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unknown - Métropole - Aix-Marseille-Provence - CT4 161017 14
Document publié le Dimanche 1 janvier 2017
Lien du pdf (unknown - Métropole - Aix-Marseille-Provence - CT4 161017 14)
Thèmes du document : Transports, Aménagement du territoire, Grandes et moyennes entreprises,
2017/177
Métropole
Aix-Marseille-
République
Département
des
Provence
Française
Bouches-du-Rhône
EXTRAIT
DES
REGISTRES
DES
DELIBERATIONS
DU
CONSEIL
DU
TERRITOIRE
DU
PAYS
D’AUBAGNE
ET
DE
L'ETOILE
Séance
du
16
octobre
2017
Le
16
octobre
2017
à
18h00,
le
Conseil
de
Territoire
du
Pays
d'Aubagne
et
de
l'Etoile,
régulièrement
convoqué
s’est
réuni
en
nombre
prescrit
par
la
loi
sous
la
présidence
de
Madame
Sylvia
BARTHELEMY,
Présidente,
Monsieur
Giovanni
SCHIPANI
a
été
désigné
secrétaire
de
séance.
Etaient
présents
Mesdames
et
Messieurs
:
Pascal
AGOSTINI;
Philippe
AMY;
Patrick
ARNOUX;
Sylvia
BARTHELEMY
; Alain
BOUTBOUL
;
Maurice
CAPEL;
Laurent
COLOMBANI
;
Pierre
COULOMB
;
Bernard
DESTROST;
Antoine
DI
CIACCIO;
Sylvie
FANEGO;
Daniel
FONTAINE ;
Bruno
FOTI
;
Danièle
GARCIA;
Gérard
GAZAY;
Sylvia
DERAI-GIMBERT;
Julie
GABRIEL
; Danièle
GIRAUD
; Denis
GRANDJEAN
; Alain
GREGOIRE;
Stéphanie
HARKANE;
Muriel
HENRY;
André
JULLIEN;
Michel
LAN;
Jean-Marie
LEONARDIS;
Jeannine
LEVASSEUR;
Hélène
LUNETTA;
Rémi
MARCENGO;
Jocelyne
MARCON;
David
MASCARELLI ;
Joëlle
MELIN;
Yves
MESNARD;
Robert
MIECHAMP;
Pierre
MINGAUD
; Véronique
MIQUELLY
;
Geneviève
MORFIN
; Léo
MOURNAUD
; Christiane
PETETIN
;
Serge
PEROTTINO
;
Christine
PRETOT;
Raymond
ROCCHIA
;
Alain
ROUSSET;
Vincent
RUSCONI
; Giovanni
SCHIPANI
; Hélène
TRIC
; Madeleine
VAICBOURDT.
Etaient
représentés
Mesdames
et
Messieurs
:
Patrick
PIN
représenté
par
Sylvie
FANEGO
Patricia
PELLEN
représentée
par
Léo
MOURNAUD
Patrick
BIAVA
représenté
par
Alain
BOUTBOUL
Marie-Hélène
ARFI-BONGIOVANNI
représentée
par
Giovanni
SCHIPANI
Monique
RAVEL
représentée
par
Maurice
CAPEL
Mohammed
SALEM
représenté
par
Jeannine
LEVASSEUR
Danielle
MENET
représentée
par
Alain
ROUSSET
France
LEROY
représentée
par
Bernard
DESTROST
Magali
GIOVANNANGELI
représentée
par
Daniel
FONTAINE
Dominique
HONETZY
représentée
par
Muriel
HENRY
Christophe
SZABO
DE
EDELENY!I
représenté
par
Véronique
MIQUELLY
Sophie
ARTARIA-AMARANTINIS
représentée
par
Vincent
RUSCONI
CT4/161017/14 Sur
le
rapport
de
Pierre
COULOMB
Présentation
du
rapport
annuel
2016
du
délégataire
de
Service
Public
de
transports
urbains
de
voyageurs
sur
le territoire
du
Pays
d’Aubagne
et
de
l’Etoile
Le
27
août
2007,
la
Communauté
d'agglomération
du
Pays
d'Aubagne
et
de
l'Etoile
a confié,
au
«
GIE
Autobus
Aubagnais
»,
la
gestion
et
l'exploitation
des
services
de
transports
publics
de
voyageurs
sur
son
territoire,
dans
le
cadre
d'une
délégation
de
service
public
pour
une
durée
de
10
ans.
L'article
L.1411-3
du
Code
Général
des
Collectivités
Territoriales
prévoit
que
tout
délégataire
d’un
service
public
doit
produire,
avant
le
1er
juin,
à
l’autorité
délégante,
un
rapport
comportant,
notamment,
les
comptes
retraçant
la
totalité
des
opérations
afférentes
à
l'exécution
de
la
délégation
de
service
public
et
une
analyse
de
la qualité
du
service.
Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 Ce
document
est
mis
à
disposition
des
élus
au
service
des
Assemblées
et
au
service
transport
au
siège
du
Conseil
de
Territoire,
dans
les
mairies
des
douze
communes
du
Territoire
du
Pays
d'Aubagne
et de
l'Etoile
et
en
téléchargement
sur
le site
internet
du
Conseil
de
Territoire.
Les
faits
marquants
de
cette
année
2016,
dernière
année
pleine
du
contrat,
sont
résumés
ci-après
:
1 2 3 5
La
fréquentation
s'élève
à
5,
819
millions
contre
5,694
millions
de
voyages
en
2015,
soit
une
hausse
de
2,2%,
La
ligne
de
tramway,
pour
sa
deuxième
année
de
mise
en
service,
progresse
encore
de
4,4%,
avec
une
fréquentation
moyenne
journalière
qui
a
dépassé
les
8000
voyageurs
jour
sur
certains
mois
forts
comme
septembre
et novembre
2016,
L'offre
kilométrique
commerciale
est,
pour
2016,
de
2,355
millions
de
km
parcourus,
soit
une
hausse
de
1,5
%
par
rapport
à
2015,
4
Les
actions
du
plan
Marketing
2016
ont
été
orientées
principalement
sur :
>
La
réalisation
d’une
étude
sur
la
satisfaction
des
usagers,
auprès
de
900
personnes,
en
face
à
face,
à
bord
bus
qui
a
permis
une
photographie
des
profils
et
usages
de
notre
clientèle
et
révélé
une
très
forte
satisfaction
vis-à-vis
du
service,
avec
une
note
de
8,10/10,
similaire
à
la
précédente
enquête
de
2012.
En
complément
de
cette
enquête,
une
étude
spécifique
a
été
réalisée
auprès
des
utilisateurs
du
service
Résa’'bus,
par
téléphone,
auprès
d’un
échantillon
représentatif
de
176
usagers
du
service.
Le
service
a
obtenu
la
note
de
7,99/10
;:
>
Une
présence
accrue:
sur
les
réseaux
sociaux
en
recourant
au
service
d'un
« community
manager»;
sur
le
terrain,
avec
la
participation
à
des
stands
d'information
en
entreprise,
sur
les
marchés
et
la
réalisation
d’une
opération
de
«
Street
marketing
»
ou
encore
des
actions
de
sensibilisation
dans
les
écoles
(opération
CM2
sécurité
tram)
et les
collèges
(«
théatre
Citoyen
»),
>
Une
démarche
de
sensibilisation,
en
interne
à
l'entreprise,
pour
sensibiliser
l'ensemble
du
personnel
à
la conduite
responsable,
>
La
réalisation
d'exercice
de
sécurité
tramway,
>
La
promotion
des
nouveaux
services
d'informations
voyageurs
(SAEIV
et
dispositif
NEC).
En
2016,
le
taux
de
qualité
de
service
de
92%
est
en
recul
par
rapport
à
2015
(94,9%).
Ce
taux
résulte
des
différents
taux
de
conformité
obtenus
par
critère
avec
par
exemple
la
ponctualité
: 86%
(contre
87%
en
2015),
l'information
voyageur
aux
points
d'arrêt
(99%)
ou
le
comportement
conducteur
(93%
contre
99%).
Parmi
les
actions
correctives
mises
en
œuvre,
on
peut
citer
des
signalements
de
dysfonctionnement
de
girouette
par
un
logiciel
pour
information
systématique
de
l'atelier,
une
campagne
sur
la
conduite
responsable
et
sur
l'interdiction
du
téléphone
au
volant,
Conformément
à
l'avenant
4
à
la
DSP,
l'exploitant
s'est
engagé
dans
une
démarche
en
faveur
de
l'insertion
professionnelle.
En
2016,
l'exploitant
a
proposé
un
volume
de
6752
h
d'insertion
contre
6
625
heures
l’année
précédente,
Sur
l’année
2016,
seuls
3
procès-
verbaux
ont
été
dressés
pour
perturbation
de
service
dans
les
bus,
à
l'occasion
d'une
intervention
sur
un
bus
scolaire
contre
2
en
2015.
Au
vu
de
ce
qui
précède,
Madame
la
Présidente
propose
au
Conseil
de
Territoire
de
donner
un
avis
favorable
à
la
délibération
ci-après
:
Le
Conseil
de
Territoire
du
Pays
d’Aubagne
et
de
l'Etoile,
Vu
Le
Code
Général
des
Collectivités
Territoriales
;
La
loi
n°
2014-58
du
27
janvier
2014
de
modernisation
de
l’action
publique
territoriale
et
d’affirmation
des
métropoles
;
La
loi
n°
2015-991
du
7
août
2015
portant
nouvelle
organisation
territoriale
de
la
République :
La
saisine
du
Conseil
de
la
Métropole
en
date
du
3 octobre
2017.
Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 2017/178
Ouï
le
rapport
ci-dessus,
Après
en
avoir
délibéré,
DECIDE
Article
unique
:
De
donner
un
avis
favorable
à
la
Délégation
de
Service
Public
de
transports
urbains
de
voyageurs
sur
le territoire
du
Pays
d'Aubagne
et de
l'Etoile
—
Présentation
du
rapport
d'activité
2016
du
délégataire.
*Ce
rapport
étant
volumineux,
un
exemplaire
est
mis
à
disposition
au
service
des
Assemblées,
au
service
Transports,
dans
les
mairies
des
douze
communes
du
Territoire
et
téléchargeable
sur
le
site
internet
du
Conseil
de
Territoire.
AVIS
FAVORABLE
il
d
Térritoire
Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 Délégation de service public
RS ER ER E REPOS
pays d'Aubagne et de l'Etoile
# . Er
RATES ÉD , DU PAYS D'AUBAGNE ET DE LMÉTOILE
M
1 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
2
SOMMAIRE
L’ANNEE 2016, VUE PAR MATHIEU MOLINIER, DIRECTEUR DES LIGNES DE L’AGGLO
L’ESSENTIEL DE 2016
Une équipe à votre service 7
Les chiffres clés du réseau 9
Plan du réseau 10
Les événements clés de 2016 14
L’OFFRE DE TRANSPORT EN 2016
Le réseau au 29 août 2016 16
Les modifications d’offre 21
Les adaptations et dessertes exceptionnelles 26
Interruption du tramway 31
L’UTILISATION DU RESEAU EN 2016
Bilan de l’utilisation depuis le lancement de la gratuité 34
La fréquentation en 2016 36
L’offre kilométrique en 2016 53
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
3
LES ACTIONS MARKETING EN 2016
Mieux connaitre les attentes de nos voyageurs 58
Renforcer la promotion du réseau 65
Développer la politique commerciale 75
Poursuivre les actions de prévention et de sécurité 80
Impliquer nos conducteurs pour améliorer le transport des voyageurs 84
Bilan des dépenses marketing et communication 86
LES MESURES D’ACCOMPAGNEMENT EN 2016
Bilan des incidents sur le réseau en 2016 88
Bilan des actions d’insertion en 2016 91
Bilan des procès-verbaux en 2016 93
Analyse de la qualité de service 94
LES COMPTES ANALYTIQUES
La fréquentation en 2016 102
La contribution forfaitaire financière en 2016 106
Le bus à la demande en 2016 110
Autres revenus 112
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de 'agglo
4
L’Année 2016, vue par Mathieu MOLINIER, Directeur des Lignes de l’agglo
« Un profil de voyageur assez stable,
beaucoup d'actifs.
Une utilisation très fréquente, surtout
pour aller travailler ou étudier, avec la
voiture souvent comme alternative
Une gratuité plébiscitée, avec un impact
gratuité qui augmente
Une amélioration de la satisfaction globale fortement liée à la
fréquence et à la ponctualité
Une forte satisfaction, plus élevée que sur d'autres réseaux :
8,10/10
Voici en guise de préambule, la synthèse de l’enquête de satisfaction
réalisée en novembre dernier qui positionne le curseur de l’année
écoulée.
Le réseau des Lignes de l’Agglo conserve un vrai pouvoir d’attraction qui
se traduit dans les résultats avec une dynamique croissante de sa
fréquentation de +2,8% en 2016.
2015 était marquée notamment par une refonte significative d’une partie
des dessertes de proximité rendant encore plus accessible, simple et
rapide la mobilité sur le territoire. Dans cette même optique, le maintien
du travail constant croisé d’analyse des données de fréquentation par
lignes, couplé à l’écoute des usagers, permettent de parfaitement réagir
pour aligner l’offre au besoin de déplacement, et ce en pleine cohérence
avec l’expression de la collectivité.
En parallèle des actions de dynamisation du réseau, notamment au regard
de la campagne gratuité qui mettait en avant les 17 lignes régulières, les
14 circuits à vocation scolaire, les 4 zones Résa’bus (anciennement
appelées TAD), la navette de marché, ainsi que le professionnalisme des
opérateurs, 2016 a été une année charnière qui a permis de rentrer dans
le vif des sujets de préparation aux projets d’évolutions technologiques
que vont connaitre Les Lignes de l’agglo. Le Système d’Aide d’Exploitation
et d’Information Voyageurs (SAEIV), qui augure progressivement
l’information horaire en temps réel aux arrêts et embarquée à bord des
véhicules, ainsi que l’optimisation de la régulation et la gestion des aléas
d’exploitation.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de 'agglo
5
Les premiers travaux d’études pour le Val’Tram et le Chronobus ont
démarré sous l’impulsion de l’autorité organisatrice, auxquels le
délégataire apporte tout son concours actif.
Parallèlement, le réseau des Lignes de l’agglo a entrepris la poursuite de
son programme de maitrise de la sécurité : entraînements d’exercices
tramway, véritable marqueur d’efficacité du délégataire à faire face aux
situations d’urgence, la collaboration et la coordination avec les services
de secours et de l’ordre pour des conditions toujours plus optimales pour
nos voyageurs et nos équipes de terrain, la sensibilisation des plus jeunes
avec l’intervention du théâtre citoyen pour rappeler aux collégiens les
règles applicables dans les transports scolaires.
Nous sommes clairement mobilisés pour relever avec enthousiasme et
performance les défis à venir de développement du réseau de Lignes de
L’agglo.
Exercice sécurité tramway – 12 décembre 2016
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 © Fe O ON LL Q _ = L- Z LL un un Lo ml 6
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 A Lignes de l'agglo =
IA
7
I. UNE EQUIPE A VOTRE SERVICE
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
8
Le comité de direction du réseau des lignes de l’agglo est chargé de piloter la mise en œuvre de la prestation de mobilité, conformément au contrat de
délégation de service public. Il encadre, anime les équipes et services, et coordonne les ressources et moyens. Il définit et met en œuvre, un projet
d’entreprise propre à assurer l’amélioration continue de la prestation.
Il est composé de :
1 Mathieu MOLINIER, Directeur du réseau
2 Frédéric FERME, Responsable Production Urbain, Exploitation et Maintenance Bus et Tram Aubagne, en charge de l’encadrement des personnels
d’exploitation et de conduite et de la maintenance des infrastructures et des matériels roulants
3 Aurélie VUAGNAT, Responsable Administratif et Financier
4 Véronique POURCHON, Responsable Qualité Sécurité et Environnement, en charge notamment de la réglementation tramway
5 Denis NEZAN, Responsable Etudes et Méthodes, en charge de la modélisation de l’offre de transport
6 Elodie HUGUES, Responsable Marketing et Communication, en charge du développement de l’attractivité du réseau
7 Audrey PUNZO, Chargée de Missions Ressources Humaines
8 Stéphanie JACQUET, Assistante de Direction
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
Les Chiffres Clés du Réseau
es de agglo “a: a Ë . DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE -
Habitants sur le périmètre de transport urbain _. Com se | se :
64 Véhicules 56 lignes régulières et scolaires
5 Résa'bus
3 rames de tramway
5 819812 Voyageurs transportés en 2016
2016 constitue la 10ème C'estle volu 1e de la délégation Autobus Aubagnais, filiale CRÉESA AS RARE Neil
l'exploi CCC
CÉACr NtiIt NRA LE > en = ë Re
< ZAR 9
II. LES CHIFFRES CLES DU RESEAU
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
Lignes de l'agglo DU DATE D'AVRAGNE ET De L'ÉROUT
SR ———— 7 \ me Comm Vin Fête ir
ECTS
< JR 10
III. Plan du Réseau
Le réseau au 29 août 2016.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo ÿ 7
IN
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Bus gratuit Dés #
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11 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 x
P
NN
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Lignes de l'agglo
LV se hi
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12 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo » =
Les deux critères les mieux évalué sonti.s |
- La fiabilité du bus et du tramway (8,65/T0) .
