sous condition de ressources pour l'achat d'un VAE, d'un vélc
cargo où PMR
t cectrique
te Partenaire + aide de l'Etat
économisés pour l'achat d'un VAE (classique ou pliant}
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Exemple : en odditior ant fes aides PBM + Vélociste Partenaire + prime à la conversion
de l'Etat
économisés pour l'achat d'un VAE
es informations sur
ven.service-publie. particullers/actualites/A
Parcours Client
| Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Parcours Vélodste
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CALE LS 12 2227 2 71
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Comet on 4 ds en tte 01!
20 COMMUNIQUE
ÉLOURS TES,
SIT
• Réalisation d’une plaquette à destination du grand public reprenant l’ensemble des aides existantes (Etat et Collectivité) pour l’achat de vélos à assistance électrique et vélos cargos.
• Réalisation d'une plaquette à destination des vélocistes (gérants et employés) pour harmoniser les informations communiquées.
50 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Aide à l'achat Vélos - Perspectives 2023
• Poursuite du dispositif avec évolution des dates des sessions de dépôt des dossiers (janvier – juillet)
• Signature de trois nouvelles conventions avec des partenaires vélocistes : >> VELOSTATION,
>> MOVEBIKE,
>> FEU VERT Lons
• Partenariat avec les Maisons FRANCE SERVICES pour l'accompagnement des usagers dans le dépôt de dossier
• Eligibilité des TPME au dispositif pour accompagner les déplacements professionnels et participer aux objectifs de la charte de logistique urbaine
51 EM ADEME
RÉPUBLIQUE (7 Agir pour la transition écologique FRNNGREES cr Agence de la transition écologique
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Ps.
Jdrion 5
Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Appel à Projets Vélo - Bilan 2022
• Appel à Projet AVELO 2
Attribution d'une subvention de 169 500€ sur 290 000€ de
dépenses présentées.
Cette aide permettra de financer l'achat de compteurs vélos,
de vélos cargos, de vélos à assistance électrique
IDECYCLE avec balises GPS, de stations réparation vélo,
de modules d'animation, …
• Appel à Projet Vélo du Département - Schémas cyclables
5 dossiers de candidature déposés :
• Artigueloutan, Sendets, Ousse, Lée, Idron
• Meillon, Aressy, Bizanos
• Sauvagnon, Serres-Castet, Montardon, Navailles-Angos
• Laroin, Jurançon, Gelos, Gan, Bosdarros
• Pau, Lons, Billère, Lescar
L'année 2022 a permis à certains secteurs d'engager une étude de type avant-projet avec des cabinets spécialisés (SCE ou AJBD). Le Département a financé ces études à hauteur de 50%. L'AUDAP a commencé de son côté le travail de rédaction des schémas cyclables dans leur globalité.
52 Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
Appel à Projets Vélo - Perspectives 2023
53
Appel à Projet Vélo du Département - Schémas cyclables
L'AUDAP terminera la rédaction de tous les schémas cyclables avec la prise en compte des différents leviers pour le développement de la pratique : infrastructures, animations, services, communication.
Pau Béarn Pyrénées Mobilités aidera chaque commune a approuvé ce document cadre.
Un travail de recherche de financements régionaux et européens se poursuivra avec la Communauté d'Agglomération pour encourager la réalisation des travaux à l'échelle communautaire. ALLENGE MOBILITÉ
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Accusé de réception - Ministère de l'intérieur - Envoi préfecture le 03/04/2024 - Retour préfecture le 03/04/2024 - Acte certifié exécutoire
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Les animations d'un territoire
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Animations - Bilan 2022
L'année 2022 a été marquée par des premières fois :
- 1er challenge mobilité inter-écoles, qui a réuni 2 700 participants et 24 écoles. Cette semaine a été l'occasion pour ,certaines écoles, comme Mazères-Lezons de tester des lignes de pédibus avec des distances, des horaires. Elles n'ont rien à envier au réseau de bus IDELIS !
