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Arrêté - Arrete reglementant louverture de la concertation
unknown - 8 Liste contributions Consultation du public sept dec2024
Document publié le Dimanche 22 décembre 2024 par la commune de Saint-Brice-sous-Forêt.
Lien du pdf (unknown - 8 Liste contributions Consultation du public sept dec2024)
Thèmes du document : Environnement, Aménagement du territoire, Changement climatique,
ANNEXE :
Liste des contributions formulées
durant la consultation du public
du 02 septembre au 22 décembre 2024
sur le projet du PCAET de Plaine Vallée
1. Contribution commune des associations ADVOCNAR, Amis de la Terre 95 et SOS Forêt de Montmorency
2. Contribution de l’association « Mieux se Déplacer à Bicyclette » (Soisy, Saint Gratien et Vallée de Montmorency)
3. Contribution habitante d’Ezanville
4. Etat des 531 contributions reçues sur le site internet de Plaine Vallée Mieux se Déplacer à Bicyclette, antennes du Val d’oise
de Saint Gratien, Vallée de Montmorency ,Soisy sous Montmorency.
josiane.albert@mdb-idf.org
0662094051
Le 9 décembre 2024
Communauté d'Agglomération de la Plaine Vallée
pcaet@agglo-plainevallee.fr
Objet : Contribution à la consultation du PCAET en faveur des mobilités actives
Mesdames et Messieurs,
En tant que représentantes et représentants de l’association MDB (Mieux se Déplacer à Bicyclette), nous
souhaitons soutenir et contribuer au Plan Climat Air Énergie Territorial de la Communauté d'Agglomération de la
Plaine Vallée, tout particulièrement en faveur du développement des mobilités actives que sont la marche et le
vélo.
La promotion des mobilités actives est essentielle pour plusieurs raisons :
Réduction des émissions de gaz à effet de serre : Le vélo est un mode de transport respectueux de
l'environnement qui contribue à réduire les émissions de CO2. En encourageant l'utilisation de ce mode de
transport dans notre communauté d’agglomération, nous participerons à la lutte contre le changement climatique.
Amélioration de la santé publique : La pratique régulière du vélo est une saine activité physique qui contribue
à la santé et au bien-être des citoyens. Encourager les déplacements à vélo peut aider à prévenir les problèmes
de santé liés à la sédentarité. De plus, utiliser le vélo plutôt qu’un moyen de transport motorisé permet
d’améliorer la qualité de l’air dans nos villes respectives, et aux abords des écoles.
Diminution de la congestion routière : En incitant davantage de personnes à utiliser le vélo comme moyen de
transport, il est possible de réduire le nombre des véhicules encombrants sur nos routes et d’améliorer ainsi la
fluidité du trafic pour tous les usagers.
Accessibilité et inclusion : Développer des infrastructures cyclables adaptées permet de garantir l'accessibilité
à toutes et à tous, y compris aux personnes qui n'ont pas accès à un véhicule motorisé.
Nous souhaitons soumettre les recommandations suivantes pour renforcer l'intégration des mobilités
actives dans le PCAET :
1 Élaboration d'un plan vélo ambitieux : Mettre en œuvre un plan détaillé pour le développement des
infrastructures cyclables, par la sécurisation des intersections et giratoires, par la création de pistes cyclables
sécurisées, par la mise en place de stationnements type “arceaux” pour vélos, de stationnements sécurisés, de
bornes de réparation, et d’aménagement de zones de circulation apaisées (zones piétonnes, zones de
rencontre, vélorues).
Liste des mesures à mettre en oeuvre pour favoriser l’usage du vélo :
- Assurer l'intermodalité au niveau des gares SNCF (accessibilité des trains aux vélos),
- Parkings sécurisés, et parking en accès libre à proximité des gares SNCF,
- Mise en place des double sens cyclables afin de réduire les distances des trajets à vélo,
- Préférer la création de pistes cyclables, séparées du trafic motorisé, plutôt que des bandes cyclables,
- Généralisation des SAS vélos aux feux tricolores et des panonceaux M12.
- Envisager l'instauration des zones 30 en continue afin de garantir une circulation des vélos plus
sécurisée et apaisée d’une ville à l’autre.
Sensibilisation et formation : Promouvoir des initiatives et des programmes (tels que le "Savoir Rouler à Vélo"
dans les écoles) pour sensibiliser la population à la sécurité routière et encourager l'apprentissage de la pratique
du vélo, ou bien les Challenges d’écomobilité tels que le Super Ecomobilité Challenge, récompensé lors du
dernier salon des Maires.
Création d’une maison du vélo soutenue par Ile de France Mobilités
Les Maisons du vélo sont des lieux dédiés à la promotion du vélo, placés stratégiquement au niveau de
territoires où l'offre privée de services pour la pratique du vélo manque.
Lors du Conseil d’Administration de décembre 2023, Île-de-France Mobilités a créé une subvention à
destination des collectivités, pour les accompagner dans le financement des coûts d’exploitation de ces
Maisons du vélo locales. La subvention d’Île-de-France Mobilités est de 50 % des coûts d’exploitation,
dans la limite de 150 000 € de subvention / maison du vélo / an.
En fonction des besoins du territoire, ces maisons du vélo locales proposent :
● De faire entretenir son vélo ou d’apprendre à le faire soi-même,
● Avoir accès à la location ou au prêt de vélo,
● Participer à des animations et des événements thématiques,
● S'entraîner dans des vélo-écoles, faire des tests et des formations,
● S'informer et trouver des conseils sur les différents modèles de vélos.
Collaboration avec les acteurs locaux : Travailler en partenariat avec les associations locales, les écoles et les
entreprises pour promouvoir les mobilités actives et organiser des événements autour du vélo.
Nous croyons fermement que ces mesures contribueront à faire de Plaine Vallée un territoire exemplaire en
matière de mobilité durable et active. Nous restons à votre disposition pour échanger davantage sur ces
propositions et participer activement à leur mise en œuvre.
Nous vous remercions de la bienveillante attention que vous accorderez à notre contribution.
Cordialement,
Mieux se Déplacer à Bicyclette, antennes du Val d’oise
de Saint-Gratien, Vallée de Montmorency, Soisy sous Montmorency.
josiane.albert@mdb-idf.org
Site:/https://mdb-idf.org/
2 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
1 Montmorency Pour la préservation d'une trame verte maintenant que le projet du Bip est abandonné Trame Verte BIP
2 Autre
Ces espaces naturels doivent être classés.
Une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
3 Deuil-La Barre Il faut conserver un maximum de sites végètalisés qui pourraient disparaître pour construire des routes. Il faut améliorer les transports en commun dans nos banlieues ( bus, trains) en augmentant le nombre de train et la durée de ces transports notamment le soir. En espérant que le vélo deviendra notre moyen de transport favori comme il l'était autrefois à la campagne. Trame Verte BIP Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan de Mobilités
Plan Vélo
4 Enghien-les- bains Je souhaite que les espaces verts de l'ex-projet BIP soient confies à Ile de France Nature. Il est impensable qu'après avoir été préservés au pire des années 1970-2020, ils soient aujourd'hui artificialisés. Ce serait une régression. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
ZAN
5 Groslay Je me réjouis que nos villes ne seront pas coupées en 2 par une autoroute bruyante et polluante. Je souhaite vivement des espaces verts. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
6 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour,
Avec ma famille nous nous déplaçons régulièrement à bicyclette car je ne suis pas en capacité de conduire et nous sommes confrontés à de nombreuses difficultés au quotidien. Les grands axes sont très dangereux et nous obligent à faire de nombreux détours. Les automobilistes nous mettent régulièrement en danger volontairement et cela dans une impunité totale. L'agglomération qui est toute proche de Paris et des transports en commun devrait inclure tous les habitants, c'est à dire aussi ceux qui ne peuvent pas avoir de voiture. La pollution de l'air et le dérèglement climatique devrait inciter l'agglomération a investir dans les alternatives au tout automobile, ou du moins de permettre à ceux qui veulent se déplacer autrement de pouvoir le faire sans risquer leur vie et celle de leurs proches.
Cordialement,
Manuel Pinto
Mobilités Plan de Mobilités Plan Vélo Qualité de l'air
7 Groslay Il faut absolument sanctuariser l’emprise de l,ancien bip utiliser les terrains pour faire des chemins verts pour les piétons , il faut réduire la circulation automobile ,favoriser la circulation des vélos. Concernant les transports en commun réutiliser les voies existantes petite ceinture par exemple.Favoriser les liaisons transversales sans passer par Paris en transport en commun Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Plan de Mobilités
Plan Vélo
8 Soisy-sous- Montmorency
Un projet démesuré à tous points de vues, qui est à contre courant de ce qui doit se produire en terme de mobilité et de gestion des ressources. La coulée verte est un poumon dans la ville nécessaire à toute espèce vivante.
Ces budgets envisagées pourraient être réorientés sur des projets de transports en commun, afin de desservir les riverains des communes non desservies notamment Montmorency.
Trame Verte
BIP Qualité de l'air
Plan de Mobilités
Plan Vélo
9 Groslay
Bonjour,
Une bonne nouvelle en septembre concernant l’abandon du BiP. Désormais il faut préserver la trame verte de soisy jusque garges. Parmi les propositions : des pistes cyclables, des fermes pédagogiques. Préserver cette espace unique dans le département et en faire un bien commun.
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Production et
consommation
écoresponsable
10 Soisy-sous- Montmorency
Je souhaite emettre un avis en faveur du classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées à l’Est cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
11 Deuil-La Barre Quasi abandon du projet de BIP. Je souhaite que l'assiette foncière soit consacrée à une trame verte, une continuité verte favorable à la bio-diversité. Mobilités: plan résolu en faveur des transports en commun et des circulations douces pour faire reculer la place de la voiture dans les centre-villes. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité Plan de Mobilités Plan Vélo
12 Groslay
Bonjour,
Suite à l’abandon du BIP (boulevard intercommunal du parisis) je suis pour la préservation de la trame verte de Soisy-sous-Montmorency à Garges. En effet cette trame doit continuer d’exister et être aménagé avec de la piste cyclable et des petits parcs par exemple.
Cordialement,
Fouad Belhajjame
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
ÉTAT DES CONTRIBUTIONS RECUES SUR LE SITE INTERNET LORS DE LA CONSULTATION DU PUBLIC SUR LE PROJET DU PCAET DE PLAINE VALLÉE (du 02 septembre au 22 décembre 2024)
Thématiques
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 1 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
13 Soisy-sous- Montmorency
Le projet du BiP étant enfin annulé, il est essentiel de conserver l’espace naturel et de l’aménager en trame verte. Nous avons assez de béton partout et assez de nuisance sonore avec l’aéroport. Il faut préserver la nature pour nous, les habitants, comme havre de paix afin d’améliorer notre quotidien et notre santé mentale. Sans parler du réchauffement climatique : il a déjà été démontré que sans espace vert, la température dans les villes augmentent. Il est temps de penser à l’avenir.
Trame Verte
BIP Bruit Aérien
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
14 Autre B I P : il est IMPERATIF de classer et PRESERVER pour l'avenir les espaces verts situés sur le tracé du BIP. Les habitants, la faune, la flore ont besoin de VERT pas de béton. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité ZAN
15 Autre
Bonjour
Je suis urbaniste et socio-économiste et spécialisée en "Ménagement de Territoire" sur l'Ile-de-France. J'exerce mon activité depuis 40 ans et j'ai travaillé sur chacune des 184 communes du Val d'Oise. J'étais extrêmement réservée sur la poursuite des travaux du BIP, car cette offre de transport ne correspond pas aux besoins des habitants des communes qui font partie de ce que j'appelle le "Linéaire" du BIP. Voir mon article sur Mediapart
https://blogs.mediapart.fr/j-lorthiois/blog/231022/betisier-du-val-doise-faut-il-relancer-le-bip-voie-rapide-inutile-97 Les aménagements ponctuels souhaités par certaines communes ne correspondent pas non plus aux besoins. Il est évident que les communes du Linéaire qui sont pauvres en emplois devraient se battre pour relancer le tram-train T11 qui est une vraie rocade de desserte locale, en zone dense. Malheureusement déprogrammé du Contrat-de-Plan Etat / Région. Voir article https://blogs.mediapart.fr/j-lorthiois/blog/290924/labandon-de-la-voie-routiere-bip-relance-lutilite-de-la-desserte-ferree-t11 Il suffit de renforcer des bus de rabattement qui sont déjà nombreux et qui permettent des connexions avec toutes les radiales du Nord IDF. Dans les années 70, la Vallée de Montmorency qui était un bijou écologique a été largement bétonnée et transformée partiellement en zone-dortoir. En ce qui concerne les terrains libérés par l'abandon du BIP, il faut absolument les conserver en espaces de nature. Quant aux problèmes de déplacements, mieux vaudrait diminuer les besoins de transports A LA SOURCE, en créant des emplois de proximité en centre-ville qui recrutent sur place. Ce sont les filières : artisinat, petit commerces, sanitaire et social, éducation-formation, services à la personne, économie solidaire et emplois publics. Ces créations entraînant un cercle vertueux : en travaillant sur place, les actifs du territoire peuvent faire vivre toutes ces activités qui ne peuvent pas survivre avec des travailleurs absents en journée.
Par ailleurs, le projet de métro Ligne 19 est une aberration : il n'y a que 4,9% de Val d'Oisiens qui travaillent à La Défense et ce pôle se casse la gueule, en raison de son inadaptation au dérèglement climatique. Même chose pour Roissy : la non taxation du kérosène est intenable dans la durée. Il est aberrant de concentrer des emplois non liés au trafic aérien sur une plateforme sans habitants.
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Trame Verte
BIP
Production et
consommation
écoresponsable
16 Montmorency
Après l’abandon du BIP, il serait urgent de protéger toute cette zone pour interdire toute bétonisation dans le futur. Cette trame verte doit être classée zone naturelle, non constructible. On a absolument besoin de ces espaces verts pour avoir un havre de paix dans nos villes trépidantes!
Trame Verte
BIP ZAN
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
17 Soisy-sous- Montmorency
L'annulation tant souhaitée et enfin obtenue du projet de BIP laisse une trame verte. Profitons-en ! Conservons-la comme un poumon. Ne l'utilisons pas pour construire des routes, ce qui nous ramènerait (presque) à l'idée de BIP...
Ne gâchons pas cette victoire !
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Qualité de l'air
18 Deuil-La Barre
Il est essentiel de garantir le maintien des espaces verts sur notre territoire. Il est inadmissible de vivre ce suicide écologique et de voir chaque jour les politiques bétonnières gagner un peu plus de terrain. Nous savons maintenant que les arbres sont le meilleur rempart au réchauffement climatique. Comment accepter de voir nos seuls échappatoires périr, sacrifiés sur l'autel des lobbies ?! Notre territoire jouit d une grande richesse en matière de diversité écologique, cours d eau... Il est temps de respecter ce magestueux héritage !
Trame Verte ZAN Protéger la biodiversité
19 Deuil-La Barre
Suite à l’abandon du projet BIP, il faudrait sanctuariser la totalité des espaces naturels qui ont été préservés de la betonisation, en classant cette zone verte entre Soisy et Garges inclus . Elle constitue un poumon vert qui traverse notre région. Voir à en donner l’administration à île de France Nature. Y favoriser l’augmentation des exploitations agricoles, vergés et potagers. Il faut aussi accentuer les actions pour encourager et augmenter les circulations douces. Emplois de proximité et permettre à tous d’améliorer les performances énergétiques des habitations. Diminuer les nuisances aériennes que nous subissons, notamment la nuit.
Trame Verte
BIP
Production et
consommation
écoresponsable
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
20 Autre
Notre capitale doit servir d'exemple en demontrant la possibilité de concilier l'urbanité dense avec une respiration végétale. Maximiser les projets qui accordent des points de fraîcheur réguliers autour de la capitale serait la base des initiatives locales.
En tant que citoyenne francilienne, j'espère que la cause entendue.
Mes salutations distinguées.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
21 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour
Je voudrais que le ex-tracé du bip soit classé en trame verte afin que les générations futures puisse profiter d'un espace non bétonné entre Soisy et Sarcelles.
Trame Verte
BIP ZAN
22 Montmorency
Le trajet du BIP a été heureusement abandonné. Ces terres préservées sont une chance pour nos communes, celle de la mise en valeur de notre environnement. Cette trame verte valorisera notre qualité de vie, nous qui sommes déjà très impactés par les vols de Roissy. Chemins de randonnée, forêt, espaces agricoles, pistes cyclables permettraient aux Val d’Oisiens des moments de nature, de beauté, d’évasion. C’est pourquoi le classement de ces espaces naturels me parait indispensable, le tracé du BIP doit être classé trame verte au niveau régional et confié pour son aménagement à Ile de France Nature qui a déjà fait ses preuves dans d'autres lieux.
Trame Verte
BIP Bruit Aérien
Plan de Mobilités
Plan Vélo
23 Autre
Nécessité d’une trame verte
Le BIP ayant à juste titre été abandonné, il faut réellement protéger les espaces naturels ainsi sauvés. Je demande donc le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Je souhaite que les 11 km concernés, qui constituent une trame déjà substantielle et prolongée par d’autres espaces, soient classés comme trame verte à l’échelle régionale et leur gestion confiée à Ile de France Nature
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 2 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
24 Soisy-sous- Montmorency
L'action N°23 CRÉATION D'UN SCHÉMA DIRECTEUR CYCLABLE L'action est de créer un schéma cyclable cohérent, continu et sécurisé disponible fin 2025. Cela a commencé en 2024, d'après les documents. Quel est la situation à fin 2024 concernant cette action ? Ce schéma directeur est il créé au niveau des agglomérations en empruntant que les rues de l'agglo ? Ou cela est-il un schéma pouvant passer d'une rue gérée par la commune, l'agglo et le département ?
A Soisy, les fonds débloqués pour le plan vélo n'ont même pas été utilisés ? Alors quels sont les élus moteur au sein des agglomérations pour vraiment donner une impulsion ?
Plan de Mobilités
Plan Vélo
25 Soisy-sous- Montmorency L’enquête publique du PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d’agglomération Plaine Vallée est en cours, et il prévoit un budget pour la préservation d’une trame verte. Je demande à ce qu’elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
26 Saint Gratien Laissez une chance à la nature, aux animaux et aux habitants du Val d Oise en préservant la nature et en créant une trame verte de 11 kilomètres de Soisy à Garges là où le BIP devait être construit. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
27 Montmorency Respecter cette espace vert et le protéger de façon pérenne... Trame Verte BIP
28 Groslay
Bonjour.
Les objectifs et les moyens décris dans le résumé du PCAET Plaine vallée semblent très intéressants et ambitieux. L'abandon récent du projet du BIP présente une opportunité unique pour aller dans le sens du plan. En effet l'emprise des terrains réservés pour le BIP correspond très bien aux objectifs de préserver entre autre une trame verte, une trame brune et des réservoires de bio diversité. Il semble fondamental pour cela de protéger ces espaces naturels en les classant comme trame verte pour la région. De plus, une partie de ces espaces pourrait probablement aider à atteindre les objectifs de repas bio dans les cantines scolaires.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Production et
consommation
écoresponsable
29 Autre En 2024, nous devons tout faire pour maintenir la biodiversité. Protéger la biodiversité
30 Saint-Brice- sous-Forêt
Maintenant que le projet stupides du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette Belle trame verte, qui est aussi une trame bleue et trame de biodiversité importante. Posséder une telle trame verte sur 11 Kms dans le Val d’Oise est une chance inestimable, dont je suis perso très fière.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
31 Autre
Très très bonne idée de réserver un budget pour la préservation d’une trame verte sur cette zone qui a manqué d'être défigurée par le projet du BIP. C’est une super nouvelle !
Ce serait bien que cette zone (et celle de feue la BIP) soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature!! ⏱️ Ça ne vous prendra que 5 minutes
Trame Verte
BIP Avis Positif
32 Autre Votre PCAET est trop vague, sorti juste après l'échec du plan débile de la BIP vous pondez des idées loin d'être efficace au vu du coût et des efforts à mettre en place. CLASSEZ la trame verte, que personne ne puisse y toucher et que les sols restent perméable en cas d'inondations ! Trame Verte BIP
33 Autre Je demande que le tracé du BIP, désormais préservé d'un projet routier, soit sanctuarisé et fasse l'objet d'une trame verte afin que le faune puisse y circuler librement et que les habitants puissent bénéficier d'un environnement plus vert Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Protéger la biodiversité
34 Autre
Il est primordial, pour ne pas dire vital, de préserver notre environnement naturel. Qui peut aujourd’hui nier les ravages provoqués par notre imprévoyance à la seule évocation, et en ne prenant en compte que cette année 2024, des catastrophes climatiques qui se sont abattues aux quatre points cardinaux de notre pays sans épargner nos territoires et départements ultramarins ? Seuls le feront les inconséquents ! Nous n’en sommes plus car nous savons ! Alors sauvons et protégeons tout ce qui est encore là, bien vivant, et transformons cet horrible projet de minéralisation, heureusement abandonné, en un espace de vie classé où, pour le bienêtre animal et humain, seule la Nature aura droit de cité ! Chiche, faisons-le !
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
35 Montmorency Merci de préserver la nature de notre territoire .. Protéger la biodiversité Trame Verte, Bleue et Noire
36 Soisy-sous- Montmorency Je defend le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP. Cette bande d'espaces vert ne doit pas être utilisée pour construire de nouvelle route ou equipement. C'est une chance de disposer d'espaces verts dans ue zone urbaine si dense. Protegeons ces espaces. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
37 Deuil-La Barre
Bonjour, riverain du parcours de l'ancien projet de BIP abandonné récemment, je souhaite ardemment que la Trame verte puisse être classée comme trame verte à l’échelle régionale afin de protéger ces espaces naturels qui sont uniques dans la région.
Cordialement
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
38 Soisy-sous- Montmorency Je remarque que de plus en plus d'espaces verts sont détruits à Soisy. Le béton prolifère alors que l'on sait que les arbres et les espaces de verdure sont les plus enclins à réduire la chaleur pendant les canicules.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
ZAN
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
39 Autre Dans un environnement fortement urbanisé comme dans l’Est du Val d’Oise il est indispensable de conserver des espaces naturels comme les terrains sur le tracé du BIP et surtout de les classer pour éviter leur betonnisation progressive à bas bruits et de confier leur gestion à Île de France Nature. Trame Verte BIP ZAN
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 3 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
40 Montmorency
Bonjour,
Le projet du Bip abandonné --> La menace environnementale et de santé publique du BIP est éloignée. Il en persiste d'autres liées au trafic aérien et à la "bétonnisation" qui pourrait tenter tant de "bâtisseurs" opportunistes. Soyons raisonnables, donnons un sens civique et responsable à l'Île de France, pour nous et pour les générations futures. La raison semble l'avoir presque totalement emporté sur la passion et le déchaînement de certains politiques qui ont probablement oublié qu'ils sont des femmes et des hommes, pas seulement des bulletins de vote ou des ambitions personnelles.
Ne gâchons pas cet élan, allons jusqu'au bout, donnons du sens à cette décision, pour nous et pour nos enfants et aux générations futures. Nous savons transformer de grandes et belles idées en actions concrètes au bénéfice de tous. Les JO de Paris nous en ont fait la démonstration et ainsi généré une dynamique collective. Alors faisons pareil pour ce projet de protection d'une trame verte pour respecter notre nature francilienne tellement malmenée (les retombées d'ADP entre autres). Soyons créatifs, généreux, ambitieux en préservant des ressources et en améliorant le quotidien de tant de franciliens. Créons des jardins partagés, utilisons des moyens de mobilité douce pour nous redonner le goût des échanges paisibles et de petits moments d'évasion. Ce qui a été réalisé sur la Butte Pinson est une réussite, mais il y a également le parc départemental des Chanteraines, celui de Stains/La Courneuve/Dugny et aussi à échelle plus modeste le parc de la Serve à Montmorency, celui des Coquelicots à Domont, et tant d'autres à plus petite échelle. Un grand projet qui apporte du bien-être et nous sorte des turpitudes, ça vous tente ? Moi oui...
Trame Verte
BIP Bruit Aérien
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
41 Montmorency
Le projet du Bip a été récemment abandonné. Nous avons maintenant une trame verte de plusieurs hectares. Cela serait formidable de ne pas densifier ces hectares et de créer une coulée verte comme à Paris, avec des mobilités douces comme le vélo. des jardin, partagés, des square où les enfants peuvent jouer, des parcs sportifs, bref, des lieux de convivialité, respectueux de notre planète.
Trame Verte
BIP ZAN
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
42 Montmorency Je demande le classement en trame verte gérée par Île de France Nature de tous les terrains libérés par l’abandon du BIP Trame Verte BIP
43 Deuil-La Barre je souhaite le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP et les confier à Ile de France Nature Trame Verte BIP
44 Autre
Le projet délétère du BIP a heureusement été abandonné. Demeurent sur son tracé des terrains gelés depuis des années où la végétation a repris ses droits. Alors que certains y voient l’occasion d’infrastructures routières ou d’opérations immobilières, cette continuité d’emprises constitue une occasion exceptionnelle de sanctuariser une trame verte particulièrement bienvenue pour oxygéner cette partie du Val d’Oise et protéger la biodiversité dans un contexte d’aggravation du réchauffement climatique. L’ensemble des terrains doit ainsi être classé en espace naturel sensible (meilleur moyen de protéger cette zone des bétonneurs) et sa gestion confiée à Île de France Nature.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
45 Montmorency
Il est encore temps de sauvegarder et classer cette trame verte du BIP. La région a suffisamment été saccagée par le bétonnage ces dernières décennies. Ce tracé a gardé encore de son caractère initial que nous avons connu et ce serait vraiment l'occasion à saisir pour pouvoir transmettre ce patrimoine à nos descendants dans un état préservé, et au mieux valorisé dans la protection de sa faune et flore. N’attendons pas, la finance doit passer après !
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
46 Montmorency
L'attractivité de notre vallée est liée à son patrimoine et son environnement naturel. Au cours des dernières décennies, cette attractivité s'est dégradée au même rythme que le trafic aérien s'installait. Le relief de notre vallée et la faiblesse de son réseau de circulation routier lui confère une certaine singularité, toujours préservée, qui contribue au bienêtre de ses habitants, malgré les nuisances aériennes. Cette singularité est le fruit d'un patrimoine immobilier riche, de centres chargés d'histoire, témoins, ou gardiens d'un esprit village, et d'une forme de résistance à ne pas ressembler à un amoncellement de structures bétonnées serrées, reliées par des voix bitumées, sans verdure ni relief, qui cristallisent l'image urbaniste négative de la banlieue. L'abandon du BIP est un soulagement pour la majorité des habitants de la vallée. Il reste que certains déplacements restent compliqués à réaliser, au même titre que se déplacer en voiture dans paris aujourd'hui. Aussi, cette bande de 11 kms, majoritairement verte, parfois en friche en attendant le BIP, est une opportunité pour ses habitants pour l'aménager de la façon la plus durable possible. 1°) L'aménagement de pistes cyclables doit être envisagé en priorité. En effet, sur une très grande majorité des voies urbaines existantes, il est extrêmement compliqué d'aménager des pistes cyclables sécurisées: les voies sont étroites, tortueuses, les trottoirs souvent presque inexistants. 2°) Favoriser l'intermodalité des transports. Plus on s'éloigne de Paris, et dans une moindre mesure des cœurs des villes, plus la densité des habitants diminue et plus les distances à parcourir sont importantes. Il faut ré-instruire les besoins de mobilité et proposer des solutions facilitant l'usage des transports en commun couplés à des déplacements privés non polluant. Il est quasi impossible de stationner à proximité d'une gare SNCF, de sécuriser le stationnement de son 2 roues..., si bien que beaucoup continuent à utiliser leur voiture sur la totalité de leur déplacement quotidien. 3°) Faire place à toute formes d'initiatives favorisant les échanges, la culture, le mieux vivre ensemble... Dans tous les cas, tout au long de ces 11 kms, il est essentiel de préserver au maximum la nature et les espaces verts.
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47 Autre
Bonjour,
L'abandon du BIP est une sage décision de la part de Mme Cavecchi, ce projet datant de plusieurs années et n'étant plus pensable actuellement. De ce fait, je souhaiterai que la trame verte soit préservée et donc classée en espace naturel protégé afin qu'elle ne soit jamais grignotée par le bétonnage. C'est un poumon vert pour les habitants des villes qui la bordent. C'est un refuge et un corridor pour la faune, un développement pour la flore. Cette trame verte pourrait permettre également une circulation douce (entrainant moins d'usage de voiture), tout en préservant la tranquillité de ces occupants. Ce serait une réalisation formidable appréciée de tout le monde.
Trame Verte
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48 Deuil-La Barre
Habitante de Deuil la barre et ayant lutté pour la suppression du BIP. J'aimerais que cet espace soir classé en zone naturelle afin qu'il ne soit pas bétonné par des routes, immeubles, entrepôts et tout autre bâtiment.
Il serait franchement pertinent de réaliser une trame verte ac pistes cyclables, espaces de loisir et pourquoi pas un tramway, relié aux autres tramways et/ou métros afin de désengorger la circulation automobile qui est exponentielle en île de France.
Tout ceci réduirait pollution, gaz à effets de serre, stress des embouteillages, tranquillité des piétons, cyclistes...
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49 Autre
Comme le precise le résume du rapport la biodiversité est mise a mal dans cette zone au nord de l'ile de France en raison des activités humaines. Symetriquement la densité d'arbres et d'espaces verts en ile de France est insuffisante et les disparites de température entre les différentes zones d'Ile de France selon la presence ou non de végétation et de sols non artificialises ont pu etre constatees. Il semble que ce PCAET pourrait etre l'occasion de s'assurer de la sauvegarde de la trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres entre Soisy et Garges reliée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, en la classant sous la protection d'Ile de France Nature.
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Trame Verte, Bleue et
Noire
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biodiversité
50 Soisy-sous- Montmorency Ne laissons pas le béton envahir nos lieux de vie, il faut impérativement conserver nos espaces verts et en créer de nouveaux, c’est vital pour le bien-être des habitants. ZAN Adaptation et
solutions basées sur
la nature
51 Autre
Habitante d'Argenteuil, je me rends très souvent dans les communes voisines d'Enghien, Soisy-sous-Montmorency ou Eaubonne qui étaient concernées par la prolongation du BIP heureusement abandonné.
Mais il ne faut pas s'arrêter là. Ces communes étant largement déjà bétonnées, il est fondamental dans le cadre du plan air climat de protéger le tracé du BIP où la végétation a repris ces droits contre de nouvelles routes ou constructions. La seule solution serait de le faire classer en espace naturel sensible sous gestion de la Région Île de France. Il en va de la santé des habitants dans la perspective de l'intensification du réchauffement climatique.
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52 Autre
Il est indispensable de classer la trame verte pour qu'elle soit préservée au mieux par Ile de France Nature. Je vous écris pour demander le classement en trame verte des espaces naturels situés sur le trajet du BIP. Les espaces qui s'étendent de Soisy à Garges pourront ainsi être protégés pour préserver le milieu et la santé des habitant·es avec des forêts, des zones de friche, d'agriculture locale ou de mobilités douces.
Merci par avance pour la considération de ma contribution à cette consultation. En vous souhaitant une belle journée,
Trame Verte
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solutions basées sur
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53 Piscop
Il faut stopper la densification et la construction des réseaux routiers pour conserver au maximum les zones agricoles et boisées indispensables pour notre avenir. Anticiper sur les dérèglements climatiques, et notamment sur le réchauffement global, c'est travailler à la préservation des espaces de pleine terre et de la biodiversité. Alors que le projet du BIP a pu être révisé, il faut que ces 11 kilomètres situés entre Soisy-sous-Montmorency et Garges soient absolument préservés : classons ce patrimoine naturel en trame verte au niveau régional.
Je soutiens donc les actions 30 pour le développement de la trame verte et 31 pour celui de la trame bleue.
ZAN Trame Verte et bleue BIP Protéger la biodiversité
54 Deuil-La Barre
Bonjour, l'ancien tracé du BIP qui a été rejeté cette année est une zone verte de 11km entre Soisy et Sarcelles. Il faudrait sanctuariser ce lieu afin de conserver cet emplacement comme zone protégée contre tout projet immobilier ou industriel. Nous avons besoin d'un espace de verdure en région parisienne. Il faudrait rattacher cette zone à Ile-de-France Nature. Cordialement
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55 Autre
Je vous écris pour la préservation de cette trame verte, de Soisy à Garges en IDF. Je demande à ce qu’elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Cela serait un lieu de nature exceptionnel en île de France et apprécié de tous. Merci de votre écoute. H. DUPONT
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56 Autre
Bonjour,
L'élaboration du PCAET de Plaine Vallée est l'occasion de renforcer la protection des espaces naturels libérés par l'abandon du projet de boulevard intercommunal du Parisis (BIP). Leur classement en trame verte, gérée par Ile de France Nature, et sa connexion au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, est une formidable opportunité pour mettre à la disposition des habitants des espaces de nature de proximité.
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57 Autre Habitant et appréciant une ville verte et ouverte sur la nature, je souhaite que tout le monde puisse profiter de ce privilège.... je déteste l'urbanisation à outrance ainsi que le bétonnage de notre pays, une vraie souffrance pour moi. Adaptation et
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sur la nature
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58 Montmorency Je souhaite que les terrains gelés par l'emprise du BIP restent des zones vertes qui échappent au BTP. On ne peut pas parler à longueur de journée d'écologie et de CO2 et laisser détruire l'environnement du Val d'Oise par l'explosion du bétonnage. Trame Verte BIP ZAN
59 Autre Le prolongement du BIP a été abandonné mais il faut absolument préserver les espaces naturels sur lesquels il devait être construit. La tragédie de Valencia en Espagne montre bien à quelles catastrophe peut conduire la bétonisation. Il faut apprendre au plus vite des leçons que nous donne la nature! ! Trame Verte BIP Protéger la biodiversité ZAN
60 Soisy-sous- Montmorency Soyons responsables de nos actions et revenons à la nature le plus rapidement possible. Profitons de l'annulation providentielle du BIP et protégeons pour les années à venir, notre bien le plus précieux , la nature. Trame Verte BIP
61 Autre
Je souhaite le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton ou le bitume. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France. Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé. Je précise que je réside en Seine-Saint-Denis (Drancy) et que je suis adhérente d'une association d'environnement, le Mouvement national de lutte pour l'Environnement (MNLE 93 et Nord Est Parisien).
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62 Soisy-sous- Montmorency
Je vous demande instamment de préserver la trame verte qui était destinée au projet abandonné de tracé du B I P. L'Ile-de-France est déjà tellement bétonnée qu'il me parait incongru de continuer dans ce sens. Une trame verte pérenne me semble tellement indispensable pour le respect de la nature et de la biodiversité sur notre territoire. Merci de bien vouloir tenir compte de tous les avis similaires. Sincères salutations.
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63 Autre Je souhaiterais le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP afin de les préserver. Il conviendrait de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. La préservation des espaces naturels en Ile-de-France et sur l'ensemble du territoire national doit être une priorité des politiques publiques. Trame Verte BIP
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64 Montmorency
Bonjour
J aimerai avant tout supprimer tous les espaces bétonnés ds nos villes ceux qui ne dervent à rien style grande place et remettre de la verdure ainsi que végétalismes le bip et en faire juste un chemin en terre pour les vélos !!