- La rapidité du trajet (8,54/10) \
13 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo De
_ cu 8 5 e e
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| |
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À les événements cles
GRATUIT a
D:
2016:
— 14
IV. LES EVENEMENTS CLES DE 2016
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 mi
Lignes de 2990 TTL
L'OFFRE DE TRANSPORT EN 2PTF 15 Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'a 0 Se ÿ a0g AN
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Gare d'Aubagne avec
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Une ligne essentielle,
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toutes les 15 minutes.
5 lignes principales Ti a
assurent la desserte |
des quartiers ; du Pin Vert so
et des Passons à Aubagne
9 Lignes locales
pour les dessertes
de proximité
et des communes de la
Bouillaaisse, la Penne-sur-
Huveaune, Saint-Zacharie,
Auriol et Roquevaire
16
I. LE RESEAU AU 29 AOUT 2016
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo De
17 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
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Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 A Lignes de l'agglo =
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LIGNES ESSENTIELLES
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Gare
La Bouilladisse
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NAVETTE Les Solans
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Gare
18 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 La Bouilladisse
5 Dorgale La Bouilladisse TR
L. Aragon L. Aragon LE
Auriol Auriol Bois
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Lignes de l'agglo F”
La Sounce
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L. Aragon
La Sounce
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L. Aragon
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013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
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Date de télétransmission : 26/10/2017
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20 Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
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Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lego)
MERS
Gare
ERIC
Gare
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II. LES MODIFICATIONS D’OFFRE
A. MODIFICATIONS AU 08 FEVRIER 2016
OFFRE LIGNES REGULIERES ET CIRCUITS SCOLAIRES
Suppression d’un départ de 18h10 de la gare et d’un départ de 18h20 du lotissement de la Louve.
Création d’un départ à 18h45 de la Gare.
Décalage du départ de 18h35 de la Gare à 18h20.
Création d’un départ à 18h30 de Khamisis.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lego)
3 Les Passons
Pin Vert
MERS
Gare
ERIC
Gare
Roquevaire
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La Sounce
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22
B. MODIFICATIONS AU 22 FEVRIER 2016
OFFRE LIGNES REGULIERES ET CIRCUIT SCOLAIRES
Ligne 3S : Suppression du départ de 7h40 du Chemin St Michel.
Création de départs à 13h15 et 18h45 de la gare et à 13h25 du lotissement de la Louve.
Décalage du départ de 18h10 de la gare à 18h15 et du départ de 18h20 du lotissement de la Louve à 18h25.
Suppression des départs de 13h15 et 18h35 de la gare et de 13h25 de Khamisis.
Ligne 15S : Création d’un départ à 18h20 de la gare.
Suppression du départ de 6h30 des Thuilières et du départ de 6h50 de la gare.
Création le mercredi d’un départ à 13h20 de la gare.
Modification de la structure de parc, affectation du GX du circuit R.
Modification de la structure de parc, affectation du Triano du circuit O.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 1
L
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ELU
METRE
CIC
Cuges les Pins
Gare
Les Solans
Gare
Lignes de lag
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C. MODIFICATIONS AU 11 JUILLET 2016
OFFRE LIGNES REGULIERES ET CIRCUIT SCOLAIRES
Modification de la structure de parc, affectation du minibus de la ligne 16.
Renforcement de l’offre avec la mise en place d’un véhicule supplémentaire en heures de pointe.
Modification de l’offre le dimanche.
Modification de la structure de parc, affectation du GX127 de la ligne 4.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DEL
La Penne sur
ETUIS
St Zacharie
Auriol
St Zacharie
Les Artauds
Gare
Cuges les Pins
Gare
La Garenne
Gare
. Pin Vert
Lakanal
24
D. MODIFICATIONS AU 29 AOUT 2016
OFFRE LIGNES REGULIERES ET CIRCUIT SCOLAIRES
Modification de l’offre.
Nouvelle desserte : Clinique de la Casamance.
Décalage du départ de la gare de 12h05 à 12h08.
Ligne 8S : Modification de la structure de parc, affectation d’un deuxième GX327.
Départ de 12h20 de la Gare le mercredi, prolongement des Artauds à St Zacharie.
Ligne 9S : Suppression du 12h25 le mercredi
Modification de l’offre dimanche pour permettre des correspondances avec les lignes Tbus, 03 et 08 (desserte zone des Paluds).
Nouvelle desserte : Avenue de la Paix.
Conversion d'un haut le pied en service commercial départ : « Pint Vert vers Lakanal » à 16h30 afin d'alléger l'exploitation de la ligne 03.
Modification de l'itinéraire (sens Lakanal vers Pin Vert) afin de sécuriser la sortie du collège et de faciliter la circulation des transports en commun dans le trafic.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
Roquevaire
OCR ULE
Gare
La Sounce
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L. Aragon
La Destrousse
Souque Nègre
Ubelka
La Bouilladisse
Gare
Les Playes
N CO 25
Suppression de la desserte le samedi.
Modification de l’itinéraire : suppression des arrêts Valcros, StRoch et Eglise sur les 3 départs sens retour.
Suppression du doublage de 15h35 au départ du collège d’Ubelka.
Décalages de 10 minutes, des deux départs du soir (16h05 et 17h10) pour assurer les correspondances avec les circuits scolaires
EF.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo
RÉ à FORMATION PEDAGOGIQUE
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26
III. LES ADAPTATIONS ET DESSERTES EXCEPTIONNELLES
Au cours de l’année, des adaptations d’offre et des dessertes exceptionnelles ont été réalisées en fonction de l’actualité du territoire.
Journée pédagogique, Collège Louis Aragon, mercredi 24 février 2016
En raison de l’organisation d’une journée pédagogique le mercredi 24 février, la desserte du collège Louis Aragon a été annulée.
Brevet Blanc du Collège Louis Aragon, mercredi 19 et jeudi 20 avril 2016
Les circuits scolaires A, EF et R ont été modifiés pour s’adapter aux horaires de l’épreuve.
Fête de la musique, Aubagne, dimanche 21 juin 2016
Des navettes ont été mises en place pour assurer la desserte de l’événement durant toute la soirée.
Navette Rouge :
110 voyageurs dans le sens aller 65 voyageurs dans le sens retour
La Garenne 21:00 21:30 22:40 23:10
Les Cossettes 21:03 21:33 22:43 23:13
La Tourtelle 21:05 21:35 22:45 23:15
Martin Luther King 21:07 21:37 22:47 23:17
Gare 21:08 21:38 22:48 23:18
Aller
Gare 20:45 21:15 22:25 22:55 00:05
Martin Luther King 20:46 21:16 22:26 22:56 00:06
La Tourtelle 20:49 21:19 22:29 22:59 00:09
Les Cossettes 20:51 21:21 22:31 23:01 00:11
La Garenne 20:55 21:25 22:35 23:05 00:15
Retour
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo
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27
Les Passons 20:25 22:05 23:45
Le Verger des Passons 20:29 22:09 23:49
Collège Lakanal 20:32 22:12 23:52
Groupe Provence 20:35 22:15 23:55
Ganteaume 20:36 22:16 23:56
Avenue du 19 Mars 20:38 22:18 23:58
Hôpital 20:39 22:19 23:59
Martin Luther King 20:40 22:20 00:00
Gare 20:42 22:22 00:02
Aller
Les Candolles 20:15 21:05 21:55 22:45 23:35
Place de l'Eglise 20:20 21:10 22:00 22:50 23:40
Grands Pins 20:23 21:13 22:03 22:53 23:43
La Casamance 20:26 21:16 22:06 22:56 23:46
Village 20:29 21:19 22:09 22:59 23:49
Eiffel 20:30 21:20 22:10 23:00 23:50
La Tourtelle 20:32 21:22 22:12 23:02 23:52
Martin Luther King 20:34 21:24 22:14 23:04 23:54
Gare 20:35 21:25 22:15 23:05 23:55
ALLER
Navette verte :
30 voyageurs dans le sens aller 65 voyageurs dans le sens retour
Navette bleue :
153 voyageurs dans le sens aller 151 voyageurs dans le sens retour
Gare 21:45 23:25
Martin Luther King 21:47 23:27
Hôpital 21:49 23:29
Ganteaume 21:52 23:32
Groupe Provence 21:53 23:33
Collège Lakanal 21:57 23:37
Le Verger des Passons 22:00 23:40
Les Passons 22:03 23:43
Retour
Gare 20:40 21:30 22:20 23:10 00:00
Martin Luther King 20:41 21:31 22:21 23:11 00:01
La Tourtelle 20:44 21:34 22:24 23:14 00:04
Eiffel 20:46 21:36 22:26 23:16 00:06
Village 20:47 21:37 22:27 23:17 00:07
La Casamance 20:50 21:40 22:30 23:20 00:10
Grands Pins 20:52 21:42 22:32 23:22 00:12
Place de l'Eglise 20:54 21:44 22:34 23:24 00:14
Les Candolles 21:00 21:50 22:40 23:30 00:20
RETOUR
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo PAYS D'AUBAGNE ET D
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Navette jaune :
45 voyageurs dans le sens aller 89 voyageurs dans le sens retour
Au total, 7O8 voyageurs ont utilisé cette desserte spéciale soit 298 personnes en plus par rapport à l’année passée.
Le coût par voyage de cette desserte est de 1,4€ par personne.
Brevet des collèges, jeudi 23 et vendredi 24 juin 2016
Sur ces deux jours les horaires des circuits : A, EF, P, R, U et B,C, D et S ont été adaptés en fonction des horaires de l’épreuve.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo
Nuits Flamencas
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29
Les Nuits Flamencas, vendredi 8 et samedi 9 juillet 2016
Pour permettre aux spectateurs des nuits flamencas de rentrer chez eux après le spectacle une navette a été mise en place entre 23h00 et minuit avec un départ de la gare toutes les 15 minutes en suivant l’itinéraire du Tbus. Sens Gare – Le Charrel :
11 voyageurs dans le sens aller.
Sens le Charrel – Gare
6 voyageurs dans le sens retour.
Au vue de la faible fréquentation observée et au regard des moyens déployés, nous recommandons de ne pas renouveler la desserte de cette manifestation l’année prochaine.
Adaptation rentrée échelonnée, Collège Ubelka et Louis Aragon, les jeudi 1er et vendredi 2 septembre 2016
Pour s’adapter aux horaires de rentrée scolaire de ces établissements, la desserte a été adaptée en conséquence.
Gare 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00
Comoedia 23:02 23:17 23:32 23:47 00:02
Martin Luther King 23:04 23:19 23:34 23:49 00:04
La Tourtelle 23:07 23:22 23:37 23:52 00:07
Les Cossettes 23:09 23:24 23:39 23:54 00:09
La Garenne 23:13 23:28 23:43 23:58 00:13
La Garenne 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00
Les Cossettes 23:03 23:18 23:33 23:48 00:03
La Tourtelle 23:05 23:20 23:35 23:50 00:05
Martin Luther King 23:07 23:22 23:37 23:52 00:07
Place des XV 23:08 23:23 23:38 23:53 00:08
Elzéard Rougier 23:09 23:24 23:39 23:54 00:09
Gare 23:11 23:26 23:41 23:56 00:11
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
LEUTCEE
GRANDE FÊTE oo SANTON
30
Desserte de la Toussaint, Fonctionnement exceptionnel de la ligne 13, mardi 1er novembre 2016
Pour assurer la desserte du cimetière des Fenestrelles, la ligne 13 a fonctionné la matinée du 1er novembre aux horaires suivants :
59 voyageurs dans le sens La Garenne – Gare.
83 voyageurs dans le sens Gare – La Garenne.
Biennale de l’art santonnier, samedi 3 et dimanche 4 décembre 2016
La desserte Tbus a été renforcée le dimanche 4 décembre afin de permettre aux visiteurs de la biennale d’utiliser les
parkings relais des Cossettes, de la Tourtelle et de Ravel Decroix et de prendre ensuite le Tbus pour se rendre sur
l’événement.
Aller :
La Garenne 09:15 10:00 10:45 11:31 12:16
Avenue de la Paix 09:17 10:02 10:47 11:33 12:18
Cimetière des Fenestrelles 09:19 10:04 10:49 11:35 12:20
Chemin du Charrel 09:20 10:05 10:50 11:36 12:21
Plateau des Espillières 09:22 10:07 10:52 11:38 12:23
Lou Fenestrel 09:24 10:09 10:54 11:40 12:25
Hôpital 09:27 10:12 10:57 11:43 12:28
Martin Luther King 09:28 10:13 10:58 11:44 12:29
Cours Voltaire 09:32 10:17 11:02 11:47 12:32
Gare 09:35 10:20 11:05 11:50 12:35
Retour :
Gare 09:40 10:25 11:10 11:55 12:40
Comoedia 09:43 10:28 11:13 11:58 12:43
Martin Luther King 09:46 10:31 11:16 12:01 12:45
Hôpital 09:48 10:33 11:18 12:03 12:47
Lou Fenestrel 09:50 10:35 11:20 12:05 12:49
Plateau des Espillières 09:51 10:36 11:21 12:06 12:50
Chemin du Charrel 09:53 10:38 11:23 12:08 12:52
Cimetière des Fenestrelles 09:54 10:39 11:24 12:09 12:53
Avenue de la Paix 09:56 10:41 11:26 12:11 12:55
Allée des Pins 09:58 10:43 11:28 12:13 12:57
La Garenne 09:59 10:44 11:29 12:14 12:58
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
31
IV. INTERRUPTION DU TRAMWAY
La circulation du tramway a été interrompue pendant la période du 9 mars au 28 avril 2016 pour des raisons de sécurité. Un effondrement sur une
canalisation d’assainissement, à la hauteur du Pont de la Californie (Aubagne) à l’immédiate proximité de la plateforme tramway avait été constaté, et
sans aucun lien avec l’exploitation du tramway.
Pendant cette période, alors que d’importants travaux de consolidation étaient réalisés, un service de substitution a été mise en place entre la Gare et la
Garenne.
A. LES HORAIRES DU SERVICE
Le service de substitution a été immédiatement déclenché lors de l’interruption du tramway. Celui-ci fonctionnait de 5h45 (1er départ Garenne) jusqu’à
20h50 (dernier départ Garenne), avec un départ toutes les 10 minutes environ des deux terminus. Les voyageurs et les conducteurs ne disposaient pas
alors d’horaires de passage aux arrêts intermédiaires. Les services de substitution ont donc été graphiqués à partir du 21 mars, afin de permettre aux
conducteurs et aux voyageurs de disposer d’une information plus précise.
Des ajustements de temps de parcours ont ensuite été réalisés suite à des relevés terrains et de nouveaux horaires ont été mis en place dès le 25 mars.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 OX
OK
À
. Lignes de l'agglo
Publié par Lignes Agglo [?]
CES
25 avril 2016 €
A compter du jeudi 28 avril, la ligne de tramway reprend son servicel
ee"
18 052 personnes atteintes
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so ete ets)
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Lignes de l'agglo
Publié par Lignes Agglo [?2]- 24 mars 2016 - €
Info trafic : En raison de l'interruption du tramway depuis plusieurs jours, nous avons mis en place une ligne de bus de substitution pour desservir le tronçon Le Charrel -> La Gare.
Une seconde circulation alternée sur ce tronçon a été ajoutée, nous avons
donc été dans l'obligation de modifier les horaires des bus de subsitution.
UGNE Tiuss do Luet as Samedi à compter du 25/03/2046
NC Mn) Teste 1] 969 personnes atteintes
Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
LIGNE INTERROMPUE Lignes de l'agglo
TRAMWAY
En raison d’un affaissement souterrain, la ligne
de tramway est interrompue jusqu’à nouvel
ordre.
Merci de votre compréhension.
ARE www.lignes-agglo.fr NOUS CONTACTER
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32
B. LES MOYENS AFFECTES
3 GX 327 (2 véhicules en ligne et la réserve) de la ligne 7 ont été affectés à ce service de substitution. La ligne 7 était réalisée pendant cette période avec
deux moyens bus de réserve. En complément deux moyens bus ont été loués pendant la période afin de renforcer la réserve.
C. LA COMMUNICATION VOYAGEUR MISE EN PLACE
Dès l’interruption du tramway un dispositif de communication situation perturbée a été mise en place, celui-ci comprenait notamment ;
La mise en place de note d’information dans les stations tramway
La diffusion d’annonce sonore dans les stations tramway
La diffusion d’un SMS aux voyageurs
La publication d’information sur la page Facebook du réseau et sur le site internet
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 L'UTILISATION D:1 RESEAU EN 33 Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
34
I. BILAN DE L’UTILISATION DEPUIS LE LANCEMENT DE LA GRATUITE
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Total Lignes régulières 1 668 529 2 374 708 3 614 587 4 236 554 4 601 023 4 491 571 4 619 586 5 361 088 5 506 529
Total Circuits scolaires 247 050 259 316 258 970 241 877 248 784 224 755 201 592 187 578 192 740
Total Bus à la demande 69 033 107 792 155 874 175 302 64 455 156 851 154 673 145 654 120 543
Total réseau 1 984 612 2 741 816 4 029 431 4 653 733 4 914 262 4 873 177 4 975 852 5 694 320 5 819 812
0
1 000 000
2 000 000
3 000 000
4 000 000
5 000 000
6 000 000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Lignes régulières Circuits scolaires Bus à la demande
+ 193% de voyageurs
depuis la mise en
place de la gratuité
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 V
à
®
=
AUBAGNE ET D DU PAYS D
Lignes de l'agglo
35
Depuis le lancement de la gratuité, la fréquentation du réseau a connu une forte augmentation de près de 193% de voyageurs en plus.
