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unknown - Métropole - Européenne de Lille - 21 B 0216 Document publié le Lundi 28 juin 2021 Lien du pdf (unknown - Métropole - Européenne de Lille - 21 B 0216)Thèmes du document : Grandes et moyennes entreprises, Transports, Investissement et développement économique, 21 B 0216

Séance du lundi 28 juin 2021

Délibération DU BUREAU

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RESEAUX, SERVICES ET MOBILITE-TRANSPORTS - MOBILITE -POLITIQUES DE DEPLACEMENTS

JOURNEES NATIONALES DU MANAGEMENT DE LA MOBILITE - EDITION 2022 - ORGANISATION SUR LE TERRITOIRE DE LA MEL - DECISION - FINANCEMENT

I. Rappel du contexte

La métropole européenne de Lille développe de nombreuses démarches et services en matière de management de la mobilité. D’une part, elle s’engage dans la construction d’une logique de MaaS (Mobility as a service) à travers l’intégration tarifaire de son offre de transports publics avec le réseau ferré régional TER, l’utilisation de la billettique et du support interopérable pass-pass qui permet d’avoir aussi bien accès au réseau de transports collectifs, aux vélos en libre-service ou aux bornes de recharge électrique.

Au-delà, la métropole européenne de Lille œuvre également en faveur de démarches d’accompagnement des usagers à travers la promotion des plans de mobilité employeurs, l’accompagnement de démarches inter-entreprises dans les parcs d’activités ou les Pôles d’Excellence ou encore l’organisation du challenge métropolitain du vélo et le soutien au challenge de la mobilité en Hauts-de-France.

Enfin, la MEL s'est engagée dans la révision de son Plan de Mobilité (ex-Plan de Déplacements Urbains), dont les enjeux en matière d’accompagnement au changement de comportements de mobilité apparaissent prépondérants en parallèle de la mise en œuvre de projets structurants tel que le Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT).

II. Objet de la délibération

Le management de la mobilité implique tous les acteurs en charge des transports et des services de mobilité pour inciter à des solutions de déplacements agiles et optimisées. Cette démarche s’attache notamment à modifier les comportements de mobilité afin de diminuer l’usage de la voiture utilisée « seul » pour lui préférer des modes de transport à moindre impact sur l’environnement.

Tous les deux ans, des journées nationales sont organisées par l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME), le Centre d'études et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement (CEREMA), et le Centre National de la Fonction Publique Territoriale (CNFPT), avec le soutien d’une collectivité partenaire à même d’accueillir cet événement.

Suite aux éditions de Chambéry, Rennes et Toulouse, les co-organisateurs des Journées Nationales du Management de la Mobilité (CEREMA, ADEME, CNFPT)21 B 0216

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trouveraient pertinent de localiser la future édition sur le territoire de la métropole européenne de Lille pour valoriser les innovations et dynamiques des acteurs métropolitains impliqués sur ces sujets.

La métropole européenne de Lille a ainsi été sollicitée par courrier le 16 mars 2021 pour accueillir cette manifestation les 5 et 6 juillet 2022, initialement prévue en 2020 puis en 2021, reportée pour cause de la crise sanitaire entre la dernière semaine de juin et la première semaine de juillet 2022 (dates prévisionnelles actuelles : les 5 et 6 juillet 2022). Il est intéressant de rappeler que l'édition 2020, dans laquelle la métropole européenne de Lille était impliquée et qu'elle s'était proposée d'accueillir, s'est finalement tenue à distance sous forme de webinaires.

Pour éviter toute confusion avec un autre événement qui a le même acronyme « JNMM » (Journées Nationales du Management de la Mobilité), il a été décidé par les organisateurs de modifier le nom de celui-ci au profit des "Rencontres Nationales du Management de la Mobilité".

Ces journées techniques visent à échanger sur l'apport des nouveaux services et des innovations au management de la mobilité : nouvelles formes de gouvernance, innovations sociales, approches renouvelées du marketing individualisé, émergence du concept de "mobility as a service",… Elles s'adressent aux collectivités, aux entreprises, aux chercheurs et universitaires et à l'ensemble des acteurs œuvrant sur les champs de la mobilité.

Cet événement sera l’occasion pour notre territoire de valoriser le travail collectif et partenarial engagé sur notre territoire avec nos nombreux partenaires locaux en vue de faire évoluer les pratiques de mobilité en particulier sous l’angle du management de la mobilité : le Réseau Alliances et sa mission Déclic Mobilités, la Chambre du Commerce et de l'Industrie (CCI) Grand Lille, l’Association Droit au Vélo, le programme i-viatic ou encore Hauts-de-France Mobilités. Ceci induira donc des retombées positives sur l'écosystème en place et donc sur la métropole européenne de Lille.

En termes de fréquentation, l’édition de Rennes en 2016 avait accueilli 200 professionnels. En 2018, la 6ème édition s’est déroulée à Toulouse sous l’égide de Tisséo Collectivités. 280 personnes y ont participé dont 110 étaient des agents de la fonction publique territoriale, suivis d’agents de l’Etat et d’établissements publics, d’universitaires, de start-up et bureaux d’études… La jauge à cibler pour l’accueil de l’événement serait donc de 250 personnes à minima.

Le portage organisationnel et financier global repose sur le comité d’organisation (CEREMA – siège à Lyon et relais local, CNPT – INSET Dunkerque, ADEME – siège et relais local) qui assure, la conception du programme, les sollicitations et la gestion financière des intervenants, la logistique et la communication. Le budget global de l'événement est estimé à 100 000 €. Le lieu du déroulement de l'événement n'est pas encore défini.21 B 0216

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La métropole européenne de Lille serait ainsi sollicitée dans ce partenariat pour un appui technique et financier (traiteurs, outils d'animation ou de communication) dans l'organisation de ces journées sur lequel elle s’engagera à hauteur de 40.000 € TTC maximum.

Par conséquent, le Bureau la Métropole décide :

1) De prendre acte de l'organisation sur notre territoire des Rencontres Nationales du Management de la Mobilité en 2022 ;

2) de participer financièrement à l'organisation de ces journées à hauteur de 40.000 € TTC maximum ;

3) d'autoriser Monsieur le Président ou son représentant délégué à signer les conventions de partenariat avec l'ensemble des partenaires organisateurs ;

4) d’imputer les dépenses d’un montant de 40.000 € TTC maximum sur les crédits inscrits au budget annexe Transports en section de fonctionnement dans la limite des crédits votés par le Conseil métropolitain.

Résultat du vote : ADOPTÉ À L'UNANIMITÉ

Acte certifié exécutoire au 29/06/2021

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