Merci
ZAN Trame verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo
65 Soisy-sous- Montmorency
Notre territoire est déjà fort impacté par les nuisances aériennes et la pollution sonore et aérienne qu'elles impliquent. Les terrains sur le tracé du BIP, jusqu'alors préemptés pour ce projet anachronique fort heureusement abandonné, constituent pour nous un poumon vert qu'il ne faut abandonner ni aux promoteurs ou aux projets routiers qui n'engendreraient que plus de trafic et de pollution. Tournons-nous vers l'avenir et classons cette travée verte: le changement climatique et la nécessité de trouver des havres de fraicheur, le retour à des seuils de pollution moindres, le bien- vivre et le vivre ensemble dans notre territoire l'imposent.
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Pollution de l'air
66 Montmorency
Bonjour, je souhaiterais tout simplement une véritable politique écologique pour notre département ,un arrêt des constructions massives tout en étant consciente qu’il exite une réelle crise du logement affectant particulièrement les plus défavorisés ,un respect environnemental pour nos petits citoyens afin qu’ils puissent évoluer dans un environnement moins bruyant , respectant la nature . Je sais que c’est très difficile mais si ne gardons pas espoir ,si nous nous resignons …….le béton et tous les maux qu’il génère .regneront Merci pour votre militantisme
Marianne Duchateau
ZAN
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Nuisances sonores
67 Montmorency je souhaite le classement de cette trame verte sur le tracé du BIP et qu'elle soit classée au niveau régional par le biais de 'Ile de France nature Trame Verte BIP
68 Montmorency
L'île de France est la région la plus polluée de France. Il est temps que cela cesse. Limitons les voitures par une extension des transports en commun et surtout conservons les espaces verts que le projet avorté du BIP à épargné. Je demande que tous ces hectares de nature soient protégés et confiés à île de France Plan Nature pour en faire un poumon vert afin de redonner de l'oxygène aux Valdoisiens.
Qualité de l'air.
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69 Deuil-La Barre
Bonjour,
Je pense que la préservation de la réserve foncière associée aux cotes de Deuil devrait être une partie intégrante de la trame noire, et intégré en tant que continuité écologique importante dans la TVB du SRCE. J'ai l'impression au regard des documents qu'elle n'est pas correctement identifiée comme telle. Par ailleurs, repenser la mobilité implique aussi de réfléchir sur le développement des services et commerces de proximité dans certaines communes pour limiter l'usage de la voiture pour aller faire ses courses par exemple..... et ainsi limiter les émissions de CO2. Or j'ai l'impression que cette dimension d'aménagement est peu prise en compte. Mais je me trompe peut être.
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et Noire.
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70 Soisy-sous- Montmorency Laisser un peu de verdure et garder un visage "humain" aux portes de Paris est indispensable. Cessez de bétonner à tout va.
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71 Soisy-sous- Montmorency
Pour des raisons à la fois préservation de la nature, de la flore et de la faune ainsi que pour éviter toutes sortes de nuisances sonores ou pollueuse, je souhaite que les terrains gelés pour le BIP se transforment en une sorte de coulée verte, une zone de promenades et randonnées, une zone préservée à l'image de ce qui a été réalisé à Montmagny à la Butte Pinson. L'idée est de préserver ce " poumon vert " pour la tranquillité et le bien-être tout en développant les transports en commun. Je pense que les nuisances aériennes suffisent et qu'il ne faut pas en rajouter en détruisant l'environnement.
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72 Groslay Bonjour, je souhaite que la trame verte libérée par l'emprise du BIP reste un espace vert pour toutes les villes de la CAPV qui ont cet trouée verte sur leur territoire et des aménagements paysagers seraient les bienvenus pour qu'ils soient entretenus et nous puissions en profiter. Merci. Trame Verte BIP
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73 Autre
Bonjour,
Le plan devrait inclure la création d'un corridor vert de Soisy-sous-Montmorency à Garges (11 kilomètres) sur les terrains qui avaient été précédemment préemptés pour la construction du Boulevard du Parisis (BIP) abandonné depuis.
Ce couloir permettra la circulation des espèces sauvage et sera un espace de loisir très attendu par les habitants du voisinage.
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74 Montmorency Il est important de conserver les espaces verts en région parisienne je demande la classification de la trame verte en espaces protégés. Trame Verte Classement Espaces verts protégés
75 Andilly Non au BIP Oui à un environnement sain pour nos enfants ! Trame Verte BIP Adaptation et
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76 Montmorency Souhait d'avoir un amenagement public tel que : pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, etc.. et volonté de protèger nosespaces naturels. Il faudrait identifier ce lieu comme comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature.
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77 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour
Je trouve la collectivité en retard dans son approche
Il est urgent avant de demander aux particuliers des actions qui n auront d impact que si certains investissent dans la rénovation de logements de rénover les écoles et bâtiments public De sanctuariser les terrains libérer du projet du bip pour réaliser une coulée vertes de mobilité douce ( promenade et vélo et permettre la biodiversité et laissant des zones autour en friche maîtrisée ( Soisy, deuil..)
Les îlots de fraîcheur existent déjà les mettre en avant et les sanctuariser Facilite l accès aux parking vélo ( trop complexe et non unifié ) et avoir des vélo électrique en libre service Avoir des vrais pistes ciclade avec un sens de mobilité et pas des bouts fait par opportunité sans continuité Travailler la circulation d accès au bip à Soisy pour la fluidifier et la repartir afin de repartir la nuisance plutôt que de la concentrée Travailler les trajets écoles en sécurité
Inciter à une limitation à 30km raisonnée
Il est anti écologique de faire du 30 dans les montées ou descentes de montmorency Les voitures ont un régime qui pollue plus à la montée et ne peuvent pas profiter de la vitesse naturelle de la descente.
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78 Soisy-sous- Montmorency Nous avons besoin de conserver la zone citée non transformée en route et de la préserver dans le cadre de la transition énergétique du territoire
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79 Soisy-sous- Montmorency Ps suite à mon premier message, je demande le classement des espaces naturels situés sur le trajet envisagé pour le BIP pour la trame verte de Soisy à Garges les Gonesse et sa gestion par l’établissement Île De France nature Trame Verte BIP
80 Soisy-sous- Montmorency
Je suis hyper favorable pour toutes les actions du PCAET afin de développer un environnement plus sain dans notre agglomération et lui conserver un caractère au moins vivable et si possible attractif pour nous-mêmes et les générations futures.
L’idée de la coulée verte et du plan vélo en particulier sont à mettre en avant! Avis positif Trame Verte Plan de Mobilités Plan Vélo
81 Groslay Je demande le classement de la trame verte de l'Avenue du Parisis (BIP) qui a été abandonnée afin qu'elle soit confiée à France Nature Environnement pour développer des activités pérennes et au profit de la santé de tous. Trame Verte BIP Services, loisirs et
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82 Soisy-sous- Montmorency Je demande le classement de la trame verte Trame Verte
83 Saint Gratien Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, je veux que les générations futures puisse bénéficier d'une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! Trame Verte Préservation de la nature
84 Soisy-sous- Montmorency
Je souhaite conserver l'espace vert non urbanisé qui nous permet une vraie qualité de vie en limitant l'urbanisme et la circulation excessive. Je souhaiterai que cet espace préservé puisse recevoir des aménagements pour une mobilité douce et respectueuse de l'environnement et contribue au développement de mode de transport tel que le vélo et la marche. Il serait souhaitable de profiter de cet espace pour favoriser des actions de biodiversité et sensibilisation à cette richesse ainsi qu'au patrimoine culturel de notre belle région. En 2024, il est temps de trouver des vraies alternatives au tout voiture, c'est en agissant aujourd'hui que l'on prépare l'avenir.
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85 Autre Si le zéro artificialisation net veut dire quelque chose (regardez le drame de Valence en Espagne) la question de devrait même pas se poser Je suis favorable au classement de la trame verte de Soisy à Garges de manière à pérenniser ces espaces verts. ZAN Trame Verte classement protection
86 Saint-Brice- sous-Forêt Pourquoi détruire des espaces verts,si rares dans notre région parisienne polluée, et si appréciés par les habitants du Val d'Oise ? Stop à la priorité des déplacements en voitures pour préserver la nature et la planète! Trame Verte BIP Pollution Mobilité douce
87 Autre
Les espaces verts s'étendant sur 11 kilomètres de Soisy à Garges constituent un véritable trésor en Ile de France et doivent être classer avec trame verte. En effet, ces magnifiques espaces naturels sont menacés. Le Conseil départemental a annoncé étudier des aménagements routiers locaux à Soisy, Sarcelles et Garges sur l’emprise du BIP, donc sur les zones naturelles! Certains maires préparent déjà des projets.
La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. Cet établissement public aménage (pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, agriculture locale...) et protège les espaces naturels de la région depuis 40 ans. Dans le Val d’Oise, ils font un excellent travail sur la butte Pinson à Montmagny par exemple.
Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
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88 Autre Classer les espaces naturels situés sur le tracé du BIP comme trame verte à l’échelle régionale et les confier à Ile de France Nature est la seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne ! Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
89 Autre
Développer l’agriculture locale et respectueuse de l’environnement
Préserver les zones agricoles existantes et développer de nouvelles exploitations urbaines et périurbaines et agriculture biologique Favoriser dans les cantine et au quotidien la consommation de produits bio, locaux et plus de repas végétariens, à la fois meilleurs pour la santé et l'environnement.
Production et
consommation
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agriculture locale et
durable
90 Montmorency Bonjour, juste pour émettre un souhait suite à notre victoire contre le Bip: celui de réhabiliter la trame verte pour en faire un endroit où piétons, cyclistes, familles enfants et autres animaux puissent s'épanouir et galoper sans voiture et toujours au vert. Pour une coulée verte en bref. Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Protéger la biodiversité
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91 Autre
Je demande le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP abandonné. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 km de Soisy à Garges , un véritable trésor pour la biodiversité en Ile de France. Connectée au Parc Naturel Urbain des 3 vallées à l’est, cette trame s’étendrait sur plusieurs dizaines de km. Une chance inespérée pour la nature, les animaux et les habitants de ce département du Val d’Oise très urbanisé : l’ accès à cet espace de nature préservé, et si utile pour la lutte contre le changement climatique. La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. Cet établissement public aménage (pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, agriculture locale...) et protège les espaces naturels de la région depuis 40 ans. Dans le Val d’Oise, ils ont fait la preuve de leurs compétences. Ne laissez pas le béton prendre la place de ces espaces naturels, les générations futures vous remercieront ! Ces espaces naturels sur le tracé du BIP constituent une trame verte exceptionnelle sur plusieurs dizaines de kilomètres en la connectant au parc naturel urbain des 3 vallées. C’est une chance inestimable, pour un département très urbanisé , d’offrir un espace de nature préservée aux habitants du Val d’Oise et à la faune sauvage ( qui est partout en grand déclin). Pour être protégés et intouchables ces espaces verts doivent être CLASSÉS comme trame verte à l’échelle régionale , par le biais d’Ile de France Nature. L’opportunité du PCAET de la communauté d’agglomération de Plaine Vallée , qui prévoit un budget pour la préservation d’une trame verte , est à saisir pour ce classement que nous sommes nombreux à demander.
Avec le changement climatique qui est déjà engagé , on ne peut pas se priver d’un espace protégé comme celui ci. Dans l’espoir que la raison l’emporte
Trame Verte
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Classement espaces
verts protégés
ZAN
92 Saint Gratien Protégeons les espaces libérés du BIP, laissons les à la nature, pistes cyclables, randonnées. Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Services, loisirs et
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93 Enghien-les- bains Je souhaite que le tracé de l'ancien BIP soit classé en trame verte agin de préserver la nature et la biodiversité. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité
94 Montmorency Maintenant que le B.I.P a été abandonné il est temps de préserver ces espaces avant qu'ils ne soient livrer à la furie des promoteurs immobiliers. Trame Verte BIP ZAN Classement
espaces verts
protégés
95 Montmorency
Il est impératif de cesser de tout bétonner. Il existe une zone à sauvegarder. Il serait aberrant que les politiques qui ont été élus ne fassent pas leur travail afin que nos descendants conservent encore quelques contacts avec la nature.
En tant qu'ancien professeur d'Université, travaillant en Géomatique, il me semble évident que cette zone de verdure est une chance qu'il ne faut pas laisser échapper dans cet aménagement de notre territoire.
Pour une fois cessons de subir les pressions de ceux qui rêvent de construire des barres d'immeubles et de défigurer le paysage dans leur seul intérêt financier.
ZAN
Aménagement du
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Préservation du Cadre
de vie
96 Margency
Protéger les espaces verts de façon pérenne est ESSENTIEL !
Les classer comme TRAME VERTE est un solution.
Je demande donc le classement des espaces verts en TRAME VERTE. Trame Verte
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espaces verts
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97 Groslay De la verdure et encore et toujours, svp. Plus de béton, ras le bol. Merci d'avance ZAN Protéger la biodiversité
98 Soisy-sous- Montmorency
bonsoir, Je soutiens sans retenu le plan trame verte en zone verte perènne et totale , avec la protection des forets ,animaux et tous ce qui peux améliorer notre cadre de vie et de garder ce poumon vert suppression du bétonnage amélioration des transports en commun bus trains etc...Et j espère que ce projet de trame verte ira jusqu 'au bout ce qui prolongera l' abandon du BIP . Et également avec le soutien de tous les élus concernant les énormes nuisances que nous subissons avec l aéroport Charles de Gaulle ARRETONS LES VOLS TROP NOMBREUX DU MATIN AU SOIR!!!!!! MERCI. Cordialement
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99 Deuil-La Barre Bonjour pour le plan climat air énergie il est indispensable de classer les espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par l’urbanisation et la construction. En tant qu’habitant à Deuil je souhaite être informé de l’évolution du plan. Meilleures salutations Florian de Saint Vincent Trame Verte BIP
100 Autre
Les espaces verts qui pourraient se voir disparaître par le développement du BIP doivent être protégés.. je suis partisan de classer ces espaces comme trame verte , les protégeant ainsi de tout risque de massacre ou betonisation. 11 kilomètres de périphérique pour un gain en temps dérisoire : le jeu n’en vaut pas la chandelle. Mettons svp cet argent pour développer nos TC et préservons notre environnement.
ZAN Trame Verte BIP
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Transports en
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Je demande le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
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BIP Protéger la biodiversité
102 Autre
Il est vital pour la biodiversité dont l'humain fait corps de cesser de projeter de bétonner et d'artificialiser les sols. Laissons nous guider par la nature qui peut être accompagnée dans ses élans. L'homme a besoin de retrouver son âme et son essence en vivant en harmonie avec la flore et la faune locales. Vélo et marche plutôt que voiture à tout va ! Air respirable et chant des oiseaux plutôt que vacarme et vrombissement des machines !
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103 Soisy-sous- Montmorency
N'attendons 2050 pour réduire notre emprunte carbone !
Aménageons dès aujourd'hui nos villes pour la mobilité douce. Et, pour cela, préservons nos villes avec des espaces verts durables et classés. La création de route n'est plus à l'ordre du jour, soyons visionnaires et soucieux du bien être de nos descendants en préservant et/ou conservant notre cadre de vie.
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104 Montmorency
Bonjour,
Je m'interroge sur le devenir des terrains désormais délaissés de l'ancienne menace du BIP. Je pense que ces espaces végétalisés et boisés offre de formidables ressources de poumons verts pour lutter contre le rechauffement lié au béton des villes et climatiques, des refuges pour la biodiversité, la pollénisation et même représentent des trajectoires à exploiter pour des pistes cyclables par exemple. J'espère donc qu'ils seront préservés et entretenus dans ce sens. Cordialement,
Caroline Venel
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105 Autre
Bonjour,
Les espaces qui constituent une trame verte de 11 kilomètres de Soisy à Garges, sont un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée pourrait s'étendre alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! C'est pourquoi, je vous demande de classer cette trame verte afin de la protéger de façon sure et durable. Ce PCAET doit permettre la préservation des zones agricoles existantes et le développement d'exploitations en agriculture biologique. Il doit aussi permettre la consommation de produits bio et locaux et plus de repas végétariens dans les cantines, ces produits étant meilleurs pour la santé et pour l'environnement. Et bien sûr le PCAET doit permettre de préserver la trame verte.
Trame Verte
Production et
consommation
écoresponsable
Protéger la
biodiversité.
Agriculture locale et
durable
106 Deuil-La Barre
Bonjour,
Je souhaite que le territoire sur lequel devait passer le BIP soit classé en zone naturelle afin de préserver l'environnement. Aménagé par "Ile de France Nature", il pourrait comprendre :
- des espaces laissés en friches pour la grande majorité et favoriser la biodiversité - plusieurs itinéraires aménagés, certains pour les promenades familiales et scolaires (pédagogiques sur la faune, la flore, l'histoire des lieux) avec des espaces pour le pique-nique et des jeux pour les enfants, d'autres en parcours sportifs.
- une liaison cyclable d'ouest en est, permettant de desservir les villes traversées pour se rendre rapidement par exemple de Soisy à Sarcelles, à Garges, etc ... De même, ce territoire, serait aménagé pour faire le lien avec d'autres parcs régionaux comme "La Butte Pinson", le "Parc naturel des trois vallées" etc ... et proposerait ainsi une grande trame verte au nord de la petite couronne parisienne.
Trame Verte
BIP
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Protéger la biodiversité
Plan de Mobilités
Plan Vélo
107 Montmorency
Après l'abandon du projet du bip dont les pouvoirs publics ont enfin perçu l'anachronisme l'inutilité et la nocivité je m'inquiète du sort des terrains qui avaient été gelés pour ce projet. Je souhaite vivement que cet espace naturel exceptionnel soit préservé dans l'intérêt de tous que ce soit à l'échelle de ma commune, du département et même de ma région. L'artificialisation des sols dont on reconnaît maintenant l'effet délétère sur la captation et l'écoulement des eaux de pluies n'est qu'un des exemples de ce que produirait un aménagement trop important de ces terrains tels que l'extension du réseau routier ou la construction de bâtiments... En revanche les aménager, en préservant au maximum leur aspect naturel et la biodiversité qui s'y développe ne serait que bénéfique à la population: qualité de l'air, cadre de vie, espace pour développer des activités physiques et sportives, vélo, randonnée etc
Trame Verte
BIP
ZAN
Protection espace
naturel et biodiversité
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
108 Autre Par la présente, je vous demande de protéger les espaces verts concernés de façon pérenne et de les classer comme trame verte à l’échelle régionale, ainsi que de les confier à Ile de France Nature, afin que cet établissement public aménage (pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, agriculture locale...) et protège les espaces naturels de la région. Trame Verte Agriculture locale Plan de Mobilités Plan Vélo Production et
consommation
écoresponsable
109 Montmorency
Je vous serais infiniment reconnaissant de bien vouloir classer la trame verte. C'est le poumon de ce secteur du Val d'Oise.
Nous souffrons déjà de la pollution aérienne.
Merci de tout mettre en oeuvre afin de protéger notre santé et de préserver notre qualité de vie.
Trame Verte, Bleue
et Noire Bruit Aérien
Qualité de l'air
Protection santé
110 Andilly J'aimerais avoir des espaces vertes et non du béton, pour la santé de tous. Metci
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
ZAN Protection santé
111 Deuil-La Barre
Bonjour,
Ma famille et moi-même sont voisin du bois où devait passer le BIP. Nous sommes ravis que cet endroit est échappé à ce désastre. Cependant, il serait préjudiciable d'artificialiser ces sols. Cet endroit représente un archipel de verdure dans des villes trop urbanisées. Une faune et une flore descendant de la forêt de Montmorency s'y développe. Cette cohabitation entre humains et animaux aux abords de la ville est un formidable atout écologique pour la valorisation des villes qu'elle touche. La présence de ce bois permet, en outre, l’absorption de l'eau de pluie venant du haut de Montmorency. Il nous protège des coulées de boues que l'on pourrait subir.
Trame Verte
Trame bleue
BIP
Protéger la biodiversité
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
112 Autre Tous les scientifiques de ce domaine savent qu'il faut promouvoir les trames vertes. Alors faîtes-le! Trame Verte
113 Soisy-sous- Montmorency Protéger les espaces verts qui sont sur le tracé du BIP en y aménageant des pistes cyclables, des terrains de jeux pour enfant, des chemins pour se balade tout en protégeant les forêts est indispensable. Stop aux voitures, privilégions les circulations douces.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Protection des
espaces verts
114 Montmagny Conservation des espaces verts et aménagement durable de ces espaces qui étaient dédiés au BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte
BIP
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 9 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
115 Montmorency Oui à la zone verte, je me promène tous les jours dans les vergers de groslay, deuil et montmorency, cela doit préserver sa faune et sa flore. Trame Verte Protéger la biodiversité Production et
consommation
écoresponsable
116 Margency
Bonjour,
Le projet du Bip refusé par les citoyens ne devrait pas être pretexte à d'autres actions de "bétonnage", nettoyage et autres projets mettant à mal notre vie quotidienne. La qualité de l'air, de l'eau, se dégradent. Le climat et ses événements évoluent et pèse aussi sur notre santé. Préserver la biodiversité (bio = animal ET végétal) en préservant tous les espaces non bâtis ni bitumés/bétonnés devrait donc s'imposer. La trame verte de du tracé du BIP doit donc être préservée en tant que voie de vie et de biodiversité. Notre poumon de proximité, la forêt de Montmorency est en grave péril (et assimile donc moins de co2 comme l'ensemble des forêts françaises l'urbanisation met a mal les arbres isolés, les espèces animales disparaissent de notre environnement (disparition des hérissons imminente, où iront tiques et puces ?) , rompant un équilibre dont nous faisons partie... Les projets de la trame verte devraient tenir compte de ces réalités. Des amenagements doux sans abattage de vieux arbres, ni élagages brutaux, une terre préservée source de vie et qui saura filtrer les eaux pluviales, pas de bitume qui empoisonne durablement terre et eau. Préserver ce ruban vert peut être un atout humain (tourisme, vie quotidienne) pour notre département et nos communes. Pensez à notre futur proche (les plus âgés victimes de la chaleur , des toxines de l'air (cf airparif) et à notre futur plus lointain (nos enfants et petits enfants pour l'eau, l'air (asthme, bronchiolites...) et la terre. Enfin, préservons notre patrimoine environnental car couper un humain de ses racines c'est le couper de ce qui il est, de sa vie.
Protéger la
biodiversité
Pollution Air
Pollution Eau
Trame Verte
BIP
ZAN
Santé
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
117 Autre
- Pourrions nous conserver la trame verte et naturelle qui aurait servi pour le tracet du BIP (entre Soisy et Garges) ? --> Pour cela, ne pourrait on pas la faire classer par Ile de France Nature ? ... Et peut être pourrions nous envisager une connection avec le Parc Naturel Urbain des trois vallées, plus à l'Est, pour pouvoir profiter et faire profiter de cette espace vert encore plus loin ?
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
118 Soisy-sous- Montmorency Ras
119 Deuil-La Barre Conserver un espace vert et transformer plus de territoire en zone protégée. Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
120 Autre
- Ne pas baisser les subventions/aides pour l'isolation thermique des maisons/appartements mais réaliser des CONTRÔLES SÉRIEUX pour que cette isolation soit faite dans les normes et sans pont thermique (ce qui est souvent le cas).
- Développer les énergies renouvelables dont particulièrement la géothermie - Développer abondamment les transports collectifs, très peu émetteur de CO2. - Diminuer la place de la voiture, développer les pistes cyclables SECURISEES et mettre des locaux pour les vélos sous surveillance 24h/24 aux abords des moyens de transports collectifs, des commerces...
- Instaurer un quota carbone pour tout le monde
...
Rénovation
énergétique
Aide financière
Production d'énergie
renouvelable
Plan de Mobilités
Plan Vélo
121 Montmorency
à Montmorency nous n'avons pas de train, peu de bus, nous avons pourtant renoncé au passage du BIP pour des raisons de bien être et d'écologie raisonnée . Nous souhaiterions que les autorités responsables maintiennent cette coulée verte qui pourrait devenir une vraie force pour notre département, marquer l'engagement de nos mairies vers l'amélioration du climat et être peut être le premier lien inter-cités de ce genre en ile de france. En effet pourquoi ne pas la doter de pistes cyclables, permettre des balades "en forêt" pour les personnes en situation de handicap ou des parcours santés pour les personnes plus âgées pour apprivoiser l'espace ou bien la laisser revivre en l'état en espace protégé pour le passage des animaux, la biodiversité....; les possibilités me paraissent si variées et implicantes pour l'avenir et ces espaces libérés urbains si convoités, qu'il me parait très urgent de bien les protéger le plus vite possible.
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Trame Verte, Bleue et
Noire
Protéger la
biodiversité
122 Autre Les mobilités douces sont l'avenir et le partage d'un quota carbone aussi ! Sans restriction l'humanité va droit dans le mur !!! Plan de Mobilités Plan Vélo
123 Montmorency
Le projet du Bip a été récemment abandonné. Nous avons maintenant une trame verte de plusieurs hectares. Cela serait formidable de ne pas densifier ces hectares et de créer une coulée verte comme à Paris, avec des mobilités douces comme le vélo. des jardin, partagés, des square où les enfants peuvent jouer, des parcs sportifs, bref, des lieux de convivialité, respectueux de notre planète. Après la sage décision de la présidente du département ,
je rejoins le collectif sur le sujet que faire de ces espaces qui constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées , à l’Est, elle s’étendrait sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
Nous avons vraiment besoin de nous préparer au changement climatique qui est à notre porte . (Voir ce qui vient de se passer en Espagne)
Trame Verte
BIP
Mobilité douce, Vélo
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
124 Montmorency Il me paraît crucial de préserver cette ceinture verte pour des raisons humaines et écologiques (lieu de promenade et de convivialité, jardins potagers, préservation de la faune). Trame Verte Protéger la biodiversité Production et
consommation
écoresponsable
125 Autre
La dernière mouture d'aménagements routier envisagé avec la relance du BIP ayant étant abandonnée, il est urgent de classer les espaces naturels situés sur ce tracé. En effet, cette réserve foncière est primordiale à protéger et à aménager pour en faire une zone de respiration et d'agrément pour tous les habitants alentour. Les franciliens n'ont plus besoin de nouvelles infrastructures autoroutière saturées et polluantes, mais de zones des respiration proches de leur habitat. Or, un projet très intéressant consisterait à connecter ces espaces naturels de 11km au Parc Naturel Urbain des 3 Vallées. Pour ce faire, confier ces espaces à l'établissement public Ile-de-France Nature qui effectue un excellent travail serait le plus simple et le plus efficace en répondant aux attentes des habitants de la zone concernée et bien au-delà.
Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Classement
espaces verts
protégés
126 Deuil-La Barre Demande pour classer le tracé du bip en trame verte Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
127 Deuil-La Barre Je soutiens le mouvement qui vise à classer en trame verte tous les espaces verts situés sur l'ancien projet du BIP. Arrêtons de bétonner à tout va et confiner les gens dans que de l'urbain source de stress, de mauvaise santé, de tensions etc .... Trame Verte BIP ZAN Classement
espaces verts
protégés
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 10 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
128 Soisy-sous- Montmorency
Habitante du Val d'Oise depuis plus de 30 ans, ma ville a subi beaucoup de transformation urbaine au détriment des nombreux espaces verts environnants. A présent, avec le changement climatique, il faut impérativement rééquilibrer la part végétale dans nos zones urbaines. Nous avons la chance de posséder une belle voie verte de plusieurs km qui relie Soisy à Garges. Afin qu'elle soit pérenne pour les générations en cours et à venir, je demande son classement au niveau régional en trame verte par le biais de Ile de France Nature. Merci
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte
Classement
espaces verts
protégés
129 Soisy-sous- Montmorency
Il y a déjà trop peu d'espaces verts à Soisy. La construction d'un tel projet ne ferai qu'augmenter la circulation (traffic induit) et donc les pollutions (qualité de l'air, sonore, visuelles). Sa construction en elle-même serait également dévastatrice pour l'environnement.
Les finances publiques sont déjà dans un état lamentable et les impôts locaux ont déjà bien trop augmenté ces derniers temps.
Trame Verte
BIP Pollution air, sonore
130 Deuil-La Barre
Madame, Monsieur,
Je vous informe que je souhaite voir la conservation et préservation des espaces verts présents sur le tracé du BIP. Ces espaces verts doivent être préservés afin de maintenir la biodiversité de ces espaces.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
131 Deuil-La Barre POUR PLUS D'ESPACE VERT, POUR SE PROMENER, RESPIRER, POUR LA BEAUTE DU SITE Trame Verte, Bleue et Noire
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
132 Deuil-La Barre Je suis favorable au remplacement du bip par une coulée verte Trame Verte BIP
133 Deuil-La Barre Je suis favorable à ce que l’emprise du B.I.P devienne une trace verte Trame Verte BIP
134 Autre profiter de l'abandon du bip pour créer 1 coulée verte sur son tracé serait un excellent moyen d'aérer l'ile de france, de conserver la biodiversité. Trame Verte BIP Qualité de l'air Protéger la biodiversité
135 Domont Je demande ici la protection des espaces verts de Plaine vallée de façon pérenne en classant de façon urgence cette zone comme trame verte grâce à ILE DE FRANCE NATURE Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
136 Saint-Brice- sous-Forêt Merci de préserver nos espaces verts car nous ne sommes pas loin de l'aéroport Charles De Gaulle qui induit pour la population suffisamment de nuisances. De plus les espaces verts permettent de super promenades pour tous : enfants et personnes âgées Trame Verte Bruit Aérien Pollution Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
137 Montmorency Il faut à tout prix éviter que le tracé du BIP qui est une formidable coulée verte dans nos quartiers soit bétonné. J'aimerais que ce tracé soit protégé afin d'éviter tout projet polluant et écocide qui impacterait notre qualité de vie. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité Qualité de l'air
138 Autre
Habitante de Saint-Denis, je me rends très souvent en forêt de Montmorency, profiter des espaces boisés, apercevoir les animaux (de moins en moins), respirer. Tout ce que je ne peux hélas avoir dans mon département hyper urbanisé. C'est avec satisfaction que j'ai appris la suppression du BIP. Maintenant, il est absolument obligatoire de passer à la phase finale en préservant cette trame verte en la classant et en la confiant à l'établissement public Ile de France Nature. Ces 11km d'espaces protégés, renaturés, doivent être vus également dans une prolongation de liaison verte, bleue, grise et noire que nous souhaitons dans notre département de Seine Saint-Denis. Ce classement doit être accompagné du développement des transports en commun, de mobilités douces, du T11. Et être inclus dans l'un des objectifs du PNACC en cours de consultation.
Protection de la
Forêt de
Montmorency
BIP
ZAN
Transports en commun
Mobilité douce
Trame Verte, Bleue
et Noire
139 Autre Les terrains prévus pour le BIP doivent restés des espaces verts, une coulée protégée pour le vivant. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité
140 Autre
De deux choses l'une:
soit on décide d'écouter les messages des scientifiques, et prenant les problèmes à bras le corps, au risque de fâcher bien des gens, on modifie le sens de l'histoire pour redevenir un peu humains. C'est à dire moins pressés, moins avides, moins itinérants peut-être, moins consommateurs d'inutile... et on rend à la nature l'espace dont elle et nous avons besoin. soit on continue, "en même temps", à bétonner, développer durablement, disqualifier les écosystèmes ... et prier (pourquoi pas?...) pour que les catastrophes ne touchent que "les autres" et que l'IA sauve la civilisation.
Il est peut être temps de prendre les bonnes décisions, et de donner l'exemple.
ZAN
Sobriété
Courage politique
Exemplarité
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
141 Autre
STOP au béton, au goudron, à la polution, à la destruction de la nature et de la biodiversité, pour encore et encore faire des profits colossaux.
Privilégions notre santé et celle de nos descendants
ZAN Protéger la biodiversité Santé
142 Montmorency Pour conserver la trame verte, des lieux verts ,replanter,plus d arbres ,moins de bitume.contribuer a réduire les températures hautes et les inondations. Bref garder des lieux de résilience écologique Trame Verte Adaptation et
solutions basées sur
la nature
ZAN
143 Deuil-La Barre
Les terrains gelés depuis des années par le projet du BIP sont devenus de fait un précieux espace pour la faune, notamment les oiseaux, dont la population est en chute libre, qui a trouvé là une zone favorable tant en ce qui concerne l'habitat que la reproduction et l'alimentation. Il serait donc judicieux de continuer à protéger ces lieux qui devraient aussi rester un poumon vert dans ces zones à l'occupation humaine déjà très dense. Cette protection doit être rendue prioritaire par les politiques, par rapport à tous autres projets et ce pour le bénéfice des générations futures.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
144 Montmorency Demande du classement au niveau régional des espaces naturels situés sur le tracé du BIP. Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 11 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
145 Montmorency
Ma ville, Montmorency, est historiquement, viscéralement, attachée à son patrimoine naturel. Sous la brique et le mortier semble pousser, partout, rebelle, l'ancienne forêt sur laquelle notre cité s'est construite, et ces racines historiques atteignent presque spirituellement le cœur de ses citoyens, qui l'ont prouvé vote après vote en punissant à chaque fois ceux qui minéralisaient au lieu de végétaliser.
Après l'abandon du projet du BIP, il me semble essentiel de profiter de cet élan pour préserver la trame verte restante - nous conservons ainsi une zone qui permet enfin de réconcilier l'installation humaine et la nature dans une région où le mitage bétonné est omniprésent, en préservant aussi des cours d'eau - pas une mince affaire au vu de l'importance qu'ils prennent avec le changement climatique, autant comme ressource (risque de disparition) que comme danger (crues incontrôlées facilitées par l'artificialisation massive des sols). Cette trame, dans un Val d’Oise en développement urbain rapide, nous permettra de conserver l'attractivité du territoire tout en offrant à la faune et à la flore un espace tampon, un abri. Le développement durable exige des citoyens et des pouvoirs publics un changement de paradigme, l'abandon du BIP est à mon sens un premier pas, celui qui consiste à s'abstenir pour ne pas nuire. Il convient d'en faire un second - qui consiste à agir pour épanouir.
Trame Verte, Bleue
ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
146 Autre
Profitons de l'abandon du BIP pour préserver ces terres qui seraient devenues imperméables. Les sanctuariser permettrait de les protéger et de garder une trame verte indispensable pour les années à venir car vous annoncez +2°C dans un futur pessimiste mais aujourd'hui les scientifiques parlent quand même de prévoir des scénarios à +4°C.
Trame Verte
BIP
147 Soisy-sous- Montmorency
J'ai lu le(s) projet(s) de création d'autoroutes urbaines dans nos communes en remplacement du BIP qui a été abandonné. Non seulement je suis contre, mais je souhaiterais que les espaces reservés pour le tracé du BIP, soient préservés afin de réduire le bruit, la chaleur et la pollution de l'air. Merci d'avance pour la prise en compte de mon avis.
Trame Verte
BIP
Qualité de l'air
Bruit
Pollution de l'air
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
148 Autre
Il faut empêcher de bétonner les terres naturelles qui avaient été menacées par le BIP, pour maintenir une trame verte, espace de biodiversité et d'îlot de fraicheur nécessaire à la population locale qui en manque considérablement .