- 1ère place pour la collectivité au Challenge inter-entreprises, dans la catégorie +500 salariés. Cette victoire traduit la politique interne menée auprès des employés depuis 2019, via le Plan de Déplacement des Agents (PDA).
- Un Escape Game a été créé autour des mobilités en 2022. Cette animation devrait permettre de sensibiliser plus fortement les jeunes à l'avenir, en levant les freins et barrières au changement de comportement.
Chiffres clés
• Plan de Mobilité Entreprises : 9 entreprises accompagnées
• Animations scolaires (Trajectoires) : 214 enfants sensibilisés
• Challenge de la Mobilité entreprises : 1 242 participants / 36 entreprises • Challenge de la Mobilité écoles : 2 700 participants / 24 écoles • Nombre de vélos prêtés : 47
• Nombre d'agents ayant bénéficié d'un prêt vélo ou carte de bus (via le Plan de Déplacement Administration) : 37 +.
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Animations - Perspectives 2023
• Challenge de la Mobilité inter-entreprises
Pour la première fois, le Challenge sera organisé sur deux semaines (du 5 au 18 juin) afin de sensibiliser un maximum de personnes.
• Groupement de commandes Animations
Un groupement de commandes dédié aux animations en lien avec le développement durable sera lancé en 2023 afin d'officialiser le travail partenarial de Pau Béarn Pyrénées Mobilités avec les acteurs locaux.
Différents lots seront constitués afin de mobiliser plusieurs prestataires sur les animations mobilités, quels que soient les publics.
• 1 mois sans ma voiture
Dans la continuité des Défi familles organisés en 2020 et 2021 et pour changer les règles du jeu dans l'espoir de sensibiliser de nouveaux usagers, le syndicat proposera le dispositif "1 mois sans ma voiture". Les participants engagés remettront de façon symbolique les clés de leur véhicule et seront accompagnés individuellement avec tous les les conseils et le matériel nécessaires à cette transition.
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La logistique
urbaine durable + Juin - Septembre : Comité des partenaires / Équipe Projet / COPIL Cm nn en ee en ee em em em em
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+ Octobre : Séminaire de lancement
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+ _ Février : Ateliers thématiques (série 1) |
2 + Avril : Ateliers thématiques {série 2) 1 D
2 + Juin: Séminaire de mi-parcours | 2 S + _ Décembre : COPIL Rédaction : . des fiches :
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+ 10 janvier : Séminaire de concertation finale
* Janvier : Concertation en ligne
Février : Présentation Maire-Président
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+ Mars / Avril : Signature de la Charte
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Bilan 2022
Pau Béarn Pyrénées Mobilités s'est engagé en 2021, dans la démarche INTERLUD en faveur de la logistique urbaine durable. Après plusieurs ateliers de concertation et plus de 100 partenaires associés, le contenu de la charte a commencé à se dessiner fin 2022.
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Parallèlement à la rédaction de cette charte, certaines actions ont déjà débuté :
• Pau Béarn Pyrénées Mobilités a candidaté au programme national COLISACTIV de la FUB pour permettre aux opérateurs de la
cyclo-logistique implantés sur son territoire, de bénéficier
gratuitement d'une aide financière sur 2 ans. Cette aide leur
permet d'être compétitif par rapport aux
transporteurs conventionnels et de trouver leur viabilité
économique.
• En concertation avec les services de la ville de Pau (occupation du domaine public et signalisation), le travail de mise en conformité
des aires de livraison a débuté par un diagnostic précis de
priorisation (nombre de commerces concernés, nature des travaux
à engager, travaux de rénovation urbaine à proximité…)
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Perspectives 2023
• Organisation du séminaire final de concertation, suivi d'un mois de concertation en ligne pour collecter les dernières propositions
• Cérémonie de signature de la charte : 24 avril 2023
• Mise en œuvre des actions et animation du réseau de signataires
Le recrutement d'un agent, conditionné à l'obtention d'un cofinancement de 60% via le programme LUD+ (qui succède à INTERLUD), semble indispensable pour concrétiser les évolutions et les objectifs actés par l'ensemble des signataires.
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