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Acte - bilan vehicule 2025
Document publié le Jeudi 1 janvier 2026 par la commune de Mérignac.
Lien du pdf (Acte - bilan vehicule 2025)
Thèmes du document : Transports, Environnement, Handicap et inclusivité,
Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
Bilan du parc de véhicules 2025
Ce bilan a pour vocation de présenter aux élus les informations relatives aux véhicules
utilisés au sein de la collectivité. Il sera mis à jour annuellement et pourra ainsi servir de
base d’orientation de la stratégie globale de gestion du parc.
Au 31/12/2025, le parc de véhicules de la mairie de Mérignac est composé de 229
éléments, contre 234 éléments au 31/12/2024, soit une diminution de 5 véhicules.
Le parc de véhicules se décompose de la manière suivante :
166 Véhicules immatriculés
▪ 59 Véhicules Particuliers (VP)
▪ 41 Véhicules Utilitaires Légers (VUL), de type fourgonnettes (dont 6 frigorifiques)
▪ 29 Véhicules Utilitaires Légers (VUL), de type fourgons (dont 2 polybennes)
▪ 4 Minibus 9 places
▪ 14 Remorques (Plateau, porte -barrières, porte- voitures, agraires…)
▪ 3 Scènes mobiles
▪ 5 Autocars 20 places (Transport en commun)
▪ 8 Tracteurs agricoles
▪ 2 Véhicules Automoteurs Spécialisés (VASP)
▪ 1 Quadricycle
20 Véhicules non-immatriculés
▪ 2 Chariots élévateurs
▪ 12 Tondeuses autoportées
▪ 3 Remorques agraires
▪ 2 Dumpers
▪ 1 Golfette
43 Vélos et moyens de déplacement doux
▪ 9 Vélos classiques
▪ 26 Vélos à assistance électrique (VAE)
▪ 4 VAE pliants
▪ 3 Triporteurs
▪ 1 Quadricycle à assistance électrique type « Rosalie » Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
1- Répartition globale du parc véhicule (229 éléments)
2- Répartition par Pôles, Directions, Services
L’ensemble des véhicules est mis à disposition des différents services de la ville dans le cadre de
la réalisation des missions quotidiennes, avec la répartition ci-dessous :
Pôle Cadre de Vie 106 éléments
Direction du Patrimoine
Service maintenance des bâtiments 28 dont 25 véhicules dits « armés »* Service études et conduite d’opération 2
Service logistique, entretien, alimentation 14
Pool mairie 15 (5 VAE**)
Pool centre technique municipal 13 (1 VAE**)
Direction relations usagers et citoyenneté
Service citoyenneté 3
Direction proximité, tranquillité, espace public
Service police municipale 22 (6 VAE**, 6 VTT) dont 10 véhicules armés
Service médiation sociale 2
Service hygiène et sécurité 1
Service espace public et environnement 5 (1 VAE**)
Mission démocratie locale 1 triporteur
VUL
30%
VP
28%
Vélos - Triporteurs
19%
Engins agricoles et
manutention
12%
Autres (remorques,scènes
mobiles)
9%
Autocars
2%
Répartition par catégories (229)
VUL VP Vélos - Triporteurs Engins agricoles et manutention Autres (remorques,scènes mobiles) Autocars Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
Pôle Ages de la Vie 37 éléments
Service jeunesse, réussite éducative et
parentalité
6 (2 VAE**, 2 vélos, 1 triporteur)
Direction de la Petite Enfance
Maison petite Enfance 4 (1 VAE**)
Direction Enfance, Education
Service enfance 4 (4 VAE**)
Direction action solidaire et sociale
SPASAD / SSIAD 12 (5 VAE**) dont 1 véhicule dit « armé »*
Service développement social 10 (1 VAE**, 1 triporteur, 6 véhicules frigorifiques au port de repas (+2
locations annuelles))
Service interventions sociales et médico-
sociales
1
Pôle Territoires et Vie Locale 54 éléments
Direction des Sports
Direction 2 (1 vélo)
Service patrimoine sportif 13 (1 VAE**) dont 1 véhicule dit « armé »*
Engins agricoles - remorques 28
Direction de la Culture
Direction 1
Service lecture publique 4
Service enseignement artistique 3 (1 VAE**)
Médiathèque (remorque Hamac) 1
Direction de la Cohésion sociale
Service Vie associative, engagements et
solidarité internationale
2 (1 VAE**, 1 rosalie)
Cabinet Du Maire 31 éléments Cabinet du Maire 3 dont le véhicule du chauffeur Représentations publiques 2 dont 1 véhicule dit « armé »* Développement éco 1 véhicule
Service commerces et évènementiels de
proximité
12 (1 VAE**) dont 2 véhicules dits
« armés »*
Remorques, scènes mobiles 13
Directrice Générale des Services 1 élément
*Le parc comprend une catégorie de véhicules dits « armés ». Au nombre de 40, ces véhicules
bénéficient d’aménagements spécifiques répondant aux exigences d’activités particulières
(galerie porte-échelle, porte-panneaux, étagères intérieures, siège pivotant PMR).