Nous avons également besoin de maintenir la ferme du Condos aux confins d'Arnouville et de Villiers le bel. C'est un exemple inoui de circuit court agricole dans un secteur aussi urbanisé qui permet aux habitants des cités voisines de s'approvisionner à peu de frais en lait de qualité, belle démonstration qu'on peut associer la défense du cadre de vie et la défense du pouvoir d'achat des classes populaires
Trame Verte
BIP
ZAN
Protéger la biodiversité
Agriculture locale et
durable
Production et
consommation
écoresponsable
149 Autre
Les espaces verts le long de l’emprise de l'ancien projet du BIP constituent une trame verte bénéfique aux habitants ainsi qu'à la biodiversité. Je vous demande de protéger ces espaces contre l'artificialisation.
Merci
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité ZAN
150 Deuil-La Barre
Je pense qu'il serait judicieux de classer les espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Cela permettrait de créer une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! Le temps n'est plus a la bétonnisation, préservons la nature.
Trame Verte
BIP
ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
151 Autre
Merci pour ce dossier clair et dont on ne peut que saluer les objectifs. Pour autant il paraît important de mettre en exergue les opportunités existantes. Ainsi au regard des actions 23 et 30 l'existence des terrains acquis pour la continuité du BIP constitue un patrimoine extrêmement utile et à protéger dans sa totalité. C'est de toute évidence une trame verte majeure qui constitue un réservoir et un couloir de biodiversité. Ce couloir n'est pas incompatible, au contraire, avec l'aménagement d'un itinéraire confortable pour les piétons et les cyclistes à même d'encourager le changement des pratiques de mobilité.
Trame Verte
BIP
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Plan de Mobilités
Plan Vélo
152 Montmorency Les terrains libérés par l’arrêt du projet BIP doivent absolument être protégés pour servir de couloir vert et interdire l’artificialisation des sols Trame Verte BIP ZAN Classement
espaces verts
protégés
153 Autre
Il est important d agir et d agir vite ! Les zones vertes constituent une grande chance pour la biodiversité. Il n y en a pas assez dans le grand Paris et notamment en Val d Oise . Tous les jours nous voyons disparaître des trésors naturels grignotés par les promoteurs , de nouvelles constructions là où il y avaient des arbres, des fleurs et tout les animaux qui y survivent !! Classez tous ce qui peut l être , pour nos enfants et petits enfants et faites table rase des anciennes pratiques !!!! Merci
Protéger la
biodiversité Trame Verte
Classement
espaces verts
protégés
154 Montmorency
Je demande le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, à l’échelle régionale afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Cela permettra une vrai promenade piétonne, randonnée, de Enghien Champ de courses à Sarcelles en passant par Montmorency avec des arbres fruitiers, des bois, de l'herbe, des points d'eau, des potagers, des zones naturelles. Il ne faut pas urbaniser mais préserver! C'est une chance. Cela fait 42 ans que j'attends cela.
Trame Verte
BIP
Classement espaces
verts protégés mobilité douce
155 Deuil-La Barre Protègeons ce qui nous reste de d'espace vert en IDF!!! Et la santé de nos enfants !! Trame Verte Santé Classement
espaces verts
protégés
156 Montmorency
il est important d'agir sur plusieurs fronts pour arrêter de changement climatique : Créer une trame verte sur le tracé du projet routier du BIP
Réduire le trafic routier
Limiter le trafic aérien qui impacte la vallée de Montmorency dans les proportions insoutenables Améliorer la rénovation thermique des bâtiments
Améliorer le traitement des déchets surtout le plastique!
Développer une agriculture locale bio.
Trame Verte
BIP
Rénovation
énergétique
Bruit aérien
Déchets
Agriculture locale et
durable
Production et
consommation
écoresponsable
157 Saint Gratien Suite aux conséquences catastrophiques provoquées par le dérèglement climatique, il est plus qu'urgent que nos élus pensent à l'avenir de nos petits-enfants. (fin du tout pour la voiture. taxer le kérozène pour les transports aériens. préserver la biodiversité. ......) Plan de Mobilités Plan Vélo Bruit Aérien Protéger la biodiversité
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 12 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
158 Montmorency
Bonjour,
Je souhaite émettre un avis sur le plan climat-air-énergie territorial. J'ai choisi de vivre à Montmorency depuis 3 années déjà pour ses espaces verts, sa qualité de vie et son calme. J'ai lutté contre le projet du BIP et aujourd'hui je souhaite sauver la trame verte du BIP. En effet, cette trame verte est le symbol de la biodiversité qu'on doit protéger à tout prix. Je suis favorable à la réduction du trafic routier et aérien, au développement de l'agriculture locale et d'espaces verts. Il faudrait également réfléchir aux transitions écologiques, proposer des solutions pour une meilleure préservation de nos ressources énergétiques. Je compte sur le PCAET pour classer la trame verte du BIP afin qu'on puisse mieux vivre en tant que francilien, citoyen, habitant de la communauté d’agglomération Plaine Vallée.
Je remercie ceux qui auront lu cet avis et qui se battront pour les mêmes causes.
BIP
Bruit Aérien
Mobilité douce
Production et
consommation
écoresponsable
Trame Verte
Protection de la
biodiversité
159 Deuil-La Barre
Notre responsabilité est d'éviter de prendre aujourd'hui des décisions qui auront des conséquences négatives sur la qualité de vie à long terme des populations vivant dans les agglomérations. C'est pourquoi je soutiens fermement le projet d'aménager la trame verte de 11 Km sur le tracé du BIP reliant Soisy à Garges. C'est une chance exceptionnelle donnée au générations futures de pouvoir réaliser ce projet.
Jean-Paul Roux
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Responsabilité
politique
160 Montmorency Favorable au classement de la trame verte, quel bonheur de pouvoir respirer librement et de se promener sans voitures. Trame Verte Qualité de l'air Mobilité douce
161 Montmorency
Une chance exceptionnelle d'avoir a quelques 15 kms du centre de Paris une extraordinaire zone verte aménagée pour le repos, la détente, la randonnée, des pistes cyclables protégées de la circulation automobile
Cela compensera un peu l'épouvantable naissance sonore que nous subissons tous les jours
Trame Verte
Forêt
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable Bruit Aérien
162 Soisy-sous- Montmorency
Je souhaite que tous les espaces verts se trouvant sur le tracé du heureusement défunt ’bip’ soient classés comme trame verte protégée, à l’échelle du département et/ou de la région pour favoriser son accès à tous les citoyens des communes concernées, protégeant ainsi la biodiversité s’y étant développée, poumon vert agissant aussi comme bouclier contre le dérèglement climatique pour toutes les zones de la trame.
Je souhaite aussi que le maire de Soisy-Sous-Montmorency se batte pour faire passer tout Soisy-Sous-Montmorency en zone sinistrée par le bruit incessant des avions et lutte activement pour l’instauration d’un couvre-feu des vols de nuit, pour notre santé et notre espérance de vie. Et qu’il remette nos rues comme avant fin 2022. Ce sont ses sens interdits qui obligent les automobilistes à passer par des itinéraires uniques engorgeant notre belle ville, faisant faire des ’détours’ de 1 km au moins pour rentrer chez soi ou aller où que ce soit, et créant des bouchons là où il n’y en avait pas auparavant ! Que notre argent (car c’est nous qui payons) serve aussi à dynamiser les cœurs de Soisy-Sous-Montmorency (haut comme bas) en subventionnant l’installation d’une librairie papeterie journaux et d’un salon de thé ou encore d’une mercerie-retoucheuse dans le centre-ville, et en reconditionnant la regrettée piscine et l’ancienne poste en salles d’exposition accessibles aux nombreux artistes de Soisy (hors centre culturel) et en salles des fêtes pouvant être louées par les soiséens pour leurs fêtes privées et accessibles aux réunions des associations, par exemple. Voilà ma contribution. Certes opposée aux projets et actions du maire de ma ville sur les sujets que j’aborde, mais faisant des contre-propositions, car il ne suffit pas de critiquer et s’opposer, il faut des idées alternatives pour construire ensemble. Donc acte.
Trame Verte
BIP
Déreglement
climatique
Bruit Aérien
Santé
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
163 Autre Un seul message : protégez notre environnement ! Protéger la biodiversité
164 Deuil-La Barre
La seule façon de protéger les espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l'échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. J'habite un pavillon avec jardin et j'ai la chance d'avoir grandi à la campagne, je suis consciente que les espaces verts contribuent, entre autres, à garder des ilôts de fraîcheur l'été, contribuent à la biodiversité, ne produisent pas de pollution, permettent aux habitants de se promener etc. comme à la butte PINSON de Montmagny. Trame Verte
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
165 Deuil-La Barre
Bonjour,
Après avoir obtenu l'abandon de la réalisation du BIP, pourquoi vouloir encore goudronner et / ou bétonner ? C'est étrange cette follie à vouloir éloigner la nature de nos villes.
Saisissez cette occasion de conserver cette "coulée verte" telle qu'elle est, à la rigueur l'organiser un peu pour qu'elle soit praticable. Merci.
Cordialement.
M. Jean Yves GUEVEL.
Trame Verte
BIP ZAN
166 Autre
Je m oppose au fait que l on détruise la TRAME.C est forme de poumons vert,avec une biodiversité,et il est incomprehensible que chaque année l on detruise des espaces vert,alors qu il n est pas necessaire dans l absolu de le faire.Malheureusement tout est une question d argent. Soyez plus connecté a la nature,qui sans elle,on ira pas loin,cher dirigeants,élus,préfets,etc... Trame Verte Protéger la biodiversité ZAN
167 Autre
Bonjour, la communauté a décidé d'abandonner le projet du BIP, ce qui est une très bonne chose pour de nombreuses raisons et notamment pour l'environnement. En revanche, il serait dommageable que l'espace libéré serve à d'autres projets destructeurs pour la nature, ce qui risque d'arriver rapidement. Je pense qu'il serait judicieux de profiter de cet espace vacant pour le classer comme espace naturel avant qu'il ne soit consommé.
Trame Verte
BIP
Classement espaces
verts protégés
168 Autre
le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! la préservation d’une trame verte. Il faut que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale.
Trame Verte, Bleue
et Noire
Classement espaces
verts protégés
169 Soisy-sous- Montmorency Il me semble essentiel tant pour nous que pour les générations à venir de préserver nos espaces verts et ce, particulièrement , en ile de France. La prise en compte de nos espaces verts est une priorité vitale pour notre santé et notre bien être. Trame Verte Classement espaces verts protégés
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 13 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
170 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour,
Suite à l’abandon du bip, je souhaite que les terrains, jusqu’à présent restés en friche, en tout cas à Soisy, restent des zones vertes mais qu’îils soient aménagé en parc avec de jolis arbres, des ruches etc … pour protéger la biodiversité.
Merci 🐀
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
171 Autre Il est plus que temps de laisser de la place à la nature et aux moyens de transports écolos ! Non à la bétonisation qui artificialise les sols, occasionne des inondations, des ilots de chaleur l'été... Il est plus que temps de réagir et de diminuer la place de la voiture, du béton, du goudron très énergivore à à la fabrication ! Merci d'agir en ce sens ! Plan de Mobilités Plan Vélo ZAN Adaptation et
solutions basées
sur la nature
172 Autre
Conserver toute la biodiversité et toute la végétation sur le parcours du BIP abandonné : il est essentiel de préserver cet espace vert, poumon pour notre région et de ne surtout pas bétonner plus. Cet espace a été conservé depuis tellement de temps et contient une telle biodiversité qu'il est urgent de ne pas y toucher. Arrêter tout nouvel aménagement routier et conserver les fonds pour entretenir l'existant et développer les mobilités actives : proposer des aménagements cyclables de qualité et ne pas développer les aménagements automobiles permettra une transition des mobilités polluantes et sédentaires vers une mobilité active et non émettrice de CO2. Limiter le traffic aérien : il est essentiel pour les habitants de pouvoir respirer un air plus sain et de ne pas être assommés par une pollution sonore même en pleine nuit.
Trame Verte
BIP
Protéger la biodiversité
Pollution de l'air
Bruit aérien
Plan de Mobilités
Plan Vélo
173 Enghien-les- bains gardez intact les corridors, espaces verts et friches existantes - partout et en particulier sur les hauteurs de Montmorency, Andilly, Soisy, qui garantissent la collecte des eaux de pluies qui se retrouvent plus tard dans les eaux thermales d'Enghien. Aucune construction ou betonnage des espaces verts ou points d'eau existants. Trame Verte, Bleue ZAN
174 Deuil-La Barre
La planète se meure. Quant arrivera le jour où tous ces cols blancs arrêteront de se congratuler et s occuperont de nous, de la diversité, de l air, de nos espace nos poumons... je dis NON à toute sorte de bétonnage. Laissons notre planète respirer et tout ira bien. Regarder autour de vous, les effets climatiques, les dégâts, les vies arrachées à cause d une poignée de personnes qui tiennent à leur projet car il faut bien justifier son salaire. SAUVONS NOTRE PLANÈTE SAUVONS NOS ENFANTS. Qualité de l'air ZAN sauvegarde des générations futures
175 Deuil-La Barre
Bonjour
Il faut garder les espaces verts et sauvegarder notre colline et ne rien y construire C est le lieux d habitation de nombreuses espèces animales
Et cet endroit et un poumon vert
Merci de le conserver
Trame Verte, ZAN Protéger la biodiversité Qualité de l'air
176 Montmorency
Plus de pistes cyclables
Facilitation pour installer des panneaux solaires, lever les interdictions à cause des monuments historiques Minimiser les tarifs des transports en commun
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Production d'énergie
renouvelable
Transports en
commun
177 Montmorency
Qu'en sera-t-il de notre espèce lorsqu'il n'y aura plus d'arbre, ni de brin d'herbe qui poussera ? Tout ça pourquoi ? Pour qui ? Pour un peu plus d'individualisme ?
La nature est notre survie.
Respectons-la.
Trouvons des solutions qui unissent et qui veillent sur la nature.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
178 Montmorency Preserver la ligne verte et les espaces verts naturels pour un meilleur cadre vie. Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
179 Soisy-sous- Montmorency Nous avons déjà trop d avions qui nous polluent, gardons une bouffée d oxygène pour notre environnement !! Bruit Aérien Qualité de l'air Trame Verte
180 Montmorency
J'aimerais préserver la trame verte sur le tracé du projet routier du BIP car maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! Il faut que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale. Il faut aussi limiter le trafic aérien car, nous les habitants du Val d’Oise souffrons beaucoup du bruit des très nombreux avions de Roissy et du Bourget, de jour comme de nuit. Il faudrait émettre un voeu dans le cadre du PCAET en faveur d’un plafonnement et d’un couvre-feu à l’aéroport de Roissy pour limiter ses émissions de gaz à effet de serre et son impact sur la santé des habitants de l’agglomération via la pollution atmosphérique et les nuisances sonores élevées.
Trame Verte
BIP
Trame Verte, Bleue et
Noire
Bruit Aérien
Pollution de l'air
181 Autre Pour un classement des 11 km de trame verte de Soisy-sous-Montmorency à Garges-les-Gonesses Trame Verte
182 Autre
J'aime à me promener le week-end dans les sentes de Montmorency et ses environs, voir et écouter les oiseaux, rêver à l'envol des papillons, marcher dans les feuilles mortes et déboucher dans la ville avant de repartir, comme abrité, sur un autre chemin...je souhaite pouvoir continuer longtemps et amener mes petits enfants à rêver à leur tour, là tout près de chez nous et si loin de l'agitation citadine.
J'ai vécu le retrait du projet "prolongation du BIP " comme un soulagement; le classement en zone verte serait une belle victoire de la nature.
Protection de la
Forêt de
Montmorency
Protéger la biodiversité Trame Verte
183 Montmorency
Bonjour,
Je souhaite que les espaces naturels situés sur le tracé du BIP soient classés trame verte, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Tout d’abord je tiens à vous remercier pour ce projet qui va dans le bon sens à mes yeux. Autrement j’ai été étonné de voir peu d’actions dans la thématique Gouvernance et exemplarité pour impliquer les habitants sur ce projet et pour améliorer la transparence des affaires du département.
Trame Verte
BIP ZAN
Gouvernance et
suivi du PCAET
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 14 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
184 Autre
Bonjour,
Je me félicite de l’abandon du BIP mais je m’inquiète d’une bétonisation de cette bande verte indispensable. Alors que le climat se réchauffe et qu’il faudra des îlots de fraîcheurs, Alors que la pollution atmosphérique reste problématique et que la zone du BIP est survolé par des avions tous les jours, Alors que les zones boisés sont de plus en plus rares et sont indispensables à la biodiversité, La sauvegarde de la zone naturelle de l’ancien BIP est indispensable. Bien cordialement
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
185 Autre merci d abandonner le bip et de proteger la biodiversite Trame verte BIP Protéger la biodiversité
186 Deuil-La Barre
Bonjour, voici mes suggestions ou observations
- classer les territoires qui étaient destinés au BIP en zone verte inaliénable et de développer sentiers, pistes cyclables, aires de nature, etc... - relier les différents espaces des différentes communes par ces voies vertes - Développer les transports en commun, les rendre plus accessibles financièrement. Création de navettes intercommunales avec petits autobus
Envisager la gratuité des transports publics
- Etudier la possibilité de création de réseaux de chauffage urbain
- En particulier à Deuil la Barre: développement de trottoirs viables dans l'environnement de la gare Deuil Montmagny - Les fausses pistes cyclables (rues à contresens autorisées aux vélos) sont la plupart du temps dangereuses, voies trop étroites.
Trame verte
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transports en commun
Production
d'énergie
renouvelable
187 Groslay
Mes arrières grands-parents et grands-parents étaient maraîchers puis arboriculteurs sur plusieurs communes autour de GROSLAY. On a exproprié ma famille pour toujours rendre plus invivable la région et entre autre aussi pour "faire" le BIP. Ce projet est abandonné mais les maires lorgnent sur ces dernières parcelles en plein coeur de nos cités pour se faire beaucoup d´argent ( à titre privé aussi... on sait bien comment les requins du secteur immobilier graissent la patte aux autorités). Il faut une stratégie exemplaire à l´échelle intercommunale pour redonner VIE à nos communes ! des pistes cyclables, des plantes sauvages et cultivées, des plans d´eau... Merci! je rêve d´une piste cyclable qui me permettrait de rejoindre Paris, mais aussi les communes voisines "en toute sécurité"....
Production et
consommation
écoresponsable
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan de Mobilités
Plan Vélo
188 Groslay Bonjour , il est vitale dans un contexte de changement climatique notable de sauvegarder des espaces verts afin de préserver un cadre de vie plus écologique et aider aussi à protéger les espèces animales et notre cadre de vie. Cdt Trame Verte Protéger la biodiversité Adaptation et
solutions basées
sur la nature
189 Montmorency
Bonjour. Plutôt que de bâtir et ronger l’existence d’espaces naturels en proximité des villes et artificialiser les sols pour accueillir toujours plus de contribuables il semble plutôt de la responsabilité des autorités d’améliorer l’existant qui se dégrade: sauvegarder les espaces naturels et réparer ce qui fait la quotidien desastreux des riverains. Mettez les ressources au service des populations qui vous élisent.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
ZAN
190 Autre Protéger, Préserver et surtout ne pas nuire à l'environnement et l'humain. Protéger la biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
191 Autre
bonjour
je suis habitant d'Arnouville près de la ferme des condos et Lemoine, je suis opposé à toute construction d'axe routier dans le secteur car cela détruirait ce qu'il nous reste de la nature ( faune et flore) , je veux un espace naturel proche de chez moi
merci
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
192 Enghien-les- bains
Il faut préserver la trame de l'ancien trace du bip. C'est une trame verte, mais aussi bleue et noire: ce sont 11 kilomètres dans le Val d’Oise à mettre à disposition des humains et non humains. Le PCAET prévoit la préservation d’une trame verte. Il doit permetre de préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale. Ce sera l'occasion de repenser les mobilités pour augmenter les alternatives à la voiture en limitant le trafic routier: des bus plus nombreux pour augmenter les fréquences, un plan vélo, des zones sécurisées pour les piétons. Merci pour nous et nos enfants à venir.
Trame Verte, bleue
et noire
BIP
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Classement des
espaces verts protégés
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transport en
commun
193 Autre Il est grand temps de sauvegarder la planète .
Protection de la
Forêt de
Montmorency
Protéger la biodiversité Qualité de l'air
194 Montmorency Chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! Trame Verte, Bleue et Noire
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
195 Montmorency Je souhaite une vraie modification de l’aménagement du territoire pour privilégier des approches écologiques en protégeant définitivement la trame verte sur le tracé initial du Bip, en réduisant le traffic routier et aérien surtout qui impactent durement notre qualité de vie, en créant un vrai réseau de pistes cyclables sécurisées.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame verte
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Nuisance traffic
routier et aérien
Plan Vélo
196 Soisy-sous- Montmorency Je souhaite le passage en trame verte de l’ancien tracé du BIP entre Soisy sous Montmorency et Garge pour préserver notre environnement et protéger nos enfants de la pollution en réduisant les transports routiers Trame Verte BIP Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 15 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
197 Autre
Il est important d'agir et d'agir vite ! Les zones vertes constituent une grande chance pour la biodiversité. Il n y en a pas assez dans le grand Paris et notamment en Val d'Oise . Tous les jours nous voyons disparaître des trésors naturels grignotés par les promoteurs , de nouvelles constructions là où il y avaient des arbres, des fleurs et tout les animaux qui y survivent !! Classez tous ce qui peut l être , pour nos enfants et petits enfants et faites table rase des anciennes pratiques !!!! Merci
Protéger la
biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Trame Verte
Protection des
générations futures
198 Soisy-sous- Montmorency
Entre la pollution atmosphérique et celle sonore, je souhaite que les zones laissées libres par l'abandon du BIP soient préservées pour le bien être des populations. Les espaces verts ainsi constitués permettaient la création d'une coulée verte et d'un poumon d'oxygène. Une liaison par voie cyclable sécurisée permettrait de joindre les villes et quartiers voisins sans risques d'accident. Il faut donc investir et capitaliser sur le bien être et la qualité de vie que procureraient ces zones naturelles.
Bruit Aérien
Polluttion de l'air
Trame Verte
Plan Vélo
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
199 Enghien-les- bains Respectez la nature et la préserver dans la continuité pour l'avenir de nos enfants sauvons ce qu'il peut encore l'être . Protéger la biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
200 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour à tous.
Fait trois générations qu’on parle de ce projet sur la propriété de mes parents au 26 chemin des Bellevue, 95230 Soisy-sous-Montmorency, mes grands-parents ont acheté ce terrain en 1922, ils ont construit leur propre maison Ainsi que mes parents et ont fait une demande à la Mairie de Soisy pour qu’on se pavillon et refus de la Mairie car elle a un placement, il veut construit l’échangeur pour relier Soisy à Saint Leu . Au lieu de son pavillon, mon père a compris sa propre menuiserie qui a duré 40 ans et on parle toujours de ce fameux boulevard Paris, depuis 1936 des terrains ont été gelés pour pouvoir réaliser cet autoroute. Vu qu’on est en 2024, je pense que le projet ment obsolète vu au nombre de véhicules qui roulent notre région que ce soit sur l’autoroute A1 , A15, A16, la nationale, A1, la francilienne, tout est déjà saturé par le nombre de Véhicule, qui se déplacent. Je pense que d’autres moyens de déplacement pourrait être envisagé amélioration des transports en commun que ce soit bus, métro, déplacement en vélo électrique avec amélioration des pistes cyclables dans notre région, et surtout plus de béton pour effectuer une autoroute n’est plus adaptée que ce soit souterrain ou aérien qui abîmera notre région, sans parler du Bruit sonore, déjà soumis aux Avions qui passent dans cette zone; et pas oublier la pollution émis par tous ses déplacement . Monsieur Patrick Taramelli
Trame verte
BIP
ZAN
Traffic routier
Bruit Aérien
Transport en commun
Plan Vélo
Qualité de l'air
201 Deuil-La Barre
Il est essentiel de préserver les espaces naturels dans l'intérêt de la planète et de la population. Pour cela, une politique et des instances spécifiques sont nécessaires. Je suis favorable à la préservation et l'aménagement des espaces non occupés par le BIP qui ne se fera pas, fort heureusement. Il est essentiel que les espaces naturels soient respectés afin de protéger et favoriser la biodiversité ainsi que la santé et la qualité de vie de la population.
Trame Verte
BIP
Protéger la biodiversité
Santé
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
202 Montmorency Préservons la nature et le vivant en refusant le monde insipide et nauséabond que les élites mondialistes sataniques veulent nous imposer Protéger la biodiversité
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
203 Autre
Bonjour,
J'aimerais tant que le poumon vert du Val d'Oise résiste et perdure car il représente tout le contraire de l'idée que l'on se fait du Val d'Oise comme un département 100% "bitumé". Alors nous avons cette chance de retourner cette situation et même plus de la bonifier. Soyons fier de notre POUMON en espérant le faire évoluer de plus en plus . Merci pour votre attention
P-Gabriel
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte ZAN
204 Deuil-La Barre garder un espace vert convivial, agréable pour petits et grands
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
205 Groslay Il faut préserver l'espace naturel existant sur l'emprise du BIP et le rattacher à Ile de France Nature pour l'avenir de nos enfants. Trame Verte BIP Protection des générations futures
206 Ezanville Je trouve les projets contraires à la conservation de l'écosystème. En effet, en construisant cela vous chasserez toutes les espèces qui sont les terrains, forêts, ect pour y planter du bitume. ZAN BIP Protéger la biodiversité
207 Montmorency
Suite à l'abandon du projet de BIP, je souhaite le classement des espaces naturels situés sur son tracé.
Catherine GALS
Trame Verte
BIP
208 Soisy-sous- Montmorency
En milieu urbain et périurbain, accentuer le montage de projets favorisant la mobilité douce et l’accessibilité des transports en communs. Abandonner/bloquer les projets routiers qui facilitent et incitent l’utilisation de la voiture. Qu’ils soient thermiques ou électriques les véhicules motorisés individuels ne doivent plus, et ne devraient pas être le moyen de transport le plus répandu à l’avenir. Ils présentent un facteur élevé de pollution à l’utilisation et à la fabrication (particules fines, bruit, émissions de co2,...) au regard du nombre de passagers transportés et, s’ils restaient en très grand nombre viendraient nous confronter à la limitation des ressources nécessaires à leurs production/utilisation (métaux, pic du pétrole conventionnel passé, demande en électricité,…). Egalement, les infrastructures routières, au delà d’inciter l’utilisation massive de véhicules motorisés individuels et de camions, constituent une importante source d’artificialisation du sol. Les budgets débloqués dans ces zones pour les infrastructures de transports seraient à flécher ailleurs que sur le routier (et l’aérien) et à mettre au profit du transport collectif et doux.
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transport en
commun
ZAN
Trafic routier Pollution de l'air
209 Montmorency Dans le cadre de la transition écologique, cet espace vert qui a été inexploité pendant toutes ces années est une belle opportunité pour repenser la mobilité et trouver des alternatives à la voiture. Une offre de transport en commun me semble être essentiel dans la réflexion. Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 16 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
210 Groslay
J'ai la chance d'habité à GROSLAY, près de l'ancien tracé du BIP.
J'aimerais que ces espaces soient des espaces qui restent naturels, sans béton, qui puissent absorber l'eau pour éviter les inondations et les gaz des véhicules et des avions qui nous polluent. J'aime pouvoir croiser des renards, des sangliers et même une biche ! Préservons ces territoires, on ne sait pas ce que l'avenir nous donnera. En cas de conflit, il serait bien de garder des lieux qui pourraient nous aider à nourrir la population locale.
Trame Verte
BIP
ZAN
Protéger la biodiversité
Production et
consommation
écoresponsable
211 Groslay Le besoin d'espace vert, libre, en pleine nature, est indispensable. Ils doivent être accessibles à tous, et proches des villes. Ces lieux permettent d’améliorer la qualité de vie des citadins
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
212 Deuil-La Barre
Il est temps de persévérer la biodiversité dans le val d’Oise.
Laissez les bois qui ont envahi l’ex emprise du bip se développer et rendre service à notre environnement. C’est un poumon vert et vraie biodiversité à notre porte. Nous n’avons plus besoin de nouvelles routes. Il vaut mieux dépenser notre argent pour mieux entretenir celles qui existent déjà, développer de vraies pistes cyclables sécurisées et fiabiliser le service des transports en commun. Merci à la région de classer ces bois en trame verte et les placer sous la protection d’île de France nature.
Protéger la
biodiversité
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
213 Montmorency Je soutiens pleinement l'élaboration du Plan Climat-Air-Énergie Territorial (PCAET), car il représente une véritable opportunité pour Plaine Vallée d'engager des actions concrètes et ambitieuses face aux enjeux climatiques, environnementaux qui nous touchent directement. Avis positif
214 Autre
Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! Ca tombe bien car le PCAET prévoit la préservation d’une trame verte. Il faut que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale.
Trame Verte, bleue
et noire
BIP
Classement espaces
verts protégés
215 Groslay Un peu de verdure sauvegarder est essentiel pour notre santé Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Trame Verte
Santé
216 Andilly Il est temps de donner plus de place et de sécurité aux vélos sur ce territoire. Plan de Mobilités Plan Vélo
217 Autre Pour le classement des zones naturelles Trame Verte Classement espaces verts protégés
218 Soisy-sous- Montmorency Je vous écris pour que la trame verte soit classee et que le tracé du BIP soit utilisé pour maintenir une coulée verte sans béton ni pollution et que nous puissions continuer de profiter de ces espaces. Trame Verte BIP ZAN Pollutions
219 Deuil-La Barre Il faut aménager et maintenir les espaces naturels et les espaces verts du tracé de l'ancien trajet du prolongement du BIP. Nous avons la chance de pouvoir déjà profiter de ces sentiers et de ces jardins de la côte de Deuil. Ne les supprimez pas pour faire des routes mais aménagez les ! Aménagement du
Territoire
Préservation du
Trame Verte Préservation des sentiers pédestres
220 Soisy-sous- Montmorency
Vu la gravité de l'urbanisation intense, le réseau routier extrêmement développé en région Parisienne et afin d'anticiper les prochaines étapes difficiles de la transition des villes pour les générations futures.
Il est urgent et important de classer la trame vert dans le val d'Oise ! Mais il faut être plus ambitieux et aller plus loin, en réutilisant l'ancien tracé de l'A104 qui passe jusqu'au département des Yvelines pour rejoindre l'A13. Ainsi, ce tracé (inutile A104) est réalisable en un véritable couloir écologique avec une autoroute cyclable pour fluidifier la circulation douce entre les deux départements Oise et Yvelines. On peut y conserver des zones naturelles, développer des jardins partagés, des parcours sportifs et la possibilité de l'utiliser au quotidien pour le travail, où le transport vélobus des écoles, etc... Cela développerai le tourisme, les petits commerces de proximités et des emplois. Au lieu, des tracés routiers et fluvial qui polluent tout notre territoire Parisien ! Les économies réalisées pourront servir à la rénovation énergétique des bâtiments publics (écoles etc), c'est mieux que de gérer par le bas en fermant nos piscines public, à cause d'un manque d'anticipation des gouvernants !
Trame Verte,
ZAN
Plan Vélo
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Transition/adaptation
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
221 Deuil-La Barre
Dans une région en expansion il serait bon de garder les espaces verts forêts... Sans y construire des routes( bip) qui engendre une pollution sonore, environnementale en général, fait perdre son cachet à notre belle région est un gain de temps peut être pour ceux qui traverseraient nos villes. Mais le temps messieurs et dames. Il faudrait peut être réapprendre à le prendre pour vivre sainement entouré de cette biodiversité merveilleuse...
Non au Bip
Trame Verte, Bleue
et Noire Protéger la biodiversité
Bruit routier
Pollution e l'air
222 Deuil-La Barre Oui aux espaces verts et non au béton !
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte ZAN
223 Saint-Prix Il faut classer les espaces verts comme trame verte, et les confier à Ile-de-France Nature, pour une bonne préservation du vivant Trame Verte Protéger la biodiversité
224 Montmorency Le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP serait une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité
225 Montmorency
Une trace verte sur les anciennes emprises du bio serait très appréciable, tant pour les commodités de transport vert( pistes cyclables), la qualité de l'air pour tous les riverains et les écoles a proximité.
Des espaces verts dédiés aux loisirs donnerait du sens a une urbanisation par trop bétonnée.
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 17 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
226 Deuil-La Barre Pour la protection de la nature Protéger la biodiversité
227 Montmorency
Pour continuer à préserver les espaces vertes qui se trouvent sur le tracé du BIP, on demande que le trame vert soit classé pour éviter le bétonnage, coupé d’arbres etc. Certain maires vont proposer de nouveaux projets de routes pour sois disant désengorger certains axes routiers mais cela va forcément nuire à l’environnement. On doit éviter d’encourager des habitants de rouler en voiture en développant des transports en commun ou des pistes cyclables. Plus on va remplacer les espaces vertes par du béton, plus on va contribuer au réchauffement climatique et on va encore polluer l’air et augmenter des nuisances sonores. Nous avons déjà les avions de Roissy sans ajouter de nouvelles routes. Stop! Après l’abandon du BIP profitons de la nature qui nous reste.
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo Qualité de l'air
228 Montmorency Si le projet du BIP est abandonné, tout ce travail, pétitions, et j'en passe, aurait- il été inutile? Aurait- on tiré les marrons du feu pour que d'autres profitent de l'espace sauvegardé à des fins non respectueuses de l'environnement, de la qualité de vie des riverains? Trame verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
229 Autre
Dans les conditions ecologiques, économiques et sociales actuelles, le classement de cette zone coche toutes les cases. La prise en compte de la volonté citoyenne, de la santé publique exige le classement definitif de cette teame verte, sur le tracé d'un BIP complètement obsolète. Enfin, ce classement montrerait la place de la réflexion de la société civile dans notre gouvernance trop facilement pyramidale et au détriment des simples citoyens.
Trame Verte
BIP
Gouvernance et suivi
du PCAET
Classement
espaces verts
protégés
230 Autre
Merci de préserver les espaces verts du BIP, nous et surtout nos enfants en auront besoin pour respirer et vivre ! Bien cordialement
Joël FAYDIT
Trame Verte
BIP Qualité de l'air
Protection des
génération futures
231 Autre Il faut classer les territoires menacés par l'ex projet absurde du BIP comme trame verte à l’échelle régionale et les confier à Ile de France Nature. Assez de béton, nous avons besoin d'espaces verts. Trame Verte BIP ZAN Classement
espaces verts
protégés
232 Montmorency
Conserver le plus d’espace vert. Arrêter la densification.
En tant que médecin, je vois l’incompréhension de tous les citoyens quelque soit leur classe sociale fasse à la transformation de nos villes. La densification, la disparition des espaces verts, la surpopulation des écoles, l’insuffisance des services publics au regard des augmentations des populations. Vivre ensemble dans le respect des grands principes que nous partageons tous ne doit pas être une promesse en l’air. Nous avons besoin de symboles forts comme ces espaces verts de sociabilisation qui nous rappellent au quotidien l’importance de préserver notre planète. Il est démontré que voir des arbres ou de la nature au quotidien est un bienfait pour la santé également. Ne restons pas sur des messages, soyons concrets dans nos actions. Éducation, transformation écologique, vivre ensemble … ce ne sont pas que des mots.
ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Espaces de
sociabilisation
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
233 Autre Bonjour, Je vous prie de bien vouloir arrêter le plan du BIP et de vouloir construire des habitations à tout va. Trame verte BIP ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
234 Deuil-La Barre Notre département doit garder ce côté nature qui se perd chaque jour d'avantage. Nos enfants doivent pouvoir profiter d'espaces verts accessibles, loin des bruits des véhicules. Nous devons pouvoir circuler en vélo, à pied, dans la nature et profiter de la biodiversité! Le nord du Val d'Oise profite du Vexin et de sa beauté, le Sud du département doit se doter d'espaces similaires !
