leCotentin COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION
Envoyé en préfecture le 04/10/2022
Reçu en préfecture le 04/10/2022
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ID : 050-200067205-20221004-DEL2022_115-DE
EXTRAIT DU REGISTRE DES DELIBERATIONS DU
CONSEIL DE LA COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION DU COTENTIN
Délibération n° DEL2022_115
OBJET : Rapport annuel 2021 - Exploitation des services de transport de voyageurs et de services de mobilité associés
Exposé
La société Kéolis était titulaire d’un contrat de délégation de service pour la gestion des transports publics urbains de Cherbourg-en-Cotentin, qui a pris effet à compter du 1er septembre 2014 et qui s’est achevé au 30 juin 2021.
Une nouvelle procédure a donc été lancée le 12 décembre 2019 par le Conseil communautaire afin de retenir un nouveau délégataire en charge d’assurer l’exploitation : • des lignes urbaines, y compris de bus à haut niveau de service,
• des lignes non urbaines,
• des services de transport à la demande,
• des services de transports pour les personnes à mobilité réduite.
Suite à l’achèvement de la procédure de mise en concurrence, le Conseil communautaire a décidé de retenir la société Transdev comme nouveau délégataire et le nouveau contrat de concession a ainsi pu être signé le 1er juin 2021.
L’article L.3131-5 du Code de la Commande Publique indique que le concessionnaire produit chaque année un rapport comportant notamment les comptes retraçant la totalité des opérations afférentes à l'exécution du contrat de concession et une analyse de la qualité des ouvrages ou des services. Ce rapport permet en outre aux autorités concédantes d'apprécier les conditions d'exécution du service public délégué.
Conformément à l’article L.1411-14 du Code Général des Collectivités Territoriales, le rapport considéré a été mis à disposition du public au siège administratif de la Communauté d’Agglomération, Hôtel Atlantique - Boulevard Félix Amiot - 50100 Cherbourg-en-Cotentin, avec transmission aux communes membres lorsqu'une demande de consultation a été présentée par un administré.
L’exercice 2021 a été particulièrement marqué par :
▪ Le changement de délégataire à compter du 1er juillet 2021,
▪ La création du réseau Cap Cotentin et la mise en œuvre d’une nouvelle offre de mobilité à compter du 30 août 2022 (avec la création notamment de 6 lignes intercommunales principales, des trois premiers secteurs de transport à la demande en périphérie de Cherbourg-en-Cotentin ainsi que l’ouverture commerciale de 12 lignes secondaires intercommunales, 3 lignes Orano et 2 lignes EDF)
▪ La mise en œuvre d’une nouvelle grille tarifaire à compter du 30 août 2021.
Le montant du reste à charge payé par la collectivité pour 2021 s’établit à 10 417 649,32 € HT, répartis comme suit entre les deux délégataires :
Délibération n° DEL2022_115
Publié le 06/10/2022 Envoyé en préfecture le 04/10/2022
Reçu en préfecture le 04/10/2022
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- 3 895 201,42 € HT versés à la société Kéolis pour le 1er semestre 2021 (données non communiquées dans le rapport par Kéolis, issues du compte administratif 2021 de la Communauté d’agglomération du Cotentin).
- 6 522 447,90 € HT versés à la société Transdev pour le 2nd semestre (7 590 065,24 € de dépenses et 1 067 617,34 € de recettes reversées à la collectivité suivant engagement de recettes du délégataire).
Au niveau de la fréquentation, et en tenant compte uniquement des données billettiques, 3 349 932 validations ont été effectuées. Elles sont réparties comme suit : - au cours du 1er semestre : 1 621 052 validations sur l’ensemble du réseau urbain, - au cours du 2nd semestre : 1 728 880 validations pour l’ensemble du nouveau réseau.
Délibération
Vu le Code Général des Collectivités Territoriales, notamment ses articles L.1411-13 et L.1411-14,
Vu le Code de la Commande Publique,
Vu l’avis favorable à l’unanimité de la Commission consultative des Services Publics Locaux en date du 12 septembre 2022,
Le conseil communautaire a délibéré (Pour : 177 - Contre : 0 - Abstentions : 6) pour :
- Prendre acte du rapport annuel du délégataire des transports publics urbains pour l’exercice 2021, annexé à la présente délibération,
- Préciser qu’une partie des données, notamment financières, sont absentes du rapport transmis à ce jour par la société Kéolis,
- Autoriser le Président ou son délégataire à signer toute pièce nécessaire à l’exécution de la présente délibération.
- Dire que la présente délibération peut faire l’objet d’un recours auprès du tribunal administratif de Caen (par voie postale au 3 rue Arthur Leduc 14000 Caen ou par voie dématérialisée via l’application « Télérecours citoyens » sur le site www.telerecours.fr) dans un délai de deux mois à compter de sa transmission au représentant de l’Etat et de l’accomplissement des formalités de publicité requises.
LE PRESIDENT, LE SECRETAIRE DE SEANCE,
David MARGUERITTE Alexandrina LE GUILLOU
Annexe(s) :
CR financier
Rapport delegataire
Suivi investissement
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CONSEIL COMMUNAUTAIRE DU
27 septembre 2022
Date d'envoi de la convocation : le 16/09/2022
Nombre de membres : 192
Nombre de présents : 166
Nombre de votants : 182
A l'ouverture de la séance
Secrétaire de séance : Alexandrina LE GUILLOU
L'an deux mille vingt deux, le mardi 27 septembre, le Conseil de la Communauté
d'Agglomération du Cotentin, dûment convoqué, s'est réuni au complexe sportif Marcel Lechanoine à Valognes à 18h00 sous la présidence de David MARGUERITTE,
Etaient présents :
AMBROIS Anne, AMIOT André, AMIOT Florence, AMIOT Guy, AMIOT Sylvie, ANNE Philippe,
ANTOINE Joanna, ARRIVÉ Benoît, ASSELINE Etienne, ASSELINE Yves, BARBÉ Stéphane, BAUDRY Jean-Marc, BELLIOT DELACOUR Nicole, BERHAULT Bernard, BERNARD Christian, BERTEAUX Jean-Pierre, BIHEL Catherine, BLESTEL Gérard, BOTTA Francis, BOUSSELMAME Noureddine, BRANTHOMME Nicole, BRIENS Eric, BROQUAIRE Guy, BURNOUF Elisabeth, CAPELLE Jacques, CASTELEIN Christèle, CATHERINE Arnaud, MERAND Evelyne suppléante de CAUVIN Jean-Louis, COQUELIN Jacques, COUPÉ Stéphanie, CRESPIN Francis, CROIZER Alain, D'AIGREMONT Jean-Marie, DENIS Daniel, DESTRES Henri, DIGARD Antoine, DOREY Jean-Marie, JORE Yolande suppléante de DOUCET Gilbert, DUBOIS Ghislain, DUBOST Nathalie, DUCHEMIN Maurice, DUFILS Gérard, DUVAL Karine, FAGNEN Sébastien, LEPETIT Vincent suppléant de FALAIZE Marie- Hélène, THOMAS — ROUTIER Ghislaine suppléante de FAUCHON Patrick, FAUDEMER Christian, FIDELIN Benoît, FONTAINE Hervé, FRANCOIS Yves, FRANCOISE Bruno, GANCEL Daniel, GASNIER Philippe, GENTILE Catherine, GERVAISE Thierry, MESNIL Thérèse suppléante de GILLES Geneviève, GIOT Gilbert, GODAN Dominique, GOURDIN Sédrick, GROULT André, GRUNEWALD Martine, GUILBERT Joël, GUILLEMETTE Nathalie, HAMEL Estelle, HAMON Myriam, HARDY René, HEBERT Dominique, HEÉLAOUET Georges, HERY Sophie, HOULLEGATTE Valérie, HULIN Bertrand, HUREL Karine (A partir de 18h44), HURLOT Juliette, LEMARIÉ Florence suppléante de JEANNE Dominique, JOUANNEAULT Tony, JOUAUX Joël, JOZEAU-MARIGNE Muriel, KRIMI Sonia, LAFOSSE Michel, LAINÉ Sylvie, LAMORT Philippe, LAMOTTE Jean-François, LANGLOIS Hubert, LE BLOND Auguste, LE CLECH Philippe, LE DANOIS Francis, LE GUILLOU Alexandrina, LE PETIT Philippe, LE POITTEVIN Lydie, LEBRUMAN Pascal, LECHATREUX Jean-René, LECHEVALIER Isabelle, LECOQ Jacques, LECOURT Marc, LEFAIX-VERON Odile, LEFAUCONNIER François, LEFAUCONNIER Jean, LEFER Denis, LEFEVRE Hubert, LEFRANC Bertrand (A partir de 18h30), LEGOUET David, LEGOUPIL Jean-Claude, LEJAMTEL Ralph, LEJEUNE Pierre-François, LELONG Gilles, LELOUEY Dominique, LEMENUEL Dominique, LEMOIGNE Jean-Paul, LEMOIGNE Sophie (Jusqu'à 20h19), LEMONNIER Hubert, LEMONNIER Thierry, LEMYRE Jean-Pierre, LEONARD Christine, LEPETIT Gilbert, LEPLEY Bruno, FLAMBARD Dominique suppléant de LEPOITTEVIN Sonia, LEQUERTIER Colette, LEQUILBEC Frédérik, LEROSSIGNOL Françoise (A partir de 19h16), LEROUX Patrice, LESEIGNEUR Jacques, LEVAVASSEUR Jocelyne, MABIRE Caroline, MABIRE Edouard, MADELEINE Anne, MAHIER Manuela, MARGUERIE Jacques, MARGUERITTE Camille, MARGUERITTE David, MARIE Jacky, MARTIN Patrice, MARTIN
Délibération n° DEL2022_115 Envoyé en préfecture le 04/10/2022
Reçu en préfecture le 04/10/2022
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Serge, MARTIN-MORVAN Véronique, MAUGER Michel, MAUQUEST Jean-Pierre, MEDERNACH Françoise, MIGNOT Henri, MORIN Daniel, MOUCHEL Evelyne, MOUCHEL Jacky, MOUCHEL Jean-Marie, OLIVIER Stéphane, PARENT Gérard, PECORARO Yvonne, PERRIER Didier, PERROTTE Thomas, PLAINEAU Nadège (A Partir de 18h37 — Jusqu'à 20h19), POIGNANT Jean-Pierre, POISSON Nicolas, PROVAUX Loic, RENARD Jean-Marie, ROCQUES Jean-Marie, RODRIGUEZ Fabrice, RONSIN Chantal, ROUELLÉ Maurice, BOURY Frédérique suppléante de ROUSSEAU François, SAGET Eddy, SCHMITT Gilles (A partir de 18h34), SIMON François, SIMONIN Philippe, SOINARD Philippe, SOLIER Luc, TAVARD Agnès, LACROIX Olivier suppléant de THOMINET Odile, LAISNEY Christiane suppléante de TOLLEMER Jean-Pierre, VASSAL Emmanuel, VASSELIN Jean-Paul, VIGER Jacques, VILLETTE Gilbert, VIVIER Nicolas, VIVIER Sylvain.
Ont donné procurations
COLLAS Hubert à GANCEL Daniel, DUCOURET Chantal à HURLOT Juliette, HUREL Karine
à HULIN Bertrand (Jusqu'à de 18h44), LEFRANC Bertrand à LEFAIX-VERON Odile (Jusqu'à 18h30), LEMOIGNE Sophie à AMIOT Florence (A partir de 20h19), LEPOITTEVIN Gilbert à TAVARD Agnès, LERENDU Patrick à MARGUERITTE David, LEROSSIGNOL Françoise à BRIENS Eric (Jusqu'à 19h16), LETERRIER Richard à LE GUILLOU Alexandrina, MAGHE Jean-Michel à KRIMI Sonia, PELLERIN Jean-Luc à LEFER Denis, PIQUOT Jean-Louis à VILLETTE Gilbert, PLAINEAU Nadège à PERRIER Didier (Jusqu'à 18h37 — A partir de 20h19), SANSON Odile à MOUCHEL Jacky, SOURISSE Claudine à COUPÉ Stéphanie, TARIN Sandrine à FRANCOISE Bruno, VARENNE Valérie à LEJAMTEL Ralph.
Excusés :
BALDACCI Nathalie, BROQUET Patrick, DE BOURSETTY Olivier, GOSSELIN Bernard, HAYÉ Laurent, HEBERT Karine, LEBRETON Robert, PIC Anna, VANSTEELANT Gérard.
Délibération n° DEL2022_115 : +
L fl
leCotentin COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION
FINANCIER 0) é--— COTENTIN 2
SOMMAIRE
I- LA CONTRIBUTION FORFAITAIRE
1.1 – La référence aux bases contractuelles ................................................ 4 1.2 – Les index .................................................................................... 7 1.2.1 – Les indices ................................................................................ 7 1.2.1.1 – Les indices concernant les charges sur salaires................................. 7 1.2.1.2 – Les autres indices INSEE ............................................................. 8 1.2.1.3 – Les autres concernant l’évolution des tarifs : TnHT et TnTTC .............. 8 1.2.2 – Le calcul des index ...................................................................... 9 1.2.2.1 – Index DFn : Charges fixes ........................................................... 9 1.2.2.2 – Index DVBn, DVPMRn et DVTADn : Charges variables Bus, PMR et TAD .... 9 1.2.2.3 – Index DAn : Charges de sous-traitance ........................................... 9 1.2.2.4 – Index Rn Trafic : Recettes trafic ................................................... 10 1.2.2.5 – Index Rn divers : Recettes diverses ............................................... 10 1.3 – Les corrections aux valeurs de références contractuelles ......................... 11 1.3.1 – Corrections liées aux modifications de l’offre ..................................... 11 1.3.2 – Corrections liées aux perturbations et aléas....................................... 11 1.3.3 – Calcul de la correction des recettes de trafic ..................................... 12 1.4 – Les charges et produits traités en transparence ..................................... 13 1.4.1 – La cotisation économique territoriale CET ......................................... 13 1.4.1.1 – La CVAE ................................................................................. 13 1.4.1.2 – La CFE ................................................................................... 17 1.4.2 – Les aides aux salaires ................................................................... 26 1.4.3 – Les demandes de remboursement de TICPE ....................................... 39 1.4.4 – La redevance d’Occupation du domaine public ................................... 46 1.5 – Les intéressements et les pénalités .................................................... 47 1.5.1 – Les recettes trafic ....................................................................... 47 1.5.2 – Les recettes diverses ................................................................... 48 1.5.3 – Les pénalités ............................................................................. 49 1.6 – La contribution forfaitaire nette ........................................................ 50 1.6.1 – Calcul de la contribution forfaitaire ................................................. 50 1.6.2 – Suivi des acomptes ...................................................................... 51 1.6.3 – Solde des opérations .................................................................... 52
II- LES COMPTES DE L’EXPLOITATION
2.1 – Les comptes annuels du Délégataire ................................................... 53 2.2 – Le compte d’exploitation au format défini par la Convention .................... 89 0) é--— COTENTIN 3
I- LA CONTRIBUTION FORFAITAIRE
Cette partie détaille le calcul de la contribution forfaitaire (CF) et détermine le solde des opérations de l’année civile 2021.
II- LES COMPTES DE L’EXPLOITATION
Cette partie regroupe :
- Les comptes annuels du Délégataire, certifiés par les Commissaires aux Comptes,
- Le compte d’exploitation au format défini par la Convention,
- Les autres informations financières. 0) é--— COTENTIN 4
I- LA CONTRIBUTION FORFAITAIRE
La contribution forfaitaire (CF) est calculée en sept étapes :
- La référence aux bases contractuelles,
- Le calcul des index nécessaires à l’actualisation des différentes composantes de la contribution forfaitaire,
- Le calcul des corrections qui dépendent de l’activité du Réseau,
- La détermination des différents coûts ou recettes pris en compte pour leur valeur réelle,
- La détermination des intéressements et pénalités,
- Le montant de la redevance pour usage du domaine publique,
- Le calcul de la contribution forfaitaire nette, et du solde des opérations.
1.1 – La référence aux bases contractuelles
La présente Convention de Délégation de Service Public (DSP) est assise sur une prise de risque du Délégataire qui se traduit par :
- Le caractère forfaitaire de la contribution forfaitaire annuelle, malgré un aléa économique important sur les charges d’exploitation,
- Un engagement sur les recettes de trafic et les recettes diverses.
Les tableaux ci-après rappellent les références contractuelles à partir desquelles est calculée la contribution forfaitaire 2021 : PLAN PLURIANNUEL Charges et produits contractuels d'exploitation (eu euros 2019)
après Avenant n°1
SE nn RCE ue AiPX
DF Charges fixes (hors transparences) Initial| 2060 611,75 | 3820384 70 | 4011 871,42 | 4066 55421 | 4011027,47 | 3940 079,72 | 3914 607,71 | 2 058 130,08 Option 1: 29 253,72 146 002,83 320 743,82 361 351,62 356 143,28 241 269,48 117 768,01 58 884, 00
Option 2: 47 125,36 68 937,81 68 520,59 67 958,79 56 570,49 45 533,90 45 533,90 11 114,41 Option 3: 24 233,33 99 683,91
Avenant 1: 113 151,31 32 376,82 34 318,06 25 804,20 24 246,93 18 603,45 12 914,63 6 457,32 Nouvelle référence] 2274 375,47 | 4167 386,07 | 4435 453,89 | 4521 668.82 | 4447 988,17 | 4245 48655 | 4090 824,25 | 2 134585,81 DVB Charges variables bus Initial| 3 484 584,75 | 7 455461,17 | 7 764 654,89 | 8228 35374 | 8258 488,23 | 8217 611,93 | 8 329 985,09 | 4295762 34
Avenant 1: 70 007,16 5 630,94 14 939,54 33 617,78 33 587,26 33 594,89 33 930,61 17 030,16 Nouvelle référencel 3554 591,91 | 7 46109211 | 7 779 594,43 | 8261 971,52 | 8292 075,49 | 8251 206,82 | 82363915,70 | 4312792,50
DVPMR Charges variables du service PMR Initial 179249 16 369 467,53 367 043,96 353 395,22 356 261,02 360 724,62 358 789,48 185 329,78 Nouvelle référence| 179 249,16 369 467,53 367 043,96 353 395,22 356 261,02 360 724,62 358 789,48 185 329,78
DVTAD Charges variables du TAD Initial 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Nouvelle référence 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
DA Charges de sous-traitance Initial 1261 957,19 | 3515455,76 | 6 320 917,25 | 8 899 04403 | 9086 399,20 | 8905 831,73 | 8782 379,85 | 4 526 582,90 Option 4: 78 802,84 230 314,89 228 695,63 229 14245 226 991,02 226 389,59 226 577,05 112760, 20
Avenant 1: 102 268, 11 297 763,54 308 036,24 306 786,25 315 824,81 308 991,04 307 963,94 160 165,42 Nouvelle référencel 1443 028,14 | 4043534,19 | 6857 649,12 | 943497273 | 9629 215,03 | 9441 212,36 | 9 316 920,84 | 4 799 508,52
DR Charges refacturées Initial -3 697,76 -9 930,65 36 814,24 70 149,86 71 806,64 71 376,87 71 298,66 36 932 74 Nouvelle référence -3 697,76 -9 930,65 36 814,24 70 149,86 71 806,64 71 376,87 71 298,66 36 932 74 D Total des charges Initial| 6 982 705,09 | 15 150838,51 | 18 501 301,76 | 21 617 497,06 | 21783 982,56 | 21495 624,87 | 21 457 060,79 | 11 102 737,84
Variation liée aux options et avenants| 464 841,83 880 710,74 975 253,88 | 1 024 661,09 | 1013 363,78 874 382,35 744 688, 14 366 411,50
Nouvelle référence] 7 447 546.92 | 16 031549,25 | 1947655564 | 22 642 158.15 | 22797 346,34 | 22370 007,22 | 22 201 748,93 | 11 469 149,34
R trafic Recettes commerciales Initial| 1051 746,14 | 2435218,19 | 2853 920,42 | 3256 243,32 | 3377 702,33 | 3469 692,89 | 3511 910,80 | 1774470,73
Option 4: 12 083,25 40 680,26 49 891,44 53 354,49 56 881,81 60 474,35 61 079,09 30 844,94 Avenant 1: 2 255,55 21 104,07 24 973,66 28 83413 31 679.02 31 578,33 31 474,04 16 916,92
Nouvelle référence| 1066 084,94 | 249700252 | 2928 785,52 | 3338 43194 | 3466 263,16 | 356174557 | 3604 463,93 | 1 822232.59 R divers Produits divers Initial 16 500,00 33 000,00 41 000,00 49 000,00 49 500,00 50 000,00 50 000,00 25 000,00
Avenant 1: -15 000,00
Nouvelle référence 1 500,00 33 000,00 41 000,00 49 000,00 49 500,00 50 000,00 50 000,00 25 000,00 Rn Total des produits Initial| 1068 246,14 | 2468218,19 | 2 894 920,42 | 3305 243,32 | 3427 202,33 | 3519 692,89 | 3561 910,80 | 1799470,73
Variation liée aux options et aenants -661,20 61784,33 74 865,10 82 188,62 88 560,83 92 052,68 92 553,13 47 761,86
Nouvelle référence] 1 067 58494 | 253000252 | 2969 785,52 | 3387 43194 | 3515 763,16 | 3611745,57 | 3654 463,93 | 1847232259| Compensation forfaitaire nette Initial| 5 914 458,95 | 12 682620,32 | 15 606 381,34 | 18 312 253,74 | 18356 780,23 | 17 975 931,98 | 17 895 149,99 | 9 303 267,11
Variation liée aux options et aenants| 465 503,03 818 926,41 900 388,78 942 472,47 924 802,96 782 329,67 652 135,01 318 649,64 Nouvelle référence] 6 379 961,98 | 13 501 546,73 | 16 506 770,12 | 19 254 726,21 | 19281 583,19 | 18758 261,65 | 18 547 285,00 | 9 621 916,75 (*) Exercice 2021, du 1er Juillet au 31 décembre 2021
(**) Exercice 2028, du 1er Jarwier au 30 Juin 2028
(Fr transdev
COTENTIN
5 après Avenant n°1
Nan Kilomètres 2021 2023 2024
PLAN PLURIANNUEL - Offre kilométrique
2025 2026 2027 2028"
Commerciaux BNG Initial 0 0 709 923 2 109 516 2 099 118 2 103 152 2103626 1 053 549
Nouvelle référence 0 0 709 923 2 109 516 2 099 118 2 103 152 2103626 1 053 549
Haut le pied BNG Initial 0 0 60 270 175674 175 058 175 269 175 403 89 764
Nouvelle référence 0 0 60 270 175674 175058 175 269 175 403 89 764
Commerciaux bus Initial 929 236 1923271 1 348 482 249 487 248 210 249 125 250 232 123 466
Nouvelle référence 929 236 1923271 1 348 482 249 487 248 210 249 125 250 232 123 466
Haut le pied bus Inital 104 402 213372 148 944 32 206 32 057 32 160 32 314 16147
Nouvelle référence 104 402 213372 148 944 32 206 32057 32 160 32 314 16 147
Technique bus Initial 10 336 21 366 22 670 25 669 25 544 25 597 25616 12 829
Nouvelle référence 10 336 21 366 22 670 25 669 25 544 25 597 25616 12 829
Transport à la demande Initial 0 0 0 0 0 0 0 0
Nouvelle référence 0 0 0 0 0 0 0 0
Transport des PMR Initial 61 997 122 647 122 647 122 647 122 647 122 647 122 647 60 987
Nouvelle référence 61 997 122647 122647 122647 122 647 122647 122647 60 987
Total km en propre Initall 1105 971 2280 656 24129% 2 715 199 2702634 2 707 950 2709838 1 356 742
Nouvelle référence| 1 105 971 2 280 656 24129% 2 715 199 2702634 2 707 950 2 709 838 1 356 742
Km sous-traités Inital 682 105 1 902 908 2952675 4 125511 4 140 660 4 131 848 4 142 530 2 298 404
Option 4 : 51 258 153019 152 642 153 208 152 642 152 768 152 768 75 880
Avenant 1 : 55 525 144 541 143 483 143 934 143 374 143 867 144 365 76754
Nouvelle référence 788 888 2 200 467 3 248 800 4 422653 4436676 4 428 482 4 439 663 2 451 039
Total km commerciaux Inital| 1 580 027 3 787 494 4 572 260 5 479 983 5 472 704 5 474 215 5 480 890 2 851 658
Variation liée aux options et avenants 94 501 270 217 268 931 269 855 268 834 269 387 269 826 138 493
Nouvelle référence| 1674 528 4057 711 4 841 191 5 749 838 5 741 538 5 743 602 5 750 716 2 990 151
Total km autres Initial 208 050 396 070 792 721 1 360 726 1 370 591 1 365 584 1371478 803 488
Variation liée aux options et avenants 12 282 27 342 27 194 27 287 27 182 27 247 27 307 14 142
Nouvelle référence 220 332 423 412 819915 1 388 013 1 397 773 1 392 831 1 398 785 817 630
ee Eu EU Lait
Variation liée aux options et avenants
Nouvelle référence
(*) Exercice 2021, du 1er Juillet au 31 décembre 2021
(**) Exercice 2028, du 1er Janvier au 30 Juin 2028
1 788 077
106 783
LR 2:10
CALE)
297 559
CLR PE
5 364 981
296 125
5 661 106
CR dE
297 142
7 137 851
6 843 295
296 016
7 139 311
6 839 799
296 634
7 136433
(F transdev
COTENTIN
CLP ES:
297 133
ALES
3 655 146
152635
3 807 781
6 Sécurité sociale janv.-19 févr-19 mas-19 aævr-19 ma-19 juim19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
Maladie, Mæernité, invalidité, Décès Co 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00
oct-20 nov.-20 déc-20 janv-21 févr.-21 maæs-21 avr-21 mai-21 juin-21 juil-21 août-21 sept-21 | Moyenne
Identifiant : 010593203 Cn 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00
Sécurité sociale janv.-19 févr-19 mas-19 aævr-19 ma-19 juim19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
Assurance Vieillesse (1) Co 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90
oct-20 nov.-20 déc-20 janv-21 févr.-21 maæs-21 avr-21 mai-21 juin-21 juil-21 août-21 sept-21 | Moyenne
Identifiant : 0483613 Cn 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90 1,90
Sécurité sociale janv.-19 févr-19 mas19 aævr-19 ma-19 juim19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
Assurance Vieillesse (2) Co 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 mas-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 0483614 Cn 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55 8,55
Sécurité sociale janv.-19 févr-19 mas19 aævr-19 ma-19 juim19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
Allocations Familiales Co 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 mas-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 1782339 Cn 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45 3,45
Sécurité sociale janv.-19 févr-19 mas-19 avr-19 ma-19 juim19 juil-19 août19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
Contribution de Solidarité Autonomie Co 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 mas-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 0867638 Cn 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30
Retraite complémentaire janv-19 févr-19 mas19 aævr-19 ma-19 juim19 juil-19 août19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
Agirc-Arrco tranche Co 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 mas-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 010593198 Cn 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72
Contribution d'Equilibre Général janv.-19 févr.-19 mars-19 ar.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept.-19 oct.-19 nov.-19 déc -19 Moyenne
Agirc-Arrco tranche Co 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 mas-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 010593204 Cn 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29 1,29
Assurance Chô mage janv.-19 févr.-19 mars-19 aær.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept.-19 oct.-19 nov.-19 déc-19 | Moyenne
NonCadreset Cadres Co 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05
oct-20 nov.-20 déc-20 janv-21 févr.-21 maæs-21 avr-21 mai-21 juin-21 juil-21 août-21 sept-21 | Moyenne
Identifiant : 0483622 Cn 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05 4,05
Assurance Chô mage janv.-19 févr.-19 mas-19 aær.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept.-19 oct.-19 nov.-19 déc-19 | Moyenne
Fonds degæantie des salaires Co 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
oct-20 nov.-20 déc-20 janv-21 févr.-21 maæs-21 avr-21 mai-21 juin-21 juil-21 août-21 sept-21 | Moyenne
Identifiant : 0483623 Cn 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
Construction Logement janv.-19 févr-19 mas-19 aævr-19 ma-19 juin19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov.-19 déc-19 | Moyenne
Part. employ. à la construction Co 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45
oct.-20 nov.-20 déc-20 jenv.-21 févr.-21 maæs-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 0483626 Cn 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45
Construction Logement janv.-19 févr-19 mas-19 aævr-19 ma-19 juin-19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov.-19 déc-19 | Moyenne
Fondsnæional d'aide au logement Co 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
oct.-20 nov.-20 déc -20 jenv.-21 févr.-21 maæs-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 0483628 Cn 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
Formation - Apprentissage janv.-19 févr-19 mas19 aær.-19 mai-19 juin-19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov.-19 déc-19 | Moyenne
Tæed'Apprentissæe et satæe add. Co 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68
oct.-20 nov.-20 déc -20 jenv.-21 févr.-21 maæs-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 0483629 Cn 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68 0,68
Formation - Apprentissage janv.-19 févr-19 mas19 aær.-19 mai-19 juin-19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov.-19 déc-19 | Moyenne
Pat. des employeurs à la FPC Co 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 maæs-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 0483631 Cn 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
janv.-19 févr-19 mas19 aævr-19 ma-19 juim19 juil-19 août-19 sept-19 oct-19 nov-19 déc-19 | Moyenne
D Co 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04
oct.-20 nov.-20 déc -20 jenv.-21 févr.-21 mas-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Cn 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04 34,04
(Ftransdev
COTENTIN
7
1.2 – Les index
Les différentes composantes de dépenses de la contribution forfaitaire sont actualisées en fonction d’index, qui sont eux-mêmes calculés à partir d’indices.
1.2.1 – Les indices
1.2.1.1 – Les indices concernant les charges sur salaires G:Gæole oct.-18 nov.-18 déc -18 janv.-19 févr.-19 mars-19 avr.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept-19 | Moyenne
Prix à laconsommation Go 131,95 128,44 | 123,19 | 121,15 | 124,46 | 126,59 | 127,27 | 128,48 | 123,57 123,15 | 122,39 | 124,29 | 125,41
oct.-20 nov.-20 déc-20 janv.-21 févr.-21 mas-21 avr-21 mai-21 juin-21 juil-21 août-21 sept-21 | Moyenne
Identifiant : 001764283 Gn 103,91 104,72 | 108,63 | 111,52 | 115,50 | 118,85 | 117,92 | 119,24 | 121,32 123,71 | 122,96 | 124,37 | 116,05
S : Salaires mensuels du tertiaire oct.-18 nov.-18 déc-18 janv.-19 févr.-19 mas-19 avr.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept.-19 | Moyenne
So 101,90 101,90 101,90 | 102,70 102,70 102,70 103,10 | 103,10 | 103,10 103,40 103,40 103,40 | 102,78
oct.-20 nov.-20 déc -20 jenv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 010562719 Sn 105,20 105,20 105,20 | 105,80 105,80 105,80 106,10 | 106,10 | 106,10 106,40 106,40 106,40 | 105,88
R : Production del'industrie française oct.-18 nov.-18 déc -18 janv.-19 févr.-19 maers-19 avr.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept-19 | Moyenne
hors énergie Ro 101,90 : 101,90 | 101,90 | 101,90 | 102,00 | 102,10 | 102,10 | 102,10 | 102,10 | 102,00 | 102,00 | 101,90 | 101,99
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 maers-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant : 010534444 Rn | 101,60 | 101,70 | 102,20 | 102,90 | 103,50 | 104,30 | 105,00 | 105,70 | 106,30 | 107,20 | 107,80 | 108,30 | 104,71
P:Frais et services divers n°3 oct.-18 nov.-18 déc -18 janv.-19 févr.-19 maers-19 avr.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept-19 | Moyenne
Po 130,10 129,10 | 128,40 | 128,30 | 128,60 | 128,80 | 129,50 | 129,10 | 128,80 129,60 | 129,70 | 129,30 | 129,11
oct.-20 nov.-20 déc -20 jenv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept.-21 | Moyenne
Identifiant: FSD3 Pn 126,80 127,20 | 128,60 | 129,70 | 130,70 | 131,70 132,00 | 132,40 | 133,80 | 135,50 | 136,40 | 137,90 | 131,89
M : Autobus et Cars oct.-18 nov.-18 déc -18 janv.-19 févr.-19 mars-19 avr.-19 mai-19 juin-19 juil.-19 août-19 sept-19 | Moyenne
Mo 99,70 100,10 101,10 | 103,00 103,40 103,40 103,10 | 102,90 | 103,60 100,70 101,90 102,00 | 102,08
oct.-20 nov.-20 déc -20 janv.-21 févr.-21 maers-21 avr.-21 mai-21 juin-21 juil.-21 août-21 sept-21 | Moyenne
Identifiant : 010535349 Mn | 105,60 | 104,20 | 104,00 | 102,40 | 104,60 | 102,40 | 102,10 | 101,60 | 104,30 | 102,70 | 102,60 | 103,30 | 103,32
1: Consommation janv-20 févr-20 mas-20 ar.-20 mai-20 juin-20 juil-20 août-20 sept-20 oct-20 nov.-20 déc-20 | Moyenne
lo 103,94 : 103,93 | 103,85 | 103,81 | 103,95 | 104,04 | 104,44 | 104,34 | 103,80 103,75 | 103,86 | 104,09 | 103,98
juil-21 août-21 sept-21 oct-21 nov.-21 déc-21 | Moyenne
Identifiant : 01763852 In 105,55 | 106,21 | 105,97 106,42 106,82 | 107,03 | 106,33
(Ftransdev
COTENTIN 8
1.2.1.2 – Les autres indices INSEE
1.2.1.3 – Les autres concernant l’évolution des tarifs : TnHT et TnTTC
L’Article 29.1 de la Convention définit la variation du tarif moyen pondéré HT et TTC avec les indices TnHT et TnTTTC. Le calcul pour la période du 1er juillet au 31 décembre 2021 n’est pas nécessaire car il n’y a pas eu d’évolution tarifaire. Les valeurs pour TnHT et TnTTC sont égales à zéro. C= 0,112 + 0,344 S(1+C) + 0,544 —— So(1+Co) Po
0 C= o112 + 0349 10588(1+34,04%) , Ooyy — 131,89
102,78 (1 + 34,04%) 129,11
C =1,0221
A= 0,105 + 0,773 S(1+C) + 0,123 R So(1+Co) Ro
Le) az 0105-1805, 6773 10588(1+34,04%), Q3,, — 10471
125,41 102,78 (1 + 34,04%) 101,99
A = 1,0198
D = 0,124 + 0,464 S(1+0) + 0,268 + 0,144 —M So(1+Co) Mo
oO, D = 0124-1605 , Gaga 105.88(1+3404%) | © eg 10471, 6149 — 10332
125,41 102,78 (1 + 34,04%) 101,99 102,08
D =1,0136
(Ftransdev
COTENTIN 9
1.2.2 – Le calcul des index
1.2.2.1 – Index DFn : Charges fixes
1.2.2.2 – Index DVBn, DVPMRn et DVTADn : Charges variables Bus, PMR et TAD
1.2.2.3 – Index DAn : Charges de sous-traitance Coefficient RnTrafic= 1+ (TnHT) x(1+Ex{ re | n/lo
0,0000 -1
106,33 / 103,98 ) Coefficient RnTrafic = 1+ 0,0000 x(1-0,3x{
Coefficient RnTrafic = 1,0000
Coefficient RnDivers = Pn Po
Coefficient RnDivers = —1218 — 129,11
Coefficient RnDivers = 1,0216
(Ftransdev
COTENTIN 10
1.2.2.4 – Index Rn Trafic : Recettes trafic
1.2.2.5 – Index Rn divers : Recettes diverses FF RE 4 ! - NT
ND A 2.
COTENTIN 11
1.3 – Les corrections aux valeurs de références contractuelles
Les valeurs de références contractuelles rappelées au paragraphe 1.1 sont ajustées pour tenir compte de l’évolution de l’activité.
1.3.1 – Corrections liées aux modifications de l’offre
L’article 17 de la convention définit la modification de l’offre à l’initiative de l’autorité Organisatrice. Les seuils de variation s’appliquent distinctement entre les lignes BNG, autobus exploités directement par le délégataire ou les services d’autobus sous-traités.
Les termes DVBn et DAn sont utilisés pour désigner les charges variables relatives au bus et à la sous-traitance. Ces charges variables sont ajustées en fonction de l’offre kilométrique réelle de l’année considérée.
1.3.2 – Corrections liées aux perturbations et aléas
L’année 2021 (1er juillet au 31 décembre 2021) n’a été marquée par aucune perturbation et aléas.
DC
C1Km (Art. 17.3) C2Km (Art. 17.4)
€/km marginal €/km marginal
entre +/- 1% à 10% entre +/- 10% à 15%
Offre exploitée en propre
Standard 1 024 017 1 024 017 0 3,218 3,291 0,00
Articulés 21 998 21 998 0 3,810 3,897 0,00
BNG 0 0 0 3,218 3,291 0,00
Offre sous-traitée
Lignes régulières 628 513 628 513 0 1,252 1,281 0,00
Scolaires 0 1,464 1,498 0,00
Total : 1 674 528 1 674 528 0 0,00
DC = (Km x CKm) Impact sur les charges
(avant révision)
Seulement si ▲ Km > +/- 1%
▲ Km Offre année 2021 Offre de référence 0) é--— COTENTIN 12
1.3.3 – Calcul de la correction des recettes de trafic
Le terme RnTrafic est à corriger de l’évolution théorique de la fréquentation en fonction de l’offre réelle mise en œuvre par le délégataire.
Pour le deuxième semestre 2021, il n’est pas mesuré d’écart entre l’offre de référence et l’offre réalisé. ‘À 4 r. hé sil
ais
COTENTI
2.
k
rs 7
13
1.4 – Les charges et produits traités en transparence
Les charges et produits pris en compte pour leur montant réel sont :
- La cotisation économique territoriale « C.E.T. »,
- Les aides aux salaires,
- Les remboursements de taxes sur les produits pétroliers (TICPE),
- La redevance d’occupation du domaine public.
Les montants 2021 sont détaillés ci-après :
1.4.1 – La cotisation économique territoriale CET
La CET est composée de la Cotisation sur la Valeur Ajoutée des Entreprises (CVAE) et de la Cotisation Foncière des Entreprises (CFE).
1.4.1.1 – La CVAE
Le calcul de la CVAE 2021 est détaillé dans le formulaire Cerfa N°1329-DEF ci-après :
Détail du calcul Retenu CF
Cotisation économique territoriale C.E.T. (Charge)
CVAE 2021 a 25 462,00
CFE 2021 b 3 137,00
Total c = a + b 28 599,00
Remboursement Aides aux salaires (Produit)
Aides d -1 759,06 -1 759,06
Remboursements taxes sur les produits pétroliers (Produit)
3ème trimestre 2021 taux : 21,56€ de l'hl. e -38 827,19
4ème trimestre 2021 taux : 21,56€ de l'hl. f -43 011,12
Total g = e + f -81 838,31
Redevance d'occupation du domaine public (Charge)
Montant de référence h 50 000,00 50 000,00
Total -4 998,37
CALCUL DES CHARGES PRISE EN COMPTE POUR LEUR MONTANT REEL (DRn) RÉPUBLIQUE DIRECTION GÉNÉRALE DES FINANCES PUBLIQUES FRANÇAISE
Léerté
Pré
COTISATION SUR LA VALEUR AJOUTÉE DES ENTREPRISES
DÉCLARATION DE LIQUIDATION ET DE RÉGULARISATION
2021
Service compétent ca) Goit être adressée Le déciermon :
3 allée de Grenelle
PAIEMENT OÙ EXCEDENT
2e
PAIEMENT, DATE, SIGNATURE CADRE RÉSERVÉ À L'ADMINISTRATION
92 130 ISSY-LES-MOULINEAUX
CADRE RESERVE A LA CORRESPONDANCE
(Ftransdev
COTENTIN 14 Rapport d'activités
DONNÉES DE CHIFFRE D'AFFAIRES
MONTANT DU CHIFFRE D'AFFAIRES
01 Montant du CA de la période de référence 7311748
02 Montant du CA réel si la période de référence JT o| est différente de 12 mois
03 Montant du CA de référence du groupe 2 800 515 155
Le montant porté à cette ligne doi être supérieur ou égal à 7 630 000 €.
CALCUL DU POURCENTAGE DE LA VALEUR AJOUTÉE CORRESPONDANTE
Le pourcentage à calculer et à porter dans la case B varie selon le montant du chiffre d'affaires, mentionné au cadre A1 ou Sunvant: A3 conformement au barème
Si le montant de votre CA est : Alors, le taux à porter cadre B sera calculé comme suit :
< 500 000 € 0
[0,25 x (CA = 500 000) ] 500 000 € « CA « 3 000 000 € 2 500 000
[0,45 x (CA — 3 000 000) ] + 0.25 3 000 000 € < CA « 10 000 000 € 7 000 000
(0.05 x (CA — 10 000 000) ] + 0,7 10 000 000 € < CA «< 50 000 000 € 40 000 000
Supérieur à 50 000 000 € 0.75
04 M SRE ee EC 0.75 % |0)
DONNÉES DE VALEUR AJOUTÉE
VALEUR AJOUTÉE PRODUITE
05 3 248 872
Le montant à porter dans ce cadre figure sur les imprimés 2050-E (hgne SA), 2033-E (ligne 117). 2035-E (ligne JU) et 2072-E (ligne D 12).
LIMITATION DE LA VALEUR AJOUTÉE
Pour certaines entreprises notamment à caractère financier (Cf. notice), cochez la case ci-contre et ne remplissez pas la case D.
06 bo| 5 840 30e]
Si CA < 7 600 000 €, le montant à porter dans le cadre D corespond à 80% du chiffre d'affaires porté au cadre A1 ou A2. Si CA > 7 600 000 €. le montant à porter dans le cadre D comespond à 85% du chiffre d'affaires porté au cadre A1 ou A2
MONTANT DE LA CVAE BRUTE
Le montant de la cotisation sur la valeur ajoutée à porter dans la case E est obtenue par le calcul suivant : SiC < D, alors le montant de la cotisation sur la valeur ajoutée est égal à C multiplié par B SiC > D, alors le montant de la cotisation sur la valeur ajoutée est égal à D multiplié par B
Si vous avez coché la case DO ci-dessus, alors le montant de La cotisation sur la valeur ajoutée est égal à C multiplié par B.
07 CI 24 387
(F transdev
COTENTIN 15 Rapport d'activités
EI
CALCUL DE LA COTISATION AVANT RÉDUCTION
MONTANT DU CA (cadre A1) CADRE E MONTANT À REPORTER CADRE F
| E « 500€ 0€ CA < 2 000 000 €
E > 500€ Œ-500€)
CA > 2 000 000 € TOUT MONTANT =
08 Cotisation avant réduction 24 387|
MINORATION
09 Exonératons 0}
10 Réduction supplémentaire Cr Q
11 CVAE due (F - G - H) ou coësation minimum (Cf. notice) [FI 24 367| 12 Acomptes de CVAE versés EX 0]
13 Solde de CVAE à payer (11 - 2) [13 | 24 287]
14 Excédent de CVAE constaté (12 - 11) EX |
TAXE ADDITIONNELLE
Si vous êtes exonéré du paiement de la taxe additionnelle (Cf. notice), cochez la case ci-contre : EX _ |
15 Taxe additionnelle due (11 x 3,48 %) EX 843 |
16 Acomptes de taxe additonnelle versés o|
17 Solde de taxe additionnelle à payer (J1 - J2 843|
18 Excédent de taxe additionnelle constaté (J2 - J1) |
ler RU: 42
4 | RS
20 Frais de gestion dus (1% de 11 + J1) 252|
21 Acomptes de frais de gestion versés o|
22 Solde de frais de gestion à payer (L1 - L2) 252|
23 Excédent de frais de gestion constaté (L2 - L1) |
24 Total des acomptes versés (12 + J2 + L2) EX
25 TOTAL À PAYER (13 + J3 + L3) EX 25 462|
CT 26 TOTAL DES EXCÉDENTS (M4 + J4 + L4)
(F transdev
COTENTIN 16 0) é--— COTENTIN 17
1.4.1.2 – La CFE
Pour l’année 2021, la CFE est partagé entre l’ancien et le nouveau Délégataire au prorata temporis (50% Keolis CHERBOURG / 50% Transdev COTENTIN) :
- 491, rue de la Chasse aux Loup -> Montant à reporter : 6 069,00€ / 2 = 3 034,50€
- 38, Boulevard Robert Schumann -> Montant à reporter : 205,00€ / 2 = 102,50€
- 7, rue Paul Doumer -> Aucun montant transmis par Keolis CHERBOURG. La taxation 2021 si elle a lieu, sera régularisée en 2022.
Ci-après le détail des avis CFE : DIRECTION GÉNÉRALE DES FINANCES PUBLIQUES
E AVIS D'IMPÔT 2021 (AMSCFE)
RÉPUBLIQUE COTISATION FONCIÈRE DES ENTREPRISES. votée et perçue par La commune, TEPCI et civers organismes
FRANÇAISE TAXE ADDITIONNELLE À LA CFE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE
Lu TAXE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE MÉTIERS ET DE L'ARTISANAT
Fraterwité IMPOSITION FORFAITAIRE SUR LES ENTREPRISES DE RÉSEAUX perçue par la commune, TEPCI, le département, la régon ou divers organismes
EURL KEOLIS CHERBOURG
Gerant de la STEP KEOLIS POUR CT
491 RUE DE LA CHASSE AUX LOUP
50110 CHERBOURG EN COTENTIN
Numéro #scal : 444170224 00011 | MONTANT DE VOTRE IMPÔT 6069€
Référence de l'avis : 2150009307491
Versement sur acompte 2046.00 €
Identification de l'entreprise redevable : (33)
N° SIRET : 4441702294 00011
EURL KEOLIS CHERBOURG MONTANT A PAYER 4023.00 €
Gerant de la STEP KEOLIS POUR CT Au plus tard le 15/12/2021
Département : 50
MANDE Dre mt MenE Commune : 129 | d'en atténuer l'effet (voir notice paragraphe « Nouveautés »). CHERBOURG-EN-COTENTIN TOURLAVILLE Lieu d'imposition : 3068
491 RUE DE LA CHASSE AUX LOUP
Numéro de rôle : 092
Numéro d'obligation : CFE!
Établi à la date du : 07/10/2021
Date de mise en recouvrement : 31/10/2021
Votre paiement ou remboursement
À ce jour. vous n'avez pas adhéré à un prélèvement automatique. Vous pouvez payer le montant de
votre impôt par deux moyens : en optant pour le prélèvement à l'échéance d'ici au 30 novembre 2021
minuit ou en payant en ligne sur impots.gouv fr jusqu'à la date limite de paiement minuit (voir notice pour
plus d'informations).
Vos contacts
PO En
=> Par télé : ds sur es mensuel ou à l'échéance au 0 806 0002 Races ce atñh nr Tes or
=> Sur place : auprès de votre centre des Finances
SIE CHERBOURG EQ. 1 112 RUE DE L ABBAYE 14 CHERBOURG-EN-COTENTIN CEDE Tél. : 02 33 01 62 00
Accueil exclusivement sur rendez-vous : impots.gouv.fr, rubrique « CONTACT »
* (Senvce gratur + coût de r'appei)
page 1/4
(Ftransdev
COTENTIN 18 Situation dans une zons d'activités économiques : NON (CFECCICMA)
COTISATION FONCIÈRE DES ENTREPRISES (1)
Valeur locative des biens passibies de ne 26621 | 7 |Totai des réquctions1
Dont la valeur locaîve des biens 2 | concemes par ia revision (2) 26621 | 8 |Base aprés reductions ç#) 26 621
3 ER CUS CE ne NON 9 [imposition sur ia base minimum (9) NON
4 | Le cas échéant, nombre de semaines 10 | Cire d'afrares retenu pour la base » 800 000 d'activié saisonnière (4) minimum (10)
5 | Réduction pour création d'établissement 11 [Temps partiel ou moins de 9 mois/an NON ‘© "11
6 | Reduction artisans et autres (8) 12 |Base mhnimum apoicable (9) 2446
Syndicats de Intercommunalité | Taxes spéciales Étéments de calcul (12) Commune RES = d'équipement (14) Taxe GEMAPI (16)
- Bases exonérées
14 | Sont à eftet sur la
CVAE ce)
15 | Bases nettes 26 621 26 621
Rappel taux
16 | mpostion 2020 re 21.83 ”
Taux d'imposition 17 2021 * % 22,34 rs 0,48600 4 *
Cotsaton 2021 18 | avant issage 5 947 129
Cotsaton
20 | Totai des cotisations exonérées nors frais de gestion
21 | T9t2 des cotisations exonérées 22 | Sont l'exonération à un effet sur la CVAE Nssées avec frais de gestion (17) 11e)
Totai des cotisations 2021 fEssées 23 | se iatigne 13 5455 | 24 |Frais de gestion (18) 170
25 | Total de cotisation foncière des entreprises s 626
TAXE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE
28 |8ase d'imposition 25 621 | 27 |Taux 2021 177 «| 2 nn 471
Bases exonêrées Rappel taux Cotisation Bssée 23 30 2020 22 me 31 un 406
Cotisation exonérée x hors frais de gestion 33 [Cotisation exonérée lissée avec frais de gestion (17)
34 |Frais de gestion ç18) 37
35 | Cotisation totale de taxe pour frais de chambres de commerces et d'industrie 443
page 2<
(FT transdev
COTENTIN 19 TAXE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE MÉTIERS ET DE L'ARTISANAT (TCMA)
36 |Base imposition 37 |Base exonérée |
Droit 38 |Taux 2021 [#| 39 [Rappel taux 2020 [| additionnel pu 20 | cotsaton avant 155296 4 nes
CFE
42 | Cotisation lesés «+7 D \Ésmmose
Totai de taxe pour frais de
4 Total droits fixes 118) 45 |cnhambres de métiers et de rartisanat
46 Frais de gestion (18)
a Cotisation totale ds taxe pour frals de chambres de métiers et de l'artisanat
page 34
(FT transdev
COTENTIN 20 TOTAL DE rIMPÔT DÙ (TOTALMPOTOU)
187 INFORMATION : COTISATION MINIMUM CFE (27) S75
INFORMATION : Aides soumises au regiement O Minis (28)
INFORMATION : Aldes soumises au RGEC (29)
INFORMATION : Lissage 2017 de l'augmentation de COËsaton (30) 137 jan
INFORMATION: Lissage 2017 de la baisse de Cotisation 431) jan
Total des cotisations dues (lignes 25+35+47+60+68+52+034+117+152+155+173+160+186 si series) 6059
CrédR d'impet 432)
MONTANT DE VOTRE IMPÔT 606$€
OUPS .GOUV.FR | commune ce bonne fi 5 ls pozsibite de
en ns Got D Parvmr
Aa La loi ES20OC @u 10 scût 2018 généralice le principe Ou droit à l'erreur pour les cage de l'adminictration. Tout cormiges - zponiamément Ou au Cours d'un conte - es dCarstions sans rique de sanction et de bénéficier d'un Intérêt de retard réQut Pour en 2avotr plus : « impots Souv # / rubrique GroR 8 l'erreur ».
page 414
(Ftransdev
COTENTIN 21 DIRECTION GENERALE DES FINANCES PUBLIQUES
EE : AVIS D'IMPÔT 2021 (AVISCFE)
RÉPUBLIQUE COTISATION FONCIÈRE DES ENTREPRISES, votée et perçue par La commune, l'EPCI et divers organismes
FRANÇAISE TAXE ADDITIONNELLE À LA CFE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE
are TAXE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE MÉTIERS ET DE L'ARTISANAT
Fraterwité IMPOSITION FORFAITAIRE SUR LES ENTREPRISES DE RÉSEAUX perçue par la commune, l'EPCI, le département. la région ou divers organismes
EURL KEOLIS CHERBOURG
Gerant de la STEP KEOLIS POUR CT
491 RUE DE LA CHASSE AUX LOUP
50110 CHERBOURG EN COTENTIN
Vos références Votre situation
Numéro fisca : 4424170294 9000) | MONTANT DE VOTRE IMPÔT 205€
Référence de l'avis : 2150009307590
identification de l'entreprise redevable : (33)
N° SIRET : 4244170294 9000J EURL KEOLIS CHERBOURG MONTANT À PAYER 205,00 €
Gerant de la STEP KEOLIS POUR CT Au plus tard le 15/12/2021
Département : 50
MANCHE
Commune : 129
CHEREOURG-EN-COTENTIN CHERBOURG OCTEVILLE
Leu d'imposition : 1870
35 80 ROBERT SCHUMANN CHER
Numéro de rôle : 0
Numéro d'obligation : CFE2
Étabii à la date du : 07102021
Date de mise en recouvrement : 31102021
Votre paiement ou remboursement
À ce Jour, vous m'avez pas acer à un prélèvement automatique. VOUS pouvez payer le montant de
votre Impôt par deux moyens : en optant pour le prélèvement à l'échéance d'ici au 30 novembre 2021
minuit ou en payant en ligne sur impots. gouv fr JUSQU’ La date Emite de paiement minut (voir noïo8 pour
plus d'informations).
Vos contacts
—> Par messagerie sécurisée : dans votre espace professionnel sur Impots.gouv.fr
> Par téléphons : pour des généraux ou pour toutes questions sur les prétévements mensuel Ou à l'échéance au O 506 000 225" du lundi au vendredi de à 17h (horaires de la Métropole)
Sur : auprés de votre centre des Finances puDiques
SE EQ 1 112 RUE DEL ABBAYE 50114 CHERBOURG-EN-COTENTIN CEDE Tel. : 02 33 01 62 CO
Accuel excusivement eur rendez-Vous : impots.gouv.fr, rubrique « CONTACT »
* (Serace granit = coût de l'appel
page 144
(FT transdev
COTENTIN 22 Situation dans uns zone d'activités économiques : NON (CFECCICMA)
COTISATION FONCIÈRE DES ENTREPRISES (1)
Valeur locative des biens passiles de 1 | te tncière 803 | 7 |Totai des réauctions 7)
Dont la valeur locative des biens 2 | concemes par la révision (2) 803 | 8 |Base aprés réductions 803
ae en ne NON 9 |impostion suria base minimum 19) NON 4 |1e C3 échéant, nombre de semaines 10 |CniTre d'afraires retenu pour la base d'activie saisonnière (4) minimum (10)
5 | Réduction pour création d'étabilssement 11 | Temps partiel ou moins de 5 moisian NON 8) 1
6 | Réduction artisans et autres (8) 12 |Base minimum apotcabie 49)
Syndicats de Intercommunalité | Taxes spéciales Éléments de calcul (12) Commune cute ux d'équipement (14) Taxe GEMAPI (15)
Bases exonérés 13
14 | Sont à eftet sur la CVAE ce)
15 | Bases nettes 803 803
Rappel taux 16 | imposition 2020 r 22.40 .
Taux d'imposition 17 | 5021 hi 22.34 4. 0,48600 Le Ê
Cotisaton 2021 18 avant lss298 179 4
Cotisation
19 | 2021 nssée 17) " . 20 | Tota des cotisations exonérées nors frais de gestion
21 Totai des cotisations exonèrées 2 cont l'exonération a un effet sur la CVAE Nssées avec frais de gestion (17) ne
Totai des cotisations 2021 fIssées 23 | 4e iatigne 13 183 | 24 |Frais de gestion 418) 6
25 | Total de cotisation foncière des entreprises 183
TAXE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE
25 | Base d'imposition 803 | 27 |Taux 2021 177 «| 28 nn 14
Bases exonérées Rappel taux Cotisation lisses 2 30 |, 22 ml 31 on 14
Cotisation exonérée 32 hors ras de 9e6ton 33 |Cotisation exonérée lissée avec frais de gestion (17)
34 | Frais de gestion «18 2
35 | Cotisation totale de taxe pour frais de chambres de commerce st d'industrie 16
page 2/4
(FT transdev
COTENTIN 23 TAXE POUR FRAIS DE CHAMBRES DE MÉTIERS ET DE L'ARTISANAT (TCMA)
36 |Base d'imposition 37 |Base exoneree |
Droit 38 |Taux 2021 [x] 33 [Rappel taux 2020 [| additionnel an 40 | cotisation avant 15529 à eee
CFE Cotisation exonérée lisses avec 42 |Cotisation Nssés (17) 43 rais Ge Qe600N (17)
Tota de taxe pour frais de
a Total droits flxes (18) 45 |chambres de métiers et de
4 Frais de gestion (18)
a Cotisation totale ds taxe pour frais de chambres de métiers et de l'artisanat
page 24
(Ftransdev
COTENTIN 24 TOTAL DE lr'IMPÔT DÙ (TOTALMPOTOU)
187 INFORMATION : COTISATION MINIMUM CFE (27)
INFORMATION : Aldes soumises au réglement de Minimus (28)
INFORMATION : Aides soumises au RGEC (29)
INFORMATION : Ussage 2017 de l'augmentation de COSsation (30) + 0 |1an
INFORMATION : Lissage 2017 de la baisse de cotisation (31) = 0 |1an
Tota des cotisations dues (lignes 25+3S+47+60+68+82+93+117+152+158+173+180+186 s! series)
193 Credr d'impôt (32)
MONTANT DE VOTRE IMPÔT
(9 | Le lot E820C au 10 soût 2918 généralise le principe Gu droit à l'erreur pour lee uesgere de l'adminictration. Tout (OUPS GOUV.FR |conmuie ce bonne fi 3 ls possible de comiger - spontanément Ou Bu Cours d'un contrôle - Lez déCISrSONS 2ans raQUe de zancton et de bénéficier d'un rterêt de retard reQuRL Pour en 2avor Ds : « impots Gouv * / rubrique GroE 8 l'erreur ».
page 44
(FT transdev
COTENTIN 25 Matricule
69057
69064
69078
69085
69131
69142
69080
67367
71668
53952
71771
71936
Total
Nom
ARRIVE
BAUDRY
JOUNOT
LANNETTE VERGE
TEXIER
MOURCELY
BIHEL
WIBERT
BERKOUKI
DUVAL
LENGRONNE
CALOT
AIDES AUX SALAIRES
Prénom
ANGELIQUE
ERIC
MORGANE
JOHAN
PAUL
DAMIEN
DAVID
CORENTIN
SAMIR
JEAN-MARC
EMILIE
VALERIE
Allégement
URSSAF
-87,58
-143,04
-234,55
-43,93
-333,35
-71,35
-74,37
-114,12
-214,77
-100,28
-147,30
-285,85
Allégement
IRC
-17,32
-28,29
46,38
-8,68
65,93
-14,10
-14,71
-22,57
42,47
-19,83
-29,12
-56,52
Retenu CF
Total
-104,90
-171,33
-280,93
-52,61
-399,28
-85,45
-89,08
-136,69
-257,24
-120,11
-176,42
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DATE EDITION: 28/12/2021
ENTITE GSC547
DIRECTION SU S1404
ETABLISSEMENT 000€97
NOM ARRIVE
CATEGORIE CDT
MATRICULE 00069057
N°CONTRAT S001
NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20210701
DATE DE FIN 00000000
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P. 6 SOPRA PLEILADES-Téleéservices SPJNR1 V 23.04.2009
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DATE EDITION: 28/12/2021
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CATEGORIE CDT CDT
MATRICULE 00069064
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P. 9 SOPRA PLELADES-Téleservices SPJINR1 V 23.04.2009
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS : JANVIER 2021 À DECEMBRE 2021 S=IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5084 * RAARRR EEE LA ERA KA AR A HR HR À À & À hd À À À À À hd À À À ke À À À hd à À 4 À À & à À 4h À 4 & À À 4% de 4 ke À % À M 4 À À A À ke dk À À de À AR À 4 À 4 À 4 À Ah À dk 4 À Rd ke À # À À À À À à À
ENTITE GSCS47
DIRECTION SU SIi404 195
ETABLISSEMENT 000697 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM LANNETTE VERGEZ
CATEGORIE CDT CDT
MATRICULE 00969085
N°CONTRAT 8001
NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20210701
# DATE DE FIN 00000000 : : È ERRONÉE
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P. 69 SOPRA PLEIADES-Téléservices SPJNR1 V 23.04.2009
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COTENTIN 30 14e.
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS : JANVIER 2021 AÀ DECEMBRE 2021 S=IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5142 * RkR k ke ke R k h h k ke dk À k À de KE de À he de ER ee À de À À ke ke ke dk À he ke A ke À ke à Re À ke de À À ke ke à de Xe ke À de kde ee dk ke ke ke ke k k R k k k
ENTITE GSC547
DIRECTION SU SI404 195
ETABLISSEMENT 000697 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM TEXIER
CATEGORIE CDT CDT
MATRICULE 00069131
N°CONTRAT g001
NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20210701 * DATE DE FIN 00000000 ! FLRETER RER TRE RER RER RER ER RER OR RER RER ER ES RER ER RRRERR RRERRERRRRRRRR E RRRRRRRRR her ! LIBELLE !JANVIER !FEVRIER MARS ! AVRIL ! MAI ! JUIN !JUILLET ! AOUT !SEPIEMBR'OCTOBRE !:NOVEMBRE! DECEMBRE * ,»
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P. 127 SOPRA PLEIADES-Téléservices SPJNR1 V 23.04.2009
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS : JANVIER 2021 À DECEMBRE 2021 S=IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5116 * Ah th hd he hd hd he he A ed ke de de de de À de he A à de de de de de de he de ke che de de de ke de de he de de eh eh ee A de de ke A he ee de he ee ee de ee ee ee he dt de de ee À à kde A À he À À À hd
ENTITE GSC547
DIRECTION SU SI404 195
ETABLISSEMENT 000697 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM MOURCELY
CATEGORIE CDT CDT
MATRICULE 00069142
N°CONTRAT 9001
NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20210701
* DATE DE FIN 00000000 : : ! ERP RRERRRRRRRRRRR RRRRRRRRRRRSRERRRRR RRRRRR R RR RRRebirbhbrnthh
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P. 101 SOPRA PLEIADES-Taleservices SPJNR1 V 23.04.2009
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* PLEIADES * ETAT REDUCTION FILLON * 547 * * MONNAIE : EURO * * *
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS: JANVIER 2021 À DECEMBRE 2021 S=IMP/T=0RI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5033 * hhthhtitihhitihhhhékhéhhhkkhhtéihhitékikhékhkhhkèkhhtihékéhikhhiihikihkhéhhhkihhkhikéhikhhithhéhkhhhkhhhkhiakhkkhitékikhkhkhhhéékihhhhhhkhihékhikihéhék
ENTITE GSCSs47
DIRECTION SU 51404 185
ETABLISSEMENT 000697 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM BIHEL
CATEGORIE CDT CDT MATRICULE 00069080
N°CONTRAT 9001 NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20210701 * DAIE DE FIN 00000000 ! ! ' RL RE RD Retirer , ! LIBELLE !JANVIER FEVRIER ! MARS ! AVRIL ! MAI ! JUIN ‘JUILLET ! AOUT !SEPTEMBR'OCIOBRE !'NOVEMBRE'DECEMBRE » D OOD SONT OS DT D DS OS RD DR ERREUR UT TRÈS DENT N SÉRÉNITÉ DUT RER TROIE I Sr Sri
* DATE DE FIN 00000000 ! ! ! ! ! ! ! ! , #7760TSOUMIS URSSAF O0 ! ! ' ' | 156,65! 1 265,69! 204,38! 327,01*
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P. 18 SOPRA PLEIADES-Teakservices SPJNR1 V 23.04.2009
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* PLEIADES * ETAT REDUCTION FILLON * 547 * * MONNAIE : EURO * * * RRRRRRRRRRRRRR ARR RÉ RAR ARR RÉ RÉ ÉR RAR RÉ ÉRR RAR RÉ RAR RL RAR RAR RÉ RÉ RAR RÉ RAR RAR RAR R RAR RÉ AR RAR RAR RAR RÉ RAR RAR ARRRRRRRRARAÉRRRR AR RÉAL ARE RL À
* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS : JANVIER 2021 À DECEMBRE 2021 S=IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5158 * hhhhhhhkhhikhhhhhkhhihkhéhhikhhkhhhhhihékhhkhhihhhhikhhhhihhihhtihhhikhhhihhèhhkhhikhhhthhihhhkihhhhikhhihhhhhhhhhhhhhhhhhkhhhhihhhkhhhhhkkhhkhhihhkk
ENTITE GSCS547
DIRECTION SU SI404 195
ETABLISSEMENT 000€97 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM WIBERT
CATEGORIE CDT CDT
MATRICULE 00067367
N°CONTRAT Ss002
NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20210830
# DATE DE FIN 20220227 ! | £ ER RD RD Rnb tthisihh
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, DATE DE FIN 20220227 ! ! 9 2 ! ! 3 8 2 ? # #7769TSOUMIS URSSAEF 2 ! : : = : ! 149,22! 1940,30! 2359,07! 3089,5€! 2739,15* *766GOTBRUT SANS DFS 2 . - . : ; , 149,22! 1940,30! 23S59,07: 3089,S6! 2739,15° *6152TP.E.C. REMUN. REZ ! ; : | : ! 1940,29! 1940,29! 1940,29! 1940,29! 1940,29* "6160TABS. N.REM ET REZ - ! 2 : ; 1 1540,29: 1940,29:! 1940,29! 1940,29! 1340,29? *61S55TP.E.C HORAIRE 2 : : : E ; : 11,25! 146,25! 146,25! 146,25! 146,25? *81S54TP.E.C HC + HS 2 : : : : L ; : J 9,63! : 25,95? *C16L1THC + HS ET HORAIZ2 : : 8 ; ; : : 3 9,63! 25, 95* *0173TMAJORATION SMIC 2 2 : : L ! 3 115,35! 1459,08! 1633,6S! 1532,73! 1804,63* *6187ICALCUL COEFFICIEZ ! ; ; : ; ! 0,12! 0,121! 0,08! ; 0,01? *763GTCALCUL COEFFICIEZ : : : : L : 0,12! 0,12! 0,08! : 0,01” * 6183TPLAFONNEMENT COE2 ! ! ! ; 3 ! 0,12! 0,121! 0,08! ? 0,01” *7697TPLAFONNEMENT COEZ : : : : : , 0,12! 0,12! 0,08! : 0,01* #7709TREDUCTION DU MOI2 : : : £ ë : 18,65! 241,912: 134,47! -336,23! 77,89? *77L143TREDUCIION DU MOIZ 2 ? ; ! : 16,65! 241,91! 134,47! -336,23! 77, 689°* #7781TREDUCTION SI DFS2 : ; : 2 L : 18,€5! 241,91! 134,47! -336,23! 77,89* #7137IREDUCTIION DU 2 à 8 ë 8 g . 18,65! 2 4 91? 34,47: “280,52: 5,03"
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P. 143 SOPRA PLEIADES-Teléservices SPJNR1 V 23.04.2009
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NOM
GSC547
S1404 195
000697 TDV
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COTENTIN 50 CHERBOURG
CATEGORIE
MATRICULE
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS: JANVIER 2021 A DECEMBRE 2021 S=IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5060 * KR RH À ke Re Re ee eh ke ke À eh À ke A ke à ke ke ke et À À À ke ke ke À ke ke eh À ke ke ke RAR ke À à À À
ENTITE G5C547 DIRECTION SU S1404 195
ETABLISSEMENT 000€97 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM DUVAL CATEGORIE CDT CDT MATRICULE 00053952
N°CONTRAT 0 NATURE 5
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P. 45 SOPRA PLEIADES-Téléservices SPJNR1 V 23.04.2009
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS : JANVIER 2021 À DECEMBRE 2021 S=1IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5097 * hhhkhhhhhhhékhkhhhkkhhhhhhkhhhkhkhhhkhhhkhhkhhkkhhhhkhhhhhhhhhhhhhiihhhhhékhihékhhhikhhékhhkhhhikhhhhikhhhhhkhhhhhhhkhikhhkhhhhkhhhhkhhhhhhkhhhhhkhhkhhkhk
ENTITE
DIRECTION SU
ETABLISSEMENT
NOM
GSC547
S1404
000697
195
TDV COTENTIN 50 CHERBOURG
LENGRONNE CATEGORIE EMP
MATRICULE 00071771 N°CONTRAT :
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SOPRA PLEIADES-Taleservices SPJNR1 V 23.04.2009
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* DATE EDITION: 28/12/2021 * MOIS: JANVIER 2021 AÀ DECEMBRE 2021 S=IMP/T=ORI/P= - * ETAT X12 FOLIO 5039 * hd he he de de de he eh he de de he de he ee de de de he À he de de he de ee à de de A de he he he de ee de de de de de à he ke A de de de de ee de de de de de À hd he de de À de eh de eh de Xe À de À À À à
ENTITE GSCS547 DIRECTION SU SI404
ETABLISSEMENT 000697 TDV COTENTIN 50 CHERBOURG NOM CALOT
CATEGORIE CDT CDT MATRICULE 00071936
N°CONTRAT 9001 NATURE STANDA
DATE DE DEBUT 20211129 * DATE DE FIN 00000000 ! ! EEE RER Rte rrtp , ! LIBELLE !JANVIER !FEVRIER ! MARS ! AVRIL ! MAI ! JUIN ‘JUILLET ! AOUT !SEPTEMBR!OCTOBRE !NOVEMBRE ! DECEMBRE RER RER Re thhrerr
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P. 24 SOPRA PLEIADES-Taléservices SPJNR1 V 23.04.2009
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COTENTIN 38 0) é--— COTENTIN 39
1.4.3 – Les demandes de remboursement de TICPE
Les demandes de remboursement au titre de l’article 265 octies du code des douanes ont été déposées.