Majoritairement basés au centre technique municipal, leurs caractéristiques techniques les
rendent indispensables au fonctionnement du parc, malgré un kilométrage parfois limité et une
mutualisation difficile à mettre en œuvre.
** VAE : vélo à assistance électrique. Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026 Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
3 - Répartition des véhicules par vignettes Crit’Air (144)
La vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air) permet de classer les véhicules en fonction de leurs
émissions polluantes en particules fines et oxydes d'azote.
La norme Euro est une norme environnementale européenne liée au moteur du véhicule. Plus la
norme Euro d'un véhicule est élevée, plus basses seront ses émissions.
La norme Euro d'un véhicule, en fonction de son carburant et de sa catégorie, détermine la
catégorie de classification Crit’Air (0 à 5) du véhicule, et permet l’obtention de la vignette
permettant l’accès aux zones de faibles émissions règlementées (ZFE).
La ZFE de Bordeaux Métropole autorise l’accès à tous les véhicules classés Crit’Air (0 à 5) et interdit
l’accès aux véhicules non classés en intra-rocade. L’intégralité de notre flotte est autorisée à
circuler dans la ZFE (cf. tableau ci-dessous).
L’âge moyen des véhicules du parc est de 10 ans. Les vélos et moyens de déplacements doux
n’étant pas soumis à la classification Crit’Air , ils ont été retirés.
Catégorie Définition Nb de véhicules Répartition
0 Tous les véhicules électriques : 100% électriques ou à hydrogènes 29 20 %
1
Tous les véhicules à gaz et véhicules hybrides
rechargeables
Tous les véhicules essence euro 5 et 6 : à partir du
1/01/2011
35 24%
Essence Diesel
2
Euro 4 : entre le
1/01/2006 et
31/12/2010 inclus
Euro 5 et 6 : à partir du
1/01/2011 57 40%
3
Euro 2 et 3 : entre le
1/01/1997 et le
31/12/2005 inclus
Euro 4 : entre le 1/01/2006 et le
31/12/2010 inclus 20 14%
4 Euro 3 : entre le 1/01/2001 et le 31/12/2005 inclus 3 2%
5 Euro 4 : entre le 1/01/1997 et le 31/12/2000 inclus 0 0% Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
Pour l’année 2025, l’évolution concernant le verdissement de la flotte automobile est positive,
avec une augmentation de la catégorie Crit’Air 0 (véhicules électriques), une réduction de la
catégorie Crit’Air 3, et une disparition de la catégorie Crit’Air 5. En 2025, 84% de la flotte est
Crit’Air 0, 1 ou 2.
4 - Kilométrages parcourus en 2025 par les véhicules circulant sur la voie
publique
Le nombre total de kilomètres parcourus est de 973 152 km (942 723 km en 2024) par l’ensemble
des véhicules de la flotte, soit un kilométrage moyen de 6 758 km par véhicule.
➢ Les véhicules thermiques comptabilisent un nombre total de 830 494 km parcourus pour
118 véhicules, soit un kilométrage moyen de 7 038 km par véhicule.
➢ Les véhicules électriques comptabilisent un nombre total de 142 658 km parcourus pour
29 véhicules, soit un kilométrage moyen de 4 919 km par véhicule.
Les vélos électriques attribués aux différents services (hors police municipale), comptabilisent un
nombre total de 13 161 km.
18%
24%
40%
15%
2%
1%
2024
Crit'air 0 Crit'air 1 Crit'air 2
Crit'air 3 Crit'air 4 Crit'air 5
20%
24%
40%
14%
2%
2025
Crit'air 0 Crit'air 1 Crit'air 2
Crit'air 3 Crit'air 4 Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
5 - Consommation énergétique :
Pour les véhicules thermiques, la consommation de carburant annuelle est de 67 481 L (contre
69 862L en 2024), soit une consommation moyenne de 8.2L/100km par véhicule, contre
9.2L/100km en 2024 (baisse significative de 1L/100km)
Pour les véhicules électriques, la consommation électrique est estimée à 25 678 kWh.