Si l’année passée le lancement du tramway avait permis de doper la fréquentation voyageurs (une augmentation de 15% des voyages soit 718 469
voyageurs en plus), la croissance de fréquentation en 2016 est moins marquée de l’ordre de 2,2%.
Le tramway continue a être la ligne moteur du réseau avec 2 112 548 voyageurs transportés sur l’année, soit 36% de la fréquentation totale.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'a de I agglo p”
à AP
LI nm L8/9 L3
6 830 voyageurs PAT 2410 2 090
c
C €
Autres lignes
6 460 voyageurs
LT
36
II. LA FREQUENTATION EN 2016
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de 'agglo
D 37
A. LA FREQUENTATION MENSUELLE (HORS BUS A LA DEMANDE)
Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Total
2008 172 586 150 633 181 334 163 419 168 489 156 856 110 572 89 814 189 455 200 110 172 491 159 820 1 915 579
2009 160 623 153 402 165 115 146 272 200 730 264 437 194 780 171 385 301 029 317 101 289 374 269 776 2 634 024
2010 301 455 261 953 348 866 322 754 336 104 323 245 261 981 240 525 366 438 366 330 343 289 340 445 3 813 387
2011 384 684 352 945 371 005 400 762 443 843 379 670 277 734 242 282 417 580 405 831 416 426 385 668 4 478 430
2012 419 146 405 847 434 095 408 429 463 586 422 658 334 356 271 295 408 930 463 165 400 566 417 734 4 849 807
2013 436 406 367 722 430 879 421 763 408 815 387 086 327 587 273 557 416 020 427 867 412 502 406 122 4 716 325
2014 431 458 383 433 417 289 407 363 417 403 388 542 294 208 121 069 505 685 502 585 488 347 463 798 4 821 179
2015 506 301 448 039 512 849 508 844 437 418 471 943 358 735 313 704 525 411 493 980 500 927 470 514 5 548 666
2016 514 189 456 335 580 438* 468 535* 504 157 473 567 342 967 298 159 554 307 497 945 515 983 492 685 5 699 269
*La fréquentation du tramway pendant la période d’interruption du service (du 09 mars au 28 avril 2016), a été évaluée sur la base de la fréquentation des autres lignes du réseau.
0
100 000
200 000
300 000
400 000
500 000
600 000
Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Accusé de réception en préfecture
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DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de 'agglo
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L’année 2016 connait les mêmes effets de saisonnalité que les années précédentes. On observe cependant une fréquentation exceptionnelle sur le mois
de mars, avec 580 438 voyageurs transportés ce qui constitue un record depuis 2008 (+13,2% par rapport à 2015). Cependant ce bon résultat est contre
balancé par le mois d’Avril qui lui est en dessous de la fréquentation de l’année précédente (-7,9% par rapport à 2015). Le mois de mai enregistre
également un très bon taux de fréquentation : 504 157 voyageurs (+15,3%).
Ces écarts de fréquentation peuvent s’expliquer par le calendrier scolaire. En 2016, le mois de mars ne comptait aucun jour de vacances scolaires et les
vacances de Pâques étaient concentrées sur le mois d’Avril alors qu’en 2015, la deuxième semaine des vacances d’Hiver était en mars et les vacances de
Pâques étaient à cheval entre les mois d’avril et mai. Il est à noter également que 2 des jours fériés du mois de mai (les 1 et 8 mai) tombaient en 2016 un
dimanche et non donc pas eu d’impact sur la fréquentation.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
700 000
600 000 £L 1%
-9,6%
200 000
100 000
0 r T T r T T r T T r T 1
°° < S S S ° \ S < S £ Ce : e
—— Fréquentation réalisée =…f#fnpgagement $& D ®
C1 ON
| EEE
39
1. La fréquentation réalisée par rapport à l’engagement
Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Total
Fréquentation
réalisée 514 189 456 335 580 438 468 535 504 157 473 567 342 967 298 159 554 307 497 945 515 983 492 685 5 699 269
Engagement 532 116 470 885 538 996 534 788 459 721 496 005 377 027 329 699 552 202 519 165 526 467 494 504 5 831 575
L’engagement fréquentation pour l’année 2016, s’élève à : 5 831 575 voyageurs soit une augmentation de la fréquentation de près de 5,1% par rapport à
l’année passée. Nous finissions l’année 2016, en dessous de l’engagement de 2,3%, soit 132 306 voyageurs en moins. Nous avions observé une tendance
similaire sur l’année 2015.
Si on observe par mois, on remarque trois décrochages très marqués sur les mois d’Avril, Juillet et Aout. Au cours de ces trois mois, la fréquentation a été
en dessous de 131 852 voyageurs par rapport à l’engagement.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 delago nes de l'a Lig
L: En
40
2. La fréquentation des lignes régulières
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Evolution
2015/2016
Valeur
absolue
Evolution
2016/2008
T - - - - - - 692 131 2 023 427 2 112 548 89 121 -
1 602 227 880 847 1 494 491 1 647 579 1 767 029 1 664 676 1 207 720 663 862 658 316 -5 546 9%
T+L1 602 227 880 847 1 494 491 1 647 579 1 767 029 1 664 676 1 899 851 2 687 289 2 770 864 83 575 360%
2 66 636 104 018 107 204 100 537 109 490 94 991 96 237 81 723 65 080 -16 643 -2%
3 154 293 245 712 480 850 641 819 676 419 644 995 646 009 715 658 687 325 -28 332 345%
4 20 493 27 356 40 917 53 951 57 949 53 768 65 269 59 092 51 617 -7 474 152%
5 78 405 96 959 149 485 164 670 203 088 188 404 169 070 164 495 171 021 6 527 118%
6 159 048 256 313 384 557 552 769 569 770 572 901 450 302 321 333 298 106 -23 227 87%
7 132 472 167 366 186 569 191 468 221 069 219 035 229 843 226 415 215 462 -10 953 63%
8 242 687 330 583 438 394 501 403 576 121 583 364 571 322 512 921 513 499 578 112%
9 75 137 91 188 100 341 107 417 118 705 134 208 123 844 121 152 146 472 25 320 95%
10 30 296 48 953 70 021 81 989 96 688 115 285 120 091 116 343 114 928 -1 415 279%
11 91 914 108 131 158 098 187 924 193 419 206 663 208 068 217 493 214 475 -3 018 133%
12 13 683 15 390 2 142 2 897 8 218 10 397 10 335 6 783 - - -
13 - - - - - - 22 107 77 698 123 162 45 464 -
14 - - - - - - - 13 791 43 581 29 790 -
15 - - - - - - - 6 165 16 951 10 786 -
16 - - - - - - - 19 256 57 689 38 433 -
Marché 1 238 1 643 1 518 2 131 3 058 2 884 3 739 2 154 1 895 -259 53%
Tbus - - - - - - 3 499 11 428 14 401 2 973 -
TOTAL 1 668 529 2 374 459 3 614 587 4 236 554 4 601 023 4 491 571 4 619 586 5 361 188 5 506 529 145 341 230%
Evolution
n/n-1 42% 52% 17% 9% -2% 3% 16% 3%
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 ges del'agg =
41
Sur l’offre régulière, la fréquentation a augmenté depuis la mise en place de la gratuité de 230%. Certains axes ont connu une augmentation très marquée :
Le Charrel – les Paluds, la mise en place du tramway a permis d’augmenter de près de
360% la fréquentation.
Les Passons – Pin Vert, la ligne 3 a augmenté sa fréquentation de 345%, notamment
grâce à sa desserte du centre-ville d’Aubagne.
La Treille – Aubagne, la fréquentation de la ligne 10 a augmenté de 279%, cette
croissance s’explique par l’implantation d’un collège en 2012 sur le tracé de la ligne.
Si on observe, à présent, la fréquentation des lignes en 2016 par rapport à l’année passée, on
relève les points suivants :
Lignes dont la fréquentation a progressée de manière positive par rapport à l’année passée :
Le tramway (Le Charrel – Gare d’Aubagne) continue d’enregistrer une forte progression de sa fréquentation : 89 121 voyageurs en plus cette
année, il est devenu un axe incontournable du réseau. Son interruption pendant le mois de mars avait suscité beaucoup d’inquiétude de la part
des voyageurs, mais elle n’a pas impacté sa fréquentation lors de sa remise en service. Les voyageurs ont repris naturellement ce mode de
transport.
Les lignes 8 et 9 (St Zacharie – Auriol – Gare d’Aubagne), l’axe Saint Zacharie – Aubagne connait depuis la mise en place de la gratuité un fort
essor, entre 2015 et 2016, les lignes ont augmenté leur fréquentation de 25 898 voyageurs. Ces bons résultats s’expliquent, entre autre, par les
moyens déployés (10 véhicules en heures de pointe).
Les nouvelles lignes locales : 14 (Lot. La Louve – Gare d’Aubagne), 15 (La Thuilière – Gare d’Aubagne) et 16 (Les Solans – Gare d’Aubagne)
enregistrent une bonne utilisation. La ligne 16 génère, aujourd’hui, une fréquentation supérieure à celle de la ligne 4 notamment grâce à la
desserte d’un quartier en expansion mais aussi la clarté de son offre ; un départ toutes les 30 minutes.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de 'agglo
42
La ligne 13, dont la fréquentation s’est accrue suite à sa restructuration : + 45 464 voyageurs, a permis de répondre à une réelle demande des
habitants d’Aubagne d’avoir une desserte plus fine du centre-ville.
La ligne Tbus (La Garenne – Gare d’Aubagne), dont l’offre a été enrichie en septembre 2015, continue de progresser avec 2 973 voyageurs en
plus.
Lignes qui connaissent une érosion de leur fréquentation :
En revanche la diminution de l’offre commerciale de la ligne 6 (La Penne-sur-Huveaune – Gare d’Aubagne), couplée à la concurrence de la ligne
Cartreize 240, a eu un fort impact sur la fréquentation de la ligne 23 227 voyageurs en moins.
Malgré une offre constante sur la ligne 3 (Pin Vert – Les Solans), on observe une diminution de sa fréquentation, on peut
supposer qu’une partie des voyageurs en centre-ville s’est reportée sur les lignes 2 ou 13.
La restructuration de la ligne 2 (les Passons – Gare) a également eu un fort impact sur sa fréquentation, du fait de la réduction
de sa desserte. Cependant, depuis sa restructuration en 2015, la fréquentation de la ligne est en progression constante.
La ligne 4 (La Penne-sur-Huveaune – Gare d’Aubagne), continue d’enregistrer une baisse de sa fréquentation. Une étude sur
cette ligne devrait être envisagée afin d’améliorer son attractivité notamment sur les points suivant : la fréquence relativement
faible (50 minutes), la lisibilité de l’itinéraire (terminus en boucle) et la pertinence de la desserte (desserte seulement partielle
du Pôle Alpha).
La ligne 7 (Gémenos – Gare d’Aubagne) enregistre une baisse continue de sa fréquentation depuis l’année passée alors que son offre est restée
stable depuis septembre 2014 (-10 953 voyageurs entre 2015 et 2016). Là encore une étude plus poussée devrait être menée pour comprendre
cette baisse d’attractivité de la ligne.
La fréquentation des lignes 1 (Les Paluds – Gare d’Aubagne), 5 (les Gisclans – Gare d’Aubagne) et 10 (la Treille – Gare d’Aubagne) est restée stable par
rapport à l’année passée.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 ©
ges del'agg =
43
Le poids des lignes
Fréquentation Poids des lignes
LIGNES ESSENTIELLES 2 770 864 50,3%
T - Charrel\Gare 2 112 548 38,4%
1 - Garenne\Pole\Paluds 658 316 12,0%
LIGNES PRINCIPALES 1 816 423 33,0%
3/3S - Pin vertl\LeVerger 687 325 12,5%
5/5S - Bouilladisse\Aubagne 171 021 3,1%
6 - Pen-s-Huv\Pole Echanges 298 106 5,4%
8/8S - Aurio\Roque\Pole 513 499 9,3%
9/9S - St Zach\Artauds\Pole 146 472 2,7%
LIGNES LOCALES 902 946 16,4%
2 - gare SNCF\Passons 65 080 1,2%
4 - Penne\C_Major\Pole 51 617 0,9%
7 - Gémenos\Aubagne 215 462 3,9%
10/10S - LaTreille\Pole Echange 114 928 2,1%
11/11S - Cuges\Les Pins\Aubag 214 475 3,9%
13 - La Garenne\Cimetière des Fenestrelles - La Garenne \Gare 123 162 2,2%
14/14S - Lot. La Louve \Gare 43 581 0,8%
15/15S - La Thuilière\Gare 16 951 0,3%
16 - Lot. Les Solans\Gare 57 689 1,0%
SERVICES SPECIAUX 16 296 0,30%
15/M1 - Marché Auriol 1 895 0,03%
Tbus - La Garenne \Gare 14 401 0,26%
TOTAL 5 506 529
Les deux lignes essentielles du réseau représentant à
elles seules 50% de la fréquentation du réseau.
Les lignes principales assurent un tiers de la
fréquentation.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 RESEAU HIVER
N° Noms des lignes
- Les P aluds- Quartier de Jouques
Charrel - Gare
vert -Comoed& - Collège Lakanal- Les Passons / Pkg
Geclans - Ge Aubagne (par autoroute)
Penne sur Huveaune- Eiffel
Zachaæ e - Auriol- Roquevaire - Ga e Aubæne
-A52-GæeAubæne
Passons - Fäenciers- Gare
- CD2 - La Pennesur Huveaune
- Centre Commerc&l - CV.
- Font de Mai- LaTreile
uges les pins - ZI - RN8 - Gare Aubæne
d' - Lou Fenestrel - La Garenne
Louve - Gare d'Aubagne
Thuilière - Khamisis- Gare d'Aubagne
- e
RESEAU AU 29 AOÛT 2016
Jours de
fonctionnement
Laus
et
Laus
Laus
DetF
Lau]
V
S
S
S
DetF
LMIV
Mercredi
LMJV
Mercredi
Laus
au
Laus
Laus
Lauv
S
S
DetF
Lau
Laus
Laus
Laus
LauS(VS)
au
Amplitude de
fonct.
6h00-20h50
5h40-21h05
6h20-19h30
9h00-18h00
6h40-19h40
6h40-19h40
6h40-19h30
6h00-20h15
5h50-21h05
6h20- 20h10
6h20- 20h10
6h50-19h30
6h30-19h30
6h30-19h30
6h30-19h30
6h30-19h30
6h20-19h45
6h30-19h55
6h50-19h40
6h20-20h10
6h00-20h00
6h00-20h00
8h45-19h00
6h55-18h55
6h55-18h55
9h05-15h35
7h10- 18h40
Fréquences | Nombre de
en HP et HC | trajets/jour
15° 110
10°
25
60°
20" / 60"
20' / 60°
60°
20" /30'
30"
30' / 60°
30" / 60"
20
75"
25' / 60"
25' /60"
60°
60' /120'
Fréquentation
658 316
2112 548
171 021
298 106
146 472
65 080
215 462
114 928
214475
Poids des
lignes
Lignes de l'agglo
44
Le tableau ci-dessous pour objectif de rapprocher fréquence et fréquentation.
On sait que la fréquence est un
levier essentiel d’attractivité des
lignes. Dans l’Observatoire
Transdev des Mobilités réalisé en
2009 sur le territoire : 85% des
habitants avaient déclaré être
prêt à marcher 5 minutes de plus
pour accéder à des lignes deux
fois plus fréquentes.
Ainsi sur les nouvelles lignes de
dessertes locales, on observe que
les lignes 2 et 16 qui sont
cadencées à 30 minutes toute la
journée enregistrent les
fréquentations les plus
importantes.
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45
3. La fréquentation des circuits scolaires
2015 Poids des lignes 2016 Poids des lignes
Evolution 2015
vs 2016
Desserte Collège Louis Aragon
C-Scolaire A - Roquevaire La Dorgale\Coll. L. Aragon 11 813 6,3% 11 898 6,2% 0,7%
C-Scolaire EF - La Bouilladisse - La Destrousse\Coll. L. Aragon 48 464 25,9% 55 110 28,7% 13,7%
C-Scolaire R - Roquevaire La Sounce\Coll. L. Aragon 6 428 3,4% 6 633 3,4% 3,2%
Desserte Collège Ubelka
C-Scolaire B - Auriol St Barthélémy \Coll. Ubelka 27 870 14,9% 27 373 14,2% -1,8%
C-Scolaire C - Auriol Mairie\Coll. Ubelka 10 327 5,5% 11 594 6,0% 12,3%
C-Scolaire D - Auriol Hameau du Moulin de Redon\Coll. Ubelka 13 353 7,1% 14 445 7,5% 8,2%
C-Scolaire S - La Destrousse Souque Nègre\Coll. Ubelka 29 113 15,6% 27 697 14,4% -4,9%
Collège établissements Aubagne
C-Scolaire J - Aubagne St Pierre les Aubagne\Coll. Lakanal 24 530 13,1% 23 585 12,3% -3,9%
C-Scolaire O - Roquevaire CV \Gare d'Aubagne 7 609 4,1% 10 027 5,2% 31,8%
C-Scolaire Y - Aubagne Campagne \Gare d'Aubagne 1 437 0,8% 3 906 2,0% 171,9%
Total scolaire 180 941 192 267 6,3%
Globalement, les circuits scolaires enregistrent une hausse de leur fréquentation de l’ordre de 6,3%. C’est la première année depuis 2013, où l’on observe
une augmentation des voyageurs.