Le taux de remboursement est de 21,56€ par hectolitre.
Les demandes de remboursement sont présentées ci-après. N° dossier application métier douane
2021/181553
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Liberté + Égalité + Fraternité
RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
DEMANDE RECAPITULATIVE DE REMBOURSEMENT PARTIEL
DE LA TAXE INTERIEURE DE CONSOMMATION SUR LE GAZOLE
au titre de l’article 265 octies du Code des Douanes
— VEHICULES DE TRANSPORT PUBLIC ROUTIER EN COMMUN DE VOYAGEURS
S Ÿ
CADRE IL Période et année concernées "ns
— Du 01 juillet au 30 septembre de l’année 2021
INSEE) : 49.39A
Adresse:
491 RUE DE LA CHASSE AUX LOUPS
50110-
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CADRE IV. Nombre total de véhicules repris dans la demande : 51
Raison sociale : TRANSDEV COTENTIN SIREN : 5892178492 période / année : 3ème Trimestre 2021
N° dossier SIDECAR : 2021/181553 are !
(Ftransdev
COTENTIN 40 CADRE V. Calcul du remboursement partiel de TIC
LE CALCUL EST EFFECTUÉ, AU CHOIX DE L'OPÉRATEUR, EN APPLIQUANT :
LES TAUX RÉGIONAUX [I
Nombre de litres
de gazole acquis en France | Taux de remboursement | Montant du remboursement
sans décimale {2 eus G}xP)/100
Normandie 180 089.00 21.56 38 827.19 TOTAL : 180 089,00 38 827,19 ù
Raison sociale : TRANSDEV COTENTIN SIREN : 892178492 période / année : 3ème Trimestre 2021
N° dossier SIDECAR : 2021/181553 à 1
(Ftransdev
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Liberté + Égalité + Fraternité
RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
DEMANDE RECAPITULATIVE DE REMBOURSEMENT PARTIEL
DE LA TAXE INTERIEURE DE CONSOMMATION SUR LE GAZOLE
au titre de l’article 265 octies du Code des Douanes
— VEHICULES DE TRANSPORT PUBLIC ROUTIER EN COMMUN DE VOYAGEURS
S Ÿ
CADRE IL Période et année concernées "ns
— Du 01 octobre au 31 décembre de l’année 2021
INSEE) : 49.39A
Adresse:
491 RUE DE LA CHASSE AUX LOUPS
50110-
NS
CADRE IV. Nombre total de véhicules repris dans la demande : 51
Raison sociale : TRANSDEV COTENTIN SIREN : 5892178492 période / année : 4ème Trimestre 2021
N° dossier SIDECAR : 2022/1660 are !
(Ftransdev
COTENTIN 43 CADRE V. Calcul du remboursement partiel de TIC
LE CALCUL EST EFFECTUÉ, AU CHOIX DE L'OPÉRATEUR, EN APPLIQUANT :
LES TAUX RÉGIONAUX
Nombre de litres de gazole acquis en France | Taux de remboursement | Montant du remboursement
Normandie 199 495.00 21.56 43 011.12
TOTAL : 199 495,00 |. 43 011,12
Raison sociale : TRANSDEV COTENTIN SIREN : 5892178492 période / année : 4ème Trimestre 2021
N° dossier SIDECAR : 2022/1660 ja 1
(Ftransdev
COTENTIN 44 X304) ZIEX
- SOLS
L #1Q812paI
DONS - ATONS
(Ftransdev
COTENTIN
45 0) é--— COTENTIN 46
1.4.4 – La redevance d’Occupation du domaine public
Conformément à la convention de délégation de service public le montant de la redevance d’occupation du domaine public (RODP) s’élève à 50 000 € HT pour la période du 1er juillet au 31 décembre 2021. R'trafic Recettes commerciales RoTrafic Initial :
RoïTrafic avenantées :
Variation d'offre :
Index :
Ro trafic Actualisées :
R trafic Recettes commerciales enregistrées 2021
Reprise des recettes de l'ancien délégataire :
Recettes sur la période (2ème semestre 2021) :
Recettes reportées sur la période suivante (*) :
Ro trafic enregistrées :
(*) Recettes lissées pour les abonnements ainsi que celles anticipées
€HT
1051 746,14
1 066 084,94
0,00
1,0000
1 066 084,94
€HT
104 507,61
1 386 635,46
-458 814,62
1 032 328,45
(Ftransdev
COTENTIN 47
1.5 – Les intéressements et les pénalités
1.5.1 – Les recettes trafic
L’engagement de recettes de trafic se calcul de la manière suivante :
Les recettes trafic enregistrées en 2021 se montent à :
Les recettes trafic enregistrées sont donc inférieures à l’engagement du délégataire RnTrafic :
1 032 328,45 € – 1 066 084,94 € = -33 756,49 €
L’écart donne lieu à une compensation de la part du Délégataire.
Cette compensation est soumise à la TVA, au taux applicable aux recettes correspondantes.
Pour rappel :
- Les recettes vendues au deuxième semestre 2021 sont de 1 525 282,17€ TTC (1 386 635,46€ HT).
- Les recettes encaissées au deuxième semestre 2021 sont de 853 142,96€ TTC (soit un encours restant à reverser à la collectivité de 672 139,21€ TTC). - Les recettes lissées (utilisation réelle du réseau par le voyageur) sont de 1 032 328,45 (y compris correction reprise de l’ancien délégataire). L’encours des recettes à reporter sur les périodes suivantes est de 458 814,62€ (HT). R divers Recettes diverses RoDivers Initial :
RoDivers avenantées :
Variation d'offre :
Index :
RoDivers Actualisées :
R divers Recettes diverses enregistrées 2021
Reprise des recettes de l'ancien délégataire :
Recettes sur la période (2ème semestre 2021) :
Ro trafic enregistrées :
€HT
16 500,00
1 500,00
0,00
1,0216
1 532,40
€HT
0,00
168,20
168,20
(Ftransdev
COTENTIN 48
1.5.2 – Les recettes diverses
L’engagement de recettes diverses se calcul de la manière suivante :
Les recettes diverses enregistrées en 2021 se montent à :
Les recettes diverses enregistrées sont donc inférieures à l’engagement du délégataire RnDivers :
1 532,40 € – 168,20 € = -1 364,20 €
L’écart donne lieu à une compensation de la part du Délégataire.
Cette compensation n’est pas soumise à la TVA car elle concerne uniquement les infractions. 0) é--— COTENTIN 49
1.5.3 – Les pénalités
Conformément à l’article 44 de la convention, sauf cas de force majeure ou cause exonératoire de responsabilité prévue, faute pour le Délégataire de respecter ses obligations contractuelles, des pénalités peuvent lui être appliquées.
Pour la période du 1er juillet au 31 décembre 2021, le Délégataire n’a reçu aucune pénalité de la part de l’autorité Organisatrice. (Fr transdev
COTENTIN 50
1.6 – La contribution forfaitaire nette
Les valeurs initiales des composantes de la Contribution Forfaitaire sont ajustées en fonction des options levées et des avenants signés, puis elles sont corrigées des évolutions de l’activité et enfin des révisions.
Cette partie comprend :
- Le calcul de la contribution forfaitaire,
- Le rappel des acomptes versés,
- Le calcul de solde des opérations 2021.
1.6.1 – Calcul de la contribution forfaitaire
Le calcul de la contribution forfaitaire est résumé dans le tableau ci-dessous :
Valeur de
référence initiale
Valeur de
référence avec
options et
avenants
Variation +/- de
l'offre
Valeur de
référence
avenantée ajustée
de l'offre
Index Montant H.T.
DFn Charges fixes (hors transparences) 2 060 611,75 2 274 375,47 0,00 2 274 375,47 1,0221 2 324 639,17
DVBn Charges variables bus 3 484 584,75 3 554 591,91 0,00 3 554 591,91 1,0198 3 624 972,83
DVBNGn Charges variables BNG 0,00 0,00 0,00 0,00 1,0198 0,00
DVPMRn Charges variables du service PMR 179 249,16 179 249,16 0,00 179 249,16 1,0198 182 798,29
DVTADn Charges variables du TAD 0,00 0,00 0,00 0,00 1,0198 0,00
DAn Charges de sous-traitance 1 261 957,19 1 443 028,14 0,00 1 443 028,14 1,0136 1 462 653,32
DRn Charges refacturées -3 697,76 -3 697,76 -1 300,61 -4 998,37 1,0000 -4 998,37
Dn
CFn = Dn 6 982 705,09 7 447 546,92 -1 300,61 7 446 246,31 143 818,93 7 590 065,24
CFn nette = Dn CFn nette : 7 590 065,24
T.V.A. à 10% : 759 006,52
Contribution forfaitaire nette TTC : 8 349 071,76
Composante
Valeurs exprimées en € HT Libellé
Date de
disponibilité des
fonds Nature Mois
en valeur
16/09/2021 Acompte Juillet
16/09/2021 Acompte : Août
17/11/2021 Acompte Septembre
18/11/2021 Acompte | Octobre
29/12/2021 Acompte Novembre
29/12/2021 Acompte Décembre
Acomptes 2021 TTC versés :
Libellé
Date de
disponibilité des
fonds Nature Mois
en valeur
18/08/2021 Solde Juillet
24/09/2021 Solde Août
19/10/2021 Solde | Septembre
19/11/2021 Solde : Octobre
14/12/2021 Solde Novembre
17/01/2022 Solde Décembre
Soldes 2021 TTC versés:
Acomptes versés
1 313 055,70
1 313 055,70
1 313 055,70
1313 055,70
1313 055,70
1 313 055,70
7 878 334,20
Acomptes versés
20 894,23
132 777,44
139 709,96
192 270,14
175 825,81
191 665,38
853 142,96
(Ftransdev
COTENTIN 51
1.6.2 – Suivi des acomptes
Ces tableaux récapitulent les différents mouvements de fonds entre l’Autorité Organisatrice et le Délégataire concernant :
- Les charges d’exploitation Dn,
- Le reversement des recettes encaissées pour le compte de la Communauté d’Agglomération du Cotentin.
Acomptes 2021 suivant l’article 31.2 de la convention (CF) :
Encaissements 2021 suivant l’article 31.2 de la convention (Recettes) :
L’encours des recettes restant à percevoir par le délégataire et à reverser à la Communauté d’agglomération du Cotentin s’élève à 672 139,21€.
Encours = Ventes TTC (1 525 282,17€) – Encaissements (853 142,96€) COTENTIN 52
1.6.3 – Solde des opérations
Le solde des opérations 2021 est synthétisé dans le tableau ci-après :
H.T. TVA TTC
Contribution forfaitaire nette 7 590 065,24 759 006,52 8 349 071,76 7 878 334,20 470 737,56
Pénalités sur engagement de recettes trafic -33 756,49 -3 375,65 -37 132,14 -37 132,14
Pénalités sur engagement de recettes diverses -1 364,20 -1 364,20 -1 364,20
Soldes 6 779 360,04 678 072,42 7 457 432,46 7 025 191,24 432 241,22
Réel 2021 Acomptes versés
par la CAC
Soldes à payer par
la CAC 0) é--— COTENTIN 53
II- LES COMPTES DE L’EXPLOITATION
Dans cette partie sont regroupées :
- Les comptes annuels du Délégataire, certifiés par les Commissaires aux Comptes,
- Le compte d’exploitation au format défini par la Convention,
- Les autres informations financières.
2.1 – Les comptes annuels du Délégataire
Les comptes présentés ci-après sont les comptes certifiés par le Commissaire aux Comptes
pour l’exercice clos le 31 décembre 2021. ee». ao)
Transdev Cotentin
Exercice clos le 31 décembre 2021
Rapport du commissaire aux comptes sur les comptes annuels
ERNST & YOUNG et Autres
(FT transdev
COTENTIN 54 ERNST & YOUNG et Autres Tél. : +33 (0) 1 46 93 60 00 Tour First www.ey.com/fr
TSA 14444
92037 Paris-La Défense cedex
Transdev Cotentin
Exercice clos le 31 décembre 2021
Rapport du commissaire aux comptes sur les comptes annuels
A l'Associé Unique de la société Transdev Cotentin,
En exécution de la mission qui nous a été confiée par décision de l'associé unique, nous avons effectué
l'audit des comptes annuels de la société Transdev Cotentin relatifs à l'exercice clos le
31 décembre 2021, tels qu'ils sont joints au présent rapport.
Nous certifions que les comptes annuels sont, au regard des règles et principes comptables français,
réguliers et sincères et donnent une image fidèle du résultat des opérations de l'exercice écoulé ainsi
que de la situation financière et du patrimoine de la société à la fin de cet exercice.
Nous précisons que, votre société n'étant pas tenue précédemment de désigner un commissaire aux
comptes, les comptes de l'exercice précédent n'ont pas fait l'objet d'une certification.
un Net
B Référentiel d'audit
Nous avons effectué notre audit selon les normes d'exercice professionnel applicables en France. Nous
estimons que les éléments que nous avons collectés sont suffisants et appropriés pour fonder notre opinion.
Les responsabilités qui nous incombent en vertu de ces normes sont indiquées dans la partie
« Responsabilités du commissaire aux comptes relatives à l'audit des comptes annuels » du présent
rapport.
MB Indépendance
Nous avons réalisé notre mission d'audit dans le respect des règles d'indépendance prévues par le Code
de commerce et par le Code de déontologie de la profession de commissaire aux comptes, sur la
période du 1° janvier 2021 à la date d'émission de notre rapport.
S.A.S. à capital variable
438 476 913 R.C.S. Nanterre
Société de Commissaires aux Comptes
Siège social : 1-2, place des Saisons - 92400 Courbevoie - Paris-La Défense 1
7 transdev
COTENTIN 55 MIT dl lee Se Ale
La crise mondiale liée à la pandémie de Covid-19 crée des conditions particulières pour la préparation
et l'audit des comptes de cet exercice. En effet, cette crise et les mesures exceptionnelles prises dans le
cadre de l'état d'urgence sanitaire induisent de multiples conséquences pour les entreprises,
particulièrement sur leur activité et leur financement, ainsi que des incertitudes accrues sur leurs
perspectives d'avenir. Certaines de ces mesures, telles que les restrictions de déplacement et le travail
à distance, ont également eu une incidence sur l'organisation interne des entreprises et sur les
modalités de mise en œuvre des audits.
C'est dans ce contexte complexe et évolutif que, en application des dispositions des articles L. 823-9 et
R. 823-7 du Code de commerce relatives à la justification de nos appréciations, nous vous informons
que les appréciations les plus importantes auxquelles nous avons procédé, selon notre jugement
professionnel, ont porté sur le caractère approprié des principes comptables appliqués, sur le caractère
raisonnable des estimations significatives retenues et sur la présentation d'ensemble des comptes.
Les appréciations ainsi portées s'inscrivent dans le contexte de l'audit des comptes annuels pris dans
leur ensemble et de la formation de notre opinion exprimée ci-avant. Nous n'exprimons pas d'opinion sur des éléments de ces comptes annuels pris isolément.
Vérifications spécifiques
Nous avons également procédé, conformément aux normes d'exercice professionnel applicables en
France, aux vérifications spécifiques prévues par les textes légaux et réglementaires.
Nous n'avons pas d'observation à formuler sur la sincérité et la concordance avec les comptes annuels
des informations données dans le rapport de gestion du président et dans les autres documents sur la
situation financière et les comptes annuels adressés à l'associé unique.
Nous attestons de la sincérité et de la concordance avec les comptes annuels des informations relatives
aux délais de paiement mentionnées à l'article D. 441-6 du Code de commerce.
Responsabilités de la direction et des personnes constituant le gouvernement
d'entreprise relatives aux comptes annuels
Il appartient à la direction d'établir des comptes annuels présentant une image fidèle conformément
aux règles et principes comptables français ainsi que de mettre en place le contrôle interne qu'elle
estime nécessaire à l'établissement de comptes annuels ne comportant pas d'anomalies significatives, que celles-ci proviennent de fraudes ou résultent d'erreurs.
Lors de l'établissement des comptes annuels, il incombe à la direction d'évaluer la capacité de la société
à poursuivre son exploitation, de présenter dans ces comptes, le cas échéant, les informations
nécessaires relatives à la continuité d'exploitation et d'appliquer la convention comptable de continuité
d'exploitation, sauf s'il est prévu de liquider la société ou de cesser son activité.
Les comptes annuels ont été arrêtés par le président.
Transdev Cotentin
Exercice clos le 31 décembre 2021 2
7 transdev
COTENTIN 56 Responsabilités du commissaire aux comptes relatives à l'audit des comptes annuels
I! nous appartient d'établir un rapport sur les comptes annuels. Notre objectif est d'obtenir l'assurance
raisonnable que les comptes annuels pris dans leur ensemble ne comportent pas d'anomalies
significatives. L'assurance raisonnable correspond à un niveau élevé d'assurance, sans toutefois
garantir qu'un audit réalisé conformément aux normes d'exercice professionnel permet de
systématiquement détecter toute anomalie significative. Les anomalies peuvent provenir de fraudes ou
résulter d'erreurs et sont considérées comme significatives lorsque l'on peut raisonnablement
s'attendre à ce qu'elles puissent, prises individuellement ou en cumulé, influencer les décisions
économiques que les utilisateurs des comptes prennent en se fondant sur ceux-ci.
Comme précisé par l'article L. 823-10-1 du Code de commerce, notre mission de certification des
comptes ne consiste pas à garantir la viabilité ou la qualité de la gestion de votre société.
Dans le cadre d'un audit réalisé conformément aux normes d'exercice professionnel applicables en
France, le commissaire aux comptes exerce son jugement professionnel tout au long de cet audit.
En outre :
» ilidentifie et évalue les risques que les comptes annuels comportent des anomalies significatives,
que celles-ci proviennent de fraudes ou résultent d'erreurs, définit et met en œuvre des procédures
d'audit face à ces risques, et recueille des éléments qu'il estime suffisants et appropriés pour
fonder son opinion. Le risque de non-détection d'une anomalie significative provenant d'une fraude
est plus élevé que celui d'une anomalie significative résultant d'une erreur, car la fraude peut
impliquer la collusion, la falsification, les omissions volontaires, les fausses déclarations ou le
contournement du contrôle interne ;
» il prend connaissance du contrôle interne pertinent pour l'audit afin de définir des procédures
d'audit appropriées en la circonstance, et non dans le but d'exprimer une opinion sur l'efficacité du
contrôle interne ;
» il apprécie le caractère approprié des méthodes comptables retenues et le caractère raisonnable
des estimations comptables faites par la direction, ainsi que les informations les concernant
fournies dans les comptes annuels ;
» il apprécie le caractère approprié de l'application par la direction de la convention comptable de
continuité d'exploitation et, selon les éléments collectés, l'existence ou non d'une incertitude
significative liée à des événements ou à des circonstances susceptibles de mettre en cause la
capacité de la société à poursuivre son exploitation. Cette appréciation s'appuie sur les éléments
collectés jusqu'à la date de son rapport, étant toutefois rappelé que des circonstances ou événements ultérieurs pourraient mettre en cause la continuité d'exploitation. S'il conclut à
l'existence d'une incertitude significative, il attire l'attention des lecteurs de son rapport sur les
informations fournies dans les comptes annuels au sujet de cette incertitude ou, si ces informations
ne sont pas fournies ou ne sont pas pertinentes, il formule une certification avec réserve ou un
refus de certifier ;
Transdev Cotentin
Exercice clos le 31 décembre 2021 3
(Ftransdev
COTENTIN 57 » il apprécie la présentation d'ensemble des comptes annuels et évalue si les comptes annuels reflètent les opérations et événements sous-jacents de manière à en donner une image fidèle.
Paris-La Défense, le 22 avril 2022
Le Commissaire aux Comptes
ERNST & YOUNG et Autres
Alexandre Chrétien
Transdev Cotentin
Exercice clos le 31 décembre 2021 4
(Ftransdev
COTENTIN 58 GROUPE TRANSDEV
COMPTES ANNUELS
TRANSDEV COTENTIN
SIREN: 892178492
ADRESSE: 491 Rue de la Chasse aux Loups 50110 Cherbourg en Cotentin
DATE DE CLOTURE : 31/12/2021
(7 transdev
(Ftransdev
COTENTIN 59 TRANSDEV COTENTIN
A - ETATS FINANCIERS
Bilan actif
| souscrit non
Frais d'établissement
Frais de développement
et droits similaires
Fonds commercial (1)
res immobilisations incorporelles
nces sur immobilisations i
TOTAL immobilisations
errains
ructions
Installations techniques, matériel
immobilisations corporelles
Immobilisations en cours
nces et
Participations selon la méthode de meq
participations
rattachées à des participations
titres immobilisés
Prêts
immobilisations financières
Matières premières, approvisionnements
En cours de production de biens
En cours de production de services
Produits intermédiaires et finis
Marchandises
nces et acomptes versés sur commandes
et comptes rattachés (3)
res créances (3)
| souscrit et a non versé
Créances
rs mobilières de placement
dont actions propres: )
ibilités
constatées d'avance (3
Total Circulant
Frais d'émission d'emprunt à étaler (IV)
Prime de remboursement des obligations (V)
Ecarts de conversion actif
Renvois (1 droit au bail
2)- Dont immobilisations financiéres à - 1 an
(3)- Dont créances d'exploitation et constatées d'avance à +1 an
Comptes annuels 2021
(Ftransdev
COTENTIN 60 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
Bilan passif
LCITENE ZEN TS Exercice N Exercice N-1
Capital social ou individuel dont versé : 316 000
Primes d'émission, de fusion, d'apport, …
Ecarts de réévaluation dont écart d'équivalence 0
Réserve légale
Réserves statutaires ou contractuelles
dont réserve des prov.
fluctuation des cours :
dont réserve achat d'œuvres Autres réserves . , 0
originales d'artistes :
Réserves réglementées
Report à nouveau
RÉSULTAT DE L'EXERCICE (bénéfice ou perte) 27 490
Subventions d'investissement 0
Provisions réglementées
Produit des émissions de titres participatifs ®
Avances conditionnées 4
Provisions pour risques °
Provisions pour charges 264 104
Emprunts obligataires convertibles 0
Autres emprunts obligataires 4
Emprunts et dettes auprès des établissements de crédit 0
Emprunts et dettes financières dont emprunts participatifs : O 0
divers
u
Oo
OO
O©OQO©
oO
OO
OI ©
Avances et acomptes reçus sur commandes en cours 0
Dettes fournisseurs et comptes rattachés 2 943 929 759
Dettes fiscales et sociales 794 886 0
Dettes sur immobilisations et comptes rattachés 446 748 0
Autres dettes 670 039 0
Produits constatés d'avance 0 0
Ecart de conversion Passif (V) 0 0
Renvois (1)-Dettes à +1 an 0 0
{1})- Dettes à - 1 an 4 855 602 0
- dont concours bancaires courants et soldes créditeurs des banques 0 0
7 transdev
COTENTIN 61 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
Compte de résultat
Exercice N
COMPTE DE RESULTAT Exercice N-1 France Telle) Total
Ventes de marchandises 0 0
Production vendue biens 0 0
Production vendue services 7 275 187 7 275 187
Production stockée
Production immobilisée
Subventions d'exploitation
Reprises sur amortissements et provisions, transferts de charges
Autres produits
Achats de marchandises (y compris droits de douane) 0
Variation de stock (marchandises) 0 0
Achats de matières premières et autres approvisionnements (y compris droits de douane) 618 103 0
Variation de stock (matières premières et approvisionnements) -130 421 0
Autres achats et charges externes (1) 3 625 537 759
Impôts, taxes et versements assimilés 111 309 0
Salaires et traitements 2 096 906 0
Charges sociales 820 949 0
sur immobilisations -dotations aux amortissements 121 794 0
. -dotations aux provisions 0 0 Dotations d'exploitation — = — Sur actif circulant : dotations aux provisions 0 0
Pour risques et charges : dotations aux provisions 5 446 0
Autres charges 72157 0
RÉSULTAT D'EXPLOITATION 51 889 -759
Bénéfice attribué ou perte transférée (111) 0 0
Perte supportée où bénéfice transféré (IV) 0 0
Produits financiers de participations 0 0
Produits des autres valeurs mobilières et créances de l'actif immobilisé 0 0
Autres Intérêts et produits assimilés (2) 0 0
Reprises sur provisions et transferts de charges 0 0
Différences positives de change 0 0
Produits nets sur cessions de valeurs mobilières de placement 0 0
Dotations financières aux amortissements et provisions
Intérêts et charges assimilées (3) 410
Différences négatives de change
Charges nettes sur cessions de valeurs mobilières de placement
RÉSULTAT FINANCIER {V-VI)
RESULTAT COURANT AVANT IMPOTS ({1-H+111-1V+V-VI) 51 479] -759|
(Ftransdev
COTENTIN 62 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
Compte de résultat suite
Produits exceptionnels sur opérations de gestion
Produits exceptionnels sur opérations en capital
sur et transferts de
Total des
Charges exceptionnelles sur opérations de gestion
rges exceptionnelles sur opérations en capital
Dotations nelles aux amortissements et
Total des
EXCEPTIONNEL (VII -VIII
Participation des salariés aux résultats de l'entreprise {
Im sur les bénéfices
TOTAL DES PRODUITS (1 + HI + V +
TOTAL DES CHARGES (I + IV + VI+ VIII + IX +
OU PERTE des - total des
Renvois (1)-Dont redevancee crédit bail mobilier
1 redevance crédit bail immobilier
2)- Dont concernant les liées
(3)- Dont intérêts concernant les liées
(Ftransdev
COTENTIN 63 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
B - ANNEXE DES COMPTES ANNUELS
1. ACTIVITE :
1.1. Contrat géré
Notre société gère les transports publics de voyageurs de l'Agglomération du Cotentin dans le cadre d’un
contrat d'une durée de 7 années qui a commencé au 01 juillet 2021 et dont le terme est au 1er juillet 2028
en lieu et place de Kéolis, délégataire sortant.
1.2. Faits caractéristiques et évènements marquants de l'exercice
La Communauté d'Agglomération le Cotentin a choisi de confier l'exploitation de son réseau de transport à
un nouveau délégataire. Transdev Cotentin est officiellement né le 1er juillet 2021, date à laquelle Transdev a
repris le réseau.
Le lancement de la nouvelle marque Cap Cotentin s'est progressivement matérialisé durant l'été. Les
premiers véhicules ont fait peau neuve dès la fin du mois de juillet "au revoir Zéphyr, bonjour Cap Cotentin"
avec pour objectif que 100% du parc de véhicules soit prêt pour la mi-septembre.
Il y a eu la mise en place de la nouvelle gamme tarifaire au 30 août 2021. Cette nouvelle tarification solidaire
est désormais basée sur le principe d'équité sociale.
Le 30 août 2021, le réseau Cap Cotentin a simultanément déployé :
- 2 nouvelles lignes régulières sur le périmètre de la commune de Cherbourg-en-Cotentin (lignes 7 et 9)
- 4 nouvelles lignes régulières sur le périmètre de l'Agglomération du Cotentin (lignes A, B, Det E)
- 1 service de Transport à la Demande d'arrêt à arrêt (Cap à la Demande) sur la commune de Cherbourg-en-
Cotentin et sa 1ère couronne (11 communes)
- 12 circuits scolaires ouverts à l'ensemble des abonnés Cap Cotentin
- 5 lignes à destination des 2 principaux employeurs Orano et EDF accessibles par tous les abonnés Cap
Cotentin
Viennent s'ajouter à ces nouveautés, la reprise des 4 ex-lignes régionales NOMAD/MANEO (10, 11, 12 et 13),
du réseau Zéphyr (lignes 1, 2, 3, 4, 5, 8) et des services Cap Access (PMR), Domino (scolaires), Cap Cotentin
de nuit depuis le 1er juillet.
2. PRINCIPES COMPTABLES :
Les comptes annuels sont établis conformément aux dispositions du Code de Commerce et du règlement
ANC 2014-03 relatif au plan comptable général modifié par le règlement ANC 2018-01 du 20 avril 2018
2.1.Principes généraux appliqués
Les comptes annuels sont établis conformément aux principes comptables français en vigueur.
Les comptes sont présentés en euros.
2.2. Durée de l'exercice comptable
L'exercice a une durée de 12 mois couvrant la période du 01/01/2021 au 31/12/2021.
(FT transdev
COTENTIN 64 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
2.3.Changements de méthodes comptables
Aucun changement de méthode comptable n'est intervenu sur l'exercice.
3. REGLES ET METHODES COMPTABLES
L'évaluation des éléments inscrits en comptabilité a été pratiquée par référence à la méthode dite des coûts
historiques. Plus particulièrement, les modes d'évaluation décrits ci-après ont été retenus pour les divers
postes des comptes annuels.
3.1. Immobilisations incorporelles
- Les logiciels informatiques sont amortis sur une durée comprise entre 1 et 3 ans.
3.2.Immobilisations corporelles
- Les immobilisations corporelles sont évaluées à leur coût d'acquisition ou à leur coût de production. Ces
derniers ne comprennent aucune quote-part de frais financiers ou de frais généraux.
- Le matériel roulant, les installations fixes des ateliers et dépôts de bus, ainsi que l’ensemble des
équipements et matériels nécessaires à l'entretien et à l'exploitation sont mis à notre disposition à titre
gratuit par l'Autorité Organisatrice
- Le matériel roulant, les installations fixes des ateliers et dépôts de bus, ainsi que l'ensemble des
équipements et matériels nécessaires à l'entretien et à l'exploitation seront repris au terme de la DSP,
PPP etc. ….à leur VNC ou à leur valeur de marché par l'Autorité Organisatrice.
- Matériel neuf :
En application de la réglementation sur les actifs, les biens sont amortis sur leurs durées de vie
économiques :
ate “ » S ode
Constructions 20 ans linéaire
Agencements et installations 10 ans linéaire
Matériel et outillage industriel Dai linéaire
Matériel neuf d'exploitation (véhicules standards) 12 ans linéaire
Matériel neuf électrique d'exploitation (véhicules standards) 12 ans linéaire Matériel neuf d'exploitation (à fort kilométrage) 8 ans linéaire Matériel d'exploitation (minibus) 6 ans linéaire Matériel neuf électrique d'exploitation (minibus) 5 ans linéaire Matériel d'exploitation (autres) 5 ans linéaire Véhicules de service 4 ans linéaire Batteries véhicules électriques standards 6 ans linéaire Batteries véhicules électriques (minibus) 5 ans linéaire
Matériel informatique 15 linéaire
7 transdev
COTENTIN 65 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
Matériel de bureau 5à7ans| linéaire
Mobilier de bureau sai linéaire
La société a par ailleurs adopté sur le plan fiscal les modalités d'amortissement
suivantes :
Matériel neuf standards
Matériel neuf
Matériel neuf d'
Matériel
Matériel neuf minibus
Matériel
Pour les autres les durées d' sont aux durées de vie
=> La société pratique ainsi des amortissements dérogatoires correspondant au différentiel entre
l'amortissement sur les durées économiques (comptables) et l'amortissement sur les durées d'usage
(fiscales).
-Matériel d'occasion :
Le matériel d'exploitation acheté d'occasion est amorti linéairement sur les mêmes durées que les biens
neufs, moins l’âge à la date d'achat, avec un minimum de 2 à 4 ans à savoir :
Matériel NTI Que minimum
Matériel d'exploitation (véhicules standards) 12 ans 4 ans
Matériel d'exploitation (à fort kilométrage) 8 ans 2 ans
Matériel d'exploitation (minibus) 6 ans 2 ans
Matériel d'exploitation (autres) 5 ans 2 ans
3.3.Immobilisations financières
Non applicable.
3.4.Stocks
Les stocks de matières comprennent principalement le carburant et les pièces de rechange des véhicules. Ils
sont valorisés selon la méthode du coût moyen unitaire pondéré. Une dépréciation est comptabilisée lorsque
la valeur vénale de l'actif est inférieure à sa valeur nette comptable.
3.5. Créances et dettes
Les créances et dettes sont évaluées à leur valeur nominale. Les créances sont, le cas échéant, dépréciées par
voie de provision pour tenir compte des risques de non-recouvrement.
3.6. Provisions pour risques et charges
Les provisions pour risques et charges sont estimées en fonction des données connues de la société à la date
d'arrêté des comptes.
7 transdev
COTENTIN 66 TRANSDEV COTENTIN
3.7. Information sur les capitaux propres
3.7.1. Amortissement
Non applicable.
3.7.2. Subventions d'investissement
Non applicable.
3.8. Information sur le compte de résultat
3.8.1. Amortissement
Non applicable.
3.8.2. Reprise des subventions d'investissement
Non applicable.
3.8.3. Contributions financières
Non applicable.
4. AUTRES INFORMATIONS
4.1. Honoraires des commissaires aux comptes
Comptes annuels 2021
En application du Décret n° 2008-1487 du 30 décembre 2008, l'information relative aux honoraires des
commissaires aux comptes n'est pas communiquée dans cette annexe car elle est fournie dans l'annexe aux
comptes consolidés de Transdev Group.
4.2. Loyers Transdev Location de Véhicules
Non applicable.
(FT transdev
COTENTIN 67 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
4.3. Engagement en matière de retraite
Hypothèses retenues pour l'évaluation des engagements de retraite :
Age de cessation d'activité :
Cadres 64 ans
TAM 62 ans
Emp. / Ouv. 62 ans
Matelots / Officiers 55 ans
Taux de charges patronales : 42%
Taux annuel d'actualisation inflation comprise : 0.60%
Evaluation annuelle des salaires :
Cadres 1.00%
TAM 0.50%
Emp. / Ouv. 0.50%
Matelots / Officiers 0.50%
Taux annuel d'inflation : 1.75%
Les engagements relatifs aux contrats urbains sont évalués sur la durée du contrat.
Les droits acquis par les salariés au titre des indemnités futures de fin de carrière ont été déterminés en
fonction de l'âge et de l'ancienneté de chaque salarié par application d'une méthode tenant compte
d’hypothèses d'évolution de salaires, d'espérance de vie et de taux de rotation du personnel, conformément
aux principes retenus dans le groupe Transdev.
La charge de l'exercice de 5446 Euros liée à ces indemnités a été provisionnée.
4.4. Engagements au titre des médailles du travail
Non applicable.
4.5. Engagements au titre du Droit Individuel à la Formation
La gestion des heures accumulées au titre du Droit Individuel à la Formation relève désormais de la Caisse
des Dépôts et Consignations au titre du nouveau dispositif Compte Personnel de Formation créé par la loi du
5 mars 2014 et entré en vigueur à compter du ler janvier 2015.
Avec ce nouveau dispositif, la société n'a plus aucun engagement ni risque de charges futures à prendre en
compte.
4.6. Renseignements concernant les parties liées
En application du règlement de l'ANC et de l'article R.123-198 11 du Code de commerce, relatif aux parties
liées, notre société déclare n'avoir aucune transaction concernée sur l'exercice 2021.
(FT transdev
COTENTIN 68 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
4.7. Gestion des coefficients de déduction de TVA :
La société réalise exclusivement des opérations dans le champ d'application de la TVA et taxables à la TVA.
Les coefficients d'assujettissement et de taxation associés à l’ensemble des achats de biens et services sont
respectivement de 1 et 1. Le coefficient d'admission est déterminé par référence aux dispositions légales.
4.8. Intégration fiscale
La société est entrée dans le groupe d'intégration fiscale Transdev Group à compter du 1er janvier 2021.
4.9. Consolidation
Les comptes de la société sont intégrés [globalement] dans les comptes consolidés de Transdev Group,
société anonyme de droit français immatriculée au registre du commerce et des sociétés de Nanterre sous le
numéro 521 477 851 dont le siège social est situé 3 allée de Grenelle — CS20098 92130 Issy-les-Moulineaux,
eux-mêmes consolidés par intégration globale dans les comptes consolidés de la Caisse des Dépôts et
consignations (Section générale) dont le siège social est situé au 56, rue de Lille - 75356 Paris 07 SP.
Les états financiers consolidés Transdev Group et Caisse des Dépôts et consignations (Section générale) sont
disponibles aux adresses indiquées ci-dessus.
4.10. Taxe sur les salaires
Non applicable.
5. EVENEMENTS POSTERIEURS A LA CLOTURE
Néant.
(FT transdev
COTENTIN 69 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
6. COMPLEMENT D'INFORMATION RELATIF AU BILAN
6.1. Etat de l'actif immobilisé
CUT Lie elec
PTT ele Valeur brute au début
de l'exercice Réévaluation Acqu. et apports
Frais d'établissement et de développement {1} o 0 ,
Autres postes d'immobilisations incorporelles {11} 0! 0] 504 846)
Terrains o o| o|
Sur sol propre 0! 0
Sur sol d'autrui 0! 0] [e) Constructions
Installations générales, agencements et aménagements des
constructions
Installations techniques, matériel et outillage industriels a 0 11 215 der 15 SÉTIETSIES, SEENLETTIENLS, dINENAREMEN.Ss o 0 34 975
Autres immobilisations Matériel de transport L 0 624 849]
corporelles Matériel de bureau et mobilier informatique 0! 0] 84 097)
Emballages récupérables et divers 0! 0] 0
Immobilisations corporelles en cours LU 0 0
Avances et acomptes 0
Participations évaluées par mise en équivalence
Autres participations
Autres titres immobilisés
Prêts et autres immobilisations financières
Dont fusions por] Diminutions Réévaluation
L'ELCITACUU CE RECRUE 0
ne ent Cession l'exercice Valeur d'origine
Frais d'établissement et de développement {1}
Autres postes d'immobilisations incorporelles {1}
Terrains
Sur sol propre
Sur sol d'autrui
Constructions
Installations générales, agencements et 0 0! 0]
aménagements des constructions
Installations techniques, matériel et outillage industriels 0] 0] 11 215|
Installations générales, agencements,
aménagements divers
Autres Immobilisations
oO o £ à
ololo
o
©
_o
ol
©
©
ololol
corporelles Matériel de transport 0] 4 080] 620 769
Matériel de bureau et mobilier informatique 0 o 84 097
Emballages récupérables et divers 0 0! 0
Immobilisations corporelles en cours 0 0! ol
Avances et acomptes 0!
Participations évaluées par mise en équivalence
Autres participations
Autres titres Immobilisés
Prêts et autres immobilisations financières
Dont: Fusions, Apports
7 transdev
COTENTIN 70 TRANSDEV COTENTIN
6.2. Etat des Amortissements
Terrains
Sur sol propre
Constructions Sur sol d'autrui
Installations
Installations matériels et
Installations générales, agencements divers
Autres
immobilisations
corporelles
Matériel de transport
Matériel de bureau, informatique et mobilier
et divers
TOTAL IMMOBILISATIONS CORPORELLES
+11+
Dont fusions,
Frais étab
Autres
Terrains
Constructions :
sol
sol autrui
install.
Autres immobilisations :
Inst. techn.
Inst
MIT:
Mat bureau.
Emball.
Acquis. de titres
Frais d'émission d' à étaler
Primes de remboursement des
Comptes annuels 2021
7 transdev
COTENTIN 71 COP mA
TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
6.3. Etat des Provisions
Début de Fin de
l'exercice Nature des provisions # Dotations Reprises ET ga le
Provisions gisements miniers et pétroliers
Provisions investissements
Provisions pour hausse des prix
Amortissements dérogatoires
- Dont majorations exceptionnelles de 30%
Provisions implantation étranger avant 1.1.1992
Provisions implantation étranger après 1.1.1992
Provisions pour prêts d'installation
Autres provisions réglementées 9000000
0CO
TOTAL (1, PP TO SONT POTITMTIEES
Provisions pour garanties données aux clients
Provisions pour pertes sur marchés à terme
Provisions pour amendes et pénalités
Provisions pour pertes de change
Provisions pour pensions
Provisions pour impôts
Provisions pour renouvellement des immobilisations
Provisions pour gros entretien et grandes révisions
Provisions pour charges soc et fisc sur congés à payer
Autres provisions pour risques et charges
264 1 264 1
20000000
ococo
poscecre<<0°0clsl.
20.00
0000000
TOTAL (Il è
Bls
s
ol
oc
0cel
ha
Rlsls
oc oococccfBloccccrc
°°°
Îlsle
Provisions sur immos incorporelles
Provisions sur immos corporelles
Provisions sur titres mis en équivalence
Provisions sur titres de participations
Provisions sur autres immos financières
Provisions sur stocks
Provisions sur comptes clients
Autres provisions pour dépréciations ©O
©
O1O
©
©
©
©
Q,Q,010,0,0,0.0Q
TOTAL (Ill
TOTAL GENERAL (1 + 11 + HI}
Dont dotations et reprises d'exploitation
Dont dotations et reprises financières
Dont dotations et reprises exceptionnelles
dépréciations des titres mis en équivalence 0
Dont fusions apports | | |
É ur Èn o
o
© o
(Ftransdev
COTENTIN 72 TRANSDEV COTENTIN
6.4. Etat des fonds de commerce et des malis de fusion
Comptes annuels 2021
———- Augmentation Diminutions Virement de Montant fin de TS TT , , , M
= s de l'exercice de l'exercice 410 l'exercice l'exercice
Droits de Lignes de Transport (|) 0 0
Fonds de commerce à durée illimitée 0 0
Fonds commerciaux sur contrats 0] 0
Fonds commerciaux sur contrats occasionnels 0 0
TOTAL Fonds de Commerce (|l} 0] 0] 0] 0] 0|
Malis techniques contrats 0 0
Malis techniques contrats occasionnels 0 0
TOTAL Malis techniques (111)
Malis techniques sur terrains
Malis techniques sur constructions
Malis techniques sur véhicules
7 transdev
COTENTIN 73 6.5. Etat des amortissements et des dépréciations sur fonds de commerce et malis de fusion
Droits de Lignes de Transport (1)
Fonds de commerce à durée illimitée
Fonds commerciaux sur contrats
Fonds commerciaux sur contrats occasionnels
TOTAL Fonds de Commerce
Malis techniques contrats
Malis techniques contrats occasionnels
TOTAL Malis techniques (ll)
TOTAL Immobilisations
Malis techniques sur terrains
Malis techniques sur constructions
Malis techniques sur véhicules
TOTAL immobilisations
Malis techniques sur participations {V}
TOTAL Cadre A (1 +11 #11 + 1V+
Droits de Lignes de Transport (I)
Fonds de commerce à durée illimitée
Fonds commerciaux sur contrats
Fonds commerciaux sur contrats occasionnels
TOTAL Fonds de Commerce
Malis techniques contrats
Malis techniques contrats occasionnels
TOTAL Malis techniques (Il!)
Malis techniques sur terrains
Malis techniques sur constructions
Malis sur véhicules
TOTAL immobilisations corporelles (IV)
Malis techniques sur participations (V)
TOTAL Cadre B (1 +11 +11 + IV + V)
TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
7 transdev
COTENTIN 74 TRANSDEV COTENTIN
6.6. Etats des échéances des créances et des dettes
Etat des créances
Créances rattachées à des participations
Prêts
Autres immos financières
Clients douteux ou litigieux
Autres créances
Créances représentatives de titres prêtés
Personnel et comptes rattachés
Securité sociale et autres organismes sociaux
Impôts sur les bénéfices
Pt et autres collectivités Taxe sur la valeur ajoutée
Autres impôts
Etat - divers
Montant brut A un an au plus
Comptes annuels 2021
A plus d'un an
Groupes et associés
Débiteurs divers
Prêts accordés en cours d'exercice
Remboursements obtenus en cours d'exercice
Prêts et avances consentis aux associés
A plus d'un an et - de A un an au plus
cinq ans A plus de cinq ans
Dette représentative de titres empruntés
Produits constatés d'avance
Emprunts souscrits en cours d'exercice
Emprunts obligataires convertibles 0 0|
Autres emprunts obligataires 0 0
Emprunts auprès des établissements de crédits moins de 1 an à l'origine 0 0
Emprunts auprès des établissements de crédits plus de 1 an à l'origine 0 0
Emprunts et dettes financières divers 0 0
Fournisseurs et comptes rattachés 2 943 929 2943 0 0
Personnel et comptes rattachés 350 541 350 541, 0 0
Sécurité sociale et autres organismes sociaux 394 085 394 0 0|
Impôts sur les bénéfices 0 0
Etat et autres collectivités Taxe sur la valeur ajoutée 14 282 14 282] 0 0
publiques Obligations cautionnées 0 0
Autres impôts 35 979] 35 0 0
Dettes sur immobilisations et comptes rattachés 446 7: 446 7 0 0
Groupes et associés 14 953 14 953 0 0
Autres dettes 655 655 0 0
0 0
0 0
Emprunts auprès des associés personnes
physiques
Emprunts remboursés en cours d'exercice
7 transdev
COTENTIN 75 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
6.7. Etat des Charges à payer et des produits à recevoir
6.7.1. Charges à payer
ei EE NE) 12
DETTES FOURNISSEURS ET COMPTES RATTACHES 784 719
DETTES SOCIALES 512 003 AUTRES DETTES 43 784 Ü
0
b
D
ol
0
0
Ü
0
Ü
0
0
6.7.2. Produits à recevoir
Produits à recevoir Montant
CREANCES CLIENTS ET COMPTES RATTACHES 162 840
CREANCES FISCALES 81 838 AUTRES CREANCES 4 676] 0
Ü]
0
0]
0]
5
0
0
0
0
0
0
TOTAL 249 354]
(FT transdev
COTENTIN 76 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
6.8. Détail des Charges et des produits constatés d'avance
6.8.1.Charges constatées d'avance
Charges constatées d'avance TITLE Tele Financier CT Test)
LOCATION MATERIEL DE BUREAU 255 0 0
LOCATION MATERIEL INFORMATIQUE 25 876 0 0
REDEVANCES D'EXPLOITATION 65 0 0
0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 Q
Q 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
Q 0 Q
0 0 0
0 0 0
Q 0 0
0 0 Q
| 0 Q
0 0 0
0 0 0
0 0 0
TOTAL 26196] ol d
6.8.2.Produits constatés d'avance
Produits constatées d'avance TE Ter) Financier Exceptionnel
(FT transdev
COTENTIN 77 TRANSDEV COTENTIN
6.9. Composition du capital social
Nombre d'actions / parts sociales composant le capital
social au début de l'exercice 1 000
Comptes annuels 2021
ETATS
Nominale
10
Capital Social
10 000
Augmentation du capital
- Par augmentation du nombre d'actions/parts sociales
- Par augmentation de la valeur nominale 1 000 306
0
306 000
Réduction du capital
- Par diminution du nombre d'actions/parts sociales
- Par diminution de la valeur nominale
(FT transdev
COTENTIN 78 saaqualue|Bas
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NILN3109
A3OSNYHL
COTENTIN
(Ftransdev 79 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
7. COMPLEMENT D'INFORMATION RELATIF AU COMPTE DE RESULTAT
7.1. Ventilation du chiffre d'affaires
7 265 904
9 28
Ventilation du chiffre d’affaires
Chiffres d'affaires nets-France 7 275 18 Il
Chiffres d'affaires nets-Export 0 ï
(Ftransdev
COTENTIN 80 TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
7.2. Quotes-parts de résultat sur opérations faites en commun
Tate (elle /plyl
GIE Connex LCB_quote part 31/12/2021 Néan
TOTAL 0]
7.3. Détail des transferts de charges
LC Ua CR CHALET
Transferts de charges d'exploitation 99 199
Transferts de charges financières 0
Transferts de charges exceptionnelles 0
TOTAL 99 194
7.4. Rémunérations allouées aux organes d'administration et de direction
TUE Te le EE TETE
Organes d'Administration et de direction Néan
- Aucun jeton de présence n'a été alloué aux organes d'administration au titre de l'année 2021
(Ftransdev
COTENTIN 81 TRANSDEV COTENTIN
7.5. détail des charges et produits exceptionnels
RL TT 11 Le E Tr exceptionnelles
CAP COTENTIN
Comptes annuels 2021
dre [TS
CC als TT ES
REFACTURATIONS IMMOBILISATIONS TRANSDEV
NORMANDIE MANCHE
(Ftransdev
COTENTIN 82 TRANSDEV COTENTIN
7.6 Ventilation de l'impôt sur les sociétés
Résultat courant
après participation
Résultat comptable avant IS 42 374
Base décalages temporaires et permanents 14 551
Autres imputations dont déficit antérieurs -759
Base calcul IS 56 166
Base si IS à 26,5 % 56 166
Base si IS à 27,5 %
IS théorique avant crédits d'impôts et autres
imputations ° ds
IS avant crédits d'impôts et autres imputations: taux 14 884
26,5 % et 27,5 %
Autres contributions
Imputation crédits d'impôts
Régularisation IS antérieurs
Impôts sur les sociétés 14 884] 0
Résultat comptable Net
Comptes annuels 2021
(FT transdev
COTENTIN 83 TRANSDEV COTENTIN
7.7. Situation fiscale latente ou différée
Libellé
Situation nette
Bases d'accroissement de la dette future d'impôt
Provisions réglementées
Subventions d'investissement
Ecart d'évaluation négatif des titres d'O.PV.C.M
Ecart de conversion Actif
Autres charges déduites d'avance
Plus values à long terme en sursis d'imposition
Autres
Bases d'allègement de la dette future d'impôt
Participation des salariés
Contribution sociale de solidarité (C3S)
Pertes potentielles sur contrat à long terme
Provisions pour retraites et obligations similaires
Autres risques et charges provisionnés
Charges à payer
Ecart d'évaluation positif des titres d'O.PV.C.M
Ecart de conversion Passif
Autres produits taxés d'avance
Déficits reportables fiscalement
Autres décalages temporaires
EVE
342 731
9 105
264 104]
Comptes annuels 2021
31/12/2020
759
Taux d'impôt sur les sociétés applicable 25,83% 25,83%
En adéquation avec la position retenue dans les comptes consolidés du groupe TRANSDEV, le taux
d'imposition différé retenu est de 25.83%
(Ftransdev
COTENTIN 84 8. AUTRES INFORMATIONS
8.1. Effectif moyen
Effectif
TRANSDEV COTENTIN
Effectif moyen salarié
2021 Ain
Ingénieurs et Cadres
Agents de maîtrise 3
Employés et techniciens _ 59] Ouvriers 4
Autres
Comptes annuels 2021
(Ftransdev
COTENTIN 85 8.2. Engagements Hors Bilan
8.2.1. Ventilation par échéance
er LT EN NT PL 1741
TRANSDEV COTENTIN Comptes annuels 2021
COS EEE UE >5ans
Engagements donnés (à detailler)
[Néant 0
0
0
0
0
0 5 :
°|
rois engerments Nes msctrte d d
0 _— _
0
o| = = -
0
0
0
0
0
0
0
0
0 - _
©
0
0
Engagements reçus (à detailler)
_— 0 = =
0
0
0
0 0 E :
0
0
LÉ RON ETAT TTL CR TAC
(FT transdev
COTENTIN 86 TRANSDEV COTENTIN
8.2.2.Crédit-bail
Amortissements :
Cumuls exercices antérieurs
Dotation de l'exercice
Redevances payées :
Cumuls des redevances sur exercices antérieurs
Redevance de l'exercices
Redevances restant à payer :
A 1 an au plus
A plus d'1 an et 5 ans au plus
A plus de 5 ans
Comptes annuels 2021
31 décembre 2021
(Ftransdev
COTENTIN 87 | | | | Î] | |
8 22°
Y
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Saslidai
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Sajoljif S213nD
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(Ftransdev
COTENTIN
88 0) é--— COTENTIN 89
2.2 – Le compte d’exploitation au format défini par la Convention
Le format du compte de résultat « DSP » est défini au chapitre 11 du cahier des charges.
Ce compte de résultat « DSP » est issu d’un retraitement de la comptabilité générale et
analytique du délégataire.
La première colonne (i) correspond aux comptes prévisionnels transmis chaque année
précédente. Toutefois, pour cette année de démarrage de la convention de DSP (2ème
semestre 2021) il n’a pas été établi de compte prévisionnel. Il s’agit donc du compte
d’exploitation de la réponse à l’Appel d’Offre (Euro 2019) – Offre de base et options 1 à 4.
La deuxième colonne (ii) « Comptes sociaux » est une ventilation du compte de résultat du
Délégataire au format « DSP ». Le résultat net est égal au résultat net comptable certifié par
le Commissaire aux Comptes, soit 27.240 €.
La troisième colonne (iii) « Retraitements », est une colonne de retraitements. Il s’agit
principalement des écarts de Contribution Financière liés aux ajustements des unités
d’œuvre, des indices entre la date d’arrêté des comptes sociaux et l’établissement du
compte rendu de délégation et des avenants en cours discussion/approbation.
La quatrième colonne (iv) « Comptes sociaux yc retraitements » et la somme de la colonne
(iii) « Comptes sociaux » et de la colonne (iii) « Retraitements ».
La cinquième colonne (v) « Ecarts Prév. / Réalisé » est la différence entre la colonne (iv)
« Comptes sociaux yc retraitements » et la colonne (i) « Prévisionnel ».
La sixième colonne (vi) « Réalisé N-1 » correspond au réalisé de l’année précédente. (Fr transdev
COTENTIN 90
(i) (ii) (iii) (ii) + (iii) = (iv) (iv) - (i) = (v) (vi)
Exercice clos le 31 décembre 2021 Prévisionnel Comptes sociaux Retraitement Comptes sociaux yc retraitements Ecart Prév. / Réalisé Réalisé N-1
RECETTES
Contribution forfaitaire 7 162 120 7 300 663 289 402 7 590 065 427 945 0
Recettes du trafic 0 -33 001 -35 121 -35 121 0
dont intéressement recettes trafic 0 -31 501 -2 255 -33 756 -33 756 0
dont intéressement recettes diverses 0 -1 500 136 -1 364 -1 364 0
dont spéciaux et occasionnels 0 0 0 0 0
Produits relatifs aux services à la mobilité 0 0 0 0
Produits financiers 0 0 0 0
Autres produits 0 -1 676 -1 218 -1 218 0
dont variation par transparence 0 -1 758 457 -1 301 -1 301 0
dont autres produits 0 82 82 82 0
TOTAL RECETTES 7 162 120 7 265 986 289 402 7 553 726 391 606 0
COÛTS VARIABLES
Coûts variables d'exploitation 4 608 613 4 632 913 211 501 4 844 414 338 837 0
salaires de conduite 2 713 772 2 613 038 2 613 038 -100 733 0
intérimaires conduite 0 20 471 20 471 20 471 0
énergie de traction 381 475 373 313 373 313 -8 162 0
assurances véhicules 61 671 61 671 61 671 0 0
sinistres dus à des tiers 14 479 0 0 -14 479 0
pneumatiques 21 368 19 598 19 598 -1 770 0
autres consommations (lubrifiants…) 13 191 6 395 6 395 -6 796 0
sous-traitance exploitation 1 340 760 1 533 027 187 268 1 720 295 458 338 0
autres charges de roulage 61 898 5 400 24 233 29 633 -8 032 0
Coûts variables d'atelier 496 474 569 165 0 569 165 72 691 0
salaires directs atelier 152 769 224 454 224 454 71 685 0
pièces entretien 105 089 62 703 62 703 -42 386 0
peinture 0 191 171 191 171 191 171 0
nettoyage et pleins 75 474 40 951 40 951 -34 522 0
sous-traitance entretien 0 26 187 26 187 26 187 0
autres charges directes atelier 163 142 23 698 23 698 -139 444 0
TOTAL COÛTS VARIABLES 5 105 087 5 202 078 211 501 5 413 579 411 529 0
MARGE SUR COÛTS VARIABLES 2 057 034 2 063 908 77 901 2 141 809 161 154 0
COÛTS FIXES
Exploitation 367 579 333 269 0 333 269 -6 812 0
salaires exploitation 286 004 110 648 110 648 -175 356 0
maintenance MR 0 0 0 0 0
maintenance SAEIV billettique 35 000 124 563 124 563 89 563 0
véhicules de services 19 077 19 007 19 007 -70 0
Fournitures SAEIV 27 499 47 370 47 370 47 370 0
P+R 0 0 0 0 0
autres sous-traitance exploitation 0 31 680 31 680 31 680 0
autres charges fixe exploitation 0 0 0 0 0
Marketing commercial / Etudes 420 328 309 659 0 309 659 -94 668 0
salaires du point d'accueil 188 451 106 093 106 093 -66 358 0
études et enquêtes 32 000 45 540 45 540 13 540 0
commissions dépositaires 3 056 2 260 2 260 -796 0
billetterie 6 200 4 771 4 771 -1 429 0
information des voyageurs 59 850 0 0 -59 850 0
communication et publicité 59 920 135 700 135 700 75 780 0
entretien des points d'arrêt 29 250 15 295 15 295 -13 955 0
autres charges fixes marketing 41 600 0 0 -41 600 0
Services généraux 997 811 1 181 441 0 1 181 441 205 454 0
salaires services généraux 50 070 41 978 41 978 -8 091 0
locaux et parkings 120 000 79 063 79 063 -40 937 0
documentation 7 500 9 000 9 000 1 500 0
frais postaux & télécom 15 750 23 672 23 672 14 672 0
informatique et bureautique 200 453 194 549 194 549 4 588 0
assistance technique & PMAD groupe 525 596 764 053 764 053 243 040 0
frais de société 0 0 0 0 0
frais de représentation 2 750 11 227 11 227 8 477 0
voyages et déplacements 11 000 7 820 7 820 -3 180 0
formation (non comprise dans la masse salariale) 0 0 0 0 0
frais bancaires 5 500 9 384 9 384 3 884 0
aussurances (hors parc) 4 058 1 582 1 582 -2 476 0
Organic 0 0 0 0 0
CET 33 185 28 599 28 599 -4 586 0
autre impôts 4 200 364 364 -3 836 0
missions d'assistance et de conseil 17 750 10 149 10 149 -7 601 0
Autres charges fixes de structure 109 051 127 650 0 127 650 29 654 0
dotations aux amortissements 102 118 121 794 121 794 29 996 0
Variation des provisions 0 5 446 5 446 5 446 0
charges financières 6 933 410 410 -5 788 0
loyers de crédit bail 0 0 0 0 0
Autres 52 203 69 515 0 69 515 17 312 0
TOTAL COÛTS FIXES 1 946 973 2 021 534 0 2 021 534 150 940 0
TOTAL COÛTS 7 052 059 7 223 612 211 501 7 435 113 562 469 0
TOTAL IMPÔTS SUR LES BENEFICES 30 267 14 884 20 373 35 257 4 990 0
RESULTAT après IS 79 794 27 490 57 528 85 019 5 224 0 a
È ÂGB-566-EV
à
COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION
leCotent
1 (Ftransdev
COTENTIN
2 (Ftransdev
COTENTIN
3
Préambule
Le rapport d’activités 2021 présente un format atypique puisque deux opérateurs ont opéré des délégations de services publics sur cette année :
• L’entreprise KEOLIS Cherbourg a exploité la délégation de service public du 01/01/2021 jusqu’au 30/06/2021.
• L’entreprise TRANSDEV Cotentin suite à l’attribution de la nouvelle délégation de service public qui a démarré le 01/07/2021 pour s’achever le 30/06/2028.
Depuis l’attribution de la délégation de service public en avril 2021, toutes les équipes
de Transdev Cotentin ont relevé de nombreux challenges :
• La reprise des services ZEPHIR au 01/07/2021,
• Le déploiement de la nouvelle marque « CAP COTENTIN »,
• Le lancement de la nouvelle gamme tarifaire,
• Le lancement de la nouvelle offre unique,
• La création d’un nouveau service de transport à la demande,
• Le déploiement d’un nouveau système d’aide à l’information voyageur …
Autant de succès commerciaux qui témoignent de notre engagement pour accompagner la Collectivité et proposer aux habitants du territoire des solutions de mobilité adaptées à leurs besoins. (Ftransdev
COTENTIN
4 (Ftransdev
COTENTIN
5
SOMMAIRE
Partie I : données Keolis - 1er semestre 2021
Partie II : données Transdev Cotentin - 2nd semestre 2021
Table des matières
I- La société exploitante.................................................................................................................... 31
II- L’organisation et la gestion ........................................................................................................... 32
2.1- L’organisation générale .............................................................................................................. 32
2.2 – Relation avec l’Autorité Organisatrice...................................................................................... 32
2.3 – Système d’information ............................................................................................................. 33
III- Gestion du personnel ................................................................................................................ 34
3.1 – Effectifs inscrits au 31 décembre 2021 .................................................................................... 34
3.2 – Effectifs annuels affectés à l’exploitation du réseau................................................................ 34
3.3 – Eléments de la gestion sociale (notamment bilan des NAO) ................................................... 34
3.4 – Salaire moyen de conduite et tous postes confondus en 2021 ............................................... 35
3.5 – Personnel mis à disposition ...................................................................................................... 36
3.6 – Age moyen et taux d’ancienneté de l’effectif (dont conducteurs) .......................................... 36
3.7 - Taux d’absentéisme par catégorie (conducteurs / autres) et par motif (maladie, AT, congé
maternité, grève…), et indication des modalités de calcul ............................................................... 36
3.8 – Taux d’accidents du travail notifié en 2021 ............................................................................. 36
3.9 – La formation ............................................................................................................................. 37
3.10 – Nouveaux accords d’entreprise.............................................................................................. 37
3.11 – Nombre de jours de grève ...................................................................................................... 38
3.12 – Politique d’embauche des personnes éloignées de l’emploi ................................................. 38
IV- Eléments significatifs intervenus sur le 2nd semestre ............................................................... 39
4.1 – Vie du contrat ........................................................................................................................... 39
4.2 – Evolution des dessertes et principaux aménagements du service .......................................... 40
4.3– Les événements extérieurs marquants ..................................................................................... 42
4.4 – Les événements sociaux ........................................................................................................... 42
4.5- Plan de Transport Adapté .......................................................................................................... 43 (Ftransdev
COTENTIN
6
V- La fonction d’études et de planification........................................................................................ 44
5.1 – L’enquête de notoriété............................................................................................................. 44
5.2 - Résultats synthétiques .............................................................................................................. 45
5.3 - Plan d’actions ............................................................................................................................ 45
VI- Le service offert ......................................................................................................................... 46
VII- La fréquentation ........................................................................................................................ 47
7.1 – Définition des clés de mobilité contractuelle ........................................................................... 47
7.2 – Validations par titre et par catégorie de voyageurs ................................................................. 48
7.3 – Validations par ligne ................................................................................................................. 49
7.4 – Les services de transport à la demande ................................................................................... 50
7.4.1 –Suivi du service Cap à la demande ..................................................................................... 52
7.4.2 – Suivi du transport spécifique Cap Access .......................................................................... 54
7.4.3 – Suivi du service Cap à la Gare ............................................................................................ 54
VIII- Les ventes .................................................................................................................................. 55
8.1 – La grille tarifaire........................................................................................................................ 55
8.2 – Les canaux de vente ................................................................................................................. 56
8.3 – Recettes par canal de vente ..................................................................................................... 60
8.4 – Evolution des recettes .............................................................................................................. 60
8.5 – Ventes et recettes par titre ...................................................................................................... 61
IX- Les relations avec la clientèle .................................................................................................... 63
9.1 – Les faits marquants de juillet à décembre 2021 ...................................................................... 63
9.2 – La politique commerciale ......................................................................................................... 66
9.3 – Les réseaux sociaux .................................................................................................................. 67
X- Le Contrôle .................................................................................................................................... 68
10.1 – L’organisation du contrôle ..................................................................................................... 68
10.2- Nombre de contrôles et de verbalisations réalisés.................................................................. 68
XI- Gestion des véhicules et des autres équipements .................................................................... 69
11.1 – Le parc .................................................................................................................................... 69
11.2 – Maintenance des véhicules urbains ....................................................................................... 70
11.3 – Taux de panne aux 10 000 km urbains ................................................................................... 70
11.4 – Détail des pannes par cause et principales difficultés rencontrées ....................................... 71
11.5 – Taux de refus et de sursis au Contrôle Technique ................................................................. 72
11.6 – Consommation annuelle de carburant par type de véhicule urbain ..................................... 72
XII- Le suivi de la qualité .................................................................................................................. 73 (Ftransdev
COTENTIN
7
12.1 – Rappel des indicateurs de suivi de la qualité ......................................................................... 73
12.2 – Analyse des résultats qualité .................................................................................................. 74
12.3 – Réclamations .......................................................................................................................... 74
XIII- Sécurité et accidents ................................................................................................................. 76
13.1 – Incidents et vandalisme .......................................................................................................... 76
13.2 – Sinistralité ............................................................................................................................... 79
ANNEXES ………………………………………………………………………………………………………………………………….81
KEOLIS …………………………………………………………………………………………………………………………………………..83
TRANSDEV COTENTIN …………………………………………………………………………………………………………………..89 (Ftransdev
COTENTIN
8 PARTIE |
9 (Ftransdev
COTENTIN
10 ee» A COTENTIN
(7 transdev
COTENTIN
11
I- Fréquentation
2021 - Voyages Réalisés en mensuel
Voyages Mob janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total
Tickets
Ticket 1 voyage 1,31 58 978 64 466 58 510 55 972 55 587 78 494 372 008
Ticket 1 voyage TIXI 1,31 1 538 2 031 1 669 1 936 1 894 1 894 10 962
Ticket 2 voyages 2,62 967 883 1 297 990 920 1 614 6 671
Carnet de 10 tickets 11,1 7 526 8 103 7 093 6 194 6 260 9 255 44 431
Carnet de 10 tickets TIXI 11,1 3 419 4 129 3 852 3 696 3 430 3 430 21 956
Carnet de 30 tickets 33,3 4 595 5 927 4 928 4 329 4 462 5 661 29 903
Titre Journée 4 196 136 72 84 84 112 684
Tickets Avantages/JTP 1,31 0 0 0 0 0 0 0
Billet de groupe (10 pers) 1,31 26 0 110 52 0 760 948
Ticket Tribu 4 5 20 35 80 30 10 135 310
Total Tickets 77 264 85 710 77 611 73 284 72 648 101 355 487 872
Abonnements Adultes
Abonnement mensuel SEZAM 58,76 22 331 22 446 22 270 20 801 22 446 24 914 135 209
Abonnement annuel SEZAM 73,2 24 702 24 481 24 920 25 356 25 283 24 260 149 002
Pass'entreprises 73,2 0 0 0 0 0 0 0
Total Abonnements Adultes 47 033 46 927 47 191 46 157 47 730 49 175 284 211
Abonnements Jeune -26 ans
Abonnement jeune mensuel 61,24 62 649 63 690 67 670 50 829 63 567 63 935 372 339
Abonnement jeune annuel 65 209 287 209 170 208 585 208 715 208 325 206 375 1 250 457
Total Abonnements Jeunes 271 936 272 860 276 255 259 544 271 892 270 310 1 622 796
Abonnements Seniors
Azur mensuel > 60 ans 41,39 10 422 9 561 10 016 9 934 10 306 10 844 61 083
Abonnement Annuel > 60 ans 43,63 8 305 8 086 8 043 8 131 7 955 7 737 48 256
Total Abonnements Seniors 18 727 17 648 18 059 18 064 18 261 18 581 109 340
Titres Gratuits
Carte Topaze 46,82 74 163 75 895 119 859 74 069 72 477 70 464 486 928
Titres multimodaux
Trains Bus Mensuel 54,13 0 0 0 0 0 0 0
Trains Bus Hebdo 54,13 0 0 0 0 0 0 0
Total Titres multimodaux 0 0 0 0 0 0 0
Divers 0
Carte libre circulation+ PASS été 0
Total 489 122 499 040 538 975 471 119 483 008 509 884 2 991 148 @e\2) A COTENTIN
(FT transdev
COTENTIN
12
Voyages par ligne 2021
N° et nom des lignes et services
de transport Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Total
cumulé
N
Ligne 1 101 190 102 697 96 462 104 814 97 887 106 458 609 509
Ligne 2 6 787 7 090 7 209 5 345 6 912 6 161 39 504
Ligne 3 101 911 104 302 95 384 89 293 95 997 106 199 593 086
Ligne 4 86 418 88 661 84 075 83 516 87 342 94 637 524 650
Ligne 5 137 053 142 649 135 475 137 934 135 968 148 527 837 605
Ligne 8 10 876 11 168 9 826 7 618 10 117 10 077 59 682
Ligne 9 2 781 2 252 2 332 391 2 617 2 421 12 794
Ligne 10 998 980 880 202 790 819 4 669
Zéphir de Nuit 0 0 0 0 0 0 0
Itinéo Access' 449 480 458 695 460 540 3 081
DOMINO Collège Diderot 748 783 634 1 412 639 606 4 822
DOMINO Collège Ferronay 416 320 311 64 247 327 1 685
DOMINO Collège Ferry 1 259 1 049 887 207 962 1 158 5 521
DOMINO Express Amfreville 577 621 559 90 751 523 3 120
DOMINO Lycée Doucet 1 921 1 500 1 357 216 1 307 916 7 217
DOMINO Millet - IUT 6 946 6 128 5 362 1 950 4 119 2 212 26 717
DOMINO Taxi Hameau Pharès 121 87 46 16 26 12 308
DOMINO Tocqueville - Sauxmarais 6 498 6 140 5 176 1 007 4 385 2 203 25 409
ITINEO Taxi Arsenal 47 44 37 30 9 7 174
ITINEO Taxi Cimetière Tourlaville 0 0 0 0 0 0 0
ITINEO Taxi Gare SNCF 0 4 2 2 2 0 10
ITINEO Taxi Hainneville Haut 27 15 11 12 6 0 70
ITINEO Taxi Hameau Quévillon 5 0 3 0 0 0 8
ITINEO Taxi La Marche 0 0 0 0 0 0 0
ITINEO Taxi Polyclinique 0 0 0 0 0 0 0
ITINEO Taxi ZAC de Sauxmarais 39 33 63 21 4 5 164
TAD La Saire 0 0 0 0 0 0 0
Autonome 9 657 10 193 13 377 19 845 19 212 8 831 81 114
Délocalisé 4 096 2 347 2 293 4 798 3 560 5 467 22 560
AUTRES + TIXIPASS 8 304 9 497 8 899 11 640 9 691 11 780 59 810
Ligne Querqueville Plage /
Domino La Flague /
Total 489 122 499 040 471 119 471 119 483 008 509 884 2 923 291 CH transdev
COTENTIN
13
Validations 2021 Janvier Février Mars Avril Mai Juin TOTAL Ligne 1 60 357 53 259 62 339 45 571 53 040 62 530 337 096 Ligne 2 4 048 3 677 4 659 2 324 3 745 3 619 22 072 Ligne 3 60 787 54 091 61 642 38 823 52 016 62 378 329 737 Ligne 4 51 546 45 980 54 334 36 311 47 326 55 587 291 084 Ligne 5 + 81 748 73 978 87 551 59 971 73 674 87 240 464 162 Ligne 8 6 487 5 792 6 350 3 312 5 482 5 919 33 342 Ligne 9 1 659 1 168 1 507 170 1 418 1 422 7 344 Ligne 10 595 508 569 88 428 481 2 669 Zéphir de Nuit - - - Ligne PMR 268 249 296 302 249 317 1 681 DOMINO Collège Diderot 446 406 410 614 346 356 2 578 DOMINO Collège Ferronay 248 166 201 28 134 192 969 DOMINO Collège Ferry 751 544 573 90 521 680 3 159 DOMINO Express Amfreville 344 322 361 39 407 307 1 780 DOMINO Lycée Doucet 1 146 778 877 94 708 538 4 141 DOMINO Millet - IUT 4 143 3 178 3 465 848 2 232 1 299 15 165 DOMINO Taxi Hameau Pharès 72 45 30 7 14 7 175 DOMINO Tocqueville - Sauxmarais 3 876 3 184 3 345 438 2 376 1 294 14 513 ITINEO Taxi Arsenal 28 23 24 13 5 4 97 ITINEO Taxi Cimetière Tourlaville - ITINEO Taxi Gare SNCF 2 1 1 1 5 ITINEO Taxi Hainneville Haut 16 8 7 5 3 39 ITINEO Taxi Hameau Quévillon 3 2 5 ITINEO Taxi La Marche - ITINEO Taxi Polyclinique - ITINEO Taxi ZAC de Sauxmarais 23 17 41 9 2 3 95 TAD La Saire - Autonome 5 760 5 286 8 645 8 628 10 410 5 187 43 916 Délocalisé 2 443 1 217 1 482 2 086 1 929 3 211 12 368 Ligne Querqueville Plage - AUTRES + - VALIDATIONS TIXIPASS 4 953 4 925 5 751 5 061 5 251 6 919 32 860 TOTAL 291 747 258 803 304 462 204 833 261 717 299 490 1 621 052 (F transdev
COTENTIN
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II- Recettes par titre de transport
2021 - Recettes HT Réalisées en Mensuel
Recettes janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total
Tickets
Ticket 1 voyage 53 207 58 158 52 785 50 496 50 148 70 814 335 607
Ticket 1 voyage TIXI 1 174 1 550 1 274 1 478 1 446 1 446 8 368
Ticket 2 voyages 772 705 1 035 790 734 1 288 5 323
Carnet de 10 tickets 7 581 8 163 7 145 6 239 6 307 9 323 44 758
Carnet de 10 tickets TIXI 2 800 3 382 3 155 3 027 2 809 2 809 17 982
Carnet de 30 tickets 4 115 5 308 4 413 3 876 3 996 5 069 26 777
Titre Journée 151 105 56 65 65 87 529
Tickets Avantages/JTP 0
Billet de groupe (10 pers) 13 0 55 26 0 380 474
Ticket Tribu 4 17 30 68 26 9 115 265
Total Tickets 69 830 77 400 69 986 66 024 65 513 91 330 440 082
Abonnements Adultes
Abonnement mensuel SEZAM 12 541 12 606 12 507 11 682 12 606 13 992 75 934
Abonnement annuel SEZAM 10 225 10 133 10 315 10 496 10 466 10 042 61 677
Pass'entreprises 0 0 0 0 0 0 0
Total Abonnements Adultes 22 766 22 739 22 822 22 178 23 072 24 034 137 611
Abonnements Jeune -26 ans
Abonnement jeune mensuel 14 508 14 749 15 671 11 771 14 721 14 806 86 225
Abonnement jeune annuel 38 052 38 031 37 925 37 948 37 877 37 523 227 356
Total Abonnements Jeunes 52 560 52 780 53 595 49 719 52 598 52 329 313 581
Abonnements Seniors
Azur mensuel > 60 ans 5 036 4 620 4 840 4 800 4 980 5 240 29 516
Abonnement Annuel > 60 ans 3 483 3 392 3 373 3 410 3 337 3 245 20 240
Total Abonnements Seniors 8 519 8 012 8 213 8 210 8 317 8 485 49 756
Titres Gratuits
Carte Topaze 0 0 0 0 0 0 0
Titres multimodaux
Trains Bus Mensuel 0 0 0 0 0 0 0
Trains Bus Hebdo 0
Total Titres multimodaux 0 0 0 0 0 0 0
Divers
Carte libre circulation/autre 120 20 140
Total 153 796 160 952 154 617 146 131 149 499 176 178 941 172 =]
ZÉPHIR VOUS DIT
Avec les bus Zéphir, je voyage serein !