Les prises de carburant pour les engins agricoles du service sport (1 384 L), du cimetière (569 L)
et des divers véhicules de location (minibus, camions hayon, nacelles, (1 122 L) représentent un
volume de 3 075 L de carburant à la station du centre technique municipal.
6 - Répartition par tranches kilométriques :
❖ 0 km – 2 000 km = 23 véhicules
❖ 2 000 km – 3 000 km = 22 véhicules
❖ 3 000 km – 4 000 km = 12 véhicules
❖ 4 000 km – 5 000 km = 18 véhicules
❖ > 5 000 km = 72 véhicules
• Les données observées entre 2024 et 2025 demeurent globalement stables. La répartition
des véhicules par tranche de kilométrage évolue à la marge, sans variation significative.
• La part des véhicules ayant parcouru plus de 5 000 km reste majoritaire sur les deux
années
12%
14%
11%
11%
52%
2024
0 - 2000 km 2000 - 3000 km 3000 - 4000 km
4000 - 5000 km > 5000 km
16%
15%
8%
12%
49%
2025
0 - 2000 km 2000 - 3000 km 3000 - 4000 km
4000 - 5000 km > 5000 km Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
7 - Les véhicules au service du « pool » commun
Afin de répondre aux besoins de déplacement quotidien des agents basés à l’Hôtel de ville de
Mérignac, un pool de véhicules est mis à leur disposition via un outil de réservation en ligne (GIR).
• Composition du Pool
Au 31 décembre 2025, le pool de véhicules situé à l’Hôtel de ville est composé de 17 ressources
réparties comme suit :
• 5 véhicules électriques VP
• 1 véhicule électrique VUL
• 5 véhicules thermiques
• 1 quadricycle électrique
• 5 VAE
L’année 2025 a été marquée par l’intégration de deux nouveaux véhicules : un utilitaire électrique
destiné au transport d’objets volumineux (Citroën Berlingo) et un véhicule particulier électrique
(Renault Zoé).
Par ailleurs, deux véhicules thermiques (Renault Clio classés Crit’Air 3) ont été remplacés par deux
véhicules neufs de même modèle, conformes à la norme Crit’Air 1.
• Réservations
L’activité du pool de véhicules peut être illustrée par le volume de réservations effectuées. Ainsi,
sur l’année 2025, un total de 3 974 réservations a été enregistré pour environ 300 agents
travaillant sur le site du Vivier, réparties ainsi :
- Véhicules électriques : 1 962 (49 %)
- Véhicules thermiques : 1 623 (41 %)
- VAE : 389 (10 %) Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
• Le nombre de réservations totales 3 974 (contre 3 549 en 2024) et par catégorie de
véhicules démontre une hausse de 10% par rapport à 2024.
• La répartition des réservations par catégorie reste stable avec toutefois une légère hausse de l’utilisation des vélos à assistance électrique (+ 2%).
• Kilométrage
Les données kilométriques relevées affichent un kilométrage total parcouru par l’ensemble des
véhicules de 44656 Km, réparti ainsi :
- Véhicules électriques : 20 378 km, soit environ 3 396 km par véhicule
- Véhicules thermiques : 21 566 Km, soit environ 4 313 Km par véhicule
- Vélo à assistance électrique : 2 711 Km (+23% par rapport à 2024), soit environ 542 Km
par vélo à assistance électrique
L’utilisation des vélos à assistance électrique en 2025 démontre une dynamique de progrès
notable, qui a vocation à se poursuivre en 2026.
51% 41%
8%
Répartition par
catégorie (2024)
Voitures
électriques
Voitures
thermiques
VAE
49%
41%
10%
Répartition par
catégorie (2025)
Voitures
électriques
Voitures
thermiques
VAE Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
Le kilométrage parcouru par les voitures du pool reste stable (44 656 Km en 2025 contre 45 181
km en 2024).
Kilométrage moyen par réservation et durée d’immobilisation :
Un véhicule électrique parcourt en moyenne 10.4 km par sortie, et son temps
d’immobilisation est de 3.5 heures par réservation
Un véhicule thermique parcourt en moyenne 13.3 km par sortie, et son temps
d’immobilisation est de 4.9 heures par réservation.
Les données relatives au kilométrage moyen par sortie et durée d’immobilisation entre 2024 et
2025 restent comparables, il n’y a pas d’écart significatif.