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte Plan de Mobilités Plan Vélo
235 Groslay
Les terrains qui ne seront pas occupés par le BIP (un grand MERCI pour l'abandon du projet) doivent être transformés en coulée verte. C'est espaces doivent être valorisés pour des mobilités douces, des espaces verts utiles aux petits comme aux grands. Faisons entrer le Val d'Oise dans un XXI ème siècle decarbonné !
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
236 Soisy-sous- Montmorency
Il faut préserver les terrains réservés au BIP,pour créer une trame verte avec des voies réservées aux cyclistes, et empêcher la création par les communes de nouvelles voies routières. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! Suite à l'abandon du BIP ,dédier les terrains réservés à la création d'une coulée verte dotée de pistes cyclables .
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
237 Autre Merci de préserver la trame verte qui se trouve sur le tracé du Bip. Merci de préserver la nature 🐀 Trame Verte BIP
238 Autre
Je soutiens pleinement la protection de la trame verte située sur l’ancien tracé du BIP. Ces espaces naturels, qui s’étendent sur 11 km de Soisy à Garges, constituent un véritable atout écologique et social pour la région. Il est essentiel de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Île-de-France Nature afin de garantir leur préservation à long terme. Ces espaces sont indispensables pour la biodiversité, la lutte contre le réchauffement climatique, et pour offrir aux habitants un accès à une nature préservée. Je demande donc que ces zones soient intégrées au budget de préservation de la trame verte prévu par le PCAET et protégées de toute urbanisation ou aménagement routier. Merci pour votre engagement en faveur de l’environnement et des générations.
Trame Verte
BIP
Protéger la biodiversité
Classement espaces
verts protégés
Protection des
générations futures
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
239 Deuil-La Barre La bande du tracé du projet bip abandonné doit être classée dans les documents d'urbanisme pour conserver ce poumon vert de la vallée de Montmorency. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 18 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
240 Soisy-sous- Montmorency
Ma contribution concerne la question suivante : que va devenir l'emprise verte du BIP dont le projet de boulevard routier urbain vient d'être abandonné. Il me semble que c'est une occasion unique de créer un poumon vert intercommunal : interdiction d'en bétonner le moindre m2, l'aménager pour différents modes de circulation verts sur 11km, ce qui sera exceptionnel en IDF (piste cyclable, aires de jeux, création de zones vertes, plantations d'arbres et modèle régional de plantations végétales adaptées au réchauffement climatique, zones de promenades pour animaux...). Cet espace vert compensera pour notre santé, la pollution générée par le trafic aérien de l'aéroport de ROISSY responsable de pollutions de tous ordres (CO2, NOx, SO2, COV, plomb, cadmium..). Ce lent empoisonnement de la population, au su de tous, sans prise en compte des pouvoirs publics, deviendra un scandale d'état prochainement. Cordialement.
Trame Verte
BIP
Qualité de l'air
Santé
Trafic aérien
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
241 Margency
Il est essentiel de classer les espaces verts initialement destinés au tracé du BIP dans la trame vert et d'assurer ainsi la protection de ces zones naturelles urbaines. Il est essentiel de protéger ces espaces au moment de notre prise de conscience des enjeux actuels tels que : la perte de biodiversite, le besoin de connexion a la nature, l'artifficialisation et imperméabilisation des sols de protéger, mais aussi les ilots de chaleur urbains, la pollution due aux véhicules thermiques, et la pollution sonore des mêmes véhicules. Notre communauté de commune doit saisir l'importance de la protection de ces milieux, et continuer à donner l'exemple en matiére d'écologie et d'accés de sa population à là nature et de ainsi de toujours garantir une qualité de vie améliorée.
Ces espaces naturels urbains, en plus d'être des refuges de biodiversité cruciaux sont également des lieux parfait pour l'éducation des plus jeunes et même de tous à la biodiversité, l'écologie, tout ce qui amène à la compréhension de la nature qui nous entoure et à sa protection. C'est pourquoi je me permet de vous écrire aujourd'hui en tant qu'habitant de notre communaute d'aglomération, pour vous demander la protection par le classement en zone de trame verte les espaces naturels de l'ancien tracé du BIP.
Trame Verte
BIP
ZAN
Protéger la biodiversité
Classement espaces
verts protégés
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Trafic routier
Pollution de l'air
Bruit
242 Autre
Habitant a Garges les Gonesse, il est pour moi et mon entourage essentiel d’avoir des espaces verts afin de limiter la pollution de l’air, de garder un environnement serein et apaisant. La vegetalisation des espaces est essentiel au bien être de la population. Il est crucial de préserver des espaces verts pour se prémunir contre les risques environnementaux, l’été ces espaces verts permettent de mieux vivre avec la chaleur et la pollution car les arbres sont des alliés face au réchauffement climatique et notre ressenti .
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte.
Chaleur, pollution
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
243 Autre
bonjour
L'abandon du BIP a été une formidable nouvelle avec la mobilisation citoyenne. Pour autant sanctuariser le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP est tout aussi indispensable, via notamment une trame verte de Soisy à Garges. Arrêtons d'artificialiser, et de bétonner nos puits de carbone en chute libre ces dernières années. Toute bétonisation inutile est à la fois contraire aux objectifs de la ZAN, de la SNBC, de la SNBC, du PNACC.
Trame Verte
BIP ZAN
244 Montmorency
Bonjour
Avec la suppression du BIP il est important de garder les espaces naturels qui ont pu être conservés importants pour la biodiversité nous n’avons que peut d’espaces naturels dans la région et ne pas construire des bâtiments / résidences à la place par pitié !!ou d’autres routes Merci
Trame Verte
BIP ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
245 Andilly J'aimerais avoir des espaces vertes et non du béton, pour la santé de tous. Metci Trame Verte, Bleue et Noire ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
246 Montmorency Pour une meilleure qualité de vie, santé, biodiversité, écologie : préserver la bande verte. Trame Verte, Bleue et Noire Protéger la biodiversité
247 Groslay Développer les mobilités douces et les transports en commun. Verdir notre environnement, lutter contre les nuisances sonores. Plan de Mobilités Plan Vélo Adaptation et
solutions basées sur
la nature Bruit Aérien
248 Soisy-sous- Montmorency Pour un avenir meilleur, durable, garantissant un environnement de qualité pour nos enfants, il semble aujourd’hui inconcevable de sacrifier le potentiel de voie verte sur l’emplacement de l’ex-PIB. Faisons tous ensemble de cet espace un lieu de préservation de la nature dans lequel les mobilités douces peuvent se développer pleinement. Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
249 Soisy-sous- Montmorency Nous avons lutté contre le BIP nous voulons une trame verte qui garantisse la préservation des écosystèmes contre la betonisation de nos territoires Trame Verte BIP ZAN
250 Enghien-les- bains Espérons un peu d'air frais et plus de végétations et surtout moins de routes a la place de ce projet initial du BIP horrible Qualité de l'air Trame Verte BIP
251 Autre Important de préserver le peu de verdure qui reste dans nos environs. Trame Verte, Bleue et Noire
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
252 Autre
Bonjour,
Le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP en trame verte est un incontournable pour défendre les intérêts communs et la santé de tous comme le rappel l'Institut National du Cancer. Il faut bouger, préserver la biodiversité, rendre les sols perméables, ne plus émettre de CO2 avec nos moyens de transport, favoriser les liens sociaux... Ce cordon qui a failli être à l'image du développement de nos sociétés, peut devenir vertueux s'il est classé en trame verte. Ne manquons pas cette étape. La priorité pour la mobilité est de ne consacrer les budgets qu'à la mobilité douce et de préférence active tout en redonnant aux sols leurs capacité d'absorption... pour lutter contre tous les biais de nos civilisations qu'ils soient en termes de climat, de santé, ou d'autonomie financière.
Trame Verte
BIP
ZAN
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Santé
253 Deuil-La Barre Préservons ce qu'il reste de nature en Val d'Oise Trame Verte, Bleue et Noire
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 19 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
254 Domont Préservons cette zone verte urbaine en Val d'Oise ! Trame Verte, Bleue et Noire
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
255 Montmorency Je demande l'amélioration des conditions environnementales sur la trame verte, respect de la faune et de la flore, suppression des bruits d'avion (autour de la trame verte) pour les humains et les animaux... Trame Verte, Bleue et Noire Protéger la biodiversité Bruit Aérien
256 Autre Lutter contre le réchauffement climatique et réduire l’empreinte carbone du territoire. Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Rénovation
énergétique
Production
d'énergie
renouvelable
257 Montmorency
L'abandon du Bip nous donne une fabuleuse opportunité d avoir une trame verte à la place avec un plan vélo des randonnées et du vert pour vivre C est vers ce projet que je veux que ma voix soit entendue Nous n avons pas besoin de béton ni de route Si le département doit dépenser autant que le projet du maire de soisy alors faisons le pour une trame verte D autant que celui ci passe son temps à à mettre des obstacles de fluidité (feux dans des rond points ,sens interdit ,feux partout afin qu il n y ait qu un seul axe et le bazar pour ensuite revendiquer sa route qui prendrait la trame verte dans sa ville
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
ZAN
258 Soisy-sous- Montmorency
Je demande le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
Trame verte
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Protéger la
biodiversité
259 Soisy-sous- Montmorency
Je suis farouchement opposée au projet du BIP vieux de 40 ans qui n’est absolument pas la solution pour désengorger la ville de soisy. Il faut developper les mobilités douces et non polluantes et améliorer les transports publics. Il faut favoriser les espaces verts et sanctuariser la trame verte qui correspond au tracé du BIP pour en faire un chemin de randonnée pour tous. Par ailleurs ces infrastructures routières hors d’âge sont beaucoup trop onéreuses pour l’état général des finances publiques. Il faut réduire les déplacements en voiture pas les augmenter avec des deux fois deux voies ! Merci pour nous et l’avenir de nos enfants !
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Trafic routier
Transports en commun
Trame Verte
BIP
260 Deuil-La Barre Je demande la conservation et la préservation de tous les espaces naturels du Val D'Oise Protéger la biodiversité Trame Verte, Bleue et Noire
261 Montmorency Conservation espace vert prévention pollution et réchauffement Trame Verte, Bleue et Noire Qualité de l'air
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
262 Deuil-La Barre Je souhaite que l'ancien tracé du bip soit préserver pour les générations actuelles et futures afin d'avoir une trame verte autour de Paris Trame Verte BIP
263 Montmorency Très heureuse de voir abandonner un projet monstrueux et dangereux pour l écosystème ,je désire voir conserver les espaces verts réservés . Trame Verte BIP
264 Montmorency Enjeux de préservation de poumons verts doivent être clairement mis en priorité haute Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Qualité de l'air
265 Montmorency Nous souhaitons vivre dans un environnement agréable et privilégié la nature et non les espaces routiers polluants et bruyants. Il faut encourager les gens à utiliser les transports en commun, la mobilité douce et non encourager les déplacements en voiture. Plan de Mobilités Plan Vélo Trafic routier Transports en commun Pollution de l'air Bruit
266 Autre Je demande le classement de la trame verte. Il faut empêcher que les espaces naturels situés sur le tracé du BIP soient grignotés par le béton. Trame Verte BIP ZAN Classement
espaces verts
protégés
267 Montmorency Prendre conscience que notre qualité de vie dépend de l'air que nous respirons, des aliments que nous mangeons, de la facilité avec laquelle nous pourrions nous déplacer sans motorisation. Qualité de l'air Production et
consommation
écoresponsable
Plan de Mobilités
Plan Vélo
268 Montmorency Important de tout reconsidérer Avis non caractérisé
269 Montmorency
Bonjour
À l’heure de cette belle victoire anti bip, et surtout contre les esprits de certains politiciens qui n’ont absolument rien compris aux changements rapides à effectuer pour que nos enfants puissent vivre dans un monde qui soit respirable et en paix.
Facile de dire, laissons ça aux générations futures, continuons à agir comme si nous ne savions pas. Nous savons, et depuis plusieurs décennies que nos modes de vies de riches ne sont plus envisageables. Alors merci d’écouter aussi les citoyens qui n’ont qu’une ambition, protéger notre si belle Terre. J’espère trouver écho à mes quelques mots.
Michel Périssat
Trame Verte
BIP
Protection des
générations futures Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 20 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
270 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour je soutient pleinement la proposition de coulée verte, nous avons besoins de préserver un maximum d'espace vert, cela permet de lutter contre le dérèglement climatique, en attenuant ses effets surtout en été ( canicule) de plus nous maquons dans la région un grand plan de circulation douce entre la Vallée de Montmorency et le plateau d'Andilly ainsi que vers Sarcelle bonnes fêtes de fin d'année
Trame Verte
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan de Mobilités
Plan Vélo
271 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour, merci pour ce PCAET et les différentes actions prévues pour préserver les écosystèmes, l'eau et l'air de Plaine Vallée et pour lutter contre le changement climatique. En particulier, le projet de trames vertes, bleues, noires et brunes que vous portez est primordial. À ce sujet, le tracé du projet abandonné du BIP (boulevard intercommunal du Parisis, une 2x2 voies de 11 km entre la D170 et Garges) est devenu au fil des ans un ensemble remarquable d'espaces naturels qui constituent déjà une magnifique trame verte. L'abandon du BIP laisse craindre que d'autres projets routiers et immobiliers, comme celui porté par le maire de Soisy pour prolonger la D170, viennent détruire cette trame et la biodiversité qu'elle héberge, tout en augmentant l'artificialisation des sols, le trafic et la pollution – autant de conséquences qui iraient à l'encontre des objectifs que le PCAET s'est fixés. Il est donc crucial de classer au plus vite le tracé du BIP en trame verte au niveau régional, afin qu'Ile de France Nature puisse préserver cet ensemble naturel des diverses menaces locales. Merci pour votre attention.
Protection de la
biodiversité
Trame Verte, bleue et
noire
BIP
ZAN
Classement
espaces verts
protégés
272 Deuil-La Barre Il est devenu indispensable de conserver un maximum d'espaces verts sur notre territoire déjà très bétoné, tant pour la biodiversité que pour la qualité de vie dans la vallée de Montmorency. L'annulation du projet BIP ne doit pas laisser la place à un saccage des espaces verts déjà en nette diminution ces dernières années. ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Trame Verte
273 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour,
à la lecture des éléments fournis et après renseignements pris, je demande le classement de la zone en trame verte de Garges à Soisy-sous-Montmorency afin de préserver les écosystèmes déjà existants et de faire la liaison avec le parc naturel urbain des 3 Vallées. je demande également que ce projet soit confié à la gouvernance de Île-de-France Nature qui fait déjà un excellent travail sur la butte pinson par exemple. Dans la mesure du possible, je souhaite être informé de la suite donnée à la concertation et au projet. Donnons un cadre de vie sain à nos enfants.
Trame Verte
BIP Gouvernance
274 Soisy-sous- Montmorency
J'ai longtemps habité Colombes (92) et j'ai choisi de déménager à Soisy pour que mes enfants aient la chance de grandir et vivre dans une région très arborée, à proximité de la forêt de Montmorency et à proximité de la capitale. Ce cadre est inestimable en région Ile de France. Sa préservation doit être une priorité des mairies de l'agglomération de Plaine Vallée. Le plan d'action des mairies du département devrait prioriser le développement de voies cyclables, les transports verts afin de limiter l'usage des voitures, le commerce local, encourager les cultures locales et garder des espaces verts au lieu de construire du béton. Il y a urgence de penser au climat. Il y a urgence de mettre fin à tout projet de prolongement du BIP un projet anti climat .
Protection de la
Forêt de
Montmorency
Production et
consommation
écoresponsable
Plan de Mobilités
Plan Vélo
275 Deuil-La Barre Après l’annulation du projet mortifère du BIP, je souhaite plus que tout que les jardins de la côte de Deuil et tout le tracé de la voie rapide soient préservés. Trame Verte BIP
276 Soisy-sous- Montmorency
Continuons à faire du val d'Oise un poumon vert en île de France tellement indispensable et vital pour les populations et nos enfants ; le non au BIP est un 1er pas ; classer la trame verte du tracé initial pour y planter des arbres, faire des eco-quartiers, des voies de circulation durable (pistes cyclables, aire de jeux, pépinière, potager, voie piétonne pour relier les agglomérations de manière sécurisée et saine pour réduire la pollution, limiter les catastrophes naturelles et tout simplement préserver notre terre !
Production et
consommation
écoresponsable
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan de Mobilités
Plan Vélo
277 Montmorency Je souhaite le classement de la trame verte du BIP Trame Verte BIP
278 Soisy-sous- Montmorency Développer les déplacements doux et l'offre de transport publique. Les voies vertes véritable poumon Plan de Mobilités Plan Vélo Transport en commun Trame Verte
279 Montmorency
Bonjour,
Je suis habitant de Montmorency, âgé de 34 ans. Cela fait bientôt 4 ans que je m'y suis installé pour ce cadre unique, ces écrins de verdure, ces bois, ces jardins, ce patrimoine, ces sentiers. Cette tranquillité, parfois malmenée par les avions, mais il y a ici une âme. J'aime profondément cette commune et, plus globalement, la vallée de Montmorency. Il y a 2 ans, j'ai appris l'existence du projet routier du BIP traversant nos communes et saignant la vallée de Montmorency. Cela m'a stupéfait. Depuis, avec une union d'élus, d'associations et d'habitants, le projet a été abandonné. Cela m'a redonné de l'espoir pour ce petit coin du Val-d'Oise. Un espoir, car nous sommes peut-être enfin écoutés. Un espoir aussi, car dans plusieurs générations, nous pourrons encore cheminer sur de vertes allées, côtoyer un peu de biodiversité, marcher sur un sol vierge de béton et d'asphalte. Maintenant, je souhaite que notre territoire, que nos communes préservent ces espaces sauvés du BIP pour qu'aucun nouveau projet, utile de manière éphémère, ne puisse indéfiniment détruire ce qui fera toujours la richesse et l'attrait de nos communes : leur environnement. C'est pour cela que je vous demande, en tant que collectivité responsable, de préserver tous ces espaces, de Soisy à Sarcelles, et de les faire inscrire en tant que trame verte. Notre époque et ses habitants vous regardent. Faites les bons choix. Bien cordialement,
ZAN
Bruit Aérien
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protection de la
biodiversité
280 Montmorency Classement de la trame verte du BIP Trame Verte BIP
281 Autre
L'abandon du projet du BIP doit permettre de classer tous les terrains concernés en zone naturelle protégée afin d'améliorer la qualité de l'air et de permettre aux Franciliens de disposer d'espaces verts et de protéger la biodiversité qui s'y est installée depuis des décennies. Il faut favoriser les mobilités douces comme la marche et le vélo et diminuer les routes pour les voitures, ces dernières ayant des impacts délétères prouvés sur notre santé et constituant le poste le plus important d'émissions de CO2 en France... et qui ne baisse pas dans le domaine des transports. Je souhaiterais que le Val d'Oise s'engage, montre l'exemple avec ce défi à notre portée.
Trame Verte
BIP
Qualité de l'air
Santé
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 21 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
282 Montmorency
Nous avons échappé de peu au BIP et avons la grande chance d’avoir encore un peu de verdure. Faire déboucher le BIP rue de la fosse aux moines est totalement délirant. Soisy veut se débarrasser du problème chez nous alors que les routes, les infrastructures ne sont absolument pas adaptées. Pourquoi ne pas revoir le plan de circulation de la ville de Soisy ? Celui-ci nous empêche maintenant de circuler dans les rues secondaires. Les embouteillages ont été amplifiés par ces mesures. Était-ce pour justifier ce projet maintenant abandonné ?
Trame Verte
BIP
283 Soisy-sous- Montmorency Je suis pour une mise en place de transport communs plus reguliers au lieu de favoriser la voiture. Plan de Mobilités Plan Vélo Transport en commun
284 Deuil-La Barre
Bonjour,
Je souhaite attirer votre attention sur le fait que l’abandon très probable du projet départemental de l’avenue du Parisis serait l’occasion de demander à la Région de classer en « trame verte » les espaces naturels sur lesquels devaient être réalisés les travaux routiers. Cette trame verte allant de Saint Gratien à Groslay est une continuité de la trame bleue constituée du Lac d’Enghien et du Bassin des Cressonnières à l’ouest et de la Vallée du Petit Rosne et du Croult à l’est. Elle se raccorde également au Parc Naturel Régional de la Butte Pinson. Cette bande de terres délaissées par endroits s’est transformée au cours des dernières décennies en zones fortement boisées, peu accessibles au public et très riches en biodiversité. Mais on y trouve bien sûr des lieux patrimoniaux remarquables comme le Champ de Courses, la Promenade du Refoulons, le Jardin des Sources, le Parc et le Château du Duc de Dino et le Lac Marchais.
Merci de votre compréhension.
Trame Verte
BIP
Protéger la biodiversité
Classement espaces
verts protégés
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
285 Soisy-sous- Montmorency
À l’heure où la France ne dispose plus de moyens financiers permettant de lancer des projets sans compter. Le focus devrait être fait sur les projets qui favorisent un usage efficace des ressources et garantissant un avenir pour la planète et les générations futurs. Arrêter le développement d’un réseau routier surchargé et polluant et favoriser une offre de transport collective et verte devient une priorité. Pour cela il faut commencer par stopper toutes les initiatives datant d’un autre siècle et sans réel but communautaire auxquelles s’accrochent pourtant quelques élus locaux qui devraient plus mettre en avant les intérêts des administrés qu’ils représentent que les leurs.
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Trafic routier
Transport en commun
Protection des
génération futures
286 Soisy-sous- Montmorency
J’aimerai qu’on mette la priorité aux espaces vert dans Soisy sous montmorency, et aux transports en commun verts ( amélioration de l’offre de transport pour faire la transition avec la voiture). Les voitures participent à la pollution atmosphérique visuelle et auditive il n’est donc pas judicieux d’aller en faveur de la construction du BIP. De plus rouler à grandes vitesses dans des rues à proximité d’école rendrait ce choix encore plus inconscient.
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transports en
commun
Pollution routière
(air, bruit)
287 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour,
Le projet du BIP a été abandonné, c’est une très bonne chose pour les soiseens. Les espaces libérés doivent continuer à rester des espaces vers et à être protégés. Ils contribuent à faire de Soisy une ville ou il fait bon vivre et plus résilient été face au réchauffement climatique. Cordialement,
Yann Domenech
Trame Verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
288 Soisy-sous- Montmorency Pour notre santé et celle de nos enfants, pour des raisons éco-responsable, stop à la pollution de l'air, cela devient une urgence, quid à devenir une région totalement impopulaire et invivable. Qualité de l'air Santé
289 Autre
Je pense que notre territoire est saturé de voitures , on le voit aisément lorsqu’on circule dans de nombreuses villes de Plaine Vallée.La réponse à cela est : les transports en commun et les circulations douces comme le vélo certainement pas le toujours plus de routes car alors , cela n’est jamais assez. Je souhaite donc le classement en trame verte des zones naturelles situées sur le tracé du BIP .En effet , nous, humains, avons besoin de rester en contact avec les espaces naturels qui nous apportent un équilibre mental et physique .La biodiversité est une nécessité pour nous ; si nous abandonnons celle-ci , nous nous condamnons ; pourquoi : parce que nous sommes inter-dépendants .Nous avons besoin d’un air sain , d’arbres pour nous rafraîchir, des zones de fraîcheur que sont les bois et les forêts, des terrains qui absorberont le trop plein de pluies .Cet avenir se construit aujourd’hui dans le Val d’Oise.
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Trame Verte
Trafic routier
Plan Vélo
Plan des mobilités
Transport en commun
Protection de la
biodiversité
Chaleur
Qualité de l'air
ZAN
290 Autre Il est temps que nous changions nos habitudes .Nous, habitants du Val d’Oise pouvont et devint apporter notre contribution à la baisse des émissions de carbone , pour que le réchauffement climatique ne rendent pas nos vies insupportables. baisse des emissions de CO2 réchauffement
291 Autre
Il faut arrêter de bétonner, faire plus de place au vélo et moins de place aux voitures. Développer des transports en communs efficaces. Développer les routes et les doubles voies ne va pas du tout dans le sens de l'Histoire, on n'est plus dans les années 60 début 70 avant le premier choc pétrolier. Prenons de la hauteur et adoptons une vision globale et plus long terme ! ZAN Plan de Mobilités Plan Vélo
Trafic routier
Transport en
commun
292 Autre Merci de garder des espaces verts... A l'avenir, il faut réduire le transport individuel en voiture et utiliser ses jambes, son vélo ou les transports en commun pour se déplacer. Donc on limite la circulation des voitures et bip ou autres aménagements hors de prix avec tunnels ne sont pas nécessaires.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte
Transport en commun
Plan de Mobilités
Plan Vélo
293 Montmorency
"Réaliser une trame verte avec cartographie et analyse des friches sur le territoire" L'essentiel de cette trame verte existe déjà sur le trajet du défunt projet sur le BIP. Après l'abandon de celui-ci, il suffit de sanctuariser l'ensemble des espaces verts sur lesquels il devait passer et d'y interdire toute construction. Ayons le souci de préserver l'est du Val d'Oise, déjà très fortement sollicité sur le plan environnemental.
Trame Verte
BIP ZAN
Classement
espaces verts
protégés
294 Groslay je trouve l’idée excellente de caler le tracé de la ´trame verte ´ sur l’ancien tracé du bip je vote un grand oui pour que cela se fasse !! Trame Verte BIP
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295 Deuil-La Barre
Bonjour, nous avons besoin des espaces verts sans voitures dans nos villes, il est URGENT de préserver la nature. Apres le combat pour annuler le projet du BIP, n'allez pas construire des routes sur cette espace! c'est justement une folie ! Nous allons tous nous mobiliser CONTRE , laissez vivre les autres espèces sur terre. Merci
Marie ELOi et toute sa famille
Trame Verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Protéger la
biodiversité
296 Montmorency
Bonjour, je tiens simplement à apporter mon opinion, que je tiens pour sérieusement argumentée, en raison de mon expérience sur le sujet de l’évolution de l’environnement passé ancien, passé récent, et actuel, ainsi que son rôle fondamental pour l’humain, tant pour son alimentation et sa santé (sa survie à moyen terme a l’échelle de temps perceptible pour l’humain), et donc aussi la nécessité, prioritaire de sa protection.
La trame verte est l’un des derniers pôle végétal de l’agglomération parisienne et proche banlieue. Elle est la proie en vue de maires souhaitant protéger leur ville de la circulation, mais qui n’ont de projet qu’à très court terme (sciemment ou par ignorance), ou de promoteurs (pressurisés par la concurrence et les actionnaires?) pressés de s’approprier cette nouvelle manne. J’espère, qu’en ce 21eme siècle déjà bien entamé, tristement hélas en ce qui concerne le progrès dans la société mondialisée, nous pourrions dans notre région faire preuve d’une vraie modernité, d’un vrai progrès, et que le choix pour cette nature encore un peu préservée (pour rappel: un sol toxique ne l’est que pour l’humain, la nature s’en arrange et le détoxifie !) se portera vers sa sanctuarisation (par exemple, ne pas en faire un parc qui ne conduirait qu’à la destruction de la biodiversité). Une idée pourrait de faire une aire inaccessible, hormis quelques zones de balade « d’observation », et donc préservation et sensibilisation, mais d’organiser à son abord des zones accessibles aux mobilités douces et des aires de promenade et de repos, pour faire une transition calme avec la ville, qui elle-même doit être beaucoup plus végétalisée (ce qui favorise la biodiversité, la température locale, et le bien-être de la population.
Il est sans doute difficile de réaliser aujourd’hui dans l’état actuel de la société et des choix qui sont encore faits sur un modèle à l’ancienne (du 20eme siècle). Mais la donne environnementale a changé et on sait aujourd’hui que les choix du passé, ne peuvent plus être les mêmes actuellement. Il faut donc réinventer nos villes et nos transports. Il existe beaucoup de solutions inventives. Mais celles-ci font rarement l’unanimité (quand elle ne sont pas traitées de fantaisistes), juste parce qu’elles sortent de nos habitudes générationelles. Je suppose que vous avez les partenaires nécessaires pour trouver des idées et des solutions, mais je serais ravie et honorée si vous me demandiez d’approfondir le sujet. Je suis déjà fort heureuse d’avoir pu m’exprimer ici.
Bien cordialement,
C. Morisset
Trame verte
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Protéger la biodiversité
Santé
Pollution des sols
Chaleur
Mobilités douce
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
297 Deuil-La Barre
Nous souhaitons une coulee verte et non du betonnage a tout va
Laissez nous respirer un air pur et non pollue
A bon entendeur
Trame Verte
BIP ZAN Qualité de l'air
298 Montmorency Je souhaite le classement de la trame verte et éviter ainsi la "bétonisation" et l'aggravation de la pollution de notre environnement Trame Verte BIP
299 Soisy-sous- Montmorency Je souhaite le classement de la trame verte en zone naturelle des terrains présents sur l’ancien tracé du BIP Trame Verte BIP
300 Montmorency Classer l’ancien tracé du BIP en trame verte Développer pistes cyclables et réseau transports en commun Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Transport en commun
301 Deuil-La Barre
bonjour,
je souhaite, plus que vivement, que la trame verte ( bande de l'ex tracé du BIP) entre Champ de Courses de Soisy et Garges soit préservée et classée dans les documents d'urbanisme et d'environnement. Dans le même temps, je soutiens le développement des transports en commun en vallée de Montmorency pour proposer une alternative credible et performante aux déplacements en voiture. Par ailleurs, je souhaite être associé aux diverses études visant à résoudre les congestions actuelles de circulationl
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transport en
commun
302 Groslay Le boulevard intercommunal du parisis à été abandonné. C est une excellente nouvelle. Cependant sans une sanctuarisation de ces espaces naturel qui ont étés constitués avec les emprises réservées à ce projet, nous risquons de perdre cette réserves naturelle. C est aussi l occasion de réaliser aussi une piste cyclable permettant de connecter les villes Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
303 Montmorency augmenter les mobilités douces et collectives pour des trajets banlieue- banlieue Plan de Mobilités Plan Vélo Plan de Mobilités Plan Vélo
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304 Montmorency
Bonjour, je vous remercie pour l’ouverture de cette consultation sur le PCAET. C’est à mon sens un premier pas vers la prise en compte des enjeux de toutes les transitions qui s’imposent à nous (écologique, climatique, sociale, alimentaire, démographique,…). Je suis née dans le Val d’Oise et après quelques déménagements je suis revenue m’y installer de façon permanente depuis 20 ans. J’aime ce département, je m’y sens bien. Pourquoi ? Parce qu’il fait bon vivre avec ses espaces verts, parce qu’il est riche d’histoire, parce qu’il y a un dynamisme économique sur le territoire, pour sa proximité avec la capitale. Et il est encore possible de faire mieux ! En préservant et faisant classer une trame verte (qui serait en plus une trame bleue et noire) sur les délaissés du BIP qui pourrait à la fois proposer un espace exceptionnel pour protéger notre biodiversité, notre faune et notre flore (c’est une des forces de notre département), des pistes cyclables pour favoriser et sécuriser les mobilités douces (et potentiellement réduire le trafic routier), des espaces de promenades et de détente pour prolonger l’idée de villes intergénérationnelles à l’échelle du territoire val d’oisien, ou encore des espaces dédiés aux apiculteurs par exemple. J’ai rencontré une apicultrice qui dispose de ruches sur les délaissés du BIP, ceci contribue a de la production locale et peut faire l’objet de projets pédagogiques auprès de nos écoles. C’est belle opportunité de faire société, d’exemplarité et de participer à l’attractivité de notre Région au-delà des frontières de la France. À ce propos, nous pourrions aussi nous inspirer d’autres villes européennes comme Francfort qui ont instaurées des restrictions et des couvre-feux la nuit pour leurs aéroports. Des études ont montré qu’il y a une perte de chance de vie en bonne santé due à la pollution sonore (sans compter la pollution de l’air) et dans le Val d’Oise nous sommes concernés avec l’aéroport Roissy CDG. Je pense également aux agriculteurs de notre territoire qui contribuent à proposer des produits locaux en circuit court, de qualité, durable, qui de fait participent aux diverses transitions et pour lesquels des espaces sont à préserver.
Enfin, l’amélioration des performances énergétiques des bâtiments est un levier pour lutter la surconsommation d’énergie, le mal logement et la précarité énergétique. L’attribution d’aides aux foyers les plus démunis contribuerait à maintenir ces personnes dans leur logement de façon durable et ce qui potentiellement représenterait une réponse parmi d’autres à la réduction du nombre de personnes en attente d’un logement social.
Tout ceci nécessite des investissements et donc de dédier un budget à la hauteur des enjeux, de mettre en place un Comité de suivi des actions et de l’atteinte des objectifs (par exemple annuel) en impliquant les acteurs politiques et économiques mais aussi des associations du territoire et des citoyens. Je suis convaincue que le bien vivre ensemble est générateur à long terme soit de ressources soit d’économies (par exemple à une meilleure attractivité du territoire ou encore à une diminution des dépenses de santé en raison d’une meilleure qualité de vie).
Cordialement,
Mme Verrier
Trame Verte, Bleue
et Noire
Cadre de vie
Bruit aérien
Agriculture locale et
durable
Production et
consommation
écoresponsable
Transition énérgétique
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
305 Montmorency
Je demande que les espaces anciennement retenus pour le BIP, soit classés en zone naturelle protégée, dite trame verte, avec le concours d' IDF nature. 1/ Terrains sanctuarisés pour le BIP abandonné
Je demande que soient conservés pour une trame verte les terrains anciennement sanctuarisés pour le projet du BIP maintenant abandonné. Comme le demande la commission européenne, il faut rendre à la nature les espaces bétonnés. L'artificialisation des sols n'est plus possible à soutenir dans des conditions de dérèglements climatiques de plus en plus dévastateur : inondations, canicules. 2/ Pollutions et bruits aériens
Notre santé et le dérèglement du climat exigent une résilience tournée vers le renoncement à nos façons de vivre. Concernant les aéroports en Ile de France il faut:
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Trame Verte
BIP Bruit Aérien Qualité de l'air
306 Soisy-sous- Montmorency Bonjour. Je demande le classement de la trame verte et de l’ensemble des espaces naturels sur le tracé du BIP abandonné, pour éviter qu’ils soient bétonnés, empêche la capture du CO2, et nuise à la biodiversité. Trame Verte BIP ZAN Protéger la biodiversité
307 Deuil-La Barre
Bonjour,
Le territoire du Val d'Oise est déjà fortement impacté (et constamment menacé de l'être davantage) par la bétonisation, les pollutions de l'air (transport routier beaucoup trop favorisé, microparticules générées par l'aviation), la perturbation des écosystèmes et la chute de la biodiversité, les nuisances sonores liées à la proximité des aéroports, déficit de plan de mobilité douce ambitieux... Néanmoins, il possède encore des atouts qu'il est vital de protéger : - présence d'une trame verte magnifique (également trames bleue et noire d'ailleurs) qui doit absolument être préservée, particulièrement sur le tracé de l'ancien projet du BIP (il faut classer cette trame à l'échelle régionale !)