Crise sanitaire oblige, Zéphir Bus a renforcé ses mesures sanitaires pour protéger Les usagers : respect des gestes barrières, gel hydroalcoolique dans tous Les bus et création d’une application qui permet d'acheter ses titres dématérialisés.
Léger us et la Conememauté
Agglomération du Cotentin
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Période de crise sanitaire
D'abord en rappelant er en
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Afin de remercier Les usagers
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12mars.
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III- Activité commerciale
Campagne de réassurance COVID 19 :
• Date de diffusion : mars 2021
• Objectifs :
- Rassurer les voyageurs sur le fait que le bus n’est pas un lieu de contamination et informer sur les mesures mises en place par le réseau et la CAC.
- Valoriser l’image du bus, notamment à travers un publireportage dans le « C à Cherbourg » • Cible principale : Les voyageurs du réseau
• Cible secondaire : les Cherbourgeois
• Les supports :
- Visuels déclinés en plusieurs versions pour passer un message simple et percutant - 3 vidéos de 20 secondes tournées dans les bus pour démontrer par l’image les mesures mises en place par le réseau et ancrer le message dans la réalité.
• Les canaux de diffusion prévus :
- Affichage A3 dans les bus et en agence
- Un publireportage dans le « C à Cherbourg » pour valoriser les actions du réseau afin de lutter contre la COVID et rassurer/remercier nos voyageurs.
- Diffusion sur le site Internet zephirbus.com
- Diffusion sur les réseaux sociaux
- Affichage sur les écrans du réseau (dans les bus, en agence)
- Newsletter à nos abonnés sur les mesures mises en place par le réseau et la CAC pour lutter contre la propagation de la COVID
• Les visuels COP ol) HE)
Vue d'ensemble du 01/01/2021 au 30/06/2021 &
30 723,50 € 792 TOTAL DES VENTES INSCRIFTION(S)
(7 transdev
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Editions de documents :
Documents Nombre commandé
Guide été 2021 8000
Mailings :
Accueil des « Nouveaux arrivants » sur Cherbourg-en-Cotentin
Nb de courriers envoyés 212
Nb d'abonnement souscrits 4
Relance des abonnés annuels Zéphir
Nb de courrier envoyés 298
Nb d'abonnement renouvelé 168
Suivi digital :
Données TixiPass :
Suivi des réclamations : cf annexe KEOLIS
TOTAL janv-21 févr-21 mars-21 avr-21 mai-21 juin-21
Consultations site web zephirbus.com 115 589 23 848 17 806 19 153 16 124 17 230 21 428
Consultations application mobile BUSINFO Cherbourg 832 637 132 896 171 887 206 345 129 242 192 267 218 072
SMS Envoyés 46 824 7 887 1 345 6 550 10 851 3 984 16 207
Nb d'abonnés page Facebook "ZéphirActu" 2 900
Nb d'abonnés Twitter "@ZéphirActu" 1 456 (FT transdev
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IV- Contrôles et fraude
Taux de courses contrôlées :
Le détail des données de contrôle est fourni dans le support numérique (KEOLIS/fichier Récap stat et vérif 2021).
Suivi de la fraude et recouvrement :
Le détail des données de fraude est fourni dans le support numérique (KEOLIS/fichier Suivi de la fraude 2021).
Janvier Février Mars 1er Trimestre Avril Mai Juin 2e Trimestre ANNEE
Nombre de voyages 489 122 499 040 538 975 1 527 137 471 119 483 008 509 884 1 464 011 2 991 148
Nombre de clients contrôlés 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Nb de fraudes 3 5 13 21 3 0 4 7 28
Taux de fraude #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 0,00% #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
Taux de contrôle 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Heures de vérif 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Temps moyen par bus
Recettes fraude 0,00 € 60,00 € 265,00 € 325,00 € 5,00 € 0,00 € 60,00 € 65,00 € 390,00 €
Nbre de PV payés 0 1 9 10 1 0 1 2 12
Taux de recouvrement 0,00% 20,00% 69,23% 47,62% 33,33% 25,00% 28,57% 42,86%
Nombre de courses 13 729 13 278 14 706 41713 13 295 13 227 13 840 40362 162428
Nombre de courses contrôlées 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Taux de courses contrôlées 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Année Mois Nombre de voyageurs
Nombre
clients
contrôlés
Cumul
heures
contrôle
Nombre de
PV dressés
Nombre de
PV payés
Recette
Fraude
Taux de
contrôle
Taux de
fraude
Taux de
recouvremen
t
2021 Janvier 489 122 6 138 234,08 3 0 0,00 € 1,25% 0,05% 0,00%
2021 Février 499 040 4 696 149,81 5 1 60,00 € 0,94% 0,11% 20,00%
2021 Mars 538 975 4 102 161,28 13 9 265,00 € 0,76% 0,32% 69,23%
2021 Avril 471 119 2 232 112,10 3 1 5,00 € 0,47% 0,13% 33,33%
2021 Mai 483 008 3 215 174,84 0 0,00 € 0,67% 0,00%
2021 Juin 509 884 3 918 164,90 4 1 60,00 € 0,77% 0,10% 25,00%
Total 2021 2 991 148 24 301 997,01 28 12 390,00 € 0,81% 0,12% 42,86% ES D SO M
lits, a
(7 transdev
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Mois
Valeurs 1 2 3 4 5 6 Total général
Montant forfaitaire PV
Montant Recu
Montant forfaitaire PV 60,00 60,00 240,00 60,00 180,00 600,00
Montant Recu 10,00 5,00 60,00 75,00
Montant forfaitaire PV 120,00 60,00 180,00 60,00 60,00 480,00
Montant Recu 70,00 70,00
Montant forfaitaire PV 120,00 180,00 300,00
Montant Recu 60,00 65,00 125,00
Montant forfaitaire PV 60,00 60,00
Montant Recu
Montant forfaitaire PV 60,00 120,00 60,00 240,00
Montant Recu 120,00 120,00
Total Montant forfaitaire PV 180,00 300,00 780,00 180,00 240,00 1680,00
Total Montant Recu 60,00 265,00 5,00 60,00 390,00
0
50
100
150
200
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Montant forfaitaire
PV
Montant Recu
Montant forfaitaire
PV
Montant Recu
Montant forfaitaire
PV
Montant Recu
Montant forfaitaire
PV
Montant Recu
Montant forfaitaire
PV
Montant Recu
Montant forfaitaire
PV
Montant Recu
BATTY C DELORME P GUILLET C HERVE B POITEL E SYDONIE A
Recouvrement des amendes (FT transdev
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Suivi des incidents et fraude :
Données du mois de juin et cumul :
Le détail des données sur le suivi des incidents fraude est fourni dans le support numérique (KEOLIS/fichier suivi des incidents et fraude 2021).
Juin 2021 E lé me nts du Mois E lé me nts à Fin de Mois
N -1 R é a lisé Ec. N-1 N -1 R é a lisé Ec. N-1
I - INCIDENTS
A/ incidents au préjudice du personnel
- violences avec arrêt de travail et plainte 0 0 0,0 0 0 0,0 0 - violences sans arrêt de travail 0 0 0,0 0 0 0,0 0 - menaces, altercations (avec plainte) 0 0 0,0 5 5 0,0 8 - incivilités, insultes 5 0 -5,0 9 6 -3,0 18
B/ incidents au préjudice de la clientèle
- violences avec arrêt de travail - 0 0 0,0 0 0 0,0 0 - violences sans arrêt de travail - 0 0 0,0 2 1 -1,0 1 - menaces, altercations 0 1 1,0 1 5 4,0 7 - incivilités, insultes 0 0 0,0 1 2 1,0 7
C/ vandalisme
1°) matériel roulant
- jets de projectiles avec dégâts 0 0 0,0 0 0 0,0 2 - jets de projectiles sans dégât 0 0 0,0 1 1 0,0 4 - tags et graffitis 0 0 0,0 0 0 0,0 1 - gravages 0 0 0,0 0 0 0,0 0 - dégradations 0 0 0,0 0 1 1,0 2
2°) matériel fixe
- abribus, poteaux,… 0 13 13,0 16 47 31,0 57
D/ perturbations d’exploitation
- purges, signaux d’alarme, malveillance 0 1 1,0 1 1 0,0 12 - … 0 0 0,0 0 0 0,0 0
II - FRAUDE
- taux de fraude terrain 0,21 0,10 -0,1 0,20 0,12 -0,1 0,14 - taux de fraude par enquête 2,70 2,70 0,0 1,35 1,35 0,0 2,70 - taux de contrôle 1,48 0,77 -0,7 0,66 0,41 -0,3 0,98
TABLEAU DE SUIVI DES INCIDENTS ET DE LA FRAUDE
Cumul
mobile
12D M (7 transdev
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20
V- Absentéisme
La synthèse par personne figurent en annexe KEOLIS. Le détail mensuel est fourni dans le support numérique (KEOLIS/fichier Absentéisme 2021).
ABSENTEISME 2021 - CHERBOURG janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 ANNUEL
Nb heures contractuelles 19 591,01 19 340,76 19 194,51 19 194,51 19 194,51 19 090,51 115 605,81
Nb heures absences 1 123,90 1 009,13 1 522,52 1 516,99 1 409,20 1 205,86 7 787,60
Absence maladie 909,40 862,88 1 376,27 1 438,99 1 262,95 1 059,61 6 910,10
Absence longue maladie (>90jours) 452,56 420,88 250,25 377,00 578,83 485,88 2 565,39
Absence maternité 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Absence AT 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Absence Trajet 214,50 146,25 146,25 78,00 146,25 146,25 877,50
Absence maladie pro 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Absence maladie hors LM&mater 456,84 442,00 1 126,02 1 061,99 684,13 573,74 4 344,72
Nb heures contractuelles CONDUCTEUR 16 666,01 16 415,76 16 269,51 16 269,51 16 269,51 16 165,51 98 055,81
Nb heures absences CONDUCTEUR 1 036,15 994,50 1 522,52 1 516,99 1 219,08 1 132,74 7 421,98
Absence maladie CONDUCTEUR 821,65 848,25 1 376,27 1 438,99 1 072,83 986,49 6 544,48
Absence longue maladie (>90jours) CONDUCTEUR 347,75 420,88 250,25 377,00 578,83 485,88 2 460,58
Absence maternité CONDUCTEUR 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Absence AT CONDUCTEUR 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Absence Trajet CONDUCTEUR 214,50 146,25 146,25 78,00 146,25 146,25 877,50
Absence maladie pro CONDUCTEUR 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Absence maladie hors LM&mater CONDUCTEUR 473,90 427,38 1 126,02 1 061,99 494,00 500,61 4 083,90
Taux absentéisme filiale 5,74% 5,22% 7,93% 7,90% 7,34% 6,32% 6,74%
Taux absentéisme filiale hors LM & Mater 3,43% 3,04% 6,63% 5,94% 4,33% 3,77% 4,52%
Taux absentéisme CONDUCTEUR 6,22% 6,06% 9,36% 9,32% 7,49% 7,01% 7,57%
Taux absentéisme CONDUCTEUR hors LM & mater 4,13% 3,49% 7,82% 7,01% 3,94% 4,00% 5,06%
Nombre de jours maladie 75,00 190,00 293,00 311,00 275,00 235,50
Nombre de jours maladie CONDUCTEUR 60,00 187,00 293,00 311,00 236,00 220,50
dont jours longue maladie
Nombe de jours AT 14,00 28,00 30,00 16,00 30,00 30,00
Absence Garde d'enfant - dispositif COVID
Absence Garde d'enfant -CONDUCTEUR - dispositif COVID
Taux absentéisme filiale 5,74% 5,22% 7,93% 7,90% 7,34% 6,32% #DIV/0!
Taux absentéisme CONDUCTEUR 6,22% 6,06% 9,36% 9,32% 7,49% 7,01% #DIV/0! COP A COTENTIN
(7 transdev
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VI- Suivi kilométrique
Réalisé janv-21 févr-21 mars-21 avr-21 mai-21 juin-21
Kilomètres totaux 190 010 181 613 204 676 183 083 171 581 196 415 Kilomètres
commerciaux 149421 141196 159361 145992 133756 155516 Kilomètres HLP &
techniques 21552 21155 23890 15623 20483 23557 Kilomètres en sous-
traitance 19037 19262 21425 21468 17342 17342
Prévisionnel CEP janv-21 févr-21 mars-21 avr-21 mai-21 juin-21
Kilomètres totaux 200 963 185 975 202 297 188 242 178 572 193 774 Kilomètres
commerciaux 162433 148972 163763 151186 144105 156192 Kilomètres HLP &
techniques 21957 20208 22130 20496 19576 21146 Kilomètres en sous-
traitance 16573 16795 16404 16560 14890 16435
VII- Suivi maintenance
MOIS Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Panne rouge 5 11 5 4 4 12 Toutes pannes confondues
Panne bleue 7 11 14 15 7 9
MOIS Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Signalements émis 133 118 149 107 150 149
Signalements traités 128 111 141 107 138 132
MOIS Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Nb sans contre-visite 8 8 13 9 6 6
Nb avec sursis 1 1 0 0 0 1
Nb avec refus 0 0 0 0 0 0
Nb passage aux mines 9 9 13 9 6 7
Taux sans contre-visite 89% 89% 100% 100% 100% 86%
Taux avec contre-visite 11% 11% 0% 0% 0% 14%
Taux de refus 0% 0% 0% 0% 0% 0% (Ftransdev
COTENTIN
22
0
5
10
15
20
Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Nombre de pannes
Panne rouge Panne bleue
8 8
13
9
6 6
1 1
0
0
0 1
0 0
0
0
0
0
0
2
4
6
8
10
12
14
Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Nombre de passages aux mines
Nb sans contre-visite Nb avec sursis Nb avec refus
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Janvier Février Mars Avril Mai Juin
Nombre de signalements émis et
traités
Signalements émis Signalements traités (FT transdev
COTENTIN
23
VIII- Suivi des consommations
Kilométres janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total 109 2088 1750 754 1148 1504 2363 9607 201 651 676 603 299 522 809 3560 202 0 448 362 135 828 447 2220 401 378 433 780 639 229 150 2609 402 1980 1574 1824 2163 1585 2480 11606 403 2479 2214 855 2447 2098 3059 13152 500 4740 4405 5067 4239 5227 5646 29324 501 5565 4704 6349 2869 5532 4847 29866 502 4841 3761 3215 3991 4517 5820 26145 503 5044 4455 5902 4452 4694 4569 29116 712 977 822 961 0 887 952 4599 713 1640 1184 1355 98 995 969 6241 714 964 688 946 150 1285 1198 5231 715 1322 1168 1230 166 1394 1391 6671 716 1055 592 885 66 464 167 3229 717 0 0 0 0 600 974 1574 718 0 0 0 0 0 0 0 808 2436 1613 1756 725 1191 2221 9942 811 0 1975 2653 2079 2485 2940 12132 812 2848 1095 0 0 0 3943 813 3025 2708 2882 2780 2757 1709 15861 814 2585 3175 3741 2962 3269 2983 18715 815 2764 3455 3668 4078 3091 1076 18132 816 2739 2987 3523 3832 1077 2561 16719 817 2880 3052 2712 3019 2418 2961 17042 818 2449 1983 3614 559 931 1445 10981 830 3948 4181 2611 2227 2544 3777 19288 831 4053 3249 2102 2571 2674 3879 18528 832 3963 569 1494 3363 3532 4435 17356 833 4012 3910 2800 3918 3641 4095 22376 834 3976 3837 4353 5448 3360 3453 24427 835 3858 4206 4351 2320 3488 4167 22390 836 0 4656 4884 4766 3977 4338 22621 837 3021 4700 5032 4680 4484 5151 27068 838 3592 2211 5022 3917 3017 4759 22518 839 4965 4598 4962 1058 4249 4516 24348 840 4501 4433 4801 5145 2624 2545 24049 841 2490 4095 5096 3989 3655 4653 23978 842 4175 2850 5344 4197 4424 2904 23894 843 4759 4527 4844 4693 2678 4367 25868 844 3866 3311 3840 3464 883 4312 19676 845 4946 2550 3592 4077 4316 4397 23878 846 4358 4652 4451 4641 5128 3927 27157 900 5560 3802 5226 3741 3453 5008 26790 901 4544 4676 5668 4918 4834 5280 29920 902 2947 3197 5549 3105 3580 5014 23392 903 3876 5190 5474 4999 3958 4180 27677 904 5167 3423 5280 4576 4333 1735 24514 905 4452 4268 3338 5040 3252 4857 25207 906 5180 4834 5901 4528 4755 4768 29966 907 4501 4823 5435 4480 4858 5182 29279 908 4556 4109 4397 5239 4958 5896 29155 909 4972 4064 5073 5367 5025 5408 29909 910 5183 5591 5169 4262 4743 5703 30651 911 4939 5143 4985 4731 1848 3699 25345 175 810 166 572 186 711 162 356 157 851 180 142 1 029 442 (FT transdev
COTENTIN
24
KM pour Adblue 133 442 110 048 128 746 109 930 106 873 119 107 708146
Litres janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total 109 770,9 640,8 285,4 409,4 540,3 843,8 3490,6 201 88,4 91,1 78,8 39 64,4 103,9 465,6 202 0 67,4 45,7 19,1 101,5 58,5 292,2 401 46 51,1 87,7 71 24,1 17,8 297,7 402 245,1 192,6 223,6 246,6 184,5 281,5 1373,9 403 276 237,7 89,2 250,6 207,5 304,5 1365,5 500 1433,4 1359,7 1577,1 1225,1 1549,6 1649,2 8794,1 501 1588,4 1372,9 2003,6 864,6 1804,3 1504,3 9138,1 502 1414,4 1091,4 1000,8 1099,9 1295,2 1636,7 7538,4 503 1476,6 1353,8 1913,1 1427,2 1344,2 1308 8822,9 712 594,6 494,9 644,8 0 681,5 610,4 3026,2 713 1020,7 766,2 823,6 14,2 630,5 657,7 3912,9 714 742 501 667 96,6 819,2 753,4 3579,2 715 719,8 633,1 662,2 86,5 709,9 719,7 3531,2 716 648,5 362,3 538,9 43,4 271,8 70,8 1935,7 717 0 0 0 0 298,7 509,5 808,2 718 0 0 0 0 0 221 221 808 1119,7 743,8 794,9 326,4 559,1 987,6 4531,5 811 0 712,8 1147,8 867,5 1056,1 1080,1 4864,3 812 1190,2 468,9 0 0 0 1659,1 813 1260,3 1133,3 1192,3 1114,9 1137 701,5 6539,3 814 1042,9 1246,1 1455,6 1107,5 1262,3 1180,5 7294,9 815 1183,1 1478,7 1551,7 1633,8 1306,4 456,7 7610,4 816 1092,7 1205,4 1370,4 1442,3 426,8 1050,3 6587,9 817 1100,5 1167,6 1030,9 1096,6 912,1 1110,6 6418,3 818 994,5 820,7 1471,4 217,3 400,6 605,2 4509,7 830 1907,7 1920,8 1154,5 867,9 1078,8 1620,4 8550,1 831 1764,9 1362 873 1007,3 1084,2 1663,9 7755,3 832 1750,1 231,1 643,9 1299,6 1413,9 1825,9 7164,5 833 1704,7 1708,7 1243,9 1720,6 1654,8 1716,6 9749,3 834 1482,8 1446,9 1619,6 1936,1 1289,4 1303,9 9078,7 835 1564,9 1666,1 1753,2 935 1394,5 1683,2 8996,9 836 172,4 1784 2053,8 1904,7 1660,4 1837,1 9412,4 837 1200,5 1834,2 1943,9 1706,1 1739,5 2009,5 10433,7 838 1559,6 896,1 2038,9 1458,3 1265,3 2030,6 9248,8 839 1918,7 1789,9 1919,6 406 1657 1755,2 9446,4 840 1728,2 1690,6 1798,3 1890,5 986,4 983,2 9077,2 841 941,9 1541,7 1894,9 1459,6 1375,7 1786,6 9000,4 842 1631,9 1147,8 2079,9 1578,2 1748,4 1171,1 9357,3 843 1834,3 1713,6 1818,7 1739 1007,2 1636 9748,8 844 1665,6 1380,1 1661,5 1458,8 373,8 1802,6 8342,4 845 1962,8 998,4 1485,9 1672,2 1773,5 1929,9 9822,7 846 1750 1859,2 1779,7 1794,3 2084,7 1610 10877,9 900 2039,3 1392,1 1807,3 1226,9 1226,9 1788,4 9480,9 901 1724 1730,5 2063,8 1644,3 1797,6 1971,1 10931,3 902 1102,3 1198,6 2040,6 1081,6 1301,8 1831,4 8556,3 903 1382,8 1835,7 1932,4 1899,2 1469,7 1571,3 10091,1 904 2021,1 1379,2 1972,7 1780,4 1631,6 692,7 9477,7 905 1646,6 1596,5 1190,8 1707,4 1208,6 1834,7 9184,6 906 1757,9 1689,4 1976,8 1456 1643,9 1673,7 10197,7 907 1555,7 1641,5 1830,8 1481,5 1615,2 1772,8 9897,5 908 1781,6 1595,8 1685,3 1969,8 1829,5 2136,4 10998,4 909 1858,1 1523,7 1905,9 1927 1857,3 2008,1 11080,1 910 1926,2 2110,3 1912,9 1517,5 1798 2082,5 11347,4 911 1903,4 2035,6 1940,7 1754 693,2 1439,9 9766,8 67 288,70 62 893,40 70 679,70 57 979,30 59 248,40 67 591,90 385 681,40 es transdev
COTENTIN
25
Conso janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total 109 36,92 36,62 37,85 35,66 35,92 35,71 36,33 201 13,58 13,48 13,07 13,04 12,34 12,84 13,08 202 #DIV/0! 15,04 12,62 14,15 12,26 13,09 13,16 401 12,17 11,80 11,24 11,11 10,52 11,87 11,41 402 12,38 12,24 12,26 11,40 11,64 11,35 11,84 403 11,13 10,74 10,43 10,24 9,89 9,95 10,38 500 30,24 30,87 31,12 28,90 29,65 29,21 29,99 501 28,54 29,19 31,56 30,14 32,62 31,04 30,60 502 29,22 29,02 31,13 27,56 28,67 28,12 28,83 503 29,27 30,39 32,41 32,06 28,64 28,63 30,30 712 60,86 60,21 67,10 #DIV/0! 76,83 64,12 65,80 713 62,24 64,71 60,78 14,49 63,37 67,87 62,70 714 76,97 72,82 70,51 64,40 63,75 62,89 68,42 715 54,45 54,20 53,84 52,11 50,93 51,74 52,93 716 61,47 61,20 60,89 65,76 58,58 42,40 59,95 717 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 49,78 52,31 51,35 718 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 808 45,96 46,11 45,27 45,02 46,94 44,47 45,58 811 #DIV/0! 36,09 43,26 41,73 42,50 36,74 40,09 812 41,79 42,82 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 42,08 813 41,66 41,85 41,37 40,10 41,24 41,05 41,23 814 40,34 39,25 38,91 37,39 38,61 39,57 38,98 815 42,80 42,80 42,30 40,06 42,26 42,44 41,97 816 39,89 40,35 38,90 37,64 39,63 41,01 39,40 817 38,21 38,26 38,01 36,32 37,72 37,51 37,66 818 40,61 41,39 40,71 38,87 43,03 41,88 41,07 830 48,32 45,94 44,22 38,97 42,41 42,90 44,33 831 43,55 41,92 41,53 39,18 40,55 42,90 41,86 832 44,16 40,62 43,10 38,64 40,03 41,17 41,28 833 42,49 43,70 44,43 43,92 45,45 41,92 43,57 834 37,29 37,71 37,21 35,54 38,38 37,76 37,17 835 40,56 39,61 40,29 40,30 39,98 40,39 40,18 836 #DIV/0! 38,32 42,05 39,96 41,75 42,35 41,61 837 39,74 39,03 38,63 36,46 38,79 39,01 38,55 838 43,42 40,53 40,60 37,23 41,94 42,67 41,07 839 38,64 38,93 38,69 38,37 39,00 38,87 38,80 840 38,40 38,14 37,46 36,74 37,59 38,63 37,74 841 37,83 37,65 37,18 36,59 37,64 38,40 37,54 842 39,09 40,27 38,92 37,60 39,52 40,33 39,16 843 38,54 37,85 37,55 37,06 37,61 37,46 37,69 844 43,08 41,68 43,27 42,11 42,33 41,80 42,40 845 39,68 39,15 41,37 41,02 41,09 43,89 41,14 846 40,16 39,97 39,98 38,66 40,65 41,00 40,06 900 36,68 36,61 34,58 32,80 35,53 35,71 35,39 901 37,94 37,01 36,41 33,43 37,19 37,33 36,54 902 37,40 37,49 36,77 34,83 36,36 36,53 36,58 903 35,68 35,37 35,30 37,99 37,13 37,59 36,46 904 39,12 40,29 37,36 38,91 37,66 39,93 38,66 905 36,99 37,41 35,67 33,88 37,16 37,77 36,44 906 33,94 34,95 33,50 32,16 34,57 35,10 34,03 907 34,56 34,03 33,69 33,07 33,25 34,21 33,80 908 39,10 38,84 38,33 37,60 36,90 36,23 37,72 909 37,37 37,49 37,57 35,90 36,96 37,13 37,05 910 37,16 37,74 37,01 35,61 37,91 36,52 37,02 911 38,54 39,58 38,93 37,07 37,51 38,93 38,54 Moyenne parc 38,27 37,76 37,86 35,71 37,53 37,52 37,47 (FT transdev
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Litres janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total 403 5,90 0,00 12,31 18,209 500 67,19 60,56 71,31 45,33 6,34 250,731 501 74,67 60,80 96,21 43,98 56,62 332,271 502 57,29 55,85 36,65 47,30 87,58 284,666 503 70,44 61,42 102,36 85,30 51,98 371,492 715 24,06 19,03 18,76 3,05 64,18 129,064 716 21,24 3,75 4,43 0,00 20,82 50,236 717 0,66 0,663 718 34,49 34,49 833 56,92 60,63 40,14 34,66 37,71 230,064 834 43,22 46,02 53,26 62,53 39,98 245,003 835 40,32 35,34 42,92 28,80 34,26 181,641 836 9,20 37,30 42,65 57,10 43,17 189,414 837 20,25 33,85 37,05 23,96 31,04 146,149 838 77,89 31,25 82,20 55,41 54,60 301,344 839 34,84 37,80 35,22 10,06 32,89 150,807 840 43,52 46,41 50,53 63,69 24,44 228,587 841 20,10 27,25 41,07 30,95 30,91 150,276 842 41,17 26,81 73,55 50,32 52,45 244,289 843 57,26 61,81 63,09 68,91 37,67 288,731 844 46,10 37,96 47,05 56,74 9,17 197,006 845 47,74 26,51 45,75 59,49 67,20 246,686 846 46,07 51,19 54,42 52,33 65,83 269,833 900 54,33 38,53 39,01 24,20 29,61 185,668 901 39,07 41,24 51,37 37,36 38,05 207,088 902 23,65 25,86 46,32 27,18 31,59 154,605 903 28,12 43,33 46,23 45,24 34,86 197,762 904 62,80 46,88 65,25 59,52 51,40 285,852 905 51,48 51,02 39,72 53,15 39,33 234,692 906 56,56 60,11 71,38 50,00 58,07 296,121 907 44,81 52,82 56,82 42,45 42,47 239,366 908 77,62 78,59 95,59 108,46 100,37 460,627 909 73,61 90,21 112,96 97,65 100,40 474,828 910 82,81 101,28 103,46 69,37 85,32 442,25 911 100,91 93,86 107,79 104,63 38,79 445,976 1 601,13 1 545,25 1 874,50 1 611,41 1 534,20 0,00 8 166,49 C4 transdev
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Conso janv.-21 févr.-21 mars-21 avr.-21 mai-21 juin-21 Total 403 0,24 0,00 0,00 0,50 0,00 0,00 0,138 500 1,42 1,37 1,41 1,07 0,12 0,00 0,855 501 1,34 1,29 1,52 1,53 1,02 0,00 1,113 502 1,18 1,48 1,14 1,19 1,94 0,00 1,089 503 1,40 1,38 1,73 1,92 1,11 0,00 1,276 715 1,82 1,63 1,53 1,83 4,60 0,00 1,935 716 2,01 0,63 0,50 0,00 4,49 0,00 1,556 717 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 0,11 0,00 0,042 718 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 833 1,42 1,55 1,43 0,88 1,04 0,00 1,028 834 1,09 1,20 1,22 1,15 1,19 0,00 1,003 835 1,05 0,84 0,99 1,24 0,98 0,00 0,811 836 #DIV/0! 0,80 0,87 1,20 1,09 0,00 0,837 837 0,67 0,72 0,74 0,51 0,69 0,00 0,540 838 2,17 1,41 1,64 1,41 1,81 0,00 1,338 839 0,70 0,82 0,71 0,95 0,77 0,00 0,619 840 0,97 1,05 1,05 1,24 0,93 0,00 0,951 841 0,81 0,67 0,81 0,78 0,85 0,00 0,627 842 0,99 0,94 1,38 1,20 1,19 0,00 1,022 843 1,20 1,37 1,30 1,47 1,41 0,00 1,116 844 1,19 1,15 1,23 1,64 1,04 0,00 1,001 845 0,97 1,04 1,27 1,46 1,56 0,00 1,033 846 1,06 1,10 1,22 1,13 1,28 0,00 0,994 900 0,98 1,01 0,75 0,65 0,86 0,00 0,693 901 0,86 0,88 0,91 0,76 0,79 0,00 0,692 902 0,80 0,81 0,83 0,88 0,88 0,00 0,661 903 0,73 0,83 0,84 0,90 0,88 0,00 0,715 904 1,22 1,37 1,24 1,30 1,19 0,00 1,166 905 1,16 1,20 1,19 1,05 1,21 0,00 0,931 906 1,09 1,24 1,21 1,10 1,22 0,00 0,988 907 1,16 1,02 1,04 0,85 1,07 0,00 0,818 908 1,50 2,30 1,81 2,37 2,32 0,00 1,580 909 1,65 2,11 3,38 1,94 3,09 0,00 1,588 910 1,60 2,10 1,75 1,53 1,79 0,00 1,443 911 2,04 1,95 1,98 2,34 0,80 0,00 1,760 1,200 1,404 1,456 1,466 1,436 0,000 1,153 (Ftransdev
COTENTIN
28 29 (Ftransdev
COTENTIN
30 (H transdev
COTENTIN
(7 transdev
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I- La société exploitante
Filiale du groupe Transdev, dont le Président est Monsieur Sylvain PICARD, Transdev Cotentin est une Société par Actions Simplifiée (SAS) au capital de 316 000 €, inscrite au RSC de Nanterre sous le numéro 892.178.492 et dirigée par Monsieur Jérôme FELIZA.
Commissaires aux Comptes :
Ernst & Young associés
Tour First, 1 Place des Saisons, TSA 14444, 92037 Paris la Défense Cedex Website: http://www.ey.com
491, rue de la Chasse aux Loups
50110 Cherbourg-en-Cotentin ee\2 ol) HE)
DIRECTEUR
Jérôme FELIZA
Assistante comptable &
administratif
RESPONSABLE RESPONSABLE FORMATEUR RESPONSABLE
MAINTENANCE RH 6113 NUMERIQUE &
Ousmane KANE BA LT Re rieit),] Sébastien BLANCHARD INFORMATIQUE
RESPONSABLE
EXPLOITATION
Xavier MANON
RESPONSABLE
MARKETING
Virginie BAILLY
RESPONSABLE ASSISTANTE CORRESOINDANT = én NET Nous DE CONTRÔLEURS rer À COMMERCIAL CHEF D'ÉQUIPE ATELIER NUMÉRIQUE
ÉTHO! Roures Re FORCE DE VENTE (4ETP) Em 1 EP 1 ETP) (1ETF (3ETP) (2ETP) Armaud LARRIVÉE (2 ETP) (1ETP)
pcc COMMERCIALE Me GETP (3 CONDUCTEURS) (3ErP) een
CONDUCTEURS
7 transdev
COTENTIN
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II- L’organisation et la gestion
2.1- L’organisation générale
La relation avec nos partenaires/sous-traitants :
A ce titre, les engagements qualités que Transdev prend sur le réseau (urbain) seront déclinés sur
l’ensemble du réseau sous-traité et plus particulièrement sur les lignes intercommunales.
Pour atteindre cet objectif, nous avons défini une organisation partagée pour assurer nos missions de
coordination et de contrôle de l’ensemble des sous-traitants.
Une réunion bimensuelle, spécifique au réseau est tenue
avec les directeurs sous-traitants
2.2 – Relation avec l’Autorité Organisatrice
Le service Mobilité de l’agglomération et Transdev Cotentin ont établi plusieurs groupes de travails
pour partager et améliorer les services au quotidien. Plusieurs outils, temps d’échanges cadrent la
relation quotidienne :
- Réunion mensuelle de présentation du rapport d’activités du mois, au plus tard le 25 du mois
suivant
- Accès partagé « Sharepoint » pour la mise à disposition de fichiers, données etc
- L’intégration à l’association Trans.Cité
- L’assistance technique se traduit par la mise à disposition de compétences et d’expertises
spécifiques, de benchmark, de partage d’expériences opérationnelles et par la production
d’études et d’analyses ciblées VIX
Billettique
KUBA
__ ABOUT:
CIPEOS
CO ER COTENTIN
4» HANOVER
\V
embarqué
M HANOVER
CH transdev
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33
2.3 – Système d’information
Organigramme Informatique Transdev Cotentin :
• VERON Pascal : Responsable Informatique Régional Normandie
• JASLIER Alexandre : Responsable Informatique et Numérique Transdev Cotentin
• HEBERT Guillaume : Correspondant Billettique Transdev Cotentin
Schéma d'architecture réseau :
Pour des raisons de sécurité nous ne pouvons vous donner plus de détail sur notre architecture informatique.
Schéma de communication du matériel embarqué :
Transdev
Cotentin
Dépôt
Firewall Transdev SI France Firewall Interne
t
Transdev
Cotentin
Agence
Firewall (F transdev
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III- Gestion du personnel
3.1 – Effectifs inscrits au 31 décembre 2021
Au 1er juillet, Transdev Cotentin reprenait l’ensemble des collaborateurs de KEOLIS Cherbourg, ce qui représentait 135 collaborateurs.
Depuis cette date, comme dans toute vie d’une entreprise, les effectifs ont fluctué du fait des départs naturels et des embauches consécutives.
L’évolution des effectifs entre le 1er juillet et le 31 décembre est présenté ci-dessous :
Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre
Effectifs en
nominal 139 135 134 132 134 133
C’est principalement au sein des entreprises sous-traitantes que l’évolution de l’effectif a été marquante, du fait du lancement des nouvelles lignes intercommunales pour la rentrée septembre 2021.
Au sein de Transdev Normandie Manche, ce sont 29 conducteurs et conductrices qui ont permis d’assurer le lancement de ce réseau unique, auxquels s’ajoutent 6 personnes détentrices du permis B recrutées pour assurer le Transport à la Demande de la première couronne de Cherbourg dès 2021.
3.2 – Effectifs annuels affectés à l’exploitation du réseau
AU 31 décembre 2021, ce sont 114 agents commerciaux de la conduite en nominal, soit 111 en équivalent temps plein, et 5 agents de maîtrise qui sont affectés à l’exploitation.
3.3 – Eléments de la gestion sociale (notamment bilan des NAO)
Le 15 décembre 2021, un protocole d’accord de fin de conflit valant accord pour la négociation annuelle obligatoire était signé avec les partenaires sociaux afin de traiter les thèmes de négociation suivants :
- La rémunération, le temps de travail et le partage de la valeur ajoutée,
- L'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes dans l'entreprise et la qualité de vie au travail,
- La Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences (GPEC)
En matière de rémunération, il a été convenu qu’à compter du 1er janvier 2022, le point 100 serait augmenté de 2,8% pour l’ensemble des collaborateurs (conducteurs, personnel de l’atelier, employés, agents de maitrise) ainsi que l’ensemble des primes et indemnités. (Ftransdev
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Une dotation habillement annuelle est désormais attribuée aux collaborateurs.
En matière d’épargne salariale, l’accord signé en 2020 au sein de la Société KEOLIS Cherbourg est toujours applicable, de la même manière que l’accord de participation toujours en vigueur.
L’accent a été mis sur la négociation en matière de qualité de vie au travail, axe essentiel des négociations annuelles obligatoires. Les parties se sont ainsi accordées sur l’attribution d’un congé supplémentaire au-delà de 20 ans d’ancienneté, et un congé supplémentaire au-delà de 30 ans.
Plusieurs groupes de travail ont été créés afin de co-construire un plan d’actions autour des thématiques suivants :
- Fin de carrière
- Travaux pour le BNG (nouveaux services, temps de parcours…)
Afin d’améliorer les conditions de travail et attirer de nouveaux collaborateurs, un travail
important a été fait en matière de recrutement, plusieurs sessions étant programmées en
2022 avec des organismes pour former des personnes au métier de la conduite. Plus de
50 places en formation (permis D + FIMO et titres professionnels) sont ouvertes pour
l’année 2022.
Transdev Cotentin a passé, depuis le 1er juillet, 9 personnes de temps partiel à temps
complet. De nouveaux collaborateurs venus de l’extérieur arrivent dès janvier 2022 sur des
postes en temps complet : en effet, l’objectif était de donner la priorité aux collaborateurs
de l’entreprise pour passer de temps partiel à temps complet. Dès lors que tous les postes
ont été pourvus en interne, plusieurs promesses d’embauche ont été faites à des
personnes détentrices du permis D pour une intégration en janvier 2022.
3.4 – Salaire moyen de conduite et tous postes confondus en 2021
L’index de l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes de Transdev 2021 pour l’exercice écoulé est de 94 points. La rémunération des collaborateurs répond à une grille de salaire. Pour la catégorie des conducteurs, le salaire moyen pour l’exercice écoule est de 1687,96 €uros, et de 1725,24 euros tous postes confondus. (F transdev
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3.5 – Personnel mis à disposition
Sept membres du Comité de direction sont mis à la disposition de Transdev Cotentin par Transdev SA pour les postes de Direction, Responsable Marketing, Responsable Développement commercial, Responsable d'exploitation, responsable Numérique et Informatique, Responsable Parc et Maintenance et Responsable Ressources Humaines.
Par ailleurs, Transdev Cotentin sous-traite le nettoyage des véhicules ainsi que le passage des véhicules aux pleins à la Société GSF, une personne étant affectée à ces tâches. L’entreprise adaptée ACAIS est en charge d'assurer la propreté du mobilier ainsi que l'information voyageurs. Le recours à des entreprises temporaires de travail n'est que ponctuel.
3.6 – Age moyen et taux d’ancienneté de l’effectif (dont conducteurs)
L’âge moyen du personnel de Transdev Cotentin au 31 décembre 2021 est de 47,2 ans (47,9 ans pour le personnel de conduite). L’ancienneté au 31 décembre 2021 est de 11,8 ans (12,1 pour le personnel de conduite).
3.7 - Taux d’absentéisme par catégorie (conducteurs / autres) et par motif (maladie, AT, congé maternité, grève…), et indication des modalités de calcul
Le taux d’absentéisme au 31 décembre 2022 pour Transdev Cotentin est de 5,11%. Les arrêts hors longue maladie représentent 4,20% et les arrêts consécutifs à accident du travail 0,12%.
Mode de calcul : taux d’absentéisme = total du nb de jours calendaires perdus *5/heures travaillées*100) (5 correspond aux heures moyennes par jour).
3.8 – Taux d’accidents du travail notifié en 2021
Le taux d’accident du travail pour l’année 2021 est de 3,40%, celui notifié pour l’année 2022 et applicable au 1er janvier étant de 3,60%.
Deux accidents du travail ont été déclarés depuis le 1er juillet 2021 :
- Le premier en août 2021 ayant donné lieu à 2 jours d’arrêt,
- Un second à 7 jours d’arrêt de travail.
Pour chacun, un entretien a été réalisé entre le collaborateur et un manager de proximité accompagné du responsable Qualité Sécurité Environnement, afin de tenir compte de l’état du collaborateur pour le retour à son poste, mais également pour mettre en place les actions opportunes le cas échéant pour éviter que de tels évènements ne se reproduisent. (Ftransdev
COTENTIN
37
3.9 – La formation
Au cours du 2e semestre 2021, toutes les formations obligatoires ont été immédiatement mises en œuvre : ce sont 16 stagiaires qui ont été formés, pour un coût de 14 754€ et 462 heures de formation, soit 0,7% de la MS.
11 conductrices(eurs) ont suivi une FCO (formation minimale obligatoire à renouveler tous les 5 ans), pour 35 heures chacun. 2 collaborateurs ont été formés au permis utile à la conduite du véhicule tractant l’agence mobile, pour un total de 14 heures (personnel au statut « employé ») et trois collaborateurs « conducteurs polyvalents » en charge de réguler le réseau ont suivi une formation de trois jours « management transversal ».
Au total, 37 887, 34 euros ont été versés aux organismes collecteurs, sans que ne soit versé pour 2021 de versements mutualisés ni de versement volontaire aussi, aucun remboursement OPCO (100 % des factures aux organismes de formation ont été honorées).
Le bilan du plan de formation 2021 a été présenté en réunion CSE au mois de décembre ainsi que les orientations stratégiques et le plan prévisionnel pour l’année 2022. L’ensemble de ces points a fait l’objet d’une information-consultation donnant lieu à un avis favorable de la part des membres du comité.
3.10 – Nouveaux accords d’entreprise
Le 1er juillet 2021, Transdev Cotentin reprenait l’ensemble du personnel de la Société KEOLIS Cherbourg. Dès la première prise de service, les collaborateurs avaient l’occasion de rencontrer le nouveau comité de direction. Tous les employés et agents de maîtrise avaient été rencontrés avant la reprise et depuis le 1 er juillet, l’ensemble des collaborateurs a l’occasion de s’entretenir avec le nouveau Directeur.
Une première réunion extraordinaire du Comité Social et Economique (CSE) s’est tenue le 7 juillet 2021. L’occasion pour la Direction d’exprimer la joie pour les collaborateurs de Transdev d’écrire cette nouvelle histoire ensemble, de rappeler l’ambition de notre client, la Communauté d’’Agglomération du Cotentin, et les différentes grandes échéances du contrat, et de rassurer quant aux conditions de travail des collaborateurs, le dialogue social étant le vecteur incontournable de cette co-construction.
Une opportunité également de rappeler le sort des accords collectifs lors d’une reprise, ou encore la nécessité de mettre en place le Règlement Intérieur de manière urgente afin qu’il soit de nouveau applicable.
L’engagement de pas renégocier les accords existant dans l’entreprise au moment de la reprise a permis de reprendre l’ensemble des avantages sociaux acquis, de poursuivre les contrats en matière de protection sociale ou encore d’épargne salariale, avec des nouveaux interlocuteurs externes pour les collaborateurs parfois.
Naturellement, cet engagement co-existe avec le fait que tout au long de la vie du contrat, le dialogue social devra précisément permettre de tendre vers une organisation du travail cohérente avec les besoins de l’exploitation, les accords collectifs ayant vocation à être renégociés avec les partenaires sociaux. (Ftransdev
COTENTIN
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La communication auprès de l’ensemble des collaborateurs de ces différents éléments, immédiatement mise en place, a permis d’instaurer un climat de confiance. Les réunions mensuelles avec le comité opérationnel permettent quant à elles d’offrir un niveau d’informations identique à l’ensemble de la ligne managériale, socle indispensable pour un bon climat social.
Le 27/10/2021, un accord de prorogation des mandats était signé avec les deux délégués syndicaux, afin d’envisager les prochaines élections des représentants du personnel à la date du 12/10/2022 (et non plus pour le 12/11/2021 comme initialement prévu). Cette prorogation a permis de construire le dialogue social dans des conditions sereines, avec les mêmes interlocuteurs toute la première année du contrat, et de préparer au mieux les prochaines élections.
Le protocole d’accord sur l’organisation de la négociation annuelle 2022 était signé le 22/11/2021 et l’accord définitif le 15/12/2021. Entre ces deux dates, trois réunions se sont tenues avec les partenaires sociaux, une alarme sociale et un préavis de grève ont été déposés et une journée de cessation d’activité a été suivie par 75 collaborateurs le 15/12/2021.
3.11 – Nombre de jours de grève
Une alarme sociale et un préavis de grève ont été déposés et une journée de cessation d’activité a été suivie par 75 collaborateurs le 15/12/2021.
3.12 – Politique d’embauche des personnes éloignées de l’emploi
Le travail avec les acteurs locaux de l’emploi a continué pour Transdev sur le territoire de la Manche, et les liens sont toujours plus fréquents et les actions nombreuses dans le Cotentin.
Le « parcours carrière » à l’échelle du Cotentin, qui consiste à offrir une passerelle vers la filiale urbaine aux deux entreprises sous-traitantes de Transdev Cotentin à savoir Transdev Normandie Manche et Collas Voyages, a été mis en place dès le début du contrat. Ainsi, le travail de sourcing et mise en place d’actions de formation visent à embaucher de nouveaux collaborateurs au sein de l’interurbain.
Une cohorte a vocation à être mise en place avec la Maison de l’Emploi et de la Formation ainsi, dès le mois de juillet, le partenariat est né pour un suivi de la clause sociale tout au long de la vie du contrat.
Une semaine info-métiers en octobre 2021 a permis aux conseillers de la MEF de s’imprégner des prérequis pour orienter au mieux le public, mais également des bénéficiaires eux-mêmes se sont positionnés sur plusieurs actions de sont depuis entrés en formation en vue de l’obtention du permis D.
Ce sont ces actions qui permettent au délégataire du réseau Cap Cotentin de dresser un bilan positif à fin d’année 2021 avec plus de 20% des recrutements issus de l’insertion sur l’ensemble du périmètre de la délégation de service public. (Ftransdev
COTENTIN
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IV- Eléments significatifs intervenus sur le 2nd semestre
4.1 – Vie du contrat
Challenges et engagement sont les deux mots qui résument le second semestre 2021
Depuis l’attribution de la délégation de service public en avril 2021, toutes les équipes de
Transdev Cotentin ont su se mobiliser, s’entraider pour réaliser avec succès la mission de
service public qui leur a été confiée.
La reprise des services ZEPHIR, le déploiement de la nouvelle marque « CAP
COTENTIN », le lancement de la nouvelle gamme tarifaire, le lancement de la nouvelle
offre unique, la création d’un nouveau service de transport à la demande, le déploiement
d’un nouveau système d’aide à l’information voyageur, sont autant de succès
commerciaux qui témoignent de notre engagement pour accompagner la Collectivité et
proposer aux habitants du territoire des solutions de mobilité adaptées à leurs besoins !
L’adaptation des services, de tous nos agents, de nos partenaires s’intègrent
parfaitement dans la philosophie que nous avons déployée depuis le premier jour :
• Renforcer l’attractivité territoriale et favoriser l’accès à l’emploi en proposant des
services de transport adaptés
• Participer à la vie du territoire ;
• Déployer de nouveaux services, de nouveaux outils numériques et innovants ;
• Déployer une nouvelle politique qualité, sécurité, environnement pour rendre un
service aux usagers et une meilleure qualité de vie au travail ;
• Poursuivre nos politiques de diversité de recrutement et veiller à l’équité du
traitement homme /femme.
De nouveaux challenges sont attendus dans les années à venir, nous continuerons de
mener à bien notre mission de service public avec pour objectif de proposer des
solutions innovantes, pratiques et accessibles à tous !
La première année d’exploitation fait l’objet d’un avenant dont voici les points abordés
(délibération avenant en annexe 1 page 91).
• Les renforts d’offre de transport sur les lignes interurbaines A, B et D : véhicules
supplémentaires, services supplémentaires, recettes supplémentaires
• Les primes de « repas décalé » qui ne figuraient pas dans le cahier des charges
de la DSP,
• La prise en charge par le délégataire de dépenses liées au surcoût de
maintenance du système billettique,
• Les conséquences sur les coûts d’équipement, et sur les recettes, du retrait des
cadres publicitaires latéraux sur les véhicules,
• La prise en charge de dépenses de création (communication) par le délégataire,
• La prise en charge par le délégataire de dépenses liées aux applications
voyageurs pour le transport à la demande, 1% JUILLET 2021 =)
À REPRISE ET ÉVOLUTION DU RÉSEAU :
L 4
REPRISE DE L’EXPLOITATION,
AJUSTEMENT DE L'OFFRE DE TRANSPORT URBAIN
ET INTÉGRATION DE L'OFFRE INTERURBAINE EXISTANTE
KW GB À Accompagner 8 lignes urbaines 4 lignes interurbaines Une offre Rassurer complétées par complétées par des doublages de transport PMR Préparer l’avenir des services scolaires PMR sur réservation confortée DOMINO
À COMPTER DU 1F° SEPTEMBRE 2021,
ÉVOLUTION DE L'OFFRE DE MOBILITÉ
EL $ GIE 6 nouvelles lignes 1premier secteur de 2 nouvelles lignes Structurantes Transport à la Demande urbaines
à l'échelle du territoire à l'échelle du territoire à vocation de desserte Le Cotentin de Cherbourg et de des principaux employeurs sa première couronne
(Ftransdev
COTENTIN
40
• La prise en charge des abonnements télécom pour les valideurs dans les
véhicules scolaires
• L’acquisition de poteaux d’arrêt par le délégataire,
• La réalisation des diagnostics des sols par le délégataire,
• La mise à jour des abonnements commerciaux au 30 août 2021,
• La mise en œuvre d’une navette durant la course Rolex Fastnet,
• La modification d’offre sur « la Glacerie Village »
4.2 – Evolution des dessertes et principaux aménagements du service
Le 1er juillet 2021 a lancé la reprise de l’exploitation de l’ensemble des services réguliers :
• Le réseau urbain de Cherbourg-en-Cotentin :
o Les lignes régulières de bus
o Les services scolaires Domino
o Le service Itinéo Gare
• Les lignes et services interurbains hérités du réseau Manéo :
o Les lignes régulières interurbaines et leurs doublages scolaires Gare di La Hague
Cherbourg-en-Cotentin Orano La Lande
Es : Gare do Slouvile Cherbourg-en-Cotentin Place des Tamaris
Gare de Gare de Valognes
Chérbourg-en-Catentin via St-Plerre-Église
fs ® Gare de Gare de Valognes
Cherbourg-en-Cotentin via Sottevast
Bncquebec-en-Cotentin
Zone EMR Ancienne Gare
Gare de Portball-sur-Mer
Cherbourg-en-Cotentin Ru Lechevalier
Val Carteret
j Place FéUx Buhot Plage - Pôle Jeunesse
| © ane #99
7 transdev
COTENTIN
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• Le transport à la demande :
o Le service réservé aux personnes à mobilité réduite sur le périmètre de Cherbourg-en-Cotentin
Cette reprise des services s’est également accompagnée de la reprise des inscriptions au transport scolaire : avec 146 circuits spécifiques, ce sont plus de 5 700 cartes réalisées pour la rentrée.
Le 30 août 2021 marque la première évolution majeure de l’offre de transport à l’échelle de la Communauté d’Agglomération Le Cotentin (prévue initialement le 1er septembre) :
• Création du premier des 5 secteurs prévus de Transport à la demande sur Cherbourg-en-Cotentin et sa première couronne :
o Un transport à la demande zonal fonctionnant d’arrêt
à arrêt (d’adresse à arrêt pour les personnes à
mobilité réduite) et en rabattement sur les stations
intermodales, connectant au mieux les communes
peu denses au réseau urbain dense,
o Une amplitude de service du lundi au samedi de
7h00 à 19h00.
• Création des 6 lignes intercommunales principales A, B, C,
E, F, G, offrant un maillage structurant du territoire (en
remplacement des anciennes lignes interurbaines
régionales).
• Création des lignes 7 Schuman-Collignon et 9 Schuman-Sauxmarais : o Reposant sur la modification de la ligne 8 Schuman-Polyclinique pour créer la ligne 9,
o Dont la vocation d’accompagner l’expansion économique du territoire en desservant LM Wind et toute la zone portuaire de Cherbourg-en-Cotentin, ainsi que la ZAC de Sauxmarais et ses nombreuses entreprises.
A cette nouvelle offre s’est ajoutée l’exploitation -à titre expérimental et hors DSP- des lignes intercommunales secondaires S1 à S12 : avec une offre calée essentiellement sur les besoins scolaires, mais accessibles à tous, ces lignes complètent le maillage du territoire et en assurant la desserte des établissements scolaires secondaires. ee\2 BA COTENTIN
(7 transdev
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4.3– Les événements extérieurs marquants
En ce second semestre 2021, le réseau a été impacté par 18 manifestations entrainant de
légères perturbations sur le réseau :
4.4 – Les événements sociaux
Le 1er juillet 2021, Transdev Cotentin reprenait l’ensemble du personnel de la Société KEOLIS Cherbourg :
• Tous les employés et agents de maîtrise avaient été rencontrés avant la reprise ;
• Dès la première prise de service, rencontre avec le nouveau comité de direction ;
• Depuis le 1er juillet, l’ensemble des collaborateurs a l’occasion de s’entretenir avec le nouveau Directeur.
Une première réunion extraordinaire du Comité Social et Economique (CSE) s’est tenue le 7 juillet 2021. L’occasion pour la Direction d’exprimer la joie pour les collaborateurs de Transdev d’écrire cette nouvelle histoire ensemble, de rappeler l’ambition de notre client, la Communauté d’’Agglomération du Cotentin, et les différentes grandes échéances du contrat, et de rassurer quant aux conditions de travail des collaborateurs, le dialogue social étant le vecteur incontournable de cette co-construction.
Une opportunité également de rappeler le sort des accords collectifs lors d’une reprise, ou encore la nécessité de mettre en place le Règlement Intérieur de manière urgente afin qu’il soit de nouveau applicable.
L’engagement de ne pas renégocier les accords existant dans l’entreprise au moment de la reprise a permis de reprendre l’ensemble des avantages sociaux acquis, de poursuivre les contrats en matière de protection sociale ou encore d’épargne salariale, avec des nouveaux interlocuteurs externes pour les collaborateurs parfois.
Naturellement, cet engagement co-existe avec le fait que tout au long de la vie du contrat, le dialogue social devra précisément permettre de tendre vers une organisation du travail cohérente avec les besoins de l’exploitation, les accords collectifs ayant vocation à être renégociés avec les partenaires sociaux.
Date Heure début Heure fin Véhicule Ligne Direction Type Sous-catégorie Consequences
24/07/2021 14:00 17:00 CIRCULATION - REGULATION Manifestation
31/07/2021 18:55 CIRCULATION - REGULATION Manifestation
07/08/2021 14:10 16:25 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation Courses déviées
13/08/2021 16:00 18:00 05 || 05 Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation Ligne en retard
14/08/2021 14:22 16:40 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation Lignes déviées (12), Arrêts non-desservis (5)
21/08/2021 14:10 16:20 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation Lignes déviées (8)
04/09/2021 14:30 17:00 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation Ligne en retard (3)
11/09/2021 14:30 17:00 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation
23/09/2021 12:32 CIRCULATION - REGULATION Manifestation Ligne en retard
24/09/2021 10:30 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation Ligne en retard (4), Arrêts non-desservis
27/09/2021 14:45 15:40 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation
05/10/2021 12:27 CIRCULATION - REGULATION Manifestation Courses déviées
23/10/2021 14:40 15:20 Toutes les lignes AMFREVILLE CIRCULATION - REGULATION Manifestation Arrêt non desservi
30/10/2021 14:30 15:30 CIRCULATION - REGULATION Manifestation Lignes déviées (3) - Arrêt non desservi
19/11/2021 12:36 CIRCULATION - REGULATION Manifestation
11/12/2021 15:30 17:35 837 04 || 04 AMFREVILLE CIRCULATION - REGULATION Manifestation
13/12/2021 18:52 Toutes les lignes Toutes les directions CIRCULATION - REGULATION Manifestation
18/12/2021 18:59 CIRCULATION - REGULATION Manifestation COTENTIN
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La communication auprès de l’ensemble des collaborateurs de ces différents éléments, immédiatement mise en place, a permis d’instaurer un climat de confiance.
Les réunions mensuelles avec le comité opérationnel permettent quant à elles d’offrir un niveau d’informations identique à l’ensemble de la ligne managériale, socle indispensable pour un bon climat social.
Le 27/10/2021, un accord de prorogation des mandats était signé avec les deux délégués syndicaux, afin d’envisager les prochaines élections des représentants du personnel à la date du 12/10/2022 (et non plus pour le 12/11/2021 comme initialement prévu). Cette prorogation a permis de construire le dialogue social dans des conditions sereines, avec les mêmes interlocuteurs toute la première année du contrat, et de préparer au mieux les prochaines élections.
Le protocole d’accord sur l’organisation de la négociation annuelle 2022 était signé le 22/11/2021 et l’accord définitif le 15/12/2021.
Entre ces deux dates, trois réunions se sont tenues avec les partenaires sociaux, une alarme sociale et un préavis de grève ont été déposés sur le périmètre urbain, avec une journée de cessation d’activité suivie par 75 collaborateurs le 15/12/2021.
4.5- Plan de Transport Adapté
Les déclarations préalables au mouvement social du 15/12/2021 ont permis de définir le niveau du Plan de Transport Adapté, sur la base des niveaux de service définis dans la convention : avec un taux d’absence de plus de 70%, aucune offre urbaine n’a pu être réalisée, soit 7 134 km.
Réseau urbain Lignes non urbaines
Seuils
d’absences
Réseau actuel /
travaux
Réseau BNG Réseau actuel /
travaux
Réseau BNG
0 à 10% Offre du samedi
hors nuit
Offre du samedi
hors nuit
89% de l’offre 100% de l’offre
10% à 40% Uniquement lignes
1/3/5 + 1 service PMR
Uniquement lignes
1/2/3 faites à 80%
+ 1 PMR
58% de l’offre 100% de l’offre
40% à 70% Uniquement lignes
1/2/3 en heure de
pointe
Uniquement lignes
1/2/3 faites à 50%
26% de l’offre 100% de l’offre
Plus de 70% Pas de réseau Pas de réseau Pas de réseau Pas de réseau
Conformément à la loi du 21 Août 2007 sur la continuité du service public dans les transports terrestres, un dispositif d’information a été mis en place auprès des voyageurs 24h avant le début de la perturbation.
Nous aurons ensuite à conclure avec les organisations représentatives un accord collectif de prévisibilité du service applicable en cas de perturbation prévisible du trafic. Cet accord recensera les moyens humains et matériels permettant de réaliser chacun des niveaux de service prévus dans le plan de transports adapté. (Ftransdev
COTENTIN
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V- La fonction d’études et de planification
En notre qualité de délégataire, nous assistons l’Agglomération et procédons à la réalisation d’études relatives à l’organisation des transports publics sur son ressort territorial.
Transdev Cotentin bénéficie d’un programme d’assistance technique d’experts Transdev afin de garantir à l’Agglomération une performance opérationnelle anticipée, notamment sur les sujets ayant traits à :
• Clients : tarifs, information, promotion et conquête, MaaS
• Performance opérationnelle : suivi et performance des indicateurs
• Transition énergétique : Patrimoine, Investissement, Maintenance
Pour l’année 2021, le programme annuel d’études porte sur la réalisation :
• D’une enquête de notoriété, quelques mois après la mise en place de la nouvelle marque Cap Cotentin,
• D’une enquête de satisfaction auprès des clients pour établir un point 0 de la satisfaction, dont l’évolution sera mesurée au travers de nouvelles enquêtes prévues en 2024 et 2026.
L’enquête de notoriété ayant été réalisée fin novembre/début décembre 2021, l’enquête de satisfaction, initialement prévue en décembre, a été décalée au mois de janvier 2022.
5.1 – L’enquête de notoriété
Objectifs de mesure de l’étude de notoriété :
• Notoriété du nom du réseau après son lancement en août 2021
• Image et perception de l’offre proposée
• Connaissance et utilisation des activités et services
• Axes d’amélioration et attentes
Echantillonnage :
• Cible : clients et non-clients
• Echantillonnage par les quotas selon la zone géographique de résidence et la tranche d'âge pour les utilisateurs et selon le profil et la zone de résidence pour les habitants
• 400 questionnaires pour chaque cible, soit un total de 800 questionnaires
Méthodologie :
• Etude réalisée par téléphone
• Période : du 29/11/21 au 09/12/21 (7 transdev
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5.2 - Résultats synthétiques
• Un taux de notoriété global très positif de 96 % : une notoriété élevée du nom de marque « Cap cotentin » malgré un lancement récent, tant auprès des habitants que des utilisateurs
• 91 % des voyageurs et 92 % des habitants non-utilisateurs ont une bonne image du réseau Cap Cotentin
• « Pratique » et « pas d’autres moyens de transport » sont les principales raisons évoquées à l’utilisation du réseau par les utilisateurs.
• Leviers identifiés :
o Le réseau Cap Cotentin comme moyen de déplacement peu coûteux o Une offre renforcée : une meilleure desserte du territoire et plus de fréquentation
Les résultats détaillés de l’enquête de notoriété sont disponibles en annexe 2 page 94.
5.3 - Plan d’actions
Actions à réaliser :
Marketing/Communication : - Plus communiquer sur l'offre et les services de manière générale
- Mieux communiquer auprès des retraités
- Mieux faire connaître l'Appli Cap Cotentin et ses fonctionnalités
- Améliorer l'information sur les supports et la gestion des perturbations
Exploitation : - Mieux suivre les réclamations et remontées d'infos sur les conducteurs et mettre en place un suivi des actions
- Intégrer module "accueil commercial" lors des formations (Ftransdev
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VI- Le service offert
Changement de consistance de l’offre :
Afin de proposer une offre correspondant davantage aux besoins des voyageurs, en
particulier des salariés, la Communauté d’agglomération du Cotentin a souhaité renforcer
l’offre de transport sur les lignes A, B et D, avec l’ajout des courses suivantes :
• Ligne A :
- Du lundi au vendredi (Période Scolaire) :
Direction Cherbourg – 8h08 et 18h08
Du lundi au vendredi (Période Scolaire) – Direction Orano – 7h25 et 17h25
- Du lundi au vendredi (Vacances Scolaires et été)
Direction Cherbourg – 08h08 et 18h08
Direction Orano – 7h25 et 17h25
• Ligne B :
- Du lundi au vendredi (toute l’année) :
Direction Cherbourg – 06h03, 08h03, 17h03, 19h03 et 21h03
Direction Dielette – 05h05, 07h05, 16h05, 18h05 et 20h05
- Samedi (toute l’année) :
Direction Cherbourg – 06h03 et 21h03
Direction Dielette – 05h05 et 20h05
- Dimanche (toute l’année) :
Direction Cherbourg – 06h03 et 21h03
Direction Dielette – 05h05 et 20h05
• Ligne D :
- Du lundi au vendredi (toute l’année) :
Direction Cherbourg – 6h35 et 8h35 (suppression en parallèle du service
prévu à 5h35)
Direction Valognes – 7h35
Ces renforts ont été mis en service à compter du 30 août 2021. En année pleine, ces
services représentent environ 158 000 km annuels. C4 transdev
COTENTIN
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VII- La fréquentation
7.1 – Définition des clés de mobilité contractuelle
Modalités de calcul de la fréquentation contractuelle
Les rapports du précédent délégataire comportaient deux indicateurs : les voyages comptables (vente d’un titre x clé de mobilité associée) et les validations billettiques (depuis fin 2018).