Cette hausse s’explique, en partie, par un travail de fond mené par le service exploitation sur l’affectation des véhicules Dilax qui a permis de fiabiliser les
données remontées. En effet, aujourd’hui l’affectation et le taux de reconnaissance des courses sont suivi hebdomadairement et par service voiture afin de
permettre de rectifier la tendance si un service se révélait être peu enquêté.
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Desserte du collège Louis Aragon
Au global sur cet établissement, la fréquentation des circuits scolaires a augmenté de 10,4% (6 937 voyageurs). Près de 75% de la desserte de cet
établissement est assurée par les circuits EF.
Circuit A : +0,7% (+85 élèves)
La fréquentation de ce circuit est restée stable.
Circuit EF : +13,7% (+6 687 voyageurs)
C’est le circuit qui mobilise le plus de moyens (4 véhicules sur la rentrée de 8h
et à la sortie de 16h), il est en correspondance avec le circuit U (intégré dans
l’offre Résa’bus).
Circuit R : +3,2% (+205 scolaires)
La fréquentation de ce circuit est restée stable.
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Desserte du collège Ubelka
La fréquentation de cet établissement est restée stable par rapport à
l’année passée +0,55% (+447 voyageurs).
La fréquentation est répartie pour : un tiers sur le circuit B, un autre tiers
sur le circuit S, 18% sur le circuit D et 14% sur le circuit C.
Circuit B : -1,8% (-497 voyageurs)
La fréquentation du circuit est restée stable.
Circuit C : +12,3% (+1 268 élèves)
Le circuit connait une légère augmentation de sa fréquentation malgré
une offre qui est restée plutôt stable.
Circuit D : +8,2% (+1 092 élèves)
La fréquentation du circuit connait une légère augmentation, là aussi
l’offre est restée stable.
Circuit S : - 4,9% (-1 416 scolaires)
La fréquentation du circuit est en recul. Cette baisse a permis la
suppression d’un doublage sur l’offre d’après-midi.
Desserte des établissements d’Aubagne
Circuit J : -3,9% (-945 voyageurs)
La fréquentation du circuit est restée stable.
Circuit O : +31,8% (+2 418 voyageurs)
Le changement de véhicule opéré le 30 novembre 2015 (affectation d’un
véhicule moyen en remplacement d’un minicar), a permis d’offrir des
conditions de transport améliorées et ainsi d’attirer un plus grande
nombre d’élèves.
Circuit Y : +171,9% (+2 469 voyageurs)
C’est le circuit qui enregistre la plus faible fréquentation du réseau. Il a
été créé pour pallier à l’absence de desserte sur ce secteur aux heures
d’entrée et sortie scolaires.
Même si sa fréquentation reste limitée il répond à un réel besoin de
déplacement.
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x x
Lignes de 'agglo JT
48
4. La fréquentation du bus à la demande
Depuis septembre 2015, l’offre du bus à la demande a été restructurée, aujourd’hui elle comprend ;
4 zones de réservation : Aubagne, Roquevaire, La Bouilladisse / Belcodène et Peypin/La Destrousse/Cadolive/St Savournin
3 circuits scolaires opérés par les véhicules du bus à la demande : I (St-Pierre les Aubagne), P (la Cougoulière – Collège L. Aragon) et U (La
Bouilladisse Gare – La Bouilladisse les Playes)
la ligne 17 qui a un fonctionnement mixte : circuit fixe et réservations en rabattement
Dans la mesure où la restructuration de l’offre s’est faite en cours d’année dernière afin de comparer la fréquentation sur les deux dernières années, nous
étudierons deux périodes distinctes :
janvier à août où sera comparée l’ancienne offre par rapport à la nouvelle
août à septembre où l’étude portera sur une offre similaire
Fréquentation de janvier à aout
2015 2016 2016 vs
2015 Résa Circuits fixes Total Résa Circuits fixes Total
104 + 33% du 103/ Zone 1 8 990 821 9 811 9029 1419 10 448 6,5%
105-106 / Zone 2 2 526 3 873 6 399 7205 2675 9 880 54,4%
107-109 / Zone 3 5 216 5 213 10 429 12276 5696 17 972 72,3%
108-110 / Zone 4 15 866 7 047 22 913 25229 13856 39 085 70,6%
Total 32 598 16 954 49 552 53 739 23 646 77 385 56,2% *La mise en place de la ligne 16 sur l’ancien secteur 103 a permis un grand report des voyageurs. Nous avons estimé ici que 33% des réservations du secteur
103 étaient réalisées par l’actuelle zone 1.
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Comme nous avions pu l’observer au cours des 3 premiers mois de mise en service de la nouvelle offre, celle-ci a permis d’augmenter la fréquentation du
service, plus particulièrement sur les réservations (80% de réservations en plus par rapport à 2015 contre 39% de voyageurs sur les circuits fixes).
Ce sont les secteurs du Nord du territoire qui ont le plus augmenté leur fréquentation (23 715 voyageurs en plus, +71%).
On observe une forte augmentation des réservations sur deux secteurs où pourtant l’offre est restée stable entre 2015 et 2016.
La zone 2 : + 4 679 réservations
C’est un secteur en fort développement en termes de fréquentation : les circuits scolaires qui desservent le collège Louis Aragon ont augmenté leur
fréquentation de plus de 10%.
Il y a eu demande accrue de desserte du collège en Résa’bus aux horaires d’entrées et sorties intermédiaires. Les hôtesses ont donc crée des circuits virtuels
notamment pour la rentrée de 10h et la sortie de 14h40. Ces circuits ont permis d’assurer un meilleur groupage des réservations.
Au global on observe une amélioration du taux de groupage sur ce secteur. A titre d’exemple, en mars 2015, le taux de groupage du secteur 105 s’élevait à
1,03 et sur le 106 il était à 1. En mars 2016, sur la zone 2, il était passé à 1,86.
La zone 3 : + 7 060
Il est probable que la zone 3 ait bénéficié de la réorganisation de la zone 4, qui aujourd’hui arrive à mieux répondre à la demande. En 2015, le véhicule de la
zone 3 effectuait régulièrement des déplacements de courtes distances mais qui monopolisait le véhicule uniquement pour une personne (ex : Les Bénézits -
> Verrerie ou Marius Boyer -> Destrousse Mairie...). Aujourd’hui ces petits trajets sont réalisés par le véhicule de la ligne 17 entre ses tours.
Sur ce secteur également, on observe une amélioration du taux de groupage. A titre d’exemple, en mars 2015, le taux de groupage du secteur 107 s’élevait
à 1,01 et sur le 109 il était à 1,27. En mars 2016, sur la zone 3, il était passé à 1,78.
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50
Fréquentation d’aout à septembre
2015 2016 2016 vs
2015 Résa Circuits fixes Total Résa Circuits fixes Total
Zone 1 5 695 996 6 691 4 403 1 066 5 469 -18,3%
Zone 2 5 008 2 253 7 261 3 012 918 3 930 -45,9%
Zone 3 7 499 3 701 11 200 6 470 3 749 10 219 -8,8%
Zone 4 14 740 8 675 23 415 14 298 9 242 23 540 0,5%
Total 32 942 15 625 48 567 28 183 14 975 43 158 -11,1%
Sur le dernier trimestre de l’année on observe une chute de la fréquentation, plus particulièrement sur la zone 2 (-45,9%), seule la zone 4 a su stabiliser sa
fréquentation.
Cette baisse est plus marquée sur la réservation – 14% (- 4759 voyageurs), que sur les circuits fixes -4% (650 voyageurs).
Sur les circuits fixes, c’est uniquement le circuit P qui enregistre une baisse de sa fréquentation (- 1 335 voyageurs). A la rentrée de septembre, le circuit P a
connu une modification de son itinéraire avec la suppression des arrêts Valcros, St Roch et Eglise de Roquevaire sur les 3 départs sens retour. Ce
changement d’itinéraire a eu un impact direct sur la fréquentation du circuit.
D’autre part, nous avons connu un nombre important de pannes sur les tablettes tactiles conducteurs. Nous avons été contraints de changer l’ensemble du
matériel en Mars 2017. Lorsque le service n’avait pas un nombre suffisant de tablettes, elles étaient attribuées en priorité aux secteurs 3 et 4 qui
enregistrent le plus grand nombre de réservations. On observe d’ailleurs que c’est les deux secteurs où la baisse de fréquentation est la moins marquée. On
peut donc supposer que ces défaillances matérielles ont impacté la qualité des remontées statistiques.
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51
13%
12%
23%
52%
Répartition de la fréquentation par secteur
Zone 1
Zone 2
Zone 3
Zone 4
Les communes de Peypin, La Destrousse, Cadolive et St Savournin
représentent plus de la moitié de la fréquentation du service.
C’est un secteur desservit exclusivement en bus à la demande.
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C ni
| 52
Réservations
effectuées
Réservations
demandées
Horaire non
accepté +15 /-
15mn
Pas de place à
proposer
Annulations
par le
voyageur
Voyageurs
absents
Voyageurs absent
mais qui a appelé
pour s'excuser
Janvier 7 954 8 624 3 532 111 24
Février 7 518 8 120 1 3 453 109 36
Mars 8 623 9 412 15 2 567 182 23
Avril 7 184 8 208 427 597
Mai 7 195 8 246 1 5 596 413 36
Juin 7 302 8 490 8 13 589 527 51
Juillet 4 036 4 691 228 427
Août 3 927 4 434 192 315
Septembre 7 705 8 505 15 15 481 254 35
Octobre 7 374 8 262 28 37 558 235 30
Novembre 7 395 8 225 11 23 489 273 34
Décembre 5 709 6 410 7 22 426 233 13
Total 2016 81 922 91 627 86 123 5 118 2 757 1 621
Total 2015 71 881 86 596 182 116 8 374 5 468 575
2016 vs 2015 14,0% 5,8% -52,7% 6,0% -38,9% -49,6% 181,9%
Le nombre de réservations demandées a augmenté de 5,8% alors que le nombre de réservations effectuées a progressé de 14%, le service a donc gagné en
efficacité : 89% des réservations demandées en 2016 ont été satisfaites, contre 83% en 2015.
Le nombre de réservations non réalisées pour les causes : horaires non acceptés (+ ou – 15 min) ou pas de places à proposer reste faible : 209 (0,23% des
réservations demandées). En revanche on note une forte augmentation du nombre de voyageurs absents mais qui appellent pour s’excuser : 1 621 en 2016
contre seulement 575 en 2015. Les campagnes d’information ont permis de diviser quasiment par deux le nombre de voyageurs absents, mais cela a eu
pour conséquence d’augmenter le nombre d’appels à posteriori pour excuser les absences. Certains voyageurs nous ont signalé qu’il était difficile de joindre
le service dans les temps pour signaler leur absence, nous avons donc mis en place un numéro de téléphone portable sur lequel les voyageurs peuvent
envoyer un SMS pour annuler leur réservation.
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III. L’OFFRE KILOMETRIQUE EN 2016
A. LA REPARTITION DES KMS PAR TYPE DE DESSERTE
Les kilomètres donnés dans ce tableau sont les kilomètres commerciaux hormis pour le servcie Résa’bus où il n’est pas possible d’isoler les kms hauts le pied.
Tramway Lignes régulières Circuits scolaires Résa'bus Total réseau 2016 vs 2015
2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016 2015 2016
Voyageurs 2 023 427 2 112 548 3 337 661 3 393 981 187 578 192 740 145 654 120 543 5 694 320 5 819 812 2,2%
Km 154 709 156 245 1 711 799 1 836 989 76 875 70 315 376 121 291 468 2 319 504 2 355 018 1,5%
V/K 13,1 13,5 1,9 1,8 2,4 2,7 0,4 0,4 2,5 2,5 0,7%
La fréquentation du réseau tout service confondu a augmenté de 2,2% alors que l’offre kilométrique a progressé de 1,5%. On note donc une légère
augmentation du coefficient V/K de 0,7%, en partie liée à l’augmentation du V/K de la ligne de tramway (+0,4).
Si l’on prend en compte l’offre régulière (tramway et lignes régulières), le v/k s’élève à 2,8.
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}
2 fe) 54
1. La répartition des kms par lignes régulières
2015 2016
Lignes régulières Fréquentation Kms v/k Fréquentation Kms v/k
1 - Garenne\Pole\Paluds 663 862 204 162 3,3 658 316 206 190 3,2
2 - gare SNCF\Passons 81 723 47 422 1,7 65 080 41 949 1,6
3/3S - Pin vertl\LeVerger 715 658 168 573 4,2 687 325 170 159 4,0
4 - Penne\C_Major\Pole 59 092 59 090 1,0 51 617 59 677 0,9
5/5S - Bouilladisse\Aubagne 164 495 165 810 1,0 171 021 167 101 1,0
6 - Pen-s-Huv\Pole Echanges 321 333 123 349 2,6 298 106 124 343 2,4
7 - Gémenos\Aubagne 226 415 84 130 2,7 215 462 84 883 2,5
8/8S - Aurio\Roque\Pole 512 921 338 425 1,5 513 499 318 825 1,6
9/9S - St Zach\Artauds\Pole 121 152 109 424 1,1 146 472 132 380 1,1
10/10S - LaTreille\Pole Echange 116 343 64 624 1,8 114 928 65 246 1,8
11/11S - Cuges\Les Pins\Aubag 217 493 221 171 1,0 214 475 225 926 0,9
13 - La Garenne \Gare 77 698 75 317 1,0 123 162 130 980 0,9
14/14S - Lot. La Louve \Gare 13 791 9 323 1,5 32 318 28 044 1,2
15/15S - La Thuilière\Gare 6 165 10 043 0,6 12 566 26 039 0,5
16 - Lot. Les Solans\Gare 19 156 16 616 1,2 43 437 49 375 0,9
12 - Navette cimetière des Passons - Cours Voltaire 6 783 2 927 2,3
M1 - Marché d'Auriol 2 154 7 404 2,3 1 895 3 944
Tbus - La Garenne \Gare 11 428 3 989 2,9 14 401 5 872 2,5
Total lignes régulières 3 337 661 1 711 799 1,9 3 364 080 1 840 933 1,8
Globalement le coefficient v/k est en léger recul par rapport à l’année passée (2 en 2015 contre 1,8 en 2016).
Les lignes les plus efficaces restent les lignes 3 et 1 (respectivement 4 et 3,2).
Sur l’ensemble des lignes le coefficient est resté relativement stable d’une année sur l’autre hormis la ligne Tbus qui perd 0,4. Son amplitude et donc son
offre kilométrique ont été étendues en septembre 2015, l’augmentation de fréquentation générée par cette offre plus attractive n’a pas permis de pallier à
cette baisse du coefficient v/K.
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2. La répartition des kms par lignes scolaires
2015 2016
Fréquentation Kms v/k Fréquentation Kms v/k
C-Scolaire A - Roquevaire La Dorgale\Coll. L. Aragon 11 813 2 846 4,2 11 898 2 829 4,2
C-Scolaire B - Auriol St Barthélémy \Coll. Ubelka 27 870 5 455 5,1 27 373 5 422 5,0
C-Scolaire D - Auriol Hameau du Moulin de Redon\Coll. Ubelka 13 353 3 099 4,3 14 445 2 746 5,3
C-Scolaire C - Auriol Mairie\Coll. Ubelka 10 327 6 176 1,7 11 594 6 139 1,9
C-Scolaire EF - La Bouilladisse - La Destrousse\Coll. L. Aragon 48 464 22 680 2,1 55 110 22 550 2,4
C-Scolaire J - Aubagne St Pierre les Aubagne\Coll. Lakanal 24 530 9 416 2,6 23 585 9 109 2,6
C-Scolaire O - Roquevaire CV \Gare d'Aubagne 7 609 7 066 1,1 10 027 6 777 1,5
C-Scolaire R - Roquevaire La Sounce\Coll. L. Aragon 6 428 3 033 2,1 6 633 3 011 2,2
C-Scolaire S - La Destrousse Souque Nègre\Coll. Ubelka 29 113 8 303 3,5 27 697 7 899 3,5
C-Scolaire Y - Aubagne Campagne \Gare d'Aubagne 1 437 2 187 0,7 3 906 3 547 1,1
Total 180 944 70 261 2,6 192 267 70 028 2,7
Globalement, le coefficient est resté stable entre 2015 et 2016, 2,6 en 2016 contre 2,7 en 2016.
Les trois circuits qui ont connu une modification majeure de leur v/k sont ;
Le circuit D (v/K en 2015 : 4,3 – en 2016 : 5,3) : la suppression du doublage de 16h40 en septembre 2015 a permis de réduire l’offre
kilométrique sans pour autant impacter la fréquentation de ce service.