- présence de nappes phréatiques, de cours d'eau sous-terrains, d'une bonne capacité des terres à retenir l'eau (grâce à l'argile notamment) - présence de forêts, lacs, zones agricoles, terres arables
Ce territoire doit devenir exemplaire dans la transition énergétique, écologique avec notamment un PCAET fort, ambitieux et dotés des moyens budgétaires nécessaires pour mettre en oeuvre : - un plan de mobilité vélo attractif (je me déplace tous les jours avec mes enfants en vélo, et je me sens en danger quotidiennement) - plus de transports en commun
- limiter le traffic routier et taxer les stationnements dans les rues pour inciter les gens à réduire leur usage de la voiture - agir en faveur d'un couvre-feu concernant l'aviation entre 22h et 6h du matin - accélérer la rénovation énergétique des bâtiments avec une augmentation des aides aux travaux - sensibiliser, former, accompagner les initiatives en faveur du tri, du compost et de la valorisation des déchets : tous les déchets végétaux sont des ressources importantes pour les écosystèmes ! - développer une offre de restauration scolaire plus ambitieuse en favorisant l'agriculture locale en premier lieu, biologique si possible et avec plus de repas végétariens. Je suis disposé, en tant que citoyen, à participer aux réflexions et à m'investir localement en faveur de cette transition !
ZAN
Pollution de l'air
Trafic routier et
aérien
Trame Verte, Bleue
et Noire
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transport en commun
Gestion de déchets
Rénovation
énergétique
Agriculture locale et
durable
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308 Montmorency
Bonjour
Comme de très nombreux habitants de Montmorency et autres villes avoisinantes je demande que les espaces naturels situés sur le tracé du BIP soient classés et protégés afin de les épargner et de nous permettre de profiter de cet environnement inestimable.
Cordialement
B.Corradini
Trame Verte
BIP
Classement espaces
verts protégés
309 Deuil-La Barre
Bonjour,
Je vous écris concernant les espaces verts se trouvant sur l'ancien tracé du BIP. Ces espaces sont un trésor au coeur d'une zone déjà très urbanisée. Actuellement les enfants, les scolaires, les sportifs et les jardiniers en profitent tout les jours de l'année. Il serait inconcevable de construire dessus. C'est pourquoi il serait intéressant de transformer ces espaces en trame verte pour les pérenniser et les enrichir. Bien cordialement
Trame Verte
BIP
Production et
consommation
écoresponsable
310 Bouffémont
Bonjour,
Vos rapports sont riches en informations et très intéressantes.
Vous trouverez ci-après quelques remarques (un peu brouillon et j'en suis désolée) : Eau : il est indiqué dans un tableau que notre ville est en zone inondable avec possibilités de glissements de terrain. Or vous écrivez que Plaine Vallée n'est pas concernée par ce risque. Quelles sont les zones propices aux glissements de terrain ? Je n'ai pas vu noté dans ce rapport la présence de marécages dans notre ville dont un grand nombre d'habitations reposent dessus. Notre sol est aussi concerné par le retrait/gonflement des argiles. D'autres habitations sont traversées par des sources souterraines qui sont fréquemment déviées par l'artificialisation des sols, provoquant lors de denses périodes de pluie, des inondations dans les sous-sols des maisons, la transformation des jardins en prairie. ensemble de ses bâtiments publics n'est pas énergivore. Vous parlez de la taxe Gemapi qui par ailleurs, seuls les propriétaires de maison sont redevables. Ce serait plus juste que tous soient redevables de cette taxe. Les inondations ne concernent pas qu'une partie de la population. Les propriétaires de chaque ville devraient savoir à quoi a servi cet impot qui n'a de cesse d'augmenter depuis 2018. L'arrêt de l'artificialisation des sols dans des secteurs définis diminueraient les risques d'inondation. La moindre parcelle verte est maintenant bétonnée, ce qui va à l'encontre de ces objectifs. L'entretien régulier de nos cours d'eau (petit Rosne et Rû) serait nécessaire. Bruit (air) : notre ville est survolée par les avions depuis une dizaine d'années, y-a-t-il une raison pour qu'elle n'apparaisse pas dans votre tableau ? Si non, pourriez vous l'ajouter ? Air (Co2) : Préserver la forêt de Montmorency dont les coupes rases ne font que croître sans scrupules pour abattre d'autres essences en bonne santé et voir rouler les prestataires de l'ONF sur les jeunes pousses sans aucun respect pour l'environnement. Sauvegarder notre flore et notre faune malmenées ainsi que les espaces verts, mare et arbres en ville. Songer à une ligne de bus pour desservir les villes dotées de ligne ferroviaire autre que la ligne H (grèves, accidents). Afin d'inciter les déplacements à pieds, les trottoirs devraient être praticables pour tous et non pour le stationnement des véhicules. Le télétravail est en net recul auprès des entreprises qui ont constaté une baisse de rendement de leurs salariés. Les annonces font d'ailleurs mention de "travail sur site".
Energie : l'extinction de l'éclairage public dans une commune contribue aux économies d'une commune que si l'ensemble de ses bâtiments publics est dans une logique d'économie de l'énergie. A propos du chauffage dans les résidences particulières, un effort de l'état doit être maintenu pour l'isolation de leur maison et le changement de leur chaudière si l'on souhaite voir la courbe des dépenses d'énergie baisser.
J'aimerais être recontactée dans le cadre du lancement de certaines actions : schéma directeur des énergies entre autres. Néanmoins, je risque de ne pas être très disponible.
Trame Verte, Bleue
et Noire
Gestion du risque
d'inondation
ZAN
Trafic aérien (bruit)
Pollution de l'air
Transport en commun
Mobilités douces
Transition énérgétique
Extinction de
l'éclairage public
Protection de la
Forêt de
Montmorency
311 Bouffémont
Quelques actions pratiques:
1) Concernant les mobilités
- Augmenter les fréquences des trains des lignes H
- Fin de service Ligne H vers 2 h du matin afin d'éviter de prendre sa voiture pour aller sur Paris (le week-end en particulier) - Mettre en place des lignes efficientes de bus Est/Ouest entre les gares de Ermont Eaubonne et Bouffémont / Attainville afin de permettre l'accès à l'Ouest / La Défense sans passer par Paris 2) Ecosystèmes
- Planter des arbres et arbustes le long des chemins agricoles
- Mettre les moyens de répression en place sur le respect des milieux naturels (typiquement vis à vis des engins à moteur - motos, quads - en forêt de Montmorency) 3) Transition écologique
- Avoir une liste d'entreprises reconnues pour leur "sérieux" en matière d'isolation thermique afin de créer de la confiance avec les professionnels du bâtiment
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Rénovation
énergétique
Protection de la
Forêt de
Montmorency
312 Montmorency Je souhaite que les 11km de Soisy à Garges soient identifiés comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’ils soient classés au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Trame Verte BIP
313 Bouffémont
Bonjour,
Stop aux avions
Stop aux stades synthétiques de foot comme à Bouffemont (polluant pour tous et ne favorisant pas là lutte contre le réchauffement : du vrai gazon !) Plantez des arbres, villes oasis ombragées et plus d'espaces verts.
Limiter bitume ou croiser avec massifs verts.
Prairies fleuries et sauvages pour nos insectes et de fait aider aussi les oiseaux Réhabiliter les mares et ruisseaux pour faune et flore
Arbres fruitiers pour aider les humains +insectes, oiseaux...
Diversifier plantations pour éviter la motoculture
Debitumer les cours des écoles, collèges... pour égayer, humaniser et lutter contre réchauffement et inondations. Bus électrique
Non aux éoliennes et méthanisation défavorables sur l'on terme
Stop produits chimiques de nettoyage pour lieux publiques, écoles... Nourriture bio et de proximité
Pistes cyclables partout
Bruit Aérien
ZAN
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan Vélo
Alimentation bio de
proximité
Trame Verte, Bleue
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 25 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
314 Autre Oui à la préservation d’une trame verte. Qu'elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Trame Verte BIP
315 Enghien-les- bains Demande un classement régionale en zone verte le tracé du BIP (EX BOULEVARD INTERCOMMUNAL DU PARISIS) Trame Verte BIP
316 Bouffémont Réhabiliter et amenager les chemins entre Bouffemont et Domont, pour faciliter l'accès aux zones commerciales de Moisselles (grand frais, et leclerc) et Domont. Securiser la circulation des piétons et vélos entre la croix verte et villaine sous bois. Plan de Mobilités Plan Vélo
317 Montmorency
Je fais partie de ceux qui ont appris avec un grand soulagement (et une lueur d’espoir !) l’abandon du projet routier du BIP. C’est une excellente nouvelle pour notre département.
Il me semble indispensable que les kilomètres réservés à cette route soient désormais préservés afin d’aménager une trame verte, de protéger les cours d’eau qui s’y trouvent, et de créer un espace protégé de la pollution lumineuse nocturne.
J’ai lu que le Plan territorial climat/air/énergie constitue un moyen d’action pour faire classer cette trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale. J’espère vivement que les élus veilleront à la création de ces espaces protégés.
Trame Verte
BIP
Trame Verte, Bleue et
Noire
318 Enghien-les- bains
Bonjour,
Il est crucial à mes yeux de préserver les rares espaces verts et de les valoriser afin d'améliorer le cadre de vie des riverains. Il faut vraiment changer notre mode de vie et arrêter d'artificialiser les sols et protéger chaque arbre tout en en plantant le plus possible de nouveau afin de résister aux mieux au changement climatiques et aux situations extrêmes de sécheresse ou d'excédent de pluie, car il faut se préparer à tout et préserver la nature et lui donner plus de place est la meilleure façon de se préparer à notre avenir, de plus en plus incertain...
Trame Verte, Bleue
et Noire
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Protéger la
biodiversité
319 Autre pour nos descendants, préservons ce qu’il reste de la biodiversité, tout en limitant les emissions de carbone Protéger la biodiversité Production d'énergie renouvelable Rénovation énergétique
320 Enghien-les- bains
Notre vallée se bétonne partout !!
Constat :
Des villes comme Enghien, mais pas que, sont laissées aux promoteurs au détriment des espaces verts. Espaces verts nécessaires au développement et à l'épanouissement de tous mais SURTOUT DE NOS ENFANTS.
Cette remarque s'appuient sur de récentes études qui associent les pathologies en fortes augmentation chez nos enfants (TSA) (TDAH) (TED) (Troubles anxieux) à la réduction de leur contact avec la nature, les espaces ouverts, la nature, la difficulté à voir le ciel par exemple Rq. Ces études montrent que le temps moyen passé par nos enfants en contact avec ces éléments est de l'ordre de 2 heures par jour : voisin du temps minimum légal pour l'administration pénitentiaire et pendant lequel il est obligatoire de laisser un détenu sortir de sa cellule ! Alors que les élus territoriaux jouent un rôle crucial dans la préservation de la santé et de la sécurité de leurs administrés - Pourquoi ces aspects sont ils passés sous silence ?
Alors même que les autorités alertent sur la dégradation de la santé mentale des adultes et des enfants de ce pays ? - Pourquoi est ce que les espaces laissés libres par l'abandon du BIP ne sont pas protégés et laissés accessibles à la population ? Dans l'intérêt de qui et à quel prix risque ces derniers espaces risque t'ils d'être livrés au promoteurs ? Est-ce admissible ?
Il faut les protèger, les laisser à ouverts et accessibles à tous.
C'est un patrimoine, un bien commun, qui doit être " sanctuarisė " !
ZAN Trame Verte BIP Pollution de l'air Santé
321 Soisy-sous- Montmorency
Encourager la pratique du vélo et son développement en ville, les infrastructures, les signalisations , la sécurité ...la formation des plus jeunes... Donner plus de place aux vélos et moins de place aux voitures exemple le stationnement des voitures qui empêchent les infrastructures vélo... instaurer le double sens cyclable...
Plan de Mobilités
Plan Vélo
322 Montmorency Pensons à la SANTÉ MENTALE et PHYSIQUE de NOS ENFANTS qui REPRÉSENTENT L’AVENIR de NOTRE PLANÈTE 🌍🍀💚🩵💚💙🐀 Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Protection de la Forêt
de Montmorency Santé
323 Montmorency
je suis très préoccupée, personnellement et collectivement dans le cadre d'associations locales, par la cohérence des décisions que nous attendons notamment sur la suite donnée à l'abandon de l'axe routier BOULEVARD DU PARISIS, acté par le conseil départemental, ainsi que l'a annoncé Monsieur STRIANO au cours du dernier conseil municipal de Montmorency ; si l'abandon du projet de cet axe routier, élaboré dans le "monde d'avant" , est une grande satisfaction, nous restons très préoccupés par le devenir des emprises du BIP, ou "délaissés du BIP" ; en effet, ces zones ont bénéficié d'un retour à l'état naturel depuis de nombreuses années, pour constituer des "trames vertes" et ilots de biodiversité, qui doivent être préservés ; ils sont essentiels au maintien d'un équilibre entre densité urbaine et biodiversité, leur préservation doit donc être une préoccupation majeure pour déterminer les aménagements du territoire envisagés.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
324 Attainville
Bonjour,
J'observe que peu d'agriculteurs autour de mon domicile sont sensibles à l'agriculture biologique. pourtant sont en jeu : la santé publique (pesticides volatiles), l'alimentation bio (favoriser les circuits cours) et la biodiversité (de moins en moins d'animaux et d'insectes dans nos jardins). Les actions devraient être incitatives pour les agriculteurs qui aujourd'hui n'y trouvent pas d'intérêt. D'autres agglomérations comme dans le Vexin arrivent à déployer le bio, pourquoi notre territoire est-il laissé pour compte ? La communauté d'agglomération Plaine Vallée a donc un grand rôle à jouer.
Production et
consommation
écoresponsable
Protéger la biodiversité agriculture locale et durable
325 Montmorency
Bonjour,
Je souhaite participer à atteindre 38% d’énergie renouvelable dans le mix énergétique, en installant des panneaux photovoltaïques suite à l'installation d'une pompe à chaleur. Toutefois j'ai fait faire une étude par EDF ENR, qui a été refusée par la mairie de Montmorency!!! De plus je songe à investir dans un véhicule électrique.
Quel soutien puis-je obtenir pour que la mairie accepte mon implantation sur le toit orienté plein sud?
Production
d'énergie
renouvelable
Règles d'urbanisme
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 26 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
326 Autre
Je suis pour le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d'éviter qu'ils ne soient grignotés par le béton. En effet, l'enquête publique du PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d'agglomération Plaine Vallée qui prévoit un budget pour la préservation d'une trame verte est une très bonne nouvelle.
Ainsi, nous demandons à ce qu'elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu'elle soit classée au niveau régional par le biais d'Ile de France Nature. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France. Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées , à l'Est, elle s'étendrait sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d'Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
327 Soisy-sous- Montmorency Je souhaite obtenir le classement de la trame verte. Trame Verte BIP
328 Bouffémont
Appliquer un réel contrôle des travaux d'isolation faits sur le territoire, s'assurer que les travaux soient correctement effectués surtout par les bailleurs sociaux qui prennent souvent l'argent des subventions mais qui font un travail atroce qui ne fera pas vraiment gagner en utilisation énergétique.... Si tous les travaux étaient faits correctement les besoins seraient réellement réduits!
Rénovation
énergétique
329 Groslay
Madame, Monsieur, je tenais particulièrement a m'exprimer sur le classement du bip car j'habite groslay depuis Trente ans et ma famille était arrivée de Noisy-le-Sec 93 pour s'installer ici en 1960. A l'époque, nous avons donc pu apprécier le calme, l'air pur, nos forêts, le lac Marchais l'eau une certaine plénitude et tout ce qui composait une vie agréable et saine. Hélas, cela a bien changé une urbanisation galopante, des voitures partout, population olfactives et sonores, des éclairages partout. Je le constate puisque je promène bcp mon chien sur ma ville mais je recherche tjrs d'autres chemins a explorer pour changer.. Et là les options se réduisent très nettement. Aussi voilà de formidables opportunités que nous aurions de classer ces territoires qui se sont réduits considérablement, en zone verte et protégée des zones apaisantes où on peut être au calme. Nous voyons à cours terme les méfaits que génèrent la polution sur notre santé, le bruit des avions qui passent tout les 1minutes30 au dessus de ma maison,les bruits de la route nationale 1, jour et nuit. Les résultats sur ma ville une explosion des maladies respiratoires bronchiolites par exemple mais aussi tant d'autres du au manque de sommeil du au bruit..qui sont susceptibles d'avoir des grosses répercussions sur le mental des gens qui ne tourne plus très rond car bcp d'agressivité ambiante. Il faudrait revoir dans un ensemble les développements de territoires en favorisant tout comme dans les régions de Bretagne, l'agriculture locale (bio par exemple..pendant le Covid des terres entre le Bourget et St Denis ont été reprises par personne en reconversion professionnel pour un projet agriculteurs bio..alors pourquoi pas nous aussi..) acheter sur place c'est bon pour l'économie circulaire et l'emploi des gens qui ne veulent plus passer des heures en voitures Diesels pour aller travailler loin.. Permettre à des utilisateurs de vélos de se déplacer mieux et les protèger (cf le un cycliste écrasé à Paris il y a une semaine) proposer des alternatives de transports et développement de ceux-ci. Il faut aussi préserver les zones humides et toutes leurs proximités pour éviter les polluants qui par ruissellement se déversent, mettre en place des protections pour tous ces petits animaux qui ont leur place dans l'environnement.. On sait qu'en politique il n'y a pas de place pour les " Têtards et les crapauds" Mais pourtant.. Chacun devrait conserver une place.. Et trouver sa juste place.. Car tout est interrelié et finalement il en va aussi de notre survie. Si nous prenons soin de notre cadre de vie, nous nous en porterons que mieux dans tout les domaines et surtout la santé. C'est pour ça qu'ils nous faudra travailler tous ensemble afin que les directions et actes soient plus cohérents et non déconnectés de bon sens qui est primordial pour articuler des projets en transversal et non linéaire comme dans les années d'après guerre.. La réflexion et la mobilisation des ressources et des connaissances sera utile pour que notre vie reste vivable dans notre secteur. Merci d'avoir pris le temps de me lire. Cordialement Mme Isabelle Bezard résidant à Groslay.
BIP
Trame Verte, Bleue
et Noire
Production et
consommation
écoresponsable
Agriculture locale et
durable
Trafic routier
Pollution air, eau
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Conservation des
sentiers
Santé
330 Montmorency Préservation des espaces verts et réhabilitation de ceux existants laissés à l'abandon Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
331 Autre
Bonjour,
Il faut absolument préserver les espaces naturels qui ont échappé au BIP. L'artificialisation des sols conduit à des désastres (inondations...), laissons une place à la nature. Les espaces naturels sont si rares et précieux en Ile de France. Connectés au Parc Naturel des 3 Vallées, ces espaces offriraient une chance pour la nature, la biodiversité et les habitants du Val d'Oise.
Pitié pas de routes, merci de confier ces espaces à Ile de France Nature qui s'est montrée exemplaire dans la gestion des espaces qui lui ont été confiés. Ces espaces pourraient ainsi être classés comme trame verte à l'échelle régionale et protégés.
Pour notre avenir,
Merci,
Salutations,
Evelyne Barthélemy
Le Chesnay Rocquencourt
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
332 Saint Gratien
La mise en place d'une réduction significative des polluants dépasse largement ce que peut faire CAPV. Je retiens ou ajoute - le chauffage au bois, le remplacement des foyers ouverts (information, incitation financière) - l'amélioration ou l'augmentation des lignes de bus desservant les gares de l'agglomération (ou de sa périphérie) afin de réduire la circulation automobile - l'installation ou agrandissement de parkings autour des gares (voitures mais aussi vélos). Nous sommes malheureusement tous concernés par les émissions des avions du fait de la proximité des aéroports. Le Conseil Communautaire et les maires peuvent insister auprès des autorités afin de réduire le nombre de vols les plus polluants, voire réduire le trafic aérien (a minima ne plus l'augmenter). Un plan vélo sur l'agglomération (action 23) sera évidemment de nature à réduire la circulation et donc la pollution émise par les véhicules.
Rénovation
énergétique
Plan de Mobilités
Plan Vélo Bruit Aérien
333 Saint Gratien
Action 35 : Nature en ville
Au delà des élus et des enfants, il est essentiel de sensibiliser les habitants des zones pavillonnaires. Chaque personne ayant un jardin possède une micro réserve de biodiversité et également un micro puits de carbone. Le problème est que peu de personnes en ont conscience. Dans chaque quartier il est possible de trouver des référents qui pourront participer au recensement de la biodiversité et partager leurs pratiques (réduction des espaces minéralisés, plantation d'arbres, tontes tardives (voire même friche partielle), installation de plantes pollinisatrices... Nous sommes tous concernés ! Mettons en place les sciences participatives au niveau de nos communes ! La nature en ville c'est également les jardins familiaux et partagés.
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Protéger la biodiversité
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 27 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
334 Autre Native du Val d'Oise et habitante pendant 40 ans, je reste attachée aux espaces naturels de ce département. Je suis contente que ce projet n'aboutisse pas et je souhaite la création de voie de circulation douce à la place du betonnage en grande largeur. Trame Verte BIP Plan de Mobilités
Plan Vélo
ZAN
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
335 Autre La communauté d’agglomération prévoit un budget pour la préservation d'une Trame Verte. Il est absolument nécessaire que celle-ci soit identifiée sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Île de France Nature. Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
336 Saint Gratien
Constat d’un bruit lié aux nuisances aériennes croissant, même la nuit. Des circulations douces sont nécessaires pour protéger les cyclistes sur les grands axes tels D14, avenue de division Leclerc, … L’air est saturé le matin et le soir .
Mauvaise adaptabilité des réseaux aux handicapés.
Trop grande luminosité nocturne (à Auvers sur Oise, l’éclairage public s’allume en cas de présence d’un passant.
Bruit Aérien
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Qualité de l'air
Trame noire
337 Deuil-La Barre Que la trame verte budgetée par le PCAET soit sur le trajet du Bip et protégee aux niveaux départemental, regional et national. Trame Verte BIP
338 Soisy-sous- Montmorency Je souhaite que les espaces naturels actuels soient préservés et que soient développées les voies cyclables et améliorés les moyens de transport collectif et non pas la création de nouveaux axes routiers.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte, Bleue et
Noire
Plan de Mobilités
Plan Vélo
339 Domont
- Halte à la pollution écologique et sonore des avions. Réduire très sensiblement le mouvement des avions de Roissy. - Pas de vols de nuit qui perturbent notre sommeil.
- Interdiction pure et simple des avions les plus bruyants.
- Faire pression sur les constructeurs d'avion et les compagnies aériennes pour travailler efficacement à la réduction les émissions sonores des avions et pas seulement la réduction de la consommation de kérosène.
Bruit Aérien
340 Autre Après l’abandon du projet de BIP, qui me parait le plus raisonnable, je souhaite que les espaces naturels situés sur le tracé soient protégés. Ils constituent une trame verte très importante et ne doivent pas être menacés par de nouveaux projets routiers. Je souhaite donc qu’ils soient classés comme tels. Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
341 Saint-Prix
Bonjour,
Je suis très sensibilisé par le sujet de l'environnement et du climat. J'anime régulièrement des Fresques du Climats. Je suis à la retraite et pendant ma vie professionnelle dans le domaine de l'industrie et du numérique j'ai été amené à piloter des plans de transformation pour suivre l'évolution de leur déploiement, gérer les alertes et les actions correctives. Je suis un spécialiste de la conduite de projet et à l'aise avec le numérique. Potentiellement tous les sujets du PCAET m'intéressent. Je serais très heureux de pouvoir en apporter ma contribution.
Avis positif
342 Autre Il est aujourd'hui crucial de préserver un maximum d'espaces verts et de cesser l'artificialisation des sols à outrance ... pour des raisons que le monde entier connaît trop bien ! Trame Verte ZAN
343 Saint Gratien
J'ai lu avec intérêt l'action 23 sur les objectifs d'aménagements cyclables, et en partage les objectifs. A date à St Gratien, les seules pistes cyclables sont périphériques et les accès aux écoles sont extrêmement dangereux pour laisser nos enfants circuler seuls, ce qui incite les parents à utiliser leur suv et donc renforcer le danger, c'est un cercle vicieux. Couper des axes de circulation autour des écoles aux horaires d'entrée/sortie serait une bonne idée (les enfants peuvent marcher, si la zone est exclue des voitures, il n'y a rien de meilleur pour eux). Plus géneralement, il existe encore : des doubles voies de circulation voiture dont on devrait pouvoir neutraliser 1 voie, des stationnements de surface le long des routes inutiles (avec a l'inverse des stationnements sous terrain sous-occupés), des accès velo/pmr faciles a mettre ne place (ex dvt eglise saint gratien pour accéder aux cyclades), etc. Qui ne demanderaient pas bcp d'argent mais juste de la volonté. Des grands axes vélos aussi pour relier nos communes (sur l'exemple de l'axe champ de course soisy - eaubonne, certe en mauvais état mais c'est déjà çà). Bref, tout ce qui peut donner aux gens l'opportunité de laisser leurs voitures, dangereuses, polluantes et couteuses au garage, après chacun pourra agir en conscience de ses propres responsabilités... Je compte sur vous...!
Plan de Mobilités
Plan Vélo Qualité de l'air
344 Bouffémont A poursuivre ! Avis positif
345 Montmorency Profitons du rejet du BIP pour conserver ses droits à la nature en préservant ces beaux espaces qui sont les poumons de notre santé Trame Verte BIP Qualité de l'air
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
346 Autre
Pour lutter contre le réchauffement climatique et réduire l’empreinte carbone du territoire, il convient de sanctuariser définitivement les zones arborées vegetalisées tout au long du trajet abandonné du BIP, et d'y installer un sentier de randonnée urbaine, ainsi que favoriser les mobilités douces D'autre part, le maraîchage urbain doit être réfléchi sérieusement sur ces zones fertiles afin de penser les ressources de demain.
Trame Verte
BIP
Réchauffement
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Production et
consommation
écoresponsable
347 Domont
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Bruit Aérien Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 28 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
348 Saint-Brice- sous-Forêt
Il est indispensable de préserver la trame verte du tracé du BIP abandonné, et de faire classer ce parcours à l'échelle régionale. Lancer un plan de création de pistes cyclables dont un tracé ouest/est qui irait de Sannois ou soisy à Garges les gonesse ou Gonesse - prévoir des garages vélos aux abords de toutes les gares augmenter l'offre de transport en commun, trams, métro
limiter le trafic aérien avec un plafonnement à 440 000 mouvements, car les chiffres d'augmentation des émissions de CO2 ne sont pas bons, si les perspectives sont d'atteindre +4% au lieu des 1,5% prévus lors de l'accord de Paris, donc taxer le kérosène, demander un couvre feu à Roissy, car les nuisances sonores pour les habitants sont très élevées, de jour comme de nuit Développer l’agriculture locale et respectueuse de l’environnement, favoriser la production en agriculture biologique et soutenir les initiatives locales qui y contribuent, favoriser les circuits courts et les produits locaux dans les cantines
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Transport en commun
Trafic aérien, bruit
Production et
consommation
écoresponsable
Agriculture locale et
durable
349 Deuil-La Barre Je souhaite que les friches soient utilisées intelligemment pour les riverains Des lieux sains et calmes
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
350 Saint Gratien
Action 37 (Trame noire)
Lors du Conseil Communautaire d'octobre 2024, le rapport 13 concernant l'éclairage nocturne des communes de l'ex CCOPF indique une baisse de 20,4% de la consommation entre 2022 et 2023 grâce à l'amélioration de l'éclairage public mais également à l'expérimentation de l'éclairage nocturne par plusieurs communes. Il est possible (et cela sans attendre que cela devienne une obligation nationale) d'expérimenter l'extinction nocturne de façon plus large. Pour cela il convient
- d'expliquer aux citoyens ce qu'est une trame noire (nuisances de la pollution lumineuse sur le métabolisme des animaux et végétaux) - de rassurer quant à la peur d'une insécurité accrue
- de définir les plages d'extinction, les zones d'expérimentation
- de chiffrer l'économie par commune (quelle meilleure incitation !)
Voir la nuit quasiment comme en plein jour, est-ce bien normal ?
Trame noire
351 Saint Gratien
Action 33 (Accueil public en forêt de Montmorency) :
Notre forêt est victime à la fois de ses plantations historiques (châtaigniers attaqués par le phytophthora) et de sa fréquentation. Une forêt est un habitat d'espèces animales et végétales sauvages (une réserve de biodiversité) que l'on doit protéger au maximum. C'est également un lieu de promenade et de tranquillité que chacun se doit de respecter. Le milieu est incompatible avec la circulation de véhicules (y compris les vélos). Les citadins que nous sommes doivent prendre conscience de la fragilité mais aussi de la richesse de ce milieu : des actions de sensibilisation à destination du public doivent être menées (explication des coupes et du reboisement, initiation à la biodiversité...). Bien évidemment augmenter les places de parking et aménager des pistes cyclables n'est pas compatible avec le bien-être de la forêt et de ses habitants !!
Protection de la
Forêt de
Montmorency
Protéger la biodiversité
352 Montmorency En résumé, le Val d'Oise et ses habitants sont menacés de toutes parts, par les routes existantes et futures, les projets de constructions diverses et les avions. Toutes actions visant à préserver la nature, la santé des humains et de la faune ainsi qu'à créer de nouveaux espaces naturels sont donc vitales. La trame verte sur "feu" le tracé du BIP est notamment à sacraliser. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité Santé Bruit Aérien
353 Deuil-La Barre
Pour moi, la plus grande priorité est d'en finir avec la notion de ville périphérique qui engendre la transhumance quotidienne, des bouchons chroniques, une consommation énergétique absurde, des commerces qui ferment, tout en améliorant l'attractivité de nos communes. Je pense que ce qui est responsable de cette situation c'est la faiblesse de la taille des agglomérations et peut-être aussi la mentalité de certains qui administrent la ville, concevant la ville comme un lieu d'où on ne pourrait que partir.
Une ville où on est ancré est une ville où on peut marcher car c'est une fois hors de son véhicule que nous sommes à destination ! Or, dans la plupart des villes, le plaisir de déambuler est totalement absent, les trottoirs ont été rabotés pour la route et le stationnement au point qu'il n'y a nulle part où aller. C'est l'urbanisme de la suprématie automobile qu'il faut changer pour aller vers un aménagement en phase avec les enjeux de notre temps ! Dans cette perspective, on peut faire le constat que la loi sur la décentralisation des années 80, qui partait d'une bonne intention a surtout été bénéfique pour les communes de plus de 100.000 habitants. Celles-ci ont pu développer des infrastructures et mettre en place un cadre de vie où on peut vivre, travailler, faire ses sorties et s'épanouir. Il faudrait donc revoir l'urbanisme et la loi Deferre pour créer des ensembles plus grands, supra communaux qui vont se donner pour mission de créer un ensemble territorial où tout se fait à 15 minutes à vélo ou en transports collectifs de chez soi en développant des infrastructures communes. Le système d'administration par districts à Berlin pourrait être pris en exemple. Nous n'habitons pas une région isolée et la plaine vallée federe 180.000 habitants ce qui est la taille d'une ville comme, Toulon, Reims ou le Havre ! Sans forcément réunir toutes les villes de la Plaine Vallée, un peu disparates, il devrait être possible de fusionner Deuil, Enghien, Montmagny, Montmorency, Groslay, Soisy, Saint-Brice et Saint- Gratien en une seule entité, réaliser des économies d'échelle et de penser le territoire de façon globale.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
354 Saint Gratien
Action 30 (trame verte) : le projet de l'avenue du Parisis ayant été abandonné par le Conseil Départemental du Val-d'Oise, les 11 km projetés (une partie seulement est sur l'agglomération) constitue un bel exemple de trame verte (d'autant plus que nombre d'espaces sont des bois, vergers, jardins). Je propose que ces terres puissent être sanctuarisées au niveau régional. Un projet d'aménagement par Ile de France Nature pourra être envisagé.
Un lieu de promenade, un corridor écologique, un puits de carbone, un ilot de fraicheur au cœur de nos villes, lien entre la forêt de Montmorency et la Butte Pinson. Cet espace entre parfaitement dans le PCAET !
Trame Verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Classement
espaces verts
protégés
355 Saint Gratien
Action 28 : trop de parents déposent leurs enfants à l'école en voiture, de même pour aller les chercher. Le plus souvent, faute de temps mais également par facilité. Cela génère embouteillages, stationnements sauvages aux abords des écoles. Expérimenter (puis généraliser) des lignes de pédibus ou vélobus en partenariat avec les écoles, les parents aurait comme avantages - de montrer qu'une autre façon d'aller et revenir de l'école est possible - de faire participer les enfants (signalétique des points de rassemblement, inclusion dans un groupe, apprentissage du vélo, découverte de la marche ...) - sécuriser les abords des écoles
- rendre le sourire aux riverains :-).
Plan de Mobilités
Plan Vélo
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Thématiques
356 Deuil-La Barre
Bonjour,
Je reprends en tant que riveraine des coteaux de Deuil-la-Barre, maman et citoyenne la proposition formulée par nos vaillantes association de défense de la nature, à savoir sanctuariser les espaces sauvages existant à ce jour sur le tracé du BIP.
Il est heureux que ce projet ait existé car c'est grâce à lui que ce trésor forestier a été épargné par l'urbanisation galopante des 75 dernières années. Il convient maintenant de le protéger, et ainsi de préserver/favoriser la biodiversité ainsi que la perméabilité des sols dans un secteur déjà très bitumé et où les inondations sont fréquentes (cf. les bassins qui se forment à proximité de la gare de Deuil-Montmagny lors des averses, dont l'intensification ira croissante). Pour référence, la coulée verte à Colombes est un exemple de projet qui a permis de valoriser une ancienne voie ferrée et la préservation de la faune et la flore pour la plus grande satisfaction des petits (organismes vivant dans la terre et agissant sur son cycle de vie) et des grands (pistes cyclables, idéalement dans un revêtement perméable pour permettre à nos nappes phréatiques de continuer à exister et limiter les phénomènes de retrait-gonflement des terres argilo-calcaires du bâti résidentiel dans notre agglomération. Je vous remercie d'avoir lu ma contribution ainsi que de votre action. Cordialement,
S. Grevrend
Trame verte
BIP
ZAN
Protéger la biodiversité
Plan Vélo
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
357 Saint Gratien
Action 16 (PLPDMA) : inciter par des actions de sensibilisation les particuliers possédant un jardin à mettre en place un compostage afin - de réduire les déchets végétaux et organiques déposés dans les poubelles - de produire leur propre compost et participer simplement à l'effort de recyclage. Trop souvent encore, on peut entendre des assertions concernant les odeurs, les nuisibles etc... Action 19 (SAGE) : est-il possible de renaturer (au moins en partie) le ru des Haras ?
Tri, recyclage,
compostage et
gestion des déchets
Production et
consommation
écoresponsable
Trame bleue
358 Saint Gratien
Action numéro 11 : favoriser et aider à l'installation de panneaux photovoltaïques, les particuliers habitant une maison individuelle. Cela passe par une sensibilisation des citoyens, une aide aux démarches par les villes ainsi qu'une modification de certains PLU.