• Les données billettiques rendent compte des voyages (resp. déplacements) ayant fait l’objet d’une validation (resp. d’une primo-validation). Elles n’intègrent donc pas les voyageurs sans titre ni ceux n’ayant pas validé leur titre (qu’il soit unitaire ou abonnement). Néanmoins, le précédent délégataire ne disposait de ces données de validations que depuis la fin de l’exercice 2018, ne permettant pas un suivi cohérent sur plusieurs années.
• Les voyages comptables s’appuient sur des clés de mobilité issues de l’enquête titres réalisée en 2011.
Ces clés de mobilité ont été conservées pour les prévisions de fréquentation, dont le mode de calcul servira de référence pour les prochaines années.
Mise en perspective de l’évolution de la fréquentation contractuelle sur plusieurs années :
Nombre de
voyages
2021
(6 mois)
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 (6 mois)
Offre de base 3 628 382 8 103 910 9 376 839 10 586 946 10 910 770 11 212 324 11 362 295 5 746 660
Avenant 1 5 944 22 607 26 861 31 159 34 534 34 729 34 914 18 943
Option 4 17 904 60 276 73 925 79 056 84 282 89 605 90 501 45 703
Total 3 652 230 8 186 793 9 477 625 10 697 161 11 029 586 11 336 658 11 487 710 5 811 306
Au quotidien, l’exploitation des données billettiques est privilégiée puisque fiabilisée depuis 2018 d’une part, et d’autre part dont la concordance nous parait plus en adéquation avec la réalité de l’usage. (FT transdev
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7.2 – Validations par titre et par catégorie de voyageurs
Validations juil.-21 août-21 sept.-21 oct.-21 nov.-21 déc.-21 Total
Tickets
Ticket 1 voyage 49 893 49 587 62 157 56 222 53 085 55 673 326 617
Ticket 1 voyage TIXI 1 837 2 166 2 975 1 141 2 479 2 998 13 596
Ticket 1 voyage SMS* 764 764
Ticket 2 voyages 954 1 115 496 242 171 118 3 096
Carnet de 10 tickets 7 223 6 064 13 701 15 421 14 424 11 704 68 537
Carnet de 10 tickets TIXI 3 602 3 372 4 746 1 843 4 340 4 161 22 064
Carnet de 30 tickets 4 505 3 822 3 706 1 703 1 100 722 15 558
Ticket 24 heures 6 175 44 84 78 387
Ticket 24 heures SMS* 104 104
Billet de groupe (10 pers) 4 906 4 843 3 296 3 152 2 884 3 218 22 299
Ticket Tribu 4 292 263 22 16 18 611
Correspondances 8 794 8 794 10 511 9 238 8 107 7 180 52 624
Sous-total tickets 82 006 80 032 101 785 89 022 86 692 86 720 526 257
Abo. Jeunes -26 ans
Abonnement jeune mensuel 19 222 17 980 37 202
Abonnement mensuel PT 1 131 39 931 36 399 31 629 25 746 133 837
Abonnement mensuel -33% 1 1 073 882 1 291 1 223 4 470
Abonnement mensuel -66% 3 2 410 2 254 2 254 2 148 9 069
Abonnement mensuel gratuit 5 307 145 178 94 729
Abonnement mensuel gratuit CCAS 22 4 339 4 214 3 954 4 102 16 631
Abonnement jeune annuel 33 627 27 466 61 093
Abonnement annuel PT 2 218 95 729 85 262 78 336 64 347 323 894
Abonnement annuel -33% 14 5 742 5 979 6 085 4 991 22 811
Abonnement annuel -66% 17 4 419 5 053 4 612 4 051 18 152
Abonnement annuel gratuit 74 21 233 25 092 25 544 24 013 95 956
Sous-total abo. - 26 ans 52 852 45 931 175 183 165 280 153 883 130 715 723 844
Abo. 26 ans et +
Abonnement mensuel SEZAM 16 956 15 306 120 32 382
Azur mensuel > 60 ans 10 539 10 210 77 20 826
Abonnement mensuel PT 81 23 755 22 916 20 419 18 570 85 741
Abonnement mensuel -33% 8 1 618 1 843 1 919 2 219 7 607
Abonnement mensuel -66% 8 2 993 2 831 2 603 2 421 10 856
Abonnement mensuel gratuit 2 152 17 171
Abonnement mensuel gratuit CCAS 42 6 202 5 943 5 908 5 651 23 746
Abonnement annuel SEZAM 10 879 8 713 2 989 22 581
Abonnement Annuel > 60 ans 4 234 3 951 1 075 9 260
Abonnement annuel PT 25 10 819 13 786 13 082 12 344 50 056
Abonnement annuel -33% 6 2 563 3 125 3 533 3 333 12 560
Abonnement annuel -66% 4 1 760 2 415 2 206 2 052 8 437
Abonnement annuel gratuit 109 24 434 29 176 28 709 28 057 110 485
Sous-total abo. 26 ans et + 42 608 38 465 78 557 82 035 78 379 74 664 394 708
Divers
Carte Topaze 35 914 36 194 2 72 110
Carte agent 7 46 55 47 37 12 204
Ayant droit agent 515 421 1 098 1 017 930 810 4 791
Autre 183 245 305 407 2 725 3 101 6 966
Sous-total autres 705 712 1 458 1 471 3 692 3 923 84 071
Total 214 085 201 334 356 983 337 810 322 646 296 022 1 728 880 (FT transdev
COTENTIN
49
7.3 – Validations par ligne
Validations juil-21 août-21 sept-21 oct-21 nov-21 déc-21 Total
URBAIN
Ligne 1 50 147 44 633 75 629 45 796 16 332 50 960 283 497
Ligne 2 323 391 2 847 2 202 492 1 348 7 603
Ligne 3 37 107 38 252 68 229 40 598 15 408 40 082 239 676
Ligne 4 39 344 35 441 61 547 37 070 16 233 35 695 225 330
Ligne 5 68 069 61 641 95 083 58 528 9 934 60 812 354 067
Ligne 7 933 594 141 196 1 864
Ligne 8 3 624 3 100 4 214 2 411 2 588 2 467 18 404
Ligne 9 60 107 2 530 1 433 1 302 2 141 7 573
Ligne 10 26 13 39
Réseau de Nuit 250 267 281 382 232 186 1 598
Sous-total urbain 198 950 183 845 311 293 189 014 62 662 193 887 1 139 651
DOMINO
SCO01-Tocq./ Sauxmarais 15 3 590 3 015 2 463 1 856 10 939
SCO02-Millet - IUT 16 4 735 4 036 3 752 3 054 15 593
SCO03-Lycée Doucet 1 043 804 816 623 3 286
SCO04-Collège Ferry 32 430 516 478 335 1 791
SCO05-Collège Ferronay 160 346 278 258 1 042
SCO06-Collège Diderot 107 39 435 449 526 312 1 868
SCO09-Hameau Quévillon 599 935 193 282 2 009
SCO10-Hameau Quevastre 618 608 62 189 1 477
Taxi Hameau Pharès 3 11 3 17
Sous-total Domino 107 102 11 610 10 712 8 579 6 912 38 022
INTERCOMMUNAL
Ligne A 97 3 259 4 142 4 802 4 458 16 758
Ligne B 148 2 356 3 234 3 689 4 416 13 843
Ligne C 140 4 391 4 680 4 946 5 132 19 289
Ligne D 35 753 1 059 1 157 1 280 4 284
Ligne E 18 823 1 089 1 395 1 519 4 844
Ligne F 81 972 1 134 1 136 1 143 4 466
Ligne G 594 577 858 774 2 803
Sous-total intercommunal 519 13 148 15 915 17 983 18 722 66 287
TPMR/TAD/GARE
Ligne PMR 219 218 311 356 280 263 1 647
TAD secteur 1 16 629 797 49 76 1 567
TAD secteur 2 27 60 8 21 116
TAD secteur 3 1 55 85 13 19 173
ITINEO Taxi Hainneville Haut 3 6 9
Sous-total TAD/TPMR 222 241 1 022 1 298 350 379 3 512
AUTRE
TixiPASS 5 439 5 538 7 721 2 984 6 819 7 159 35 660
Tickets SMS 868 868
Autonome 5 908 8 912 8 932 5 787 6 315 5 639 41 493
Délocalisé 3 459 2 177 3 257 112 100 219 938 62 456 403 387
Sous-total autre 14 806 16 627 19 910 120 871 233 072 76 122 481 408
TOTAL 214 085 201 334 356 983 337 810 322 646 296 022 1 728 880 Cherbourg-Octeville,
Bretteville. Tourlaville. Digosville.
Le Mesnil-au-Valet La Glacerie
EMEA Chertourg-Octeville
Flottemanville- Hague, Nouainville,
Sideville, Hardinvast Martinvast
xt Tollevast
ES > DT Sete ,
EE HAINNEVILLE Ci au : rose NUS O val
CAP À LA DEMANDE
Trépin, ©Ferry
Parking aurès Pont de
Mairie © mir
Au bois © Château des
ARE OHam. Quevon
HameauO GE OO, nHam.
rune
de Haut © Le Bourg CHameau Gict DD
Les Andrés © | dl Bnennisates BrMinsO © Ohameau Truffert Ea Duponter FLOTTEMANVILLE- Le SausseyO rieur Bertin Q 0 blesO Haemesu Lu La Maison HAGUE fe D S Be Lande O ares at de Fes Verrerie ce École-Bourg
LE MESNIL-AU-VAL
Î
C_] Secteur Cas à la Demande
OMairie Arrêt Cap à la Demande
Anjou Arèt derabattement & Cap à|a Demande
ŒIES correspondance avec une ligne Léon
Etusiee
al
Cortcgrasbn
Urville- Nacqueville,
Juerqueville, Tonneville et
=queurdreville-Hainneville
C4 transdev
COTENTIN
50
7.4 – Les services de transport à la demande
Le 30 août 2021 voyait la création du premier secteur de transport à la demande Cap à la demande sur la première couronne Cherbourgeoise, découpée en 3 zones :
Fonctionnant du lundi au samedi, de 7h00 à 19h00, les déplacements se font librement à l’intérieur d’un même secteur, avec un titre de transport Cap Cotentin :
• D’un arrêt Cap à la demande à un autre arrêt Cap à la demande, dès lors qu’ils ne sont pas desservis par une ligne régulière (arrêts de rabattement),
• D’un arrêt Cap à la demande vers un arrêt de rabattement sur ligne régulière Cap Cotentin.
Pour les personnes à mobilité réduite, le service est assuré de l’adresse souhaitée à un arrêt de rabattement sur ligne régulière.
Parallèlement, le service pour les personnes à mobilité réduite sur Cherbourg-en- Cotentin est renommé Cap Access, avec un fonctionnement identique en termes d’offre ; seules les commissions d’accréditation pour l’accès au service ont été supprimées. (Ftransdev
COTENTIN
51
Les services Cap à la demande et Cap Access sont accessibles en 3 étapes :
• Inscription préalable :
o Personne à mobilité réduite : sur dossier à déposer à l’agence ou par courrier
o Tout public : par téléphone ou à l’agence
• Réservation, jusqu’à 1 heure à l’avance :
o Par téléphone (touche dédiée) : 0806 079 530
o Appli MyMobi
o Site Internet capcotentin.fr
• Voyage ; envoi d’un SMS de rappel 30 minutes avant le rendez-vous
Le service Itinéo Gare, renommé Cap à la Gare, permettant de desservir la gare SNCF de Cherbourg-en-Cotentin au départ de n’importe quel arrêt des lignes urbaines Cap Cotentin et fonctionnant sur inscription/réservation est maintenu à l’identique.
Assuré par des taxis identifiés Cap Cotentin, le service fonctionne du lundi au vendredi (sauf le 1er mai) :
• Le matin, il permet de vous déposer à la gare de Cherbourg 10 minutes avant le premier départ de 5h41 en direction de Caen et Paris
• Le soir à l’arrivée des trains en gare de Cherbourg-en-Cotentin à 20h19 et 21h22, le même service est proposé pour le retour.
947
276
-
200
400
600
800
1 000
Cap à la Demande Cap Access
Nombre d'inscrits à fin décembre 2021 Taux de remplissage
@Nombre de voyages @ Taux de remplissage
le
& 5 1 000
e
500
Nb
de
voyag
Mois Année
Nombre moyen de voyages par jour par véhicule % de réservations groupées
TAUX DE REFUS
© Taux de refus @ Nb requêtes moteur
8
6 & A £
$ ë Ÿ vr: È u : ü — 1 TG + x =] 5 œ m ou = È a
09-202 2-2021
Month Year
Month Year Taux de refus Nb requêtes moteur
.
” 31% 2
1 ÿ7 « 683
12.202 764 2
7 transdev
COTENTIN
52
7.4.1 –Suivi du service Cap à la demande
Performances tout secteur confondu :
1 006
4900 voyages
en 4 mois RRRRI LACET a ET RE See | Note | Commentaire | 4
6836 | Application mobile 3 | Un peu long
4844 | Application mobile 5 Je suis vraiment ravie que vous ça existe, car nous ont avait pas ça à notre époque, ils peuvent vraiment rouler en toute sécurité C est genial
2670 | Application mobile 1 La navette ne m'a pas prise et on me dit que je suis prise en charge et déposée ! Alors que j'étais présente au bon arrret de bus
2168 | Application mobile 1 | J'ai attendu 30min pour ne pas qu'il vienne, heureusement qu'on peut venir me
chercher.
2108 | Application mobile 5 | Juste excellent.
Service parfait.
A développer...
2091 | Application mobile 5 | Conducteur gentil et très courtois.
1930 | Application mobile 1! ATTENDU 1h pour ensuite me dire que j'ai 1h de trajet, finaleme"t me redeposer à mon arrêt ou on m'a pris pour que une autre navette vienne
1927 | Application mobile 2 Horaire décalé de 20 min
1377 | Application mobile 3 | J'avais commandé à 17h26 mais cela à décalé à 17h40
1328 Front office 5 Merci
1268 | Application mobile 1 | Navette annoncée à 08h25 pour depose à 08h30. Pas de navette à 08h32 et l'application m'annonce que vient d'être déposé à bremerhaven. Gros bug ?où était la navette.
1134 Application mobile 5 | Parfait
1130 | Application mobile 5 | Parfait, le bus était à l'heure.
Conductrice gentille et serviable!
800 | Application mobile 1 | Prévu au départ à 18h10 je recois un message comme quoi il sera là à 18h17 et 10 minutes après il était toujours pas là.
746 Site Internet 1 | Réservé 8h confirmation de reservation 8h prise en charge 8h18 correspondance a 8h26 loupé!!!111!
632 Application mobile 3 | Un peu de retard
630 Application mobile 1 | L'horaire à été décalé et sur l'appli c'était écrit 7 places alors que il y en à que 4 du coup la navette m'a laissé à l'arrêt de bus et à du revenir me chercher
369 Application mobile 3 Le m'a pris 5 minutes en avance mais arrive 5 minutes en retard. Il faut qu'il se stresse
un peu plus. Plus ne connaît pas les arrêts gros détours inutiles
366 Application mobile 1 | Le bus de 17h58 qui devait me prendre à bremerhaven et m'emmener à hameau
Quevillon, ne s'est pas arrêté 1
CA transdev
COTENTIN
53
Analyse par secteur Cap à la demande :
Notation des trajets :
24
1135 1112
1010
888
1 53
92 51 89
3
89 108 139 29
0
200
400
600
800
1000
1200
août-21 sept-21 oct-21 nov-21 déc-21
Evolution du nombre de voyages par secteur
Secteur 1 - Est
Secteur 2 - Sud
Secteur 3 - Ouest
4169
286
368
Poids de la fréquentation par secteur
Secteur 1 - Est
Secteur 2 - Sud
Secteur 3 - Ouest
86% des voyages
effectués sur le
secteur Est Nb
de
voyages
_—
Voyages
Lu
500
09-2027 10-2027 11-2021 12-2021
Mois Année
)8-202:
Nombre moyen de voyages par jour par véhicule
nc +
_ …
Co L oO
+ 1-202!
eve 12-2021
TAUX DE REFUS
e Taux de refus @ Nb requêtes moteur
x
de
refus
Ta
Voyages
UyJ
Nb
de
voyages
10-2021
Mois Année
@Nombre de voya
Month Year
105
0 00
ges @ Taux de remplissage
Taux de remplissage
% de réservations groupées
40, 92%
Nb
requêtes
moteur
Nombre moyen de voyages par jour par véhicule
À transdev
COTENTIN
54
7.4.2 – Suivi du transport spécifique Cap Access
7.4.3 – Suivi du service Cap à la Gare (7 transdev
COTENTIN
55
VIII- Les ventes
8.1 – La grille tarifaire
Mise en place le 30 août 2021, la nouvelle gamme tarifaire repose
sur le principe de la dégressivité tarifaire en fonction du critère
âge (+ ou – de 26 ans) et du quotient familial : une gamme tarifaire
plus simple et accessible à tous sur l’ensemble du territoire.
Au 30/08/21
TICKETS
TICKETS
Ticket 1 voyage à bord 1,30 €
Ticket 1 voyage Tixipass 1,00 €
Ticket 1 voyage SMS 1,00 €
Carnet de 10 tickets 10,00 €
Ticket 10 x 1 voyage Tixipass 10,00 €
Titre Journée 4,00 €
Titre Journée SMS 4,00 €
ABONNEMENTS
- 26 ANS
Abonnement mensuel (QF > 650€ - plein tarif) 15,00 €
Abonnement mensuel (650€ > QF > 550€ - tarif -33 %) 10,00 €
Abonnement mensuel (550€ > QF > 450€ - tarif -66 %) 5,00 €
Abonnement mensuel (450€ > QF - gratuité) 0,00 €
Abonnement annuel (QF > 650€ - plein tarif) 165,00 €
Abonnement annuel (650€ > QF > 550€ - tarif -33 %) 110,00 €
Abonnement annuel (550€ > QF > 450€ - tarif -66 %) 55,00 €
Abonnement annuel (450€ > QF - gratuité) 0,00 €
26 ANS ET +
Abonnement mensuel (QF > 650€ - plein tarif) 30,00 €
Abonnement mensuel (650€ > QF > 550€ - tarif -33 %) 20,00 €
Abonnement mensuel (550€ > QF > 450€ - tarif -66 %) 10,00 €
Abonnement mensuel (450€ > QF - gratuité) 0,00 €
Abonnement annuel (QF > 650€ - plein tarif) 330,00 €
Abonnement annuel (650€ > QF > 550€ - tarif -33 %) 220,00 €
Abonnement annuel (550€ > QF > 450€ - tarif -66 %) 110,00 €
Abonnement annuel (450€ > QF - gratuité) 0,00 €
Voir le détail des ventes page 61. ne
(Ftransdev
COTENTIN
56
8.2 – Les canaux de vente
De nombreux points d’information et de vente Cap Cotentin sont déployés sur l’ensemble du territoire. Ils sont recensés en détail sur le site Internet capcotentin.fr
L’agence de Mobilité
Point central d’information et de vente du réseau,
l’agence est ouverte toute l’année :
• Du lundi au vendredi de 9h à 12h15 et de 13h30 jusqu’à 18h
• Le samedi de 9h à 12h15
Points
d'information
et de vente
1 agence de
Mobilité
NOUVEAU !
1 agence
mobile
32
dépositaires
+
9 nouveaux
9 Maisons
de services
Numérique
TixiPASS
NOUVEAU !
SMS
1 boutique
en ligne
54%
des recettes
commerciales (Ftransdev
COTENTIN
57
Les dépositaires
Il y a actuellement 32 commerçants partenaires
répartis sur le territoire de Cherbourg-en-Cotentin.
Chaque dépositaire est rémunéré par une commission
de 3 % sur la recette T.T.C.
o TABAC LE COLIBRI
o TABAC LE ROLLON
o BAR DU STADE
o TABAC LE POURQUOI PAS
o TABAC DE LA FONTAINE
o ACCUEIL - AUCHAN
o TABAC LEJUEZ
o MAG PRESSE TOURLAVILLE
DISTRIBUTION
o TABAC LE FLAMAND
o TABAC DU THEATRE
o TABAC LE HAGUE DICK
o LA PRESSE LA FONTAINE MONTMARTRE
o SNC DAVENAS MAISON DE LA PRESSE
o ACCUEIL - LECLERC QUERQUEVILLE
o TABAC LA CHOPE
o TABAC LA SIRENE
o TABAC LE GAULOIS
o INTERMARCHE DES FOURCHES
o BOULANGERIE LAISNEY
o TABAC LE RO D'LA ME
o TABAC LE LONGCHAMP
o TABAC LE TURFISTE
o TABAC DE L'OCTROI
o TABAC LES PROVINCES
o TABAC MAG' PRESSE
o TABAC LE LECTUS
o LE MAXELO TABAC PRESSE DES
EGLANTINES
o TABAC LE FLASH
o MAISON DE LA PRESSE LES PIEUX
o TABAC SAINT-PIERRE-EGLISE
o SUPER U BEAUMONT-HAGUE
o TABAC LE SYLVERICK
Nouveau !
Avec la mise en place du réseau unique, 9 nouveaux partenaires ont été intégrés parmi nos dépositaires :
• Les 7 bureaux permanents des Offices de Tourisme
du Cotentin (en octobre 2021) : ils représentent un
atout majeur pour renseigner les touristes sur l’offre
de transport. Toute la documentation du réseau Cap
Cotentin (plan, fiches horaires, etc.) est disponible sur
place ; les voyageurs peuvent y acheter des tickets 1
voyage à 1€, pour le moment :
o Bureau de Goury-La Hague
o Bureau de Carteret
o Bureau de Portbail
o Bureau de Valognes
o Bureau de Saint-Vaast-la-Hougue
o Bureau de Barfleur
o Bureau de Cherbourg-en-Cotentin
• 2 commerçants des communes de Beaumont-Hague et Saint-Pierre-Eglise
6%
des recettes
commerciales COP MA COTENTIN
(7 transdev
COTENTIN
58
L’agence mobile
Pour assurer la promotion de la nouvelle marque et l’information au plus près des Cotentinois : une agence mobile sur-mesure, 100% écoresponsable, pour une visibilité optimale et une expérience de proximité sans précédent : ateliers de mobilité auprès de publics ciblés, présence sur les marchés des centres bourgs ou dans les grandes entreprises aux côtés de l’Agglomération, à proximité des Maisons de services ou encore à l’occasion d’évènements tels que la Rolex FastNet.
Cf bilan du programme de conquête commerciale en annexe 3 page 117.
9 Maisons de Services
Pour favoriser l’accès aux services Cap Cotentin sur tout
le territoire, des bornes de mobilités ont été installées
dans les 9 Maisons de Services. Elles permettent
d’accéder librement ou de manière assistée aux
contenus digitaux :
• Du réseau Cap Cotentin
• De l’Agglomération Le Cotentin
• De l’Office de Tourisme etc
Le personnel d’accueil a été formé à l’utilisation de la
borne dont la mise en service a été annoncée sur les
réseaux sociaux.
La Hague COP COTENTIN
Bienvenue .
à bord
FR|-N
e
Er
A)
cruel
Bienvenue sur La boutique en ligne Cap Cotentin
Sur ce ste, Vous pouvez commander votre Carte PASS acheter des nokets rechargeables
&t recharger tous les titres de transport de la gamme Cap Cotentin sur votre Carte PASS
37 223 €
CA transdev
COTENTIN
59
L’e-boutique
Accessible via notre site Internet, l’e-boutique
permet de :
• Commander un PASS Mobilités
• Acheter des tickets rechargeables
• Recharger tous les titres de transport de la gamme
Cap Cotentin (sauf les abonnements à tarif réduit, nécessitant un justificatif).
L’application TixiPass
Mise en place en mai 2020, cette solution de vente de titre de transport dématérialisée a permis, dans un contexte de crise sanitaire, de limiter l’échange de monnaie à bord entre les voyageurs et le personnel de conduite.
Les voyageurs ont la possibilité d’acheter un ticket à l’unité ou un carnet de 10 voyages sur leur smartphone, qu’ils valident à bord grâce à un QR code apposé à l’entrée des véhicules.
Le titre SMS
Cette nouvelle solution d’achat, mise en place le 1er décembre 2021, permet aux
voyageurs d’acheter un titre de transport à l’unité (valable 1 heure) et/ou un ticket 24h,
depuis leur téléphone portable :
• En envoyant 1V ou 24H au 93050, juste avant de monter à bord
• Prélèvement du prix du ticket sur la facture de l’opérateur de téléphonie
6%
des recettes
commerciales
2%
des recettes
commerciales PR —,
(7 transdev
COTENTIN
60
8.3 – Recettes par canal de vente
juil.-21 août-21 sept.-21 oct.-21 nov.-21 déc.-21 Total 2021
Agence 43 623 € 384 729 € 165 357 € 60 535 € 47 987 € 42 693 € 744 924 €
A bord 67 575 € 64 872 € 73 607 € 65 099 € 60 096 € 61 497 € 392 747 €
E-boutique 6 286 € 36 850 € 16 454 € 8 258 € 11 437 € 7 088 € 86 372 €
Dépositaires 12 037 € 12 199 € 15 924 € 14 562 € 14 719 € 12 589 € 82 030 €
Tixipass 4 557 € 4 495 € 6 448 € 6 108 € 6 156 € 6 084 € 33 848 €
Titres SMS 664 € 664 €
Okina (abo.
Commercial) € 29 500 € 16 500 € 8 200 € 1 650 € - 9 800 € 46 050 €
Total 134 078 € 532 645 € 294 290 € 162 762 € 142 045 € 120 815 € 1 386 635 €
En 2021, 12 129 cartes sans contact sont en circulation sur le réseau.
8.4 – Evolution des recettes
Nous distinguons ici la notion de recettes issues des ventes mensuelles de la recette imputée à l’engagement : cette dernière intègre la notion de lissage liée aux abonnements et constitue par ailleurs la base de notre engagement de recettes.
Agence
54%
A bord
28%
E-boutique
6%
Dépositaires
6%
Tixipass
3%
Titres SMS
0% Okina (abo. comx) 3%
Poids des recettes par canal de vente
134 078 €
532 645 €
294 290 €
162 762 € 142 046 €
120 815 €
204 659 €
129 538 €
199 390 €
168 430 € 170 900 € 159 413 €
- €
100 000 €
200 000 €
300 000 €
400 000 €
500 000 €
600 000 €
juil.-21 août-21 sept.-21 oct.-21 nov.-21 déc.-21
Evolution glissante des recettes (en € HT)
Recettes issues des
ventes
Recettes imputées à
l'engagement 2
(7 transdev
COTENTIN
61
8.5 – Ventes et recettes par titre
Quantité de titres vendus
juil.-21 août-21 sept.-21 oct.-21 nov.-21 déc.-21 Total 2021
TICKETS
Ticket 1 voyage 49 723 49 759 63 634 57 904 57 302 51 453 329 775
Ticket 1 voyage TIXI 1 539 1 924 2 733 2 569 2 462 2 802 14 029
Ticket 1 voyage SMS 618 618
Ticket 2 voyages 413 594 1 007
Carnet de 10 tickets 608 639 2 113 1 747 1 514 810 7 431
Carnet de 10 tickets TIXI 332 301 436 415 431 389 2 304
Carnet de 30 tickets 123 71 1 195
Titre Journée 25 54 39 11 25 42 196
Titre Journée SMS 28 28
Billet de groupe (10 pers) 2 048 1 958 1 378 1 251 1 145 1 068 8 848
Ticket Tribu 4 47 32 79
Total tickets 54 858 55 332 70 334 63 897 62 879 57 210 364 510
ABO. JEUNES -26 ANS
Abonnement jeune mensuel 690 363 1 053
Mensuel -26 ans PT 19 583 1 114 834 1 220 573 4 343
Mensuel -26 ans -33% 16 24 26 48 26 140
Mensuel -26 ans -66% 44 78 90 67 98 377
Mensuel -26 ans gratuit 3 3 3 3 12
Mensuel -26 ans gratuit CCAS 74 128 273 114 234 823
Abonnement jeune annuel 12 12
Annuel -26 ans PT 119 2 099 820 138 58 - 37 3 197
Annuel -26 ans -33% 31 25 11 67
Annuel -26 ans -66% 8 210 111 19 11 5 364
Annuel -26 ans gratuit 14 402 449 168 115 94 1 242
Total Abonnements -26 ans 862 3 825 2 752 1 562 1 636 993 11 630
ABO. 26 ANS ET +
Abonnement mensuel SEZAM 334 196 530
Mensuel +26 ans PT 5 331 501 507 478 389 2 211
Mensuel +26 ans -33% 18 29 44 48 31 170
Mensuel +26 ans -66% 39 71 68 61 80 319
Mensuel +26 ans gratuit 2 2 1 5
Mensuel +26 ans gratuit CCAS 106 130 274 129 223 862
Abonnement annuel SEZAM 2 2
Annuel +26 ans PT 7 264 112 30 15 17 445
Annuel +26 ans -33% 67 38 8 11 124
Annuel +26 ans -66% 37 21 4 2 2 66
Annuel +26 ans gratuit 11 399 476 161 112 78 1 237
Total Abo. 26ans et + 2 083 9 109 1 380 1 096 856 821 5 971
ABO. SENI ORS
Azur mensuel > 60 ans 203 111 314
Total Abonnements Seniors 203 111 314
ABO.
TOPAZE
Topaze 1 mois 678 182 860
Topaze 3 mois 13 13
Total Topaze gratuits 678 195 873
DIVERS
Duplicata 57 77 19 59 53 53 318
Etui cartes 34 40 11 26 7 13 131
Amendes 3 1 4
Autres 3 6 2 11
Total divers 91 120 36 87 63 67 464
Total 58 775 68 692 74 502 66 642 65 434 59 091 383 762 (FT transdev
COTENTIN
62
Recettes par titre de transport
En € HT juil.-21 août-21 sept.-21 oct.-21 nov.-21 déc.-21 Total 2021
TICKETS
Ticket 1 voyage 63 213 € 60 665 € 73 942 € 67 113 € 65 647 € 66 009 € 396 588 €
Ticket 1 voyage TIXI 1 539 € 1 758 € 2 485 € 2 335 € 2 238 € 2 547 € 12 903 €
Ticket 1 voyage SMS 562 € 562 €
Carnet de 10 tickets 6 797 € 6 851 € 19 212 € 15 881 € 13 753 € 8 453 € 70 947 €
Carnet de 10 tickets TIXI 3 018 € 2 736 € 3 964 € 3 773 € 3 918 € 3 536 € 20 945 €
Carnet de 30 tickets 3 668 € 2 147 € 30 € 5 845 €
Titre Journée 77 € 168 € 142 € 40 € 91 € 153 € 671 €
Titre Journée SMS 102 € 102 €
Billet de groupe (10 pers) 6 184 € 5 315 € 3 541 € 3 278 € 2 962 € 3 263 € 24 542 €
Total Tickets 85 560 € 81 019 € 103 315 € 92 421 € 88 609 € 84 625 € 535 548 €
ABO. -26 ANS
Mensuel -26 ans PT 259 € 7 911 € 14 568 € 11 035 € 16 532 € 11 471 € 61 775 €
Mensuel -26 ans -33% 145 € 218 € 236 € 427 € 291 € 1 318 €
Mensuel -26 ans -66% 200 € 346 € 396 € 300 € 441 € 1 684 €
Mensuel -26 ans CCAS 995 € 1 746 € 3 724 € 1 500 € 3 110 € 11 075 €
Annuel -26 ans PT 17 850 € 309 000 € 110 400 € 19 950 € 8 400 € - 4 800 € 460 800 €
Annuel -26 ans -33% 3 100 € 2 400 € 1 100 € 6 600 €
Annuel -26 ans -66% 450 € 15 250 € 8 100 € 1 200 € 950 € 400 € 26 350 €
Total Abo. -26 ans 29 960 € 341 693 € 137 777 € 37 641 € 28 110 € 10 913 € 586 094 €
ABO. 26 ANS ET +
Mensuel +26 ans PT 136 € 8 972 € 12 790 € 13 553 € 13 008 € 11 781 € 60 240 €
Mensuel +26 ans -33% 327 € 527 € 800 € 873 € 564 € 3 091 €
Mensuel +26 ans -66% 345 € 609 € 582 € 554 € 709 € 2 800 €
Mensuel +26 ans CCAS 2 891 € 3 545 € 7 472 € 3 491 € 5 972 € 23 370 €
Annuel +26 ans PT 2 100 € 72 300 € 26 600 € 7 700 € 4 400 € 5 200 € 118 300 €
Annuel +26 ans -33% 12 000 € 6 800 € 1 600 € 2 200 € 200 € 22 800 €
Annuel +26 ans -66% 3 600 € 2 100 € 400 € 200 € 200 € 6 500 €
Total Abo. 26 ans et + 13 951 € 106 903 € 52 971 € 32 107 € 24 726 € 24 625 € 255 283 €
DIVERS
Duplicata 518 € 700 € 173 € 536 € 482 € 564 € 2 973 €
Etui cartes 28 € 33 € 9 € 22 € 6 € 11 € 108 €
Amendes 114 € 55 € 169 €
Autres 77 € 45 € 36 € 23 € 181 €
Total divers 546 € 810 € 227 € 594 € 602 € 652 € 15 990 €
Total recettes issues
des ventes 134 078 € 532 645 € 294 290 € 162 762 € 142 046 € 120 815 € 1 386 635 € Recettes imputées
à l'engagement 204 659 € 129 538 € 199 390 € 168 430 € 170 900 € 159 413 € 1 032 330 €
. COP : Moeil
Zéphi NZ |”
devient
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votre
Dr NZ ES
marque
de mobilité
pour} le Cotentin
FF
#
(7 transdev
COTENTIN
63
IX- Les relations avec la clientèle
9.1 – Les faits marquants de juillet à décembre 2021
Le second semestre 2021 a été marqué par 2 temps forts en termes de communication et d’information auprès du public (cf revue de presse en annexe 11 page 158) :
- L’offre d’été 2021 et le déploiement de la nouvelle marque
- Le nouveau réseau de septembre 2021 avec les évolutions de l’offre et des services
1er juin 2021 : signature de la nouvelle convention de délégation de service public
L’agglomération du Cotentin a désigné, suite à une procédure d’appel d’offre, la société Transdev pour assurer l’exploitation et la commercialisation de son nouveau réseau de transports publics durant les 7 prochaines années, sous le nom de Cap Cotentin.
Juillet 2021 : lancement de la nouvelle identité Cap Cotentin
Le 1er juillet, le réseau de transport Zéphir est devenu le
réseau Cap Cotentin, une première étape marquée par :
- Le déploiement de la marque durant tout l’été sur
l’ensemble des moyens matériels et supports
d’information du réseau
- La mise en ligne du nouveau site Internet
capcotentin.fr, de l’application et des pages Cap
Cotentin sur les réseaux sociaux
- Une campagne de communication grand public ete
(W7. ’Hundi 30 août 202:
T7
€ 145 |réseau TE AL
D, EE ultiples |
GO F0 & à æ
CH transdev
COTENTIN
64
Mais aussi :
- La reprise de la gestion des inscriptions au transport scolaires sur les 146 circuits spécifiques du Cotentin,
- La mise en place d’un numéro d’appel unique :
Les abonnés annuels du réseau ont fait l’objet d’un envoi de courrier d’information (cf annexe 4 page 118) destiné à les informer :
• Du changement de délégataire, du nouveau nom du réseau et de la nouvelle gamme tarifaire au 30 août 2021,
• Des spécificités liées au règlement des abonnements (tacite reconduction et prélèvement automatique),
• Des modalités exceptionnelles de remboursement de leur abonnement, au prorata du nombre de mois restants afin de les encourager à charger les abonnements de la nouvelle gamme tarifaire.
Bilan :
Abonnés Mensuels Annuels Total
Mode règlement TAC Comptant PA
Nombre de courriers
envoyés 54 266 2327 2647
Août 2021 : mise en place de la nouvelle offre de mobilité
Cap Cotentin
Première sortie de l’agence mobile sur le terrain pour
promouvoir l’offre du réseau à l’occasion de la Rolex
FastNet les 12 et 13 août 2021.
Le 30 août 2021, le réseau de bus urbain de Cherbourg-en-Cotentin et le réseau de lignes départementales Manéo ont fusionné pour devenir le réseau unique Cap Cotentin.
Une nouvelle offre de transport reposant sur :
- Un maillage de l’ensemble du territoire vers les
principales villes et une meilleure desserte des pôles
d’emploi,
- Des fréquences augmentées et des correspondances
améliorées,
- Un nouveau service de transport sur réservation Cap
à la Demande sur les 17 communes du bassin
Cherbourgeois,
- La refonte de la gamme tarifaire et un tarif unique de
1€, applicable sur l’ensemble du réseau. Profitez des
Cap Cotentin
(Ftransdev
COTENTIN
65
Septembre 2021 : promotion de la nouvelle offre
- Opération de street-marketing dans les zones d’emplois
de la ZAC de Tourlaville-Sauxmarais et la zone d’emplois
du Port de Commerce (lignes 7 et 9)
- A l’occasion de la Semaine de la Mobilité à l’Espace
René Lebas, déploiement de l’agence mobile, aux côtés
de l’Agglomération et offre Découverte :
1 mois acheté = 1 mois offert,
- Avec l’agence mobile sur les marchés du Val de Saire,
de Les Pieux, de La Hague et de Cherbourg-en-Cotentin,
- Opération de diffusion en boite aux lettres de plus de
30 000 mailings et dépliants sur les axes des lignes A / D
/ E et le secteur Cap à la Demande (avec offre d’essai)
-cf annexe 5 page 120.
Octobre 2021 : nouveaux services à bord
Pour agrémenter le voyage à bord des véhicules, de nouveaux services digitaux ont été mis en place :
- WiFi gratuit dans tous les véhicules Cap Cotentin,
- Portail gratuit FastPoint, développé par une société cherbourgeoise, offrant presse locale, magazines, nouvelles, vidéo à la demande (sur les lignes intercommunales exclusivement), accès direct aux sites de l’agglomération et de l’office de tourisme du Cotentin.
La promotion de ces nouveaux services a été assurée sur les réseaux sociaux, mais aussi dans les véhicules par la pose d’adhésifs et de « porte- manteaux » publicitaires sur les barres des cars des lignes A à D.
Novembre 2021 : des bornes de Mobilités accessibles à tous
L'accès aux services Cap Cotentin a été rendu possible à tous, sur tout le territoire, grâce à l’installation de bornes de Mobilités dans les 9 Maisons de Services du Cotentin : elles permettent d’accéder librement ou assisté par le personnel formé, au site Internet Cap Cotentin (calculateur d’itinéraires, fiches horaires etc) mais aussi aux sites de l’agglomération et de l’office de tourisme.
L’information a été relayée dans la Presse, sur les réseaux sociaux et sur notre site Internet.
Décembre 2021 : développement du réseau de vente
Pour faciliter l’achat des titres de transport, le réseau de vente Cap Cotentin a accueilli de nouveaux commerçants partenaires et lancé, dans le même temps, une nouvelle alternative à l’achat à bord des véhicules :
- 2 commerçants de Saint-Pierre-Eglise et Beaumont-Hague, en plus des 7 bureaux d’informations touristiques, proposent désormais la vente de titres de transport, - Les tickets 1 voyage et 24 H disponibles à la vente par SMS aux tarifs respectifs d’1€ et de 4€. (7 transdev
COTENTIN
66
9.2 – La politique commerciale
La politique marketing et commerciale de Transdev Cotentin repose sur :
• Une augmentation de la fréquentation inscrite dans une démarche de conquête commerciale ;
• Une écoute attentive des clients voyageurs pour améliorer l’offre et les services ;
• La construction et la restructuration d’offres toujours plus claires, lisibles et efficaces ;
• Des liens privilégiés avec les acteurs du territoire (grands employeurs privés et acteurs du tourisme) pour participer à adapter l’offre de mobilité à leurs enjeux.
Pour le second semestre 2021, cette politique se traduit par l’identification de 5 axes stratégiques :
Accompagner le changement de dimension du réseau
• Installation de la nouvelle marque Cap Cotentin
• Déploiement de la nouvelle gamme tarifaire
Valoriser la nouvelle offre
• Amélioration et diversification de l’information voyageur
• Mise en œuvre de plans de communication ciblée « projets structurants » • Campagnes liées au déploiement des services
Un programme de conquête ciblé et dynamique
• Lancement du plan d’actions de pré-rentrée
• Développement des outils du suivi de la relation clients
La révolution digitale des services
• Nouveaux services digitaux à bord
Être acteur de la vie du territoire
• Les grands évènements locaux
• Les partenariats
Pour mettre en œuvre ces axes stratégiques, nous avons privilégié une politique phygitale, en faveur de la complémentarité des supports : humain, papier et digital, permettant de diffuser une communication et une information voyageur au bon moment, sur le bon support et via le bon canal.
Cf plan d’actions en annexe 6 page 124 et bilan des dépenses marketing en annexe 7 page 146. ©
©
(Ftransdev
COTENTIN
67
Tableau de synthèse des impressions papier clients de la rentrée :
Rentrée sept-21 Fiches horaires 57 250 ex Fiches horaires ADE + TAD pour boitage 30 294 ex
Plans de poche 10 000 ex
Dépliants TAD/TPMR 4 000 ex
Formulaires abonnements 3 000 ex
Voussoirs embarqués 270 ex
9.3 – Les réseaux sociaux
L’augmentation du nombre d’abonnés sur les réseaux sociaux est liée à la mise en place d’une nouvelle stratégie digitale, plus pro-active et diversifiée, déployée au quotidien en collaboration avec les services de l’Agglomération.
543
738
945 1020
1166
1372
103 131 186
199 216 230
117 127
0
400
800
1200
1600
juil-21 août-21 sept-21 oct-21 nov-21 déc-21
Nombre d'abonnés réseaux sociaux A
(FT transdev
COTENTIN
68
X- Le Contrôle
10.1 – L’organisation du contrôle
Intégré au sein du service exploitation, le service contrôle assure notamment les missions suivantes, sous la supervision du responsable d’exploitation :
• Vérification de la validité des titres et justificatifs tarifaires de transport • Information des usagers sur la réglementation en vigueur (règlement public d’exploitation) et les conditions de validité des titres de transport
• Verbalisation des usagers en cas d'infraction commise ou d’irrégularité d'un titre • Information des contrevenants des suites du procès-verbal
• Prévention et gestion des conflits intervenant sur le réseau de transport Cap Cotentin
• Assistance des équipes terrain du réseau dans la gestion des manifestations ou accidents, notamment en termes d’information et d’assistance aux usagers
2 binômes sont affectés au service contrôle :
- 2 ETP à plein temps
- 4 vérificateurs mais 2 jours de vérif et 3 jours de conduite
- Roulement sur 6 semaines
10.2- Nombre de contrôles et de verbalisations réalisés
En raison du contexte de reprise du réseau et de la transition avec l’ancien exploitant Keolis, il a été convenu qu’aucun contrôle ne serait effectué durant l’été 2021 :
18 PV ont été dressés sur les 6 mois d’exploitation du réseau.
Taux de recouvrement des indemnités forfaitaires : 22 % (Ftransdev
COTENTIN
69
Répartition des PV par type :
XI- Gestion des véhicules et des autres équipements
11.1 – Le parc
URBAIN
Type de véhicule Age moyen
Standard 9,61 ans
Articulé 15,06 ans
Minibus 17,71 ans
Master PMR 10,44 ans
Midibus 19,25 ans
INTERURBAIN SOUS-TRAITE
Type de véhicule Age moyen
Standard 0.5 ans
Minibus
Sans titre de
transport; 11
Titre de transport
illisible; 1
Titre de transport
sans rapport avec
la prestation; 1
Titre de transport
appartenant à un
tiers; 1
Titre de transport
non valable; 3
Titre de transport
hors période de
validité; 1
Nombre de PV dressés - du 01/07 au 31/12/2021
Standard; 44 Articulé; 6
Minibus; 2
Master PMR;
3
Midibus; 1
Véhicules de
service; 12
Parc de véhicules au 31/12/2021
Standard;
13
Minibus; 4
Parc de véhicules au 31/12/2021 (7 transdev
COTENTIN
70
Mouvements au parc (entrées / sorties) :
• Urbain :
o Nous avons enregistré trois entrées de véhicule de type Mercedes modèle Citaro C2 au 06/12/2021. Ces véhicules sont identifiés sous les numéros de parc de 912, 913 et 914.
o Nous n’avons pas enregistré de sortie de parc en 2021. Il a été convenu avec l’Agglomération de ne pas sortir les 3 véhicules (numéro de parc 808 ; 811 ; 813) initialement prévus en sortie à la fin de l’année 2021, pour pallier l’oubli de commande de deux véhicules Mercedes Citaro qui devaient arriver courant d’année 2021.
• Interurbain : entrée de 13 véhicules Crossway LE pour l’exploitation des lignes intercommunales
11.2 – Maintenance des véhicules urbains
Notre politique en matière de suivi de maintenance est de favoriser la maintenance préventive par rapport à la maintenance corrective, en adéquation entre les coûts de maintenance et la disponibilité des véhicules pour l’exploitation du réseau.
En 2021, nous avons rénové quatre moteurs pour les véhicules suivants : 716, 838, 833 et 818.
Ci-dessous les km des véhicules urbains lors des opérations de rénovation :
N° BUS DESIGNATION REMPLACE LE
716 Rénovation MOTEUR sept-21
838 Rénovation MOTEUR sept-21
833 Rénovation MOTEUR déc-21
818 Rénovation MOTEUR août-21
Cf planning et suivi des opérations de révision des véhicules en annexe 8 page 147.
11.3 – Taux de panne aux 10 000 km urbains
• Taux de panne au 10 000 km : 4,97 (nb OT type correctif + dépannage (ligne + remorquage) /nb de kilomètre sur la période x 10 000)
• Moyenne kilométrique de bon fonctionnement MKBF : 2011 (nombre de kilomètre sur la période / Nombre Ordres de travail type correctif + dépannage (ligne + remorquage) CH transdev
COTENTIN
71
11.4 – Détail des pannes par cause et principales difficultés rencontrées
Véhicules urbains :
MOIS Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Total Panne rouge 2 3 1 6 3 4 19 Panne bleue 9 3 3 4 6 6 31
Numéro Description panne Impact sur exploitation 903 DEPANNAGE BUS 903 AVENUE DE LA VILLES PB PORTES PANNE BLEUE 910 FIXATION PUPITRE BILLETIQUE+ ESSAI RAMPE PMR PANNE BLEUE 808 PANNE SUR CIRCUIT AIR + BILLETIQUE PANNE BLEUE 832 DEPANNAGE BUS PB PORTES PANNE BLEUE 838 DEPANNAGE SCHUMAN VOYANT MOTEUR PANNE BLEUE 903 REFIXER VOUSSOIR SCHUMAN DUE POSE MAT/EMB PANNE BLEUE 808 DEPANNAGE SCHUMAN MAUVAISE MANIP CONDUCTEUR PANNE BLEUE 817 DEPANNAGE SCHUMAN FUITE AIR PANNE BLEUE 109 DEPANNAGE SCHUMAN PB SIEGE CONDUCTEUR PANNE BLEUE 837 DEPANNAGE SCHUMANN FUITE LR PANNE BLEUE 109 RPLT SCHUMAN PB RAMPE PMR PANNE BLEUE 846 CHANGEMENT DEBUSSY PB GASOIL DEMARRAGE PANNE BLEUE 502 CHANGEMENT EGLANTINES PB PORTES AR PANNE BLEUE 817 CHANGEMENT EGLANTINES PB PORTE M PANNE BLEUE 838 PANNE BLEUE RPLT DEBUSSY PB BOITE DE VITESSE PANNE BLEUE 911 RPLT EGLANTINES ODEUR GAZ ECHAPPEMENT PANNE BLEUE 901 PANNE BLEUE EGLANTINES BRUIT AVG PANNE BLEUE 843 PANNE BLEUE PB PORTE M EGLANTINES PANNE BLEUE 911 SIGN PORTE VOUSSOIR OUVERTE PANNE BLEUE 818 SIGN 06958 ECHANGE BUS SCHUMAN PANNE BLEUE 847 REMPLACEMENT DU BUS SCHUMANN SUITE ALARME INCENDIE PANNE BLEUE 811 DEPANNAGE SCHUMANN PB DE PORTE PANNE BLEUE 815 REPARATION FUITE AIR FLEXIBLE FREIN AV PANNE BLEUE 109 DEPANNAGE PROBLME RAMPE PMR PANNE BLEUE 502 PB COMMODO G FLAMMANDS PANNE BLEUE 843 CHOC ARRIERE RPLT FAISCEAU ARRRIERE ECLAIRAGE PANNE BLEUE 901 REMPLACEMENT BUS ARRET STE ANNE VOYANT MOTEUR PANNE ROUGE 834 FUITE SIEGE CONDUCTEUR OCTEVILLE PANNE ROUGE 844 DEPANNAGE SUR RESEAU MAUPAS PB PORTE AR PANNE ROUGE 716 PROBLEME DE BOITE VITESSE DEPANNAGE MAUPAS PANNE ROUGE 716 DEPANNAGE FLAMANDS PB DE BOITE DE VITESSE PANNE ROUGE 846 DEPANNAGE SCHUMAN PB DEMARRAGE PANNE ROUGE 842 PANNE ROUGE PB COURROIE CHANTIER PANNE ROUGE 833 DEPANNAGE MAIRIE DE QUERQUEVILLE PB PORTES PANNE ROUGE 832 CHANGEMENT LA PAIX PB SUSPENSION PANNE ROUGE 813 REMPLACEMENT SCHUMAN PB DURITE LIQUIDE DE REF PANNE ROUGE 845 CHANGEMENT AMFREVILLE PB SUSPENSION PANNE ROUGE 109 SIGN04905 PB RAMPE PMR ARRET COTEUX SAMEDI PANNE ROUGE 818 PANNE ROUGE SCUMAN PB INJECTION PANNE ROUGE 834 REMORQUAGE SCHUMAN PB ELECTRIQUE PANNE ROUGE 816 DEPANNAGE EN VILLE FUITE AIR PANNE ROUGE 844 PANNE CHAUFFAGE PASSAGERS PANNE ROUGE 906 DEPANNAGE EN VILLE VOYANT BOITE DE VITESSE PANNE ROUGE 835 SIGN04759DEPLACEMENT VAL L'ABBE REMPLACEMENT RETRO PANNE ROUGE 834 CHOC PAR CHOC ARRIERE CONTRE VL PANNE ROUGE cer ( COTENTIN
Nombre de passages aux mines
® Nb sans contre-visite ® Nb avec sursis 8 Nb avec refus
(7 transdev
COTENTIN
72
11.5 – Taux de refus et de sursis au Contrôle Technique
Véhicules urbains :
Juill Août Sept Oct Nov Déc Total
Acceptation 5 14 11 8 10 9 57
Sursis 0 1 1 0 0 0 2
Refus 0 0 0 0 0 0 0
Nb passage 5 15 12 8 10 9 59
Taux réussite 100% 93% 92% 100% 100% 100%
Taux avec contre-visite 0% 7% 8% 0% 0% 0%
Taux de refus 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Détail en annexe 9 page 148.
11.6 – Consommation annuelle de carburant par type de véhicule urbain
La consommation de gasoil entre le 01/07 et le 31/12/21 est de 385546,40 litres.
Marque Type Litres Consommation
CITROEN MEMO 546,80 7,27
HEULIEZ GX 317 54 725,00 41,27
GX 327 157 529,50 40,58
GX 417-18m 4 447,00 53,37
GX 117L 4 535,50 36,67
IRISBUS CITELIS 18m 2 841,90 60,70
IVECO URBANWAY 29 459,90 28,22
MERCEDES CITARO C2 118 761,70 37,38
PEUGEOT BOXER 2 170,40 11,58
RENAULT AGORA 18m 5 108,20 65,17
KANGOO 2 308,60 8,04
KANGOO 2 302,30 7,38
MASTER 49,60 7,52
MASTER VSAP 2 760,00 11,13 (F transdev
COTENTIN
73
XII- Le suivi de la qualité
Pour atteindre les objectifs contractuels de qualité, de service et mettre en œuvre les exigences de la triple certification, nous avons créé un service totalement indépendant de l’exploitation : le QSE (Qualité Sécurité Environnement).
Le responsable du QSE est chargé de conduire la politique QSE de l’entreprise, de piloter le Système de Management Intégré, d’assurer les process de certifications et de piloter la qualité de service. Il concentre son action sur l’animation des démarches QSE et sur le contrôle de la bonne application des procédures dans l’entreprise mais également pour l’ensemble de nos partenaires sous-traitants.
12.1 – Rappel des indicateurs de suivi de la qualité
Thème Sous-thème Conformité Seuil Seuil 2021
Ponctualité Ponctualité des autobus
et LR interurbaines
Entre -1' et +3' 80% 80%
Régularité sur le BNG Entre -1' et +3' 85%
Etat des
véhicules et des
embarquements
Information embarquée Girouettes fonctionnelles plan de ligne + règlement + tarification
95% 97%
Etat extérieur Absence de tags/graffitis, salissures,
dégradations visibles, état de propreté et
général de la carrosserie satisfaisant
90% 90%
Etat intérieur des
véhicules
Absence de tags/graffitis, salissures,
dégradations visibles, état de propreté
(sol, siège, vitres) satisfaisant
90% 92%
Valideurs et pupitres Au moins 1 valideur fonctionnel pour les véhicules équipés, matériel embarqué
fonctionnel pour les TAD et pointage
manuel sur les véhicules scolaires
90% 93%
Comportement et
qualité de conduite des
conducteurs
Amabilité, gestes commerciaux,
attention portée aux personnes
handicapées, conduite non saccadée de
la part du conducteur
90% 90%
Entretien des
poteaux
d'arrêts
Information papier Cadre horaires plans et en têtes en place et à jour
90% 95%
Etat des poteaux d’arrêt Absence de tags/graffitis, salissures,
dégradations visibles (hors sols, trottoirs
ou pieds de poteaux)
90% 90%
Accueil de la
clientèle et
qualité de l'info
Qualité de l’accueil à
l’agence commerciale
Amabilité et gestes commerciaux,
qualité et disponibilité de l'information,
disponibilité des moyens d'expression
des usagers, respect des horaires
d'ouverture, temps d'attente < à 10 min,
vente des titres appropriés + tel :
décroché avant la fin de la sonnerie,
présentation et politesse, disponibilité et
attention, qualité et clarté de
l'information
90% 90% (Ftransdev
COTENTIN
74
12.2 – Analyse des résultats qualité
Avec la reprise des équipes et la mise en place du nouveau réseau, le deuxième semestre 2021 a naturellement été consacré à la découverte des pratiques, outils et modes opératoires en place ainsi qu’à l’identification des points d’amélioration en vue de définir un plan d’actions adapté.
• Ponctualité : le SAE en place, hérité de l’ancien opérateur, n’a pas permis de mettre en place un suivi fiable de la ponctualité. Il sera rendu possible début 2022 avec la mise en place d’un nouveau SAEIV.
• Véhicules (propreté et conformité info voyageurs) : 10 véhicules contrôlés par mois avec le sous-traitant
• Entretiens des poteaux d’arrêts :
o Contrôle mensuel propreté et info voyageurs
o Mise en place d’un fichier de suivi avec le service « Mobilier urbain de la ville de Cherbourg pour les signalements infrastructures et interventions o Mise en place référentiel qualité avec le sous-traitant (en cours de réalisation)
12.3 – Réclamations
153 réclamations ont été enregistrées sur la période juillet à décembre 2021 :
• Sur les 103 réclamations attribuables aux lignes urbaines et sous-traitées : o 70 concernent les lignes urbaines (1 à 9 + Domino)
o 33 portent sur les services sous-traités (A à G, TAD et taxis)
• 43% des réclamations portent sur la ponctualité (avance/retard), les lignes urbaines étant les plus impactées par des travaux, particulièrement sur la ligne 4
Cf détail des réclamations en annexe 10 page 150.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
juil-21 août-21 sept-21 oct-21 nov-21 déc-21
22
14
37
30
27
23
Evolution du nombre de réclamations PE 2 S ? ° 9
=
? DE °
D
6 CE Ÿ
(Ftransdev
COTENTIN
75
42
24
21
9
9
8
7
7
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Bus pas passé/en avance
Bus en retard
Offre inadaptée
Arrêt non effectué
Attitude conducteur
Information
Sureffectif
Conduite conducteur
Principaux motifs de réclamations (juillet à décembre 2021)
7
4
18 17
11
1 2 1 1
7 8
1 1
4
1 1
9
16
1
10
1 2
6
23
0
5
10
15
20
25
Réclamations par ligne (juillet à décembre 2021)
Urbain; 70
Sous-traitance;
33
Répartition des réclamations (7 transdev
COTENTIN
76
XIII- Sécurité et accidents
13.1 – Incidents et vandalisme
Incidents survenus :
Date Nature incident Ligne Faits
04/08/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
5
Sortie 507, appel du conducteur pour signaler qu'un individu refuse de porter le masque à l'intérieur du véhicule et de descendre de celui-ci. Consigne est donnée par maîtrise d'ouvrir les portes du bus, couper le moteur, mettre les warning et demander aux passagers de descendre du transport le temps qu'une patrouille de Police intervienne sur place. Les autres lignes 3/4/5 > Tourlaville / La Glacerie sont déroutées sur le deuxième couloir de bus. Individu fini par descendre du transport de son plein gré peu de temps après cette procédure.
04/08/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
5
Appel du conducteur pour signaler l'agression physique et verbale de 3 mineurs (2 filles et 1 garçon) d'environ 15 ans dans le fond du bus par 2 personnes plus âgées (environ 18 ans). Les agresseurs se sont enfuis après avoir porté plusieurs coups au jeune garçon au niveau de la tête et des bras puis décompressé la porte arrière du véhicule. Pas d'intervention pompiers, bus poursuit son trajet et consigne donnée au conducteur pour garder les mineurs auprès de lui dans le transport. Police nationale et maîtrise se rendent en terminus Collignon pour recueillir les identités ainsi que les faits. Dépôt de plainte sera effectuée par la maman de la victime à l'issue d'un examen médical aux urgences suite aux lésions constatées.
14/08/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
NUIT
Un client a vomi dans le transport et vers la fin du service des jeunes ont renversé de la bière à l'arrière du bus. Le conducteur et l'accompagnateur ont nettoyé avec les moyens du bord. Service nettoyage lundi matin.
17/08/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
5
Appel du conducteur pour signaler personne apparemment en état d'ébriété attendant à l'arrêt. Le conducteur ne l'a pas pris en charge. Maîtrise se rend sur place. Client abonné, handicapé laissant paraître cet état d'ébriété alors que celui-ci est en fait malade faisant régulièrement des crises d'épilepsie. Suite à une chute avec perte de connaissance de quelques secondes, pompiers appelés sur place pour prise en charge et transport vers l'hôpital. Au total 3 malaises observés de ce genre en 30 min.
17/08/2021 Clients 5 Malaise d’un client à bord
21/08/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
3
Incident avec client en état d'ébriété qui ne voulait pas mettre son masque. Menaces de mort selon le conducteur. Informations client sur feuille de route. Client monté arrêt terrasse devant "Super U" et invité à descendre arrêt "Les Lavandes"
30/08/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
8 Un piéton a tapé dans le bus en stationnement avenue Delaville car celui-ci dépassait sur le passage piéton, 4 bus en stationnement en même temps
06/09/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
4
Appel de la conductrice pour signaler la non prise en charge d'un client au comportement agressif et tenant des propos injurieux à l'arrêt, celui-ci étant accompagné d'un vigile du Centre Commercial certainement en attente de la Police Nation
11/09/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
3
Agression verbale et comportement inapproprié d'une cliente profanant des insultes envers le conducteur et des passagers. Intervention agent de maîtrise et patrouille de police. Il s'avère que cette jeune femme est bien connue des services de police pour des faits similaires. Après réflexion, le conducteur ne portera pas plainte. Vu le retard le trajet Brécourt / Eglantine n'a pas été assuré.
16/09/2021 Comportement inapproprié 4
Appel du conducteur pour signaler le comportement turbulant des élèves du collège Ferry à bord du transport (bruyants, demandes d'arrêts répétitifs sans descentes...) (FT transdev
COTENTIN
77
20/09/2021 Comportement inapproprié 5
A son dernier tour, il ne s'est pas senti en sécurité car 2 hommes drogués étaient dans son bus et il ne se sentait pas capable de gérer le conflit après 7 h de conduite
24/09/2021 Comportement inapproprié 5
Appel du conducteur pour signaler que 2 jeunes filles sont venues lui déclarer la présence d'un homme dans le transport entre la gare SNCF et Brossolette au regard insistant et aux gestes déplacés. Celles-ci ont été renvoyées vers l'agence commerciale par le conducteur pour déposer réclamation.
24/09/2021
Agressions
Incivilités
collaborateurs
1
Appel du conducteur suite à des propos agressifs tenus par un passager venant de monter dans le bus et se plaignant que celui-ci n'avait pas accosté au plus près du quai. Le conducteur n'a pas pu effectuer son arrêt correctement en raison du stationnement gênant d'un véhicule ne permettant pas de le desservir dans les meilleures conditions.
28/09/2021 Dégradation véhicule 8
En arrivant au terminus Delaville, la conductrice informe un client qu'elle a terminé son service et qu'il doit descendre. après être descendu celui-ci , mécontent a cassé le rétro droit du bus et a pris la fuite.
07/10/2021 Agression
physique
3 Signalement réclamation service commercial : Un appel d’une cliente, faisant part que son fils se fait harceler physiquement et verbalement par une jeune fille d'une vingtaine d'année sachant que le jeune homme est un mineur de 13 ans.
09/10/2021 Comportement
inapproprié
1 Individu insultant les clients et bas dos sur trottoir. Pas d'incidence sur la ligne
16/10/2021 Atteinte aux biens 4 Appel du conducteur pour signaler que des jeunes s'amusent à jeter des œufs sur les véhicules circulant dans la rue de Normandie à La Glacerie. Impact au niveau de l'AVD du bus.
16/10/2021 Comportement
inapproprié
Le conducteur signale des insultes et des doigts d'honneur à son encontre de la part de la propriétaire de cette voiture car elle n'a pas apprécié que celui-ci la klaxonne et la façon dont il s'est adressé à elle.
19/10/2021 Comportement
inapproprié
4 Appel du conducteur pour signaler qu'un couple avec un enfant en poussette monté à l'arrêt Ctre Commercial n'obtempérait pas aux injonctions sur le port du masque de manière correcte dans le transport, allant jusqu'à faire des doigts d'honneur + insultes. Véhicule stoppé à l'arrêt suivant "bocage" pour faire descendre ceux-ci et retrouver la tranquillité dans le bus.
21/10/2021 Comportement
inapproprié
Le conducteur s'est fait agresser verbalement par un parent d'élève à l 'arrêt " La Motterie" car il avait du retard suite à une route barrée (arbre couché), malgré les explications du conducteur pour justifier son retard.
03/11/2021 Comportement inapproprié 4 Suite à intervention du service contrôle pour non-présentation de titre de transport : appel de la Police nationale. Individu emmené au commissariat
05/11/2021
Comportement
inapproprié 1
Signalement feuille de route conducteur : 1 jeune mineure + 1 jeune majeure importunées par un individu ayant donné lieu à un vif échange dans le bus. Le conducteur a invité celui-ci à sortir du véhicule.
16/11/2021
Comportement
inapproprié 5
Un client s'est présenté au dépôt pour exprimer son mécontentement car le conducteur avait refusé son billet de 50 euros. Le client est reparti en disant " je vais pourrir votre conducteur".
18/11/2021
Comportement
inapproprié 5
Appel du conducteur pour signaler une altercation entre passagers dans le bus. A l'issue des coups échangés, 2 jeunes sont redescendus du transport puis ont essayé de reprendre le même bus à l'arrêt La Longue mare. Le conducteur ne s'est pas arrêté et a fait l'objet de gestes irrespectueux de ceux-ci à son égard.
19/11/2021 Atteinte aux biens 1
Le CR a reçu un projectile sur le véhicule après l'arrêt Champagne, il s'est arrêté à l'arrêt d'après pour regarder s’il y avait des dégâts mais il n'y avait pas de marque. CAP PA COTENTIN
(7 transdev
COTENTIN
78
24/11/2021
Comportement
inapproprié 1
Intervention de police dans le bus sur appel de la vérif pour un client ne voulant pas prendre de titre de transport ni descendre du véhicule (sortie 103). Départ de 19h45 "Les fourches " réalisé avec du retard.
03/12/2021 Comportement
inapproprié
CAP DE
NUIT
Signalement d'une cliente du Bus de nuit à propos d'un individu dans une Opel Corsa grise qui s'arrête aux arrêts en disant qu'il n'y a pas de bus de nuit, puis propose de les raccompagner. L’astreinte a appelé la Police Nationale pour signaler les faits. Une patrouille a rejoint le bus et pris en charge la cliente pour un dépôt de main courante.
09/12/2021 Comportement
inapproprié
5 Une personne a coupé la route dangereusement au conducteur à l'angle des rues Lecarpentier et Maupas, puis a stoppé son véhicule. La raison serait un père mécontent que l'on ne prenne pas en charge ses enfants.
18/12/2021 Comportement
inapproprié
Individu circulant dans les bus sans titre de transport, apparemment sans domicile. Appel au commissariat de Police pour signaler l'individu. Pas d'intervention vu que la personne ne manifeste pas de violence.
23/12/2021 Comportement
inapproprié
4 Le conducteur signale qu'une personne a uriné sur un siège, dans le milieu du véhicule : le conducteur fait un HLP jusqu'à Schuman pour un changement de véhicule à 12 h 05 par l'atelier avec V837
Suivi du vandalisme :
juil-21 août-21 sept-21 oct-21 nov-21 déc-21 Total
INCIDENTS
Incidents au préjudice du personnel :
- menaces, altercations (avec plainte) 5
- incivilités, insultes 7 5 3 4 3 28
- violences sans arrêt de travail 1
- menaces, altercations 5
- incivilités, insultes 1 1 2 1 1 8
VANDALISME
Matériel roulant :
- jets de projectiles sans dégât 1 1 3
- dégradations 1 2
- abribus, poteaux … 3 10 4 2 4 5 75
Total 3 18 11 8 10 9 127 COP MA COTENTIN
(7 transdev
COTENTIN
79
13.2 – Sinistralité
85,3% d’accidents responsables à 100%.
Date N° VEH Dégâts VH TD TIERS Circonstances de l'accident Corporel Constat conforme RESP
06/07/2021 830 PARE CHOC ARRIERE CASSE SANS TIERS Heurte une quille en quittant l'arrêt de bus NON - 100%
19/07/2021 906 AVANT GAUCHE OUI Tiers change de file NON OUI
22/07/2021 901 PARE CHOC ARRIERE GAUCHE OUI Bus TD à l'arrêt, percuté par
tiers qui double NON OUI 0%
05/08/2021 816 LATERAL DROIT OUI Les deux véhicules virent à droite NON OUI 50%
10/08/2021 500 LATERAL DROIT OUI Bus TD heurte un poteau électrique NON OUI 100%
02/09/2021 909 AUCUN OUI TD percute un véhicule en stationnement NON OUI 100%
09/09/2021 831 ARRIERE DROIT OUI TD heurte un véhicule en stationnement NON OUI 100%
08/09/2021 RAYURES ARRIERE DROIT OUI En virant à gauche, heurte le
tiers avec le porte à faux NON OUI 100%
18/09/2021 841 RETROVISEUR NON
Rétroviseur droit sur le
poteau rue Amiral Courbet à
Equeurdreville à cause d'un
véhicule mal stationner
NON OUI 100%
24/09/2021 903 RETROVISEUR NON
Rétro gauche cassé en
croisant un camion de
chantier qui ne s'est pas
arrêté.
NON OUI 100%
27/09/2021 109 RETROVISEUR NON Rétro droit cassé sur sortie Terrasses/collège Ferry NON OUI 100%
28/09/2021 908 CARROSSERIE ENDOMMAGEE NON
Heurte un véhicule en
stationnement rue de la paix
à Equeurdreville en tournant
à gauche dans la rue de
l'Amiral COURBET
NON OUI 100%
29/09/2021 834 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI Marche arrière, percutant un
véhicule arrêté derrière son
bus.
NON OUI 100%
06/10/2021 830 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI
Un VL a frotté le côté du bus
droit en changeant de file,
constat fait sur place avec le
tiers
NON OUI 0%
08/10/2021 841 AUCUN OUI Accrochage de rétroviseur d'un tiers stationné. NON OUI 100%
11/10/2021 911 AUCUN OUI
En descendant la rue des
Fresnes une C3 noir mal
garée gênait ,donc le 911 à
accrocher est le pare choc
de la voiture est tombé. Le
CD à laissé un mot sur le
pare brise
NON OUI 100%
13/10/2021 835 RETROVISEUR NON
Appel du conducteur pour
signaler qu'il avait cassé le
rétro droit sur un poteau rue
Félix Faure Equeurdreville
NON OUI 100%
20/10/2021 901 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI Accrochage avec VL en stationnement NON OUI 100%
26/10/2021 816 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI Accrochage avec un tiers NON OUI 100%
03/11/2021 501 RETRO CASSE OUI Accrochage avec un tiers NON OUI 100%
04/11/2021 906 RETRO CASSE NON
Le conducteur s'est décalé
sur sa droite et a heurté le
radar de feu
NON OUI 100% (FT transdev
COTENTIN
80
12/11/2021 840 RETRO CASSE NON
Rétro droit brisée sur poteau
en quittant l'arrêt
Sauxmarais
NON OUI 100%
17/11/2021 717 RETRO CASSE NON
Branche d'arbre pendante a
cassé la coque du rétro droit
au niveau des Vignières, sur
route sinueuse non éclairée.