Le circuit O (v/K en 2015 : 1,1 – en 2016 : 1,5) : en septembre 2016, l’offre samedi a été supprimée. Là encore l’offre kilométrique a été
réduite sans que la fréquentation soit impactée.
Le circuit EF (v/K en 2015 : 2,1 – en 2016 : 2,4) : l’offre de ce circuit est restée stable sur les deux années, en revanche la fréquentation a
connu une augmentation de l’ordre de 13,7%
Accusé de réception en préfecture
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DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
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CONINM NH T41. M ME dé é. & tan pri
LES ACTIONS MARKETING EN-2A14—— 56 Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 OX
OK
À
Lignes de l'agglo
ges del'agg =
57
Les priorités définies dans le cadre du plan marketing 2016 étaient de :
Mieux connaitre les attentes des voyageurs
Renforcer la promotion du réseau
Développer une politique commerciale
Poursuivre les actions de prévention et de sécurité
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo YS D'AUBAGNE ET D
Le plan d'actions priorisé
Renforcer la crédibilité du service via la desserte, les amplitudes
horaires et la rapidité
Crédible Priorité
Visible Poursuivre les efforts réalisés sur l'information voyageur.
Maintenir le service proposé en termes de confort et développer
la convivialité à bord des bus.
Attractif
Priorité 3
Prosctif Déclencher le déclic notamment sur la périphérie.
58
I. MIEUX CONNAITRE LES ATTENTES
DE NOS VOYAGEURS
A. LE BAROMETRE SATISFACTION
La dernière enquête voyageurs a été réalisée en juin 2013.
Celle-ci réalisée en perspective de l’arrivée du tramway, avait permis de
réaliser un diagnostic Performance – Axes de progrès du réseau.
Les principaux enseignements de cette étude étaient :
Un réseau avec un fort taux de pénétration 46%, et de nombreux
utilisateurs quotidiens et hebdomadaires.
La mise en place de la gratuité ressort comme l’un des éléments
déclencheur de l’utilisation des transports publics. Sans que ce
soit une finalité en soi (l’adaptation du service aux besoins est
également l’un des déclencheurs principaux).
Malgré cette forte pénétration du réseau, la voiture reste le
mode privilégiée de déplacement pour l’ensemble des motifs.
Une très bonne image du réseau 7,5/10 (6,8/10 en moyenne sur
les grands réseaux urbains).
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EXPÉRIENCE
AN
L'ARRET
EXPÉRIENCE
PA COMPETENCE
tte QUALITÉ TECHNIQUE
DU
RÉSEAU
gi) 0: INFORMATION
nés AZ tt SERVICE 59
Afin d’affiner notre connaissance clients et d’adapter au mieux les
moyens aux besoins de nos clients, nous avons décidé de mettre en place
un baromètre satisfaction.
Pour cela nous avons appliqué la méthodologie « Satisf’Act » mise en
place par Transdev. Ce programme a été développé en collaboration avec
les services marketing et qualité, complété de l’expérience opérationnelle
de réseaux dans plusieurs pays.
Il s’appuie sur un « Master Questionnaire », développé à partir de
groupes qualitatifs où ont été définis les domaines prioritaires vecteurs de
satisfaction ou de frustration.
Cinq domaines ont été retenus, structurés en 26 questions :
L’analyse des réponses permet une mesure objective de la contribution
de chaque critère à la satisfaction globale. Elle met en évidence des
leviers d’action prioritaires, les domaines d’excellence du réseau et les
dimensions à surveiller.
1. La méthodologie
Du mardi 15 au lundi 21 novembre 2016, une enquête a été réalisée
auprès d’un échantillon de 913 clients du réseau âgés de 13 ans et plus,
représentatif de la fréquentation par ligne et par tranche horaire.
L’étude s’est déroulée en face à face, en embarqué et à quai.
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 7] Lignes de l'agglo >» =
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(39% en 2012)
NI ET
| L'age moyen est en légere ROQUEVAIRE - AURIOL - ST ZACHARIE | hausse (35,5 ans en 2012)! Ç
re TE GTR ÉTÉ
[Il 20 ans ‘a _ TETE AN A (OS
RATE CURRENT ON: Cu RE
moins de 20 ans. © HUVEAUNE © T
CCC
60
2. Les principaux enseignements
Le profil voyageur
Une utilisation très fréquente, surtout pour aller travailler ou étudier,
avec la voiture souvent comme alternative.
63% utilisent les lignes de l’agglo tous les jours.
Les motifs de déplacement sont principalement : « travail » (27%)
et « scolaire » (26%).
52% des utilisateurs pourraient utiliser un autre moyen de
transport : 46% une voiture en tant que conducteur, 19% en tant
que passager et 25% aurait pu faire le trajet à pied.
31% des voyageurs n’auraient pas fait leur trajet si ça n’était pas
gratuit.
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 x OX
À
x x
KO
x
x
008
x x
Lignes de lego)
61
Une forte satisfaction, plus élevée que sur d’autres réseaux,
La satisfaction générale vis-à-vis du réseau est très bonne et
similaire à celle de 2012, 8,10/10.
Mention bien à très bien pour la thématique de la performance de
service :
Excellente appréciation de la fiabilité du bus/tramway (8,65) et de
la rapidité du trajet (8,54)
Bon jugement de l’ensemble pour l’aménagement des arrêts
(7,90)
Ponctualité correctement appréciée (7,88) et en amélioration
régulière
Amplitude horaires, assez bien notée (7,74) et également en
progression
La fréquence du bus/tramway obtient une note très correcte
(7,56), stable là aussi au-dessus de la moyenne de notre
benchmark
L’appréciation à bord est notée le plus souvent au-dessus des
standards de la profession :
La sécurité personnelle a une note excellente (8,69)
Excellent jugement pour la facilité de montée à bord (8,68)
Très bien pour la convivialité à bord (8,29) ainsi que le confort
(8,27)
La qualité de conduite est très satisfaisante (8,25)
La propreté est correctement notée (7,92)
Les autres points sont également très bien jugés :
L’attitude du conducteur est excellente (8,79)
L’attitude du personnel est très bien notée (8,73)
Mention bien aussi pour l’information donnée par le réseau (7,98)
La facilité à obtenir des correspondances est bien notée (7,87)
L’amélioration de la satisfaction globale passera par :
Une amélioration de la fréquence et de la ponctualité
Une amélioration de l’amplitude horaire, de l’aménagement des
arrêts et de la propreté
Une amélioration des correspondances
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 18 -
la facilité des correspondances
+
l'information donnée par le
réseau
Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
alité de service inférieures à7 —?7ou8
+
l'attitude du personnel
+ l'attitude des conducteurs
* la rapidité du trajet
le confert è bord
u la façon de conduire des
conducteurs
* |a fiabilité
* la facilité de monter à bord
+ la convivialité des trajets
* votre sécurité personnelle à bord
14 16 18
62 Accusé de réception en préfecture
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
x x
x OX
KO
68% | 36% M7 de femmes : Sont des actifs
! Les scolaires / étudiants sont
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1 43% des utilisateurs.
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de moins de 40 ans (61%).
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63
B. ENQUETE UTILISATEURS RESA’BUS
En complément de l’enquête réalisée auprès des voyageurs des lignes
régulières du réseau, une étude spécifique a été réalisée auprès des
utilisateurs du service Résa’bus.
1. La méthodologie
L’enquête a été réalisée par téléphone du 17 au 24 octobre 2016, selon
une méthode de type recensement auprès d’un échantillon représentatif
de 176 usagers du service Résa’bus.
2. Les principaux enseignements
Le profil voyageurs
Une utilisation très fréquente,
31% voyagent au moins 5 jours par semaine
30% 2 à 4 jours par semaine
Les utilisateurs très occasionnels (moins d’une fois par mois sont assez
peu nombreux : 11%).
La satisfaction vis-à-vis du service fourni par Résa’bus est bonne,
7,99/10.
Les résultats sur le domaine « A bord du bus » sont globalement
très bons :
La propreté obtient l’excellente note de 8,58
Une très bonne convivialité à bord (8,49)
La conduite des chauffeurs est très bien jugée (8,47)
8,23 pour le confort à bord des bus
Mention globalement très bien pour le critère « fiabilité du
service) :
La rapidité du service est le point le mieux noté : 8,73
Suivie de la fiabilité des bus avec 8,63
La ponctualité est aussi très bien jugée (8,23)
Accusé de réception en préfecture
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 XX X
Lignes de l'agglo 5”
64
Bonne appréciation pour la facilité avec laquelle les
correspondances sont possibles : 8,18
Le critère le moins bien noté est l’amplitude horaire avec 7,61,
mais il reste tout de même bien jugé
Le personnel est globalement très bien apprécié :
L’attitude des conducteurs est très bien notée : 8,65
Suivie de l’accueil téléphonique du service de réservation : 8,62
Le jugement sur la capacité du personnel à renseigner est très
satisfaisant : 8,55
La satisfaction baisse légèrement lorsqu’il s’agit de gérer des
situations imprévisibles : 7,61, mais cette note demeure bonne.
Ce type d’enquête doit être réalisée tous
les deux ans ou lors des changements
importants d’offre.
Pour l’enquête Résa’bus il serait
intéressant de se benckmarker avec
d’autres réseaux.
17 850€
pour les deux enquêtes
Accusé de réception en préfecture
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DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo 5” IN
Information en
temps réel par SMS
et emails
132 personnes inscrites au service à fin 2016
524 à fin 2015 Points relais arrêts sur
répartis dans les l'ensemble
12 communes du réseau
du territoire
320 609 L connexions service de 258 101 en 2015 page Facebook renseignements téléphoniques
IL] 1826 300 108 641 en 2015 «J'aime» à appels jours en moyenne fin 2016
www.lignes-agglo.fr 718 à fin 2015
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65
II. RENFORCER LA PROMOTION DU RESEAU
A. UNE INFORMATION AU SERVICE DES VOYAGEURS
Accusé de réception en préfecture
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Date de télétransmission : 26/10/2017
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OX
OX
À
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passages de
Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
Gare
Les Paluds
(ONE TRI NON
RSS ES
Pin Vert
La Penne sur
Huveaune
Gare
Gémenos
Gare
66
B. UNE INFORMATION AUX ARRETS
INTERACTIVE
Les Lignes de l’agglo ont été désignées comme réseau pilote pour le
déploiement des marguerites Le pilote.com (143 arrêts ont été équipés
sur 615).
Ainsi à la rentrée de Septembre les arrêts des lignes 1, 3, 6 et 7 ont été
équipés d’une marguerite qui permet soit en flashant le QR code soit en
utilisant la technologie NFC d’afficher :
L’heure de passage théorique ou réelle, si les lignes sont équipées
du SAEIV, des prochains bus à votre arrêt,
Les éventuelles perturbations de votre ligne,
Les autres lignes et arrêts autour de vous,
Les points d’intérêt des alentours,
Les événements du jour.
Nombre d’arrêts équipés
36
49
38
20
Statistiques d’utilisation du dispositif
Mois Pages vues Connexions
Aout 2016 73 21
Septembre 2016 202 189
Octobre 2016 323 262
Novembre 2016 290 194
Décembre 2016 594 931
Total 1 482 1 597
Accusé de réception en préfecture
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo
Napolion
SZ EZT
Du lundi au vendredi jusqu'au 09 juillet 2017
11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h
Le samedi jusqu'au 09 juillet 2017 et du lundi au samedi du 10 juillet au 27 août 2017
11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h IS
Le dimanche
Cette ligne ne fonctionne pas les 1er janvier, 1er mai et 25 décembre.
L'£ Horaire assuré uniquement en période scolaire
d : Terminus Les Artauds
(RUTa le PRE re Te PT are ee Ra lle el on al
SAINT.
= St-Zacharie saCentre Ville 47]
o
5 Les Jourd sa-rrarre LA CE PR NOUS 2 d'Aubagne & Ar DM Ai
D: @ Terminus bus
>: a © Arrèt dans un seul sens
AUBAGNE ts CESR Ce personnes
EM Arrôt en correspondance
67
A noter, ce dispositif est encore en test et aucune communication
d’envergure n’a été réalisée.
C. UNE INFORMATION AUX ARRETS EFFICACE
Pour la rentrée de septembre 2016, nous avons déployé une nouvelle
solution d’édition des horaires à l’arrêt : Hastop.
C’est un module du logiciel Hastus, l’outil de graphiquage du réseau. Ainsi
il n’est plus nécessaire d’interfacer la production des horaires avec un
logiciel extérieur, le risque d’erreur est donc infime.
Hastop nous a permis d’avoir une information encore plus précise au
niveau des arrêts, ainsi à présent :
Le logo PMR s’insère automatiquement sur les horaires des lignes,
aux arrêts équipés.
Les doublages scolaires sont directement insérés dans le tableau
horaire de la ligne régulière ce qui permet de facilement voir
l’offre dans son intégralité. Exemple d’un horaire à l’arrêt
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
De
De
De
De
Facebook x
De
97% » des français le connaissent
26 millions d'utilisateurs en France en
avril 2015
Utiliser pour l'actualité
sympathique et locale.
68
D. UNE PRESENCE SUR LES RESEAUX SOCIAUX
ACCRUE
Depuis plusieurs années le réseau dispose d’une page Facebook. Celle-ci
était gérée en interne. Elle comptait à fin Mai 2016 : 851 fans. En
moyenne, une nouvelle publication était mise en ligne tous les 2/3 jours
avec une ligne éditoriale uniquement basée sur l’offre de transport
(nouveaux horaires, perturbations,…).
Chaque publication comptait 6 « j’aime » en moyenne avec un nombre
limité de commentaires.
Nous avons choisi de renforcer notre communication sur Facebook afin de
faciliter la vie de nos clients actuels et de convaincre les autres d’utiliser
nos services, pour cela nous avons fait appel à une prestation de
« community manager »*.
Nous avons défini la ligne éditoriale suivante :
Focus offre : lignes, horaires, services, …
Mise en avant de la gratuité du réseau
Coup de projecteur sur les curiosités à proximité des arrêts de
bus : lieux physiques, artistes, anecdotes…
Proposition de circuits sur le réseau pour rejoindre les différents
lieux d’intérêts
Paroles de voyageurs, expériences clients
Portrait du personnel du réseau
Publication de sensibilisation sur le « bien vivre ensemble »
*Animateur de communauté en ligne.
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x x
69
Les statistiques de la page
Juin Juillet Aout Septembre Octobre Novembre Décembre Décembre vs
Juin
Nombre de fans 1 143 1 150 1 167 1 269 1 463 1 635 1 782 56%
Nombre de personnes
touchées (utilisateurs
uniques)
23 128 21 543 20 299 116 498 65 925 56 999 71 267 208%
Nombre de publications 30 35 32 45 30 41 38 27%
Interactions et nombre de
clic
1 835 1 709 1 157 7 084 2 440 1 414 1 901 4%
Ils parlent de vous* 552 440 391 2 174 550 679 870 58%
Budget publications
sponsorisées
100€ 0€ 0€ 250€ 200€ 262€ 378€ -
*Le nombre de personnes partageant des histoires à propos de la page : aimer la page, afficher la chronologie, liker, commenter ou partager une publication, répondre à une question publiée, répondre à un événement, mentionner la page…
Le mois de Septembre se détache par rapport aux autres mois en termes d’audience, 116 498 personnes touchées et 7 084 interactions.
Ces bons résultats sont dus à deux types de publications :
La campagne de prévention sur les dangers du tram : 48 355 personnes atteintes avec 5 publications sponsorisées.
La mise en ligne d’un avis de disparition d’un jeune homme qui a beaucoup touché la communauté de la page : 1 121 partages de cette publication.
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Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 {
|
|
|
{
{
1
{
Publication boostée
Votre avis nous intéresse | Au cours du mois de
Publication boostée
Publication boostée
Publication boostée
En cette période de rentrée scolaire il est bon d
Publication boostée
A proximité d'un tram, soyez toujours prudent !
Likez et partagez, voici le dernier message de n….
Jouez c'est bien mais ne risquez pas votre vie p.
90
8316
12 542
12 248
7671
149
302
163
151
Lignes de l'agglo
70
L’externalisation du community management de la page Facebook nous a
permis de créer une réelle communauté qui interagit avec les publications
et joue le jeu.
Cette communauté est au cœur de notre cible voyageurs puisqu’à fin
décembre on comptait 600 fans qui habitaient Aubagne, 348 Marseille et
594 dans les autres communes du Pays d’Aubagne et de l’Etoile.
L’utilisation du community management
nous a permis d’augmenter notre
communauté de fans et nous offre une ligne
éditoriale plus variée.
Pour pouvoir augmenter significativement
le nombre de nos fans il nous faut augmenter
Le budget de sponsorisation des publications.
8 560€
Ce budget comprend le community management
et la sponsorisation des publications.
Accusé de réception en préfecture
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DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Page de garde
Les nouveautés du réseau
A partir du 29 août 2016, votre réseau évolue pour s'adapter aux besoins de ses voyageurs.