L'électrification du parc automobile va impliquer une augmentation de la consommation électrique, le photovoltaïque est une solution facile à mettre en œuvre individuellement. Chacun participe alors à l'effort global de production électrique et bien sûr réduit sa facture grâce à son autoconsommation. Rappel du Contexte de l'action 6: Le diagnostic du PCAET a permis d’identifier un gisement EnR d’environ 555 GWh, soit 26% des besoins énergétiques actuels. Parmi toutes les filières étudiées, le photovoltaïque présente le gisement le plus important (57% du total)
Production
d'énergie
renouvelable
359 Autre
A Taverny, nous souffrons beaucoup du bruit des très nombreux avions de Roissy, de jour comme de nuit. Nous sommes obligés de dormir fenêtres fermées en permanence, même en période de canicule! et les déjeuners dans le jardin sont devenus fort désagréables. Nos invités s'étonnent : "vous habitez près d'un aéroport ?".
Nous demandons un plafonnement et un couvre-feu à l’aéroport de Roissy pour limiter ses émissions de gaz à effet de serre et son impact sur notre santé compte tenu de la pollution atmosphérique et les nuisances sonores élevées.
Bruit Aérien
360 Montmorency Il serait judicieux d envisager des pistes cyclables pour permettre aux habitants de profiter pleinement de cette belle nature dans le respect de l environnement et de l écosystème. Plan de Mobilités Plan Vélo Protéger la biodiversité
361 Autre Le PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d'agglomération Plaine Vallée prévoit un budget pour la préservation d'une trame verte. Je demande à ce que cette trame verte soit identifiée comme étant sur le tracé du BIP et qu'elle soit classée au niveau régional par le biais d'Ile de France Nature . Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
362 Groslay
Tout simplement ,laissé la nature ,il y a déjà beaucoup de véhicules et surtout trop d’avions qui volent trop bas et qui font trop de bruits quand ils investissent les réacteurs.Qu’on puisse écouter les oiseaux, et admirer la flores et la forêt,
Tout en se promenant avec ça famille et amis.
Patrick Taramelli
ZAN
Protection des
générations futures Bruit Aérien
Trame Verte, Bleue
et Noire
363 Montmorency
Il est grand temps de préserver ce qu’il reste de nos espaces (encore) naturels. l’existence du PCAET n’est pas du luxe dans la situation écologique dégradée de notre région. L’urbanisation plus ou moins contrôlée a suffisamment fait des ravages, dénaturé des paysage et contribuée à la disparition de nombreuses espèces animales et botaniques. Le mal est déjà très important, tâchons de sauvegarder le mieux possible encore un peu de vie autour de nous et dans l’intérêt des futures générations.
Trame Verte
BIP
ZAN
Protection des
générations futures
Protéger la
biodiversité
364 Autre Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte. Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! Protégeons la biodiversité, si essentielle. Trame Verte BIP Protéger la biodiversité
365 Montmorency Nous ne voulons pas d'urbanisation à outrance dans cet écrin de verdure et de calme encore préservé en Ile de France. Cet environnement nous permet d'être plus apaisés pour développer nos inspirations dans nos emplois respectifs. Le chant des oiseaux toute le journée est un cadeau de la nature, cessons de le détruire. ZAN Protéger la biodiversité
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Thématiques
366 Autre
Préserver la trame verte sur le tracé du projet routier du BIP
Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! Ca tombe bien car le PCAET prévoit la préservation d’une trame verte. Il faut que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale. Réduire le trafic routier
Le trafic routier est le deuxième poste d’émission de gaz à effet de serre de l’agglomération. Il faut proposer des alternatives à la voiture pour réduire le trafic routier Lancer un plan vélo ambitieux
Augmenter l’offre de transport : finalisation du T11, augmentation de la fréquence des bus et des trains, ouverture de nouvelles lignes de bus… Limiter le trafic aérien
Les habitants du Val d’Oise souffrent beaucoup du bruit des très nombreux avions de Roissy et du Bourget, de jour comme de nuit. Il faudrait émettre un voeux dans le cadre du PCAET en faveur d’un plafonnement et d’un couvre-feu à l’aéroport de Roissy pour limiter ses émissions de gaz à effet de serre et son impact sur la santé des habitants de l’agglomération via la pollution atmosphérique et les nuisances sonores élevées.
Augmenter les aides à la rénovation thermique des bâtiments
Le chauffage est le premier poste d’émission de gaz à effet de serre de l’agglomération. Or la rénovation est très chère et tout le monde n’a pas les moyens de payer ces travaux. Il faut accompagner financièrement les ménages les plus modestes, en plus des aides de l’Etat, pour la rénovation de leur logement. Améliorer le traitement des déchets
Organiser la collecte sélective des déchets compostables comme le prévoit la loi depuis le début de l’année 2024. Accélérer la création de points de compost au pied des immeubles et la formation des habitants pour encourager le compostage à domicile pour les pavillons. Trier et composter les déchets dans les cantines de tous les établissements publics (écoles, Ehpad…). Développer l’agriculture locale et respectueuse de l’environnement
Préserver les zones agricoles existantes et développer de nouvelles exploitations urbaines et périurbaines et agriculture biologique Favoriser dans les cantine et au quotidien la consommation de produits bio, locaux et plus de repas végétaLiens qui épargnent la vie de milliers d'animaux en plus d'être meilleurs pour la santé et la nature.
Se donner les moyens de mettre en place les actions du PCAET
Renforcer le budget prévu, qui paraît très insuffisant par rapport aux actions indiquées dans le PCAET Mettre en place une instance de suivi annuel des résultats du PCAET rassemblant élus, citoyens et associations afin de s’assurer de l’atteinte des objectifs.
Trame Verte, Bleue
et Noire
Tri, recyclage,
compostage et gestion
des déchets
Agriculture locale et
durable
Trafic routier
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Trafic aérien. Bruit
367 Montmorency
C'est avec une immense joie que j'ai appris l'abandon du projet BIP! Ce vieux projet nous offre en fait un espace de verdure à l'écart de celui très artificialisé que nous habitons et j'ai cru que cette chance exceptionnelle héritée d'une autre époque serait pérennisée par les aménageurs. A ma grande surprise il est maintenant question de poursuivre la densité routière au détriment de ce qui appartient et revient à la nature. Il faut au contraire sanctuariser ces milieux naturels et prévoir leurs futurs aménagements pour étendre leur surface afin de réaliser une véritable coulée verte au nord de Paris: pour notre santé, pour le climat, pour refroidir l'environnement, pour maintenir la biodiversité et aussi tout simplement pour le plaisir des balades en immersion dans un espace de verdure. Pour la Vie et pour bien vivre là où nous habitons!
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
368 Montmorency Pensons à la SANTÉ MENTALE et PHYSIQUE de NOS ENFANTS qui REPRÉSENTENT L’AVENIR de NOTRE PLANÈTE 🌍🍀💚🩵💚💙🐀
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Protéger la biodiversité
369 Deuil-La Barre am Avis non caractérisé
370 Montmorency
Paradoxalement, le projet "d'autoroute interurbaine de Seine-et-Oise" devenu "avenue du Parisis" après en attente de 1938 à 2024 (86 ans !) et divers changements de noms , a figé des dizaines d'hectares revenu à un état à peu près naturel, en particulier à flanc de la côte de Montmorency - Deuil. Il serait bien dommage que ce couloir soit artificialisé par divers équipements alors que la législation commence à se préoccuper de la question de l'artificialisation des sols (Loi Zéro Artificialisation Nette)!
Aussi est-il INDISPENSABLE de réserver ce couloir à des cheminements pour piétons et, séparément, pistes pour vélos et trottinettes non motorisés.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Plan de Mobilités
Plan Vélo
371 Autre
Bonjour,
j'aimerais beaucoup que l'on fasse du Val d'Oise un département exemplaire en terme d'espaces verts surtout dans la zone la plus proche de la région parisienne en augmentant les surfaces boisées et les déplacements écologiques ( chemin pour vélos et personnes). Merci pour la prise en compte de mon message
P-Gabriel
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solutions basées
sur la nature
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Plan Vélo
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372 Deuil-La Barre
Bonjour,
Nous avons après de longues luttes réussi à nous débarrasser du BIP qui menaçait notre quartier depuis plus de 50 ans. C'est un des rares espaces de la commune où l'on peut se promener sans être harcelé par les automobilistes.
Nous avons déjà un couloir aérien qui m'épuise dès 5/6 h du matin avec un passage continue d'avions ttes les 6mn... Ces sentiers sont un espace de détente privilégié pour moi car j'y fais mon jogging deux fois par semaine, j'y promène mon chien, je vais même ramasser des fleurs sauvages et fais de magnifiques bouquets.
En tant que professeur d'histoire au collège de Deuil,
J'organise plusieurs sorties scolaires gratuites où les élèves de 6eme découvrent leur "espace propre"...qu'ils ne connaissent pas. En 5eme dans le cadre du cours d'histoire" Moyen-Âge" et "développement durable" en géo, nous nous promenons dans les sentiers à la découverte des jardins-potagers qui empruntent le parcours santé, bonheur des élèves. Je fais une visite guidée des deux églises de Deuil, plutôt romane et puis la collégiale de Montmorency ( gothique) : travail pédagogique sur l'art au Moyen âge. En descendant de Montmorency par les sentes, on a une vue merveilleuse sur Paris et la Défense qui me permet d'aborder d'autres thématiques géographiques... Pour moi, il est évident que cet ancien trajet du BIP doit rester une trame verte. Un trait d'union entre ville et campagne pour des élèves qui vivent en HLM et ne sortent pas où peu de leur quartier. En espérant que ce message rencontre un certain poid en faveur du maintien de cette trame verte.
Trame Verte
BIP
Trafic routier
Bruit Aérien
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Pédagogie scolaire
373 Autre Bonjour, je fais partie du mouvement des Soulèvements de la Terre, et je tiens à vous faire passer un message : Les espaces naturels situés sur le tracé du BIP doivent être classés en tant que trame verte, et leur gestion doit être confiée à Ile-de-France Nature. Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
374 Enghien-les- bains
Bonjour,
j'ai consulté le Plan Air notamment en ce qui concerne l’impact du transport aérien sur notre territoire. Dans le rapport, les émissions polluantes et de gaz à effet de serre sont bien évaluées, la pollution sonore est également indiquée, mais je ne trouve aucune action concrète visant à la réduction de ces émissions et de cette pollution. Il me semble qu'au niveau de la communauté d’agglomération, même si une action directe est compliquée, il est néanmoins possible d'affirmer un positionnement clair et de communiquer auprès des habitants du territoire. Par conséquent, je souhaite que la communauté d'agglomération se positionne clairement dans le PCAET via un vœu pour une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et s’engage à soutenir les mesures suivantes :
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Par ailleurs, je suggère de communiquer auprès des administrés de Plaine Vallée auprès de ses administrés sur la nécessaire modération du nombre de voyages en avion afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération. Bien cordialement,
Hélène Perrin
Bruit Aérien
réduction trafic
aérien
Qualité de l'air
Emission GES
375 Autre Actuellement loin de lieux que j'ai beaucoup fréquenté il y a bien longtemps. Je n'ai pas compétence pour privilégier certains points, mais tout doit être mis en œuvre pour préserver, voire restaurer une gestion écologique de l'espace et de l'économie locale à travers une trame verte. Trame Verte
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
376 Deuil-La Barre
Les espaces verts situés sur le tracé du BIP , projet du BIP qui a été heureusement abandonné, sont un trésor vert qui doit être préservé et classé comme trame verte et confié à IDF Nature. En préservant ces 11 km d'espaces verts, en y aménageant des sentiers pédestres et cyclables, il ne serait plus nécessaire aux riverains de prendre leur véhicule pour accéder à une zone verte de détente, de promenade, d'exercice d'une activité sportive.
Avec le réchauffement climatique, cette zone verte offre des îlots naturels de fraîcheur et d'absorption des eaux pluviales. Alors que nous sommes fortement impactés par les vols continus, jour et nuit, de l'aéroport de Roissy qu'il faudrait limiter et non laisser s'accroître, cette zone de 11 km est nécessaire à l'équilibre physique et psychique des habitants riverains.
Il est navrant de ne trouver aucun commerce de proximité offrant des produits locaux dans nos villes. La valorisation de ces terres situées sur l'ancien tracé du BIP pourrait être réalisée comme cela a pu être le cas il y a des décennies lorsqu'elles regroupaient des vergers et autres cultures.
Trame Verte
BIP
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Production et
consommation
écoresponsable
377 Autre
Bonjour,
en tant que citoyenne du Monde, de l'Europe, de la France, je suis très préoccupée par les atteintes répétées perpétuées contre la NATURE et ses biodiversités animales comme végétales. Malgré les rapports scientifiques du GIEC qui nous alertent depuis des décennies, malgré les promesses gouvernementales, malgré les catastrophes climatiques (sécheresses, inondations, ouragans, feux....)qui se succèdent et s'aggravent "NOUS" continuons sans relâche nos pratiques délétères qui condamnent tout Avenir. La protection des sols et de la nature est de notre devoir, notre priorité absolue pour les générations futures et présentes alors pourquoi ne pas classer ses espaces "trame verte"à l'échelle régionale et les confier à Ile de France Nature, établissement public??
Nos enfants ont besoin d'air "purs", d'exercice, de nature, de cours d'eau ...etc et de biodiversités. Ils est grand temps de penser à leur Avenir.
Un grand MERCI! à Vous
Trame Verte
Qualité de l'air
Changement
climatique
Protéger la
biodiversité
378 Deuil-La Barre J'ai été farouchement opposée au projet du BIP, je me réjouie qu'il ait été abandonné, et je souhaiterais maintenant que son ancien tracé soit classé comme espace vert protégé afin qu'il soit sauvegardé et embelli ! Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 32 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
379 Autre Le PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d'agglomération Plaine Vallée prévoit un budget pour la préservation d'une trame verte. Je demande à ce qu'elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu'elle soit classée au niveau régional par le biais d'Ile de France Nature. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
380 Autre En tant que présidente du collectif CO.P.R.A. 184 (Lutte contre le prolongement de la Francilienne A104 et, maintenant, lutte contre le "Projet routier structurant à 4 voies du Département des Yvelines") je suis d'accord pour un "Moratoire au sujet des projets autoroutiers", mais également "contre les projets structurants à 4 voies à travers nos villes et nos poumons verts".
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Qualité de l'air
381 Deuil-La Barre
Bonjour,
La ville de Deuil La Barre ainsi que celles voisines possèdent un espace vert nécessaire au développement de la bio-diversité, de la faune sauvage. Le tracé du BIP devait tout détruire.
Maintenant que ce morbide projet ai été stoppé, il est important pour de le protéger en y interdisant et en sanctuarisant de façon définitive toute urbanisation des sols sur l'ensemble de cet espace vert.
Protéger la
biodiversité
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
382 Autre
Le projet routier du BIP est abandonné, la trame verte et bleue de 11 km ainsi dégagée est un patrimoine pour le département et la Région IDF. La trame verte doit être classée afin de ne pas être urbanisée. Il est souhaitable que cette trame devienne un maillon essentiel pour que les espaces verts, naturels ou cultivés en agro écologie soient connectés les uns avec les autres en Ile de France ( et au delà, voir les trames bleues) . En effet tous les spécialistes insistent sur la nécessité de connecter les espaces naturels entre eux afin de favoriser l'adaptation de la biodiversité. Le PCAET est un très bon outil pour favoriser ce travail.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Agriculture locale et
durable
383 Autre
Bonjour,
Merci pour cette consultation sur un plan climat air énergie qui renforce nos politiques de décabornation et de renforcement de la biodiversité. Créer et renforcer de manière pérenne et stable des zones à l'abri des activités intensives est une nécessité à l'heure où sévissent les extrêmes climatiques. Habitant une zone menacée je suis sensible aux efforts réalisés et aux politiques qui intègrent les options environnementales. A ce titre, la trame verte sur le tracé du BIP est un élément important qu'il convient de protéger des pressions économiques ou aux décisions d'intérêt de voisinage. Pour y réussir, le fait d'identifier clairement la zone, de la classer à l'échelle régionale et d'en confier sa gestion à Ile de France Nature, est un pas qui garantit la création sur le long terme d'alternatives à nos modes de vie trop destructeurs de la nature (créations d'alternatives tels que les chemins de randonnée, pistes cyclables, espaces de forêts etc...). Merci de votre écoute.
Protection de la
biodiversité
Trame Verte
BIP
Classement des
espaces verts protégés
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
384 Autre Favoriser les mobilités douces (vélo) en développant les pistes cyclables, en favorisant le double sens cyclable, en réduisant le stationnement des voitures pour laisser la place aux infrastructures vélo Plan de Mobilités Plan Vélo
385 Autre
Les espaces naturels situés sur la tracé du BIP, abandonné dernièrement, devraient bénéficier d’un nouveau classement trame verte. En effet, ces espaces naturels doivent rester tels quels surtout lorsqu’on est capable de voir les impacts météorologiques sans espace vert. La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature.
Trame Verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
386 Soisy-sous- Montmorency
Le projet de l'extension du BIP a été abandonné, décision saluée par beaucoup ! Des politiques ont enfin eu le courage en 2024 de ne pas suivre les lobbies du tout-voiture, privilégiant une vision à moyen et long terme. On sait toutes et tous que la sauvegarde de la biodiversité est le défi majeur de ce 21ème siècle à relever et vite ! Quoi de plus logique alors que de transformer ce tracé en voie verte pérenne. La métamorphose de ces 11 km est une chance inestimable, et serait un signal très fort envers les citoyens et ceux qui nous gouvernent. Alors au nom des générations en cours et futures, ne ratons pas le coche !
Trame Verte
BIP
387 Groslay
Non a l’augmentation et a l’expansion de roissy charles de gaulle ,
oui au plafonnement et au quotas des vols de jour comme de nuit
Plusieurs autres moyens tel que developer la transition avec les véhicules électriques, les trains pour se rendre en régions ou en europe, le vélo électrique pour se rendre au travail Creer un 3eme aéroport principalement commercial et fret pour le transport de marchandise en périphérie de l’ile de france, normandie ou les populations sont moins exposées , de plus qu’il manque un aéroport international sur l’axe Rouen Honfleur - deauville - le havre Le 3eme aeroport videra de sa sibstance roissy des passager normand et bretons, mais également des marchandises et du fret décharger totalement roissy des vols commerciaux fret Pour le remettre dans son activité principale qu’est le transport de voyageurs, Le but d’un aéroport est de transporter les populations,
Le but n’est pas d’être constamment en concurrence pour devenir le plus gros aéroport de france ou du monde , Quand vous aurez compris cela, le dossier avancera,
L’objectif financier a pris le pas sur l’écologie et la santé des populations Des solutions il y en a, il faut trouver des vrais hommes pour les mettre en oeuvres et c’est la que la solution manque…. Cessez les nuissances sonore et la pollution auprès des populations qui résident en dessous des couloirs aériens, votre argent ne remplacera pas notre santé a tous,
Pesticide agriculture ou Avions = même Danger, même effet sur notre santé Pensez a vos / nos enfants de demain
Bruit Aérien
Qualité de l'air
Santé
Protection des
générations futures
Production et
consommation
écoresponsable
Agriculture locale et
durable
388 Soisy-sous- Montmorency
Aujourd’hui nous subissons les effets du réchauffement climatique avec les intempéries etc. Nous devons tous continuer à essayer de lutter pour préserver ce qui nous reste et éviter de construire sur des espaces verts. On doit en créer d’autres en ville , planter des arbres au lieu de couper de vieux arbres pour bétonner. À Montmorency nous subissons les nuisances sonores et atmosphériques de Roissy. La forêt est massacree et on continue à construire des logements sur des petites surfaces. Il faudrait que ça cesse!
Il faut developper et réduire le prix des transports publics pour décourager les gens de prendre leur voiture quand il y a d’autres solutions pratiques et moins polluantes. Préservons notre environnement et notre poumon vert.
Rechauffement
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Bruit Aérien
Trafic routier.
Pollution air
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Prix des transports
en commun
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 33 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
389 Montmorency Le réchauffement climatique est là et perturbe notre quotidien il faut penser long terme et protéger la nature les énergies propres et les transports plus verts. Trame Verte Réchauffement Protéger la biodiversité Production
d'énergie
renouvelable
390 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour,
Je souhaitais vous faire part de mon avis concernant le PCAET, et notamment en ce qui concerne la trame verte et sa structuration, prévue dans l'axe stratégique "Résilience des écosystèmes et séquestration carbone".
Au vu de l'actualité concernant le BIP, et son abandon en plus particulièrement, le département a indiqué dans son communiqué du 25 septembre que des aménagements locaux et des dessertes routières respectueuses de l'environnement, seraient étudiés, discutés et validés avec les maires, restant indispensables pour améliorer significativement les circulations en milieu urbain. Je pense au contraire qu'ajouter des routes dédiées aux véhicules motorisés ne ferait qu'aggraver le problème. On ne résout pas les problèmes de bouchon avec de nouvelles routes. De nouveaux axes permettraient du trafic induit, et seraient autant de nouveaux casse-têtes pour les mairies qui luttent actuellement contre les raccourcis proposés par les application de navigation type Google Maps ou Waze, et qui doivent revoir leur plan de circulation en permanence, sujet évidemment sensible. Il conviendrait donc de sanctuariser ces parcelles laissées en l'état pendant ces années, qui permettent la séquestration carbone, améliorent le cadre de vie, qui sont autant d'ilots de végétation dans notre ville qui, mis à part les deux parcs du Val Ombreux et Bailly, manque cruellement d'espaces verts. Je propose donc d'intégrer les emprises du BIP non bétonnées à la trame verte sur le tracé du BIP, et également que ces emprises soient classées au niveau région, via Ile de France Nature. Cordialement,
Philippe DOS SANTOS
Trame verte
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Séquestration
carbone
391 Pédagodie
Que la communauté d’agglomération Plaine Vallée se positionne clairement dans le PCAET via un vœu pour une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et s’engage à soutenir les mesures suivantes :
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
* Que des campagnes d’information et d’éducation citoyenne soient menées par Plaine Vallée auprès de ses administrés sur la nécessaire modération du nombre de leurs voyages en avion afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération.
Bruit Aérien Qualité de l'air
392 Montmorency préservation d’une trame verte. Demande à ce qu’elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
393 Autre
bonjour,
non à la bétonisation et oui à la nature. Nous avons besoin de la nature pour vivre et non de projets routiers et autres. Aidez la nature !!!!! laissez le parc vert de Soisy à Garges naturel. on parle de réchauffement climatique et la betonisation continue !! où est l'erreur ? est ce encore une façon de tromper les citoyens ? salutations distinguées
ZAN Protéger la biodiversité
394 Montmorency Préservation des espaces sur le tracé de l’annécien projet du BIP Trame Verte BIP
395 Montmorency Nous vivions autrefois avec la Nature et grâce à elle. Le retour vers la nature est un impératif de survit. Adaptation et
solutions basées
sur la nature
Protéger la biodiversité
396 Autre
Il faut que ce PCAET soit un levier pour agir ! L'impact du dérèglement climatique se fait sentir en France, il n'épargnera pas le Val d'Oise Il faut préserver la trame verte sur le tracé (heureusement abandonné) du projet du BIP Il faut réduire le trafic routier, et au contraire développer l'offre de transports en commun et aménager l'espace urbain pour favoriser les mobilités douces : pied, vélo Il faut développer l'agriculture locale respectueuse de l'environnement Il faut augmenter les aides à la rénovation thermique des bâtiments
Il faut limiter le trafic aérien, par exemple avec un couvre-feu aérien et un plafonnement du nombre de vols Et pouvoir mettre en place le PCAET
Trame Verte
BIP
Trafic routier
Production et
consommation
écoresponsable
Agriculture locale et
durable
Rénovation
énergétique
397 Montmorency Je souhaite que les espaces naturels sur l'ex trajet du BIP soient préservés. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
398 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour
Je tiens particulièrement à la préservation des espaces naturels qui sont sur l’ancien tracé du Bip. Nous avons besoin de garder ces lieux de verdure qui apportent bien être et quiétude dans notre ville. Ces poumons d’air sont indispensables à la population et sont précieux. Il ne faut pas les détruire en mettant à la place des bâtiments ou des routes. Préservez ses espaces qui nous sont si chers.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Qualité de l'air
399 Montmagny
A l'heure du réchauffement climatique où les extrêmes météorologiques ne font que s'accentuer (épisodes de sécheresse intenses, inondations jamais vues), il est nécessaire d'arrêter de bétonner, de construire des routes, d'augmenter les surfaces goudronnées, pour enfin favoriser les espaces naturels (plantation d'arbres, d'arbustes, prairies développant la biodiversité) permettant un certain équilibre lors de fortes crues et/ou des sécheresse). Plus il y aura de végétation, meilleure sera la santé des êtres vivants habitant cette zone. C'est prouvé scientifiquement. Il n'est jamais trop tard pour en prendre conscience.
ZAN
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Changement
climatique
Santé
400 Deuil-La Barre Nous venons d'emménager à Deuil-la-Barre et nous constatons qu'il manque plusieurs éléments, tels que la place accordée aux piétons en ville, la verdure, une meilleure gestion de la pollution et de la voiture, remettre le vélo et le piéton dans la ville, ainsi que des espaces de rencontre autour des jardins. Plan de Mobilités Plan Vélo Qualité de l'air Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 34 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
401 Soisy-sous- Montmorency
Je souhaite que les terrains qui auraient dû être consacrer à la construction du BIP soient tous classés en espace naturel préserve de toutes constructions routières ou immobilières. Il est indispensable de préserver le peu d’espace vert dont nous disposons encore sur cet ex tracé routier. Le projet a été abandonné. Les terrains qui devaient y être consacrés doivent classé en zone verte et que l’on y fasse des chemins de randonnée et des voies de mobilité douce. Nous avons besoin de continuer à pouvoir nous promener dans des espaces verts protégés. Les inondations récentes sont un exemple de ce qu’il ne faut plus faire c’est à dire continuer de bétonner et goudronner à tout va ! Les zones vertes servent de terrain d’absorption indispensable aux eaux de pluie ! Préservons les ! Classons les ! Merci
Trame Verte
BIP ZAN
Classement des
espaces verts
protégés
402 Autre
Bonjour,
J'habite à garges les gonesse depuis 49 ans et ce qui faisait la différence avec les autres villes c'était la préservation de la nature (beaucoup d'espace vert) au fil des ans j'ai vu cette ville se transformer, la ou il y avait des espaces vert sont nées des bâtiments, des routes etc rendant malade beaucoup de personne par la pollution etc alors que beaucoup d'enfant font du sport à côté de grand axe routier. J'espère de tout cœur que garges-les-gonesse avec la ferme d Arnouville qui donne aussi sur garges-les-gonesse (qui permet au groupe scolaire de montrer à nos enfants la nature) sera préserver .
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Qualité de l'air
403 Enghien-les- bains
Bonjour
Avec l’abandon du BIP il serait intéressant de créer des voies vertes sur le tracé afin de préserver la biodiversité, la nature, la flore, la faune. Si le tracé était organisé en voies piétonnes et cyclables, bordées d’arbres et interdites à tous véhicules à moteur, cela pourrait préserver voire développer un poumon vert pour ralentir le réchauffement climatique de la région. Ces voies vertes non bitumées permettraient l’écoulement naturel des eaux pluviales ce qui éviterait le ruissellement abondant sur les routes dont l’eau chargées de pollution se jette dans les cours d’eau.
Trame Verte
BIP
ZAN
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Plan Vélo
réchauffement
climatique
404 Deuil-La Barre Je souhaite le classement de l'ancien tracé du BIP en trame verte régionale. J'ai le plaisir d'utiliser régulièrement les sentes des coteaux de deuil ou de Groslay et j'ai même parcouru à pied le tracé jusqu'à la ferme d'arnouville je crois. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
405 Deuil-La Barre
Suite à l'heureuse décision d'abandonner le projet de BIP, je propose de sanctuariser l'intégralité du tracé en le rendant inconstructible et en le classant en trame verte et bleue, précieuse pour préserver la biodiversité, la ressource en eau et une zone indispensable de rafraîchissement de nos villes devenues d importants îlots de chaleur. Il s agit des derniers espaces naturels de nos villes.
Trame verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Trame Verte, Bleue
et Noire
406 Deuil-La Barre je demande que la trame verte sur le tracé du BIP soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Trame verte BIP Classement espaces verts protégés
407 Autre Améliorer la pollution sonore et de l'air en favorisant les mobilités douces et continuer à agir contre le développement de Roissy et ses nuisances. Bruit Aérien Qualité de l'air Plan de Mobilités Plan Vélo
408 Montmorency
Bonjour,
Suite à l'abandon du projet de l'avenue du Parisis par la Département, outre des aménagements locaux à Soisy et Garges pour limiter les embouteillages aux sorties du BIP, il est essentiel que les espaces désormais libérés (11 km de Soisy à Garges) soit consacrés à une trame verte avec pistes cyclable pour restituer aux habitants des espaces naturels et contribuer à relier le centre et l'Est du département par une liaison cyclable sécurisée. Le projet pourrait être confié à Ile-de-France Nature qui réalise déjà un travail de grande qualité sur la butte Pinson. Cordialement,
Romain Eskenazi
Député du Val-d'Oise
Trame verte
BIP
Services, loisirs et
tourismes
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Plan Vélo
409 Autre
Je souhaite que le tracé du BIP dont il n’est maintenant plus question, serve à la captation du carbone en préservant les espaces verts qui s’y trouvent .Ces espaces doivent aussi être préservés pour la biodiversité qui s’y trouve , et dont nous avons besoin, nous , êtres humains , pour trouver un contact essentiel à notre équilibre.Par exemple , il est essentiel de préserver la ferme Lemoine , pour les habitants qui peuvent contempler ces magnifiques prairie et ses vaches ,s’y rafraîchir en cas de canicule, ce qui malheureusement arrivera.
Trame verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Protection de la
biodiversité
410 Autre
Chère Madame, Cher Monsieur,
Je ne vois aucune proposition afin de réduire le nombre d'avions, lesquels génèrent de la pollution chimique, visuel et sonore. Pouvez-vous s'il vous plait prévoir :
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Bruit Aérien Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 35 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
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411 Soisy-sous- Montmorency
Bonjour,
Mon message concerne le trafic aérien, omniprésent à Soisy.
Dans le diagnostic, je vois que l’impact du transport aérien sur notre territoire, les émissions polluantes et de gaz à effet de serre sont bien évaluées, et qu'elles sont jugées "très significatives": principalement les oxydes d'azote (14% du total de notre agglomération) et le SO2 (26% du total des émissions). La pollution sonore liée au passage des avions est également mentionnée. Mais aucune action ne vise la réduction de ces émissions.
Or si la communauté d’agglomération déclare "n’avoir pas ou peu de moyens d’agir" sur les émissions pourtant jugées "très significatives" de Roissy et le Bourget, elle a la possibilité de mentionner un vœu dans le PCAET et de programmer une action pédagogique auprès de ses administrés pour qu'ils prennent conscience des impacts sanitaires et climatiques néfastes du transport aérien à l'échelle de notre agglomération et qu'ils utilisent moins l'avion.
Je demande que la communauté d’agglomération Plaine Vallée se positionne clairement dans le PCAET en y inscrivant un vœu pour une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et qu'elle s’engage à soutenir les mesures suivantes :
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019; 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022
- La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Bruit Aérien Qualité de l'air
412 Montmorency
Bonjour
Il est très important de conserver nos espaces verts et surtout ceux sur le tracé de l ancien bip Eviter les catastrophes climatiques que nous venons de subir en France ! Espace vert = protection de notre habitat
Espace vert = protection de notre santé
Espace vert = conservation de la biodiversité
Protégeons nos enfants
Merci beaucoup de votre attention
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Santé
Protection des
génération futures
Trame Verte
BIP
413 Deuil-La Barre Halte au béton tout azimut. Respecter la vie. 10 ans en arrière, il y avait encore quelques hirondelles, des verdiers, des pinsons du Nord, un gros bec, beaucoup de merles. A cause des politiques arrivistes et cupides, il n' ya presque plus rien. Guère quelques mésanges charbonnières très débrouiillardes ! La terre en a ras le bol ZAN Protéger la biodiversité
414 Deuil-La Barre
Bonjour, j'ai été soulagée d'apprendre l'abandon du projet du BIP, mais mes craintes n'ont pas disparu pour autant. Quel destin vont connaître dorénavant ces hectares de nature préservés? Dans un contexte de dérèglement climatique dont les conséquences désastreuses font l'actualité au quotidien, il me semble vital de préserver ces territoires et de cesser le bétonnage exponentiel de notre environnement. Rien que dans ma commune (Deuil-la-Barre), je constate depuis des années le morcellement des parcelles constructibles, avec une emprise de plus en plus importante des terrains. Un programme de construction de logements collectifs vient à peine de se terminer que surgit déjà de terre le chantier suivant, en plein centre ville. L'existence de la coulée verte est déjà une excellente chose, mais il est temps de montrer un peu plus d'ambition en passant d'une promenade bucolique à un véritable sanctuaire de la biodiversité et de permettre le maintien des capacités de résistance, de résilience et d'adaptation de l'environnement aux changements climatiques.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
415 Saint Gratien
Bonjour,
Veuillez trouver ci-dessous mes suggestions.
En ce qui concerne les Echosystèmes: maintenant que le projet du BIP a été abandonné, il est important de sanctuariser tous les espaces verts qui devaient être détruits par ce projet afin qu'il ne soit pas remplacé par des aménagements routiers locaux.
En ce qui concerne la transition des mobilités et le plan air (qui vont de pair): Développer les liaisons douces qui favorisent les déplacement à vélo/à pieds. Inciter/diminuer le trafic routier automobile en particulier étudier la possibilité d'avoir des centre villes piétonniers. Œuvrer pour diminuer drastiquement le trafic aérien dont les impacts sont avérés en terme de pollution de l'air et de nuisance sonore. Habitant Saint-Gratien depuis 24 ans, je n'ai pu que constater la dégradation de ma qualité de vie due à l'augmentation du trafic aérien : passage de jets privés au dessus de la ville (ce qui n'était pas le cas dans les années 2000), pas de couvre-feu la nuit à l'aéroport Charles de Gaulle, survol des avions à plus basse altitude par rapport au début es années 2 000.
Trame verte
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Plan de Mobilités
Plan Vélo Bruit Aérien
416 Montmagny Je demande à ce que l'on se serve de ce PCAET pour préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale. Cette trame verte doit être classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature. Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
417 Montmorency
Puisque l'on parle d'urgence climatique, il est donc urgent de ne pas bétonner le trajet du BIP. A ceux qui en ont le pouvoir d'ouvrir enfin la voie ... verte, au lieu de culpabiliser toujours les citoyens. Yvonne Costard
ZAN Trame Verte BIP Gouvernance et suivi du PCAET
418 Montmagny Le projet du BIP ayant été abandonné, comme beaucoup d'autres personnes, je souhaite que l'on préserve les 11km de trame verte sur le trajet du BIP et que l'on profite du PCAET pour le faire. En espérant que notre voix soit entendue. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
419 Piscop
Bonjour
Même n'habitant pas près du tracé du BIP, je suis très concernée, comme tous les habitants d'Ile de France, par ce qui va advenir de ces espaces. Je demande donc le classement de cette zone en trame verte et sa gestion par Ile de France nature,
En vous remerciant de penser à l'avenir de nos respirations,
Agnès Laurenceau
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Qualité de l'air
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420 Domont Sauvgarde de la nature dans la vallée de Montmorency
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Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Protection de la Forêt
de Montmorency
Protéger la
biodiversité
421 Montlignon
La préservation des zones vertes actuelles est une nécessité urgente face aux changement climatique pour préserver des îlots de fraîcheur l'été, absorber les précipitations de plus en plus intenses et offrir des espaces pour protéger les écosystèmes.