NON OUI 100%
27/11/2021 830 RETRO CASSE NON
Le conducteur a cassé le
rétroviseur droit en tournant
dans la rue Amiral Courbet a
Equeurdreville dû à une
voiture de mal garée selon
le conducteur.
NON OUI 100%
29/11/2021 902 CARROSSERIE ENDOMMAGEE NON A heurté le poteau à Schuman en quittant l'arrêt NON OUI 100%
03/12/2021 813 CARROSSERIE ENDOMMAGEE NON
La conductrice signale avoir
accrochée l'agence mobile
Cap Cotentin sur le parc en
se stationnant.
NON OUI 100%
10/12/2021 202 PORTE ENDOMMAGEE OUI
La porte du véhicule 202 a
échappé à la conductrice
suite à une rafale de vent. La
porte est venue heurter un
véhicule qui passait à ce
moment là.
NON OUI 100%
10/12/2021 502 AUCUN OUI
La conductrice a accroché
le rétro d'une voiture en
stationnement rue de la
Polle, elle n'a pas pu
s'arrêter pour laisser le
formulaire Tiers Absent.
NON SANS 100%
11/12/2021 830 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI
Collision avec une voiture
sortie de l'avenue de la
république en direction de
Cherbourg centre au
moment où le bus 830
arrivait. Il a pris trop large et
est venu frotter l'arrière
gauche du bus.
NON OUI 0%
14/12/2021 817 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI
Le conducteur fait une
marche arrière et heurte la
façade du bar-tabac, trace
sur le véhicule à l'arrière
gauche.
NON OUI 100%
18/12/2021 503 RETRO CASSE NON
Le conducteur a touché un
rétro sur un poteau Bd
Schuman
NON OUI 100%
21/12/2021 910 RETRO + VITRE NON
La conductrice a touché le
poteau Bd Schuman, feu de
gabarit cassé et vitre arrière
fêlée.
NON OUI 100%
28/12/2021 502 CARROSSERIE ENDOMMAGEE OUI
Accrochage avec tiers rue
Albert Mahieu en se
croisant. Le tiers ne s'est pas
arrêté. Dégâts sur
carrosserie côté gauche.
NON OUI 100%
30/12/2021 909 FEU DE GABARIT OUI
Accrochage VL en
stationnement en quittant
l'arrêt, feu de gabarit ARD
pour le bus et rétro gauche
pour la voiture. La
conductrice ne s'est pas
arrêtée pour laisser la fiche
coordonnées de l'entreprise
cause flux de circulation
trop important
NON OUI 100% ANNEXE
7
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| COTENTIN À 81
81 82 SOUS-PARTIE
ANNEXE
KEOLIS ‘
83
83 84 85
SUIVI DES RECLAMATIONS Dateré ceptio
n
(jj/mm/
aaaa)
N°
réclam
ation
Canal
récepti
on
N°
Ligne
Date
de l'incident
Heure
de
l'incide
nt
arrêt
direction
Type
Description
Date
lettre
d'atten
te
Date
répon
se
client
Canal
de
répon
se
N°
courri
er
geste
comm
ercial
Délai
Hors délai
Total
04/01/2021
Téléphone
3
04/01/2021
7H54
LA PLACE
BRECOURT
Autre
Le client a réalisé une réclamation parce que le bus ne s'est pas arrêté. Le conducteur a expliqué que le client n'était pas à l'arrêt mais à 200/300 mètres.
12/01/2021
Téléphone
8
05/01/2021
Mail
2
05/01/2021
16H45
SADI CARNOT
DIGARD
Autre
Le conducteur a oublié de desservir l'arrêt de bus. Il a donc déposé les clients à quelques mètres de l'arrêt mais n'a pas vu qu'il y avait plusieurs clients qui attendaient à l'arrêt. Il est reparti sans les attendre.
07/01/2021
Téléphone
2
05/01/2021
Mail
10
05/01/2021
17H15
SCHUMAN
HAMEAU QUEVASTRE
Autre
Les clients n'ont pas vu le bus de la ligne 10 à l'heure. Ils ont du appeler quelqu'un pour les ramener. Après vérification, la conductrice est arrivée à 17h10 à l'arrêt et elle a fait son départ à 17h16
08/01/2021
Téléphone
3
06/01/2021
Téléphone
9
06/01/2021
7H10
LA MOTTERIE
SCHUMAN
Autre
Le bus n'a pas desservi l'arrêt. La conductrice n'a pas regardé son sae et a réalisé l'itinéraire de la ligne 4.
07/01/2021
Téléphone
1
07/01/2021
Téléphone
9
07/01/2021
7h10
LA MOTTERIE
SCHUMAN
Autre
Le bus n'a pas desservi l'arrêt. Le conducteur a oublié de réaliser la boucle La Motterie et La Gendarmerie
07/01/2021
Téléphone
0
07/01/2021
Téléphone
9
07/01/2021
7h10
LA MOTTERIE
SCHUMAN
Autre
Le bus n'a pas desservi l'arrêt. Le conducteur a oublié de réaliser la boucle La Motterie et La Gendarmerie
07/01/2021
Téléphone
0
07/01/2021
Téléphone
8
07/01/2021
8H41
GARE SNCF
BECQUET
Autre
Le bus ne s'est pas arrêté.
07/01/2021
Téléphone
0
07/01/2021
Téléphone
1
07/01/2021
10H20
IUT
LES FOURCHES
Autre
Pb correspondance. Le billet rechargeable a été décompté 2 f ois. La ligne 1 affichait 9h20 au lieu de 10h20. Lorsque le client a emprunter la ligne 4, il était donc à + d'une heure.
07/01/2021
Courrier
1 BAZIC 1
0
13/01/2021
Téléphone
4
récurrent
17h08
ARSENAL
AMFREVILLE
Ponctualité - Retard
La cliente (prof de danse) constate que les bus de la ligne 4 sont constamment en retard (+15 minutes). Le SAE montre le contraire. A surveiller
14/01/2021 Téléphone
1
13/01/2021
Téléphone
4
13/01/2021
7H50
Comportement conducteur
Le conducteur n'a pas réalisé la priorité à droite après le rond-point en direction de Amfreville (au niveau des Mourets à Querqueville)
14/01/2021
Téléphone
1
13/01/2021
Téléphone
5
13/01/2021
12H
JEAN MOULIN
LES FLAMANDS
Autre
Le bus n'a pas desservi l'arrêt. Pas de données SAE sur cette journée. Dans le doute je lui ai offert un bazic 1
14/01/2021
Courrier
2 BAZIC 1
1
14/01/2021
Mail
1
récurrent
7h40
BAYET
LES FOURCHES
Ponctualité - Avance
La cliente constate que les bus de la ligne 1 arivent avec 5 minutes d'avance à l'arrêt. Le SAE montre le contraire
14/01/2021
Téléphone
0
28/01/2021
Téléphone
4
27/01/2021
14H45
COLLEGE FERRY
AMFREVILLE
Comportement conducteur
Le conducteur aurait appelé l'enfant "le ptit noir"
29/01/2021
Téléphone
1
28/01/2021
Facebook
3
28/01/2021
6H40
DUBOST
EGLANTINES
Ponctualité - Avance
Le bus est passé avec 2 minutes d'avance
28/01/2021
Facebook
0
03/02/2021
Mail
5
01/02/2021
18H10
TERRASSES
QUERQUEVILL E MAIRIE
Comportement conducteur
un camien de livraison bloqué la rue, le bus d'en f ace était bloqué, Jean Yves a f ait la circulation pour aider sa collègue et il s'est pris la tête avec d'autres conducteurs de voiture …
04/02/2021
MAIL
1
04/02/2021
Téléphone
9
03/02/2021
12H36
BLERIOT
HAMEAU QUEVASTRE
Comportement conducteur
un camping car était devant l'arrêt le conducteur a donc loupé l'arrêt
26/02/2021
Téléphone
22
08/02/2021
Facebook
1
08/02/2021
19h01
ANJOU
SCHUMAN
Ponctualité - Avance
Le bus est passé avec 1 minute d'avance
08/02/2021
Facebook
0
12/02/2021
Téléphone
5
12/02/2021
11H02
JEAN MOULIN
FLAMANDS
Comportement conducteur
la dame doublait le bus et le conducteur a deboité de l'arrêt , la dame a eu peur
12/02/2021
Téléphone
0
12/02/2021
MAIL
1
12/02/2021
8H03
ANJOU
SCHUMAN
Ponctualité - Avance
bus en avance de 3min
17/02/2021
MAIL
5
17/02/2021
Facebook
1
17/02/2021
19h01
ANJOU
SCHUMAN
Ponctualité - Avance
Le bus est passé avec 2 minutes d'avance
17/02/2021
Facebook
0
15/02/2021
Téléphone
5
15/02/2021
10H10
BREMERHAVE N CENTRE
QUERQUEVILL E MAIRIE
Comportement conducteur
le bus n'a pas attendu le client
17/02/2021
Courrier
3
2
15/02/2021
Facebook
4
15/02/2021
9H46
LA BONDE
MARETTES
Comportement conducteur
conducteur qui ne dit pas bonjour et utlise son tel au volant
15/02/2021
Facebook
0
15/02/2021
AGENCE
4
15/02/2021
12H01
HUIT MAI
AMFREVILLE
Ponctualité - Avance
la cliente se plaint de l'avance récurrente du bus à cet horaire
17/02/2021
Téléphone
messagerie
2
10/02/2021
MAIL
5
10/02/2021
12H20
SCHUMAN
FLAMANDS
Comportement conducteur
le conducteur n'a pas voulu rouvrir les portes et a démarré vite, le fils de la cliente est tombé et s'est f ait mal. La cliente parle d'un homme mais d'après l'horaire c'était une conductrice : MESLIN Sylvie : 4 appels mais toujours messagerie
12-févr
17/02/2021
Téléphone
messagerie
7
18/02/2021
mail
3
18/02/2021
7H30
DUBOST
EGLANTINE
Autre
le conducteur n'a pas fait la déviation pendant les travaux rue du Vieux Tôt
19/02/2021
MAIL
1
15/02/2021
Facebook
1
15/02/2021
19h01
ANJOU
SCHUMAN
Ponctualité - Retard
A cause des travaux avenue de Plymouth, la cliente a loupé sa correpondance à Schuman avec la ligne 3
17/02/2021
Facebook
2
15/02/2021
Téléphone
4
13/02/2021
15H25
BLERIOT
MARETTES
Comportement conducteur
le conducteur a refusé de prendre le billet de 5€ de la cliente car il était abîmé "Je ne suis pas un poubelle"
19/02/2021
Téléphone
messagerie +
recla transmise
à M. Batrty
4
17/02/2021
AGENCE
4
15/02/2021
18H38
BOSQUET DU ROULE
AMFREVILLE
Comportement conducteur
le conducteur a refusé un client en passant qu'il était ivre, mais le client était agé de 80ans et avait du mal à marcher, le client qui a fait la recla, a voulu l'aider et le conducteur de bus est reparti sans les attendre
19/02/2021
Téléphone
2
09/02/2021
AGENCE
2
09/02/2021
15H21
LECARPENTIER DIGARD
Comportement conducteur
le conducteur a refusé le client car différent entre eux
19/02/2021
Téléphone
messagerie
10
15/02/2021
Téléphone
4
13/02/2021
15H25
BLERIOT
MARETTES
Comportement conducteur
le conducteur a refusé un billet de 5€ chiffoné en lui disant : Je ne suis pas une poubelle
19/02/2021
Téléphone
messagerie
4
25/02/2021
AGENCE
1
24/02/2021
17H
SCHUMAN
LES FOURCHES
Autre
les portes se seraient refermées plusizeurs fois sur la cliente quand elle a voulu descendre. Elle se plaint de douleur a la main et la tête
03/03/2021
Téléphone
6
05/03/2021
Mail
3
05/03/2021
14h04
EGLANTINE CHÂTEAU
BRECOURT
Ponctualité - Avance
Le conducteur est parti du terminus avec 1 minute d'avance (14h03)
05/03/2021
Mail
0
10/03/2021
Téléphone
8
10/03/2021
8h
SCHUMAN
POLYCLINIQUE
Comportement client
Un groupe d'étudiants manque de civisme dans le bus (musique à fond, parle très fort, masque mal mis). C'est chaque matin la même chose + alerte des conducteurs + Le service va être contrôlé plusieurs fois la semaine prochaine
10/03/2021
Téléphone
0
10/03/2021
Facebook
1
09/03/2021
19h01
ANJOU
SCHUMAN
Ponctualité - Avance
Le bus est passé encore une f ois 3 minutes en avance (18h58 au lieu de 19h01)
10/03/2021
Facebook
0
10/03/2021
Mail
4
10/03/2021
16h59
LA POLLE
MARETTES
Comportement conducteur
le bus n'a pas attendu la cliente
11/03/2021
Téléphone
1
12/03/2021
Agence
5
12/03/2021
16H29
PETITE AUBERGE
FLAMANDS
Autre
Le bus ne s'est pas arrêté. -> le bus a engendré beaucoup de retards. La maitrise lui a demandé de réaliser au haut-le-pied, il ne s'est donc pas arrêté à l'arrêt
15/03/2021
Téléphone
3
Client
Délais
Re tour Client
Réponse apporté e 86
15/03/2021
Agence
2
15/03/2021
9H20
SCHUMAN
FLEMING
Comportement conducteur
Conductrice qui n'a aucune patiente + irrespectueuse des personnes agées
15/03/2021
Téléphone
0
15/03/2021
Téléphone
3
15/03/2021
8h46
BAGATELLE
BRECOURT
Comportement conducteur
Le conducteur n'a pas voulu s'arrêter au poteau provisoire, situé devant l'office de Tourisme. Il a répondu à aux clients "je n'ai pas de directive sur cet arrêt provisoire". Rappel à l'ordre par son responsable de groupe
15/03/2021
Téléphone
0
16/03/2021
Agence
1
16/03/2021
10H53
LES FOURCHES
SCHUMAN
Comportement conducteur
Conducteur désagréable, qui ne dit pas bonjour et qui n'attend pas que les personnes soient installées pour démarrer
19/03/2021
Téléphone
3
17/03/2021
Facebook
5
17/03/2021
7H57
EPINAY CENTRE
FLAMANDS
Comportement client
Les 2 enfants de la cliente sont tombés dans le bus. Le conducteur roule trop vite. J'ai essayé de la contacter plusieurs fois par téléphone pour obtenir plus d'informations mais la cliente ne répond pas / ni sur Facebook.
17/03/2021
Facebook
0
18/03/2021
Agence
5
18/03/2021
6H43 ET 8H53
BREMERHAVE N ET SCHUMAN
FLAMANDS ET QUERQUEVILL E
Comportement conducteur
La cliente a demandé l'arrêt à deux reprises le même jour, les conducteurs ne se sont pas arrêtés.
19/03/2021
Téléphone
messagerie
1
23/03/2021
Téléphone
3
23/03/2021
6H40
DUBOST
EGLANTINE
Ponctualité - Avance
la cliente se plaint de l'avance du bus : 1 min d'avance
24/03/2021
Téléphone
messagerie
1
23/03/2021
AGENCE
1
23/03/2021
10H06
OLYMPE DE GOUGES
LES FOURCHES
Comportement conducteur
le conducteur ne s'est pas arrêté
26/03/2021
MAIL
3
24/03/2021
Téléphone
3
24/03/2021
16H43
FONDERIE
BRECOURT
Comportement conducteur
la cliente dit que le conducteur ne s'est pas arrêté à l'arrêt et le conducteur nous a signalé que la cliente n'était pas à l'arrêt au moment du passage du bus
24/03/2021
Téléphone
messagerie
0
29/03/2021
Téléphone
4
26/03/2021
14H25
ALBERT THOMAS
MARETTES
Comportement conducteur
La conductrice n'aurait pas cédé le passage à la dame en voiture
01/04/2021
Téléphone
messagerie
3
31/03/2021
Téléphone
TAXI
30/03/2021
17H10
SCHUMAN
HAMEAU PHARES
Ponctualité - Retard
la cliente n'a pas vu le taxi
01/04/2021
Téléphone
messagerie
1
31/03/2021
Téléphone
1
31/03/2021
13H36
OLYMPE DE GOUGES
SCHUMAN
Comportement conducteur
le bus serait passé en avance + refus de prendre la cliente au feu
01/04/2021
Téléphone
messagerie
1
01/04/2021
Téléphone
2
01/04/2021
9H00
FLEMING
DIGARD
Comportement conducteur
au niveau du terminus, les bus passent par le rue Camille Claudel alors qu"il ne devrait pas
02/04/2021
Téléphone
1
08/04/2021
MAIL
Comportement conducteur
les conducteurs se garent trop loin du trottoir
08/04/2021
MAIL
0
07/04/2021
Mail
Ponctualité - Avance
le client se plaint que les bus sont régulièrement en avance
08/04/2021
MAIL
1
07/04/2021
agence
1
6H39
MAINE
SCHUMAN
Ponctualité - Retard
le bus arrive régulièrement en retard : entre 2 et 5 min : d'après Laurent, circulation ou manque de temps
08/04/2021
Téléphone
1
20/04/2021
Courrier
3
20/04/2021
15H21
EGLANTINE CHÂTEAU
BRECOURT
Comportement conducteur
le bus est parti du terminus sans prendre les clients
29/04/2021
Téléphone
messagerie
9
03/05/2021
AGENCE
1
15H55
OLYMPE DE GOUGES
SCHUMAN
Comportement conducteur
altercation entre le client et le conducteur concernant le ticket de bus
07/05/2021
Courrier
4
06/05/2021
Courrier
Autre
demande de remise gracieuse sur un PV
06/05/2021
Téléphone
0
10/05/2021
Téléphone
5
10/05/2001
15H35
LA PAIX
QUERQUEVILL E MAIRIE
Autre
le bus a perdu un objet qui pendait à l'arrière du véhicule et a rayé la voiture du monsieur
11/05/2021
Téléphone
et constat au
dépôt
1
10/05/2021
Téléphone
5
10/05/2021
16H33
ARTISANS
QUERQUEVILL E MAIRIE
Ponctualité - Avance
le bus est passé avec 2min d'avance
10/05/2021
Téléphone
0
10/05/2021
Mail
1
10/05/2021
16H52
IUT
SCHUMAN
Comportement conducteur
conducteur malpoli
14/05/2021
MAIL
4
10/05/2021
MAIL
1
10/05/2021
16H52
IUT
SCHUMAN
Comportement conducteur
conducteur malpoli
14/05/2021
mail
4
18/05/2021
Mail
5
18/05/2021
8H19
JEAN ZAY
QUERQUEVILL E MAIRIE
Comportement conducteur
ne s'est pas arrêté à l'arrêt demandé
18/05/2021
Téléphone
0
12/05/2021
Mail
1
12/05/2021
19H07
ANJOU
Comportement conducteur
Téléphone au volant + montre connectée
20/05/2021
Courrier
8
26/05/2021
Mail
5
26/05/2021
12H10
BROSOLLETTE
QUERQUEVILL E MAIRIE
Comportement conducteur
conducteur pas aimable
31/05/2021
MAIL
5
26/05/2021
Téléphone
5
26/05/2021
12H14
BREMERHAVE N
QUERQUEVILL E MAIRIE
Comportement conducteur
conducteur pas aimable
01/06/2021
Courrier
6
27/05/2021
AGENCE
1
27/05/2021
12H
ANJOU
LES FOURCHES
Comportement conducteur
conducteur pas aimable
01/06/2021
Courrier
5
08/06/2021
Téléphone
5
08/06/2021
16H35
BREMERHAVE N HAUT
QUERQUEVILL E MAIRIE
Ponctualité - Avance
le bus serait passé en avance : non 30 sec d'aavnce
10/06/2021
Téléphone
messagerie
2
09/06/2021
Téléphone
4
09/06/2021
8H26
EGLISE
MARETTES
Autre
le conducteur n'a pas fait la déviation prévue
10/06/2021
Téléphone
1
07/06/2021
Téléphone
4
07/06/2021
9H50
MARETTES
AMFREVILLE
Comportement conducteur
le client dit que la conductrice est arrivée en avance et ne l'a pas attendu : la conductrice était a l'heure et ce client n'est jamais à l'arrêt
10/06/2021
Courrier
10
3
09/06/2021
Téléphone
5
09/06/2021
13H29
BREMERHAVE N HAUT
QUERQUEVILL E MAIRIE
Ponctualité - Avance
le bus est passé 2min en avance
11/06/2021
Téléphone
2
04/06/2021
Mail
4
04/06/2021
16H46
LA RUCHE
MARETTES
Ponctualité - Avance
Avance d'une minute
11/06/2021
MAIL
7
12/06/2021
Téléphone
9
12/06/2021
10H07
LA VERRERIE
SCHUMAN
Comportement conducteur
le conducteur ne s'est pas arrêté
16/06/2021
Téléphone
4
28/06/2021
Mail
9
28/06/2021
8H07
LES CABLES
SCHUMAN
Ponctualité - Retard
taxis pas passé
30/06/2021
Téléphone
2
27/06/2021
Mail
1
27/06/2021
18H10
SCHUMAN
LES FOURCHES
Ponctualité - Avance
bus passé en avance
30/06/2021
Téléphone
3
28/06/2021
Mail
8
28/06/2021
7H34
Autre
changement horaires été + taxis
30/06/2021
MAIL
2
24/06/2021
agence
1
6H39
MAINE
SCHUMAN
Ponctualité - Retard
le bus arrive régulièrement en retard : entre 2 et 5 min : d'après Laurent, circulation ou manque de temps
30/06/2021
Téléphone
6
28/06/2021
MAIL
8
28/06/2021
DIDEROT
SCHUMAN
Offre inadaptée pas content du changement d'horaire le jour du brevt
28/06/2021
Téléphone
0
27/06/2021
Mail
ZN
26/06/2021
PAS DE ZEPHIR DE NUIT - PAS AU COURANT
29/06/2021
Téléphone
2 CLEO LEO ET EEE TE ET EPL EP EEE
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NOV
Abs mal
Déc janv fév mars avril mai JUIN CUMUL A1M58332 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M59769 0 0 10 0 0 0 0 0 12 0 SORTI A1M55554 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00090 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36762 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M58036 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M34021 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00086 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M03915 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36590 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 A1M57078 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 A1M00334 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00187 0 0 0 0 0 0 2 14 0 0 0 A1M57473 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M51272 0 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00084 37 30 11 37 0 0 0 0 0 0 0 A1M58609 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 A1M57306 0 0 0 0 0 30 30 13 47 30 0 A1M40510 0 0 0 0 0 0 0 9 0 0 0 A1M00513 0 8 0 0 0 0 0 0 9 0 0 A1M51555 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00368 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00016 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M22327 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00367 0 0 0 0 0 0 18 46 2 0 0 A1M58440 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 A1M35277 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M33974 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00338 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00369 30 30 30 30 20 15 15 15 15 15 170 A1M00218 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M59986 8 0 0 8 0 14 0 0 0 0 0 A1M36234 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M22345 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M51346 0 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 A1M58644 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00046 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00231 0 6 6 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M57780 0 0 23 0 0 6 27 0 0 0 0 A1M59898 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00305 0 13 21 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00463 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 0 A1M00096 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M46561 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M37950 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M64002 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00213 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00092 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00215 11,5 15,5 0 11,5 0 0 0 0 6 0 0 A1M00211 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00372 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M34040 0 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M59808 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M46575 14 0 0 14 0 0 0 0 0 2 0 A1M51549 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M49089 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M58031 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36592 0 0 0 0 0 0 0 0 28 18 0 A1M25540 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M48940 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00450 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36280 0 0 0 0 0 3 0 0 8 0 0 A1M58515 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 A1M00217 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M57471 38 30 30 38 0 30 30 30 16,5 15 0 A1M00094 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M54814 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00333 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M57551 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M25101 4 6 0 4 0 0 0 12 0 0 0 A1M40448 24 0 0 24 0 0 0 0 15 2 0 A1M34018 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36231 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00517 31 0 0 31 0 0 29 4 0 0 0 A1M00216 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M57085 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 88
A1M54064 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00095 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 A1M55852 0 0 0 0 0 1 11 0 0 0 0 A1M00303 -0,5 26,5 0 -0,5 0 0 0 0 0 19 0 A1M22368 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00018 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00219 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00088 8 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 A1M38196 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00232 0 0 0 0 0 0 0 8 2 0 0 A1M00189 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M06926 5 0 0 5 14 0 0 0 0 0 0 A1M54775 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M54206 30 30 30 30 0 15 15 11 15 14 0 A1M46528 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 A1M31551 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00337 0 0 0 0 0 0 0 0 13 23 0 A1M00448 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00306 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 210 A1M00098 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00336 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00012 11,5 14,5 12,5 11,5 3 0 0 0 0 0 0 A1M32600 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00329 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00332 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36555 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M58399 17 9 0 17 0 0 0 0 0 0 0 A1M42777 0 6 3 0 0 5 3 36 5 2 0 A1M00302 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00439 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 A1M59805 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00353 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M22362 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 A1M39144 25 15 12,5 25 0 0 0 0 15 0 0 A1M60014 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 A1M00112 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00045 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00087 0 7 9 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M40919 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 0 A1M00449 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M24757 0 4 0 0 0 9 29 14 0 0 0 A1M50806 7 0 37 7 0 14 21 40 14,5 14,5 0 A1M00339 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 A1M57506 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 0 A1M00014 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M36576 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00214 0 0 0 0 0 8 8 9 4 0 0 A1M00017 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 A1M00304 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00307 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 A1M00021 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00615 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00113 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00114 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M57754 0 0 9 0 0 0 11 8 0 3 0 A1M56707 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M60033 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00209 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M00331 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M31552 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A1M43563 0 0 0 0 0 0 0 0 3 -3 0 A1M35302 6 3 0 6 0 0 #REF! 0 0 0 #REF! 348,5 305,5 329 348,5 75 190 #REF! 311 275 235,5 SOUS-PARTIE
TR, NSDEV -
(@C0zR 2) EE
89
89 90 Envoyé en préfecture le. 07/03/2022
Reçu en méfecture le 07/04/2022
Affiché 1e ss so
15 : 059-200967295-20229307-DEL2002 01$5-DE
leCotentin
CONSEIL DE LA COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION DU COTENTIN
Délibération n° DEL2022 015
OBJET : Mobilité : Avenant 1 - Concession pour l'exploitation des services de
transport de voyageurs et de services de mobilité associés
Exposé
Au 1° juillet 2021, la nouvelle concession pour l'exploitation des services de transport de voyageurs et de services de mobilité associés, conclue avec la société TRANSDEV, est entrée en vigueur. Il apparaît que depuis la délibération d'attribution du 6 avril 2021, certaines évolutions sont intervenues.
Il convient de ce fait de compléter par voie d’avenant certaines des dispositions contractuelles.
Techniquement, le présent avenant a pour objet de prendre en compte :
, Les renforts d'offre de transport sur les lignes interurbaines À, B et D afin de mieux répondre aux besoins de mobilités professionnelles : véhicules supplémentaires, services supplémentaires, recettes supplémentaires,
° Les primes de « repas décalé » qui ne figuraient pas dans le cahier des charges de la DSP,
. La prise en charge par le délégataire de dépenses liées au surcoût de maintenance du système billettique,
. Les conséquences sur les coûts d'équipement, et sur les recettes, du retrait des
cadres publicitaires latéraux sur les véhicules, sur décision de l'Autorité Organisatrice, . La prise en charge de dépenses de création (communication) par le délégataire, initialement prévue pour la Communauté d'Agglomération du Cotentin, , La prise en charge par le délégataire de dépenses liées aux applications voyageurs pour le transport à la demande,
° La prise en charge des abonnements télécom pour les valideurs dans les véhicules
scolaires,
. l'acquisition de poteaux d'arrêt par le délégataire, relevant de la Communauté d'Agglomération du Cotentin,
. La réalisation par le délégataire des diagnostics des sols relevant de la responsabilité de la collectivité,
+ La mise à jour des abonnements commerciaux au 30 août 2021, sur décision de l'autorité organisatrice,
, La mise en œuvre d'une navette durant la course Rolex Fastnet en août 2021, . Le rétablissement d'un niveau d'offre comparable à la situation antérieure sur « La Glacerie Village ».
Délibération n° DEL2022_ 015
91
ANNEXE 1 : DELIBERATION – AVENANT 1 Envoyé en préfecture lé 07/03/2022
Reçu en préfecture le 07/03/2022
Affiché le Fe se
10 : 050-200067205-20220307-DEL2022 015-DE
Financièrement, ces évolutions sont réalisées sans modification substantielle des éléments
essentiels du contrat, mais entraînent tout de même :
- une hausse des charges prévues au contrat initial de 2 618 010 € HT (soit une hausse de 1,90%)}, amenant le nouveau montant à 140 709 758 € HT.
- une hausse des produits prévues au contrat initial de 173 816 € HT(soit une hausse de 0,79%), amenant le nouveau montant contractuel à 22 218 721 € HT.
Le montant du reste à charge du contrat pour la Communauté d'Agglomération du Cotentin passe (hors options) de 116 046 844 € à 118 491 038 €, soit une hausse de 2 444 194 € {hausse de 2,11%).
À noter suite à la levée des quatre premières options par lé Conseil communautaire, dès la signature du contrat, qu'avec la conclusion de cet avenant :
- le montant total des charges s'élève à 144 336 378 € HT
- le montant total des produits s'élève à 22 584 010 € HT
Soit un reste à charge actuel de 121 752 368 € HT pour la Communauté d'Agglomération du Cotentin.
L'impact de l'avenant (reste à charge), réparti année par année, est le suivant :
- 2021 : 298 171€
- 2022 : 314 667 €
- 2023 : 332 320 €
- 2024 : 337 374€
- 2025 : 341 980 €
- 2026 : 329 611 €
- 2027 : 323 335 €
- 2028 : 166 736€
Délibération
Vu le Code Général des Collectivités Territoriales, notamment son article L.1411-6,
Vu le Code de la Commande Publique, notamment son article R.3135-8,
Vu la délibération n° DEL2021_033 du Conseil d'agglomération en date du 6 avril 2021 portant désignation du titulaire de la Délégation de Service Public pour l'exploitation des services de transport public de voyageurs de la Communauté d'Agglomération du Cotentin,
Le conseil communautaire a délibéré (Pour : 169 - Contre : 0 - Abstentions : 17} pour :
-__ Approuver le projet d'avenant n°1 à la concession pour l'exploitation des services de
transport de voyageurs et de services de mobilité associés,
- __ Approuver les évolutions financières découlant des dispositions de l'avenant n°1,
- Inscrire les crédits correspondants à l'évolution des charges et des recettes au budget annexe Transport {article 6743, enveloppe 6323 pour les charges et article 757, enveloppe 6324 pour les recettes),
- Autoriser le Président ou son délégataire à signer toute pièce nécessaire à
l'exécution de la présente délibération.
Délibération n° DEL2022_015
92 Envoyé en préfecture le 07/03/2022
Reçu en préfecture le 07/03/2022
Affiché le =
ID : 050-200067205-20220307-DEL2022 01S-DE
- Dire que la présente délibération peut faire l'objet d'un recours auprès du tribunal administratif de Caen {par voie postale au 3 rue Arthur Leduc 14000 Caen ou par voie dématérialisée via l'application « Télérecours citoyens » sur le site www.telerecours.fr) dans un délai de deux mois à compter de sa transmission au représentant de l'Etat et de l'accomplissement des formalités de publicité requises.
LE PRESIDENT,
David MARGUERITTE
Annexe(s) :
Avenant 1
Annexe 6.2 modif
Annexe 6.3 modif
Chap 12.2 modif
Délibération n° DEL2022_015
93 Of marketine | ORRECIE Porter tenons }
©
Etude pour (Fr transdev £ co
the mobility company 3
Etude de Notoriété et Image du réseau Cap Cotentin
Novembre 2021
Synthèse — Version 1 - Mise à jour 01/2022
OP MARKETING - 1, rue Dewet - 71100 CHALON-SUR-SAONE
www.op-marketing.cam - Tél. 03 85 94 12 98
Sommaire
Synthè
3. La notoriété de la marque Cap Cotentin
4. L'image de la marque et du réseau Cap Cotentin p.29
5. La perception de l'offre et de la qualité de service p.33
6. Les attentes à l'égard du réseau Cap Cotentin p.41
OR. |
94
ANNEXE 2 : RESULTATS DE L’ENQUETE DE NOTORIETE Objectifs et méthodologie
Etude de notoriété et d'image du réseau Cap Cotentin auprès de la clientèle et des habitants non utilisateurs.
Les thématiques de l'étude :
+ La notoriété du nom du réseau après son lancement en août 2021,
° L'image et la perception de l'offre proposée
e La connaissance et l'utilisation des activités et services
e Les demandes d'amélioration et les attentes
Etude réalisée par téléphone du 29/11/21 au 9/12/21.
Echantillon par téléphone de 412 clients du réseau âgés de 15 ans et plus et de 440 habitants non utilisateurs, soit un total de 852 observations.
Echantillonnage par les quotas selon la zone géographique de résidence et la tranche d'âge pour les utilisateurs et selon le profil et la zone de résidence pour les
habitants.
Utilisation des données sans redressement.
OPA,
Synthèse & Points-clés
852 observations
C2...
95 Points clés
Une notoriété élevée du nom de marque
D. + Malgré un lancement récent
+ Tant auprès des habitants que des utilisateurs
en notoriété assistée
Une image positive
Un nom de marque Cap Cotentin valorisé et
adopté
Une campagne de lancement efficace
Une amélioration perçue du service proposé
Une desserte adaptée pour les jeunes et vers
les zones commerciales tant pour les voyageurs
que les non utilisateurs qui en ont une image
de réseau scolaire
La spécificité des publics :
1:
De s points de progrès
Des services de mobilité peu connus en
dehors du transport scolaire et une
communication limitée sur ces services
Une offre davantage critiquée sur la
fréquence et la réponse aux besoins des
salariés
Une qualité de service à maîtriser sur
l'accueil à bord et la conduite
Un potentiel limité auprès des habitants
avec une part modale de la voiture très
élevée et une comparaison systématique à
ce mode, avec un seul levier : les
économies accompagnées d'une offre
renforcée.
Une notoriété plus forte parmi les actifs et les voyageurs intensifs
et des attentes plus marquées de ces mêmes profils sur la desserte et la fréquence des lignes comme des habitants des communes extérieures à la 1*"® couronne
Les priorités pour améliorer l’image du réseau auprès des clients
Qualité de service et fréquence des lignes
Analyse importance/performance - Image du réseau
Importance ges EE à ;
Les priorités sont identifiées en
dualité de fonction de leur impact sur
service l'évaluation de l'image et leur
niveau de performance bas. || s'agit Evolution :
pour les utilisateurs de :
“@" 9
FT - La qualité de service
- La fréquence et la desserte
Appi ’
ae PE - l'écoute des clients et les esse # : .:
ne . Forormence évolutions associées eo
Cessarts à
Véhicuies 7
“ [2 Ste porte
7 ne
Bespins des
Besons des éthdants ere
ectits
Minéraires &
Fiches horaires
Communication Ptan
services Desserte centre-ville
TOME NEUTRE À MATIN 6
96 Les priorités pour améliorer l'image du réseau auprès des habitants
Offre pour les actifs et desserte
Analyse importance/performance - Image du réseau
Importance Les priorités d'amélioration pour les | habitants non utilisateurs du réseau PAT Cap Cotentin sont concentrées sur
l'offre de transport :
* La réponse aux besoins de
déplacements des actifs
ee horaires, fréquence et rapidité
nr dé j © + La desserte générale du territoire actits C bisdins dés dé et notamment plus rural FETSRS (communes extérieures)
Detserte
centre-ville
Desserte Communication
se
INT MEURT
zones
Partie 1
Les caractéristiques de l'échantillon des utilisateurs
du réseau
Echantillon total : 412 observations
Que |
97 Le profil des répondants
Des profils variés
Les caractéristiques des répondants utilisateurs
sont les suivantes :
* Une majorité de femmes sans lien avec l'âge où la
situation,
* Untiers de moins de 26 ans,
* Une répartition par profil avec un poids intéressant
de 34% d'actifs.
Tranche d'âge - Vous avez...?
Moins de 26 ans :
(34%) _- 60 ans el plus
(27%)
Homme
SU
37% 63%
En ce qui concerne votre situation, vous êtes ?
B::
Lo
|
Ex
l2*
nn :::
Collégien(ne/ Lycéen(ne)
Etudiant{e)/ stagiaire
Actif(ve) en emplot
Demandeur(se) d'emploi
Sans activité
professionnalle
Homirné ou femme au
foyer
Retraité(e)
La commune de résidence
1 utilisateur sur 7 habite Cherbourg-en-Cotentin
La part des habitants de la ville
centre atteint 72%.
+ L'échantillon correspond au
plan de sondage fixé pour
minimiser la part des habitants
de Cherbourg-en-Cotentin et
représenter l'extérieur de cette
commune avec plus de 100
observations (114).
DB.
Zone de résidence
1ère couronne
7%)
Autres
communes
(21%)
Cherbourg-en-
Cotentin
(72%)
98 La captivité des voyageurs
Une captivité limitée
Le principal motif d'utilisation du réseau est le fait de ne pas posséder de moyen de transport substituable. Mais cette captivité reste à un niveau limité de 60%.
Ce simple résultat démontre l'attractivité du réseau, confirmée par le sentiment que le réseau est pratique (47%).
Pour quelle(s) raison(s) utilisez-vous le réseau Cap Cotentin ?
C'est économique E 7%
C'est un moyen de transport qui 8%
me convient
C'est écologique Ï 3%
C'est plus sûr Î 2%
Je n'ai pas d'autres moyens de a E
transport su
Orins Dome te annee }
Les habitudes des voyageurs
Des niveaux d'utilisation répartis
A quelle fréquence utilisez-vous les bus du réseau Cap Cotentin ?
«fur La fréquence
Près d'un voyageur sur 2 utilise le réseau de Tous les jours où presque S
façon intensive, tous les jours.
+ || s'agit principalement de scolaires ou
d'actifs se déplaçant avec le réseau pour le 1 8 3 fois par semaine
travail ou les études.
GS ‘M gel : ; x 1 à 3 fois par mois ini 12% L'utilisation régulière, une à plusieurs fois par
semaine atteint 30%, ce taux est relativement
classique. || est élevé parmi les retraités. Moins d'une fois par mois 9%
Les clients occasionnels sont en nombre
important. Ils représentent 1 utilisateur sur 5.
DB.
99 Les habitudes des voyageurs
Des voyageurs plutôt abonnés
Avec quel titre de transport voyagez-vous sur les lignes de bus du réseau Cap Cotentin ? = Les abonnements
64% des voyageurs interrogés possèdent un abonnement Tiéket 1 voyagé acheté dans Un point de vente (1€) [ml 4%
Les abonnements annuels jeunes Ticket 1 voyage achelé auprès du conducteur (1,20€) a) 18%
sont les plus cités (23%).
Le taux de fidélisation est fort par Ticket:24 heutes-146) [ox
rapport à l'intensité des voyages
consta tés. Titre 10 voyages (10€) 14%
œ F Abonnement Mensuel moins de 26 ans
Les titres occasionnels Abonnement Mensuel 26 ans et plus aa 16%
Ils sont largement achetés aupres PR à Abonnemert Annuel mains de 26 ans des conducteurs (18%) et le titre
10 VOYAGES atteint un taux très Abonnement Annuel 26 ans et plus fem 18%
proche (14%),
Un autre titre i 1%
OPA,
Partie 2
Les caractéristiques de l'échantillon des habitants non
utilisateurs du réseau
Echantillon total : 440 observations
Ce 14
100 Le profil des répondants
La population active et les retraités
Les caractéristiques des
utilisateurs sont les suivantes :
répondants non
+ La représentativité visée est globalement respectée
avec une population active de 59%, des retraités à
hauteur de 32%. Notons une légère
surreprésentation de quelques points des 26-59 ans
et de la population active au détriment des
catégories plus jeunes plus souvent captives et
utilisatrices.
Femme
41% 59%
En ce qui concerne votre situation, vous êtes ?
Tranche d'âge - Vous avez...?
26-59 ans
(51%)
- 60 ans et plus
(34%)
Moins de 26 ans
(15%) (6%)
Actif(ve) où en
recherche
d'emploi
(59%)
Scolaires/étudiants
Retraïté(e)
(32%)
La commune de résidence
Un équilibre géographique
D'un point de vue géographique, les habitants répondants correspondent à:
- Un équilibre entre l'agglomération et le reste du périmètre du réseau Cap Cotentin,
+ 74 commuries représentées.
Zone de résidence
1ère couronne
(16%)
Cherbourg-en-
Cotentin
(35%)
Autres
communes
(49%)
DR,
Autres inactifs
(2%)
15
u *
Chestourg-en-Coterntin 154 35%
La Hague à 5%
Bricquebec-en-Cotentin 18 4%
Montebourg 15 2%
Sant-Veast-B-Houque "1 3%
Barfisur 10 2%
Les Peux 10 2%
Martvast 10 2%
Vakignes 10 2%
Tonnevie 8 2%
Barnavile-Cartere 8 24
Fismanvie 8 2%
Pottemanvike 8 2%
Sant-Pierre-Égise 8 2%
Houanvits 7 2%
Sant-Ssuveur-te-Vicurte 7 2%
No: citations >1%
16
101 Une utilisation du réseau
# de non utilisateurs absolus des bus
74% à 82% des habitants déclarent ne jamais avoir utilisé les réseaux locaux de transports en bus.
10% à 12% ont toutefois utilisé de façon régulière l'un ou l'autre de ces réseaux, sachant
que les utilisations sont le plus souvent conjointes.
Vous déclarez ne pas avoir utilisé le réseau depuis son lancement le 30/08/2021, utilisiez-vous auparavant l'un des réseaux suivants ?
Zéphir Bus 0 74%
DE... .
@ Oui, de manière régulière
" Oui, dé manière occasionnelle
@ Non, je n'ai jamais utilisé les bus de ce réseau
Les modes et motivations
L'indispensable voiture ?
La voiture a une part modale très forte de 93%. Ce taux s'élève à 96% dans les communes en dehors de l’Agglomération de Cherbourg-en-Cotentin.
* Un quart des habitants déclare ne pas avoir le choix (31% dans les autres communes).
* La praticité de la voiture est la principale motivation déclarée pour l'utilisation de ce mode (54%).
Actuellement, quel moyen utilisez-vous pour vous Pour quelle(s) raison(s) avez-vous fait ce choix de mode ? déplacer le plus souvent sur le territoire de la
Communauté d'Agglomération du Cotentin ?
Plus rapide = 11%
La voiture = 93% Plus pratiqué |
Moins cher | 1%
PS 4% Pour le respect de l'environnement | 0%
Bon pour la santé ÿ 2%
2e 2 % Plus confortable I 2%
Pas d'autres possibilités px 26%
Le covotturagé 1 %
BE :: Four une autre raison
102 Partie 3
La notoriété de la marque et des services
Echantillon total : 852 observations
Or ) 19
». ‘ ”
La notoriété spontanée
Une forte notoriété déjà avérée
Cette jeune marque Notoriété spontanée Notoriété spontanée atteint un taux de Parmi les habitants non utilisateurs Parmi les utilisateurs
notoriété solide parmi _ me: ve x R Cap Cotentin 8 5 = les utilisateurs à 70%. CTI 32% CRC PR 70%
Le taux peut paraître
assez bas parmi les Cotentin ! c otentin habitants non , 2% 1 % utilisateurs (32%). ‘
Mais il est intéressant Cap! 4% ! ; Cap t de noter que c'est le ë i 3% premier nom de s 6% s marque cité, les autres Zéphir Bus # Zé 7 phir Bus 4 sont balayés, et que la ! ‘ 6% mémorisation a a £ u [ encore besoin d'un Manéo 8 7% marches à 1 % rappel, car la marque l est jeune, ce qui se :
confirme sur la Autenomctét 3% ms : 2% notoriété assistée. ë i
ses em 1%
OR me Rness5 47% mem Se 2555 17% marketiney E sement } 20
103 La notoriété spontanée
Zone de résidence et situation influencent la notoriété spontanée
Les non utilisateurs
La notoriété est plus élevée
parmi :
+ Les habitants de Cherbourg-
en-Cotentin (47%)
+ Les actifs (44%)
Plus limitée parmi :
+ Les habitants des
communes (20%)
+ Les retraités (13%)
OR.
.+
Les utilisateurs
La notoriété est plus élevée
parmi :
Les voyageurs intensifs (77%)
Les actifs (76%)
Plus limitée parmi :
Les retraités (59%)
21
La notoriété assistée
Une notoriété très élevee
Depuis le 1er juillet 2021, le réseau se nomme Cap Cotentin,
La notoriété assistée est
élevée notamment
parmi les non
utilisateurs, ce qui
indique une campagne
Connaissez-vous ce nom ?
Parmi les utilisateurs ne connaissant pas la marque spontanément
Taux de notoriété
global
de communication O
efficace. Ÿ g 6
La notoriété de marque AS
assistée atteint un taux
de 76% au sein des Parmi les habitants ne connaissant pas la marque spontanément
habitants non
utilisateurs et 96% parmi
les utilisateurs. Le taux
est quasi maximal à 96%.
DR,
=, © 76%
104 Les outils de communication
Une campagne visible via différents supports
La presse et la lettre d'information sont deux outils très marquants de l'information du lancement du réseau Cap Cotentin tant pour les utilisateurs que pour les habitants.
Par quel(s) moyen(s) avez-vous vu/ lu de l'information sur le lancement de la nouvelle marque Cap Cotentin ?
2 réponses possibles
EE
= RCE
oo E a
Directement sur le réseau (aux arrêts. à
bord des bus)
Sur le site internet
Par la presse
Par une lettre d'information
Parun e-mail
Sur les réseaux sociaux
Je n'ai pas vu/ lu d'iformations sur ce
lancement
@ Utilisateurs @ Non utilisateurs 23
La notoriété du périmètre d'activité
Une marque considérée multi-services
Habitants comme utilisateurs perçoivent principalement que la marque Cap Cotentin regroupe différents services de mobilité.
* (lexiste une marge importante de progression notamment sur la notorièté des activités afin de renforcer
l'image de Cap Cotentin.
+ Les profils les plus âgés sont plus indécis sur cette question et les habitants ou utilisateurs ayant perçu la
campagne de communication notémment par la Presse et les réseaux sociaux sont plus nombreux 3
connaitre les activités de Cap Cotentin
Pour vous, la marque Cap Cotentin correspond à :
(Selon le profil)
Un réseau de bus uniquement
@ Utilisateurs
@ Non utilisateurs
Un ensemble de services de mobilité (bus,
vélo, ….)
Vous ne savez pas
105 Les services
Certains services mal connus par les utilisateurs
Le transport scolaire et Cap à la Demande sont deux services connus par une majorité des utilisateurs Cap Cotentin.
e Le transpo olaire est particulièrement connu en dehors de Cherbourg-en-Cotentin et parmi les utilisateurs les plus
lBunes
. Capa Demande à un taux de notoriété plus avé sur la 1% couronne tant parmi les utilisateurs que l85 nan utilisateurs
Cap à la gare et Cap Access ont des taux de notoriété faibles.
. Ce dermier service est 4 destination des Personnes à Mobilité Réduite, soit une cible limitée
Connaissez-vous/ utilisez-vous les services suivants ?
Parmi les utilisateurs
@ Je connais et j'utilise " Je connais de nom mais je n'utilise pas @ Je ne connais pas ce service
Le transport scolaire 32%
Cap à la Demande 9 49%
Cap à la gare 2 EX
Cap Access 1. \ 86%
25
Les services
Des services à promouvoil £
Le transport scolaire est particulièrement connu des non utilisateurs comme un service local et essentiel de mobilité.
+ Plus d'un tiers connait également de rom Cap à la Demande. Les autres services ont une notoriété plus limitée,
le plus souvent par association à la marque Cap Cotentin.
* Les taux de notoriété du transport scolaire et de Cap à la Demande sont plus élevés parmi les habitants de 1° couronne.
Connaissez-vous/ utilisez-vous les services suivants ?
Parmiles habitants non utilisateurs
@ Je connais et j'utilise "" Je connais de nom mais je n'utilise pas @ Je ne connais pas ce service
Le transport scolaire PL
[sil[e)4 Cap à la Demande
Cap à la gare LH
Cap Access 93%
26
106 Les applications mobiles
Une domination de l'application Cap Cotentin
Plus d'un tiers des Connaissez-vous/ utilisez-vous les applications suivantes ?
utilisateurs du réseau Parmi les utilisateurs
utilise l'application Cap
Cotentin. Sa notoriété
atteint près des deux
tiers, soit une L'application Cap Cotentin ‘ 2T. LA
connaissance assez large.
L'application TixiPass LT
L'application MyMobi 29° Ci y 3
Les autres applications
mobiles ont une : UE @ Je connais et j'utilise " Je connais de nom mais je n'utilise pas
notoriète et une @ Je ne connais pas ce service
utilisation très limitées.
7 DB.
Les applications mobiles
Des taux de penétration faibles parmi les habitants non utilisateurs
Les habitants sont plus
éloignés de ces outils Connaissez-vous/ utilisez-vous les applications suivantes ?
n'ayant pas d'utilisation des
transports collectifs.
Parmi les habitants non utilisateurs
L'application TixkiPass
Toutefois notons, la
connaissance de
l'application Cap Cotentin
par 1 habitant sur 5 et
l'existence d'une utilisation
limitée en rapport avec les
voyageurs de la cellule
familiale. @ je connais et j'utilise " Je connais de nom mais je n'utilise pas
@ Je ne connais pas ce service
L'application Cap Cotentin
L'application MyMobi 39 , 95%
DB.
107 Partie 4
L'image de la marque et du réseau Cap Cotentin
Echantillon total : 852 observations
Que |
La marque Cap Cotentin
Un nom adopte Selon vous, le nom "Cap Cotentin” est-il un nom … ?
Parmi les utilisateurs
Utilisateurs et habitants non Qui se retient facilement
utilisateurs expriment un avis
homogène et très positif sur le Qui vous ptait
nom de marque.
Cap Cotentin renvoie une image Eynsmiue 2e Che
dynamique. Il est apprécié et
efficace pour la mémorisation. Modems 22 Loi
@ Oui © Non
* Les collégiens et lycéens utilisateurs
sont plus nombreux à juger le nom de
marque dynamique (88%).
Parmi les habitants non utilisateurs
Qui $e retient facilement 10%
Qui vous plait 10%
Dynamique LE Pr À
Moderne 10} hi
Orins | Sms etnienes
@ oui @® Non
108 L'image du réseau
Une bonne image solide et partagée
Globalement, dirlez-vous que vous avez une bonne Image du réseau de transport en commun de la Communauté d'Agglomération du Cotentin ?
Parmi les utilisateurs
Oui, plutôt 91% des voyageurs et 92% des
SO habitants non utilisateurs ont
une bonne image du réseau
Qui, tout à fait .
(44%)
Cap Cotentin.
_- Non, plutôt pas
(6%) — Non, du tout 2. + Le
oué Ces appréciations sont peu
Parmi les habitants non utilisateurs influencées par les profils des
voyageurs ou des habitants. Oui, plutôt
5056) Seuls les voyageurs fréquents
ont moins souvent une bonne
Oui, tout à fait — image (88%). (33%)
Non, plutôt pas
(7%) Non, pas du tout 41
(1%)
L'image du réseau
Une communication à renforcer
Les écarts entre utilisateurs et habitants sont réduits ce qui démontre une image homogène, diffuse et plutôt de
bonne qualité. La communication est perfectible. Mais la création de relation client reste largement perçue.
* La qualité de service atteint le niveau objectif de 80%. Les voyageurs intensifs (73%)} et les actifs utilisateurs
(73%) sont plus critiques sur ce point.
+ La communication sur les services est le point faible identifié et plus sensiblement parmi les utilisateurs qui ont
entre 41 et 59 ans (54%).
+ Les habitants non utilisateurs des communes extérieures estiment que le réseau fait moins parler de lui (69%).
Pour chaque affirmation, vous me direz si, en comparaison aux réseaux précédents, vous êtes tout à fait, plutôt, plutôt pas où pas du tout d'accord.
Cap Cotentin est un réseau qui fait parler de lui
Cap Cotentin est un réseau à l'écoute de ses Es Es
clients
Cap Cotentin communique régulièrement sur ses
services
Cap Cotentin offre une bonne qualité de service
@ % d'accord des utilisateurs
@ % d'accord des non utilisateurs 32 Ou.
109 Partie 5
La perception de l'offre et de la qualité de service
Echantillon total : 852 observations
OR, #3
La perception de l'offre
Une amélioration perçue de l'offre
La qualité de la desserte (84%) est soulignée par ces résultats qui démontrent également l'amélioration apportée
par le réseau Cap Cotentin aux voyageurs (74%).
La fréquence est un point de progrès classique sur les réseaux de bus. Le niveau d'adhésion est limité à 67%. Un
tiers des voyageurs attend une augmentation de la fréquence.
Pour chaque affirmation, vous me direz si, en comparaison aux réseaux précédents (Zéphir Bus, Manéo), vous êtes tout à fait, plutôt, plutôt pas ou pas du tout d'accord.
Les lignes de bus du réseau Cap Cotentin
permettent de se rendre partout
Les itinéraires des lignes sont faciles à
comprendre
La fréquence de passage des bus est adaptée
Les bus sont modernes et bien entretenus
Les transports en commun de la Communauté
d'Agglomération du Cotentin se sont améliorés
depuis lé lancement du réseau Cap Cotentin
@ Tout à fait d'accord @ Plutôt d'accord @ Plutôt pas d'accord @ Pas du tout d'accord
110 La perception de l'offre
En fonction du profil et de l'intensité d'utilisation
Les améliorations sont davantage
perçues parmi les habitants des
autres communes (en dehors de
Cl RS PP GP PE mk A 1 LIIÉETVOUUIB-ET-LULETILNT EL UE Id
1*" couronne).
La desserte et la fréquence sont
plus critiquées par :
* Les actifs,
+ Les voyageurs intensifs,
+ Les habitants des autres
communes.
Les retraités, les réguliers et les
voyageurs occasionnels ont une
meilleure appréciation de la
fréquence et de la desserte du
réseau.
Of, :
Evaluation de la desserte
Une desserte adaptée pour les jeunes et l'accès aux activités commerciales
Le réseau a, auprès de ses clients actuels, une bonne image pour l'accès au centre-ville (96%), aux
zones commerciales (88%) comme les déplacements des jeunes pour les études (84%).
La réponse aux besoins des salariés comme la couverture globale du territoire sont jugées moins
qualitatives (72% et 75%).
Suite au lancement du nouveau réseau, en tant qu'utilisateur, diriez-vous que le réseau Cap Cotentin est adapté
Parmi les utilisateurs
Pour se rendre au centre de Cherbourg-en-
Cotentin
Pour se rendre dans les zones commerciales
Pour se rendre sur l'ensemble du territoire
Aux besoins des jeunes pour les études
Aux besoins des salariés pour le travail
@ Tout à fait d'accord © Piutôt d'accord @ Plutôt pas d'accord @ Pas du tout d'accord
111 Evaluation de la desserte
Un jugement plus critique des non utilisateurs
Parmi les habitants non utilisateurs, les constats sont identiques mais avec des
appréciations globalement plus faibles que celles des voyageurs.
44% des habitants estiment que le réseau ne répond pas aux besoins de déplacement des
salariés.
Suite au lancement du nouveau réseau, en tant qu'habitant(e}, diriez-vous que le réseau Cap Cotentin est adapté
Parmi les habitants non utilisateurs
Pour se rendre au centre de Cherbourg-en-
Cotentin
Pour se rendre dans les Zones commerciales
Aux besoins des jeunes pour les études
Aux besoins des salariés pour le travail
@ Tout à fait d'accord @ Plutôt d'accord @ Plutôt pas d'accord @ Pas du tout d'accord
La prestation du personnel
2 axes de progres : l'accueil et la conduite
Près de la moitié des voyageurs indique avoir expérimenté un manque d'amabilité du personnel et un tiers d'avoir
ressenti de l'insécurité liée à la conduite. Ces chiffres qui semblent élevés, sont à nuancer car ils indiquent une
récurrence limitée de ces situations et qu'une majorité des voyageurs a un parcours client toujours adapté. Les critiques sur ces critères sont plus fortes parmi les habitants de Cherbourg-en-Cotentin.
La sensibilisation continue comme les mesures qualité permettront de suivre ces tendances et d'améliorer la perception des voyageurs notamment sur le réseau urbain.
Nous allons parler maintenant du personnel du réseau Cap Cotentin. Au cours de vos déplacements avec le nouveau réseau Cap Cotentn vous est-il arrivé(e) Souvent, Parfois Où Jamais … ?
… de trouver le personnel peu aimable et peu à l'écoute
de vous sentir en inséourité par rapport à ta conduite du conducteur
d'itentifier difficilement le personnel du réseau RE CE
de trouver le personnel Inadapté à l'image du réseau Cap Cotentin
@ Souvent @ Parfois @ Jamais
38
112 La qualité de l'information
Une bonne performance des outils numériques et de l'agence
Je vais vous citer un certain nombre d'affirmations concernant le réseau Cap Cotentin. Pour chacune d'elles, vous me direz si, en comparaison aux réseaux précédents, vous êtes tout à fait, plutôt, plutôt pas ou pas du tout d'accord,
Les fiches horaires mises à ma
disposition me permettent d'utiliser
faciiement le réseau Cap Cotentin
Je peux facilement me repérer sur le
plan du réseau Cap Cotentin
À l'agence, j'obtiens les informations
dont j'ai besoin pour me déplacer
Au téléphone, je peux avoir les
informations dont j'ai besoin pour voyager
Sur le site internet, j'ai accès aux
informations du réseau Cap Cotentin
L'application Cap Cotentin me permet
d'avoir des informations sur le réseau
Le logo, les couleurs en place sur le
réseau Cap Cotentin me renvoient une
image dynamique
@ Tout 4 fait d'accord © Plutôt d'accord @ Piutôt pas d'accord @ Pas du tout d'accord
La qualité de l'information
Une conformité aux attentes comprise entre 83% et 96%
Des points forts :
90%-96%
internet
L'information en agence
L'information sur le site
L'information
l'application mobile
& ds
Des critères plus faibles :
83%-85%
L'information
téléphone
par
Les fiches horaires et le
plan : le manque de lisibilité est
évoqué avec une plus grande
complexité et une écriture plus
petite
Les couleurs et logo de
Cap Cotentin moins
contrastantes ou vives
113 Partie 5
Les attentes à l'égard du réseau Cap Cotentin
Echantillon total : 852 observations
OR. 41
Les attentes des utilisateurs
Un nuage de mots mettant en avant les attentes sur l'offre et les conducteurs
Quelle{s) amélioration(s) souhaïiteriez-vous voir apportée(s) au réseau Cap Cotentin ?
42
114 Les attentes des utilisateurs
/ F Attentes des voyageurs Cap Cotentin La fréquence des lignes du é
Fréquence ONE
Les voyageurs du réseau Cap Cotentin Adaptation des horaires/Amplitude SSSR16%
expriment des demandes d'amélioration Desserte DE :6* très orientées sur l'offre du réseau : Ponctuaité SEE 11% information sur l'offre SE ‘1%
Lisibilité/couleurs RE 10%
Amabilité des conducteurs MSN 9%
+ La fréquence des lignes et les
correspondances (plus souvent parmi les
scolaires)
* L'adaptation pour les horaires de travail et Gonsite CRE lampe (actif) Arrets D 5% Véhicules/Equipements à bord DS 7%
* Laden Ottre le dimanche I 6% * L'offre le dimanche Correspondances IN 6%
Deux autres thématiques principales sont Information en SP MN 5% évoquées : Tanfication DEN 5% Charge à bord 0 3%
Contréles/securité 08 3%
Titres etachat I 3%
Information en temps réel 1 2%
Accessibilité 2%
Annonces à bord 1%
Animaux à bord + 1%
Ori, -
+ L'information : sur l'offre, la lisibilité des
fiches horaires, en temps réel, en situation
perturbée.
+ Les conducteurs : l'amabilité et la conduite.
Les motivations des habitants non utilisateurs
Des motivations par défaut : La captivité mais également liées à l'offre
Quel(s) élément(s) vous inciterait{(aient) à utiliser le réseau Cap Cotentin ?
cé heure
vénieule ct fréquence “7% molleur
mr cg voiture horaire"
OR, |
115 Les motivations des habitants non utilisateurs
62% des habitants s'expriment suf une motivation qui les
incitersient à emprunter le bus :
+ La captivité (panne, retrait de permis) constitue la
premiére réponse, donc une utilisation par defaut {taux
plus élevé en 1°* couronne et des retraités)
* D'ailleurs, la fermeture du centre ville comme une
difficulté de stationnement sont également cités, à la
marge, comme un motif de repert modal,
Les autres motivations évoquées concernent :
* L'offre:
. Là fréquence pour évier d'attendre et avoir une
solution systématique,
. Une adaptation des horaires aux actifs,
9 La Gesserte qui rupgoroche là réseau Qu Comicile
Avec trajets directs (aux Hus €@leve 1
couronne et actifs)
° La rapidité de trajet mar rañport à la voiture (actifs)
* Les économies réalisées : qui représentent un potentiel
limité (12%) mais solide dans le contexte,
OF,
marketino. . |}
Vos
Patricia Barrie
Jeanne Paillard
Motivations à utiliser le réseau Cap Cotentin
Cape SE ::+
Fréquence M 0
Desserte DRE ::*
Adaptation des horaires/Amplitudé EE} 15%
Motivation économique = 12%
information sur l'offre ke 8%
Rapidité/ temps de parcours si 4%
Difficulté de stationnement fl 2%
Charge à bord Ë 2%
Motivation écologique [ 1%
Ponctualité f 1%
Accessibilité D 1%
Contrôles/setunté 11%
Anrëts 11%
Animaux à bord ! 1%
contact
OP MARKETING - 1, rue Dewet - 71100 Chalon-sur-Saône- Tél. 03 85 94 12 98 Sarl au capital de 7 500€ - RCS CHALON SUR SAONE 489 695 361 n° de gestion 2006 B 158 — APE 73202 TVA Intracommunautaire FR 46 4896395361
45
116 Cible Actions de Objectifs Moyens et outils Lieu Date
conquête
Tout public Permanences dans les | Présenter l'offre LR et TàD Agence mobile en extérieur ou 9 maisons de Services du | Du 14 au 22 octobre 2021
Maisons de Services comptoir d'accueil en intérieur Cotentin:
Vendre des titres de trans- - Barneville-Carteret
port Kit d’information commerciale : - St-Sauveur le Vicomte
fiches horaires, plans de réseau, - Montebourg
dépliants TAD/TPMR - Quettehou
- Les Pieux
Kit de vente : stock de titres - Martinvast
- Beaumont-Haqgue
- Valognes
- St-Pierre Eglise
Présence sur les - Beaumont-Hague (x) - 04/09
marchés - Bricquebec (2) - 26/07 & 08/11
- Cherbourg (x4) - 22/07, 29/07, 29/08 &
- Portbail/mer (x1) 09/09
- Quettehou (x) - 17/08
- St-Pierre Eglise (2) - 21/09
- St-Vaast (x1) - 01/09 & 17/11
- Valognes (x1) - 14/08
- Les Pieux (x1) - 27/08
- Urville-Nacqueville (x1) - 03/09
- 20/08
Evènements locaux - Village Rolex Fast Net Race -128& 13/08
62) - 19/09
- Semaine de la mobilité - - 02/10
Espace René Le Bas (xl)
- Foire de Brix (x1)
Salariés Animations dans les | Aller à l'encontre des pros- Agence mobile en extérieur ou - Orano (x2) - 28/09
locaux d'entreprises pects pour promouvoir comptoir d'accueil en intérieur - LM Wind Power (x) -19/10 & 30/11
l'offre de mobilité et faire
tester les services Kit d’information commerciale :
fiches horaires, plans de réseau,
dépliants TAD/TPMR
Kit de vente : stock de titres
Abonnés Présence renforcée à | Présenter l'offre LR et TàD Agence mobile en extérieur Devant l'agence Du 30/08 au 10/09
l'agence de mobilités (x10)
Réaliser les abonnements Kit d’information commerciale :
fiches horaires, plans de réseau,
dépliants TAD/TPMR
Kit de vente : stock de titres
Demandeurs Ateliers mobilités en | Présenter l'offre LR et TàD Kit d’information commerciale : - CCAS Beaumont-Hague - 28/09
d'emploi partenariat avec les fiches horaires, plans de réseau, (x1) - 11/10
organismes dédiésà | Lever les freins à l'emploi dépliants TAD/TPMR - MEF (x) - 26/11 &10/12
l'insertion sociale et en présentant l'offre de - INFREP (x2)
professionnelle mobilité Kit de vente : stock de titres
Agents d'accueil | Réunions de présen- | Présenter l'offre LR et TäàD Kit d’information commerciale : - MEF (x) - 02/11
des MDS, des tation de l'offre & fiches horaires, plans de réseau, - Maisons de Services du - du 15/11 au 19/11
bureaux d'OT, formation aux outils Former à l’utilisation du dépliants TAD/TPMR Cotentin (x9) - 19/11
conseillers de numériques site internet, aux applica- - Assises du Tourisme (x1) - 02/12
l'insertion so- tions et aux bornes Cap | Démonstration et manipulation des - Pôle emploi (x3)
ciale Cotentin outils numériques
Nouveaux Stand lors d’une soi- | Faire connaître l'offre de Comptoir d'accueil en intérieur Méga CGR 25/1
arrivants rée d'accueil organisé | mobilité et faire tester les de Cherbourg-en-Cotentin
par Attitude Manche services Kit d’information commerciale :
fiches horaires, plans de réseau,
dépliants TAD/TPMR
Kit de vente: stock de titres
117
ANNEXE 3 : BILAN DU PROGRAMME DE CONQUETE COMMERCIALE Nom Et/ou Prénom NOM
Adresse
00000 Ville
Contact : service clients
Référence : PA_072021
Cherbourg-en-Cotentin, le
26/07/2021
Objet : votre abonnement de transport Zéphir
Cher Monsieur/Madame,
Depuis le 1° juillet, Le réseau de transport Zéphir est devenu le réseau Cap Cotentin. Plus qu'un
changement de nom, Le réseau s'agrandit et couvre désormais tout le territoire du Cotentin : vous pourrez
donc voyager avec votre titre sur l'ensemble des services de transport Cap Cotentin (bus, cars, transport à
la demande) dès Le 30 août 2021.
À cette occasion, nous souhaitons vous informer des modifications concernant votre abonnement annuel
Zéphir souscrit auprès de la société Keolis :
La date de fin de validité de votre abonnement est programmée au 31/08/2021
En effet, depuis Le 1°’ juillet, la nouvelle société exploitant Le réseau de transport étant Transdev
Cotentin, Le prélèvement automatique mis en place auprès de Keolis pour le règlement de votre
abonnement sera suspendu de fait par la dernière campagne de prélèvement Le 05/08/2021.
Pour vous permettre de recharger le nouvel abonnement annuel valable à compter du 1°
septembre, nous procéderons au remboursement de la perte de gratuité liée à votre ancien
abonnement (proportionnellement à la durée utilisée), par virement sous 2 mois maximum et sous
réserve du bon encaissement du dernier prélèvement du mois d'août (aucun autre mode de
remboursement ne sera accepté).
Nous vous invitons donc à vous rendre à l'Agence de Mobilité” afin de procéder à la mise à jour de
votre dossier et de votre carte de transport : pour éviter l'afflux de la rentrée, n'attendez pas!
De plus, une nouvelle gamme tarifaire entrera en vigueur le 30 août 2021, reposant sur le principe
de la dégressivité tarifaire en fonction du critère âge (+ ou - de 26 ans) et du quotient familial. Le
tarif de votre abonnement mensuel sera donc modifié en fonction de ces deux critères :
| _— | Pen Ep . se A et + | ; u- à |
| QF >650 € | Tarifplein | 165,00 € ___} _ 330,00€ Non. | 650€>QF>550€ | -33% _! 11000€ 220,00 € __ Qui ! 550€ > QF > 450 € | -66% 55,00 € 110,00 € Oui |
caresse. |. Gotuté. JE
60000
118
ANNEXE 4 : MODELE DE COURRIER D’INFORMATION ENVOYE AUX
ABONNES ANNUELS Nous vous attendons donc à l'Agence de Mobilité dès le 02/08/2021, afin de procéder à la régularisation
de votre dossier, muni(e) des documents suivants :
- Les formulaires de demande d'abonnement et de prélèvement complétés et signés, disponibles
sur place ou en téléchargement sur capcotentinfr
- _ Siquotient familial inférieur à 650€ : une attestation de paiement CAF de moins de 3 mois (où figure
votre quotient familial)
- Une copie de pièce d'identité
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois
- Votre carte de transport
Si vous neffectuez pas ces démarches avant le 31/08/2021 votre abonnement prendra fiñ
automatiquement le 31/08/2021
Nos conseillers se tiennent à votre disposition pour toute information au
Espbérant vous retrouver prochainement sur les lignes du réseau Cap Cotentin,
V. BAILLY
Responsable Marketing Clients
Agence de Mobilité : 40 Bd Schuman 502100 CHERBOURG-EN-COTEN TIN
119 Se | & Mailing À ok vecte.pdf 1 25/08 155220 “&- |
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Cherbourg-en-Cotentin, le 06/09/2021
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Depuis Le 30 août dernier, Le réseau de bus Zéohir et le réseau de cars Manéo ne font plus qu'un : le réseau Cap
Cotentin. Plus qu'un changement de nom, Cap Cotentin c'est désormais une offre de mobilité complète intégrant différents modes de transport ! bus, cars, transport à la demande, vélos à assistance électrique etc.