ES
Les Passons - Gare d’Aubagne
Nous vous rappelons que pour vos courses ou démarches en centre-ville d'Aubagne, vous pouvez vous garer au cimetière des Passons. Depuis septembre
2015, l'itinéraire raccourci de la ligne 2 permet une liaison rapide toutes les 30 minutes vers le centre-ville, avec des horaires réguliers facilement
mémorisables.
ea: Penne sur Huveaune - Eiffel
La ligne 6 se rapproche de la Clinique de la Casamance : des travaux ont été faits par la ville d'Aubagne et le Conseil de territoire pour garantir le passage
des bus dans le virage et rendre l'arrêt plus accessible devant l'entrée de la clinique, dans le sens La Penne sur Huveaune — Aubagne. Les horaires de la
ligne ont été adaptés en conséquence
CT St Zacharie — Auriol — Gare d'Aubagne
Les horaires des doublages scolaires ont été adaptés, la capacité des véhicules des doublages 8S a été augmentée
Cuges les Pins — Gare d'Aubagne
Lignes
Lignes de l'agglo
www lignes-agato fi
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RE © “os me mms dre à hmigee
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semaine c'est la rentrée, vous pouvez découvrir les nouveautés de
réseau directement sur notre site, bonne reprise à tous |
IT TU RURE Te a LU à]
Lignes de l'agglo
Noubliez pas que vous pouvez découvrir les nouveautés de notre réseau directement sur notre ste |
may vw hgnes-a9gto. 1
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B Commenter # Partager
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71
E. LA PROMOTION DU NOUVEAU RESEAU
Même si cette année les modifications de rentrée étaient moins
impactantes que l’année passée, nous avons souhaité remettre en place
un dispositif d’information varié.
1. La communication digitale
Mise en ligne de l’ensemble des nouveaux documents
d’information sur le site internet.
Mise en ligne d’une page pop-up sur le site internet : www.lignes-
agglo.fr avec le descriptif de toutes les modifications du réseau.
Publication sur la page Facebook d’information sur les nouveautés
de la rentrée
Accusé de réception en préfecture
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DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l DU PAYS D'AUBAGNE
Lignes de l'agglo
LES NOUVEAUTES DU RESEAU
À partir du 29 août 2016, le réseau les lignes de l'agglo évolue pour s'adapter aux besoins de ses
voyageurs. L'ensemble des modifications sont listées ci-dessous ;
Nous vous rappelons que pour vos courses ou démarches en centre-ville d'Aubagne, vous pouvez
vous garer au cimetière des Passons. Depuis septembre 2015, l'itinéraire raccourci de la ligne 2
permet une liaison rapide toutes les 30 minutes vers le centre-ville, avec des horaires réguliers
facilement mémorisables,
ET LA PENNE SUR HUVEAUNE - EIFFEL
La ligne 6 se rapproche de la Clinique de la Casamance: des travaux ont été faits par la ville
d'Aubagne et le Conseil de territoire pour garantir le passage des bus dans le virage et rendre l'arrêt
plus accessible devant l'entrée de la clinique, dans le sens La Penne sur Huveaune — Aubagne. Les
horaires de la ligne ont été adaptés en conséquence.
CE... — AURIOL — GARE D' AUBAGNE
Les horaires des doublages scolaires ont été adaptés, la capacité des véhicules des doublages 85 a été
augmentée.
Les horaires du dimanche sont adaptés pour faciliter les correspondances avec la ligne Tbus (La
Garenne - Gare d'Aubagne). Depuis le 11 juillet, l'offre de semaine a également été renforcée sur les
mois de juillet-août en heure de pointe,
CR, — GARE D’ AUBAGNE
L'itinéraire de la ligne est modifié pour faciliter la correspondance avec le tramway, à l'arrêt Avenue
de la Paix, entrainant des ajustements d'horaires.
Se Ê QE ———…—…—…— .
Lignes de l'agglo : les nouveautés de la rentrée
Retrouvez les
. 1 nouveautés du réseau
Lignes de l'agglo sur: ‘ CT lignes-agglo.fr
_ Sur la zone d'activités :
Ligne 11 : Les horaires du
dimanche sont adaptés
pour faciliter les correspondances avec la ligne Tbus (La Garenne — Gare
d'Aubagne).
Ligne 1 : l'arrêt Baumone (entre Auchan Drive et Alinéa) est rendu accessible aux
personnes à mobilité réduite.
EM Ettoujours,
Information aux arrêts de bus :
Obtenez l'heure de passage du prochain bus
en approchant votre téléphone compatible
NFC ou en flashant le QR Code du "picto
trèfle" (photo ci-contre)
Liens vers cet article
MA EÆl@| G+#1\+1 Recomman
agglo
72
2. La communication presse
Un communiqué de presse a été adressé à la presse locale et à nos
partenaires (mairie d’Aubagne pour insertion dans l’AJJ, Association
Mobilidées…).
r
3. La présence terrain
Les hôtesses réseau ont été présentes sur les événements suivants afin de
répondre au mieux aux demandes des voyageurs :
Stand sur le marché d’Aubagne les mardi 30 août et 6 septembre
Sur les deux matinées les hôtesses ont rencontré une trentaine de
personnes. C’est devenu un rendez-vous incontournable de la rentrée car
les visiteurs du stand sont en réelle demande d’information. Ils en
profitent pour récupérer les nouvelles fiches horaires.
C’est également un bon vecteur pour collecter les éventuelles
réclamations suite aux modifications de la rentrée.
Newsletter Mobilidées
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Réunions rentrées au collège Ubelka (1er Septembre), collège
Nathalie Sarraute (1er et 2 septembre) et Lycée Joliot Curie (8 et
9 septembre)
Nous souhaitions profiter des réunions de rentrée pour informer les
parents sur les solutions de transport en commun.
Ces interventions n’ont pas été très utiles car les parents sont d’avantage
focalisés sur la rentrée de leurs enfants au collège que sur les transports.
D’autre part, les organisateurs de ces réunions n’avaient pas été avertis
de la présence des hôtesses. Elles n’étaient donc pas du tout intégrées
dans le dispositif d’information.
Stand sur le village de la Mobilité le 22 septembre
Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, l’association
Mobilidées en partenariat avec le territoire du Pays d’Aubagne et de
l’Etoile a organisé un village de la Mobilité. Celui-ci a présenté les
solutions de mobilité du territoire. Les visiteurs ont eu la possibilité de
tester des vélos et des véhicules électriques. Il a rassemblé tous les
acteurs du plan de déplacement Inter-Entreprises de la zone des Paluds.
C’était la première année que cette manifestation était organisée, la
fréquentation du stand a été relativement faible.
Stand Village de la Mobilité
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4. La communication interne
Afin de s’assurer que l’ensemble du personnel ait toutes les informations
sur les nouveautés du réseau, plusieurs actions de communication interne
ont été mises en place :
Un document récapitulant tous les changements d’offre a été
affiché sur l’ensemble des dépôts.
Des réunions pré-rentrées ont été organisées les 29 et 30 août,
l’occasion d’échanger avec les conducteurs et les hôtesses sur les
nouveautés du réseau.
Un briefing des équipes du point accueil de la gare d’Aubagne a
été organisé afin de s’assurer que les hôtesses soient en capacité
de répondre aux questions des voyageurs sur le nouveau réseau.
Réunion d’information pré-rentrée
Ce dispositif d’information de rentrée doit
être renouvelé tous les ans avec des actions
dimensionnées en fonction de l’importance
des modifications.
Les « corners » dans les établissements
scolaires n’ont pas connu un grand succès. Il
faudrait définir avec les établissements le
meilleur média pour informer les familles.
0€
L’ensemble des supports a été réalisé en
interne.
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MES TRANSPORTS,
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III. DEVELOPPER UNE POLITIQUE
COMMERCIALE
A. PROMOUVOIR LA GRATUITE POUR INCITER A
UTILISER LE RESEAU
Nous avons souhaité développer une campagne de grande ampleur sur
l’impact économique de la gratuité et son bénéfice.
La campagne était axée sur les « plus » réseaux et était déclinée sur
différents supports :
Affichage classique
Réseau impact Aubagne (Exterion média) - 4x3 - 41 faces : 31 août au 6
septembre
Ambition classic Aubagne (Clear Channel) - 4x3 - 27 faces : 5 au 9
septembre
Attraction Pays d’Aubagne (Clear Channel) : 120 x 176 - 16 faces : 7 au 13
septembre
Campagne cul de bus du 12 au 30 septembre
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Publiée par @ Ermeline Stories [?] - 9 décembre 2016 - €
[PCT
Déplacez-vous sans stress avec Les Lignes de l'Agglo!
Laissez vos véhicules dans l'un des 4 parkings relais et utilisez notre réseau de transport en commun pour vous rendre en centre ville.
Vous trouverez 3 parkings relais à Aubagne ( Pierre Blancard, cimetière des Passons, piscine Alain Bernard) et 1 à Pas de Trets.
Keep calm and take Lignes de l'Agglol
x +
CALE TR NI 6,0 Es À R a
HAT #0 AITL
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Lignes de l'agglo
Publié par Armelle Stories 14 novembre 2016 - €
Lignes de l'Agglo et gratuité : on vous dit tout sur notre activité ! #replay #partagez
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© Maeva Smai, Graziells Odoard et 3 autres personnes
—* otre commentaire © @ EE
Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
Zones de diffusion
Decathlon a PINCHON æ
LA MARTELLE * Alinéa Auboÿ
Quartier
centré ville Aubagne
Zone commerciale
jusqu'au centre de
congrès Quartier
” Palissy
Quartier
Tourtelle
ve de congrès Agora
76
Création d’un film d’animation (format 30 secondes)
Diffusé à compter du 23 septembre sur le site internet : www.lignes-
agglo.fr et sur la page Facebook.
Campagne de street marketing 24 septembre 2016
Des secteurs à fort potentiel ont été identifiés.
Au cours de la nuit des flyers et des adhésifs ont été déposés sur les
voitures du secteur. Les automobilistes découvraient ainsi les
informations lors de leur départ pour le travail.
Le dispositif a été complété par une action menée sur une zone à fort
potentiel d’actifs lors de la pause méridienne.
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Compte rendu photos
77
Caloa
Le matin entre 4h30 et 7h30 dans le centre-ville et les quartiers :
beaucoup de véhicules en stationnement, le créneau a été très productif
car les espaces de stationnement étaient rapprochés ce qui a permis
d’aller vite. 75% de la distribution a été réalisée sur ces lieux.
Le midi entre 12h30 et 14h30 : zone commerciale les Paluds, balayage du
secteur autour du centre des congrès.
Le secteur était intéressant à exploiter avec beaucoup de véhicules à
l’espace Agora, où il y avait en plus le salon du mariage.
Les espaces de stationnement étaient plus éloignés les uns des autres.
La multiplicité des supports a permis de
garantir une très bonne visibilité de la
campagne.
Du fait de la gratuité, il est difficile de
quantifier les retours de ce type de
campagne.
28 950 €
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B. METTRE EN PLACE DES ACTIONS CIBLEES
POUR LES SALARIES
1. Stands entreprises
Dans la continuité des actions menées en partenariat avec l’association
Mobilidées, nous avons participé à des stands en entreprise :
Cultura : le 27 avril entre 12h et 14h
Personne ne s’est présenté à ce stand.
Plusieurs raisons peuvent expliquer l’échec de cette manifestation :
Stand sur la pause des salariés : leur temps de pause semblait court,
ils n’avaient donc pas de temps à consacrer à ce type d’information
La communication a été relativement faible : seulement une affiche
en salle de pause
La référente transport
de l’entreprise était
peu impliquée, elle est
passée très
rapidement sur le
stand et n’a pas fait de
promotion de
l’opération auprès ses collègues le jour de l’opération.
Gemalto : 15 septembre entre midi et deux
La fréquentation a été là aussi très faible.
C’est une entreprise dans laquelle nous sommes venus à plusieurs
reprises et où le référent transport est très actif.
Les salariés ont donc déjà reçu beaucoup d’informations sur les solutions
de transports.
2. Opération de marketing ciblé en partenariat avec
l’association Mobilidées
Le réseau a participé à une opération expérimentale de marketing ciblé à
l’initiative de l’association Mobilidées. Cette opération a été menée dans
les entreprises : Gemalto et Thales.
Elle consistait à :
Recueillir un fichier d’adresses anonymes des salariés auprès des
référents transports des entreprises partenaires,
Définir des critères pour la proposition de déplacement en
transport en commun : nombre de correspondances, temps de
trajet vs voiture, proximité des arrêts des lieux d’origine et de
destination,
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Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET DE L'ÉTOILE
MObilidees #. sartorius stedim
Pour vous rendre au travail, avus-vuus pensé aux transports en commun ?
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Saisir les adresses sur LePilote et extraire les solutions de
transports qui correspondaient aux critères retenues,
Envoyer un courrier ciblé aux salariés avec le descriptif de l’offre,
Envoyer un questionnaire de relance
Réaliser une synthèse des résultats et envoyer les demandes aux
autorités organisatrices de transport
L’opération était pilotée par l’association Mobilidées, nous avons eu un
rôle de conseil lors des différentes étapes.
Voici les résultats de l’opération :
Gemalto
69 salariés ciblés (8% des salariés)
25 ont répondu au questionnaire de relance
7 utilisent les TC (4 régulièrement et 3 ponctuellement)
Thales
10 salariés ciblés (salariés qui ont exprimé le souhait de recevoir une
information personnalisée)
8 ont répondu au questionnaire de relance
2 utilisent les TC (1 régulièrement et 1 ponctuellement)
Ce que l’on peut retirer de cette expérimentation est ;
Il est possible de proposer une solution crédible de déplacement
en TC uniquement à une faible partie des salariés.
Il faut donc privilégier une communication ciblée à une
communication tout azimut dans les entreprises.
Un travail sur l’offre et sur les solutions complémentaires aux TC
(covoiturage, transport à la demande,…) doit être mené si l’on
veut offrir une solution alternative à la voiture individuelle pour la
majorité des salariés.
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IV. POURSUIVRE LES ACTIONS DE
PREVENTION ET DE SECURITE
Depuis plusieurs années le réseau entreprend des actions de préventions
et de sécurité en partenariat avec les acteurs locaux : Police municipale,
Police nationale, service prévention et sécurité de la ville d’Aubagne,
établissements scolaires.
A. INTERVENTION THEATRE CITOYEN
Nous avons fait appel à l’association Paroles en Actes pour animer deux
interventions dans le collège Ubelka afin de cibler l’ensemble des élèves
en classe de 3ème.
L’objectif de cette animation est d’impliquer les élèves dans une action de
sensibilisation au respect d’un comportement responsable citoyen dans
les transports scolaires.
L’action se déroule en deux temps :
Une pièce de théâtre qui permet aux élèves de mesurer la
difficulté d’être conducteur, l’irrespect des voyageurs, les
dégradations dans les véhicules et comment le jeu peut conduire
à la violence.
A l’issue de la pièce, les élèves sont au cœur d’un débat avec des
partenaires locaux de prévention pour échanger librement sur la sécurité,
le rôle du conducteur et le comportement responsable citoyen de chacun.
Les objectifs sont :
Favoriser l’émergence de la parole et des témoignages
Echanger librement sur diverses problématiques
Permettre aux élèves de
comprendre le
fonctionnement des
différentes institutions
(autorités organisatrices,
société de transport, police
municipale, professeurs,
association de parents
d’élèves).
Etaient présents au cours de l’intervention : une hôtesse, un conducteur,
un formateur, un contrôleur du réseau, une représentante du conseil de
territoire et un représentant des pompiers.
Au total 150 élèves ont participé à cette animation.
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Lignes de l'agglo ÿ CC
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C’est une animation qui a beaucoup de succès
auprès des élèves car très intéractive.
Cette année nous avons pu l’organiser
uniquement dans un établissement. Il serait
intéressant de la pérenniser dans le temps et
de l’étendre à d’autres établissements.
3 840€
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B. OPERATIONS CE2 SECURITE TRAM
Quelques mois avant le lancement du tramway nous avions fait une
opération de sensibilisation dans l’ensemble des écoles de la Ville
d’Aubagne de la dernière année de maternelle au CM2.
Cette année, nous avons décidé de renouveler l’opération dans les classes
de CE2. Nous avons choisi un format similaire aux interventions
précédentes avec une présentation réalisée par les hôtesses puis une
mise en situation au travers d’un jeu.
Entre le 14 et le 18 novembre, l’opération a été réalisée dans les
établissements suivants :
Camp Major : 2 classes
Antide Boyer : 2 classes
La Tourtelle: 1 classe
Paul Eluard : 1 classe
Au total environ 150 enfants ont été
sensibilisés.
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C. OPERATION FOOT PIED D’IMMEUBLE
Afin de renforcer nos liens avec les acteurs locaux, nous avons décidé de
participer à l’opération foot pied d’immeuble.
Notre participation s’est faite à plusieurs niveaux.
Une équipe au cours du tournoi portait les couleurs du réseau.
C’était l’occasion pour les contrôleurs d’échanger, lors des rencontres
sportives, avec les jeunes, dans un contexte différent.
Nous avons également réalisé une animation « repérer et connaitre les
angles morts » lors de la journée citoyenne « Foot Pied d’Immeuble »
organisée le 3 février à l’espace du Bras d’Or.
60 jeunes entre 10 et 15 ans ont participé à cette opération. Ceux-ci ont
été demandeurs de plus d’activités de ce type-là.