Autre nécessité,une partie importante de ces zones vertes suivent le tracé des lignes aériennes de CDG Roissy .En journée les avions se succèdent environ toutes les 90 secondes non seulement nous en subissons les nuisances sonores mais également une pollution notable .La présence de zones végétales est indispensable pour contribuer à améliorer la qualité de l'air. Sur le plan alimentaire, il existe déjà quelques jardins partagés il serait intéressant d'en créer de nouveaux. La destination agricole du triangle de Gonesse a nouveau remise en cause est désastreuse. Ces terres sont productives ,il est urgent de développer une consommation responsable grâce à des productions locales.
Toutes ces raisons doivent empêcher d'accroître l'artificialisation des sols . Dernière remarque, les pistes cyclables c'est sympathique mais pas à contre-sens des autres véhicules....Et puis tout le monde ne peut pas circuler sans voiture...on oublie toujours les handicapés,les personnes âgées à mobilité réduite : le jour où vous vous retrouvez confronté à cette situation vous constatez qu'aucun lieu n'est plus accessible simplement !
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solutions basées
sur la nature Bruit Aérien
Production et
consommation
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422 Moisselles
Nous étouffons sous le béton et sous le kérosène , alors de grâce préservons ce qui reste et améliorons le Cordialement
Nicole Moser
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Préservation du
Cadre de vie
Qualité de l'air ZAN
423 Montmagny
Bonjour,
Oui à la trame verte à la place du Bip.
Laissez nous respirer correctement, nous subissons déjà les avions avec ce que cela engendre, bruit et pollution...à Montmagny, la commune a fait couper une dizaine d'arbres rue du 8 mai 1945, dans quel but? Nous enlever de l'oxygène ??!!! Arrêtons de massacrer notre environnement !!! Frédérique DOUELLE
Trame Verte
BIP Qualité de l'air
424 Saint-Prix
Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! Ca tombe bien car le PCAET prévoit la préservation d’une trame verte. Préserver les zones agricoles existantes et développer de nouvelles exploitations urbaines et périurbaines et agriculture biologique Favoriser dans les cantine et au quotidien la consommation de produits bio, locaux et plus de repas végétariens, à la fois meilleurs pour la santé et l'environnement. Il faut que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale.
Trame Verte
BIP
Adaptation et
solutions basées sur
la nature
Production et
consommation
écoresponsable
Agriculture locale et
durable
425 Attainville
Bonjour,
Le dérèglement climatique est dû par le réchauffement de la planète. Les récentes augmentations des pluies et leurs impacts montrent bien la nécessité de préserver la bio diversité et nos espacrs verts. J'habite dans ma commune, zone où d'anciennes carrières existent, depuis plus de 10 ans, malgré un environnement natuel relativement préservé, nous constatons que les sols bougent et que les maisons se fissurent, du fait d'été sec et d'hiver plus pluvieux.
Il est fondamental, pour nous, mais aussi pour nos enfants de préserver ces espaces naturels, protégés la nature (écureuils, herissons, renards,..) leurs laisser de l'espace. Diminuer le bruit (voitures, avions,...), produire sainement et localement.
Ces pour toutes raisons que je souhaite que nous classions les espaces natirels fe notre vallée pour éviter toujours plus de beton. Merci de votre soutien.
Changement
climatique
Protéger la
biodiversité
Bruit Aérien
Classement des
espaces verts protégés
Production et
consommation
écoresponsable
426 Groslay Conserver le tracé du bip à l’état sauvage ou presque serait une chance inouïe pour la biodiversité car je croise régulièrement dans les sentiers de Groslay et deuil la barre des animaux sauvages que l’on croisent habituellement dans nos campagnes et non aux portes de Paris : renards, biches et sangliers… Trame Verte BIP Protéger la biodiversité
427 Saint-Brice- sous-Forêt Aujourd'hui, à l'heure du réchauffement climatique, nous savons l'importance de conserver toutes les zones vertes en milieu urbain ou semi urbain. Aussi, je souhaite par ce mail participer à la conservation des espaces verts du tracé du BIP Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
428 Deuil-La Barre Suite à la suppression du projet du BIP, un des priorités de ce plan climat doit être la sanctuarisation du tracé lié à ce projet obsolète, qui est un des derniers poumons verts de la région. Des cheminements et mobilités douces pourraient y être aménagées. Sans initiative sur la préservation de ce périmètre, le plan climat perdra toute raison d’être. Trame Verte BIP Plan de Mobilités Plan Vélo Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
429 Montmorency
A présent que le projet du BIP est enterré (ouf !), il faut absolument préserver les espaces naturels concernés initialement par ce projet afin d'éviter que d'autres promoteurs puissent remettre la main dessus. Le classement de ces espaces en "Trame Verte" est le seul moyen aujourd'hui d'assurer leur préservation. Il est donc plus qu'urgent, si nous souhaitons réellement préserver ces espaces, faire ce qui est nécessaire en la matière.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
430 Soisy-sous- Montmorency Stop au beton Classez les espaces verts de facon a conserver ce peu de verdure... ZAN Trame Verte
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 37 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
431 Saint Gratien
Bonjour,
Le Val-d'Oise est riche d'espaces naturels, préservés, entretenus et modernisés. Par ailleurs, la pollution liée aux circulations aériennes n'a cessé de croître en 20 ans. Quelles actions concrètes sont prévues ? Et aussi, le plan mobilité doit comporter de réelles limites et logiques quitte à fermer des quartier à aux véhicules motorisés. La dangerosité actuelle, liée aux circulations douces et motorisées, occasionne de trop nombreux accidents qui seraient évitables avec une stratégie de fermeté. Enfin, l'A15 nécessite un entretien plus régulier. Les travaux de grande envergure ont eu pour conséquence de faire revenir les renards vers les habitations et privent les riverains de la barrière naturelle qu'étaient les espaces arborés.
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Bruit Aérien Plan de Mobilités Plan Vélo
432 Enghien-les- bains
De plus en plus d'atterrissages d'avions extrêmement bruyants, très bas, qui sortent leurs trains d'atterrissage juste au dessus de zones très peuplées avec un bruit terrible de barrissement. Enchainement permanent d'avions, toutes les 2mn, ce qui empêche de profiter des jardins privés et publics, des zones naturelles du secteur. Besoin d'aide pour que les riverains retrouvent a minima la situation d'il y a quelques années, avant l'empirement de l'an dernier. Bruit Aérien Qualité de l'air
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
433 Margency
Bonjour ,
Je suis élu sur la commune de Margency depuis plus 16 ans et très concerné par les nuisances aériennes. Je sui le représentant de l'association ADVOCNAR sur ma commune et soucieux de voir une diminution des nuisances aériennes. Je n'ai pas remarqué que dans les 43 actions l'aspect de la pollution aérienne figurait.
Bruit Aérien Qualité de l'air
434 Bouffémont Bon courage ! Avis positif
435
La récente diminution du puits net de carbone des forêts appelle à une révision urgente de la SNBC dont les objectifs ne seront pas tenus. D’autres scénarios doivent être évalués sur un temps long et en s’inscrivant dans une approche écosystémique et multifonctionnelle Les trames vertes sont une chance pour l’arbre et la biodiversité . Il est indispensable que ce délaissé soit consacré à des jonctions forestières ou l’arbre à sa place en milieu urbain *Cette emprise restante, avec des réserves importantes en espaces verts, constitue une chance pour la nature et la biodiversité. Ce sont des territoires riches, souvent caractérisés par une forte identité et une densité urbaine élevée. L’abandon de ce projet doit permettre d'offrir de nouvelles opportunités environnementales à ces espaces. C’est une opportunité importante pour la région parisienne de disposer de davantage de nature à portée de main. Alors que l’on assiste à une diminution des puits de carbone forestiers, cette emprise très dense représente un relais de biomasse jouant un rôle majeur dans la lutte contre le changement climatique. Le tracé prévu, désormais abandonné, laisse apparaître une végétation quasiment continue. Il s'agit d’emprises de terrains urbains délaissés, parfois bordés de grandes ou petites propriétés, closes de murs ou de pavillons, d'anciens terrains industriels où la nature reprend ses droits, créant des zones de végétation spontanée et diverse. On y trouve également des terrains partagés, plus ou moins organisés, le tout formant un maillage de chemins étroits. Cet ensemble constitue des refuges variés pour la biodiversité, où de nombreuses espèces de plantes, d’arbres et d’animaux sont présentes.
Différentes strates de végétation se succèdent : une strate herbacée (prairies), une strate arbustive de régénération spontanée, et une strate forestière avec des arbres de hautes tiges. Le tout repose sur un sol profond, avec une couche souterraine comportant de l’humus, qui va de pauvre à riche, ainsi que des couches de mousses. Louis vallin (vice président ARBRES)
Trame Verte, Bleue
et Noire Protéger la biodiversité BIP
436
Il m'a été impossible d'envoyer ma contribution via le questionnaire en ligne, l'envoi étant refusé à chaque tentative me signifiant que la ville de Groslay "a déjà été choisie". C'est pourquoi je vous l'envoie par mail :
Il est indispensable face au dérèglement climatique de préserver des espaces naturel et les écosystèmes de façon pérenne. Pour cela il est nécessaire de classer les espaces verts de Soisy à Garges qui forment la trame verte et de les confier à l'établissement public Île de France Nature, comme pour la Butte Pinson. Il est essentiel de garder des espaces permettant le piégeage du carbone, et qui seront des îlots de fraîcheur en périodes de fortes chaleurs ainsi que des surfaces absorbant les eaux pluviales. Cordialement
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte, Bleue et
Noire
Séquestration carbone
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
437
Comme beaucoup je me suis réjouie de l'abandon du projet routier du BIP et, comme beaucoup d'autres je souhaiterais également que les espaces naturels épargnés soient maintenant également protégés d'autres projets en étant confiés à Ile de France Nature.
En espérant que nos demandes trouvent un écho favorable,
Veuillez agréer Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations respectueuses
Trame Verte
BIP
438
Je demande le classement des espaces naturels sur le tracé du BIP. A l'heure du réchauffement climatique il est inconcevable de vouloir détruire ces espaces verts pour du béton ou pour la création de nouvelles voies routières. Arrêtons de détruire notre planète.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
439
Une mobilisation citoyenne a réussi à obtenir l’abandon du BIP. C’est une formidable. Il reste une autre bataille à gagner : le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton.
Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées, à l’Est, cette trame préservée s’étendrait alors sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! Afin de contrer l'artificialisation de ces espaces naturels, la seule façon de les protéger de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. Cet établissement public aménage (pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, agriculture locale...) et protège les espaces naturels de la région depuis 40 ans. Dans le Val d’Oise, ils font un excellent travail sur la butte Pinson à Montmagny par exemple. L’enquête publique du PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d’agglomération Plaine Vallée est en cours, et il prévoit un budget pour la préservation d’une trame verte. C’est une très bonne nouvelle ! Elle doit être identifiée identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature.
Trame Verte
BIP ZAN
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 38 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
440
Bonjour,
Il ne suffit pas de nous rabâcher, matin et soir que le dérèglement climatique arrive à grands pas . En dehors de tout cela , l'urbanisation à grande vitesse , découlant de projets non réfléchis , de nos maires d'avoir de plus en plus de monde dans leur ville , sont contraires à une politique écologique. C'est pour cela qu'il faille préserver les espaces verts , les zones agricoles et les classer comme trame verte à l'échelle régionale. Les français ont besoin de nature .
Cordialement
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
Trame Verte, Bleue et
Noire
441 Contribution sous forme de courrier, intégrer en annexe Avis non caractérisé
442
Résolument contre le BIP et heureux de voir enfin ce projet abandonné. Nous avons eu la chance d’avoir pu profiter de ces espaces naturels avec ses sentes qui les parcourent depuis des siècles entre soisy et bonneuil en france. Il s’agit maintenant de préserver cette « coulée verte » de la valoriser de la faire connaître. Le potentiel de circulations douces entre la Seine et les massifs forestiers est bien connu. Plutôt que de financer de nouvelles routes pour plus de voitures financez plus de transports collectifs et de circulations douces pour moins de voitures.
Trame Verte
BIP
443 Taverny
Je demande que des campagnes d’information et d’éducation citoyenne soient menées par Plaine Vallée auprès de ses administrés sur la nécessaire modération du nombre de leurs voyages en avion afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération : Limiter le trafic aérien
Les habitants du Val d’Oise souffrent beaucoup du bruit des très nombreux avions de Roissy et du Bourget, de jour comme de nuit. Il faudrait émettre un voeu dans le cadre du PCAET en faveur d’un plafonnement et d’un couvre-feu à l’aéroport de Roissy pour limiter ses émissions de gaz à effet de serre et son impact sur la santé des habitants de l’agglomération via la pollution atmosphérique et les nuisances sonores élevées.
Je demande en complément de :
Préserver la trame verte sur le tracé du projet routier du BIP
Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Posséder une telle trame verte sur 11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance inestimable ! Ca tombe bien car le PCAET prévoit la préservation d’une trame verte. Il faut que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale. Réduire le trafic routier
Le trafic routier est le deuxième poste d’émission de gaz à effet de serre de l’agglomération. Il faut proposer des alternatives à la voiture pour réduire le trafic routier Lancer un plan vélo ambitieux
Augmenter l’offre de transport : finalisation du T11, augmentation de la fréquence des bus et des trains, ouverture de nouvelles lignes de bus… Avec mes remerciements et sincères salutations,
Trame Verte
BIP
Trame Verte, Bleue et
Noire
Plan de Mobilités
Plan Vélo
444 Montmorency
Par le présent mail, je demande à la communauté d’agglomération Plaine Vallée de se positionner clairement dans le PCAET via un vœu pour une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et qu'elle s’engage à soutenir les mesures suivantes :
- Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Je demande aussi que des campagnes d’information et d’éducation citoyenne soient menées par Plaine Vallée auprès de ses administrés sur la nécessaire modération du nombre de leurs voyages en avion afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération. En espérant être entendue dans ma requête.
Cordiales slts
Bruit Aérien Qualité de l'air
445 Deuil-La Barre
Je suis une habitante de Deuil-La Barre et je me réjouis que le projet du BIP soit annulé. Je souhaite que l'ensemble des espaces naturels, forestiers ou agricoles existant sur l'emprise de cet axe soit classé en trame verte afin de bénéficier aux habitants de ce territoire, en améliorant ou en préservant leurs conditions de vie.
A l'heure où nous devons chercher des solutions face au changement climatique, à l'effondrement de la biodiversité, à la pollution atmosphérique et à l'artificialisation des sols, nous nous devons de préserver ce trésor naturel.
Je vous remercie de la prise en considération de ma lettre.
Bien à vous
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
446
Je tiens à participer à cette enquête publique pour protéger les espaces verts le long du tracé du BIP, soit 11 kms de magnifique nature abritant une biodiversité variée qui doivent rester intacts. Ce havre de paix et de verdure - une richesse extraordinaire en Ile-de-France - est d'ailleurs très apprécié par les habitants du Val d'Oise ! Ces espaces verts doivent être classés comme trame verte au niveau régional en les confiant à ILE-DE-FRANCE NATURE qui a un grand savoir-faire dans ce domaine (protection des espaces naturels). Ils ont déjà fait un très bon travail, par exemple, sur la Butte Pinson ... Il faut protéger et préserver cette richesse naturelle dans le Val d'Oise. Salutations distinguées,
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
447 Ezanville Avis formulé sous forme de courrier PDF, intégré aux annexes. Avis non caractérisé
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448 Le Pays Drouais
Notre association "Saunières Belle Vallée" qui se bat avec succès depuis plus de 20 ans pour protéger et valoriser la biodiversité de notre environnement le long de la Vallée de la Blaise en Eure et Loir vous transmet ses félicitations pour l'immense travail déjà fourni, d'autant plus admirable qu'il est excellemment collaboratif : élus, administratifs, habitants, collectifs. Nous vous apportons tout notre soutien pour que cette trame de biodiversité https://www.institutparisregion.fr/amenagement-et-territoires/projets-pilotes-pour-une-metropole-nature/ devienne un espace naturel protégé classé en TRAME VERTE.
Cordialement,
Le bureau de Saulnières Belle Vallée
Avis positif Trame Verte Protection de la biodiversité
449
Dans le cadre de la consultation publique sur le Plan Climat Air Energie Territorial, vous trouverez ci-dessous ma contribution. J’ai appris récemment l’abandon du projet du BIP entre Soisy et Garges. Etant moi-même soiséen, j’étais assez inquiet que ce projet puisse voir le jour. Comme beaucoup d’autres militant contre le BIP, je vous écris pour préserver les espaces naturels sur le tracé. Classer ces espaces empêchera d’autres projets similaires au BIP d’aboutir. J’ai beaucoup d’autres revendications écologiques pour le département, comme le développement et la connectivité des pistes cyclables ou la séparation des eaux usée et pluviales. Mais si je devais en choisir une, ce serait pour enterrer définitivement le projet du BIP. Je vous remercie de l’attention que vous m’aurez portée,
Trame Verte
BIP Trame Verte
Plan de Mobilités
Plan Vélo
450 Saint Gratien
Bonjour,
Nous lisons avec intérêt les constats faits en région parisienne, sur les effets du réchauffement climatique, de la pollution atmosphérique et nous prenons en considération les déclarations d’ intention de remédier , dans la mesure du possible , à ces phénomènes si dommageables à la santé et au développement de tous. Toutefois , nous sommes étonnés que , dans ce rapport,peu d’ allusions soient faites au transport aérien, particulièrement fauteur de troubles. Dans le Val d’Oise , la population est particulièrement exposée à la pollution atmosphérique due au trafic aérien, le nombre de vols quotidiens étant exponentiel depuis de nombreuses années , malgré les demandes argumentées , plaintes, et autres démarches auprès des différentes administrations . Les effets néfastes de cette pollution par les émissions due aux gaz ne sont plus à démontrer . Les effets dévastateurs de la polluition par le bruit ont été démontrés également maintes fois , et pourtant, malgré d’ innombrables requêtes , nous n’ avons de repos ni de jour , ni de nuit . Nous demandons tous la réduction, et la limitation du trafic aérien , la mise en place d’ un couvre-feux nous laissant quelques heures de repos indispensable, la suppression du passage des avions les plus bruyants. Je vous remercie de prendre en considération nos requêtes, et vous prie d’ agréer mes salutations .
Bruit Aérien Qualité de l'air
Réchauffement
climatique
Santé
451 Groslay
Bonjour,
Habitants de Groslay, fortement et quotidiennement impactés par les multiples nuisances engendrées par le trafic aérien, nous regrettons le peu d'ambition du PCAET. Concrètement, nous vous demandons de peser de tout votre poids et d'engager les actions nécessaires afin : 1/ d'obtenir un plafonnement du trafic aérien à la baisse en s'engageant à soutenir les mesures suivantes : - Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
2/ de contribuer à la pédagogie nécessaire auprès des citoyens.
Bruit Aérien Qualité de l'air Pédagogie
452 Groslay
Habitants de Groslay, fortement et quotidiennement impactés par les multiples nuisances engendrées par le trafic aérien, nous regrettons le peu d'ambition du PCAET. Concrètement, nous vous demandons de peser de tout votre poids et d'engager les actions nécessaires afin : 1/ d'obtenir un plafonnement du trafic aérien à la baisse en s'engageant à soutenir les mesures suivantes : - Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
2/ de contribuer à la pédagogie nécessaire auprès des citoyens.
Bruit Aérien Qualité de l'air
453 Montmorency
NUISANCES AÉRIENNES :
Nos communes sont sinistrées par le trafic aérien, en plus de son impact démesuré sur le climat compte tenu du nombre d'usagers, ce trafic met gravement en danger notre santé physique et psychique par la pollution sonore et atmosphérique. Ces impacts ont aussi un coût financier considérable, par exemple le coût social du bruit du transport aérien en IDF est de 4,1 milliards d'euros par an.
1) La communauté d’agglomération Plaine Vallée doit se positionner clairement via un vœu très appuyé pour une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et s’engager à soutenir les mesures suivantes :
- le plafonnement du trafic aérien à la baisse : 440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 ; 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022
- La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
2) Plaine Vallée se doit de mener des campagnes d’information et d’éducation citoyenne auprès de ses administrés sur la nécessaire modération du nombre de leurs voyages en avion afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération. TRACÉ DU PROJET ROUTIER DU BIP :
Le projet routier du BIP a heureusement été abandonné. Les espaces du tracé constituent une formidable réserve de biodiversité. La protection de la biodiversité est un enjeu majeur pour la survie de l'humanité.
Le tracé du BIP doit être classé à l'échelle régionale en trame verte et bleu, ainsi qu'en trame noire, afin de préserver cette richesse naturelle inestimable. Je vous remercie de prendre mes avis en compte dans le PCAET de l'agglomération Plaine Vallée.
Bruit Aérien Qualité de l'air Trame Verte BIP
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454
Un commentaire pour l'enquête publique concernant le PCAET - "le plan climat-air-énergie territorial" Vous avez entre les mains une occasion unique pour travailler sur une réelle transition énergétique. "Réelle", car bien loin de la technicisation à outrance, la transition énergétique ne peut se passer de la préservation, et de la protection de tous les écosystèmes encore existants. Ce qui est peut et doit être le cas du tracé de ce qui était anciennement appelé le "BIP". Je salue d'ailleurs cette merveilleuse nouvelle que constitue l'abandon de ce projet ! Je reste cependant très informée et il est apparemment possible d'effectuer des "aménagements" sur ce tracé et notamment à nouveau routier (?) Or, c'est un espace inestimable : des cours d'eau, apparemment encore peu ou pas pollué, une "trame noir" c'est à dire un tracé préservé de toute pollution lumineuse. Une trame verte, donc qui doit absolument être préservé !
Et il me semble que les aménagements dans le sens routier, quels qu'ils soient, doivent être absolument abandonné. D'autres solutions existent et sont déjà testées dans de nombreuses villes de France - comme à Grenoble, où je vis, où la métropole travaille sur une mutualisation des transports en commun, qui depuis la rentrée s'étend jusque dans le Grésivaudan ! Le vélo, les transports en commun sont deux domaines où les territoires doivent réellement investir, une autre solution pour entrer dans une "réelle transition écologique" Nous sommes dans une trajectoire mortifère pour l'espèce humaine. Nous nous engageons collectivement vers une trajectoire de +3,1 degré Et la voiture, l'industrie automobile, l'industrie pétro-chimique en sont responsables ! Il n'est pas trop tard pour changer, pour modifier nos modes de déplacement ! Je termine par une citation du site "bon pote", sur un article très intéressant concernant les différents modes de mobilités : "...la voiture individuelle ne doit pas être l'avenir de notre mobilité" Merci de m'avoir lue
Cordialement
Léonore Thomassin
Trame Verte, Bleue
et Noire
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Plan Vélo
Trafic routier
Transport en commun
Protéger la
biodiversité
Santé
455 Paris
Bonjour,
J’ai essayé de faire figurer un commentaire sur le formulaire sur le site de Plaine-Vallée, sans succès. Je ne réside pas dans les villes citées… J’ai cliqué « autre » sur le menu déroulant, ce qui a été rejeté... il n’a pas été possible d'envoyer mon formulaire. Aussi, je vous le transmets mes observations ci-dessous :
Nous manquons cruellement d'espaces verts pour respirer, se promener en Ile-de-France, en particulier dans la banlieue Nord. Tout ce qui peut favoriser la création ou le maintien d'espaces naturels et verts est à favoriser sur l'ensemble de la région.
Aussi je soutiens la création d'une trame verte en lieu et place du BIP avec son raccordement au Parc naturel des 3 vallées. Si l'aménagement de ce projet et sa gestion pouvait être confié à Ile de France Nature, nous pourrions nous projeter, nous franciliens, dans un avenir un peu plus serein qui limiterait l'emprise toujours plus grande de la bétonnisation sur nos vies…
Je vous remercie beaucoup de bien vouloir en tenir compte dans vos recueils de questionnaires, vos analyses et conclusions. Cordialement
Trame verte
BIP
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Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protection de la
Forêt de
Montmorency
456 Deuil-La Barre
Voici ma suggestion : puisque le projet du BIP a été abandonné, et c'est heureux, ce serait bien de le remplacer par une espèce de coulée verte, ou chemin vert, ou trame verte... Il y aurait peut-être de la place, vu sa longueur, d'y encourager l'agriculture verte/raisonnée/bio, une belle piste ou sentier cyclable, des petits points simples d'expérimentation pour les enfants, des aires de jeux originaux utilisant seulement des éléments naturels (arbres, arbustes, haies, rochers, l'eau…). Des endroits acceptant (réservés ?...) les chiens installés le long du parcours, avec de gentils messages adressés à leurs maîtres ne seraient pas de trop. Et si j'osais, je suggérerais aussi une piscine, oui, une piscine !, régénérée non pas avec du chlore mais par des plantes et des cailloux, comme dans le petit village de Clans, dans les Alpes Maritimes, qui ne refuserait pas d'apporter son ''expertise'' avec des informations techniques utiles... Merci pour votre bonne attention. Cordialement, J. Pires
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Production et
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écoresponsable
457
Je souhaite apporter ma contribution. Il est nécessaire que ces espaces ne soient pas construits. Ils constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des 3 vallées à l’Est, cela permettrait de créer une zone verte, un poumon vert qui s’étendrait sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux, le climat et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
Trame verte
BIP
Aménagement du
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458 La multiplications de parkings à proximité des gares ferroviaires à des tarifs « attractifs » afin de favoriser l’abandon des voitures pour le ferroviaire. Le black out des voles sur Roissy décollages et atterrissages de 22h30 à 5h30 et bloquer la progression du nombre de vol qui ne cesse de croître. Plan de Mobilités Plan Vélo Bruit Aérien Qualité de l'air
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459 Soisy-sous- Montmorency
Madame, Monsieur,
Voici des commentaires sur deux points concernant le PCAET.
Je souhaite attirer votre attention sur une opportunité unique de préserver et de valoriser un espace naturel précieux dans notre commune. Suite à l'annulation du projet BIP, un espace s'est libéré sur le tracé initialement prévu pour ce projet. Cette zone, présente un potentiel écologique et paysager remarquable. Idéal pour devenir la trame verte. Cette zone constitue un corridor écologique essentiel pour la biodiversité locale. Elle abrite une flore et une faune diversifiées, offrant un refuge pour de nombreuses espèces animales et végétales. De plus, cet espace naturel contribue à la qualité de l'air et à la régulation des eaux de pluie, jouant ainsi un rôle crucial dans la résilience de notre environnement. Je crois fermement que le choix de cet espace en trame verte serait bénéfique pour notre communauté. En plus de préserver la biodiversité, cela permettrait de créer un espace de détente et de loisirs pour les habitants, favorisant ainsi le bien-être et la cohésion sociale. Je vous demande donc le classement de ces terrains en trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Île-de-France Nature. Cette initiative serait un geste fort en faveur de la protection de l'environnement et de la qualité de vie de nos concitoyens.
Par ailleurs, je souhaite également aborder la question de la pollution sonore aérienne, qui affecte gravement la qualité de vie de notre communauté. Les nuisances sonores générées par les vols aériens ont des répercussions négatives sur la santé des habitants, notamment en perturbant leur sommeil et en augmentant leur stress. Je demande donc la mise en place de mesures concrètes pour réduire cette pollution sonore. Plus précisément : 1.Le plafonnement des vols : Limiter le nombre de vols au-dessus de notre commune afin de réduire l'exposition au bruit. 2.L'arrêt des vols de nuit : Interdire les vols entre 22 heures et 6 heures du matin pour garantir un sommeil réparateur aux habitants. 3.L'interdiction des avions les plus bruyants : Restreindre l'utilisation des avions les plus anciens et les plus bruyants, en favorisant les modèles plus récents et moins polluants. Ces mesures, combinées au classement du territoire libéré pat l’abandon du projet du Boulevard du Parisis en trame verte et zone naturelle protégée, contribueraient à améliorer significativement la qualité de vie de notre communauté et à préserver notre environnement. Cordialement.
Girardon Claude
Trame verte
BIP
Bruit Aérien
Santé
Qualité de l'air
Préservation de la
biodiversité
460 Saint Leu La Forêt
Je suis habitant de St leu la forêt. On nous avait promis le monde d’après mais je vois que le trafic aérien reprend de plus belle.. Merci Dubaï, Merci Emirates, Merci Air France Je n’en peux plus du bruit et de la pollution dus aux avions toutes les 90 secondes par beau temps Je demande qu’ enfin on procède au plafonnement du trafic aérien à la baisse : Sur Roissy CDG, il faut baisser d’au moins 100 000 mouvements par an Que l’ on établisse un couvre-feu la nuit, enfin comme dans les autres pays Quel on change les avions de FEDX qui sont les plus bruyants . Pourquoi continuent ils a voler ces vieux coucou
Bruit Aérien Qualité de l'air
461
•🐀 Il faut que la Communauté d’agglomération Plaine Vallée milite en faveur des habitants du territoire impactés par les nuisances aériennes source de pollution atmosphérique et sonores en inscrivant dans le PCAET via un vœu pour:
•🐀 une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et s’engage à soutenir les mesures suivantes : - Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
•🐀 En demandant que des campagnes d’information et d’éducation citoyenne soient menées par Plaine Vallée auprès de ses administrés sur la nécessaire modération du nombre de leurs voyages en avion afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération.
Bruit Aérien Qualité de l'air
462 Menucourt
Bonjour,
La betonnisation effrénée du Val dOise doit cesser et dans ce but les espaces naturels situés sur le tracé du BIP doivent être classés pour éviter qu’ils ne soient grignotés par la construction d’immeubles, de routes ou d’aménagement divers.
La gestion de ces espaces doit être confié à Île de France Nature.
Patrick Libersé
7 rue Georges Clemenceau
95180 Menucourt
ZAN Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
463
Bonjour,
Pour protéger les espaces naturels situés sur le tracé du BIP, il est essentiel de les classer comme trame verte à l'échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. Ces espaces constituent un corridor écologique crucial de 11 kilomètres, reliant Soisy à Garges et connectés au Parc Naturel Urbain des trois vallées. Leur préservation est une chance pour la biodiversité et pour les habitants du Val d’Oise qui bénéficieront d’un accès à la nature.
L’aménagement routier envisagé par le Conseil départemental menace ces trésors naturels, et le seul moyen de garantir leur pérennité est de les protéger dès maintenant.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
464
Après l'annulation du projet de BIP , il me semble essentiel de procéder au classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. La biodiversité est un enjeu majeur et devant la multiplication des événements climatiques extrêmes, nous devons agir rapidement avec une vision moyen et long terme. Merci beaucoup de votre attention.
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
465 Montmorency Il s'agit de préserver absolument les espaces de respiration tels que la coulée verte située sur le projet abandonné du BIP. Merci pour votre écoute. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 42 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
466 Enghien-les- bains
J'habite à Enghien et nous sommes survolés toute la journée par les avions de Roissy en arrivée ou en départ ce qui entraîne du bruit et de la pollution. La nuit, nous ne pouvons pas dormir avec les fenêtres ouvertes à cause du bruit.
Donc, je demande instamment que ces nuisances soient réduites drastiquement par la réduction du nombre de vols quotidiens et par l'arrêt des vols la nuit entre 22h et 6h du matin.
Michèle Guerra
Bruit Aérien Qualité de l'air
467 Grenoble…
Bonjour
J'habite Grenoble et j'ai la chance extraordinaire de me trouver en pleine nature en marchant seulement une demi-heure depuis chez moi. Je pense à tous ces habitants d'Ile de France qui ne peuvent pas bénéficier de cet avantage. On sait que les promenades en forêt sont excellentes pour la santé. Toute la population devrait pouvoir en profiter. La transformation du tracé du BIP en trame verte est une excellente occasion d'offrir aux habitants cette nature qui est si rare en Ile de France. De plus on constate une baisse alarmante de la biodiversité sur tout le territoire. Ce serait un moyen de préserver notre faune et notre flore. C'est pourquoi je vous demande de créer la trame verte sur le tracé du BIP. Cordialement
Claude Gilet
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
468 Ezanville
Merci de prendre en compte les observations suivantes, formulées sur le support de la consultation publique, mais perdu je ne sais où avant que je n’aie appuyé sur la touche ´envoi’. J’espère être la seule maladroite… non rebutée par cet échec !
J’habite Ézanville, ville où il fait bon vivre… Ceci étant, voici mes principaux souhaits. 1- Tout d’abord, je me félicite que le projet du Bip soit enterré. Mon souhait est qu’il soit procédé sans délai au classement des espaces réservés au tracé du Bip, en espaces naturels, de Soisy à Garges.
En effet, nous, vous, ne pouvons parler de plan climat, environnement, de lutte contre le réchauffement climatique , résilience (etc…), sans mettre en accord le discours et les actes. Ces observations valent pour l’éventuel projet de doublette de l’axe Roissy - Cergy au niveau d’Ecouen-Ezanville-Domont, source de pollution supplémentaire, coincés comme nous le sommes entre la N1 et la N16, Roissy, avec en sus, le trafic incessant des bennes et camions vers la décharge du Plessis-Gassot. 2- trafic aérien : la description des nuisances en résultant est fort pertinente. Je vous remercie de formuler en notre nom à tous les demandes suivantes relatives au trafic aérien et par voie de conséquence des nuisances identifiées : - réduction à 440 000 vols, le trafic de Roissy et de façon significative également au Bourget - élargissement de 22h à 6h de la notion de nuit, avec ses conséquences sur le trafic, - interdiction des avions bruyants.
Enfin, en tant que nos représentants, je vous remercie de promouvoir des actions éducatives en direction de la jeunesse pour la sensibiliser au choix raisonné du recours à l’avion pour leurs futurs voyages.
Trame Verte
BIP Bruit Aérien Qualité de l'air
469
Je souhaite que la communauté d’agglomération Plaine Vallée se positionne clairement dans le PCAET pour une réduction des nuisances aériennes de Roissy et le Bourget, et s’engage à soutenir les mesures suivantes : - Un plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 - La réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux - L’interdiction des avions les plus bruyants.
Bruit Aérien Qualité de l'air
470
Bonjour,
Je souhaite que tous les espaces réservés pour le BIP, deviennent des zones vertes afin de limiter les constructions et bétonnages et laisser la nature reprendre ses droits. Cordialement
Trame Verte
BIP ZAN
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
471 Andilly
Bonjour Madame, Monsieur,
Nous habitons la commune d'Andilly depuis 2006 et avons constaté une détérioration croissante de l'environnement avec la croissance forte des vols de jour et de nuit. Nous trouvons que les vols de jour sont très bas et ceux de nuit souvent avec des avions particulièrement bruyants! Nous aimerions que vous preniez en compte un plafonnement et une baisse du nombre de mouvements d'avions. En effet, en journée il est souvent impossible d'avoir une conversation à l'extérieur lors du passage d'un avion.
La nuit, les vols sont très dérangeants. Il nous semble que les avions de nuit sont plus bruyants que ceux de jour. Nous aimerions une limitation forte des vols après 23 heures et, à terme, un couvre- feu comme à Londres ou aux Pays-Bas.
Dernier point: face aux inconvénients liés au survol de notre commune, il serait temps que les habitants d'Andilly bénéficient d'une aide financière de ADP et/ou des compagnies aériennes pour améliorer l'isolation thermique en changeant les fenêtres.