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» Par le bord de mer. via Urville-Nacoueville en 45 minutes
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120
ANNEXE 5 : DIFFUSION MAILINGS EN BOITE-AUX-LETTRES SUR LES
AXES DES LIGNES A / D / E ET LE SECTEUR DE CAP A LA DEMANDE | $ Mañling Dék2 vecte pif 1 25/08/2021 161314 & |
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R Faire du shopping dans la ZA de Tollevast .
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encore aller travailler dans la zone EMR.
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Nous ne vous en disons pas plus, tout est dans Le dépliant joint à ce courrier : alors n'attendez plus pour tester Cap à la Demande en profitant d'un voyage offert ci-dessous !
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123 PLAN D’ACTIONS MARKETING &
COMMUNICATION POUR LE
LANCEMENT DU RESEAU
DE SEPTEMBRE 2021
Introduction
- Offre d'été 2021 : répartition des rôles pour La création de l'information voyageur et La promotion de l'offre
Création X (urbain) X (interurbain)
Impression X (urbain) X (interurbain)
Diffusion X (urbain) X (fiches horaires X (horaires aux interurbaines) arrêts interurbains)
Promotion x
+ Nouveau reseau de septembre 2021 : Transdev Cotentin décline la stratégie de l'Agglomération sur son périmètre (conception et mise en œuvre des actions d'information de la clientèle et de promotion du réseau unifié).
Plan d'actions marketing & communication
124
ANNEXE 6 : PLAN D’ACTIONS MARKETING & COMMUNICATION DU
LANCEMENT DU NOUVEAU RESEAU Stratégie & objectifs du plan d'actions
oo NT 1407:
Accompagner le changement de dimension du réseau
+ _ Installation de la nouvelle marque CAP COTENTIN
+ Déploiement de la nouvelle garmme tarifaire
Garantir une Information des voyageurs
de qualité
Valoriser la nouvelle offre à u À k : Conquérir immediatement de nouveaux
+ Amélioration et diversification de l'information voyageur 1
+ Mise en œuvre de plans de communication ciblée « projets structurants »
* Campagnes liées au déploiement des services
nee
ane nie den T4
a LES : fréquentation et de recettes Un programme de conquête ciblé et dynamique
+ Lancement du plan d'actions de pré-rentrée
* Développement des outils du suivi de la relation clients
La révolution digitale des services Fe “ w) CRAN TETLe LEE
* Nouveaux services digitaux à bord UN eo CT NTI ol OR ARC)
RUE dt EX voyageur: dans l'ére du
service numérique embardueé
Être acteur de la vie du territoire
+ Les grands évènements locaux
* Les partenariats Plan d'actions marketing & communication | TRANSITV COTENTIN
Sommaire
6. Synthèse
Annexes page 30
Pian d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
125 L.
DEPLOIEMENT
DE LA MARQUE
Déploiement de La marque :
répartition des rôles
+ L'Agglomération du Cotentin pilote :
+ La création de la nouvelle identité
+ La communication envers Les médias concernant Le lancement de la nouvelle marque
+ Transdev Cotentin :
- Fabrique, pose et distribue Les déclinaisons fournies par l'Agglomération selon une répartition définie avec l'Unité Marketing et Promotion
- Favorise Le rayonnement de la nouvelle marque en participant à des PA Meg et des événementiels aux côtés de l'Agglomération du otentin
Cf rétroplannings en annexe 1 page 31
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENT
126 Communication institutionnelle :
Zéphir devient Cap Cotentin
nouvelle
marque
de mobilité
pour[EMA le Cotentin
SP
#
lee de
= Acompter du 30/06: diffuston d’une vidéo nouvelle marque et
offre Cap Cotentin dans les cinémas Méga CGR, Odéon et
Briquebee (jusquà mi-juillet} et au pont Teurnant Vitricom pour
une durée de 2 mois
Durant l'été : campagne réseaux sociaux, promotion du site Cap
Cotentin.fr avec sponsoring pendant 10 j sur Facebook et Twitter
Maisons de
Fabrication pour “sen sur je panneaux d'affichage urbains
Dès le22/07 : déploiernent d'un comptoir d'accueil mobile sur les
lieux d'affluence cf calendrier en annexé 2 poge 35)
2:
INFORMATION
VOYAGEUR
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENT
127 Ole l null Ts Te VAT RU ELA AT TA TTE
Cap Cotentin, votre nouvelle offre de
mobilité
lundi 30 août 2021 et sobres: ‘affiches diffusées dans toutes les mairies, mailing à tous les abonnés dès le mois de juin
= À partir du 30/06 pour 15 jours : affichage abribuset grand format 8m? à Barneville-Carteret, Valognes, Bricqueber, St-VaastJa-Hougue et Cherbourg sur une centaine de faces Dès le 07/07:
- Présentation de la nouvelle offre à là presse
; N rése - Diffusion médias, supports numériques (wéb, Appli et réseaux sociaux) et magazine de l'Agglo E a ® Durant l'été : - Diffusion auprès de tous les élus d'un guide de la mobilité
melti {Là des - Réalisation de reportage photo sur le vélo taff, les expériences de vélo cargo et le co-voiturage et présentation dés nouveaux services Cap Cotentin pendant l'été et 3 ls rentrée
i , obilités - Envoi d'un courrier promotion nouvelle offre, de la part du Président, à tous les habitants autour Tang de la rentrée scolaire
Transdev DENT:
+ Impression et pose du message à l'arrière des véhicules
= Fabrication pour diffusion sur les panneaux publicitaires grand forrnat du Cotentin {ciblés en complément de ceux réalisés par l'Agglomération)
LE 9 = Mailing aux abonnés billéttiques commerciaux . » Ch eo Dès le 22/07 : déploiernent comptoir d'accueil mobile sur les lieux d'affitence (cf annexe 2 page 35) Dès le 26/07:
- Déclinaison du message en détail (mocifications par ligne etc)
- Impression et affichage A3 dans les bus et à l'agence # Maisons de services
Supports d'information voyageur
+ Concevoir une information voyageur claire, lisible et efficace, diffusée et accessible sur tout le territoire
+ Tous les publics
Agglomération Transdev
fiches horaires, fiches horaires gabarits etimpression | scolaires, plan de poche, dépliants + Diffusion au public au plus tard le 16/08 {cf
TAD/TPMR, formulaires abonnement et liste des sites en annexe 3 page 36) prélèvement)
| Se + Conception graphique ét fourniture des + Déclinaisons sur les supports et impression Informations affichées » gabarits + Pose de la signalétique et des informations (horaires et plans de réseau aux arrêts, aux arrêts sur la 2ème quinzaine d'août informations à bord -tarifs, infractions, + Pose des informations embarquées au plus règles d'usage) tard le 02/07
Péormations das + Conception graphique + Co-administration des pages textes web + Co-administration des pages textes web Mise en ligne sur le site des fichiers pdf le KRAR PICRFIA IE TRAME AIRE LE + Diffusion posts sur les réseaux sociaux 02/08 réseau}
128 Communication institutionnelle :
nouvelle gamme tarifaire, Le tarif à 1€
Créätion graphique du visuel
Dès le 02/08: diffusion m
2s5d
liées à la nouvelle gamme tarifaire _
Impression et affichage A3 dans les bus et à l'agence de
Mobilité, relayé auprès des Maisons de Services
Plan d'actions marketing & communication | [HANSDEV COTENTIN
3:
VALORISATION
DE L'OFFRE
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENT
129 Communication ciblée :
lignes du Cotentin ABCDEFG
* SNCF: réunions collectives pour développer la communication
= LES dans les ne de es ne
+ Fabrication Rs sur les panneaux d'affichage 4m° du territoire
_ DS
| Outils opérationnels ni formations ux entreprises sur les Rs e in Gpage 39) *_ Accompagnement de l'Agelomération dans les entreprises
Communication ciblée :
lignes urbaines 7/8/9
+ &ible secandaire : tout“publie
* Co-construction SG
+ Accompagnement de l'Agglo, dans les entreprises de la zone Sauxmarais
et le port
130 CO CDTENTIN Communication ciblée :
Cap A La Demande/Cap Access
+ Faire connaître le nouveau service de la 1° couronne dé Chérbourg-en-Cotentin, à compter du 16/08
+ Les communes desservies
Agglomération
" he SE
nE — =
Affichage . DEN EUR Ed ru sie dchone demi dos communes
Fe » Diffusion dans le magazine de l'Agélomération et dans les Médias bulletins municipaux
? Numérique + Diffusion sur lès supports numériques
| + Eté:TAP spécial Cap Coténtin diffusé dans le magazine de
l'agglomération dans toutes les boites du Côtentin
+ Distribution personnalisée de dépliants dans les boites-eux-
OueiIs opéenionnets lettres par certains Elus
* Enoctobre: inauguration des arrêts en présence des Elus locaux
ét de Transdev
CO CDTENTIN
Dépositaires Maisons de services
P
. Re nouveau réseau
+ Les approvisionner en supports d'informétions et en réseau
titres de transport
— + Les ÿ Maisons de services * Las 30 dépositaires actuels
guide tarifaire, dépliants TAD/TPIMR
+ Stockdetitres
+ Signalétique : adhésif « Point de vente Cap
Cotentin » en premier lieu
TAD/TPMR
+ Juillet 2021 : rencontre avec les dépositaire,
renouvellement des contrats, approvisionnement
en titres et formation au nouveau réseau
+ Août 2021 : remise des documents d'informations
* Juillet 2021 : réunion en visio,
* Août 2021: remise des documents d'information
* Septembre 2021: installation des bornes et
formation du personnel des Maisons de Services
+ Transmettre les informations llées à l'offre
“ Installation de bornes d'informations voyageurs
* Former le personnel aux bornes d'infarmation at au
horaires, plans de poche, guide tartare, déplants
+ Mode d'emploi simplifié de l'utilisation des harnes
et pose des afficha
pe Ve relsyé dans les Maisons de services concernées
+ Diffusion encart presse « Nouveautés Cotentin / L789 / TAD » et
spots radios ciblés TAD {ef plon média en annexe 4 page 37)
+ Boitége avec offre d'essai dans le rnées (ef
liste en omnexe 9 paye 42) d + Présence équipe terrain pour le lancement (opération
croissant)
Information des partenaires extérieurs
Accueil des Villes
+ Informer le personnel des évolutions de l'offre
+ Les Mairies et Mairies& F
+ Cible prioritaire: Dot tin, puis sur
tout le territoire des actobre
ches ire, dépliants horaires, plans de poche, suite
TAD/TPMR
. ‘Août 2021 : remise des bhcuineres d'information
(fiches horaires ete)
131 Campagnes liées aux nouveaux services
Relooking de l'agence de Mobilité
re l'agence aux Ÿ eurs du
+ Inscrire l'agence dans une nouvelle Rae imeeb en lien avec le nouveau réseau
. hi del un
+ Pose avant le 20/08
Signalétique
ner
ssants pour la 1° remise de carte
* Courant septembre : installation d'une borne
d'information voyageur à l'intérieur de l'agence
Outil opérationnel
Campagnes liées aux nouveaux services
Nouveaux services embarqués
ouveaux services à bord : WIFI, VaD {lignes du Cot Ta 0 te un accès à la ces acnle 18 diner tire ble rament mreninilet La trans de SU (journal et C'est à
Cherbourg)
Rd de l'écran d'accueil de ls sonne
avec le logo Cap Cotentin
132 Campagnes liées aux nouveaux services
Racks à vélos
Numérique anse ès ir
Campagnes liées aux nouveaux services
Semaine de la Mobilité
= pi er re
« Impression et affichage à l'arrière des véhicules
mérati on.
rentrée, diffusée sur les Rs et os dus journée du 19/09
+ Dimanche 19/09: opération évènementielle à l'espace René
Lehas (en cours de définition}
133 4. MARKETING
CLIENTS
Plan d'actio PPT g& CT TRANSOEV COTENTIS
Actions de conquête clientèle
Présence sur les marchés des communes Ventes Flash et Plan Déplacements Générateurs
Fa offre
+ Développer l'usage des transports en commun
+ Convaincre en proposant des réductions exclusives
«Ventes Flash »
r o à ille:N €.
La Hague, Montebourg, Cherbourg-en-Catentin, Saint-Pierre-
Eglise, Valognes, Barneville, Saint-Sauveur-le-Vicomte, La
Glacerie, Les Pieux, Quettehou, Carteret, Barfieur,
Famanville, Equeurdreville-Hainneville
+ Outil opérationnel : déploiement de l'agence PicNic sur les
marchés fcf planning en annexe 10 page 43)
op P
en annexe 10 page 43)
134 DIT] Te OTA ER ed 1
pour Le suivi de La relation clients
Listen : outil de gestion des réclamations E-Direct : outil de marketing direct
nombre de EE pe omati REA ST NS A RES LT SES PS Vis mailing abonnés, jeux concours) . | * interagir avec les clients + Améliorer la qualité de service, réduire le réclamations
+ Tousles puôles
5,
VALORISATION
DU
TERRITOIRE
Pian d'actions marketing & communication | TRANS DEV CO re TENTIS
135 Les grands évènements Locaux
82ème Semaine Fédérale Internationale de Cyclotourisme La Rolex FastNet
‘évènement| èneme: + Promouvoir la nouvelle marque et l'offre
ce
+ Outil opérationnel: présence d'un comptoir d'accueil sur le
village durant 1 journée, mise en place d'une navette avec une
découpe spécifique
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTI
Les partenariats
© ss cHersourc BASKET HANCHE:HANDOBSALE
Les Clubs sportifs
= pour ni 1) €
Publicité respective sur les supports : Allez-y.en ous !
{valorisation de l'offre pour se rendre aux matches)
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTI
136 6. SYNTHESE
Les temps Presse
Juillet
rs + 07/08: Rolex FastNet
AO UT + 29/08: remise de la 1% carte Cap (Cotentin danss l'agence
relookée pourle lancement du réseau de la rentrée
+ Début : mise en place services digitaux embarqués
LT<) pte tale + 19/09 : Semaîne de la Mobilité
+ Fin : installation d’une borne d'info dans les Maisons de Services
VLJCLOL
7.
. (IS N Eope
Cnre de A
+ Inauguration arrêts TAD
Plan d'actions marketing & communication | TRANS DEV TENTIR
137 Phasage des campagnes
juillet Septembre
OP) PT as Ste ee
Sie le le RAR ALT INA 1 eme ET CRI
ANNEXES
Plan d'actions marketing & communication
138 Annexe 1 : rétroplanning — déploiement marque sur
TC Juin
5x2 | 524 s28 510 543 COTES SET SET US CAENTEEN ÉTR
Cou
Annexe 1: rétroplanning — supports information
voy LU 5 LL tan SORDANIOUNE. ENS EE MR MAS AC Ce tre Let
g
Pian d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
communication | TRANSIEV COTENTIN
139 Annexe 1: rétroplanning - communication ciblée
Pond pd ads mena ed ete
rt
Lembarné, agence,
an cant puise 3 info,
ant
digie
LRU ES
arts, acrars
cancid quusse 3 info, sp races Cite urtaire
digiiaka
URR|ES
Misore
taches ciblés TD
TAD ac offer d'essai
terrain pou ke hrcervent
Lcomirats, cemise stach et kitinios, présentation reseau
des Vies : dates définir
Pian d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
Annexe 1: rétroplanning - campagnes nouveaux
services Juillet Août ERIC ETIOT DES TEE
Sas | 527 $29 | 520 | S31 | 532 S34|S35 |516|627 69 | 519 —d
petelune, vaine, mas itle boene
date crattontte
Pian d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
140 Annexe 2 : calendrier de déploiement du comptoir
d'accueil
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
Annexe 3 : Liste de diffusion de L'information
voyageur
» Hôpital de
Cherbourg-en-
Cotentin *ED
* Polyclinique de “Etc
Cherbourg-en- de
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
141 Annexe 4 : plan média pour La communication
ciblée
PRESS A
La Presse France Bleu Hi iencre La Manche Libre Ouest France Tendance Ouest Cotentin NRJ
Encarts Yi page A page sur
2 samedis : 21/08 3 semaines
et 25/09 33/34/35
Spots - - - 3 semaines 3 semaines 6 jours X 3 {42 x3
34/36/38 34/36/38 spots)
+ sacs à pain
Affichage {faces 1 semaine (fin Arr) août début sept)
Digital x x
Pian d'actions marketing & communication | TRANSI-V COTENTIN
Annexe 5 : boitage dans Les communes des lignes
A/D/E
Ligne | Communes desservies | Communes desservies Communes desservies
A Cherbourg-en-Cotentin D Brix E Bricquebec-en-Cotentin
Cherbourg-en-Cotentin Cherbourg-en-Cotentin Cherbourg-en-Cotentin "Tourlaville !
Equeurdreville Hainneville
Cherbourg-en-Cotentin Querqueville Cherbourg-en-Cotentin- La Glacerie Cherbourg-en-Cotentin
La Hague {Bezumont-Hague) Sottevast Couville
La Hague {Digulleville) Tollevast Hardinvast
La Hague (Greville-Hague) Valognes Martinvast
La Hague {Urville-Nacqueville) Rauville-la-Bigot
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
142 Annexe 6 : Liste des entreprises - Lignes du
Cotentin
B EDF
C
D ZA Armanville
ZA Tollevast
Viaitres Laitiers
E LM WIND
F
G Maison du biscuit
Pian d'actl rketing & cation | TRANSODEV COTEXT
Annexe 7 : opération de street marketing
Cherbourg-en-Cotentin
+ Objectif: visibilité Pret
*_ Descriptif: Es à
+ Présence d'une voiture Fit Look au MB ITRREE Centre commercial de Sauxmarais
+ Circulation d'un vélo taxi Look dans le
centre-ville et La zone port
* 1journée : mercredi 1° septembre
+ 3hôte(sse)s
+ 2500 flyers distribués
Pian d'acti rketing & c ication | TRANSIEV COTENST
143 Annexe 8 : Liste des entreprises - Lignes 7/8/9
LM WIND
SAUMONS DE FRANCE
8 POLYCLINIQUE
9 ZAC DE SAUXMARAIS
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Annexe 9 : Liste des communes TAD/TPMR
Communes desservies
La Hague Urville-Nacqueville, Tonneville, Flottemanville-Hague
Douve et Divette Nouainville, Martinvast, Tollevast, Sideville, Hardinvast
Plan d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
144 Annexe 10 : calendrier de déploiement de l'agence
mobile PicNic
É
|
fl
HE PDG au sein du Marché de Cherbourg- Marché de Saint- {PLGénéral de Gaule) Pian d'actions marketing & communication | TRANSIEV COTENTIN
Annexe 10 suite : calendrier de déploiement de
l'agence mobile PicNic
Marché de la Glacerle Marché des Pieux Stand àl'espace René
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145 146
ANNEXE 7 : SUIVI DES DEPENSES MARKETING & COMMUNICATION
DU 01/07/2021 AU 31/12/2021
Somme de MONTANT TOTAL
Étiquettes de lignes Total général
Accueil du public 10 449,01 €
Billettique 2 909,00 €
Info voyageur 100 341,44 €
Promo/pub 72 886,40 €
Gestion des arrêts 31 270,06 €
Titres réseau distribution 180,00 €
Abo presse 7 800,00 €
Enquête notoriété 13 790,00 €
Enquête satisfaction 12 480,00 €
Gestion des recettes et billettique 2 259,87 €
Partenariats et promotion territoire 1 500,00 €
Dépenses imprévues 33 040,00 €
Total général 288 905,78 € PLAN DE MAINTENANCE CONSTRUCTEUR (#transdev
Contrôles
Contrôles (Articulés)
Contrôles boitier direction
Vidange moteur 24 mois
Filtres 36 mois
Vidange Pont 24 mois
Vidange Boite de Vitesse 36 mois
Vidange Boite de Vitesse 36 mois
Vidange Circuit ventilateur 60
Réglage culbuteurs
Roulement moyeux
Contrôle chauffage intérieur
Sécurité incendie
PREPARATION CONTROLE TCP
C1.MASTER2 EURO 3 - Contrôles 24 mois
ES1.MASTER2 EURO 3 - Vidange moteur/boîte 24 mois
ES2.MASTER2 EURO 3 - Filtre à Carburant + Filtre à air 48 mois
TLMASTER2 EURO 3 - Dépoussiérage garnitures de frein
T2.MASTER2 EURO 3 - Liquide de frein +Liquide de refroidissement 48 mois
T3.MASTER2 EURO 3 - Courroies et galets 60 mois
T4.MASTER2 EURO 3 - Commande portes 24 mois
TS.MASTER?2 EURO 3 - Air conditionné 48 mois
PREPARATION CONTROLE TCP 6
C3.GX337-Hyb-T7-E6 Contrôles 3
ES1.GX337-Hyb-T7-E6 Vidange Moteur
ES1H.2.6GX337-Hyb-T7-E6 Hybridation - Chaîne de traction
ES1H.3.GX337-Hyb-T7-E6 Hybridation - Chaîne de traction
ES3.GX337-Hyb-T7-E6 Vidange Pont
ES4.2.GX337-Hyb-T7-E6 Vidange circuit ventilateur
ES5.GX337-Hyb-T7-E6 Réglages culbuteurs
ES6.GX337-Hyb-T7-E6 Rotules avant
PREPARATION CONTROLE TCP
ES1GX327 €4 €5 (VIDANGE MOTEUR)
ES2 GX327 €4 €S Remplacement kit Pompe à eau
ES3 GX327 €4€5 (VIDANGE PONT)
ES4 VOITH GX327 €4 €S5 (VIDANGE BV)
ESS GX327 €4 €S (CULBUTEURS)
ES6 GX327 €4 €5 Remplacement (ROTULES)
PREPARATION CONTROLE TCP
T1 Securité incendie compartiment moteur
Heuliez GX 327
euro 4/5
T2 remplacement liquide de refroidissement
147
ANNEXE 8 : PLANNING ET SUIVI DES OPERATIONS DE REVISION DES
VEHICULES Période du 1 juil. 21 Au 31 déc. 21
Types d'équipements : Bus / Car
109 - 108746
201 -108744
202 - 108745
401 -108741
500 - 108747
501 - 108748
502 - 108749
503 - 108750
713 -108752
714 -108753
715 -108754
716 - 108755
717 -108756
718 - 108757
808 - 108758
811 -108759
813 - 108760
814 - 108761
815 - 108762
816 -108763
817 - 108764
818 -108765
830 -108766
831-108767
832 -108768
833 -108769
834-108770
835 -108771
836 - 108772
6837 -108773
838-108774 XIXIXIXIXIXIX
IX
IX
IX
IX
IX
IKIK
IK|IKIKIX
|IX |
|X
IH
KI
|K
|
X
148
ANNEXE 9 : TAUX DE REFUS ET SURSIS AU CONTROLE TECHNIQUE Période du 1 juil 21 Au 31 déc. 21
Types d'équipements : Bus / Car
839 - 108775
840 - 108776
841 -108777
842-108778
843 - 108779
844 - 108780
845 -108781
846 - 108782
900 - 108783
901 -108784
302 - 108785
303 - 108786
304 - 108787
905 - 108788
906 - 108789
907 - 108790
908 - 108791
909 - 108792
910 -108793
911 -108794
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
TOTAL 96,72% KR p 7 up?
149 qu'y Passe
m
P&t pass Cliente ni que le bus de 12 ‘ Paë passé, Mais pas pré Cal
avance
avec
avecses
COUP
sur
direction Flamands n'est pas passé à l'heure. Un bus est arrivé avec plus de 15 minutes de retard et n'a pas les usagers. Le conducteur n'a pas daigné nous donner des explications puisqu'il n'a même pas ouvert ses
bus prévu au même arrêt est arrivé ensuite avec quelques minutes de retard mais un retard raisonnable compte
pas une
étaient à 3 sur un siège de 2 places, d'autres étaient debouts 11! Trouvez vous ca normal ??? Moi en tant parents , je trouve ça dangereux et lamentable 111 Qu est la sécurité de nos enfants ??7?, il me semble que nou
vers VOUS pour aux remarques
au collège (comme indiqué sur les horaires téléchargés à l'instant},
se présente régulièrement entre 35 et 40, ce qui occasionne de facto un retard pour les élèves lors de leur heure de cours.
parents qui nous ont contactés précisent également que le retard est déjà présent au moment du ramassage.
un avec sur -
ourlaville.
y avait déjà 8 minutes de retard sur l'horaire indiqué, et lorsque je me suis avancé le chauffeur ne s'est pas arrêté Il
eu beau faire de grands signes en espérant qu'il regarde dans son rétro mais rien n'y a fait | Pourriez-vous m'er la raison ?
pour rattraper le retard et ne pas arriver hors délais au dépôt?
trop petit (1m68) pour que le chauffeur puisse me voir ?
besoin d'une correction visuelle, auquel cas il est dangereux qu'il continu de conduire un bus et la médecine c devrait l'en interdire ?
donc dû courir pour ne pas être en retard à mon rendez-vous médical.
vous mon au passage sur C En effet, depuis le début du mois de septembre, je prends le bus minimum 4 fois par jour, (la semaine) et sans appel que je constate qu'à chaque fois, depuis le début de septembre, et ce, tous les jours de la semair bus sont systématiquement en retard. Je ne parle pas de deux minutes de retard mais plutôt une moyenne de Ominutes,c'est énorme. De ce fait, j'arrive en retard au travail, je me fais taper sur les doigts, forcément, je suis do orcée de m'y rendre à pieds. Je paye mon abonnement 30€ par mois, plein pot, pour ne pas en profiter pleinement ne peux vous énumèrer les passages et horaires précisément à laquelle ils passent réellement car je n'ai pas nc un papier, mais un exemple, ce matin, vendredi 10/09, en autre, le bus de dubost ligne 3 en direction de Brecot est pas passé (7h56)..j'ai donc patienté, sous le mauvais temps, avec mon bébé {pour précision) que celui de 8h° . Celui ci est arrivé à 8h22! Quand nous faisons la remarque au chauffeur, peu agréable, il faut le souligner. répond d'un air froid et dédaigneux. Je peux comprendre qu'il y ait des retards, mais systématiquement, no donc tous les jours en retard au travail, en faisant mon trajet à pied la plupart du temps,payer un abonneme devoir se rendre à pieds, c'est un comble. Je vous demande la possibilité d'un quelconque dédommagement que voudrez bien m'accepter, afin de palier à ce désagrément. Vous en remerciant d'avance, et de votre Bonne journée. Bien cordialement.
en avance n pas a
3 arrêt Pasteur 16h48 vers brecourt.
une en commun vers VOUS por VOUS mes TENTIN la rentrée. Je prends le bus chaque jour à l'arrêt « dépôt cap cotentin », une fois sur deux le bus de 7h54 es avance de plus de 4 minutes !!l Pareil pour le retour. je prends le bus vers 17h à mairie Querqueville et surpris que je prenne le bus de 16h54 ou celui de 17h10, j'arrive au dépôt vers 17h50... les bus finissent par se suivre er de la circulation.
es horaires sont donc peut être à revoir en fonction.
out ça pour vous dire que les problèmes d'horaires sont récurrents depuis le passage de cap cotentin et je regrett devoir vous écrire pour vous faire part de mon mécontentement.
reconnais les avancées sur le réseaux en terme de mobilité inter-urbaine mais mes trajets quotidien sont deven
150
ANNEXE 10 : RECLAMATIONS CLIENTS DU 01/07/2021 AU
31/12/2021 (ANONYMISEES) BLERIOT Bus pas passé Je voudrais qu'on m'explique pourquoi mon fils, au sortir du collège Emile Zola a la Glacerie à 17h00 ce vendredi septembre, s'est retrouvé avec une dizaine d'autres MINEURS sans bus III a l'arrêt Blériot , sur l'ancienne lign 9 lIllje vous cache pas ma colère , et plus personne n' était joignable a 17h35 quand j' ai appelé Il faut savoir que déjà Le nouveau" formidable CAP Cotentin une révolution " n'est absolument pas super formidab pour les habitants du village de la Glacerie , alors quand en plus , le bus passe pas lIII
COSQUEVIL
LE
Offre inadaptée Bonjour,
Ma fille prend le bus ligne © qui passe devant ma maison au bourg de Cosqueville mais qui ne s'arrête pas car pas d'arrêt prévu à celui-ci, donc on doit la déposer à St pierre Eglise ou Fermanville soit faire 8Km aller-retour donc 16Km par jour pour pouvoir qu'elle prenne le bus mais nous ne sommes pas toujours disponible et ne pouvons pas l'emmener surtout que nous allons vers l'hiver et que la route est dangereuse et pas éclairer donc je viens vers vou pour savoir s'il serait possible de rajouter cette arrêt.
Je sais qu'il y a le bus scolaire mais les horaires ne sont adapter car ma fille parfois doit prendre le bus vers 11h et celui-ci ne passe que très tôt le matin et tard le soir
PLACE DE
LA LANDE
Offre inadaptée Je prends le bus F (ligne de Cherbourg à Place de la Lande - Les Pieux) le lundi matin car j'embauche à 8 h. Par contre, les autres jours de la semaine j'embauche à 7 h, et il n'y a pas de créneau d'horaire qui correspond. Pensez ous qu'à l'avenir, il y aura un bus au départ de Cherbourg vers 6 h ? Je vous en remercie par avance pour votre réponse,
34415 Correspondances Plusieurs usagers et moi-même avons remarqué et subi depuis plusieurs jours des non correspondances des ligne 8, 4 et 5 à 7h10 avec le train sncf en provenance de Caen.
En effet, ces bus ne sont jamais en adéquation avec l'arrivée de ce train (sans retard). Toutefois, cela provoque à plusieurs reprises des retards d'arrivée sur nos différents lieux de travail.
Le vous remercie par avance de faire en sorte que cela change pour les prochaines semaines. Bus pas passé Je reviens vers vous une nouvelle fois car j'attends le bus à l'arrêt chasse mitais depuis 13h et le bus de 13h08 n'e pas passé à l'arrêt. Il est visiblement monté par la déviation de la ligne 3 mais rien n'est renseigné | Je vais une nouvelle fois être en retard à mon travail.
2 réclamations en 1 semaine, cela commence à faire beaucoup |
Offre inadaptée mon fils passe au collège l'année prochaine et nous souhaiterions qu'il puisse rentrer seul en bus car il aura des horaires variables. Il est scolarisé rue Amiral Courbet à Cherbourg et nous habitons chemin du fort neuf à Octeville J'ai regardé les horaires
de bus de la ligne 2 qui pourrait convenir en termes de géographie mais il y a peu de bus aux heures de sorties de cours : 16H34, et 17H19. Est-il possible de formuler une demande pour un créneau complémentaire ? L'arrêt Digar est à proximité de la commune de Nouainville où de nombreuses familles avec enfants se sont installées dans de nouveaux lotissements. Ces familles seraient peut-être elles aussi intéressées par des créneaux complémentaires aux heures de prise des cours et de sorties. Je vous remercie d'avance de votre réponse.
Standard tél
inaccessible
Étant totalement, complément impossible de vous joindre, le choix 4 appelle d'ailleurs un magasin de vêtement, je souhaite savoir s'il est possible d'emmener son vélo dans le bus.
Ligne F de la gare de Cherbourg vers portail. Mon arrêt étant le pont le Martinvast.Est-ce possible de m'appeler au 0689673649 ? J'ai la même question pour le retour de Martinvast, le pont a la gare de Cherbourg. Conduite personnel
roulant
“J'ai déposé mon fils ce matin rue du val Cauchin, il vient normalement au collège à pieds, mais il pensait être en retard.
J'ai constaté que les bus scolaires qui arrivaient rue du val Cauchin avaient une vitesse excessive. Les enfants qui viennent aux collèges à pied peuvent traverser à plusieurs endroits cette route et bien-sur c'est à nous les parents de leur rappeler la plus grande vigilance.
Vous serait-il possible de signaler à la compagnie des transports scolaires que les conducteurs et conductrices de bus limitent au maximum leur vitesse et aient eux aussi la plus grande vigilance à l'égard des enfants qui arrivent à pied dans ce secteur."
Autogare Bartleur Girouette Je voulais vous signaler un disfonctionnement de la ligne © Cherbourg-Barfleur dont j'ai été victime ainsi que plusieurs autres voyageurs hier soir, 24/09/2021 au départ de la gare routière de Cherbourg. Nous attendions le bu C à l'arrêt dédié à cet effet à la gare routière pour un départ à 18h35. Un grand encombrement de bus au départ a incité le conducteur de notre bus à ne pas se garer à l'emplacement habituel, alors même que la conductrice du bu qui était garé devant l'arrêt du bus C nous avait indiqué que nous pouvions attendre le bus © à l'arrêt prévu "que nous n'avions pas à nous inquiéter, qu'il allait arriver". Quelques minutes plus tard cette même conductrice de bus nous a indiqué qu'elle s'était malheureusement trompée, que le bus C venait de partir, après avoir changé son panneau d'indication directionnelle | Nous avons du attendre sur place une heure de plus l'arrivée du bus C de 19h pour rentrer à notre domicile dans le Val de Saire |
Ma première expérience de l'utilisation du nouveau réseau de bus Cap Cotentin n'est donc vraiment pas concluant:
SCOLAIRE LA CROIX
GEORGES
Sureffectif Gros souci de transport scolaire ce jour, lundi 27 septembre, à 7h,sur la ligne BD1 et BD2 concernant les bus qui sont censés emmener les enfants au lycée Millet.
Arrêt concerné "la croix Georges" à Benoistville.
Le BD1 est passé mais ne s'est pas arrêté car complet.
Le 2ème F2 IUT+Millet s'est arrêté mais n'a pu prendre que 3 enfants.
Ma fille Léane Bottais et 3 autres lycéennes ont attendu le BD2 jusqu'à 7h45 mais il n'est pas passé. Il y a donc 4 enfants qui sont restés sur le bord de la route.
Je suis très mécontente de cette situation.
Il va falloir régler votre organisation de ligne scolaire qui laisse des enfants sur le bord de la route ou sur la plate- forme de Martinvast à cause d'une mauvaise communication auprès des jeunes comme des parents. Je passerai cette semaine à votre agence de Cherbourg afin que vous m'expliquiez cette situation inacceptable. Bonne journée.
Une maman très en colère.
Conseillère à la mairie de Benoistville, mairie à laquelle je vais déposer une note concernant vos services de transport.
AMFRE VILLE Conduite personnel
roulant
Vendredi 24 septembre dernier a 16h57 (environ) dans le sens de la montée rue Jean Lebas 50120 Equeurdreville {ligne 4 sens -> vers Amfreville)
j'étais à vélo lorsqu'un bus du réseau cap cotentin est vraiment passé très prêt de moi a vive allure. J'ai réellement eut très peur, aussi si vous pouvez passer le message aux équipes que beaucoup d'enfants et de cyclistes empreintes cette rue.
vous remerciant par avance pour votre action sécuritaire.
REPUBLIQU
E
Bus pas passé bonjour, mes enfants prennent le bus a République pour aller a Pasteur , ce matin il n'y avait pas de bus . LU ‘aurais aimé etre informé car j'ai étais obligé de quitter mon travail pour les emmener . Pas d'infos a ce se sujet et ie ne sais toujours pas ou il faut prendre le bus 3 . Merci de m'informer au plus vite HOULGATE Ponctualité - Retard Deuxième mail pour retard du bus 4 a Houlgate doit passer à7h 40 arrive à 7h47 Encore en retard a mon travail E il vraiment possible de faire quelque chose pour pouvoir éviter ce genre de retard car 1a 2 min d'accord mais pas Fmin Je vous ferais un ptit mail a chaque retard.
TÉRRASSES Information à l'arrêt Pourquoi je n'ai pas reçu de sms signalant les report d'arrêt Terrasse pour travaux à partir d'aujourd'hui ©? J'ai raté mon train!
TAD H. Comat Quévillon Bus pas passé Bonjour j'ai commander un bus a 16h15 à Henri cornat pour aller a hameau Quevillon mais il n'est toujours pas [arriver et sur le message l'arret et inverser
03/01/1900 Les lavandes Ponctualité - Retard Tous les jours, les bus de la ligne 3 sont en retard. Si bien que les cartes de mes enfants ne servent quasiment à ri puisque je dois faire les trajets en voiture.
J'attends le bus de 16h42 à Les lavandes. Il est 16h50 et toujours rien. Y at-il une raison à cela ? Domino Montmartre Tocqueville Attitude conducteur Un parent nous a contacté pour nous prévenir que le bus Domino au départ de la Glacerie Montmartre et en directi du lycée Alexis de Tocqueville a refusé un élève qui avait pourtant bien l'attestation et l'échéancier (qui prouvent qu l'enfant a bien un abonnement commercial),
CHANTIER AMPRE VILLE Ponctualité - Retard Le bus de la ligne 4 n'est jamais à l'heure le matin depuis le début septembre 2021 à l'arrêt Chantier en direction d'Amfreville le bus de 7h41 passe avec 10 minutes de retard
04/01/1900 29/09/2021 Huit mai Amtreville Information à l'arrêt Bonjour, je vous contacte parce que ce matin j'étais partie prend le bus 4 à l'arrêt hui mai et hier on m'a dit que fall: aller à l'arrêt 3 vu y'a déviation du coup ce matin je me suis mie à l'arrêt du 3 mais le bus 4 a continuer son chemin est aller à l'autre arrêt donc faudrait savoir parce que j'ai louper le bus et un jeune qui était avec moi il devais le prend aussi celui là et on lui a dit la même chose que moi donc il a louper son bus aussi en sachant je prend à 9h donc le temps trouver un moyen pour allertravailler je vais arriver en retard Domino La Glacerie Offre inadaptée Pourriez-vous me dire si votre offre de transport scolaire est adaptable afin que les ex lignes 4 et 10 vers La Glacerie Village puissent prendre en compte que nos enfants, lycéens, puissent avoir une solution mobilité quar ils quittent les cours à 18h00.
En effet, l'offre proposée à 17h15 actuellement correspond davantage à nos collégiens qui quittent les cours à 17h mais pas à nos lycéens .
Je vous remercie de l'attention que vous porterez à ma sollicitation et de me répondre même dans la négative.
151 SCOLAIRE Conduite personnel Bonjour je souhaite porter réclamation à propos du chauffeur qui fait la ligne scolaire sainte croix Hague- biville. C'e COLLAS roulant un danger, il roule à une vitesse excessive et coupe les priorités, frôle les voiture sur le parking de la mairie et les voitures doivent se pousser a son passage. Îl va finir par provoquer un accident. La gendarmerie va finir par être perdu. Mon enfant n'est pas en sécurité avec une tel personne.
Horaires agence Je voudrais vous transmettre que c'est scandaleux que pour une agglomération de plus de 100 milles habitants plu les communes autour, il y a qu'une agence de vente avec 2 guichets en plus fermé à partir de 18h. Pour les gens c travaillent c'est les conditions complètement intenable. En arrivant vers 17:15 on ne peut rien faire à cause de limit: du temps.
Je pense que pendant la période chargée : fin du mois etc vous pouvez penser à adapter pour les clients les horaires.
Domino Schweitzer Bus pas passé Mon fils finit à 17H le jeudi et prend le bus à l'arrêt schwetzer à la glacerie depuis début septembre et ce soir il nes pas passerlill
Pouvez-vous me dire ce qu'il s'est passer?
Offre inadaptée Je me permet de vous ecrire , car je suis intéressé par l'offre de bus que vous proposer et apres analyse des horaires j'ai quelques remarques qui pourraient vous inétréesser, afin d'améliorer (ou pas } l'offre. Pour le matin, il y un bus à 6H57 (urville bourg) et 7H57 , hors orano a une ligne de bus interne qui passe à urville 7H50. ce qui est tres proche de votre ligne. Vous auriez mis une ligne à 7H40 ou 7H35 , cela serait plus pratique. Pour le retour du soir , il y une ligne à 17H40 et 18H40 au départ de orano vers Urville. Pourquoi la ligne partant à 18h08 na passe pas par urville apres avoir deservie le BACCHUS { possible via la rue de flamanville D22), cela agrandirait l'offre.
De maniére genérale , les heures d'embauche et de sortie du site de la hague ne sont pas assez desservie , une ligne supplémentaire sur les créneau 7H-8H et 17H-18H serait idéal pour rendre attractif le service . Car pour beaucoup de parents il déposent les enfants à 7H30 et les récupére au maxi à 18H30.
3 Eglantine Conduite personnel cela fait 2 jours de suite que les bus bloque la circulation, se croient tout permis et manque de respect aux roulant automobilistes.
Hier matin et ce matin rue capel à equeurdreville à 8h40 du matin, le bus 3 direction églantine s'est autorisé à pass alors qu'il n'avait pas la priorité bloquant 3 voitures dont la mienne, m'obligeant à faire demi tour sur un sens interd De plus le bus à l'affront de se coller à ma voiture pour me faire reculer. Situation très dangereuse de plus je suis avec ma fille de 4 ans dans la voiture. J'ai pris les coordonnées des témoins et victimes de ses problèmes d' incivilités. Merci de faire le nécessaire pour rappeler à vos chauffeurs qu'ils n'ont pas tous les droits. Je souhaite êt informé de la suite de ma requête,
4 Ponctualité - Retard Comment expliquez vous que sur la ligne 4 les bus ont tous minimum 10min de retard ou bien qu'ils ne passent carrément pas ?
SCOLAIRE Ponctualité - Retard Bonjour, ma fille prend la ligne de bus scolaire 24038, ce dernier est arrivé avec 30 min de retard hier midi et 15 m
aujourd'hui en fin de journée. Je tenais à vous le preciser afin que vous fassiez ce qu'il faut pour que cela ne se renouvelle pas.
Je vous remercie pour l'attention que vous portere à ma remarque.
NC Ponctualité - Retard Le bus de la ligne toujours en retard : 24/09 +7"
27109 +10"
28/09 +7
29/09 +13"
30/09 +4'
01/10 +6'
05/10 +5"
DOMINO Offre inadaptée Bonjour, Nous revenons vers vous concernant la gestion des bus.
Habitant au hameau Vigot à la Glacerie nous subissons de plus en plus de "transport indisponible"!1l En effet seul 3 bus à la demande sillonnent Cherbourg pour 80 000 habitants I! C'est scandaleux nous sommes desservis comme si nous étions dans la campagne profonde à seulement 4 Kms d Cherbourg.
Les enfants scolarisés sur Cherbourg ne peuvent plus partir pour un début des cours à 9h ou 10h1Il Et ceci n'est qu'une partie, mais non négligeable des inconvénients depuis la mise en place de cette gestion pour réduire les coûts |
Quel régression ll
Retour de 20 ans en arrière Il
Qui plus est le point de chute des bus à la demande serait plus intelligent qu'il soit à la gare SNCF puisque de toute façon ces bus à la demande traverses Cherbourg pour aller de La Glacerie vers Urville ! Si quelqu'un veut bien prendre en compte nos déboires sur notre vie quotidienne à Cherbourg en Cotentin.
D Itinéraire Y en a marre je dois me rendre à mon travail de la gare sncf de valognes au centre hospitalier de valognes et ce matin pas de bus.
Le soir pour rentrer je dois avoir un bus à 16h22 en face de l'hôpital mais tous les conducteurs refusent de ce rendi à la gare à cause de travaux (1/2 h de marche) alors que je vérifie et ils peuvent s'en aucun problème passer malgi les dits travaux. Demandez aux chauffeurs de respecter l'itinéraire et ceci dans les plus brefs délais ou de trouver L autre chemin pour que je puisse prendre mon train. Je paye un abonnement et j'aimerais que vous remplissiez vos obligations. Un usager très en colère
4 Polle Sureffectif Aucun arrêt dans un rayon de 30 mètre alors que suis a | arrêt | Le bus on sait pas où il se trouve { avec | ancienne application Zéphir c était beaucoup plus simple Et allez vous faire quelque chose pour le bus 4 surtout a 16 h.al arrêt de la polle avec les lycéens etc c est blindé du coup obligé de faire la route a pied avec ma petite fille handicapés surtout qu on paye un abonnement. Merci
S5 Millet Bus pas passé Ma fille Ciaudie Husson à un pass scolaire interne pour aller au lycée Milet,nous habitons le canton de Saint Pierre Eglise.
Le vendredi à 17h,15 elle a déjà pris le bus direct, tout allait bien. Il semble que depuis la semaine dernière ce bus S5 de 17h15 à Millet (prévu dans vos horaires) ne passe plus. Nous n'avons eu aucune information nous indiquant ce changement. Ma fille a dû prendre une navette pour la chasse verte mais la correspondance pour St Pierre était déjà partie... Le suivant étant prévu 1h après, chargée de sa valise d'interne nous avons pris le parti d'aller la chercher, ainsi que d'autres camarades échoués sur le trottoir.
Par ce mal je vous signale donc cette situation qui ne correspond pas aux conditions de l'abonnement auquel j'ai souscrit pour ma fille. Je ne vous cache pas mon mécontentement. Il n'est pas question que ma fille, interne, vive cette situation ubuesque tous les vendredis.
Je souhaite par retour de mail avoir une réponse claire de votre part concernant ce bus direct qui a disparu. C autogare Itinéraire Bonjour, mon fils a pris ce soir (samedi 9 octobre) un bus de la ligne © au départ de la gare de Cherbourg à 19h35, pour s'arrêter à la mairie de Barfleur normalement à20h29 (vérification faite sur le dépliant de la ligne ©). Mais le chauffeur lui a dit qu'il ne l'emmènerait pas plus loin que Saint Pierre Eglise et qu'il devait descendre sur la place du marché. Je suis donc allée le chercher mais sur la route, j'ai croisé le bus qui allait en direction de Barfleu indiquant son terminus, Valognes gare (sans mentionner qu'il ne prenait plus de voyageurs). Ma question est : vos dépliants doivent ils être jetés car ils n'indiquent pas les bonnes destinations ? Qu les chauffeurs décident ils des arrêts après une certaine heure ? Dans l'attente de votre réponse rapide , Cordialement,
Thémis hôpital Sureffectif Mon fils a un abonnement annuel à votre service dont il ne peut pas bénéficier du fait que les bus sont pleins et ne s'arrête pas au "ARRET".
Le cas se présente régulièrement le matin à l'arrêt de bus "THEMIS HOPITAL". Il doit se rendre à l'école à pied un un sac qui pèse plus de 10kgl!
Ue ne suis pas du tout satisfait de votre service.
Merci de me dire quel plan d'action vous avez mis en place pour corriger de problème. TAD Sureffectif endredi 8 octobre j'ai voulue réserver un bus pour 16 h { pour que mon fils puisse rentrer du collège j IMPOSSIBL , j'ai sue qu'il y avait encore des places dans le bus et re belote aujourd'hui dimanche 10 octobre IMPOSSIBLE de commander pour demain 16h à la sortie des cours | Que pouvez vous faire pour nous ?
152 Vélos Délai livraison Je me permets de vous contacter ce jour pour déposer une réclamation concemant la demande que j'ai effectué pc obtenir pour ma compagne et moi un vélo à assistance électrique.
En effet, cette demande court depuis début juin. Nous avons bien été averties que les vélos n'étaient pas à disposition et qu'une commande était en cours. Depuis, notre interlocuteur nous annonce une livraison chaque moi mais rien ne se passe alors qu'il nous a confirmé que les vélos étaient arrivés. Et surtout nous n'avons aucune information précise.
Nous sommes un peu dépitées sur la qualité du service d'autant que nous comprenons pleinement qu'il est nécessaire d'attendre la livraison des vélos. Mais, sur le processus de livraison, ou de récupération des vélos, ça manque d'efficacité. Alors même qu'une belle offre de mobilité douce est proposée à un coût accessible. Bref, cette réclamation pour réellement améliorer l'organisation de ce service et dans l'espoir un jour de recevoir le fameux appel qui nous dira que nos vélos accessibles
Affichage embarqué Ily à une quinzaine de jours, au nom de l'Association LES PAPILLONS qui vient en aide aux enfants victimes de maltraitances, je me suis présenté à vos services bd Schuman puis au dépôt de Tourlaville pour proposer des affiches A4 à mettre dans les bus.
M. MAR GUERITTE en présence de Mme ORTAIS a promis à notre référente départementale son soutien. Or l'accueil fut assez frais sans promesse de réalisation. J'ai insisté pur laisser mon téléphone et c'est moi qi ai rappel le lendemain où on m'a assuré de l'accord pour affichage. Un journaliste de la Presse de Manche veut faire un reportage sur notre association et prendre des photos d'un de vos bus. Or, l'affichage n'a pas été fait. Nous n'avon: pas d'exigence sur la durée, c'est à votre bon vouloir, néanmoins il serait peut-être pertinent d'éviter la période de congés scolaires qui s'annonce.
Nous accueillerions avec plaisir d'une mise en action rapide afin que la PdM puisse témoigner de votre soutien. Le bénévoles en ont besoin pour avancer car c'st souvent dans la douleur. Misant sur votre compréhension.
abonnement Ma fille rencontré toujours des problèmes avec sa carte de bus. (Problème de validation quand elle est devant le chauffeur ligne © qui lui dit qu elle n a pas | abonnement commercial } Sa carte indique abonnement scolaire alors quej ai payé pour un abonnement commercial afin qu elle puisse prendre tous les bus.
Je vous ai contacté plus d'une dizaine de fois à ce sujet et j ai bien reçu ma facture qui indique bien le bon règleme et | abonnement commercial.
Je vous demande par ce mail de faire le nécessaire aujourd'hui afin qu elle n aie pas de problème avec le chauffeL et que Ile puisse jouir de son abonnement commercial. À défaut je ferai appel à | association des consommateurs pour faire exercer ce qui de droit.
Salutations
Scolaire Pole jeunesse Barmeville Horaires Ma fille Camille est inscrite au bus scolaire sur la ligne GD. Elle prend le bus le matin à 7H18 au pôle jeunesse de Barneville-plage.
Par contre, lors du retour, tous les jours peu importe l'horaire, le chauffeur lui dit que ce n'est pas le bus scolaire qu'elle prend.
Pourriez vous nous fournir les horaires du retour de la ligne scolaire GD? Brix route de claire Bus en avance Mes filles prennent le bus de brix route de la claire vers le collège buhot de valognes. L'arrêt est à 7h54. Ce matin : 7h51 le bus repartait de l'arrêt. Heureusement j'ai pu emmener mes filles au collège ce matin. Je tenais à vous en informer.
Cordialement
Offre inadaptée ai été surpris de la double page parue dans la presse de la manche puis du courrier de monsieur David Marguerite tentant les mérites du nouveau service de transport dont les objectifs principaux si j'ai bien compris sont l'accessibilité la facilité de transport et une alternative au transport individuel, et bien en tout cas sur la ligne portbai cherbourg c'est raté non seulement la fréquence des passages a été réduite de moitié mais aujourd'hui les horaires ne permettent plus pour un lycéen d'arriver à l'heure...Depuis le début de l'année mon fils lycéen en prenant le premier bus arrive désormais chaque jour une demi heure en retard à ses cours et le soir il n'a plus qu'un bus à 19h00 quand il finit ses cours à 17h00. Lorsque j'ai appelé cap cotentin concernant les bus du matin on m'a répond que je pouvais l'emmener aux pieux afin de prendre un bus plus tôt..
Service de transport au service de la population? Je pense que l'ensemble des élus qui se félicitent de ce nouvea réseau ne prennent pas souvent les transports en commun, désolé mais avec MANEOQ au moins mon fils était à l'heure le matin au lycée et pouvait rentrer avant 20h00 le soir
Dans l'attente de votre réponse cordialement
Eric Jaunait
Bus en retard Bonjour je vous contac car le bus 5 défait passe a 11h42 je suis arrivé à 12 h38 j'entends car le bus depuis que ce les nouveaux bus ce la merdes toujours en retard ou passe pas où tro de monde mais Srx pire que Zéphir bus
Le clair logis Offre inadaptée Bonjour, mes filles ont un abonnement pour prendre le bus tous les jours. Abonnées depuis quelques années. Hors cette année en profiter est compliqué. Elle prenait le 8 pour arriver au collège le matin prenant à 8h. Elles arrivaient un peu tôt mais c'était raisonnable.
Hors le 7 qui passe maintenant à notre arrêt (le Clair Logis) passe dorénavant beaucoup plus tôt, beaucoup trop têt Ce qui nous oblige quand nous le pouvons à les amener directement au collège {lycée où encore à un autre arrêt d bus mais ce n'est pas pratique et nous aimerions limiter l'usage de notre voiture. Quand à les laisser faire 800 metres seules désolée travaillant à |a maternité je redoute trop les agressions. Je ne comprends pas pourquoi ce bus n'a pas des horaires coincidant plus avec les heures de cours. Pouvez vous me l'expliquer et m'indiquer si une amélioration est possible.
TAD St Joseph Horaires Mon fils termine à 16h au un collège saint Joseph. Il doit prendre la ligne 5 de 16h05. Je souhaite réserver ce soir à 20h un taxi à la demande pour demain 19 {10 pour l'arrivée du bus à bremerhaven à 16h15. Impossible de réserve un taxi pour se rendre a la verrerie.il me donne un créneau à 16h.
Merci de me contacter au 0631759686.
Pour trouver une solution.
Merci
Offre madaptée Dans une démarche écologique, je souhaite de plus en plus utiliser les transports en commun et donc le bus pourr déplacer. Malheureusement, vos lignes s'arrêtent très tôt (plus de bus après 20h...) et c'est très regrettable, surtour pour une aussi grande ville que Cherbourg. De nombreuses personnes terminent leur travail après 20h, ou ont des activités sportives et culturelles le soir. Et sans bus à ces horaires, nous sommes obligés d'utiliser notre voiture {lorsque nous en avons une). Pensez vous qu'il serait envisageable de proposer une offre de bus se terminant plus tard le soir ? Avec une fréquence moindre qu'en journée bien sur, mais suffisante (toutes les 15-20' ?) pour que le bus soit une vraie alternative à la voiture le soir
Autre question : j'ai vu la promotion de système permettant de transporter son vélo avec nous en bus (à l'arrière je crois), mais malheureusement je n'ai vu quasiment aucun bus équipé... Savez vous si cet équipement va se généraliser ? Et en attendant, est-il autorisé de monter dans le bus avec son vélo ? Merci d'avance
TAD Temps de trajet Mon fils a pris le bus Cap à la demande à partir du collège Emile Zola à 16h15 ce jour. Pouvez-vous m'expliquer pourquoi le véhicule va faire des détours jusqu'au port de Cherbourg alors que nous sommes à 5/10min en voiture du collège ! Résultat, il a mis plus de 30 min pour rentrer. Quelle organisation |
Avez-vous l'intention de remettre la ligne directe à 16h comme les années précédentes ? Plusieurs élèves finissent à cette heure. Il était injustifié de la supprimer. De plus, je n'arrive toujours pas à vous joindre par téléphone. Votre site indique nous pouvons vous contacter jusql 18h, or j'ai essayé d'appeler il yÿ à 30 min, et le standard est déjà fermé,
Scolaire Attitude conducteur Bonjour j'aimerais vous Informez d'un problème que j'ai eu avec un de vos chauffeurs, je suis scolarisée au lycée millet à octeville, et je prends le bus fd/bd1 via les pieux. Hier soir quand je prenais le bus de 17h (plus précisémen 17h22) quand nous sommes entrés dans la commune de sideville j'ai pu remarquer qu'il ne s'est pas arrêté (alors qu'il est sensé s'y arrêter} je me suis donc arrêter au prochain arrêt qui est virandeville. J'ai donc demander s'il pouvait s'arrêter puisque qu'il ne s'est pas arrêter à l'arrêt précédent. Il m'a donc dit «il y a des boutons stop pour r dire sa» je ne l'ai est pas trouvé (je l'ai est trouvée que ce matin lorsque j'ai repris le bus) j'ai donc dis «ce n'est pat nous de vous dire les arrêts que vous devez faire c'est à vous de savoirs il m'a répondu «si je m'arrête à tout les arrêts nous n'avons pas finit». Pouvez vous réglez ce problème s'il vous plaît sachant qu'il n'y avait pas de bouton: stop à toute les places du bus. Merci de votre compréhension bonne journée
jardin public Attitude conducteur Sur la ligne 4 a l'arrêt jardin public à 12h30, je suis arriver en même temps que le bus à l'arrêt de bus les portes avant du bus étaient fermées mais les portes arrière étaient ouvertes j'ai toqué à la porte avant car le bus n'avais pas démarré là chauffeur refermer les portes e' démarrer en vitesse alors qu'il pleuvait et qu'elle aurait eu le temps de m'ouvrir il n'y avais pas de voiture derrière le bus
153 Conduite conducteur cela fait 2 fois en 10 jours qu'un bus B me fait une queue de poisson juste avant un Stop. Je suis cycliste et les bus me serrent contre le trottoir pour me doubler environ 50 m avant le stop et se rabattre immédiatement devant moi. Ce soir, c'était le bus GB-566-EV, ligne B, direction Cherbourg, à la place de la lande (Les Pieux) peu avant 19h. En réaction et pour pouvoir expliquer la situation au chauffeur, je me suis placé devant le bus après le Stop, sur sa voie de bus jusqu'à l'arrêt situé 100 m plus loin.
Evidemment, le chauffeur m'a fait remarquer que je ne devais pas rouler sur une voie de bus. et qu'il respectait le code de la route “lui”.
Apparemment, il n'a pas pris conscience de la queue de poisson qu'il venait de faire... Les chauffeurs sont-ils si pressés qu'ils doivent oublier les règles élémentaires du code de la route ? Merci de votre aide.
Cordialement,
Scolaire Bel Air Arrêt non effectué Bonjour Mme Noël, j'ai eu un appel ce matin (21/10/2012) d'une cliente, Mme Léger Catherine 02.50,29.26.27. qui me faisait part que le conducteur du bus du scolaire 24019 de 6h49 à l'arrêt Cité Bel Air n'a pas marqué l'arrêt Jalors que sa fille était à l'arrêt.
TAD Bus pas passé Mme Quesnel à fait une réservation via l'application pour se rendre à bremerhaven centre sa réservation à bien été prise en compte avec une confirmation du ramassage à 9h56.
Malheureusement, le véhicule n'est jamais venu la chercher.
Madame Quesnel à souhaiter vérifier sa réservation sur l'application afin de voir si elle s'était pas trompé et à sa grande surprise sa réservation avait disparue de l'application.
Offre inadaptée Bonjour ns habitons grimesnil 2 à cherbourg et nous trouvons déplorable qu aucun bus ne passe près de chez nou pour aller au lycée millet les enfants de la cité sont obligés d y aller à pied (+ de 35 min à pied) et des passages n aménagé pour y aller donc dangereux oufet nous sommes obligés d emmener nos enfants malgré que nous payer des impôts de ville lIpar ailleurs le seul bus qui passe une fois toutes les 4 matins à des horaires non adaptés et ne dessert aucunement cette zone..ni même la ville .invraisemblable pour un nouveau quartier lIcordialement Mme camus
Offre inadaptée Ue me permets de vous écrire afin de vous faire part de notre mécontentement. Nous habitons Octeville et malheureusement je crois que nous n'avons pas le droit d'avoir accès au transport en commun. Cela fait plusieurs fois que le bus de ma fille passe devant elle sans s'arrêter ou ne passe pas du tout. Encore cette après-midi à Schuman. Nous sommes ravitaillés par les corbeaux, nous avons un bus toute les heures quand il veut bien passe nous n'avons pas le droit de prendre le bus le soir, et il faut aujourd'hui plus d'une heure pour aller à equeurdreville L'été nous avons le droit à des taxis, et malheureusement ça ne questionne personne, il y a que 3 places et pas d'autres taxis disponibles et il faut encore attendre une heure..., Je pense qu'il faut vraiment revoir la ligne 2, et qu' serait bon que quelqu'un de cap cotentin essaye cette ligne vraiment. Aujourd'hui quelqu'un qui habite en dehors d Cherbourg en Cotentin a plus accès à la mobilité que nous.
Le reste bien évidemment à votre disposition
scolaire magneville Bus pas passé Mes enfants prennent le car 23043, arrêt le ferrage MAGNE VILLE. Le vendredi 22 octobre, à 08h30 il n'était toujours pas passé. Il n'est pas passé du tout. Je peux comprendre des problèmes mécaniques où humains.
cependant je m'étonne que nous ne sommes pas informé du retard ou de l'annulation de la desserte, en cas de nei ou annulation de la préfecture c'est le cas.
Simes enfants n'avait pas un copain avec un téléphone, ils auraient surement passé la journée dehors. TAD Bus pas passé J'ai reserve un minibus my mobi pour 16h aujourd'hui et il ne m'a même pas récupéré alors que j'ai attendu a l'arrê indiqué. Mon voyage a été confirmé mais je n'étais même pas présente | Anjou Information Depuis ce matin la ligne 1 ne passe pas à l'arrêt Anjou . Aucune informations sur votre site ou sur l'application ! Merci de penser à votre clientèle | Maire adjointe Cherbourg-en-Cotentin Conseillère communautaire Le Cotentin
Bus en retard Bonjour, enfaîte © est pas la première fois que je vous écris mais rien ne change . Le bus À est tout le temps en retard et souvent dune dizaine de minutes . Si vous ne respecter pas les horaires affichés ca sert à quoi ? Information affichée je suis decu de vos services, ce matin je devais monter en transport a 7h51 a l'arret Maine en direction de mendes- france. Sur cette aplication aucun incident dans la rubrique infos trafic. Pourtant cet arret n'est pas deservis et l'affiche d'incident de l'arret de bus est telement mal positionnée (tout à droite du panneau d'affichage).
Scolaire Sureffectif Ma fille Coline AOGER utilise actuellement la ligne scolaire (Quettehou-Valognes) pour se rendre à son lycée de secteur Henri Cornat le matin et le soir. Depuis le début de l'année elle est confrontée quotidiennement à une impossibilité de prendre le premier bus (normalement prévu pour les scolaires) par manque de place. On lui rappell quotidiennement qu'elle ne doit pas prendre le deuxième bus dit "commercial" car son abonnement ne prévoit pas : accès (à noter que ce bus est quasiment vide tous les matins car seulement 2 ou 3 usagers "non scolaires" utilisen ce bus à cet horaire). Serait-il possible de régler ce problème réccurent de manque de place dans le bus scolaire {L recensement des abonnements scloraires pour un nombre de places disponibles serait peut-être utile pour affréter deuxième bus? ou autoriser l'accès du bus dit "commercial" aux scolaires comme cela était possible auparavant? Dans cette période de crise sanitaire liée au COVID il parait aberrant de surcharger un bus et de laisser un autre bu quasiment vide. D'autre part le stress quotidien subit par nos enfants: s'ils vont pouvoir avoir une place dans le premier bus, s'ils vont se faire rabrouer à l'entrée du bus, la crainte de se retrouver sur le trottoir voire d'avoir une amende s'ils prennent le deuxième bus, n'est pas acceptable. Il est bien évident que les familles ne peuvent cumul deux abonnements pour que leurs enfants se rendent tout naturellement à leur lycée de secteur. Dans l'attente d'une réponse de votre part avant d'effectuer d'autres démarches pour résoudre ce problème.
Bus pas passé j'ai déposé mon fils à la croix Georges à19h23 le 2 novembre 21 soit 6 minutes avant le passage de la ligne B qui n'est pas passée ; il a attendu jusqu' à 19H39
je pensais que les chauffeurs devaient respecter les horaires de passage | qu'en est il ?
Bus pas passé Ce matin ma femme prend le bus ligne 5 à la Gare SNCF à 6h44 pas de bus alors que ma femme était déjà sur pla à partir de 6h38 ma question pourquoi ce matin ma femme n'a pas pu prendre le bus pour se rendre à son travail j': du prendre mon véhicule pour permettre à ma femme de ne pas arriver en retard à son poste de travail
Bus pas passé J'ai mon fils qui est à l'arrêt de bus Mes sent ligne 4 depuis 13h08. Le bus de 13h13 n'est jamais passé. Il espère q le bus de 18h37 va passer. Se serait bien que l'info trafic soit mis à jour sinon cela ne sert à rien. Je viens d'avoir mon fils, les enfants ont pu avoir le bus de 13h37 mais ils arrivent avec 20 minutes de retard en cours.
Retard En finissant ma journée ce jour à 19h00. Je devais prendre le bus 4 de 18h15 à Frachon. J'y suis arrivé à 19h10 et n'ai pas vu le bus passer.
J'ai du attendre le bus d'après arrivé à 19h38.
Ce n'est pas la première fois que les horaires ne sont pas respecté et commence un peu à m'agacer. Si vos chauffeurs ne respectent pas les horaires à quoi cela sert d'en mettre.
Je peux vous dire qu'en ayant fait une journée 9h00-19h j'avais hâte de rentrer chez moi. Autant vous dire que je n'étais vraiment pas contente de ne pas voir le bus arriver.
Je paie un abonnement comme tout le monde la moindre des choses seraient que vos chauffeurs respectent les horaires car nous aussi nous zvont hâte de rentrer chez nous,
Scolaire Travaux Bonjour je vous contacte car nous sommes embêté effectivement il y a des travaux dur la commune d'ecausseville ce qui occasionne que le ramassage scolaire situé à proximité de chez nous au Ham 50310 ne peut plus ce faire hors ma femme et moi même travaillant ne pouvons se déplacer pour déposé nos enfants jusqu'à ecausseville et nous sommes situé a plus de 4km de ce fait nos enfants âgés de 3 a 13 ans ne peuvent effectuer ce déplacement pied nous avons donc Contacter la comcom de Montebourg qui nous ont dit ne rien pouvoir faire et nous sommes tout de même dans l'obligation de payer le transport ainsi que la cantine il y aurait-il une solution pour remédier au problème surtout que s'est travaux aurait pi être effectué pendant les vacances scolaires qui se sont terminés la semaine dernière merci de votre compréhension et de votre intérêt envers nous bien cordialement Mr rouland Thomas.
Domino Appli Bonjour, Suite à une réunion qui a eu lieu sur La Glacerie concernant la ligne de bus hameau quevillon, quievastre , il a été convenu de rajouter de nouveaux horaires scolaires afin de mieux desservir les établissements scolaires | Sauf erreur de ma part, Il semble que l'application ne renseigne pas encore ces nouveaux horaires | Qu puis je donc les trouver, merci de votre réponse
Bus pas passé hier soir les bus de la ligne 5 n'étaient pas présents,j ‘ai attendu à l'arrêt bremerhaven haut celui de 18.15, celui d 18.36 qui ne sont jamais arrivés . Etant étudiant au lycée de Tocqueville mon père est venu me chercher pour rentr chez moi (querqueville} il était 19.20 quand je suis arrivé . Le plus pénible de cette très très longue attente c' est qu n'y a aucune info; aucune alerte rien; on reste là à poiroter à l'arrêt sans rien savoir : bus ! pas busl à quelle heure mystère. Ce n'est pas la première fois qu'il y a des problèmes sur la ligne 5 : une fois au même arrêt le bus n'a jamais pu repartir il a fallut descendre et attendre le suivant, super!
154 Scolaire Arrêt non effectué Ma fille Zoé Leger est inscrite pour toutes les lignes de bus. Nous habitons depuis peu Jobourg, et lorsqu'elle a pris pour la première fois la ligne 24C19A1 ; Point d'arrêt Cité B Air à Jobourg, à 6H49 (via votre tableau excel fourni lors de l'inscription) : le chauffeur ne s'est pas arrêté.
Je vous avais appelé, et vous m'aviez dit que c'était une erreur de la part du chauffeur. Aujourd'hui, au même arrêt, elle fait signe au chauffeur qui s'arrête, et qui lui précise qu'il ne s'arrête pas à point d'arrêt (alors que ce point est utilisé pour d'autres lignes}, mais qu'il faut qu'elle aille place de la Mairie. Ma question est : ce point d'arrêt existe ou pas ?? si non, cela aurait été bien que l'on soit informés, puisque c'était son point d'arrêt attitré.
{Cité Bel air sur Jobourgi. dans ce cas, merci de me le faire savoir.
Cordialement.
Scolaire Suretfectif Je vous ai contacté par téléphone début octobre, pour un problème de place dans le bus mais je n'ai pas eu de réponse. En effet, ma fille prends la ligne saint vaast Valognes pour aller au lycée avec un abonnement scolaire. Mais quand elle veut monter dans le bus, on lui indique que le bus est plein ou qu il doivent garder des places pour collège privé. Donc doivent monter dans le deuxième bus.
