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Document publié le Vendredi 5 avril 2019
Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 19 C 0073)
Thèmes du document : Transports, Jeunesse, Guerre en Ukraine,
19 C 0073
Séance du vendredi 5 avril 2019
Délibération DU CONSEIL
(69616) / vendredi 12 avril 2019 à 14:51 1 / 2
RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - ESPACE PUBLIC ET VOIRIE -
WAVRIN -
SECURISATION DU PASSAGE A NIVEAU N°20
I. Rappel du contexte
Le 17 octobre 2016 un grave accident est survenu au passage à niveau n°20 situé sur la commune de Wavrin faisant une victime piétonne.
Depuis cette date, différentes réunions ont eu lieu entre la MEL, la Région Hauts-de- France, la ville de Wavrin et SNCF Réseau afin d’étudier les options envisagées pour renforcer encore la sécurité de ce passage à niveau. Concernant l'intervention de la MEL, deux phases de travaux sont proposées.
II. Objet de la délibération
Une première phase consistant en une sécurisation de la voirie de part et d’autre du passage à niveau afin d’améliorer la visibilité et l’organisation des voies et trottoirs est programmée au cours de l’été 2019 par la MEL. Ces travaux sont estimés à 150 000 € TTC et seront réalisés par la MEL à l'été 2019.
Cette première phase sera complétée par les déplacements des feux R24 et l'ajout de feux arrière par SNCF Réseau.
En complément, et à titre expérimental, la MEL souhaite mettre en place une barrière mobile sur trottoir, localisée en dehors du passage à niveau. Cette barrière sera commandée par le signal électrique actionnant l'ouverture et la fermeture du passage à niveau. Il est donc demandé à SNCF Réseau d'autoriser la transmission d'un signal électrique entre le système de commande du passage à niveau et la barrière mobile prévue par la MEL.
Dans la mesure où ce dispositif est expérimental, la MEL prévoit de mener une évaluation du fonctionnement de ce dispositif, et de procéder aux ajustements qui pourraient s'avérer nécessaires dans les jours et semaines suivant la mise en service : ajustement de la longueur de la barrière, de la temporisation du système, etc.
Une deuxième phase consiste en un aménagement réalisable à plus long terme, et qui nécessite des études à mener conjointement entre la MEL, la Région Hauts de France et SNCF Réseau.
Plusieurs solutions sont à étudier : 19 C 0073
Séance du vendredi 5 avril 2019
Délibération DU CONSEIL
(69616) / vendredi 12 avril 2019 à 14:51 2 / 2
- ajout de deux demi-barrières supplémentaires à l’actuel passage à niveau pour le passer en système à 4 demi-barrières,
- création d'un ouvrage de franchissement pour les piétons ou pour les piétons, les modes doux et le trafic routier.
Il est proposé de mener dans un premier temps une étude préalable, permettant de comparer les avantages et inconvénients des différentes solutions, d'en évaluer la faisabilité technique, les coûts et les délais de réalisation.
Des négociations sont en cours entre la MEL, la Région Hauts de France et SNCF Réseau afin de définir les modalités de réalisation et de financement de cette étude.
Par conséquent, la commission principale Espaces Publics - Voirie consultée, le Conseil de la Métropole décide :
1) De confirmer la volonté de la Métropole Européenne de Lille de réaliser à l'été 2019 les travaux de sécurisation des voies à proximité du passage à niveau, pour un montant de 150 000 € TTC;
2) De confirmer la volonté de la MEL d'installer, à titre expérimental, une barrière mobile sur trottoir ;
3) D'autoriser Monsieur le Président à engager des négociations avec la Région Hauts de France et SNCF Réseau, afin de définir les modalités de réalisation et de financement de l'étude préalable, en vue d'une sécurisation à moyen- long terme du passage à niveau
Résultat du vote : Adopté à l'unanimité
Acte certifié exécutoire au 12/04/2019
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