D. STAND SUR LA SEMAINE DU
DEVELOPPEMENT DURABLE
Dans le cadre de la semaine européenne du développement durable, un
village du développement durable a été organisé au sein du quartier du
Charrel.
Nous avons tenu un stand le samedi 4 juin afin d’informer les visiteurs sur
le réseau et les sensibiliser aux règles de sécurité tramway.
Ce stand a eu peu de visiteurs, les personnes présentes sur le village
n’étaient pas venues pour recevoir des informations sur les transports.
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V. IMPLIQUER NOS CONDUCTEURS
POUR AMELIORER LE TRANSPORT
DES VOYAGEURS
Le cap fixé pour l'année 2016, par le centre d'Aubagne portait sur la
fiabilité et l'efficacité des opérations de transport au jour le jour. C'est par
"l'excellence opérationnelle" que le réseau souhaite fidéliser ses
voyageurs.
C'est pour cela que le réseau a souhaité axer le mois de Mai sur un projet
collectif concernant chacun des acteurs de l'entreprise. Tout au long du
mois, la thématique de la conduite responsable et la bonne préservation
du matériel ont été explorées.
Le mois a débuté par la sélection du conducteur qui a participé au
challenge Bus d'or organisé par l'UTP.
Des causeries ont ensuite été organisées selon les thématiques suivantes :
utilisation de la rampe PMR
tour du véhicule, assurances
bonnes/mauvaises pratiques
installation poste de conduite
conduite responsable
utilisation du chronotachygraphe
En complément, des audits de conduite ont été menés avec des auditeurs
internes et externes.
Une équipe composée de conducteurs et d'hôtesses du réseau a été
formée sur la thématique de la conduite responsable ; cette dernière a
dispensé tout au long du mois des conseils pratiques auprès de
l'ensemble des conducteurs.
Enfin, pour compléter ces actions et afin de recueillir les idées et les avis
de l'ensemble de l'entreprise sur cette thématique, une plateforme
collaborative Innov Box a été ouverte: "Quelles sont vos idées pour une
meilleure conduite responsable? Partageons nos idées pour faire baisser le
risque d'accident, préserver le matériel roulant et augmenter les réflexes
de bonne conduite."
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DIAGNOSTIC FIABILISE
A7 arrivée du véhicule à l'atelier
4” Diagnostic établi par mécanicien
titulaire et si nécessaire avec l'appui
du responsable technique
LS Etablissement de l'ordre de travail
o Préparation du poste de travail et
vérifications de 1” niveau
ce Réalisation de la prestation
ce Contrôle
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32 idées ont été récoltées, un comité de sélection a retenu 7 idées qui ont
été inscrites au plan d’action du comité de direction.
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VI. BILAN DES DEPENSES MARKETING
ET COMMUNICATION
Détail des dépenses Marketing en annexe 5
Conformément à l’article 40 de la délégation de service public, le
délégataire est responsable des campagnes de promotion, publicité et
actions de relations publiques.
Le budget annuel affecté au programme marketing est, suivant l’avenant
1, fixé à 104 721,14 euros HT (valeur 08/2007).
Pour l’année 2016, le budget disponible indexé, s’élevait à 132 031,88
euros HT. Fin 2015, nous disposions d’un report négatif de budget d’un
montant de 3 897,69€ HT.
Budget 2016 132 031,88€ HT
Solde 2015 - 3897,69€ HT
Total disponible 128 134,18€ HT
Dépense 2016 121 923,77€ HT
6 210,41€ HT
L’année passée, 84% du budget marketing a été consacrée à l’information
voyageurs, cette année nous avons réussi à réduire ce budget et à le
passer à 50% (communication numérique et supports d’information
traditionnels).
Cette diminution s’explique essentiellement par le nombre de
modifications de réseau qui était moins important que l’année passée.
Cela nous a permis de diversifier nos actions de communication.
40%
10%
24%
4%
15%
7% Informations Voyageurs (doc d'info, info aux arrêts
et embarquées)
Site Internet - service SMS -
page Facebook
Campagne gratuité
Actions de prévention
Accusé de réception en préfecture
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Les MESURES D'ACCOMPAGNEMENT" 777€ 87 Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017 Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de l'agglo
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88
I. BILAN DES INCIDENTS SUR LE
RESEAU EN 2016
A. INCIVILITES
Sur l’année 2016, 293 événements ont été enregistrés dans la main
courante JESI (Journal des Evénements et des Signalements) sous le
motif : vandalisme, agressions conducteurs, jets de projectiles ou
incivilités de la part des voyageurs ou des automobilistes. Un extrait de
ces données est transmis mensuellement au service transport du conseil
de territoire, à la police nationale et municipale (Ville d’Aubagne et la
Penne-sur Huveaune), au service sécurité de la ville d’Aubagne, aux
comités de quartier, et aux associations de médiations d’Aubagne.
2015 2016 2016 vs 2015
Agression voyageur - 7 -
Incivilité voyageurs 368 98 -73%
Incivilité automobilistes 153
Jets de projectile 13 9 -31%
Vandalisme 19 16 -16%
Agression conducteurs 16 9 -44%
Total 416 292 -30%
On observe une diminution des signalements par rapport à l’année
passée.
Cette baisse s’explique en partie par les actions de prévention menée par
le réseau couplée aux actions de répressions menées en partenariat avec
la Police Municipale, la police nationale et les responsables
d’établissement. Ces actions sont, depuis novembre 2016, mises en place
une fois par semaine sur le réseau.
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B. LES ACCIDENTS REPERTORIES SUR LA LIGNES DE TRAMWAY
Une analyse plus fine a été réalisée sur les incidents impactants survenus sur la ligne de tramway.
Date Lieu
Durée de la
perturbation Détails
04/01/2016 Château Blanc 00h00 Un véhicule léger a grillé le feu et a frotté la rame. Le conducteur a pris la fuite.
27/01/2016 Carrefour Piscine 01h02 Un véhicule léger a grillé le feu et a tapé sur la côté avant gauche de la rame. Un blessé léger dans la voiture.
20/02/2016 Carrefour Piscine 0h35 Un véhicule léger a grillé le feu et a percuté la rame. Deux voyageurs sont blessés, un a été pris en charge par les pompiers, la seconde est partie seule.
22/02/2016 Antide Boyer 0h20 Une voiture a grillé le feu au carrefour d'Antide Boyer, une personne dans la rame a été blessée mais n'a pas voulu l’intervention des pompiers.
01/07/2016 Charrel 00h00 Une cliente est tombée au démarrage de la rame.
06/07/2016 Station piscine Un voyageur pmr est tombé de la plateforme car il n'a pas vu le décroché du bout de quai. Il a été pris en charge par les pompiers.
21/07/2016 Station gare 00h00
Une personne en fauteuil roulant électrique s'est approchée trop près du tramway quand celui-ci démarrait de la Gare. Le conducteur l'a vu dans la rétrovision et a fait un freinage d’urgence. La roue avant du fauteuil PMR s'est coincée entre le quai et le soufflet du tram. Le voyageur n’a pas été blessé.
23/07/2016 Sortie riverain Rousselot 0h09 Un véhicule en rentrant sur le parking de la résidence Rousselot n'a pas respecté le feu rouge, on constate des dégâts matériels uniquement.
03/09/2016 Carrefour Tourtelle 0h05 Un tiers a grillé le feu rouge du carrefour de la Tourtelle, pas de blessé, ni de dégât matériel sur la rame.
11/10/2016 Ravel Decroix 00h00 Un véhicule léger a grillé le feu au niveau de Ravel Decroix. Le chauffeur a fait un freinage d’urgence. Une personne âgée est tombée dans la rame. Les pompiers sont intervenus et l’ont transporté à l’hôpital.
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11/10/2016 Carrefour Piscine 00h00 Un véhicule léger a grillé le feu. Le chauffeur a fait un freinage d’urgence. Une voyageuse s'est blessée mais elle a refusé l'intervention des pompiers.
27/10/2016 Carrefour Piscine 00h00
Un véhicule léger a grillé le feu. Il a vu la rame venant du Charrel mais pas celle en provenance de la station Piscine. Le conducteur de la rame qui quittait la station piscine n’a pas vu le véhicule (angle mort dans le virage). Il n’y a aucun blessé, uniquement des dégâts matériels.
07/11/2016 Entrée Topaze 0h15 Un véhicule léger a coupé la route devant la rame, il n’y a aucun blessé, uniquement des dégâts matériels.
Afin de préparer nos équipes ainsi que celles de la police et des pompiers à faire face à des accidents plus importants sur le réseau, nous avons mis en place
depuis la mise en service du tramway des exercices de coordination des équipes.
Ainsi le 12 décembre 2016, nous avons simulé la collision d’un tramway avec un bus au niveau du carrefour Manoukian avec un début d’incendie. Le
scénario prévoyait un blessé dans chaque véhicule qu’il a fallu évacuer. La rame accidentée a été remorquée jusqu’au centre de maintenance.
Les exercices sont précieux d’enseignements car ils permettent au-delà de tester nos équipes, de remettre en question et d’améliorer nos procédures et les
bonnes pratiques. Un débriefing et un retour d’expérience sont systématiquement réalisés en présence de toutes les corporations participantes.
Accusé de réception en préfecture
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DE
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91
II. BILAN DES ACTIONS
D’INSERTION EN 2016
Conformément à l’article 45, de l’avenant 4 de la DSP, le délégataire
s’engage à réaliser une action d’insertion qui permette l’accès ou le retour
à l’emploi de personnes rencontrant des difficultés sociales ou
professionnelles particulières.
Les personnes concernées par cette action sont des personnes sans
emploi en difficulté d’insertion sociale et/ou professionnelle et
notamment des demandeurs d’emploi de longue durée, des allocataires
du RSA, des bénéficiaires de l’allocation spécifique de solidarité, de
l’allocation de parent isolé, des travailleurs handicapés, des jeunes ayant
un faible niveau de formation ou n’ayant jamais travaillé.
Dans tous les cas, les personnels sont choisis librement et sous la seule
responsabilité du délégataire.
Dans le cadre de son engagement plusieurs formes de mises en œuvre
sont offertes au délégataire :
le recours à la sous-traitance ou à la co-traitance d’une partie des
travaux avec une entreprise d’insertion,
la mise à disposition de salariés. L’entreprise est en relation avec
un organisme extérieur qui met à sa disposition des salariés en
insertion durant la durée de la convention. Il peut s’agir d’une
entreprise de travail temporaire d’insertion (ETTI), d’un
groupement d’employeurs pour l’insertion et la qualification
(GEIQ) ou d’une association intermédiaire (AI).
L’embauche directe par le délégataire. Elle peut se traduire par :
le recrutement direct de demandeurs d’emplois correspondant
aux critères définis,
le recrutement dans le cadre de contrats en alternance
(apprentissage, contrats de professionnalisation).
La participation à toute action en faveur de l’insertion professionnelle, et
notamment l’accueil de stagiaires ou les visites d’entreprise.
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92
PRESTATIONS Durée en heures
SIGMA FORMATION
Présentation de l'entreprise dans le cadre de la préparation au métier de conducteur-receveur de car - 12 pers.- Formation qualifiante 4,00
Accueil et suivi des stagiaires en entreprise durant leur formation
Sous-total 4,00
CONTRAT DE PROFESSIONNALISATION
LATTIER Emmanuel 1 045,00
BARRIERES Coralie 1 350,00
MASCARO Mélanie 434,00
MAGGIANI Fabien 386,00
Sous-total 3 215,00
ASSOCIATION LA VARAPPE
Pose des campagnes arrières de bus + entretien et réparation des poteaux 1 170,00
Sous-total 1 170,00
EMBAUCHE D'HOTESSES DE BUS
SCHIETROMA Céline 1 607,00
En intérim : BOUZIANE Dounia 231,00
Sous-total 1 838,00
FORMATION
Formation FCO pour les 50 ans et plus = 10 personnes 350,00
Autres formations : 8 personnes 175,00
Sous-total 525,00
TOTAL HEURES 2016 6 752,00
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III. BILAN DES PROCES-VERBAUX EN 2016
TYPE D’INFRACTION 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
PERTURBATION DE SERVICE 5 8 1 0 0 1 1 2 3
MENACE SUR LE CONDUCTEUR - - - - - - 2 - -
Les 3 procès-verbaux ont été dressés lors du même incident survenu à l’école de Beaudinard sur le circuit J. Trois jeunes chahutaient au fond du véhicule.
L’accent est mis sur les actions de prévention et d’information (théâtre Citoyen, opération conjointe exploitant / force de l’ordre).
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OX À
X
x
x x
Lignes de lag
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IV. ANALYSE DE LA QUALITE DE
SERVICE
La démarche qualité de service sur le réseau « les lignes de l’agglo »
répond à un engagement fort pris dans le cadre de la Délégation de
Service Public. Elle constitue un outil de mesure de la qualité du service
rendu aux voyageurs, et permet au Délégataire de s’engager aux côtés de
la Communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Etoile dans un
processus d’amélioration continue de la prestation transport.
La signature de l’avenant 5 à la Convention de DSP a engendré la
poursuite du gel de l’évolution de la fréquentation à 400 points. Comme
chaque année, les mesures ont été réalisées, régulièrement tout au long
de l’année 2014 et portaient sur les critères suivants :
la conformité de l’information aux points d’arrêt,
la conformité du bus en ligne,
le comportement des conducteurs et des hôtesses,
la qualité du service accueil téléphonique renseignements réseau,
la qualité de l’accueil et lors de la réservation du bus à la
demande,
le respect de l’horaire au point d’arrêt, lignes régulières et TAD.
La conformité des points d’arrêt et des bus en ligne est mesurée de
manière contradictoire par le service transport de l’agglo et les Autobus
Aubagnais, alors que les autres critères sont mesurés par un cabinet
indépendant, sous la forme de visites « client mystère ». Du fait de la mise
en place du nouveau réseau, Il n'y eu aucune mesure contradictoire sur le
troisième trimestre 2014. Toutes les mesures contradictoires du
quatrième trimestre ont été réalisées sur Novembre et Décembre.
Pour chaque critère, une note est attribuée comme suit :
0 si la qualité mesurée est insuffisante ; à préciser en fonction
des éléments manquants ou incorrects.
9 si la qualité mesurée est correcte ; un seul élément manquant.
10 si la qualité mesurée est bonne ; tous les éléments sont
exacts, conformes et en bon état.
Les principes de fonctionnement de la démarche qualité sont consignés
dans un manuel de procédures qui comprend le référentiel qualité et le
manuel de mesures. Ce document est mis à jour régulièrement, et diffusé
aux acteurs concernés (CT4, Délégataire, Bureau d’études).
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KO K XX
Lignes de l'agglo DU PAYS D'AUBAGNE ET D
95
Le Référentiel Qualité précise les sous-critères, les modalités pour la
notation et la réalisation des mesures pour chacun des critères.
A la fin de l’exercice, les notes sont additionnées par critère, et on obtient
alors une note totale observée par critère.
La note totale observée correspondant à chaque critère est positionnée
sur une échelle pour chaque critère. Les différentes échelles sont les
suivantes :
Conformité de l’information au Point d’Arrêt 400 points
Respect de l’horaire au Point d’Arrêt 500 points
Conformité du Bus en ligne 500 points
Comportement conducteur –receveur / hôtesse 400 points
Qualité service bus à la demande 100 points
Qualité service accueil téléphonique 100 points
Les notes globales pondérées sont additionnées pour obtenir la note
pondérée annuelle de mesure de la qualité de service aux voyageurs.
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Sur l’année 2016, les résultats de la démarche qualité s’élève à 92%, cette note est la plus faible obtenue par le réseau depuis ces cinq
dernières années.
98%
87%
94%
100% 100%
74%
85%
98%
89%
92%
99%
96%
97%
83%
97%
90% 90%
98%
92%
99%
96%
99%
88%
95%
99%
100%
98%
99%
98%
87%
95%
99%
96%
98%
100%
99%
86%
92%
93% 93%
83%
99%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
Information au point
d'arrêt
Respect de l'horaire au
Point d'Arrêt
Bus en ligne Conducteur Bus à la demande:
informations et
réservations
Bus à la demande: service
de transport
Service de
renseignements
téléphoniques
2011 2012 2013 2014 2015 2016
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OX
OX OK
X
OX
KO XX
Lignes de lag
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Certains critères ont notamment subi des baisses significatives :
L’attitude conducteurs : -6% entre 2015 et 2016
Le service de transport bus à la demande : -15% entre 2015 et
2016
Le critère « respect de l’horaire au point d’arrêt » obtient sa plus
mauvaise note depuis 2011 (85%).
1. Critère attitude conducteurs
Sur les lignes régulières :
23 non-conformités ont été constatées sur ce critère parmi elles ;
5 sont liées à de l’attitude commerciale
1 à un freinage brutal
5 à un défaut d’affichage de la girouette
5 à l’utilisation du téléphone
8 à la vitesse excessive
Sur le service de bus à la demande :
11 non-conformités ont été constatées sur ce critère parmi elles ;
5 sont liées à la souplesse de conduite
4 à la vitesse excessive
4 à un défaut d’affichage de la girouette
1 à l’utilisation du téléphone
1 au non port de la ceinture de sécurité
Suite à ces mesures des actions correctives ont été mises en place :
Les défauts de girouette sont à présent saisis systématiquement dans la
main courante électronique, celle-ci envoie un signalement à l’atelier.