Cependant le deuxième bus, est une ligne commerciale . Le chauffeur les menaces d avoir des amendes cat ils ne doivent pas être dans le bus commercial. Donc on paye un abonnement scolaire, il n'y a pas de place car on garde bus pour le privé, et il ne y a pas de bus scolaire pour le lycée de secteur. Pourriez vous faire quelque chose? Mett Jau moins, un bus pour les lycéens
B BUS pas passé Bonjour , la ligne de bus B n'est pas passer à flamanville à 18h33, je me suis retrouvé bloqué à flamanville. Domino Taxi Vous ayant contacté la semaine dernière par rapport aux problèmes de taxi de la ligne domino hameau Quévastre, m'attendais à un changement mais rien n'y fait, le taxi ne passe toujours pas le mardi. Si cela ne change pas avec l'ensemble des parents et des élèves, nous prendrons des mesures drastiques et vous verrez circuler dans vos bureaux une pétition. C'est inadmissible ! Vous nous promettez des transports tous les jours à 18h15 mais vous ne les envoyez pas. J'espère une réponse de votre part dans les plus brefs délais ou sinon dès résultats.
Domino Avance Le bus domino Amtreville- Millet ne respecte pas les horaires. Il'est sensé passer à 13h19 à Amfreville. Ma fille était à l'arrêt à 13h16 et apparemment il était déjà passé. Heureusement que je ne travaillais pas et que j'ai pu la déposer au lycée c'est la 2ème fois que cela lui arrivellll
Arrêt non effectué Bonjour, je me permets de vous contacter car le bus de la. LIGNE B à 1 arrêt de la. Mairie de virandeville ne s'est p: arrêté ce matin, il est passé s en prendre les élèves et les personnes. L horaire est 7h04 il est passé vers 7h15. Cordialement
Domino Taxi je m'interroge sur la nouvelle offre relative à la ligne scolaire vers La Glacerie. Si la réunion avec les habitants a permis de remettre d'avantage de créneaux horaires, je suis dubitative sur les moyens mis en oeuvre. En effet, le retour vers le village du 18h15 départ Schuman est effectué par un taxi sans réservation. Voilà 2 jours que je suis obligée de faire taxi pour mes enfants et leurs camarades scolarisés à Grignard et Tocqueville qui n'ont pas pu en bénéficier car complet et qui, pour le coup, n'ont plus le temps de courir récupérer un autre bus les rapprochant un peu de leur point d'arrivée. Ne pourrait-on pas envisager au moins un YŸL à la demande d'une plus grande capacité
Bus pas passé
Javec réservation ? Cordialement,
Bonjour, mon bus n'est pas passé ce matin à saint Pierre église place centrale. C'est bien marqué qu'il ne passe pas le mercredi à saint Pierre église. mais où le prendre ? J'en ai besoin pour me rendre à mon travail. merci.
Correspondance La cliente habite à Cherbourg et souhaite aller à sa résidence secondaire à Barneville Plage mais malheureusemer la ligne F qui part de Cherbourg ne s'arrête pas à l'arrêt Barneville-Carteret Plage Pôle Jeunesse. Elle ne peut même pas faire la correspondance à l'arrêt Mairie entre la ligne F et G car le premier départ ne lui laise qu'une minute pour faire la correspondance et ensuite aucune correspondance dans la journée. La dame est mécontente car elle avait une ligne direct avec Manéo l'année dernière.
Arrêt non effectué je me permets de vous signaler un problème que notre fille ainsi que plusieurs de ses camarades ont rencontré sur ligne 3 vendredi 19 novembre vers 17h45. Malgré une demande d'arrêt à plusieurs reprises: arrêt grande rue, arrêt La place...le chauffeur à continué sans tenir compte de leur demande et les a déposés à l'ari Eglantine Château, c'est à dire en bout de ligne.
Les enfants ont demandé une explication auprès du chauffeur qui est visiblement restée sans réponse. Merci de vous renseigner afin que ce problème ne se renouvelle pas. M.Wouters
Retard je constate un net retard sur les horaires prévus; Ce soir je dois aller récupérer mes petits enfants à l'école des églantines, je dois prendre le bus de 15h36 à Bagatelle afin d'être à 16 h à la sortie de l'école. 15h45 pas de bus, obligée de retourner chez moi prendre la voiture.
C'est dommage de ne pas pouvoir compter sur les bus…
Bus pas passé Bonjour
Ce matin le 23/11/21 mon fils a souhaité prendre le bus de 07h12 de la ligne E (au pont de Martinvast} pour se rendre avenue Delaville pour prendre la correspondance sc01 pour aller au lycée de Tocqueville comme indiquer dans la simulation sur votre site. Mais 07h 25 le bus n'était toujours pas passé du coup, j'ai du l'enemmer pour qu'il soit à l'heure à ses cours et moi en retard au travail.
Pourriez-vous me donner la raison de ce retard.
Cordialement
Scolaire Incivilités clients Bonjour, je suis chauffeur scolaire pour l'entreprise COLLAS j'ai un problème récurrent sur la ligne 24C51 pour le n respect masque des ceintures et la musique a tout tête dans l'autocar dit plusieurs fois le 26 novembre ce matin su la 24C51 arrivée au collège des province ,3 élèves souvent les mêmes Sloyann Salmon, Fouquet Evan en descend du l'autocar ils mon dit si la musique est bon ce matin et ce sont permi de me dire qu'elles musique que je voulais ce soir, M Deschamps Marin lui avec sa barre de son qui fait de la lumié Cordialement
M Eude
Arrêt non effectué comme la semaine dernière on est lundi, le bus passe donc uniquement quand les chauffeur le veulent. Pourquoi il y a pas de bus en direction de Schuman qui dessert l'arrêt d'Anjou a 19h43??? Ca deviens énervant.
Retard C'est Un nouveau soir ou je découvre avec stupéfaction que les bus de la ligne 1 sont en retard à nouveau. Trois b qui ne sont pas passés hier 18h15, 18h27 et 18h 34 a becquerel), en date du 30 novembre, et encore aujourd'hui, retards du bus 8 et du bus 1 sur ce même arrêt a 18h. Il serait temps de faire quelque chose, les bus sont régulièrement en retard, plus de bus après 20h, je suis auxiliaire de vie et j'ai pu m'arranger avec ma direction pour pouvoir avoir un planning qui correspond aux horaires des bus, quand ceux ci passent. Payer un abonnement ple tarif alors que le service est très souvent à moitié rendu, pratiquement pas de bus les dimanches, pas de bus le soir. Très fatiguant cap Cotentin, je pensais que la reprise donnerait de meilleurs services pour les usagers de la cuc, hors il n'en est pas question.
U'es père que quelque chose sera fait
Cordialement
Scolaire Bus pas passé Je vous envoie ce mail pour vous faire part de mon mécontentement concernant le transport scolaire entre le collès de Valognes et le circuit d'Yvetot-Bocage.
Effectisement, aujourd'hui lundi 29 novembre à 17H,
le bus qui devait récupérer les élèves au collège de Valognes et les transporter jusqu'à Yvetot-Bocage n'est jamais benu et nous n'avons eu aucune explication de cette absence de bus. Les élèves sont donc restés devant le collège sans que les parents ne soient avisés qu'il n'y avait pas de moyen de transport pour rentrer.
Ce sont finalement des parents qui ont prévenu les autres parents afin que nous puissions aller récupérer nos enfants au collège.
En espérant que ce souci ne se reproduira pas
NC Retard Ces pas là première fois que je vous contact a cause de vos retard la encore une fois votre bus de 19h44 est pas passer.
Il est 20h07 aucun bus n'est passer entre temps je vien tout juste de prendre le bus de 20h04 a 20h07 vous vous rendez compte de la perte que vous faites au gens ?!
Bus pas passé Le 30 novembre 2022 deux bus 1 devant passer à 18h10,et 18h25 ne sont pas passés. Je suis auxiliaire de Vie de personnes m'attendent pour leur repas, un tel retard est inadmissible.
155 NC Conduite conducteur Bonjour, Le tenais à vous informer que ma fille rencontre un problème avec le chauffeur de bus et à peur de monter avec lui - Il prend les dos d'âne à fond ( parole de ma fille)
- Téléphone au volant ( apparemment avec oreillette)
- Un enfant à tenté de parler au chauffeur celui-ci lui aurait répondu "je m'en fou" - Quand les enfants montent dans le bus et disent bonjour au chauffeur celui-ci répond " oh c'est bon avancer“ - Il a également loupé l'arrêt pour ma fille le lundi 29 novembre à la mairie de Flamanville , il a fait demi-tour au niveau du garage Auto Flam car une élève lui a fait la remarque .
Votre chauffeur manque de vigilance et je tenais à vous en informer .
18H15 BECQUEREL] Bus en retard C'est Un nouveau soir ou je découvre avec stupéfaction que les bus de la ligne 1 sont en retard à nouveau. Trois b qui ne sont pas passés hier 18h15, 18h27 et 18h 34 à becquerel), en date du 30 novembre, et encore aujourd'hui, retards du bus 8 et du bus 1 sur ce même arrêt a 18h. Il serait temps de faire quelque chose, les bus sont régulièrement en retard, plus de bus après 20h, je suis auxiliaire de vie et j'ai pu m'arranger avec ma direction pour pouvoir avoir un planning qui correspond aux horaires des bus, quand ceux ci passent. Payer un abonnement ple tarif alors que le service est très souvent à moitié rendu, pratiquement pas de bus les dimanches, pas de bus le soir... Très fatiguant cap Cotentin, je pensais que la reprise donnerait de meilleurs services pour les usagers de la cuc, hors il n'en est pas question.
J'espère que quelque chose sera fait
Attitude conducteur Bonjour,Je trouve que vos chauffeurs sont impolis e (pas de bonjour ni de merci)On devrait leur apprendre la chart du conducteur courtoisie aimable sourire c'est trop leur en demander au contact des usagers c'est la moindre des choses .Ils ne se sont pas arrangés depuis zéphir bus. On paye un service Vous ne répondezpas au message me j'avais envie de vous le dire pour avancer.
02/12/2021 7H15 Eglantine Bus pas passé Le bus au départ des Eglantine à 7h15 n'est passé Les clients ont du prendre le bus de 7h32 et sont arrivés juste juste au lycée il aimerait savoir ce qu'il s'est passé.
06/12/2021 16h47 H.CORNAT Arrêt non effectué j'ai fait signe au conducteur de bus de la ligne 4 et il ne s'est pas arrêté Attitude conducteur Avec tout le respect que je vous dois, je vous écris car je pense qu'il est grand temps de vous réunir avec vos chauffeurs.
Non seulement ils sont très souvent en retard mais de plus ils sont désagréables et ne conduisent pas très bien. {n respect des limitations, ne s'arrêtent pas au céder le passage et n'attendent pas que les personnes âgées prennen place dans le bus).
Plusieurs personnes, dont moi, comptent néanmoins sur eux pour se rendre au travail, alors lorsqu'ils se permetter de ne pas s'arrêter quand ils sont en avance et attendre ou même de ne pas passer du tout à l'arrêt de bus sans explications, cela se répercutent sur nous tous et c'est nous qui en payons les frais une fois arrivé sur notre lieu de travail. L'excuse du « bus en retard » ne passe pas toujours.
Aussi, votre application ne fonctionne que très rarement, les horaires dites « en direct « ne correspondent pas et souvent, l'appli ne s'active même pas.
Et comme beaucoup d'autres personnes l'ont déjà dit, ce n'est pas très arrangeant le fait qu'il n'y ai que très peu de bus après 20h, voir pas du tout, surtout en cette période hivernale, tout le monde n'a pas la chance de finir le trava de bonheur.
U'en fait donc une réclamation en espérant qu'elle soit entendu, ce que je doute fort, malheureusement, même si
intégrer des lignes après 20h ne pourrait qu'être bénéfique pour vous comme pour les autres. Ce n'est pas la première fois que je contacte votre agence pour des problèmes similaires, peut être serait-il le temp d'établir « le respect d'autrui + au sein de votre réseau, comment voulez-vous que nous nous organisions dans not vie quotidienne si vos chauffeurs ne respectent même pas les valeurs de votre enseigne.
13H28 HOMET Bus pas passé Bonjour, j'organisais une visite au lycée Sauxmarais hier après-midi en partant de l'arrêt Homet avec mes élèves. {ligne 3)
Le bus de 13h28 n'est pas passé. Nous avons du prendre celui de 13h43. Nous n'avons pas eu d'explications. Pour le retour, notre bus a eu du retard.
Par ailleurs, à l'aller le chauffeur nous a dit que les accompagnateurs ne payaient pas les places. À retour, on nous dit de payer. Qu'en ait il réellement? Cordialement. Sophie Cottebrune
08/12/2021 Suggestion Bonjour Ce message concerne les bus 5 qui ne passe plus à l'arrêt surcouf et Saint Anne alors qu'il pourrait y passer et remonter la rue Sainte Anne et tourné à la première gauche et encore à gauche pour celui qui va vers les flamand pour celui qui va vers querqueville mairie il devrait remonter la rue Aragot et prendre la première à droite puis enco à droite
NC Information déviation Bonsoir, encore une fois nous ne sommes pas prévenus, apparemment le bus ne distribue pas tous les arrêts, ilfa une déviation, nous ne sommes prévenu seulement une fois dans le bus, et toujours rien sur votre site Merci d'être prévoyant et de nous prévenir comme il le faut pour que cela ne se reproduise pas. Bonne soirée.
Bus en retard Bjr cela fait 30 minutes et pas un bus qui passe sur la ligne 5 DT 09/12/2021 Attitude conducteur Je souhaite vous informer que je me suis fait littéralement agresser par votre chauffeur de bus qui faisait la ligne B en partant de la gare SNCF le jeudi, 9 décembre à 15h30 j'ai appuyé sur le bouton STOP pour réclamer mon arrêt( arrêt de bus hameau Colette à Sideville) et vu que je tenais la barre je me suis fait littéralement agresser parce que j'étais soi-disant mal assis alors qu'on était arrivé à l'arrêt de bus je souhaiterais avoir le nom de famille du chauffer où son email
{ de préférence son email professionnel) que je puisse discuter de ce désagrément avec lui sinon je peux vous dire que vos ligne de villes et de campagne sont superbes ainsi que vos chauffeurs à part bien sûr ce chauffeur avec q j'ai eu un désagrément.
DOMINO 17H10 Schuman Bus en retard Bonsoir, mes enfants prennent le taxi pour les enmener jusqu'à Hameau Phares le soir et le mercredi midi. Il est 17h30 et le taxi n'est toujours pas passé à Shumanl!! je vous ecrit car cela n'est pas la première fois que cela arriv et que je me retrouve à aller les chercher au bus à la place de tourlaville ! les horaires ne sont jamais respectés. Il devrait arriver à 17h10 meme chose le mercredi à 12h10. Sans compter qu chaque fois la voiture est complete et qu'il faut attendre encore une seconde voiture pour qu'ils soient ramenés….
Arrêt non effectué j'ai fait signe au conducteur de bus de la ligne 1 etilne s'est pas arrêté ce n'est pas la premiére fois Flamanville Bus en retard La ligne B au départ de Flamanville EPR Nord de 18h33 n'est jamais à l'heure. Elle est toujours en retard de 10 à Zz min c'est insupportable.
NC Grève Bonjour, journée de grève sans service minimum ? Vous paralysez toute Une communauté urbaine ainsi que la mobilité vers les écoles/collègesflycées ??? Prendre en otage toute une communauté urbaine pour vos intérêts personnels ? C'est inadmissible !
NC Attitude conducteur je ne dépose pas une réclamation mais une désolation tout d'abord en colère puis peinée mon enfant va au collège saint joseph à cherbourg il a des béquilles et ne doit pas poser le pied au sol (depuis aoû je n'ai donc pas d'autre choix que de le déposer devant le collège
je ne peux pas prétendre à la place handicapée puisque que normalement ce n'est pas un handicap à vie et de tou façon il faut au moins 9 mois pour avoir une carte invalidité
je me gare donc où je peux en gênant le moins possible et sur un temps très court je vous explique ce matin 8h50 16 décembre j'ai pu me garer sur une place qui ne gênait personne, je dois descendre de la voiture mettre le sac sur le dos de mon enfant {qui pèse la moitié de son poids) et l'aider à traverse sur le passage piéton glissant et surtout avec des béquilles
un bus est arrivé à ce moment, cela nous a pris moins de 1 minute (mettre le sac à dos traverser la route dans un sens puis dans l'autre) et bien le chauffeur que je peux nommer de goujat à d'abord klaxonné puis a avancé son bu de façon à me faire croire qui allait me toucher voir me renverser tout ça sur le passage piéton et m'a fait un signe comme quoi j'avais qu'à me garer ailleurs | je ne sais même pas dans quel état mon fils est parti en cours | j'ai d'abord était furieuse et puis triste de voir que ce monsieur qui ne soit ni compatissant ni respectueux j'aurais aimé le rencontrer pour qu'il explique en quoi ma présence sur ce passage piéton avec mon fils à générer son énervement |
23024 16/12/2021 EGLISE DE
THEVILLE
Information déviation Notre fille de 12 ans nous a dit aujourd'hui 16 décembre au matin que la chauffeuse de bus lui a annoncé qu'à part du 3 janvier 2022 que l'arrêt de bus ne se ferait plus au niveau de l'église de Théville et qu'il se ferait dorénavant à mairie, mais que le retour se ferait comme actuellement à l'église. Sachant que pour que notre fille aille à l'arrêt de mairie, elle doit traverser la départementale D 901 toute seule alors qu'il n'y a pas de passage piétons, à une heure de forte affluence et l'hiver de nuit.
Ue souhaite avoir plus d'informations à ce sujet avant de contacter Madame le maire, Valérie Houlgatte car je trouv inadmissible de changer les conditions de transport scolaire de cette façon concernant des enfants de cet äge.
156 5 18H00 Conduite conducteur [Bonjour, je vous signale qu'un chauffeur de bus a faillit m'écraser il y a quelques minutes en grillant un feu rouge alors que j'allais traverser
Vers 18h00 sur la voie double ,le feu entre la saline et la piscine d'equeurdreville je déclenche le feu pour traverser le bus a commencer à ralentir et à reaccelere pour passer le feu rougeile témoin vert me permettant la traversée c'est allumé lorsque le chauffeur était devant moi.
Heureusement que j'attend toujours l'arrêt des véhicules à ce feu sinon je serait mort actuellement 4 18/12/2021 SNCF Bus pas passé A quoi ça sert de mettre des horaire de bus si le bus passe pas où et pas à l'heure ça fait 1h j'attend le bus 4 à la gare il est toujours pas passer c'est du gros foutage de geule
2 18/12/2021 [10h18 Schuman BUS pas passé Je me permets de vous contacter pour vous informer que le taxi de la ligne 2 prévu à 10h18 en direction de DIGAR n'est pas passé. Nous étions 3 personnes à attendre celui-ci. Du coup je vous en informe afin de résoudre ce souc un chauffeur de la ligne 1 vous a contacté et nous a conseillé d'envoyer un mail pour porter réclamation étant donn la gène occasionnée.
B 18/12/2021 [16H45 Anjou Bus pas passé Via ce message je souhaite vous faire part d'un problème rencontré le samedi 18 décembre sur la ligne B ( Siouvill Hague- cherbourg}. Le matin même j'ai emprunté cette ligne pour me rendre à Cherbourg depuis Siouville Hague e partant à 9h35. Dans le sens inverse je souhaitais emprunter le bus au départ de l'arrêt Anjou à 16h45. Or le bus n' jamais desservi cet arrêt.
De plus, après consultation de l'état du trafic depuis votre site internet, le trafic était jugé normal. A noter que le matin même aucune communication dans le bus précisait l'absence de service depuis cet arrêt. Comment se fait il que l'arrêt Anjou n'a pas été desservi le samedi 18 décembre à 16h45? En vous remerciant par avance pour l'intérêt que vous porterez au contenu de ce message dont la finalité est d'améliorer le service.
TAD Retard Je me permet de vous contacter car ce vendredi, ayant voulu commander 1 taxi cap a la demande, l'application semblant défectueuse repoussait ma reservation de minutes en minutes m'obligeant à annuler au final celle ci par peur d'etre en retard.
Ceci m'a alors bloqué mon compte ce qui est très pénalisant alors que c'est hors de ma volonté... Comment regler le soucis?
TAD Difficulté résa Bonjour,
Cela fait plusieurs fois que j'essaie en vain de réserver un bus sur Cap à la demande pour ma fille qui termine le collège plusieurs jours de la semaine juste avant 16h.
Par exemple le jeudi, que je fasse la demande quelques jours avant ou le matin même, impossible d'avoir le moind bus dans des
Je vous joins quelques captures d'écran :
J'ai fait une demande pour qu'elle parte autour de 16h, on ne me propose rien “aucun véhicule disponible”. J'ai fait une demande pour qu'elle arrive avant 16h15 comme je le fais habituellement, on me propose un départ à 15h37... Ma fille termine ses cours à 15h48.
Je clique sur "horaire suivant", on me propose alors 18h40 Il Si je fais "arriver avant 16h30, 17h..." ou n'importe qu horaire : "trajet indisponible" !
Ce qui fait que je me retrouve plusieurs jours dans le mois dans l'incapacité de réserver un bus pour ma fille. Comment est-ce possible ?
Par ailleurs, suite à une réunion de début de rentrée scolaire, on nous avait indiqué qu'une ligne fixe serait remise pour les élèves terminant le collège à Zola à 16h. Carils sont nombreux chaque jour à cet horaire. Où en est-on ?
Merci pour votre retour, je paie un abonnement aussi cher que les autres usagers de Cherbourg-en-Cotentin mais j ne peux pas toujours utiliser vos services ni pouvoir être assurée que ma fille pourra bien rentrer en bus au domicil Nous avons même dû l'équiper d'un téléphone portable pour palier aux soucis de bus alors que cela n'était pas du tout prévu.
TAD Bus pas passé Madame, monsieur Nous vous informons à nouveau de problème avec la gestion du cap à la demande. Ce jour, mon fils Anne Florent a attendu le Cap depuis 8 h pour un passage à 8 h 02, 8 h 15 toujours pas de Cap... Après l'appel de mon mari, nous recevons un mail comme quoi l'enfant n'était pas à l'arrêt LI! Ce qui est totalement faux puisque mon mari était avec lui [Il
Comme tout bus le véhicule doit s'arrêter et non pas passé |
L'arrêt est sur une voie passante ceci ne posait pas de problèmes avant ! L'enfant vêtu de noir, sous l'eau, était bien présent !
J'ai donc du une nouvelle fois quitter mon travail pour aller le porter à l'école puisque là encore il aurait été en retar mil
Tout l'hiver vatil se passer avec autant de désagrément ???
Dans l'attente de vous lire,
157 LA PHOTO DU JOUR
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1 EE _ > CHERBOURG.- Depuis hier le groupe Transdev a pris la suite de Kéolis et commence l'exploitation des transports pubtics du Cotentin, dans le cadre d'une détégation de service public. Le nom du részab, qui desservira les 129 communes du territoire, va prochainement changer de nom et prendre l'appellation Cap Cotentin à partir du 2° septembre. Lo Presse de la Manche - Vendredi 2 juillet 2021
Recours pour annuler le projet
du Bus nouvelle génération
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TRANSPORT. Le recours gracieux de Cherbourg Local Motive
Bus nouvelle génération : vote caduc ?
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> Alain Rosetiz et l'association Cherbourt Local Motive ont bon espoir de rendre le votn du conseil à à À d'agglomération cale sont bons pour tous Qu'un avis aùt été de me
aie ten CHERBOURG Local Motie bar exbmple Que - dés beaucoup de siationnéemnorts mandé aus CR pens par cu réf uen adéchkit dense auvitese rvonmrédutracénontpasdté Hour srtistaune xt ronde » ral Gé ur Dooré Cho Chi Célia Quai Eu supérieurs dons le dossier du comsufhie, méme pour mA » * Nous sommes dans une rasserr Der dtre constructif pau Bus nouvelle génération atque- la popuiation à dt vo sue logjque, Nous avrorts rrr- F5 SJ a L jou JR es ENG en le portant eus inter. lortamenent tenue à l'écart Conte les él y à 3-4 ans. sut coûeus N'ayant par ltes les niorna- renadmntatf L'assocaton des Gécsions finale - réatsé des études à notre ni-
hors nécéténines pour Corner, 1 trio dit STUNT EN TS veau dscuté, expérimorté. La - chertourgmotss à tait appel L voie atrrirnstrative, Fous m- Que Co moours soi soit pour le torrituies LI un avocat pour introauire un" LA POpPUIATION à dote pu lasers basueci BAIN et Lu création de ones ENG Nous ras PRICE COR UE été volontairement Fe sue Aa aan Décætion def aggfomenton , qua espoir de rendre trouvons donc dévant Dés dliati qu parent mur Cotentin datant du & avril tenue à Î écart. ” vote ch 5 ail caiue =
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tonn'apasétéconmée, fny boment l'association, ques là ln calèncrior nesera pes bout à pas eu de réunion de qua suppression de « 180 places versé por Cetis Grocédum ter», moque Alim Fosatte le Dans is secteur de lrÉoiS, en président de l'association, | plane mutation, 1 va falloir A.G
La Presse de la Manche - Vendreali 9 juillet 2021
158
ANNEXE 11 : REVUE DE PRESSE 2EME SEMESTRE 2021 SOCIÉTÉ. Du 9 au 23 septembre avec l'Agglomération du Cotentin
Et si vous participiez au défi Mobilité ?
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Lo Prosse de lo Manche - Sxunoch 7 woût 2021
Lo Presse de la Manche - Vendredi 6 août 2021
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Un arrêt du bus scolaire déplacé après une pétition
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Lo Presse de lo Manche - Jeu 26 août 2021
ÉVÈNEMENT
Une navette pour
la Fastnet Race
Cars by cacire do l'amivée de
la Ficten Fautrant Face
l'agogtomération du Coterrtin
et on place une ravatto
Gratuite qui dsesarven
sieurs ports d'ardts le
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La Cré do la Mer. lies
14 août de F0 heures à
20 heummé toutes lei 30
CIE.
Lo Presse de lo Manche - Mardi 10 suit 2021
La PHOTO ou sour
> CHERBOURG - Fini Zéphir bus ! À partir du mois de septembre, le Cotentin aura un réseau de transport unique pour tous les habitants de la communauté d'agglomération avec un nouveau nom. Les premiers bus, avec le nouveau nom « Cap Cotentin », circulent déjà en ville
La Presse de la Manche - Mardi 10 août 2071
Le AR URR. |LLDE
MAMD RE D TSNU
ue à
TETE
162 @ PORT-BAIL-SUR-MER. Transports
L'agence de mobilité
en visite sur le marché
LE NOUVEAU réseau de
mobilité, résutiat de la fumon
des oftres Zéotwyr et Manéo.
entre on viGueur at 56 voie
proeneaar nent
Ain de fare connaître touS
Les avantages dé Cetit Mov-
voter Ofire, tuent @ur ler purs céèts
fréquences du desserte que les
tante, Arnaud Larriuée, le res-
ponsable do développernent
commencé de l'ofte va silo
res les smachés Ou Cotentin
jusqu'à lin coptembre, avant
dernsmcornter Les entenrises at
Les, asmocaations. |! Étiut piment
avec son agence mobiles lo
17 août eur le marche de Fort-
Baker Mer poux rporcire à
toutes le QUESTIONS
Entre Cherbourg ot Pott-Banll,
la hgne 10 tent F avec une
fréquence de passage toutes
Les trois have, Entre Valoognest
et Port-Bai, ln fige ? 1 disipe-
rat où 1 fox omoruntor ln 3,
fréquence toutes los deux
houren, rraus € tata Chores
à Bornevilhé-Carort
D Arnaud Larnvée 1e déplace
dans toute l'agolomération pour
passerter La nouvele offre de
transpoct
Autre modticatbon nor
tante, te tait. Le prix unique du
Diet est de 1,30 euro si on
achète le Oil & Dord, rrimes
seulement 1 euro pour Leg
achats prédinbles auores cé
ou grâce à l'application Till:
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Lo Presse de la Manche - Vendredi 27 août 2021
Lo Presse de la Monche - Dimanche 29 aout 2071
Q CHERBOURG. Vendredi soir
Un local de Cap Cotentin
et des voitures dégradés
> Les vitres de l'entrée du local de pause de Cap Cotentin, nue Paul
ss
Dourner, ont été dégradées dans la nuit du vendredi à samedi Des
voitures ont également été vandalisées.
dredi à samedi, « Nos locaux
du centre-ville ont été dégra-
dés cette nuit. Ça a été décou-
vent tôt ce matin (nier matin) »,
explique David Beliet, sacré-
taire du CSE de Cap Cotentin,
la nouvelle offre de transport.
« La direction va très sûre-
ment porter plainte. N y avait
déjà eu un antécédent il y à 3
ou 4 ans. || y avait eu effraction
de {8 porte et de la machine à
café -, se souvient-l, La police
s'est rendue raridement sur
les feux pour constater les im-
pacts sur la porte et les vitres
latéraies. Et les services de ka
CAC (Ndir : l'Agglo Cotentin}
sont passés rapidement pour
mettre des protections en
bois », ajoute David Beilet
Mais d'autres dégradations
ont été constatées danse sec-
teur : - I ya plusieurs voitures
dégradées dans le quartier »,
explique-t4, Contacte, le com-
missariat a confirmé que des
mais-sans donner, pour l'ires-
tant, le nombre exact. Au
moins une Clio, garée à
quelques hectomètres du focal
de Cap Cotentin, a été tou-
chée : le pare-brise à subi un
impact et l'arrière est quasi-
ment compiétement casse.
La Presse de la Manche- Dimanche 22 août 2021
163 Lundi 30 août 2021 - N° 23526
Et si maintenant,
Le nouveau réseau de transports publics est lancé aujourd'hui sur le territoire de l'Agglo du Cotentin, Son déploiement sera progressif jusqu'en 2023, avec une montée en puissance des allers et retours sur les lignes interurbaines, six fois plus de correspondances de bus, un service de transport à la demande, le renforcement de la location de vélos électriques. Page3
164 ” TRANSPORTS. La nouvelle offre de déplacements du Cotentin commence son déploiement aujourd'hui
« Nous avions un retard à combler en matière de transports »
tunts Nous lançgons nu
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de façon progressive
ment du tancport à ke de-
Le premier pass mobilité remis à Valognes
VENDREDI, jocr de enmrone
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re MEXA l'abonnement et
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nauri Catherine,
Un vrai critère
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En 2002 À sera posais d'at
facruer te tres entre Vaiognes
#2 Cheroun à | euro, c'est-2-
me au rene bat que lé rer
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-« L'offre va monter
en PUISSANCE »
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charge du dossier, Amaud
Catherine, vous roquez
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Lo Presse de ka Manche - Lun Xi août 2021
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Le collectif contre la taxe
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165 La PHOTO pv sour
+ CHERBOURG-EN-COTENTIN.- La nouvelle offre de déplacement dans tout le Cotentin a été lancée en début de semaine. Niune ni deux, les futurs usagers du réseau ont littéralement pris d'assaut l'agence du boulevard Schuman ainsi que son agence mobde pour obtenir des informations, cobharier ie care Pis cure CC
La Presse de la Manche - Mercredi 1° septembre 2021
Lee
EN
9 CHERBOURG-OCTEVILLE. Pour informer sur la nouvelle offre
Cap Cotentin s’en va sur les marchés
> Retrouvez l'agence mobile sur vos marchés et sur le boulevard Schuman.
POUR AIDER les clients en plus sur la nouvelle offre. en plus de servir de véritable cette fin d'été, Cap Cotentin, le guichet ambulant. nouveau réseau de transport Accompagner Pendantune dizaine de jours, sur Cherbourg et la presqu'île, au plus près cette agence d'un genre nou- a mis en place une agenca veau est sur tous les marchés mobile. Il est possible de s'y Pour rappel, le but de Csp delicommunautéd'agglomé- informeretd'yacheterbäetset Cotentin est d'harmoniser le ration: Saint-Vaast-W-Hougue, &bonnements. service de transports en par. Valognes, Cherbourg, Saint- - L'objectifest deréooncre ä mettantdenavigueraussibien Pierre-Église, Les Pieux, ou l'afflux de clients. car c'est le dans l'agglomération cher- bien Beaumont-Haqgue. retour des vacances et le re bourgeoise qu'à travers le Co- Quand ele n'est pas sur les nouvellement des abonnse- tenthen lui-même marchés, l'agence mobile est ments », explique Arnaud Lar- Depuis lundi, les bus em- stationnée à Cherbourg. De- rvée, responsabiecommecial pruntent donc de nouvelles vant l'agence boulevard Schu- de Cap Cotentin. Aussi, pen- routes dans desconditions dif. man, elle sert ds guichet sup- dant un peu plus d'une se- férentes de ce qui existait au- plémentaire pour accueillir de maine, | sara possible de io. paravant. L'agence mobiie a nombreux clients maigré les guer avec les agents du doncpourbutd'accompagner Contraintes sanitaires. nouveau service de transports lespersonnesquiseraientdés-
en COMMUN pOUr EN apprendre par ce changement, cs.
La Presse de la Manche - Mercredi 1" septembre 2021
166 MOBILITÉ. Cherbourg Local Motive s'oppose au projet de bus nouvelle génération
La voie judiciaire comme seule solution
«+ NOUS AVONS longtemps
débattu avec tes élus, mais n0S
propositions n'ont pas été en-
tendues », explique Alain Ro-
sette, le président de Cher-
bourg Local Mative, qui
regrette la finalité de ces an-
nées de discussions et de né-
gociations avec la Ville de
protet n'est pas une mauvaise
idée, il n'est pas assez à
l'écoute des besoins des habi-
tants. -« Le nouvel itinéraire
:
rs
ESA T ML 28328
OL ET
> Alain Rosette, président de Cherbourg Local Motive, regrette que
la mairie fasse la source oreille face aux dolé de l'association.
Es représentent pourtant trois mobilité dans la ville, mais piu- quarts des utilisateurs des tôta chercher du côté des tra- transports en CCM, « vaux qui sont entrepris à cet
Face à leur désaccord avec effet
ce projet, les membres de l'as- « Avec tes travaux, 169 sociation estiment avoir reçu places de stationnement vont
denombreuxcoups:-Onnous étre supprimées. Des places
a désignés comme climatos- en moins, ça signifie moins da
ceptiques Mais c'est totale- personnes qui se rendent dans
ment feux ! Nous savons le centre-vilis et qui vont préfc- qu'aujourd'hui le déveioppe- rer se rendre dans les centres
ment des transports en COM Commetciaux aux abords.
mun est essentiel pour réduire Pournous, ce réaménagement es émissons de oæ âefet de signe l'arrêt de mort du dyna- SENTE. « mise du centre historique de
Le point qui met l'association kiville «
en conflit avec les élus n'est Ain de rendre compte des
pas le développement de la difficuités liées à ce projet, les
Lo Presse de la Manche- Mercredi 8 septembre 2021
membres de Cherbourg Local
Motive ont d'ailleurs proposé
aux élus d'expérimenter Les
nouvelles lignes de bus avant
leur validation défrutive. « Nous
avons fait une demande le
19 août, mais nous n'avons
toujours pas obtenu de ré-
ponse à ce jour. «
« Nous voulons
saisir la justice »
Face à des élus qui font la
sourde oreille, l'association ne
voit donc plus qu'une seule
solution : « Nous avons l'inten-
bon de saisir la justice, puisque
nous avons matière à discus-
tées. « L'Agglomération du
Cotentin n'a pas souhaité ré-
pondre à nos Questions. «
La voie judiciaire est ainsi la
seule issue à ©» jour pour l'as-
sociation Cherbourg Local
Motive afin de se faire entendre
et réussir à renéqocier le projet.
Pourraprel, es travaux de os
dernier doivent ëtre lancés au
début de l'année prochaine.
Ctaire MARTINEZ
167 © CHERBOURG. Dans la nuit de mardi à mercredi
Un commerce et des bâtiments vandalisés
TRÈS mauvaise surprise,
Hier mani, pOur Les Gérnets Chi
« Monde du Macon », Cas
nus. vers 5h 0), que leur vitrines
ot été aiAQUÉN Eu COUNS Ci
beat.
Plusieurs trrpcis Ont étà re
oves our ko vitres, vient
Gus à - une butte de bescbel -,
voie à des boriles de pé-
turque.
+ C'est ls prarniére fois que
Col nous wrive C5 va coûter
une birafe on térrnes du nèca-
entON », LOUE Or runs
Les gérants, qui annoncent
qu'une planté va dt dépo-
se
Des voitures
bnsées
d Ce commerce de La place Die. Gaulle, en plesn contee-vilhe de Cherbourg, a été attaqué hans Le mit de rnardl à rrnrermdll.
à coups de pavés
Ent-co hé ou pas ? D'autres
mpacts di mème genre ont
éteconmites sur La port Vire
de l'entrée prnoicute che l'utué
de ville de Cherbourg, place
héapoiéon, 6galsment cars fa
out Cu mardi à morctbdi. La
Vite à Gépond phare nièrément, ainel que le bäth.
ment des ouruss porche lei
wosk-encdidud et 5 2ectembnes.
avaient déjà été cassées en
août dertier. Ce sont les pro
tections nastallées sue à Dot
acte qui ont ét6 chgraciéss. Lin
rence vous devrait être dle-
Lo Presse de la Monche - Jeudi 9 snptembre 20721
LE COIN pes Lecreurs
Faut-il bannir la voiture des villes ?
« Bemucoup de marttont en pisoc
une frrétation de la croutation en véle à 30 kr
Ce n'eut pus tartt pour un AÉt DORÉ er l'ani-
Ori raerit, Ctrl Gran Cuteti LÂ Cu Co rares
de sécurité quo de toles mesures BOT prises.
Cet n'arcartacgeea ça les tnos at es Ltétares
Cosrener Quant à la raps-
té de leur résrventon dant un lux ralenti. Sur
Chertourg-an-Cotentin, la rrurécipotté à faut le chou de prriiboer le bus Nouvelle Génération
dés 2002
Comme touñ nouvel) propet, COii-Ci à 088 OP
pesants, arguant du fait que le commerce de
cortre-vie pourrait on pilir D est vrai que la r-
Guction dé plices de statonnmannet., Css voies
cédiées a: bus das une fopoloche Qu 2" prête
mal sont des æourrents à pondre on Cormpie
Néanmoirs, l'éoifson porno cul irétuctatsle
& terme. La runiolnaité æ appréhencéé 6 pro-
bièmo en créant des pistes cyclables, la vo
verte che « du Héorryet » désent opus font Ou proit,
Comment concker péan ce ocutaton du futur
et occessbiné aux services ot prestathhes Gi
vers ? Ure solution pourrai être là création ce
petts parongs de pronurrité AUX res ShrUCIL-
rartet de le vite, do façon &.08 Que less 'tbtints
céturbaine puissent lasser eur witicuiles 1er
Démphôno et sn Griqar vers l'arrët Où bus tout
proche Sur ces parkènge on poutrait trainer
dxpherrent lo Cégide Ce vélos lan location), cine
siques quand le terra out plat, électriques
quand ls ponte 20 fut sentir:
Ces 20butions perrrettralset auex utliembeurs cher
fréquerrtér divern poires de ka ville non desservies
Der lo bun et de rmprersire jour véhicule erautte
De mére, l'incitssion jui Covoiurae oit 5e ture
dans le sers contre-vilio vers la périphérie à partir
de ces pointe. La cer chrvra être écy dre on prio-
mé, Hocs vivons chires un monde OÙ be terripes
compte drarriage Choc jOUr, ris des SO
tons o0rt possibles pour viens dons ks sévérité,
re fore de sacrifous, N'ayons pes d'a prort à
Lo Presse de lo Manche - Samui 11 septembee 2021
© CHERBOURG. La 3' fois en 3 semaines
Le local des chauffeurs
de bus vandalisé
> Le local de pause des salanés de Cap Cotentin, à Cherbourg a une
nouvelle lois été dégradé
CELA DEVIENT une tros
mauvaise habitude... Les
avaient été brintes une pra
miëre fois à ba fin du mois
d'août 2091. Es moetita Gars
La nuit du 7 au B sapteméènn.
dhomnce, er aie Go talie, ta
d'aller daris leur salle de
Pause », Conte Div Ballet,
ki-même chaufteur et s8010-
tareuuCSE. - One domancdte
ce que Ça va être la proctuiné
fois, et jusqu'où ça va mur, Est
ce que l'on va subir dos at-
Tr
La Presse de la Manche - Dinanctie 12 septembre 2021
168 TRANSPORTS. La Semaine de la mobilité s'élance samedi dans la ville
Cherbourg adepte des déplacements doux
LA VILLE de Cherbourg-en-
Cotentin met en avant la mobi-
ité avec une semaine entière-
ment dédiée à la promotion
des moyens de substätutions à
a voiture. Cette serais estun
moment privilégié pour pro-
mouvoir le développement des
déplacements doux. « Cher-
bourg-en-Cotentin se place en
deuxième postion dans ia ré-
gion en termes de cycliste par
habitant «, précise Amaud Ca-
therine, maire adjoint en charge
des transports et vice-prési-
dent en charge des mobilités
pour l'Aggliomération du Ca-
tentin. Le week-end, vrai
temps fort de catte Semaine de
la mobäité, Sera animé par chf-
férentes associations mobili-
sûes pour l'occasion.
Un week-end chargé
18 septembre, annonçant ia
couleur de la compétition pré-
vue l'après-midi.
Pour ceux étant plus à l'aise
avec la bicyclette ou la marche
à pied, la MJC La Brèche orga-
nise une baèade tout au long de
ta journée pour découvrir les
alentours, loin des routes, avec
AL —
> La Ville de Caen éttentin et ses partenaires travaillent depuis plusieurs années sur le développement de la mobilité sur le territoire.
une pauses pique-nique entre
les deux.
Pendant ce temps, l'associa-
AD
d'autres randonnées, à pied. à
La Presse de la Manche - Mardi 14 septembre 2021
vélo, et même accompagne de
votre toutou, Une bourse à vé-
los ainsiqu'unateker d'aide äla
réparation de vos vélos sera
égalemem proposes toute la
journée à l'Espace René-Le-
Bas.
La visite commentée tant at-
tendus sur la voie du Homet
viendra clôturer le week-end.
Organisé par là ville de Cher-
bourg-en-Cotentin, ce mo-
ment d'échange permettra
d'en apprendre davantage sur
ce projet de vois douce.
Ciaire MARTINEZ
> Informations et programe
complet sur « tancotentin.fr »
169 Vivre sans voiture, c'est pen ?
Ce pass apré de Lbtat y
del, tes 25 perticiparts disent
s'habituer, pou à pou, à leur
Don des tricher Co Se Bar es VO
ture C'est te cas de Far, Z8
ans ot qid habite Le Metrah-au
Val = Ja ne penses pres Que
c'étut aussi peu d'efforts. His-
Déont à 15 minutes en voiture
Gernort heu che trarcil, l'en rats
seulement 10 à vélo, Ca me
dormande un peu d'orgiariin-
ton, mass C'est harpe (æ-
sable ! =
Pour Ant, retroté Où 7? ar,
Le coll 'onvtre moins conbri-
Oran, puisque cornime | be ct
Lors de ce « Défi mobilité » bris pat
posibles de déplacements donsx : vélo, bus, covnitisage, shate où shmplestuent vers
luk-mêmes : « Le tainps ne
Ccomple pas QUES Or éSt ri
tute! - Ainsi, Ce Fluyrorwiais
proie du défi pour tester les
nouvulles lignes de burs. + Je
me aus rend à phecd LaQue'eù &n
Corremuno dés Pieux pour ru
Lure pet être dvités. C'eat le
Ces de Guillaume 25 ares, ua
Lfêse = VOËUre pOur Se roncire
à son travail qui me altue. .: GUN
Khornètre de chez LA, «Je rrusts
Le même terrçes on VOLE Qu'à
vélo, Car avec tx VOIR, je dois
Lo Presse de la Manche - Lundi 20 septembre 2021
taire le grand tour, alors qu'à
vélo, fai juste à emprunte ta
piste cyclable. =
© CHERBOURG. Il brisait des vitres
.
Un hommei Ilé
marteau à la main
LOCAUX delhôttideviiuce à 15 véhicuite, dont à a bird
Chesbous) dolaCaiteed'alo. les Vitres et les pare-brisos
véhicules... tt loto ttes bät: mit dé là gore SNCF, ments et Dior détéricrés de
puis le début mois de sep En garde à vue
Loeritant ro Canttaait es n'adicrner
Les impacts rotevés sur los brrnédiaternent, l'irxévidu æ
vemspotsentäonteo us été piscé en Guise à vue «ré
baîto do bassball ou dos n'explique pas de mers co-
ETES ndique Louis Yarai conmsris-
Dans Le rot do cmancheÀ sai ce
lundi, un débat de réponse a Me Na un proill paychoiogique
pu être apporté. A3 h25 du fragile |ls56 rapproché Gu s- matin, Un hooune @ Et inter : Grsloment qui nous avait @te pole en Éaorant délit par li br. Gonné du belseur de vitres en gode antiorinumlité dé Cher Série.«
bourg À bord des vohicuiées, aucun
fermé un marteas, lhornme vol n'a êté conétaté par les de 40 ares vorait de s'atiaquer forces de l'ortines
> Outre des vitres de voitures brisées, l'homme s'était mn attaqué
précédemment à des vitrines.
Lo Presse de la Monche - Murdi 21 septesmibne 2021
l'Agalormésation du Cotentin, vous pouvez utilises tous les moyesrs
pamibes,
packs d'eau à pled ou les
mettre dans mon coffre, dé
choix était vite fait. », conte
Gulaurne, qui 1 tout de rene
parcouru 70 kilomètres à vèlé)
on onq jours.
Pour Fanny, C'est la parsene
QU prend he cheues : » Je LÉ
260 mo promener à la mec Et
Corne Ga fassent un pau trop lon à véto, j'ai probérd pondre
la voiture,=
Alors mène s'est Sicile de
Chan nos rates. four.
QUOINE pas COMMENCE Par 00
loncer des petits frs corrumne
cs?
Chuire MARTINEZ
170 TRANSPORTS. 24 habitants du Cotentin ont relevé le Défi mobilité lancé an septembre par l'Agginmération
Ils se sont passés de leur voiture durant quinze jours
POUN la maderie trou
soremutres ben Coberrtne
Le rezmroite ve Ge rarngarts
Ces Citer Wez vent Wa
pate Cf dètes Chhoampns ts bas le
ee
Cetn gré, qe sort Di ve
tettamn 19.2 tn Lust emtayés
2 Of ma l'ertertton (8. re
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Lo Presse de la Monche - Jeudi 7 octobre 2021
TRANSPORT. À Cherbourg, un père est mécontent du service de Cap Cotentin
« Le bus ne s'arrête pas à l'arrêt de ma fille »
«JE NE PEUX lisser passer
ça sans faire ie plus de bruit
possible. Pour que ça ne 5e
reproduise pas et que des mo-
difications soient apportées
sur la Éone. « Pascal Giffard ne
décolère pas depuis la rentrés.
ll a souscrit un abonnement
commercial pour que sa fille,
âgée de 11 ans, puisse se
rendre chaque matin en bus
dans son établissement, le coi-
lège Saint-Paul de Cherbourg,
où elle est élève. Mais pro-
biërne : le bus ne s'arèts pas à
Parrêt. faute de places.
« Ma fille doit prendre son
bus, ligne 5, à l'arrët Lecarpen-
ber (NDLR. : avenue de Bre-
merhaven), proche de chez
nous à 7 h 21. Mss à plusieurs
reprises, depuis la rentrée, le
chauffeur ne s'est pas ærèté. |l
d'autres camarades. Et à
chaque fois, ls collège sanc-
Le père de famille regrette le
manque d'organisation. || à
bien évidemment remusé ciel et
> Des parents d'élèves ont rencontré un souci auoc heures de pointe sur la ligne 5 à Cherbourg.
terre pour faire avancer les
choses. -« J'ai contacté Cap
Cotentin pour eur demander
de trouver une solution, de
mettre un bus plus grand, Ori
m'a rétorqué que le bus s'était
bien arrété ou que ma fille
n'avait qu'a prendre le bus de
7h10. J'aiappelé la municipa-
lité, Elle tient le même dis-
cours +, explique le salarié
posté, « Mais je n'ai pas envie
que ma fille se retrouve seule
devant l'étabëssement, par les
temps qui courent. «
Contactée, la direction de
La Presse de la Manche - Dimanche 17 octobre 2021
Cap Cotentin a tenu à apporter
quelques précisions. «Je com-
prends l'inquiétude de M. Gif-
fard «, assure Jérôme Feliza,
directeur du réseau Cap Co-
tentin. «Il est arrivé que ls bus
de la ligne 5 sait an sensation
de surcharge le matin, Le
chauffeur a rencontré des diff-
cuftés à faire avancer les pas-
sagers dans le fond du bus
pour faciliter la montée
d'aures, Mas cela reste un cas
isolé. Nous avonstoutefois pris
des mesures. Jusqu'aux va-
cances de la Toussaint, un sa-
laré sara là en rentort pour faci-
liter l'accès au bus. Et je
qu'en cas de diffcul-
tés, à l'arrèt Lecarpentier, il
este également la ligne SC10
qui passe à 7 h 33 qui arrive à
Schuman une dizaine de mi-
nutes avant 8 heures, ce qui
laisse largement le temps aux
élèves de rejoindre leurs éta-
Hiissements. «
Selon la direction, 8 public
n'a pas encore conscience des
nombreuses possibilités
qu'offre ce nouveas réseau de
7 000 scolaires. « À chaque
rentrée, il y a son lot de difficut-
171 TRANSPORT, Cherboure Local Motive veut sensibiliser au projet ENG
Circulation réduite vendredi rue de l'Abbaye et quai Alexandre III
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Lo Presse de lo Monche - Mercredi 17 oovernbre 2021
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TRANSPORT. Cherbourg Local Motive voulait sensibiliser aux voies dédiées au bus nouvelle génération
« La question a été tranchée aux municipales »
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Lo Presse de lo Manche - Sarech 20 novembee 2021
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172 SOLIDARITÉ. Jusqu'au 24 novembre avec le Secours populaire de la Manche
Des collectes pour les familles en difficulté
LES PÈRES Noël Wiertn sont
de retour... Les bénévoles du
Secours populaire de la
Manche Gers ac-
tons of des colhictes de dors
familles qui n'ont pas les
moyens de s'ofiir un repas de
fête où garnir le pied de tour
sapin de codecs.
évité ka double pesé d'uri CS
dou pout-être défectueux.
capique Evvrauole Saéewci
Les tanmilles pourront elles:
rnb Choinir laure pute.
ce qui est triées nportarit.«
Leat ponsibie echo ss
D Chaque année, de nombreux jouets mennent garnir les hottes du Secours popuéane
dors dans lune des TE qu
Courses re 15 décris à l'an-
tenne de Quequeviie du Se.
COUrS pOEL
Tourtuvilie ou au Supor U de
Saint-Sauveur-fe-Vicomte
pour déposer vos dons. Et
10 décerne, au Juntuinr à
Cherbourg.
Une tornbols
pour Noël
Sur le marché de Noël de
Cnartourg-an-Cotantn, vous
Pourtue participer à re borrs-
bola es 17 at 15 cécumirme, et
ane tenter de gagner l'un des
100 Joie rrus on jeu Les foncis
récottés perrnattront ci lirars-
Car les arbres de Noël ces on.
funts. « Nous repronors les
soectacies pOur entrés, pOur
nous PlUS JAN JOIE +, Si rÉ-
jouit Ernrrmuole Said.
L'asscciabon prévoit éosie-
mont dé utnbuer dén Col
simentaires lestits aux {æ-
rilles, de ture des opération
d'emballage du paquets Ca
demer. Tout ets ann ke but
d'ottrir le plus bauu des Noël
dx torrent los plu rmocdogtiss.
Crrole LE GOFF
Lo Presse de lo Manche - Samedi 20 norembre 2021
9 bornes
Le réseau de mobilité
Cap Cotentin continue
de se développer. Neuf
bomes interactives ont
été déployées dans bes
neuf Maisons de
Services du territoire.
Elles disposent d'un
calculateur d'itinéraire,
infotrafic, actualités …
Lo Presse de lo Manche - jeudi 25 novembre 2071 173 Cherbourg : grosses
perturbations autour du BNG
Elñormain Robause _- Bioou4 45 rrenutes en
péeits Pres ur ques Abmecnniire I ! Qu'est-ce ques
Ca Lor2 Comme beat Avec Cet voie dt bus |
C'est déjà le can à La Giscorie, après Dsfionar
albes cuit let Lois Pt fammervt put par à Cent
Dion, on évilurs encore plan le Conrtrn-vile… «
FA Fred Torret : - C'était vraiment le taxer vence à Cherbourg |! C'était Dioué ds pare
tout. Ça va tre juvte ne nouvelle cpnresation
pour te déclarer, aticiper ot prendre son eriûl
on patiénon be Loenpé Que out Col à'écaruite. «
Fpiorre Hihet : - Si ls mutation de l'imosct
des coutoirs dé bus effectue vendre rich rit
de l'abbaye por l'anco Cherbourg Locai Motive
correspond à Ce que tera aflectirernent ka Cirçu-
lation après lo mise en perce du ENG, ce sera
Lkwte pas postée... |»
FA vominique Garcingomez : + Ça prouve
Lune que cos hyries dèdiées au bus mont une
bonne chose pour Charbourg'en-Cotentier | Trop
de véhiofes tuent le centre dé ls Vie, beaucoup
n'ont pas encore conipeis Que l'avant ce sont
des vec sans voiturms | »
Lo Presse de lo Manche - Dnanche 21 novembre 2021
députée
donne sa version
At ayite de
Faxpérrnentatioe par
Crerbourg
Local Motive eur les futurs
couloirs du bus noyvelio
Qnératon {voir neere
écition du 20 novemibmn), la
regrette » le Marque C6
creation de ces voiss
Céciséees = « Cette
TRANSPORT, Critiques de Sonia Krimi
BNG : la mise au point
des collectivités
bourg
- Depius. 4 n'est pes possitée
dé rédure là projet ENG aux
rouis 2,5 km co voies déciibes
auxbun ls'egit d'unrvrai projet
de mobités, assoc lès chf-
lérenitn modes de dépiace-
ment et services MOLMÉEUX. ef
Pot UN Seriphe prosbt d'arrmbri-
Qernant de voire =
Les deux collectivités re-
Dretient égatarnort que ki do-
putée Sarnia Kimi « s'hmaite
Ccoss dé controvériés. QUI ONÉ
pour soul but d'attiser les
Crairtes darts Lei partipéctèye
politcenne +.
Et de citer des exemples:
+ La centre ièe dé Mans et383
commerces sinistés ? C'est
loin. Le projet critiqué locae-
aidé d'1,9 milan d'euros De
Pare, réclibmer des transports
rapides et écologiques, co
N'est rV plus ré moins QUE SOU
drocur de rhdsation d'un ENG. »
Et les doux collectivités de
conclure : « Le Wanaport qui
Ait, Ça n'ocnte pas | Supprimer
te coût pois les csagurs c'est
renforcer le coût pour les
contribution ot les ontarien
quifinancent ie trarncoort, sans
avec lo trajet à 1 € et con bon
parrauriis és GO ILAQUX, »
La Presse de la Manche + Mardi 30 novembre 2021
© SAINT-VAAST. Hier matin vers 7h45
Un chauffeur de bus
meurt au volant
vile snové ot aan voue
avec la iso on place d'un
trarmety el des purkirags
poyanta, es pinces en
Cottre-vile rartes ot Chr.
Le tésuttat vst sans appél
avec un cerre-vile tout
nourris chésert. - L'éluo
DrODOSE « Che POULE
mocies do tWanaport plus
dcoiogiques, plus tnpicies
TS BUS Dis
économiques avec la mine
on place du trarmport
Qraiuit =.
Lo Presse de lo Manche - Vendee 26 novernbre 2021
D Le conducteur est dérédé à Saint-Vazst la-Houque
ALORS QU'IL s'apprétait à
Cérmarrer ss tourade Ce rar
2200, lo chatons d'un bus de
transport scokaire ent décécié
ter vers 7 h 45 & San -Vsast-
l-hhugue. dur la placé Bète-
le
Six enfants à bord
A larrivés 13 SMUR 50 et de
quatre sapeurR-POTEIONS, He
puis {e centre de Valogres.
rome de 55 ans était ent a-
rêt cario-mæepurators, It vaut
été Victne d'un rruésise. Mat-
oré es nombreuses taritatiyes
de réanimation, à a él déciat
décèdé eur placo par le rrécte
in du SANJA
Dane un prions tarnipes, lé
licoptèrs de la sécurité civile
annulé sue au décés du
conducteur Deus entants se
LouvRioNt à promet tu véri-
cuis. lis ont étà pés en charge
sapicherreent par hour rie, Qui
tort 8 BOOTS.
Une ceëkio psychologique va
Ctre rrése en place, par l'agor
mération du Cotentin en leon
avec l'mspocteur d'Acscènres.
és dou au coliège Ci
derot de Touriavi.
Lo Presse de la Monche - Vend 3 décembre 2021 174 © FERMANVILLE. Grâce aux nouvelles lignes mises en place par l'Agglomération
Pour randonner, prenez le bus !
PAS DE VOITURE Ou pan
ere ds tare W raette entre le
post de départ de la mndon-
née ot l'artiube, Qu'irnport, Cor
depuis peu. des navettes dé
Du tion les purtiters POLES
Mira, de marsère incrcisesthes
Où en QMOUpPE, VOUS POUVEE
maintenant prendre 10 bus,
descendre à proximité d'un
sontior de randonnée ot Forn-
Drunter pour revenir ur vos
Des, à votre ryfme, on Waves
sant dot Paysages Mmagnir
fques
Toutes les heures
« Randorwer Ces lots Cu
à in journée. votre sax Pluie
Lurs sans prendre le vostires
eut deveriu simple corrume
Dondour =, apliquo Claude La
Tolec, grando marcheuns at
merite du corité déçurte-
mental dé randonnée pré
doctre
Pour star cet érçpouernert
ét encourager l'utilisation da
D Des ndonneun de Fermenville se sont prograremés une petite escapade À pod
de Bretteville-en-Sare à Fermanvilie grâce aux nouvelles lignes de bus néquhères rmses en place pe La communauté d'agglomésation du Cotentin
cés navettes Où bus, un petit
oups de randioreuntts S'ost
sécorremmnt donné rardez-
vous à l'arrût Gé Dis cu Monte-
reve, dhoction Cherboury-ert
Cotentin avec ur Gascante
prûvue à Brattevile-en-Saire.
Lo Presse de la Manche - Midi 7 décembre 2021
pour enmite affaotuer à pieci
un retour eur Fermarwille en
ommpruntant Le sontier cu
grande
D'autron escacuuies orrtAé
matiques sort béer ervtaryiis
possitées on pronant le but c&
rection Saint-Piore-Eglsn où
Betis
« Le bus mé partout et à
toutes los hourca, ce Fennan-
vilé à Vaiognes, de Montiarvie
à Cherbourg-en-Cotantin =
Lo tigne Cluaia Le Totec
SOCIÉTÉ. La toute première vient d'être inaugurée au pôle de proximité de Saint-Pierre-Église
Bientôt des Maisons du Cotentin sur tout le territoire
SUR LA DEVANTURE du
pôle de proximité de Saint-
Pierre-Église, l'inscription
« Maison du Cotentin » est dé-
sormais apposée
C'est la toute première, mais
d'autres suivront en début
d'année prochaine dans les
autres pôles des anciennes
communautés de communes
qui composent aujourd'hui
l'Agglomération du Cotentin,
Accompagnement
« Je le dis souvent, le Coten-
tin marche sur deux jambes :
les grands projets et la proxi-
mité, rappelle David Margue-
ntte, président de l'Aggio du
Cotentin. Les Maisons du Co-
tants un service à visage hu-
main près de Chez eux, «
Sur place, les usagers pour-
ront avoir accés À Un premier
niveau d'informations pour
toutes les questions adminis-
ls pourront aussi bénéficier
d'un accompagnement afin
d'obtenir les : rela-
tives AUX Services SSSUrès par
> Regrouper l'information aux services de proximité dans un mème lieu, voila l'objectif des Maisons du Cotentin et de ses instigateurs.
l'Agglomération : collecte des
déchets, cycie de l'eau, is mo-
bilité via des bornes interac-
que ce soit auprès des agents
Lo Presse de la Manche - Dimanche 12 décembre 2021
d'accueil Ou aupres de viso-rs-
lais financés par le Départe-
mant.
Comment rapprocher, juste-
ment, des citoyens dans une
collectivité de pl:s de 200 000
habitants ? Le sulet est sur la
table depuis 2017, pour sortir
de l'image technocratique et
Ceta passait d'abord par une
volonté politique de dévelop-
per et aménager le territoire à
travers le soutien au projet des
communes, puis ls déploie-
ment d'un maillage de trans-
L’an passé, en octobre,
dente aux relations avec les
territoires, a souris l'dée des
Maisons du Cotentin, autour
d'un princpe proche des Mai-
sons France Services lancées
ces derniers mois, celui d'ap-
porter une série de services
dans un même lieu.
Un label!
France Services
Une passerelle existe d'ail-
leurs avec les Maisons France
Services, à travers une labeli-
sation, Les Maisons du Coten-
tin de Saint-Piere-Égjiise, Bar-
neville-Carteret, Quettehou,
Les Pieux, La Hague st l'es-
pace Puzzie à Cherbourg-en-
Cotentin accueïlleront ainsi
une Maison France Services
ou une antanne France Ser-
vices.
Leshabfants pourront bèné-
ficier d'informations auprès
des agents d'accueil, préala-
blement formés auprès de neuf
la Justice et des Finances pu-
biiques.
Ju. M.
175 POLITIQUE. Le président de ka Communauté d'agglomération du Cotentin divsse le bilan des actions de 2021
Une année très dense avec beaucoup de projets lancés
* CELA A dure mie dm
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176 Lo Presse do la Manche - Mari 14 décomèue 2021
SOCIAL. Les ryndicats ont déposé un préavis de grève et Les négociations doivent se pourrivre ce matin
Bus à Cherbourg : de fortes perturbations annoncées
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177 SOCIAL. Après une grève fortement suivie Hier à Cherbourg, avec 80 % du personnel mobilisé selon les syndicats
Les conducteurs des bus urbains reprennent le volant
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Lo Presse de la Manche - juudi 16 décembre 2071
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178 PAIX ELOTURE
Transperts. Lansernble des mssaus ot des modes de déplacement ont au leur actualité un 2021
L'ANNÉE 2021 mure 410 téche pénal,
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prémdent le trafic tranamanche . | a pels na part dus l'actustité Yueritie en surwice eut flnbe à amer Et eurtout, vieux du trénin Hiemant dans ce ébssler et 2021 avec. pour Les h | or sut, Le pralat de contuurne. En snatlèes de temmoort, boues nouvelles, des rate Répenser Les vsoges Sur Les routes touioure M ment Ouétt du Cherbourg les prilets se Gsivent d'étin tant Frunce-iriande Qui Ont ÿ » nu Otbals À propos de mentener sncrés dans l'en du temps la et lannénce du propet Lo peojet de « Bus Mouvuls plusieurs £contoumeimants Pwurts mors Cia] at na parent intégrant de éntre Cher: téméestion + 130 emilléons de willes, Lis Peux. Miite- revint Bern les priurilés, l'écanaluiité, aberation et le Pays Basque, Des d'euros, avec ses 2,5 Alo- bourg. Le Département |Ls'esk évilé ans ls com- de tians Vin, e nouvelles tram tiré êLE rés mures Ge vois dédides vur tornet à pla tard l'amé- diectorales et desde. voies vertes. Ên particubur lisés coite année. Son laiice- Cherbourg-en-Cetentin dot nagenent de lase Gran- Athens oi At miontées à Cherteurg, l'ancienne volé rent est prévu pour fin 2022 y trinvwmt 2 place Ss nusx vilké-Avranches en 2e2 voies depniis pour avancer tawura-
Lo Presse de la Manche + Dimanche 26 décembre 2021
18 Le plan Motilités de ia
Communauté d'Agglomération
provoque une levée deboutliers
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Cotentin, La fédération du 8à-
ment, celle de la métallurgie,
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SUIVI DES INVESTISSEMENTS 0) é--— COTENTIN 2
SOMMAIRE
I- INVENTAIRE A
Immobilisations mise à disposition par l’Autorité Organisatrice et biens de retour.