En vous remerciant de votre attention, Madame, Monsieur, veuillez agréer nos salutations distinguées. Anne-Marie & Giovanni Natale
Bruit Aérien Qualité de l'air
472 Nous devons préserver la trame verte sur le tracé du projet routier du BIP en la classant à l'échelle régional. De plus pour le bien et la santé des habitants, nous devons absolument limiter le trafic aérien comme aux Pays-Bas et instaurer un couvre feu pour limiter les nuisances sonores entre 00h et 6h Trame Verte BIP Bruit Aérien
473 Montmorency
Il est nécessaire de diminuer la place et l’importance des investissements dévolus aux véhicules motorisés pour les diriger vers les mobilités douces, vélo notamment, en valorisant les déplacements de 10 km ou moins vers ce mode de circulation. L’utilisation des emprises du projet abandonné du BIP pour ce faire, en sanctuarisant cette trame verte sous l'égide d'IDF Nature, est selon moi indispensable,
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Trame Verte
BIP
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 43 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
474
Que fait on face à l'urgence écologique ? Bien peu de choses en vérité. Nous vivons dans un monde de plus en plus saturé de bruit, de traffic, de pollution, de surpopulation. Il faut préserver les espaces verts et en créer beaucoup d'autres. Remettre la nature au coeur des villes Il faut baisser le traffic aérien et avoir une plage de sommeil de 8h00 Il faut améliorer les transports en commun et faire baisser drastiquement le traffic routier. Tout cela est une question de survie à la fois physique que psychique! Merci de votre lecture
Nathalie Creach
Trame Verte, Bleue
et Noire
Adaptation et
solutions basées sur
la nature Bruit Aérien
475 Eaubonne Nous proposons avec insistance la réduction significative des pollutions sonores et de l'air dues au transport aérien sur Roussillon et Orly. Habitant Eaubonne nous sommes trop impacté depuis des dizaines d'années. Bruit Aérien Qualité de l'air
476
Je souhaiterais que les espaces naturels soient préservés.
L’enquête publique du PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d’agglomération Plaine Vallée est en cours, et il prévoit un budget pour la préservation d’une trame verte. C’est une très bonne nouvelle !
Je demande à ce qu’elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
477 Deuil-La Barre
Bonjour Mesdames Messieurs,
Habitante du val d'oise à Deuil la Barre, j'aimerais que la communauté d'agglomération Plaine Vallée se positionne clairement sur deux sujets: 1) L'impact du trafic aérien sur notre santé;
Pollution de l'air
Et surtout nuisances sonores qui sont de plus en plus insupportables. Nous demandons:
- Le plafonnement des mouvements , 440 000 au lieu des 505 000 en 2022 à Roissy, 50 000 au lieu des 64 000 au Bourget. - L'interdiction des avions les plus bruyants (j'ai parfois l'impression d'entendre des hurlements phénoménales dans mon jardin) - le couvre feu de 22h à 6h du matin pour au moins préserver le cerveau de nos enfants 2) Suite à l'heureuse nouvelle de l'abandon du BIP;
L'inscription dans Ile de France Nature du projet de trame verte sur ce parcours . Ainsi que la finalisation du T11 et l' augmentation de la fréquence des bus et des trains. Merci de votre attention
Bruit Aérien Qualité de l'air
Trame Verte
BIP
478
Limiter le trafic aérien
Les habitants du Val d’Oise souffrent beaucoup du bruit des très nombreux avions de Roissy et du Bourget, de jour comme de nuit. Il faudrait émettre un voeux dans le cadre du PCAET en faveur d’un plafonnement et d’un couvre-feu à l’aéroport de Roissy pour limiter ses émissions de gaz à effet de serre et son impact sur la santé des habitants de l’agglomération via la pollution atmosphérique et les nuisances sonores élevées.
Bruit Aérien Qualité de l'air
479
Pas de BIP, pas d'infrastructures routières polluantes, inutiles et coûteuses, pas de constructions qui ont leur place ailleurs, dans des zones moins sensibles. Trame VERTE, plutôt que trame bétonnée et bitumée.
Pistes cyclables, sentiers pour la marche, parcs et jardins partagés, plutôt que voitures, camions, parkings, centres commerciaux, bâtiments. Dans une période où l'on évoque de plus en plus les ravages de l'artificialisation des sols, orientons-nous plutôt vers une sanctuarisation des espaces naturels existants, pour préserver l'environnement, notre cadre de vie, nos poumons et nos oreilles...
Trame Verte
BIP ZAN
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
480 Je contribue. Cdt Avis non caractérisé
481 Montmorency Je demande le classement des espaces libérés suite à l’abandon du Bip en espace naturel. Trame Verte BIP Classement espaces verts protégés
482
Demande d’actions concrètes contre la pollution et le bruit des avions dans le cadre du PCAET Je vous écris dans le cadre de la consultation publique sur le Plan Climat Air Énergie Territorial (PCAET) de la communauté d’agglomération Plaine Vallée. Ce plan, à travers ses 43 actions, vise à lutter contre le réchauffement climatique et à réduire l'empreinte carbone de notre territoire, un objectif essentiel que je soutiens pleinement. Toutefois, je souhaite attirer votre attention sur un point crucial qui mérite des mesures concrètes et spécifiques : l’impact du transport aérien sur notre territoire. Les émissions polluantes et de gaz à effet de serre issues des vols en provenance et à destination des aéroports de Roissy et du Bourget sont bien évaluées dans le plan, de même que la pollution sonore causée par le passage des avions. Cependant, aucune action directe ne vise à réduire ces nuisances, bien qu’elles soient jugées "très significatives" par la communauté d’agglomération. Je comprends que Plaine Vallée dispose de moyens limités pour agir directement sur les activités aéroportuaires, mais elle a la capacité d’émettre un vœu et de faire preuve de pédagogie auprès de ses administrés. Je vous demande donc instamment de plaider en faveur des actions suivantes dans le cadre du PCAET : 1.Un plafonnement à la baisse du trafic aérien :
oLimiter les mouvements d’avions à Roissy à 440 000 par an, contre 505 000 en 2019. oRéduire le nombre de mouvements au Bourget à 50 000 par an, contre 64 000 en 2022. 2.La réduction du nombre d’avions la nuit (de 22h à 6h), accompagnée de l'instauration de couvre-feux pour limiter les nuisances sonores nocturnes. 3.L’interdiction des avions les plus bruyants, qui constituent une source de pollution sonore intense et récurrente pour les habitants du territoire. En outre, il est essentiel que la communauté d’agglomération prenne des initiatives pour sensibiliser les citoyens aux impacts du transport aérien. Je vous demande de mettre en place des campagnes d’information et d’éducation pour encourager la modération dans l’usage des voyages en avion, afin de réduire les impacts sanitaires et climatiques associés à ce mode de transport à l'échelle locale. Ces mesures ne visent pas seulement à répondre à un enjeu environnemental, mais également à protéger la qualité de vie et la santé des habitants de notre agglomération, qui souffrent de ces nuisances. Je vous remercie par avance de bien vouloir soutenir et intégrer ces propositions dans le PCAET. Bien cordialement,
Bruit Aérien Qualité de l'air
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 44 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
483 Montmorency
Le trafic aérien est une nuisance incontestable dans la vallée de Montmorency. Le bruit des avions souvent en infraction car trains d’atterrissage déjà sortis alors que c’est interdit si loin de l’aéroport. Le trafic de nuit extrêmement bruyant gêne le sommeil surtout l’été avec les fenêtres ouvertes. Certains jours les avions sont les uns derrière les autres et volent bas, c’est difficilement supportable. J’ai le sentiment que le trafic est plus important maintenant.
La pollution induite que l’on peut constater sur les terrasses et gardes corps. Bref, la communauté d’agglomération Plaine Vallée ne peut s’exonérer de défendre les intérêts des habitants et doit demander une réduction des nuisances aériennes par un plafonnement des mouvements à 440 000 par an. Une forte diminution du trafic aérien de nuit. Un contrôle accru des avions ne respectant pas les règles en vigueur. Merci de défendre notre santé et notre tranquillité car c’est votre devoir.
Bruit Aérien Qualité de l'air
484
Dans le cadre de la consultation du public sur le PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d’agglomération Plaine Vallée en cours, je demande :
les mesures suivantes :
oUn plafonnement du trafic aérien à la baisse :
440 000 mouvements d’avions par an à Roissy au lieu des 505 000 mouvements enregistrés en 2019 50 000 mouvements d’avions par an au Bourget au lieu des 64 000 mouvements comptabilisés en 2022 oLa réduction du nombre des avions la nuit de 22h à 6h puis la mise en place de couvre-feux o🐀 L’interdiction des avions les plus bruyants.
les impacts sanitaires et climatiques du transport aérien à l'échelle de notre agglomération. Je vous remercie pour votre compréhension.
Bien courtoisement
Bruit Aérien Qualité de l'air
485 Supprimer les avions de 22h à 6h du matin Bruit Aérien
486
Je souhaite que les espaces sur l'emprise du projet routier du BIP soient reconnus comme étant une trame verte, protégés et renaturés sur les 11 kilomètres de Soisy-sous-Montmorency à Garges-lès- Gonesse. Ces espaces sont précieux, et nous avons besoin de préserver les trames vertes en Ile de France pour protéger la biodiversité, les cours d'eau et le climat. Branchez-vous sur la COP 16 de la biodiversité en Colombie en ce moment et vous comprendrez... Merci à vous
Trame Verte
BIP Trame Verte, Bleue
Protéger la
biodiversité
487 Bonjour! Protéger notre biosphère, c'est nous protéger nous-même, puisque nous en dépendons. Alors classez les espaces naturels sur le tracé du BIP ou soyez éternellement honteux! Trame Verte BIP
488 Nanterre
J'exprime ci-après ma position de citoyen à la faveur de l'abandon du projet de voie rapide BIP : préserver sur son emprise un espace "vide" pour créer une continuité écologique, corridor d'espaces verts plantés propice à l'enrichissement de la biodiversité dans et en périphérie de la ville. Bien sincèrement, Bernard Perraudin 32 rue Salvador Allen, militant pour une continuité écologique sur l'Axe historique de La Défense à la Seine
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
489 Montmorency S'agissant du projet du PCAET et via le collectif Vivre sans BIP, je vous informe du programme d'études de mes étudiants en architecture sur le site en 2022 et qui pourrait vous inspirer (cf. pièce jointe). --> Article Actu.fr Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
490 bonjour mon avis arretons de tous bétonner et de gardons nos espaces vert de façons a préserver la nature les animaux et la santé de tous les habitants du val d oise . Donc je vote pour la vallée verte .Cordialemnt ZAN Santé Protéger la biodiversité Trame Verte
491 Groslay
J'habite Groslay, une des villes où devait passer le BIP (projet qui a été heureusement arrêté il y a quelques semaines), et j'ai la chance d'avoir derrière chez moi des anciens vergers avec beaucoup d'arbres, dont de nombreux chênes très anciens.
J'ai d'ailleurs proposé à la mairie de Groslay de les protéger comme arbres historiques car ils sont vraiment vieux, magnifiques et nous apportent du vert et de la vie grâce aux oiseaux (merles, mésanges, geais des chênes, piverts, chouettes....) et aux animaux (écureuils, renards,....) qui les fréquentent, dans cette région déjà trop bétonnée et polluée par les routes déjà existantes et les avions qui passent le jour et la nuit au dessus de nos têtes, souvent sans respecter les hauteurs minimales d'atterrissage. Ces vergers font partie d'espaces verts qui se prolongent à l'Ouest (Deuil, Montmorency, Soisy,...) et dans d'autres villes à l'Est de l'autre côté des nationales 1 et 16 (Sarcelles, Garges,....). Je pense que la seule façon de protéger dans le temps ces espaces (qui étaient réservés pour le BIP) et ces arbres est de les classer au patrimoine en tant que coulée verte pour la région et de les faire protéger par un organisme en Ile de France orienté vers la protection de la nature et des animaux, insectes,.....où nous pourrions continuer en famille à marcher, faire du vélo,...
Trame Verte
BIP Protéger la biodiversité
Production et
consommation
écoresponsable
492
Je demande à ce que le tracé du BIP (dont le projet vient d'être abandonné), soit identifié comme trame verte, et soit classé au niveau régional par le biais d'Ile de France Nature. En effet, ce territoire constitue un espace naturel exceptionnel aux portes de Paris. Connecté au Parc Naturel Urbain des 3 Vallées, il est un réservoir de biodiversité et un trésor pour les habitants du Val d'Oise. Il est donc primordial de le préserver de façon pérenne, notamment des aménagements routiers locaux de Soisy, Sarcelles et Garges, actuellement mis à l'étude par le conseil départemental. Je demande donc que cette zone soit protégée de façon pérenne en étant classée comme TRAME VERTE à l'ECHELLE RÉGIONALE et qu'elle soit confiée à ILE de FRANCE NATURE. Merci d'avoir lu et de prendre mon avis en compte, le formulaire de consultation publique ne fonctionnant pas.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
493
Mouvement
National de
Lutte pour
l'Environnement
- 93 Nord Est
Parisien
Avec le Mouvement National de Lutte pour l'Environnement -93 Nord Est Parisien, je souhaite que soit évité la bétonisation des espaces verts et naturels situés sur le tracé du BIP . Cette trame verte exceptionnelle constitue pour la population un ilot de fraicheur, de promenades, de développement de la biodiversité qu'il est impératif de préserver. C'est une pénétrante indispensable à la qualité de vie de ce secteur de l'Ile de France qui jusqu'au parc Georges Valbon à la Courneuve devrait être sanctuarisé.
Trame Verte
BIP ZAN
Classement des
espaces verts
protégés
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 45 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
494 Montmorency Très satisfait de l'abandon définitif du projet de BIP entre Soisy et Garges, je souhaite que les espaces verts concernés soient pérennisés et protégés. Trame Verte BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Classement des
espaces verts
protégés
495
Je suis favorable au classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP, espaces qui constituent une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges. La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. L’enquête publique du PCAET (Plan Climat Air Energie Territorial) de la communauté d’agglomération Plaine Vallée prévoit un budget pour la préservation d’une trame verte. Je demande à ce qu’elle soit identifiée comme étant la trame verte sur le tracé du BIP et qu’elle soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature.
Trame Verte
BIP
Classement des
espaces verts protégés
496 Suite à l’abandon du BIP il est essentiel de classer les espaces préemptés en trame verte et bleue. Trame Verte BIP Trame Verte, Bleue et Noire
497 Arnouville
2024 porte en elle les effets de modifications de notre vie sous l'effet du changement climatique. A l'échelle locale, les espaces verts sont un gage de lutte contre le réchauffement, la non perméabilité des sols etc.
La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature. Cet établissement public aménage (pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, agriculture locale...) et protège les espaces naturels de la région depuis 40 ans. Dans le Val d’Oise, nous sommes mobilisés pour un classement de la trame verte, merci de nous écouter.+
Trame Verte, Bleue
et Noire
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Adaptation et
solutions basées
sur la nature
498 Nous souhaitons le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP à deuil la barre. En effet c'est la seule zone verdoyante de la ville ou il est encore agréable de se promener. Trame Verte BIP
499 Montmagny
Je demande à ce que les espaces naturels situés sur le tracé de l'ex BIP soient classés afin d’éviter qu’ils ne soient grignotés par le béton. Ces espaces constituent une trame verte exceptionnelle de Soisy à Garges, un véritable trésor en Ile de France ! Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées à l’Est, elle s’étendrait sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé ! De plus la création de cette trame verte serait en cohérence avec les aménagements de la butte Pinson à Montmagny et de la coulée verte à Deuil la Barre.
Trame Verte
BIP
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
Classement des
espaces verts
protégés
500
Je vous écris aujourd'hui afin de permettre la protection d'un espace vert exceptionnel. De Soisy à Garges, nous avons une trame exceptionnelle de 11 km, afin de protéger de façon durable cet espace si nécessaire à notre vie en bonne santé, à la diversité de la faune et de la flore, afin de ne pas aggraver les catastrophes climatiques avec de nouveau ouvrages bétonnés, cette trame verte doit être classée comme trame verte à un niveau régional et être confiée à Ile de France Nature afin que les espaces naturels soient protégés.
L'île de France a besoin de préserver ses espaces naturels, sa biodiversité, sa faune et sa flore. En vous remerciant pour l'attention accordée,
Trame Verte, Bleue
et Noire Protéger la biodiversité
501
Vote favorable à la constitution d’une coulée verte.
Merci!
Blandine Guillemot
Trame Verte, Bleue
et Noire
502 Deuil-La Barre
Bonjour, votre formulaire web ne fonctionne pas ( sélection de la commune DEUIL LA BARRE impossible ). Vous effectuez une enquête publique. Nous avons appris l'arrêt du projet BIP par le Conseil Départemental. Il serait pertinent de classer la zone prévue sur l'ancien trajet BIP en zone protégée synonyme de préservation de la biodiversite locale de Soisy à Garges. Cette zone verte devrait être suivie et protégée légalement par des organismes comme Ile-de-France Nature. Cette bande verte est aussi une opportunité pour les Francilliens de piège à carbone contre le réchauffement climatique. Profitons de cette occasion pour défendre notre environnement face au tout béton. Merci de vos actions. Cordialement M Laurin Christophe Habitant de DEUIL-LA BARRE.
Trame Verte
BIP ZAN
Séquestration
carbone
Réchauffement
503 Montlignon
En tant que citoyen et électeur, conscient des enjeux environnementaux, climatiques et de biodiversité, je demande que les terrains laissés libres par l'abandon du projet final du BIP soit sanctuarisés et protégés contre la betonisation.
Je pense cependant utile que des aménagements ponctuels soient faits, des interdictions de transit soient décidées pour les camions et voitures et appliquées, que des solutions de trasports collectifs ou individuels (velo) soient etudiees et mises en place pour préserver le bien vivre des riverains. La pollution généralisée de l' IDF, terrestre, et aérienne notamment, n'est pas maîtrisée et fait l'impasse sur les risques de santé publique. L'ÉTAT, la région, le département, les communes en sont collectivement responsables.
Trame Verte
BIP
Qualité de l'air
Plan Vélo
Transport en commun
Bruit Aérien
504 Pour la protection des éspaces naturelles autour du tracé du BIP. Trame Verte BIP
505 Margency
Il sera intéressant d'aménager les terrains qui avaient été réservés pour le BIP en leur offrant une autre perspective , respectueuse de l'environnement, du calme, du bien être du vivant (l'ensemble des espèces vivant sur cette terre).
La classer en trame verte par ile de France nature (devenant trame noire la nuit avec de l'obscurité) permettant le déplacement et le développement d'espèces sauvages, en y incluant de nombreuses zones interdites aux humains.
En faire profiter les mobilités douces, un mieux respirer, moins de maladies, surtout avec la proximité d'écoles. Eviter absolument le bétonnage, cause d'inondations.
Trame Verte, noire
BIP
Services, loisirs et
tourismes
écoresponsable
Santé
ZAN
Plan de Mobilités
Plan Vélo
506 ?
Je me réjouis de l'arrêt du BIP.
Et je verrais d'un très bon oeil la réalisation sur ce tracé d'une voie verte dédiée aux mobilités durables. Merci pour votre consultation.
Trame Verte
BIP
Plan de Mobilités
Plan Vélo
507 ?
Après l'abandon du BIP, j'espère qu'aucun autre projet de bétonisation ne verra le jour dans cette région d'IDF. Il est plus que primordial de maintenir toute cette zone “verte” permettant ainsi aux espèces menacées de vivre paisiblement, aux locaux de bénéficier d'un lieu non pollué par le bruit et les émissions de voiture.. Regardons les épisodes d'inondation en France ces derniers jours... le territoire ne peut plus accepter des vagues de bétonisation, d'autant celles non justifiées et ne démontrant aucune plus-value (gain minime de temps pour la traversée...)
Merci pour votre prise en compte
ZAN Trame Verte, Bleue et Noire
Qualité de l'air
Bruit
Trafic routier
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 46 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
508 ?
Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, je souhaite participer à la consultation publique ouverte jusqu’au 28 octobre 2024 concernant l’aménagement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP
Afin d'éviter toute bétonisation ou artificialisation future de ces espaces, je propose : • Le classement des espaces naturels situés sur le tracé du BIP qui constituent non seulement une trame verte exceptionnelle de 11 kilomètres de Soisy à Garges, mais également une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne) ; • Que cette trame verte soit classée au niveau régional par le biais d’Ile de France Nature, établissement public qui aménage (pistes cyclables, chemins de randonnées, forêts, agriculture locale...) et protège les espaces naturels de la région depuis 40 ans,
Cette proposition coïncide avec l'objectif du PCAET qui prévoit la préservation d’une trame verte. Les deux sujets pourraient se cumuler favorablement dans le PCAET de Plaine Vallée Connectée au Parc Naturel Urbain des trois vallées à l’Est, elle s’étendrait sur plusieurs dizaines de kilomètres. Une chance pour la nature, les animaux et pour les habitants du Val d’Oise qui auraient accès à cet espace de nature préservé !
Je vous remercie de prendre en compte ma contribution.
Trame verte, bleue
et noire
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Protéger la
biodiversité
509 ?
Beaucoup de bonnes intentions .louables,mais contraire a la réalité: - volonté de développer le biogaz : très bien, sauf que dans les faits, les élus, une partie des riverains , les "écologistes", et la préfecture refusent systématiquement les projets de biogaz initiés par les agriculteurs dans le 95.
- volonté de développer le photovoltaïque : très bien, sauf que le très honorable architecte des bâtiments de France, bloque beaucoup de projets malgré le soutien de la préfecture. Donc bonne volonté , mais pas suffisant
Production
d'énergie
renouvelable
Frein à la
maéthanisation et aux
panneaux
photovoltaïque
510 Marcq en Baroeul
il me semble très important de préserver la trame verte sur le tracé du BIP. Maintenant que le projet routier du BIP est abandonné, il faut absolument préserver cette trame verte, qui est aussi une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (espace préservé de la pollution lumineuse nocturne). Une telle trame verte est un atout appréciable, d’autant plus que le PCAET prévoit la préservation d’une trame verte. Il est essentiel que ce PCAET serve à préserver et faire classer la trame verte sur le tracé du BIP à l’échelle régionale.
Respectueusement.
Trame Verte
BIP
Trame Verte, Bleue et
Noire
511 ?
Dans le cadre de l'enquête publique du PCAET, je voudrais exprimer mon souhait que l'emprise prévue pour le projet routier du B.I.P. soit sanctuarisée comme une trame verte, au bénéfice de la qualité de vie, de la biodiversité, de la santé de toutes et tous, et du climat. Bien cordialement,
Trame Verte
BIP
512 ? Protégeons la trame verte Trame Verte, Bleue et Noire
513 ?
Madame, monsieur,
Le Conseil départemental a annoncé étudier des aménagements routiers locaux à Soisy, Sarcelles et Garges sur l’emprise du BIP, donc sur les zones naturelles ! De plus, rien ne garantit que certains maires n’autoriseront pas à construire sur ces espaces à l’avenir.
La seule façon de protéger ces espaces verts de façon pérenne est de les classer comme trame verte à l’échelle régionale et de les confier à Ile de France Nature.
Trame verte
BIP
Classement des
espaces verts
protégés
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
ZAN
514 ?
Je suis concerné par l’ancien tracé du Bip.
Je souhaiterais que soit étudiée la possibilité de transformer cet ancien projet en une ceinture verte et de circulation douce non motorisée. Notre département dispose de ressources végétales et boisées qu’il convient de préserver pour l’environnement mais aussi et surtout la santé de habitants. Cordiales salutations,
Trame Verte
BIP
Qualité de l'air
Santé Mobilité douce
515 Montmorency
Heureuse de voir abandonné le projet du BIP, je veux me battre pour que les espaces verts naturels sur le trajet de l’ancien BIP soit classés, pérennisés et sous protection et gestion de île de France nature.
Je regrette de voir la forêt grignotée par le béton, comme à montmorency en lisière de forêt et je souhaite contribuer à arrêter cette progression. L’espace naturel du trajet du BIP doit être protégé.
Trame Verte
BIP
Protection de la Forêt
de Montmorency ZAN
516 Montmorency
Le plan climat air énergie territorial me paraît le bon outil pour inscrire l'ensemble des terrains de l'ancien projet BIP en trame verte et bleue régionale. Ces terrains constituent une continuité avec le parc naturel des Trois Vallées, le projet de trame bleue du Petit Rosne et du Croult et le projet de trame verte de la Butte Pinson vers les Coteaux de Nozant en forêt de Montmorency. L'enjeu est majeur pour préserver la biodiversité et l'ensemble du vivant. Plus localement cette trame verte des terrains de l'ancien projet du BIP constitue un îlot de fraîcheur pour les habitants lors des épisodes de canicule. Toute l'année, ces sentiers et terrains profitent aux habitants pour des loisirs de proximité gratuits. Le PCAET est aussi l'occasion de développer les pistes cyclables sur l'ensemble de l'agglomération pour développer les mobilités douces avec plus de sécurité. Il est temps aussi d'inscrire enfin la réduction des nuisances aériennes dans ce PCAET tant les habitants souffrent des nuisances aériennes jour et nuit, qui altèrent gravement leur santé. Il est urgent d'inscrire dans ce PCAET l'exigence d'un couvre-feu la nuit de 22h à 6h le matin (selon les recommandations de l'OMS) à Roissy et au Bourget pour restaurer le sommeil de tous les habitants survolés. Cette mesure est indispensable pour redevenir un territoire attractif en Ile de France. De nombreuses familles renoncent à venir s'installer dans notre agglomération en raison des nuisances aériennes qui leur font peur pour leur santé et celle de leurs enfants. De nombreux habitants en détresse quittent le territoire pour retrouver le sommeil.
Trame Verte, Bleue
Protéger la
biodiversité
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Bruit Aérien
Santé
517 ? Je suis d’accord pour protéger les espaces verts des constructions
Aménagement du
Territoire
Préservation du
Cadre de vie
ZAN
518 Essonne Il est vital de protéger les espaces verts en Ile de France pour moins de pollution, plus de qualité de vie, en outre les inondations récentes qui frappent un peu partout en France nous confirment ce besoin essentiel avec le risque du tout bêton. Il est grand temps de réagir ! Trame Verte BIP ZAN
519 ? Avec l’abandon du projet routier du BIP, il est essentiel de protéger la trame verte, qui inclut des cours d’eau et des zones non polluées par la lumière nocturne, sur ses 11 kilomètres. Le PCAET doit être utilisé pour garantir la préservation et le classement de cette trame verte à l’échelle régionale. Trame Verte, noire BIP Classement des espaces verts protégés
Etat des contributions publiques sur le site internet de Plaine Vallée - PCAET 47 / 49 N° ville d'habitation message / contribution Items sous-items 1 sous-items 2
Thématiques
520 ?
Je tiens à signaler mon opposition à l’action 10 : « Favoriser la diffusion de poêles à bois performants » oui pour remplacer les cheminées à feu ouvert qui devrait être interdits d’usage. Non pour « en produire en circuit court sur la forêt de Montmorency ». Cela veut dire la surexploitation pour bois de chauffe. Nous voyons partout en France ces forêts ravagées pour produite des plaquettes et granulés (coupes à blanc et remplacements par des résineux) . Nos forêts franciliennes ont besoin de leur bois variés pour conserver leur sol en vie et rester des espaces de biodiversité, capteurs de CO2 et oasis de fraicheur estivale.
Intensifier l’exploitation bois de la forêt irait à l’encontre de l’action N°34 « Rendre la forêt plus résiliente aux évolutions climatiques et sanitaire » Je suis particulièrement favorable au déploiement de projets EnR citoyens et considère que les collectivités territoriales sont les plus à même de proposer des toits de leurs batiments plus souvent favorables pour la production photovoltaîque que les toitures particulières. Il me semble que l’action N°24 « Renforcer l'offre des transports en commun » ne doit pas se limiter au seul bassin de transport "Vallée de Montmorency" car un territoire vit en relation avec ses voisins. La finalisation du projet de tramway T11 dans les dossiers depuis trop longtemps mériterait d’être soutenue dans cet objectif, sans oublier les interconnexions bus qui rendent une trame transport en commun efficace donc utilisée. Cela améliorait grandement la qualité de l’air. Ou à l’action N°28 « Promouvoir l'écomobilité scolaire » a bien besoin d’un soutien fort de la CA. Les communes seules sont encore trop peu avancées sur cette question. Il s’agit de déployer une batterie de solution : pédibus, pistes cyclables, garages à vélo sécurisés, limitation de trafic aux horaires de sorties scolaires etc.. Les actions N°30 « Réaliser une trame verte avec cartographie et analyse des friches sur le territoire » N°31 « Réalisation d'une trame bleue et création d'une maison de l'eau » N°37 « Mettre en place d’une trame noire » devraient être combinées pour profiter au maximum de l’abandon de la longue tranchée autoroutière du BIP. C’est une occasion à ne pas laisser passer. Elle ne se représentera jamais ! Il faut si nécessaire demander l’appui de la Région qui a elle aussi tout à gagner à rendre plus agréable à vivre avec une coulée verte, bleue et noire de 11 km, une vallée dont les habitants souffrent de nombreuses nuisances, notamment aériennes (pollutions atmosphérique et sonore) y compris nocturne faute de vrai couvre-feu.
Je suis tout aussi favorables aux actions 32, 33 et 34 dont la forêt de Montmorency à bien besoin. Dans l'espoir que ces remarques que je n'ai pu déposer sur le site seront prises en compte par mail. Bénédicte Ariès
Trame verte, bleue
et noire
Protection de la
Forêt de
Montmorency
Production d'énergie
renouvelable
Séquestration
carbone, Changement
climatique
Plan de Mobilités
Plan Vélo
Bruit aérien
Qualité de l'air
521 ?
Le dossier d'enquête publique PCAET prévoit un budget pour la création d'une trame verte. Je suggère fortement qu'elle passe sur l'ancien tracé du BIP. Il faut aussi la protéger en la classant en obligation Réelle environnementale par exemple. On doit aussi la classer à l'échelle régionale et confier le travail à Ile de France Nature. D'autre part, trier les déchets en organisant une collecte de compost au pied des immeubles 2 fois par semaine serait bien. C'est obligatoire. Et les habitants du Val d'Oise pourraient profiter du compost pour le mettre dans les jardins partagés. Et n'oublions pas de rajouter notre urine au jardin. C'est de l'azote gratuite. Donc, je donne un avis favorable à l'enquête publique PCAET à condition que la trame verte soit protégée correctement pour préserver la biodiversité.
Trame Verte
BIP
Tri, recyclage,
compostage et gestion
des déchets
Protéger la
biodiversité
522 ? Je pense qu'il est indispensable pour notre avenir et celui de nos enfants de classer le tracé du BIP en trame verte et de la confier à Île de France Nature. En effet, il faut repenser notre façon de vivre et revenir à nos propres essences d'humains. Nous sommes une partie intégrante de la Nature. Pas de nature,pas d'humains! Trame Verte BIP Protéger la biodiversité Protection des générations futures
523 ? La décision de ne pas construire le BIP a été prise, ce qui va dans le sens de moins de nuisances pour les habitants et de la préservation de la nature. Il ne faudrait pas que ce soit remis en cause par des modifications de PLU sous la pression des promoteurs. Le classement de l'ensemble de ce domaine préservé est donc indispensable. Trame Verte BIP ZAN Classement des
espaces verts
protégés
524 ? INDISPENSABLE de classer cette zone (en objet) !!!!! C'est une NECESSITE pour nous et les générations futures !!!! Trame Verte BIP Classement des espaces verts protégés
525 Paris Merci de classer les espaces naturels situés sur le tracé du BIP comme trame verte connectée au Parc Naturel Urbain des 3 Vallées, dans le Val d'Oise et de cofier leur gestion à Île de France Nature. Juliette Hamon Paris 13ème Trame Verte BIP Classement des espaces verts protégés
526 Montmorency
Avec l’abandon du projet routier du BIP, il est crucial de protéger cette trame verte, qui comprend également une trame bleue (cours d’eau) et une trame noire (zones exemptes de pollution lumineuse nocturne). Avoir une telle trame verte s’étendant sur11 kilomètres dans le Val d’Oise est une chance incroyable, tant pour l’environnement que pour la qualité de vie des habitants.De plus, le PCAET prévoit la préservation de cette trame verte, ce qui représente une véritable opportunité. Il est impératif que ce PCAET soit activement utilisé pour assurer la protection et la reconnaissance de la trame verte le long du tracé du BIP à l'échelle régionale. Ensemble, nous pouvons garantir un avenir durable et équilibré pour notre territoire. Concernant le trafic aérien ,
Les résidents du Val d'Oise subissent quotidiennement les nuisances sonores engendrées par le trafic aérien dense des aéroports de Roissy et du Bourget, tant de jour que de nuit. Pour améliorer notre qualité de vie, il était crucial pour moi de formuler un vœu dans le cadre du PCAET, en faveur d'un plafonnement des activités aériennes ainsi que d'un couvre-feu à l'aéroport de Roissy. Ces mesures permettraient non seulement de réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais également de protéger la santé des habitants de l'agglomération en atténuant les effets néfastes de la pollution atmosphérique et du bruit. nous pouvons agir ensemble pour un futur plus sain et serein pour notre communauté. Laurie Ammanou, habitante de montmorency
Bruit Aérien
Trame Verte, bleue,
noire
BIP
Qualité de l'air
Emission GES
527 ?
Je suis pour le classement de l'ex tracé du BIP en trame verte.
Toute la banlieue proche de Paris est en train d'être replantée.
Ne coupons pas les arbres qui existent déjà !
Trame Verte
BIP
528 ? Je demande le classement des espaces naturels situés sur le trajet du BIP comme trame verte à l'échelle régionale. Trame Verte BIP Classement des espaces verts protégés
529 ?
Mon avis portera sur la trame verte seule.
La région Île de France manque cruellement d'espaces verts au regard d'une forte urbanisation. cette trame verte contrebalancera partiellement les émissions importantes de gaz à effet de serre (GES).
La trame verte proposée de Soisy à Garges répond partiellement à cette problématique. La connexion au Parc Naturel des 3 vallées la rendrait encore plus efficace.La nature, les animaux, la biodiversité et, bien sûr, les habitants ont tout à y gagner.
Il paraitrait normal que la trame verte soit classée au niveau régional par le biais d'Île de France Nature. Sentiments respectueux.
Trame Verte
Classement des
espaces verts
protégés
Aménagement du
Territoire
Préservation du Cadre
de vie
Séquestration
carbone
Protection de la
biodiversité
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Thématiques
530 ?
Inutile de faire de grands discours.
La nature du fait de l'homme recule a grands pas et même l'homme pour en profiter doit faire de plus en plus de km Cet ancien projet de passage du BIP permettrait maintenant de mettre a la disposition de tous humains et faune des espaces naturels tellement nécessaires à notre planète qui nous prouve chaque jour qu'elle n'en peut plus du bétonnage de l'artificialisation des sols. Montrez vous raisonnables rendez a la nature ce qui lui appartient et aux humains des lieux ressourçants Merci
Cordialement
Trame Verte
BIP ZAN
Protéger la
biodiversité
531 Groslay
Nous sommes satisfaits de l'abandon de ce projet, et nous souhaitons que l'on conserve les espaces ainsi libérés pour des projets "écologiques", espaces verts ou autres. La région dispose maintenant de ce poumon de verdure: Il n'y en a pas trop, et il serait regrettable qu'il soit "bétonné". Sincères salutations.
Trame Verte
BIP ZAN
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