Les audits de conduite initiés au cours du mois de la conduite responsable
ont été pérennisés avec pour un objectif de contrôler chaque conducteur
au moins une fois par an par le formateur interne.
L’usage du téléphone au volant a été identifié au niveau national par le
groupe Transdev, comme priorité sécurité 2017. Une campagne nationale
de sensibilisation va être lancée. Une politique de tolérance 0 est d’ores
et déjà appliquée (déclenchement d’une procédure disciplinaire dès
constatation de l’infraction).
Une campagne a été également été lancée pour informer les conducteurs
de l’obligation de porter la ceinture lorsque le véhicule en est équipé (les
véhicules urbains ne sont généralement pas équipés de ceinture de
sécurité).
Enfin, dans la continuité du mois de la conduite responsable, un mois de
la qualité est programmée en Mars 2017 et une journée de
sensibilisation a été programmée au mois d’Avril 2017 pour sensibiliser le
personnel roulant sur les impacts du téléphone au volant, des addictions
et des autres perturbateurs.
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x
XX
X
Lignes de lego)
98
2. Critère respect de l’horaire au point d’arrêt
Ce critère enregistre 125 non conformités au cours de l’année dont :
55 avances de plus d’une minute
49 retards entre 3 et 5 minutes
19 retards de plus de 5 minutes
Les 3 lignes qui enregistrent le % de non conformités le plus élevés sont :
les lignes 7 (33,33%), 11 (30%) et 16 (30%).
La mise en place progressive du SAEIV sur le réseau devrait nous
permettre d’obtenir des données plus fines en matière de temps de
parcours et ainsi nous pourrons ajuster les horaires en conséquence.
3. Critère information et réservation du bus à la
demande
Sur ce critère 4 non conformités ont été constatées.
1 est liée à la mise en service du répondeur pendant les heures de
service
1 à une attente trop longue
1 à la communication à un client d’une information erronée
2 à l’absence de reformulation
Pour pallier aux derniers critères, nous avons mis en place la procédure
suivante. En cas de non-conformité, l’appel est réécouté par le service
marketing afin d’identifier plus finement les problèmes rencontrés. Un
point individuel est fait ensuite avec l’hôtesse pour lui rappeler les
critères de la démarche qualité.
Des audits aléatoires sont également faits
en interne sur les enregistrements et si
nécessaire un débrief est ensuite fait avec
l’hôtesse qui n’aurait pas respecter les
critères de la démarche.
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a. Calcul de l’intéressement qualité
1- La note qualité s’inscrit dans une fourchette allant de 0 à 2200 points
pour une année pleine. En 2015, nous avons obtenu 1 898 points.
2- L’intéressement à la progression de la fréquentation est calculé à partir
de l’engagement du Délégataire sur le niveau annuel de fréquentation. Il
permet un intéressement maximal de 700 points, attribués de la façon
suivante :
-10% (ou en-dessous) de l’engagement initial 0 points
Respect de l’engagement initial 400 points
+10% (ou plus) par rapport à l’engagement initial 700 points
(Application du prorata entre 0 et +10% de l’engagement).
L’avenant 5 à la convention gèle à 400 points, soit à l’équilibre, le critère
fréquentation.
3- La note de progression de la fréquentation est additionnée à la note de
qualité de service.
4- De cette note sont déduites les pénalités éventuelles :
Course non- effectuée imputable au Délégataire 2 points
Retard de remise de document contractuel 5 points/ semaine
Défaut de fonctionnement du système de comptage
des voyageurs 2 points par Bus
Pas de pénalité en 2016
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100
b. Synthèse des calculs de l’intéressement qualité 2016 :
CRITERES POINTS
Qualité de service 1 845
Fréquentation voyageurs 400
Pénalités -
Total des Points - 2016 2 245
En % 22,45%
L’intéressement qualité est plafonné à 2500 points, divisé par 100, et
rapportée en pourcentage à la partie variable de la contribution
financière forfaitaire, soit 22.45%.
Pour l’année 2016 :
Contribution financière (CF) 2016 indexée du 01/01 au 31/12/16 =
10 691 841€
Partie fixe contractuelle 78% = 8 339 636€ HT
Partie variable contractuelle 22.45 % = 2 400 318€ HT
Contribution financière du 01-01 au 31-12-16 (intéressement inclus) =
10 740 300€ HT
Prime qualité du 01-01 au 31-12 = 10 740 300€ HT – 10 691 841€ HT
La prime qualité 2016 s’établit donc à 48 459€ HT
Accusé de réception en préfecture
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DE
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 LES COMPTES BNATQUR 101 Accusé de réception en préfecture 013-200054807-20171016-CT4-161017-14- DE Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de 'agglo
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La synthèse des comptes analytiques 2016 (engagement sur la fréquentation et engagement sur les dépenses) et le comparatif par rapport au budget sont
présentés en annexe 4, sous le format du compte d’exploitation tel que prévu dans la convention en annexe 7.
I. LA FREQUENTATION 2016
A. LA FREQUENTATION SUR LES LIGNES REGULIERES ET SCOLAIRES
Selon l’avenant 2 de la délégation de service public, l’engagement sur la fréquentation est valorisé sur la base d’une recette au voyage à 0.40€ HT.
La fréquentation pour l’année 2016 s’établit à 5 699 2669 voyageurs.
La rémunération liée à la fréquentation des voyageurs est
La recette 2016 de la fréquentation voyageurs est de 2 279 708€ HT.
Nombre Voyageurs réels (données DILAX) 5 699 269
Prix moyen au voyage 0,40
Engagement sur fréquentation valorisée 2 279 708
Accusé de réception en préfecture
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 OX
OK OX
À
Lignes de lego)
103
L’avenant 2 prévoit, par ailleurs, un tunnel de partage pour l’excédent ou le déficit des recettes.
L’excèdent ou le déficit des recettes est le résultat de la différence entre la fréquentation constatée et l’engagement de la fréquentation sur la même
période.
Le tunnel de partage se calcule comme suit :
Entre + ou – 5% de l’engagement : 100% au délégataire
Entre + ou – 5% et + ou – 10% de l’engagement : 75% au délégataire et 25% à l’ l’Autorité Organisatrice
Entre + ou – 10% et + ou – 15% de l’engagement : 50% au délégataire et 50% à l’Autorité Organisatrice
Entre + ou – 15% et + ou – 20% de l’engagement : 25% au délégataire et 75% à l’Autorité Organisatrice
Au-delà de 20% de l’engagement : 100% à l’Autorité Organisatrice
Réseau urbain - avt 8
du 01-01 au 31-12-2016
Nombre Voyageurs prévus avt 8 5 831 576
Prix moyen au voyage 0,40
Engagement sur fréquentation valorisée 2 332 630
TOTAL contrat arrondi 2 332 630
Nombre Voyageurs réels (données DILAX) 5 699 269
Prix moyen au voyage 0,40
Engagement sur fréquentation valorisée 2 279 708
Ecart recettes réelles / théoriques 52 923 -
-2,3%
Accusé de réception en préfecture
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Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lego)
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Pour l’année 2016, la fréquentation réelle en nombre de voyages est inférieure à 5 % de l’engagement, le tunnel de partage ne s’applique donc pas.
B. LA FREQUENTATION SUR LE BUS A LA DEMANDE
L’annexe 11-8 prévoit un intéressement à la progression de la fréquentation sur les services du bus à la demande.
Cet intéressement prend la forme d’une prime égale au produit de la progression du nombre de voyageurs de l’année par rapport à l’année précédente par
0,48 € 2006 HT.
En 2016, nous constatons sur les évolutions suivantes:
2015 2016
Total freq tad 98 119 120 543 22,9%
Fréquentation du 01/01/2016 au 31/12/2016
Accusé de réception en préfecture
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Pour la progression constatée, l’intéressement se calcule ainsi :
Evolution freq. 2016/2015 22 424
Montant €HT 0,48
Interessement à la progression de la fréquentation 10 764
Indexation 2016 ( terme A-formule ann.7 ) 1,1818
Interessement à la progression de la fréquentation €2016 12 720
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II. LA CONTRIBUTION FORFAITAIRE FINANCIERE 2016
L’article 22 de la convention prévoit qu’une contribution financière d’exploitation est versée annuellement au Délégataire par l’Autorité organisatrice.
Son montant est égal à la différence entre l’engagement du Délégataire sur le niveau des charges (engagement dépenses) et l’engagement de ce dernier sur le niveau de la fréquentation (engagement fréquentation).
A. L’ENGAGEMENT DE DEPENSES
L’engagement sur les dépenses à l’avenant 8 est de 11 016 000€.
L’engagement sur les dépenses (dit Dfo) est actualisé tous les ans, selon l’article 21 de la convention, en fonction de l’évolution des 5 termes, qui prennent
en compte pour chaque année n, l’évolution des prix et l’évolution de l’offre de service.
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PEN 107
Le terme A est le terme d’actualisation de Dfo en fonction de l’évolution des prix. Les paramètres du terme A ont évolué selon le tableau ci- dessous :
Calcul des termes G,S,C,E,Serv - en valeur 2016
001764283 1567387 001763660 001653206
G S C E FSD2 M
octobre-15 95,83 - 100,28 123,60 107,00
novembre-15 95,23 - 100,21 123,10 106,00
décembre-15 92,85 111,30 100,42 121,60 106,10
janvier-16 88,99 - 100,37 121,00 106,10
février-16 88,21 - 100,35 120,30 107,10
mars-16 91,23 112,00 100,19 120,80 107,30
avril-16 91,91 - 100,09 120,70 106,70
mai-16 96,13 - 100,20 121,00 106,70
juin-16 100,65 112,20 100,25 122,00 107,30
juillet-16 98,31 - 100,59 122,00 107,20
août-16 95,16 - 100,55 121,80 107,40
septembre-16 96,57 112,40 100,55 122,30 107,40
TOTAL 1 131,07 447,90 - 1 204,05 1 460,20 1282,3
Moyenne Mens 94,26 - 100,34 121,68 106,86
Moyenne Trim 111,98
Accusé de réception en préfecture
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108
Le terme A du 1er janvier au 31 décembre 2016 s’établit à 1,1818
Le terme B : est le terme d’actualisation de l’engagement sur dépenses (Dfo) en prenant en compte l’augmentation ou la diminution des heures de conduite. Pour 2016, le nombre d’heures réelles a été de 117 273 (soit 98 193 heures urbaines, 19 080 heures scolaires) pour 117 324 heures prévues, d’où 51 heures de moins. Ainsi le terme B s’établit pour 2016 à - 2 230.09€.
Le terme C est le terme d’actualisation de l’engagement sur les dépenses prenant en compte l’augmentation ou la diminution de l’offre kilométrique. L’offre kilométrique totale à l’avenant 8 est de 2 196 656 kilomètres. L’offre kilométrique réelle est de 2 230 821 kilomètres, soit 2 829 kilomètres de moins. Ainsi le terme C s’établit à – 2 861 € pour 2016.
le terme D : est le terme d’actualisation de l’engagement sur les dépenses (Dfo), prenant en compte l’augmentation ou la diminution du matériel de transports. En 2016, un véhicule de type « car » a été remplacé par un véhicule de type « standard ». Ainsi le terme D s’établit à 9 709.58 € pour 2016
le terme VCS : est le terme d’actualisation de l’engagement de dépenses (Dfo) prenant en compte l’augmentation ou la diminution des charges de structure.
Pour la période du 1er janvier au 31 décembre 2016, VCS est égal à 1 154.62€.
L’engagement sur les dépenses 2016 actualisé est donc de 13 024 471 €.
Le calcul de la formule d’indexation des prix du 1er janvier au 31 décembre 2016 est décrit en annexe 5.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
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B. L’ENGAGEMENT SUR LA FREQUENTATION 2016
L’engagement sur la fréquentation à l’avenant 8 est de 2 332 630€.
C. LA CONTRIBUTION FORFAITAIRE 2016
Du 1er janvier au
31 décembre 2015
Engagement de
dépenses
Engagement de
recettes ou de
fréquentation
valorisée
Contribution
forfaitaire définitive
Lignes urbaines et
scolaires
13 024 471 € 2 332 630 € 10 691 841 €
La contribution forfaitaire se calcule par différence entre l’engagement des dépenses actualisé et l’engagement de la fréquentation prévu à l’avenant 8 soit
10 691 841€ pour 2016.
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III. LE BUS A LA DEMANDE 2016
L’engagement des dépenses du service à la demande est défini en annexe 11 de la DSP.
Le service du transport à la demande est rémunéré en fonction de l’engagement prévisionnel du délégataire, et est régularisé annuellement en fonction de
la production réelle du service, de la révision définitive suivant la formule d’actualisation de la DSP.
Sur la période du 01 janvier 2016 au 31 décembre 2016, l’offre contractuelle et réalisée sont les suivantes :
En 2016, l’offre kilométrique est supérieure de 120 823 kilomètres.
Avt 8 - 01er janvier au 31 dec Kms co Réel 01er janv au 31 dec 2016 Kms réels
zone 1 30 000,00 zone 1 46 277,00
zone 2 30 000,00 zone 2 49 612,00
zone 3 50 000,00 zone 3 56 535,00
zone 4 60 645,00 zone 4 139 044,00
TOTAL 170 645,00 TOTAL 291 468,00
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 ges del'agg =
111
Les incidences financières de ce dépassement kilométrique sont ajoutées à l’engagement de dépenses sur la base des coûts unitaires ci-après :
120 823*0.48 (terme kilomètrique)= 57 995€
Dépenses annuelles contractuelles ( avt 8 ) = 1 031 067,00 €.HT ( valeur 2006 )
Variation de l'offre kilométrique annuelle = 57 995 €.HT ( valeur 2006 )
Total Dépenses 01er janvier au 31 decembre 2016 1 089 062,04 €.HT ( valeur 2006 )
Indexation 2016 ( terme A-formule ann.7 ) 1,1818
Total Dépenses du 01er septembre au 31 decembre 2016 1 287 052,44 €.HT ( valeur 2016)
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DE
Date de télétransmission : 26/10/2017
Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lego)
OO — Env K ZI
|
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CRITERE TOTAL DES POINTS OBTENU annuel
FREQUENTATION VOYAGEUR 400
QUALITE 1 845
PENALITES -
TOTAL DES POINTS 2016 2 245
EN % 22,45%
PLAFOND 25%
Contribution Financière 2016 Indexée du 01-01 au 31-12 10 691 840,97
Partie variable 22,45% 2 400 318,30
Calcul CF 2016 du 01-01 au 31-12 - Partie fixe + Partie Variable 10 739 954,25
Interessement 2016 48 113,28
Qualité 2016 - FACTURE A ETABLIR 48 113
IV - AUTRES REVENUS 2016
Les autres revenus sont :
A. L’INTERESSEMENT QUALITE
Suivant l’article 24 de la DSP modifié par l’avenant 2, le délégataire perçoit annuellement un intéressement à la qualité de services.
Le montant de l’intéressement de 2016 est de €HT, il est calculé sur la base des 1845 points obtenus de la manière suivante :
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B. LES REFACTURATIONS DE TAXE SUR LES SALAIRES, D’ELECTRICITE TRAMWAY ET DE CFE
L’avenant 6 de la Délégation de service public prévoit la gestion en transparence des charges liés à la taxe sur les salaires, de l’electricité tramway et de la
Cotisation Foncière des Entreprises (CFE)
Ainsi en 2016,
La taxe sur les salaires est de 242 875€
L’électricité refacturée est de 7 412.85€
La CFE refacturée est de 24 715€
C. L’ARRET DU TRAMWAY
L’arrêt du tramway à compter du 10 mars 2016 et la mise en place d’un service d’un service de subtitution a engendré des sur coûts.
Unités d’œuvre véhicules : 2 véhicules de type Standard
Unités d’œuvre heures de conduite : nombre de conducteurs inchangé / pas d’impact
- Unités d’œuvre km : Km Tramway : - 519,744 km / jour
Km Tbus : + 511,492 km / jour
Ecart : - 8,252 km / jour
Soit un montant de 14 815 €.
Accusé de réception en préfecture
013-200054807-20171016-CT4-161017-14-
DE
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lignes de lag
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D. LE COMPTE D’EXPLOITATION 2016
Le compte d’exploitation présenté en annexe 3 reprend les comptes prévisionnels comme définis à l’avenant 8 ainsi que les comptes réels liés à la délégation de service public.
Le compte de résultat du GIE Autobus Aubagnais est donc retraité de manière à obtenir le compte d’exploitation lié à la délégation de service public.
La sous-traitance à la Société Varoise de Transports est intégrée pour chaque type de coûts suivant la même répartition que le réalisé dans le compte d’exploitation de la délégation.
Le tableau de passage entre compte de résultat Autobus Aubagnais et compte d’exploitation de la Délégation de Service Public est le suivant :
Résultat net comptable au 31-12-2016 750 900
Reprise remise commerciale 130 000 -
Autres Activités non liées à la DSP 47 300
Amortissements 298 200 -
Autres (produits 2014 constatés en 2015) 155 500 -
Résultat DSP au 31-12-2016 214 500
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Date de réception préfecture : 26/10/2017 Lol
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