II- INVENTAIRE B
Immobilisations acquises par le délégataire, hors biens de retour. 0) é--— COTENTIN 3
I- INVENTAIRE A
Immobilisations mise à disposition par l’Autorité Organisatrice et biens de retour. Numéro de Fiche Mise en Service
Frais d'études, de recherche, de développement et d'insertion
AUT18_COCA_14_ 00011 FI Etude motorisation 10/11/2021 AUTCOCA170689 ETUDE INTERMODALITE GARES DU CA DU COTENTIN 10/11/2021 AUT18_COCA_14_ 00017 Fl etude motorisation 10/11/2021
Constructions - Autres
AUTCEC981532 C01 - travaux - dépôt des bus - année 1998 29/10/1998 AUTCEC992699 C01 - Travaux - dépôt des bus - année 1999 17/02/1999 AUTCECO002524 C01 - Stockage du carburant - 2000 (insertions) 24/05/2000 AUTCEC012099 C01 - Travaux Depot des Bus - Annee 2001 30/03/2001 AUTCECO021453 C01 - Travaux Depot des Bus - Annee 2002 12/02/2002 AUTCEC031910 CO01 - Travaux Depot des Bus - Annee 2003 28/03/2003 AUTCEC031911 Insertion travaux grosses réparations 2002 03/04/2003 AUTCEC031912 CO01 - Station de lavage 2003 21/08/2003 AUTCEC031913 CO01 - station de lavage - Insertions 2003 22/08/2003 AUTCEC041956 Insertion-mise en conformité-dépôt des bus 09/12/2004 AUTCEC051967 Insertions trx grosses réparations.2004 2005 01/01/2005 AUTCEC051968 CO01- trx dépôt Zéphir Bus-2005 06/01/2005 AUTCEC051969 C01 - Avance forfaitaire- 2005 gr.réparations 01/04/2005 AUTCEC051970 C01 - Trx grosses réparations - Dépot des Bus - 05 25/04/2005 AUTCEC061997 Remplacement chaudières murale - DALKIA - 2006 10/01/2006 AUTCEC061998 C01 - Trx grosses réparations - Dépot des Bus - 06 19/01/2006 AUTCECO061999 Remplacement tuyauterie sous dallage - MECP 2006 25/04/2006 AUTCEC071906 C03 - Local repos rue Paul Doumer 04/01/2007 AUTCEC071905 CO2- trx Zéphir Bus-2005 13/02/2007 AUTCEC071907 C02-Grosses réparations Agence commerciale 07 13/02/2007 AUTCEC071909 Réalisation du séparateur hydrocarbures - 2007 25/09/2007 AUTCEC071908 C02-Grosses réparations- Local Conducteur 07 23/10/2007 AUTCEC081836 Creation socle toilette - ZEPHIR BUS 08 05/11/2008 AUTCEC091569 Raccor. réseau électn. abris bus églantines 09/02/2009 AUTCEC091570 Mise en conformité caniveau et reprise parking bus 04/03/2009 AUTCEC091571 Trx protection contre la foudre - 2009 10/04/2009 AUTCEC091572 Mise en place projecteurs - zéphir bus 17/04/2009 AUTCEC091574 MAPA - Réfection bloc sanitaire abris bus Eglantin 28/04/2009 AUTCEC091573 Extension réseau - rue des herches 2009 BUS 05/05/2009 AUTCECO091575 alimentation BTA rue marcel sembat - 2009 02/11/2009 AUTCEC101633 REFECTION LOCAL CONDUCTEUR 09/04/2010 AUTCEC101634 C02-Conformité access. PMR Agc ciale zéphir bus 04/08/2010 AUTCEC111905 Remplct climatiseur Local Inform. Bus dépôt 11/03/2011 AUTCEC111906 CO01- trx dépôt Zéphir Bus-2011 10/10/2011 AUTCEC121926 MO aménagement ensemble locaux administratifs Zéph 27/03/2012 AUTCEC121927 Réfection bloc sanitaire- abris bus Les Eglantines 02/04/2012 AUTCEC121928 C02 - Raccord. réseau chaleur Agence Bus 11/12/2012 AUTCEC141861 AF locaux administratifs Zéph 05/03/2014 AUTCEC071903 etude structure bâtiment dépot bus 2006 28/09/2017 AUTCEC111936 Insert/Attrib M.O. Aménag. locaux adm. ZEPHIR 28/09/2016 AUTCEC121923 Assistance à MO pour analyse offres BHNS 28/09/2017 AUTCEC121924 Etude opport et faisabilité lignes BHNS 28/09/2017 AUTCEC131914 Diag amiante avant travaux 28/09/2016 AUTCEC131915 Diag plomb avant travaux 28/09/2016 AUTCEC131916 CT aménagement ensemble locaux administratifs Zéph 28/09/2016 AUTCEC131917 SPSaménagement locaux Zéphir (passé en 9) 28/09/2016 AUTCEC131918 MO aménagement ensemble locaux administratifs 2013 28/09/2016 AUTCEC131919 Remplt bloc lumineux - Dépôt des bus 28/09/2016 AUTCEC141866 Travaux locaux administratifs Zéph 28/09/2016 AUTCEC141867 Diagnostic fosse - Bus 2014 28/09/2016 AUTCEC141868 PFAC - Dépot Bus 2014 28/09/2016 AUTCEC141869 Insertions Trvx dépollution dépôt des bus 28/09/2016 AUTCEC141870 Insertions (bud9) - locaux adm. ZEPHIR 28/09/2016 AUTCEC141871 (09) MO aménagement ensemble locaux adm. Zéphir 28/09/2016 AUTCEC141872 Mise en conf. ICPE - DEPOT BUS 28/09/2016 AUTCEC141873 Confortement technique du dossier BHNS 28/09/2016 AUTCEC141874 Travaux de depollution Zéphir 28/09/2016 AUTCEC152079 Etude accessibilité personnes mobilité réduite ERP 28/09/2017 AUTCEC152080 Insertion acquisition 5 bus à hydrogène 28/09/2017 AUTCEC152108 Raccord. réseaux pour bungalows 2015 28/09/2016 AUTCEC152109 Raccordement nouveau bât - ZEPHIR - 2015 28/09/2016 AUTCEC152110 Fournitures et pose extincteurs - Dépot bus 2015 28/09/2016 AUTCEC152111 Four. et pose blocs sanitaires personnel roulant 28/09/2016 AUTCEC152112 Diagnostic ancien bât administatif - ZEPHIR BUS 28/09/2016 AUTCEC152113 Constitution d'un dossier financier ITI 28/09/2016 AUTCEC152114 SPS - Travaux dépollution Zéphir 28/09/2016 AUTCEC152115 Travaux de depollution Zéphir 28/09/2016 AUTCEC152116 Insertions (bud9}-four.pose bloc sanitaires ZEPHIR 28/09/2016 AUTCEC152117 Abris vélo Dépot des bus 2015 28/09/2016 AUTCOCA160008 Facture LAD AVEC TIERS Avis insert/attnib Levés topo BHNS 28/09/2017 AUTCOCA160009 PJ MARCHE CERT NOTIF 28/09/2017 AUTCOCA160010 BILLETIQUE - INSERTIONS 28/09/2017 AUTCOCA160077 DEPOLLUTION 28/09/2016 AUTCOCA160108 INTEGRATION FRAIS D'ETUDES ET D'INSERTION 28/09/2016
(Ftransdev
COTENTIN 4 Date Numéro de Fiche Désignation FE
AUTCOCA160110 TRAVAUX ZEPHYR | 28/09/2016 AUTCOCA160111 FACT 15004LG DU 02/02/2016 + MDT 68 | 28/09/2016 AUTCOCA160112 INTEGRATION FRAIS D'ETUDES ET D'INSERTION 28/09/2016 AUTCOCA170690 AVIS REMPLACEMENT PORTES DEPOT BUS CHERBOURG | 10/11/2021 AUTCOCA180614 PUB DECONS ANCIEN BAT ADM ZEPHIR BUS | 10/11/2021 AUTCOCA180615 PUB FOURN POSE EXTRACTEURS AIR DEPOT BUS 10/11/2021
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AUTCEC101635 Information voyageurs | 15/09/2010
AUT16 COCA_14 00001 ILOT BREMERHAVEN CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016
AUTCEC141875 2014 ARRET BUS ACCES HORS SCHEMA 28/09/2016 AUTCEC141876 2014/ARRET BUS ACCESSIBILITE/BUS32 28/09/2016 AUTCEC152118 2015/ARRET BUS ACCESSIBILITE/BUS32 28/09/2016 AUTCEC152119 2015/ARRET BUS ACCES HORS SCHEMA/BUS33 28/09/2016 AUTCOCA160078 QUAI BUS RUE JACQUES PREVERT EQUEURDREVILLE HAINNEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160079 AVENUE J. PREVERT EQ/HAINNEVILLE (ARRET CARNE) AVENUE J. PREVERT EQ/HAINNEVILL 28/09/2016 AUTCOCA160080 TRAVAUX RUE BENOIT FRANCHON EQUEURDREVILLE HAINNEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160081 TRAVAUX RUE MEDERIC TOURLAVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160082 TRAVAUX ROND POINT LUMIERE CHERBOURG 28/09/2016 AUTCOCA160083 QUAI BUS MESSENT ARRET AMFREVILLE QUERQUEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160084 QUAI BUS RUE LEMONNIER LA GLACERIE 28/09/2016 AUTCOCA160085 TRAVAUX RUE KASTLER LA GLACERIE | 28/09/2016 AUTCOCA160086 TRAVAUX RUE GOUBERT TOURLAVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160087 QUAI BUS RUE GAMBETTA ARRET GRANDE RUE TOURLAVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160088 ABRI BUS RUE LEO LAGRANGE TOURLAVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160089 TRAVAUX RUE DE LA MOTTERIE LA GLACERIE | 28/09/2016 AUTCOCA160090 TRAVAUX RUE DELA FOEDRE CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160091 CHEMIN DE LA CRESPINIERE CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160092 PLACE JEAN JAURES CHERBOURG OCTEVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160093 RUE GAMBETTA TOURLAVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160094 RUE DES VINDITS CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160095 RUE G DE GAULLE HAMEAU DE LA MER EQUEURDREVILLE HAINNEVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160096 QUAI BUS + ARRET MESSENT QUERQUEVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160097 AVENUE DE PARIS CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160099 RUE ROBERT LECOUVEY CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160100 RUE DU VAL L ABBE EQUEURDREVILLE HAINNEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160101 RUE DE LA MOIGNERIE TOURLAVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160102 RUE GENERAL LECLERC TOURLAVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160103 RUE LOUISE MICHEL EQUEURDREVILLE HAINNEVILLE | 28/09/2016 AUTCOCA160104 RUE DU CAPLAIN TOURLAVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160105 RUE ARAGO EQUEURDREVILLE HAINNEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160106 RUE LECARPENTIER CHERBOURG OCTEVILLE 28/09/2016 AUTCOCA160107 RUE ARAGO EQUEUDREVILLE HAINNEVILLE 28/09/2016
Matériel de transport
AUTCEC992706 BERLINGO 5107 VG 50 | 30/08/1999 AUTCEC012100 Autobus ACCESS'BUS 6376 VN 17/01/2001 AUTCEC012101 Autobus ACCESS'BUS 6375 VN 17/01/2001 AUTCEC012105 Autobus ACCESS'BUS 8747 VR 28/09/2001 AUTCEC031915 Autobus ACCESS'BUS VY 6062 | 04/02/2003 AUTCEC031916 Autobus ACCESS'BUS (gabarit réduit) VY 6078 | 04/02/2003 AUTCEC031919 insertions BUS PMR 2003 24/11/2003 AUTCEC041965 PEUGEOT BOXER - 5228 WE 50 | 05/03/2004 AUTCEC041966 Agencement Peugeot Boxer - 5228 WE | 02/04/2004 AUTCEC041958 Autobus GX 307 4929 WF 50 13/05/2004 AUTCEC041959 Autobus GX 307 4931 WF 50 13/05/2004 AUTCEC041960 insertion fournit 3BUS 485 486 487 14/05/2004 AUTCEC041957 insertion fournit bus 20/07/2004 AUTCEC041962 Minibus Boxer 350 LH 9122 WG 50 24/08/2004 AUTCEC041963 Renault Master (PMR) 1635 WWS | 27/08/2004 AUTCEC041961 Minibus Boxer 350 LH 5677 WG 50 30/08/2004 AUTCEC041964 Renault Master WJ 2337 17/12/2004 AUTCEC051971 Autobus GX 307 1378 WK 50 21/02/2005 AUTCEC051972 Autobus GX 307 1383 Wk 50 21/02/2005 AUTCEC051973 Autobus GX 307 1385WK 50 21/02/2005 AUTCEC051978 équipement pour WJ 2337 10/03/2005 AUTCEC051974 insertion fournit bus 2003 | 31/07/2005 AUTCEC051975 autobus 7496 WN | 20/12/2005 AUTCEC051976 autobus Heuliez 7495 WN 20/12/2005 AUTCEC051977 autobus Heuliez 7493 WN 20/12/2005 AUTCEC062002 Insertion - investissements 2005/6 10/02/2006 AUTCEC062000 Renault KANGOO PMR 5606 WP 23/03/2006 AUTCEC062001 Renault KANGOO 6349 WS | 27/09/2006 AUTCEC062003 ANNULATION amort 10 radio tel | 18/10/2006 AUTCEC062004 Emetteurs de reconnaissance de gestion du gasoil 30/11/2006 AUTCEC062005 autobus Heuliez 1585 WV 50 | 22/12/2006 AUTCEC062006 autobus Heuliez 1588 WV 50 | 22/12/2006 AUTCEC071911 Chandelle 11.5 T 3 roulettes 26/01/2007 AUTCEC071912 Four. et pose de 37 autoradios 16/04/2007 AUTCEC071910 insertion 2007 deux autobus standards 24/04/2007
7 transdev
COTENTIN 5 Numéro de Fiche Mise en Service
AUTCEC071913 Renault KANGOO 542 WZ 14/08/2007 AUTCEC071914 Renault KANGOO 1923 WZ 14/08/2007 AUTCEC071915 autobus Heuliez 657 XB 50 21/12/2007 AUTCECO081837 autobus Heuliez 656 XB 50 25/01/2008 AUTCEC081838 Four et pose de poste radio MOTOROLA GM 380 31/01/2008 AUTCEC081839 Four et pose de poste radio MOTOROLA GM 380 31/01/2008 AUTCEC081840 Four et pose de poste radio MOTOROLA GM 380 31/01/2008 AUTCEC081841 Renault KANGOO - 2475 XE 50 05/09/2008 AUTCEC081842 Nouvelle identité réseau + packs UFR 17/09/2008 AUTCEC091578 rampe access PMR 11/05/2009 AUTCEC091579 rampe access PMR 11/05/2009 AUTCEC091580 rampe access PMR 11/05/2009 AUTCEC091581 rampe access PMR 11/05/2009 AUTCEC091582 rampe access PMR 11/05/2009 AUTCEC091576 rampe access PMR 25/05/2009 AUTCEC091577 rampe access PMR 27/05/2009 AUTCEC091583 rampe access PMR 30/06/2009 AUTCEC091584 Rampe acessibilité PMR 30/06/2009 AUTCEC091585 Rampe acessibilité PMR 30/06/2009 AUTCEC091586 Rampe acessibilité PMR 30/06/2009 AUTCEC091587 avis insertion acquisition de 2 aut art occ 10/07/2009 AUTCEC091588 Rampe acessibilité PMR 19/08/2009 AUTCEC091589 Rampe acessibilité PMR 19/08/2009 AUTCEC091590 Rampe acessibilité PMR 19/08/2009 AUTCEC091598 avis insertion rénov. boites de vitesse des bus 20/08/2009 AUTCEC091591 Rampe acessibilité PMR 31/08/2009 AUTCEC091592 Rampe acessibilité PMR 31/08/2009 AUTCEC091593 Rampe acessibilité PMR 31/08/2009 AUTCEC091594 Rampe acessibilité PMR 07/10/2009 AUTCEC091595 Rampe acessibilité PMR 07/10/2009 AUTCEC091596 Rampe acessibilité PMR 6078 VY 23/10/2009 AUTCEC091597 vis d'insertion BOAMP identité visuelle réseau 03/12/2009 AUTCEC101636 BusArticuléOccasionAW770KY 21/01/2010 AUTCEC101638 Rénov boîte de vitesse bus 9180 TV 31/05/2010 AUTCEC101639 Rénov boîte de vitesse bus 6074 VY 31/05/2010 AUTCEC101640 Rénov boîte de vitesse bus 6376 VN 08/06/2010 AUTCEC101641 Avis d'insertion BOAMP acq. de 10 bus standards 03/08/2010 AUTCEC101642 Rénov boite de vitesse bus 5399 VF 25/08/2010 AUTCEC101660 Citroen Nemo - AZ-794-XW 17/09/2010 AUTCEC101661 Nouvelle identité visuelle des bus 21/09/2010 AUTCEC101663 Rénov boite de vitesse bus 6078 VY 20/10/2010 AUTCEC111907 rénovation boîte de vitesse 18/01/2011 AUTCEC111908 rénovation boîte de vitesse 18/01/2011 AUTCEC111923 rénovation boîte de vitesse AY 153 YL 18/01/2011 AUTCEC111918 autobus Heuliez BN-950-PX 09/02/2011 AUTCEC111919 autobus Heuliez BN-093-PY 09/02/2011 AUTCEC111920 autobus Heuliez BN-251-PY 09/02/2011 AUTCEC111917 Rénovation d'une boite de vitesse 06/04/2011 AUTCEC111921 Autobus Heuliez BN-181-PY 21/06/2011 AUTCEC111922 autobus Heuliez BN-358-PY 29/06/2011 AUTCEC111929 insertion étude faisabilité lignes BHNS 24/10/2011 AUTCEC121929 Avis d'insertion 2012 PMR 06/02/2012 AUTCEC121939 Avis d'insertion 2012 renov bus articulés 06/02/2012 AUTCEC121930 Bus HEULIEZ CD-075-GV 10/04/2012 AUTCEC121931 Bus HEULIEZ CD-976-GT 10/04/2012 AUTCEC121932 RénovationBusArticuléAW770KY 11/07/2012 AUTCEC 121933 RénovationBusArticuléAW.771.KY 16/07/2012 AUTCEC121934 Rénovation boîte de vitesse BD 448 WR (8337 VC) 23/07/2012 AUTCEC121935 Avis attribution acquisition véhicule PMR 21/08/2012 AUTCEC121936 Kangoo Authentique - CJ-459-FK 10/09/2012 AUTCEC121937 Rénovation BVA bus AW618KY - n° 807 27/11/2012 AUTCEC121938 Acquisition de 2 modems radio LUC priorité aux feu 05/12/2012 AUTCEC131903 Acquisition d'un véhicule PMR 11/01/2013 AUTCEC131904 Acquisiton matériel SAEIV 14/01/2013 AUTCEC131905 BUS HEULIEZ CW 449 DC 20/06/2013 AUTCEC131906 BUS HEULIEZ CW 525 DC 20/06/2013 AUTCEC131908 Rénovation BV bus AW770KY 2111/2013 AUTCEC131907 BUS HEULIEZ GX 327 DB-712-AH 03/12/2013 AUTCEC131909 GPS pour véhicule PMR 04/12/2013 AUTCEC131910 Rénovation BVA bus AW735KY 10/12/2013 AUTCEC 141862 Citroën Nemo - DB-559-BC 20/01/2014 AUTCEC152081 Acquisition valise diagnostic 4 bus Citaro Euro 6 08/10/2015 AUTCEC152082 Acquisition BUS Citaro Euro 6 14/12/2015 AUTCEC152084 Acquisition bus Citaro 2 - Euro 6 14/12/2015 AUTCEC152083 Acquisition bus Citaro 2 Euro 6 21/12/2015 AUTCEC152085 Acquisition bus Citaro 2 - Euro 6 21/12/2015 AUTCOCA170691 1 autobus P2 Citaro C N3 21/11/2017 AUTCOCA180613 Acquisition d'un véhicule TPMR 9 places 07/08/2018 AUT18_COCA_14_00006 Bus hybride IVECO 12m - n°1 08/11/2018 AUT18_COCA_14_00007 Bus_12m_hybrides_IVECO_2 08/11/2018
(Ftransdev
COTENTIN 6 Numéro de Fiche Date Mise en Service
AUT18_COCA_14_00014 Bus n°3 12m hybrides IVECO 17/12/2018 AUT18 COCA_14 00015 Bus n°4 12m hybrides IVECO 17/12/2018 AUT19_COCA_14_00017 VAE et accessoires 15/10/2019 AUT19_COCA_14_00018 85 VAE et accessoires 2019 13/12/2019 AUT20_COCA_14_00001 Acquisition Renault ZOE 26/02/2020 AUT20_COCA_14_00007 Acquisition 70 VAE 22/07/2020 AUT20_COCA_14_00009 Acquisition bus 01/10/2020 AUT19_COCA_14_00002 Fi accord-cadre service LLD vélos 10/11/2021
Matériel de bureau et matériel informatique
AUTCEC992708 installation telephonique 17/02/1999 AUTCEC012107 relieur 25/06/2001 AUTCEC141863 station DELL 3020 + moniteur 22" 13/10/2014 AUTCEC152086 telephonie IPBX et Postes 27/04/2015 AUTCEC152087 Licences IP pour postes IPBX (8) 19/05/2015 AUTCOCA180326 FOURNITURE INSTAL SYSTEME CAMELEON GUARD 20/04/2018 AUT20_COCA_14_ 00004 Solution PADAM TAD la Saire 20/03/2020 AUTCOCA180327 HEBERGEMENT BILLETTIQUE RESEAU ZEPHIR 20/02/2018 AUTCOCA180328 HEBERGEMENT BILLETTIQUE RESEAU ZEPHIR 21/02/2018 AUTCOCA180329 HEBERGEMENT BILLETTIQUE RESEAU ZEPHIR 21/02/2018 AUTCOCA180330 HEBERGEMENT BILLETTIQUE RESEAU ZEPHIR 21/02/2018 AUTCOCA180331 HEBERGEMENT BILLETTIQUE RESEAU ZEPHIR 27/03/2018 AUTCOCA180332 BILLETTERIE BON DE CDE 170601000140006 27/03/2018 AUTCOCA180333 HEBERGEMENT BILLETTIQUE RESEAU ZEPHIR 27/03/2018 AUT18_COCA_14_ 00019 Signalisation PA Hameau de la Mare - Tréauville 21/06/2018 AUTCOCA180601 MISE EN PLACE BILLETIQUE BC 1 10/07/2018 AUTCOCA180602 MISE EN PLACE BILLETIQUE BC 4 10/07/2018 AUTCOCA180603 MISE EN PLACE BILLETIQUE BC 5 10/07/2018 AUTCOCA180606 MISE EN PLACE BILLETIQUE 25/07/2018 AUTCOCA180611 MISE EN PLACE BILLETIQUE 25/07/2018 AUTCOCA180612 MISE EN PLACE BILLETIQUE 25/07/2018 AUTCOCA180607 Mise en place billettique BC n2 26/07/2018 AUTCOCA180609 MISE EN PLACE BILLETIQUE BC 3 26/07/2018 AUTCOCA180617 MISE EN PLACE BILLETIQUE BC 1 27/09/2018 AUTCOCA180618 MOTS 161 162 164 MISE EN PLACE BILLETTIQUE BC 2 MDTS 161 162 164 MONTANGE ET CAB 27/09/2018 AUTCOCA180619 MOTS 161 162 164 INSTALLATION D UN SUPPORT VALIDEUR 27/09/2018 AUTCOCA180620 MISE EN PLACE BILLETTIQUE BC 4 27/09/2018 AUT18_COCA_14_ 00010 Billettique - système 25/10/2018 AUT18_COCA_14_ 00013 Plateforme mobile pour maintenance bus hybrides 14/12/2018 AUT19_COCA_14_00007 Signalisation divers arrêts de bus - CA Cotentin 29/05/2019 AUT19_COCA_14_ 00012 Système billettique 05/07/2019 AUT19_COCA_14_00013 Outils entretien bus hybrides 19/07/2019 AUT20_COCA_14_00008 Signalisation point d'arrêt - Besneville - hameau de la Fief 28/09/2020 AUT20_COCA_14_00011 SYSTEME BILLETIQUE 10/11/2020 AUT21_COCA_14 FI AMO MAAS 10/11/2021 AUTCOCA180319 AMO billetique - mise en service 10/11/2021 AUTCOCA180320 AMO BILLETIQUE MISE EN SERVICE 10/11/2021 AUTCOCA180321 CREATION VISUEL SUPPORTS BILLETTIQUE 10/11/2021 AUTCOCA180322 ECRANS 10/11/2021 AUTCOCA180323 Cession des droits annuelle - visuels billettique 10/11/2021 AUT18_COCA_14_00016 Création visuel supports billettique 10/11/2021 AUTCOCA180600 AMO BILLETIQUE MISE EN SERVICE 10/11/2021 AUTCOCA170688 ASST MO RENOUV BILLET RES BUS 10/11/2021
Mobilier
AUTCEC002530 Fauteuil à accoudoirs - noir 11/04/2000 AUTCEC012124 Plan compact retour droit 60 & caisson - hêtre 11/09/2001 AUTCEC012125 Plan compact retour gauche 60 & caisson - hêtre 11/09/2001 AUTCEC012108 Fauteuil Addform - fraise 25/09/2001 AUTCEC012109 Armoire Hte - 4 tablettes 25/09/2001 AUTCEC012119 Fauteuil dossier haut - Fraise 25/09/2001 AUTCEC012120 Fauteuil dossier haut - Fraise 25/09/2001 AUTCEC012121 Fauteuil dossier haut - Fraise 25/09/2001 AUTCEC012122 Plan compact retour droit 60 & caisson - hêtre 25/09/2001 AUTCEC012123 Plan compact retour gauche 60 & caisson - hêtre 25/09/2001 AUTCEC012110 Fauteuil Addform - fraise 26/09/2001 AUTCEC012111 Ammoire Hte à rideau - 5 tablettes 26/09/2001 AUTCEC012112 Ammoire Hte à rideau - 5 tablettes 26/09/2001 AUTCEC012113 Chaise Addform - fraise 26/09/2001 AUTCEC012114 Chaise Addform - fraise 26/09/2001 AUTCEC012115 Crédence 2 portes - hêtre 26/09/2001 AUTCEC012116 Plan compact retour droit 60 & Caisson - hêtre 26/09/2001 AUTCEC012117 Plan compact retour droit 60 & caisson - hêtre 26/09/2001 AUTCEC012118 Plan de travail avec module accueil droit - hêtre 26/09/2001 AUTCEC021458 Plan compact hêtre retour droit 08/11/2002 AUTCEC021460 Plan compact hêtre retour droit avec extension 08/11/2002 AUTCEC021463 Amoire grise haute à 2 rideaux hêtre/S tablettes 08/11/2002 AUTCEC021465 Plans compact hêtre retour droit 08/11/2002 AUTCEC021466 Plans compact hêtre retour gauche 08/11/2002 AUTCEC021462 Bureau courbe - hêtre - 14/11/2002
(Ftransdev
COTENTIN 7 Numéro de Fiche Date Mise en Service
AUTCEC021455 Armoire métal basse à ndeaux hêtre /2 tablettes 18/11/2002 AUTCEC021456 Armoire métal Haute à rideaux hêtre /5 tablettes 18/11/2002 AUTCEC021457 Classeur 4 tiroirs A4- gris dauphin perle 18/11/2002 AUTCEC021464 Fauteuils dossier haut - fraise 18/11/2002 AUTCEC021459 Fauteuil haut dossier avec téêtière - tissu noir 22/11/2002 AUTCEC021461 Chaises de réunion empilables 22/11/2002 AUTCEC031920 Armoire Hte à rideau - 5 tablettes 01/01/2003 AUTCEC031921 Armoire BASSE à rideau - 2 tablettes 01/01/2003 AUTCEC041967 Armoire à rdx 5 tablettes - crème 04/08/2004 AUTCEC041968 Chaise de travail bleu marine 12/10/2004 AUTCEC041969 Fauteuil cuir noir 12/10/2004 AUTCEC041970 Armoire grise à rdx alu - 5 tablettes 12/10/2004 AUTCEC041971 Armoire grise à rdx alu - 2 tablettes 12/10/2004 AUTCEC041973 Plan érable avec retour & caisson porteur 12/10/2004 AUTCEC041972 Plan érable avec retour & caisson 29/11/2004 AUTCEC141864 mobilier 2014 type 02 rangements env 24 (09) 29/04/2014 AUTCEC152088 FAUTEUIL 17/04/2015 AUTCEC152092 Ammoire basse zephir bus 23/04/2015 AUTCEC152089 VESTIAIRES d'atelier 27/04/2015 AUTCEC152090 ARMOIRE 2014 TYPE 02 ENV 24 27/04/2015 AUTCEC152091 2 Armoires fortes+ tablettes 27/04/2015 AUTCEC152093 4 Caissons mobiles ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152094 2 Chaises visiteurs 27/04/2015 AUTCEC152095 4 Bureaux ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152096 2 POLE 2 POSTES ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152097 2 PLAN PLATEAU ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152098 6 TABLES TRAPEZE ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152099 TABLES RECTANGULAIRE 27/04/2015 AUTCEC152100 Tables de réunion ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152101 RANGEMENT PORTES BATTANTES ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152102 BUREAU ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152103 RANGEMENT BAS ZEPHIR BUS 27/04/2015 AUTCEC152104 PLATEAU TABLE 27/04/2015
Autres immobilisations corporelles
AUTCEC961259 Abris bus Diximude Equeurdreville 18/12/1996 AUTCEC961260 Abris bus Marcel Sambat Equeurdreville 18/12/1996 AUTCEC961261 Abris bus Branly Octeville 18/12/1996 AUTCEC961258 Sanitaire WC à l'anglaise rue Jean Moulin 30/12/1996 AUTCEC971093 Insertion pose d'abribus 09/05/1997 AUTCEC971103 sanitaire Les Flamands Terrassement 31/10/1997 AUTCEC971094 Sanitaire WC à l'anglaise Terminus les Flamands 30/11/1997 AUTCEC971095 Abris bus LEP Tourlaville 30/11/1997 AUTCEC971096 Abris bus LEP Tourlaville 30/11/1997 AUTCEC971097 Abris bus Rue Martin Luther King La Glacerie 30/11/1997 AUTCEC971098 Abris bus Epinay bas Querqueville 30/11/1997 AUTCEC971099 Abris bus rue Messent Querqueville 30/11/1997 AUTCEC971100 Abris bus Lebas Equerdreville 30/11/1997 AUTCEC971101 Abris bus rue Cassec Touritaville 30/11/1997 AUTCEC981546 sanitaire arrêt bus les Fourches Terrassement 31/08/1998 AUTCEC981536 Sanitaire WC à l'anglaise terminus les Fourches 20/10/1998 AUTCEC981545 sanitaire des FourchesBranchement électrique 16/11/1998 AUTCEC981537 Abris bus Brennus Dépt Zephir bus Tourlaville 20/11/1998 AUTCEC981538 Abris bus Brennus Jean zay Cherbourg 20/11/1998 AUTCEC981539 Abris bus Brennus rue Capel 20/11/1998 AUTCEC981540 Abris bus Brennus Val Labbé Cherbourg 20/11/1998 AUTCEC981541 Abris bus Brennus Lecrès Cherbourg 20/11/1998 AUTCEC981542 Abris bus Brennus rue Lebas Cherbourg 20/11/1998 AUTCEC981543 Abris bus publicitaire Av Paris 50100 20/11/1998 AUTCEC981544 Abribus publicitaire Av de Paris 50100 20/11/1998 AUTCEC992709 Abris bus et sanitaires branchements Année 1999 08/02/1999 AUTCEC002533 abribus construction branchements 07/02/2000 AUTCEC002531 Insertion pose d'abribus 09/02/2000 AUTCEC002532 sanitaire déplacé de brécourt à schaffer EQ 24/05/2000 AUTCECO002534 Abribus publicitaire PI Fontaine 50100 13/12/2000 AUTCECO002535 Abris bus Brennus La marche 13/12/2000 AUTCEC002536 Abris bus Brennus Cimetière (ligne 8) 13/12/2000 AUTCEC002537 Abribus publicitaire av de Paris 50100 29/12/2000 AUTCEC012127 Abris bus Brennus - Equeurdreville - Eglise 30/09/2001 AUTCEC012128 Abris bus Brennus - Equeurdreville - Arago 30/09/2001 AUTCEC012129 Abris bus Brennus - Equeudreville - Dubost 30/09/2001 AUTCEC012130 Abris bus Brennus - La Glacerie - Centre Commercia 30/09/2001 AUTCEC012131 Abris bus Brennus - La Glacerie - Beauséjour 30/09/2001 AUTCEC012132 Abris bus Brennus - Querqueville - Les Frênes 30/09/2001 AUTCEC012126 abribus 2001 construction branchements 29/11/2001 AUTCEC031922 Abris bus - Année 2002 - Pose uniquement 20/01/2003 AUTCEC031923 abribus kits de scellement pour pose 6 26/05/2003 AUTCEC041974 insertions dépose, fourniture/pose poteaux d'arrêt 01/01/2004 AUTCEC041976 Abris bus poteaux arrêt 2004 21/04/2004 AUTCEC041977 Insertion-5 ABRIBUS 26/11/2004
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COTENTIN 8 Numéro de Fiche Désignati Mise en Service
AUTCEC051985 Sanitaires Eq et Querq. 28/01/2005 AUTCEC051983 Chariot manutention 04/02/2005 AUTCEC051989 bac de rétention fut 230 1 01/06/2005 AUTCEC051986 bac de rétention fut 230 1 15/09/2005 AUTCEC051988 fourniture et pose d'abri-bus 2005 29/11/2005 AUTCEC062008 pince amperemétrique sous blister 30/11/2006 AUTCEC062009 chandelle 05/12/2006 AUTCEC062007 Poteaux arrêt 2005 et 2006 18/12/2006 AUTCEC071916 Acg. 8 horloges et 3 oblitérateurs 12/01/2007 AUTCEC071917 multimètre numérique FACOM 714.1 30/07/2007 AUTCEC071918 Chandelle 11.5 T 30/07/2007 AUTCEC081848 Dépose, Four et pose d'abribus 03/09/2008 AUTCEC081843 Enrouleur autoréel pro air 17/09/2008 AUTCEC081847 Cric hydraulique + Enrouleur auto 29/09/2008 AUTCEC081844 Gerbeur 1,60m 1,5 T 03/10/2008 AUTCEC081845 Réglophare laser 29/10/2008 AUTCEC081846 Grue d'atelier 2T 29/10/2008 AUTCEC081849 Plate-forme module access FT 1850 12/11/2008 AUTCEC091600 Chalumeau, enrouleurs, coffret embouts 09/01/2009 AUTCEC091602 Dépose poteaux, FourniPoseAbribus2009 21/01/2009 AUTCEC091599 Visseuse, lampe portable 30/01/2009 AUTCEC091601 Dépose de poteaux, Fournit/pose d'abribus2010 02/06/2009 AUTCEC101665 Ensemble ponçage pneumatique 21/01/2010 AUTCEC101664 Kit réparation tapis 22/01/2010 AUTCEC101667 ARRETS BUS Voirie CUC 27/01/2010 AUTCEC101666 Plate-forme avec palier intermédiaire et portillon 11/02/2010 AUTCEC101668 Dépose de poteaux, Fournit/{pose d'abribus2010 02/06/2010 AUTCEC111935 Dépose de poteaux, Fournit/{pose d'abribus2011 25/01/2011 AUTCEC111932 Clé à chocs carrée 3/4 surpuissante 03/02/2011 AUTCEC111933 Plate-forme mobile 2 plans de montée 07/02/2011 AUTCEC111931 Nettoyeur haute pression 14/02/2011 AUTCEC111934 Acquisition de poteaux d'arrêt de bus 03/11/2011 AUTCEC111930 Dépose poteaux, FourniPoseAbribus2011 07/11/2011 AUTCEC121940 Four et pose d'une cuve à air comprimé 25/01/2012 AUTCEC121941 Fournit, pose et dépose évent. de poteaux d'arrêt 14/11/2012 AUTCEC121942 Fournit, pose et dépose évent d'abribus ou de pot 14/11/2012 AUTCEC131911 Fourniture et pose de poteaux d'arrêt 22/03/2013 AUTCEC131912 station relais analog num pylone SDIS50 29/07/2013 AUTCEC131913 Dépose, fourniture et pose d'abribus ou de poteaux 13/12/2013 AUTCEC141865 Acquisition de 3 poteaux d'arrêt Guinto 08/12/2014 AUTCEC152105 acquisition de 10 poteaux d'arrêt provisoires 06/05/2015 AUTCEC152106 Avis insertion foumit, pose et depose abribus 15/09/2015 AUTCEC152107 Acquisition d'un abribus Domus 22/09/2015 AUTCOCA160007 M2014/109 16E AC FAC. 50954 CP 29/03/2016 AUT17_COCA_14_00001 PLANS PANNEAUX EXTINCTEURS 11/04/2017
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COTENTIN 9 0) é--— COTENTIN 10
II- INVENTAIRE B
Immobilisations acquises par le délégataire, hors biens de retour. Cumul début de Dotstion dels Cumul fin de VNC
période CAT a Tee 2 periode Au 31/12/21 Designation Date acquisition Montant HT
CONCESSIONS, BREVETS ET MARQUES
341_00062 BUSINFO DA M3] LOGO CAP COTENTIN ECRANS TFT EMBARQUES 21/09/2021 1 500,00 0.00 139,71 139,71 1 360.29 Total su 31/12/2021 1 500,00 0,00 139,71 139,71 1 360,29
LOGICIELS
341_00022 PYSAE CONFIG LOGICIEL PYSAE SAE BILLETIQUE 04/05/2021 53 905 00 0.00 11 912,06 11 912.06 41 992,94 341_00019 CITYWAY DA1760/21 MANETT API & SO 50% 25/05/2021 7 000,00 0.00 1 412,64 1 412,64 5 58736 341_00016 OKINA OPTION LOGICIEL STORE-ITI GESTION ABT SCOLAIRE 08/07/2021 4 000,00 0.00 626,51 626,51 3353.49 341_00023 OKINNA UCENCE LOGICIEL STORE-ITI GESTION ABT SCOLAIRE 08/07/2021 82 562,00 0.00 13 344,63 13 324,83 69 219,37 341_00013 S2EP DA2173/21 LOGICIEL ALX LVS 30/07/2021 1029.00 0.00 145,62 125,62 553,36 341_00008 CITYWAY DA2397/21 LOGICIEL MANETT TAD 50% 03/08/2021 10 075,00 0.00 1 389,20 1 389,20 8 655,80 341_00021 BUSINFO RESTRUCTURATION BASE DE DONNEES SAEIV 05/09/2021 8 500,00 0.00 892,60 892,60 7 607,20 341_00059 OKINA DA TEMPLATE MAIL 24/09/2021 55000 0.00 49,72 49,72 500.28 341_00024 TBIS DA 1613/21 LICENCE WEBCARE+COPCARE & MODULE TICPE 01/10/2021 393933 0.00 330,94 330,94 3 608,39 341_00060 TBIS DA? LICENCE TITAN+MODULE-PARAMETRAGE 19/11/2021 22 599,00 0.00 587,36 587,36 21 711,64 341_00051 AXIANS DA MIGRATION OXO SYSTEME TELEPHONIE ALCATEL 22/11/2021 3 308,00 0.00 120.83 120,83 3187.17 341_00070 HANOVER LOGICIEL HAWK SOLUTION SV FLOTTE VEH 22/11/2021 2251375 0.00 895,39 895,39 23 618,36 341_00052 ATSUKE DA 3919/21 MISE EN PLACE TICKET SMS OPERATEURS 30/11/2021 5 630.00 0.00 154,51 154,51 526529 341_00056 CITYWAY DA 2397/21 LOGICIEL MANETT TAD SOLDE 02/12/2021 10 075,00 0.00 276,00 276,00 9 799,00 341_00074 CITYWAY DA1760/21 MANETT API & 550 SOLDE 02/12/2021 7 000,00 0.00 191,76 191,76 6 508,24 Total su 31/12/2021 244 688,08 0,00 32 659,79 32659,79 212028,29
MATERIEL INDUSTRIEL
341_00082 (REPRISE KEOLIS) CRIC HYDROPNEUMATIQUE 01/07/2021 966.33 0.00 243,57 243,57 722,76 341_00083 (REPRISE KEOLIS) DECOUPEUR PLASMA 01/07/2021 79245 0.00 199,74 199,74 592,71 341_00085 (REPRISE KEOLIS) LAVEUR DE PISTOLETS 01/07/2021 1 269,22 0.00 319,91 319,91 949,31 341_00086 (REPRISE KEOLIS) NETTOYEUR HAUTE PRESSION 01/07/2021 199,95 0.00 50.20 50,20 14955 341_00087 (REPRISE KEOLIS) TABLE DE LEVAGE 01/07/2021 163341 0.00 411,71 411,71 122170 Total su 31/12/2021 4 861,36 0,00 1225,33 1225,33 3636,03
OUTILLAGE INDUSTRIEL
341_00077 (REPRISE KEOLIS) EQUIPEMENTS D'ATELIER 01/07/2021 112937 0.00 284,56 254,56 844,71 341_00079 (REPRISE KEOLIS) COMPRESSEUR 01/07/2021 511609 0.00 1 289,54 1 289,54 382655 341_00081 (REPRISE KEOLIS) CLE DYNAMOMETRIQUE 01/07/2021 105,36 0.00 27,31 27,31 81,05 Total su 31/12/2021 6353,82 0,00 1 601,51 1 601,51 4752,31
MATERIEL TRANSPORT ANNEXE
341_00020 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 109 50% 04/06/2021 55.68 0.00 7,41 7,41 48,27 341_000201 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 201 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 4737 341_0002010 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 202 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002011 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 401 50% 04/06/2021 55,38 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002012 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 402 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002013 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 403 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002014 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 500 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002015 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 501 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002016 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 502 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 4737 341_0002017 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 503 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002016 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 842 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002019 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 843 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_000202 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 844 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 4737 341_0002020 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 845 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002021 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 846 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002022 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 900 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002023 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 714 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002024 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 715 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002025 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 716 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002026 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 717 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002027 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 718 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 4737 341_0002026 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 806 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002029 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 811 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_000203 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 813 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002030 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 814 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002031 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 815 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002032 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 516 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002033 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 817 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002034 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 818 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002035 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 830 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002036 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 831 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002037 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 832 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 4737 341_0002036 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 833 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002039 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 834 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_00020€ FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 835 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_00020£0 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 836 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_00020£1 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 837 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002042 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 838 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341 _0002023 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 839 50% 04/06/2021 55,38 000 6.01 8.01 47,37 341_00020€4 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 840 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002045 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 901 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_000206 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 902 50% 04/06/2021 55,38 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002047 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 903 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_00020€8 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 904 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37 341_0002049 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 841 50% 04/06/2021 5538 0.00 8.01 8.01 47,37
7 transdev
COTENTIN 11 Cumul début de Dotation dels Cumul fin de VNC Designation Date acquisition Montant H période période période PRET
321_000205 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 905 50% 02/06/2021 55,35 0,00 6,01 8.01 27,37
341_0002050 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 906 50% 02/06/2021 55,38 0,00 6.01 8.01 27,37
321 _0002051 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 907 50% 04/06/2021 55.35 0,00 6,01 8.01 27,37
321 _0002052 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 906 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6,01 8.01 27,37
341_0002053 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 909 50% 02/06/2021 55,38 0,00 6,01 8.01 27,37
321 0002054 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 910 50% 04/06/2021 55.35 0,00 6,01 8.01 27,37
341 _0002055 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 911 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6,01 8.01 27,37
321_0002056 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC COLLAS-01 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6.01 8.01 27,37
321 _0002057 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC COLLAS-02 50% 04/06/2021 55,38 000 6.01 8,01 27,37 321 _0002056 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC COLLAS-03 50% 04/06/2021 55.35 0,00 6,01 8.01 27,37
321_0002059 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72101 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6,01 8.01 27,37
321_000206 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72102 50% 04/06/2021 55,38 0,00 6.01 8.01 27,37
321 _0002060 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72103 50% 04/06/2021 55.35 0,00 6,01 8.01 27,37
321 _0002061 FASTPOINT DA16685/21 WIFI PARC 72102 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6,01 8.01 27,37
321_0002062 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72105 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6.01 8.01 27,37
341_0002063 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72106 50% 04/06/2021 55,38 000 6.01 8,01 27,37
321 _0002064 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72107 50% 04/06/2021 55.35 0,00 6,01 8.01 27,37
321_000207 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72108 50% 04/06/2021 55,35 0,00 6.01 8.01 27,37
341_000208 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72109 50% 04/06/2021 55,38 0,00 6.01 8.01 27,37
321_000209 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72110 50% 04/06/2021 55.35 0,00 6,01 8.01 27,37
341 _00017 CARROSSERIE VINC DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC COLLAS-01 30% 17/06/2021 96692 0,00 133,97 133,97 852,97
321_000171 CARROSSERIE VINC DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC COLLAS-02 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 853,05
321 _0001710 CARROSSERIE VINC DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC COLLAS-03 30% 17/06/2021 966.65 0,00 133,83 133,83 853,05
341 _0001711 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72101 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 553,05
321_0001712 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72102 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 853,05
321_000172 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72103 30% 17/06/2021 966.65 000 133,83 133,53 853,05
321 000173 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72104 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 553,05
321_000172 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72105 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 853,05
341 _000175 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72106 30% 17/06/2021 966,685 0,00 133,83 133,83 853,05
321_000176 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72107 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 853,05
321_000177 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72106 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 553,05
321_000178 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72109 30% 17/06/2021 966,65 0,00 133,83 133,83 853,05
341_000179 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13 PORTE-VELOS PARC 72110 30% 17/06/2021 966,65 000 133,53 133,83 553,05 341 _00007 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 109 25/06/2021 13640 0,00 16,01 18,01 120,39
321_000071 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 201 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000710 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 202 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000711 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 201 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000712 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 202 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000713 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 403 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000714 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 500 25/06/2021 136.15 000 17,98 17,98 120,17
341 _0000715 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 501 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000716 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 502 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000717 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 503 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000716 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 714 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000719 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 715 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_000072 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 716 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000720 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 717 25/06/2021 136.15 000 17,98 17,98 120,17 321 _0000721 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 718 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17 321_0000722 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 508 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000723 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 811 25/06/2021 136.15 000 17,98 17,98 120,17 321 0000724 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 513 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341 _0000725 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 5124 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000726 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 815 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000727 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 516 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341 _0000726 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 517 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000729 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 518 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_000073 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 530 25/06/2021 136.15 000 17,98 17,98 120,17
341 _0000730 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 531 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000731 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 532 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000732 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 533 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341 _0000733 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 534 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000734 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 535 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000735 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 536 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000736 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 537 25/06/2021 136,15 0,00 17,98 17,98 120,17
341_0000737 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 538 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000736 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 539 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,98 120,17
341_0000739 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 520 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_000072 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 541 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000720 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 5242 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000721 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 543 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000722 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 522 25/06/2021 136,15 0,00 17,98 17,98 120,17
321_0000723 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 545 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000722 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 546 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 0000745 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 900 25/06/2021 136.15 000 17,96 17,98 120,17
321 0000726 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 901 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000727 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 902 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000726 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 903 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000729 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 902 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _000075 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 905 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000750 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 906 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000751 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 907 25/06/2021 136.15 000 17,98 17,98 120,17
341 _0000752 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 908 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000753 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 909 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,98 120,17
341_0000754 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 910 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321 _0000755 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 911 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_0000756 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC COLLAS-01 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
7 transdev
COTENTIN 12 Cumul début de Dotstion dels Cumul fin de VHC Designation Date acquisition Montant HT période ES période PRET
321_0000757 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC COLLAS-02 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000756 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC COLLAS-03 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000759 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72101 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_000076 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72102 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000760 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72103 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000761 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72104 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000762 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 72105 25/06/2021 13615 000 17,96 17,98 120,17
321_0000763 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72106 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_0000764 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72107 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_000077 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72106 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
341_000078 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 72109 25/06/2021 136,15 000 17,96 17,98 120,17 321_000079 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72110 25/06/2021 136,15 0,00 17,96 17,96 120,17
321_00050 (REPRISE KEOLIS) MATERIEL EMBARQUE 01/07/2021 511306 0,00 1 286,77 1 286,77 38224,29
321_00012 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72101 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321 _ 000121 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72102 15/07/2021 355500 000 213,94 213,94 312106 321_000122 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72103 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000123 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72104 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000122 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72105 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000125 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72106 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000126 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72107 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000127 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72108 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000125 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72109 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_000129 HANOVER DA1652/21 GIROUETTES PARC 72110 15/07/2021 355500 0,00 213,94 213,94 312106
321_00025 AJ2C STICKAGE PARC 109 15/07/2021 396695 0,00 264,47 264427 352448
321_00030 AJ2C STICKAGE PARC 806 15/07/2021 3 96695 0,00 264,47 26447 352448
321_00031 AJ2C STICKAGE PARC 811 15/07/2021 396695 000 264,47 264,47 352248
321 _00032 AJ2C STICKAGE PARC 813 15/07/2021 396695 0,00 264,27 26427 352248
321_00032 AJ2C STICKAGE PARC 815 15/07/2021 396695 0,00 264,47 264427 352448
321_00035 AJ2C STICKAGE PARC 816 16/07/2021 396695 0,00 261,73 261,73 3 527,22
341 _00035 AJ2C STICKAGE PARC 530 20/07/2021 396695 000 250,51 250,81 3538.12 321_00010 PICNIC REMORQUE PUBLICITE/STAND MOBILE 27/07/2021 60 222 00 0,00 653904 653904 53 582,96
321_00033 AJ2C STICKAGE PARC 514 28/07/2021 3 96695 0,00 226,95 226,95 3 560,00
321_00036 AJ2C STICKAGE PARC 817 28/07/2021 396695 0,00 226,95 226,95 3 560,00
341_00037 AJ2C STICKAGE PARC 816 25/07/2021 396695 0,00 226,95 226,95 3 560,00
321_00039 AJ2C STICKAGE PARC 831 28/07/2021 396695 0,00 226,95 226,95 3 560,00
321_00020 AJ2C STICKAGE PARC 832 31/07/2021 396695 0,00 220,75 220,75 3 568,20
321_00021 AJ2C STICKAGE PARC 833 31/07/2021 396695 0,00 220,75 220,75 3 568,20
321 _00022 AJ2C STICKAGE PARC 834 31/07/2021 396695 0,00 220,75 220,75 3 568,20
321 _00023 AJ2C STICKAGE PARC 835 31/07/2021 3 96695 0,00 220,75 220,75 3 568,20
321_00022 AJ2C STICKAGE PARC 536 31/07/2021 396695 0,00 220,75 220,75 3 568,20
321_00025 AJ2C STICKAGE PARC 837 31/07/2021 396695 0,00 220,75 220,75 3 568,20
321_00068 HANOVER SOLUTION 5IV PARC COLLAS-01 06/08/2021 1 405,00 0,00 122,22 122,22 1262.58
321_000651 HANOVER SOLUTION 5IV PARC COLLAS-02 06/08/2021 1 405,00 0,00 122,22 122,22 1262.58
321_000682 HANOVER SOLUTION 5IV PARC COLLAS-03 06/08/2021 1405.00 0,00 122,22 122,42 1262.58
321_00026 AJ2C STICKAGE PARC 838 09/08/2021 396695 000 396,16 396.16 3 592,79
321 _00027 AJ2C STICKAGE PARC 539 09/08/2021 396695 0,00 396,16 396.16 3 592,79
321_00029 AJ2C STICKAGE PARC 841 09/08/2021 396695 0,00 396,16 396,16 3 592,79
321_00025 AJ2C STICKAGE PARC 540 17/08/2021 396695 0,00 374,31 374,31 361262
341_00050 AJ2C STICKAGE PARC 842 18/08/2021 396695 000 371,57 371,57 3617,38
321 _ 00051 AJ2C STICKAGE PARC 543 15/08/2021 396695 0,00 37157 371,57 3617,38
321_00012 CARROSSERIE VINC DA1936/21 13PORTE-VELO PARC COLLAS-01 SOLDE 24/08/2021 2 302,74 0,00 204,92 204,92 2097,82
321_000121 CARROSSERIE VINC DA1936/21 13PORTE-VELO PARC COLLAS-02 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_0001210 CARROSSERIE VINC DA1936/21 13PORTE-VELO PARC COLLAS-03 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.65
321 _ 0001211 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72101 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_0001212 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72102 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_000122 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72103 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_000123 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72104 SOLDE 22/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_000122 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72105 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_000125 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72106 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_000126 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72107 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2 097,68
321_000127 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72106 SOLDE 22/06/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097.68
321_000128 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72109 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205,05 205,05 2097,68
321_000129 CARROSSERIE VINCENT DA1936/21 13PORTE-VELOS PARC 72110 SOLDE 24/08/2021 230273 0,00 205.05 205.05 2097.68
341 _00052 AJ2C STICKAGE PARC 844 25/08/2021 396695 000 352,45 352,45 3 636,50
321 _00053 AJ2C STICKAGE PARC 845 25/08/2021 396695 0,00 35245 35245 3 636,50
321_00052 AJ2C STICKAGE PARC 546 25/08/2021 396695 0,00 35245 352,45 3 636,50
321_00055 AJ2C STICKAGE PARC 900 26/08/2021 396695 0,00 329,72 329,72 3639.23
341_00057 AJ2C STICKAGE PARC 902 26/08/2021 396695 000 329,72 329,72 3639,23
321_00058 AJ2C STICKAGE PARC 903 26/08/2021 396695 0,00 329,72 329,72 3639.23
321_00026 AJ2C STICKAGE PARC 500 31/08/2021 396695 0,00 336.06 336.06 3 652,89
321_00027 AJ2C STICKAGE PARC 501 31/08/2021 396695 0,00 336.06 336.06 3652.89
321 _000285 AJ2C STICKAGE PARC 502 31/08/2021 396695 000 336,06 336,06 3652.89
321_00029 AJ2C STICKAGE PARC 503 31/08/2021 396695 0,00 336.06 336.06 3652.89
321_00056 AJ2C STICKAGE PARC 901 31/08/2021 396695 0,00 336.06 336.06 3 652,89
321_00009 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 109 03/09/2021 13640 0,00 1136 1136 127,02
321_000091 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 201 03/09/2021 13615 0,00 1135 1135 126,80
321_0000910 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 202 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000911 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 401 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000912 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 402 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
341 _0000913 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 403 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,80
321_0000914 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 500 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000915 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 501 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000916 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 502 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000917 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 503 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000916 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 714 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000919 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 715 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
7 transdev
COTENTIN 13 Cumul début de Dotation de ln Len TR TE VHC Designation Date acquisition Montant HT. RES RE Au 31/12/21
321_000092 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 716 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000920 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 717 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,50
321_0000921 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 718 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000922 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 808 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000923 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 811 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321 0000924 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 513 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000925 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 812 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,50
321_0000926 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 815 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000927 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 816 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000926 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 817 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000929 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 818 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
341_000093 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 530 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,50
321_0000930 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 831 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000931 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 832 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000932 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 833 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000933 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 5324 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000934 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 535 03/09/2021 136,15 0.00 11,35 1135 126,50 321_0000935 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 836 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80 321_0000936 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 837 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126.50
321_0000937 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 538 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000936 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 539 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
341_0000939 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 540 03/09/2021 136,15 0.00 11,35 1135 126.80 321_000092 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 841 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,50
321_0000920 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 822 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000941 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 523 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321 _0000922 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 522 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
341_0000923 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 545 03/09/2021 136,15 0.00 11,35 1135 126.80
321 _0000922 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 846 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000945 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 900 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000926 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 901 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126.50
321 _0000927 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 902 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
341_0000926 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 903 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126.80 321_0000929 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 904 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50 321_000095 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 905 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000950 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 906 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000951 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 907 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126.50
341_0000952 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 908 03/09/2021 136.15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000953 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 909 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126.50
321 _0000954 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 910 03/09/2021 136,15 0,00 1135 1135 126,50
321_0000955 FASTPOINT DA 2323/21 WIFI A BORD PARC 911 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000956 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC COLLAS-01 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,50
321_0000957 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC COLLAS-02 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000956 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC COLLAS-03 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000959 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72101 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_000096 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72102 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000960 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72103 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126.50
321_0000961 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72104 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,80
321_0000962 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72105 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_0000963 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72106 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126.50
321_0000964 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72107 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
341_000097 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72106 03/09/2021 136,15 0.00 1135 1135 126,50
321_000098 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72109 03/09/2021 136.15 000 1135 1135 126,80
321_000099 FASTPOINT DA 2343/21 WIFI A BORD PARC 72110 03/09/2021 136,15 000 1135 1135 126,50
321_00055 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 109 SOLDE 03/09/2021 55,65 000 2,56 256 5110
321 _000551 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 201 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 _0008510 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 202 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,83
321 _0008511 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 401 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,83
321 _0006512 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 402 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,53
321 0006513 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 403 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 0005514 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 500 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
341_0008515 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 501 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 255 2,55 50.83
321 _0008516 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 502 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,83
321 _0008517 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 503 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,53
321 0006516 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 714 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 0006519 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 715 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
341_000652 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 716 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 255 255 50.83
321_0008520 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 717 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,83
321 _0006521 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 716 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 _0006522 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 506 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321_0006523 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 511 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,53
341_0008524 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 813 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 255 255 50.83 321 _0006525 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 814 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,83
321 _0006526 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 815 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321_0005527 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 516 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 0006526 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 517 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,53
341_0008529 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 516 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 255 255 50,83
321_000853 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 830 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,83
321_0005530 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 531 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 _0006531 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 532 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 _0006532 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 533 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,53
321 _0008533 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 834 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,83
321 0006534 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 835 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,83
321 _0006535 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 536 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,53
321 0005536 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 537 SOLDE 03/09/2021 55,35 000 255 255 50,53
321 _0005537 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 536 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 255 50,53
341_0006536 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 539 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 255 255 50,83
7 transdev
COTENTIN 14 Cumul début de Dotstion dels Curnul fin de VHC Designation Date acquisition Montant HT Er RES période PRENTL Ten
341 _0008539 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 840 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 2,55 2,55 50,83
341 _000852 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 841 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83 341_0008520 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 842 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 2,55 255 50.83 341_0008521 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 843 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 4,55 2,55 50,83
341_0008522 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 844 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 2,55 2,55 50,83 341_0008523 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 845 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 2,55 2,55 50,83
341 _0006522 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 846 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 2,55 50,83 341_0008525 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 900 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,83
341 _0008526 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 901 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 455 255 50,83 341_0006527 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 902 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83
341 _0006526 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 903 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 2,55 2,55 50.83 341_0008529 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 904 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 255 255 50,83
341_000885 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 905 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 4,55 2,55 50,83 341_0008550 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 906 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 2,55 2,55 50,83
341_0008851 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 907 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83 341_0008552 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 908 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83
341_0008553 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 909 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 2,55 50,83 341 _0006554 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 910 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 255 2,55 50,83 341 _0008555 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 911 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 255 50,83
341_00088556 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC COLLAS-01 SOLDE 03/09/2021 55.38 000 2,55 255 50.83 341_0008857 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC COLLAS-02 SOLDE 03/09/2021 55.38 0.00 4,55 2,55 50,83
341_00088556 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC COLLAS-03 SOLDE 03/09/2021 55.38 000 2,55 2,55 50,83 341_00088559 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72101 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 2,55 2,55 50,83
341_000856 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72102 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83 341_0008560 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72103 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83
341 _0008561 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72102 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 2,55 2,55 50,83 341 _0006562 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72105 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 255 2,55 50,83
341 _0006563 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72106 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 2,55 255 50,83 321_0005564 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72107 SOLDE 03/09/2021 55.38 000 255 255 50,83
341_000887 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72108 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 4,55 2,55 50,83 321_000558 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72109 SOLDE 03/09/2021 55,38 0.00 4,55 2,55 50,83
341_000889 FASTPOINT DA1668/21 WIFI PARC 72110 SOLDE 03/09/2021 55,38 000 2,55 2,55 50,83 341_00072 HANOVER SOLUTION 5IV PARC 109 29/09/2021 314672 0.00 202,73 202,73 292599 341_000721 HANOVER SOLUTION SIV PARC 201 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007210 HANOVER SOLUTION SIV PARC 202 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341 _0007211 HANOVER SOLUTION SIV PARC 401 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007212 HANOVER SOLUTION SIV PARC 402 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04 341_0007213 HANOVER SOLUTION SIV PARC 403 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292602
341_0007214 HANOVER SOLUTION SIV PARC 500 29/09/2021 3 146,77 000 202,73 202,73 292604 341_0007215 HANOVER SOLUTION SIV PARC 501 29/09/2021 314877 0.00 202,73 202,73 292602
341_0007216 HANOVER SOLUTION 5IV PARC 502 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292604 341_0007217 HANOVER SOLUTION SIV PARC 503 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292602
341 _0007216 HANOVER SOLUTION SIV PARC 714 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 292602 341_0007219 HANOVER SOLUTION SIV PARC 715 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_000722 HANOVER SOLUTION SIV PARC 716 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341_0007220 HANOVER SOLUTION SIV PARC 717 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292604
341_0007221 HANOVER SOLUTION SIV PARC 716 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292604 341_0007222 HANOVER SOLUTION SIV PARC 506 29/09/2021 3146,77 000 202,73 202,73 292602 341_0007223 HANOVER SOLUTION SIV PARC 811 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007224 HANOVER SOLUTION 5IV PARC 813 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341_0007225 HANOVER SOLUTION SIV PARC 814 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 292602
341_0007226 HANOVER SOLUTION SIV PARC 815 29/09/2021 3148,77 000 202,73 202,73 292602 341_0007227 HANOVER SOLUTION SIV PARC 516 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007226 HANOVER SOLUTION SIV PARC 817 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04 341_0007229 HANOVER SOLUTION SIV PARC 516 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292604
341_000723 HANOVER SOLUTION SIV PARC 530 29/09/2021 3 146,77 000 202,73 202,73 292602 341_0007230 HANOVER SOLUTION SIV PARC 531 29/09/2021 314877 0.00 202,73 202,73 292602
341_0007231 HANOVER SOLUTION SIV PARC 832 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292602 341_0007232 HANOVER SOLUTION SIV PARC 833 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 292602
341_0007233 HANOVER SOLUTION SIV PARC 834 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 292602 341_0007234 HANOVER SOLUTION SIV PARC 835 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341 _0007235 HANOVER SOLUTION SIV PARC 536 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.02 341_0007236 HANOVER SOLUTION SIV PARC 837 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04 341_0007237 HANOVER SOLUTION SIV PARC 536 29/09/2021 3146,77 0.00 202,73 202,73 2926.04
341_0007238 HANOVER SOLUTION SIV PARC 539 29/09/2021 3148,77 0.00 202,73 202,73 292604 341_0007239 HANOVER SOLUTION SIV PARC 540 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_000724 HANOVER SOLUTION SIV PARC 841 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341_0007240 HANOVER SOLUTION SIV PARC 842 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 292602
341 _0007241 HANOVER SOLUTION SIV PARC 843 29/09/2021 3146,77 000 202,73 202,73 292602 341 _0007222 HANOVER SOLUTION SIV PARC 844 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007243 HANOVER SOLUTION SIV PARC 845 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04 341_0007224 HANOVER SOLUTION SIV PARC 846 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292604
341_0007245 HANOVER SOLUTION SIV PARC 900 29/09/2021 3146,77 0.00 202,73 202,73 2926.04 341_0007226 HANOVER SOLUTION SIV PARC 901 29/09/2021 314877 0.00 202,73 202,73 292602
341_0007227 HANOVER SOLUTION SIV PARC 902 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292602 341 _0007226 HANOVER SOLUTION SIV PARC 903 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007249 HANOVER SOLUTION 5IV PARC 904 29/09/2021 314877 0.00 202,73 202,73 292602 341_000725 HANOVER SOLUTION SIV PARC 905 29/09/2021 3148,77 000 202,73 202,73 292602 341_0007250 HANOVER SOLUTION 5IV PARC 906 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292604
341_0007251 HANOVER SOLUTION SIV PARC 907 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04 341_0007252 HANOVER SOLUTION SIV PARC 906 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04
341_0007253 HANOVER SOLUTION SIV PARC 909 29/09/2021 3148,77 0.00 202,73 202,73 292604 341_0007254 HANOVER SOLUTION 5IV PARC 910 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292604
341_0007255 HANOVER SOLUTION SIV PARC 911 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341_0007256 HANOVER SOLUTION SIV PARC COLLAS-01 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 292602
341_0007257 HANOVER SOLUTION SIV PARC COLLAS-02 29/09/2021 314677 0.00 202,73 202,73 292602
7 transdev
COTENTIN 15 Cumul début de Dotstion dels Curnul fin de VNC Date acquisition Montant HT
periode PTT période Au 31/12/21
341_0007256 HANOVER SOLUTION SIV PARC COLLAS-03 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_0007259 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72101 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341_000726 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72102 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341_0007260 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72103 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341 _0007261 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72102 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 2926.04 341_0007262 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72105 29/09/2021 314877 000 202,73 202,73 2926.04
341_0007263 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72106 29/09/2021 3 146,77 000 202,73 202,73 2926.04 341 _0007264 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72107 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_000727 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72108 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 341 _000728 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72109 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602
341_000729 HANOVER SOLUTION SIV PARC 72110 29/09/2021 314677 000 202,73 202,73 292602 321_00073 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 109 50% 04/11/2021 967,52 000 39,23 39,23 925,29
321_000731 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 201 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007310 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 202 60% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 92543
341 _0007311 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 401 60% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 925423 341_0007312 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 402 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
341_0007313 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 403 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007314 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 500 60% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 925423 321 _0007315 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 501 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 9285423
341_0007316 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 502 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007317 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 503 60% 04/11/2021 967.67 000 39,24 39,24 925423
341 _0007316 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 714 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007319 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 715 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 94543
341_000732 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 716 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 9285423 341_0007320 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 717 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341 _0007321 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 716 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341 _0007322 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 808 60% 04/11/2021 987,67 000 3924 39,24 925423
341_0007323 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 811 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007324 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 813 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341_0007325 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 514 60% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 92543 341_0007326 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 515 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
341_0007327 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 516 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007326 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 517 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007329 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 516 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
321_000733 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 830 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007330 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 831 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341 _0007331 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 532 60% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 925423 341_0007332 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 533 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 928543
341_0007333 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 534 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007334 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 535 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341 _0007335 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 536 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 321_0007336 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 837 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341 0007337 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 836 60% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 92523 341_0007336 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 839 60% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 925423
321_0007339 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 540 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 924543 321_000732 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 641 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
341_0007320 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 642 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341 _0007321 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 543 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007322 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 844 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
321_0007323 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 845 60% 04/11/2021 987,67 000 3924 39,24 92543 341_0007324 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 846 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
341_0007345 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 900 60% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 924543 341_0007326 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 901 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
341 _0007327 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 902 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007326 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 903 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341_0007349 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 904 60% 04/11/2021 987,67 000 3924 39,24 9285423 341 _000735 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 905 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
321_0007350 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 906 50% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 925423 341_0007351 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 907 60% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 925423
341_0007352 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 906 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925,43 341_0007353 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 909 60% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 92543
341_0007354 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 910 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007355 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 911 60% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007356 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC COLLAS-01 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
341_0007357 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC COLLAS-02 80% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 925423 341_0007356 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC COLLAS-03 50% 04/11/2021 967,67 000 39,24 39,24 925423
341_0007359 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72101 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_000736 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72102 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543
341_0007360 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72103 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_0007361 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72102 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423
321_0007362 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72105 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 341_0007363 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72106 80% 04/11/2021 967.67 000 3924 39,24 925423
341_0007364 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72107 80% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925423 321_000737 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72106 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 9245423
341_000738 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72109 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 92543 341_000739 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72110 50% 04/11/2021 967,67 000 3924 39,24 925,43
341_00063 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 902 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33 321_000631 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 910 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33 321_0006310 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 909 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33
321 0006311 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 911 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33 341 0006312 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 900 30/11/2021 1 060,00 000 23,67 23,67 1056,33
341_0006313 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 905 30/11/2021 1 060,00 000 23.67 23,67 1056,33 341 _ 0006314 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 845 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33
341_0006315 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 546 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33 321_0006316 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 904 30/11/2021 1060.00 000 23.67 23,67 1056,33
341_0006317 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 903 30/11/2021 1060.00 0.00 23.67 23,67 1056,33
7 transdev
COTENTIN 16 Cumul début de Dotstion dela Curmul fin de VHC Designation Date acquisition Montant HT. période période RES PRET rt
321 _0006316 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 907 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321 _0006319 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 522 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321_000632 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 503 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321_0006320 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 906 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321 _0006321 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 500 30/11/2021 1060.00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321 _0006322 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 540 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321_0006323 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 502 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321 _0006324 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 541 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321_000633 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 533 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321 _000632 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 534 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321_000635 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 501 30/11/2021 1060.00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321_000636 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 901 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321_000637 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 906 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23,67 1056,33
321 _ 000638 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 543 30/11/2021 1060.00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321 _000639 FLOWLY DA 3567/21 SYSTEME COMPTAGE E/S SMARTPHONES PARC 524 30/11/2021 1 060,00 0,00 23,67 23.67 1056,33
321 _00071 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 109 SOLDE 30/11/2021 246,72 0,00 541 5,41 22131
321_000711 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 201 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321_0007110 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 714 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321_0007111 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 715 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
321_0007112 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 716 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
321 _ 0007113 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 717 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 541 541 22151
321 _0007114 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 716 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 541 5,41 22151
321 _0007115 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 806 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321 _0007116 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 811 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321 _0007117 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 813 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321_0007116 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 814 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
321_0007119 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 815 SOLDE 30/11/2021 24692 000 5,41 5,41 22151
321 _ 000712 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 202 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 541 541 22151
321 _0007120 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 816 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321 _0007121 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 517 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321 _0007122 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 816 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321 _0007123 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 830 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
321 _0007124 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 831 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
321 0007125 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 832 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
321 _0007126 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 833 SOLDE 30/11/2021 224692 0,00 541 541 22151
341 0007123 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 534 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000712£ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 835 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000712 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 836 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341_ 000713 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 201 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000713 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 837 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 0007131 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 836 SOLDE 30/11/2021 24692 000 5,41 5,41 22151 341 000713: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 539 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 5,41 5,41 22151
341 000713: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 540 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 0007132 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 541 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000713: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 822 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000713€ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 843 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 0007133 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 844 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000713€ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 845 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000713£ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 526 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 5,41 5,41 22151
321 000714 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 402 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000714 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 900 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 0007141 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 901 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000714: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 902 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000714: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 903 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 0007142 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 904 SOLDE 30/11/2021 246 92 0,00 541 541 22151
341 000714: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 905 SOLDE 30/11/2021 224692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000714€ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 906 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 0007145 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 907 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000714£ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 906 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000714 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 909 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341_ 000715 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 203 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000715 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 910 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 541 541 22151
341 0007151 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 911 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000715: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC COLLAS-01 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000715: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC COLLAS-02 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 0007152 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC COLLAS-03 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000715: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72101 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000715€ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72102 SOLDE 30/11/2021 24692 000 5,41 5,41 22151
341 0007153 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72103 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 5,41 541 22151
341 000715£ CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72104 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000715 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72105 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341_ 000716 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 500 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 000716 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72106 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 0007161 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72107 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000716: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72108 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
341 000716: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72109 SOLDE 30/11/2021 2246 92 0,00 5,41 541 22151
341 000716: CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 72110 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341_ 000717 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 501 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341 _ 000716 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 502 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 541 5,41 22151
341_ 000719 CITEOS DA 1756/21 ROUTEUR+INSTALL PYSAE PARC 503 SOLDE 30/11/2021 24692 0,00 5,41 5,41 22151
Total au 31/12/2021 620 769,36 0,00 49 761,53 4976163 571007,73
7 transdev
COTENTIN 17 Cumul début de Dotation de la Len TRE TE VC
periode CT CT Au 31/12/21 Designation Date acquisition Montant HT.
INSTALLATION GEN, AGENC. INSTAL, DIVERS
341_00076 (REPRISE KEOLIS) MATERIEL D'EXPLOITATION {ABRIBUS...) 01/07/2021 28 864,81 0.00 7275.51 7275,51 21 589,30 341_00064 (REPRISE KEOLIS) BATIMENT 01/07/2021 6109.84 0.00 102657 102657 5083.27 Total su 31/12/2021 34 974,65 0,00 8 302,08 8 302,08 26 672,57
MATERIEL DE BUREAU
341_00076 (REPRISE KEOLIS) MATERIEL DE BUREAU 01/07/2021 1739.77 0.00 236,52 236,52 1 301,25 Total au 31/12/2021 1739,77 0,00 438,52 438,52 130125
MATERIEL INFORMATIQUE
341 00015 ELICOM DA1758/21 TABLETTES SAMSUNG 14/06/2021 5 535,00 0.00 1 015,91 1015,91 2519.09 341 00018 ELICOM SMARTPHONES SAMSUNG GALAXY XCOVER=SUPPORTS 14/06/2021 26 112,00 0.00 4 792,66 4 792,66 21 319,32 341 00075 (REPRISE KEOLIS) AUTOMATE DEPOT DE RECETTES 01/07/2021 8 482.60 0.00 213613 213813 632267 341 00090 TBISDA3918/21 ECRAN SAMSUNG+PLAYER XIBO W10 17/11/2021 2 287,40 0.00 93,99 93,99 2193.41 341 00067 PROD'ADVANCE DA BORNES INTERACTIVES 30/11/2021 38 390.00 0.00 1121,79 1121,79 37 268,21 341 00069 HANOVER DA 4342/21 ECRAN TFT NUIT 13/12/2021 1550.00 0.00 26,89 26,89 152311 Total su 31/12/2021 82 357,20 0,00 9 189,39 9 189,39 73 167,81
Total général au 31/12/2021 997 244,24 0,00 10331796 103317,96 893 926,28
7 transdev
COTENTIN 18