21944 21040
2197
20378
21566
2711
0
5000
10000
15000
20000
25000
Voitures électriques Voitures thermiques VAE
Kilométrage total 2025 par catégorie (44 656 km)
2024 2025 Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
8 - Acquisitions
Le parc a intégré en 2025, 7 nouveaux éléments :
- 1 fourgon OPEL MOVANO polybenne pour le service des sports, en remplacement de leur
ancien véhicule similaire
- 1 CITROEN BERLINGO électrique utilitaire, afin de compléter l’offre au niveau du pool
mutualisé du Vivier, permettant ainsi la réforme de 2 véhicules attribués à des services
- 2 RENAULT CLIO pour le pool mutualisé, en remplacement de 2 véhicules anciens et
destinés à la reforme
- 2 RENAULT KANGOO électriques utilitaires au CTM :
o 1 en renouvellement pour le service électricité
o 1 pour le pool mutualisé (création en 2025)
- 1 DACIA SPRING pour le service SECOP, en échange de leur RENAULT ZOE pour une mise
au pool du Vivier afin d’augmenter l’offre disponible
La fin d’année 2025 aura également permis la réception de 2 véhicules commandés en 2024, à
savoir :
- PEUGEOT TRAVELLER, minibus électrique 9 places du service petite enfance
- CITROEN JUMPER, fourgon hayon du service évènementiel
Concernant les commandes initiées en 2025, nous sommes toujours en attente de réception de :
- Une remorque destinée au transport d’arceaux mobiles pour vélos, dispositif permettant
aux directions de la transition écologique et des sports de déployer ces arceaux sur les
différentes manifestations communales, dans le but d’inciter les utilisateurs à se déplacer
en moyen de transport doux.
- Un véhicule de brigade pour la police municipale, en remplacement de celui accidenté et
réformé
9 - Réformes
Le parc a réformé 12 éléments en 2025 :
- 3 petits utilitaires
- 2 voitures
- 1 fourgon polybenne
- 1 autocar 20 places
- 1 camion frigorifique
- 2 motos 125cm3
- 1 remorque de traçage
- 1 voiture accidentée (police municipale) vendue à l’assurance SMACL
Les différents véhicules vendus, par le biais des enchères publiques, ont été mis en vente sur le
site Agorastore.
Ils ont été vendus à des professionnels de l’automobile uniquement et ces ventes auront permis
de récupérer une somme de l’ordre de 43 000 € pour la collectivité. Bilan Parc Véhicules 2025 Version 1.0 Date : 14/01/2026
10 – Sinistralité
Au cours de cette année 2025, 24 incidents ont été déclarés à l’assureur de la Ville (soit environ 1
incident tous les 41 000 km parcourus), répartis ainsi :
- 12 accidents avec dégâts matériels
- 12 bris de glace
Tous les véhicules sinistrés ont pu être réparés, à l’exception d’un véhicule de brigade de la police
municipale que nous avons dû céder pour destruction (dommages trop importants).
Par rapport à 2024, où 21 incidents avaient été recensés, la sinistralité se maintient à un niveau
relativement stable.
11 - Conclusions et perspectives 2026
Le bilan 2025 du parc de véhicules démontre une progression dans sa composition et dans
l’atteinte des objectifs fixés en 2024, à savoir : développer les mobilités douces, amorcer une
démarche de mutualisation, se séparer des véhicules anciens et poursuivre l’électrification du
parc.
L’objectif environnemental de verdissement de la flotte progresse favorablement, avec
l’intégration de 5 véhicules électriques et le remplacement de véhicules anciens et polluants,
permettant la suppression de la catégorie Crit’Air 5 du par cet d’atteindre 84% de véhicules Crit’Air
0, 1 et 2.
La politique de mutualisation est activement suivie : le pool mutualisé du Vivier a été renforcé
avec 2 véhicules supplémentaires, ce qui a dans le même temps permis la mise en commun de
véhicules initialement attribués aux services. Par ailleurs, un pool dédié au Centre Technique
Municipal extra-rocade a été créé pour mutualiser les véhicules de service et de courtoisie, avec
un système de réservation dédié, optimisant ainsi les déplacements et évitant l’achat de véhicules
supplémentaires.
La politique de réforme, initiée en 2024, s’est poursuivie avec succès en 2025, avec la vente de 11
véhicules, et sa poursuite est prévue en 2026.
Enfin, un outil informatique de suivi du parc a été mis en place, permettant de collecter des
données supplémentaires en vue d’optimiser les interventions, les coûts et de développer une
politique de maintenance préventive.
Les objectifs poursuivis pour 2026 demeurent les suivants :
• Continuer à développer les mobilités douces, en incitant les agents à utiliser les VAE par
le biais de campagnes d’informations et d’ateliers « remise en selle »
• Poursuivre la démarche de mutualisation
• Poursuivre les réformes des véhicules anciens
• Poursuivre l’électrification du parc